第一篇：-148運輸系統安全生產管理規定

226-148m水平運輸系統安全生產管理規定

為了加強226-148m水平運輸系統的安全，保證各設備的安全正常運行，鞏固工作質量，完成運輸、機電設備管理的各項任務，確保實現安全生產。結合本礦實際情況，特編制本規定：

一、提升上山安全管理

第一條絞車操作人員、信號把鉤工必須經過培訓考試取得合格證并持證上崗。

第二條絞車司機每班必須認真檢查絞車各部件、繩筒及鋼絲繩的情況，鋼絲繩斷絲、銹蝕及變形量不得超過規定。

第三條絞車嚴禁帶病運行，不準超拉超掛。信號工必須遵守“煤2車，矸子1車，材料2車，空車3車”規定。否則，罰款信號工50元/次。

第四條應經常檢查絞車潤滑情況及繩頭連接情況，防止發生跑車事故。

第五條信號把鉤工應經常檢查自繩頭以上15米范圍內的鋼絲繩，鉤子和卡子、三環鏈情況，如有損壞，及時更換，并經常檢查和保養信號裝置。

第六條嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”規定，且行人時，必須開啟行人信號燈。否則，處罰信號工和當事人各50元/次。

第七條信號把鉤工必須堅守工作崗位，發送信號要及時準確，嚴禁亂打信號，以免影響絞車提升和發生意外事故。

第八條在交接班時，檢查斜巷及車場軌道、道岔、地輪及其他設施的完好情況，發現問題立即匯報并處理。

第九條認真搞好本崗位范圍內的文明生產。樹立工作責任心，確保運輸線路的暢通。

二、機電運輸管理

一）蓄電池充電管理：

第一條蓄電池電機車充電工必須經過培訓考試合格持證上崗。

第二條在打開電池充電前，必須先清除電池箱蓋上的雜物，擦凈灰塵、積水，然后打開電池箱，將電池清洗干凈。必須經常保持蓄電池電瓶箱外表及工作環境清潔、干燥狀態，避免產生靜電。

第三條電源裝置每次充電前必須進行檢查，發現問題及時處理。

第四條充電程序（一定要注意順序）：

1、裝好保險，連接電源（電源正極對正極，負極對負極）

2、按下充電機啟動按鈕

3、緩慢轉動電流調節旋鈕，將電流調至40A4、充電時間不少于12小時，當電壓穩定3小時，說明充電完成。

第五條停電程序（一定要注意順序）：

1、緩慢轉動電流調節旋鈕，將電流調至0A2、按下充電機停止按鈕

3、拆除電源連接器

4、充電完成后，電池必須靜置1小時，方能將旋塞蓋上。

第六條注意事項：1、2、3、4、5、至1.28

充電電池每次充電時間不得低于12h，且電壓不得低于64V；工作電池，其電壓低于40V立即更換。每次充電時，必須詳細登記日期、班次、充電電瓶號、充電時間等信息。

第五條進班前，充電工必須對電池硫酸濃度進行檢測，若酸性低于1.17時，必須及時加硫酸。否則，罰款充電工40元/次。

第六條加酸人員必須穿戴規定的勞保用品，衣襟、袖口、衣扣必須做到“三緊”，嚴禁攜帶煙火。

第七條檢查充電機電源的兩極是否接反。

第八條充電完畢后停止1~1.5h，待冷卻后，方可蓋上電池旋塞。擦凈注液入口的酸跡，蓋上電池箱蓋，緊固螺栓。

第九條跟班隊干在進班前必須進行一次全面驗收，班中、班后復查，發現問題及時處理。

二）蓄電池電機車運輸管理：

第一條蓄電池電機車司機必須經過培訓考試取得合格證方可充電過程中必須將電池旋塞打開 嚴禁電池充電時電源正負極接反 液位必須高于防護板15mm左右 每周必須測試硫酸濃度一次 充電后期硫酸濃度低于1.26必須加硫酸，將濃度調

上崗。

第二條機車司機必須經常對機車的閘、警鈴、撒砂裝置、連接器及控制器等進行檢查，發現問題立即匯報并處理。

第三條機車司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未挺穩前，離開司機室，暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪楔住。

第四條使用蓄電池電機車時，不得使蓄電池過放電。

第五條正常運行時，機車必須在列車前端（但調車時，不受此限制）。

第六條機車通過交岔口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，以及前面有人時，機車必須減速慢行，并發出警號。

第七條機車運輸時，必須遵守“重車不得超過7車，空車不得超過10車”的規定。否則處罰機車司機40元/次。

第八條-148m水平所有工作面的重車及材料車必須當班運出，否則，處罰10元/車。

第二篇：金華山煤礦井下運輸系統安全標識規定

東坡煤礦井下運輸系統安全標識規定 為認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，夯實安全生產基礎，消除運輸安全隱患，提升礦井精細化管理水平，現對我礦運輸系統安全標識規定如下，望嚴格按規定執行。

1、“行人不行車，行車不行人”該牌板懸掛在各斜巷坡底起坡點、坡頭變坡點，懸掛巷道正上方，牌板正方向面對于邊坡點或起坡點。

2、“前方彎道，減速慢行”該牌板懸掛井下巷道轉彎前、后方50米處，各掛一塊，懸掛于巷道正上方，牌板上沿距頂板300毫米。

3、“注意出入車輛”該牌板懸掛于巷道岔口前、后20米處，各懸掛一塊，懸掛在巷道正上方，牌板上沿距頂板300毫米。

4、“寧停三分不搶一秒”該牌板懸掛于大巷裝車站前方100米處，牌板正方向面對進車方向。

5、“鳴號、紅燈”該牌板懸掛于巷道轉彎兩側30米處，兩側各掛一塊，牌板掛在巷道正上方。

6“人車停穩，有序上下”該牌板懸掛于人車場兩端處，各懸掛一塊，懸掛在巷道正上方。

7“東大巷，嚴禁行人”該牌板懸掛于東大巷始末兩端，兩端各掛一塊，牌板懸掛在巷道正上方。

8、“紅尾燈”掛在整趟車最后一輛上沿中間。

東坡煤礦2013年6月10日

第三篇：生產管理規定

生產管理中的規定

1、計劃部在生產單和流程卡上必須填寫各工序的完工時間；

2、生產部要認真查明延誤加工的原因，提出處理意見，并排除影響按時完工的因素；

3、計劃部填寫好生產任務單和流程卡后交生產部長，由生產部長審查后下傳；生產部長在生產任務單上注明加工班組，同時分A、B、C類重要類型，原則上A類優先于B類及C類；

4、班組長不得擅自加工別班長的任務，加工也不計入產量，并應按優先類別和任務單的完工時間安排生產加工；

5、A類為絕對優先類，即見單立即按補片要求加工，或有單獨加急要求立即停其他訂單安排加工；

6、各班組的加工任務原則上必須加工完當天的任務后方可加工第二天的任務，不得擅自跳躍順序加工，否則造成當天生產延誤，從重處罰，跳躍加工部分不計入生產量；

7、生產部長有權重新下達或更改生產任務單，各班組必須無條件服從生產部長的生產指揮，否則，擅自加工部分不計入生產量。原則上生產部長應以書面形式下達生產任務更改通知；

8、某班組完成當日當班任務后，可以向生產部長申請另一班或第二天任務，如加工另一班生產任務，生產部長需更改原生產任務的加工單位名稱；

9、生產部長應將生產任務單直接下達到指定加工班組手里，以防班組長擅自加工其他班組生產任務。任務分配應以難易搭配，公平合理均衡原則，效率高質量好班組多下任務，鼓勵高產；

10、生產任務單應分天下達，不應一次下達兩天以上的生產任務，造成班組長挑肥揀瘦；

11、重申補片單管理規定。

流程卡管理規定

1、用流程和班組流程卡日登記表為依據計算計件工資和各班組的損耗和不良率、廢品率；

2、設計班組流程卡日登記表，注明卡號、完工塊數、完工時間、交接塊數、收到時間、差少原因；

3、下道工序必須向上道工序辦理交接手續方可接收上道工序的半成品，不得私自接收加工，私自加工不計入加工任務，并承擔丟失、損壞賠償責任，罰款；

4、上道工序不經下道工序的檢查接收，不統計生產量；

5、下道工序接收時，先認真清點數量，檢查質量，在流程卡上簽收，并在上道工序班登記表上簽收，方可接收貨品和隨貨的流程卡；上道工序憑有簽收的班日登記表，交計劃部可計算產量、損耗等；

6、發生差少時，上道工序須注明差少原因，若為破損、丟失、退廢，上道工序必須填寫補片單交生產部長簽字，統計部門在收到補片單后方可計算產量等；

7、上道、下道工序派人當面交接，白夜班必須當面交接，交接前流程卡歸上道工序保管，交接后方可交給后道工序；

8、流程卡由計劃部預先填寫，交生產部下發，如需拆解，由第一道工序如裁割班長拆解，原則上一卡對應一個架子，拆解卡號用某號—1，—2等表示；

9、各班組原則上應以一卡一架的方式存放加工；

10、鋼化夜班須18:00派人與成品庫檢驗交接；白班在下班前，成品庫檢驗員應將白天庫存成品封貼處理，以防夜班產品混入，并告知夜班加工完成品如何存放；

11、來料加工玻璃由成品庫檢驗查收后，分架存放，并填寫流程卡，與下道工序交接；

12、上、下工序互檢簽字即為確認，若有爭議由檢驗員裁定簽字，內廢品處理由檢驗員裁定和確定處理意見，并填寫檢驗記錄表；檢驗員裁定為廢品，貼上

紅色標簽的，下道工序不得接收加工，否則重罰，上道工序應按生產主管處理通知要求，實施返修后交檢驗員重檢后，在標簽處填寫“放行”并簽名，下道工序方可接收加工，上道工序的產量方可記入。如不能修復或修后仍不合格，上道工序需填報廢單交質檢簽字后交生產部，并交回流程卡，由生產部簽字轉交計劃部；

13、成立成品庫，將裝車班歸入成品庫管理，成品庫設檢驗員兩名，承擔成品入庫檢驗和成品出廠檢驗及發貨工作。

計劃部完工時間確定

1、計算定單面積，按理論小時產量確定加工用時；

2、根據工藝特點確定關鍵工藝，根據關鍵工序用時需要調整加工用時；

3、與生產部長確定實際加工用時和定單安排計劃，以日期（天）為單位，制定日生產計劃，將定單歸入日期生產計劃中；

4、分解定單，分別確定完工時間；

5、填寫生產任務單，并注明定單面積、關鍵工序安排、完工時間、各工序完工時間，填寫流程卡，一并交生產部審查下傳；

6、登記入生產任務單日清登記表中，表中應注明定單號、關鍵工序、關鍵工序完工時間、實際完工時間、誤工工序、誤工原因等，據此計算按時完工率；

7、依據各班完工交回的流程卡日登記表，填寫實際完工時間，計算每日班組的按時完工比率；

8、將延誤生產情況，填入延誤原因調查表中，交生產部追查原因，生產部填寫好原因調查結果和處理、改進意見后交回計劃部存檔；

9、所有生產任務單、流程卡、班組流程卡日登記表、生產任務單日清登記表等相關原始單據存檔備案。

第四篇：生產管理規定

平行生產管理規定

1、工具：有機種植、栽培過程中所用到農具應做到使用后放于特定位置。如農具在有機轉換地塊使用后，必須經過清洗處理干凈后方可用于有機地塊。

2、農事記錄：有機與有機轉換種植地塊在種植管理上農事記錄要開分做，并嚴格記錄每個地塊所投入的物質及其量；

3、地塊標識牌：有機地塊上標識牌標明“有機”字樣，有機轉換地塊標識牌標明“有機轉換”字樣。

4、收獲：有機產品與有機轉換產品分時段收獲，包裝袋上標明“有機”與“有機轉換”字樣。

5、貯藏：有機產品和有機轉換產品要分開貯藏，并清楚的標明“有機”與“有機轉換”字樣。

6、運輸：有機產品使用專用運輸車輛，避免與有機轉換產品混雜。

在成品運輸過程中，與運輸司機簽訂“有機產品運輸保潔清單”，避免常規產品的混雜與污染。

2010年4月25日

第五篇：礦井運輸系統安全技術措施

運輸系統安全技術措施（1250絞車道）

一：絞車相關參數

絞車型號：JTKB-1.2*1 電機功率：55KW 最大拉力：30KN平均繩速：1.84m/min 容繩;600m 繩徑 21.5mm 允許提升重車數：1m3礦車最多允許提升3個 二：絞車道相關參數

絞車道長度：235m 絞車道坡度：21場

三：運行相關規定和措

1、絞車下山平臺、絞車必須符合《煤礦安全規程》的要求，安裝要牢固可靠，1350絞車道上下車場和中間甩車場斜坡口及平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。

2、絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規程》規定并有產品安全合格證，鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上，絞車司機及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統是否靈敏可靠；絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的0

1310有一中間甩車完好性，發現鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規程》規定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

3、把鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經常正常使用，并經常維護檢修，并且堅持正常使用；要堅持正常使用副繩。

4、絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，井筒內所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；

5、把鉤工、信號工每班作業前要認真檢查提升系統的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環、插銷是否掛齊、掛紐、插銷是否插到位，確保安全后才能提、放車斗，當車斗在絞車道上運行時，軌道下山巷、軌道下山車場等人員立即躲進防身筒，提放期間嚴禁在這些巷道內做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負責制止其他人上下行走。

6、需要經1350絞車道運送鐵軌、管道等超長材料時，只能用人工搬運輸送，嚴禁用礦車或材料架經絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規定執行：

1井筒內嚴禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身 ○硐內確保安全的情況下才能允許人工搬運。

2經人工在斜井輸送鐵軌或管道時，抬起或停放鐵軌或管子 ○要統一用力，慢慢抬起或放下，抬鐵軌或管道中要緩慢行走，上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子，防止鐵軌或管子飛溜傷人，嚴禁有人直接抬鐵軌或管子端頭，防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人，人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子，搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗大麻繩捆綁鐵軌或管子的上頭，以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。

3嚴禁將鐵軌或管道沿絞車道底板和軌道上向下自動滑溜運 ○送，防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。

（二）、副斜井、軌道下山巷運輸系統安全技術措施

1、副井絞車、軌道下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規程》和《青山煤礦安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺、底部車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置，軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置，并長期處于關閉正常工作狀態，除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開，不提升時要及時關閉。副斜井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處）11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置，在副斜井與軌道下山平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處，應安裝防跑車裝置，防止副斜井提升運輸發生飛車沖到軌道下山平臺，同理，在16號溜煤眼往下5米處應安裝阻車器和放跑閘，防止副斜井提升運輸發生飛車沖到16煤老系統；

2、11.4絞車安裝要牢固，絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座，絞車安裝位置的基礎要求：○1當底板是堅硬的厚度1.5米以上的砂巖時，可以安設4根直徑不得小于Φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿，每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進行錨固，錨固力≮80KN；○2當底板是坭巖或層狀頁巖、坭質砂巖等松軟或遇水容化及容易風化的巖層時，必須搗實：長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機座，機座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿；11.4絞車安裝時，先把槽鋼底座安裝在底座錨桿（或螺桿）上用螺帽擰緊固牢，再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢，最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱，4條壓柱要打穩牢固。

3、副井絞車、軌道下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規程》規定并有產品安全合格證，副井絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，11.4調度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩；絞車司機（副斜井口、軌道下山平臺絞車、調度絞車、11.4絞車等）每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統是否靈敏可靠；每班安全員、11.4絞車工要認真檢查在副斜井為軌道下山平臺服務的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩定固牢，提升時絞車是否松動、移位，如果出現類似情況應立即停止提升采取措施處理，并匯報礦調度；同時詳細檢查剎車是否穩固，如果11.4絞車提升時出現絞車滾筒打滑，重車往后退現象，說明剎車不穩固，必須停止提升，處理剎車系統，及時檢修或更換剎車帶，調整剎車帶螺桿達到穩固剎車的作用，確保絞車安全運行可靠方能允許提升；每班工作前絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發現鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規程》規定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

4、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經常正常使用，并經常維護檢修；要堅持正常使用副繩。

5、,副斜井或軌道下山絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，嚴禁在巷道內做任何工作，井筒內所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；

6、脫掛鉤工、信號工每班作業前要認真檢查提升系統的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間，脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進行警戒，禁止其他人上下行走。

7、嚴禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飛車事故；當車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時，要立即停止提升，不得強行提放車斗；在斜坡巷上處理跳軌車斗同時，跳道地點往下巷道內嚴禁有人工作和行人，處理跳軌車斗時，不準脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環扎銷來處理車斗，如果是重車難撬上軌道，應把重車卸載，將空斗撬上軌道后再重新裝車；絞車司機在處理跳軌車斗過程中，必須堅守工作崗位，兩手不得離開操作手把，注意檢查絞車剎車系統是否正常工作，把絞車滾筒鎖住剎好車，確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動，防止車斗往下滑動傷及到撬車人員，如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進行操作，保持絞車起步緩慢勻速運行，嚴禁突然加速提放車斗。

8、副斜井及軌道下山提放大件設備和材料時，必須有帶班礦領導和安全員現場指揮，必須使用專用材料車斗裝載提放，大件設備如變壓器、水泵、變速箱（減速器）、刮板機頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上，防止在斜井提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。

9、錨噴、水溝、臺階施工作業人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規定執行以外，還要做到運送材料的每一運輸環節如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、打鈴工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走絞車道，做到絞車道“提升不能行人，行人不能提升”的安全要求，然后才發出提升信號，允許提放材料，嚴禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。

10、錨噴、水溝、臺階施工作業人員在副斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業時，這些巷道必須停止提升運輸作業；使用材料、清理煤矸需要提升運輸時，在絞車道和底部車場上進行錨噴、水溝、臺階施工作業的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后，確定絞車道內無人行走和施工作業才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機的巷道進行噴漿作業時，只有皮帶、刮板機停止運轉時才能進行噴漿施工作業，皮帶、刮板機運轉時停止噴漿施工作業，嚴禁站在（或靠近）正運行的皮帶、刮板機上面進行噴漿施工作業。

11、采掘工作面的皮帶、刮板機要加強安全管理，開皮帶、刮板機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺，要經常檢查皮帶、刮板機各部件運轉情況，隨時注意觀察皮帶、刮板機運行情況，發現有異常情況應立即停機處理，要更換皮帶架托滾和刮板機部件或刮板機跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機運行后才進行處理。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作，刮板機機頭、機尾要打壓柱，壓柱要打穩固牢，放止機尾翹起傷人。以上安全技術措施必須組織工人學習并在實際工作中要嚴格執行，在本礦井下任何地點進行各種施工作業，凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規定執行，本措施沒有提到的均按施工地點《作業規程及安全措施》和《煤礦安全規程》、青山煤礦《工種操作規程》和各項安全生產管理規章制度及煤炭行業規范標準規定執行。