第一篇：礦井運輸管理規定

礦井運輸管理規定

1、絞車司機每次拉放車接近+950m、880m車場道岔時，必須減速通過，如不減速造成車掉道，追究司機責任.2、有問題礦車必須挪到空車道。發現帶病礦車不能入井。礦車必須清理徹底。

3、信號工每次下放車時，要全面檢查礦車各部。如檢查不細致或不檢查、有問題不處理追信號工責任。

4、下把鉤工接車后檢查插銷及拉板。如未發現病車入井，要及時匯報機電科。

5、下把鉤工每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置。

6、嚴格執行拉車數量管理制度。巖車2個、噴漿料車2個、件車2個、煤車

3個。

7、落實地面礦車維修保養情況。每旬必須對礦車進行一次全面檢修及保養。

8、機電科落實編號管理、保養記錄的準備、驗收及礦車檢查及復查。

9、機電科落實井區地輪編號及檢查工作。完成地輪安設計劃、落實檢查、相關人員檢修及復查工作。

第二篇：礦井運輸管理規定

礦井運輸管理規定

1、絞車司機每次拉放車接近+950m、880m車場道岔時，必須減速通過，不減速

通過罰款20元；如不減速造成車掉道，追究司機責任，每次罰款50元。

2、翻車工礦車不掛銷子、不上拉板，一次罰款50元。有問題礦車必須挪到空

車道。發現帶病礦車入井每次每輛罰款100元。礦車必須清理徹底。剩貨多

留大車底不處理，每車罰款50元。

3、信號工每次下放車時，要全面檢查礦車各部。如檢查不細致或不檢查、有問

題不處理追信號工責任。別銷不插或拉板不掛罰50元，帶病車下井100元。4、950、880下把鉤接車后檢查插銷及拉板。如未發現病車入井，發現一臺罰款

100元。車場上下10米范圍內為下把鉤文明生產責任區。如因撒貨清理不及

時造成車掉道每次每輛罰款50元。

5、下把鉤每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置，有一次不正確造車車輛掉道

每次每輛罰款100元。

6、嚴格執行拉風車數量管理制度。巖車2個、噴漿料車2個、件車2個、煤車

3個。超規定拉放車每次每輛罰款200元。

7、落實地面王東雨進行礦車維修。每旬必須對礦車進行一次全面檢修及保養。

維修不及時每次每輛罰款50元。

8、機電技術員盧熙馳落實編號管理、保養記錄的準備、驗收及礦車檢查及復查。

發現帶病車入井，每次每輛罰款50元。

9、機電技術員落實井區地輪編號及檢查工作。完成地輪安設計劃、落實檢查、相關人員檢修及復查工作。發現地輪不檢修、不好使每次罰款50元。

第三篇：老橋煤礦礦井提升運輸管理規定

老橋煤礦礦井提升運輸管理規定

1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。

2、絞車司機必須持證上崗，各崗位人員必須堅守崗位，嚴格按各崗位安全操作規程進行操作。

3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。

4、拉放車時，必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車時，必須堅持“行人不行車，行車不行人”原則。

6、人力推車時，推車工必須按照規定距離保持車距，聽看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，車距不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。

7、車推出石門或交叉口時，推車人必須控制車速并發出警號。

8、下山掘進作業過程中，拉放車時，下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機不得離開絞車，下方作業人員還應用可靠的物器將車輛穩住后，方可作業。

9、拉放車過程中，嚴禁無關人員在上下平臺逗留。

威寧縣老橋煤礦

二〇一二年七月四日

第四篇：礦井運輸安全與管理

礦井運輸安全與管理

礦井運輸工作與每個人都息息相關，只要一入井口就涉及運輸工作，乘坐罐籠、猴車、人車，就開始了運輸工作，沿途行走，工作地點的往返都離不開運輸，生產過程中的下料、排矸、運人、拉煤等工作，均為運輸工作，因此它是煤礦生產系統的重要組成部分。我們從以下幾個方面來學習礦井運輸的安全和管理：

一、礦井運輸概況

概括起來大致可以分為以下幾個方面：

1、把工作面采出的煤炭經由井下巷道或井筒運輸至地面指點地點。

2、把掘進工作面掘出的矸石由井下巷道或井筒運輸提升至地面矸石山。

3、運送往返人員和礦井生產用的設備、材料。礦井運輸具有以下幾個特點：

1、井下運輸在巷道工作，由于受井下巷道空間的限制，因而運輸設備結構應緊湊，尺寸相對不大。

2、井下運輸環節多，運輸路線長短不一，且經常變化，水平和傾斜路線交叉相連，同時，還有裝載、卸載等輔助設備，因此，要求設備種類多。

3、井下運輸的流動性強，隨著工作面的推進，運輸線路需要伸長和縮短，運輸設備的工作地點也要隨之改變，因此，運輸設備要便于移動。

通常將煤礦運輸分為主運輸和輔運輸。主運輸是指煤炭的開采后升井的運輸過程，主要采用皮帶運輸方式，部分老礦井仍使用電機車牽引礦車的運輸方式；煤礦輔助運輸指煤礦井下的運輸除煤炭運輸以外，人員、材料、設備和矸石等各種運輸。煤礦井下輔助運輸可分為軌道輔助運輸、無軌輔助運輸和有軌無軌并存三種。軌道輔助運輸以鋪設雙軌或懸吊單軌為主要特征，采用架線電力、防爆柴油機、蓄電池和鋼絲繩為牽引力；無軌輔助運輸則以膠輪或履帶為行走機構，采用防爆柴油機、蓄電池等為牽引力的運輸。

二、大巷運輸

1、“兩區管理”大巷部分

“兩區管理”是集團公司為適應煤礦井下新型管理方式提出的防控各類易發事故的有針對性的管理方式。

2、礦井運輸技術管理規定

關于印發《礦井主要軌道運輸大巷實施封閉管理規定》的通知（陽煤發【2003】28號）。

對礦井主要軌道運輸大巷實施封閉管理。封閉區段內未經許可嚴禁人員行走、滯留、工作。進入封閉區的人員必須穿著規定反光服飾。以此，杜絕或減少主要運輸大巷各類事故的發生。

《煤礦安全規程》是我國煤礦企業遵守的最高規范。

3、事故案例及原因分析

2002年12月17日下午，某煤礦掘進一隊二組，在8102

3回風巷掘進收工后，梁某、耿某一行4人沒有趕上17點30分的車，違章扒乘5噸底側卸煤車，當煤車行至北翼彎道時，遇三名安監人員查運輸違章，煤車便開始減速，4人也相繼跳下。蹲在兩煤車碰頭之間的梁、耿二人向巷幫跳下，因巷幫距車不足0.5米，二人被擠在巷幫與車體之間，當煤車再次加速行駛時，將耿某當場擠拖致死，梁某被擠成綜合腹內傷內出血，搶救無效死亡。

事故原因分析

1、事故責任人明知故犯，拿生命當兒戲，違章乘車時造成事故發生的主要原因。

2、現場人員群體違章扒車是事故的直接原因。

3、各管理環節不到位，對違章查處不力是事故的直接原因。

4、生產組織過程中，集體收工制度名存實亡，收工后如何升井隨意，以至于出現嚴重扒車現象，也是事故的主要原因。

防范措施

1、嚴格運輸大巷封閉管理制度

2、嚴禁違章乘坐規定車輛外，嚴禁扒、蹬、跳運行中的列車。

3、加強勞動紀律，實行統一收工。

4、適當增加運送人員列車趟數，為杜絕違章乘車創造條件。

三、小巷運輸

1、“兩區管理”小巷部分

易發生事故類型：①上部車場不合格、阻車器未關閉、未連接推車造成跑車傷人；②超規定掛車、鋼絲繩磨損超限，造成繩斷跑車傷人；③使用不合格的連接裝置，造成連接斷裂或跳銷跑車傷人事故；④斜巷車輛運行區域有人，造成車輛撞扎傷人。

2、技術管理規定及文件：①工作人員推車時一次只能推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距不得小于10米，若前車停時，必須立即向后車發出警號。②、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或者有障礙物，從坡度大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時，推車人必須發出警號。③嚴禁放飛車。④巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。⑤彎道推車時，車距巷幫安全距離不得小于700mm。

《煤礦生產技術管理規定》中的“礦井運輸技術管理規定”部分，是日常管理的基本準則。其中包括軌道運輸部分、無軌膠輪車部分及各類設備設施安好標注等內容。

3、事故案例及原因分析

2000年7月9日零點班，班長馬某安排繼續舊巷道的回收。張某、郭某用鋼絲繩將7個空車掛起，未上保險繩也未上車尾巴，上下信號打后車就啟動了，此時張某、郭某未進躲避硐，當車開到坡頂變坡時，6 個空車突然從坡上滑下，把下車場的兩人撞傷，因傷勢太重，搶救無效死亡。

事故原因分析：①傾斜巷道行車擱警戒制度不落實，人員未撤到安全地點，是造成事故的主要原因。②傾斜巷道小絞車未上保險繩、車尾巴，擋車裝置沒有發揮作用，也是造成事故的主要原因。③現場管理不到位是造成事故的重要原因

防范措施：①必須使用正規的連接裝置。②開車前要對礦車的連接裝置進行檢查。③斜巷運輸安全設施必須齊全可靠。④發出開車信號后，工作人員和警戒人員必須躲避在安全地點。

四、礦井運輸質量標準化

煤礦安全質量標準化：礦井的采煤、掘進、機電、運輸、通風、防治水等生產環節和相關崗位的安全質量工作,必須符合法律、法規、規章、規程等規定，達到和保持一定的標準，使煤礦始終處于安全生產的良好狀態，以適應保障礦工生命安全和煤炭工業現代化建設的需要。

為加強對煤礦安全質量標準化考核評級的管理，推進實施《山西省煤礦安全質量標準化標準》（晉煤安發【2013】500號），制定了《山西省煤礦安全質量標準化考核評級法》（晉煤安發【2013】501號）。

第五篇：礦井防火管理規定

神府經濟開發區趙家梁煤礦

礦井防火管理規定

編 制 人：任培利 編制時間：2013年

礦井防火管理規定

1．生產和建設礦井必須制定地面和井下的防火措施，防火制度。

2．每一礦井必須在地面設置消防水池，并經常保持不小于200m3 的水量。

3．每一礦井必須設置井下消防管理系統，井下消防管理系統應每隔100m設置支管和閥門，但在皮帶運輸機巷道中，應隔50m 設置支管和閥門。

4．進風井口和進風平硐口都應設防火鐵門，如果不設防火鐵門，則必須有防止煙火進入井筒的安全措施。

5．木料場、矸石山、爐灰場距進風井距離不得小于80m。

6．木料場與礦石山的距離不得小于50m。

7．礦井必須在井上、井下設置消防材料庫，并符合《煤礦安全規程》有關規定。

8．井下各硐室、井底車場、膠帶運輸機巷道和采掘工作面附近的巷道中，都應備有滅火器材，其數量、規格和存放地點，應在礦井設計或礦井災害預防和處理計劃中規定。

9．井下嚴禁使用明火、明電照明和取暖。

10．井口房和井下不得進行電、氣焊作業，如果確需進行時，必須按《煤礦安全規程》有關規定，切實制定嚴格措施并報礦長批準。

11．井口房和風機房附近20m 內，不得有煙火或用火爐取暖。

12．井下硐室不準放汽油、煤油和變壓器油。

13．井下使用和已用過的潤滑油、棉紗、布頭和紙等必須放在蓋嚴的鐵桶內。

14．嚴禁將剩油和廢油潑灑在井巷和硐室。

15．井下嚴禁吸煙。

16．開采自然發火嚴重的礦井，必須有切實可行的防、滅火措施。