第一篇：交通行業(yè)調(diào)研發(fā)分析報(bào)告V1.1

交通行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告

市場分析

政策保障

國家政策上對交通行業(yè)中車聯(lián)的重視，例如：2011年《國家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列為國家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目；2014年十部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》。“十二五”公路水路交通運(yùn)輸信息化發(fā)展提出總體目標(biāo)：完善交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全網(wǎng)聯(lián)動和協(xié)同應(yīng)用，在提高運(yùn)行質(zhì)量、服務(wù)公眾出行、保障安全應(yīng)急、強(qiáng)化決策支持方面取得明顯成效，推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)低碳綠色交通，初步構(gòu)建智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)。此外，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》把運(yùn)輸車輛安全列為重點(diǎn)：運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，于2年內(nèi)全部完成。

另外，據(jù)易觀智庫分析報(bào)告中指出，隨著城市汽車數(shù)量快速增長，截至2014年，機(jī)動車保有量是2.64億輛，其中汽車1.54億輛，中國城鎮(zhèn)居民可支配收入超過26000元；中國汽車后市場規(guī)模超過5000億元；

需求分析

通過對交通行業(yè)的調(diào)研與分析，我們認(rèn)為交通行業(yè)的主要因素包括人、車、路、事幾個(gè)方面；且車作為核心因素，是整個(gè)交通那個(gè)行業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)，市場上的相關(guān)產(chǎn)品和項(xiàng)目也都是圍繞著車這個(gè)因素進(jìn)行建設(shè)；

我們將圍繞著車的關(guān)聯(lián)者話費(fèi)為三個(gè)層次：生產(chǎn)層、服務(wù)層、消費(fèi)層；

成產(chǎn)層：主要包括汽車生廠商和車載終端生產(chǎn)商，而終端生產(chǎn)商的主要產(chǎn)品為車機(jī)、OBD和GPS定位盒子；其中OBD、車機(jī)主要面對小型轎車，面向的客戶為個(gè)人客戶；而GPS定位盒子主要面對的是大中型工程車輛，面向的是企業(yè)用戶；汽車生產(chǎn)廠商一般在前裝市場上都會集成車機(jī)和OBD這樣的設(shè)備，為汽車用戶提供一定的服務(wù)，并且提供平臺聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；

主要需求主要如下：

? 車輛遠(yuǎn)程診斷、故障分析 ? 車主駕駛習(xí)慣分析

? 車輛碰撞預(yù)警，緊急救援（SOS）? 車主呼叫服務(wù)中心、遠(yuǎn)程車輛控制 ? 車主及4S店滿意度咨詢調(diào)查

服務(wù)層：主要包括運(yùn)營商、4S店、保險(xiǎn)公司、經(jīng)銷商、服務(wù)商等等，這一層的關(guān)聯(lián)者主要是針對車提供相應(yīng)的增值服務(wù)工作；這部分關(guān)聯(lián)者也紛紛開始進(jìn)行搭建平臺、集成車輛相關(guān)數(shù)據(jù)；

各個(gè)服務(wù)商的需求如下： ? 保險(xiǎn)公司：

? 業(yè)務(wù)宣傳與拓展 ? 有效降低理賠成本 ? 增強(qiáng)用戶粘性

? 大數(shù)據(jù)運(yùn)營，為增值服務(wù)提供基礎(chǔ) ? 汽車經(jīng)銷商：

? 車輛終端管理-車機(jī)/OBD ? 車輛數(shù)據(jù)分析-車型、全國分布等 ? 客戶營銷推廣及售后服務(wù) ? 按不同組織設(shè)置管理員 ? 緊急救援資源整合 ? 4S店/維修廠： ? 事實(shí)監(jiān)控場外車況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)、維修商機(jī)，精準(zhǔn)服務(wù) ? 基于互聯(lián)網(wǎng)開展各類業(yè)務(wù)，改善服務(wù)體驗(yàn)

消費(fèi)層：這一層是車輛的主要使用者，他們對車輛的需求關(guān)系著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最終發(fā)展；主要分為兩類客戶，一類是個(gè)人用戶；一類是企業(yè)用戶；

1.個(gè)人用戶在車的增值需求主要體現(xiàn)在：

? 定位導(dǎo)航 ? 行車安全 ? 維修保養(yǎng) ? 道路提醒 ? 生活信息 ? 影音娛樂 ? 車輛狀況檢查 ? 汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控防盜 ? 緊急故障智能排除

2.企業(yè)用戶在車的增值需求主要體現(xiàn)在：

? 實(shí)時(shí)監(jiān)控 ? 軌跡回放 ? 電子圍欄 ? 安全管理 ? 費(fèi)用管理 ? 調(diào)度管理 ? 綠色駕駛監(jiān)控

? 數(shù)據(jù)共享（系統(tǒng)對接）? 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 市場競爭情況

中國的“車聯(lián)網(wǎng)” 前景刺激著全球汽車業(yè)老總的神經(jīng)，寶馬、通用、福特、大眾等眾多車企紛紛推出自己的“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)。而華為、百度等國內(nèi)通訊及互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)或正在擬定作為企業(yè)未來重要戰(zhàn)略方向的“車聯(lián)網(wǎng)”計(jì)劃。如百度車聯(lián)網(wǎng)，已與多家汽車企業(yè)合作，如奔馳、寶馬、福特、比亞迪等，成為了全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。百度車聯(lián)網(wǎng)為了更好的用戶體驗(yàn)已經(jīng)有了四種解決方案，分別是：百度Carlife、百度MyCar、百度CoDriver、百度CarGuard。阿里巴巴與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將開展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。2015年9月14日消息，騰訊在北京酒仙橋798召開發(fā)布會，正式推出了騰訊車聯(lián)開放平臺，一次性發(fā)布了三款產(chǎn)品：車聯(lián)ROM、車聯(lián)APP和微信、QQ連接汽車的“我的車/MyCar”服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進(jìn)軍汽車業(yè)，與政策的力推密不可分。2014年7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，《意見》指出，發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來更多便利和實(shí)惠。

公司的優(yōu)勢及選擇

優(yōu)勢：

1.公司一直從事著企業(yè)信息化方面的軟件產(chǎn)品和項(xiàng)目建設(shè)，在企業(yè)管理與流程管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；

2.公司歸屬與中國移動，有移動公司良好的品牌效應(yīng)和號召力； 3.有強(qiáng)大的資金保證，保證項(xiàng)目的實(shí)施；

4.可借助政企線條的銷售渠道，打破產(chǎn)品市場化的困境； 5.成立專業(yè)的行業(yè)團(tuán)隊(duì)，不斷積累行業(yè)知識與經(jīng)驗(yàn)；

6.員工隊(duì)伍整體素質(zhì)較高、具備一批高質(zhì)量的人才、管理機(jī)制科學(xué)合理、管理效率高； 劣勢：

1.2.3.4.5.缺乏互聯(lián)網(wǎng)大眾產(chǎn)品的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；

缺乏針對個(gè)人市場的產(chǎn)品的推廣營銷渠道和經(jīng)驗(yàn)； 在同類產(chǎn)品的競爭上與互聯(lián)網(wǎng)巨頭存在較大差距； 在軟硬一體研發(fā)、營銷方面欠缺；

缺乏自己的產(chǎn)品營銷推廣渠道與體系； 6.公司在交通行業(yè)上欠缺行業(yè)知識與信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)；

根據(jù)企業(yè)優(yōu)劣勢分析，結(jié)合市場環(huán)境以及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，我們認(rèn)為企業(yè)用戶更適合我們發(fā)揮優(yōu)勢，并且比較個(gè)人用戶來說，收益見效快；而互聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶型產(chǎn)品，前期投入巨大，見效較慢，風(fēng)險(xiǎn)大；

企業(yè)客戶主要是以有車輛或人員調(diào)度需求的企業(yè)和單位組成，也就是集團(tuán)用戶。客戶包括客運(yùn)公司、公交公司、出租車公司、物流公司、危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，有一定車輛的行業(yè)客戶及集團(tuán)用戶，工商、稅務(wù)、公安、消防、保險(xiǎn)公司、及城管等政府職能部門及事業(yè)單位。這些企業(yè)的共性需求主要包括：用車成本，用車效率，行車安全，績效考核，事故責(zé)任，財(cái)產(chǎn)安全；

行業(yè)需求及應(yīng)用現(xiàn)狀

針對企業(yè)客戶，現(xiàn)階段進(jìn)行車輛互聯(lián)管理，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

1）實(shí)現(xiàn)對企業(yè)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理

企業(yè)需要具備對企業(yè)所屬車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理的能力。包括：調(diào)度人員通過車輛綜合調(diào)度業(yè)務(wù)，根據(jù)交通擁堵、事故、人員集聚等因素合理調(diào)度車輛，如出租車、物流車、企業(yè)自有營運(yùn)車輛等；公司監(jiān)管人員，通過車輛綜合調(diào)度業(yè)務(wù)，隨時(shí)查看車輛運(yùn)行情況，包括當(dāng)前、歷史運(yùn)行軌跡。

2）提供車載信息化服務(wù)

車輛生產(chǎn)企業(yè)對賣出的各類車輛可提供車載信息服務(wù)。通過車載信息服務(wù)，為司機(jī)提供交通信息查詢、行程規(guī)劃、車輛綜合調(diào)度、車輛遠(yuǎn)程診斷、緊急救援等服務(wù)。

3）實(shí)現(xiàn)對車輛的安全管理

通過車輛的管理監(jiān)控等多種信息化手段，保障企業(yè)車輛的安全。包括車輛防盜、車輛被劫持的及時(shí)報(bào)警等。

4）降低車輛的營運(yùn)成本

采用信息化的車輛和車隊(duì)管理手段，降低車輛運(yùn)營費(fèi)用，避免無規(guī)劃的私自使用車輛情形。

除了一些共性的需求，在各個(gè)行業(yè)還有其特定的需求及應(yīng)用，如下： 企事業(yè)車輛pgs管理

現(xiàn)代化的企業(yè)存在諸多問題車輛管理水平低下：結(jié)果式的管理，無法管理過程。司機(jī)存在嚴(yán)重問題，管理因無數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確得知更無法解決車輛使用成本及風(fēng)險(xiǎn)無法掌控：“公車私用” 不合理路線及司機(jī)個(gè)人行為無法管理，不正常使用及不安全不愛惜使用車輛等先進(jìn)的管理思想無法得到貫徹: 無法智能調(diào)度，無法實(shí)現(xiàn)扁平化指揮。管理人員也無法舒適管理體驗(yàn)

環(huán)衛(wèi)車gps管理

渣土車gps管理

按揭車gps管理

智能警務(wù)車管理

隨著“科技強(qiáng)警”及“數(shù)字巡防”工作的不斷推進(jìn)，對警方的日常工作提出了更高的要求，按照數(shù)字巡防的要求，需要將一線警力更多的投入到街面和社區(qū)的日常巡防中，從而提高警方的機(jī)動能力，實(shí)現(xiàn)扁平指揮，起到提高現(xiàn)行案件偵破率和降低發(fā)案率的雙重效果。為了更好的作戰(zhàn)效果，我們將警車、警摩、警員安裝或佩戴GPS定位系統(tǒng)，即：“三警合一”，為全面綜合的可視化調(diào)度指揮起到了非常重要的作用。也為警力合理分配提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)。無論城市中情況如何復(fù)雜，指揮中心都能以最快的速度確定目標(biāo)的地理位置，調(diào)集警力并趕到現(xiàn)場，從而更有效的維護(hù)治安和打擊犯罪。系統(tǒng)也可對一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的案件進(jìn)行查詢、分析和研判，從而確定最佳巡防路線，并在此基礎(chǔ)上對警務(wù)和巡防日常工作進(jìn)行督查。還可以智能預(yù)案管理即：選擇并點(diǎn)擊案發(fā)地點(diǎn)，設(shè)定不同包圍圈，自動搜索圈內(nèi)的警車、警用摩托車、警員、視頻監(jiān)控點(diǎn)等，為案件的跟蹤和偵破提供了極為有利的條件。

物流車gps管理

物流車管理中面臨著幾個(gè)問題：

1、進(jìn)出物流區(qū)域記錄無法有效知曉與實(shí)時(shí)調(diào)度。

2、貨物安全難以保障。

3、車輛未按線路違規(guī)行駛難以管控

利用地圖區(qū)域劃分功能可以劃分好物流區(qū)，設(shè)定車輛回場調(diào)度列表，開關(guān)廂門提醒和拍照，劃定指定行駛路線等功能。

租賃車gps管理

基于汽車租賃和設(shè)備租賃行業(yè)，因?yàn)樽赓U方無法掌握資產(chǎn)位置和實(shí)際使用狀態(tài)，普遍存在的用戶騙租、過期不還、過度使用等情況對租賃企業(yè)效益造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和發(fā)展影響。貝爾科技針對租賃行業(yè)管理難題，專門為行業(yè)設(shè)計(jì)了特制功能，使租賃公司能夠及時(shí)了解出租資產(chǎn)的動向，提高管理效率，降低資產(chǎn)損失，有效提高企業(yè)車輛管理促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展實(shí)現(xiàn)以下應(yīng)用效益： ? 實(shí)時(shí)掌控車輛運(yùn)營情況，防范杜絕騙租、過期不還行為； ? 提高企業(yè)市場競爭力，保障經(jīng)營（車輛）財(cái)產(chǎn)安全； ? 降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)成本、提高服務(wù)水平，增強(qiáng)公司實(shí)力； ? 現(xiàn)車輛租賃行業(yè)管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。消防車gps管理

消防車對監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn)：

? 定位準(zhǔn)確：準(zhǔn)確指示事發(fā)地點(diǎn) ? 線路規(guī)劃：車輛盡快趕赴現(xiàn)場 ? 靈活調(diào)度：指令下達(dá)及時(shí)、迅速

? 掌控現(xiàn)場：實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場、輔助決策

? 統(tǒng)一管理：了解車輛分布現(xiàn)狀、有利布控、管理。駕培車gps管理

駕校車輛的監(jiān)控一直是保證駕校管理部門的教練員、學(xué)員的一直最有效的科技手段之一，該技術(shù)隨著科技的發(fā)展和技術(shù)的改進(jìn)，現(xiàn)在也越來越成為各個(gè)駕校必不可少的管理工具。主要解決以下幾方面的需求：

1、駕培車GPS監(jiān)管，通過安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕培車輛的培訓(xùn)場地、培訓(xùn)路線、培訓(xùn)里程都有詳實(shí)的記錄。

2、學(xué)員學(xué)時(shí)記錄的準(zhǔn)確性。計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)和衛(wèi)星定位技術(shù)相結(jié)合，記錄學(xué)員每次學(xué)習(xí)的明細(xì)記錄，包括學(xué)時(shí)時(shí)間、學(xué)車車輛的位置、速度、教練員信息等。

3、駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與主管部門的信息有效銜接，主管部門通過信息化手段對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員、培訓(xùn)車輛、培訓(xùn)場地的資質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督管理。既能掌握學(xué)員培訓(xùn)情況，還可進(jìn)行電子化辦公，審批相關(guān)申請并且歸檔。

4、駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部對學(xué)員學(xué)習(xí)情況，車輛油耗、年檢、報(bào)銷信息等情況，教練員，場地等信息進(jìn)行有效管理，為機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理提供有效手段。北斗公務(wù)車gps管理

北斗公務(wù)車gps定位管理的主要需求及基本功能如下：

1、車輛定位

GPS車輛管理平臺可以隨時(shí)監(jiān)控所有車輛的位置、行駛道路、在電子地圖上顯示出來。

2、車輛狀態(tài)監(jiān)測

監(jiān)測車輛車速、方向、ACC、發(fā)動機(jī)、空調(diào)、車門、剎車等車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)。

3、超速報(bào)警

車輛超出設(shè)定時(shí)速，即發(fā)出車輛超速報(bào)警信息，并把超速的詳細(xì)情況存檔；可按天統(tǒng)計(jì)車輛超速的次數(shù)，超速時(shí)的時(shí)間，并按每月匯總次數(shù)。

4、軌跡回放

隨時(shí)清查指定車輛任一時(shí)段運(yùn)行狀態(tài)的歷史記錄和回放詳細(xì)運(yùn)行軌跡線圖。

5、軌跡分析

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的列表顯示過去某天某車輛狀態(tài)，包括車輛信息回傳時(shí)間、車牌號、該車當(dāng)時(shí)的位置、速度、狀態(tài)、方向、行駛路段統(tǒng)計(jì)、停車時(shí)間統(tǒng)計(jì)等。

6、停車統(tǒng)計(jì)報(bào)表

GPS車輛管理系統(tǒng)也可隨時(shí)查找某車輛在任一時(shí)間段內(nèi)的停車時(shí)間和停車地點(diǎn)，并可生成報(bào)表。油耗型gps車輛監(jiān)控

隨著運(yùn)輸車輛和工程燃油料的需求量持續(xù)增長，加強(qiáng)對油耗的成本控制、提高油耗管理水平已成為企業(yè)的管理難點(diǎn)，當(dāng)務(wù)之急是需要一種先進(jìn)的新技術(shù)能支持油耗計(jì)量管理。

目的是： 1.成本控制：對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較（公車私用、謊報(bào)過橋、過路費(fèi)、能源費(fèi)用），建立車管制度重要依據(jù)。

2.提高效力：科學(xué)是第一生產(chǎn)力——科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

3.統(tǒng)計(jì)與決策：對車輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，報(bào)警，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。

智能手機(jī)gps定位系統(tǒng)

隨著安卓手機(jī)的日益普及，安卓設(shè)備的應(yīng)用也逐漸擴(kuò)展。對于一些以位置信息為主要功能的管理系統(tǒng)，秉著簡單易用節(jié)約企業(yè)成本的原則，基于安卓設(shè)備的人員(車輛)定位方案也應(yīng)運(yùn)而生。

人員巡線gps調(diào)度管理

人員巡線主要解決如下幾個(gè)問題：

1.巡邏等人員無法確定上下班時(shí)間 2.無法限定指定線路 3.超時(shí)不巡邏無法監(jiān)督 4.巡邏趟數(shù)無法監(jiān)督 5.人為消極工作 6.巡邏速度限制 7.無法確定實(shí)時(shí)位置 8.無法區(qū)分統(tǒng)計(jì)工作績效 9.求救無法確定位置

傳統(tǒng)的管理由于過程不能控制，需要取證、考核花費(fèi)大量的時(shí)間，時(shí)刻擔(dān)心巡邏的力度不夠，基本不能在控制之中。而使用該系統(tǒng)管理戶外巡邏人員，只要一個(gè)或兩個(gè)監(jiān)控人員進(jìn)行管理，遇到問題及時(shí)和巡邏人員溝通，導(dǎo)出報(bào)表，對應(yīng)獎(jiǎng)懲便可，一個(gè)監(jiān)控中心可以監(jiān)控上萬人，方便了人員的管理。

核心特點(diǎn)

1.巡邏等人員無法確定上下班時(shí)間

按規(guī)定時(shí)間上下班，即在上班的時(shí)間不能不在工作崗位否者會產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警，報(bào)警可以按天月或某段時(shí)間報(bào)表統(tǒng)計(jì)，可以作為財(cái)務(wù)人員的憑據(jù)。2.無法限定指定線路

規(guī)定巡邏的路線，如果偏離會產(chǎn)生報(bào)警，可以按時(shí)間統(tǒng)計(jì)報(bào)表。3.超時(shí)不巡邏無法監(jiān)督

在工作時(shí)間，如果巡邏人員長時(shí)間不巡邏，會產(chǎn)生報(bào)警，時(shí)間長短，由管理者定義。

4.巡邏趟數(shù)無法監(jiān)督 同一條線路，每天或一個(gè)班次巡邏要求次數(shù)，按巡邏間隔，進(jìn)行巡邏，否則報(bào)警。5.人為消極工作

如果GPS設(shè)備長時(shí)間不開機(jī)或沒有電，避免使用的人為因素，會產(chǎn)生報(bào)警并統(tǒng)計(jì)。6.巡邏速度限制

規(guī)定不能超過或低于某一速度巡邏，以便有更好的效果，不能按照要求速度范圍的，產(chǎn)生報(bào)警并統(tǒng)計(jì)。7.無法確定實(shí)時(shí)位置

人員位置自動顯示在電腦的地圖上，便于調(diào)度管理。尤其遇到緊急事務(wù)，人員的分布情況一目了然，易于調(diào)度。8.無法區(qū)分統(tǒng)計(jì)工作績效

任何佩戴GPS的人員，所行走的路線，可以被隨時(shí)查看，清楚的看到所行走的路徑，時(shí)間 速度，方向，狀態(tài)等，為部門提供依據(jù)。9.求救無法確定位置

巡邏人員遇到危險(xiǎn)，按下SOS鍵，監(jiān)控中心可以應(yīng)急處理

A：多種地圖定位 mapinfo地圖，51ditu和google地圖相互參照，平面地圖和衛(wèi)星地圖相互補(bǔ)充，做到定位更加精準(zhǔn)。同時(shí)地圖實(shí)時(shí)更新，界面友好，速度快。地圖標(biāo)注：用戶根據(jù)需要繪制信息地點(diǎn)。讓地圖更加的精細(xì)。

路線繪制：用戶可自定義路線進(jìn)行繪制，讓無路變有路。

圖層管理：系統(tǒng)對圖層實(shí)行分層分類管理，用戶可以按需顯示或隱藏圖層。

地物查詢：支持使用模糊關(guān)鍵字查詢地物。

區(qū)域繪制： 根據(jù)客戶的需要，可以自定義一個(gè)不規(guī)則的區(qū)域 測量功能： 可以靈活測量路線的長度，或區(qū)域的周長和面積。

B：控制中心

民警巡邏巡線人員定位：監(jiān)控中心可以對指定民警巡邏巡線人員進(jìn)行定位顯示。民警巡邏巡線人員跟蹤：民警巡邏巡線人員定時(shí)上傳民警巡邏巡線人員信息，支持1秒回傳間隔。

軌跡回放：可查詢民警巡邏巡線人員歷史軌跡數(shù)據(jù)，在地圖上顯示歷史路線。多窗口操作：可以同時(shí)打開多個(gè)窗口，可以更加清楚的同時(shí)查看指定人、指定組等的民警巡邏巡線人員狀態(tài)。

C ：報(bào)警中心

【SOS求救報(bào)警】【超速報(bào)警】【越界報(bào)警】【GPS故障報(bào)警】【長時(shí)間不動報(bào)警】【未按線路報(bào)警】【遲到報(bào)警】【早退報(bào)警】【離開工作區(qū)域報(bào)警】【斷電報(bào)警】【未按趟程巡邏報(bào)警】【GPS不定位報(bào)警】

D ：報(bào)表中心

【SOS求救報(bào)警報(bào)表】【超速報(bào)警報(bào)表】【越界報(bào)警報(bào)表】【GPS故障報(bào)警報(bào)表】【 長時(shí)間不動報(bào)警報(bào)表】【未按線路報(bào)警報(bào)表】【遲到報(bào)警報(bào)表】【早退報(bào)警報(bào)表】【離開工作區(qū)域報(bào)警報(bào)表】【斷電報(bào)警報(bào)表】【未按趟程巡邏報(bào)警報(bào)表】【GPS不定位報(bào)警報(bào)表】

1.人員定位功能

監(jiān)控中心查看的民警巡邏巡線人員時(shí),系統(tǒng)自動最大化地把民警巡邏巡線人員位置在地圖上顯示出來, 民警巡邏巡線人員圖標(biāo)顯示姓名和速度。并通過報(bào)表形式列出所查詢民警巡邏巡線人員的姓名 手機(jī)、狀態(tài)、方向、和接收時(shí)間等信息，方便了解所有民警巡邏巡線人員當(dāng)前詳細(xì)情況。包括如下功能如下圖：定人行程跟蹤：對事先確定好的指定的不同線路的民警巡邏巡線人員狀態(tài)進(jìn)行行程跟蹤。① 民警巡邏巡線人員點(diǎn)名：要求民警巡邏巡線人員自動返回民警巡邏巡線人員的位置。

② 請求報(bào)位：就是調(diào)度民警巡邏巡線人員主動要求得到實(shí)時(shí)民警巡邏巡線人員的位置。

③ 民警巡邏巡線人員顯示狀態(tài)控制：控制民警巡邏巡線人員在監(jiān)視屏幕上顯示還是不顯示。

④ 地圖匹配操作：根據(jù)民警巡邏巡線人員的位置匹配最佳比例的地圖。⑤ 跟蹤頻率設(shè)置：控制民警巡邏巡線人員返回定位信息的頻率。⑥ 區(qū)域查人：在地圖上劃定區(qū)域或在地圖上指定某點(diǎn)為中心規(guī)定半徑，系統(tǒng)自動分類，匯總出該區(qū)域內(nèi)的民警巡邏巡線人員及狀態(tài)信息以方便調(diào)度民警巡邏巡線人員。

本地地圖定位

Google地圖定位

衛(wèi)星地圖定位

51地圖（靈圖地圖）定位方式 ：實(shí)時(shí)跟蹤功能

當(dāng)需要對某民警巡邏巡線人員實(shí)時(shí)追蹤時(shí)，系統(tǒng)自動最大化的顯示民警巡邏巡線人員的當(dāng)前地點(diǎn)，和當(dāng)天的行走軌跡, 地圖連續(xù)自動以藍(lán)色線條描述民警巡邏巡線人員的運(yùn)行路線。并通過文字的方式描述民警巡邏巡線人員當(dāng)前位置、接收時(shí)間、速度、狀態(tài)和有無報(bào)警等情況如下圖： ：歷史軌跡回放功能 單位不需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，系統(tǒng)提供歷史軌跡查詢功能。單位可以知道所需查詢的民警巡邏巡線人員任意時(shí)段路線情況。如有沒有經(jīng)過指定的巡邏點(diǎn)、重要地點(diǎn)等。圖中藍(lán)色線條表示巡邏民警巡邏巡線人員路線，同時(shí)會模擬民警巡邏巡線人員運(yùn)行一次，在模擬過程中，可以加快減慢回放速度，也可以暫停等進(jìn)行詳細(xì)分析。并以報(bào)表形式詳細(xì)描述了民警巡邏巡線人員每一刻的運(yùn)行狀態(tài)。如下圖： ：報(bào)警功能列表.民警巡邏巡線人員所有報(bào)警統(tǒng)計(jì) 配圖

登陸界面圖

定位圖

菜單圖

歷史回放圖

數(shù)據(jù)傳輸加密、支持VPN、多層權(quán)限

提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換接口

混凝土攪拌車gps管理

渣土車管理中面臨著幾個(gè)問題：

1、違規(guī)超載無法知情

2、進(jìn)入市區(qū)無法知道是否限速

3、無法確定是否在指定地點(diǎn)倒土

4、無法監(jiān)督是否蓋上頂蓋防止揚(yáng)塵

5、無法監(jiān)督在某個(gè)時(shí)間段進(jìn)入市區(qū)（如只能限定夜晚進(jìn)入市區(qū)）

6、出入判斷是否裝空車/超載。

7、無法知曉車輛是否按照指定線路行駛

8、無法精確統(tǒng)計(jì)車輛趟程

9、無法準(zhǔn)確識別車輛信息，對于同車型的套牌車無法有效檢查

核心功能

電子稱重

圍欄區(qū)域限速：劃分圍欄區(qū)域限制速度，進(jìn)入市區(qū)限速報(bào)警

智能卸土記錄：可檢測卸料卸土動作，同時(shí)可劃分圍欄，指定地點(diǎn)卸土檢測

攝像頭監(jiān)控：回傳圖片，監(jiān)督是否打開頂蓋

電子圍欄時(shí)間限制：監(jiān)督在某個(gè)時(shí)間段進(jìn)入市區(qū)（只能限定夜晚進(jìn)入市區(qū)）

進(jìn)入/離開卸貨區(qū)拍照：出入判斷是否裝滿貨/超載

指定線路行駛

趟程統(tǒng)計(jì)

無線射頻車輛識別

港口碼頭車輛與危險(xiǎn)品運(yùn)輸車gps管理

危險(xiǎn)品在運(yùn)輸存在著重大的潛在危險(xiǎn)性，歷來都是交通管理部門的一個(gè)工作重點(diǎn)，一旦疏忽管理，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)搶劫、火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒、污染等事故，后果將會不堪設(shè)想。為了減少這種安全隱患，需要安裝相應(yīng)的GPS車輛監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸GPS主要功能：

1、自檢功能：

終端具備自檢功能，通過信號燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài)，包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障，則通過信號燈或顯示屏等顯示方式顯示故障類型，儲存并上傳至監(jiān)控中心。

2、定位功能：

按照設(shè)定的時(shí)間間隔、指定的時(shí)刻點(diǎn)或者距離間隔，讓車載GPS記錄儀上報(bào)經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度和方向等定位狀態(tài)信息。

3、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)功能： 終端在通信中斷時(shí)，以先進(jìn)先出的方式存儲10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳。

4、通信功能：

終端支持GSM無線通信網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)無線網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，5、車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集功能：

終端支持通過CAN總線采集車輛參數(shù)信息，并能上傳至監(jiān)控中心。

6、行駛記錄儀功能： 在必要的時(shí)候，可通過調(diào)度監(jiān)控中心給車輛發(fā)送斷油斷電指令，讓車輛無法開動；

7、休眠功能：

終端具有車輛ACC點(diǎn)火檢測功能，當(dāng)車輛熄火后，終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信號并自動進(jìn)入休眠狀態(tài)。

8、車輛載貨狀態(tài)功能：

終端有車輛載貨狀態(tài)檢測裝置接口或通過人工輸入方式確定車輛的載貨狀態(tài)（空載、半載、滿載），并上傳至監(jiān)控中心。

9、路線偏離提醒功能：

當(dāng)車輛駛離設(shè)定的路線時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控路線可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。

10、區(qū)域提醒功能：

當(dāng)車輛駛?cè)虢雲(yún)^(qū)域或駛出禁出區(qū)域時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控區(qū)域可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。

11、人工報(bào)警功能：

駕駛員根據(jù)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警，如搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況，通過觸動應(yīng)急報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心上傳報(bào)警信息，同時(shí)關(guān)閉語音報(bào)讀，若有圖像、視頻、音頻采集功能，會自動啟動該功能。

12、超速報(bào)警功能：

終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度值或通過接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā)，提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài)。

13、疲勞駕駛提醒功能：

車輛或駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過疲勞駕駛時(shí)間值時(shí)觸發(fā)，時(shí)間值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。默認(rèn)為4小時(shí)。

14、蓄電池欠壓提醒功能：

終端自動檢測車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，終端停止從車輛蓄電池中取電，轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電。

15、斷電提醒功能：

終端在被切斷主供電源時(shí)觸發(fā)。

16、終端故障提醒功能：

當(dāng)終端主機(jī)及與終端主機(jī)連接的外部設(shè)備工作異常時(shí)觸發(fā)，并將信息上傳至監(jiān)控中心。

17、終端管理功能：

終端能支持無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊和注銷功能、固件更新和固件參數(shù)修改和查詢功能、終端復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。固件更新和固件參數(shù)修改也能支持本地方式實(shí)現(xiàn)。

18、人機(jī)交互功能： 終端具有人機(jī)交互功能，與駕駛員進(jìn)行信息交互。能通過語音報(bào)讀設(shè)備與顯示設(shè)備，結(jié)合信號燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息，駕駛員也能通過按鍵或觸摸屏或遙控器等方式操作終端。

19、多中心接入功能：

終端能支持同時(shí)連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)控中心，并能獲取監(jiān)控中心下發(fā)的信息，終端應(yīng)按設(shè)置的時(shí)間間隔定期連接設(shè)定的監(jiān)控中心并獲取下發(fā)的信息。冷鏈、食品車輛gps管理

隨著工業(yè)化技術(shù)的不斷發(fā)展，醫(yī)藥行業(yè)中疫苗、生 物制劑和藥品等對溫度敏感的商品在加工、儲存、運(yùn)輸、銷售等過程中，需要對各個(gè)過程中的溫度參數(shù)進(jìn)行記錄跟蹤，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售4個(gè)方面構(gòu)成，而在冷藏運(yùn)輸及配送環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)問題。藥品冷藏運(yùn)輸及配送需要溫度保持在2～8℃范圍內(nèi)，而原有監(jiān)測技術(shù)手段滯后是最大的技術(shù)瓶頸。

冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)較理想地實(shí)現(xiàn)了對冷鏈車車內(nèi)溫度的監(jiān)管，充分保障疫苗、生物制劑等藥品在冷鏈運(yùn)輸過程的中安全，所以冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)非常適合于在冷鏈行業(yè)推廣普及。冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)適用于醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)、冷藏車生產(chǎn)、改裝、經(jīng)銷企業(yè)、從事冷鏈工程的系統(tǒng)集成商等廣泛與冷鏈相關(guān)的各類企業(yè)。

冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括： ? 溫度傳感，一旦溫度偏低、或者偏高，立馬向司機(jī)及中心報(bào)警，保障溫度達(dá)到保鮮規(guī)定。

? 實(shí)時(shí)管理，即時(shí)定位。

? 行駛記錄：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。? 超速報(bào)警：車輛超過不同路段可設(shè)置不同的限速值。

? 疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費(fèi)信息。? 語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報(bào)器，? 電話調(diào)度：安裝“一鍵通話”后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。? 電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。

? 區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動向監(jiān)控電腦報(bào)警。保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)智能gps方案

隨著保監(jiān)會對保險(xiǎn)政策的逐漸放開，充分市場競爭，車輛保險(xiǎn)價(jià)格越來越顯得非常重要，怎樣定價(jià)，怎樣提供貼心服務(wù)，對客戶有粘性？是每個(gè)保險(xiǎn)公司正在面臨的問題。

駕駛行為監(jiān)控：急轉(zhuǎn)彎報(bào)警、急加速報(bào)警、急減速報(bào)警、疲勞駕駛、超速。

重大事件報(bào)警

一鍵緊急報(bào)警、一鍵救援、側(cè)翻報(bào)警

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)：車主性格急躁，開快車，易事故； 每次停車后上、解警操作：保證車輛防盜性能；

年、月、日駕駛的里程數(shù)統(tǒng)計(jì)：里程多了，事故幾率就多 轉(zhuǎn)彎時(shí)有沒有開啟轉(zhuǎn)向燈統(tǒng)計(jì)：增加事故幾率

駕駛車輛的時(shí)間段統(tǒng)計(jì)：白天比晚上行車的風(fēng)險(xiǎn)小； 雨、雪天行駛的時(shí)間；

長期固定線路行駛統(tǒng)計(jì)，規(guī)避因線路不熟悉帶來的潛在的駕駛風(fēng)險(xiǎn)

停車守護(hù)神：車輛故障報(bào)警、非法啟動報(bào)警、自動布防，為保險(xiǎn)客戶提供貼心的服務(wù)。

一鍵掃描當(dāng)前汽車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況，故障碼，里程數(shù)，油耗，發(fā)動機(jī)狀況、剎車診斷、底盤狀況、年審保險(xiǎn)等等信息，讓保險(xiǎn)客戶隨時(shí)掌握愛車情況

行車記錄：記錄行駛的里程、耗油量、參考油費(fèi)、平均油耗以及每一段路線的具體信息。

小秘書提醒功能：車輛維護(hù)保養(yǎng)提醒,行駛證、駕駛證等換證提醒,人保續(xù)費(fèi)提醒,車輛違規(guī)提醒。

駕駛行為管理報(bào)表，車輛水溫提醒,每日里程油耗，每月里程油耗，百公里油耗加油管理

油耗情況 歷史軌跡

行業(yè)競品分析

見《獎(jiǎng)品分析附表》

產(chǎn)品建設(shè)方案

概述

通過對企業(yè)用戶在各個(gè)行業(yè)上的需求及產(chǎn)品發(fā)展情況的了解，目前我國在交通行業(yè)汽車服務(wù)方面的發(fā)展尚處于初步階段，大都集中在車輛的GPS監(jiān)控上，而在增值服務(wù)以及其他方面發(fā)展較淺；同時(shí)一些小企業(yè)的介入，雖然在一定程度上推動了用戶對車聯(lián)的認(rèn)知，但這些企業(yè)在后期發(fā)展過程中后力不足，并且在號召力上也非常的薄弱，很難在短時(shí)間內(nèi)形成規(guī)模化的市場局面；

結(jié)合我們公司發(fā)展的現(xiàn)狀，前期已經(jīng)介入到車務(wù)通產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，在該行業(yè)已經(jīng)初有涉獵，但尚需要我們進(jìn)行深入的行業(yè)分析與拓展，例如：河北的人保公司在使用車務(wù)通產(chǎn)品時(shí)，已經(jīng)由最初的車輛定位監(jiān)管的思想，轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v健康、車輛維修及環(huán)保的思想。在車載終端、感應(yīng)器方面需要進(jìn)行自主探索等。建設(shè)原則

對于產(chǎn)品在眾多行業(yè)中的適用現(xiàn)狀，我們進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃，需要遵循以下幾個(gè)

第二篇：行業(yè)分析報(bào)告

一、秘書工作的基本屬性

（一）輔助性。在我國，秘書工作與行政管理有著不可分割的關(guān)系，從管理的層次上看，任何一級領(lǐng)導(dǎo)都是直接從事管理工作的，而秘書工作本身則是處于從屬地位的輔助性管理活動，其本質(zhì)就是為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。作為各級部門中的秘書，從一開始就始終處在一種輔助其領(lǐng)導(dǎo)（上司）工作的位置上，可以說秘書工作是龐雜的、具體的、瑣碎的各種服務(wù)工作，其不僅是領(lǐng)導(dǎo)體力的輔助，還是領(lǐng)導(dǎo)腦力的輔助。

秘書工作依附于領(lǐng)導(dǎo)工作而存在，是為領(lǐng)導(dǎo)工作服務(wù)的。但它不像領(lǐng)導(dǎo)擁有決策、組織和指揮各項(xiàng)工作的職責(zé)和權(quán)力，而是為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)，提出意見和建議；為領(lǐng)導(dǎo)的組織和指揮起上情下達(dá)、下情上報(bào)、督促檢查作用；為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)者處理日常事務(wù)提供工作條件和便利等。因此，在秘書工作中必須注意兩點(diǎn)：一是只能為領(lǐng)導(dǎo)（包括領(lǐng)導(dǎo)人、領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)）提供情況、材料、政策依據(jù)和建議意見，絕不能自作主張，強(qiáng)加于領(lǐng)導(dǎo)；二是不能隨意插手、干擾和影響職能部門的工作。

（二）政治性。秘書工作的政治性，主要取決于領(lǐng)導(dǎo)工作的政治性。秘書工作的政治性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

1、階級性。秘書工作首先是為統(tǒng)治階級、領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)服務(wù)的。國家的方針、政策法令、決議、指示等文件，都是為了貫徹一定的政治意志，達(dá)到一定的政治目的，實(shí)現(xiàn)一定的領(lǐng)導(dǎo)作用而制定的。各級黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)，都是政治意志的體現(xiàn)者。我國新時(shí)期的秘書工作就是為人民民主專政的國家政權(quán)、為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)的，這本身就具有鮮明的階級性。

2、政策性。秘書工作的內(nèi)容大都關(guān)系到政策問題。如調(diào)查研究、既涉及政策的制定和貫徹執(zhí)行，也涉及執(zhí)行中的信息反饋等到；再如信訪工作，更是具體執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)政策。

3、機(jī)要性。各級領(lǐng)導(dǎo)中樞，都集中了國家（部門或單位）大量的現(xiàn)行機(jī)密。經(jīng)辦或管理這些機(jī)密的文電，是每一個(gè)秘書部門為領(lǐng)導(dǎo)提供服務(wù)的重要工作之一。秘書人員一般都是信息最靈通、掌握機(jī)密情報(bào)最多的人，特別是國家工作人員，他們對于保守黨和國家的機(jī)密擔(dān)負(fù)著直接的、重大的責(zé)任。

（三）服務(wù)性。我國黨政機(jī)關(guān)的秘書部門，歷來堅(jiān)持“三服務(wù)”的宗旨，即為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)服務(wù)，為各部門服務(wù)，為人民群眾服務(wù)。秘書工作廣泛的服務(wù)領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會中任何一種職業(yè)都無法比擬的，如收錄整理、錄入打印、信息傳送、會務(wù)服務(wù)、事務(wù)管理等多種服務(wù)手段。現(xiàn)代科技的發(fā)展使秘書工作手段不斷開拓與創(chuàng)新，將為其工作開辟更為廣闊的服務(wù)空間。

二、秘書工作的主要任務(wù)

秘書工作的任務(wù)是龐雜的，根據(jù)其各項(xiàng)工作的具體性質(zhì)，可分為“政務(wù)”和“事務(wù)”兩類主要任務(wù)。

（一）政務(wù)類。主要有辦理公文、信息的收集和處理，調(diào)查研究與情況綜合，辦理領(lǐng)導(dǎo)的指示與會議決定，催辦、查辦和處理來信來訪。

（二）事務(wù)類。主要有文件的收發(fā)、傳遞與管理，文書的繕印與校對，文書的立卷與歸檔，文件的清繳與銷毀，承辦會議、接待來訪，印章管理，公務(wù)接洽等。

三、秘書人員的素質(zhì)要求。

素質(zhì)要求是一個(gè)人的品質(zhì)和能力的要求，通常包括一個(gè)人的政治、思想、作風(fēng)、知識、技能等方面理論和實(shí)踐所達(dá)到的水平。

（一）政治要求。一個(gè)合格的秘書人員必須具備一定的政治思想覺悟和堅(jiān)定的馬克思主義理論。

第三篇：行業(yè)分析報(bào)告

行業(yè)分析報(bào)告模板

1.本行業(yè)分析報(bào)告模板列出行業(yè)資料收集、行業(yè)分析的思路和框架，各位顧問、分析員可按照此框架開展工作，也可在此基礎(chǔ)上做針對行業(yè)特點(diǎn)的局部結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2.本模板列出的框架主要基于SCP模型；附錄為SCP模型分析的框架，供大家參考，另可參考《Mckinsey-戰(zhàn)略》一文。

3.本模板供大家不斷積累行業(yè)資料使用，增添內(nèi)容者可將相關(guān)資料貼到本文件中，也可在相關(guān)位置注明可查到相關(guān)資料的網(wǎng)址、書目頁碼等信息。

行業(yè)概況 6

行業(yè)簡介 6

行業(yè)規(guī)模、發(fā)展速度、平均利潤水平、主要廠商 6

外部影響（政策、技術(shù)）（E）7

政策法規(guī)、行業(yè)管理模式 7

國內(nèi)對行業(yè)的管理性政策法規(guī)、行業(yè)促進(jìn)政策等 7

國內(nèi)行業(yè)管理、促進(jìn)政策對行業(yè)的影響分析（實(shí)例）7

國外成功的行業(yè)管理模式（政策法規(guī)）7

技術(shù)發(fā)展趨勢 7

主要技術(shù)術(shù)語、簡寫和解釋 7

國際技術(shù)走向、發(fā)展前景分析 7

國際技術(shù)領(lǐng)先的國家、公司的名稱、簡介、技術(shù)領(lǐng)先之處 8

國內(nèi)技術(shù)水平、發(fā)展趨勢、與國外的技術(shù)差距 8

國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先公司的名稱、簡介、技術(shù)領(lǐng)先之處 8

行業(yè)供求分析（S）8

行業(yè)供給、行業(yè)進(jìn)入者 8

行業(yè)業(yè)務(wù)模式分析（資本集中度、利潤來源、進(jìn)入/推出壁壘）8

行業(yè)集中度、競爭態(tài)勢 9

行業(yè)大廠商盈利模式、競爭優(yōu)勢分析（實(shí)例）9

行業(yè)小廠商盈利模式、競爭優(yōu)勢分析（實(shí)例）9

行業(yè)中的外國企業(yè)競爭模式分析 9

行業(yè)需求、替代產(chǎn)品 10

對行業(yè)產(chǎn)品的需求規(guī)模、增長率及原因分析 10

行業(yè)替代品的種類、規(guī)模、可替代性分析 10

對產(chǎn)品需求的變化周期及特點(diǎn) 10

需求細(xì)分市場分析 10

產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)行業(yè)分析（S）11

上游企業(yè)分析 11

供應(yīng)商行業(yè)的名稱（及行業(yè)編號），簡介 11

供應(yīng)商行業(yè)的討價(jià)能力分析 11

下游行業(yè)分析 11

顧客行業(yè)的名稱（及行業(yè)編號），簡介 11

顧客行業(yè)的討價(jià)能力分析 11

相關(guān)行業(yè)分析 12

相關(guān)行業(yè)的類別（替代性、補(bǔ)充性、服務(wù)性）、名稱（及行業(yè)編號），簡介 12行業(yè)關(guān)系分析 12

行業(yè)廠商行為分析（C）12

營銷行為 12

行業(yè)典型營銷模式介紹 12

營銷創(chuàng)新分析 13

行業(yè)中營銷大事記 13

生產(chǎn)行為 13

行業(yè)典型生產(chǎn)模式介紹 13

行業(yè)中產(chǎn)能變化（進(jìn)入、購并、退出）大事記 14

行業(yè)擴(kuò)張行為 14

行業(yè)對周圍行業(yè)的擴(kuò)張力度分析

行業(yè)擴(kuò)張大事記 14

行業(yè)主要廠商分析（C）14

第一廠商：分析 14

基本情況 14

高層經(jīng)理情況 15

公司財(cái)務(wù)分析 15

公司組織結(jié)構(gòu) 15

公司業(yè)務(wù)及競爭力分析 15

公司人力、業(yè)務(wù)資源分析 16

公司戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)、前景 16

公司管理模式經(jīng)驗(yàn) 16

公司大事記 16

第二廠商：分析 17

基本情況 17

高層經(jīng)理情況 17

公司財(cái)務(wù)分析 17

公司組織結(jié)構(gòu) 17

公司業(yè)務(wù)及競爭力分析 18

公司人力、業(yè)務(wù)資源分析 18

公司戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)、前景 18

公司管理模式經(jīng)驗(yàn) 18

公司大事記 18

第三廠商：分析 19

基本情況 19

高層經(jīng)理情況 19

公司財(cái)務(wù)分析 19

公司組織結(jié)構(gòu) 19

公司業(yè)務(wù)及競爭力分析 20

公司人力、業(yè)務(wù)資源分析 20

公司戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)、前景 20

公司管理模式經(jīng)驗(yàn) 20

公司大事記 20

附錄：進(jìn)行SCP分析所需的行業(yè)資料（參考）22

S：行業(yè)結(jié)構(gòu) 22

C：企業(yè)行為 22

P：績效 23

E：外部影響 2

3備注：SCP（structure-conduct-performance，結(jié)構(gòu)-行為-績效）模型是由美國哈佛大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)權(quán)威貝恩（Bain）、謝勒（Scherer）等人建立的。該模型提供了一個(gè)既能深入具體環(huán)節(jié)，又有系統(tǒng)邏輯體系的市場結(jié)構(gòu)（Structure）一市場行為（Conduct）一市場績效（Performance）的產(chǎn)業(yè)分析框架。SCP 框架的基本涵義是，市場結(jié)構(gòu)決定企業(yè)在市場中的行為，而企業(yè)行為又決定市場運(yùn)行在各個(gè)方面的經(jīng)濟(jì)績效。

SCP模型，分析在行業(yè)或者企業(yè)收到表面沖擊時(shí)，可能的戰(zhàn)略調(diào)整及行為變化。SCP模型從對特定行業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)行為和經(jīng)營績效三個(gè)角度來分析外部沖擊的影響。

外部沖擊：主要是指企業(yè)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政治、技術(shù)、文化變遷、消費(fèi)習(xí)慣等因素的變化；

行業(yè)結(jié)構(gòu)：主要是指外部各種環(huán)境的變化對企業(yè)所在行業(yè)可能的影響，包括行業(yè)競爭的變化、產(chǎn)品需求的變化、細(xì)分市場的變化、營銷模型的變化等

企業(yè)行為：主要是指企業(yè)針對外部的沖擊和行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，有可能采取的應(yīng)對措施，包括企業(yè)方面對相關(guān)業(yè)務(wù)單元的整合、業(yè)務(wù)的擴(kuò)張與收縮、營運(yùn)方式的轉(zhuǎn)變、管理的變革等一系列變動。

經(jīng)營績效：主要是指在外部環(huán)境方面發(fā)生變化的情況下，企業(yè)在經(jīng)營利潤、產(chǎn)品成本、市場份額等方面的變化趨勢

第四篇：如何寫行業(yè)分析報(bào)告

如何寫行業(yè)分析報(bào)告

上午接老大通知，讓我寫幾頁關(guān)于中國制造業(yè)的slides，方便她去印度演講。我自然不敢怠慢，放下其他所有工作，立即開始研究。對于寫行業(yè)報(bào)告，我已經(jīng)有一定經(jīng)驗(yàn)了。做研究，首當(dāng)其沖的任務(wù)不是google，而是找人尋求幫助！我立即在和君的QQ群里尋求幫助，幾分鐘后，幾位熱心的兄弟就發(fā)來兩份“熱氣騰騰”的報(bào)告，的確非常給力。于此同時(shí)，我又尋找實(shí)習(xí)生和空閑同事的協(xié)助，讓他們幫忙在百度和豆丁文檔上下載相關(guān)文檔，而我在公司數(shù)據(jù)庫里再尋找一到兩篇文檔，文檔收集工作在不到二十分鐘內(nèi)搞定。隨后我先搭好提綱框架，然后組織實(shí)習(xí)生和我分工閱讀一些文章。我一邊讀文獻(xiàn)一邊摘抄有用的觀點(diǎn)和句子，同時(shí)記錄自己的觀點(diǎn)，做完后再讓實(shí)習(xí)生補(bǔ)充某幾個(gè)部分。三個(gè)小時(shí)后，報(bào)告1.0版撰寫完畢。時(shí)不我待，我馬不停蹄把中文版發(fā)給老大，在她閱讀的時(shí)候同步翻譯英文，等她修改意見下來后，我只需修改部分章節(jié)。等她閱讀完2.0版的時(shí)候，我的英文版也寫好了。不到一個(gè)下午，行業(yè)報(bào)告撰寫完畢。老大甚為贊賞，我也心里竊喜，深感工作能力有所提高。趁熱打鐵，分享一下近期寫報(bào)告的一些心得。

寫行業(yè)分析報(bào)告，簡單來說不外乎這么幾個(gè)方面：

1、行業(yè)規(guī)模：產(chǎn)值是多少，復(fù)合增長率是多少，未來規(guī)模將是多少；

2、行業(yè)格局：主要競爭者是哪些，其市場份額怎么樣，行業(yè)集中度如何；行業(yè)驅(qū)動力有哪些(五力模型算是比較好用的)；

3、行業(yè)發(fā)展趨勢：企業(yè)家們都可以利用其來掙錢的地方有哪些。

然而行業(yè)分析報(bào)告卻不只是那么簡單。對于一個(gè)咨詢顧問來說，行業(yè)報(bào)告水平分三層次。前面談到的，用術(shù)語來說，是AS-IS(現(xiàn)狀)，這是第一個(gè)層次。第二層次是To-Be(未來)，要能描述行業(yè)未來的規(guī)模、格局和趨勢。這一點(diǎn)很多人就把握不準(zhǔn)確了。第三個(gè)層次是Drive&Guide（架橋梁），你要說清楚從As-Is到To-Be，應(yīng)該怎么做，有那幾步要走，畫出發(fā)展路徑圖。第三層次是最重要的，最考驗(yàn)顧問水平的，第三層次要寫好，需要相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)。如果功力不到，第三層次寫的點(diǎn)就不完整，或者客戶看了沒有感覺，根本無法擊穿其心靈。投資報(bào)告與咨詢報(bào)告很大的區(qū)別也在第三層，投資報(bào)告一般不需要思考怎么去讓As-Is到To-Be，但是投資報(bào)告對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和權(quán)威性卻要求更高，因?yàn)檫@涉及到最后估值。

對很多咨詢公司來說，怎么寫行業(yè)報(bào)告都自己的模板。從分析工具到行文格式，再到PPT的布局格式，都有規(guī)范的要求。這些模型猶如詩之格律，的確有用，但真正的功夫在詩外。

第五篇：如何寫行業(yè)分析報(bào)告

什么是分析報(bào)告?怎么寫?

分析，就是歸納總結(jié)。

大體就是：將你所分析行業(yè)的基本情況加以描述說明，得出共同點(diǎn)和差異點(diǎn)，分析一下優(yōu)劣，及存在的問題，提出自己的改進(jìn)意見。

中國行業(yè)分析報(bào)告網(wǎng) http://www.tmdps.cn/

如何寫一份行業(yè)分析報(bào)告！--一個(gè)行業(yè)分析報(bào)告的寫作大綱

一、行業(yè)簡介

二、行業(yè)生命周期分析 1．市場容量

2． 市場增長率、需求增長率 3． 產(chǎn)品的技術(shù)水平4． 產(chǎn)品品種

5． 競爭者數(shù)量及進(jìn)出壁壘 6． 結(jié)論：行業(yè)生命周期的階段判斷

三、行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析 1．供需關(guān)系 2．競爭者數(shù)量 3． 各自市場份額 4．力量對比 5．行業(yè)集中度

四、行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1．行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭競爭方式（價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、品牌）激烈程度

2．新進(jìn)入者的威脅進(jìn)入壁壘（政策、特許、自然壟斷、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、資金、技術(shù)、資源供應(yīng)）3．供應(yīng)鏈分析上游行業(yè)狀況資源供應(yīng)狀況供應(yīng)品可替代性及重要性供應(yīng)者集中度 4．替代產(chǎn)品的威脅替代產(chǎn)品技術(shù)上的可替代性替代產(chǎn)品成本上的可替代性（盈利性）替代產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變費(fèi)用

5．客戶壓力 客戶集中度

產(chǎn)品在客戶產(chǎn)品中的成本比重 客戶盈利能力

五、行業(yè)發(fā)展的影響因素

1． 行業(yè)對資源和技術(shù)的要求（資金密集型、勞動密集型、技術(shù)密集型）2． 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢、技術(shù)進(jìn)步前景 3． 國家宏觀政策對于行業(yè)的影響（鼓勵(lì)、限制、無影響）

4． 其他可能存在的制約因素 5． 資源約束、環(huán)保要求、其他要求

例：2007年中國軟飲料行業(yè)研究咨詢報(bào)告

一、內(nèi)容簡介

中國軟飲料業(yè)具有世界上任何一個(gè)國家所無法比擬的潛在消費(fèi)市場，目前，軟飲料行業(yè)發(fā)展迅速，2006年中國軟飲料市場上果汁飲料、茶飲料再加上純凈水和碳酸飲料占據(jù)了85%以上的份額，品牌集中度高，且戰(zhàn)事頻繁。

2007年夏，果蔬汁、茶飲料和功能性飲料將成為消費(fèi)者主要購買的三種類飲品，低糖或無糖飲料將是主流趨勢，也成為廠家開發(fā)高端產(chǎn)品的契機(jī)。預(yù)計(jì)到2020年，全球果汁及碳酸飲料將增至730億升，那時(shí)，競爭將更加激烈，未來產(chǎn)品品質(zhì)及創(chuàng)新是飲料企業(yè)獲利的關(guān)鍵因素，只有那些擁有資源優(yōu)勢，品牌優(yōu)勢，生產(chǎn)特色產(chǎn)品，且內(nèi)部經(jīng)營管理水平較高，達(dá)到規(guī)模效益的企業(yè)才能獲得較高的收益水平。

在追逐產(chǎn)銷量的擴(kuò)張帶來短期利益的同時(shí)，企業(yè)仍需兼顧效率、研發(fā)能力以及內(nèi)部管理的規(guī)范等長遠(yuǎn)發(fā)展，注重內(nèi)涵增長。對于廣大的投資者來說，不容忽視的是，成本的增加將在一定程度上影響軟飲料行業(yè)的發(fā)展。在世界經(jīng)濟(jì)一體化的情形下，軟飲料行業(yè)的成本壓力，將會越來越大。

在市場準(zhǔn)入壁壘低、競爭激烈的軟飲料市場，國外品牌對中國本土飲料的沖擊力度將會加大；與此同時(shí)中國飲料企業(yè)走出國門的阻力將會減小。起步晚、基礎(chǔ)薄的中國軟飲料業(yè)如何面對新型條件下的競爭挑戰(zhàn)？誰能夠認(rèn)準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、把握市場先機(jī)、掌握產(chǎn)品營銷策略，誰就能夠在這個(gè)充滿無限商機(jī)、風(fēng)險(xiǎn)與利益共存的大市場上成為真正的贏家。

軟飲料潛在消費(fèi)市場也正在逐步向現(xiàn)實(shí)消費(fèi)市場轉(zhuǎn)變，一個(gè)龐大的飲料市場正悄然形成。國外品牌對中國本土飲料的沖擊力度將會怎樣？中國飲料走出國門有哪些阻力？基礎(chǔ)薄弱的中國軟飲料業(yè)如何面對新型條件下的競爭挑戰(zhàn)并抓住歷史機(jī)遇發(fā)展自己？新產(chǎn)品該如何創(chuàng)造個(gè)性？如何把嘗試型消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)橹覍?shí)消費(fèi)者？不同規(guī)模的飲料企業(yè)在今后該如何展開競爭呢？

本研究咨詢報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國飲料工業(yè)協(xié)會、中國食品工業(yè)協(xié)會、中國經(jīng)濟(jì)信息中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及飲料專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對國際軟飲料行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、我國軟飲料行業(yè)的市場狀況進(jìn)行了分析；對軟飲料地區(qū)市場發(fā)展?fàn)顩r、軟飲料行業(yè)的發(fā)展趨勢與策略等方面進(jìn)行了探討。并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對軟飲料未來的發(fā)展趨勢作出審慎的判斷，為投資者尋找新的投資亮點(diǎn)。本報(bào)告闡明了行業(yè)的投資環(huán)境，指明了投資方向，提出了投資方式，以供投資決策者參考，是軟飲料生產(chǎn)企業(yè)、銷售單位、科研單位等準(zhǔn)確了解目前中國軟飲料行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握軟飲料行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢，制定市場策略的重要決策依據(jù)之一，具有重要決策參考價(jià)值。

目 錄

CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展概況

第一章 軟飲料行業(yè)概況 1 第一節(jié) 軟飲料行業(yè)介紹 1

一、軟飲料定義 1

二、軟飲料組成 1

三、軟飲料分類 1

四、軟飲料工藝 10

第二節(jié) 2006年軟飲料行業(yè)市場回顧 16

一、我國軟飲料市場特征與格局 17

二、軟飲料行業(yè)消費(fèi)形態(tài) 18

三、各軟飲料企業(yè)情況 19

四、軟飲料行業(yè)十大指數(shù)分析 20

五、軟飲料行業(yè)市場消費(fèi)情況 22

第二部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第二章 我國軟飲料行業(yè)現(xiàn)狀分析 31 第一節(jié) 我國軟飲料行業(yè)市場分析 31

一、軟飲料行業(yè)市場規(guī)模分析 31

二、軟飲料行業(yè)市場分布狀況 32 第二節(jié) 軟飲料行業(yè)消費(fèi)分析 32

一、消費(fèi)市場規(guī)模分析 32

二、消費(fèi)主流分析 32

第三節(jié) 軟飲料行業(yè)新生力量分析 34

一、國內(nèi)外企業(yè)紛紛進(jìn)入 35

二、糖價(jià)上漲擋不住進(jìn)軍的步伐 36

三、追求暫時(shí)的暴利 38

第三章 國外軟飲料行業(yè)分析 40 第一節(jié) 意大利軟飲料行業(yè)概況 40

一、飲料標(biāo)簽規(guī)定 40

二、行業(yè)展望 40

第二節(jié) 美國軟飲料行業(yè)概況 42

一、牛奶飲料興起 42

二、功能飲料搶占市場 43

三、碳酸飲料銷量下降 43 第三節(jié) 日本軟飲料行業(yè)概況 44

一、發(fā)展歷程分析 44

二、發(fā)展與變化分析 46 第四節(jié) 英國軟飲料行業(yè)概況 47

一、利用新技術(shù)提高利潤 47

二、部分軟飲料含苯過高 47

三、銷量保持增長 48

第四章 軟飲料相關(guān)行業(yè)分析 50 第一節(jié) 水果行業(yè)分析 50

一、我國水果生產(chǎn)與價(jià)格變化情況 50

二、我國水果進(jìn)出口貿(mào)易情況 51 第二節(jié) 蔬菜市場形勢分析 55

一、蔬菜生產(chǎn)和價(jià)格分析 55

二、蔬菜出口分析 57

三、銷售措施及建議 59

第三節(jié) 茶葉生產(chǎn)及市場情況分析 61

一、我國茶葉分類及產(chǎn)區(qū) 61

二、我國茶葉出口情況 64

三、我國茶葉面臨的問題 65

四、我國茶葉發(fā)展趨勢 66 第四節(jié) 我國奶業(yè)市場分析 68

一、奶類行業(yè)概述 68

二、奶類行業(yè)市場分析 69

三、亞太奶業(yè)狀況分析 77

四、我國奶業(yè)發(fā)展分析 85 第五節(jié) 食糖行業(yè)市場分析 97

一、全球食糖供應(yīng)壓力增加 97

二、國內(nèi)食糖情況分析 98 第六節(jié) 飲料包裝行業(yè)分析 101

一、國內(nèi)飲料包裝市場發(fā)展現(xiàn)狀 101

二、國內(nèi)飲料包裝市場發(fā)展前景 105

三、未來飲料包裝行業(yè)的趨勢 107

第三部分 行業(yè)市場分析

第五章 我國軟飲料行業(yè)細(xì)分市場分析 111 第一節(jié) 碳酸飲料 111

一、定義、成分及對人體影響 111

二、碳酸飲料營銷戰(zhàn)解析 113

三、碳酸飲料產(chǎn)量分析 116 第二節(jié) 飲用水 120

一、定義及分類 120

二、飲用水的發(fā)展趨勢 121

三、礦泉水的種類 127

四、飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)分析 128

五、飲用水產(chǎn)量分析 137 第三節(jié) 茶飲料 142

一、茶飲料行業(yè)的特點(diǎn) 142

二、茶飲料行業(yè)新概念 143

三、涼茶行業(yè)三大焦點(diǎn) 144

四、茶飲料的發(fā)展趨勢 148 第四節(jié) 果汁飲料 151

一、行業(yè)概況 151

二、我國果汁飲料品牌發(fā)展歷程 152

三、果汁飲料前景分析 153

四、果汁飲料產(chǎn)量分析 155 第五節(jié) 含乳飲料 160

一、含乳飲料現(xiàn)狀分析 160

二、含乳飲料市場格局 162

三、含乳飲料創(chuàng)新分析 162 第六節(jié) 功能飲料 164

一、功能飲料概況 164

二、營銷模式 165

三、發(fā)展趨勢 172

四、營銷策略 172

五、影響因素 175

六、前景與機(jī)會 177 第七節(jié) 固體飲料 178

一、定義及配料 178

二、發(fā)展方向 180

第六章 軟飲料行業(yè)市場運(yùn)行狀況分析 183 第一節(jié) 軟飲料產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 183

一、軟飲料全國產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 183

二、軟飲料地區(qū)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 184

三、軟飲料制造收入前十位排名 192

第二節(jié) 2006-2007年軟飲料行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 196

一、軟飲料行業(yè)全國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 196

二、軟飲料行業(yè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 199

第七章 2007年軟飲料行業(yè)營銷分析 242 第一節(jié) 2007年軟飲料營銷策略分析 242

一、軟飲料行業(yè)推廣策略分析 242

二、百事可樂草根營銷分析 245

三、可口可樂營銷策略分析 247

四、王老吉營銷策略分析 252

第二節(jié) 2007年軟飲料營銷渠道分析 257

一、軟飲料渠道拓展策略分析 257

二、軟飲料渠道整合分析 263

第三節(jié) 2007年軟飲料行業(yè)營銷新模式分析 265

一、飲料、網(wǎng)吧雙贏模式 265

二、飲料、網(wǎng)游模式 266

第四部分 行業(yè)競爭分析

第八章 2007年軟飲料市場競爭格局分析 269 第一節(jié) 2007年軟飲料競爭環(huán)境分析 269

一、軟飲料行業(yè)競爭分析 269

二、軟飲料競爭動態(tài)分析 272

三、軟飲料市場格局分析 273

四、加拿大飲料進(jìn)軍中國市場 276

五、日本飲料將進(jìn)入中國市場 276 第二節(jié) 碳酸飲料市場競爭格局分析 277

一、碳酸飲料市場競爭狀況 277

二、碳酸飲料企業(yè)品牌競爭情況 280 第三節(jié) 飲用水市場競爭格局分析 284

一、飲用水新格局 284

二、飲用水新生力量介紹 288

三、飲用水新標(biāo)出臺 289

第四節(jié) 果汁飲料市場競爭格局分析 292

一、果汁飲料品牌競爭格局 292

二、果汁飲料市場未來發(fā)展走勢 295

三、果汁飲料品牌定位分析 296

四、對果汁企業(yè)的建議 298

第五節(jié) 茶飲料市場競爭格局分析 300

一、茶飲料市場發(fā)展分析 300

二、茶飲料主要品牌分析 302

三、茶飲料新品市場分析 304

四、茶飲料市場展望 307

第六節(jié) 功能型飲料競爭格局分析 309

一、格局現(xiàn)狀 309

二、市場趨勢 314

第九章 著名軟飲料企業(yè)經(jīng)營分析 316 第一節(jié) 可口可樂公司 316

一、公司簡介 316

二、公司SWOT分析 317

三、公司業(yè)績狀況 319

四、公司經(jīng)營模式 321 第二節(jié) 百事可樂公司 332

一、百事可樂歷史 332

二、百事可樂旗下品牌 334

三、百事可樂在世界上概況 334

四、百事可樂在中國概況 335

五、百事可樂的經(jīng)營模式 337 第三節(jié) 臺灣統(tǒng)一企業(yè)集團(tuán) 344

一、成長歷程 344

二、經(jīng)營理念 345

三、投資策略 346

第四節(jié) 康師傅（臺灣頂新集團(tuán)）346

一、公司簡介 346

二、公司品牌策略 347

三、公司西南市場策略分析 349 第五節(jié) 北京匯源飲料食品有限公司 356

一、公司簡介 356

二、企業(yè)文化 356

三、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 357 第六節(jié) 娃哈哈集團(tuán) 358

一、公司簡介 358

二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 361

三、公司發(fā)展目標(biāo) 368

第七節(jié) 農(nóng)夫山泉股份有限公司 368

一、公司簡介 368

二、公司培訓(xùn)戰(zhàn)略 371

三、公司市場策略 373 第八節(jié) 廣州王老吉藥業(yè)股份有限公司 376

一、公司簡介 376

二、公司文化 378

三、公司發(fā)展規(guī)劃 383

第九節(jié) 內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 384

一、公司簡介 384

二、公司文化 385

三、公司經(jīng)營策略 389

第十節(jié) 內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司 392

一、公司簡介 392

二、公司文化 395

三、公司營銷策略 397

第五部分 行業(yè)投資分析

第十章 軟飲料行業(yè)發(fā)展趨勢 401

第一節(jié) 2007年我國軟飲料行業(yè)變化分析 401

一、軟飲料產(chǎn)品競爭更加激勵(lì) 401

二、軟飲料市場呈現(xiàn)多元化格局 401 第二節(jié) 世界軟飲料行業(yè)發(fā)展趨勢 403

一、軟飲料行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 403

二、軟飲料行業(yè)市場趨勢 404 第三節(jié) 我國軟飲料行業(yè)發(fā)展趨勢 406

一、企業(yè)動態(tài)驅(qū)動品牌態(tài)勢 406

二、市場品牌格局變動趨勢 409

三、市場營銷新走向 411

第十一章 軟飲料行業(yè)投資分析 417 第一節(jié) 我國軟飲料行業(yè)SWOT分析 417

一、劣勢/威脅點(diǎn) 417

二、優(yōu)勢/機(jī)會點(diǎn) 422

第二節(jié) 我國軟飲料行業(yè)投資要點(diǎn) 427

一、軟飲料行業(yè)投資競爭者分析 427

二、軟飲料行業(yè)投資規(guī)模分析 427 第三節(jié) 我國軟飲料行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 428

一、投資法律法規(guī)分析 428

二、投資方式分析 428

圖表目錄

圖表：汽水生產(chǎn)流程圖 12 圖表：軟飲料的分類 15 圖表：甘美飲料生產(chǎn)流程 16 ………

例： 葡萄酒行業(yè)市場分析報(bào)告

一、行業(yè)運(yùn)行綜述

本月葡萄酒市場增添不少新面孔，澳洲酒業(yè)率先投資2.5億元注冊自有品牌，開始了洋葡萄酒進(jìn)軍中國的序曲，然后亞洲“油脂大王”嘉里集團(tuán)也攜巨資涉水中國葡萄酒市場，期待分得一份“羹”，他們的進(jìn)入不僅說明了國內(nèi)葡萄酒市場的巨大發(fā)展?jié)摿Γ矠楸就疗咸丫破髽I(yè)敲響警鐘：競爭者已虎視眈眈，如果不提前做好準(zhǔn)備，加強(qiáng)品牌競爭力，就有被淘汰的危險(xiǎn)。本月雖然面臨“五一”黃金周，但多數(shù)企業(yè)沒有出現(xiàn)過大幅度的降價(jià)促銷，說明去年原料減產(chǎn)的影響還在。可以預(yù)計(jì)土洋葡萄酒市場的大戰(zhàn)將越來越激烈。

二、市場狀況分析

1、區(qū)域市場分析

重點(diǎn)區(qū)域市場價(jià)格分析

糖酒快訊市場分析中心對成都、廣州、南京、武漢、北京等5個(gè)城市的10個(gè)葡萄酒品牌進(jìn)行了調(diào)查。被采樣的10個(gè)品牌呈現(xiàn) “五跌五漲”，整體表現(xiàn)出小幅上漲的趨勢。本月雖然遇到五一節(jié)日，但與以往節(jié)日期間葡萄酒呈現(xiàn)出整體降價(jià)促銷的態(tài)勢不同，被調(diào)查的葡萄酒品牌中下跌幅度明顯小于上漲幅度，說明去年原料減產(chǎn)的影響無處不在。

以下是具體調(diào)查情況的分析：

成都葡萄酒市場整體呈現(xiàn)降價(jià)趨勢，部分產(chǎn)品的降價(jià)幅度在5個(gè)被調(diào)查的區(qū)域里最大，如12°寧夏紅（-18.06%）、長城干白（-8.33%）和王朝干紅（-11.42%），說明洋酒已經(jīng)逐漸進(jìn)入成都葡萄酒市場，并對原有國產(chǎn)葡萄酒產(chǎn)品形成威脅，部分洋葡酒的價(jià)格已經(jīng)降到與國產(chǎn)酒接近的價(jià)位，所以為了爭取更多對價(jià)格敏感的成都消費(fèi)者，國產(chǎn)葡萄酒企希望借大幅的降價(jià)促銷取得更多的市場回報(bào)。

廣州葡萄酒市場表現(xiàn)的比較平靜，抽樣的10個(gè)葡萄酒品牌中，只有張?jiān)８杉t（+16.13%）、長城干白（+10%）和新天干白（-14.55%）價(jià)格發(fā)生變化。本月一家澳洲葡萄酒企悄然登陸廣州，預(yù)示洋葡萄酒開始大舉進(jìn)攻本土市場，廣州作為洋葡酒的“試驗(yàn)田”，土洋大戰(zhàn)已在所難免。但本月廣州葡萄酒市場表現(xiàn)平靜，說明洋酒的進(jìn)攻并未對本土企業(yè)構(gòu)成威脅。國產(chǎn)葡萄酒企業(yè)會繼續(xù)加強(qiáng)在渠道和品牌認(rèn)知度等方面的優(yōu)勢，提高競爭高端市場的砝碼，張?jiān)：烷L城價(jià)格的上漲正說明這一點(diǎn)。

南京葡萄酒市場表現(xiàn)活躍，呈現(xiàn)“三漲五跌”的態(tài)勢，分別為：12°寧夏紅（+3.7%）、張?jiān)８杉t（+2.29%）、長城干白（-2.04%）、王朝干紅（-5%）、威龍干紅（-1.27%）、新天干白（-11.11%）、威王干紅（+0.83%）和通化原汁山葡萄酒（-5.71%）。以大眾品牌為主打的南京葡萄酒市場，中低檔產(chǎn)品競爭較為激烈，本月遇“五一”黃金周，所以多數(shù)企業(yè)采取降價(jià)促銷的方式吸引消費(fèi)者的目光，追求更大的銷量。本月張?jiān)r(jià)格的上漲可能是配合公司的品牌戰(zhàn)略調(diào)整，統(tǒng)一國內(nèi)市場價(jià)格的需要。

武漢被調(diào)查的品牌表現(xiàn)出整體漲價(jià)的趨勢，但上漲幅度均較小，漲幅最大的王朝干紅本月上漲10.53%。由于武漢葡萄酒市場以中低檔價(jià)位的產(chǎn)品為主，中低檔價(jià)位區(qū)域的葡萄酒競爭較為激烈，但是隨著原料價(jià)格的上漲，中低檔葡萄酒市場利潤逐漸被擠壓，葡萄酒企紛紛轉(zhuǎn)向高端，尋求較大的利潤空間。而本月遇“五一”黃金周銷售旺季，企業(yè)借機(jī)提高價(jià)格，既不會影響消費(fèi)效果，也可以為轉(zhuǎn)向高端做準(zhǔn)備。

北京葡萄酒市場表現(xiàn)比較穩(wěn)定，出現(xiàn)價(jià)格波動的產(chǎn)品有：張?jiān)８杉t、王朝干紅和新天干白，變化幅度分別為：-5.26%、+5.56%和+1.43%。北京葡萄酒市場發(fā)展的較為成熟，企業(yè)比較理性，價(jià)格已不再是企業(yè)競爭的主要手段，所以部分產(chǎn)品出現(xiàn)小幅的價(jià)格變化，可能是該產(chǎn)品區(qū)域市場的試探性動作。

上海中高檔干紅成為葡萄酒市場的新寵。上海葡萄酒市場暢銷的華夏長城系列葡萄酒中，華夏長城94圓筒干紅、華夏長城92木盒干紅和華夏葡園A區(qū)干紅的銷售量，就占了總銷量的50％以上，這些瓶酒的零售價(jià)在180元至700元之間。同時(shí)還有不少酒商不爭相效仿推出木盒裝、筒裝的中高檔干紅，以期搶占市場份額。

青島葡萄酒市場上張?jiān)幼黝l頻，開始了與區(qū)域強(qiáng)勢品牌華東的對壘。除了在廣告投放、渠道網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)等方面下足功夫外，張?jiān)＿€在青島市內(nèi)開設(shè)專賣店，展示品牌形象，另外，采用加盟的形式，與經(jīng)銷商合作開展工作。該辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，張?jiān)５淖罱K目標(biāo)是搶占華東50%的市場份額。

5月份價(jià)格變化較大的幾個(gè)葡萄酒品牌分析：

張?jiān)８杉t本月出現(xiàn)兩漲兩跌的市場格局，成都和北京價(jià)格下降，廣州和南京價(jià)格上漲。張?jiān)８杉t在北京出現(xiàn)5.26%的降價(jià)是對價(jià)格的理性回歸，張?jiān)Ｔ诒本┑膬r(jià)格一直較高，小幅的降價(jià)應(yīng)該是公司對全國價(jià)格統(tǒng)一的需要。

長城干白在被調(diào)查的5個(gè)城市里成都和南京的價(jià)格下降，廣州和武漢的價(jià)格上升，由于成都和南京市場，消費(fèi)者對葡萄酒價(jià)格的敏感程度較大，所以“五一”黃金周就成為各個(gè)葡萄酒企業(yè)利用價(jià)格戰(zhàn)贏得較好銷量的大好時(shí)機(jī)。王朝干紅連續(xù)兩個(gè)月在廣州市場的降價(jià)，本月終于停止價(jià)格的下跌，剩余四個(gè)市場出現(xiàn)“兩漲兩跌”。成都和南京市場的價(jià)格下降說明，盡管王朝是老三強(qiáng)中最“穩(wěn)”的品牌，但仍然難逃部分區(qū)域市場里瘋狂的價(jià)格大戰(zhàn)。

三、行業(yè)熱點(diǎn)分析

1、澳洲酒業(yè)率先進(jìn)軍國內(nèi)葡酒市場

本月一家名為“澳洲酒業(yè)有限公司”的洋酒公司，在廣州番禺藍(lán)奧體育公園舉行了別開生面的新品上市儀式，其董事長李毅對外宣布，公司將投資2.5億元注冊自有品牌，并爭取在3年內(nèi)做成中國第一洋葡萄酒品牌。澳洲酒業(yè)的進(jìn)入吹響了洋酒大舉進(jìn)軍中國市場的號角。

糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，澳洲葡萄酒的進(jìn)入是洋酒大舉進(jìn)軍國內(nèi)葡萄酒市場的序曲，說明我國葡萄酒市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ捎诎闹奁咸丫圃谙阄丁⑸珴珊涂诟猩媳容^適合中國消費(fèi)者，同時(shí)其在價(jià)格上的優(yōu)勢也比較適合中國國情，所以澳洲葡萄酒的進(jìn)軍也將帶動國內(nèi)葡萄酒市場的快速發(fā)展。但是國內(nèi)終端市場銷售渠道的限制和消費(fèi)者對品牌的認(rèn)知程度都將影響外資品牌進(jìn)入中國的速度。所以本土葡萄酒企業(yè)可以利用現(xiàn)有渠道和品牌上的優(yōu)勢，提高競爭力，不論外資品牌是否壯大，也已經(jīng)打出自己的一片“天地”。

2、嘉里集團(tuán)涉水葡萄酒市場

本月有消息稱，亞洲“油脂大王”嘉里集團(tuán)將攜巨資涉水中國葡萄酒市場，其公共事務(wù)部的相關(guān)人士也表示：目前正有一個(gè)項(xiàng)目小組在操作中。嘉里糧油多年來從事糧油積累了豐厚的資金，其的進(jìn)入必將給張?jiān)５绕咸丫破髽I(yè)造成巨大的壓力，國內(nèi)紅酒市場激戰(zhàn)將在所難免。

糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，嘉里集團(tuán)此次進(jìn)軍葡萄酒市場，必將對整個(gè)葡酒市場產(chǎn)生較強(qiáng)的殺傷力，由于國內(nèi)葡萄酒市場資本集中度越來越高，嘉里擁有充足的資金在市場競爭中雖然占據(jù)優(yōu)勢，但是其在決定葡萄酒品質(zhì)的葡萄基地上的不足將成為嘉里集團(tuán)進(jìn)入葡萄酒市場的最大障礙。王朝、華夏長城等巨頭投資數(shù)千萬元建設(shè)了自己的原料基地，也說明葡萄酒企業(yè)應(yīng)將掌控優(yōu)質(zhì)的原料基地作為競爭市場的重要一步。

3、新華聯(lián)入主通化葡萄酒

本月23日，通化葡萄酒在新品發(fā)布會上對外公布：4000余萬法人股被新華聯(lián)1.5億收購，成為該公司的第一大股東。王曉鳴表示公司將在5年內(nèi)重新殺回全國葡萄酒業(yè)前5名，該目標(biāo)能否在新華聯(lián)入主后實(shí)現(xiàn)，值得我們期待。

糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，隨著葡萄酒市場前景被看好，新華聯(lián)通過收購?fù)ɑM(jìn)軍葡萄酒市場。公司一次性推出14款新品的舉動也充分體現(xiàn)5年內(nèi)重新殺回全國紅酒業(yè)前5名的決心。以蓮花瓦當(dāng)圖騰作為標(biāo)識，不僅顯示出公司的新形象新活力，同時(shí)增加了老品牌的文化內(nèi)涵，可謂一舉兩得。對于未來新通化的發(fā)展值得我們關(guān)注。

4、國際金融公司注資張?jiān)Ｆ咸丫?/p>

本月備受人們關(guān)注的張?jiān)＜瘓F(tuán)改制事件有了結(jié)果，其國有股權(quán)10%轉(zhuǎn)讓給國際金融公司（IFC）。國有資本基本退出后，張?jiān)＜瘓F(tuán)將成為以民營資本裕華投資持股45%、外資意大利意爾瓦隆諾投資公司持股33%、外資IFC持股10%、政府持股12%的中外合資公司。

糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，此舉標(biāo)志著張?jiān)ｉ_始向國際化大企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。正如集團(tuán)總經(jīng)理周洪江所說，引入IFC成為戰(zhàn)略投資者只是公司國際化的起點(diǎn)，公司將最終實(shí)現(xiàn)在2008年進(jìn)入世界葡萄酒行業(yè)20強(qiáng)的目標(biāo)。IFC的進(jìn)入雖然給國內(nèi)葡萄酒廠家?guī)磔^大的壓力，但也帶來了豐富的葡萄種植和釀酒經(jīng)驗(yàn)等。所以提前出手的張?jiān)＃瑫{借自身具備生產(chǎn)基地等優(yōu)勢和與外資的資源整合脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

四、行業(yè)競爭狀況

1、狀況

本月張?jiān)ν獗硎荆投水a(chǎn)品不再用“張?jiān)！逼放疲Ω咧械蜋n產(chǎn)品進(jìn)行重新定位，此舉將有利于應(yīng)對關(guān)稅下調(diào)后，不同檔次洋酒進(jìn)軍國內(nèi)市場所帶來的競爭，同時(shí)提升了張?jiān)Ｆ放频母叨诵蜗蟆Ｍㄟ^提升和重塑品牌形象將為張?jiān)ｌ柟谈叨似咸丫剖袌龅陌灾鞯匚坏於ɑ酢５珡堅(jiān)２粌H僅滿足于此，本月備受人們關(guān)注的張?jiān)＜瘓F(tuán)改制事件也有了結(jié)果，其國有股權(quán)10％轉(zhuǎn)讓給國際金融公司（IFC），這標(biāo)志著張?jiān)ｉ_始向國際化大企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。IFC的進(jìn)入雖然給國內(nèi)葡萄酒廠家?guī)磔^大的壓力，但也帶來了豐富的葡萄種植和釀酒經(jīng)驗(yàn)等。所以提前出手的張?jiān)＃瑫{借自身具備生產(chǎn)基地等優(yōu)勢和與外資的資源整合脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

本月王朝酒業(yè)執(zhí)行董事兼副總經(jīng)理陳乃明在股東大會上表示，集團(tuán)今年首五個(gè)月的銷售表現(xiàn)符合預(yù)期。王朝今年成功香港上市融資之后，繼續(xù)推行吸引高檔客戶的計(jì)劃，在中國葡萄酒市場成熟之際不斷把握新的商機(jī)，進(jìn)而提高了集團(tuán)的市場占有率。公司表示將按計(jì)劃把年產(chǎn)能由3萬噸，提升至5萬噸，也顯示出公司將積極參與國際市場競爭。王朝一直是老三強(qiáng)中最低調(diào)的，所以業(yè)內(nèi)曾傳言其將“衰退”，但王朝仍然在不聲不響地積蓄力量，今年一系列的動作預(yù)示著其將“爆發(fā)”，最終誰才是市場上的贏者，需要時(shí)間的考驗(yàn)。

新華聯(lián)斥資1.5億入主通化葡萄酒，同時(shí)表示了公司將在5年內(nèi)重新殺回全國葡萄酒業(yè)前5名的決心，值得行業(yè)內(nèi)期待。通化葡萄酒近幾年的銷售情況不佳，主營業(yè)務(wù)甚至出現(xiàn)負(fù)增長，這些已經(jīng)構(gòu)成通化葡萄酒的發(fā)展瓶頸。新華聯(lián)的入主，將會給通化葡萄酒帶來新機(jī)，此次公司一次性推出14款新品，并以蓮花瓦當(dāng)圖騰作為標(biāo)識，不僅顯示出公司的新形象新活力，同時(shí)增加了老品牌的文化內(nèi)涵，可謂一舉兩得。對于未來新通化的發(fā)展值得我們關(guān)注。

2、葡萄酒行業(yè)新品開發(fā)狀況分析

新天西域公司在福建市場推出一款名為“西域烈焰”的葡萄蒸餾酒，該款酒為750ML帶王冠無色包裝，酒精度52度，市場零售價(jià)為520元。該酒屬烈性葡萄酒，國內(nèi)首創(chuàng)，現(xiàn)已在終端鋪市。

張?jiān)Ｍ瞥鑫睹浪忌壆a(chǎn)品。新品的價(jià)格將比以前20多元一瓶的終端價(jià)格有較大幅度的提升。

糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，本月新品開發(fā)呈現(xiàn)出向高端集中的趨勢，部分原來主打大眾型產(chǎn)品的葡萄酒企，也借推出高價(jià)新品的方式進(jìn)軍葡萄酒高端市場。隨著葡萄酒在流通渠道走量開始萎縮，低價(jià)酒賴以生存的半汁葡萄酒生產(chǎn)被廢止，低價(jià)葡萄酒的暴利時(shí)代已經(jīng)過去，葡萄酒企紛紛開始借高端產(chǎn)品尋找新的利潤點(diǎn)，可以預(yù)計(jì)，未來葡萄酒市場的開發(fā)熱點(diǎn)仍然以高端產(chǎn)品為主。

五、發(fā)展趨勢預(yù)測

1、葡萄酒高端產(chǎn)品競爭加劇，中低檔品牌通過換裝或推出高端新品的方式向高檔轉(zhuǎn)型。

2、資本運(yùn)作持續(xù)升溫，本土葡萄酒巨頭通過與外資聯(lián)合的方式獲得更多的資金。

3、洋葡萄酒開始大舉進(jìn)攻中國，加劇葡萄酒市場競爭程度，本土企業(yè)紛紛調(diào)整策略以應(yīng)對。

4、各大葡萄酒企業(yè)可能會進(jìn)一步加強(qiáng)市場布局，二線市場、中低端市場也將會成為新的競爭熱點(diǎn)。

2009年中國電動汽車行業(yè)深度研究報(bào)告

報(bào)告目錄

第一章 國際電動汽車行業(yè)的發(fā)展概況 第一節(jié) 電動汽車簡介

一、定義

二、分類

第二節(jié) 發(fā)展電動汽車行業(yè)的必要性 第三節(jié) 國際電動汽車的發(fā)展概況

第四節(jié) 部分國家和地區(qū)電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀

一、美國

二、日本

三、歐洲

第二章 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展概況 第一節(jié) 中國電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

一、整車開發(fā)進(jìn)展情況

二、電動車關(guān)鍵零部件開發(fā)進(jìn)展情況

三、專利、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的進(jìn)展情況

四、電動車示范運(yùn)行情況

第二節(jié) 我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀和發(fā)展

一、我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的現(xiàn)狀

二、我國混合動力電動汽車標(biāo)準(zhǔn)完善

三、標(biāo)準(zhǔn)制定方法

第三節(jié) 2008年我國電動汽車的發(fā)展情況分析

一、電動汽車“三縱三橫”布局顯效

二、電動汽車的熱潮在中國逐漸興起

三、電動汽車企業(yè)進(jìn)入情況分析

四、我國電動汽車領(lǐng)域目前投資情況以及和國外合作狀況分析

第三章 電動汽車的研制和技術(shù)狀況分析 第一節(jié) 電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)

一、電池技術(shù)

二、電機(jī)技術(shù)

三、電控技術(shù)

四、整車技術(shù)

五、能量管理技術(shù)

第二節(jié) 電動汽車電池的最新研制和發(fā)展動態(tài)

一、蓄電池

二、燃料電池

第三節(jié) 電機(jī)的最新研制和發(fā)展情況

一、電動汽車用電動機(jī)現(xiàn)狀

二、電動機(jī)發(fā)展方向

第四節(jié) 電控技術(shù)的最新研制和發(fā)展動態(tài)

一、能量管理系統(tǒng)

二、再生制動控制系統(tǒng)

三、電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)

四、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

五、動力總成控制系統(tǒng)

六、XJ TUEV***11111112121212***41414***6161617171818 –

2.電動工具行業(yè)分析2.1 電動工具行業(yè)界定2.1.1 電動工具行業(yè)定義2.1.2 電動工具行業(yè)分類2.1.2.1 按應(yīng)用領(lǐng)域分類2.1.2.2 按產(chǎn)品分類2.2 電動工具行業(yè)概況2.3 電動工具行業(yè)供需分析2.3.1 需求分析2.3.1.1 國際市場需求2.3.1.2 國內(nèi)市場需求2.3.2 供給分析2.3.2.1 中國電動工具產(chǎn)量增長情況2.3.2.2 中國電動工具生產(chǎn)分布情況2.4 電動工具行業(yè)出口2.4.1 2001-2007年電動工具出口情況2.4.2 2008年電動工具出口分析2.4.2.1 出口概況2.4.2.2 出口地區(qū)分析2.4.3 2009年電動工具產(chǎn)業(yè)出口情況2.5 電動工具行業(yè)競爭分析2.5.1 外資電動工具企業(yè)2.5.2 民營電動工具企業(yè)2.5.3 電動工具行業(yè)競爭情況2.6 電動工具行業(yè)發(fā)展的影響因素2.6.1 影響本行業(yè)發(fā)展的有利因素2.6.2 影響本行業(yè)發(fā)展的不利因素2.6.3 下游產(chǎn)業(yè)對電動工具的影響分析2.6.3.1 建筑道路行業(yè)對專業(yè)電動工具發(fā)展的影響2.6.3.2 金屬加工行業(yè)對專業(yè)電動工具發(fā)展的影響2.6.3.3 木材加工行業(yè)對專業(yè)電動工具發(fā)展的影響2.7 電動工具行業(yè)面臨的困境2.7.1 品牌缺失的困境2.7.2 研發(fā)能力缺失2.8 電動工具行業(yè)與國際上的差距2.8.1 市場反映2.8.2 產(chǎn)品品種和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)2.8.3 產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平2.8.4 科研和新產(chǎn)品開發(fā)2.8.5 出口產(chǎn)品創(chuàng)匯低2.9 電動工具重點(diǎn)企業(yè)分析2.9.1 博世電動工具（中國）有限公司2.9.1.1 企業(yè)簡介2.9.1.2 公司產(chǎn)品2.9.1.3 經(jīng)營業(yè)績2.9.2 牧田（中國）有限公司2.9.2.1 企業(yè)簡介2.9.2.2 公司產(chǎn)品2.9.2.3 經(jīng)營業(yè)績2.9.3 南京德朔實(shí)業(yè)有限公司2.9.3.1 企業(yè)簡介2.9.3.2 公司產(chǎn)品2.9.3.3 經(jīng)營業(yè)績2.9.4 百得（蘇州）電動工具有限公司2.9.4.1 企業(yè)簡介2.9.4.2 公司產(chǎn)品2.9.4.3 經(jīng)營業(yè)績2.9.5 蘇州寶時(shí)得電動工具有限公司2.9.5.1 企業(yè)簡介2.9.5.2 公司產(chǎn)品2.9.5.3 經(jīng)營業(yè)績2.9.6 電動工具企業(yè)對比分析2.10 電動工具細(xì)分市場分析2.10.1 角磨2.10.2 拋光機(jī)2.10.3 砂光機(jī)2.10.4 電刨2.10.5 電鉆2.10.6 沖擊鉆2.10.7 電錘2.10.8 往復(fù)鋸2.10.9 電圓鋸2.10.10 曲線鋸2.11 電動工具行業(yè)發(fā)展趨勢2.11.1 電動工具技術(shù)發(fā)展趨勢2.11.1.1 電子技術(shù)廣泛應(yīng)用2.11.1.2 電池式專業(yè)電動工具快速發(fā)展2.11.1.3 積極開發(fā)人性化環(huán)保型專業(yè)電動工具2.11.1.4 專業(yè)電動工具單位重量出力不斷提高2.11.2 我國電動工具行業(yè)發(fā)展趨勢***9-