第一篇:機組檢修技術工作總結(標準格式)A(寫寫幫推薦)
機
班組:
日期:2010年3月25日
級檢修技術總結
一、簡要文字說明:
2010年3月5日~3月20日我們調速班完成#3機組的C級檢修,設備試運一次成功。同時積極開展技術革新、技術講課、技術培訓等技術工作。并從以下方面予以總結。
二、項目完成情況:
機 項,完成 1項。計劃安排非標準項目 1項,完成 1項,增加項目 0項,完成 0項。完成消缺項目 8項
主要完成標準項目:
1、主機潤滑油、保安油系統、頂軸油系統小修,冷油器、濾網清掃,系
統閥門消漏。
2、EH油系統小修,冷油器及輔助冷卻器清掃。
3、主油泵推力瓦檢查。(停機后2月10日已檢查)
4、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵大修,閥門檢修。
5、主機油凈化裝置小修。
6、甲、乙小機調節保安油系統、潤滑油系統小修,冷油器及濾網清掃。
7、甲小機主油箱及濾網清掃。
8、甲、乙小機主油泵、輔助主油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵小修,冷卻水系統檢查更換。
增加完成標準項目:
1、油凈化裝置聚結罐排空軟管至油泵入口加裝二次門(銅球閥1/2")。未完成標準項目:無。
主要完成非標準項目:
1、主機交流、直流潤滑油泵機械密封更換。
增加完成非標準項目:無。
未完成非標準項目:無。
完成消缺項目:
1、#
2、#
4、#7高調支架冷卻水進、回水接頭更換加固。
2、檢查#8高壓蓄能器進油接頭奶嘴密封線處有通槽,進行更換,含接頭
底座O型圈。
3、壓縮線油門盤根微滲,盤根壓蓋緊固后檢查無滲漏。
4、手拍危急遮斷手柄底板與前箱結合面滲油處理。
5、主機噴油實驗手柄與前箱結合面滲油處理。
6、主機乙頂軸油泵更換一臺。
7、主機交流潤滑油泵出口門盤根滲油處理。
8、甲小機主油泵機械密封更換,型號:YH680-34。
三、檢修過程中發現的問題及處理:1、2、3、主機甲冷油器潤滑油濾網破損更換。甲小機主油泵機械密封損壞,共更換一付,型號:YH680-34。由于主機交流潤滑油泵機械密封及軸套為YH680-50與#4機及本機組
直流油泵不一致,更換為統一型號YH680-34;軸套更換為不銹鋼:2Cr13。油泵上蓋兩側鉆孔(M10×1),加裝冷卻油管。
4、2月3日#3機停機,2月10日對主油泵檢查,推力間隙實測為0.30mm。
油泵推力盤靠在推力瓦工作面時熱工軸移顯示值為-0.011 mm,靠在推力瓦非工作面時熱工軸移顯示值為-0.305 mm(集控室儀表主油泵軸移顯示值),計算結果推力間隙為0.316mm;解體檢查發現主油泵推力瓦非工作面有輕微磨損。對主油泵推力瓦非工作面進行修刮后推力間隙實測為0.30mm;熱工重校零位,油泵推力盤靠在推力瓦工作面時熱工軸移顯示值為-0.003 mm,靠在推力瓦非工作面時熱工軸移顯示值為-0.304 mm(集控室儀表主油泵軸移顯示值),計算結果推力間隙為0.307mm。
四、設備及系統變更:無。
五、設備檢修后尚存在的問題擬采取的對策:無。
六、試驗結果的簡要分析:
1、3月19日試運,9:20分作主機掛閘試驗,#1危急遮斷油門無法復
位,掛不上閘。10:00分辦理工作票進行檢查。
1)檢查發現#3機#1危急遮斷油門打擊板立銷(圓錐銷φ5×25)脫
落,扭彈簧失去扭力無法工作。
2)重新沖鉚圓錐銷后裝復,復查脫口間隙:#1 0.95mm;錘頭低于軸
面0.70mm;打擊板與軸間隙0.20mm。#2 1.00mm;錘頭高于軸面
0.45mm;打擊板與軸間隙1.40mm。
3)15:30分配合熱工作主機掛閘試驗,設備工作正常。
調速班
2010年3月25日
第二篇:機組檢修熱工工作總結
#1機組C級檢修熱控專業檢修總結
1.概況
#1機組C級檢修于2013年9月14日開始,計劃用時12天,實際用時10天。從總的檢修情況來看,我專業的檢修進度緊隨主設備的進度,從2013年9月14日至2013年9月23日止,正常的檢修工作已全部完成。所有校驗點均按檢修工作計劃表的要求全部完成。本次檢修項目完成率100%,設備消缺率100%,整機啟動一次成功。
2.工程工期
計劃工期:2013年9月14日~2013年9月26日
實際工期:2013年9月14日~2013年9月23日
3.工作主要項目實際進度
煙氣系統(CEMS)測點的檢查及表計校驗從9月14日開始,至9月23日全部完成。
壓力變送器和開關及就地儀表校驗從9月14日開始,至9月23日全部完成。
氣動門的校驗從9月17日開始,至9月23日全部完成。
4.檢修過程中消除的主要缺陷
4.1煙氣系統中的采樣濾芯堵塞較嚴重,反復吹掃仍無法恢復后,更換采樣濾芯兩個。原煙氣溫度測量元件子檢查過程中發現熱
電阻的陶瓷部分已損壞,經工作負責人確認后,更換并檢查合格后回裝。CEMS凈煙氣溫度測量元件(PT100熱電阻)在檢查過程中發現熱電阻的護套腐蝕較嚴重,反復擦拭后仍無法恢復,經工作負責人確認后,更換并檢查合格后恢復。
4.2吸收塔除霧器沖洗系統更換氣動執行機構四套。利用檢修時間
將#1吸收塔除霧器沖洗水母管壓力表的信號線重新走線,滿足現場文明生產的要求。
4.3#1機組檢修現場發現有5處隔膜壓力表隔膜損壞無法修復,更
換壓力表5塊:分別在3臺循環泵出口、供漿泵出口母管、#1石膏排出泵出口母管壓力。
4.4#1機組三臺循環泵電機內部接線端子排由于長期使用已經老
化,利用本次檢修機會對三臺循環泵電機內部的接線端子排進行更換。
5.工作總體總結
5.1檢修情況詳介
5.1.1標準項目完成情況
? 壓力變送器校驗15臺
? 氣動門檢查18臺
? 就地儀表校驗34只
? 采樣箱檢查2臺
5.1.2檢修過程介紹
本次#1機組C級檢修我們熱控專業的主要任務是表計的校驗,利用檢修時間可以將所有熱控測點進行疏通并將運行中無法處理的問題進行解決。
雖然我們多次進行300MW機組的檢修工作,但是我們檢修人員還在檢修之前做了大量的準備工作,包括技術資料的收集、檢修缺陷的提前統計、向運行了解情況等等。為這次順利完成檢修任務奠定了良好的基礎。此次檢修為C級檢修,工期為兩個星期,工作量較大,為了確保檢修進度,我們每天的工作相當飽滿,還要配合施工隊伍參加事故高位水箱的調試工作,這是考驗我們的一道難題,對我們的檢修工作提出了更高的要求。針對這種情況,我們從做好職工的思想工作入手,要求他們在思想上高度重視,嚴把安全和質量關。在安全生產部領導的動員下,我們的檢修人員都自覺加班加點,毫無怨言,以緊抓工程進度為目標,當天的工作當天完成,確保每個工程節點有條不紊地完成。整個檢修過程,我們始終緊隨主設備的進度,尤其是在與機務的配合工作方面,我們努力做到接到配合工作任務,立即完成,決不影響總的進度。主設備檢修完成,我們立即裝復校驗,以保證設備試運轉的按時進行。在我們全體檢修人員的共同努力下,最終圓滿完成了這次檢修任務,為機組的順利啟動貢獻了一份力量。
5.2技術準備工作
5.2.1文件資料準備
在檢修開始前,根據檢修計劃任務書及時進行人員分工。由各小
組人員對自己所管轄的設備范圍進行整理分類。檢修開始后,根據檢修作業文件包進行工作,嚴格按照檢修作業文件包的進行作業。組織參加檢修的工作人員全面進行學習,特別是對個別細小環節進行了強調。對保證檢修安全進行,起到了重要的保障作用。
5.3檢修遺留問題及采取措施
由于#1機組兩臺分析儀使用時間接近兩年應返廠校驗,而目前#2機組屬于停運狀態,所以將#2機組分析儀裝在#1機組分析儀機柜內,由于通道設置不同,所以目前#1機組的故障燈常亮,但不影響正常運行,等#1機組分析儀校驗完立即回裝。
熱控專業
2013年9月30日
第三篇:壓縮機機組檢修總結
丙烯腈機組檢修工作總結
經過為期30天地艱苦奮戰,2011年丙烯腈裝置機組大檢修工作順利完成,回顧如火如荼的檢修,成績與不足并存,經驗與教訓皆在。為了給以后的檢修工作提供經驗,彌補不足,我對機組大檢修總結了以下幾點:
一、檢修前的準備工作
1、檢修人員的安排與培訓
空壓機與冰機機組是丙烯腈裝置關鍵設備,其檢修工作要求十分嚴格,在檢修人員的配備上首先應該考慮有這方面經驗的人員和工作經驗豐富,技術過硬,工作態度認真嚴謹,服從管理的人員。尤其領工人是檢修團隊的帶頭者,一定要具備這些素質和一定的領導威信才能保證工作的順利進行。另外,檢修前對檢修團隊進行相應的系統培訓也是十分必要的,要讓團隊人員了解檢修任務,日常工作開展的流程,作息時間,工作進度及要遵守的有關規定和相關的文字記錄等。
2、工器具及備件的配備
工欲善其事必先利其器。在檢修工作開始前必須確認已經配備了種類規格齊全的工器具及量具,必須保證在檢修的過程中不因缺少工器具而耽誤檢修工作的進度。每天收工之前要計劃好第二天的工作內容并確認已具備相應的工器具,或者及時聯系借用。這次大檢修在這方面的工作做得較好。
二、檢修過程中的經驗與不足
1、在每天的工作開始之前,有必要召開檢修前會議,由領工人向檢修小組人員明確今天的工作進度和具體的工作內容及分工,并要求所有人員注意安全和文明施工,做好會議記錄。然后將所要使用的工器具按照目視化的要求擺放好,開始有條不紊的進行工作。
前期拆卸過程中,要指定專人將拆下的零部件和管線接口方位做好標記并按照目視化管理要求擺放到指定地點,尤其是一些小的零件,比如螺絲、螺母等,一定要分類包好并做好詳細的標記,由專人負責存放,以便后期裝配時能快速找到,不會遺失。如果拆卸時有損壞的連接件要及時配新的,以防影響到后期裝配的效率。
拆卸過程中要有專人負責收集設備的冷態對中數據、間隙數據等原始數據,并做好詳細的記錄。這一步驟非常重要,由于機器的長時間運轉磨損和檢修人員水平所限,裝配時想要達到理論上要求的標準是很困難的,回裝時要以先前收集的原始數據為準,因此在數據采集過程中一定要嚴謹認真,不可操之過急。在測量原始對中數據時,除了拆除聯軸器和一些較小的外圍管線之外,其他零部件螺栓一概不可松動,否則導致所得到的數據失真,失去了參考價值,給回裝到來麻煩。在測量軸間隙及壓緊力時最好用直徑0.3至0.5的鉛絲,但也要準備好粗一點的鉛絲以備不時之后需。最好為每個機組配置相機,以便記錄每一步拆卸過程,收集詳細珍貴的影像資料。每天的工作結束后,要對今天的工作內容、工作步驟、原始數據和遇到的困難及解決方法詳細的記錄下來,領工人要參照工作進度安排第二天的工作內容,并確認相應的工器具已具備,將工器具收放好,現場打掃干凈后方可離開。
2、C-101空壓機透平檢修
C-101空氣壓縮機透平是全廠唯一一臺采取全懸浮式結構的汽輪機,對它的拆卸和回裝具有很大難度,不可盲目拆卸,之前的檢修方案中沒有詳細闡述其拆卸方案,經過車間及檢修單位各級領導和技術人員的會診,最后確定了一個具體的檢修方案,并經過各級領導認可(具體的方案內容不在此贅述)。在實施的過程中發現這個方案尚欠佳。首先,在測量原始定位數據前應將測量點打磨光滑并將測量位置標記清楚,以便回裝時核實。其次,由于磁力表架穩定性不好,使用時不太牢固,受觸碰或震動影響大,采用固定表架會更好。在拆卸透平螺栓時最好不要采用大錘砸得方法,用液壓扳手或死扳手加套管會更好。拆前螺栓的順序要標記好,回裝時按照原來的位置裝配。
2、檢修中存在的不足
在這次檢修中發現一些工器具量具仍欠缺,比如,經校驗的小百分表、25~50mm的內徑千分尺、勾頭扳手、內卡尺等。這一定程度上影響了檢修工作的效率。另外,檢修人員未能按照規定的作息時間上下工也是這次檢修存在的一個問題。
在此次大檢修過程中,檢修小組以質量、安全和環保為中心,在安全、質量、環保的基礎上高標準、嚴要求,檢修過程中嚴格遵守石化公司設備檢維修制度,認真推行目視化管理,發揚公司“高嚴細實”的工作作風,團結協作、克服困難,圓滿的完成了檢修任務,確保機組按時順利的開車。
第四篇:1號機組檢修總結
1、2號機組C 級檢修
工作總結
一、概述:
1號機組C級檢修工作于2015年03月07日開始,于2015年03月10日結束,共歷時4天。計劃完成標準項目20項,實際完成項目20項。材料預算金額為22283.5元,實際完成 14949.83 元。
2號機組C級檢修工作于2015年02月27日開始,于2015年03月02日結束,共歷時4天。計劃完成標準項目19項,實際完成項目19項。材料預算金額為1763.03元,實際完成 11131.13元
二、修前設備概況: 1、2號機組上次檢修是在2014年3月,修后連續運行至今,未發生由于電氣原因引起的非停。
三、本次檢修主要工作及發現處理問題:
1、發電機系統:
1.1對1、2發電機上導油盆拆開后檢查發現,上導軸瓦間隙在正常范圍內。鉑電阻大部分未能達到合格,經過更換后測試數據均符合規程要求。冷卻器輕微堵塞捅洗后水量達到要求。
1.2對2臺組空冷器進行捅洗,捅洗后水壓試驗發現有輕微堵塞現象,通過逐根檢漏、管內壁清潔,無雜物,無腐蝕,再次水壓試驗合格。
1.3對1、2號機組刷架進行清掃、引線進行包扎,對1、2號集電環與碳刷長期接觸存在凹槽,通過車床加工處理后表明光滑無痕跡。
1.4 對下導軸瓦間隙進行檢查測量發現1、2號機組均略有偏大,經過調整后在范圍內,見檢修文件包。
2、二次端子排清理級螺釘加固
2.1對機組保護裝置進行二次回路進行了清掃、檢查、緊固,未發異常。
2.2 對1、2號機組測溫屏溫度巡檢儀進行了更換顯示正常,2號機組準步表進行更換正常,對2號機組勵磁屏時間繼電器進行更換正常。2.3 對端子排清掃及螺釘加固未發現異常。
3、水輪機部分
3.1 拆開主軸密封后發現1號機組密封有損壞現象,已更換。3.2 1、2號機組均有部分螺絲銹蝕已進行了更換 3.3 1、2號機組水導油盆進水、雜質較多,已清理干凈 3.4 對1、2號機組冷卻水總閥進行更換無漏水現象。
四、安全方面:
本次C修雖然工期緊,工作量較大,但通過職工的共同努力,安全情況良好,無事故、無障礙、異常及設備和人身上的不安全現象發生,本次小修共開出工作票6張,工作票合格率100%。
五、經驗教訓及不足之處
為了保證檢修質量與進度,對于重點項目提前制定好了技術措施和安全措施,并明確了組織機構,明確了各級人員在安全管理和施工管理中的責任,在檢修中全面貫徹執行。
由于本次檢修未能全面嚴格按照安健環管理體系的要求開展各項檢修任務,在設備拆開后未能及時進行定置標識及存放。
總之,通過本次小修,設備的健康狀況得到了很大的提高,職工的技術水平也有了很大的提高,修后的設備在運行中均達到了設備的標準要求。
第五篇:#9機組脫硫系統A級檢修工作總結
#9機組脫硫系統A級檢修工作總結
#9機組脫硫系統A級檢于2011.3.12日開始,計劃用時56天,實際用時21天。這次檢修也是#9機脫硫系統首次檢修,由于公司各級高度重視,修前精密籌劃安排,修中科學組織協調,圓滿完成檢修預定目標。總結如下:
一、修前準備
1、統一思想,提高對此次大修重要性認識。
#9機組是首次A級檢修,分公司領導給予了高度重視。召開參戰人員大修動員會,凝心聚力,為確保大修安全質量提供了思想保障。特別強調:“安全第一,質量為本,應修必修,修必修好”的原則。
2、嚴密組織,科學策劃。
此次大修共有標準項目12類65項、非標項目5項。標準項目有:吸收塔、循環泵、氧化風機、石灰石供漿泵、石膏棑出泵、煙道、供漿制備系統、工藝水系統、一級脫水系統、二級脫水系統、廢水系統、壓縮空氣系統。非標項目有:原凈煙道膨脹節、冷卻水系統、煙道疏水、煙道疏水地坑、混合煙道(防腐)。
為使大修能安全、優質、高效、有序地進行,分公司制訂了大修組織措施、技術措施、職業健康安全管理措施以及相應的管理辦法;編制了#9A機組脫硫系統A級檢修計劃任務書和進度網絡圖,并將文件下發到班組。
在此基礎上,檢修班組積極行動,組織班組員工認真學習相關文件;及時上報大修工作所需備件及材料計劃;對每一位員工進行了安規學習和考試;對所用的電動、起重等工具進行了校驗;
從大修現場的布置:懸掛了宣傳標語、彩旗,擺放了大修進度牌,拉好警戒隔離帶,地面鋪設保護膠皮,工具箱擺放整齊,劃分了檢修區、備品存放區、機油存放區、廢油存放區,氧氣、乙炔瓶按規定放置,檢修臨時電源架空等。
二、項目實施情況及采取的措施
大修期間檢修班始終堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。每日出工前班會布置當天工作的同時提出安全注意事項。要求各施工點負責人作為安全質量的第一責任人,盡職盡責且帶頭遵章守紀,班長作為全班安全第一責任人負責全班整體安全和質量,層層把關,做到萬無一失。
本次檢修基本上沒有外包,重點項目都靠自己完成,各班組在克服人員少、工作量大的困難下,各項工作正在有序進行,定時定量做好每項工作。若當天未按計劃完成的工作,會主動加班加點,確保第二天的工作順利進行。大家齊心協力,相互配合,目標只有一個:又快又好地完成各自的工作。
嚴格執行計劃任務書布置工作,做到不漏項,不甩項;按照作業指導書的要求分步驟檢修設備,并按節點分別進行三級驗收,保證了施工質量,為設備大修后能一次性正常啟動奠定了基礎。
具體各系統檢修情況如下
1、吸收塔系統
排漿至低液位,打開底排閥,打開檢修大人孔門,沖漿,清漿池石膏。打開3個循環泵入口濾網,檢查后發現#
1、#2泵濾網內襯膠大面積鼓包且膠皮破裂。對此隱患我們做了周密的修補方案:把破損膠皮撕掉,將塔壁鋼板打磨出金屬光澤后,做鱗片,凝固后打磨平滑,粘貼兩層耐酸膠皮。同時用同樣方法將塔壁、塔底鼓包處進行了修補。除霧器上塔壁修補4m2。組織人員對除霧器實施沖洗,對除霧器沖洗管道及噴嘴進行疏通沖洗。對脫落的氧化吹槍支腿進行了恢復
性修復。吸收塔攪拌器攪拌葉磨損檢查、攪拌器減速機檢查,#9-5攪拌器減速機漏油處密封,更換機油。#9-3攪拌器更換新軸一根、機封一套。(軸彎曲變形)三臺循環泵入口閥做了嚴密性檢查,兩臺石膏排出泵入口閥嚴密性檢查,底排緩沖箱防腐檢查,更換底排閥。
2、吸收塔漿液循環泵的檢修
吸收塔3臺漿液循環泵是脫硫系統的主要設備,其質量好與壞直接關系到脫硫能否正常投運及脫硫效率能否達標。對此,檢修班派出了經驗豐富的師傅帶領著青年工人對該設備進行了精細化的檢修。檢查軸承箱,對主軸進行了軸向、徑向間隙檢查,更換了機油。針對大修前投運中屢次出現的打齒現象,著重對減速機軸承、齒輪的間隙進行了檢查。將泵端聯接軸撓性墊改為實心鋼性墊,減速機端由散片聯軸器片改為標準的不銹鋼彈性聯軸器膜片,減少了振動,雖然增加了調整難度但提高了使用壽命。(投入使用后效果非常好)同時在后期對機封及減速機冷卻水管道進行了改造,大大增強了設備使用的安全系數。
修補了#9-
1、#9-2循環泵泵體滲漏點,在對出、入口管的檢查中,發現若干處防腐破損點。為了消除后患,哪怕是針眼大的小孔我們也不放過,對查出的缺陷逐一修復,特別是#9-1出口三通處襯膠破損后,鋼板由于腐蝕變薄。我們將變薄處的鋼板割掉重換新板,焊好打磨后同樣先襯鱗片,再粘膠皮,做到了保質保量,徹底消除了這個隱患。拆下#9-
1、#9-2漿液循環泵出口大小頭測繪尺寸,定做備件。對機封及減速機冷卻水管道進行了更換改造,既方便了檢修同時提高了設備運行的安全系數。為了鼓舞員工士氣、提高檢修水平大修期間分公司在循環泵大修現場組織了技術比武,極大的激勵了青工學技術比貢獻的工作熱情。
3、石膏排出泵、供漿泵的檢修 按照計劃任務書將#9-
1、#9-2供漿泵及#9-
1、#9-2石膏排出泵進行了規范性的解體檢查。其中包括軸承箱、泵殼葉輪、出入口管的檢查,對超標的軸承、油封、機封等進行了更換。將四臺泵入口管底排閥由隔膜閥更換為蝶閥便于日后操作和維護。
4、氧化風機、密封風機的檢修
按照計劃對氧化風機的軸承、齒輪、入口消聲器、濾網、出口閥等進行了解體檢查并更換了機油,清理濾網,整理冷卻水管。
對密封風機拆解了軸承箱,清洗了軸承、油箱并更換了油封、機油;檢查了機殼葉輪及出口閥,更換了聯軸器減震墊。
5、漿液制備系統的檢修
首先對#9漿液箱進行了清理,內部做電火花檢查后修補15處,罐底修補鱗片約4m2,消除了隱患。
對#9-
1、#9-2螺旋輸送機、電動鎖氣給料機及配套的減速機進行了全面的檢查修理,對磨損嚴重的軸承、油封予以更換。與此同時將#9-
1、#9-2粉倉下料筒進行了改造,方法是:將手動插板上移400mm并在插板門與鎖氣器間加裝了檢修口。此改造為日后鎖氣器檢修、消缺提供了方便,縮短了檢修時間,為該設備安全穩定運行打下了基礎。
大修中不僅對#9漿液制備系統進行了檢修改造,同時合理利用停機時間切換設備對#10漿液制備系統也進行了同樣規模的檢修改造。
6、煙道、擋板門、膨脹節的檢修
大修中對原煙道及擋板門進行了細致的檢查。對擋板門軸承聯接調整桿補充潤滑脂,對板門進行了清理,對原、凈煙氣擋板門進行了嚴密性調整,對凈煙氣擋板門框架進行了補焊并做了鱗片防腐。
清理混合煙道積灰20余噸,將鼓包龜裂的防腐層打掉,補焊煙道破損部位5處,將抓釘全部打掉,整體打磨出金屬光澤,按照底、中、面三層做高溫鱗片約300m2.配圖片混合煙道
更換原煙氣入口擋板旁、吸收塔出口兩個膨脹節。特別是#9塔出口膨脹節法蘭因穿孔漏煙氣、水。大修中先補焊穿孔處,焊好磨光后將底邊及立邊1米以下部分,整體做鱗片防腐,保質保量的完成了任務。
配圖片#9塔出口膨脹節防腐
7、真空泵的檢修和排氣管道的改造更換
大修中對真空泵進行了全面檢查,清洗主軸承、測量游隙并加注潤滑脂,泵體外部刷漆,在此基礎上將出口排氣管道進行了更換,由原來較薄的玻璃鋼管(經常斷裂)更換為PVC-U管,重新布置管道走向后做吊架加以固定。
8、一、二級脫水系統的檢修及部分改造
將真空脫水皮帶機減速機進行了檢查:檢查軸承、齒輪,清洗油箱、更換機油,檢查清洗主皮帶驅動、叢動輥軸承更換潤滑脂,所有轉動部位的軸承檢查、清洗更換潤滑脂,不合格軸承予以更換,調整修復濾布刮板,在此基礎上對濾布折返輥的位置進行了改造(重新做支架并后移)同#
7、#8機使用相同規格的濾布便于互換。對濾布自動糾偏裝置進行了改造,(因氣囊糾偏動作太慢改換成汽缸)制作并安裝濾布自動糾偏輥汽缸支架。石膏漿液撒料氣罩更換水晶皮,檢查清理汽水分離器及真空管道,修整濾布沖洗管道,疏通和部分更換噴嘴,更換新濾布42.5×2.75一塊,修后設備整體刷漆防腐。將#1#2濾布沖洗水泵機封冷卻水管道進行更換改造并加裝分段門,便于以后維護。
檢查石膏旋流站:檢查積液箱,更換部分出口閥門、閥墊、旋流子、噴嘴,更換底流分配箱一個。
9、工藝水泵的檢修
#9-3工藝水泵更換軸承、機封清洗軸承箱、換油。
10、廢水系統的檢修
板框壓濾機檢查、鏈條潤滑、更換濾布、調整沖洗水管,修復卸料油缸。解體檢查污泥排出泵,檢查石灰漿液循環泵,檢查污泥澄清池攪拌器、檢查疏通管道。對#9-1#9-2地坑泵及地坑攪拌器葉輪、攪拌葉進行了檢查,軸承加注潤滑脂、減速機更換潤滑油。
11、大修期間其它機組的臨停搶修
大修中穿插進行了#
7、#
10、#8搶修。我們克服了重重困難,在不增加人
力的情況下分別完成了3個機組的臨停搶修任務。期間雖然對#9A大修工作有所影響但我們通過大伙加班加點奮力拼搏還是搶回了時間。我們本著大修不誤消缺的原則,及時消除各類大小缺陷,保證了其它機組設備的正常健康、穩定運行。
三 大修中暴露的問題(有點簡單)
此次#9A級檢修中雖然我們付出了辛勤汗水圓滿完成了任務,但也暴露出一些問題:由于班組管理檢查不到位加之個別人有僥幸思想,沒有按規定將拆下的螺栓保管好造成吸收塔大門螺栓和循環泵出口管頂蓋螺栓丟失,給企業造成了損失,我們深感內疚和不安,今后要牢記這個教訓并以此教育班組全體員工。
四 #9A級檢修的體會
分公司領導的高度重視和嚴密組織,全體參戰員工共同努力,此次大修取得了未發生人身輕傷及設備損壞事故和大修后設備一次啟動成功的好成績。
一種經歷都應該成為人生一筆寶貴的財富。經過此次大修鍛煉了隊伍,也積累了豐富的經驗。修前準備充分,大修計劃科學規范;修中組織嚴密,配合默契,使得大修有條不紊進行。
同時 “我與企業共興衰”的理念牢記在檢修職工心中,大修中全體檢修員工舍小家顧大局,團結協作、無私奉獻、愛崗敬業,克服自身及家庭困難,全心全意想著工期,時時刻刻注重質量,大家不顧連日勞累,有病咬牙堅持不請假。因為大伙心里明白此時正是企業需要我們的時侯。
我們有理由相信,面對以后的檢修任務,我們會做的更好。
北京國電龍源環保工程有限公司大同分公司
檢修班李志勇 2011.6.10