第一篇：2010年駕培科管理工作總結暨2011年計劃

2010年駕培科管理工作總結暨2011年計劃

2010年度，處駕培科在處黨委的正確領導下，認真學習，努力進取，較圓滿地完成了各項目標任務，現將有關情況總結如下：

一、工作完成情況

1、配合審批中心嚴把市場準入關，規范行政許可程序

配合審批中心，嚴格按照《機動車駕駛員培訓管理規定》、《機動車駕駛員培訓機構資格條件》及《機動車教練場技術要求》的規定，審核駕校經營條件，確保其管理制度、管理人員、教練車、教練員、教練場及各類教學設施設備符合開業技術條件要求。審批程序按照省運輸局《關于進一步規范我省機動車駕駛員培訓經營許可工作的通知》進行，落實行政許可核查備案制度。全力推進駕校規范化管理工作。同時，加強對各縣（市）區運管部門駕培行政許可工作的指導和監督。全年市區許可駕校4所，升級一級駕校1所。

2、加強駕培市場監管工作

今年共組織召開4次駕培業戶工作會議，針對駕培市場存在的問題，安排落實有關工作。組織36次對市區駕校的檢查工作，48次對縣區駕校的檢查工作。認真對轄區駕校對駕培業戶的經營資格（許可證、準教證、教練車證等證照是否齊全有效）、經營行為（是否按照交通部頒發的教學計劃和教學大綱，并使用交通部統編教材組織教學）進行檢查，做好駕培市場監管。充分發揮“96520”監督舉報投訴電話在駕培市場監管中的作用，維護道路運輸市場秩序和方便廣大群眾輿論監督，建立學員投訴制度。共受理學員投訴 4起，全部查實處理。全市各駕校共審核簽發培訓記錄 7709人次。

3、認真開展道路運輸企業及駕駛教練員質量信譽考核

依據《機動車駕駛員培訓管理規定》、《河南省道路運輸企業質量信譽考核辦法（試行）》及有關規定，結合本市實際，制定了相應的工作方案，于2010年4月10日—5月10日對全市14所駕校進行了機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核工作。每到一所駕校，利用照像機和錄像機以及精確計量的工具，進行現場查看、丈量、核對等程序，對評價結果及存在的問題留存了真實可靠的影像及文字資料，時間、地點記錄清晰，評價小組成員及駕培機構負責人要在評價結果和舉證材料上簽署意見和姓名。共評出AA級駕校5所，A級駕校9所。根據交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》、《河南省機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核辦法（試行）》（豫交運管車〔2008〕45號）文件精神，對全市機動車駕駛培訓教練員開展2009年度的質量信譽考核工作，對考試合格率和遵守考試規定情況、交通責任事故記錄情況、規范教學、經營行為、媒體曝光和表彰情況的考核內容進行逐項考核。自4月份以來，市、縣兩級運管機構共深入21所駕訓機構對620余名汽車駕駛教練員進行了考核。同時督促各駕訓機構建立駕培機構及教練員信譽考核檔案，完善了市、縣駕訓機構三級檔案管理機制。

4、切實加強教練員隊伍建設

為加強教練員隊伍建設為抓手，嚴格教練員管理，打造優秀師資隊伍。根據省局《關于規范機動車駕駛培訓教練員管理工作的通

知》要求，2010年度在我市完成2期共計251人的駕駛教練員考試檔案的錄入及建立工作，配合好省局駕駛教練員培訓考試工作，滿足駕培行業對駕駛教練員的人員的需求。

5、開展以駕校為單位的教練員理論、實操技能競賽活動 2010年11月底，根據《機動車駕駛員培訓管理規定》及2010年全市駕培工作任務的要求，為打造行業品牌工程，全市駕培機構繼續開展以“規范化、示范化、標準化”視頻講解、《駕校教練員的五項修練》、道路運輸法律法規、安全行車知識、機動車駕駛員培訓教學大綱等為主要內容的教練員脫產培訓暨教練員技能競賽活動，并在本校范圍內進行教練員技能競賽活動，對教練員脫崗培訓效果進行考核?；顒又饕謨煞矫鎯热葸M行，首先對各駕校教練員場地駕駛中九個科目任一科目的理論教案評比，然后對側方停車、坡道中途停車與坡道起步兩個科目按照“規范化、示范性、標準化”教學標準進行現場示范講解。駕校根據兩項的綜合成績對教練員進行排名、公示。

6、統一規范機動車駕駛培訓教練車標識

根據交通廳道路運輸局《關于統一規范機動車駕駛培訓教練車標識的通知》（豫交運[2010]30號）文件的要求，自4月下旬開始，對我市21所駕校下達了關于統一教練車標識的通知，要求各駕校嚴格按照文件要求統一教練車標識和車身顏色。教練車按不同車型統一車身顏色，在指定部位統一噴涂駕培機構名稱、自編號、監督電話、“河南駕培”、“教練”字樣、標志。目前我市550多輛各類駕駛

培訓教練車的標識和車身顏色的統一工作已順利完成。通過統一規范教練車標識工作，改變了教練車車型、顏色不一樣，標識標牌不明顯，只能從車尾的牌照來區分是不是教練車的現狀。更好地促進我們接受社會監督，更好地服務廣大群眾，不斷提高駕培質量，規范駕駛培訓管理，提升駕駛培訓駕校的整體形象?！?/p>

7、引領駕培機構學習先進駕培管理理念

為學習和引進國際和國內先進駕培管理理念、管理經驗、駕培體系和駕培技術，開拓駕校經理人管理視野，進一步提高平頂山市駕校經理人的管理意識和管理理念，6月份委托北京中德安駕科技開發有限公司開辦高級管理實務課程培訓班，組織全市駕培機構負責人在市體育村賓館參加為期一天的“平頂山市駕培機構負責人培訓班”。8月份組織全市駕培機構負責人到亞洲規模最大、設施最先進的北京市東方時尚駕校參觀學習，該校擁有花園式的優美環境、配 備了國際先進的教學、訓練設施，真實模擬實際路況，仿真訓練 突發情況，集訓練、考試于一體，讓學員學到最實用的駕駛技術。通過上述活動駕校負責人普遍反映良好。

二、存 在 的 問 題

1、駕校的結構不夠合理，逐步形成多種經濟成份、多層次、不同類別和級別駕駛員培訓機構共存的市場格局，保持培訓能力和市場需求均衡增長，鼓勵并引導駕培機構規?；I化經營，使多種教練車輛得到合理配置。

2、教學大綱執行不到位，教學計劃和課程安排不夠詳實；理

論教學特別是安全教育、職業道德教育有待加強。

3、教練員教學行為需進一步規范；個別駕校教練員再教育培訓工作未扎實深入，存在走過場的現象；少數教練員存吃拿卡要侵犯學員權益的現象。

三、2011年工作計劃

1、做好自身業務學習，貫徹行業法規為先導，提高行業監管能力。

2、組織開展好2011年駕培機構質量信譽考核工作，力促全市駕培質量的整體提高。

3、貫徹落實駕駛培訓教練員誠信考核辦法，切實做好道路運輸從業人員誠信體系構建的有關工作。

4、配合審批中心做好行政許可程序，落實行政許可核查備案制度。加強對各縣（市）區運管部門駕培行政許可工作的指導和監督。全力推進駕校規范化管理工作。

5、認真貫徹交通部新的教學大綱，加強各駕校教學工作的指導和督查。繼續深入推進“規范化、示范性、標準化”教學活動，全面提升教練員教學水平。按照學員學時記錄儀計算機管理系統數據審核《培訓記錄單》。

6、鼓勵各駕培機構應根據自身能力和社會需求，進一步完善培訓機構的從業人員、教練場地、教學設施（設備）和教練車輛。

7、打擊非法經營，規范經營行為，保護合法經營者的正當權益。認真做好駕校日常檢查工作，做好檢查記錄。

8、加強教學理論研究，全力推進教學方法和技術創新，積極推廣體系化教學，試行理論+模擬+實操的教學模式，提高教學效率和效果，節約訓練成本。

9、推廣應用燃氣、電動教練車，電動教練車節能省錢又環保，能推動駕校行業發展，也有望降低學車成本。

駕培科

二0一0年十二月五日

第二篇：駕培管理工作

駕培管理工作

（一）認真宣貫《道路運輸從業人員管理規定》。及時轉發了交通部交公路發[2006]765號“關于認真貫徹實施《道路運輸從業人員管理規定》的通知”精神，以及省運管局皖公運教[2007]1號文件精神。對縣級運管部門和各駕校作了具體要求，第二季度駕培科與市行政服務中心聯合做了題為“陽光行政熱線”走進演播室專題節目，重點對9號部令基本原則和主要內容作了宣傳，并就聽眾提出的“從業資格證”的相關問題作了解答。同時，在全市運管所長例會上，采取以會代訓方式對各運管部門在行使運政執法過程中要嚴格執行9號部令新規定提出明確要求。

（二）進一步規范營業性駕駛員從業資格考試制度。嚴格執行《中華人民共和國道路客貨運輸駕駛員從業資格考試大綱》，我市從今年4月1日起增加了“車輛安全檢視”和“旅客急救”兩項專業知識應用能力考試內容。這一措施的落實，更加嚴格了營業性駕駛員從業資格證考試質量，進一步規范了各駕校的教學行為，使培訓質量得到進一步提高，嚴把了從業資格準入關。

（三）開展上半機動車駕駛員培訓機構信譽考核工作。5月底至6月底，要求各縣、市、區運管部門和各駕校分別按自評階段、初評階段、評比審查階段、復核抽查階段、總結公示階段進行了具體實施考核。此次信譽考核一改往年考核辦法，分為辦學資質考核與教學質量考核相結合的綜合考核，將更科學、更客觀的對我市駕校的綜合辦學能力進行一次重新審定。

（四）規范教學車輛管理，提高駕校辦學質量。為貫徹落實省運管局有關精神，經過多次與市交警支隊積極磋商，市運管處與市交警支隊聯合下發“關于規范機動車駕駛培訓教學車輛管理工作的通知”9運駕字[2007]051號），并將于2007年9月1日起，兩部門將聯合行動，對全市駕校的教練車輛進行一次規范性檢查，統一安裝“頂燈式”標識，要求凡車輛技術等級達不到二級以上的教學車輛一律不準投入教學訓練，確保駕駛員培訓教學安全。

（五）注重教練員隊伍教學行為日常監管，嚴把教練員教學資格準入關。駕培科多次在駕校例會上對各駕校在培養和提高教練員隊伍整體素質提出嚴格要求，使各個駕校認識到教練員的素質高低直接影響到駕校的培訓質量，是駕校的生力軍。今年，全市各駕校共報名參加上半年教練員資格考試的近300人。為激發我市教練員改進教學方法、提高教學質量，三月份組織了一次“客貨運輸從業資格教練員觀摩教學活動”，為教練員提供了互相切磋、共同學習的平臺。

第三篇：駕培科2013工作總結

駕培科二〇一三工作總結

二〇一三年在校領導的正確領導下，努力學習業務知識，不斷提升培訓業務形象。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩步增長，業務形象在迅速提升，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，科技在逐步發展，始終堅持了“安全高效、質量第一、信譽至上”的培訓宗旨，大力開展 “優質服務，我為學校做貢獻” 活動，實現了2013年的總體目標。全年帶領駕培科招收培訓學員1900人，全年沒有出現責任事故。

回顧一年來的主要工作，具體有以下幾個方面：

一

加強學習，不斷提高政治業務水平。按時參加學校組織的政治業務學習，開展大練功活動，認真履行節假日值班制度，不斷認真學習政治和業務知識，緊跟當前形勢，始終和校領導保持一致，認真學習領會社會主義科學發展觀，把科發發菜觀落實到實處，精神面貌煥然一新，工作熱情空前高漲，服務態度明顯改善，各科目合格率明顯提高，工作熱情和工作效率都有不同程度提高，對個人的工作動力也不言而喻。一年來，在科室人員最多，工作性質分散的情況下，全體工作人員沒有違法亂紀現象，保證職工隊伍的穩定，為完成各項工作指標打下良好的基礎。在節假日和日常工作中，夏天不懼炎熱、冬天不怕嚴寒，不論是寒暑假或是節假日，都像一顆記不銹的螺絲釘擰在自已怕崗位上，無論何時何地都以個人利益服從組織，以大局為重，以工作為先，做到不遲到，不早退，優其在執行百分考核和績效工資以來，工作多、任務重、人員流動性大的不利務件下，是違紀最少得分最多的科室。為工作的正常到家行起到了至關重要的做用。

二

優化隊伍建設，加強內部管理。駕培科每月對工作人員進行業務培訓，尤其是對教練員、科室工作人員，考核結果體現在績效工資中。為此駕培制定實施了《駕培科教練員績效考核辦法》，成立了考核小組，對教練員的十七個方面進行了具體的規范考核。為確?？己宿k法落實到實處，確保訓練紀律有效落實，提高培訓毛賊量，建立了學員定期與不定期結合回訪制度，從根本上杜絕了吃、拿、卡、要現象的發生，有力地保證了培訓工作的良好聲譽。

三

開展效能革命，提倡履行節約，想法節約每一分錢，每一滴油。為解決教練車材料較貴，我們北上保定，到教練車生產地以低于焦作市場50%價格購進質量好的零部件，改裝電動教練車七臺，每年可節約經費15萬元，改裝天然汽教車四臺，可節約開支50%預計每年可節約開支五萬余元，做到了真正意義上的節能、安全、環保低碳。

在2013年工作中，駕培科認真學習執行上級有關文件精神，結合《機動車駕駛培訓管理規定》、《機動車培訓機構資格條件》以及《機動車教練場技術要求》等具體要求，對駕駛培訓工作中的安全生產制度的實施與安全生產責任事故方面、對教練車輛及訓練場地的組織管理方面、對教學大綱執行情況與培訓證書的發放情況、對學員的回訪情況等，諸一進行檢查規范，從而使駕培科的安全措施進一步落實到位，管理制度進一步健全完善，培訓環境進一步得到改善。存在的不足

存在的不足之處，主要有：全體成員的政治水平有待進一步提高，以更好地學習科學發展觀，促進和諧社會建設；培訓制度有待進一步深入落實和完善；個別教練員的工作責任心有待進一步加；服務質量和服務水平有待進一步得到全面提升等。

在2013年的工作中，駕培科全體成員能夠顧全大局，吃苦耐勞，完成培訓工作目標。在新一年的工作中，讓我們以新的姿態新的面貌、新的觀念，使駕培科的各項工作向“服務質量標準化，服務管理規范化，服務教學一體化”的方向得到全面發展，讓我們全體成員心往一處想，勁往一處使，統一認識，團結協作，努力工作，不斷開創培訓工作的新路子。

二〇一三年十二月

第四篇：駕培管理工作開展情況

武平縣駕培管理工作及駕培機構按新國標整改情況匯報

一、武平縣駕培機構整改情況及存在困難匯總：

截至2015年7月30日，武平縣6家駕駛培訓機構中，其中武平興達駕校已完成場地驗收，武平雙龍、東方、永昌駕校正在進行教練場地整改工作，武平鴻運、順安駕校目前還未整改，具體情況如下： 1、2015年3月13日，市處及我所駕培工作人員組織完成武平興達駕校教練場地驗收工作，并于3月底給予換發有效期2015年4月1日—2021年3月31日的道路運輸經營許可證。

2、武平縣雙龍駕校完成圖紙設計并按照圖紙設計施工，對場地進行拓寬，場地面積約20000㎡，目前已完成場地硬化，正加緊進行劃線，安裝紅綠燈、防護欄等作業，預計2015年8月15日前可完成所有場地整改工作。

3、武平縣東方駕校已按照圖紙設計對場地道路進行拓寬場地面積，轉移停車場位置，場地面積約15000㎡，完成場地硬化工作，正加緊進行劃線，安裝紅綠燈、防護欄等作業，預計2015年8月15日前可完成所有場地整改工作。

4、武平縣永昌駕校已按照圖紙設計對駕校面積進行拓寬，場地面積約14000㎡，對半坡起步等項目進行重新設置，目前已完成場地硬化，正加緊進行劃線，安裝紅綠燈、防護欄等作業，預計2015年8月15日前可完成所有場地整改工作。

5、武平縣鴻運駕校由于其負責人以整合新辦駕校為由不想對老場地進行投資整改，2015年6月10日市駕培工作會議之后，我所督促該駕校盡快啟動整改工作，目前已完成圖紙審核工作。目前存在的問題和困難是其第二塊場地因土地糾紛至今沒有解決，我所已要求該駕校盡快抓緊解決糾紛，該駕校已向我所作出書面承諾于2015年10月31日前按市縣審核圖紙、新國標要求完成場地整改工作。

6、武平縣順安駕校存在的困難和問題是第一塊場地與第二塊場地之間的道路無法進行拓寬，訓練道路坡度超過6％改造難度大，該駕校已向我所作出書面承諾于2015年10月31日前按市縣審核圖紙、新國標要求完成場地整改工作。

二、對未按時間要求整改駕校的后續監管工作：

我所將對鴻運、順安兩家駕培機構下發限期整改通知書，并對其承諾期內跟蹤、督查，嚴格按龍道運【2015】1號文所規定的要求整改到位。

三、轄區內新辦駕培公司方面：

我縣已在工商注冊了一家鴻順機動車駕駛培訓有限公司，該駕培機構擬投資規模五千萬元以上，占地300多畝，按一級駕校要求高標準高起點規劃設計，可以提供各種車型駕駛培訓服務，縣政府會議紀要已明確該駕校的項目建設用地，該駕校正著手項目的環評、征地、報批、立項等工作，預計2017年底以前竣工驗收并投入運營。

武平縣運輸管理所

2015年7月30日

第五篇：駕培科10月重點工作總結

駕培科10月重點工作總結

（一）繼續開展機動車駕駛培訓市場專項整治工作。（責人科室：駕培科，完成時限：10月31日。完成結果：已完成）。

完成情況：1.已對駕培機構教練員存在吃、拿、開、要現象的教練員進行電話回訪、核實調查。

2.對此次駕培機構專項整治中所發現的問題，制定了科學合理的駕培市場駕管措施，以確保駕培市場的健康有序發展。

（二）針對我市教練員存在吃拿開要現象且屢次不止的現象，會同第五紀工委制定《機動車駕駛培訓機構廉潔從業情況考核實施辦法》。（責任科室：駕培科，完成時限：10月31日。完成結果：已完成）。

1.草擬《廉潔教學考核辦法》。

2.并會同了第五紀工委制定《廉潔教學考核辦法》。（未完成）

3.下發《廉潔教學考核辦法》。（未完成）

未完成原因：因有其它工作任務，還來不及邀約第五紀工委，爭取本月31號完成。

（三）在專項整治過程中發現個別駕校收取名額占用費的問題，邀請各駕培機構負責人和相關部門界定名額占用費的合法性及合理性（責任科室：駕培科，完成時限：10月31日。完成結果：未完成）。

未完成原因：已邀請各培訓機構負責人及相關部門商談有關名額占用費的相關問題及合理性；但由于沒有得到一個明確的答復，故現在未能界定。