第一篇：2014駕考科二經(jīng)驗分享

2014年5月20日參加據(jù)說只有30%通過率的駕照科目二考試，非常幸運的通過。現(xiàn)就考試中的小經(jīng)驗與大家分享，希望對駕考的同學們有所幫助。（請同學們嚴格按照教訓教練指導練車，以下是本人練車時覺得應特別注意的事項，希望在練車時達到事半功倍的效果）第一項：倒庫

1.嚴格注意考試停車到位的位置，如果停車位置不準右倒庫極易出現(xiàn)問題。

此處本人參考車窗底邊與車庫線內(nèi)側(cè)平行相距20cm左右。

2.倒庫開始后，標志線一定要在左側(cè)車鏡根完全看不到再打方向盤兩圈（一定不

能早打方向盤，否則容易碰到右?guī)旖莾?nèi)感應線）

3.看右側(cè)車鏡時，當車身右側(cè)到達庫中間時回一圈（早回方向盤可以有調(diào)整的空

間），也可車庫還剩三分之一時回一圈，個人建議第一種。

4.看右側(cè)車鏡中右后轱轆倒車入庫，車身一定擺正。（按駕校教練要求練即可）

5.左出庫時一定直出，千萬不可微調(diào)方向盤。

6.前機蓋碰到庫線時，向左兩圈打死。當車身甩正時，回一圈（車輛不同，左打

死圈數(shù)不同，保證回方向盤時剩左一圈就行），左前標志線到車鎖處停車。

7.左倒庫時，嚴格復制左出庫時操作流程。倒車入庫。

8.直出庫，考試結(jié)束。

第二項：側(cè)位停車

1.關鍵是車身與庫線的30公分距離停車。（盡量讓左水槽對準道路中間，此時大

概是車身與庫線相差30公分）

2.其他按照教練指導聯(lián)系。

第三項：坡道停車起步

1.車身與右側(cè)線相差30公分（左水槽對準道路中間）。

2.上坡時個人建議半聯(lián)動，否則容易熄火。

3.停車到位。（按駕校教練習）

4.語音提示，坡起。（各個駕校都有自己比較保險的招式，聽教練的）關鍵是不

要熄火。

第四項：S路

1． 直車入車道中間，當左車角碰到右邊緣線時，方向盤向左打一又四分之一圈，車角隨邊緣線行走，此時方向盤可微調(diào)，看車速。

2． 當左車角碰到左邊緣線時，方向盤回正，3． 方向盤回正后，車輛直行，當右水槽碰到右邊線時（實際應為右車角碰右邊線，但有的同學方向盤掌握不是很好，所以提前一點打方向盤）向右打一又四分之

一圈，右車角沿右邊線走，方向盤可微調(diào)，看車速。

4． 當右車角離開右邊緣線后，當車身前機蓋中間到達右邊緣線的位置時，可開始

慢回方向盤，車身甩正，回正方向盤。（出S路是，注意回方向盤，回的過快，左側(cè)容易撞線，回的過慢右側(cè)容易撞線，個人建議右車角離開右邊緣線后，當

前機蓋到右邊緣線的位置時，開始方向盤比較合適）

第五項：直角拐彎

1.注意入直角時車身位置。（左水槽對準標志物或右水槽看與路邊距離，聽教練的）

2.車找好位置直行，當左水槽對上拐彎車道右邊緣線時，打方向盤（根據(jù)車速決

定打方向盤快慢）可順利通過。

總結(jié)：五項必考科目其中前三項貴在“慢”按步驟操作；后兩項雖然也要控制車速，但貴在“順”切忌走走停停。

第二篇：駕考經(jīng)驗

毛家灣一點經(jīng)驗

首先申明，這只是我自己看到、聽到、想到的，然后再擺給你聽，至于對不對本人不敢保證，產(chǎn)生的后果自行負責。

1.從候考室出來，怎樣上車？

一個考試車會安排四個學員上車，四人先全走副駕位置門邊上，這時考官可能會看學員的身份證和準考證、也可能不會看，考官會安排順序考試順序，上車從車右后門上。當前考試學員考試結(jié)束下車后，從車左后門上。下一位考試學員，從車右后門下。

2.繞車一周學員從車右后門下車后，將身份證和準考證在副駕位置門邊上遞給考官，考官看過沒問題，就開始繞車一周，檢查車輛。繞車經(jīng)過路線：車右后門?車頭?駕駛門?車左后門?車尾?車右后門?車尾?車左后門?駕駛門。站在駕駛門邊上，向考官喊“報告考官，某某駕校某某學員請求上車”，可以普通話，也可以四川語。考官同意后，用左手拉住車門，向車后向車前觀察，確認安全后，先慢拉開車少許，再觀察，再拉開車門，坐上車。教訓，有TX在說，因為繞車沒到車右后門，被考官人為扣10分，不劃算啊。

3.上車后準備

考試學員坐上車后，先調(diào)整座椅位置，再做個動作調(diào)整內(nèi)外后視鏡，檢查燈光沒有有處于開啟狀態(tài)的，如有自己關了(特別是前面一個學員因為燈光而死了的，更應該注意檢查)。有這樣的教訓，一個車四個學員全因為第一人因為忘了霧燈，導致在起步前死了，而后面三個學員也沒發(fā)現(xiàn)在燈考前霧燈是處于開啟狀態(tài)，全在第一題時死了。

4.燈光模擬考試

燈光模擬考試模擬夜間場景燈光考試學員在向考官報告準備好后，考官開啟考試系統(tǒng)，先進行夜間燈光模擬考試。

系統(tǒng)語音提示：下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令，在5秒內(nèi)做出相應的燈光操作

以教練車桑塔納操作

第三篇：駕考科二心得

駕考科二心得

2013年11月13日，順利的通過了科四考試，穩(wěn)穩(wěn)的等待駕照到手。回頭想想這些考試，突然覺得好多都其實很簡單的。整個駕照考試中，最難的就是科二和科三了，尤其是科三路考的16項必考，一改以往科二過了穩(wěn)拿駕照的歷史。

科二考試主要有以下科目，倒庫、側(cè)方停車、半坡起步、直角拐彎、S彎道。對新手來說最難的就是倒庫了。倒庫要求入庫準確，不得壓線，中途不得停車，這就要求車速必須緩慢，而新手由于控制不了離合，往往車速也控制不好。其次，就是方向盤和倒后鏡的使用，倒庫過程中，除了掌握教練傳授的竅門之外，必須靈活的調(diào)方向盤。方向盤靈活了，關鍵時候就能調(diào)過來。新手學車，駕校往往會安排直線溜車，這個過程就是熟悉方向盤和離合的過程。要趁這個機會，好好體驗方向盤的靈敏度，轉(zhuǎn)多少圈車移多少度，以及在車里通過倒后鏡感覺輪胎的位置，必要的時候可以下車來看看輪胎與你想象中的位置是否一樣。直線行駛的過程可以練習直線倒車，壓著離合控制好車速，越慢越好，最好用這個車速來倒庫。倒車過程可以多練習練習方向盤，多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向。這個過程是基礎，如果這個過程熟悉了，那么倒庫就基本沒有什么問題了。

倒庫，分左側(cè)入庫，出庫到右側(cè)，右側(cè)入庫。左側(cè)入庫相對要難。左側(cè)入庫的開始，要確保車停的位置準確，車的位置也是很關鍵的，考試的時候一般有教練給你擺車，擺好了就好倒。上車后做好倒車準備，踩踩離合，調(diào)整座位，倒后鏡，準備好后，鳴喇叭。這就可以開始了。當你看到左側(cè)倒后鏡看不到地上的白色線時，馬上向右打死方向盤，注意觀察右側(cè)倒后鏡，緩慢倒車，確保右后輪能入庫，并且離線不是太遠，繼續(xù)倒車，直到從倒后鏡中看到車身擺正后，迅速回正方向，觀察左右倒后鏡看距離合適后繼續(xù)倒車，這時候觀察左倒后鏡，確保停車準確。

第四篇：曲靖馬龍駕考經(jīng)驗

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子）30到2014年6月日在C

11.考前報名。網(wǎng)上預約系統(tǒng)是在今年才由曲靖交警支隊推出的一項便民服務，在此之前，學員的報名要找教練，因此產(chǎn)生了一些不必要的費用，現(xiàn)在采用了網(wǎng)上預約系統(tǒng)以后，很大程度上避免了這種情況的發(fā)生。這里要說一點的就是，場地分為ABCD四個，而分場的順序和報名時的順序有關系。每天考試中心放出來500百個名額，一般如果能在去前100個報上名的話，百分之九十要被分在A場，先分A場再順著往B、C、D分（當時我報名時是第74個，領學員牌時是285，我姨媽報名94，學員牌306，A場那天是從201開始排到346）如果有同學對場地有特殊需求的，報名時就要注意了。

2.考前準備。預約成功了就好好練車。但到了預約日期的前一天就要去考試中心了，因為要聽考前告知、領學員牌、進行模擬車練習。在考前告知時考試中心會隨機點名，沒在的直接取消第二天的考試，所以大家一定要提前上去。再上去前就要準備好這幾樣東西：身份證原件、復印件、帶點常用藥以防萬一（如腸炎寧、藿香正氣水等）、考試中心是郊外要準備件外套。其他東西的話就不用帶了，上邊有商店，各類東西都有的，不用帶的太多。一般早上八點到九點到達，先去訂房，然后買模擬車練習用的票，價格附圖上有。

考前告知一般在中午12點半到1點半之間，所以中午休息要掐準時間了，之后下午3點就可以進行模擬車練習了，這個是根據(jù)學員牌的順序來的（學員牌已經(jīng)分清楚場了），但是自己要盯好，考試時還是有個別低素質(zhì)的人，不要被別人插隊了。練車的次數(shù)根據(jù)個人情況，最好能在那個場地里把各個線路都熟悉一遍，練模擬車時不要老想著過，熟悉路線和車輛才是最重要的。當天晚上雖然會心情激動，但還是要強迫自己好好休息。

3.、DD

平面圖如下

早上八點半到指揮樓前集合，按順序過門禁，過門禁的順序決定了考試的順序。號排在前面的先考，排在后面的先聽警示教育，這里如果是第一次來考的就用得到身份證復印件了，聽完警示教育會蓋個藍章，沒有這個章以后拿不到駕照。對于場地，本人只經(jīng)歷過A場，其他場地沒有發(fā)言權，其實都差不多。A場的車大部分沒問，場地也沒有多少問題，沒有傳言中說的那么爛。考完后，如果系統(tǒng)報成績合格了，那么就拿著身份證去指揮大樓簽字確認，沒過的話就不用了。

4.經(jīng)驗總結(jié)。回過頭來看一下，在我經(jīng)歷駕考的過程中，看見許多成功，也看見許多失敗，我們那個廠有人可以模擬車五把滿分，第二天一把就過，也有技術不好連坡上點都定不準的。我認為駕考成功有三個要素：技術、心態(tài)、運氣。三者的重要性是遞減的。其中技術是最基礎也是最重要的，好的技術可以給你帶來穩(wěn)定、自信的心態(tài)。同時，良好的心態(tài)還能幫你彌補運氣上的不足。在考場時我就發(fā)現(xiàn)，但凡能過的，都是胸有激雷面如平湖，能控制自己情緒的。我那個場有輛7號車，離合不行，掛檔不行，方向不行，用這輛車考的人很多都掛了，但就有那么一個大媽，用這輛車考過了，下來一問才知道，起步起不了加油門，方向不行靠感覺打，離合快放慢壓，聽下來真是讓人佩服。但也有一些人早上過門禁時插隊先考，結(jié)果稀里嘩啦的掛了。還有個謠言是上午考的容易過關，但是我們那個教練車上的凡是下午考的都過了，所以說不要太在意那些沒有得到證實的話。

最后，還存在紕漏，A場直角彎

B場直角彎

C場

D場

科目二扣分項目

第五篇：2014 駕考科目二注意事項

2014駕考科目二注意事項

上車準備注意事項：

1、關好車門，先調(diào)整坐位，調(diào)整后視鏡，系好安全帶，輸入指紋。

2、踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，松手剎，平穩(wěn)起步。

[扣分項：未系安全帶：扣100 分； 未關好車門：扣100 分 ；未開轉(zhuǎn)向燈，扣10 分；熄火一次：扣10分]

五項考試注意事項：

(一)倒車入庫

1、駛?cè)霂靺^(qū)，一定注意車身與左邊實線的距離，1.2—1.6米為宜。具體做法是后視鏡底邊中間壓左邊實線或轉(zhuǎn)向盤中間對準前方左邊第二條線段左側(cè)空格。

2、停車至倒庫起始位置，車前輪要通過標準線。

3、車進庫以后如果車身不正或左右有偏差，可微調(diào)方向，以不超過半把方向為宜。要看好停車點，車頭入庫即停。

4、左出庫時要注意看一下車身與左右?guī)炀€的距離，如果車身整體偏右，就要在出庫時向左適當帶點方向（注意要在調(diào)整后再向右回正方向），且左出庫一定要到達規(guī)定的位置（車頭出線）。

5、項目完成駛離庫區(qū)時不能觸壓庫邊實線，不能駛?cè)胂噜弾靺^(qū)。

（二）定點停車與坡道起步

1、上坡時車右輪距離邊緣線30cm以內(nèi)，控制好離合，不能停車，也不要熄火。

2、臨近規(guī)定停車位置時要降慢車速，看好點及時停車。然后拉手剎，松手剎，打左轉(zhuǎn)向燈，用半聯(lián)動起步（起步時間不能超過30秒）。

（三）直角轉(zhuǎn)彎：進入直角前，調(diào)整好車身與右邊緣線的距離，車身盡量遠離左側(cè)轉(zhuǎn)彎點（可參照做法：車頭右邊 1/3 處壓外邊線行駛）。

（四）曲線行駛

1、勻速前行，每一個彎道都要看準點，方向打得要快，回得也要快。

2、出彎道時，注意看車右鏡，適當回轉(zhuǎn)方向，以防壓右邊線。

(五)側(cè)方位停車

1、控制好車速，調(diào)整好車右側(cè)與庫邊線的距離，最好控制在30cm左右。

2、車開到考試位置停車時，注意車頭不要超過白線。

3、出庫起步前一定要打左轉(zhuǎn)向燈。

考試結(jié)束后，車駛回起點處，拉手剎，退空檔，解開安全帶下車。

溫馨提示：

打左轉(zhuǎn)向燈三次：A、接車起步；B、坡停起步；C、側(cè)方位出庫。