第一篇：2016維修、駕培會議發言稿

2016年汽車維修、駕培行業管理工作會議

隨著國務院駕考改革方案的正式落地，駕考改革的腳步離我們越來越近。此次，南京作為駕考改革試點城市之一，正面臨著前所未有的挑戰和機遇，是接受挑戰、抓住機遇，努力破解駕培工作發展中面臨的各種矛盾和問題，順應駕考改革的有關要求，還是彷徨等待、手足無措，無情的被市場淘汰？這是擺在我們駕培人面前的三岔路口。如何選擇值得我們去深思。針對今年春節后駕培市場招生情況，有的駕校冷靜思考，積極應對，有的駕校手忙腳亂，不知所措，有的駕校只顧眼前利益，一味的打價格戰，使整個駕培市場硝煙彌漫。利用今天會議的機會，結合南京駕培行業實際提以下幾點說明：

一、各區所要從站高看遠的角度面對即將到來的駕考改革，積極做好對行業的宣傳、引導工作，全面把控好行業整體局面，發現問題及時通報、及時處理。

二、針對公安部門即將實施的自學直考、自主預約的考試改革，我們行業管理部門要繼續堅持依法行政，重點抓好對各駕校經營行為的管理，特別是要抓好按教學大綱的要求完成規定的學時的管理。在行業中積極推進“先培后付”等培訓模式，促使駕校更新傳統觀念、加強內部管理、強化服務意識、提高培訓質量，以適應市場發展的需要。

三、加強對各駕校學員結業證書發放的管理。按照國務院88號文件和76令的相關要求，督促駕校必須認真做好結業證書發放工作。原則上在學員完成規定的訓練科目和學時后，由專職考核員對學員進行結業考核，經考試合格的方可發放結業證書。同時，要求各駕校要認真做好結業證書發放登記，區所要開展定期或不定期檢查，確保這項工作落實到位。

第二篇：運管所維修駕培股2011年年終工作總結

慈利縣運管所維修駕培股2011年年終工作總結

根據上級文件精神以及2011年，年初統一布置，我股在上級領導的正確領導下，在各個運管部門的密切配合以及相關部門的大力支持下，通過全股人員的同力合作，團結協作，進一步創新工作思路，扎實開展工作，圓滿完成年初各項任務，現將一年來工作情況總結如下：

（一）嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。嚴格維修企業經營行為的監管。在全縣的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。按國家標準，認真對照審核我縣現有的維修企業，達不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業做大做強，在政策上支持有能力的企業上級別、上檔次。今年規范了2家一類維修企業，14家二類維修企業，3家三類維修企業。新增二類維修廠家2家，建立誠信機制，全面推進維修、檢測從業人員培訓工作，進一步完善持證上崗制度，全面提高從業隊伍素質。以維修質量信譽評定工作為契機，對全縣維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證進行了一次全面清理，對存在問題的企業提出不足和整改意見，從而推進維修行業的服務水平的提升。一年來，股室堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經營者的權益；積極創造條件，引導維修企業向規范化、規模化方向發展。

（二）緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則。嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，2011年，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高，2011年共對7536輛經營車輛進行二級維護以及等級評定，比去年同期均有明顯上升。

（三）駕培工作逐步規范。加強了駕校的日常監管，引導和扶持駕校做大做強，積極挖掘駕培資源，全年新增駕校3所。嚴格檢查培訓信息，嚴肅查處違規培訓行為，確保培訓質量。嚴格審查從業人員資質準入關，扎實開展從業人員培訓和再教育，切實提高道路運輸從業人員的素質，一是開展創建文明駕校活動，進一步完善了駕校內部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質量，在駕校開展“優質課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。三是加大對非法經營、惡意降價等違法、違規經營活動的打擊力度，為駕校創造良好的市場環境和發展空間。

（四）堅持依法行政，熱情服務，隨著新的運政信息系統的運行啟用，為進一步提高工作效率，加強業務學習,提高業務辦理能力，每月進行1―2次業務講評，學習各項業務辦理規定、有關法規政策等，提出業務辦理中存在的問題及解決辦法。規范辦事程序，嚴肅工作紀律，加強內部管理，認真完成各項工作任務，實行誰簽字誰負責制度,精簡程序，大大縮短辦結時間,減少或避免群眾長時間等候，切實做到方便于民，遵循“便民、高效、廉潔、規范”的服務宗旨

在2012年新的一年，我股將加強制度，強管理。強化日常監督，堅持以制度管人管事，努力做到管理精細化，保持隊伍規范統一。抓創建，促文明。加強窗口建設，重點提高項目運行比率，進一步提升服務質量，爭取群眾最大滿意，樹立良好的交通運輸形象。

慈利縣道路運輸管所維修駕培股

2011年11月10日

第三篇：運管所維修駕培股2011年年終工作總結

慈利縣運管所維修駕培股2011年年終工作總結

根據上級文件精神以及2011年，年初統一布置，我股在上級領導的正確領導下，在各個運管部門的密切配合以及相關部門的大力支持下，通過全股人員的同力合作，團結協作，進一步創新工作思路，扎實開展工作，圓滿完成年初各項任務，現將一年來工作情況總結如下：

（一）嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對

新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。嚴格維修企業經營行為的監管。在全縣的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。按國家標準，認真對照審核我縣現有的維修企業，達不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業做大做強，在政策上支持有能力的企業上級別、上檔次。今年規范了2家一類維修企業，14家二類維修企業，3家三類維修企業。新增二類維修廠家2家，建立誠信機制，全面推進維修、檢測從業人員培訓工作，進一步

完善持證上崗制度，全面提高從業隊伍素質。以維修質量信譽評定工作為契機，對全縣維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證進行了一次全面清理，對存在問題的企業提出不足和整改意見，從而推進維修行業的服務水平的提升。一年來，股室堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經營者的權益；積極創造條件，引導維修企業向規范化、規模化方向發展。

（二）緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路

運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則。嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，2011年，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高，2011年共對7536輛經營車輛進行二級維護以及等級評定，比去年同期均有明顯上升。

（三）駕培工作逐步規范。加強了駕校的日常監管，引導和扶持駕

校做大做強，積極挖掘駕培資源，全年新增駕校3所。嚴格檢查培訓信息，嚴肅查處違規培訓行為，確保培訓質量。嚴格審查從業人員資質準入關，扎實開展從業人員培訓和再教育，切實提高道路運輸從業人員的素質，一是開展創建文明

駕校活動，進一步完善了駕校內部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質量，在駕校開展“優質課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。三是加大對非法經營、惡意降價等違法、違規經營活動的打擊力度，為駕校創造良好的市場環境和發展空間。

（四）堅持依法行政，熱情服務，隨著新的運政信息系統的運行啟

用，為進一步提高工作效率，加強業務學習,提高業務辦理能力，每月進行1―2次業務講評，學習各項業務辦理規定、有關法規政策等，提出業務辦理中存在的問題及解決辦法。規范辦事程序，嚴肅工作紀律，加強內部管理，認真完成各項工作任務，實行誰簽字誰負責制度,精簡程序，大大縮短辦結時間,減少或避免群眾長時間等候，切實做到方便于民，遵循“便民、高效、廉潔、規范”的服務宗旨

在2012年新的一年，我股將加強制度，強管理。強化日

常監督，堅持以制度管人管事，努力做到管理精細化，保持隊伍規范統一。抓創建，促文明。加強窗口建設，重點提高項目運行比率，進一步提升服務質量，爭取群眾最大滿意，樹立良好的交通運輸形象。

慈利縣道路運輸管所維修駕培股

2011年11月10日

第四篇：駕培管理工作

駕培管理工作

（一）認真宣貫《道路運輸從業人員管理規定》。及時轉發了交通部交公路發[2006]765號“關于認真貫徹實施《道路運輸從業人員管理規定》的通知”精神，以及省運管局皖公運教[2007]1號文件精神。對縣級運管部門和各駕校作了具體要求，第二季度駕培科與市行政服務中心聯合做了題為“陽光行政熱線”走進演播室專題節目，重點對9號部令基本原則和主要內容作了宣傳，并就聽眾提出的“從業資格證”的相關問題作了解答。同時，在全市運管所長例會上，采取以會代訓方式對各運管部門在行使運政執法過程中要嚴格執行9號部令新規定提出明確要求。

（二）進一步規范營業性駕駛員從業資格考試制度。嚴格執行《中華人民共和國道路客貨運輸駕駛員從業資格考試大綱》，我市從今年4月1日起增加了“車輛安全檢視”和“旅客急救”兩項專業知識應用能力考試內容。這一措施的落實，更加嚴格了營業性駕駛員從業資格證考試質量，進一步規范了各駕校的教學行為，使培訓質量得到進一步提高，嚴把了從業資格準入關。

（三）開展上半機動車駕駛員培訓機構信譽考核工作。5月底至6月底，要求各縣、市、區運管部門和各駕校分別按自評階段、初評階段、評比審查階段、復核抽查階段、總結公示階段進行了具體實施考核。此次信譽考核一改往年考核辦法，分為辦學資質考核與教學質量考核相結合的綜合考核，將更科學、更客觀的對我市駕校的綜合辦學能力進行一次重新審定。

（四）規范教學車輛管理，提高駕校辦學質量。為貫徹落實省運管局有關精神，經過多次與市交警支隊積極磋商，市運管處與市交警支隊聯合下發“關于規范機動車駕駛培訓教學車輛管理工作的通知”9運駕字[2007]051號），并將于2007年9月1日起，兩部門將聯合行動，對全市駕校的教練車輛進行一次規范性檢查，統一安裝“頂燈式”標識，要求凡車輛技術等級達不到二級以上的教學車輛一律不準投入教學訓練，確保駕駛員培訓教學安全。

（五）注重教練員隊伍教學行為日常監管，嚴把教練員教學資格準入關。駕培科多次在駕校例會上對各駕校在培養和提高教練員隊伍整體素質提出嚴格要求，使各個駕校認識到教練員的素質高低直接影響到駕校的培訓質量，是駕校的生力軍。今年，全市各駕校共報名參加上半年教練員資格考試的近300人。為激發我市教練員改進教學方法、提高教學質量，三月份組織了一次“客貨運輸從業資格教練員觀摩教學活動”，為教練員提供了互相切磋、共同學習的平臺。

第五篇：駕培心得體會

心得體會

在培訓過程中，由于對駕培行業缺乏足夠認識，想象的認為標準化執行教官只不過是動動口，動動手的簡單傳教。然而在實習過程中，通過對教學模式的逐漸了解，充分認識到標準化執行教官是一項集知識、技術與經驗為一體的綜合性的教學行為。結合三位領導的精彩講解，使我掌握了大量的有用知識，從中受益很多，了解了許多很實用的教學方法和手段，為自己補充了許多新的“血液”，對提高了自己的教學水平有了很大的幫助。同時也認識到自己的不足，下決心干一行，愛一行，深鉆細研，把本職工作搞好。

一、培養良好的思想道德意識和高度的職業責任感

標準化執行教官是培訓職業教練員的，其思想道德水平，直接影響著教練員的職業情操。

教練員的職業道德，是教練員在進行教學活動時對整個社會所承擔的道德責任和義務，是教練員職業生活中普遍存在的行為準則和職業道德規范。教練員作為駕駛培訓工作的具體實施者，自身素質和道德行為是決定著駕駛學員素質和駕駛品德的重要因素。教練員的職業道德是從教練員駕駛教學實踐中引申出來的，是教練員在教學過程中從思想到行為應具備和必須遵循的行為規范和準則。教練員職業道德，是教練員在進行駕駛培訓教學活動時，對整個社會所負的道德責任和義務，是教練員職業生活中普遍存在的行為準則和職業道德規范，也就是以善良與丑惡、公正與自私、高尚與卑鄙、誠實與虛偽等作為標準，來評價教練員的職業行為規范。教練員在教學過程中，既要了解學員和行人，又要了解車輛和道路，還要在復雜的道路和擁擠的場地環境中進行教學，而且學員年齡、文化和職業差異大，駕駛技能還沒有完全形成，教練員承受著巨大的生理和心理壓力，具有很大的風險性。在這種環境下進行教學，教練員是確保教學安全和學員掌握安全理念、駕駛知識和技能的關鍵。教練員用什么態度來對待學員，用什么規矩和原則來調節和約束自己的教學行為，是教練員是否具有良好職業道德的具體體現。

二、強化安全教育和樹立高度的安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

三、增強以人為本的工作理念和服務為宗旨的工作思路

把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。學會微笑。微笑可以化解學員的緊張情緒、緩解學生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。

學會傾聽。許多學員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產生不由自主地訴說或者抱怨。

學會贊美與表揚。

四、提高培訓質量 要勝任標準化執行教官工作，不僅要有高度的社會責任感、扎實的專業知識和嫻熟的駕駛操作技能，還應具備良好的教學風格和教學能力。

教練員要完成教學任務，往往是多種能力的綜合運用，教練員的教學能力直接影響教學效果。教練員教學能力的形成，一靠先天的素質，二靠后天培養。只有勤奮好學、善于總結，才能不斷提高教學能力。教學能力包括教學組織能力、溝通能力、講解示范能力、因材施教能力、自我評估能力等5個方面：

（1）教學組織能力。主要是指教練員的教學組織能力。由于學員的背景不同、年齡不同、性另1]不同、性格不同，其接受能力各有不同。

（2）溝通能力。主要是指教練員與學員的溝通、交流能力。在教學中，溝通被視為一個融合了許多手段和方法的工具。教練員在第一次與學員見面或上第一課時，就要讓學員真切感受到容易溝通和交流，從而消除畏懼和不安心理，對學習掌握駕駛技能充滿信心。

（3）講解示范能力。主要是指教練員能通過講解示范，使學員獲得駕駛動作定向和模仿練習的能力。講解示范是教練員最常用的教學方法，教學效果的好壞，對學員掌握駕駛技能影響很大。在教學中，教練員首先通過講解，讓學員在頭腦中建立起操作要領的定向映象；再通過教練員具體的動作示范，幫助學員形成駕駛動作定向，為學員駕駛操作練習提供模仿榜樣；然后，通過教練員隨車指導，學員反復練習，逐步形成駕駛動作定勢。

（4）因材施教能力。主要是指教練員能按照學員的身心特點，量身定做，實施教學的能力。在教學中，教練員除了根據學員的共性進行教學外，還必須針對學員的氣質、個性、性別年齡和智商等方面的差異，針對具體學員進行具體分析，采用因人施教的指導方法。

（5）引自我評估能力。主要是指教練員對自己的職業行為進行褒貶揚抑的評議和判斷的能力。評估能力是教練員認識自我、完善自我的重要平臺。

再次是要掌握學員特性，因人施教，揚長避短，對癥下藥，幫助學員調整好心態，教練員在傳授駕駛技術的同時，要當好學員的心理醫生，要了解學員心理變化的規律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調節學員的心理狀態，這不但使學員當即受益，也為其以后的駕駛做好準備。

最后，很感謝廣大駕校領導給我們提供了這樣的培訓機會，通過十五天的學習，讓我更清醒的認識到教練員心里素質教育和手段在教學中的重要意義，這些知識對于我們說可真是雪中送炭，這次學習可以說是滿載而歸，我一定把所學的新方法，新手段更好的運用到今后的教學之中。(您可以根據自己的實際情況自行修改）