第一篇：榮丁中學質(zhì)量經(jīng)驗交流材料

如何提升學校質(zhì)量管理

-----榮丁中學陳加洪

俗話說：一個人可以影響一群人，一群人可以撐起一片藍天?？渴裁慈ビ绊懩?？黑格爾曾經(jīng)說過：“人是靠思想站立的，沒有思想就沒有行為，就沒有教育”。這說明要影響一群人、帶動一方教育的發(fā)展，就必須要靠思想做指導；而教育又是一項需要從容和耐心的事業(yè)、教育不是培訓，需要慢成，所謂“十年樹木，百年樹人”就是這個道理，這個慢成的事業(yè)除需要指導思想外，還需要有相關的策略、制度和措施作保障，以及循序漸進、持之以恒的努力過程才能取得成功，為此，我校在營造學校質(zhì)量管理提升進程中，主要從以下幾個方面進行了一定的探索，取得了一點成績，現(xiàn)簡述于后（具體操作細節(jié)略）：

一、用思想去引領

“思想決定思路，思路決定出路。思想有多遠，就能走多遠——李偉勝《用辦學思想引領學校發(fā)展》”。校長是教育思想的引領者和實踐者，有一個好校長才有一所好的學校。辦學應該是傳承和發(fā)展的結(jié)合，既要傳承本校優(yōu)良傳統(tǒng)，又要明確辦學方向、凸顯辦學特色。我校在繼承滄桑礪洗、文脈流傳40余年的校史中提煉出了“篤”字辦學思想，并詮釋了它所賦予行政人員、班主任、學科教師、職工、學生的不同含義，且將這些不同含義通過命名校內(nèi)各大建筑物的方式顯現(xiàn)出來，有：“篤學樓”、“篤志樓”、“篤雅樓”、“篤行樓”、“篤耕樓”等，以此警示全校師生要時刻秉承學校優(yōu)良傳統(tǒng)“踏實教學，勤奮學習”。有了辦學思想作指導，學校發(fā)展就有了目標和方向。

二、用情感去孕育

學校“篤”字辦學思想，賦予行政人員、班主任、學科教師、職工的含義盡管不一樣，但是在對待每個學生時都有一個共同要求，那就是必須做到：學生的來源結(jié)構(gòu)，民族習俗，思想情況以及平時學習進步、落后情況，食、宿情況，到、離校時間，德才表現(xiàn)，安全情況等每天要清楚，學生家庭結(jié)構(gòu)情況，經(jīng)濟情況，家長意識情況開學就要弄清楚等。要做到這些非一朝一夕之功，需要班主任、學科教師、職工常常和學生甚至于家長粘在一起才能完成。事實上，我們的老師 1

做到了。所謂日久生情，時間長了師生關系自然建立，師生感情加深了，學生學習的自覺性、積極性也就隨之而提高。

三、用制度去催生

其實在學?！昂V”字辦學思想實施之初，大部分教職工是不理解的，這也很正常。蘇霍姆林斯基說：校長對學校的領導首先是教育思想的領導，然后才是行政的領導，沒有辦學思想，學校就失去了方向、目標和靈魂。但是有了引領，還需要制度作為保障，否則，“整合點在教師、落腳點在學生”就無法進行。為此，學校行政帶領一批教師通過群眾路線制定出了一套完全適合學校發(fā)展的具有內(nèi)在思想、富有生命力的制度和措施來作為辦學思想實施的輔助。結(jié)果，通過辦學思想的引領和制度措施的落實，教師們不同程度地樹立起了一定的屬于自己的教育理念和良好的教學行為習慣，從而使他們在教學工作中，認識到：改變不了環(huán)境，改變自己；改變不了事實，改變態(tài)度；改變不了過去，改變現(xiàn)實。在我校，雖然專業(yè)不對口，教師們卻主動要求兼任非專業(yè)學科課程，而且成績突出；因而，出現(xiàn)了學校的事，事事有人做，學校的人，人人有事做的良好勢頭。

四、用文化去浸潤

“教書育人”是指教師關心愛護學生，在傳授專業(yè)知識的同時，以自身的道德行為和魅力，言傳身教，引導學生尋找自己生命的意義，實現(xiàn)人生應有的價值追求，塑造自身完美的人格。學校同樣也要對師生成長進行潛移默化的潤澤，形成良好的育人環(huán)境和氛圍，起到潤物細無聲的作用，那就是學校的文化建設。我校專門就學校廟宇、墻體、櫥窗、班級、辦公室、建筑、食堂、廁所等進行了布置和打造——在整個過程中，學校盡量讓學生積極參與進來，發(fā)表見解，動手操作，使他們在做中學、學中做，既陶冶情操、鍛煉能力、增強班級間、學校內(nèi)凝聚力又很好地使其個性得到張揚，逐步形成了校園內(nèi)上下互動、左右聯(lián)動全員參與的校園文化氛圍；所選用的鈦金字標語既體現(xiàn)辦學思想又具有針對性、激勵性。比如固定標語：“此刻打盹，你將做夢；而此刻學習，你將圓夢”（哈佛大學）、“善歌者使人繼其聲，善教者使人繼其志”、“千教萬教教人求真，千學萬學學做真人”、“教于有聲，育于無聲，教育于有聲無聲之間完成使命”，此外，還有48

個勵志小故事墻貼、《榮丁中學希望學生養(yǎng)成的20個習慣》櫥窗文化等，這些標語、墻貼、櫥窗等校園文化對師生的教與學在無聲無形中起到了積極的教育和激勵作用。在去年四川省教育督導評估中，由于學校面貌新、校園規(guī)范整潔、工作扎實、成績突出，呈現(xiàn)出蓬勃生機，受到了教育督導評估團專家們的好評，為此，專家王文襄還親筆書寫詩句“馬思邊草拳毛動，雕盼青云倦眼開”贈送學校，以資激勵。同時也受到了市縣領導的贊揚。

五、用洞察去梳理

校長工作要時刻反省，只能不斷梳理已做工作或者發(fā)生的事情，從中領悟，提升管理水平，不能簡單地重復昨天的故事，因為教育工作就如同“太陽每天都是新的”一樣，它沒有彩排，沒有預演，每一次都是正式“演出”；老師上課、校長辦學都是同理，如果哪個老師只是在重復自己的教學，那么這個老師只能是個平庸的老師，學生聽課必然索然無味。校長如果還是每天都在重復昨天的經(jīng)驗，那么學校就會停滯不前或者沒有生機。

校長更重要的是要不斷學習，洞察教育發(fā)展的先機，提高認知力、洞察力、判斷力，預測未來從而梳理發(fā)展思路，為既定的學校發(fā)展方向創(chuàng)設積極條件。比如：我校定位的發(fā)展方向是農(nóng)村特色學校，“篤”字特色就是其中之一，它要求師生都要“勤奮好學”。早在08年我校安裝模式三時，建有一間多媒體教室，當時沒有人會用ppt上課，都不敢去使用多媒體教室，又聽電教站領導說將來還要建“班班通”，于是我首先帶頭制作課件并上了第一堂課。這樣一來，到11年9月我校在使用“班班通”時，每位教師都能使用多媒體教學中的一項簡單技能ppt教學了。另外據(jù)悉，今年九月起，國家將使用新課標所修訂的新課程，為此我校教師在學校行政的帶領下，大多數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)熟悉了各自學科的新課程標準，新教材一旦實施，教師們就不會出現(xiàn)手忙腳亂的局面。

總之，教師好好學習，學生才會天天向上，校長有全新的理念，教師才有不斷接受新事物的意識。

另外，為提升2012年學校管理水平、教育教學質(zhì)量，我校的舉措是：“三借”、“三抓”和“三化”。簡單地講：

一、“三借”：

一借“省級研訓基地”，強化校本培訓，扎實培養(yǎng)教師功底； 二借“市級聯(lián)系學校”切實提升全校教師質(zhì)量意識；

三借“縣級抓質(zhì)量”的東風使學校質(zhì)量和管理水平再上一個新臺階。

二、“三抓”：

一是成立教研室抓質(zhì)量過程管理力度；

二是召開班級月會抓師生融洽度；

三是強化教師隊伍的學習抓敬業(yè)度。

三、“三化”：

一是雙周和“3句話”教研制度化；

二是衛(wèi)生、安全等學校各類常規(guī)管理常態(tài)化；

三是“三風（教風、考風、學風）”建設自然化。

提高馬邊教育教學質(zhì)量是馬邊教育人的夢想和馬邊人民的希望。最后，讓我以上海世博會未來城市館的主題詞作為結(jié)束語吧——“昨天的夢想是今天的現(xiàn)實，今天的夢想是未來的現(xiàn)實”。

第二篇：榮丁中學青少年維權(quán)崗材料

榮丁中學青少年維權(quán)材料

認真貫徹《未成年人保護法》等，就維權(quán)開展校本研究取得的成績：被授予“四川省民族地區(qū)校本研訓基地”；獲市、縣教育質(zhì)量獎，艾滋病示范校，精神文明單位，“創(chuàng)先爭優(yōu)”基層黨組織，依法治教示范校等；在校生和畢業(yè)生均未出現(xiàn)違法或受騙案例。

建立維權(quán)站，聘請檢察院警官為輔導員，定期授課；聘請司法所、法庭、工商所人員進行法制、假冒偽劣商品鑒別知識講座。配合工商、公安、藥監(jiān)等部門參與網(wǎng)吧、音像、刊物、食品市場整治工作。

將青少年維權(quán)滲透到學科教學中，讓學生掌握合理合法維權(quán)和各類報警電話等。

學生在校以篤字星級學生評選等方式開展維權(quán)，在家利用《義務教育法》保障讀書權(quán)利，對控輟保學起到好作用。

第三篇：丁志榮論文

高速公路路面維修處置技術(shù)

山西省運城高速公路有限責任公司 丁志榮

我叫丁志榮，運城高速聞喜管理處養(yǎng)護副處長，非常幸運有機會參加人設廳組織的這次資源節(jié)約型和環(huán)境友好型高速公路成套技術(shù)高級研修班。通過認真學習和專家的精彩講解，我增長了不少知識，收獲匪淺?，F(xiàn)在我結(jié)合自己管轄路段的實際情況，結(jié)合侯平高速路面大修專項工程，就高速公路養(yǎng)護方面的一些心得體會和大家一起交流，敬請批評指正。

侯平高速k1+508-k61+208長59.702km，建成通車于2002年10月份，是山西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。隨著使用年限和交通量、軸載的增加，出現(xiàn)了路面下沉、路面龜裂（網(wǎng)裂）、車轍、平整度變差、橋頭跳車，唧漿、縱橫縫等病害，嚴重影響了交通安全與暢通，設計針對這些病害采取了灌縫、封縫、微表處、薄層罩面、洗刨重鋪等方案。

具體如下：

一、按車道針對不同程度病害采取不同措施。

1、E方案：主要用于運三高速部分路段橫向排水不暢通，中下面層、面層與基層結(jié)合不良，經(jīng)多次維修，病害反復發(fā)生。處置方案為對整體瀝青層洗刨重鋪，即洗刨路面15cm，重鋪1cmMS-3微表處+6cmSBS改性瀝青混合料AC-20+8cm抗車轍瀝青混合料ATB-25。

2、D方案為路面狀況指數(shù)（PCI）為次、差路段或路面車轍值（RD）大于等于15mm的處置方案為銑刨10cm，重鋪兩層瀝青混合料。

3、C方案路面狀況指數(shù)（PCI）為優(yōu)、良、中的路段車轍值（RD）

大于等于10mm，小于等于15mm，若僅處置部分車道，視車轍輕重程度分別采取銑刨4cm重鋪SBS改性改良AC-16型瀝青混凝土或直接加鋪微表處的處置方案。

4、B方案：路面狀況指數(shù)（PCI）為優(yōu)、良、中的路段車轍值（RD）大于等于5mm，小于等于10mm維修方案為清縫、灌縫后加鋪MS-3型微表處。

5、灌縫

二、橋頭臺背沉陷路段采用直接在舊路面上加鋪6cmSBS改性AC-20瀝青混凝土，恢復路面標高，并抬高兩側(cè)護欄。

三、對破損橋面銑刨9cm后做同步碎石橋面防水層，鋪筑瀝青面層（局部破壞的混凝土橋面鋪裝用C50鋼筋混凝土修補）。

各種方案處置效果分析

1、E方案在銑刨整個瀝青層的基礎上，對基層裂縫等病害進行瀝青灌封，在裂縫處鋪設玻璃纖維應力吸收帶，有效的封閉了裂縫，杜絕了雨水的破壞，吸收了形變應力，對裂縫的發(fā)展起到了減緩作用，新浦瀝青層能夠徹底解決層間結(jié)合不良問題，同時采用了抗車轍瀝青砼，能夠有效的提高高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，對抗渠化交通，減小長時間高溫和長縱縫的不利組合，能徹底解決長縱縫、通橫縫等各種路面病害。但是由于造價過高，不能大面積采用。

2、D方案是本段使用較多的的處置方案，主要針對上、中面層損壞，下面層完好的路段。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，侯平高速單車道平均每公里橫縱裂縫的折合損壞面積在20-320之間，這種裂縫規(guī)則出現(xiàn)，貫

通瀝青面層，是因為高速公路在早期建設中，半剛性基層強度高，很容易產(chǎn)生干縮、溫縮裂縫，這種裂縫向上反射造成路面開裂，并且這種裂縫在水、行車荷載的共同作用下將進一步發(fā)展為重度裂縫。公司對沉陷路段進行了高壓旋噴處理，對嚴重長縱縫進行了高分子聚合物注漿處理，取得了較為理想的效果。采用本方案段落主要依據(jù)是歷年來鉆心取樣和坑槽修補中留下的資料檔案，同時結(jié)合現(xiàn)在的調(diào)查，針對長縱縫，通橫縫相對較多較重，車轍較深的路段采用本方案。本方案將瀝青面層銑刨10cm，在裂縫處用熱瀝青灌封，鋪設玻璃纖維應力吸收帶后重鋪2層瀝青砼。本方案能夠解決滲水、裂縫發(fā)展、層間結(jié)合力變差、車轍等問題，效果理想，造價相對較小，對適合路段可以普遍使用。

3、C方案適用于上面層損壞較多，中、下面層完好、路面強度滿足要求的路段，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)貫通瀝青層的橫、縱縫較為廣泛分布，采用本方案雖然能達到封閉表面水分，增加路面摩擦力，提高行車舒適感的要求，但是對于解決裂縫發(fā)展，效果較D方案要差，比B方案造價要大，使用路段不多。

4、B方案適用于車轍很小，路面強度滿足要求路況綜合指數(shù)為優(yōu)的路段。此方案處置經(jīng)驗較多比如2010年侯運高速k2+000-k46+000慢車道出現(xiàn)麻面、裂縫、車轍、松散等病害，養(yǎng)護方案為在裂縫兩側(cè)20cm范圍，銑刨9cm深，并鋪設玻璃纖維應力吸收帶后再用AC-25進行填補，在車轍路段銑刨9cm深，4m寬后再用AC-25進行填補，將病害處置后，在采用6mm的MS-3型微表處預防

性養(yǎng)護。

2009年 k2+000-k26+000左幅超車道，行車道路面出現(xiàn)橫縱裂縫、車轍、麻面，進行了微表處。

2010年 k46+000-k68+000左幅出現(xiàn)麻面、裂縫、車轍、松散等病害，進行了微表處。

三次處置效果均比較理想。

針對路況具體情況將此方案分為三種情況○

1、原路面已鋪兩層微表處，而相鄰車道未鋪。車道間有近2cm的錯臺，對行車的舒適性、安全性有較大影響，故將方案變更為，先精銑刨兩公分原來微表處，再重鋪一層微表處。○

2、整體路況為優(yōu)，但存在少量較長縱縫和橫縫，如不處理，根據(jù)經(jīng)驗，裂縫很快就會反射上來，使整體處置效果變差，所以建議將方案修改為B+D，即先在裂縫處銑刨1米寬，用D方案對裂縫進行處理后，再鋪微表處，即封閉了表面空隙，又徹底處置了裂縫，增加整體處置效果。○

3、直接微表處

接到施工圖紙后，養(yǎng)護辦結(jié)合公司會議精神，組織精干力量認真仔細的進行路面病害調(diào)查，尤其是對長縱縫、通橫縫、嚴重車轍伴以縱縫網(wǎng)裂、連續(xù)坑槽、龜裂、嚴重唧漿、雙層微表處等病害進行全面統(tǒng)計分類。并查閱歷年來資料，深入分析病害產(chǎn)生原因，對典型病害鉆心取樣，取得一手資料。結(jié)合以往病害處置經(jīng)驗和本專項處置原則，綜合考慮瀝青路面的結(jié)構(gòu)功能的要求，對大修方案進行了精細修改，創(chuàng)新完善，制成ppt格式，方便展示。方案更改的段落明細如下

1、A方案改E方案段落

侯運高速 侯平段 運城～侯馬方向 行車道 K28+440-K28+470 現(xiàn)狀描述：連續(xù)坑槽，13年調(diào)查該處芯樣破裂，14年芯樣碎裂（詳見圖1）。

方案比選：本次施工設計方案為A（正常養(yǎng)護），經(jīng)現(xiàn)場勘察，該段主要病害為連續(xù)坑槽，影響防水和美觀，同時，13年、14年鉆芯芯樣破損，上中下面層均不成形，故建議將A方案改為E方案。

2.B方案改B+D方案段落（先用D方案銑刨1米寬處理縱縫再進行B方案）

侯運高速 運城～侯馬方向 侯平段 行車道

K37+548-K37+580（長32m，破損率為6.8）、K38+130-K38+200（長70m，破損率為7.6）;侯馬～運城方向 侯平段 行車道

K46+400-K46+520（長120m，破損率為6.1）、K57+200-K57+300（長100m，破損率為5.4）、K57+530-K57+840（長310m，破損率為5.4）、K57+930-K58+580（長650m，破損率為6.3）、K59+070-K59+260（長190m，破損率為6.4）、K59+700-K59+870（長170m，破損率為5.9）、K60+180-K60+280（長100m，破損率為6.8）。

現(xiàn)狀描述：原路面于2010年、2011年分別進行微表處，現(xiàn)行車道已兩層微表處，K37+040、K37+080，K37+570反射裂縫，在裂縫處芯樣不成型無法取出。（詳見 圖2、圖3）。

方案比選：本次施工設計方案為B,經(jīng)現(xiàn)場勘察，一是此段已進行兩層微表1.8cm，高出原路面1.5cm，行車道與慢車道形成明顯錯臺，雨季易導致車輛側(cè)滑；二是現(xiàn)路面橫縱縫交錯，局部網(wǎng)裂、車轍。綜上所述從安全角度考慮，建議先銑刨現(xiàn)路面1.8cm微表處，再用D方案進行1m寬洗刨，最后進行B方案。

3、B方案改D方案段落

侯運高速 運城～侯馬方向 侯平段 行車道

K3+512-K3+570（長58m，破損率為6.2）、K9+800-K11+200（長1400m，破損率為8.3）、K11+900-K12+546（長646m，破損率為5.3）、K12+642-K13+600（長958m，破損率為5.6）、K36+200-K36+275（長75m，破損率為20）、K38+368-K38+462（長94m，破損率為8）、K54+100-K54+355（長255m，破損率為6.2）;侯馬~運城方向 侯平段 行車道

K3+448-K3+480（長32m，破損率為8.7）、K3+524-K3+650（長126m，破損率為5.9）、K8+100-K8+400（長300m，破損率為6.3）、K11+800-K12+000（長200m，破損率為5.7）、K12+642-K13+200（長588m，破損率為5.4）、K17+100-K17+400（長300m，破損率為7.1）、K21+575-K21+620（長45m，破損率為6.7）、K38+050-K38+300（長250m，破損率為6.4）、K39+520-K39+580（長60m，破損率為6.5）、K40+700-K41+000（長300m，破損率為5.8）、K45+467-K45+767（長300m，破損率為8.3）、K55+900-K56+100（長100m，破損率為6.1）。

現(xiàn)狀描述：上述段落為微表處連續(xù)脫落、長縱縫與橫縫交錯、局部網(wǎng)裂、車轍、唧漿（詳見圖4）。

方案比選：本次施工設計方案為B，經(jīng)現(xiàn)場勘察，路面微表處連續(xù)脫落、長縱縫與橫縫交錯、局部網(wǎng)裂、車轍、唧漿、芯樣不成型。綜上所述從安全角度考慮，建議使用D方案。D方案改A方案段落

侯運高速 運城~侯馬方向 侯平段 行車道

K4+100-K4+700（長600m）； 侯馬~運城方向 侯平段 行車道

K32+800-K33+200（長400m）、K51+500-K51+788（長288m）；

現(xiàn)狀描述：原路面只有輕微車轍與少量裂縫。

方案比選：本次施工設計方案為D，經(jīng)現(xiàn)場勘察，只有輕微車轍與少量裂縫。從成本角度考慮，建議使用A方案。D方案改B方案段落

侯運高速 運城~侯馬方向 侯平段 行車道

K19+700-K20+195（長495m）、K20+354-K21+000（長646m）、K30+000-K31+200（長1200m）、K33+700-K35+198（長1498m）;侯馬~運城方向 侯平段 行車道

K36+602-K37+100（長498m）、K38+500-K39+000（長500m）、K40+200-K40+700（長500m）、K42+800-K43+100（長300m）；

現(xiàn)狀描述：原路面有輕微車轍與縱橫縫，但縱橫縫均無再次反射。

方案比選：本次施工設計方案為D，經(jīng)現(xiàn)場勘察，只有輕微車轍與縱橫縫，但縱橫縫均無再次反射。從成本角度考慮，建議使用B

方案。雙層微表處段落

? 侯運高速 運城~侯馬方向 侯平段 ? 行車道

? K1+508-K2+591（長1083m）、? K4+700-K5+700（長1000m）、? K8+200-K9+000（長800m）、? K18+975-K19+700（長725m）、? K19+700-K20+195（長495m）、? K20+354-K21+000（長646m）、? K21+000-K22+954（長1954m）、? K23+900-K24+415（長515m）、? K24+672-K26+179（長1507m）、? K26+260-K28+200（長1940m）、? K35+100-K35+198（長98m）、? K40+500-K41+100（長600m）、? K41+637-K42+200（長563m）、? K43+440-K43+900（長460m）、? K44+595-K45+467（長872m）、? K45+500-K46+000（長500m）、? 侯馬～運城方向 ? 行車道

? K1+508-K2+591（長1083m）、? K4+700-K6+349（長1649m）、? K7+205-K7+800（長595m）、? K8+900-K9+786（長886m）、? K9+831-K10+200（長369m）、? K18+975-K20+195（長1220m）、? K23+085-K24+415（長1330m）、? K24+672-K26+179（長1507m）、? K28+100-K29+403（長1303m）、? K31+000-K32+300（長1300m）、? K33+200-K34+500（長1300m）、? K35+242-K36+000（長758m）、? k36+602-k37+100（長498m）、? K38+500-K39+000（長500m）、? K40+200-K40+700（長500m）、? K41+637-K43+100（長1463m）、? K43+360-K44+551（長1191m）、? K44+595-K45+000（長405m）、? K47+710-K50+300（長2590m）、? K54+600-K55+067（長467m）、? K55+153-K55+400（長247m）、? K56+000-K56+400（長400m）。

? 現(xiàn)狀描述：原路面行車道全部為雙層微表處

? 方案比選：本次施工設計方案為B、C1,經(jīng)現(xiàn)場勘察，原路面行車道全部為雙層微表處。從安全角度考慮，建議精洗刨1.8cm后再使用B方案。

以上是我不成熟的幾點看法，不妥之處，敬請批評指正。

第四篇：個人工作總結(jié)--丁進榮

個人工作總結(jié)

我是07年2月?lián)喂旧a(chǎn)副經(jīng)理兼安全總監(jiān)，這一年來主要分管公司內(nèi)部的生產(chǎn)組織、安全管理、質(zhì)量管理、交通管理、節(jié)能管理、機動等工作。一年來，在書記、經(jīng)理的領導下，在各位副職領導和全體職工的大力支持下，認真履行生產(chǎn)副經(jīng)理的各項職責，完成了公司副職領導目標責任狀的內(nèi)容。

下面，我現(xiàn)在將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、全年工作情況

（一）明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好生產(chǎn)

07年對我們分公司來說是近兩年來在生產(chǎn)組織上最為緊張、忙碌的一年。油田內(nèi)部工程多，由于任務重、工期緊、計劃下達晚、設備車輛緊張等諸多不利因素的影響，始終制約生產(chǎn)的全面展開。面對困難，我們一起分析生產(chǎn)形勢，積極采取措施，協(xié)調(diào)好各方面的關系，充分挖掘和調(diào)動各方面潛力，千方百計保證了生產(chǎn)的順利進行，較為圓滿地完成了公司全年的各項生產(chǎn)任務。

07年分公司共承擔防腐項目16項，工作量1800萬元，具體在生產(chǎn)組織過程中，有以下幾個特點：

1、強化生產(chǎn)準備的充分性。針對今年工程項目點多面廣，防腐難度大的實際情況，重點抓了防腐作業(yè)前的組織準備、材料準備以及設備準備，體現(xiàn)作業(yè)準備的充分性，為各工程提前生產(chǎn)贏得了時間，爭取了主動，為完成生產(chǎn)任務奠定了基礎。

2、強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對公司今年內(nèi)部工程防腐任務量較大，重點工程較多的特點，始終堅持生產(chǎn)例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各分公司每個階段的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。

3、強化作業(yè)現(xiàn)場管理文明的有序性。在現(xiàn)場管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明管理，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明作業(yè)、樣板起步一抓到底。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各工程的作業(yè)現(xiàn)場均達到了文明作業(yè)標準。

（二）加強QHSE管理工作，做到生產(chǎn)無任何事故。

全面貫徹落實科學發(fā)展觀和“質(zhì)量是企業(yè)的生命”、“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、綜合治理”的QHSE工作理念，以深入開展“安全環(huán)?；A年”活動為載體，進一步強化安全環(huán)?；A管理，強化風險識別與控制，加強作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量安全環(huán)保管理，使得 QHSE管理整體水平穩(wěn)步提升，保證了分公司質(zhì)量安全管理工作的平穩(wěn)運行，具體做的工作如下：

1、組織編寫并下發(fā)了《防腐保溫分公司二00七HSE工作要點主要任務實施方案》、《二00七質(zhì)量工作計劃》等一系列文件，將QHSE管理與控制目標層層分解到各職能部門和班組，做到了目標具體、可操作、可驗證。

2、每天早晨主持召開分公司生產(chǎn)例會，對當天生產(chǎn)工作進行部署安排，對QHSE現(xiàn)狀認真分析，找出不足，層層落實，確保了QHSE工作正常、有效運行。

3、各級人員層層簽訂HSE責任狀63份，做到了橫向到邊、縱向到底，把安全責任落實到每個員工，把安全環(huán)保的壓力傳遞到班組。

4、強化員工培訓，由于部分員工的安全生產(chǎn)意識淡薄，崗位技能差，工作過程中自我保護能力很差，違章作業(yè)、盲目蠻干現(xiàn)象常有發(fā)生，針對這些，組織員工學習了公司的安全規(guī)章制度，崗位操作規(guī)程等。

5、加強質(zhì)量管理與監(jiān)督，加強產(chǎn)品過程控制與現(xiàn)場監(jiān)督檢查，保證了產(chǎn)品質(zhì)量符合標準要求。

6、加強了日常檢查、活動期間檢查、節(jié)日期間檢查和季節(jié)檢查的力度，對查出的問題積極組織人員整改治理，加大了“三違”查處力度和處罰力度，現(xiàn)場違章問題和違章現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。

7、強化了交通管理。由于4月份的交通專項審核中，我分公司暴露的問題較多，我們把交通作為安全管理的重點，逐級落實交通安全責任，嚴格執(zhí)行車輛“三交一封”制度和職業(yè)駕駛員準駕證制度，加強對司機進行安全教育，每日對車輛的狀況進行檢查，嚴格執(zhí)行長途車輛的作業(yè)審批。

8、強化了作業(yè)場所粉塵和固體廢棄物的綜合治理，生產(chǎn)廠房配置了排風扇，固體廢棄物集中收集，定期回收。

9、強化應急管理。建立健全了應急處置預案及應急搶險隊伍，補充完善了應急搶險物資，修訂和完善了應急預案，并開展消防演練1次，提高了應急管理人員在應急狀態(tài)下組織與協(xié)調(diào)能力，提升了應急隊伍的應急反應和應急搶險能力。

（三）加強節(jié)能管理，認真審查生產(chǎn)用原材料、水、電、氣、油等的管理制度，嚴格控制能源消耗。

（四）加強設備檢查和維護保養(yǎng)，確定了設備專人專管，保證設備無“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，確保員工健康、作業(yè)安全和環(huán)境無污染。負責指導監(jiān)督設備操作人員嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)定，有權(quán)制止違章、違規(guī)操作。

二、加強自身廉政建設，搞好班子團結(jié)。

一是做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，做到自重、自警、自勵。一年來，我嚴格執(zhí)行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效。牢固樹立為民意識，始終把為群眾謀利益作為工作中的重點，把為群眾服務作為自己的價值取向和行為規(guī)范，做到了群眾的利益放在第一位。

二是增強班子團結(jié)，維護好班子團結(jié)，是企業(yè)經(jīng)營好壞的關鍵。一年來我在班子當中不爭權(quán)不謀利，以真誠的心來維護班子的團結(jié)。

三、總結(jié)經(jīng)驗，加強學習

為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業(yè)務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨員先進性教育活動為契機，進一步理解了新時期保持共產(chǎn)黨員先進性的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長汲取優(yōu)點和長處，彌補自身不足，努力做企業(yè)合格的管理者。

四、存在的不足

一年來，雖然圍繞自身工作職責和年初確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和群眾的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：

1、有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業(yè)務水平還需進一步提高；

2、由于是第一年擔任生產(chǎn)副經(jīng)理，總想把工作干得出色，特別是今年分公司生產(chǎn)任務繁重，感覺壓力大、擔子重，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平還需加強。

3、在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。

以上是我在07年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在新的一年里，我將正視困難，團結(jié)同志，改進不足，使公司的生產(chǎn)管理工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。

丁進榮 2007年12月3日

個人工作總結(jié)

丁進榮 2007年12月3日

第五篇：榮丁中學2008年現(xiàn)代遠程教育項目工作總結(jié)

榮丁鎮(zhèn)中學校2008年現(xiàn)代遠程教育項目工作總結(jié)

——項目管理教師

我校位于馬邊縣北大門，2003年6月份“教育部李嘉誠基金會西部中小學現(xiàn)代遠程教育”項目下?lián)艿轿倚?，當時我校得到的項目是模式二，只配一臺計算機，9月我校開始開展遠程教育項目工作。這幾年來，由于學校電腦設備較為落后，數(shù)量也很少。因此，在遠教項目實施過程中，遇到了很大的因難。但我校根據(jù)實際情況，在實踐過程中不斷地摸索如何用好遠教資源。本學期在上級部門的大力支持下，經(jīng)過國家級“兩基”驗收及本學期遠教項目再配置，我校遠教項目升級為模式三。因此，今后將如何用好遠教資源為教育教學服務，提高教師使用現(xiàn)代教育教學技術(shù)手段，是我校一項重要工作。現(xiàn)把本學期遠教設備安裝、使用情況及今后工作設想總結(jié)如下：

一、設備到位及安裝情況

八月底，我校遠教程教育設備基本到位，一臺服務臺器，一臺教師機，30臺無盤工作站，多媒體設備一套以及一些教育教學軟件。從設備到校及安裝，上級部門較為重視，多次到校指導工作，督促本校做好安裝場地準備工作，并派專業(yè)人員來安裝、調(diào)試的，積極做好設備驗收。

九月十二日，遠程教育安裝工程隊到我校安裝設備。為了使我校相關教師盡快掌握新設備的調(diào)試、使用及維護，設備安裝過程中，我校組織相關教師全天配合設備安裝，并認真學習相關知識。經(jīng)過遠程教育項目的升級備配，加上“兩基”備配的20臺電腦，使我校有了較好的計算機網(wǎng)絡教室。計算機網(wǎng)絡教室室內(nèi)設備安裝規(guī)范，供電電源符合要求，布線合理，但設備調(diào)試不是很順利。主要是服務器點不亮，無法對其他設備進行調(diào)試。我校把這種情況報告給區(qū)電教站后，在區(qū)電教站的關心下，于十月二十五日把更換的服務器安裝好，于是計算機網(wǎng)絡教室基本能正常運轉(zhuǎn)。

二、設備使用及培訓計劃

遠程教育項目模式三在我校實施后，為了使教師能夠用好遠程教育資源，充分發(fā)揮遠程教育資源的作用，對教師的培訓是非常重要的。雖然從2003年至2006年我校不同程度地對教師進行計算機知識的掊訓。但由于諸多因素的影響，教師計算機知識培訓成果沒有得到及時的應用，以致很多基礎知識又感覺生疏。所以學期初我校成立信息技術(shù)組，其成員負責制定遠程教育項目培訓方案及培訓內(nèi)容。從最基本基礎知識開始，逐步提高的原則，從對新東西的陌生到接受，并不斷地提高。使教師會查閱資料及對資料的簡單處理，用好備課系統(tǒng)，會用多媒體技術(shù)上課等。通過先使少部分教師掌握，然后以點帶面，逐步使更多的教師用好遠教資源。由于各教師電腦基礎差別較大，培訓工作或多或少會遇到一些因難。但通過學校重視及教師的共同努力，相信這些困難終將得到解決。同時，在本六月份，我校為支持本鄉(xiāng)的新農(nóng)村建設，在區(qū)教育的領導下，利用近一個月時間為本鄉(xiāng)板慶村的幾名村干部掌握計算機基礎知識進行培訓。培訓期間，既注重理論知識的掌握，更強調(diào)操作實踐。通過這次培訓，參加培訓的人員都能基本掌握操作和使用計算機。這也是我校遠程教育項目首次服務于農(nóng)村的突破，同時也相信在以后的工作中把遠程教育資源服務于農(nóng)村更深入。

三、設備使作遇到的問題：

遠程教育設備安裝后，從目前來看，設備整體運行較為良好，但運行當中也遇到一些問題。主要體現(xiàn)在以下幾點：

1、電源箱工作半小時左右出現(xiàn)過壓報警，找不出是什么原因。

2、交換機柜的排氣扇不工作。（原來正常）

3、服務器上不了Internet。

4、教師機中速龍多媒體軟件屏幕廣播無法播放流媒體影像視頻，網(wǎng)絡影院無法播放。

5、多媒體教室的投影機工作約半小時后自動關機。（原來正常）

6、如何把“兩基”的電腦連入服務器。

遠程教育項目是國家一項宏偉工程，資金投入很大?，F(xiàn)代教育技術(shù)對課堂教學的滲透是一種發(fā)展趨勢。由于遠程教育工作剛剛在我校實施開展，許多工作尚在計劃之中，還沒有具體落實的措施，例如在做好“為農(nóng)服務”工作上。還沒有定期向農(nóng)民朋友義務提供“三農(nóng)信息服務”資料冊。沒能真正實現(xiàn)為當?shù)亟?jīng)濟、教育、文化的發(fā)展服務。資源共享，優(yōu)勢互補！今后，我們要在這方面多做工作，并努力實踐現(xiàn)代遠程教育“讓師生受利益、讓農(nóng)民得實惠”的諾言定期開展現(xiàn)代遠程教育校本教育科研，推進校際交流。因此，如何充分利用遠教程教育資源服務教育教學，服務三農(nóng)，是學校及教師們值得深思的一個問題。