第一篇：優(yōu)秀駕駛員事跡材料

高麗事跡材料

高麗：女； 1982年2月出生； 現(xiàn)任梁山縣水泊公共汽車有限公司 6路公交車駕駛員。

自2002年進(jìn)入公交公司以來，該同志始終把安全放在首位，以服務(wù)大眾做和諧公交人為理念，堅持安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，積極參加公司組織和交警宣傳的安全會議，不斷提高自己的安全意識和安全知識，工作中以交通法規(guī)為指南，嚴(yán)格要求自己，歷年來在安全行車、文明服務(wù)等方面做出了優(yōu)異的成績。

一、堅持安全，始終如一

公交6路從公交公司至梁山第二發(fā)電廠，單程11公里，沿途在縣城繁華區(qū)且有4個學(xué)校，車輛多交通復(fù)雜，客流量大，安全上略一放松極易出現(xiàn)安全事故。高麗同志堅持以安全為永恒的主體，始終把安全放在首位，他常說：“安全事故無大小，生命財產(chǎn)最重要”，她是這樣說的，也是這樣做的。出車前為了讓乘客有一個好的乘車環(huán)境，坐上安全車、放心車，她每天都提前30分鐘到崗，堅持不懈。打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，檢查車輛情況，對于車輛的隱患及時處理，不開問題車上路，為車輛的安全行駛打下了良好的基礎(chǔ)。行駛中不爭不搶，均衡運行，不開英雄車，斗氣車，在運行的線路，什么地點，什么時間，是易出現(xiàn)安全事故的地段都做到了心中有數(shù)，細(xì)心觀察，穩(wěn)起步，穩(wěn)停車。在做好安全行車的同時，她帶動其他同志利用終點站休息的時間，經(jīng)常和同線駕駛員探討安全方面的事情，她說：“安全不是一句空話，我們的半點疏忽，可能給乘客和行人造成更大損失和生命安全。特別是上下班高峰期行人多、車輛多、人員多，一個急剎車就可能使乘客受到傷害，只有細(xì)心觀察，穩(wěn)起步、穩(wěn)停車、不爭、不搶、樹立良好的職業(yè)道德，才能保證乘客的安全。”她的言行，也使其他駕駛員受到了啟發(fā)，以確保了安全行車。

二：文明服務(wù)，情暖人間：

在日常運營中，高麗本著為乘客提供“方便、安全，及時、舒適”的乘車條件為宗旨，為乘客提供規(guī)范優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司于2004年12月實行了自動投幣，電子月票，無人售票車，駕駛員既保證乘客的乘車安全還得保證乘客上下車的文明服務(wù)，高麗同志利用業(yè)余時間積極學(xué)習(xí)公司印發(fā)的文明用語，及文明服務(wù)公約，還回到宿舍利用鏡子練習(xí)微笑“您好，有什么問題需要我?guī)椭鷨幔俊钡扔谜Z。工作中遇有上下車不方便的乘客主動過去攙扶，真正做到了“扶老攜幼，幫殘助孕，以情暖人”，用自己的行動服務(wù)社會。每遇外地人來梁山觀光和辦理業(yè)務(wù)的，有問題需要其幫助時，她都能耐心的解釋和幫助。對乘車的外地乘客問路在哪下車，做到了心中有數(shù)，臨進(jìn)站點時，引導(dǎo)乘客下車，并告知其方向及路途。這一行為受到外地乘客的高度評價，為梁山文明交通窗口樹立了良好的形象。為乘客著想讓乘客真正體會小小十米車廂的溫馨，夏天他自備涼開水讓乘客在乘車時能夠解渴，冬季在雨雪天氣自備紙箱鋪在通道為防止乘客上車時滑倒。一句溫暖的話語一個小小的舉動，體現(xiàn)了一個公交司機(jī)優(yōu)良品質(zhì)，通過這個文明窗口，使和諧帶到社會。

2010年12月一個冰雪天氣，高麗駕駛的車輛是晚班，行至越山路口站點時，看見一位老大爺在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，并招手停車，他將車停穩(wěn)，連忙下車去攙扶，刷完卡后并按排老人坐下，在行到二電廠終點站時，看到老人一言不發(fā)，左右觀望，他心想如果這位老大爺?shù)蕉姀S怎么沒人陪護(hù)？如果是附近的，他不會左右觀望？高麗主動問道，老大爺你去哪里？家在哪？老大爺不說話光搖頭，高麗肯定老人一定有問題，臨進(jìn)發(fā)車點，他把老大爺按排在前座，隨時觀察。在行至軸承廠附近時，老人提出下車，高麗把車停穩(wěn)后，問道：大爺這您去哪里？老大爺突然說了一句，去武裝部，高麗心想一定是老大爺迷失方向，決心一定把老大爺送到家。并勸說老人這里不是武裝部，到時我一定提醒您！當(dāng)車輛行至工商局站時看到幾個人心急如焚，見公交車就攔，原來是家人走失啦！當(dāng)他們看見老大爺坐在高麗的車上安然無恙時，他們高興極啦，當(dāng)乘客向其家屬說明情況，老大爺?shù)淖优畟兗拥奈兆「啕惖氖终f：“您真是一位好公交司機(jī)。父親患了老年智障病。今天是他81歲生日，我們找了好長時間了，要不是您我們不知何時找到老人，一定要請高麗吃頓飯。她婉言謝絕了，她說只要老人能回到家，和家人團(tuán)聚我就安心啦！”第二天老大爺家屬來到公司，象公司表示感謝，向這樣的助人為樂，熱情服務(wù)的事例很多。有的通過熱線電話表示感謝，有的當(dāng)面對其感謝。高麗同志都是以“這是我應(yīng)該做的”一句普通的話，做謙遜的回答，充分反映了他高尚的職業(yè)道德。在公交這個文明窗口，以自己的實際行動，為創(chuàng)建文明社會和詣社會發(fā)揮積極帶頭作用。高麗同志在做好安全行車，文明服務(wù)的同時還堅持拾金不昧。因乘車人數(shù)多，丟在車上的物品、錢包、手機(jī)等經(jīng)常發(fā)生，她發(fā)現(xiàn)后妥善保管并及時返還，在當(dāng)班不能返還的及時上交公司。

今年3月14日，高麗駕駛的公交車到達(dá)6路終點站杏花村，不顧勞累便打掃車內(nèi)衛(wèi)生，在后排的一個座位上發(fā)現(xiàn)一個精致的提包，提起后覺甸甸的，她想，失主一定很著急，立即放下手中的活，與公交公司運營科梁科長取得了聯(lián)系，盡快把提包交到公司，經(jīng)清點，內(nèi)有現(xiàn)金2100多元，還有多個銀行卡及身份證等證件。失主李某報著一線希望與公交公司取得聯(lián)系到公司，經(jīng)確認(rèn)身份后，將提包交與失主李某，李某拿著失而復(fù)得的提包，心情無比激動，她感動地說：“謝謝公交公司，謝謝高麗大姐。通過這件事我們發(fā)現(xiàn)雷鋒就在身邊，雷鋒精神得到不斷傳承，并發(fā)揚光大”。高麗在公交戰(zhàn)線上工作10年來，已安全運行50萬公里，無責(zé)任事故發(fā)生，無違法違紀(jì)行為，連續(xù)多年被公司評為“標(biāo)兵 駕駛員”和“優(yōu)秀駕駛員”。

第二篇：優(yōu)秀駕駛員模范事跡

我叫XXX，現(xiàn)年50歲，是惠民出租公司的一名普通駕

駛員。今天，我把自己所做的工作作以匯報。出租車行業(yè)是對外活動的窗口，是體現(xiàn)城市進(jìn)步與文明的重要標(biāo)志，我時刻以良好的職業(yè)道德，全心全意為乘客服務(wù)，做對別人有益的事，自覺履行社會服務(wù)是我的義務(wù)，按

照“笑、幫、請、謝、再見”等為乘客做好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在我的生活中，幾乎大半時間是與出租車一同度過，所

以，它就像我的一個老朋友，我會精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。在工作中，經(jīng)常會發(fā)生很多小故事，我始終秉著為人民服務(wù)的宗旨來做好我的工作。6月初的一個晚上，乘客下車后把手機(jī)掉在后排座上，回到家清理車內(nèi)衛(wèi)生時被我發(fā)現(xiàn)，為了不影響乘客的正常通信，手機(jī)一直放在身邊，直到第二天清晨才接到失主的電話，及時給他送還。現(xiàn)在很少遇到乘客掉東西在車上的情況了，因為每次，我都會主動提醒乘客下車前檢查好自己的物品。

10月中旬，家住府后街的一中年婦女，因家庭瑣事，服

用農(nóng)藥，我接信后及時把她送往醫(yī)院，與她的家人一同幫助她，雖然耽誤了我的生意，但是心里也感到很欣慰。

念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。駕駛員的工作性質(zhì)是

長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在公司的每次例會中，我都按時參加，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點進(jìn)行預(yù)控分析，并主動提醒大家注意，使大家在行車中做到心中有數(shù)。

作為公司對外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的公司形象。我會像雷鋒同志那樣，把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去，為了出租行業(yè)美好的明天，我愿做一頭任勞任怨的老黃牛，繼續(xù)耕耘在這片土地上，面對領(lǐng)導(dǎo)和同志們的鼓勵鞭策，我將一如繼往，再創(chuàng)佳績，把我的全部精力奉獻(xiàn)給我所鐘愛的出租事業(yè)。

第三篇：優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**是**市公共交通有限公司 6 路**公交車車長，他用高超的駕駛技能守護(hù)著乘客，用文明的服務(wù)感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻(xiàn)給了他所鐘愛的公交事業(yè)。

一、安全駕駛，守護(hù)市民乘客安全出行 公交客運關(guān)系到廣大乘客及道路行人的生命財產(chǎn)安全；關(guān)系到千家萬戶的幸福。**的安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對 6 路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準(zhǔn)備，及時減速，安全運行。為了增強(qiáng)提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的內(nèi)容學(xué)習(xí)，從不無故缺席，因故未能參加學(xué)習(xí)的，第二天他會主動找安全員補(bǔ)課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。

**同志自**年 7 月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想。如今他是 6 路第一個獲得“安全標(biāo)兵”的駕駛員。

二、總結(jié)提煉，線路上的節(jié)能標(biāo)兵 做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護(hù)”近乎達(dá)到癡迷。每次出車前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，6路車是氣電混合動力車，為了節(jié)氣他不斷學(xué)習(xí)別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足。通過實踐，他不斷地摸索總結(jié)歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動態(tài)，要有預(yù)見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結(jié)了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進(jìn)檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經(jīng)濟(jì)車速在 40—50 碼）；緩進(jìn)站（進(jìn)站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節(jié)氣，都能領(lǐng)到節(jié)氣獎勵。他深深的認(rèn)為，“環(huán)保、節(jié)能必須從個人做起，人人

都養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，與個人、與大家、與社會都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為 6 路線上節(jié)氣能手之一。

三、以車為家，創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境 每當(dāng)你看到 6 路**車長**，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵護(hù)，用心的保養(yǎng)，他的車輛每天都要清刷打掃，每天進(jìn)行例行“三檢”保養(yǎng)，使車輛每時每刻都保持在良好的運狀態(tài)，車內(nèi)從來是一塵不染，每次衛(wèi)生檢查他都是優(yōu)秀。

公交駕駛員是一個特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛護(hù)自己所使用的公交車輛，給乘客和市民提供一個安全、舒適、衛(wèi)生、溫馨的乘車環(huán)境，**同志做到了。

四、真情待客，小車廂彰顯大服務(wù) 他常常和同事們說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準(zhǔn)則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”我們每個駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨的服務(wù)，是我們義不容辭的責(zé)任，這更體現(xiàn)了細(xì)節(jié)在我們工作中的重要性。一個笑臉，一句熱情的話語，甚至一個眼神都有可能影響服務(wù)的質(zhì)量。隨著社會的發(fā)展，對服務(wù)工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者長輩稱呼，對同輩稱呼兄弟姐妹，堅持文明用語，講究語言藝術(shù)，扶老攜幼，隨時提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預(yù)防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車次”等溫情式的服務(wù)方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數(shù)有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細(xì)心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動去感化乘客。達(dá)到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務(wù)的目的，營造了一個文明的車廂和諧氛圍。為人民服務(wù)、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子！時至今日，對他的有責(zé)投訴幾乎為零，這與他平時的工作作風(fēng)，對乘客的滿腔熱情是分不開的。

粒砂中看世界，一滴水中見人生，**同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻(xiàn)給大眾，只

要能使公交事業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**，男，1968 年 5 月出生，中共黨員，**年 9 月招工入**公交，現(xiàn)任**市公共交通集團(tuán)有限公司第三汽車分公司 179 路司機(jī)。1997 年被評為**市勞動模范。

**同志立足本職，愛崗敬業(yè)，始終堅持將安全行車放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優(yōu)質(zhì)服務(wù)設(shè)立了標(biāo)桿，用“奉獻(xiàn)、文明、守法”的職業(yè)操守展示了公交形象。工作中，他認(rèn)識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)，他積極發(fā)揮主觀能動性，每天上班前，都認(rèn)真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內(nèi)設(shè)施設(shè)備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩(wěn)駕駛，關(guān)心關(guān)愛每一位乘客，注重每一個服務(wù)細(xì)節(jié)，經(jīng)常受到乘客的表揚。

****年年初，**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯(lián)系，表示自己作為**市勞模、公司的優(yōu)秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領(lǐng)導(dǎo)將專線任務(wù)交給他。“火車東站抗疫保障專線”24 小時待命，工作時間比普通的線路司機(jī)要長很多，經(jīng)常在他剛剛端起盒飯，準(zhǔn)備吃午飯，就接到了出車任務(wù)電話，**同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發(fā)了，即便如此，**沒有絲毫的懈怠，每一趟營運結(jié)束后，他都非常認(rèn)真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。

**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業(yè)文明服務(wù)、安全行車的新形象,出色的完成了各項公交保障任務(wù)。

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**，男，1**1 年 9 月出生，中共黨員，**年進(jìn)入**公交，一直在**市公共交通集團(tuán)有限公司第一汽車分公司 16 路擔(dān)任駕駛員工作。2020 年 2 月在疫情防控的關(guān)鍵時刻，**主動請纓，先后承擔(dān)起“解放軍 903 醫(yī)院**院區(qū)至筧橋分院醫(yī)護(hù)

人員專線”保障任務(wù)及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護(hù)送任務(wù)。

**是 16 路的一名黨員司機(jī)，在這條擁有眾多榮譽的先進(jìn)線路中，**充分發(fā)揮先鋒引領(lǐng)作用，他愛崗敬業(yè)、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時常打動南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機(jī)。

作為**年“7.5”7 路放火事件中的救火英雄之一，**在營運服務(wù)過程中對平穩(wěn)行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求充分踐行了“公交服務(wù)，真情伴您行”的服務(wù)理念。從**年 10 月起至今，他所在的黨支部與岳王路社區(qū)獨居老人葉蘭英老人結(jié)對，**積極響應(yīng)，積極參加結(jié)對活動，沒有落下一次。**年 8 月，16 路被**省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。

作為省勞模**同志徒弟的**，**年 7 月 13 日上午在“弘揚勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個公交’建設(shè)排頭兵”的橫幅下，光榮地從**同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經(jīng)驗技巧、先進(jìn)操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進(jìn)一步激勵了他的責(zé)任感和使命感。他先后獲集團(tuán)公司十佳員工、勞動模范、**年**市“見義勇為先進(jìn)群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運輸行業(yè)“**年十大最美交通人”，2019 年**市勞動模范等榮譽稱號。

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**，男，****年 10 月出生,**年進(jìn)入**公交，現(xiàn)為**市公共交通集團(tuán)有限公司電車分公司 303 路司機(jī)。在**年 10 月舉辦的**市汽車駕駛員（大客車）職業(yè)技能競賽中獲得第一名的優(yōu)異成績，**年獲得**市“五一”勞動獎?wù)聵s譽稱號,**年、**年連續(xù)兩年被評為集團(tuán)勞模。

**雖然進(jìn)入公交才 9 年時間，但已成為一名技術(shù)過硬、素質(zhì)優(yōu)秀、品質(zhì)良好響當(dāng)當(dāng)?shù)纳a(chǎn)和操作能手：**年參加了電車分公司和公交集團(tuán)的兩級司機(jī)技術(shù)比武活動，獲得了電車分公司低年資司機(jī)理論、道路駕駛兩個第一名；在集團(tuán)公司19 屆司機(jī)技術(shù)比武中更是榮獲了低年資司機(jī)理論、場地駕駛和道路駕駛?cè)齻€第一名；在**年**市大客車司機(jī)職業(yè)技能大賽中，**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠**平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。

從開始考取公交司機(jī)駕照起，**就表現(xiàn)出與從不同的工作韌性和執(zhí)著，每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作，對每一項公交司機(jī)的作業(yè)規(guī)范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學(xué)、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了**與眾不同的責(zé)任性和品德，特別加以重點培養(yǎng)和鍛煉，特地安排到品牌線 55 路進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)，**年**還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯的成績，不斷有乘客表揚其車廂美麗，有家的感覺。2019 年 3 次參加了走進(jìn)社區(qū)宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作，現(xiàn)在線路上很多司機(jī)都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動節(jié)、國慶節(jié)長假期間龍翔橋客流比較大，**放棄休息天，到龍翔橋參加現(xiàn)場管理，為乘客提供指路、問詢等服務(wù)，得到了乘客的好評。

第四篇：優(yōu)秀公交駕駛員個人事跡

xx系公交二公司619路車隊駕駛員。雖然從事公交駕駛員工作時間不長，但其能夠繼承和發(fā)揚好公交的好傳統(tǒng)和好作法，工作踏實肯干，態(tài)度端正認(rèn)真，能夠主動地關(guān)心車隊發(fā)展和職工同事，是車隊的生產(chǎn)骨干、文明職工和入黨積極分子，他所在的1798號品牌車組也一直是市級青年文明號車組。

在搞好車廂服務(wù)上，xxx始終堅持把乘客的需要作為自身車廂服務(wù)工作的著力點，真正把乘客當(dāng)作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務(wù)工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念，營造“親情式、導(dǎo)向式、和諧環(huán)境式”的車廂服務(wù)氛圍，背書包的小朋友上車，他會主動提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會主動地上前攙扶、幫其找座，找座率達(dá)到95%以上。同時他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)完善服務(wù)工作，先后設(shè)置了便民服務(wù)袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務(wù)設(shè)施，為乘客提供最佳的服務(wù)，讓公交文明從細(xì)節(jié)上得到體現(xiàn)。

第五篇：優(yōu)秀公交車駕駛員個人事跡

楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)撸ㄈ珖活I(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號）。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

1999年，楊文堅應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

愛護(hù)車輛也是楊文堅的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機(jī)的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。

自2007年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。

作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。

在服務(wù)方面，楊文堅始終把乘客當(dāng)親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。

優(yōu)秀公交車駕駛員個人事跡