第一篇：優秀公交駕駛員主要事跡與優秀助殘人士事跡材料

優秀公交駕駛員主要事跡六篇與優秀助殘人士事跡材料三篇

優秀公交駕駛員主要事跡六篇

【篇一】

**，男，1964 年 9 月出生，中共黨員，1**2 年 11 月招工入**市公交集團，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司三車隊黨支部委員，公交集團 28 路司機。他先后被評為**市首屆十大平民英雄、省首屆道德模范；最美**人、最美**人；榮獲了全國勞模、全國道德模范等榮譽稱號，并作為基層黨員代表，光榮地參加了黨的**大和**屆五中全會。

**是一名普通公交司機，1**2 年 11 月進入**公交客車廠擔當機修鉗工，1997 年擔任司機工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行車人員直接面對的是來自五湖四海的乘客，服務態度的好壞，直接反映了一個城市的文明程度，影響著公交的企業形象。**感到：“在外國人面前，我代表中國；在中國人面前，我代表**；在**人面前，我代表公交。”他在服務工作中始終堅持“熱心、誠心、真心、愛心、耐心”的服務理念，主動揣摩乘客心理，努力搞好優質服務。**還在車廂里為乘客提供了導游圖，藥箱、雨披更是常備物品。**年 7 月 1日起，他又在車廂內推出免費閱報活動，每天購買好杭城各大報紙，將他們放置在車廂醒目位置，以供乘客乘車時閱讀。從事行車服務 23 年來，乘客們都親切地稱他的車子為“放心車”、“雷鋒車”。

工作之余，**不忘堅持服務群眾。1**6 年，為響應省委號召，**同志在中山北路自己家門口豎起了“共青團員義務修理自行車”大紅招牌。從此，每個星期六晚上 7 點到 10 點，他都為來往行人免費修車。34 年來，不管遇到什么樣的節日，**沒歇過一次。**年 10 月 17 日起，**還在天水街道倉橋社區門口設立了“共產黨員特別承諾服務箱”，對殘疾人員、單親子女、特困職工和下崗職工實行免費上門修車服務。**年 4 月以來，**市在吳山廣場建立“雷鋒廣場”，把每月第一個星期六固定為“學雷鋒為民服務日”，**和“**學雷鋒志愿服務隊”每月堅持參加為市民修車的服務，一次都沒有落下過。

**做到愛崗敬業的態度不變，為民服務的思想不變，奉獻社會的精神不變。“我要珍惜老百姓給我的榮譽，履行黨代表的光榮職責。”**說。

【篇二】

**，女，1973 年 3 月出生，中共黨員，1994 年進入公交集團工作，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司 55 路司機。曾獲**

十大“美麗行者”、**省勞動模范等榮譽，**年當選為**市第十三屆人民代表大會代表。25 年來，她用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示著公交形象，走進她駕駛的 55 路車廂，干凈、舒適，更能感受到車內濃濃的溫馨。多年來不斷地學習拓展，總結出了“不與乘客發生糾紛”--優質服務操作法和 “四心”工作法。為了更高的做好“傳幫帶”工作,**年 9 月，成立了“**創新工作室”，有了這個工作室以后，每次有新員工入職，大家都會到這個工作室學習、交流，這能使新員工加強服務意識、提高服務水平。雖然**的職業不是一名教師，但是在**公交也算是一名“桃李滿天下”的師傅了。

**始終都是抱著勤勤懇懇、任勞任怨的態度，不忘初心、牢記使命。**舉辦游泳錦標賽等大型賽事、環境日、雙創會議等國際會議時，她總是主動請纓，帶領著一支**公交的青年隊伍穿梭于景區、會場之間，用真情的服務來贏得中外乘客的好評，將車廂建設成為傳播精神文明、弘揚社會公德、推廣優質服務的舞臺。**年 G20 峰會期間，**承擔了**集散中心至岳廟的安保圈接駁一號線的營運服務工作，成立了由**為書記的接駁一號線臨時黨支部，出色完成重要賓客接駁任務；**年**當選為**市第十三屆人民代表大會代表，期間提出了《關于加快對共享單車進行立法或出臺管理條例的建議》、《解決停車難問題的建議》、《關于關注老人精神生活的建議》等 5 個題案；2019 年**作為勞模宣講團成員被邀請參加全國城市公交優秀共產黨員、勞動模范和優秀宣講員巡回宣講活動;2020 年疫情爆發，疫情無情人

有情，**主動請纓參與西溪醫院接駁線工作，充分展示了一名優秀共產黨員的無私奉獻精神。

【篇三】

**，女，1968 年 7 月出生，中共黨員，1997 年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司 16 路擔任駕駛員工作。在 16 路上擔任公交駕駛員的 21 年間，她始終把安全行車放在第一位，堅持做到“行車零事故，服務零投訴”。

**始終秉承“公交服務，真情伴你行”的服務宗旨,總是把乘客的利益放在第一位。她總結了公交駕駛員一些服務技巧和禁忌，整理出“一問、二聽、三觀、四在、五心、六動”服務法。經過推廣使用，16 路的優質服務工作有了較大提高，**所總結提煉的優質服務法先后于**年 2 月被市建設系統、**年 4 月被市總工會命名為“**‘問、聽、觀、在、心、動’優質服務操作法”。

**先后于**年—**年被評為集團公司勞模；2009 年評為**市“三八”紅旗手；2009-**年年度市建委系統優秀共產黨員；2009-**年年度市建委城建先鋒；**年評為城建投資集團公司系統先進工作者；**年省“巾幗建功”標兵等榮譽；**年被評為集團公司優秀黨員；**年被評為**公司優秀黨員。**-**年**公司創先爭優 “**服務先鋒”；**年**建委系統創先爭優十佳“黨員之星”；**年 5 月被評為**市勞動模范；**年 4 月被評為**省勞動模范；**年 8 月被評為**市“十大文明”使者等榮譽稱號。

**年 7 月 14 日，**退休了。但是，她深愛公交，于是向公司申請，希望退休后繼續為公交發揮自己的余熱。公司領導答應了她的請求，讓她擔任**玉泉校區公交中心站站長，為公交的發展貢獻自己的力量。

【篇四】

**，男，1968 年 5 月出生，中共黨員，**年 9 月招工入**公交，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司 179 路司機。1997年被評為**市勞動模范。

**同志立足本職，愛崗敬業，始終堅持將安全行車放在首位，把優質服務、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優質服務設立了標桿，用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示了公交形象。工作中，他認識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優質的公交服務，他積極發揮主觀能動性，每天上班前，都認真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內設施設備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩駕駛，關心關愛每一位乘客，注重每一個服務細節，經常受到乘客的表揚。

2020 年年初，**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯系，表示自己作為**市勞模、公司的優秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領導將專線任務交給他。“火車東站抗疫保障專線”24 小時待命，工

作時間比普通的線路司機要長很多，經常在他剛剛端起盒飯，準備吃午飯，就接到了出車任務電話，**同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發了，即便如此，**沒有絲毫的懈怠，每一趟營運結束后，他都非常認真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。

**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業文明服務、安全行車的新形象,出色的完成了各項公交保障任務。

【篇五】

**，男，1**1 年 9 月出生，中共黨員，**年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司 16 路擔任駕駛員工作。2020 年 2 月在疫情防控的關鍵時刻，**主動請纓，先后承擔起“解放軍 903 醫院**院區至筧橋分院醫護人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。

**是 16 路的一名黨員司機，在這條擁有眾多榮譽的先進線路中，**充分發揮先鋒引領作用，他愛崗敬業、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時常打動南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機。

作為**年“7.5”7 路放火事件中的救火英雄之一，**在營運服務過程中對平穩行車和優質服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務，真情伴您行”的服務理念。從**年 10 月起至今，他所在的黨支

部與岳王路社區獨居老人葉蘭英老人結對，**積極響應，積極參加結對活動，沒有落下一次。**年 8 月，16 路被**省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。

作為省勞模**同志徒弟的**，**年 7 月 13 日上午在“弘揚勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個公交’建設排頭兵”的橫幅下，光榮地從**同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經驗技巧、先進操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進一步激勵了他的責任感和使命感。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、**年**市“見義勇為先進群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運輸行業“**年十大最美交通人”，2019 年**市勞動模范等榮譽稱號。

【篇六】

**，男，1979 年 10 月出生,**年進入**公交，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司 303 路司機。在**年 10 月舉辦的**市汽車駕駛員（大客車）職業技能競賽中獲得第一名的優異成績，**年獲得**市“五一”勞動獎章榮譽稱號,**年、**年連續兩年被評為集團勞模。

**雖然進入公交才 9 年時間，但已成為一名技術過硬、素質優秀、品質良好響當當的生產和操作能手：**年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術比武活動，獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名；在集團公司 19 屆司機技術比武中更是榮獲了低年資司機理論、場地駕駛和道路駕駛三個第一名；在**年**市大客車

司機職業技能大賽中，**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠**平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。

從開始考取公交司機駕照起，**就表現出與從不同的工作韌性和執著，每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作，對每一項公交司機的作業規范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了**與眾不同的責任性和品德，特別加以重點培養和鍛煉，特地安排到品牌線 55 路進行跟班學習，**年**還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯的成績，不斷有乘客表揚其車廂美麗，有家的感覺。2019 年 3 次參加了走進社區宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作，現在線路上很多司機都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動節、國慶節長假期間龍翔橋客流比較大，**放棄休息天，到龍翔橋參加現場管理，為乘客提供指路、問詢等服務，得到了乘客的好評。

優秀助殘人士事跡材料三篇

優秀助殘人士事跡材料三篇

【篇一】

**，男，1969 年 2 月出生。**年至今任市殘疾人就業服務中心就業安置科科長。一直以來，**同志認真貫徹落實有關殘疾人事業的方針政策，圍繞促進殘疾人就業、助力殘疾人脫貧這一目標，深入工作一線，全身心地投入到殘疾人就業服務事業上，積極開拓創新，曾獲得**-**年市殘工委表彰按比例安排殘疾人就業工作先進個人，**年市殘聯黨總支表彰優秀黨員，**-**年事業單位年度考核先進個人。

一以學為先，認真貫徹落實黨的十九大精神 進入新時代，面對新任務新要求，**同志在市殘聯黨組、市殘疾人就業服務中心支部領導下，緊扣殘疾人就業工作目標任務，以十九大報告提出的新時代、新思想、新征程一系列論述對殘疾人事業發展帶來的重大影響和變化為行動指南，提高站位，學思踐悟，在“學懂、弄通、做實”上下工夫，積極擔當作為，著力改進工作作風，增強學習貫徹落實的責任感、使命感和實效感，穩妥推進殘疾人就業服務工作，爭做一名先進的殘疾人事業工作者。

二以干為本，扎實做好殘疾人就業服務工作 1、完成省殘聯下達的各項任務指標。省殘聯每年會對我市下達實名制就業、大學生就業、職業能力測評等工作指標，**同志將任務數分解至各縣（市、區），并認真核查每月新增實名制就業的完成情況，確保數據的真實性、準確性。去年省殘聯下達我市殘疾人實名制新增就業 850 人，實際共完成新增實名制就業 926 人，超額完成省下達的任務。

2、積極拓展就業渠道，多途徑推薦殘疾人就業。在**同志帶領下，就業安置科緊緊圍繞“就業”關鍵點，積極開展殘疾人就業援助活動，與人社部門合作，指導用人單位開發適合殘疾人就業的崗位。**年助殘日大型招聘會，有 50 多家單位提供崗位 300 多個，其中 11 家企業設置了機械工程師、新媒體運營、會計等技術崗位，崗位層次較以往有很大的提升。以外，根據企業的需求，每年不定期舉辦 4 場以上小型專場招聘會，為企業與殘疾人搭建接觸的平臺；做好殘疾大學生就業專項服務，按照**年殘疾人畢業生名冊，逐一摸查，掌握每一名畢業生的基本情況和求職需求，有針對性地開展就業指導、就業服務和就業援助。

3、對安置殘疾人就業存疑單位進行核查。在按比例安排殘疾人就業保障金年審過程中，**同志組織就業中心執法人員對 140 余家已安置殘疾人就業單位上門實地督查，現場筆錄，拍照存證。通過這些方式嚴厲打擊空掛現象，保證有就業能力和就業愿望的殘疾人能夠公平、公正地競爭崗位。

4、對**市區自主創業的殘疾人給予扶持補貼。根據市殘聯和市財政局出臺的《**市區扶持殘疾人自主創業意見》，**同志連續三年對申報的殘疾人自主創業項目進行登門核查，并對符合要求的自主創業殘疾人根據其經營規模給予一次性補助。目前，全市共向 140 人發放殘疾人自主創業補貼 46.7 萬元。每筆補助都是**同志親自送到殘疾人手中，殘疾人們深受感動。

三不忘初心，全心全意為殘疾人服務

1、做好安置殘疾人和用人單位跟蹤回訪工作。**同志通過實地走訪、電話聯系等方式，跟蹤回訪殘疾人在企業的福利待遇、工作環境、飲食起居等情況。截止目前，他已經登門回訪了 100 多家用人單位，對 300 多名殘疾人就業情況進行了詳細了解。針對有些殘疾人不能正視自己的缺陷，在工作中眼高手低、挑肥揀瘦的問題，**同志發現苗頭就跟他們及時溝通，向他們講解就業形勢，進行心理疏導，教育他們不能僅靠國家政策的保護、企業的關照，自己也要為用人單位創造價值，體諒單位的難處，學會感恩，幫助他們樹立正確的價值觀。對于殘疾職工遇到的生活和工作難題，他竭盡全力為用人單位和殘疾人排憂解難。例如，市區有位殘疾人陳文沖，之前在某汽車銷售有限公司工作，雖然工作十幾年了，但由于患有嚴重心臟疾病，且殘疾等級較重，已經無法勝任該工作崗位。企業不想再和殘疾人續簽勞動合同，這意味著殘疾人即將失去生活來源，也將停掉社保。**同志在回訪該單位的時候得知這個情況，主動和單位人事溝通，并積極協調人社部門幫助該殘疾人辦理病退手續，陳文沖非常感謝**同志對他的幫助。

2、做好托養中心入托對象溝通協調工作。市殘疾人托養中心是市本級第一家托養機構，于今年 2 月 25 日正式運行，首批入托 88 名殘疾人。對于這項全新的工作，**同志不畏困難，在完成殘疾人就業工作的同時，積極協助托養中心運行的各項事項。很多殘疾人剛入住托養中心時感到不適應，他都一一安撫，向殘疾人及其家長耐心解釋

托養中心的運行管理模式，并時刻關注著入托殘疾人的工作、培訓、生活等情況，努力為他們解決遇到的各種問題。

作為一名殘疾人事業工作者，**同志腳踏實地、心懷光芒，全心全意為殘疾人服務的精神就是那一顆點燃他心中光芒的火種，不斷激勵著他不忘初心、繼續前行，他用自己的實際行動贏得了殘疾人和用人單位對他的信任，用愛心、熱心、關心、耐心、細心、貼心為殘疾人事業添薪助力。

【篇二】

**，男，肢體三級殘疾，中共黨員。1989 年 8 月出生，本科學歷，**年 3 月進入殘聯工作崗位，現為**縣殘聯辦公室副主任。從事扶殘助殘工作六年來，他勤勤懇懇，不斷進取創新，尊重領導，團結同志，樂于助人，業務精湛，出色完成各項工作，連年被評為全縣扶殘助殘工作先進個人。

一肢殘人寫出精彩故事 **，出生在**縣**鎮普通的一個農民家庭，因早產患病導致下肢殘疾，如今雖已步入而立之年，但生活中卻需要用雙拐協助行走。命運的不公，沒有讓他失去對人生的美好追求，在父母和親友的幫助下，他用自己的毅力與勇氣，自信與樂觀回應著命運的挑戰。通過自己的不懈努力，從小學到高中他一直保持著優異的學習成績，**年，考取揚州大學公共事業管理專業的他，更加珍惜人生的機遇，通過幾年奮發努力，學業有成，并多次獲得學校頒發獎學金。

生活中，他不因為自身殘疾而拒絕面對弱勢，相反他十分關注殘疾人自強模范，也在心里默默地為自己定下追求的目標。為了實現對人生的追求，他不放過每一次拼搏，也用自己不畏艱難的精神來證明天道酬勤的道理。一次，**在同學的鼓勵下，參加了學校組織的四分之一程馬拉松。很多人都表示懷疑，但倔強的他在經過 1 個月堅持不懈的鍛煉和體能儲備，順利走完了全程用了近4 個半小時。在同學眼中**總是充滿活力與自信，大家都愿意主動和他交流，都把他當成知心的好朋友。

**年 3 月，**經過層層選拔，以優異的成績考到了**縣殘聯，也掀開了人生的新篇章。

二樂做殘疾朋友的服務員 在殘聯的日常工作中**負責處理辦公室相關事務。辦公室每天要接待有著各式各樣不同需求的殘疾人朋友，要解答的問題多且雜，一句話說的不到位就可能引起來訪群眾的不滿。為了能夠讓不同的服務對象，來到殘聯都能有滿意的答復，他利用業余時間把有關殘疾人的政策、法規系統地學習掌握，每次殘疾人來，他都主動拉近距離，耐心細致的從殘疾人的需求出發，盡可能的為殘疾人朋友解難題，辦實事。有一次，年過七旬的老舍中心社區村民劉長女老人帶著上小學 2年級的小孫子前來求助，由于不了解政策，老人并沒有辦理殘疾人證，也未能享受相關扶助政策。了解情況后，**一面按照工作流程幫助老人辦理殘疾人證，一面向老人介紹相應的幫扶政策，同時他在聽說老人孫子因為貧困而買不起學習資料的情況后，自己拿出 200 多元，買了孩子所需的學習用品，并委托老舍中心社區的工作人員送給孩子。他還利用自己的特長幫助殘疾人以電商就業的形式創辦服務公司......。**每年要接待群眾達 400 人次以上，很多殘疾朋友進門就找“小劉哥”，他始終能以不厭其煩的耐心了解殘疾人需求，以推己及人的愛心幫殘疾人解決困難，以樸實的真誠之心幫助殘疾人化解矛盾，用真情溫暖每一位殘疾人朋友的心。

三做助殘業務多面手 殘聯機關辦公室的工作涉及到方方面面，工作量大且繁雜。面對工作上的新挑戰，**一面經常向助殘工作經驗豐富的領導和同事請教，一面自加壓力，認真學習各項扶殘助殘的法律法規和各相關業務部門的主要工作內容，經過幾年不畏艱辛、任勞任怨的耕耘，**不但能有力應對辦公室的各項工作任務，較好的完成自己的本職工作，同時他還能根據領導的要求和工作需要幫助其他科室完成各項惠殘工作。**年初，因為單位負責殘疾人專項調查工作的同志請產假，**主動承擔起了當年度全縣專項調查動態更新的組織、協調工作。他從零開始學習相關的政策文件和操作方法，克服自身行動不便的困難多次和鄉鎮殘疾人專職委員深入調查一線，了解工作細節，及時向上級部門反映在調查過程中出現的問題。最終，在他和同事們的共同努力下，當年的專項調查任務得以順利完成，調查數據準確率達到了 96%，為當年各項助殘政策的有效實施打下了堅實的數據基礎。**不僅活躍在專項調查工作中，在殘疾人實名制培訓、就業、維權、輔具發放、殘兒康復等工作中，都能發現他充滿活力而忙碌的身影如今，助殘工

作經驗不斷豐富的**，正在成為領導和同事的好幫手，也是能有效開展助殘工作的助殘多面手！

**不但是助殘工作中的多面手，更能成為面對急難險重任務時的突擊手。**縣 3·21 化工爆炸事故發生當天，**在殘聯領導班子的統一指揮下，第一時間完成了災區殘疾人受災情況初步統計匯總工作，并連夜和同事一起向收治傷患集中的縣人民醫院和縣中醫院緊急輸送輪椅 3 批，共 60 輛，有效的幫助醫院及時開展傷員轉移和救治工作，為及時有效應對爆炸事故做出了自己的貢獻。

【篇三】

**，女，1977 年 2 月出生，本科，中共黨員，**年任**協和醫院院長。該同志注重康復醫療與慈善事業并舉，積極投身助殘公益服務，受到廣大殘疾群眾的高度贊揚和各級政府的充分肯定。該同志每天工作十幾個小時，常常在深夜中思謀殘疾人康復事業的發展規劃，節假日都奔赴在外，為改善殘疾人的康復環境和條件，竭忠盡智，她用自己的實際行動詮釋了“仁心助殘、大愛無聲”崇高精神境界。

該同志慈心扶殘事業，大力開展殘疾人康復事業。當她看到殘疾群眾在貧困痛苦中掙扎時，憐憫之心和強烈的社會擔當便油然而生，經她多方運作，醫院投入巨資建立 4000平米的康復大樓，添置康復設施和醫療設備 300 余臺（件）。**年 4 月份協和醫院順利通過了省、市殘聯“殘疾兒童定點康復服務機構”審核驗收。她經常貼近殘疾人思考扶殘助新舉措，在協和醫院建立了吉林醫藥學院應用心理學

院“實踐教育與就業基地”，先后邀請了國內、外著名兒童康復專家來鹽舉辦培訓，指導殘疾兒童融合訓練。目前累計有 300 多名腦癱、自閉癥兒童接受了正規的康復治療，其中 10 多名自閉癥兒童能夠融入社會，進入學校讀書。

該同志熱心助殘服務，盡顯知識女性俠情柔骨。她視殘疾人為親人，不但對他們康復生活關懷備至，平時，還經常組織殘疾孩子及親屬走出去親近大自然，感受甜蜜生活，**的大洋灣、荷蘭花海、聚龍湖等地，都曾留下殘疾孩子們身影和美好回憶。由她親自牽頭開展了“情系殘疾同胞，共享一片藍天”、“讓愛駐您家”等系類社區公益活動，共幫助了 200 多位重度殘疾人及家庭，為他們提供體檢、醫療、康復、心理疏導等服務，充分體現了“醫患一家親、協和人文情”，得到了殘疾人朋友和社會各界的高度贊揚。醫院在她的帶領下因慈善工作突出，被市委、市政府表彰為“慈善先進單位”，她本人也先后榮獲**區三八紅旗手、全市優秀院長等稱號。

第二篇：優秀公交駕駛員個人事跡

xx系公交二公司619路車隊駕駛員。雖然從事公交駕駛員工作時間不長，但其能夠繼承和發揚好公交的好傳統和好作法，工作踏實肯干，態度端正認真，能夠主動地關心車隊發展和職工同事，是車隊的生產骨干、文明職工和入黨積極分子，他所在的1798號品牌車組也一直是市級青年文明號車組。

在搞好車廂服務上，xxx始終堅持把乘客的需要作為自身車廂服務工作的著力點，真正把乘客當作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務”的服務理念，營造“親情式、導向式、和諧環境式”的車廂服務氛圍，背書包的小朋友上車，他會主動提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會主動地上前攙扶、幫其找座，找座率達到95%以上。同時他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎上，不斷改進完善服務工作，先后設置了便民服務袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務設施，為乘客提供最佳的服務，讓公交文明從細節上得到體現。

第三篇：優秀駕駛員模范事跡

我叫XXX，現年50歲，是惠民出租公司的一名普通駕

駛員。今天，我把自己所做的工作作以匯報。出租車行業是對外活動的窗口，是體現城市進步與文明的重要標志，我時刻以良好的職業道德，全心全意為乘客服務，做對別人有益的事，自覺履行社會服務是我的義務，按

照“笑、幫、請、謝、再見”等為乘客做好優質的服務。

在我的生活中，幾乎大半時間是與出租車一同度過，所

以，它就像我的一個老朋友，我會精心維護，愛車如愛自己的眼睛。在工作中，經常會發生很多小故事，我始終秉著為人民服務的宗旨來做好我的工作。6月初的一個晚上，乘客下車后把手機掉在后排座上，回到家清理車內衛生時被我發現，為了不影響乘客的正常通信，手機一直放在身邊，直到第二天清晨才接到失主的電話，及時給他送還。現在很少遇到乘客掉東西在車上的情況了，因為每次，我都會主動提醒乘客下車前檢查好自己的物品。

10月中旬，家住府后街的一中年婦女，因家庭瑣事，服

用農藥，我接信后及時把她送往醫院，與她的家人一同幫助她，雖然耽誤了我的生意，但是心里也感到很欣慰。

念好“安全經”，確保安全行車。駕駛員的工作性質是

長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在公司的每次例會中，我都按時參加，認真消化有關安全規定和上級文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，并主動提醒大家注意，使大家在行車中做到心中有數。

作為公司對外服務的“門面”和“窗口”之一，我十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的公司形象。我會像雷鋒同志那樣，把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去，為了出租行業美好的明天，我愿做一頭任勞任怨的老黃牛，繼續耕耘在這片土地上，面對領導和同志們的鼓勵鞭策，我將一如繼往，再創佳績，把我的全部精力奉獻給我所鐘愛的出租事業。

第四篇：公交集團司機優秀事跡

我叫，是公交集團二分公司7路線的一名公交車駕駛員。2000年，我由一名公交車乘務員考取了駕駛證和上崗證，正式成為一名7路車駕駛員。從那一天起，我就給自己定下一個目標，要開好車，服好務，盡最大努力去做好。最初的幾年，跟班摸索駕駛技巧，學習修車技術，幾乎占滿了我的業余時間。就這樣不斷積累駕駛經驗，提升駕駛技能，開車11年來，我安全行車80余萬公里，未發生任何責任事故，多次贏得安全嘉獎。

記得有人說過：不論干什么工作，用力去做只能稱職，用心去做才能優秀。工作中，我處處做一個有心人，多觀察，多留意，不斷提高服務質量。

我所服務的7路線是一條貫通市區和高區的主要干線，途經客運站、學校、商場和國際海水浴場等人流密集的地區，老人、孩子和外地游客比較多。為了能夠更好地為乘客服務，我利用休息時間，自學了《社會心理學》和英語，熟悉掌握線路沿途的環境，周邊的單位、學校、景點、生活小區等都一一記在心上，以便為乘客提供更好的咨詢服務。有一次，在國際海景城站點上來一位外國游客，用英語問我去劉公島怎么走。車上的乘客都疑惑地看著我，我立即用英語回答他，“請您放心，到站時我會提醒您。”外國游客聽后，高興地翹起大拇指夸贊我，車上的乘客都向我投來了贊許的目光。

作為一名公交車駕駛員，不僅駕駛技術要高，還要講究服務技巧和語言藝術。一次，在五交化站點上來了一位老大媽，我急忙提醒坐在前面的一位男青年讓個座，并同時播放了尊老愛幼宣傳用語。沒想到這位男青年根本不理睬，還出口不遜地說：“我交了錢坐車，憑什么把座位讓給別人。”我語氣溫和地對他說：“小伙子，不要為讓座影響了您的心情，看得出您也是一個熱心人，我們每個人都有需要幫助的時候，都會有老的那一天，等將來您上了年紀，肯定也會有人給您讓座的。”聽我這么說，男青年不好意思地笑了，馬上起身讓了座。事后，一位乘客在表揚信中說：“同樣的事，用的話一說，我們很容易接受。上了她的車，有一種親切感，這個車的駕駛員真好。”

公交車駕駛員作息時間不固定，工作流程重復單調，不僅要面對形形色色的乘客，還要應對車內車外的突發事件。

去年8月份，我駕車由高區向市里行駛，忽然聽到有乘客喊道：“不好，有人暈過去了”，我連忙打開應急燈并將車靠路邊停下。根據病人癥狀，我判斷這應該是癲癇病發作了，于是一邊撥打120一邊掐人中進行急救，病人慢慢有了知覺，由于及時急救并經救護車送醫院治療，病人很快病情穩定。由于病人發病時大小便失禁，弄臟了公交車地板和座椅。為了不影響正常運行，我對車上的乘客說：“對不起，車廂被弄臟了，請大家忍耐一下，一會兒到了終點站我會馬上清理干凈的，謝謝大家了。”車上的乘客也都很理解。到達終點站后，我立刻著手清理車廂。這時，一位乘客突然對他的同伴說：“哎呀，我想起來了，我在晚報上見過她的照片，真不愧是公交戰線上的標兵啊！”他這么一說，一些剛下車的乘客都紛紛回過頭來用贊許地目光看著我。此時此刻，我的心中升起了一種自豪和驕傲。

2007年9月18日晚8時許，當我行駛到青少年活動中心站點時，突然發現有位大姐，在風雨中頻頻揮手。我以為她有什么事需要幫助，誰知她一上車就把一個保溫飯盒遞到我手里說道：“這是給你做的飯，還熱乎呢，下班后趕緊吃吧！”沒等我反應過來，她轉身就下了車。望著雨夜中漸漸消失的背影，我有些疑惑，但更多的是感動。20日晚，又是一個風雨夜，那位大姐又上了車，把飯遞到我手里，并囑咐我到終點站后趕緊吃。這次我才知道，這位大姐是我的一位老乘客趙大媽在外地工作的女兒。趙大媽由于腰腿有病，幾乎每周都要坐7路車去做理療。在將近4年的時間里，趙大媽每次上車，我都主動上前攙扶，并安排好座位。遇到趙大媽哪個周沒來坐車，我就打電話過去問問怎么回事，有兩次得知趙大媽病了，我主動幫她買好藥送到家里。這次趙大媽的女兒回來接她去上海養老，得知此事后非常感動，所以就出現了之前的那一幕。

這樣的事情還有很多。從事公交車駕駛員職業這些年，使我深深感受到，乘客是我們的衣食父母，我們有責任為他們提供貼心的服務，公交行業作為城市流動的窗口，我們更有義務擦亮這扇窗口。與乘客貼心，換來的是他們的真心和愛心。

公交行業有一個特點，逢年過節比平時更忙。過節的時候，看到別人一家人團聚在一起享受天倫之樂，陪伴愛人，領著孩子逛公園、溜馬路，我心里特別羨慕，也非常向往。可是自己由于工作的原因就做不到這一點。2006年國慶節那天，下班后愛人告訴我說，他上午領著4歲兒子在海邊玩的時候，兒子哭了，說不要開車的媽媽了，開車的媽媽不能和爸爸一起陪著他玩。當時聽了這話，我心里酸溜溜的，眼淚情不自禁地流了出來。是啊，我欠家人、欠兒子的太多了。

15年來，我把人生最寶貴的青春都獻給了公交事業。盡管我沒有盡到一個做女兒、做媳婦、做妻子、做媽媽的義務和責任，可是我并不后悔。因為有我們的付出，才有更多人出行的方便，才有更多人節日的團圓與歡樂。

平凡的崗位，辛勤的付出，不僅得到了乘客的贊譽，同時也得到了領導、同事的支持和組織上的肯定，我所在的2243車組被省交通廳授予“巾幗文明示范崗”，我本人也先后被市總工會授予“女職工建功立業標兵”等榮譽，在手捧榮譽證書的那一刻我意識到，這不僅是一份榮耀，更是一份沉甸甸的責任。

去年，我光榮地成為一名共產黨員。從那一天起“做一名優秀的共產黨員”成為我的人生坐標，我決心將優秀黨員的標準發揮在駕駛員這個平凡的崗位上，把真情融進每一個燦爛的微笑中，融進每一句關切的話語中，融進每一聲誠摯的問候中，用愛心感動每一位踏入車廂的乘客。

第五篇：公交駕駛員見義勇為事跡發言稿

見義勇為事跡發言稿

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫***，今年**歲，于**年**月參加工作，現在是**分公司**路一名駕駛員。

**年**月**日下午**時**分，我駕駛的**路公交車由**發往**，車輛行駛至**小區附近時，遠遠看到一名年輕女子焦急地不停擺手，身后站著一位老人懷里還抱著一個孩子。雖然不到車站，但我仍然減速停車，等車子開到近前打開門，“快救救我的孩子”年輕媽媽上車時已經泣不成聲，孩子在老人懷里已經昏迷，面對突發的情況，我來不及問孩子的病情，我問孩子母親，到哪家醫院，孩子母親哭泣著說：“**醫院”。到**醫院需要改變**路原行駛路線，我第一時間匯報路隊領導，車上上來一名病危兒童，急需送往**醫院，路隊領導說“人命關天，你趕緊去吧，我向調度中心做匯報”。我立即向車內其它乘客進行了解釋，車內乘客見此情況都給予了積極的配合。一切安排妥當，我駕車帶著孩子及其家人向最近的**醫院趕去。在前往醫院的途中我同時撥打了120，聯系醫院在第一時間做好準備。一路上我加足馬力快速行駛，十分鐘后，車子到達了**醫院，醫生已等在醫院門口，孩子的到了迅速的救治。送下病危的孩子，我立即趕回**路

終點站，投入了正常的線路運營。時間不長醫院給我打來了電話，孩子已脫離危險，現正在恢復當中。孩子病因是因為整個雞蛋黃進入氣管導致了窒息，繼而休克，如果搶救不及時，大腦會因缺氧造成損傷，甚至危及生命。

此事發生后，**的新聞媒體、中央電視臺都對此做了報道。市領導、局領導對這件事給予高度關注，并在百忙中抽出時間專程看望我，鼓勵我。今天又給予我這么高的榮譽，我內心萬分感動。在此我向市領導、局領導表示衷心的感謝。

我能夠獲得這項榮譽稱號，是多年來公司對我教育培養的結果，是與公司領導和同事們給予我的關心、支持、幫助分不開的。記得**年在我正式走上公交駕駛員崗位的崗前培訓中，公司組織我們學習了公交的企業文化、公交駕駛員的職業道德，使我深深地懂得在乘客面前我代表的是公交，在外地人面前我代表的是**，在外國人面前我代表的是國家。在工作中，我始終以我們**公交駕駛員的職業格言“敬業是本分，盡責最光榮”來規范自己的言行。這次在媒體報道中提到了**市，提到了**公交，提到了**路線。我是其中的一員，我感到無上光榮和自豪。在高興和自豪的同時，也讓我感到受之有愧。這件事情是這個社會、集體和個人愛心的凝聚，任何一名公交職工在危難時刻都會這樣做的，我作為一個公交駕駛員只不過盡到了應盡的工作職責和社會責任。沒有公司領導批準我改變運行線路，沒有廣大乘客的積極配

合，我的愛心也無法實現。這是廣大市民及公交公司集體的榮譽。作為一名年輕人，我謹記公司的企業文化理念，用自己的真心、耐心去為乘客服務，用實際行動去傳播社會的正能量，去踐行公司“***********”的服務理念。

在今后的工作中，我會更加熱愛公交駕駛員這一平凡的崗位，刻苦鉆研業務技術，規范操作規程，牢固樹立“乘客至上，信譽第一”的服務宗旨，繼續發揚公交的優良傳統，并以我的車廂作為傳播文明、正義的窗口。用我的言行影響周圍的人，將文明服務、見義勇為之風發揚光大，繼續爭做新時代見義勇為、助人為樂、奉獻愛心的好司機，為建設平安**，構建和諧社會做出更大的貢獻。

謝謝大家。