第一篇：優秀公交駕駛員主要事跡

【篇一】

**，男，1964年9月出生，中共黨員，1**2年11月招工入**市公交集團，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司三車隊黨支部委員，公交集團28路司機。他先后被評為**市首屆十大平民英雄、省首屆道德模范；

最美**人、最美**人；

榮獲了全國勞模、全國道德模范等榮譽稱號，并作為基層黨員代表，光榮地參加了黨的**大和**屆五中全會。

**是一名普通公交司機，1**2年11月進入**公交客車廠擔當機修鉗工，1997年擔任司機工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行車人員直接面對的是來自五湖四海的乘客，服務態度的好壞，直接反映了一個城市的文明程度，影響著公交的企業形象。**感到：“在外國人面前，我代表中國；

在中國人面前，我代表**；

在**人面前，我代表公交。”他在服務工作中始終堅持“熱心、誠心、真心、愛心、耐心”的服務理念，主動揣摩乘客心理，努力搞好優質服務。**還在車廂里為乘客提供了導游圖，藥箱、雨披更是常備物品。**年7月1日起，他又在車廂內推出免費閱報活動，每天購買好杭城各大報紙，將他們放置在車廂醒目位置，以供乘客乘車時閱讀。從事行車服務23年來，乘客們都親切地稱他的車子為“放心車”、“雷鋒車”。

工作之余，**不忘堅持服務群眾。1**6年，為響應省委號召，**同志在中山北路自己家門口豎起了“共青團員義務修理自行車”大紅招牌。從此，每個星期六晚上7點到10點，他都為來往行人免費修車。34年來，不管遇到什么樣的節日，**沒歇過一次。**年10月17日起，**還在天水街道倉橋社區門口設立了“共產黨員特別承諾服務箱”，對殘疾人員、單親子女、特困職工和下崗職工實行免費上門修車服務。**年4月以來，**市在吳山廣場建立“雷鋒廣場”，把每月第一個星期六固定為“學雷鋒為民服務日”，**和“**學雷鋒志愿服務隊”每月堅持參加為市民修車的服務，一次都沒有落下過。

**做到愛崗敬業的態度不變，為民服務的思想不變，奉獻社會的精神不變。“我要珍惜老百姓給我的榮譽，履行黨代表的光榮職責。”**說。

【篇二】

**，女，1973年3月出生，中共黨員，1994年進入公交集團工作，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司55路司機。曾獲**十大“美麗行者”、**省勞動模范等榮譽，**年當選為**市第十三屆人民代表大會代表。25年來，她用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示著公交形象，走進她駕駛的55路車廂，干凈、舒適，更能感受到車內濃濃的溫馨。多年來不斷地學習拓展，總結出了“不與乘客發生糾紛”--優質服務操作法和“四心”工作法。為了更高的做好“傳幫帶”工作,**年9月，成立了“**創新工作室”，有了這個工作室以后，每次有新員工入職，大家都會到這個工作室學習、交流，這能使新員工加強服務意識、提高服務水平。雖然**的職業不是一名教師，但是在**公交也算是一名“桃李滿天下”的師傅了。

**始終都是抱著勤勤懇懇、任勞任怨的態度，不忘初心、牢記使命。**舉辦游泳錦標賽等大型賽事、環境日、雙創會議等國際會議時，她總是主動請纓，帶領著一支**公交的青年隊伍穿梭于景區、會場之間，用真情的服務來贏得中外乘客的好評，將車廂建設成為傳播精神文明、弘揚社會公德、推廣優質服務的舞臺。**年g20峰會期間，**承擔了**集散中心至岳廟的安保圈接駁一號線的營運服務工作，成立了由**為書記的接駁一號線臨時黨支部，出色完成重要賓客接駁任務；

**年**當選為**市第十三屆人民代表大會代表，期間提出了《關于加快對共享單車進行立法或出臺管理條例的建議》、《解決停車難問題的建議》、《關于關注老人精神生活的建議》等5個題案；

2019年**作為勞模宣講團成員被邀請參加全國城市公交優秀共產黨員、勞動模范和優秀宣講員巡回宣講活動;2020年疫情爆發，疫情無情人有情，**主動請纓參與西溪醫院接駁線工作，充分展示了一名優秀共產黨員的無私奉獻精神。

【篇三】

**，女，1968年7月出生，中共黨員，1997年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司16路擔任駕駛員工作。在16路上擔任公交駕駛員的21年間，她始終把安全行車放在第一位，堅持做到“行車零事故，服務零投訴”。

**始終秉承“公交服務，真情伴你行”的服務宗旨,總是把乘客的利益放在第一位。她總結了公交駕駛員一些服務技巧和禁忌，整理出“一問、二聽、三觀、四在、五心、六動”服務法。經過推廣使用，16路的優質服務工作有了較大提高，**所總結提煉的優質服務法先后于**年2月被市建設系統、**年4月被市總工會命名為“**‘問、聽、觀、在、心、動’優質服務操作法”。

**先后于**年—**年被評為集團公司勞模；

2009年評為**市“三八”紅旗手；

2009-**年年度市建委系統優秀共產黨員；

2009-**年年度市建委城建先鋒；

**年評為城建投資集團公司系統先進工作者；

**年省“巾幗建功”標兵等榮譽；

**年被評為集團公司優秀黨員；

**年被評為**公司優秀黨員。**-**年**公司創先爭優“**服務先鋒”；

**年**建委系統創先爭優十佳“黨員之星”；

**年5月被評為**市勞動模范；

**年4月被評為**省勞動模范；

**年8月被評為**市“十大文明”使者等榮譽稱號。

**年7月14日，**退休了。但是，她深愛公交，于是向公司申請，希望退休后繼續為公交發揮自己的余熱。公司領導答應了她的請求，讓她擔任**玉泉校區公交中心站站長，為公交的發展貢獻自己的力量。

【篇四】

**，男，1968年5月出生，中共黨員，**年9月招工入**公交，現任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司179路司機。1997年被評為**市勞動模范。

**同志立足本職，愛崗敬業，始終堅持將安全行車放在首位，把優質服務、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優質服務設立了標桿，用“奉獻、文明、守法”的職業操守展示了公交形象。工作中，他認識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優質的公交服務，他積極發揮主觀能動性，每天上班前，都認真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內設施設備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；

在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩駕駛，關心關愛每一位乘客，注重每一個服務細節，經常受到乘客的表揚。

2020年年初，**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯系，表示自己作為**市勞模、公司的優秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領導將專線任務交給他。“火車東站抗疫保障專線”24小時待命，工作時間比普通的線路司機要長很多，經常在他剛剛端起盒飯，準備吃午飯，就接到了出車任務電話，**同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發了，即便如此，**沒有絲毫的懈怠，每一趟營運結束后，他都非常認真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。

**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業文明服務、安全行車的新形象,出色的完成了各項公交保障任務。

【篇五】

**，男，1**1年9月出生，中共黨員，**年進入**公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司16路擔任駕駛員工作。2020年2月在疫情防控的關鍵時刻，**主動請纓，先后承擔起“解放軍903醫院**院區至筧橋分院醫護人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。

**是16路的一名黨員司機，在這條擁有眾多榮譽的先進線路中，**充分發揮先鋒引領作用，他愛崗敬業、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時常打動南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機。

作為**年“7.5”7路放火事件中的救火英雄之一，**在營運服務過程中對平穩行車和優質服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務，真情伴您行”的服務理念。從**年10月起至今，他所在的黨支部與岳王路社區獨居老人葉蘭英老人結對，**積極響應，積極參加結對活動，沒有落下一次。**年8月，16路被**省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。

作為省勞模**同志徒弟的**，**年7月13日上午在“弘揚勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個公交’建設排頭兵”的橫幅下，光榮地從**同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經驗技巧、先進操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進一步激勵了他的責任感和使命感。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、**年**市“見義勇為先進群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運輸行業“**年十大最美交通人”，2019年**市勞動模范等榮譽稱號。

【篇六】

**，男，1979年10月出生,**年進入**公交，現為**市公共交通集團有限公司電車分公司303路司機。在**年10月舉辦的**市汽車駕駛員（大客車）職業技能競賽中獲得第一名的優異成績，**年獲得**市“五一”勞動獎章榮譽稱號,**年、**年連續兩年被評為集團勞模。

**雖然進入公交才9年時間，但已成為一名技術過硬、素質優秀、品質良好響當當的生產和操作能手：**年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術比武活動，獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名；

在集團公司19屆司機技術比武中更是榮獲了低年資司機理論、場地駕駛和道路駕駛三個第一名；

在**年**市大客車司機職業技能大賽中，**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠**平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。

從開始考取公交司機駕照起，**就表現出與從不同的工作韌性和執著，每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作，對每一項公交司機的作業規范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了**與眾不同的責任性和品德，特別加以重點培養和鍛煉，特地安排到品牌線55路進行跟班學習，**年**還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯的成績，不斷有乘客表揚其車廂美麗，有家的感覺。2019年3次參加了走進社區宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作，現在線路上很多司機都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動節、國慶節長假期間龍翔橋客流比較大，**放棄休息天，到龍翔橋參加現場管理，為乘客提供指路、問詢等服務，得到了乘客的好評。

第二篇：優秀公交駕駛員個人事跡

xx系公交二公司619路車隊駕駛員。雖然從事公交駕駛員工作時間不長，但其能夠繼承和發揚好公交的好傳統和好作法，工作踏實肯干，態度端正認真，能夠主動地關心車隊發展和職工同事，是車隊的生產骨干、文明職工和入黨積極分子，他所在的1798號品牌車組也一直是市級青年文明號車組。

在搞好車廂服務上，xxx始終堅持把乘客的需要作為自身車廂服務工作的著力點，真正把乘客當作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務”的服務理念，營造“親情式、導向式、和諧環境式”的車廂服務氛圍，背書包的小朋友上車，他會主動提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會主動地上前攙扶、幫其找座，找座率達到95%以上。同時他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎上，不斷改進完善服務工作，先后設置了便民服務袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務設施，為乘客提供最佳的服務，讓公交文明從細節上得到體現。

第三篇：公交駕駛員見義勇為事跡發言稿

見義勇為事跡發言稿

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫***，今年**歲，于**年**月參加工作，現在是**分公司**路一名駕駛員。

**年**月**日下午**時**分，我駕駛的**路公交車由**發往**，車輛行駛至**小區附近時，遠遠看到一名年輕女子焦急地不停擺手，身后站著一位老人懷里還抱著一個孩子。雖然不到車站，但我仍然減速停車，等車子開到近前打開門，“快救救我的孩子”年輕媽媽上車時已經泣不成聲，孩子在老人懷里已經昏迷，面對突發的情況，我來不及問孩子的病情，我問孩子母親，到哪家醫院，孩子母親哭泣著說：“**醫院”。到**醫院需要改變**路原行駛路線，我第一時間匯報路隊領導，車上上來一名病危兒童，急需送往**醫院，路隊領導說“人命關天，你趕緊去吧，我向調度中心做匯報”。我立即向車內其它乘客進行了解釋，車內乘客見此情況都給予了積極的配合。一切安排妥當，我駕車帶著孩子及其家人向最近的**醫院趕去。在前往醫院的途中我同時撥打了120，聯系醫院在第一時間做好準備。一路上我加足馬力快速行駛，十分鐘后，車子到達了**醫院，醫生已等在醫院門口，孩子的到了迅速的救治。送下病危的孩子，我立即趕回**路

終點站，投入了正常的線路運營。時間不長醫院給我打來了電話，孩子已脫離危險，現正在恢復當中。孩子病因是因為整個雞蛋黃進入氣管導致了窒息，繼而休克，如果搶救不及時，大腦會因缺氧造成損傷，甚至危及生命。

此事發生后，**的新聞媒體、中央電視臺都對此做了報道。市領導、局領導對這件事給予高度關注，并在百忙中抽出時間專程看望我，鼓勵我。今天又給予我這么高的榮譽，我內心萬分感動。在此我向市領導、局領導表示衷心的感謝。

我能夠獲得這項榮譽稱號，是多年來公司對我教育培養的結果，是與公司領導和同事們給予我的關心、支持、幫助分不開的。記得**年在我正式走上公交駕駛員崗位的崗前培訓中，公司組織我們學習了公交的企業文化、公交駕駛員的職業道德，使我深深地懂得在乘客面前我代表的是公交，在外地人面前我代表的是**，在外國人面前我代表的是國家。在工作中，我始終以我們**公交駕駛員的職業格言“敬業是本分，盡責最光榮”來規范自己的言行。這次在媒體報道中提到了**市，提到了**公交，提到了**路線。我是其中的一員，我感到無上光榮和自豪。在高興和自豪的同時，也讓我感到受之有愧。這件事情是這個社會、集體和個人愛心的凝聚，任何一名公交職工在危難時刻都會這樣做的，我作為一個公交駕駛員只不過盡到了應盡的工作職責和社會責任。沒有公司領導批準我改變運行線路，沒有廣大乘客的積極配

合，我的愛心也無法實現。這是廣大市民及公交公司集體的榮譽。作為一名年輕人，我謹記公司的企業文化理念，用自己的真心、耐心去為乘客服務，用實際行動去傳播社會的正能量，去踐行公司“***********”的服務理念。

在今后的工作中，我會更加熱愛公交駕駛員這一平凡的崗位，刻苦鉆研業務技術，規范操作規程，牢固樹立“乘客至上，信譽第一”的服務宗旨，繼續發揚公交的優良傳統，并以我的車廂作為傳播文明、正義的窗口。用我的言行影響周圍的人，將文明服務、見義勇為之風發揚光大，繼續爭做新時代見義勇為、助人為樂、奉獻愛心的好司機，為建設平安**，構建和諧社會做出更大的貢獻。

謝謝大家。

第四篇：公交駕駛員工作守則

公交駕駛員工作守則

為了規范公交行業的管理，逐步提高公交駕駛員的綜合素質，致力提升公交車的經濟效益和社會效益，促進衡東公交又好又快發展，特制訂公交駕駛員工作守則。

1、服從公司的安排和調度，自覺遵守交通法規和行業管理的規章制度。三次不服從安排調度的駕駛員，取消年底評先評優資格，三次以上處罰50—100元，或者辭退。

2、認真做好車輛回場后的檢查、維修工作，確保行車安全。因車輛回場后沒有及時檢查、維修，帶故障出車造成經濟損失或交通事故，按照《駕駛員勞動合同》規定，承擔相對的責任。

3、嚴格遵守公司規定的發車時間、車次和行駛路線。對違反公司該規定的駕駛員每次處罰10元；上班不得遲到、早退，違者每次處罰20元。

4、不得開車繞道辦私事，違者每次罰款50—200元；司機收錢不入投幣箱每人次處罰500—1000元；司機自作主讓旅客免費乘車，每人次處罰10—20元。

5、車輛出租必須先向公司報告，由公司統一安排車輛出租。沒經公司批準，私自開車出租者，每次處罰200—500元。

6、公交車不得中途甩客、丟客，每次行駛都必須到達

終點站。如旅客舉報到公司，經查實后確認，每次處罰10元。

7、上下旅客時，駕駛員必須將車輛停穩后才能開車門上下旅客，起步前必須關好車門，并要高度注意前后車門的啟關，確保旅客上下車安全。旅客上下車時確因司機失誤造成經濟損失（旅客受傷），按照《駕駛員勞動合同》承擔相對的責任外，每次罰款50元。

8、駕駛員中午就餐，五路車安排在武家山賓館，六路車安排在機油泵廠，任何人不得開車繞道回家吃飯，違者每次罰款20元。

9、駕駛員每天上下班時，實行刷卡制度。如上下班時沒有刷“司機卡”，每次罰款10元。

10、愛護車輛，保護好車內設施和設備，保持車內衛生和堅持下班前打掃衛生的制度，違者每次罰款10元。

11、文明駕駛，禮貌待客，樹立良好的公交形象。引起旅客投訴，確是駕駛員過錯，除向旅客賠禮道歉外，每次處以10—50元罰款。

第五篇：公交駕駛員事跡材料

公交駕駛員事跡材料

X，男，X年X月出生，中共黨員，X年X月招工入X市公交集團，現任X公交集團X路司機。他先后被評為x等榮譽稱號，并作為基層黨員代表，光榮地參加了黨的X大和X屆五中全會。

X是一名普通公交司機，X年X月進入X公交客車廠擔當機修鉗工，X年擔任司機工作，一直至今。公交是城市文明的窗口，公交行車人員直接面對的是來自五湖四海的乘客，服務態度的好壞，直接反映了一個城市的文明程度，影響著公交的企業形象。

X感到：“在外國人面前，我代表中國；在中國人面前，我代表X；在X人面前，我代表公交。”他在服務工作中始終堅持“熱心、誠心、真心、愛心、耐心”的服務理念，主動揣摩乘客心理，努力搞好優質服務。X還在車廂里為乘客提供了導游圖，藥箱、雨披更是常備物品。

X年X月X日起，他又在車廂內推出免費閱報活動，每天購買好杭城各大報紙，將他們放置在車廂醒目位置，以供乘客乘車時閱讀。從事行車服務X年來，乘客們都親切地稱他的車子為“放心車”、“雷鋒車”。

工作之余，X不忘堅持服務群眾。X年，為響應省委號召，X同志在x自己家門口豎起了“共青團員義務修理自行車”大紅招牌。從此，每個星期六晚上X點到X點，他都為來往行人免費修車。X年來，不管遇到什么樣的節日，X沒歇過一次。

X年X月X日起，X還在x設立了“共產黨員特別承諾服務箱”，對殘疾人員、單親子女、特困職工和下崗職工實行免費上門修車服務。X年X月以來，X市在吳山廣場建立“雷鋒廣場”，把每月第一個星期六固定為“學雷鋒為民服務日”，X和“X學雷鋒志愿服務隊”每月堅持參加為市民修車的服務，一次都沒有落下過。

X做到愛崗敬業的態度不變，為民服務的思想不變，奉獻社會的精神不變。“我要珍惜老百姓給我的榮譽，履行黨代表的光榮職責。”X說。