第一篇：《調車長(局)》試題

一、單選（共98題）

調車長

1.在現行的《技規(guī)》中，使用無線調車燈顯設備時，機車駕駛室內的燈光顯示器上的燈光排列順序（）。

A.紅紅黃綠

B.綠紅黃紅

C.紅黃綠紅

D.紅綠黃紅 正確答案：D 2.鐵路平面無線調車A型號調車長臺，操作過程中，任何時候按下紅鍵1.5s或聽到提示音后馬上松開按鍵都能發(fā)（）。

A.停車信號

B.緊急停車信號

C.呼叫信號

D.減速信號 正確答案：A 3.鐵路平面無線調車A型號調車長臺，調車長按下綠鍵（2s），信令顯示（）。

A.一個綠燈

B.綠燈閃數次后熄滅

C.黃燈閃后綠燈長亮

D.546Hz音頻呼叫區(qū)長 正確答案：B 4.鐵路平面無線調車A型號電臺，在調車作業(yè)中，連結員或制動員按下紅鍵時，輔助語音提示為（）。

A.停車

B.注意減速

C.緊急停車（×號×號）

D.×號解鎖 正確答案：C 5.鐵路平面無線調車A型號電臺，在調車作業(yè)中，連結員或制動員按下綠鍵時，輔助語音提示為（）。

A.起動

B.推進

C.緊急停車（×號×號）

D.×號解鎖 正確答案：D 6.鐵路平面無線調車A型號調車長臺，調車長連續(xù)按壓兩次黃鍵再按下紅鍵，546Hz音頻呼叫（）。

A.站長

B.區(qū)長

C.車站發(fā)車人員

D.司機 正確答案：B 7.鐵路平面無線調車B型號調車長臺，直接發(fā)五車信號時用（）

A.黃（0.5）

B.黃（1.5）

C.“黃綠”

D.“黃紅” 正確答案：C 8.鐵路平面無線調車B型號調車長臺，直接發(fā)三車信號時用（）

A.黃（0.5）

B.黃（1.5）

C.“黃綠”

D.“黃紅” 正確答案：D 9.無線調車設備管理體制實行（）兩級管理。

A.鐵道部、鐵路局

B.鐵路局、站段

C.站段、車間

D.車間、班組 正確答案：B 10.一般A類事故構成條件之一是（）。

A.客運列車脫軌1輛

B.客運列車脫軌2輛

C.客運列車脫軌3輛

D.客運列車脫軌4輛 正確答案：A 11.列車拉鐵鞋開車是（）事故。

A.一般A類

B.一般B類

C.一般C類

D.一般D類 正確答案：D 12.列車相撞是（）事故。

A.一般A類

B.一般B類

C.一般C類

D.一般D類 正確答案：C 13.貨運列車脫軌6輛以上（）輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或中斷其他線路鐵路行車48小時以上，構成重大事故。

A.10

B.18

C.48

D.60 正確答案：D 14.造成（）人以下重傷，構成一般B類事故。

A.10

B.5

C.3

D.2 正確答案：B 15.造成（）人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），構成特別重大事故。

A.30

B.50

C.80

D.100 正確答案：D 16.造成（）死亡，構成重大事故。

A.10人以上30人以下

B.2人以上10人以下

C.3人以上30人以下

D.10人以上50人以下 正確答案：A 17.客運列車脫軌（），構成較大事故。

A.6輛以上18輛以下

B.2輛以上10輛以下

C.2輛以上18輛以下

D.6輛以上10輛以下 正確答案：C 18.列車運行中刮壞行車設備設施，列（）事故

A.較大

B.一般B類

C.一般C類

D.一般D類 正確答案：C 19.電氣化區(qū)段攀爬車頂耽誤列車，列（）事故

A.較大

B.一般B類

C.一般C類

D.一般D類 正確答案：C 20.行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上；固定設備故障延時影響正常行車（小時以上（僅指正線），列一般D類事故

A.2

B.3

C.4

D.6 正確答案：A 21.較大事故構成條件之一是（）。

A.中斷其他線路鐵路行車6小時及以上

B.中斷其他線路鐵路行車10小時及以上

C.中斷其他線路鐵路行車48小時及以上

D.中斷其他線路鐵路行車60小時及以上 正確答案：B 22.因事故死亡、重傷人數（）日內發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。

A.1

B.3

C.7

D.30 正確答案：C 23.區(qū)間調車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌故事時，定（）。

A.調車事故

B.列車事故

C.按當時情況判定是調車事故還是列車事故

D.非事故 正確答案：B 24.在封鎖區(qū)間內調車作業(yè)發(fā)生事故，定（）。

A.調車事故

B.列車事故

C.按當時情況判定是調車事故還是列車事故

D.非事故 正確答案：A 25.造成（）人以上死亡，構成特別重大事故。

A.30

B.20

C.10

D.5 正確答案：A 26.施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時間，按（）起計算。

A.發(fā)生事故時的時間

B.原計劃施工封鎖開始時間

C.原計劃施工封鎖開通時間

D.取封鎖施工時間的中間時間 正確答案：C 27.調車作業(yè)中使用聽覺信號時，鳴示音響短聲為（）s。

A.5

B.3

C.2

D.1 正確答案：D 28.推進車輛連掛時，距離停留車（）m時，應顯示十車距離信號。

A.143

B.110

C.100

D.50 正確答案：B 29.晝間顯示十、五、三車距離信號的方法是展開的綠色信號旗單臂平伸，在距離停留車十車、五車、三車時分別下壓()）

次。

A.5、4、3

B.4、3、2

C.3、2、1

D.都不正確 正確答案：C 30.調車作業(yè)中使用聽覺信號時，鳴示音響長聲為（）s。

A.5

B.3

C.2

D.1 正確答案：B 31.調車作業(yè)中使用聽覺信號時，音響間隔為（）s。

A.5

B.3

C.2

D.1 正確答案：D 32.調車作業(yè)中使用聽覺信號，重復鳴示時，應間隔（）s以上。

A.5

B.3

C.2

D.1 正確答案：A 33.對停留車輛放置防溜枕木的揭示符號是（）。

A.D

B.‖

C.＄

D.T 正確答案：B 34.對停留車輛使用防溜緊固器的揭示符號是（）。

A.B

B.‖

C.＄

D.T 正確答案：C 35.夜間試拉信號的顯示方式是綠色或白色燈光（）。

A.下壓數次

B.下壓數次后再左右小動

C.上下搖動

D.上下小動 正確答案：D 36.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過（）車時，應頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，應采取安全措施。

A.15

B.10

C.5

D.3 正確答案：B 37.用于側向通過列車，速度80 km/h以上至140 km/h的單開道岔，不得小于（）號。

A.18

B.30

C.12

D.9 正確答案：B 38.用于側向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。

A.6.5

B.6

C.12

D.9 正確答案：C 39.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應設限高架，其通過高度不得超過()。道口兩側不宜設置接觸網錨段關節(jié)，不應設置錨柱。

A.4.5m

B.5m

C.5.5m

D.6m 正確答案：A 40.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()下坡道的車站，應在正線或到發(fā)線的接車方向末端設置安全線。

A.2.5‰

B.3‰

C.4.5‰

D.6‰ 正確答案：D 41.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據線路情況，計算確定在區(qū)間或站內設置()。

A.專用線

B.安全線

C.避難線

D.岔線 正確答案：C 42.車輛修程，客車和特種用途車按走行公里進行檢修，最高運行速度不超過120 km/h的客車分為（）。

A.廠修、段修、輔修

B.A1、A2、A3、A4

C.廠修、段修、輔修、軸檢

D.輔修、軸檢 正確答案：A 43.動車組（）分為內燃動車組和電力動車組。

A.按動力配置方式

B.按牽引動力方式

C.按機車型號

D.按其他 正確答案：B 44.行車工作必須堅持集中領導、（）、逐級負責的原則。

A.列車調度員

B.車站值班員

C.車站值班員

D.統(tǒng)一指揮 正確答案：D 45.列車運行，原則上以開往（）方向為上行。

A.北京

B.省會城市

C.主要線路

D.廠礦接軌的車站 正確答案：A 46.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）。

A.80mm

B.75mm

C.60mm

D.75cm 正確答案：B 47.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示（）信號。

A.停車

B.牽出

C.停留車位置

D.連結 正確答案：C 48.引導接車時，列車以不超過（）速度進站，并做好隨時停車的準備。

A.25 km/h

B.30 km/h

C.35 km/h

D.20km/h 正確答案：D 49.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50 m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

A.450

B.500

C.400

D.550 正確答案：C 50.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設（）。

A.道岔表示器

B.進路表示器

C.發(fā)車線路表示器

D.調車表示器 正確答案：B 51.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉信號又延長站停時間的車站，應在便于司機瞭望的地點裝設（）。

A.道岔表示器

B.進路表示器

C.調車表示器

D.發(fā)車表示器 正確答案：D 52.在作業(yè)繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，應設（）。

A.調車表示器

B.進路表示器

C.道岔表示器

D.發(fā)車表示器 正確答案：A 53.調度集中系統(tǒng)應在列車調度指揮系統(tǒng)基礎上構建，由（）兩級構成。

A.鐵道部、鐵路局

B.鐵路局、車站

C.運輸站段、車站

D.車站、車站 正確答案：B 54.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。

A.20

B.15

C.10

D.25 正確答案：C 55.密接式車鉤車輛的摘掛和軟管的摘解由調車人員負責，其他由列檢人員負責，無列檢作業(yè)時由（）負責。

A.車站值班員

B.車站助理值班員

C.車輛乘務員

D.其他人員 正確答案：C 56.車站的調車工作，應按車站的（）進行。

A.技術作業(yè)過程及調車作業(yè)計劃

B.技術作業(yè)過程

C.列車調度員的指示

D.調車領導人的要求 正確答案：A 57.曲線外軌、調車場以外的線路和外閘瓦車、直徑（）mm及以上的大輪車，禁止使用鐵鞋制動。

A.840

B.950

C.800

D.930 正確答案：B 58.（）在調車作業(yè)前，必須親自并督促組內人員充分做好準備，認真進行檢查。

A.車站站長

B.調車區(qū)長

C.連結員

D.調車長 正確答案：D 59.超長列車是指（）超過運行圖區(qū)段規(guī)定長度的列車。

A.車輛長度

B.列車長度

C.調車車列長度

D.機車長度 正確答案：B 60.貨物列車中機械冷藏車組應盡量編掛于列車（）。

A.前部

B.中部

C.中、前部

D.尾部 正確答案：D 61.軌道檢查車應編掛于（）尾部，端部瞭望窗面向列車尾部后方線路，特殊情況須指派單機牽引。

A.軍用列車

B.貨車

C.客車

D.路用列車 正確答案：C 62.《行規(guī)》中規(guī)定，到達超長列車因妨礙鄰線而需要轉線時，可由本務機車擔當（）轉線作業(yè)。對轉線車輛的技術檢查，可在轉線后進行。

A.三鉤以上

B.一鉤

C.二鉤

D.三鉤 正確答案：B 63.《行規(guī)》中規(guī)定，裝載科學尖端保密產品和重要保密物資的零星車輛，從貨物列車（）第2位開始編掛。

A.尾部

B.前部

C.中部

D.中前部 正確答案：A 64.《行規(guī)》中規(guī)定，衡器維修車編掛于旅客列車的位置按（）的命令執(zhí)行。

A.列車調度員

B.機車調度員

C.客運調度員

D.特運調度員 正確答案：C 65.《行規(guī)》中規(guī)定，衡器檢定車、砝碼車根據（）命令編掛。

A.列車調度員

B.機車調度員

C.客運調度員

D.特運調度員 正確答案：A 66.《行規(guī)》中規(guī)定，衡器維修車、檢定車、砝碼車應按（）的請求，及時掛運。

A.車

站

B.車務段

C.鐵路局

D.使用單位 正確答案：D 67.《行規(guī)》中規(guī)定，客車需要調向時由車站調度員（客車庫調車區(qū)長）通知機務段調度員，車輛的上下轉盤作業(yè)、轉盤上的車輛防溜由（）負責。

A.車站

B.車輛段

C.機務段

D.客運段 正確答案：C 68.《行規(guī)》中規(guī)定，旅客列車入庫進行技術檢查作業(yè)的時間每次不少于（）h。

A.3

B.4

C.6

D.8 正確答案：C 69.單機掛車的數量不分空重及區(qū)段內坡度，均以（）輛為限，但不準超過該區(qū)段牽引定數，并接通制動軟管。

A.10

B.20

C.3

D.5 正確答案：A 70.《行規(guī)》中規(guī)定，在集中聯鎖進路上進行平面調車作業(yè)時，每鉤車必須單獨確認進路和信號顯示狀態(tài)。溜放調車時，只能進行（）（設有連續(xù)溜放進路條件的除外）。

A.連續(xù)溜放

B.單鉤溜放

C.多組溜放

D.惰力溜放 正確答案：B 71.推進掛車時，調車指揮人要按停留車情況，正確及時地顯示減速及十、五、三車距離信號，司機必須嚴格執(zhí)行信號要求，連掛速度不得超過（）km／h。

A.3

B.5

C.10

D.15 正確答案：B 72.盡頭線取送的車輛距末端站臺或車檔近于10m時，距停留車30m要一度停車，通知司機嚴格控制速度行進，連掛速度不超過（）km／h。

A.3

B.5

C.10

D.15 正確答案：A 73.《行規(guī)》中規(guī)定，車站值班員要嚴格掌握停止影響國際旅客列車進路上的調車作業(yè)及進出站信號的開放時機，不得遲于（）規(guī)定的時間。并將進路上的防護道岔置于不能進入該進路的位置。

A.《事規(guī)》

B.《技規(guī)》

C.《行規(guī)》

D.《站細》 正確答案：D 74.《行規(guī)》中規(guī)定，國際旅客列車應接入固定線路，走行固定經路，由（）辦理通過。必須變更時，按有關規(guī)定辦理。

A.到發(fā)線

B.正線

C.側線

D.站線 正確答案：B 75.《行規(guī)》中規(guī)定，200km/h動車組通過車站時，車站須提前（）min停止進路上的作業(yè)和對列車運行安全有影響的作業(yè)。

A.2

B.5

C.8

D.10 正確答案：D 76.電氣化區(qū)段補充規(guī)定中利用電力機車調車時，電力機車距接觸網終點或接觸網電分段必須保持不少于（）m的安全距離。防止電力機車進入無電區(qū)。

A.3

B.5

C.8

D.10 正確答案：D 77.使用列車無線調度電話傳達調車作業(yè)計劃不準超過（）鉤。

A.1

B.2

C.3

D.5 正確答案：C 78.《行規(guī)》中規(guī)定，列車無線調度電話運行途中發(fā)生故障，司機應在前方站（遇避免停車站時，可為避免停車站的前方站）停車請求（）。

A.調度命令

B.路票

C.綠色許可證

D.紅色許可證 正確答案：A 79.鋼軌接頭及接頭前（）內不準安放鐵鞋。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m 正確答案：A 80.《行規(guī)》 規(guī)定中遇濃霧、暴風雨雪、信號顯示距離不足（），夜間無照明，瞭望條件困難，不能保證安全時禁止溜放；

A.50m

B.100m

C.200m

D.400m 正確答案：C 81.企業(yè)自備車車號第一數字為（）。

A.7

B.6

C.5

D.0 正確答案：D 82.現在車按運用狀況分為運用車和（）。

A.路用車

B.非運用車

C.重車

D.空車 正確答案：B 83.貨車停留時間按作業(yè)性質分為貨物作業(yè)停留時間和（）。

A.貨物線停留時間

B.站線停留時間

C.專用線停留時間

D.中轉停留時間 正確答案：D 84.車輛檢修通知單，指（）。

A.車統(tǒng)26

B.車統(tǒng)25

C.車統(tǒng)23

D.車統(tǒng)24 正確答案：C 85.列車編組順序表，指（）。

A.運統(tǒng)四

B.運統(tǒng)一

C.運統(tǒng)二

D.運報一 正確答案：B 86.列車中編有空運用車時，該車輛對應的列車編組順表中貨物品名欄，填記為（）。

A.不填

B.0

C.空車

D.空 正確答案：D 87.路用車為（）批準作為鐵路各單位運送非營業(yè)運輸物資或用于特殊用途的貨車。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.運輸處

D.鐵路局調度所 正確答案：A 88.鐵路貨車統(tǒng)計實行（）制。

A.集中領導，統(tǒng)一指揮

B.集中領導，分級負責

C.統(tǒng)一領導，單一指揮

D.統(tǒng)一領導，分級負責 正確答案：D 89.凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計為（）。

A.卸車數

B.增加卸空車數

C.增加使用車數

D.裝車數 正確答案：D 90.列車編組順序表罐車油種欄，根據罐車車體標記以簡字填記。輕油填（）

A.Q

B.輕

C.輕油

D.油 正確答案：A 91.號碼制貨車停留時間登記簿簡稱（）。

A.運統(tǒng)7

B.運統(tǒng)8

C.運統(tǒng)9

D.運統(tǒng)10 正確答案：B 92.“大點車”系指在站停留超過（）小時的待卸車和在站停留超過24小時的待掛車和待裝車。

A.12

B.48

C.72

D.24 正確答案：B 93.日（班）計劃包括貨運工作計劃、列車工作計劃、機車車輛工作計劃和（）。

A.班計劃

B.階段計劃

C.調車作業(yè)計劃

D.施工日計劃 正確答案：D 94.車流調整分為（）、空車調整和備用車調整，并通過日（班）計劃組織實現。

A.重車調整

B.車種調整

C.停止裝車

D.自備車調整 正確答案：A 95.階段計劃是保證實現（）的行動計劃

A.班計劃

B.調車作業(yè)計劃

C.日計劃

D.日（班）計劃 正確答案：A 96.階段計劃由（）負責編制。

A.運轉主任

B.調車區(qū)長

C.車站調度員

D.車站值班員 正確答案：C 97.調車作業(yè)計劃由（）。

A.車站值班員

B.調車區(qū)長

C.車站調度員

D.調車領導人 正確答案：D 98.調車作業(yè)計劃由調車領導人用調車作業(yè)通知單按（）規(guī)定，向有關人員下達。

A.《技規(guī)》

B.《行規(guī)》

C.《調標》

D.《車站行車工作細則》 正確答案：D

二、多選（共59題）

1.鐵路平面無線調車設備是供鐵路調車作業(yè)時（）及調車人員傳遞調車信令及通信聯絡用的無線燈顯系統(tǒng)。

A.調車領導人

B.車站值班員

C.機車司機

D.接發(fā)車作業(yè)人員 正確答案：AC 2.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)由（）和固定設備組成。

A.機車設備

B.便攜設備

C.移動設備

D.車站設備 正確答案：AB 3.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)機車設備分（）。

A.頻道

B.頻率

C.固定機控器

D.便攜機控器 正確答案：CD 4.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)機車設備，由機控器主機（含電源）、（）等組成。

A.司機話盒

B.顯示燈

C.揚聲器

D.天線 正確答案：ABCD 5.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)機車設備，具有（）識別及顯示功能，對調車人員發(fā)出的調車指令進行識別、點燈顯示，語音提示、發(fā)出回示并記錄信令、時間等信息參數。

A.通話

B.信令

C.發(fā)射

D.修訂 正確答案：AB 6.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)便攜設備，具有（）的功能。

A.信令識別

B.呼叫通話

C.修訂

D.向司機發(fā)出各種調車指令 正確答案：BD 7.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)固定設備，由（）及饋線組成。

A.機控器主機

B.調車區(qū)長控制器

C.話筒

D.天線 正確答案：BCD 8.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)固定設備，具有（）和識別調車人員發(fā)出的呼叫信號等功能。

A.通話

B.信令

C.接收

D.修訂 正確答案：AC 9.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)便攜設備應能在（）或身掛的條件下使用。

A.手持

B.袋裝

C.通話

D.接收 正確答案：AB 10.使用無線調車燈顯作業(yè)時，調車人員應正確及時發(fā)出信號指令和用語，做到()（作業(yè)用語由鐵路局規(guī)定）。

A.位置適當

B.用語標準

C.角度準確

D.吐字清楚 正確答案：BD 11.調車作業(yè)人員要愛護調車設備，正確操作使用，電臺要做到（）、避免日曬、高溫和火烤。

A.防震

B.防雨

C.防潮

D.防凍 正確答案：ABC 12.無線調車設備的使用范圍包括（），調車區(qū)長，車站值班員（信號員）及調車司機。

A.無線電臺維修工區(qū)

B.調車組

C.扳道組

D.車站站長 正確答案：BC 13.事故發(fā)生后，報告的內容包括以下哪項（）

A.時間

B.線路條件

C.機車型號

D.事故原因的初步判斷 正確答案：ABCD 14.事故責任分為（）。

A.全部責任

B.部分責任

C.主要責任和重要責任

D.次要責任和同等責任 正確答案：ACD 15.以下情形，構成一般C類事故的是（）。

A.貨運列車脫軌

B.調車相撞

C.向占用線接入列車

D.關閉折角塞門發(fā)出列車 正確答案：ACD 16.發(fā)生以下哪種情況，屬一般D類事故（）。

A.擠道岔

B.調車脫軌

C.列車沖突

D.列車相撞 正確答案：AB 17.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故（）。

A.中斷其他線路鐵路行車10小時以上。

B.其他線路雙線行車中斷3小時以上10小時以下。

C.客運列車脫軌1輛。

D.客運列車中途摘車1輛。正確答案：BC 18.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》規(guī)定。（）等發(fā)生事故進行調查處理，適用本規(guī)則。

A.國家鐵路

B.合資鐵路

C.外國鐵路

D.專用鐵路 正確答案：ABD 19.推進車輛掛車時，距停留車位置十、五、三車時，速度應分別控制到（）。

A.17km/h

B.15km/h

C.12km/h

D.7km/h 正確答案：ACD 20.下列各項中屬于調車作業(yè)前應檢查的工具和備品的是（）。

A.無線調車燈顯設備

B.手信號燈（旗）

C.安全帶

D.簡易緊急制動閥 正確答案：ABCD 21.調車扳道人員使用口笛、號角鳴示一短聲時表示的意義有：（）。

A.試驗制動機減壓

B.一道

C.三車

D.試拉 正確答案：ABCD 22.調車扳道人員使用口笛、號角鳴示二短聲時表示的意義有：（）。

A.試驗制動機緩解

B.二道

C.五車

D.減速 正確答案：ABC 23.下列各項中屬于調車作業(yè)前檢查車輛時應當檢查的項目是（）。

A.檢查停留車位置

B.人力制動機是否松開

C.調整好鉤位

D.連掛狀態(tài) 正確答案：ABCD 24.進站、（）信號機，正常情況下顯示距離不得小于1 000 m。

A.通過

B.接近

C.遮斷

D.調車 正確答案：ABC 25.預告、（）信號機，正常情況下顯示距離不得小于400 m。

A.通過

B.接近

C.駝峰

D.駝峰輔助 正確答案：CD 26.（）信號機，正常情況下顯示距離不得小于800 m。

A.通過

B.高柱出站

C.高柱進路

D.接近正確答案：BC 27.機車、客車、（）、發(fā)電車、試驗車及大型養(yǎng)路機械，均須備有滅火器。

A.動車組

B.動車

C.軌道車

D.檢查車 正確答案：ABCD 28.鐵路線路分為（）及特別用途線。

A.正線

B.站線

C.段管線

D.岔線 正確答案：ABCD 29.軌道由（）、鋼軌、聯結零件、防爬設備及道岔等組成。

A.路基

B.道床

C.路堤和路塹

D.軌枕 正確答案：BD 30.鐵路機車分為（）。

A.電力機車

B.蒸氣機車

C.內燃機車

D.動車組機車 正確答案：AC 31.車輛按用途分為（）及特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。

A.毒品車

B.客車

C.貨車

D.公務車 正確答案：BC 32.調動乘坐旅客或裝載爆炸品、（）、超限貨物的車輛時，不準超過15 km/h。

A.壓縮氣體

B.易于串動貨物

C.劇毒品

D.液化氣體 正確答案：AD 33.駝峰解散車輛，只變更（）時，可不通知司機，但調車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。

A.作業(yè)方法

B.鉤數

C.輛數

D.股道 正確答案：BCD 34.道岔除（）或修理時外，均須保持定位。

A.檢查

B.使用

C.清掃

D.鎖閉 正確答案：ABC 35.廠礦企業(yè)自備（）特種設備過軌時，未經鐵路機車車輛人員檢查確認的，禁止編入列車。

A.機車

B.車輛

C.自輪運轉

D.其他 正確答案：ABC 36.列車重量應根據（）狀況及其設備條件確定。

A.機車型號

B.機車牽引力

C.區(qū)段內線路

D.其他 正確答案：BC 37.車輛修程，貨車分為（）。

A.廠修

B.段修

C.輔修

D.軸檢 正確答案：ABCD 38.動車組應有識別的標記：路徽、配屬局段簡稱、（）、最高運行速度、制造廠名及日期。

A.車型

B.車號

C.國徽

D.定員 正確答案：ABD 39.非工作機車、動車、軌道起重機、（）、客車和特種用途車，禁止溜放。

A.大型養(yǎng)路機械

B.機械冷藏車

C.大型凹型車

D.落下孔車 正確答案：ABCD 40.區(qū)間：鐵路線路以車站進站信號機（或站界標）、線路所、自動閉塞區(qū)間通過信號機劃分的線段，分別稱為（）。

A.站間區(qū)間

B.所間區(qū)間

C.閉塞分區(qū)

D.站間間隔 正確答案：ABC 41.單機掛車時，列車調度員要將掛車輛數以調度命令通知司機及各經由站，調度命令中明確（），各站接車時要確認編掛車數。

A.掛車輛數

B.尾部車種

C.車號

D.總重 正確答案：ABC 42.調車作業(yè)計劃由調車領導人（）編制，以調車作業(yè)通知單的方式布置。

A.值班主任

B.車站值班員

C.車站調度員

D.調車區(qū)長 正確答案：BCD 43.《行規(guī)》中規(guī)定，有電控試風裝置的車站，（）始發(fā)的貨物列車要停在風道的對應位置，到達、中轉列車由檢車員接車引導。

A.到達

B.中轉

C.編組

D.取送 正確答案：ABC 44.發(fā)生車輛溜入區(qū)間時，車站值班員應立即將溜走的（）報告列車調度員，通知有關相鄰站，有中間工區(qū)的還應迅速通知中間工區(qū)。列車調度員應發(fā)布命令封鎖區(qū)間并指示車站進行處理。

A.總重

B.輛數

C.空重別

D.計長 正確答案：BC 45.列車無線調度電話、車站臺、車長臺只準（）機務段調度員、機車（重型軌道車、大型養(yǎng)路機械）司機、運轉車長加入通話，允許鐵通維修試驗、事故救援人員在執(zhí)行救援任務以及有關領導檢查工作時，工務看守員、巡道員及設備檢查人員在危及行車安全時加入通話。

A.列車調度員

B.機車調度員

C.車站值班員

D.助理值班員 正確答案：ABCD 46.《行規(guī)》中規(guī)定，（）、車站乘務值班員接班后應與列車調度員對表。

A.車輛乘務員

B.機務段調度員

C.車站值班員

D.助理值班員 正確答案：BC 47.《行規(guī)》中規(guī)定，旅客列車途中因車輛故障須摘車時，必須有記錄，應有（）、乘警的聯合簽字。在站內因故障摘車時由車站值班員組織。

A.列車長

B.運轉車長

C.機車乘務員

D.車輛乘務員 正確答案：ABCD 48.《行規(guī)》中禁止鐵鞋制動的地點有()

A.異型鋼軌的線路

B.鋼軌接頭錯牙

C.鋼軌肥邊

D.調車場以外的線路 正確答案：ABD 49.《行規(guī)》中規(guī)定在（）內作業(yè)，遇有計劃與實際情況不符時，調車指揮人可自行制訂計劃（如計劃超過三鉤，應重新填發(fā)調車作業(yè)通知單發(fā)給有關人員），并傳達清楚。作業(yè)完了及時向調車負責人匯報。

A.岔線

B.段管線

C.貨物線

D.調車線 正確答案：ABC 50.現在車按產權分為（）。

A.部屬鐵路貨車

B.企業(yè)自備車

C.內用貨車

D.外國鐵路貨車 正確答案：ABCD 51.以下屬于路用車的是（）。

A.除雪車

B.發(fā)電車

C.檢衡車

D.裝載跨裝貨物使用的游車 正確答案：ABC 52.編制“貨車停留時間報表”的資料有（）。

A.號碼制

B.非號碼制

C.貨車出入登記簿

D.檢修車登記簿 正確答案：AB 53.班計劃主要內容包括（）。

A.卸車計劃

B.階段計劃

C.列車到達計劃

D.調車作業(yè)計劃 正確答案：AC 54.車流調整分為（），并通過日（班）計劃組織實現。

A.重車調整

B.空車調整

C.備用車調整

D.自備車調整 正確答案：ABC 55.備用貨車分為（）和港口、國境站備用車。

A.特殊備用車

B.路用備用車

C.軍用備用車

D.專用貨車備用車 正確答案：ACD 56.日（班）計劃包括（）和施工日計劃。

A.貨運工作計劃

B.列車工作計劃

C.調車作業(yè)計劃

D.機車工作計劃 正確答案：ABD 57.調度日（班）計劃的編制應堅持（）。

A.堅持安全生產的原則

B.組織均衡運輸的原則

C.一卸、二排、三裝的運輸組織原則。

D.堅持運輸、施工兼顧的原則 正確答案：ABCD 58.班計劃由（）親自編制。

A.車站值班員

B.分管副站長

C.調度室主任

D.運轉主任 正確答案：BCD 59.階段計劃編制依據有（）。

A.列車編組計劃

B.《技規(guī)》

C.列車運行圖

D.《行車組織》 正確答案：ABCD

三、判斷（共100題）

1.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)，工作頻率范圍應符合無線電管理機構的有關規(guī)定。

A.對

B.錯 正確答案：A 2.鐵路無線調車燈顯系統(tǒng)，相鄰波道之間的頻率間隔為30kHz。

A.對

B.錯 正確答案：B 3.便攜臺面板的各個鍵孔為圓形，按鍵顏色左側為綠、中間為黃、右側為紅。

A.對

B.錯 正確答案：B 4.平面調車信令的記錄內容：記錄每一“事件”發(fā)生的時間、運行速度、燈顯限制速度、機車管壓力、調車信號、機車工況、柴油機轉速、調車起止累計距離，每次調車起停距離。

A.對

B.錯 正確答案：A 5.在使用平面調車燈顯設備進行作業(yè)時，制動員或連結員采取緊急停車時，司機室內信號顯示器，顯示一個紅燈。

A.對

B.錯 正確答案：B 6.在使用平面調車燈顯設備進行作業(yè)時，制動員或連結員采取緊急停車，當停車原因消除后，由調車長進行解鎖。

A.對

B.錯 正確答案：B 7.調車機上無線調車設備的電源從閘刀開頭至機車電池組由車務部門負責。

A.對

B.錯 正確答案：B 8.調車司機接班動車前，應與調車組同步對無線調車設備進行試驗，設備無問題后，方準進行作業(yè)。

A.對

B.錯 正確答案：A 9.調車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車列一般D類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 10.應安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車列一般C類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 11.事故分為責任事故和非責任事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 12.列車與其他調車作業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定調車事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 13.脫軌系指機車車輛的車輪落下軌面(脫軌后又自行復軌除外)，或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 14.貨運列車脫軌4輛以上6輛以下，為一般B類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 15.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石，構成一般C類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 16.錯誤操縱、使用行車設備耽誤列車，構成一般C類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 17.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車列一般D類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 18.發(fā)生沖突、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車列一般C類事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 19.由于機車車輛沖撞造成貨物竄動將車輛撞壞、擠壞時，定沖突事故，并根據所造成的后果，確定事故等級。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 20.每日事故的統(tǒng)計時間，由上一日18時至當日18時止。但填報事故發(fā)生時間時，應以實際時間為準，即以零點改變日期。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 21.貨運列車脫軌8輛，構成較大事故。

A.對

B.錯 正確答案：A 22.客運列車中途摘車2輛，屬一般B類事故。

A.對

B.錯 正確答案：B 23.鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設備設施損壞，屬于列車沖突事故。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 24.晝間連結手信號的顯示方式是兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿末端相接。()

A.對

B.錯 正確答案：B 25.晝間溜放信號的顯示方式是攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動數次。()

A.對

B.錯 正確答案：A 26.夜間取消信號的顯示方式是紅色燈光作圓形轉動后，上下小動。()

A.對

B.錯 正確答案：B 27.要求再度顯示的夜間手信號的顯示方式是紅色燈光左右小動。()

A.對

B.錯 正確答案：B 28.告知顯示錯誤的夜間信號的顯示方式是紅色燈光左右搖動。()

A.對

B.錯 正確答案：A 29.告知顯示錯誤的晝間手信號的顯示方式是攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時上下搖動數次。()

A.對

B.錯 正確答案：A 30.停留車位置信號的顯示方式是白色燈光左右搖動。()

A.對

B.錯 正確答案：B 31.在晝間無紅色信號旗時，停車的手信號的顯示方式是兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動。()

A.對

B.錯 正確答案：A 32.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過10車時，應試拉或頓鉤。()

A.對

B.錯 正確答案：A 33.連續(xù)連掛末端車輛距警沖標較近時，應采取安全措施。()

A.對

B.錯 正確答案：A 34.六道夜間手信號的顯示方式是白色燈光作圓形轉動后，再左右小動。()

A.對

B.錯 正確答案：B 35.《鐵路調車作業(yè)標準》中規(guī)定牽出線、渡線、道岔聯動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《行規(guī)》規(guī)定。

A.對

B.錯 正確答案：B 36.《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定人力制動機制動時，試好閘后，向制動長報告試閘良好。

A.對

B.錯 正確答案：B 37.《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定人力制動機制動時，遇多人制動一車組時，以第一位制動員為主，其他制動員聽從第一位制動員指揮。

A.對

B.錯 正確答案：A 38.中間站利用本務機車調車，應使用附有示意圖的調車作業(yè)通知單。

A.對

B.錯 正確答案：A 39.調車領導人與調車作業(yè)人員必須親自交接計劃。

A.對

B.錯 正確答案：B 40.調車指揮人確認有關人員均已了解調車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。

A.對

B.錯 正確答案：A 41.調車人員不足2人，不準進行調車作業(yè)。

A.對

B.錯 正確答案：A 42.調車組不足3人時，可以溜放作業(yè)。

A.對

B.錯 正確答案：B 43.轉場及在超過6‰坡度的線路(駝峰作業(yè)除外)調車時，10輛及以下是否需要連結軟管及連結軟管的數量，11輛及以上必須連結軟管的數量，由車站和機務段根據具體情況共同確定，并納入《站細》。

A.對

B.錯 正確答案：B 44.在正線、到發(fā)線上調車時，要經過調車領導人的準許。

A.對

B.錯 正確答案：B 45.手推調車，須取得調車領導人的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責制動。手推調車速度不得超過5 km/h。

A.對

B.錯 正確答案：B 46.列車雖已到達鄰站，但跟蹤調車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。

A.對

B.錯 正確答案：A 47.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于1.5m。

A.對

B.錯 正確答案：A 48.涂有禁止上駝峰標記的車輛，禁止通過設有車輛減速器(頂)的駝峰。

A.對

B.錯 正確答案：A 49.進站及接車進路色燈信號機，均應裝設引導信號。

A.對

B.錯 正確答案：A 50.設在車站岔線入口處的調車色燈信號機，達不到規(guī)定的顯示距離時，應裝設輔助信號機。

A.對

B.錯 正確答案：B 51.裝有轉換鎖閉器，電動、電空、電液轉轍機的道岔，當第一連接桿處（分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4 mm及以上水平間隙時，不能鎖閉或開放信號機。

A.對

B.錯 正確答案：A 52.指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調度員及車站值班員發(fā)布。

A.對

B.錯 正確答案：B 53.裝載跨裝貨物的平車，禁止編入列車。

A.對

B.錯 正確答案：B 54.由于裝載的貨物需停止自動制動機的作用，而未停止的車輛，禁止編入列車。

A.對

B.錯 正確答案：A 55.旅客列車不準編掛關門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。

A.對

B.錯 正確答案：A 56.變更調車作業(yè)計劃，僅變更作業(yè)方法或輛數時，應受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。

A.對

B.錯 正確答案：B 57.車列是指按列車性質和編組計劃編成并連掛在一起的若干車輛。

A.對

B.錯 正確答案：A 58.區(qū)段站：不設有機務段或機務折返所的車站，主要辦理有調中轉列車的技術作業(yè)，機車的更換或整備，乘務組換班，區(qū)段摘掛列車編解，直通列車甩掛及部分列車的編解作業(yè)。

A.對

B.錯 正確答案：B 59.《行規(guī)》中規(guī)定，列車編組長度、重量的補充規(guī)定中列車尾數波動規(guī)定為： 貨物列車牽引重量，允許上下波動81t以內，長度允許欠1.3輛以內。

A.對

B.錯 正確答案：A 60.列車長度雖然超過區(qū)段規(guī)定的列車長度，但車站接車線長度尚能容納所接列車全長時，在該站仍按超長列車辦理。

A.對

B.錯 正確答案：B 61.《行規(guī)》中規(guī)定客車庫內客車調車作業(yè)前，由車輛段調度員負責通知客運段調度員，客運段調度員通知列車長，注意調車作業(yè)時的人身安全和做好相關各項工作。

A.對

B.錯 正確答案：A 62.《行規(guī)》中規(guī)定去區(qū)間或區(qū)間岔線取送車時，由調車長根據設備條件及作業(yè)需要確定采取牽引或溜放作業(yè)方法。

A.對

B.錯 正確答案：B 63.乘載人員的軍用列車在技術站停留，應當接入有站臺和給水設備的線路。

A.對

B.錯 正確答案：A 64.當本務機車附掛重聯機車擔當調車作業(yè)時，附掛機車可以擔當調車任務，重聯機車

A.對

B.錯 正確答案：B 65.基本制動鐵鞋的使用：單車或向空線溜放的頭一鉤三輛及其以下小組車，應采用單軌雙基本鐵鞋制動，即在一側鋼軌上安放兩只鐵鞋。

A.對

B.錯 正確答案：A 66.輔助鐵鞋的使用：根據車組速度和距離，用其調節(jié)速度。小組車應以輔助鞋

A.對

B.錯 正確答案：B 67.壓鞋時應報告調車領導人，具體聯系辦法在《站細》內規(guī)定。

A.對

B.錯 正確答案：B 68.對凹型車禁止使用鐵鞋制動。

A.對

B.錯 正確答案：A 69.運行中車載設備臨時發(fā)生故障，司機應及時報告前方站，車站值班員接到司機的通知后，應立即報告列車調度員，同時通知電務人員（工區(qū)），列車調度員向該列車司機和該列車經由各站下達調度命令，并通知經由各站對該次列車運行情況重點掌握。

A.對

B.錯 正確答案：A 70.行車人員必須按任職命令從事符合行車崗位工作，嚴禁低職務代替高職務工作。

A.對

B.錯 正確答案：A 71.前方站、后方站：列車開往的車站為后方站，反之為前方站。

A.對

B.錯 正確答案：B 72.進站信號機外制動距離內進站方向下坡道，是指平均坡度加、減曲線、隧道阻力當量坡度的換算坡度。

A.對

B.錯 正確答案：A 73.車組：兩輛及其以上的車輛不用連掛在一起稱為車組。

A.對

B.錯 正確答案：B 74.人行過道：指鐵路與道路平面交叉，其寬度不足2.5m，并禁止機動車輛通行的處所。標準人行過道的寬度為0.4～1.2m。

A.對

B.錯 正確答案：A 75.重型軌道車：系指車體自重在二噸以上，發(fā)動機功率超過16.2kw的軌道車。重型軌道車運行時不按列車辦理，特殊情況除外。

A.對

B.錯 正確答案：B 76.曲線及道岔區(qū)域內（有關線路警沖標外方）禁止使用鐵鞋。

A.對

B.錯 正確答案：B 77.《行規(guī)》調車作業(yè)中區(qū)間岔線調車往返時必須全部接通制動軟管。

A.對

B.錯 正確答案：A 78.《行規(guī)》調車作業(yè)中遇越出站界調車時必須全部接通制動軟管。

A.對

B.錯 正確答案：A 79.部屬鐵路貨車指屬于鐵道部資產，涂有鐵路路徽，按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標記、編號的貨車。（A.對

B.錯 正確答案：A 80.鐵路貨車統(tǒng)計報告，均以北京時間為標準，采用18點結算制。

()

A.對

B.錯 正確答案：A 81.中轉貨車分為無調中轉車和有調中轉車。()

A.對

B.錯 正確答案：A 82.凡在車站停留的貨車均應統(tǒng)計停留時間。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 83.內用貨車指鐵路內部使用的貨車。

A.對

B.錯 正確答案：B 84.分界站包括設在國家鐵路、合資及地方鐵路線上的分界車站，不包括各種交接站。

A.對

B.錯 正確答案：A 85.行包專用貨車（含P65和PB等）不單獨統(tǒng)計，應包括在棚車（P）內。

A.對

B.錯 正確答案：B 86.停運列車上的貨車屬于無調中轉車

A.對

B.錯 正確答案：A 87.在編組站或區(qū)段站進行補、減軸調車作業(yè)的補、減軸的車輛是無調中轉車。)

A.對

B.錯 正確答案：B 88.列車編組順序表車號欄:根據車體上的大號碼填記。如發(fā)現雙號碼時，以車底架側梁號碼為準。

A.對

B.錯 正確答案：A 89.備用車分為一般備用車和特殊備用車。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 90.特殊備用車、軍用備用車、專用貨車備用車、港口和國境站備用車的備用、解除，必須經鐵路局以備用車命令批準。（）

A.對

B.錯 正確答案：B 91.日計劃是由當日0：00至次日0：00一日內的日間運輸工作計劃。()

A.對

B.錯 正確答案：B 92.日計劃分為兩個班計劃：當日18：00至次日6：00為第一班計劃，次日6：00至18：00為第二班計劃。（）

A.對

B.錯 正確答案：A 93.調車作業(yè)計劃是保證實現階段計劃的調車作業(yè)具體行動計劃。由車站值班員負責編制。()

A.對

B.錯 正確答案：B 94.調度日（班）計劃的編制應堅持一卸、二排、三裝的運輸組織原則。

A.對

B.錯 正確答案：A 95.班計劃由分管（副）站長（調度室主任或運轉主任）親自編制。

A.對

B.錯 正確答案：A 96.運轉主任負責審批班計劃，并部署重點任務和關鍵事項。

A.對

B.錯 正確答案：B 97.階段計劃是保證實現調車作業(yè)計劃的行動計劃

A.對

B.錯 正確答案：B 98.階段計劃中的到發(fā)線運用計劃，由車站調度員和車站值班員共同負責確定，由車站值班員親自掌握。

A.對

B.錯 正確答案：A 99.車站調度員和車站值班員在確定和變更列車到發(fā)線運用計劃互相矛盾時，應由車站站長決定。

A.對

B.錯 正確答案：B 100.調車長、連結員和制動長接到調車作業(yè)通知單后，要及時組織制定具體作業(yè)方法，按線、按鉤、按人落實。

A.對

B.錯 正確答案：A

四、填空（共89題）

1.車站要會同（）制定無線調車燈顯設備使用辦法，并按規(guī)定的頻率、手持電臺編號固定使用，不得擅自改換頻率，必須改換時，由局運輸處批準。正確答案：有關單位

2.不準用電臺通話（），調車組其他人員手持電臺有兩臺以上（含兩臺）發(fā)生故障時，應立即更換，不更換要停止本人作業(yè)。正確答案：指揮調車

3.使用無線燈顯調車，（）必須按《技規(guī)》中關于燈顯信號顯示的規(guī)定發(fā)送顯示指令。正確答案：調車人員

4.無固定調車機的車站，應配備（）的便攜機車控制器，一臺使用，一臺備用。正確答案：兩臺同一頻率

5.鐵路平面無線調車系統(tǒng)A型號調車長臺，調車長按下綠鍵后松開再按下黃鍵，此時發(fā)出的調車指令為（）。正確答案：溜放

6.無線調車設備的維護工作分為日常維修、（）和重點整修。正確答案：集中檢修

7.無固定調車機利用本務機調車作業(yè)的中間站，調車作業(yè)時，由（）負責將機車控制器送往機車，安放適當牢固位置，作業(yè)完了及時取回。正確答案：車站調車長

8.依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故四個等級。

正確答案：較大事故

9.因調車作業(yè)超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定（）責任。正確答案：違章 作業(yè)站

10.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：司機起動列車，定車務、機務單位責任；司機發(fā)現未動車，定（）單位責任；通過列車司機未及時發(fā)現，定車務、機務單位責任；司機發(fā)現及時停車，定車務單位責任。正確答案：車務

11.因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責任；屬托運人自裝貨物的，定托運人責任，貨物承運單位監(jiān)督檢查失職的，追究貨物承運單位同等責任。正確答案：貨物承運單位

12.（）系指客運列車以外的其他列車。正確答案：貨運列車

13.因列車折角塞門關閉造成事故，無法判明責任的定（）鐵路運輸企業(yè)責任事故。正確答案：發(fā)生地

14.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機關已立案但尚無明確結論的，定（）事故。正確答案：責任

15.事故調查處理應堅持以事實為依據，以（）為準繩，認真調查分析，查明原因，認定損失，定性定責，追究責任，總結教訓，提出整改措施。正確答案：法律、法規(guī)、規(guī)章

16.列車運行中設備設施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的）或（）。正確答案：墜落

17.在制動距離內，由于誤碰、錯辦或維修設備，致使臨時變更信號顯示、信號關閉、或臨時滅燈，造成列車冒進信號時，不論（），定列車冒進信號或越過警沖標一般C類事故。正確答案：聯鎖條件是否解鎖

18.事故報告的主要內容包括發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及（）。正確答案：運行速度

19.事故報告的主要內容包括旅客人數，（）、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。正確答案：傷亡人數

20.調車作業(yè)時，道岔開通信號晝間顯示的方法是：攏起的黃色信號旗高舉頭上（）。正確答案：左右搖動

21.二道晝間手信號的顯示方法是右臂向上直伸，（）。正確答案：左臂下垂

22.四道晝間手信號的顯示方法是右臂向右上方，左臂向左下方各（）。正確答案：斜伸45°

23.六道晝間手信號的顯示方法是左臂向左下方，右臂向右下方各（）。正確答案：斜伸45°

24.八道晝間手信號的顯示方法是右臂向右平伸，左臂（）。正確答案：下垂

25.九道晝間手信號的顯示方法是右臂向右平伸，左臂向右（）。正確答案：下斜45°

26.十道晝間手信號的顯示方法是左臂向左上方，右臂向右上方（）。正確答案：各斜伸45°

27.溜放晝間手信號的顯示方法是攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，（）數次。正確答案：急向左右搖動

28.十、五、三車距離信號是表示（）距被連掛車輛的距離。正確答案：推進車輛的前端

29.取消手信號晝間的顯示方法是攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，（）數次。正確答案：急向左右搖動

30.五道晝間手信號的顯示方式是（）交叉于頭上。正確答案：兩臂

31.五道夜間手信號的顯示方式是白色燈光（）。正確答案：作圓形轉動

32.車站應設在線路平道、直線的寬闊處。必須設在坡道上時，其坡度不應超過（）。正確答案：1‰

33.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。正確答案：50m 34.信號裝置一般分為（）兩類。正確答案：信號機和信號表示器

35.在空線上牽引運行時，40 km/h；推進運行時（）。正確答案：30 km/h 36.動車組日常運用的整備、清潔和排污作業(yè)在（）。正確答案：運用基地完成

37.快速旅客列車不準（），編入的客車車輛最高運行速度等級必須符合該列車規(guī)定的速度要求。正確答案：編掛貨車

38.列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）負責。正確答案：車務人員

39.單機掛車，連掛前由車站徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運單據交與（）。正確答案：司機

40.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛，準許關閉（門車。

正確答案：截斷塞門

41.無線調車燈顯設備正常使用時停用（），對燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方式。正確答案：手信號

42.（）應正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。正確答案：調車領導人

43.（）應根據調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達。正確答案：調車指揮人，稱關）44.（）時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。正確答案：推進車輛連掛

45.在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）。正確答案：機車司機負責

46.（）調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度。正確答案：非集中區(qū)

47.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網終點標應有（）的安全距離。正確答案：10m 48.單線半自動閉塞區(qū)間和（）出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調車通知書（附件5）。正確答案：雙線反方向

49.四顯示自動閉塞區(qū)段，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或（）的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。正確答案：通過信號機

50.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。正確答案：路票

51.電話記錄號碼自（）止，按日循環(huán)編號，編號辦法由鐵路局規(guī)定。正確答案：每日0時起至24時

52.車站行車室內一切電話中斷時，單線行車按書面聯絡法，雙線行車按時間間隔法。列車進入區(qū)間的行車憑證均為（）。正確答案：紅色許可證

53.在盡頭式到發(fā)線上，設置的起阻擋列車運行作用的調車信號機，應采用矮型三顯示機構，用（）代替藍色燈光。

正確答案：紅色燈光

54.裝載（）等貨物的車輛編入列車的隔離限制，執(zhí)行鐵道部危險貨物運輸規(guī)章 規(guī)定。正確答案：危險、易燃

55.中間站調車作業(yè)時，一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的（）或以鐵鞋(止輪器)止輪。正確答案：人力制動機

56.《技規(guī)》中規(guī)定裝載貨物超出機車車輛限界，（）；禁止編入列車？ 正確答案：無掛運命令的

57.信號機內方、外方指信號機（）的方面為內方，反之為外方。正確答案：防護

58.要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調車的限制坡道，是指該段線路的（）。正確答案：實際坡度

59.隔開設備是指安全線、避難線和有聯鎖的能起（）的平行進路。正確答案： 隔開作用

60.一鉤作業(yè)是指單機或機車連掛車輛，由一股道到另一股道并變更運行方向的（）。正確答案：調車作業(yè)

61.列車編組長度、重量的補充規(guī)定中列車尾數波動規(guī)定為：旅客列車、行郵列車、行包列車按（）不上波動。正確答案：牽引定數

62.編入貨物列車中的“關門車”數超過現車總數6%時，閘瓦壓力的計算、制動效能證明書的填發(fā)，有貨列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負責；無貨列檢作業(yè)的列車，有運轉車長執(zhí)乘的，由運轉車長負責，無運轉車長執(zhí)乘的，由（）負責。

正確答案：車站人員

63.（）或調車長手持電臺故障時，改用手信號作業(yè)。正確答案：無線調車燈顯設備

64.《行規(guī)》中規(guī)定，軍用列車分為（）列車和軍用物資列車兩種。正確答案：軍用人員

65.《行規(guī)》中規(guī)定，軍用車輛應當優(yōu)先掛運，中轉停留時間必須符合車站（）時間規(guī)定。正確答案：技術作業(yè)

66.確認停留車位置困難時，調車指揮人必須派人顯示停留車位置信號；無人顯示停留車位置信號，而又難以確認停留車位置時，應嚴格（），保證在能見度范圍內隨時停車。正確答案：控制速度

67.其他車輛在送入標有“△w”車輛停留的站線，必須留有10m以上距離，嚴禁（）。正確答案：溜放連掛

68.車體下兩側有下垂的門擋木、門擋簧或其它妨礙上鞋的突出物件，使用（）制動應特別注意。正確答案： 輔助鐵鞋

69.《行規(guī)》中規(guī)定，在其它站線、岔線、段管線內，手推調車不越過警沖標時，須得到貨運員準許并在其監(jiān)督下進行，由車站考試合格的（）進行人力制動機制動。正確答案：勝任人員

70.銜接正線、到發(fā)線的岔線停留車輛時，無論有無坡道，均須將其道岔對向安全線開通。無安全線的，當停留車輛地點向站內方向為平坡或下坡道時，須在正線、到發(fā)線一側最外方距停留車輛（）之內另設防溜枕木并牢靠固定。正確答案：5m

71.《行規(guī)》電氣化區(qū)段補充規(guī)定中利用電力機車調車時，調車負責人須在（正確答案：調車作業(yè)通知單

72.《行規(guī)》中規(guī)定，自動制動機臨時發(fā)生故障不能立即修復時，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員關閉并通知（）。正確答案：車站

73.《行規(guī)》中規(guī)定，自動制動機臨時發(fā)生故障不能立即修復時，無列檢作業(yè)的列車由發(fā)車站負責關閉，在（）內注明。

正確答案：列車編組順序表

74.救援列車應保證接到命令后（）內出動。正確答案：20min 75.推進車輛運行時，（）應站在易于瞭望確認前方進路又能使司機看見其信號顯示的位置。正確答案：調車指揮人

76.利用本務機車在站內進行不變更股道的調車作業(yè)（如拉道口、尾部摘車等）可使用（）布置、傳達調車作業(yè)計劃。正確答案：口頭方式

77.《行規(guī)》中變更計劃變更（）的調車作業(yè)計劃時，須事先取得車站值班員的同意。正確答案：正線、到發(fā)線

78.《行規(guī)》中調車人員作業(yè)位置規(guī)定牽引車輛運行時，車列尾部應有人值乘監(jiān)督（）。正確答案：站內本場作業(yè)除外

79.《行規(guī)》調車作業(yè)中遇（）及以下中間站在占用、穿越正線的線路上調車作業(yè)時。必須全部接通制動軟管。正確答案：三等

80.整車回送鐵路篷布每張按（）千克計算。正確答案：60 81.凡到達鐵路營業(yè)站的重車在本統(tǒng)計報告日內實際尚未卸完的，均統(tǒng)計為（）。正確答案：待卸車數

82.（）為車站在一定時期內所完成的裝車、卸車作業(yè)及其他貨車作業(yè)的總次數。正確答案：裝卸作業(yè)次數

83.貨物發(fā)送噸數為鐵路（）在一定時期內裝車所完成的發(fā)送貨物噸數 正確答案：區(qū)域或車站

84.凡隨同貨物列車(包括小運轉列車)以外的車次進入區(qū)間；或以貨物列車進入區(qū)間，在兩個營業(yè)站之間裝卸后原方向返回時，均視為（）進入區(qū)間裝卸。正確答案：調車作業(yè)

85.鐵路運輸調度工作實行分級管理、（）的原則，鐵道部設調度處，鐵路局設調度所，技術站設調度室。正確答案：集中統(tǒng)一指揮

86.“大點車”系指在站停留超過48小時的（）和在站停留超過24小時的待掛車和待裝車。正確答案：待卸車

87.（）是車站完成一個班運輸生產經營任務的作業(yè)組織計劃。正確答案：班計劃

88.調車作業(yè)計劃是保證實現（）的調車作業(yè)具體行動計劃。由調車領導人負責編制。正確答案：階段計劃

89.（）負責審批班計劃，并部署重點任務和關鍵事項。正確答案：站長（或副站長）

五、簡答（共43題）

1.固定調車機上的無線調車設備的使用、維修、日常保養(yǎng)的規(guī)定是如何規(guī)定的？

正確答案：① 調車機上的無線調車裝置日常的使用、保養(yǎng)由司機負責。② 機車監(jiān)控器插座以外（含導線、機控器、話盒、信號顯示屏、音箱、天線）的安裝、拆卸、維修由車站負責。2.何謂沖突？

正確答案：沖突系指列車、機車車輛互相間或與輕型車輛、設備設施（如車庫、站臺、車擋等）發(fā)生沖撞，致使機車車輛、輕型車輛、設備設施等破損。3.何謂防護信號？

正確答案：防護信號系指防護施工、裝卸及機車車輛檢修整備作業(yè)的固定信號或移動信號。4.事故發(fā)生后，現場人員應如何報告？

正確答案：事故發(fā)生后，事故現場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應當立即向鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關或者相關單位負責人報告。5.何謂自輪運轉設備？

正確答案：自輪運轉設備無需鐵路貨車裝運，能依靠自有輪對在鐵路上運行，但須按貨物向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設備。包括編入列車的自輪運轉特種設備、無火回送機車等。

6.無調度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)包括那些內容？

正確答案：包括未按規(guī)定在車站登記要點進行施工、維修作業(yè)的，施工點前超范圍準備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內容進行作業(yè)的，均按本項論。

7.事故調查處理應堅持哪些原則？

正確答案：事故調查處理應堅持以事實為依據，以法律、法規(guī)、規(guī)章 為準繩，認真調查分析，查明原因，認定損失，定性定責，追究責任，總結教訓，提出整改措施。8.何謂中斷鐵路行車？

正確答案：中斷鐵路行車：系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。9.中斷行車的時間如何計算？

正確答案：中斷行車的時間，由事故發(fā)生時間起（列車火災或爆炸由停車時間算起）至恢復客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時止。如列車能在站內其他線通行，又回到原正線上進入區(qū)間的，不按中斷行車算。10.鐵路調車取送車輛作業(yè)時對摘車防溜有哪些技術要求？

正確答案：按作業(yè)計劃及貨運人員的要求，對好貨位，拉好擋。按規(guī)定采取防溜措施。11.調車作業(yè)前對檢查線路有哪些技術要求？

正確答案：檢查線路上有無障礙物，防護信號是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調車組扳動的道岔是否良好及開通位置，線路兩旁及站臺上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時，不允許進行調車作業(yè)。12.調車作業(yè)前對檢查車輛有哪些技術要求？

正確答案：核對現車、注意事項，檢查停留車位置、連掛狀態(tài)，有無壓鞋、人力制動機是否松開，調整好鉤位。13.調車指揮人登乘機車車輛持旗有什么要求？ 正確答案：調車指揮人登乘機車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號旗時，應將攏起的紅色信號旗置于綠色信號旗對向司機方向的前面，以便能隨時展開紅色信號旗。14.進入貨物線、岔線、段管線取送車，應檢查哪些？

正確答案：進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（由調車人員扳動的道岔）、貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。15.調車作業(yè)，對排風摘管有哪些技術要求？

正確答案：緩打開折角塞門，放出主制動軟管的風。排凈副風缸里的余風。做到風排凈、不漏排、不抱閘。②根據調車作業(yè)計劃或車號員的開口通知單（或粉筆標記）正確摘管。16.調車作業(yè)人員一班工作制度的基本要求是什么？

正確答案：(1)休息、著裝制。(2)點名預想制。(3)包線檢查制。(4)交班總結制。17.必須橫越列車、車列時，在人身安全上有什么規(guī)定？

正確答案：必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁鉆車。18.橫越停有機車、車輛的線路時，應怎么做？

正確答案：橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛(暫不移動)，然后在該機車、車輛較遠處通過。19.順著線路走時，在《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》中有什么規(guī)定？

正確答案：順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

20.在車輛運行中，使用人力制動機時，有何規(guī)定？

正確答案：車輛運行中，使用人力制動機時，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如：平車、砂石車、罐車、守車等，作業(yè)時必須選好站立地點。21.《技規(guī)》對鐵路線路是如何分類的？

正確答案：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。22.《技規(guī)》對站內道岔編號的原則是如何規(guī)定的？

正確答案：道岔編號，從列車到達方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號；盡頭線上，向線路終點方向順序編號。車站劃分車場時，每個車場的道岔單獨編號。一個車站不準有相同的編號。23.《技規(guī)》對禁止編入旅客列車的車輛是如何規(guī)定的？

正確答案：① 超過定期檢修期限的車輛（經車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）；② 裝載危險、惡臭貨物的車輛。24.《技規(guī)》對關門車編入貨物列車的位置有哪些規(guī)定？

正確答案：① 關門車不得掛于機車后部三輛車之內；② 在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛；③ 列車最后一輛不得為關門車；④ 列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。25.《技規(guī)》中何謂長大下坡道？

正確答案：長大下坡道是指線路坡度超過6‰，長度為8km及其以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及其以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及其以上。

26.《技規(guī)》中調車作業(yè)的“九固定”包括哪些？

正確答案：調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。

27.《技規(guī)》中規(guī)定調車作業(yè)必須做好哪些準備？

正確答案：① 提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況；② 人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶；③ 準備足夠的良好鐵鞋；④ 無線調車燈顯設備試驗良好。28.《技規(guī)》對車站的調車作業(yè)單一指揮是如何規(guī)定的？

正確答案：調車作業(yè)由調車長單一指揮。利用本務機車進行調車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的連結員代替。29.《技規(guī)》中規(guī)定遇哪些情況禁止跟蹤出站調車？

正確答案：① 出站方向區(qū)間內有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道（站名表由鐵路局公布）；② 先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機。③ 一切電話中斷；④ 降霧、暴風雨雪時。30.《技規(guī)》規(guī)定列車中車輛的連掛、軟管的連結由誰負責？

正確答案：列車中車輛的連掛，由調車作業(yè)人員負責。連結軟管，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的，由調車作業(yè)人員負責。

31.《技規(guī)》規(guī)定調車長在調車作業(yè)中應做到哪些？

正確答案：① 組織調車人員正確及時地完成調車任務；② 正確及時地顯示信號(發(fā)出指令)，指揮調車機車的行動；③ 負責調車人員的人身安全和行車安全。

32.《技規(guī)》中規(guī)定什么情況下晝間應使用夜間信號？

正確答案：在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調車信號及調車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。33.《行規(guī)》中貨車與客車連掛有何限制？

正確答案：貨車一位端除50t棚車及已改小人力制動機臺（人力制動機臺寬270mm）的60t棚車外，一律不得與帶風檔的客車連掛。

34.《行規(guī)》規(guī)定單機掛車時禁掛哪些車輛？

正確答案：禁掛下列車輛：1 搭乘旅客的車輛 2 無隨乘人員的特種車輛 3 裝載壓縮氣體液化氣體的罐車。35.《行規(guī)》中軍用列車編掛關門車有什么規(guī)定？

正確答案：軍用列車機后3輛和尾部3輛中不得編掛關門車（全列使用客車的軍用列車按照旅客列車規(guī)定辦理）。36.《行規(guī)》中規(guī)定，集中聯鎖車站，調車信號開放后變更時，調車作業(yè)的聯系辦法有哪些？

正確答案：調車信號開放后原則上不準變更。特殊情況必須變更時，車站應提前通知司機和調車指揮人，得到回示后，方可變更。

37.什么叫運用車？

正確答案：指參加鐵路營業(yè)運輸的部屬鐵路貨車、企業(yè)自備車、外國鐵路貨車，內用貨車、企業(yè)租用、軍方特殊用途重車。38.何謂國家鐵路？

正確答案：國家鐵路:指國務院鐵路主管部門獨立投資或以鐵道部為主投資建設和管理的鐵路。39.何謂分界站？

正確答案：分界站:指由鐵道部批準承認的貨車運用管理區(qū)域間的分界車站及國境分界車站。40.何謂貨物作業(yè)停留時間？

正確答案：為運用車在站線（包括區(qū)間，下同）及專用線（包括路產專用線，下同）內進行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時間。41.列車出發(fā)時分如何確定？

正確答案：列車出發(fā):以列車機車向前進方向起動，列車在站（場）界內不再停車為準。列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時，則以第一次出發(fā)時分為準。42.什么是備用車？

正確答案：備用貨車是為了保證完成臨時緊急運輸任務的需要，所儲備的技術狀態(tài)良好的部屬空貨車。43.什么是車站作業(yè)計劃？

正確答案：車站作業(yè)計劃是車站為保證完成鐵路局日（班）計劃，實現列車運行圖、列車編組計劃、月度貨物運輸計劃和運輸生產經營計劃的行動計劃。

六、論述（共17題）

1.使用無線調車燈顯指揮調車作業(yè)時應執(zhí)行什么原則? 正確答案：使用無線調車燈顯指揮調車作業(yè)時，應執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機車的調車信令和用語，只能由調車長發(fā)出。當發(fā)現危及人身和行車安全時，其他調車人員應及時發(fā)出停車信號或用語，司機接收到停車信令后應立即停車。2.調車燈顯設備進行調車作業(yè)聯系的通話標準用語有哪些？

正確答案：十車、五車、三車、連掛注意、連結、連掛好了、連續(xù)連掛、試拉、前進、后退、溜放、前進再掛（按司機所在位置為準）、后退再掛（按司機所在位置為準）、鳴笛、停車、減速、前進稍動、后退稍動、壓鉤、加速、試拉好了、×道開通。

3.使用無線調車燈顯制式的信號顯示方式有哪些？

正確答案：① 一個紅燈—停車信號。② 一個綠燈—推進信號。③ 綠燈閃數次后熄滅—起動信號。④ 綠、紅燈交替后綠燈長亮—連結信號。⑤ 綠、黃燈交替后綠燈長亮—溜放信號。⑥ 黃燈閃后綠燈長亮—減速信號。⑦ 黃燈長亮—十、五、三車距離信號。a 十車距離信號（加輔助語音提示）；b 五車距離信號（加輔助語音提示）；

c 三車距離信號（加輔助語音提示）。⑧ 兩個紅燈—緊急停車信號。⑨ 先兩個紅燈后熄滅一個紅燈—解鎖信號。4.使用無線調車燈顯設備試機通話用語及要求是如何規(guī)定的？

正確答案：① 調車長呼調車組：“調車組試機”，并依次呼叫1號、2號等；② 調車長呼司機：“（×調）司機試機”；③ 調車長、連結（制動）員操縱燈顯按鍵，依次試驗按鈕指令信號；④ 連結（制動）員接到調車長指令后，應答“1號好、2號好”；⑤ 司機：應答“（×調）司機明白；⑥ 每次收到信令確認正確后，應答“信號顯示好”；⑦ 調車長：全部試驗完了，呼“試機完畢”。

5.調車作業(yè)，對排風摘管作業(yè)前的聯系確認有哪些技術要求？

正確答案：①作業(yè)前要與調車領導人聯系，了解列車到達情況和解體順序，做到車次、股道、時間、鉤序（或組號）清楚，多人作業(yè)時，做好分工。②列車到達后，確認列檢到達試風完畢，方可開始排風(無列檢作業(yè)的列車除外)。③排風摘管，應做好防護。排風作業(yè)在列車解體前完成。

6.鐵路調車取送車輛作業(yè)時對掛車有哪些技術要求？

正確答案：(1)按作業(yè)計劃要求，挑選車組。(2)顯示連結信號，指示掛車。(3)掛妥后，撤除防溜措施；對遺留車輛應先采取防溜措施，再摘開車鉤。(4)向調車長顯示試拉信號，確認末位車輛起動后，向調車長顯示好了信號。(5)按規(guī)定連結制動軟管并試風。使用簡易緊急制動閥時，應確認通風良好。7.上下車時必須遵守哪些規(guī)定？

正確答案：(1)上車時，車速不得超過15km/h；下車時，車速不得超過20km/h。(2)在站臺上,上下車時，車速不得超過10km/h。(3)在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1m的高站臺上作業(yè)時，必須停車上下。(4)蹬乘內燃、電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時再上下車（設有便于上下車腳蹬的調車機車除外）。(5)上車前應注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂石車的側板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)。(6)不準迎面上車。(7)不準反面上下車（牽出時最后一輛除外）。(8)上下車時要選好地點，注意地面障礙物。

8.在車列、車輛走行中，禁止哪些行為？

正確答案：(1)在車鉤上，在平車、砂石車邊端或端板支架上坐立。(2)在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。(3)手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側梁。(4)在車梯上探身過遠，或經站臺時，站在低于站臺的車梯上。(5)在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。(6)騎坐車幫。(7)跨越車輛（使用對口閘除外）。(8)兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機車一側腳踏板上。(9)進入線路提鉤、摘管或調整鉤位。

9.《技規(guī)》對編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留車輛防溜是如何規(guī)定的？

正確答案：編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業(yè)時，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。

10.《技規(guī)》中越出站界調車必須遵守哪些規(guī)定？

正確答案：越出站界調車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經車站值班員口頭準許并通知司機后，方可出站調車。單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調車通知書（附件5）。11.《技規(guī)》中單機掛車應遵守的規(guī)定？

正確答案：① 所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗；② 連掛前由車站徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運單據交與司機；③ 在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車乘務組負責，開車前應確認附掛輛數和通風狀態(tài)是否良好；④ 列車調度員應嚴格掌握，不得影響機車固定交路和乘務員勞動時間；⑤ 不準掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛。單機掛車時，可不掛列尾裝置。12.用無線調車燈顯設備進行調車作業(yè)聯系的通話標準用語有哪些？

正確答案：十車、五車、三車、連掛注意、連結、連掛好了、連續(xù)連掛、試拉、前進、后退、溜放、前進再掛（按司機所在位置為準）、后退再掛（按司機所在位置為準）、鳴笛、停車、減速、前進稍動、后退稍動、壓鉤、加速、試拉好了、×道開通。

13.兩臺機車同時在同一條線路上作業(yè)有什么限制？ 正確答案：1．兩端不能同時向線路內推車。2.空線上禁止兩端同時相對溜放。3.不準同時一端推車，一端溜放。4．不準一端連掛機車，一端推車。

5．橫向劃區(qū)的調車場兩端作業(yè)的機車車輛，均不得越過各自方向的緩沖地帶界標。需要越過時，按越區(qū)作業(yè)辦理。當緩沖地帶停有越標車輛時，兩端仍可同時作業(yè)，但禁止與越標的車輛連掛。需要連掛時，必須先停止一端作業(yè)，另一端方可開始作業(yè)。具體聯系辦法，在《站細》內規(guī)定 14.《行規(guī)》中跟蹤出站調車的補充規(guī)定有哪些？

正確答案：1．跟蹤出站調車時，必須取得鄰站值班員同意。車站值班員根據鄰站承認的電話記錄號碼，填發(fā)跟蹤調車通知書。跟蹤出站調車完了，收回通知書后，通知鄰站調車完了時間，并發(fā)出跟蹤出站調車完了的電話記錄號碼。

4.車站值班員于承認跟蹤出站調車后，在控制臺或閉塞機的相關按鈕上揭掛“跟蹤出站調車”表示牌，跟蹤出站調車作業(yè)完了后，摘下表示牌。計算機聯鎖設備的車站，由車站制訂辦

15.《行規(guī)》中調車作業(yè)前準備工作的補充規(guī)定有哪些？

正確答案：1．計劃和現車的核對：調車組人員接到調車作業(yè)通知單后，必須認真核對現車是否有錯，防止反鉤。2.鐵鞋制動時，制動長在每個制動員的調車作業(yè)通知單上，做出分工標記（固定包線時除外），逐個核對。

3.排風制動員在列車到達15min后，確認列檢到達試風完畢（無列檢站除外）開始排風作業(yè)，并在列車解體前完成。

4．排風摘管發(fā)現無鉤鏈時，要及時用鐵線綁好。

5．調動軍用人員車輛時，車站應事先通知乘車部（分）隊負責人，做好安全防護準備。6．其它需要準備的事項在《站細》內規(guī)定。16.哪些制動鐵鞋禁止使用？

正確答案：發(fā)現鐵鞋有下列缺陷時，不準使用：1．支座有裂紋；2.沒有擋板或擋板損壞； 3.底板（邊緣）扭曲磨損過甚或嚴重損壞； 4．鞋不密貼；尖翹起與軌面

5．鞋尖破損、壓扁或彎曲

6．鞋尖寬度超過軌面寬度 7．支座與底板的焊接破裂； 8．鐵鞋尺寸與鋼軌類型不符；

9．鐵鞋底板有冰雪、油漬或鹽堿等潤滑性物質； 10．鐵鞋尾端缺損或裂損。17.哪些車輛計算貨車停留時間？

正確答案：凡計算車站出入的運用車，由到達、轉入或加入時起至發(fā)出、轉出或退出時止的全部停留時間（不包括其中轉入非運用車的停留時間）均應統(tǒng)計停留時間，但中間站利用列車停站時間進行裝卸，裝卸完了仍隨原列車繼續(xù)運行時，只計算作業(yè)次數不計算停留時間。

第二篇：調車員試題A

萬南車站2012年二季度（調車組）業(yè)務考試200分A卷姓名成績閱卷人

一、填空題（每題1分, 共10分）

1、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及。

2、特別用途線是指_。

3、直線軌距標準規(guī)定為_mm。

4、軌距是鋼軌頭部踏面下_范圍內兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

5、車輛按用途分為客車、貨車及。

6、裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，執(zhí)行鐵道部_規(guī)定。

7、列車中的機車和車輛的___，均應加入全列車的制動系統(tǒng)。

8、信號裝置一般分為信號機和兩類。

9、警沖標是標志。

10、在技術站中轉列車中未摘下的運用貨車以及保留列車上的運用貨車統(tǒng)稱為_。

二、選擇題（每題1分，共計10分）

1、調車人員對站內停留車輛的防溜措施，接班時檢查確認，并實行()交接。(A)重點(B)現場(C)對口(D)認真

2、一件貨物裝車后，在()線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，均為超限貨物。(A)貨物(B)到發(fā)(C)平直(D)坡度

3、超限貨物上部超限，由軌面高度超過()有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級。

(A)3400mm(B)3500mm(C)3600mm(D)3700mm4、在電氣化區(qū)段調車作業(yè)時，為保證調車人員安全，作業(yè)人員應與接觸網帶電部分保持()安全距離。

(A)1.5m(B)2m(C)2.5m(D)1m5、有裝卸作業(yè)的線路，停留車輛位置距離警沖標不足20m時，防護信號應該設在與()相齊處。

(A)停留車輛(B)警沖標(C)出站信號機(D)道岔

6、裝卸防護信號除()作業(yè)工組外，其它人員無權撤除。

(A)裝卸(B)調車(C)貨運(D)接發(fā)列車

7、調動正在裝卸作業(yè)的車輛，必須事先通知監(jiān)裝卸貨運員停止作業(yè)，整理好車內貨物防止倒塌，棚車關好車窗，人員全部離開作業(yè)車，()防護信號后方可進行。(A)設置(B)撤除(C)看護(D)顯示

8、電氣化區(qū)段技術站()采用蒸汽機車作為調車機車。(A)應該(B)不宜(C)不許(D)盡量

9、在未掛接觸網的線路，需由()擔當調車作業(yè)時，可采用”長桿釣魚”的調車作業(yè)方法。

(A)蒸汽機車(B)內燃機車(C)電力機車(D)軌道車

10、電力機車擔當救援在無網及無電區(qū)掛取事故車輛時，應采用()法。

(A)長桿釣魚(B)前推后拉(C)推送(D)牽引

三、判斷題（每題1分，共計10分）

1、調車作業(yè)時，調車人員必須正確及時地顯示信號；機車乘務人員要認真確認信號，并回示。（）

2、軌道起重機禁止溜放。（）

3、禁止溜放乘坐旅客的車輛。（）

4、無人看守道口的線路上禁止溜放作業(yè)。（）

5、停有正在裝卸作業(yè)車輛的線路上禁止溜放作業(yè)。（）

6、有條件的車站可以采用牽引溜放法調車。（）

7、調車組不足3人時，禁止溜放作業(yè)。（）

8、接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設備或脫軌器，不準調車（）

9、客車、動車組及D17、D19g型落下孔車禁止通過駝峰。（）

10、一批作業(yè)不超過三鉤時，可用口頭方式布置。（）

四、簡答題（每題6分，共計30分）

1、布置調車作業(yè)計劃應遵守哪些規(guī)定？

2、調車作業(yè)如何檢查線路（國標）？

3、調車信號機顯示意義是什么？

4、制動梁下拉桿脫落的主要外觀現象有哪些？

5、曲線上掛車時應注意什么？

五、綜合題（共10分）

在超過2.5‰坡度的線路上調車時的安全事項？

六、安全題（共10分）

為保證人身安全，在設有接觸網的線路上作業(yè)有何要求？

七、實作題（每題10分，共計20分）

1、《調標》對準備調車進路是如何規(guī)定的？

2、《調標》解體作業(yè)車列牽出時連接員應核對確認哪些事項？

光——不準越過該信號機調車。不辦理閉塞的站內岔線，在岔線入口處設置的調車信號機，可用紅色燈光代替藍色燈光

4、制動梁下拉桿脫落的主要外觀現象有哪些？

答：調動梁和下拉桿脫落，除列檢人員及接發(fā)列車人員發(fā)現外，還可通過列車經過后在道口、軌枕上刮過的痕跡，刮壞道岔以及制動梁或下拉桿在地面、軌面拖拉的響聲、碰撞的火花來判斷。

5、曲線上掛車時應注意什么？

答：在曲線上掛車時，應調整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內側扳動，使兩車鉤縱中心線相接近，并將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面；降低連掛速度，做好防止溜逸的準備；調整鉤位時，必須在停車狀態(tài)下進行，并應發(fā)出停車信令，鎖閉停車信號或以手信號防護。

答案：

一、填空題

1、特別用途線

2、安全線和避難線3、1435 4、16mm

5、種用途車

6、危險貨物運輸規(guī)章

7、信號表示器

8、自動制動機

9、信號

10、無調中轉車

二、選擇題

1、C

2、C

3、C

4、B

5、B

6、A

7、B

8、B

9、C

10、A

三、判斷題

1、√

2、√

3、√

4、√

5、√

6、×

7、√

8、×

9、×

10、×

四、簡答題

1布置調車作業(yè)計劃應遵守哪些規(guī)定？

答案：調車領導人應正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。布置調車作業(yè)計劃，應使用調車作業(yè)通知單。使用無線調車燈顯設備的車站，調車作業(yè)計劃布置方法，由鐵路局規(guī)定。中間站利用本務機車調車，應使用附有示意圖的調車作業(yè)通知單。

2、調車作業(yè)如何檢查線路（國標）？

答案：檢查線路上有無障礙物，防護信號是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調車組扳動的道岔是否良好，貨物堆放有無倒塌可能，線路兩旁對方貨物距鋼軌頭部外側不得少于1.5m，站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1m。不足上述規(guī)定距離時不得進行調車作業(yè)。

3、調車信號機顯示意義是什么？

答案：（1）一個月白色燈光——準許越過該信號機調車。（2）一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區(qū)集中聯鎖設備時，準許溜放調車。（3）一個藍色燈

五、綜合題（共10分）

答案：調車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。

轉場或在超過2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調車時，10輛及以下是否需要連結軟管及連結軟管的數量，11輛及以上必須連結軟管的數量，由車站和機務段根據具體情況共同確定，并納入《站細》。

六、安全題（共10分）

為保證人身安全，在設有接觸網的線路上作業(yè)有何要求？

答案：為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于2 000 mm。

在設有接觸網的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地后，方準進行。

八、實作題（每題10分，共計20分）

1、《調標》對準備調車進路是如何規(guī)定的？

在扳動道岔、操縱調車信號時，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認四顯示制度。扳動道岔準備調車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置，確認閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認手柄落實）后，確認分管區(qū)域內調車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。

2、《調標》解體作業(yè)車列牽出時連接員應核對確認哪些事項？

連接員在車列牽出時，按計劃查對車數、核對提鉤處制動軟管摘開、無抱閘車及牽出車列最后一輛車號正確。遇特殊情況，連接員不能確認牽出車列最后一輛車號時，由調車長負責確認。

第三篇：調車作業(yè)培訓試題

調車作業(yè)人員專項培訓考核試題

單位：

姓名：

崗位：

日期：

一、判斷題：（對的打“√”，錯的打“×”）

1.調度、隊長根據相關單位工作內容和要求，編制調車作業(yè)計劃后，詳細向調車長部署調車作業(yè)計劃；同時注意部署介紹時間、地點、作業(yè)環(huán)境等其他注意事項和要求。（）

2.牽掛無制動裝置的車輛“無火機”原則不超過3輛、空車皮不超過6輛、車體“假臺車”4輛，速度不得超過10公里。（）

3.在調車作業(yè)中腳蹬不良和無把手的車輛不準上、下車。（）4.廠內調車可以溜放。（）

5.連掛前檢查停放車輛周圍有無影響行車的障礙物，作業(yè)人員等其他影響行車因素。（）

6.連接員要對作業(yè)車輛進行行車作業(yè)前的安全檢查，調車長負責機車與頭一位車連掛，連掛前需先停車檢查車鉤開閉靈活情況等其他檢查。（）

7.作業(yè)時調車長站位要始終保持與連接員和機車可視的有效位置。以防通信設備故障，以示手信號作用。（）

8.調車作業(yè)中，調車有關人員要認真執(zhí)行“要道、還道”制度，并確認進路。（）9.調車作業(yè)任務忙時可以缺少一個人作業(yè)。（）

10.調車計劃不得隨意變更，必須變更時要向有關人員傳達清楚，計劃不清不作業(yè)。（）

11.調車作業(yè)必須執(zhí)行統(tǒng)一指揮，集中領導。（）12.調車作業(yè)要嚴格控制速度，不準超速作業(yè)。（）

二、填空題：

1.與調車作業(yè)無關人員禁止（）調車區(qū)域，禁止從兩車之間（），禁止從車下鉆過，禁止隨意（）機車車輛，禁止在鐵路線上（）、坐臥、隨意（）鐵道線。

2．在鐵路線進行各種調試、試驗、調車作業(yè)必須嚴格執(zhí)行（）、《工業(yè)企業(yè)（）》、各機種機型（內燃機車、電力機車、鋼軌打磨車、路基處理車等）調試試驗的（）及安全技術操作規(guī)程等法律法規(guī)和規(guī)章制度。

3．正確穿戴勞動防護用品，嚴禁（）上崗。

4．在調車區(qū)域內的機車上進行回修或其他作業(yè)時，必須事先通知長鐵運輸公司，把車調到安全區(qū)域，在司機室門口懸掛（）的標識牌，再進行作業(yè)，并須有人監(jiān)護。作業(yè)完成后通知長鐵運輸公司，并摘下“禁止動車”的標識牌。

6．人不齊不動車，車不（）穩(wěn)不上下。嚴格執(zhí)行機車調車正副司機作業(yè)制度，（）單司機作業(yè)。動車前必須先呼喚，確認安全后方可動車。

7．調車作業(yè)嚴格控制車速，運行時不超過（）km/h, 線路視線不良或推進作業(yè)時不得超過10 km/h。經過道口時不超過（）km/h，接近被掛車輛和出入廠房時不超過（）km/h。

8.機車在停留時必須放好鐵鞋，兩端各放置（）鐵鞋，停于坡道上及特殊氣候條件下必須增加放置鐵鞋的數量。

9.公司內鐵路線兩側原則上不準堆料、堆物、停放車輛，確需短時間存放時，離鐵軌外側不得小于（）m，高度不能超過1.5m。

10.調車作業(yè)人員應了解上班的調車作業(yè)計劃，了解（）及作業(yè)現場（）擺放情況，機車乘務人員應按機車乘務員的要求對本務機進行接班前的機車進行技術狀態(tài)檢查；（車燈照明、扶手桿、腳踏板、無線電燈顯、機車啟動、制動等）。

11.調車工作繁忙需要兩臺以上同時作業(yè)時，（）要嚴格按調度計劃安排的（）進行作業(yè)，作業(yè)中時刻關注鄰線機車的作業(yè)運行動態(tài)，車輛停放嚴禁壓標。

12.調車司機在調車作業(yè)中時刻注意（聽、看）確認信號，（）不間斷，正司機要求副司機嚴格做到向前走向前看，向后走向后瞧、呼喚應答的工作要求。

13.扳動道岔操作人員，要做到“一（（）”的操作制度。

三、問答題：

調車人員在車輛移動時，禁止進行哪些動作？）、二（）、三（）、四

第四篇：調車員理論考試試題

調車員理論考試試題

姓名：

一、填空：

1、車站的調車工作應按車站的技術------------及調----------------

進行。

2、你對停在站內的車輛不進行調車作業(yè)，應采取----------措施。

3、調車領導人是誰-------------，調車作業(yè)由誰------------指揮。

4、從下站頂回十輛車時，調車員應在-----------------位置。連接

員站在-----------------位置，同時進路前方有行人或障礙物等，你應采取---------------辦法。

5、調車作業(yè)時，調車人員應-----------------，做到-----------何

----------------及燈---------------圈----------------。

6、信號是摜指示列車運行及調車工作的-------------，有關行車

人員必-----------------。

7、視覺信號的基本顏色-----------、------------、-------------。

聽覺信號-----------、------------、-------------發(fā)出的音響和--------------、-------------的鳴笛聲。

8、道岔開通信號，表示---------------

晝間-----夜間----。

9、減速信號：要求-----------------，晝間----------------，夜間-----------------。

10、一個月白色燈光---------------，一個藍色燈光--------------或一

個紅色燈光-------------------。

11、調車工作應卡死的九個環(huán)節(jié)是---------、----------、----------、-----------、-------------、----------------、-------------、----------、----------------。

二、簡答題：

1、什么叫調車？

2、鐵路的特點是什么？

3、行車工作應堅持什么原則？

4、調車作業(yè)前須提前做到哪些準備工作？

5、調車作業(yè)人員應做到什么？

三、問答題：

1、你知道工業(yè)站的人身安全十不準？

2、調車人員的安全操作規(guī)程都有哪些？

3、檢查車輛和線路都有哪些內容？

四、畫出工業(yè)站的示義圖及各部位名稱？

五、討論題：

1、談談你對調車工作的認識？

2、怎樣干好調車工作？

調車員理論考試試題

姓名:時間:得分:

一、填空：（15分）

1、車站的調車工作應按車站的技術------------及調----------------

進行。

2、你對停在站內的車輛不進行調車作業(yè)，應采取----------措施。

3、調車領導人是誰-------------，調車作業(yè)由誰------------指揮。

4、從下站頂回十輛車時，調車員應在-----------------位置。連接

員站在-----------------位置，同時進路前方有行人或障礙物等，你應采取---------------辦法。

5、調車作業(yè)時，調車人員應-----------------，做到-----------何

----------------及燈---------------圈----------------。

6、信號是指示列車運行及調車工作的-------------，有關行車人員

必-----------------。

7、視覺信號的基本顏色-----------、------------、-------------。聽覺信號-----------、------------、-------------發(fā)出的音響和--------------、-------------的鳴笛聲。

8、道岔開通信號，表示---------------晝間-----夜間----。

9、減速信號：要求-----------------，晝間----------------，夜間-----------------。

10、一個月白色燈光---------------，一個藍色燈光--------------或一個

紅色燈光-------------------。

11、調車工作應卡死的十個環(huán)節(jié)是---------、----------、----------、----------、---------、---------、---------、--------、--------、----------。

二、問答題：（25分）

1、什么叫調車？

2、鐵路的特點是什么？

3、調車作業(yè)前須提前做到哪些準備工作？

4、調車作業(yè)時應做到哪些？

5、上下車的步驟和規(guī)定？

三、問答題：（40分）

1、你知道工業(yè)站的人身安全十不準？

2、調車人員的安全操作規(guī)程時是什么？

4、檢查車輛的十一項內容是哪些？

5、調車工作應實現那些要求?

4、畫出工業(yè)站的示義圖及各部位名稱和實際容車數？

四、論述題：（20分）

談談你到工業(yè)站對調車工作有什么想法？

第五篇：調車公函

廣州耀沃機械設備有限公司

附表五

銷售調車公函

收信方：廣州耀沃機械設備有限公司服務部 發(fā)信方：廣州耀沃機械設備有限公司銷售管理部

批準：

停在 的編號為 型號為 的樣機移至。樣機移動原因，于 月 日展示完畢后運回。請服務工程師做好挖掘機轉移工作。

備注：

廣州耀沃機械設備有限公司 年 月 日