第一篇：調(diào)車長(zhǎng)年終工作總結(jié)

篇一：2010年調(diào)車長(zhǎng)技師技術(shù)總結(jié) 正常情況下調(diào)車作業(yè)安全 ***站調(diào)車長(zhǎng)*** 調(diào)車長(zhǎng)在車站的調(diào)車工作中是一個(gè)極為重要的崗位，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的指揮者，負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。調(diào)車長(zhǎng)業(yè)務(wù)水平和工作能力的好壞，直接關(guān)系到車站的調(diào)車作業(yè)人身及行車安全。尤其是橫崗車站的調(diào)車長(zhǎng)，專用線比較多，情況復(fù)雜，擁有三條路外專用線（***專用線三股道、***專用線三股道、***專用線一股道），其中***專用線為集中聯(lián)鎖道岔。車站示意圖如下： 1 調(diào)車作業(yè)安全分為兩大類，一是勞動(dòng)人身安全；二是行車安全。這些年在擔(dān)任調(diào)車長(zhǎng)期間，本人對(duì)橫崗車站調(diào)車工作安全完成從學(xué)習(xí)——摸索——經(jīng)驗(yàn)積累過程，下面我就談下橫崗站調(diào)車作業(yè)的勞動(dòng)人身安全和行車安全一點(diǎn)想法、方法。

一、勞動(dòng)人身安全

當(dāng)前影響車站調(diào)車作業(yè)勞動(dòng)人身安全主要有：在有電區(qū)的調(diào)車作業(yè)；高站臺(tái)調(diào)車作業(yè)；進(jìn)入車檔的作業(yè)；上閘臺(tái)不使用安全帶；調(diào)車作業(yè)上下車；通過或進(jìn)入專用線卸車設(shè)備調(diào)車作業(yè)；通過技術(shù)大門和進(jìn)入專用線大門、貨物堆放距離、在與正線相鄰的7/19區(qū)段8/20區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)下行正線來車及3道接入列車時(shí)在5道調(diào)車作業(yè)。

1、在有電區(qū)的調(diào)車作業(yè)勞動(dòng)人身安全。車站的正線、到發(fā)線均設(shè)有接觸網(wǎng)（如下圖所示）。

穿越、占用正線、到發(fā)線調(diào)車時(shí)，直接影響調(diào)車人身安全。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，在調(diào)車作業(yè)通知上進(jìn)行說明“進(jìn)入有電區(qū)禁止上棚車閘臺(tái)”并在布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃注意事項(xiàng)時(shí)一并布置。調(diào)車作業(yè)從無電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)前，牽引運(yùn)行時(shí)，由調(diào)車長(zhǎng)在確認(rèn)連結(jié)員已在棚車閘臺(tái)以下后，與信號(hào)員進(jìn)行互控；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由連結(jié)員確認(rèn)調(diào)車長(zhǎng)已在棚車閘臺(tái)以下，請(qǐng)求調(diào)車進(jìn)路時(shí)與信號(hào)員進(jìn)行互控。聯(lián)控用語：“調(diào)車人員已在棚車閘臺(tái)以下”。當(dāng)調(diào)車組確認(rèn)不了對(duì)方站立位置時(shí)，通過無線電臺(tái)進(jìn)行通話追問。

2、高站臺(tái)調(diào)車作業(yè)勞動(dòng)人身安全。有高站臺(tái)的線路：***專用線全線雙向高站臺(tái)、***專用線專3線盡頭端反向有50米高站臺(tái)、***處1線盡頭端正向有100米高站臺(tái)。糧食專用線的兩端道岔是集中聯(lián)鎖道岔，調(diào)車組請(qǐng)求進(jìn)行時(shí)與信號(hào)員互控，互控用語：“糧專注意高站臺(tái)”。進(jìn)入**、***專用線高站臺(tái)作業(yè)比較少，在作業(yè)前必須由調(diào)車長(zhǎng)提醒，得到連結(jié)員應(yīng)答后方可作業(yè)。

3、進(jìn)入車檔的作業(yè)。

調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)程序：調(diào)車長(zhǎng)聯(lián)控（用語：“xx次司機(jī)，調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)”）——司機(jī)應(yīng)答（用語：“調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)，司機(jī)明白”）——連結(jié)員按壓緊急停車信號(hào)防護(hù)——調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)——調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)完畢后聯(lián)控（用語：“xx次司機(jī)，調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)完畢”）——司機(jī)應(yīng)答（用語：“調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入車檔作業(yè)完畢，司機(jī)明白”）——連結(jié)員按壓解鎖信號(hào)。

連結(jié)員進(jìn)入車檔作業(yè)程序：連結(jié)員聯(lián)控（用語：“x號(hào)進(jìn)入車檔作業(yè)”）——調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)答（用語：“x號(hào)進(jìn)入車檔作業(yè)，調(diào)車長(zhǎng)明白”）——連結(jié)員按壓緊急停車信號(hào)防護(hù)后——進(jìn)入車檔作業(yè)——連結(jié)員進(jìn)入車檔作業(yè)完畢后聯(lián)控（用語：“x號(hào)進(jìn)入車檔作業(yè)完畢”）——調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)答（用語：“x號(hào)進(jìn)入車檔作業(yè)完畢，調(diào)車長(zhǎng)明白”）—— 連結(jié)員按壓解鎖信號(hào)。進(jìn)入車檔作業(yè)調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特殊車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。確保安全。

4、上閘臺(tái)不使用安全帶。為保證安全帶使用安全，調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前應(yīng)親自并督促連結(jié)員檢查安全帶有無裂紋，安全掛鉤開口是否靈活，連結(jié)帶有無折斷現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用，立即更換。

5、調(diào)車作業(yè)上下車。調(diào)車人員上下車環(huán)境復(fù)雜，站內(nèi)3、4及5道站內(nèi)一側(cè)站臺(tái)地面比較平坦，走行線路肩窄路基高，專用線高站臺(tái)多、線路上鐵釘?shù)葟U鐵雜物多，調(diào)車人員上下車時(shí)選好地點(diǎn)并注意地面障礙物等，按規(guī)定速度上下車。

6、通過或進(jìn)入專用線卸車設(shè)備調(diào)車作業(yè)。在作業(yè)前必須由調(diào)車長(zhǎng)提醒，得到連結(jié)員應(yīng)答后方可作業(yè)。

7、通過技術(shù)大門和進(jìn)入專用線大門。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中注明“進(jìn)入大門前一度停車”。交接計(jì)劃時(shí)一并布置傳達(dá)。

8、貨物堆放距離不足。線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

9、在與正線相鄰的7/19區(qū)段8/20區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)下行正線來車及3道接入列車時(shí)在5道調(diào)車作業(yè)。有車來時(shí)，信號(hào)員提醒（用語“i道來車”），連結(jié)員復(fù)誦（用語“i道來車”）、調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)。動(dòng)車組、直達(dá)、特快列車時(shí)禁止在該處作業(yè)，下道進(jìn)入安全地點(diǎn)避車。

二、行車安全

當(dāng)前影響車站調(diào)車作業(yè)行車安全主要有：盡頭線調(diào)車作業(yè)；人工扳動(dòng)道岔；穿越正線調(diào)車；車輛防溜；向?qū)Ｓ镁€推送車列；入線前的一度停車檢查；集中聯(lián)鎖區(qū)段對(duì)進(jìn)路信確認(rèn)號(hào)；調(diào)車作業(yè)較繁忙，有時(shí)用本務(wù)機(jī)車調(diào)車、有時(shí)用調(diào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車。

1、盡頭線調(diào)車作業(yè)。在盡頭線調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)事先通知司機(jī)并督促好連結(jié)員在推進(jìn)車列前端進(jìn)行了望，確保調(diào)車安全。

2、人工扳動(dòng)道岔。調(diào)車人員扳道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示制度。扳動(dòng)道岔前，應(yīng)先確認(rèn)道岔開通位置，扳向所需位置，確認(rèn)手把落槽，再插上插銷。按規(guī)定執(zhí)行要道還道制度。

3、穿越正線調(diào)車。調(diào)車長(zhǎng)在穿越正線調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備后通知車站值班員，得到“xx次通過準(zhǔn)備穿越正線調(diào)篇二：上半年個(gè)人調(diào)車工作總結(jié) 上半年個(gè)人調(diào)車工作總結(jié)

上半年，在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對(duì)工作、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn)，主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：

一、工作學(xué)習(xí)方面

按照公司一號(hào)文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對(duì)行車安全工作的認(rèn)識(shí)和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細(xì)》，了解站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面

以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計(jì)劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì)，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:

三、生活方面

生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計(jì)較的事件發(fā)生，積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。篇三：調(diào)車長(zhǎng)技師 總結(jié) 調(diào)車長(zhǎng)技師培訓(xùn)總結(jié) 提高專業(yè)技能水平，在學(xué)校和教學(xué)部的組織下，2012年12月13至12月23我進(jìn)行了為期10天的學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容取得調(diào)車長(zhǎng)技師所必須具備的專業(yè)知識(shí)和技能，主要有鐵路技術(shù)設(shè)備，特別是一些新設(shè) 備的變化，列車運(yùn)行圖、列車編組及列車編組計(jì)劃、調(diào) 度指揮、車站運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作，行 車閉塞工作、書面行車憑證及與行車憑證有關(guān)的調(diào)度命令填寫方法、接發(fā) 列車有關(guān)規(guī)定、非正常行車應(yīng)急處理、調(diào)車工作，行車 事故處理和行車作業(yè)人身安全以及一些行車事故的案例分析等，除此之外還借此機(jī)會(huì)主要學(xué)習(xí)和了解了調(diào)車長(zhǎng)的職責(zé)，研究了調(diào)車作業(yè)安全方面的問題，特別是中間站。

一、調(diào)車長(zhǎng)職責(zé)：在生產(chǎn)行車調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)下，組織好調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)調(diào)車組的日常管理和安全教育，經(jīng)常檢查調(diào)車員的作業(yè)情況，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。合理安排調(diào)車員的工作任務(wù)和班次，保證調(diào)車員有充沛的精力從事調(diào)車工作。負(fù)責(zé)駐站的聯(lián)絡(luò)工作，了解車站列車運(yùn)行情況，做好工程用車輛站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)頭、路料到達(dá)后接車等協(xié)調(diào)工作。在調(diào)車長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)調(diào)車編組、搬動(dòng)道岔、推進(jìn)領(lǐng)車、車輛制動(dòng)、插撤防護(hù)牌等與調(diào)車有關(guān)的各項(xiàng)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)行中車輛和貨物裝載情況監(jiān)護(hù)，確保行車安全。

二、中間站調(diào)車作業(yè)存在的隱患

1.對(duì)調(diào)車作業(yè)安全重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。相對(duì)于整體車務(wù)系統(tǒng)來講，有的中間站在調(diào)車方面，基本沒有發(fā)生過事故，再加上一些中間站，調(diào)車作業(yè)量相對(duì)較少，從而造成一些車站無論是從管理人員還是職工，缺乏憂患意識(shí)，對(duì)調(diào)車作業(yè)不夠重視，作業(yè)中易產(chǎn)生違章違紀(jì)現(xiàn)象。

2.從行車工作總量分析，調(diào)車工作占比較少，調(diào)車業(yè)務(wù)雖然在理論方面，可以通過死記硬背等方式進(jìn)行強(qiáng)化，但在實(shí)做方面，缺乏鍛練機(jī)會(huì)，造成實(shí)際作業(yè)能力有很大的欠缺，對(duì)規(guī)章的理解、運(yùn)用一知半解，作業(yè)中有很大的盲目性。

3.絕大多數(shù)車站，沒有配備固定調(diào)車機(jī)，作業(yè)以本務(wù)機(jī)車為主，雖然使用附有車站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單，但在熟悉線路、車、機(jī)配合等方面有一定的差距。利用本務(wù)機(jī)車作業(yè)，機(jī)車在變，操作人員在變，具體作業(yè)中，相互聯(lián)系的依據(jù)單純就是規(guī)章制度，而不同的人對(duì)于規(guī)章理解存在一定的差距，因此，在作業(yè)中就可能誘發(fā)一些不利因素。4.多數(shù)中間站沒有配備足夠的夜間照明設(shè)施，再加上目前配備的手信號(hào)燈照距有限，從而造成夜間作業(yè)時(shí)，了望距離不夠等問題的發(fā)生。

第二篇：調(diào)車長(zhǎng)調(diào)車作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)范文

調(diào)車長(zhǎng)調(diào)車作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)

1.自控：作業(yè)準(zhǔn)備、防溜安撤、作業(yè)指揮、作業(yè)防護(hù)、變更計(jì)劃、停車上下。

2.互控：調(diào)車缺控、停調(diào)作業(yè)、一度停車、原路折返、速度控制、確認(rèn)信號(hào)、手推調(diào)車。3．具體要求：

(1)調(diào)車作業(yè)前，計(jì)劃分工、作業(yè)方法明確，按規(guī)定試機(jī)。(2)不許擅自變更計(jì)劃。

(3)嚴(yán)禁調(diào)車指揮人在機(jī)車駕駛室內(nèi)指揮調(diào)車。

(4)指揮動(dòng)車必須得到防溜措施已安設(shè)(撤除)完了的報(bào)告。(5)嚴(yán)禁未采取防溜措施就摘開機(jī)車、車輛，機(jī)車、車輛，連掛妥當(dāng)后方可撤除防溜措施。

(6)原路折返時(shí)，未得到車站值班員準(zhǔn)許，不許動(dòng)車。

(7)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)，必須以調(diào)車指令指揮機(jī)車作業(yè)。（8)推進(jìn)運(yùn)行前必須進(jìn)行試?yán)Ｔ诿撥壠鳌⑷斯ぐ鈩?dòng)道岔前必須一度停車。專用線作業(yè)，按《站細(xì)》規(guī)定安裝緊急制動(dòng)閥并簡(jiǎn)略試驗(yàn)。(9)作業(yè)中及時(shí)顯示信號(hào)(發(fā)出指令)，無司機(jī)回示立即停車。(10)按規(guī)定向車站值班員匯報(bào)到發(fā)線防溜情況，及時(shí)停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

（1l）避入車擋或車下摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位時(shí)，必須按下緊急停車按鈕進(jìn)行防護(hù)。為保證調(diào)車人員能快速退出車檔，原則上不得在高站臺(tái)一側(cè)鋼軌上安放防溜鐵鞋。(12)嚴(yán)格執(zhí)行手推調(diào)車有關(guān)規(guī)定。

(13)由無網(wǎng)區(qū)進(jìn)入有網(wǎng)區(qū)前，調(diào)車指揮人必須通過無線對(duì)講設(shè)備詢問或目視了望，確認(rèn)調(diào)車組人員處于安全位置，必要時(shí)應(yīng)停車確認(rèn)(安陽西站)。

(14)為防止電力機(jī)車進(jìn)入無電區(qū)內(nèi)燃、電力混跑區(qū)段，本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人作業(yè)前要向車站值班員(信號(hào)員)匯報(bào)機(jī)型(安陽西站)。

第三篇：上半年個(gè)人調(diào)車工作總結(jié)范文

上半年個(gè)人調(diào)車工作總結(jié)

上半年，在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對(duì)工作、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn)，主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：

一、工作學(xué)習(xí)方面

按照公司一號(hào)文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對(duì)行車安全工作的認(rèn)識(shí)和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細(xì)》，了解站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面

以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計(jì)劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì)，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:

三、生活方面

生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計(jì)較的事件發(fā)生，積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。

第四篇：調(diào)車公函

廣州耀沃機(jī)械設(shè)備有限公司

附表五

銷售調(diào)車公函

收信方：廣州耀沃機(jī)械設(shè)備有限公司服務(wù)部 發(fā)信方：廣州耀沃機(jī)械設(shè)備有限公司銷售管理部

批準(zhǔn)：

停在 的編號(hào)為 型號(hào)為 的樣機(jī)移至。樣機(jī)移動(dòng)原因，于 月 日展示完畢后運(yùn)回。請(qǐng)服務(wù)工程師做好挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工作。

備注：

廣州耀沃機(jī)械設(shè)備有限公司 年 月 日

第五篇：調(diào)車委托書

委 托 書

委托人：

受托人：，男，****年二月十六日出生，身份證編號(hào)：。委托人擁有 的車子一輛【號(hào)牌號(hào)碼為，車輛識(shí)別代碼為，車牌類型為，品牌型號(hào)為，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 】，因我工作繁忙，現(xiàn)委托受托人劉新宇辦理如下事項(xiàng)：

1、代為出售上述車輛，與買方簽訂《車輛買賣合同》；

2、代為查詢檔案、辦理《車輛所有權(quán)證》的過戶手續(xù)，交納相關(guān)費(fèi)用；

3、代為交接車輛，辦理與車輛買賣有關(guān)的其他一切事宜；

4、代為收取售車所得款項(xiàng)；

5、代為辦理上述車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記過程中的稅款的申報(bào)、申請(qǐng)減免以及繳納相關(guān)的費(fèi)用；

6、協(xié)助買方辦理按揭貸款手續(xù)、辦理公證。

7、辦理與出售上述車輛相關(guān)的其他事項(xiàng)。

受托人在執(zhí)行和處理上述委托事項(xiàng)的過程中，在權(quán)限范圍內(nèi)依法簽署的有關(guān)文件、合同委托人均予以認(rèn)可，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切法律責(zé)任。受托人在上述授權(quán)范圍內(nèi)無轉(zhuǎn)委托權(quán)。

委托期限：自委托之日起至上述事項(xiàng)辦完為止。

本委托人承諾上述授權(quán)行為為本人真實(shí)意思表示，對(duì)委托出售的車輛有完全處分權(quán)。

本委托書自委托人簽字之日起生效。

委托人簽名：

年 月 日篇二：車輛委托書范本

委托書

今委托 代賣；車輛型號(hào)： 車 架 號(hào)： 車 牌 號(hào)： 制造廠家： 出廠日期： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。一切全車證件等都由本人自愿提供，賣后一切后果，由本人全權(quán)承擔(dān)責(zé)任；與被委托人無關(guān)。

特此證明

委托人： 20 年 月 日篇三：車輛過戶委托書

車輛過戶委托書

委 托 人：

身份證號(hào)碼：

受 托 人: 身份證號(hào)碼：

委托人擬過戶其名下的車輛,車輛信息為：

車輛型號(hào)：，車牌號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：，車架號(hào)：。現(xiàn)委托（身份證號(hào)：）全權(quán)處理該車輛轉(zhuǎn)戶及相關(guān)事宜。委托人授予受托人的權(quán)限如下：

一、代為與他人簽訂車輛轉(zhuǎn)戶合同或者協(xié)議；

二、代為向車輛管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)汽車過戶登記，按照車輛管理機(jī)關(guān)的要求提交文件或者在有關(guān)文件上簽名；

三、代為繳納與汽車轉(zhuǎn)讓有關(guān)的、并依法或依約定應(yīng)由委托人繳納的稅費(fèi)；

四、代為簽收與汽車轉(zhuǎn)讓有關(guān)的文書；

五、其他與汽車轉(zhuǎn)讓有關(guān)的行為。

受委托人在上述授權(quán)范圍內(nèi)從事的行為或者簽署的文書，委托人均予以確認(rèn)，其法律后果由委托人承擔(dān)。

本授權(quán)委托書的效力自委托人簽字之日起至該車轉(zhuǎn)戶完成之日止。

委托人簽字： 委托人手印：

年 月 日

汽車質(zhì)押借款合同

（甲方）貸款方（質(zhì)押權(quán)人）： 身份證號(hào)碼：。（乙方）借款方（質(zhì) 押 人）： 身份證號(hào)碼：。為維護(hù)甲乙雙方利益，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則，經(jīng)協(xié)商一致，根據(jù)《合同法》等法律、法規(guī)，立此合同，具體內(nèi)容如下：

第一條

①乙方將自己名下的汽車，車牌號(hào)為，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為：，大架號(hào)為：，向甲方作質(zhì)押。（約定該車輛于乙方收到甲方借款時(shí)，交由甲方占有）②乙方應(yīng)提供汽車相關(guān)文件 已提供文件打“√”

1、機(jī)動(dòng)車登記證書 □

2、行駛證正副本原件 □

3、身份證原件 □

4、身份證復(fù)印件 □

5、車鑰匙（）把 □

6、保險(xiǎn) □

7、車船使用稅 □

8、購車發(fā)票 □

9、附加費(fèi)原件（完稅證）□

③汽車內(nèi)一切其它物品乙方已清理干凈，質(zhì)押車輛內(nèi)乙方未清理物品，一律視作乙方放棄。

④汽車外觀狀況

⑤其它

第二條 甲乙雙方自愿共同認(rèn)定該車價(jià)值為：___________ 元；（大寫）________ ___元。質(zhì)押汽車已行駛里程數(shù)為：

第三條 乙方向甲方借款（人民幣）元，大寫：。第四條 借款用途：。

第五條 借款利息、費(fèi)用：（月）利息 ％；綜合費(fèi)用。借款同時(shí)繳清首期（月）利息、綜合費(fèi)用。

第六條 借款期限：自 年 月 日起至 年 月 日止。

第七條 汽車質(zhì)押提前還款約定：十五天以內(nèi)按 ％收取利息，即 元，十五日以上者按100％收取利息。

第八條 還款方式：乙方先將借款本金、利息、綜合費(fèi)用一次性交給甲方或?qū)F(xiàn)金打進(jìn)甲方帳戶（卡上），再提車驗(yàn)車。

第九條 保證條款：

1、乙方到期不能償還甲方的借款，甲方有權(quán)對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行處理，乙方到期如數(shù)償還了甲方的借款利息、綜合費(fèi)用時(shí)，甲方將質(zhì)押物退還給乙方。

2、乙方必須按照借款合同的規(guī)定使用借款，不得挪作他用，不得用于非法活動(dòng)。

3、乙方必須按照合同規(guī)定的期限償還乙方的借款本金、利息及綜合費(fèi)用。

4、乙方違約，甲方變賣汽車所得價(jià)款超過雙方認(rèn)定價(jià)值部分歸甲方所有；不足認(rèn)定價(jià)值乙方須向甲方補(bǔ)齊至足以清償借款本息及綜合費(fèi)用。

第十條 違約責(zé)任:

1、乙方未按本合同規(guī)定的時(shí)間償還本息和綜合費(fèi)用、不辦理續(xù)期手續(xù)、不交納續(xù)期利息和綜合費(fèi)用，則甲方有權(quán)處理質(zhì)押車輛，按雙方簽約時(shí)共同認(rèn)定的價(jià)值出售汽車。若甲方暫未出售汽車，甲方享有質(zhì)押車輛的使用權(quán)、收益權(quán)。

2、甲方在車輛質(zhì)押期間，可以按每日10公里的車程行駛車輛以維護(hù)車輛或移庫。在每日10公里行程范圍內(nèi)汽車輕微刮蹭，甲方除負(fù)責(zé)恢復(fù)外，不負(fù)責(zé)其它賠償；質(zhì)押車輛在質(zhì)押期間出現(xiàn)交通事故，由保險(xiǎn)公司及責(zé)任人賠償，且乙方有責(zé)任以車主身份負(fù)責(zé)處理事故，甲方不負(fù)責(zé)其它任何賠償。

3、甲方在質(zhì)押期間遺失車輛有關(guān)文件，由甲方支付費(fèi)用，乙方配合補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，甲方不負(fù)擔(dān)乙方誤工等其它損失。

4、甲方在質(zhì)押期間車輛被盜、燒毀、意外損壞，由保險(xiǎn)公司賠償，甲方不負(fù)責(zé)任何賠償；沒有保險(xiǎn)的車輛，甲乙雙方各承擔(dān)一半的損失（按雙方認(rèn)定價(jià)值）。

第十一條 爭(zhēng)議的解決方式：甲乙雙方在履行本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的可以向人民法院起訴。

甲方（簽字）： 乙方（簽字）：

甲方（手印）： 乙方（手印）：

年 月 日篇四：車輛委托書

委 托 書

委托人：

1.姓名： 性別： 男

民族： 出生年月：

身份證號(hào)碼: 受托人：

1：姓名: 性別:男

民族： 出生年月：

身份證號(hào)碼: 委托人擁有 品牌的車輛一部，車牌號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，車架號(hào) 現(xiàn)委托上述受托 人為我（們）的代理人，在代理期限： 年 月 日至 年 月 日內(nèi), 受托人均可單獨(dú)以我（們）的名義辦理如下事項(xiàng)： 1．到銀行全權(quán)辦理車輛抵押貸款或按揭貸款等手續(xù)，開立賬戶、領(lǐng)取并保管卡/折，簽署借款申請(qǐng)書、借款借據(jù)、劃款委托書、貸款合同、終止綜合授信合同、退還抵押物申請(qǐng)書等辦理按揭貸款及抵押貸款所需簽署的一切相關(guān)文件；查詢存折及銀行卡有無開通網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)帳功能、電話銀行，取消網(wǎng)上銀行和電話銀行，修改卡/折密碼。收取與上述車輛有關(guān)的款項(xiàng)，簽署銀行明確收款帳戶的文件；簽收銀行出具的各種文書。2．到銀行或典當(dāng)行辦理提前結(jié)清上述車輛按揭貸款的手續(xù)，打印貸款還款記錄及未結(jié)清貸款清單，在還款帳戶或第三方帳戶扣除相關(guān)款項(xiàng)。領(lǐng)取或復(fù)印車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書正本、機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票正本、車輛購

置稅收據(jù)正本、保險(xiǎn)單、借款借據(jù)、還款憑證及付清貸款證明書等相關(guān)文件資料，簽署銀行或典當(dāng)行罰息違約金確認(rèn)書。3．到深圳市車管所或相關(guān)主管部門打印車輛信息；到相關(guān)登記部門辦理數(shù)據(jù)變更、調(diào)檔、領(lǐng)取修改記錄單等相關(guān)手續(xù)；到司法機(jī)關(guān)或仲裁機(jī)構(gòu)查詢、復(fù)印并領(lǐng)取上述車輛所涉案件的具體情況及相關(guān)文件資料；到稅務(wù)部門辦理申請(qǐng)免稅等相關(guān)事宜及簽署相關(guān)文件。4．到擔(dān)保公司及銀行辦理上述車輛貸款擔(dān)保的相關(guān)手續(xù)，簽署擔(dān)保公司及銀行的《擔(dān)保申請(qǐng)書》及《保證擔(dān)保合同》等辦理車輛貸款擔(dān)保所需簽署的相關(guān)文件。5．全權(quán)辦理上述車輛的注銷抵押登記手續(xù)并回答相關(guān)部門、注銷抵押登記機(jī)關(guān)相關(guān)詢問、簽署詢問記錄及領(lǐng)取辦妥注銷抵押登記等相關(guān)事宜，并在相關(guān)文件上簽字。申請(qǐng)辦理車輛過戶及簽署相關(guān)資料、辦理相關(guān)手續(xù)并領(lǐng)取變更后的機(jī)動(dòng)車登記證書。全權(quán)辦理車輛保險(xiǎn)轉(zhuǎn)保手續(xù)并簽署相關(guān)文件等。6.全權(quán)辦理上述車輛的變更登記手續(xù)，轉(zhuǎn)賣上述車輛、簽署辦理車輛轉(zhuǎn)讓所需的相關(guān)文件、辦理公證、車輛過戶并回答轉(zhuǎn)移登記機(jī)關(guān)相關(guān)詢問、簽署詢問記錄。6．辦理上述車輛過戶以及變更的相關(guān)手續(xù)。7．辦理與上述車輛相關(guān)的手續(xù)及支付與上述車輛有關(guān)的稅費(fèi)。8．如有其他與辦理該車輛有關(guān)事項(xiàng)未能列明的，委托人認(rèn)可代理人簽署的任何文件均為有效代理。

9．代為追償，權(quán)限為特別代理，代為提起訴訟（包括簽訂起訴書、答辯狀、上訴狀等全部法律文件）、申請(qǐng)回避、申請(qǐng)?zhí)峁┳C據(jù)、進(jìn)行辯論、請(qǐng)

求調(diào)解、進(jìn)行質(zhì)證、反駁訴訟請(qǐng)求，代為承認(rèn)、放棄、變更訴訟請(qǐng)求，進(jìn)行和解、提起反訴、申請(qǐng)執(zhí)行、領(lǐng)取執(zhí)行款、簽署代收訴訟文書及其他一切相關(guān)事宜。

代理人在其權(quán)限范圍及代理期限內(nèi)簽署的一切有關(guān)合法文件及辦理相關(guān)手續(xù)，我（們）均予承認(rèn)。上述受托人均有轉(zhuǎn)委托權(quán)。

委托人：

年 月 日篇五：車輛違章處理委托書

委托書

茲授權(quán)），聯(lián)系電話：，辦理車牌號(hào)為 車輛違章處理業(yè)務(wù)，對(duì)委托人在辦理上述事項(xiàng)過程中所簽署的有關(guān)文件,我單位均予以認(rèn)可,承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，委托權(quán)限為全權(quán)委托。