第一篇：民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則

（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2016年第29號(hào)）

《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》已于2016年3月24日經(jīng)第6次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2016年4月28日起施行。

部長(zhǎng) 楊傳堂

2016年3月28日

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則

第一章 總 則

第一條為了規(guī)范民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視（以下簡(jiǎn)稱通信導(dǎo)航監(jiān)視）工作，保障民用航空活動(dòng)的安全、正常和高效，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》和《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約的規(guī)定，提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)以及與通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)有關(guān)的活動(dòng)。

本規(guī)則是組織實(shí)施通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的依據(jù)。提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的單位以及其他與通信導(dǎo)航監(jiān)視工作有關(guān)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。

第三條中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國(guó)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作，民航地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作。

第四條通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的主要任務(wù)是通過配置和管理相應(yīng)的人員及設(shè)施設(shè)備，為民用航空活動(dòng)提供準(zhǔn)確、及時(shí)、連續(xù)、可靠的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

第五條組織與實(shí)施通信導(dǎo)航監(jiān)視工作，貫徹安全第一、保障可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的方針，遵循科學(xué)配置、協(xié)調(diào)運(yùn)行、集中統(tǒng)一、分工負(fù)責(zé)的原則。

第六條民航局鼓勵(lì)和支持通信導(dǎo)航監(jiān)視領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)研究與應(yīng)用、人才培養(yǎng)、國(guó)際合作與交流，不斷提高通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)水平。對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第七條本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。

第二章 機(jī)構(gòu)與人員 第一節(jié) 機(jī) 構(gòu)

第八條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)由通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位提供。通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

第九條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）具有健全的組織機(jī)構(gòu)和管理制度；

（二）具有滿足通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作需要的，持有有效執(zhí)照的民用航空電信人員；

（三）具有開展通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作所需的設(shè)施設(shè)備，以及必備的儀器儀表、備件、器材和工具；

（四）具有必備的有關(guān)通信導(dǎo)航監(jiān)視資料。

第十條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障組織體系由全國(guó)、地區(qū)和機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位等三級(jí)運(yùn)行保障單位組成。

（一）全國(guó)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位負(fù)責(zé)全國(guó)通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)及設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與管理，以及全國(guó)范圍內(nèi)民航專用航空電信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行保障、狀態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急處置等工作，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)并提供國(guó)家間的相應(yīng)通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

（二）地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位提供本地區(qū)范圍內(nèi)的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)，負(fù)責(zé)本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與管理、應(yīng)急處置和維護(hù)維修等運(yùn)行保障工作。

（三）機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位提供本單位所承擔(dān)的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)，負(fù)責(zé)本單位通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與管理、應(yīng)急處置和維護(hù)維修等運(yùn)行保障工作。

全國(guó)和地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。

民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位，民用通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)運(yùn)行需要設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位。民用機(jī)場(chǎng)設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位的，應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》的要求取得民用機(jī)場(chǎng)使用許可證后方可提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位可以同時(shí)承擔(dān)所在機(jī)場(chǎng)的通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位的工作職責(zé)。

第十一條各級(jí)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位根據(jù)工作職責(zé)，可以承擔(dān)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視專業(yè)中的一項(xiàng)或者多項(xiàng)服務(wù)保障工作。

第十二條空中交通管理單位、民用航空企業(yè)、機(jī)場(chǎng)以及其他與民用航空安全生產(chǎn)運(yùn)行相關(guān)的單位應(yīng)當(dāng)按照民用航空有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極配合通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作的實(shí)施。

第二節(jié) 人員執(zhí)照

第十三條從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作的技術(shù)人員（以下簡(jiǎn)稱航空電信人員）實(shí)行執(zhí)照管理制度。航空電信人員執(zhí)照由民航局統(tǒng)一管理。

第十四條航空電信人員應(yīng)當(dāng)按照《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》要求取得電信人員執(zhí)照，并按照規(guī)定保持其有效。未持有有效執(zhí)照的人員，不得獨(dú)立從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作。

第十五條航空電信人員執(zhí)照類別包括通信專業(yè)、導(dǎo)航專業(yè)和監(jiān)視專業(yè)三類。

第十六條航空電信人員執(zhí)照的申請(qǐng)、頒發(fā)、管理和監(jiān)督，按照《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》執(zhí)行。

第三節(jié) 人員培訓(xùn)

第十七條航空電信人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定接受崗位培訓(xùn)和考核。

通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)按照民航局有關(guān)規(guī)定組織航空電信人員崗位培訓(xùn)和考核。

第十八條航空電信人員崗位培訓(xùn)由通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位或者民航局指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。

第十九條民航局指定的航空電信人員崗位培訓(xùn)機(jī)構(gòu)目錄，由民航局制定并定期公布。

第二十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年組織通信導(dǎo)航監(jiān)視從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保其專業(yè)知識(shí)更新。

專業(yè)培訓(xùn)考試（核）記錄應(yīng)當(dāng)記入個(gè)人技術(shù)檔案。

第三章 設(shè)施與設(shè)備 第一節(jié) 設(shè)備準(zhǔn)入

第二十一條使用直接關(guān)系民用航空飛行活動(dòng)安全的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合民航局有關(guān)規(guī)定。

第二十二條購置和使用實(shí)行使用許可管理的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，應(yīng)當(dāng)從民航局定期公布的《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可目錄》中選取。

購置和使用不實(shí)行使用許可管理的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和民用航空有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保設(shè)備的安全性、可用性和可靠性。

第二節(jié) 規(guī)劃與建設(shè)

第二十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視的發(fā)展與建設(shè)由民航局組織制定相關(guān)規(guī)劃。

第二十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視發(fā)展與建設(shè)應(yīng)當(dāng)服從國(guó)家和民航發(fā)展總體規(guī)劃，以運(yùn)行需求為引導(dǎo)，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)合理、資源共享的原則，提高系統(tǒng)綜合保障服務(wù)能力，確保飛行安全。

第二十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位以及與通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)有關(guān)的單位負(fù)責(zé)提出通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)發(fā)展和建設(shè)相關(guān)規(guī)劃的需求和建議。

通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位負(fù)責(zé)通信導(dǎo)航監(jiān)視發(fā)展和建設(shè)相關(guān)規(guī)劃的組織實(shí)施。

第二十六條新建、改建、擴(kuò)建通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合通信導(dǎo)航監(jiān)視發(fā)展和建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，并按有關(guān)規(guī)定建設(shè)防雷設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、消防設(shè)施以及環(huán)境監(jiān)控和告警裝置等設(shè)施設(shè)備。

第二十七條民航局和地區(qū)管理局對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程的立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、工程實(shí)施和驗(yàn)收實(shí)施管理。

第二十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視工程的建設(shè)管理應(yīng)當(dāng)按照民航局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十九條新建、改建、擴(kuò)建的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備投入使用后的評(píng)估按照民航局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

民航局或者地區(qū)管理局可以根據(jù)需要組織評(píng)估。

第三節(jié) 設(shè)施設(shè)備的設(shè)置

第三十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)行需求和民航局相關(guān)規(guī)定，配置通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備，并保證設(shè)施設(shè)備在規(guī)定使用周期內(nèi)正常運(yùn)行。

設(shè)施設(shè)備根據(jù)其使用年限和實(shí)際工作狀況以及技術(shù)發(fā)展進(jìn)行更新改造時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十一條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)空中交通管制運(yùn)行需求、空中航行服務(wù)需求及飛行程序設(shè)計(jì)方案要求設(shè)置或者遷移無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）。

第三十二條用于提供應(yīng)急服務(wù)或通用航空保障等非固定臺(tái)（站）址的無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的范圍內(nèi)設(shè)置和使用。

第三十三條無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）的選址工作由通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位或者空管項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)并自行或會(huì)同從事民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)、咨詢的單位組織實(shí)施。

第三十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位設(shè)置或者遷移無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）址時(shí)，應(yīng)當(dāng)向所在地地區(qū)管理局提交臺(tái)（站）址選址報(bào)告。

第三十五條無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）的選址報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）編制依據(jù)；

（二）臺(tái)（站）運(yùn)行需求分析；

（三）電磁環(huán)境和地理環(huán)境分析；

（四）預(yù)選臺(tái)（站）址的設(shè)備信號(hào)覆蓋分析；

（五）新建臺(tái)（站）條件（供電、通信等）分析；

（六）結(jié)論；

（七）附件。

第三十六條無線電導(dǎo)航臺(tái)（站）址應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足導(dǎo)航臺(tái)（站）場(chǎng)地設(shè)置規(guī)范、電磁環(huán)境要求和飛行程序設(shè)計(jì)方案。不能同時(shí)滿足的，負(fù)責(zé)選址的單位應(yīng)當(dāng)與飛行程序設(shè)計(jì)單位會(huì)商，對(duì)飛行程序設(shè)計(jì)方案或者比選臺(tái)（站）址進(jìn)行調(diào)整，直至符合運(yùn)行需求為止。

第三十七條無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）或設(shè)備的頻率、呼號(hào)、地址等代碼資源由民航局統(tǒng)一規(guī)劃和管理。

無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）無線電頻率、呼號(hào)的指配和使用應(yīng)當(dāng)遵守《中國(guó)民用航空無線電管理規(guī)定》及其他有關(guān)規(guī)定。

其他代碼資源的使用和指配應(yīng)當(dāng)遵守民航局有關(guān)規(guī)定。

第三十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位需要撤銷無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）時(shí)，應(yīng)當(dāng)向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理撤銷手續(xù)

第四節(jié) 新技術(shù)應(yīng)用

第三十九條通信導(dǎo)航監(jiān)視新技術(shù)應(yīng)用（以下簡(jiǎn)稱新技術(shù)應(yīng)用）政策、規(guī)劃、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)由民航局統(tǒng)一制定和發(fā)布。民航局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織指導(dǎo)和管理新技術(shù)應(yīng)用活動(dòng)，地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)新技術(shù)應(yīng)用活動(dòng)。

通信導(dǎo)航監(jiān)視新技術(shù)是指用于通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)，支持一種或者多種新的運(yùn)行概念、運(yùn)行方式，所使用的技術(shù)、設(shè)備、系統(tǒng)以及它們的集成。

第四十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位實(shí)施新技術(shù)應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)貫徹和執(zhí)行有關(guān)新技術(shù)應(yīng)用的政策、規(guī)劃、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。并建立相應(yīng)的管理程序和制度。

第四十一條新技術(shù)應(yīng)用前，應(yīng)當(dāng)按照民航局相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證。

未通過驗(yàn)證的新技術(shù)不得用于提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

第四十二條實(shí)施新技術(shù)應(yīng)用的單位應(yīng)當(dāng)具備應(yīng)用條件，制定安全保證措施，并對(duì)應(yīng)用活動(dòng)的安全負(fù)責(zé)。

第五節(jié) 設(shè)備開放與運(yùn)行

第四十三條用于民用航空導(dǎo)航設(shè)備的開放與運(yùn)行管理，按照《民用航空導(dǎo)航設(shè)備開放與運(yùn)行管理規(guī)定》執(zhí)行。

用于民用航空通信和監(jiān)視設(shè)備的開放與運(yùn)行管理按照民航局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定，保證通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的開放、運(yùn)行和關(guān)閉符合民航局的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保持通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的持續(xù)適用。

第四十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)保證開放運(yùn)行的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備資料的完整性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性和一致性。

第六節(jié) 設(shè)施設(shè)備及其電磁環(huán)境保護(hù)

第四十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備及其電磁環(huán)境的保護(hù)工作應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定具體實(shí)施。

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備正常運(yùn)行所需的場(chǎng)地和設(shè)施應(yīng)當(dāng)滿足電磁環(huán)境保護(hù)要求。

第四十七條任何單位或者個(gè)人不得侵占、破壞或者擅自移動(dòng)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備。

禁止任何危害通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備及無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備電磁環(huán)境的行為。

第四十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民用航空有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備及其電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域采取必要的防護(hù)措施。

第四十九條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)向地方政府提出對(duì)有關(guān)無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）的電磁環(huán)境保護(hù)的范圍和要求。

無線電通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）的電磁環(huán)境保護(hù)工作應(yīng)當(dāng)由設(shè)施設(shè)備所在地地區(qū)管理局協(xié)調(diào)所在地地方政府按照國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第五十條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的無線電頻率受到有害干擾時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位在進(jìn)行自查后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告所在地地方無線電管理機(jī)構(gòu)和地區(qū)管理局，并配合所在地地方無線電管理機(jī)構(gòu)排除有害干擾。

第五十一條在民用航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行工程施工或者設(shè)置使用各類設(shè)施設(shè)備，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民用航空有關(guān)臺(tái)（站）設(shè)置和電磁環(huán)境保護(hù)規(guī)定執(zhí)行。

第四章 通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)

第一節(jié) 一般規(guī)定

第五十二條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的系統(tǒng)配置、參數(shù)設(shè)置和運(yùn)行，應(yīng)該遵照國(guó)家和民用航空的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第五十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)使用協(xié)調(diào)世界時(shí)，并使用統(tǒng)一的授時(shí)系統(tǒng)；獨(dú)立設(shè)置的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施中的設(shè)備可以使用獨(dú)立的授時(shí)系統(tǒng)，并定期校準(zhǔn)。

第五十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)確保通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的持續(xù)提供。因故無法提供服務(wù)時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知相關(guān)運(yùn)行單位，并按照航空情報(bào)服務(wù)相關(guān)規(guī)定，及時(shí)通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告。

在指定時(shí)段內(nèi)提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的設(shè)施設(shè)備，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定發(fā)布服務(wù)時(shí)間，需要變更服務(wù)時(shí)間的，應(yīng)在變更前及時(shí)通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告。

第五十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備因維護(hù)、維修、檢測(cè)、調(diào)試、飛行校驗(yàn)需要暫時(shí)停止提供相應(yīng)服務(wù)的，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)：

（一）提前協(xié)調(diào)相關(guān)單位，確定暫停服務(wù)的時(shí)間周期；

（二）涉及空中交通服務(wù)運(yùn)行模式和飛行方式調(diào)整的，事先通知有關(guān)單位；

（三）按照規(guī)定通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告；

（四）會(huì)同有關(guān)單位制定相關(guān)保障措施和應(yīng)急預(yù)案；

（五）暫停服務(wù)時(shí)間周期發(fā)生變更的，及時(shí)通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告。

第五十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行的正常率和完好率應(yīng)當(dāng)符合民航局有關(guān)規(guī)定。

第五十七條未經(jīng)授權(quán)的單位或者個(gè)人不得對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行本地或者遠(yuǎn)程操作。

第五十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的縮略語和代碼。在服務(wù)中提供的含有非標(biāo)準(zhǔn)縮略語和代碼的，應(yīng)當(dāng)對(duì)其所使用的縮略語和代碼提供相應(yīng)的解釋和解碼。

第二節(jié) 通 信

第五十九條通信的任務(wù)是利用通信網(wǎng)絡(luò)或者通信終端傳輸、交換和處理民用航空生產(chǎn)信息，為民用航空活動(dòng)提供語音或者數(shù)據(jù)通信，使其能夠安全、高效運(yùn)行。

第六十條通信包括地空通信和地地通信。

第六十一條地空通信主要包括空中交通服務(wù)通信、航務(wù)管理通信、站坪管理通信和對(duì)空氣象廣播等。

地地通信主要包括航空固定業(yè)務(wù)通信、民航專用電話通信、機(jī)場(chǎng)移動(dòng)通信和管制中心間通信等。

第六十二條按照不同的職責(zé)和業(yè)務(wù)類型，空中交通服務(wù)地空通信分為塔臺(tái)地空通信、起飛線地空通信、地面放行通信、地面管制通信、進(jìn)近或終端區(qū)地空通信、航路地空通信、搜尋救援通信、通用航空通信、航站情報(bào)通播等。

第六十三條地空通信可使用無線電語音和數(shù)據(jù)通信等方式。

第六十四條民用航空地地通信方式可使用民航專用通信網(wǎng)和公用通信網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)語音與數(shù)據(jù)的交換與傳輸。

第六十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行和空中交通管制運(yùn)行的需求，及時(shí)提供和開放地空通信服務(wù)。

第六十六條民用航空專用航空電信網(wǎng)絡(luò)由民航局指定的通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位統(tǒng)一管理。

第六十七條通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，避免或者減少對(duì)相應(yīng)通信服務(wù)的影響。

第六十八條地空通信、管制中心間通信和安全運(yùn)行所需的民航專用電話通信，應(yīng)當(dāng)配置語音和數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，并完整記錄通信內(nèi)容。記錄內(nèi)容的保存和重放應(yīng)當(dāng)符合《民用航空空中交通管理規(guī)則》和本規(guī)則第一百二十八條的規(guī)定。

第六十九條通用航空飛行的通信服務(wù)，由從事通用航空活動(dòng)的單位或者個(gè)人負(fù)責(zé)提供，并制定相應(yīng)的服務(wù)保障措施。

第七十條所有在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)活動(dòng)的民用航空器，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定實(shí)施通信。

第三節(jié) 導(dǎo) 航

第七十一條導(dǎo)航的任務(wù)是為航空器提供飛行引導(dǎo)信息，使其能夠安全、正常飛行。

第七十二條導(dǎo)航服務(wù)包括機(jī)場(chǎng)（終端區(qū)）導(dǎo)航服務(wù)和航路、航線導(dǎo)航服務(wù)。

第七十三條機(jī)場(chǎng)（終端區(qū)）導(dǎo)航設(shè)施包括無方向信標(biāo)臺(tái)、指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)、全向信標(biāo)臺(tái)、測(cè)距臺(tái)、儀表著陸系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)施以及其他導(dǎo)航設(shè)施等。

第七十四條機(jī)場(chǎng)（終端區(qū)）導(dǎo)航設(shè)施的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)等級(jí)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、空域方案和飛行程序、機(jī)場(chǎng)區(qū)域的地理環(huán)境和場(chǎng)地條件等確定。

第七十五條航路、航線導(dǎo)航設(shè)施包括全向信標(biāo)臺(tái)、測(cè)距臺(tái)、無方向信標(biāo)臺(tái)、衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)施等。

第七十六條航路、航線導(dǎo)航設(shè)施的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)空域方案和飛行程序、當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境和場(chǎng)地條件等確定。

第七十七條導(dǎo)航設(shè)備發(fā)生故障或不能提供有效導(dǎo)航信號(hào)時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，同時(shí)通知相關(guān)單位，并按照規(guī)定發(fā)布航行通告，減少對(duì)航空器安全飛行的影響。

第七十八條通用航空飛行的導(dǎo)航服務(wù)，由從事通用航空活動(dòng)的單位或者相關(guān)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位負(fù)責(zé)提供，并制定相應(yīng)的服務(wù)保障措施。

第七十九條所有為航空器提供服務(wù)的各類型無線電導(dǎo)航設(shè)施設(shè)備，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)或者驗(yàn)證。

第四節(jié) 監(jiān) 視

第八十條監(jiān)視的任務(wù)是對(duì)航空器及其他目標(biāo)進(jìn)行可靠的探測(cè)，提供準(zhǔn)確的航空器及其他探測(cè)目標(biāo)的位置、狀態(tài)和告警信息。

第八十一條監(jiān)視設(shè)備包括信息探測(cè)系統(tǒng)、信息處理與顯示系統(tǒng)。

第八十二條信息探測(cè)系統(tǒng)包括一次監(jiān)視雷達(dá)、二次監(jiān)視雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)等。

第八十三條信息探測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置和布局應(yīng)當(dāng)根據(jù)其覆蓋范圍、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和空中交通服務(wù)需求等確定。

第八十四條信息處理與顯示系統(tǒng)包括空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)及其他自動(dòng)化系統(tǒng)。

第八十五條信息處理與顯示系統(tǒng)的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和空中交通服務(wù)需求以及民航局的相關(guān)規(guī)定等確定。

第八十六條信息處理與顯示系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配置記錄設(shè)備。記錄內(nèi)容的保存和重放應(yīng)當(dāng)符合《民用航空空中交通管理規(guī)則》和本規(guī)則第一百二十八條的規(guī)定。

第八十七條監(jiān)視設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，避免或者減少對(duì)空中交通服務(wù)和飛行的影響。

第八十八條通用航空飛行的監(jiān)視服務(wù)，由從事通用航空活動(dòng)的單位或者相關(guān)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位負(fù)責(zé)提供，并制定相應(yīng)的服務(wù)保障措施。

第五章 運(yùn)行管理

第一節(jié) 一般規(guī)定

第八十九條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家和民用航空有關(guān)規(guī)定建立質(zhì)量管理體系。

第九十條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)質(zhì)量管理體系應(yīng)當(dāng)包括通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備、人員、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程、工作制度、運(yùn)行程序、質(zhì)量考核及改進(jìn)措施等。

第九十一條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)質(zhì)量管理體系應(yīng)當(dāng)保證通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的有效性、完整性、及時(shí)性和準(zhǔn)確性符合國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定，并能有效監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量。

第九十二條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)的民用航空法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量管理體系要求及時(shí)制定和修訂運(yùn)行手冊(cè)，并保持運(yùn)行手冊(cè)的持續(xù)有效。

第九十三條運(yùn)行手冊(cè)應(yīng)當(dāng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容；

（二）崗位職責(zé)和工作規(guī)范；

（三）運(yùn)行管理和工作程序；

（四）設(shè)備管理和操作程序；

（五）安全管理和應(yīng)急處置；

（六）服務(wù)協(xié)議和工作資料等。

第九十四條運(yùn)行手冊(cè)應(yīng)當(dāng)在相關(guān)的工作場(chǎng)所設(shè)置和保存，便于使用和查閱。

第二節(jié) 運(yùn)行管理制度

第九十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)制定運(yùn)行管理制度。運(yùn)行管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）崗位值班工作制度；

（二）機(jī)房管理制度；

（三）設(shè)備管理制度；

（四）備件管理制度；

（五）器材和工具管理制度；

（六）技術(shù)資料管理制度；

（七）設(shè)備和人員安全操作制度；

（八）運(yùn)行檢查制度。

第九十六條崗位值班工作制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）值班要求；

（二）交接班程序；

（三）信息通報(bào)規(guī)定；

（四）設(shè)備機(jī)房巡視規(guī)定；

（五）設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)規(guī)定；

（六）值班記錄規(guī)定；

（七）資料管理規(guī)定；

（八）應(yīng)急處置程序。

第九十七條機(jī)房管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）機(jī)房安全保衛(wèi)規(guī)定；

（二）機(jī)房設(shè)備管理規(guī)定；

（三）機(jī)房環(huán)境保持規(guī)定。

第九十八條設(shè)備管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）設(shè)備登記統(tǒng)計(jì)規(guī)定；

（二）設(shè)備采購、使用和報(bào)廢管理規(guī)定。

第九十九條備件管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）備件登記統(tǒng)計(jì)規(guī)定；

（二）備件采購、使用和報(bào)廢管理規(guī)定；

（三）備件保管規(guī)定；

（四）備件調(diào)配使用規(guī)定。

第一百條器材和工具管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）器材和工具登記統(tǒng)計(jì)規(guī)定；

（二）器材和工具采購、使用和報(bào)廢規(guī)定；

（三）器材和工具保管規(guī)定；

（四）儀器儀表等器材定期校準(zhǔn)規(guī)定。

第一百零一條技術(shù)資料管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）技術(shù)資料登記統(tǒng)計(jì)規(guī)定；

（二）技術(shù)資料保管與移交規(guī)定。

第一百零二條設(shè)備和人員安全操作制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）設(shè)備使用安全操作程序；

（二）設(shè)備維護(hù)和維修安全操作程序；

（三）電信人員安全用電防護(hù)規(guī)定；

（四）設(shè)施設(shè)備和人員防雷保護(hù)規(guī)定。

第一百零三條運(yùn)行檢查制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）運(yùn)行檢查內(nèi)容、周期和程序的規(guī)定；

（二）運(yùn)行檢查記錄管理規(guī)定。

第三節(jié) 維護(hù)和維修管理

第一百零四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民用航空有關(guān)規(guī)定建立通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維護(hù)和維修管理制度，組織實(shí)施設(shè)備維護(hù)和維修，保證設(shè)備安全正常運(yùn)行。

第一百零五條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維護(hù)管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）設(shè)備維護(hù)內(nèi)容、周期和程序的規(guī)定；

（二）設(shè)備維護(hù)記錄管理規(guī)定。

第一百零六條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維修管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）設(shè)備維修內(nèi)容和程序的規(guī)定；

（二）設(shè)備維修計(jì)劃和實(shí)施程序；

（三）設(shè)備維修記錄管理規(guī)定。

第一百零七條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維修由各級(jí)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位組織實(shí)施。

第一百零八條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位組織實(shí)施設(shè)備維修應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）具有滿足通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維修要求并持有電信人員執(zhí)照的人員；

（二）具有開展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維修工作所需的設(shè)施設(shè)備，以及必備的儀器儀表、備件、器材和工具；

（三）具有健全的維修管理制度；

（四）具有相關(guān)的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維修技術(shù)資料。

第一百零九條委托其他通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位實(shí)施本單位通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備維護(hù)和維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)簽署有關(guān)服務(wù)協(xié)議，并明確服務(wù)內(nèi)容、責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

第四節(jié) 運(yùn)行監(jiān)控

第一百一十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)具備通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控手段，對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)控。

第一百一十一條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控制度。設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）運(yùn)行監(jiān)控崗位工作職責(zé)；

（二）運(yùn)行監(jiān)控內(nèi)容和工作程序；

（三）運(yùn)行監(jiān)控記錄管理規(guī)定；

（四）應(yīng)急處置和工作程序；

（五）安全和運(yùn)行信息報(bào)告制度。

第一百一十二條實(shí)行本地集中監(jiān)控和異地設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控的，應(yīng)當(dāng)建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)，保障監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的安全可靠傳輸。

第五節(jié) 信息引接管理

第一百一十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視信息引接管理主要是針對(duì)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視信息的提供和使用進(jìn)行的管理。

本規(guī)則所稱通信導(dǎo)航監(jiān)視信息是指由通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備產(chǎn)生、處理、傳輸和集成的信息。

第一百一十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)建立通信導(dǎo)航監(jiān)視信息引接管理制度。

第一百一十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)滿足空中交通管制單位、民用航空企業(yè)、機(jī)場(chǎng)等民航安全生產(chǎn)運(yùn)行單位對(duì)必要的通信導(dǎo)航監(jiān)視信息引接使用的要求，并根據(jù)需要簽訂信息引接使用協(xié)議，明確信息引接內(nèi)容、使用期限以及雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)。

第一百一十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視信息需要引接至社會(huì)公共機(jī)構(gòu)、服務(wù)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)使用的，不得影響通信導(dǎo)航監(jiān)視保障的安全正常，并按照有關(guān)規(guī)定簽訂信息引接使用協(xié)議，明確信息內(nèi)容、使用期限以及雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)。

第一百一十七條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)采取措施保證通信導(dǎo)航監(jiān)視信息引接的安全使用。

第一百一十八條對(duì)外提供涉及保密要求的通信導(dǎo)航監(jiān)視信息應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第六節(jié) 應(yīng)急管理

第一百一十九條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)采取有力措施避免或減少對(duì)飛行安全的影響。

第一百二十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備重大故障應(yīng)急管理機(jī)制，明確應(yīng)急處置工作程序。

第一百二十一條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)制定設(shè)備重大故障應(yīng)急預(yù)案，并按規(guī)定向有關(guān)管理部門備案。

第一百二十二條設(shè)備重大故障應(yīng)急管理制度應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）應(yīng)急預(yù)案；

（二）應(yīng)急后評(píng)估工作規(guī)定；

（三）應(yīng)急培訓(xùn)和演練規(guī)定。

第一百二十三條設(shè)備重大故障應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)至少包括：

（一）應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工；

（二）應(yīng)急措施和應(yīng)急處置程序；

（三）應(yīng)急信息通報(bào)內(nèi)容和程序。

第一百二十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位處置設(shè)備重大故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合，并按照應(yīng)急預(yù)案的操作程序進(jìn)行處置。

第一百二十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位在完成設(shè)備重大故障處置，恢復(fù)正常通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析評(píng)估本單位應(yīng)急處置工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)民航局或地區(qū)管理局備案。

第一百二十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)組織電信人員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)和模擬演練，定期配合運(yùn)行單位實(shí)施應(yīng)急綜合演練，加強(qiáng)相關(guān)單位之間的協(xié)調(diào)配合。

第七節(jié) 運(yùn)行記錄

第一百二十七條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立工作日志，記錄通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)運(yùn)行基本情況。工作日志應(yīng)當(dāng)至少記錄如下內(nèi)容：

（一）崗位人員值班與交接班情況；

（二）通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行基本情況（開機(jī)與關(guān)機(jī)時(shí)間、運(yùn)行數(shù)據(jù)等）；

（三）設(shè)備維護(hù)情況；

（四）設(shè)備故障與維修情況；

（五）有害干擾情況；

（六）設(shè)備應(yīng)急處置情況；

（七）違反規(guī)章和運(yùn)行手冊(cè)的情況；

（八）與設(shè)備運(yùn)行有關(guān)的其他情況。

第一百二十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和操作情況應(yīng)當(dāng)予以完整記錄，記錄至少保存30天。與事故、事故征候或者其它民用航空不安全事件調(diào)查有關(guān)的記錄，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求保存。

第八節(jié) 不安全事件管理

第一百二十九條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)不安全事件分為事故、事故征候和其他不安全事件。

第一百三十條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)事故是指由于通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障原因?qū)е峦ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視服務(wù)異常造成的民用航空器事故。

通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)事故征候是指由于通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障原因?qū)е峦ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視服務(wù)異常造成的民用航空器事故征候。

通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)事故和事故征候按照國(guó)家和民用航空有關(guān)規(guī)定確定。

第一百三十一條其他不安全事件是指通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)異常出現(xiàn)下列情況之一的：

（一）造成空中交通管制運(yùn)行方式和飛行方式改變，并且導(dǎo)致航班取消或者中斷正常進(jìn)近，但不構(gòu)成民用航空器事故征候的；

（二）遺漏或丟失各種原始記錄，直接影響事故或事故征候調(diào)查的。

第一百三十二條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)建立不安全事件管理制度。

第一百三十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位發(fā)生不安全事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事件的性質(zhì)和影響，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告。

第一百三十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位發(fā)生不安全事件后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析原因，制定整改措施，并按規(guī)定將有關(guān)情況上報(bào)。

第一百三十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)配合事故、事故征候調(diào)查，如實(shí)反映相關(guān)情況，提供相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。

第九節(jié) 安全保衛(wèi)

第一百三十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)制定安全保衛(wèi)制度和措施，保證人員和通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的安全。

第一百三十七條安全保衛(wèi)工作應(yīng)當(dāng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）采取有效措施，防止或者預(yù)防通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)設(shè)施設(shè)備及人員遭受損害；

（二）協(xié)調(diào)地方政府加強(qiáng)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的安全保衛(wèi)工作；

（三）防止未經(jīng)許可人員進(jìn)入通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位。

第六章 飛行校驗(yàn)與驗(yàn)證

第一百三十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)與驗(yàn)證。

第一百三十九條飛行校驗(yàn)由民航局飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位具體實(shí)施。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證工作由符合民航局規(guī)定條件的驗(yàn)證機(jī)構(gòu)實(shí)施。

第一百四十條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)管理按照《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》執(zhí)行。

第一百四十一條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證工作按照民用航空的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第七章 資料管理

第一百四十二條通信導(dǎo)航監(jiān)視資料是指與提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)以及其他與通信導(dǎo)航監(jiān)視工作有關(guān)的資料，應(yīng)當(dāng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）電信人員基本情況、培訓(xùn)考核記錄、持照情況等技術(shù)檔案；

（二）運(yùn)行手冊(cè)、應(yīng)急管理方案、設(shè)備技術(shù)說明書、設(shè)備操作手冊(cè)、設(shè)備圖紙等技術(shù)資料；

（三）設(shè)備運(yùn)行記錄、人員操作記錄、維護(hù)維修記錄、儀器儀表檔案、器材和工具檔案、備件保管和使用記錄等資料；

（四）服務(wù)協(xié)議；

（五）與通信導(dǎo)航監(jiān)視工程建設(shè)有關(guān)的文件、資料、圖紙等工程檔案；

（六）民航局頒發(fā)的通信導(dǎo)航監(jiān)視資料；

（七）其他與通信導(dǎo)航監(jiān)視工作有關(guān)的資料。

第一百四十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)建立資料管理制度，實(shí)施分層、分類管理并定期清點(diǎn)校對(duì)。

第一百四十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)按照民航局要求定期將設(shè)備統(tǒng)計(jì)資料報(bào)地區(qū)管理局備案。

第一百四十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)指定專人負(fù)責(zé)資料的管理，并配備必要的設(shè)備。

第一百四十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視資料的保密和保存期限按照國(guó)家和民用航空的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第八章 監(jiān)督檢查

第一百四十七條民航局和地區(qū)管理局依據(jù)職責(zé)對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)有關(guān)的單位實(shí)施監(jiān)督檢查，以確保其符合：

（一）本規(guī)則的規(guī)定；

（二）本單位通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的規(guī)定；

（三）其他有關(guān)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的規(guī)定。

第一百四十八條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對(duì)民航局和地區(qū)管理局執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查給予積極配合，不得向執(zhí)法人員隱瞞情況或者提供虛假情況。

第一百四十九條任何單位和個(gè)人有權(quán)向民航局或者地區(qū)管理局舉報(bào)違反本規(guī)則的行為。

第九章 法律責(zé)任

第一百五十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第八條規(guī)定，超越指定的職責(zé)范圍提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十一條民用機(jī)場(chǎng)違反本規(guī)則第九條和第十條規(guī)定，未按要求設(shè)置通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位，或者未按要求取得機(jī)場(chǎng)使用許可而提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十二條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第十七條規(guī)定，未按要求組織開展相應(yīng)的培訓(xùn)，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正的，對(duì)單位處以5000元以上1萬元以下罰款。

第一百五十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第二十二條規(guī)定，未按要求購置和使用通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正的，對(duì)單位處以人民幣1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十四條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第二十六條規(guī)定，未按要求配備防雷設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、消防設(shè)施以及環(huán)境監(jiān)控和告警裝置等設(shè)施設(shè)備的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十五條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第三十條規(guī)定，未按要求配備通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備或者未能保證設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十六條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第四十條規(guī)定，實(shí)施新技術(shù)應(yīng)用時(shí)未按要求建立相應(yīng)的管理程序和制度的，由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十七條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第四十一條規(guī)定，未經(jīng)驗(yàn)證實(shí)施新技術(shù)應(yīng)用的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，給予警告；未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百五十八條違反本規(guī)則第四十七條規(guī)定，危害通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的單位和個(gè)人，由地區(qū)管理局責(zé)令立即停止危害行為或者限期改正，給予警告；逾期未改正或者情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)個(gè)人處以200元以上1000元以下罰款。

第一百五十九條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第四十八條規(guī)定，未按要求對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備及其電磁環(huán)境采取必要防護(hù)措施的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百六十條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第四章的規(guī)定，有下列情形之一的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，給予警告；未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款：

（一）未按相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)配置、參數(shù)設(shè)置和運(yùn)行的；

（二）未按要求使用授時(shí)系統(tǒng)的，或者未按要求對(duì)授時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)的；

（三）未能持續(xù)提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的，或者因故無法提供服務(wù)，未能采取有效措施的；

（四）未經(jīng)授權(quán)對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行本地或者遠(yuǎn)程操作的；

（五）未按要求使用縮略語與代碼的。

第一百六十一條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第五章的規(guī)定，有下列情形之一的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，給予警告；未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款：

（一）未按要求建立質(zhì)量管理體系的；

（二）未按要求建立運(yùn)行管理制度的；

（三）未按要求建立設(shè)備維護(hù)和維修管理制度的；

（四）未按要求建立設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控制度或者實(shí)施監(jiān)控的；

（五）未按要求建立信息引接制度或者違規(guī)進(jìn)行信息引接的；

（六）未按要求建立應(yīng)急管理制度的；

（七）未按要求建立運(yùn)行記錄并保存的；

（八）未按要求建立不安全事件管理制度的；

（九）未按要求建立安全保衛(wèi)制度的。

第一百六十二條通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障單位違反本規(guī)則第一百四十三條規(guī)定，未按要求建立資料管理制度或者未按要求保存相應(yīng)資料的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，給予警告；逾期未改正的，對(duì)單位處以5000元以上1萬元以下罰款。

第一百六十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位違反本規(guī)則第一百四十八條的規(guī)定，不接受民航局和地區(qū)管理局監(jiān)督檢查的，或在監(jiān)督檢查過程中向執(zhí)法人員隱瞞情況或者提供虛假情況的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)單位處以1萬元以下罰款。

第十章 附 則

第一百六十四條本規(guī)則自2016年4月28日起實(shí)施。1990年5月26日發(fā)布，1990年11月1日起施行的《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航雷達(dá)工作規(guī)則》（中國(guó)民航總局令第5號(hào)，CCAR-115TM）同時(shí)廢止。

附件一

定 義

本規(guī)則中所用部分術(shù)語的含義如下：

通信臺(tái)（站）：設(shè)置于地面固定點(diǎn)用于提供航空固定通信服務(wù)的電臺(tái)（站），以及設(shè)置于地面、民用航空器上、船上或海洋平臺(tái)上用于提供航空移動(dòng)通信服務(wù)的移動(dòng)電臺(tái)（站）。

航空器電臺(tái)：設(shè)置于民用航空器上用于提供航空移動(dòng)通信服務(wù)的移動(dòng)電臺(tái)。

地空通信：民用航空地空通信臺(tái)（站）與航空器電臺(tái)或航空器電臺(tái)之間的雙向通信。

地地通信：民用航空地面固定通信臺(tái)（站）之間或地面移動(dòng)通信臺(tái)（站）之間的雙向通信。

航空固定業(yè)務(wù)通信：在民航各地面通信臺(tái)（站）之間傳遞飛行計(jì)劃與預(yù)報(bào)、飛行動(dòng)態(tài)、航空情報(bào)、氣象、運(yùn)輸生產(chǎn)以及其他保障民用航空生產(chǎn)運(yùn)行信息的通信。

民航專用電話通信：民航各運(yùn)行單位之間、運(yùn)行單位與外部有關(guān)單位之間通過民航有線通信網(wǎng)或衛(wèi)星通信網(wǎng)建立的、用于民用航空運(yùn)行管理的電話通信。

機(jī)場(chǎng)移動(dòng)通信：民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的有關(guān)單位、人員和民用航空專用流動(dòng)車輛之間建立的，用于傳遞保障飛行以及其他運(yùn)輸生產(chǎn)信息的無線通信。

管制中心間通信：民用航空空中交通服務(wù)單位之間、境內(nèi)民用航空空中交通服務(wù)單位與境外空中交通服務(wù)單位之間、民用航空空中交通服務(wù)單位與其它有關(guān)單位之間建立的，用于有關(guān)空中交通服務(wù)信息交換的語音或者數(shù)據(jù)通信。

空中交通服務(wù)地空通信：空中交通服務(wù)單位與航空器之間或者航空器之間建立的，用于空中交通服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)、告警服務(wù)、搜尋援救服務(wù)等業(yè)務(wù)的通信。

航務(wù)管理地空通信：民用航空企業(yè)運(yùn)行管理部門與航空器之間建立的，用于飛行簽派等航務(wù)管理業(yè)務(wù)的通信。

站坪管理地空通信：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部門與航空器之間建立的、用于機(jī)場(chǎng)站坪服務(wù)等業(yè)務(wù)的通信。

對(duì)空氣象廣播通信：氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)為飛行中的航空器提供例行廣播的通信。

第二篇：民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則

中國(guó)民用航空局令

第221號(hào)

《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》（CCAR-86）已經(jīng)2013年7月29日中國(guó)民用航空局局務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2014年1月1日起施行。

局長(zhǎng) 李家祥

2013年11月4日

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則

第一章 總

則

第一條 為了規(guī)范民用航空飛行校驗(yàn)工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》，制定本規(guī)則。

本規(guī)則所稱民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)（以下簡(jiǎn)稱“飛行校驗(yàn)”）是指為保證飛行安全，使用裝有專門校驗(yàn)設(shè)備的飛行校驗(yàn)飛機(jī)，按照飛行校驗(yàn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，檢查、校準(zhǔn)和評(píng)估各種通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備的空間信號(hào)質(zhì)量、容限及系統(tǒng)功能，并依據(jù)檢查、校準(zhǔn)和評(píng)估結(jié)果出具飛行校驗(yàn)報(bào)告的過程。

第二條 本規(guī)則適用于民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)，校驗(yàn)對(duì)象為地面通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備。

新技術(shù)應(yīng)用中涉及通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證的飛行校驗(yàn)及軍民合用機(jī)場(chǎng)中涉及民用航空的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)工作參照本規(guī)則實(shí)施。

第三條 校驗(yàn)對(duì)象在投產(chǎn)使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行飛行校驗(yàn)。

第四條 中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)飛行校驗(yàn)工作的統(tǒng)一管理。

民航地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)的飛行校驗(yàn)工作。

—1—

飛行校驗(yàn)工作由民航局飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱校驗(yàn)機(jī)構(gòu)）和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位具體實(shí)施。

第二章 飛行校驗(yàn)的基本要求

第一節(jié) 飛行校驗(yàn)的種類和優(yōu)先次序

第五條 飛行校驗(yàn)分為投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、特殊校驗(yàn)四類。

第六條 投產(chǎn)校驗(yàn)是指校驗(yàn)對(duì)象新建、遷建或更新后，為獲取校驗(yàn)對(duì)象全部技術(shù)參數(shù)和信息而進(jìn)行的飛行校驗(yàn)。

第七條 監(jiān)視性校驗(yàn)是指投產(chǎn)校驗(yàn)后的符合性飛行校驗(yàn)，或者民航局、地區(qū)管理局認(rèn)為其他必要的情況下，對(duì)運(yùn)行中的校驗(yàn)對(duì)象進(jìn)行的不定期飛行校驗(yàn)。

第八條 定期校驗(yàn)是指為確定校驗(yàn)對(duì)象是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和滿足持續(xù)運(yùn)行要求，按照規(guī)定的校驗(yàn)周期對(duì)運(yùn)行中的校驗(yàn)對(duì)象所進(jìn)行的飛行校驗(yàn)。

第九條 特殊校驗(yàn)是指在出現(xiàn)下列特殊情況之一時(shí)，對(duì)校驗(yàn)對(duì)象受影響部分進(jìn)行有針對(duì)性的飛行校驗(yàn)：

（一）飛行事故調(diào)查需要時(shí)；

（二）設(shè)備大修、重大調(diào)整或重大功能升級(jí)，包括設(shè)備的工作頻率、天線系統(tǒng)、場(chǎng)地保護(hù)區(qū)域、電磁環(huán)境等因素發(fā)生改變，或者設(shè)備主要參數(shù)發(fā)生變化、導(dǎo)航完好性監(jiān)視信號(hào)基準(zhǔn)發(fā)生改變以及其他可能導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增大并無法通過地面測(cè)試調(diào)整進(jìn)行有效控制時(shí)；

（三）停用超過90天的設(shè)備重新投入使用時(shí)；

（四）設(shè)備維護(hù)人員、管制人員、飛行人員等發(fā)現(xiàn)設(shè)備或信號(hào)有不正常現(xiàn)象，不能提供正常導(dǎo)航服務(wù)時(shí)；

（五）校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位認(rèn)為有必要實(shí)施飛行校驗(yàn)時(shí)；

（六）其他需要特殊校驗(yàn)的情況。

第十條 飛行校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)按照飛行校驗(yàn)種類的優(yōu)先次序安排。一般情況下，飛行校驗(yàn)種類的優(yōu)先次序由高至低依次為特殊校驗(yàn)，定期校驗(yàn)，投產(chǎn)校驗(yàn)，監(jiān)視性校驗(yàn)。

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第二節(jié) 飛行校驗(yàn)項(xiàng)目

第十一條 投產(chǎn)校驗(yàn)、定期校驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第十二條 監(jiān)視性校驗(yàn)中的符合性飛行檢查項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其他監(jiān)視性校驗(yàn)項(xiàng)目由飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)民航局或者地區(qū)管理局的要求制定。

第十三條 對(duì)于本規(guī)則第九條第一、二、四、五、六項(xiàng)所列的情況，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的特殊校驗(yàn)方案，確定校驗(yàn)項(xiàng)目，或直接執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗(yàn)的項(xiàng)目，以確保校驗(yàn)對(duì)象的安全運(yùn)行。

對(duì)于本規(guī)則第九條第二項(xiàng)所列的情況，重新投入使用的儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)在特殊校驗(yàn)后90天內(nèi)增加一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

對(duì)于本規(guī)則第九條第三項(xiàng)所列的情況，非設(shè)備、非場(chǎng)地原因造成設(shè)備停用少于270天的應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于定期校驗(yàn)的項(xiàng)目，超過270天（含）的應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗(yàn)的項(xiàng)目。其他原因造成設(shè)備停用的應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗(yàn)的項(xiàng)目。

第三節(jié) 校驗(yàn)對(duì)象和周期

第十四條 校驗(yàn)對(duì)象包括通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備和監(jiān)視設(shè)備。

通信設(shè)備包括甚高頻地空通信系統(tǒng)。

導(dǎo)航設(shè)備包括航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、全向信標(biāo)、測(cè)距儀、無方向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備。

監(jiān)視設(shè)備包括一次監(jiān)視雷達(dá)、二次監(jiān)視雷達(dá)、多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)。

第十五條 通信和監(jiān)視設(shè)備投產(chǎn)使用后不進(jìn)行定期校驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行特殊校驗(yàn)或監(jiān)視性校驗(yàn)。

導(dǎo)航設(shè)備投產(chǎn)使用后應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的校驗(yàn)周期進(jìn)行飛行校驗(yàn)。

第十六條 導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下：

（一）儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天；投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

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（二）全向信標(biāo)、無方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為540天；投產(chǎn)校驗(yàn)后270天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

（三）全向信標(biāo)、無方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀，在承擔(dān)航路航線導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為1080天；投產(chǎn)校驗(yàn)后540天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

（四）測(cè)距儀、指點(diǎn)信標(biāo)與其他導(dǎo)航設(shè)備配合使用時(shí)，與該導(dǎo)航設(shè)備同周期校驗(yàn)。

（五）衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備的校驗(yàn)周期參照國(guó)際民航組織相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，或根據(jù)應(yīng)用情況由民航局另行規(guī)定。

第十七條 對(duì)于不能全天候滿足飛行校驗(yàn)要求的情況，可以縮短校驗(yàn)周期。

第十八條 校驗(yàn)周期按照以下方法進(jìn)行計(jì)算：

（一）除本條第二款所列情況外，校驗(yàn)周期按照投產(chǎn)校驗(yàn)或上一次定期校驗(yàn)完成的日期開始計(jì)算。

（二）在特殊校驗(yàn)中，執(zhí)行等同于定期或投產(chǎn)校驗(yàn)項(xiàng)目的導(dǎo)航設(shè)備，其校驗(yàn)周期從此次校驗(yàn)完成日期起重新計(jì)算；未執(zhí)行等同于定期或投產(chǎn)校驗(yàn)項(xiàng)目的導(dǎo)航設(shè)備，此次特殊校驗(yàn)不影響其校驗(yàn)周期。

（三）監(jiān)視性校驗(yàn)不列入校驗(yàn)周期計(jì)算。

（四）導(dǎo)航設(shè)備同時(shí)承擔(dān)航路航線和進(jìn)近功能時(shí)，其校驗(yàn)周期應(yīng)按照功能分別計(jì)算。

第十九條 民航局可以根據(jù)國(guó)際民航組織有關(guān)規(guī)定、所采用的設(shè)備情況以及我國(guó)飛行校驗(yàn)的實(shí)際情況等，對(duì)校驗(yàn)對(duì)象和校驗(yàn)周期適時(shí)做出調(diào)整。

第三章 飛行校驗(yàn)的實(shí)施機(jī)構(gòu)

第一節(jié) 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)

第二十條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)校驗(yàn)任務(wù)的執(zhí)行和保障，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)，確保飛行校驗(yàn)順利實(shí)施，并對(duì)飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)。

第二十一條 飛行校驗(yàn)機(jī)組由執(zhí)行校驗(yàn)任務(wù)的機(jī)上飛行人員和校驗(yàn)人

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員組成。

第二十二條 執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的航空器，應(yīng)當(dāng)配備適合執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)。

第二十三條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民航的有關(guān)規(guī)定，對(duì)飛行校驗(yàn)所使用的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)、測(cè)試儀器、儀表及其備件進(jìn)行管理，確保其符合使用要求。

飛行校驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照維護(hù)手冊(cè)的技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)，以保證校驗(yàn)系統(tǒng)本身的準(zhǔn)確度。

第二十四條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定完備的校驗(yàn)實(shí)施程序，并建立相關(guān)的校驗(yàn)技術(shù)檔案。

第二十五條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年定期向民航局報(bào)告本飛行校驗(yàn)的執(zhí)行情況和下一的飛行校驗(yàn)計(jì)劃。

第二節(jié) 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位

第二十六條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位負(fù)責(zé)飛行校驗(yàn)任務(wù)的組織保障和協(xié)調(diào)，調(diào)試地面設(shè)備，聯(lián)系并配合相關(guān)單位協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)所需的空域，以確保校驗(yàn)對(duì)象具備校驗(yàn)條件。

第二十七條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)安排人員主動(dòng)配合校驗(yàn)機(jī)構(gòu)共同完成飛行校驗(yàn)任務(wù)。

第二十八條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)校驗(yàn)任務(wù)，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，明確協(xié)調(diào)程序和相關(guān)要求，共同保障校驗(yàn)任務(wù)的順利完成。

第二十九條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供飛行校驗(yàn)所需的航空情報(bào)、設(shè)備、勘測(cè)、氣象等資料，并確保其準(zhǔn)確、有效。

第三十條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位按照規(guī)定的頻率保持地面與機(jī)上校驗(yàn)人員間的地空通信暢通，并且不應(yīng)當(dāng)影響相關(guān)管制單位的正常工作。

第四章 飛行校驗(yàn)的實(shí)施

第三十一條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位建立協(xié)調(diào)機(jī)制，共同采取必要的保障措施，完成校驗(yàn)對(duì)象的飛行校驗(yàn)任務(wù)。

第三十二條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照規(guī)定的校驗(yàn)周期和要求安排定期校驗(yàn)和監(jiān)

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視性校驗(yàn)，并提前通知校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位。

第三十三條 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備需進(jìn)行特殊校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以答復(fù)。

第三十四條 投產(chǎn)校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在校驗(yàn)對(duì)象具備有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的投產(chǎn)飛行校驗(yàn)條件后，向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。

投產(chǎn)校驗(yàn)申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)至少提前10個(gè)工作日。

第三十五條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少提前5個(gè)工作日將飛行計(jì)劃和校驗(yàn)方案通知校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位。

第三十六條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)實(shí)施前組織召開由校驗(yàn)機(jī)組、相關(guān)空管單位和其他有關(guān)單位參加的協(xié)調(diào)會(huì)議，確定飛行校驗(yàn)實(shí)施細(xì)節(jié)，指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)的實(shí)施。

第三十七條 校驗(yàn)對(duì)象在實(shí)施飛行校驗(yàn)期間不得提供使用，其運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通知所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告。

第三十八條 飛行校驗(yàn)期間，空中和地面人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)配合，提高效率。機(jī)上校驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)飛行校驗(yàn)情況，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整設(shè)備，使校驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到最佳值。

第三十九條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行飛行校驗(yàn)，并確保校驗(yàn)結(jié)論準(zhǔn)確。

第四十條 飛行校驗(yàn)期間，出現(xiàn)以下情形之一的應(yīng)當(dāng)中斷本次飛行校驗(yàn)：

（一）校驗(yàn)對(duì)象出現(xiàn)不正常情況且48小時(shí)內(nèi)不能排除的；

（二）因校驗(yàn)航空器或校驗(yàn)系統(tǒng)故障且48小時(shí)內(nèi)不能排除的；

（三）因惡劣天氣、空域限制或其他不可抗力，造成飛行校驗(yàn)無法在48小時(shí)內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行的。

第四十一條 飛行校驗(yàn)中斷后，執(zhí)行本次飛行校驗(yàn)的飛行校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)當(dāng)出具已完成項(xiàng)目的書面報(bào)告，并且說明具體情況。

第四十二條 由于第四十條

（一）導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的，校驗(yàn)對(duì)象應(yīng)當(dāng)立即停止提供使用。

由于第四十條

（二）和

（三）導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的，在校驗(yàn)對(duì)象沒有超出定期校驗(yàn)周期情況下，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)與飛行校驗(yàn)機(jī)組對(duì)校驗(yàn)對(duì)象狀況和未校驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行研究，如果雙方認(rèn)定校驗(yàn)對(duì)象的調(diào)整部分已經(jīng)恢復(fù)正常，已校驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)正常，未調(diào)整部分?jǐn)?shù)據(jù)正常，且地面設(shè)

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備導(dǎo)航完好性監(jiān)視信號(hào)基準(zhǔn)和告警門限正確，該校驗(yàn)對(duì)象可在定期校驗(yàn)周期內(nèi)繼續(xù)提供使用。若校驗(yàn)對(duì)象不滿足上述要求，則該校驗(yàn)對(duì)象應(yīng)當(dāng)停止提供使用。

第四十三條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)對(duì)象存在嚴(yán)重安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位和地區(qū)管理局報(bào)告隱患情況與原因。

第四十四條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)完成后24小時(shí)內(nèi)出具校驗(yàn)報(bào)告。

第五章 飛行校驗(yàn)結(jié)果管理

第四十五條 飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告是每次飛行校驗(yàn)結(jié)果的基本證明文件。

第四十六條 飛行校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)根據(jù)校驗(yàn)對(duì)象及其種類、項(xiàng)目實(shí)施飛行校驗(yàn)，準(zhǔn)確記錄每個(gè)測(cè)量參數(shù)的檢查結(jié)果。在飛行校驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各參數(shù)記錄的最終結(jié)果，結(jié)合其所對(duì)應(yīng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，分析飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)，出具校驗(yàn)結(jié)論，提出校驗(yàn)建議，填寫飛行校驗(yàn)報(bào)告。

第四十七條 校驗(yàn)結(jié)論分為合格、限用和不合格。

合格是指校驗(yàn)對(duì)象的所有技術(shù)參數(shù)均符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差。

限用是指校驗(yàn)對(duì)象的技術(shù)參數(shù)不能在標(biāo)準(zhǔn)覆蓋區(qū)域內(nèi)全部符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，但在部分區(qū)域內(nèi)符合上述規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差。

不合格是指校驗(yàn)對(duì)象的主要技術(shù)參數(shù)不符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，不能提供安全可靠的引導(dǎo)或存在安全隱患，信號(hào)質(zhì)量不可靠。

第四十八條 飛行校驗(yàn)結(jié)束后，校驗(yàn)結(jié)論為限用或者不合格的，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)立即向所在地的空中交通管制部門通報(bào)，并依據(jù)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)的書面校驗(yàn)報(bào)告，按照規(guī)定向所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)通報(bào)；屬于監(jiān)視性校驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告所在地的地區(qū)管理局。

第四十九條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)妥善保存飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告，直至校驗(yàn)對(duì)象退出使用或被撤銷。

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第六章 監(jiān)督檢查

第五十條 民航局和地區(qū)管理局對(duì)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位飛行校驗(yàn)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第五十一條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量管理制度，分別對(duì)飛行校驗(yàn)過程和設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)解決或者通報(bào)有關(guān)部門。

第五十二條 任何單位和個(gè)人有權(quán)向民航局或者地區(qū)管理局舉報(bào)違反本規(guī)則的行為。

第七章 法律責(zé)任

第五十三條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第三條規(guī)定將未經(jīng)飛行校驗(yàn)的設(shè)備投入使用的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十四條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第十五條規(guī)定未按規(guī)定周期進(jìn)行飛行校驗(yàn)的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十五條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十條、二十四條、二十五條、三十五條、四十四條規(guī)定，未按要求執(zhí)行飛行校驗(yàn)管理制度的，由地區(qū)管理局給予警告并對(duì)單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上500元以下罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。

第五十六條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十三條規(guī)定，使用未按照規(guī)定檢測(cè)和校準(zhǔn)的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十七條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第二十九條導(dǎo)致飛行校驗(yàn)結(jié)論錯(cuò)誤的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處

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以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十八條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第三十二條、第三十九條影響校驗(yàn)對(duì)象正常對(duì)外提供使用的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十九條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第三十七條規(guī)定的，在實(shí)施飛行校驗(yàn)期間使用校驗(yàn)對(duì)象的或者未按要求通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第六十條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第四十三條規(guī)定，發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)對(duì)象存在嚴(yán)重安全隱患，未及時(shí)通知報(bào)告的，由地區(qū)管理局給予警告并對(duì)單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上500元以下罰款。造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。

第六十一條 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第四十六條規(guī)定，提供虛假、錯(cuò)誤的飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)、結(jié)論的，由地區(qū)管理局給予警告并對(duì)單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。

第六十二條 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第四十八條規(guī)定，未即時(shí)報(bào)告、通報(bào)有關(guān)情況的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第八章 附 則

第六十三條 本規(guī)則自2014年1月1日起施行。

關(guān)于《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》的說明（略，詳情請(qǐng)登錄民航局網(wǎng)站）

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第三篇：民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理

規(guī)則

交通運(yùn)輸部

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2016年第25號(hào)

《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》已于2016年3月24日經(jīng)第6次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2016年4月28日起施行。

部長(zhǎng) 楊傳堂

2016年3月28日

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則

第一章 總 則

第一條為了規(guī)范民用航空飛行校驗(yàn)工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》，制定本規(guī)則。

本規(guī)則所稱民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)（以下簡(jiǎn)稱“飛行校驗(yàn)”）是指為保證飛行安全，使用裝有專門校驗(yàn)設(shè)備的飛行校驗(yàn)飛機(jī)，按照飛行校驗(yàn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，檢查、校準(zhǔn)和評(píng)估各種通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備的空間信號(hào)質(zhì)量、容限及系統(tǒng)功能，并依據(jù)檢查、校準(zhǔn)和評(píng)估結(jié)果出具飛行校驗(yàn)報(bào)告的過程。

第二條本規(guī)則適用于民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)，校驗(yàn)對(duì)象為地面通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備。

新技術(shù)應(yīng)用中涉及通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證的飛行校驗(yàn)及軍民合用機(jī)場(chǎng)中涉及民用航空的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)工作參照本規(guī)則實(shí)施。

第三條校驗(yàn)對(duì)象在投產(chǎn)使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行飛行校驗(yàn)。

第四條中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)飛行校驗(yàn)工作的統(tǒng)一管理。

民航地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)的飛行校驗(yàn)工作。

飛行校驗(yàn)工作由民航局飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱校驗(yàn)機(jī)構(gòu)）和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位具體實(shí)施。

第二章 飛行校驗(yàn)的基本要求

第一節(jié) 飛行校驗(yàn)的種類和優(yōu)先次序

第五條飛行校驗(yàn)分為投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、特殊校驗(yàn)四類。

第六條投產(chǎn)校驗(yàn)是指校驗(yàn)對(duì)象新建、遷建或更新后，為獲取校驗(yàn)對(duì)象全部技術(shù)參數(shù)和信息而進(jìn)行的飛行校驗(yàn)。

第七條監(jiān)視性校驗(yàn)是指投產(chǎn)校驗(yàn)后的符合性飛行校驗(yàn)，或者民航局、地區(qū)管理局認(rèn)為其他必要的情況下，對(duì)運(yùn)行中的校驗(yàn)對(duì)象進(jìn)行的不定期飛行校驗(yàn)。

第八條定期校驗(yàn)是指為確定校驗(yàn)對(duì)象是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和滿足持續(xù)運(yùn)行要求，按照規(guī)定的校驗(yàn)周期對(duì)運(yùn)行中的校驗(yàn)對(duì)象所進(jìn)行的飛行校驗(yàn)。

第九條特殊校驗(yàn)是指在出現(xiàn)下列特殊情況之一時(shí)，對(duì)校驗(yàn)對(duì)象受影響部分進(jìn)行有針對(duì)性的飛行校驗(yàn)：

（一）飛行事故調(diào)查需要時(shí)；

（二）設(shè)備大修、重大調(diào)整或重大功能升級(jí)，包括設(shè)備的工作頻率、天線系統(tǒng)、場(chǎng)地保護(hù)區(qū)域、電磁環(huán)境等因素發(fā)生改變，或者設(shè)備主要參數(shù)發(fā)生變化、導(dǎo)航完好性監(jiān)視信號(hào)基準(zhǔn)發(fā)生改變以及其它可能導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增大并無法通過地面測(cè)試調(diào)整進(jìn)行有效控制時(shí)；

（三）停用超過90天的設(shè)備重新投入使用時(shí)；

（四）設(shè)備維護(hù)人員、管制人員、飛行人員等發(fā)現(xiàn)設(shè)備或信號(hào)有不正常現(xiàn)象，不能提供正常導(dǎo)航服務(wù)時(shí)；

（五）校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位認(rèn)為有必要實(shí)施飛行校驗(yàn)時(shí)；

（六）其他需要特殊校驗(yàn)的情況。

第十條飛行校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)按照飛行校驗(yàn)種類的優(yōu)先次序安排。一般情況下，飛行校驗(yàn)種類的優(yōu)先次序由高至低依次為特殊校驗(yàn)，定期校驗(yàn)，投產(chǎn)校驗(yàn)，監(jiān)視性校驗(yàn)。

第二節(jié) 飛行校驗(yàn)項(xiàng)目

第十一條投產(chǎn)校驗(yàn)、定期校驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第十二條監(jiān)視性校驗(yàn)中的符合性飛行檢查項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其他監(jiān)視性校驗(yàn)項(xiàng)目由飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)民航局或者地區(qū)管理局的要求制定。

第十三條對(duì)于本規(guī)則第九條第一、二、四、五、六項(xiàng)所列的情況，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的特殊校驗(yàn)方案，確定校驗(yàn)項(xiàng)目，或直接執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗(yàn)的項(xiàng)目，以確保校驗(yàn)對(duì)象的安全運(yùn)行。

對(duì)于本規(guī)則第九條第二項(xiàng)所列的情況，重新投入使用的儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)在特殊校驗(yàn)后90天內(nèi)增加一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

對(duì)于本規(guī)則第九條第三項(xiàng)所列的情況，非設(shè)備、非場(chǎng)地原因造成設(shè)備停用少于 270天的應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于定期校驗(yàn)的項(xiàng)目，超過 270 天（含）的應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗(yàn)的項(xiàng)目。其他原因造成設(shè)備停用的應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗(yàn)的項(xiàng)目。

第三節(jié) 校驗(yàn)對(duì)象和周期

第十四條校驗(yàn)對(duì)象包括通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備和監(jiān)視設(shè)備。

通信設(shè)備包括甚高頻地空通信系統(tǒng)。

導(dǎo)航設(shè)備包括航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、全向信標(biāo)、測(cè)距儀、無方向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備。

監(jiān)視設(shè)備包括一次監(jiān)視雷達(dá)、二次監(jiān)視雷達(dá)、多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)。

第十五條通信和監(jiān)視設(shè)備投產(chǎn)使用后不進(jìn)行定期校驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行特殊校驗(yàn)或監(jiān)視性校驗(yàn)。

導(dǎo)航設(shè)備投產(chǎn)使用后應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的校驗(yàn)周期進(jìn)行飛行校驗(yàn)。

第十六條導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下：

（一）儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天；投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

（二）全向信標(biāo)、無方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為540天；投產(chǎn)校驗(yàn)后270天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

（三）全向信標(biāo)、無方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀，在承擔(dān)航路航線導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為1080天；投產(chǎn)校驗(yàn)后540天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。

（四）測(cè)距儀、指點(diǎn)信標(biāo)與其他導(dǎo)航設(shè)備配合使用時(shí)，與該導(dǎo)航設(shè)備同周期校驗(yàn)。

（五）衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備的校驗(yàn)周期參照國(guó)際民航組織相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，或根據(jù)應(yīng)用情況由民航局另行規(guī)定。

第十七條對(duì)于不能全天候滿足飛行校驗(yàn)要求的情況，可以縮短校驗(yàn)周期。

第十八條校驗(yàn)周期按照以下方法進(jìn)行計(jì)算：

（一）除本條第二款所列情況外，校驗(yàn)周期按照投產(chǎn)校驗(yàn)或上一次定期校驗(yàn)完成的日期開始計(jì)算。

（二）在特殊校驗(yàn)中，執(zhí)行等同于定期或投產(chǎn)校驗(yàn)項(xiàng)目的導(dǎo)航設(shè)備，其校驗(yàn)周期從此次校驗(yàn)完成日期起重新計(jì)算；未執(zhí)行等同于定期或投產(chǎn)校驗(yàn)項(xiàng)目的導(dǎo)航設(shè)備，此次特殊校驗(yàn)不影響其校驗(yàn)周期。

（三）監(jiān)視性校驗(yàn)不列入校驗(yàn)周期計(jì)算。

（四）導(dǎo)航設(shè)備同時(shí)承擔(dān)航路航線和進(jìn)近功能時(shí)，其校驗(yàn)周期應(yīng)按照功能分別計(jì)算。

第十九條民航局可以根據(jù)國(guó)際民航組織有關(guān)規(guī)定、所采用的設(shè)備情況以及我國(guó)飛行校驗(yàn)的實(shí)際情況等，對(duì)校驗(yàn)對(duì)象和校驗(yàn)周期適時(shí)做出調(diào)整。

第三章 飛行校驗(yàn)的實(shí)施機(jī)構(gòu)

第一節(jié) 校驗(yàn)機(jī)構(gòu)

第二十條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)校驗(yàn)任務(wù)的執(zhí)行和保障，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)，確保飛行校驗(yàn)順利實(shí)施，并對(duì)飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)。

第二十一條飛行校驗(yàn)機(jī)組由執(zhí)行校驗(yàn)任務(wù)的機(jī)上飛行人員和校驗(yàn)人員組成。

第二十二條執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的航空器，應(yīng)當(dāng)配備適合執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)。

第二十三條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和民航的有關(guān)規(guī)定，對(duì)飛行校驗(yàn)所使用的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)、測(cè)試儀器、儀表及其備件進(jìn)行管理，確保其符合使用要求。

飛行校驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照維護(hù)手冊(cè)的技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)，以保證校驗(yàn)系統(tǒng)本身的準(zhǔn)確度。

第二十四條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定完備的校驗(yàn)實(shí)施程序，并建立相關(guān)的校驗(yàn)技術(shù)檔案。

第二十五條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年定期向民航局報(bào)告本飛行校驗(yàn)的執(zhí)行情況和下一的飛行校驗(yàn)計(jì)劃。

第二節(jié) 校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位

第二十六條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位負(fù)責(zé)飛行校驗(yàn)任務(wù)的組織保障和協(xié)調(diào)，調(diào)試地面設(shè)備，聯(lián)系并配合相關(guān)單位協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)所需的空域，以確保校驗(yàn)對(duì)象具備校驗(yàn)條件。

第二十七條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)安排人員主動(dòng)配合校驗(yàn)機(jī)構(gòu)共同完成飛行校驗(yàn)任務(wù)。

第二十八條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)校驗(yàn)任務(wù)，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，明確協(xié)調(diào)程序和相關(guān)要求，共同保障校驗(yàn)任務(wù)的順利完成。

第二十九條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供飛行校驗(yàn)所需的航空情報(bào)、設(shè)備、勘測(cè)、氣象等資料，并確保其準(zhǔn)確、有效。

第三十條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位按照規(guī)定的頻率保持地面與機(jī)上校驗(yàn)人員間的地空通信暢通，并且不應(yīng)當(dāng)影響相關(guān)管制單位的正常工作。

第四章 飛行校驗(yàn)的實(shí)施

第三十一條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位建立協(xié)調(diào)機(jī)制，共同采取必要的保障措施，完成校驗(yàn)對(duì)象的飛行校驗(yàn)任務(wù)。

第三十二條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照規(guī)定的校驗(yàn)周期和要求安排定期校驗(yàn)和監(jiān)視性校驗(yàn)，并提前通知校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位。

第三十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備需進(jìn)行特殊校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以答復(fù)。

第三十四條投產(chǎn)校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在校驗(yàn)對(duì)象具備有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的投產(chǎn)飛行校驗(yàn)條件后，向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。

投產(chǎn)校驗(yàn)申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)至少提前10個(gè)工作日。

第三十五條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少提前5個(gè)工作日將飛行計(jì)劃和校驗(yàn)方案通知校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位。

第三十六條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)實(shí)施前組織召開由校驗(yàn)機(jī)組、相關(guān)空管單位和其他有關(guān)單位參加的協(xié)調(diào)會(huì)議，確定飛行校驗(yàn)實(shí)施細(xì)節(jié)，指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)的實(shí)施。

第三十七條校驗(yàn)對(duì)象在實(shí)施飛行校驗(yàn)期間不得提供使用，其運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通知所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告。

第三十八條飛行校驗(yàn)期間，空中和地面人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)配合，提高效率。機(jī)上校驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)飛行校驗(yàn)情況，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整設(shè)備，使校驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到最佳值。

第三十九條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行飛行校驗(yàn)，并確保校驗(yàn)結(jié)論準(zhǔn)確。

第四十條飛行校驗(yàn)期間，出現(xiàn)以下情形之一的應(yīng)當(dāng)中斷本次飛行校驗(yàn)：

（一）校驗(yàn)對(duì)象出現(xiàn)不正常情況且48小時(shí)內(nèi)不能排除的；

（二）因校驗(yàn)航空器或校驗(yàn)系統(tǒng)故障且48小時(shí)內(nèi)不能排除的；

（三）因惡劣天氣、空域限制或其他不可抗力，造成飛行校驗(yàn)無法在48小時(shí)內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行的。

第四十一條飛行校驗(yàn)中斷后，執(zhí)行本次飛行校驗(yàn)的飛行校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)當(dāng)出具已完成項(xiàng)目的書面報(bào)告，并且說明具體情況。

第四十二條由于第四十條

（一）導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的，校驗(yàn)對(duì)象應(yīng)當(dāng)立即停止提供使用。

由于第四十條

（二）和

（三）導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的，在校驗(yàn)對(duì)象沒有超出定期校驗(yàn)周期情況下，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)與飛行校驗(yàn)機(jī)組對(duì)校驗(yàn)對(duì)象狀況和未校驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行研究，如果雙方認(rèn)定校驗(yàn)對(duì)象的調(diào)整部分已經(jīng)恢復(fù)正常，已校驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)正常，未調(diào)整部分?jǐn)?shù)據(jù)正常，且地面設(shè)備導(dǎo)航完好性監(jiān)視信號(hào)基準(zhǔn)和告警門限正確，該校驗(yàn)對(duì)象可在定期校驗(yàn)周期內(nèi)繼續(xù)提供使用。若校驗(yàn)對(duì)象不滿足上述要求，則該校驗(yàn)對(duì)象應(yīng)當(dāng)停止提供使用。

第四十三條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)對(duì)象存在嚴(yán)重安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位和地區(qū)管理局報(bào)告隱患情況與原因。

第四十四條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)完成后24小時(shí)內(nèi)出具校驗(yàn)報(bào)告。

第五章 飛行校驗(yàn)結(jié)果管理

第四十五條飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告是每次飛行校驗(yàn)結(jié)果的基本證明文件。

第四十六條飛行校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)根據(jù)校驗(yàn)對(duì)象及其種類、項(xiàng)目實(shí)施飛行校驗(yàn)，準(zhǔn)確記錄每個(gè)測(cè)量參數(shù)的檢查結(jié)果。在飛行校驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各參數(shù)記錄的最終結(jié)果，結(jié)合其所對(duì)應(yīng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，分析飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)，出具校驗(yàn)結(jié)論，提出校驗(yàn)建議，填寫飛行校驗(yàn)報(bào)告。

第四十七條校驗(yàn)結(jié)論分為合格、限用和不合格。

合格是指校驗(yàn)對(duì)象的所有技術(shù)參數(shù)均符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差。

限用是指校驗(yàn)對(duì)象的技術(shù)參數(shù)不能在標(biāo)準(zhǔn)覆蓋區(qū)域內(nèi)全部符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，但在部分區(qū)域內(nèi)符合上述規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差。

不合格是指校驗(yàn)對(duì)象的主要技術(shù)參數(shù)不符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，不能提供安全可靠的引導(dǎo)或存在安全隱患，信號(hào)質(zhì)量不可靠。

第四十八條飛行校驗(yàn)結(jié)束后，校驗(yàn)結(jié)論為限用或者不合格的，校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)立即向所在地的空中交通管制部門通報(bào)，并依據(jù)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)的書面校驗(yàn)報(bào)告，按照規(guī)定向所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)通報(bào)；屬于監(jiān)視性校驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告所在地的地區(qū)管理局。

第四十九條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)妥善保存飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告，直至校驗(yàn)對(duì)象退出使用或被撤銷。

第六章 監(jiān)督檢查

第五十條民航局和地區(qū)管理局對(duì)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位飛行校驗(yàn)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第五十一條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量管理制度，分別對(duì)飛行校驗(yàn)過程和設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)解決或者通報(bào)有關(guān)部門。

第五十二條任何單位和個(gè)人有權(quán)向民航局或者地區(qū)管理局舉報(bào)違反本規(guī)則的行為。

第七章 法律責(zé)任

第五十三條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第三條規(guī)定將未經(jīng)飛行校驗(yàn)的設(shè)備投入使用的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十四條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第十五條規(guī)定未按規(guī)定周期進(jìn)行飛行校驗(yàn)的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十五條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十條、二十四條、二十五條、三十五條、四十四條規(guī)定，未按要求執(zhí)行飛行校驗(yàn)管理制度的，由地區(qū)管理局給予警告并對(duì)單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款, 對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上500元以下罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款, 對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。

第五十六條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十三條規(guī)定，使用未按照規(guī)定檢測(cè)和校準(zhǔn)的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的，由地區(qū)管理局給予警告,造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十七條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第二十九條導(dǎo)致飛行校驗(yàn)結(jié)論錯(cuò)誤的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十八條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第三十二條、第三十九條影響校驗(yàn)對(duì)象正常對(duì)外提供使用的，由地區(qū)管理局給予警告,造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第五十九條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第三十七條規(guī)定的，在實(shí)施飛行校驗(yàn)期間使用校驗(yàn)對(duì)象的或者未按要求通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第六十條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第四十三條規(guī)定，發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)對(duì)象存在嚴(yán)重安全隱患，未及時(shí)通知報(bào)告的，由地區(qū)管理局給予警告并對(duì)單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款, 對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上500元以下罰款。造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款, 對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。

第六十一條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第四十六條規(guī)定，提供虛假、錯(cuò)誤的飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)、結(jié)論的, 由地區(qū)管理局給予警告并對(duì)單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款, 對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。

第六十二條校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第四十八條規(guī)定，未即時(shí)報(bào)告、通報(bào)有關(guān)情況的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。

第八章 附 則

第六十三條本規(guī)則自2016年4月28日起施行。

第四篇：民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法

【發(fā)布單位】中國(guó)民航總局 【發(fā)布文號(hào)】中國(guó)民航總局令111號(hào) 【發(fā)布日期】2002-01-01 【生效日期】2002-01-01 【失效日期】

【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī) 【文件來源】中國(guó)法院網(wǎng)

民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法

(中國(guó)民航總局令111號(hào))

第一章 總 則

第一條 為保障飛行安全，加強(qiáng)對(duì)民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的管理，根據(jù)《 中華人民共和國(guó)民用航空法》第三條、第八十四條和第八十七條，制定本辦法。

第二條 民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備或者設(shè)備）生產(chǎn)廠家申辦民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備臨時(shí)使用許可證（以下簡(jiǎn)稱臨時(shí)使用許可證）和民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證（以下簡(jiǎn)稱使用許可證），適用本辦法。

購置或者使用通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

第三條 本辦法所稱通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備是指提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的設(shè)備，包括甚高頻通信、高頻通信、集群通信、衛(wèi)星通信導(dǎo)航監(jiān)視、話音交換、記錄儀、數(shù)據(jù)通信、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、電傳終端、無線電監(jiān)測(cè)、全向信標(biāo)、測(cè)距儀、無方向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、航管一次雷達(dá)、航管二次雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、精密進(jìn)近雷達(dá)設(shè)備和儀表著陸系統(tǒng)、空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)以及中國(guó)民用航空總局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱民航總局空管局）指定的提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的其他設(shè)備。

本條前款所稱提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的其他設(shè)備由民航總局空管局定期公布。

第四條 民航總局空管局對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的使用許可實(shí)施統(tǒng)一管理。

臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷由民航總局空管局定期公布。

第五條 中國(guó)境內(nèi)提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的單位不得使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證的設(shè)備提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。

第二章 臨時(shí)使用許可證的申請(qǐng)與頒發(fā)

第六條 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證，應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：

（一）設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)符合中華人民共和國(guó)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際民用航空組織頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)民用航空相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章；

（二）設(shè)備生產(chǎn)廠家持有設(shè)備生產(chǎn)國(guó)批準(zhǔn)生產(chǎn)或者銷售的證明文件和有關(guān)部門核發(fā)的技術(shù)鑒定文件，同時(shí)持有ISO9001和ISO9002的認(rèn)證書；

（三）設(shè)備生產(chǎn)廠家具有技術(shù)支持能力。

第七條 設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證的，應(yīng)當(dāng)向民航總局空管局提出書面申請(qǐng)，填寫本辦法附件一《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備許可證申請(qǐng)表》，并提供附件一規(guī)定的相關(guān)技術(shù)附件和本辦法第六條規(guī)定的相關(guān)文件、材料。

第八條 民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)完成對(duì)本辦法第六條規(guī)定的基本條件的審查和對(duì)設(shè)備的測(cè)試。基本條件審查合格并且設(shè)備測(cè)試合格的，由民航總局空管局按本辦法附件二頒發(fā)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備臨時(shí)使用許可證》。

設(shè)備生產(chǎn)廠家可以指定設(shè)備測(cè)試地點(diǎn)。

第九條 臨時(shí)使用許可證有效期為2年。

臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)不得為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。

第十條 在臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供不多于一套的具備臨時(shí)使用許可證的設(shè)備。

第三章 使用許可證的申請(qǐng)與頒發(fā)

第十一條 設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具下列基本文件：

（一）同一型號(hào)設(shè)備的臨時(shí)使用許可證；

（二）在中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位與設(shè)備生產(chǎn)廠家簽訂的設(shè)備購銷合同或者協(xié)議；

（三）設(shè)備安裝調(diào)試竣工報(bào)告。

第十二條 設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)使用許可證的，應(yīng)當(dāng)向民航總局空管局提出書面申請(qǐng)，按本辦法附件一填寫申請(qǐng)表并提供附件一規(guī)定的相關(guān)技術(shù)附件和本辦法第十一條規(guī)定的相關(guān)文件。

第十三條 使用許可證依照下列程序取得：

（一）民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之日起3個(gè)月內(nèi)完成對(duì)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試；

（二）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試合格的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行期視設(shè)備復(fù)雜程度為3至12個(gè)月。設(shè)備在民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)投產(chǎn)使用經(jīng)歷不足1年的，試運(yùn)行期延長(zhǎng)12至24個(gè)月。設(shè)備試運(yùn)行期超過2年的，臨時(shí)使用許可證視為繼續(xù)有效；

（三）試運(yùn)行期滿后，民航總局空管局根據(jù)第六條第（一）項(xiàng)的要求和試運(yùn)行期間設(shè)備的運(yùn)行狀況對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行評(píng)審。試運(yùn)行評(píng)審合格的，由民航總局空管局按本辦法附件三頒發(fā)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證》，同時(shí)注銷臨時(shí)使用許可證；

（四）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或者試運(yùn)行評(píng)審不合格的，經(jīng)設(shè)備購置單位與設(shè)備生產(chǎn)廠家協(xié)商一致后重新提出現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或者試運(yùn)行評(píng)審的申請(qǐng)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或者試運(yùn)行評(píng)審程序依照本條第（一）、（二）、（三）項(xiàng)的相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行。

第十四條 使用許可證有效期為5年。

第十五條 使用許可證頒發(fā)后，設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)按照民航總局空管局的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地提供有關(guān)生產(chǎn)情況、設(shè)備質(zhì)量和售后服務(wù)等方面的信息。

第四章 臨時(shí)使用許可證和使用許可證的注銷

第十六條 出現(xiàn)下列情形之一的，由民航總局空管局注銷臨時(shí)使用許可證或者使用許可證：

（一）設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷或者質(zhì)量問題，經(jīng)使用或者測(cè)試證明達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；

（二）設(shè)備售后服務(wù)不佳，責(zé)令限期改正逾期未改；

（三）未經(jīng)民航總局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；

（四）設(shè)備生產(chǎn)廠家所有權(quán)發(fā)生變化或者生產(chǎn)狀況發(fā)生重大變化，足以影響設(shè)備的生產(chǎn)或者使用，未按規(guī)定申請(qǐng)復(fù)審；

（五）民航總局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或者更新；

（六）民航總局空管局認(rèn)為應(yīng)當(dāng)注銷的其他情形。

第十七條 自臨時(shí)使用許可證或者使用許可證注銷之日起一年后，設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)可以按本辦法重新提出申請(qǐng)。對(duì)于重新提出申請(qǐng)的，由民航總局空管局根據(jù)本辦法第二章或者第三章的規(guī)定以及注銷原因，進(jìn)行相應(yīng)的審查或者測(cè)試。審查或者測(cè)試合格的，由民航總局空管局頒發(fā)臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。

第十八條 除本辦法第十六條第（一）項(xiàng)的情形外，已投入開放使用的設(shè)備，其臨時(shí)使用許可證或者使用許可證被注銷的，經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn)，該設(shè)備可以繼續(xù)使用。

第五章 臨時(shí)使用許可證和使用許可證的復(fù)審

第十九條 設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)認(rèn)為臨時(shí)使用許可證或者使用許可證有效期屆滿后需要延期的，應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿6個(gè)月前提出延期申請(qǐng)。

民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)按照本辦法第六條的規(guī)定完成復(fù)審。

復(fù)審合格的，由民航總局空管局頒發(fā)新的臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。

第二十條 設(shè)備生產(chǎn)廠家所有權(quán)發(fā)生變化或者生產(chǎn)狀況發(fā)生重大變化，足以影響設(shè)備的生產(chǎn)或者使用，設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提出復(fù)審申請(qǐng)。

民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)按照本辦法第八條的規(guī)定完成相應(yīng)的審查或者測(cè)試。

在復(fù)審期間，設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)不得向中國(guó)境內(nèi)民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供與復(fù)審相關(guān)的同一型號(hào)的設(shè)備。

復(fù)審合格的，由民航總局空管局頒發(fā)新的臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。

第六章 罰則

第二十一條 中國(guó)境內(nèi)提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的單位，違反本辦法第五條規(guī)定,使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證設(shè)備的，由民航總局空管局責(zé)令限期改正、處以警告并可以向其主管單位提出給予該單位主要責(zé)任人行政處分的建議。

第七章 附則

第二十二條 設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)辦理臨時(shí)使用許可證或者使用許可證時(shí)，應(yīng)當(dāng)交納臨時(shí)使用許可或者使用許可收費(fèi)。具體收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十三條 對(duì)于本辦法施行之日前已經(jīng)使用的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，在本辦法施行之日后6個(gè)月內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)辦理使用許可證的，由民航總局空管局直接辦理；逾期申請(qǐng)辦理使用許可證的，按本辦法第二章、第三章的規(guī)定辦理；逾期未申請(qǐng)辦理使用許可證的，但設(shè)備已經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn)使用的，該設(shè)備可以繼續(xù)使用。

第二十三條 本辦法自二ΟΟ二年八月一日起施行。

本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請(qǐng)以正式文件為準(zhǔn)。

第五篇：通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施

《通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施》課程教學(xué)大綱

【課程編號(hào)】 05222 【課程名稱】 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施

Communication, Navigation Monitor Facilities 【學(xué)時(shí)學(xué)分】 48學(xué)時(shí)；3.0學(xué)分 【課程性質(zhì)】 學(xué)科基礎(chǔ)課

【實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)】 10學(xué)時(shí) 【開課模式】 必修

【先修課程】 電工及工業(yè)電子學(xué) 【開課單位】 民用航空學(xué)院

【開課學(xué)期】 第4學(xué)期

【授課對(duì)象】 交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生本科生 【考核方式】 考試

一、本課程的性質(zhì)、目的和任務(wù)

本課程為交通運(yùn)輸專業(yè)及其他民航相關(guān)專業(yè)的一門必修學(xué)科基礎(chǔ)課程。

本課程的目的是培養(yǎng)學(xué)生了解各通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的種類和作用原理，并能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行定性分析，為以后的工作奠定良好的理論基礎(chǔ)。本課程的任務(wù)是講授民航當(dāng)前及未來發(fā)展所采用的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。

二、本課程的主要內(nèi)容及基本要求

（一）課程的主要內(nèi)容

1.航空儀表基礎(chǔ)

航空儀表的分類、分布及發(fā)展，同位器的基本工作原理，隨動(dòng)系統(tǒng)的組成及基本工作原理，單自由度陀螺、兩自由度陀螺及激光陀螺的特性。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)儀表

進(jìn)氣壓力表，電動(dòng)壓力表，推力表，溫度表，轉(zhuǎn)速表，油量表，流量表，振動(dòng)指示器。

3.測(cè)量飛機(jī)高度、速度的儀表

氣壓式高度表，空速表，馬赫數(shù)表，升降速度表，全靜壓系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)、工作原理及使用方法。

4.測(cè)量飛機(jī)姿態(tài)的儀表

轉(zhuǎn)彎儀：結(jié)構(gòu)、原理、使用及誤差，側(cè)滑儀：結(jié)構(gòu)、原理、使用及誤差，地平儀的結(jié)構(gòu)、原理、使用及誤差。

5.測(cè)量飛機(jī)航向的儀表

地磁與航向，磁羅盤，陀螺半羅盤及陀螺磁羅盤：結(jié)構(gòu)、基本工作原理及誤差分析。

6.通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)概述

空中交通服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及服務(wù)區(qū)域，新航行系統(tǒng)，空管系統(tǒng)常用設(shè)備。7.無線電信號(hào)基礎(chǔ)

無線電信號(hào)的產(chǎn)生，無線電信號(hào)的傳播，無線電信號(hào)的接收。

8.民航通信系統(tǒng)

民航通信系統(tǒng)概論，高頻短波通信系統(tǒng)，甚高頻通信系統(tǒng)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)，平面數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。

9.民航導(dǎo)航系統(tǒng)

近程導(dǎo)航系統(tǒng)，遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)顯示及執(zhí)行裝置。

10.民航監(jiān)視系統(tǒng)

民航監(jiān)視系統(tǒng)概述，雷達(dá)概述，民航一次雷達(dá)，精密進(jìn)近雷達(dá)，民航二次雷達(dá)，自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)。

11.航行情報(bào)服務(wù)

規(guī)章要求，航行情報(bào)資料，航行通告。

（二）課程的基本要求

了解各種儀器儀表、通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)的基本種類。對(duì)各種設(shè)施的作用原理物理概念清晰，不過分強(qiáng)調(diào)儀表電路、結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)分析。掌握與使用和飛行安全有關(guān)的誤差分析內(nèi)容。著重了解各種儀表共性的使用特點(diǎn)，不局限于某一具體儀表。

（三）本課程的重點(diǎn)與難點(diǎn)

重點(diǎn)：民航通信系統(tǒng)，民航導(dǎo)航系統(tǒng)，民航監(jiān)視系統(tǒng)。難點(diǎn)：民航通信系統(tǒng)，民航導(dǎo)航系統(tǒng)，民航監(jiān)視系統(tǒng)。

三、教材及主要參考書

1.教材

[1] 魏光興．通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2004 2.參考書

[1] 王有隆．航空儀表[M]．成都：西南交通大學(xué)出版社，2001 [2] 朱新宇等．民航飛機(jī)電氣及通信系統(tǒng)[M]．成都：西南交通大學(xué)出版社，2002