論文題目：

我國企業綠色物流發展及存在問題研究

1.選題背景和意義

研究背景：

隨著國民經濟的快速發展，我國物流業發展規模迅速擴大。據相關統計，2017年，我國物流業增加值3.5萬億元，占國內生產總值的5.5%，服務業生產總值的11.4%。2018年，我國社會物流總額約230萬億元，同比增長6%左右，社會物流總費用約11萬億元，同比增長3%左右?？梢?，現代物流業已成為支撐我國國民經濟發展的重要行業。然而，現代物流業在促進整個經濟增長的同時也引發一系列經濟和環境問題，如物流成本居高不下帶來經濟發展的社會總成本升高，能源消耗過度及其高排放帶來的生態環境損害日益顯現，并已影響整個社會的綠色發展。

綠色物流作為綠色經濟的重要組成部分，是現代物流業發展的主流方向，也是實現產業結構優化、轉變經濟發展方式、促進區域綠色發展的重要手段。綠色物流通過利用先進物流管理理念和物流技術，集約利用資源、降低能源消耗、減少環境污染，有效緩解能源和環境壓力，實現經濟綠色發展，促進可持續發展需求，實現經濟利益、社會利益和環境利益三者統一的重要選擇。當前，綠色物流理論研究正方興未艾，現代物流業向綠色發展轉型升級中的諸多政策實踐難題亟待破解。

研究意義：

在我國經濟發展新常態下，未來研究應當堅持綠色發展國家戰略引領，明確現代物流業向綠色物流業發展轉型和區域綠色發展的目標。本文通過梳理綠色物流促進綠色發展的理論與政策研究成果，分析現有研究的特點與不足，找到當前我國企業綠色物流發展存在的問題，并提出相應的解決對策來促進企業綠色物流更好發展，具有重要的理論借鑒和政策創新引導價值。

2.研究基礎和主要參考文獻

研究基礎：

本文通過整理相關文獻資料，主要以關鍵詞“綠色物流、綠色物流發展”在中國知網數據庫上進行搜索，發現西方國家綠色物流的實踐探索較早，其理論和政策研究也較為成熟，以此來作為本課題研究的理論支撐，并結合我國國情，分析了我國企業綠色物流發展存在的普遍問題，并提出相應的解決措施來促進企業綠色物流可持續發展。

主要參考文獻：

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芮明杰.第三次工業革命與中國選擇[M].上海:上海辭書出版社,2013:4-10.3.主要研究內容

（1）國內外研究綜述：

綠色物流作為綠色經濟的重要組成部分，是現代物流業發展的主流方向，也是實現產業結構優化、轉變經濟發展方式、促進區域綠色發展的重要手段。

綜觀現有文獻，國內外學者關于綠色物流的研究成果主要集中在綠色物流定義和綠色物流發展的實踐探索等方面。

1.1國外研究現狀

在對綠色物流概念方面，Muller（1991）指出，環境問題將改變物流管理方式，環境問題不是短期產生和形成的，而是長期積累的結果。此后，有關物流領域環境問題的文章逐漸出現在主流的商業刊物上，但鮮有學術性刊物發表此類文章。直到20世紀90年代中期，物流領域的環境問題開始真正受到學術界的重視，《International

Distribution&Logistics

Management》發行了一冊名為“物流領域的環境問題”的專刊，Mur?phy

等（1996）指出循環包裝是物流綠色化的一種好方式。至此，“綠色物流”這一新概念才被明確提出。國外學者對綠色物流的稱謂不盡相同，有的學者將其稱為“生態物流”（Ecological

Logistics），有的稱為“環境物流”（Environmental

logistics），也有的叫做“綠色物流”（Green

logistics）。依此，國內大部分學術界基本統一稱為“綠色物流”（Green

logistics），而不對

其另外稱呼。隨后，不同學者和組織根據各自不同的理解給出了不同的綠色物流的概念定義，例如，H.J.Wu和S.Dunn（1995）認為綠色物流就是對環境負責的物流系統。美國逆向物流執行委員會（RLEC）認為綠色物流就是對生態環境產生最小影響的物流過程。與傳統物流相比，綠色物流更關注保護生態環境。Rodrigue等（2001）認為，綠色物流是一種環境友好而有效的物流系統，物流活動與環境保護之間是相互協調的。此外，Bjorn和Palle（2006）提出，綠色物流就是對前向物流（Forward

Logistics）和逆向物流的生態管理。

在國家綠色物流發展的實踐探索方面，歐洲是較早踐行綠色物流的地區之一。為了發展綠色物流，提高物流活動中的資源利用率，減少物流活動對環境的破壞，歐洲國家采取了系列舉措，出臺了很多相關政策和法律法規。一是發展逆向物流。歐洲國家非常重視產品的回收利用，通過出臺《標準回收法》，對多個產業的產品（如電池、家電、IT產品等）回收進行了明確規定。2002年，德國政府還出臺了《舊汽車法》，對報廢汽車及汽車回收流程進行了明文規定。二是倡導綠色包裝。美國也是世界上最早推行綠色物流管理的國家之一，為了發展綠色物流，美國主要采取了以下措施：一是大力實施綠色供應鏈管理。“綠色供應鏈”的概念誕生于1996年，其實質就是通過采用環保理念設計和優化物流，從而達到環境友好的目的。綠色供應鏈包括綠色采購、綠色分銷、綠色消費、廢棄物回收等環節。二是大力推廣綠色包裝。早在20世紀60年，美國民眾就意識到環保的重要性，并促使一些州政府出臺了關于規范回收包裝廢棄物的法律法規；到了20世紀80年代末，美國近一半的州政府出臺了不允許國民使用難以降解包裝袋的相關法律，有36個州政府達成環保共識，出臺了關于環境標識的法律制度，此舉也取得了非常好的效果，大大促進了美國物流的綠色化。

1.2國內研究現狀

我國在對綠色物流定義方面，張京敏等（2008）認為，綠色物流是環境友好型物流系統，其宗旨就是使物流作業更為環保以及節約資源，屬于綠色供應鏈。謝泗薪和王文峰（2010）提出，綠色物流就是在物流過程中通過運用先進的環境資源管理理念和綠色物流技術，實現資源消耗降低、環境污染減少，最終形成一種促使經濟發展與自然環境相協調的物流系統。王長瓊（2011）認為“綠色物流”旨在利用先進的物流技術和環境管理的理念，對物流系統進行科學的規劃、控制、管理，最終達到資源消耗和環境污染減少的目的。她還認為，綠色物流的概念具有豐富的內涵和廣闊的外延，從終極目標來看，綠色物流最終是為實現經濟、社會、環境的協調與可持續發展；從行為主體看，綠色物流涉及的主體眾多，包括供應鏈上的全體成員、政府和物流主管部門以及社會公眾；從活動范圍看，綠色物流涵蓋了產品和服務的全生命周期；從理論基礎看，綠色物流吸收了可持續發展理論、循環經濟理論、生態經濟學理論等諸多理論精髓。

在我國發展綠色物流發展方面存在不足，主要體現在一是思想上對綠色物流的理解和認知不足，綠色發展理念淡薄。一些企業認為，綠色物流僅是一種環保理念，實施綠色物流管理會增加企業經營成本，減少企業經濟收益。還有一些企業認為，發展綠色物流是政府的責任，跟企業無關（孫秀梅等，2007；楊國川，2010；董葆茗，2011；劉麗娜，2016）；二是綠色物流政策法規和行業制度滯后，管理體制和政策不健全，缺少宏觀層面的引導機制（楊國川，2010；薛楠，2014；劉麗娜，2016）。當前，我國綠色物流發展思路還不夠清晰明確，政府物流管理體制存在諸多弊端，導致綠色物流發展成本較高；三是綠色物流發展所需的高新技術和裝備落后（孫秀梅等，2007；楊國川，2010；董葆茗，2011；薛楠，2014；劉麗娜，2016；代冬芳等，2016）。我國物流標準化程度和信息化水平低、物流基礎設施的綠色化水平落后，包裝廢棄物利用率和物流配送效率低；四是綠色物流專業人才缺乏（孫秀梅等，2007；楊國川，2010；劉麗娜，2016）。我國各方面對物流研究的投入力度還不夠，很多物流管理工作者沒有經過專業學習，這從根本上影響綠色物流的發展。

1.3國內外研究現狀評述

通過以上系統梳理和比較分析后可以發現，發達國家綠色物流的實踐探索較早，發達國家的理論和政策研究也因此較為成熟。我國學者開始關注和研究綠色物流是從20世紀初期開始，經過10多年的研究和積累，理論和政策研究兩個方面均有進展，還有部分學者運用博弈論、實證研究等定量分析的方法對我國綠色物流發展問題進行的有深度的實證研究。但從整體上看，相對于發達國家的理論研究和實踐探索，我國現代物流綠色發展理論和政策研究依然處于起步階段，仍存在理論指導和前導性研究不足的問題，從而導致研究結論的價值大打折扣，研究難以產生實質性突破。

（2）主要內容：

本文一共分為五章進行,第一章是緒論,分為研究背景、研究目的與意義進行；第二部分是相關理論基礎，分為綠色物流的含義、特點、發展歷程；第三章是我國企業綠色物流發展現狀及問題分析；第四章是針對我國企業綠色物流發展提出的改進措施；第五章是總結。

框架：

一、緒論

（一）研究背景

（二）研究目的及意義

二、相關理論基礎

（一）綠色物流的含義

（二）綠色物流的特點

（三）綠色物流的發展歷程

三、我國企業綠色物流發展現狀及問題分析

（一）我國企業綠色物流發展現狀

（二）我國企業綠色物流發展存在的問題分析

（1）相關綠色物流宏觀調控欠缺

（2）現代物流基礎設施不完善

（3）企業缺乏專業人才

四、發展我國企業綠色物流的措施

（一）國家宏觀調控，制定相關政策

（二）加大投入現代物流基礎設施

（三）企業加大物流先進技術的應用

（四）企業加強人才引進

五、結論

4.擬采取的研究方法和技術路線

研究方法：

（1）文獻分析法。通過對國內外優秀文獻進行梳理和總結，為課題研究提供了理論的支撐。

（2）描述性研究法。首先通過對綠色物流發展現狀進行分析，分析其存在的問題，為中國企業綠色物流發展提出建議對策。

技術路線：

首先，通過搜集整理關于我國企業綠色物流的相關文獻，了解其研究程度及狀況，做好基礎研究的準備；其次，通過查閱文獻資料來熟悉中國綠色物流發展現狀及存在的問題，做好相關資料的收集整理；第三，明確好論文的框架，撰寫開題報告；最后，行成初稿，反復修改，定稿。

5.研究計劃及進度安排

第1周——畢業設計題目開題，提交開題報告；

第2-3周——畢業設計資料收集，明確論題思路，接受中期檢查；

第4-7周——撰寫畢業論文，完成初稿并提交指導老師審查；

第8-9周——征求指導老師意見獲得刪改意見，進一步完善畢業論文；

第10周——完成畢業論文初稿，并以規定格式出稿；

第11周——論文二次糾錯審閱，以規定格式提交；

第12周——論文答辯；

指導教師意見：

指導教師（簽名）：

年 月 日

學部（系、所）意見：

負責人（簽名）：

年 月 日

二級學院意見：

負責人（簽名）：

年 月 日

教務處制表