第一篇：我國電子商務發展存在的問題及對策研究

我國電子商務發展存在的問題及對策研究

摘 要:電腦的普及、互聯網的快速發展,為電子商務的發展提供了有利的基礎條件。而且在網上購物便捷,節約時間,效率高并且成本低。但我國電子商務發展還存在諸多問題和制約因素,本文提出了我國電子商務發展中存在的問題,分析了制約我國電子商務發展的因素,研究了發展我國電子商務的對策。

關鍵詞：電子商務 問題及對策

一、我國電子商務發展存在的問題

1.安全問題。交易中安全是相當重要的一個問題。然而中國現在還沒有很完善的電子商務法,安全問題十分突出。消費不安全是制約電子商務發展的一個致命的因素。信用卡信息的安全,數據傳輸的安全,個人隱私等問題對電子商務的發展都有阻礙。當網上購物變得越來普及的今天,安全問題更亟待解決。

2.觀念約束的問題。中國人受傳統思想的約束,對于網上購物存在顧慮。傳統的眼見為實的觀念限制了人們網上購物的積極性。思想的約束包括看不到交易的實體、自己的隱私、信用卡信息、虛擬的交易環境等所帶來的擔憂。

3.法律規范的問題。網上交易作為一種交易手段也要受到法律的約束。但是作為一種新的交易形勢,還沒有健全的法律體制,使得網上交易不規范,影響網上交易的發展。而且中國還沒有像重視實體產業一樣重視電子商務的發展。網上開店要不要到工商局注冊、要不要收稅、如果收稅如何制定收稅標準等都是不好與實體產業相一致,衡量的標準和方式也很難確定。現在中國的電子商務還處于起步發展階段,需要法律的約束更需要法律的扶持。過嚴的約束會限制它的發展,同樣法律規范的疏漏也會讓其畸形發展.4.專業人才問題。21 世紀的競爭就是人才的競爭,為順應時代的發展各大高校紛紛設立了電子商務課程來培養更多的專業人才,但過程是漫長的。計算機和網絡技術人才的缺乏嚴重限制了中國電子商務的發展,用人單位苦求人才,電子商務專業的學生也苦惱工作難找,兩方都處于尷尬窘困的地步。

5.物流限制的問題。電子商務的最終實現是依靠發達而健全的物流的配送來實現。中國物流業還存在著很多的問題。物流體系不健全,物流配送不合理,物流成本高等都成為限制電子商務發展的因素。此外,還有相應的認證體系、技術不健全等問題,而且電子商務的普及教育培訓也需加強。

二、我國發展電子商務的制約性因素分析

當電子商務的基本環境逐漸成熟之后,電子商務發展的主要障礙已經不再是外部環境所造成,更多的表現在企業內部,如經營戰略、技術和管理水平,以及對新環境下電子商務的重新認識等方面已成為制約電子商務發展的瓶頸。

1.所占比例低

進入1999年之后,中國電子商務開始迅速發展,以網上零售為例,其標志是誕生了以8848為代表的一批電子商務網站,風險投資大量投向B2C網站,媒體將電子商務吹捧上了天,上市公司只要與網絡發生關系,股價就會在一夜之間暴漲幾倍甚至幾十倍,那時普遍認為中國電子商務面臨“三座大山”,即上網用戶數量少、網上支付環境不成熟、物流配送體系不完善。經過幾年的發展,早期嚴重制約電子商

務發展的三大障礙盡管還在一定程度上存在,但已經有了很大改善,根據中國互聯網絡信息中心的統計,到2002年底,中國的網民數量已達到5910萬人,是1998年底(210萬人)的28倍,從數量上說僅次于美國居全球第二,而2009年中國網民數量已經趕超美國,其市場潛在力和迅猛的發展速度都是不可估量的,同時網上支付和物流配送也日益成熟。但中國電子商務至今仍存在很多問題,主要表現在類似的新興產業商品不夠多樣化,應該不斷擴大網絡銷售公司的規模,提高顧客滿意程度等,盡管目前生存下來的電子商務網站銷售收入持續增長,但在整個商業零售中所占的比例仍然很低。

2.規模化低

在電子商務領域,是“大而全”還是專業化經營,哪種模式更好一直存在不少爭議。美國數據顯示電子商務降低了消費者的費用尤其凸顯在旅游業,書店和汽車零售業。例如由于電子商務的影響書店和汽車零售業由“大而全”向專業化模式經營,并且逐漸貼近消費者需求并建立自己的區域化管理,有關于“大而全”還是專業經營的理念,兩者各有優缺點,其實無論哪一種模式,只要做到規模經營,都可以有效降低成本并且獲得盡可能多的顧客,從而取得更好的收益。目前,國內銷售網站規模化低,產品選擇性局限是制約電子商務發展的重要因素。

3.技術和管理水平的不成熟

從理論上說,電子商務代表了最先進的商務模式,節省了大量手工勞動和經營費用,尤其在訂單管理、庫存管理、顧客關系管理、交通等方面,電子商務的優勢非常顯著,但擁有了這些基本的商業流程電子化系統并不意味著就可以自動實現高水平的經營管理,何況許多電子商務網站本身在技術方面還不完善,尤其在一些細節問題上,還沒有實現真正的人性化,通常正是一些不太引人關注的細節問題讓交易最終無法完成。在管理方面同樣存在不少問題,如顧客服務、在線幫助、營銷策略、對用戶個人信息的管理和利用、用戶行為和需求的認識等,這些都在一定程度上影響著電子商務的最終效果

。4.核心思想認識不深刻

中國第一個電子商務專業博士學位獲得者李琪教授早在1997年就提出了“電子商務的核心是人”這一重要思想,但多數電子商務企業至今對此仍然沒有深刻的認識,很多人認為電子商務的核心在于營銷手段,營銷方法,如何賺錢。當電子商務基本環境成熟之后,如果經營業績不佳,仍然將原因歸結于用戶的消費習慣,營銷方式不當等問題顯然是不合適的,這并非消費者單方面的問題,更多的還在于電子商務經營者自身的認識。關于“電子商務的核心是人”這一思想對電子商務的影響,可以從多個方面來說明。例如,“用戶個人信息對電子商務的重要性”在國內電子商務企業中就沒有得到足夠的重視,公布個人信息保護政策的網站比例還比較低,許多網站在收集用戶個人信息時也沒有明確說明這些信息將被如何使用,或者并沒有嚴格執行網站上公布的個人信息保護政策。在電子商務活動中 ,為了研究用戶的上網/購買習慣或者提供個性化的服務,往往需要用戶注冊,根據不同的需要,要求用戶提供的信息也有所不同,如果遇到一些網站要求用戶登記很詳細的個人信息,除非對該服務特別有興趣,用戶可能會選擇放棄注冊,對商家來說,也就意味著失去了一個潛在顧客。個人隱私問題引起的另一種情形是用戶會提供一些不真實的信息,這些信息通常又難以驗證,這樣根據用戶在線填寫的信息來開展針對性的服務往往會形成信息的錯誤傳遞,造成效果不佳或者資源浪費。正是這些看似簡單的因素,用戶甚至不會因此而投訴,已經下意識的拒絕了電子商務,而經

營者對此尚無感覺,所以核心是人的思想還需要經營者進一步探索。

三、我國發展電子商務的對策研究

首先,電子商務在經歷了信息技術(IT)廠商和媒體為主體的第一階段和以電子商務服務商為主體的第二階段后,從2001年開始已經進入以企業為主體的第三階段。也就是說,如今的電子商務已經漸漸發展到一個比較成熟和光明的階段。但面對”新三座大山”, 在電子商務的管理上應普遍采取了登記、備案、許可的制度及同時充分重視網絡安全與加強網絡管理。在電子商務立法中,我國對網絡安全與加強網絡管理給予了高度的重視,從計算機信息網絡國際聯網管理暫行規定、刑法、電信條例到不久前出臺的《維護互聯網安全的決定》,都有一系列的相關規定,行政機關應加大執法力度對出臺的法律法規作進一步的落實工作。相應的,安全性問題,交易主體的合法化和信用問題,電子簽名、電子合同的有效性問題,電子商務發展的基礎環境問題等相關法律問題,就自然成了我國目前發展電子商務的當務之急。應致力于創造公平有序的競爭環境,建立用戶和消費者的信任,建立數字化市場的基本原則,并充分發揮企業自律和市場推動的作用等。這些原則在我國已出臺的電子商務相關法規中初步得到了體現,并且,也必將成為我們在今后的電子商務立法和結合WTO相關規則修訂法律時的主要參考。

其次, 企業終歸是企業,它有自己的業務領域,就電子商務而言,對于多數企業來說都是外行就象農民進城后覺得汽車、電梯、地鐵、娛樂城等什么都好,就是不會玩兒。那么體現在電子商務上的弊病就是規模化低, 技術和管理水平的不成熟, 網絡平臺的潛在商機和利潤讓每個商家都想分一杯羹,但卻忽視了自身的特點和銷售模式,電子商務的經營模式和理念變成了企業的附屬品,而并沒有作為獨立的新型開發項目進行研究和實施。如果每個企業都能將電子商務平臺作為一個獨立的項目來做,建立自己完善的網絡銷售平臺,根據自身情況建立專業的管理和銷售團隊,相信規模化低和技術管理水平落后將不是問題。

最后,需要指出的是新興產業對社會就業,醫療,福利的影響是深遠的,很大程度電子商務給當代生活帶來了便利,當現代生活注入了新的活力的同時,舊的生活模式也同時受到了影響,但從另一方面考慮,由于生活模式的轉變更大程度的失業率也會給政府社會帶來影響和負擔,信息產業化技術的發展,使得更多對專業知識匱乏的應聘者或已經在工作崗位上多年的老員工面臨找不到工作或失業的困境,由于經營模式的改變使得一部分人與社會更加脫節,從而聯動影響福利醫療等多個行業。電子商務不能簡單地把它當作一個獨立的新興產業,它與經濟、政治、法律等很多方面都有著密不可分的聯系,只有各方面都發揮其作用,發揮其聯動性,電子商務才能給我們的現代生活帶來更多便利并發揮其作用。相信在不久的將來,我們的生活將更加智能化,電子商務是輔助的同樣是不可或缺的重要因素。

第二篇：淺談我國電子商務物流配送存在的問題及對策

淺談我國電子商務物流配送存在的問題及對策

目錄

摘要

1電子商務物流配送的涵義與其特征 1.1電子商務物流配送的概念 1.2電子商務環境下物流配送的涵義 1.3電子商務環境下物流配送的特征

2電子商務環境下物流配送狀況

2.1我國電子商務環境中物流配送的發展歷程狀況 2.2我國2014年雙十一物流配送現狀 2.3國內物流配送的現狀

3電子商務下物流配送存在的問題

3.1電子商務物流配送的相關政策法規不完善 3.2熟悉電子商務的物流配送人才匱乏 3.3電子商務的物流配送基礎設施不完善

3.4與物流配送發展所需的制度環境及物流管理體制未完善 3.5物流配送的電子化，集成化管理程度不高

4解決電子商務環境下物流配送問題的對策

4.1 提高全社會對電子商務物流的認識

4.2加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度 4.3大力培養高層次的電子商務物流配送人才 4.4 營造有利于現代化物流配送的體制環境作用 4.5.大力發展第三方物流 結語

摘要

在網絡通信技術和電子信息技術快速發展的環境下，人們利用網絡可以輕松換成商品所有權的轉移和信息的傳送，實現信息流，資金流，商流和物流的順暢流通。隨著我國市場經濟體制的日趨完善，現代物流在經濟發展中必將起到重要的作用。隨著電子商務的發展,越來越多的傳統企業開始介入電子商務領域,人們已經認識到,物流配送己成為電子商務是否順利進行和發展的一個關鍵因素,如果沒有一個高效、合理、暢通的物流配送系統,電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮。

本文明確了電子商務中物流配送的內涵,分析了電子商務中物流配送的現狀及主要存在的問題,從而提出我國應從物流管理體制,人才隊伍,物流配送方案,物流服務體系等方面著手解決電子商務中物流配送問題的對策。

關鍵詞 電子商務 物流配送 存在的問題 解決方法

一、電子商務物流配送的涵義與其特征

1.1電子商務物流配送的概念

物流配送的定義：物流配送是物流部門連接生產和消費，是時間和場所產生效益的設施。在國家標準《物流術語》中對配送的定義是指在經濟合理的區域范圍內，根據用戶所提出的要求，對物品進行挑選，加工，包裝，分割，組配等系列作業，并按時送達到指定地點的物流活動。

物流是指利用現代化的信息技術和設備，將物品送達到供應地，準確的，及時的，安全的，保質保量的，門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨著商品生產的出現而出現，隨著物品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。1.2電子商務環境下物流配送的涵義

隨著INTERNET開放的網絡時代的到來，物流配送企業為適應時代的發展潮流和滿足消費者便捷，及時，準確的個性化的需求，需進行煥然一新的改革措施，將網絡信息技術，先進配送設施設備和現代的科學管理方法進行有機的結合，然后根據顧客的訂貨要求，在通過配送活動把商品定時定點的交給不同地區的收貨人手中來滿足顧客對商品的需求。因此，這種新型的配送方式必定會成為未來的主流配送和貿易發展方式。

1.3電子商務環境下物流配送的特征

電子商務下的配送，就是信息化，現代化，社會化的新型配送方式，根據如今國內外物流配送業的發展狀況來看，在這個電子商務的時代里面，信息化，現代化，社會化的新型物流配送具有如下的一些特點：

物流配送反應速度非常快，物流配送功能的集成化，物流配送服務的系列化，物流配送作業的規范化，物流配送目標的系統化，物流配送手段的現代化，物流配送組織的網絡化，物流配送經營的市場化，物流配送管理的法制化，物流配送流程的自動化。

2電子商務環境下物流配送狀況

2.1我國電子商務環境中物流配送的發展歷程狀況

在電子商務B2C業務開展之初，國內沒有一家物流公司具有電子商務物流配送的經驗，各個電子商務公司只能求助于具有國內最大覆蓋網絡面積的中國郵政速遞公司EMS，磨合過后，EMS由于自身體質的僵化與分割，管理無法協調，服務水平沒有提高，費用一直是居高不下，對很多問題都是心有余卻力不足。

到2009年，我國的物流配送服務也有一定的發展。相當多配送是保障電子商務生存和發展，實現了電子商務以客戶為中心理念的根本保證。電子商務歸根到底是商務，沒有準確的，及時的物流配送，再怎樣先進的電子商務都只能是空中樓閣而已。試想一下如果網絡購買的商品遲遲的不能送達到客戶手中。或者送來的是并非所購的商品的話。那消費者還會選擇網上購物么。反之，快捷的，精準的而又便宜的配送服務則大大有利于擴大電子商務的市場范圍。提高其市場競爭力。從而能推動電子商務的快速發展。

在社會化物流配送方面有一些國有商業的批發企業和大型零售企業正在積極探索和嘗試開展社會化物流配送的服務：例如國內的民營快遞公司，申通快遞，圓通快遞。韻達快遞。順豐快遞。但是中國的約為2%-3%的第三方物流的使用率和市場占有率遠遠低于經濟發達國家。

隨著物流熱的逐漸升溫，城市物流配送也日益得到了重視和發展。2010年以來，我國的許多大中城市都開始興建物流中心，配送中心，物流基礎設施也逐漸得到改善，物流技術水平也開始得到了提高，正如任何新生事物的發展都要經歷一個曲折過程一樣，進一步搞好物流配送，并不斷地使之發展與完善，仍然面臨著不少的現實問題，需要社會各方面的不短努力才能解決。

2.2我國2014年雙十一物流配送現狀

2014年“雙十一”，天貓創下了571億元巨量交易額的同時，也制造了一個創紀錄的物流訂單量：2.78億件。按照國家郵政局的估計，整個“雙十一”期間，全行業處理郵件(快件)量將達5.86億件，創歷史新紀錄。

申通快遞“雙十一”當天的包裹訂單量高達3050萬件，此后多日也都維持在每天2000萬件以上，日處理量較平日激增數倍。而申通這個北京分撥中心每天的處理量也高達到100萬票。

“雙十一”進行到第六年，對快遞行業的考驗也日趨嚴峻。2009年首屆電商狂歡，當年參與商家27家，成交5200萬元，那年誕生的快遞包裹量并未公布，不過從2010年開始，隨著參與電商狂歡節的商戶越來越多，成交額迅速激增，產生的訂單包裹量也逐年成倍增長。2010年僅為1000萬件，2011年就翻了一倍達2200余萬件，到了2012年，包裹量翻了逾三倍達7800余萬件。而2013年開始，“雙十一”產生的包裹量便進入以億計量的階段，2013年為1.8億件，2014年則至5.86億件。

“每年”雙十一“其實是對整個中國物流快遞行業大考。參加“雙十一”物流大會戰的總共有十幾家快遞、物流公司，差不多集合了中國現有快遞物流能力的90%以上，“雙十一”的戰果，是檢驗中國快遞業重要指標。

由此可見，電子商務的發展之神速，對物流配送是一項極其大的考驗。

2.3國內物流配送現狀

近年來，我國的許多大中城市都開始興建物流中心、配送中心，物流配送的基礎設施逐漸得到改善、整體物流技術水平也得到了一些提高。然而由于我國的歷史原因，長期以來形成了重生產、輕流通，重商流、輕物流的思想，配送的發展在現階段還是很不成熟，存在的問題也不在少數，主要表現在以下方面：配送的服務核心作用難以發揮。配送操作的過程現代化程度比較低。物流配送在將來的發展中將逐漸形成一個大網絡，以配送中心的形式來運作，隨著中國加入世界貿易組織對外開放與全球經濟一體化進程的不斷加快，現代物流產業在國內呈現出蓬勃發展的態勢。國有企業、外資企業、民營企業三足鼎立，正憑借各自的優勢拓展著我國的市場。

3電子商務下影響物流配送的制約因素

3.1電子商務物流配送的相關政策法規不完善

無法可依，有關電子商務物流方面的法律制度還是一片的空白，物流企業急需相應的法律法規的出臺，來規范行業的行為。主要為融資制度，產權轉讓制度，人才使用制度，市場準入與市場退出的制度，社會保障制度 等等。

如今，物流法流環境不健全，現有的物流法流法規大多是部門性的，區域性的。缺少全國統一性的專門的法律文件。這是全國性的物流企業缺少有關的有效法流規范。我國的電子商務至今也沒有完整的技術標準，僅僅的只有一部分行業標準和物流術語還不能適應電子商務物流發展的需求。同時，由于缺乏對物流企業的正確認識和合理界定，物流企業受到了各種的限制以及專業物流組織和企業的法律地位尚未得到法律的承認等等，不利于物流業的健康發展。

3.2熟悉電子商務的物流配送人才匱乏

人才短缺，也是我國發展電子商務物流的一大問題。從國外的發展經驗來看，企業發展電子商務要求從業人員應當有一定的物流知識和實踐經驗才可以。國外物流的教育和培訓較為發達，形成了比較合理的物流人才培訓系統。部分商業學院還設置了物流方向的研究生課程和學位教育，形成了一定規模的研究生教育系統，并且在各國物流行業協會的領導和倡導之下，全面地開展了物流的職業教育，許多國家的物流從業人員必須接受職業化的教育，獲得從業資格證書之后，才能從事物流和配送等方面的工作。相比之下而言，我國的物流方面的教育還比較落后，近年來雖然有所提高，但并不能滿足電子商務物流快速發展的需求，還需提高。

3.3電子商務的物流配送基礎設施不完善

電子商務物流企業的基礎設施不夠完善，新的技術，新的裝備應用相對較少。許多電子商務物流企業對現代物流的概念，地位和作用認識不夠，設施陳舊，物流管理的電子化程度不夠高，不能滿足迅速發展的電子商務的要求。

物流設施陳舊，利用率不高，在物流硬件上，物流設施，如：物流站 物流中心，倉庫 物流線路 鐵路 公路 港口等等。物流裝備，如：倉庫貨架，進出口設備，加工設備，運輸設備，包裝工具，維護保養等工具都是五六十年代的陳舊建筑，功能單一，無法實現機械化，自動化

并且效率低下，通訊設備及線路，傳真設備，計算機及網絡設備等信息技術硬件設施的缺乏，跟不上物流的要求。

3.4物流配送的電子化，集成化管理程度不高

由于電子商務迎合了現代顧客多樣化的需求，電子商務物流配送越來越受到更多企業的青睞，如今電子商務企業只有通過電子化，集成化物流配送管理把供應鏈上各個環節整合起來，才能對顧客的個性化需求做出快速反應和完美的配送。但從我國的實際來看，企業的集成化供應鏈管理還處于較初中級的階段。表現在物流信息的速效性不高，運輸網絡的合理化有待提升等一些方面。這與我國物流業起步于國外比較來說較為晚，先進的物流技術設備起步較遲，如全球定位技術，射頻識別技術，地理識別系統，自動跟蹤技術等等還較少的應用有關。沒有先進技術設備作為鋪墊的話，電子商務物流配送企業的集成化管理就比較難以實施，集成化管理程度不高，我國的電子商務物流配送企業的效率也就會大打折扣。

4解決電子商務環境下物流配送問題的對策 4.1 提高全社會對電子商務物流的認識

加強現代電子商務和物流理論的研究問題，吸收國內外先進的思想理論與技術，加快我國電子商務物流發展的步伐。同時把電子商務與電子商務物流放在一起宣傳，電子商務是商業領域的一次革命，把物流提升到競爭戰略地位，把發展社會電子物流系統安排到日程上面來。

4.2加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度

政府部門應當在政策法規上加強支持的力度來支持和推動電子商務物流配送行業的發展。在政府的主導之下建立統一管理和協調有序的全國性的或者是跨區域性的物流協調機構，由其承擔組織協調職能，為統一管理物流行業創造出有利條件。其次，政府必須規范電子商務物流配送發展的產業政策，引導企業共同去加大對電子商務物流配送行業的投資力度，統一進行發展規劃，重點去建設基于電子商務的物流配送基礎的設施，從而形成全社會的電子化物流配送系統 4.3大力培養高層次的電子商務物流配送人才

電子商務物流配送行業的發展關鍵還是依靠高素質高層次的人才才能推動其發展。為了適應電子商務時代物流配送行業的新的要求，必須要大力培養從事物流理論研究和實物的專業型人才或者懂得電子商務和物流配送知識的的復合型人才。可以通過職業教育，專業教育，崗位實習等方式培養，但關鍵還是要和實際相結合，著重于實際運作能力的培養與操作經驗的積累。

大力培養電子商務物流配送方面的人才隊伍。強化物流技術與管理人員素質培訓．建立優秀物流企業要投資于現代網絡技術．加強現代化技術的應用． 如條形碼技術、全球定位系 統(GPS)、數據庫技術、電子數據交換技術(EDI)，有效的顧客反應(ECR)等的應用．使物流配送朝信息化、自動化、網絡化柔性化方向發展．同時引進國外先進的物流管理模式和經營方式．提高物流的服務質量。

4.4 營造有利于現代化物流配送的體制環境作用 物流的發展過程就是一個不斷創新的過程，物流企業的發展，首先 要創新觀念，借鑒國際先進的物流管理思想；其次要創新組織，充分采用 現代信息技術手段，建立網絡化物流新型組織，完善物流運作，提高管理 的服務效益。同時要想擁有完善的物流配送體制環境，就需要政府的 支持，政府要樹立大流通觀念，把物流作為整個社會經濟活動中的一個 重要的子系統來抓。4.5.大力發展第三方物流

現代物流是以物流企業為主體，以第三方物流配送服務為主要形式，物流、價值流和信息流相結合的、涉及產品供應鏈全過程的現代體系。第三方物流提供了一種新型的物流協作模式，使供應鏈的小批量庫存變得更加經濟，而且還能制造出比供方和需方采用自我物流服務系統運作更快捷、更廉價、更安全和更高服務水準的物流服務。電子商務有多種物流模式可供選擇，企業必須根據自身情況選擇合適的模式方可發揮最佳作用。大力發展第三方物流，促進企業內部物流社會化。加強城際配送、城市配送、農村配送的有效銜接，推廣公路不停車收費系統，規范貨物裝卸場站建設和作業標準。在第三方物流服務有效發揮作用時，通過信息系統的信息流快速傳遞與信息共享，通過物流作業現代化使物流配送實現，從而使企業實現理論上的零庫存，進而使庫存處理費用與保持費用達到理論上的零。這將促使微觀經濟學理論發生根本變革。另外，隨著城市社區服務體系的逐漸完善，由第三方物流企業把不同的商品（如衣服、報紙等等）集中綜合配送效率更高，可提升物流配送的利用效率，節約很多的交易費用。第三方物流企業能夠更好地了解顧客的要求，及時的去調整經營的模式與服務的內容，最大限度地去縮短訂貨處理的周期，提高物流配送系統的反應速度。所以大力發展第三方物流可減輕物流配送的問題。

五、結語

物流配送是電子商務的重要組成部分，是實施電子商務的根本保證。電子商務以物流管理為基礎，它是一場商務的大革命，它打破了區域和國界的限制，開辟了巨大的網上商業市場。隨著網絡技術的發展和普及，電子商務不可避免的成為21 世紀商務發展的主流，發展電子商務物流是我國企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇，而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰，隨著外國物流企業涌入中國市場，這將給我國的物流業帶來很大的競爭壓力。要推動我國電子商務物流快速發展,就必須認真地找出問題,提出切實可行的解決方案,踏踏實實地落實執行。能否形成完善化物流體系將直接關系到我國物流業在國際競爭中的成敗，為此，要在政府的大力支持和引導下,積極推動商業模式創新、信息技術創新,并認真致力于相關人才的培養工作,促使我國電子商務物流健康、快速、穩定地發展。我們必須認真學習和研究，結合我國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國物流業的發展，使其有一個廣闊的發展空間。

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第三篇：我國快遞行業發展存在的問題及對策研究

我國快遞行業發展存在的問題及對策研究

【摘要】隨著電子商務的日益繁榮，我國的快遞業飛速發展，產業規模已經很大，但也存在不少問題，產業內的競爭十分激烈，服務態度，信息技術和規范管理有待改善。在結合我國快遞業現狀和存在問題的基礎上，提出一點建議。

【關鍵詞】快遞；發展；對策

一、快遞行業發展存在的問題

2014年我國快遞攬件量達140億件，同比增長51.9%，超越美國成為世界第一，并且快遞行業已經連續4年保持年均增長幅度超過50%；2015年上半年，全國快遞服務業企業量累計完成84.6億件，同比增長43.3%，在電商的積極推動下，快遞行業呈現出穩中有進、快速發展的態勢。快遞行業已然成為拉動消費、促進就業、推動產業結構調整的重要力量。不過，其高速發展的背后存在著不少問題：

（一）行業管理標準落實不到位

考慮到快遞行業自由發展的無序性，國家陸續出臺了新《郵政法》和《快遞市場管理辦法》，試圖對快遞市場進行規范管理。但是這些未能對快遞行業的具體業務、市場監管、延誤損壞的賠償細節等進行明確的規定，標準針對性不夠強且在執行過程中較難落實，直接導致出現業務糾紛時消費者利益受損，維權困難，較為被動。

（二）管理水平和技術水平較低

快遞企業大多采用家族管理模式，缺乏現代的管理技術，管理水平較低。由于我國一些快遞企業投入資金不足，快遞系統之間兼容性、協調性較差，嚴重制約了我國快遞企業運行效率和服務質量的提高。還有一些快遞主要采取加盟模式進行管理，加盟模式雖然十分有利于快遞網絡的建設，但在管理方面卻存在著一些問題。在加盟模式下，加盟商需要繳納加盟費以共享企業的系統平臺。但如果加盟商訂單量不多或者經營不善，很容易影響其服務，甚至會發生卷款跑路的情況。最明顯缺陷是各網點之間營業收入效益不均衡，導致地區間服務質量參差不齊，一旦遇到問題，加盟形式形成的公司應對沖擊能力也較低。此外，加盟門檻過低，爆倉等事件不斷被曝光。

（三）專業人員素質偏低，缺乏高端管理人員

現階段我國快遞企業主要以粗放型為主，從業人員流動性大，員工文化水平層次較低，大多未經過正規的就職培訓，再加上較高的流動率使得整體的專業素質較低，不能為公司樹立專業正規的形象。我國物流人才缺乏，尤其是高素質的快遞業管理人才比較匾乏。快遞行業的一些員工為了牟取私利，在網上倒賣用戶的個人信息，這不僅給個人隱私安全帶來危害，也嚴重影響了整個快遞行業的發展和電子商務的正常交易。

（四）缺乏科學管理，延誤件、丟件、霸王條款頻現

我國快遞企業雖然數量眾多，但大都規模較小，操作及管理水平有限。大部分企業在包裝、分揀、裝卸、搬運等環節上還是采取手工作業，這就容易因工作人員的疏忽而造成郵件的編號錯誤、錄入不及時、中轉站之間溝通不暢、派件人員派送時間長、郵件損壞丟失現象頻繁出現。快遞業務中的霸王條款也頻繁損害消費者的利益。雖然面對激烈的行業競爭很多快遞企業都喊出了上門服務、當場拆檢的服務口號，但這樣的口號往往是空喊的。很多快遞公司派件人員在送件時只是把快遞送到某一指定地點，并未兌現上門服務的承諾，給客戶帶來不便。再有，顧客在收到郵件時應該先拆件檢查，確定郵件無破損缺失后再進行簽收的，但快遞公司往往規定客戶不簽收就不給郵件，一旦客戶簽收了，郵件的一切損壞也就與之無關了，這一系列的霸王條款都嚴重損害了客戶的利益。

（五）非法快遞公司擾亂市場

目前，一些小型或私人快遞公司一方面在搶奪快遞市場份額，另一方面擾亂了市場的秩序。這些小公司有相當一部分是沒有營業執照的非法快遞公司。據估計，目前僅北京、上海、天津、廣州四地就有非法快遞公司3000多家。這些非法的快遞公司僅有三五個人，幾輛自行車，到處攬活。他們以價格便宜、送件靈活而穿梭于城市中的樓宇間，他們在給人們送去方便的同時，也給消費者的利益帶來了巨大的隱患。

二、發展對策

（一）樹立品牌意識，提高服務質量、贏得消費者信任

調查發現，消費者對快遞服務的意見主要集中在投遞和售后服務兩方面。我國快遞企業本身競爭力就弱，只有在服務質量和服務水平上有較大提升，才能消除消費者對民營快遞企業的信任危機，贏得消費者的信任。快遞過程中偶爾會出現貨物損壞或者貨物丟失等令人不滿的情況，當顧客為維護自己的合法權益而進行投訴時，服務員對投訴問題的處理能讓顧客感到滿意的情況并不是很樂觀。這揭示了我國快遞在發展過程中對于服務這一塊的管理還沒有完全跟上來。在擴張規模和服務范圍的同時，快遞企業要提高自己的服務意識，樹立誠信服務理念和構建優質服務體系。在手續的辦理上、貨物的運輸包裝上、售后服務環節上提高效率，重視客戶的要求，提高企業的形象；并與商家或買家合作，規范驗貨程序；妥善解決客戶的索賠和投訴等問題。通過優化快遞服務產品和延伸快遞服務領域，實現快遞服務的規范化和差異化，積極自創業務服務品牌，發揮自主品牌效應，打造具有現代服務意識和核心競爭力的品牌快遞企業。

（二）提高信息化服務水平、促進快遞企業的信息化發展

今后快遞企業應重點加強售后和投遞等后端服務，提升快遞服務總體水平。提高運營設備和信息處理系統的科技含量，建立與顧客良好的互動與信息溝通模式，使貨物傳遞的全過程處于更加透明的狀態。能夠提供及時、準確的貨物跟蹤與查詢服務，加強客戶信息服務，提高快遞后續服務水平。

（三）加強人才隊伍的建設

21世紀的競爭最終體現在人才的競爭上，無論任何行業都是如此。快遞業務作為終端物流服務人員要直接面對面地與客戶打交道，人員綜合素質的高低對企業開拓新客戶、鞏固老客戶無疑至關重要。快遞企業要想擁有符合企業需要的人才，則需要走引進與培養并重的可持續發展之路。比如申通快遞深諳此道，一方面特別關注行業內高級人才的動態，強化內部的激勵機制，采用多種手段引進稀缺人才；另一方面，從企業戰略的層面出發，高度重視從業人員的培訓，從員工的行為、儀表、品德、職業素養到接待客戶的禮儀、用語等方面，都要形成了比較細致、完善的規范和流程，從而全面提升從業人員素質，樹立快遞企業的良好形象，提高客戶的忠誠度。

參考文獻：

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[2]孫先強.國際快遞企業發展對我國民營快遞業的啟示[D].蘇州大學東吳商學院，2011

[3]郭法霞，李少蓉.淺談我國民營陜遞業存在的問題及對策[J].河北交通科技，2010（06）

[4]王麗莉.民營快遞業現狀及發展對略[J].經濟研究，2011（05）

[5]張亞軍.我國民營快遞業發展存在的問題及對策思考[J].物流技術，2012（12）

第四篇：我國電子商務發展存在的問題及其對策的開題報告

我國電子商務發展存在的問題及其對策的開題報告

我國電子商務發展存在的問題及其對策的開題報告

在互聯網領域中，電子商務一直被認為是受金融危機影響最大的分支。然而，近期電子商務領域卻不乏大手筆的運作，傳Google收購baobei.com計劃涉足C2C，阿里巴巴對淘寶的50億追加投資，其更是斥資3000萬美元力推海外電子商務平臺，再加上去年ShopEx全資收購EcShop及相關產品，以及百度“有啊”的高調上線，中國的電子商務可謂風起云涌。互聯網巨頭的一連串動作反應出電子商務的勃勃生機，就連一向穩健的政府機構也在積極的參與推動電子商務的建設與發展。例如：浙江廣東四川等省已經出臺的一系列促進電子商務發展的舉措，這也許是在向我們透露一個信息：電子商務也許會成為促進經濟發展的一股重要力量，甚至是重要支柱。

目前，電子商務的潛力還遠未被挖掘出來。如果說電子商務有一天發展成熟了，其自然而然就能對金融危機造成的負面效應進行屏蔽和調整。事實上，這種機制還遠未被建立起來，其中一個重要的因素就是結構的嚴重失衡。

如今的電子商務模式有B2B、C2C、B2C幾種模式。目前，B2B和C2C發展較好，而B2C則略顯遜色，目前B2B和C2C也占據了電子商務的大半份額。從這個結構上看，B2C的缺失成為大量企業市場萎縮的罪魁禍首。B2B有阿里巴巴，C2C有淘寶、拍拍、易趣，而無論是阿里巴巴還是淘寶等，其業務范圍都已輻射到幾乎所有的行業。而B2C方面還僅限于部分行業，無論是Vancl、還是當當、紅孩子，他們的經營范圍也僅僅是單一行業單一層面的操作。而 B2C的核心推動力則在于企業必須建立自己的電子商務平臺，才能有效直達目標客戶群。

由于B2C領域的大片空白，許多的企業對電子商務也是一知半解，更不用說自行組建團隊去構建運營團隊以及電子商務平臺了。因此，強烈的市場需求催生了第三方電子商務平臺的興起。ShopEx則是其中的代表，而近期ShopEx推出了V4.8.3版足見其在第三方電子商務平臺上的造詣，通過仔細觀察筆者發現ShopEx平臺已經完全能滿足企業需求，可以勝任企業的另一個入口與渠道。

細心觀察，阿里巴巴和淘寶網只是提供了一個平臺，一個聚合的平臺，聚合大量的信息，同時也增加了用戶獲取信息的成本，降低了效率，這似乎不適合B2C。而ShopEx將所有權交于企業，讓企業自建電子商務平臺，并和客戶進行直接溝通與交流，因此在效率上會有大幅的提高，同時滿足了企業的差異化需求，從而避免了一些不必要的信息搜索與篩選的過程。因此，ShopEx其實是將阿里巴巴的業務進行剝離，讓電子商務進一步得到了提升，使其更加貼近企業和客戶的實際需求。

綜上所述，電子商務可能將成為未來經濟發展的重要支柱，當越來越多的企業建立起了自己的電子商務平臺，更多的交易通過網絡進行的時候，經濟運行效率必將加快，從而讓經濟更快更好的回到原本正常的軌道上去，而金融危機所造成的損失也會隨之降到最低。

第五篇：農村電子商務發展存在的問題及對策淺析

農村電子商務發展存在的問題及對策淺析

摘 要： 最近幾年，隨著信息技術不斷發展，人們的消費方式發生了巨大的改變，傳統的實體營銷模式已經不能很好的吸引消費者購買相應商品，網絡購物逐漸成為人們日消費習慣，電子商務正是在這樣的大背景下應運而生，近些年城市電子商務不斷發展和完善，電商在城市居民群體中的電子商務已經趨于飽和，發展市場逐漸縮小，很多電商紛紛將目光投向農村，積極發展農村電子商務大有作為。進入新世紀以來，新型城鎮化已經成為我國經濟增長的新引擎，協調好各個區域之間的經濟發展是中國未來經濟建設的重點和難點，而電子商務改變了傳統經濟空間布局形式，讓廣大農村地區和落后地區也有機會參與到大型的協同價值網絡中來，也讓農民群眾開始思考如何利用電子商務將自己的農產品推銷出去。但是我們還應該清楚的認識到，現階段我國農村電子商務發展還存在不少問題，發展比較落后，需要我們及時采取措施將其解決。本文主要結合實際情況，首先分析了農村電子商務的特點，然后論述了農村電子商務存在的問題和解決對策，希望通過本次研究對更好促進農村電子商務發展有一定助益。

關鍵詞：農村電子商務 發展問題 解決對策

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）06-0095-02

21世紀是信息時代，是科技時代。在這個時代背景下，互聯網技術飛速發展，電子商務主要是依托于互聯網技術而產生的一種全新的商業經營模。最近幾年，以淘寶和京東為首的電商平臺已經取得了良好的成績和經濟效益，其各項業務也在逐漸擴大。隨著城市電子商務逐漸趨于飽和，各大電商紛紛改變發展戰略，將目光聚集到農村經濟中。農村電子商務具有廣闊的發展空間和發展前景，但是農村電子商務在發展過程中受到基礎設施的限制和條件的控制，在發展過程中還存在不少問題，需要我們從內部和外部環境中共同作用，這樣才能保證電子商務發展符合商業目標，促進農村經濟開拓出全新的發展局面。

一、農村電子商務的特點分析

1.針對農村電子商務政策不斷出臺

最近幾年，針對農村電子商務出臺的相關政策總結起來就是促進農村電子商務發展、規范和監督管理等幾個方面。2014年和2015年，中央一號文件中連續連年提到了要加強農村電子商務發展，國務院文件，如國務院發布《“互聯網+”行動指導意見》，明確11項重點行動，如國務院《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》、國務院《關于推進國內貿易流通現代化建設法治化營商環境的意見》、《中共中央國務院關于深化供銷合作社綜合改革的決定》，同時地方政府也頒布出臺了多項監督政策，促進或者規范農村電子商務的發展。

2.農村電子商務呈現多樣化發展

在我國南方農村電子商務發展比較好的地區，他們在本地區內分別形成了自己獨有的農村電子商務發展模式，多種電子商務發展模式多樣化發展趨勢。在每個地區的農村電子商務發展過程中，不需要完善復制其他地區的發展模式，而是基于本地區電子商務發展創造屬于本地區獨特的農村電子商務發展模式。現階段，農村電子商務發展模式十分簡單明確，基本是在政府幫助之下而進行的電子商務創業行為。

3.農村電子商務發展更加生態化

在農村電子商務發展過程中，重要的不是形成單一的，獨大的電商企業或者是農村電子商務在政府部門的推動下才能發展，而是在發展過程中形成一個比較完善的電子商務生態服務體系。最近幾年，在各個鄉鎮地區出現產業園區，倉儲物流系統，客服服務體系，培訓體系等各種完善的生態化系統不斷涌現，從而逐漸構成了農村電子商務發展的生態化模式。一個地區如果農村電子商務發展的風生水起，那么在這個地區內部一定構建了比較完善的生態環境，尤其自己獨特的發展模式和工作經驗，同時還有十分有活力的市場在其中進行推動，因此，在未來的農村電子商務發展過程中，發展農村電子商務需要形成生態化的服務體系。

二、農村電子商務發展過程中存在的問題分析

1.農民運用互聯網的意識不強，網絡覆蓋率低

在我國很多農村地區，由于農村所處的地理位置都是群山環繞，在科技方面相對落后，尤其體現在智能手機和PC端的設備的普及，這就意味著網絡覆蓋率并不高，即使有網絡也只是一小片區域，因此對在線購物體驗形成了一種阻礙，甚至有些農村根本收不到網絡信號，那就更談不上網上購物了，互聯網的覆蓋率依然比較低，還有很多人沒有接觸過電腦，沒有使用過電腦，農民群眾對電子商務還比較陌生，不敢投入其中，互聯網覆蓋率不高的問題直接制約了農村電子商務的按時發展。

2.缺乏專業電子商務人才

城市和農村兩類人群在電商服務的使用行為上存在不少相似之處對于這兩個群體來說，他們最常使用的電商都是淘寶和天貓，最喜歡買的品類都是電子產品、家電、服飾等，在網購過程中最在意的依次均為價格、品質、售后、物流等。但在農村地區的存在的普遍現象，知識水平相對低下，農村對網購的認識更加缺乏，也就是說，要想發展農村電商，前提還要教會農村的用戶懂得網購，并慢慢去接受這種購物模式，顯然，這是一項大工程，改變一群人的思想和行為習慣并不容易，如果找不到快速的方式解決，那么這個過程將會非常漫長。同時，農村地區生活水平有限，工作環境較差，使得電子商務人才不愿意在農村開展工作，人才引進難度大，人才留不住現象十分突出。由于專業電子商務人才不足，嚴重影響到農村電子商務的發展。

3.農村網絡基礎設施建設還有待提高

一直以來，我國農村互聯網體系建設很不全面，特別是在一些偏遠山區和鄉村網絡基礎設施建設更是嚴重滯后，這種情況一方面會嚴重制約農村電子商務的發展，另一方面還會進一步拉大城鄉之間信息傳遞效率，導致信息傳播越來越困難，村民接受新鮮事物的能力逐漸降低。此外，農村電子商務的發展還需要依靠一個完善的倉儲物流體系，但農村地區關于這方面的建設還不是很完善，由于農村大多處在偏遠的地方，交通極其不便，而電商的發展必定存在的一個物流環節就會受到阻礙，沒有便利的交通，在物流配送上達不到要求，即便能在用戶購買商品之后如期完成配送，那么其成本也遠遠高于城鎮配送，這就形成了一大難題。