第一篇：路網改建工程百日大干活動匯報材料

路網改建工程百日大干活動匯報材料

今年以來，我處在市公路局的正確領導下，在駐地辦和總監辦的幫助下，以市局局務會議精神為指導，緊緊抓住工程施工的黃金季節，促進度、強管理、抓質量、保安全為機遇，按照“管理創先、科技創新、工程創精、環保創美”的目標，使“百日大干”活動成為形成我處良好施工氛圍的源動力，有力的保證了工程建設的順利實施。現將活動情況匯報如下：

一、工程概況

1、xx線xx至xx橋涵路面工程第三合同段，樁號為k28+130—k40+100，路線全長為11.97公里。本合同段主體工程已于2007年10月份完成，截止目前剩余附屬工程為路緣石和彎道瀉水槽，工程量約為100余萬元，預計近期全部完工。

2、xx路xx境橋涵路面工程第三合同段橋梁工程，共有大、中、小橋五座。其中7-13m大橋一座，1-13小橋一座，1-10m小橋一座、2-10m小橋一座，3-13m中橋一座。全合同段橋面鋪裝、護欄施工已完畢，剩余工程項目為砌石和伸縮縫任務，工程量約為20萬元。

3、xx線xx路危橋改造工程，包括xx橋3-13m和xx橋3-13m，該工程已于08年6月底全部完工。

4、xx線xx橋危橋改造工程，該工程已于08年5月25日完工，并實現全線通車，比計劃工期提前了21天，累計完成工程量192萬元。

5、xx路xx大橋，該工程已于08年7月初完工，累計完成工程量278萬元。

二、活動開展情況

（一）提高認識，加大宣傳力度。我處組織所有參建人員學習領會xx市公路局《xx路網改建工程“百日大干”活動實施方案》的精神，要求各項目部結合本合同段的具體情況組織學習領會，突出創新意識，干出自身特色。充分調動和發揮各項目部的主觀能動性，做到結合更緊密，聯系更實際，使“百日大干”活動深入人心，產生了積極效應。

（二）抓好工程質量，建設優質工程。一是加強主要材料的管理和控制，嚴把材料質量關口。我們制定了材料質量責任制，所有施工用原材料實行先試驗后進場，材料人員和試驗室人員對材料進行質量和數量的雙重驗收，不合格的材料一律不得進場。二是建立質量責任體系，強化全員責任。工程項目部建立以項目經理為首的全體人員參加的質量責任保證體系和責任追究制度，嚴格執行質量跟蹤，使每一道工序始終處于受控狀態，并把工程質量與質檢人員的收入掛鉤，確保質量控制工作落在實處。

（三）加強成本管理，努力挖潛增效。一是從實際出發，在項目認真評估的基礎上，編制好工程項目的目標成本、確定合理的上交指標，并簽訂項目責任承包合同，強化責任風險。建立健全工程項目部成本分析、成本核算、成本責任體系，使目標成本有據可依、有序可循、層層分解、人人明白。二是組織工程、財務、審計等有關科室負責人每月對在建工程項目進行成本核算，狠抓目標責任制的落實。對出現節余的項目部現場獎勵，對發生虧損的項目部責令查找原因，制定整改計劃和成本管理計劃，強化項目運作過程中的實際成本管理，努力實現工程項目的最佳效益。

（四）加強資金管理，嚴格財務制度。工程項目部實行財務會計委派制。財務管理以資金管理為中心，以《工程一處財務制度匯編》為準繩，加強工程項目部各個環節資金的預算編制，分析了解資金運作和執行情況，嚴格財政紀律，合理利用有限資金，確保每項工程不因資金問題造成工期延誤。

（五）狠抓計劃管理和進度控制。結合我處工程施工實際，制定科學嚴密的施工計劃，定期對計劃落實和工程質量情況進行檢查通報，本著獎懲并舉的原則，制定檢查、考核、獎懲制度，實行旬考核，對各項目部進行綜合考評，并將考核結果納入年終考核中。在公路建設時間緊、任務重的情況下，為按時完成建設任務，我處項目部倒排工期，關死后門，分階段控制工期，落實工程計劃。分管領導堅守在施工一線，針對工程建設重點部位，現場督導，及時解決問題。同時加大機械、人力物力的優化組合，帶領全體施工人員不分晝夜連軸轉，加班加點，忘我工作，每天工作十幾個小時，大家以高度的責任心和使命感對待重點工程建設，加快了工程進度。

（六）抓好現場標準化管理，確保安全“零事故”目標的實現。抓好安全教育，增強全員安全意識和防護能力，建立健全工程項目部安全責任體系，簽訂安全責任狀。真正做到層層有安全目標、級級有安全措施，人人有安全責任；堅持實行《xx安全生產評估制度》，抓好安全標準化檢查和監控，實現安全“零事故”目標；抓好文明施工標準化工地建設，做到因地制宜、布局合理，各工地安全警示標志齊全、統一，彩旗、各類標語一應俱全，從整體上提高工程項目安全文明施工水平，樹立工程項目的良好形象，進而展現我處良好的外部形象。

（七）加強廉政建設。切實把廉政合同

及各項廉政制度落實到實處，加強廉政教育工作，教育和引導工程管理人員樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種不良作風，時刻做到自重、自整、自省、自勵。進一步完善監督、懲治機制，建立廉政檢查小組，健全廉政檢查制度。

三、下一步活動打算

一是講評推進。在全面檢查、認清當年工程建設工作現狀的基礎上，按照上級領

導有關“百日大干”活動的要求，狠抓落實。10月底將進行工程綜合檢查，各項目部要匯報活動情況，處“百日大干”活動領導小組作分析講評。通過講評總結經驗，找出差距，積聚新的能量，為完成本次活動打下扎實的基礎。二是獎優罰劣。緊緊圍繞本次活動的主題，進行內部評比，對在本次活動主題突出，綜合評比優良的單位給予經濟和榮譽獎勵，對在本次活動中進度慢，綜合評比差的給予經濟處罰和通報批評，進一步深化此次活動的主題，真正達到市局要求的“促進度、強管理、抓質量、促安全，整體推進、重點突破”的總體目標。

第二篇：百日大干1階段匯報材料

“百日大干活動”第一階段情況匯報

各位領導：大家好。“百日大干活動”是為保證整體工程按期完成而開展的專項活動，我項目全體同志上下一心，努力完成局指計劃安排，現將第一階段節點工程完成情況匯報如下：

一、產值情況

第一階段我項目計劃產值5720萬元，實際完成產值5049萬元，占計劃比例的88.27%。賀州車站路基完成填方21萬m3，涵洞6座；橋梁工程完成架梁33片，制梁34片；東科嶺隧道斜井完成開挖55m，仰拱90m，襯砌72m，東科嶺隧道出口完成襯砌80m，仰拱80m，底板200m，完成明洞回填；沙子田隧道完成襯砌80m；橋面系完成900m；隔離柵欄完成預制1500m。

二、節點完成情況及未完成原因分析

第一階段我項目共有5個節點工程：

1、東科嶺隧道斜井截止8月25日計劃施工70m，掌子面里程DK565+070，實際施工里程55m，掌子面里程為DK565+085。未完成節點的原因是8月19日東科嶺斜井掌子面施工至DK565+085時出現涌泥塌陷，至目前為止仍在處理塌方。

2、計劃完成龍山隧道到羅家洞中橋段無砟軌道施工1250m，目前實際完成富江大橋底座板300m，主要是由于測量原因，影響了無砟軌道的施工。

3、鐘山梁場架梁計劃完成板壩大橋至飛馬大橋的架設，五拱水大橋架設1孔，實際完成板壩大橋至松木腳大橋的架設，飛馬大橋架設1孔，落后節點計劃12孔。主要原因是在通過DK580+600改路時由于地方百姓阻擾，架橋機滯留3天；改裝架橋機和過隧道計劃時間7天，實際改裝架橋機和過隧道花費16天，造成未完成計劃。

4、計劃賀州車站DK594+185-DK595+294（長度1009m）填筑完成，該節點已順利完成。

5、計劃要求DK568+600改路在7月31日完成。目前完成臨時道路改移，保證架梁工程的順利施工，但正式改路因地方百姓阻撓無法進行。

三、下步工作計劃安排及保障措施

下步工作將繼續圍繞“百日大干活動”展開，具體計劃和保障措施是：

1、計劃在9月8日完成東科嶺DK565+085涌泥的處理工作，恢復掌子面的正常施工，在保障施工安全的情況下，合理安排工序，保證每月掌子面進尺40m；面對東科嶺斜井襯砌、底板和水溝電纜槽施工緩慢的問題，一方面督促施工隊增加勞動力；一方面做好混凝土協調工作，增加模板投入保證施工進度，增加一個水溝電纜槽專業施工隊伍，計劃在9月10日進場開展工作。

2、在9月底完成大壩頭橋至標尾段DK594+500的沉降評估工作，完成DK565+009~DK582+960段（鐘山農場橋尾臺至長塘隧道）CPIII的評估工作。完成龍山隧道至鐘山農場橋間樁板結構施工、路基的防護施工和地方道路改移，未首段無砟軌道施工的全面展開創造條件。及時調整無砟軌道混凝土澆筑方案，由目前的單獨依靠龍門吊運送混凝土施工變為地泵和龍門吊運輸同時進行，加快施工進度，計劃在9月底完成首段無砟軌道800m。在9月底完成蘭新鐵路調運至現場的4套無砟軌道排架的改裝工作。

3、由于架梁運距太遠，為提高架梁效率，在長塘隧道出口和蔣家隧道進口設置運梁車的會車點，計劃在9月30日完成五拱水橋的架設。

4、繼續按計劃推進賀州車站的填筑工作，保證施工質量的前提下，多方面組織料源，保證有3到4個作業面同時填筑，加快施工進度。同時積極與地方政府溝通，爭取在9月底完成剩余征地拆遷工作，盡量做到改路排水施工與主體工程同步。

5、需要局指幫助協調地方和業主的工作，盡快完成DK580+600改路方案的制定。

6、再增加一處隔離柵欄的預制場地，加快隔離柵欄的預制。在9月20日前完成龍山隧道至富江大橋段路基隔離柵欄試驗段的安裝。

7、合理調配施工隊伍，在9月底完成大壩頭尾臺至長塘隧道的填方路基防護工作，10月底完成長塘隧道出口至標尾段的填方路基防護工作。

第三篇：百日大干活動總結

“保目標、創效益、大干一百天”勞動競賽活動總結發言

尊敬的各位領導、各位同仁，大家好：

2011是我公司實現“一年打基礎、兩年創效益、三年樹品牌”戰略目標的關鍵一年，5月20日到8月28日的三個月大干百天勞動競賽活動已經落幕，三個月來，我項目部在建設集團、置業公司的正確領導下，在公司各個職能部門的幫助下，以大干百天精神為指導，緊緊抓住工程施工的黃金季節，促進度、強管理、抓質量、保安全為機遇，按照“管理創先、科技創新、工程創精、環保創美”的目標，使“百日大干”活動成為形成我項目部工作順利進展、各施工單位加快進度的源動力，有力的保證了工程建設的順利實施。現將活動情況匯報如下：

截止8月26日百天大干活動結束，項目形象進度1#樓筏板及基礎梁鋼筋完成5%；2#樓筏板及基礎梁鋼筋完成5%；3#樓防水層、防水保護層完成；4#樓筏板及基礎梁鋼筋完成20%；5#樓防水層、防水保護層完成；6#樓筏板完成；7#樓CFG試樁完成；9#樓東邊土方完成3000 m3；10#樓土方開挖完成。

大干百天活動開展情況：

（一）提高認識，加大宣傳力度。我項目部組織各監理單位、總包單位學習領會我公司“百日大干”活動實施方案的精神，要求各參建單位結合本單位和項目的具體情況組織學習領會，突出創新意識，干出自身特色。充分調動和發揮各項目部的主觀能動性，做到結合更緊密，聯系更實際，使“百日大干”活動深入人心，產生了積極效應。

（二）抓好工程質量，建設優質工程。一是加強主要材料的管理和控制，嚴把材料質量關口。要求監理單位嚴格把關，所有施工用原材料實行先試驗后進場，材料人員和試驗室人員對材料進行質量和數量的雙重驗收，不合格的材料一律不得進場。二是建立質量責任體系，強化全員責任。指揮部要求各參建單位以總監、項目經理為首的全體人員參加的質量責任保證體系和責任追究制度，嚴格執行質量跟蹤，使每一道工序始終處于受控狀態，并把工程質量與質檢人員的收入掛鉤，確保質量控制工作落在實處。

（三）狠抓計劃管理和進度控制。結合項目項目工程實際實際情況，制定科學嚴密的百天大干施工計劃，定期對計劃落實和工程質量情況進行檢查通報，本著獎懲并舉的原則，制定檢查、考核、獎懲制度，對各監理、總包單位進行綜合考評。在項目建設時間緊、任務重的情況下，為按時完成建設任務，我指揮部倒排工期，關死后門，分三個階段控制工期，落實工程計劃。指揮部全體成員堅守一線，針對工程建設重點部位，現場督導、協調，及時解決問題。配合總包單位加大機械、人力物力的優化組合，要求總包單位辦理夜間施工證，不分晝夜連軸轉，加班加點，忘我工作，每天工作十幾個小時，大家以高度的責任心和使命感對待重點工程建設，加快了工程進度。現場生活臨建，道路硬化、場地硬化，鋼筋棚、木工棚等臨建設施全部到位，施工用電、用水及排水也均有序開展，前期工作全部完成，后期現場臨電增容也在抓緊辦理之中。

（四）抓好現場標準化管理，要求項目各參建單位按照省級文明工地標準確實施各項工作。保安全“零事故”目標的實現。抓好安全教育，增強現場全員安全意識和防護能力，建立健全項目項目安全責任體系，簽訂安全責任書。真正做到層層有安全目標、級級有安全措施，人人有安全責任；堅持實行項目項目安全生產評估制度，抓好安全標準化檢查和監控，實現安全“零事故”目標；抓好文明施工標準化工地建設，做到因地制宜、布局合理，兩個標段分別做到安全警示標志齊全、統一，彩旗、各類標語一應俱全，兩個標段彼此取長補短，協調統一，從整體上提高工程項目安全文明施工水平，樹立工程項目的良好形象，進而展現項目項目及我公司良好的外部形象。各項廉政制度落實到實處，加強廉政教育工作，教育和引導我指揮部及各參建單位工程管理人員樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種不良作風，時刻做到自重、自整、自省、自勵。進一步完善監督、懲治機制，保證項目項目各項工作健康有序順利開展。

（五）緊抓內業管理，指揮部制定了詳細的內業資料管理制度，包括《施工現場日常管理獎罰措施制度》、《工程月度考評辦法》、《會議管理制度》、《項目部資料管理辦法》等，使現場管理按程序辦事，制度化、規范化。對資料文件分類歸檔，做到工程項目有依可循，有據可查。指揮部及各參建單位辦公區、生活區做到美觀大方，整潔有序，展現良好的公司及項目形象。

下一步活動打算: 在全面檢查、認清本項目工程建設工作現狀的基礎上，結合計劃目標，按照公司領導和建設集團、置業公司的要求，狠抓落實。結合防水材料已進場，黑河管線協調等問題的落實到位，合理的重新制定計劃目標，對百日大干期間由于外部因素造成的進度滯后認真分析，詳細計劃，爭取在2011年9~12月在項目項目內部再次掀起大干熱潮，把外部因素對我項目造成的影響降低到最小，把失去的時間和進度再次搶回來，為公司本創效益的目標添磚加瓦。

項目項目部

2011年8月31

第四篇：百日大干活動總結

公司二〇一四年二季度產值計劃及開展

“百日大干”活動總結

尊敬的各位領導：

根據公司在建項目結轉合同額及所屬各項目部的生產經營環境，2014年在公司全年安排產值計劃確保19億元，力爭21億元。為貫徹落實公司的“四會”精神要求，保質保量全面完成上半年施工生產任務，公司決定從2014年3月23日至2014年6月30日，在全公司所有在建項目組織開展“百日大干”勞動競賽活動。我項目部認真貫徹落實，組織項目部全體員工，積極投入“百日大干”活動中。

一、“百日大干”活動回顧

1、四月完成情況 ①防護柵欄1公里； ②漿砌片石683圬工方，；

③播草籽8500平方米；種植紫穗槐2500株。

2、五月完成情況 ①防護柵欄3公里； ②漿砌片石810圬工方； ③種植紫穗30000株；

④完成4條道路改移共計，5779㎡； ⑤于串公路橋跨橋引線3840㎡； ⑥完成4條改渠工程，共計1180.2㎡；

3、六月完成情況

①防護柵欄預制10.7公里防護柵欄安裝7.873公里； ②漿砌片石700圬工方； ③天然氣改移費用430萬元； ④道路改移2340平方米；

二、為完成“百日大干”計劃而采取的措施

1、人力：積極組織工人加班、加點，各勞務隊多上工人。按照每日的節點工期，對各工班進行節點考核，實行獎罰措施。從而調動各勞務工班工作積極性

2、設備及材料供應：水泥、砂、石子、鋼筋等原材料及機械設備充分準備隨時進場。

三、健全制度，優化管理，明確責任，創優爭先

為確保“百日大干”目標實現，我項目部加大人員、設備進場，并成立“百日大干”活動領導小組，項目經理為小組組長，項目部副經理，總工程師為副組長，各部室負責人、現場隊長為組員。

根據工程施工特點和施工進度，倒排工期，合理制定施工計劃。克服麥收對工程進度不利影響，項目部所有人員齊心協力，確保“百日大干”活動順利進行。

四、文明施工，安全生產，建設平安工地

項目部結合施工現場特點和“百日大干”活動目標，規范施工現場，規范材料使用集約化，加強對施工安全管理控制。施工現場各安全隱患部位樹立醒目的警示標志牌以及防洪、防汛工作落實到人。實現安全生產，文明施工、創建平安工地。

五、再接再厲，認真完成建設任務

公司所舉行的“百日大干”活動已經結束，我項目部“百日大干”期間完成產值1225.4萬，完成公司給予下達任務的38.12%。

在活動期間造成我項目進度緩慢的主要問題：

1、前期工程施工積累遺留較多，從而導致村民阻工及部分老百姓訛詐等一些無理取鬧的問題；

2、資金短缺問題較為嚴重；

3、由于地政府的不作為，在征地拆遷的工作方面不積極配合我項目與各鄉、村的協調工作，也是導致本次活動進度緩慢的重要問題。

本次活動已結束，我項目部全體員工認真總結活動期間存在的問題，吸取經驗及教訓。保證在后期工作中認真完成各項建設任務，不辜負領導對我們的期望和支持。為本工程交上一份圓滿的答卷。

中鐵二十一局集團北京分公司山西

中南部鐵路通道ZNTD-13標項目部

2014年7月3日

第五篇：春季百日大干活動實施方案

春季百日大干施工計劃方案

——臨菏路濟寧段第二合同項目部

為積極響應臨菏路濟寧段駐地監理處6月底完成下部結構的施工目標，10年10月底竣工通車的工期目標，扎實有效開展“春季百日大干”勞動競賽活動，并以此推動項目部工作再上新臺階，實現此次活動及施工任務等主要工作目標，現根據有關要求，制定本方案。

一、活動目的：通過勞動競賽大力弘揚“愛崗敬業、敢于拼搏”的精神，激發和調動項目部職工和施工隊伍的積極性和創造性，增強責任感和緊迫感，聚精會神抓管理，一心一意謀發展，促進項目部管理工作再上一個新臺階，確保完成上級下達的各項任務，推動工作目標的實現。

二、活動時間：3月22日至6月30日。

三、活動對象：項目全體參建人員

四、組織領導：成立以項目經理郟守相同志為組長，項目副經理呂遵濤、總工王本秀、結構工程師姚輝皇同志為副組長，各科室負責人為成員的競賽活動領導小組，負責活動的組織、宣傳、檢查、考核等工作。

五、活動步驟：

第一階段：實施階段（3月22日—6月28日）。

根據競賽要求和重點，圍繞安全生產、工程質量、施工進度、科技創新等方面組織實施，并由活動領導小組定期進行考核。

第二階段：檢查考核階段（6月28日—6月30日）。

競賽活動期間，競賽活動領導小組將不定期組織抽查。活動結束時，領導小組進行全面檢查，對檢查中發現的問題，及時落實措施進行整改，各部門、班組結合活動開展情況，認真進行總結。

六、競賽內容：

從圍繞安全生產、施工質量、施工進度、科技創新等方面著手，并按工作職責落實到各部門、班組，部門班組負責人為第一責任人。全體參戰人員以高昂的斗志，飽滿的精神，十足的信心，全力以赴的投入到此次“春季百日大干”的勞動競賽活動中去，廣泛掀起“比、學、趕、幫、超”的勞動競賽，力爭超額完成百日大干施工計劃。

七、考核獎勵：

（一）進度計劃考核

1.施工隊

按照實際完成和月計劃工作量比較，完成工作量計劃每少一個百分點罰款3000元，多一個百分點獎勵5000元。

2．項目管理人員獎罰標準

施工處實際完成工作量每超計劃工作量一個百分點，獎勵1000元，每少一個百分點對施工處長罰款500元，技術員的獎罰金額為處長的60%～90％。

（二）質量控制考核

大干期間出現質量問題，被監理處、業主及市交通工程質檢站等責令返工的每次對施工隊處以3000元罰款并承擔相應的損失；在業

主、監理處檢查發現質量問題通報批評的每一次對施工隊處以2000元；業主及監理處日常巡視過程中每發現一次質量問題對施工隊處以1000元的罰款；在大干期間從未發生質量問題的隊伍，項目部將給予2000元的獎勵；被業主或監理稱贊表揚的工程實體，項目部將給予5000～10000元的獎勵，對施工處的獎罰為施工隊的50%。

（三）、安全及文明施工管理考核

在大干期間發生一次較大安全事故的，除承擔相應的經濟賠償和法律責任外，項目部還將給予5000～10000元罰款；業主、監理處在檢查發現安全遺患或現場混亂給予通報批評的，每一次對施工隊處以2000元罰款；對施工處的處罰同質量考核辦法。

八、活動要求及措施：

1、所有參戰人員必須充分認識到我們面臨的嚴峻形勢，緊張、有序的工作，掀起大干高潮。在大干期間，項目部將遵循嚴謹要求、嚴格管理、嚴厲處理的管理方法，對一些非客觀原因造成的影響大干氣氛的事件項目部將給予責任人嚴厲處罰。

2、項目部管理人員及技術員、職工、機械操作員都要積極主動盡職盡責的完成本職工作，遵守項目部的各種規章管理制度，做到嚴格管理、熱情主動服務，后勤人員做好后勤保障。

3、項目部重申，任何人必須嚴格遵守項目部自成立之日起下發的各種規章管理制度，質量、進度、安全、效率是每位職工的必須高度注意的警戒線，各種制度不再重復，但如有發生大干期間頂風而上，工作漫不經心、沒有紀律性、責任心而影響工程質量、施工進度、安

全生產、工作效率的問題項目部將嚴懲不怠。

4、任何職工、臨時工都必須有高度的責任心，積極主動的工作為前方施工提供超前服務。若因為個人的責任心問題或所管轄的機械狀態問題或由于所負責的材料計劃、采購問題造成工期延誤的，每延誤4小時（半個工作日）對責任人處以400元罰款，如發生第二次則加倍處罰。如由于管理人員或責任人之間扯皮造成工期延誤或其他損失責任區分又不明確的則當事人同額受罰。

5、任何職工在施工大干期間必須保持電話24小時暢通，不得以話費不報銷或手機沒電等其他任何理由拒絕接聽電話，如有違反發現一次扣除每天施工補貼5元。大干期間，任何職工、臨時工中午時間禁止喝酒（特殊情況除外），發現一次，職工罰款800元，臨時工罰款200元。屢教不改者，清除出工地。辦公室要24小時值班，并保證電話暢通。

6、各施工隊有義務對項目部管理人員、技術員、機械設備進行監督，如果發生項目部人員、機械設備、技術員、材料采購等等服務不到位不及時、錯誤百出的情況必須及時匯報給項目部領導，項目部將迅速給予及時處理，否則如果隱瞞不報則項目部發現一次對施工隊處理一次。但如果項目部人員對施工隊的檢舉進行恐嚇、打擊報復的項目部將給與停工下崗處分。

永昌路橋臨（沂）菏（澤）公路濟寧段（南二環）工程

第二合同項目部

2010-3-22