第一篇：中國當代設計的發展現狀及其建議

中國工業設計現狀及發展策略初探

姓名：宋志強學號：1008031005 班級：工業設計工科班指導老

師：沈燕

摘 要：本文主要從中國工業設計的工業產品自主品牌意識，工業設計在我國政府、企業里的重視程度及中國工業設計教育現狀進行分析，從“中國制造”的尷尬現狀進行反思，提出了關于中國工業設計發展的一些對策，以創新為根本，通過實施人才戰略、政府部門加大扶持力度，開創具有中國特色的工業設計體系。力爭將中國制造編程中國創造。關鍵詞：工業設計 產品創新 發展策略 工業設計體系自主品牌 引 言：工業設計，這個名詞正在被越來越多的國人所認識和接受。但我國的工業設計還不成熟，在相當長一段時期處于一個模仿期階段。這在當今社會特別是國際上一直都處于劣勢，又特別是創設計的新產品更是少之又少，產品創新設計作為工業設計的核心，它是一切企業活動的核心和出發點，是企業賴以生存和發展的基礎。在科學技術迅猛發展的今天，國際化的市場競爭愈趨激烈。我國政府高度重視產品創新設計，2007年2 月12日，中國工業設計協會朱燾理事長向溫家寶總理呈送了“關于我國應大力發展工業設計的建議”。2 月13日溫家寶在“建議”上批示：“要高度重視工業設計”，并將“建議”轉請國務院副總理曾培炎同志，國務院委員兼秘書長華建敏同志閱示，請國家發改委同有關部門研究。可見創新在各個領域已凸現，且是必然趨勢。這對我國工業設計來說是個契機，我們應該抓住這個機遇。我國工業產品設計的發展經歷了一個曲折的過程。以前都是憑借設計者的經驗，以模仿為主，故局限性較大。從20世紀80年代到現在我國工業設計經歷了幾個主要階段：第一階段，拿來階段。主要是引進國外逐步淘汰的產品，是一種外來加工，不存在設計；第二階段，模仿階段。主要上是對國外產品進行模仿；第三階段，創新階段。今天，我們的設計正處于創新時期。如何開創具有中國特色的工業設計體系是一個值得大力研究的問題。

一、中國工業設計的現狀工業產品的自主品牌意識不足

企業通過工業設計可以使所生產的產品在市場上具有很強的競爭力，也能使自己所生產的產品能形成自主品牌意識。目前我國工業設計事業發展勢頭較好，一些大型企業已經重視工業設計并取得一定的成就。但是，在產品設計領域中仍存在很大問

題，主要是對設計研究不夠，大部分企業也沒引起足夠的重視。同時，企業和消費者對工業設計的認識只是停留在外觀美化方面。這種錯誤認識導致了工業設計在產品開發設計中可有可無的地位，已有的成果得不到有效的推廣和應用。資金投入少，設計人員培訓工作跟不上發展的需要，一直沒形成開發新產品或更新老產品的設計和應變能力，對引進的先進技術和產品，更沒有從設計的角度進行消化。國內的許多企業沒認識到產品創新設計的重要性，又特別是內地的企業更是對工業設計知之甚少，同時，對產品的品牌意識也沒有足夠的認識，因此也蒙受了巨大的損失。中國已經成為工業生產的大國，但還不是工業生產的強國。中國已經生產出世界上最多的電視機、電冰箱空調、微波爐、自行車和熱水器，但在國際市場上還鮮見貼有中國自有品牌的貨品。盡管會有可能會有“Made in China ”的標識。“ Made in China ”的產品類別主要表現在技術含量不高、無品牌的勞動密集型產品。例如，《羊城晚報》新聞周刊一篇名為《“中國制造”的尷尬》里談到“沃爾瑪的一個著名冰箱品牌 Magicchef（神奇的廚師）”，實際上就是由中國廣東科龍電器公司設計和生產的，而能夠說明的，也僅僅是一個寬泛的“Made inChina”，而不是國內馳名的科龍電器商標。全世界最大的羊絨衫生產基地在中國。鄂爾多斯公司和鹿王集團生產的羊絨衫，從質量到款式上都可把許多世界名牌羊絨衫比下去。鹿王集團每年羊絨衫出口額均在四五千萬美元，但幾乎每件出口的羊絨衫都貼著英國道森公司的牌子，而非國人熟知的“鹿王牌。青島雙星集團的鞋行銷美國、日本等100 多個國家，1999年1 ～9 月出口創匯2771萬美元，但大多數都貼著別人的標簽。在銷量最大的美國，僅在1995年就達到1700萬雙，相當于每15個美國人就有1 人在穿雙星鞋。即便如此，在美國人眼里，雙星只是美國最大的鞋業經銷商PSS 公司的一間“核心工廠”而已。這樣的事例還有很多！設計的粗陋使中國制造的產品成了低質低價的代名詞，過于模仿與引進，圖省事，走捷徑，使中國企業喪失了培育產品創新設計能力的靜氣和耐心，也就沒形成自己的品牌意識。

從案例看增強知識產權保護意識的重要性

珠海某公司混凝土攪拌機控制軟件被侵權案。珠海某公司生產混凝土攪拌機控制系統,其控制軟件是關鍵,價值甚高。然而,軟件維護人員發現請求維護的廠家并不是公司客戶,但其使用的軟件與公司軟件極其相似。經有關專家鑒定,使用方軟件與公司軟件存在實質相似機器碼逐字節比對完全相同達?)Η,只修改極少,只是在公司原程序基礎上做了極少的非本質修改。經查實是公司某員工銷售,借職務之便,取得了控制軟件的源程序,利用自己熟悉客戶的優勢,并勾結公司部分技術人員修改程序后銷售獲利。其獲利數字巨大,也由相應的公安部門立案處理。8珠海某仿真公司商業秘密被侵權案。珠海某仿真公司是我國計算機仿真界的龍頭企業,集多年實踐經驗,投人大量人力物力發出一整套用于仿真的支撐軟件評估價值達以!〕多萬元,同時積累了一批實際的應用成果。公司為了自身利益,對這些技術及商業信息采取了嚴格的保密措施,并與職工簽定一

了保密協議。但后來出現變故,副總經理帶走一批業務骨干,另立公司,從事相似業務,與其形成競爭,并在極短時間內與原公司競標,并獲成功。原公司經查證,在新公司員工的計算機及個人磁盤資料中發現大量原公司的技術資料,包括原公司的絕大部分關鍵軟件源程序以及完成成,經營策略等技術機密與商業秘密。不僅如此,經專家鑒定,在新公司開發的軟件中發現與原公司自行開發的軟件實質相似的重要的程序模塊,即說明新公司成員違反保密協議,非法獲取了原公司的技術機密及商業秘密,并在其業務中使用,給原公司造成損失,因此原公司將新公司的某些成員推到被告席此案正在審理中。由此可見增強知識自主產權保護意思是非常有必要的。工業設計受重視程度不夠

中國有相當部分企業家對工業設計的價值認識是不夠的，他們寧愿花幾萬、幾十萬甚至更多的錢去買一項技術，也不愿意花幾萬甚至幾千元在設計上。在造型上是不斷的引進、模仿、抄襲國外的設計。目前國內的設計公司在經營上也還存在很大的困難。據調查，一些企業的領導者認為，一件主導產品的造型設計委托價（被選中者）最多不應超過2 萬元，有的甚至幾千元。而國外設計公司的產品設計報價一般要比國內設計公司報價高幾倍甚至十幾倍。據統計，國內產品設計公司近三年來年平均營業額很少超過250 萬人民幣，而國外的一些中小型設計公司平均營業額都達到了200 萬美金。設計師應該是接受委托，而國內很大部分設計師是去尋找委托。有的自由設計師面臨無設計可做，從而走向改行的道路。然而我國設計需求市場還是有相當大的空缺，只是許多設計人員在當前市場不景氣的情況下，在為生計犯愁的情況下，在舉步維艱的情況下選擇了做其他行業。

3我國工業設計教育現狀不完善

我國的工業設計教育也不夠完善。工業設計在我國已有二十多年的歷史了，在高校也從當初的幾所猛增到上千所學校開設這個專業，但我們應該看到大部分是在2000年之后才開設的。有的學校是沒有相關的老師，就讓其他各個不同專業的老師來擔任工業設計的專業課程，也有的是美術教育的教師和教育管理人員，有的甚至對工業設計本身也不太了解，這樣也就影響著對工業設計教育質量的提高。總之，隨著招生的擴大而帶來的是師資力量不足，辦學條件較差，辦學效率較低，教學質量不高，科學研究較弱，與發達國家相比還有較大差距。雖然最近幾年工業設計的畢業生人數從以前的幾百人驟增到上萬人，但是市場設計人才需求量遠沒達到飽和，并且這部分設計類畢業生還有相當部分轉行。據統計，我國這幾年的工業設計專業畢業生每年有一二萬人，但是真正從事設計工業的也就25% 左右。

二、解決策略

目前，我國工業設計有廣闊的市場需求，特別是我國加入WTO之后，這對我們產品創新提出了更高的要求，同時也是個楔機。我們要抓住機遇，大力發展工業設計，提設計創新水平，以此帶動我國產業結構的優化升級。當溫總理的“要高度重視工業設計”重要批示傳達后，國務院及中國科協領導同志對工業設計也非常重視，協會領導一再強調，要求協會全體會員不但要認真學習領會，而且要付諸行動，為開辟工業設計的新局面努力工作。今天的產品創新所面臨的問題更加復雜化、系統化，設計是不能靠設計師的靈感閃現一蹴而就，這樣是很難客觀地把握解決設計問題的實質。因此，設計師要掌握科學的認識一切人為事物的方法，使設計過程能夠科學地、有序地解決產品創新問題。主要的解決措施是：

（1）實施工業設計人才戰略，構建一支高素質、國際化、多層次的設計人才體系。人才是我國的強國之邦，設計人才則是提高我國工業設計之本。一是通過專業院校為科研院所和企業培養高素質的工業設計研究和應用型人才。作為專業院校，為培養我國創新型工業設計人才有著不可推卸的責任。可見我們高等院校還肩負的任務是艱巨的，不僅要培養設計人才，而且要培養更多的創新型優秀設計人才。二是加強企業在崗培訓，這是有效解決企業設計人才稀缺的途徑。三是通過國際人才交流與合作培養高素質的國際化設計創新人才。通過邀請國外設計大師到國內講學、項目交流，選派優秀設計人才到國外留學、短期培訓等方式學習設計領先國家的理念和經驗。四是建立完整的設計師資格認定體系，不斷提高設計師待遇，穩定工業設計人才隊伍。

（2）政府部門要加大產業政策扶持力度。

企業、協會也要擔負起相關責任，畢竟工業設計的展開，人才靠院校，實施推進要靠企業。企業要把工業設計提高到增強企業國際競爭力的高度來認識。應有專門機構制定工業設計發展的中長期規劃。企業要不斷強化工業設計創新意識和自覺性，更多地運用工業設計提高產品自主創新的能力。此外，要加強普及工作，提高公眾的工業設計意識。政府、企業要高度重視工業設計的作用，為設計行業提供更多的機會，設置更多的獎項，留駐更多的設計人才。

（3）努力培育有國際競爭力的工業設計企業。

隨著專業化分工的細化，世界許多著名跨國公司都將產品設計委托專業的設計公司承擔，這種專業化趨勢為設計公司發展提供了廣闊的機遇和市場空間，也使工業設計成為增長性很強的服務業。此外，培育有競爭力的工業設計企業，還應充分依托工業設計園區優勢，發揮產業集群效應和園區示范效應，促進工業設計企業發展。

（4）提高企業自主設計的積極性。

企業首先要轉變觀念，要把設計放在重要的地位加以重視。中小企業普遍缺乏雄厚的新技術開發資金，尤其適于運用工業設計所進行的集成創新和引進消化吸收再創新，要促使它們加強與專業設計公司的合作，提高產品設計能力。

（5）“引進來”與“走出去”相結合。

應積極引進跨國設計公司，帶動國內設計公司成長。此外，還要積極“走出

去”，一方面要鼓勵國際化程度較高的企業到海外建立設計中心。另一方面要鼓勵有能力的設計公司到海外設立機構，提高全球化運營水平。還可利用專業分工協作的優勢促進制造企業和設計公司聯手“走出去”，提高開拓國際市場的成功率。力爭將中國制造轉化成中國創造。

三、結束語

由此可見，唯有創新，才能令中國企業走上自強之路，唯有重視設計教育，“中國制造”提升產品的顯性價值。總之，我國產品創新應叢多方面來考慮，設計出有中華民族特點的現代工業產品。中國工業產品創新必須站在現代工業的基礎上在傳統文化的尋根中，運用現代科技手段進行分析、去糟粕、取精華、努力探索，才能真正形成充滿中國特色的產品創新設計，開創具有中國特色的工業設計體系。

第二篇：中國當代現狀 論文

中國當代現狀

改革開放至今，中國飛速發展，但在發展之余，說到中國當代現狀，任然有許多問題值得我們去關注。

? 中國當代現狀之食品問題

開始關注中國食品安全問題是從三聚氰胺事件開始的，當時非常震驚，十分生氣，但覺得自己還小，和自己的生活沒有太大的關系，只是遠遠的圍觀。然而蘇丹紅、地溝油被曝光時，同樣覺得是小概率事件，認為這些有毒食品應該離自己的生活很遙遠。直到一天，我讀到一則新聞：《多地曝用牛肉膏制造假牛肉 多吃致癌》。那一刻，我才發現中國食品問題已經成為每一個老百姓不可忽視的問題。而對頻發的食品安全事件，網上流傳著這樣的的話：“早上，買兩根地溝油油條,切個蘇丹紅咸蛋，沖杯三聚氰氨奶，吃完開錦湖輪胎的車去上班。中午，瘦肉精豬肉炒農藥韭菜，再來一份人造雞蛋鹵注膠牛肉，加一碗石蠟翻新陳米飯，泡壺香精茶葉。下班，買條避孕藥魚，尿素豆芽，膨大西紅柿，石膏豆腐，回到豆腐渣工程房，開瓶甲醇勾兌酒，吃個增白劑加硫磺饅頭。”“中國在食品中完成了科普：從大米中我們認識了石蠟；從火腿腸中我們認識了敵敵畏；從咸鴨蛋、辣椒醬中我們認識了蘇丹紅；從火鍋里我們認識了福爾馬林；從木耳中我們認識了硫酸銅；最近我們又從奶粉中知道了三聚氰胺的化學作用。”從前外國人稱中國人為東亞病夫，可是現在再也沒有人這么說了，因為中國人民生活在各種問題食品之中，早已練就了百毒不侵的身體了。

俗話說：“民以食為天”，是什么原因讓不良商販可以昧著良心去賺這種錢。我認為主要有以下幾個原因：

1、從中國發展的歷史來說，長期以來，我國食品生產的總體水平不高，我國國民的食品安全意識薄弱，一次事件過后，往往不會去思考它深層次的原因。

同時，中國處于社會轉型時期，社會制度與法制建設正在完善中，技術、法律和管理跟不上，環境污染導致食品安全風險性居高不下，人們的功利主義思想比較嚴重等原因，造成了食品安全問題屢現。

2、從中國經濟體制改革來說, 一是現在中國市場經濟體制不完善，這是國內國外企業存在大量不誠信的現象的主因。政府之前沒發現是因為監管力量不均衡造成的，而監管不到位，就不會給企業提供誠信的土壤。二是目前中國經濟體制面臨轉型，過去粗放不完善的經營模式，遲早會遭遇滑鐵盧，企業早一點覺醒和發現問題，可為品牌再造達成好的基礎。

3、從中國產業和企業發展現狀來說，食品產業規模化、組織化、規范化程度不高，行業自律約束機制不健全，企業質量安全管理能力較低，是食品安全處于風險高發期和矛盾凸顯期的重要原因。從當前情況看，高度重視食品安全的意愿、舉措還沒能傳遞到基層農場、工廠、市場和監管層。在各地，食品的生產、加工、銷售受制于薄弱的產業基礎依然散亂，小作坊、小攤販、小餐飲難以計數。一些地方為了帶動稅收、拉動就業，縱容食品生產企業違規經營，實

行地方保護主義，助長了企業逃避監管的僥幸心理，使一些小隱患積累成大問題。

4、食品監管過程中可能存在的貪污、受賄等問題也助長了不法商家的氣焰。不健全的法制和相關規定也為不法商家提供了機會。由于法律體系不健全和執法不嚴等原因，大量的食品生產和加工企業處在法律監督的“盲區”。同時，檢測標準的缺失。

5、道德滑坡、誠信缺失助推了中國當前的食品安全問題。食品生產是個良心活。投毒式的生產加工已經是業內的潛規則，生產無處不在，你很難設想每個食品生產加工點都存在一個監管者，不可能食品的整個流通鏈都安插了監管者。每一個生產步驟都是經過人一項項完成的，他們應該受到良心和道德的審視，才會使這條罪惡的鏈條中斷。誠信的嚴重缺失和道德的嚴重滑坡才是食品問題的本源。重建基本信用，特別是生產商的道德準則，不斷完善法律法規，讓道德敗壞者受到法律的嚴懲和社會的唾棄，食品安全才有望得到切實保障。那該如何解決中國食品安全問題呢，中國食品安全問題的出路又在哪？我認為應從一些幾個方面入手：

1.轉變管理理念與模式。

從傳統的“危機管理模式”轉向“風險管理模式”，不是發生危機后才處理，而是在問題之前預測到風險，提前做好法律與管理的制度建設，實現“管理前移”，將問題解決在萌芽之中。

2．規范食品產業鏈，降低各種稅費。

重慶市市長黃奇帆8月29日在該市政府常務上會稱，“從經濟學理論來看，凡是大面積出現的問題，一般不是道德性問題；凡是反復出現的問題，一定是在機制體制出了問題；凡是這種問題怎么治也不見效的時候，很可能與生產力有關系。” 所以說，從“改變管理體制、轉變生產方式、降低成本費用”三個方面著手，研究保障食品安全的治本之策。

3．完善食品安全監管體系，監管工作要重點突破，以點帶面。

4．強化食品技術體系建設。

5．建立健全責任制和責任追究制。

6．強化食品安全的宣傳與教育工作。

食品工業是我國支柱性產業，食品質量安全水平的高低直接影響到我國食品的國際競爭力。一個既符合我國國情又與國際接軌的食品安全法律體系，可為企業提供一套完整有效、科學合理的安全生產和監控管理技術標準，并強化食品從業者的自主意識，引導和規范企業行為。因此建立一個合理，有效的食品安全法律體系將是我國食品安全法制化工作急需加強的重點。

? 中國當代問題之教育制度

錢學森曾說過“現在中國沒有完全發展起來，一個重要原因是沒有一所大學能夠按照培養科學技術發明創造人才的模式去辦學，沒有自己獨特的創新的東西，老是冒不出杰出人才。” 可見，中國崛起太慢的根本原因主要在教育。教育培養不出杰出人才，國家崛起就會受到方方面面的制約。中國教育界廣泛存

在的問題比如說：應試教育、考試作弊、學術腐敗、論文抄襲等，而由應試教育牽扯出來的一堆問題，考試作弊，高考移民，考試排名，高考狀元，只注重成績分數而忽視能力的培養，至今為止高考狀元輝煌過后就是默默無聞。然而，問題始終不見真正得到解決。歸根結底就在于教育系統的改革始終如“老牛爬坡”，導致學校行政化趨勢加劇，教師功利化趨勢加劇。

而大師的培養不僅僅在大學教育，更重要的是小學中學基礎教育，應試教育把人的創新能力磨滅殆盡，在很多地方，優質教育資源的稀缺導致名聲好的學校入學門檻越來越高，小升初已經不是一個新鮮的話題了。很多學校都將奧數納入錄取的標準。這導致那些操心的家長不得不把自己的孩子送入奧數輔導班。

所以說教育制度的改革勢在必行。中國教育制度底下的教育已經偏離教育的本質。這都由壟斷而起的，事實證明，在教育這個特殊的產業上，這樣的壟斷更為可怕，后果更嚴重。

1、貌似公平下的嚴重不公。高考被譽為中國最公平的制度。然而其所謂的公平只是表面的現象。首先，教育資源的地區分布差異使得統一的分數線成為實質上的不公正。另外，錄取分數線的地區性差異。作為影響命運的高考，教育行政部門維護自己的利益（北京、上海等地區占用著過多的教育資源）。

2、嚴重畸形的教育。這一點恐怕是最為致命的后果。教育行政部門創造了一套方便自己管理和獲益的教育標準和模式。這使得中國在高考的指揮棒下統一行動，成就了一大批標準化、模式化、沒有創造

力、沒有正確人生觀、價值觀的學生。這對中國社會的影響是全面而深遠的，這也是中國現今教育制度最大的弊端。

所以針對于此，個人覺得中國教育制度改革可以改革教育行政部門職能。教育是一項復雜而長遠的工程，絕對不可以用統一的標準來衡量。教育行政部門根本不應該去制定所謂的大綱，舉行一年只有一次的統一考試，掌握招生的權利。教育行政部門應做的事是創造良好的教育環境，關注落后地區教育的發展等等工作。

2011級旅游管理（酒店管理方向）

董文涵

第三篇：led現狀分析及發展建議

由于當今城市化進程的發展和都市生活方式的變化，驅使了戶外廣告載體由固定的噴繪廣告大牌向LED戶外顯示屏的轉變。而經過市場競爭的洗禮，真正有實效并貼近消費終端，能夠提供深度客戶價值的戶外LED顯示屏必將獲得長足的發展，成為強勢媒體。原因很簡單，客戶對LED大屏的第一聯想無疑是這樣的：這個大屏好，像個大的戶外電視機一樣，可以不停的播放電視廣告，受眾廣，有氣勢，能提升品牌形象。隨之而來的是LED大屏廣告媒體的大幅升值，也使得大量公司開始投資LED戶外大屏。

但是今年市場大環境的低迷，導致LED戶外大屏變得食之無味，棄之可惜。客戶發現看似優勢的LED大屏媒體廣告并沒有想象中的優越，反而浪費了不少廣告預算。而受戶外廣告審批的新政策的影響（政府城管部門要求市中心不再建設固定噴繪廣告牌）和眾多廣告公司對LED廣告牌的前景的看好，開始趨之若鶩的建設、代理LED大屏，使其價值不斷被拉伸。但是客戶對待LED大屏卻越來越不確定的心態，就使得原本優越的LED大屏一步步走向尷尬的地步。由于LED大屏的境遇越來越尷尬，戶外廣告媒體平臺的發展開起了歷史的倒車，客戶開始寧愿高價投放點位日漸稀少的固定噴繪大牌也不愿意以稍低的價格投放城市LED大屏廣告。以地產客戶為例，這個客戶群體是戶外媒體廣告投放的主力軍，通過他們的投放經驗，他們認為，LED大屏廣告雖然好看，但基本上都是被浪費了。廣告效果上反而不如固定噴繪廣告牌。為什么會被浪費呢？我個人覺得有如下幾點：

1，廣告片與播放環境的錯位

現在客戶在LED大屏上投放的廣告片多是客戶從自己在電視上投放的長篇廣告片中剪輯出來的，受眾在接受LED大屏廣告信息時所處的環境和心境已經和電視機前的他截然不同。當受眾處在戶外的時候，受眾所處的環境是嘈雜、無序的，受眾的心境是緊張、焦慮的，而客戶花費大價錢請專業的策劃、導演、拍攝團隊來制作這條廣告片，一條完美的廣告片甚至可以讓受眾覺得像看過一部大片一樣，但是這個廣告片是需要受眾安靜的坐在電視機前用放松的心情下來接受這條廣告信息。而在人群集中，嘈雜、緊張的戶外，首先極少會有受眾安靜的停下來觀看廣告片，即使能夠停下來觀看，因為一個完整的廣告片被剪輯成一個15秒的，失去了聲效的快餐廣告片，在LED大屏上播放的時候，也難讓行色匆匆的受眾在抬眼的一剎那（1秒左右，最多3秒）之內了解到LED大屏正在傳播怎樣的信息。

所以，這是廣告片與播放環境的錯位。

2，LED大屏廣告主要是流媒體

流媒體，顧名思義是流動的媒體。假設客戶在某塊日均人流量50萬的城市中心區域投播了一條15秒的廣告片，每天播放120次。合計1800秒，僅僅折合半小時的時間。而這半小時內經過LED大屏的受眾約3萬人，15秒廣告片中真正傳播產品、品牌信息的時間不超過10秒，有效受眾僅為2萬人左右，而這2萬人中又有多少人關注了LED大屏所播放的信息，這樣折算下來，無疑是一個相對于高額的廣告費用小得可憐的有效受眾數量。難怪會有很多地產客戶向我反饋，按照經驗，與其投一個30秒的LED大屏廣告每天播放180次，還不如花更多的錢在LED大屏附近發布一個月產品固定噴繪廣告。因為，固定廣告牌是24小時內容不變化，傳播信息直接、簡單，甚至讓受眾產生地標感的有效廣告形式。所以，LED大屏廣告被浪費是因為受眾的流動，也因為LED大屏廣告內容的流動，傳播的信息太多，受眾只知道某處有一塊LED大屏整天在播放各種信息。而根本不可能產生記憶。

如何讓我們公司的LED大屏揚長避短？

就目前的狀況而言，回避LED大屏的短處很容易就是不再在LED大屏上漫無目的的播放電視廣告片。為了解決這個問題，最根本要思考的就是在人群眾多嘈雜、無序的環境中，在受眾緊張、焦慮的心境下，LED大屏究竟應該播放什么。首先應該不再把LED大屏定義為大的電視屏，要讓LED的生動性和高品質性得以發揮，同時因為其傳播的信息更簡單，更容易讓受眾在無聲狀況下一瞬間接受廣告信息，以此來回避流動性的短處。其次，LED大屏播放的內容絕不應該是某個產品的電視廣告片，而是有專門的策劃、導演、制作團隊為某塊屏特制的廣告片，這種廣告片通常不以音效、配音為要素，而是利用極簡單、有傳播力的畫面讓15秒或30秒時間不等的廣告片中的每一幀都可以簡單的傳遞出廣告信息。公司可以在后期適當的招攬一些這方面的專才，提升給客戶服務的能力。

第四篇：旅游業發展現狀及其對策建議

我市旅游業發展現狀及其對策建議

旅游業，是融食、住、行、購、游、娛于一體的綜合服務業，是關聯帶動能力強，市場需求潛力大，投資回報穩定的朝陽產業，在推動縣域經濟調整產業結構，轉變發展方式，提升城市品位以及提高人民生活水平等方面，發揮著越來越重要的作用。面對兩大國家戰略疊加實施和區域大交通格局新變化的重大歷史機遇，如何進一步挖掘我市旅游資源，加快發展旅游業，增強其對全市經濟社會發展的帶動作用，提升我市城市軟實力，增強核心競爭力，是當前亟待研究和探討的重要課題。

一、發展現狀

我市的旅游業正在逐步啟動，并呈現出良好的發展勢頭，主要體現在以下五個方面：

1.領導重視程度在增強。市委、市政府領導高度重視旅游業的發展，不斷研究旅游發展思路，將發展旅游業作為啟東發展未來經濟的重要增長點來抓，從理順體制入手，組建啟東市旅游局，負責市委市政府各項旅游決策的落實，履行旅游產業規劃布局、業務指導、資源整合和行業管理的職能。同時，專門研究、制定扶持旅游業發展的相關政策。

2.規劃編制工作在推進。市政府堅持規劃先行的原則，實施總體規劃和分項目規劃同步進行，逐步完善旅游產業發展的總體布局。目前，全市已編制了《全市旅游業發展總體規劃》、《圓陀角區域概念性規劃》、《圓陀角區域詳細性規劃》和《啟隆北湖地塊發展戰略研究》等“三個規劃和一個方面研究”，并部分通過了專家評審。《呂四海洋風情區概念性規劃》、《新湖旅游度假區概念規劃》、《圓陀角重點區域深化設計》、《圓陀角旅游總體規劃》等已進入設計和啟動階段，為全市旅游項目的開發建設奠定了良好的基礎，起到了引領作用。

3.項目投資力度在加大。近幾年，由于政府的重視和社會各方資源積極參與旅游投資的雙重因素的影響，全市旅游項目建設正在快速加以推進。一是政府性投資正在加大。投資200多萬的呂四洞賓廣場完成招投標，已進入施工階段；投資800多萬的圓陀角老景區改造工程正在進行；投資1000多萬的黃金海灘風景區項目已進入地質勘探和施工圖設計階段，即將進入施工階段；投資2000多萬的鶴城公園改擴建項目正在編制方案，下半年將正式開工；同時大橋主題公園項目已擺上議事日程。二是社會投資的重大項目進展加速。恒大一期項目超五星級酒店、國際體育中心、國際會展中心全面開工；浙江新湖工作團隊進駐現場，正在進行清灘理賠、規劃設計和圍堤前期準備工作；投資6個億的博圣大酒店（環球大廈）全面進入內外部裝修階段，將形成集超五星級酒店、餐飲、娛樂、商貿、辦公于一體的綜合性商務中心。濱海工業園龍豪海景灣大酒店、海韻廣場等項目也都已經開工建設。以藏緣葡萄莊園、田倉農業園、盈康農莊等為代表的生態觀光農莊、鄉村旅游點紛紛加快了建設步伐，整體呈現良好的發展態勢。

4.游客接待能力在提升。今年上半年，全市共接待海內外游客71.56萬人次，同比增長17%，實現旅游行業總收入8.3億元，同比增長20.3%。全市共有旅行社5家、旅行社服務網點6家，景區2家，星級賓館8家，其中四星2家，準星級賓館3家，接待內外賓客的能力得到了新的提升。市政府還積極組織參加全國、省市各類旅游交易會，充分利用主流媒體、網站、樓宇廣告等多種形式，加大宣傳力度，取得了良好的宣傳營銷效果。

5．提高素質問題在注重。我市的旅游主管部門加強對旅游市場的管理，著力提升從業人員素質，努力打造良好的旅游發展環境。市旅游局制訂下發了《啟東市旅行社管理百分量化考核標準》等文件，明確了全市旅行社的考核標準，確保旅游企業規范運作；組織開展全市導游人員知識與技能培訓，著力提高導游人員素質；在全市旅游行業中組織開展“牽手世博，從我做起”主題活動和“平安企業”創建活動，制訂旅游行業安全生產應急預案，簽訂安全生產責任狀，指導督促旅游企業做好安全生產工作。

二、面臨問題

全市的旅游業經過政府的大力扶持和廣大旅游工作者的共同努力，在硬環境和軟環境建設上都取得了顯著的成效，開始步入良性發展的軌道。但由于歷史的、基礎的、客觀的原因，我市的旅游業發展還在起步階段，目前還存在三個“不相適應”：

1.旅游事業的總體發展與啟東經濟社會整體發展的要求還不相適應。一是旅游經濟總量偏低。我市旅游業無論是經濟總量還是在全市經濟中所占的份額都偏低，與我市經濟的快速增長及在江蘇沿海開發中的地位都不相符。今年1-6月份全市實現地區生產總值203億元，實現旅游行業總收入8.3億元，而旅游增加值只有2億多元，旅游增加值占地區生產總值僅為1%左右。二是旅游體制機制不健全。旅游產業的發展需要健全的體制機制作為保障。我市的旅游業發展剛剛起步，相比兄弟縣市，我市的旅游業政策還不完善，特別是扶持政策缺乏力度。投融資平臺尚未搭建，旅游業發展受到資金瓶頸的制約。三是旅游投資項目偏少。啟東靠江靠海靠上海，擁有豐富的江海資源，但旅游項目的招引力度還不夠，旅游項目也僅僅是屈指可數的幾個，后備項目數量不多。

2． 新增旅游景點的建設速度與崇啟大橋竣工通車的時間節點要求還不相適應。一是旅游景點少而小。目前，我市成型的景點僅有2個。啟東雖有許多特色旅游資源，但現有景點小而散，缺乏真正留得住人、留得下消費的景點；旅游線路缺少亮點和厚度，旅游收入缺乏支撐點。二是旅游項目建設不快。由于旅游項目的相關報批手續特別是土地等制約，已在手的旅游項目建設起步較晚。新增的旅游景點如恒大一期和浙江新湖等還在前期準備和開工階段，建設的工期較長，與崇啟大橋通車的時間節點有所脫節。三是旅游特色商品匱乏。缺乏富有地方特色的旅游商品，品牌開發宣傳的力度也較小。

3． 從業人員的服務意識和服務水平與品牌旅游和標準化管理的要求還不相適應。一是旅游人才匱乏。旅游業在我國作為一個新興產業，行業文化積淀比較淺薄，行業培訓能力也很有限。由于我市旅游業還處于剛剛起步的階段，懂旅游、懂管理、懂外語的專業人才更顯匱乏，人才短缺成為制約我市旅游業發展的瓶頸。二是從業人員素質較低。大多數旅游相關行業的從業人員專業技術水平、服務能力和職業道德有待于進一步提高，行業培訓的力度還需進一步加大。三是旅游市場管理不夠規范。旅游的軟環境建設、企業的誠信建設等方面的管理還存在著一些薄弱環節，旅游市場秩序還需進一步治理和規范。

三、對策建議

未來五年是啟東旅游業發展的關鍵時期，也是打造“江風海韻北上海，藍天碧水新啟東”旅游品牌的重要時期，未來五年對啟東旅游業來說，是機遇，更是挑戰，我們要把握時機，因勢利導，采取強有力的對策措施，努力實現我市旅游業又好又快發展。

1.加深對發展旅游業重要意義的認識。旅游業以其游客的廣泛性，消費的多層次性越來越成為區域經濟中具有相當活力和生機的產業。我們要從轉變經濟發展方式，打造城市軟實力，提升核心競爭力的高度，充分認識加快發展旅游業的重要意義。

旅游是人類一種重要的生活方式，是人文交流的重要途徑。自古以來，人們都渴望探求未知的世界，體驗不同文化背景下的生活，所謂“讀萬卷書，行萬里路”。通過旅游，可以推動廣泛多樣的跨文化交流，促進人與人之間的溝通和互信，使人們以更加包容的心態面對多元化和多樣生態，增長知識，開闊視野，陶冶情操。

旅游，又是一種產業，是低碳產業、無煙工業，是傳統服務業中的主打產業。它是一種戰略性、綜合性的支柱產業，資源消耗低，帶動系數大、就業機會多、綜合效益好。

加快發展旅游業，有利于城市軟實力建設和綜合競爭力的提升。旅游業不是傳統意義上的服務業，也不是一般的第三產業，而是關聯度高、帶動能力強的綜合性產業，不僅體現在直接為交通運輸、賓館餐飲、商品貿易、景區景點帶來資源和市場，而且間接帶動和影響農業、工業城建、文化等行業發展，還能刺激金融、保險、信息等現代服務業發展。更為重要的是，隨著旅游業的發展，城市居民素質和文化修養普遍提高，極大地改善了城市生態環境

和投資環境，城市人文氣息、精神面貌煥然一新，城市軟實力得到大幅度提升。因此，要樹立大旅游大發展理念，真正認識到旅游業是縣域經濟的一個支柱，第三產業的龍頭，抓旅游業也是抓經濟發展，抓旅游業也是抓城市軟實力建設。

2.加快我市旅游業發展規劃的完善。規劃作為開發建設的基礎和前提，直接決定旅游業布局、發展速度和效益。旅游業是一個綜合性極強的產業，要把其發展納入全市經濟社會發展的全局進行統籌規劃，在進行城市總體規劃、土地利用規劃、海洋功能區劃、基礎設施規劃、村鎮規劃時都要充分考慮旅游業發展的需要。當前，要以《全市旅游產業發展規劃》為基礎，重點完善《圓陀角生態旅游度假區概念性規劃》、《圓陀角區域詳細性規劃》、《呂四海洋風情區概念性規劃》等各項規劃，逐步形成以總體規劃為統領，分區和專項規劃為支撐，項目規劃為著力點，各級規劃相互銜接、統籌協調完善的旅游規劃體系。圓陀角生態旅游度假區規劃定位，要按照國家級旅游度假區的建設標準，全力打造生態觀光、運動休閑、科普教育、會議會展、度假于一體的江風海韻體驗基地、長江口生態度假基地。

3．加強對旅游業發展的扶持。當前我市旅游業面臨千載難逢的發展機遇，內外部環境和條件都有利于旅游產業加快發展。要把旅游業作為新興產業、新的經濟增長點來培育、扶持。要加大對旅游基礎設施建設的投入，把旅游業發展作為全局性、戰略性的工作來對待和扶持，充分發揮政府在旅游業發展中的引領作用。市政府要加強政策扶持、財政支持、金融支持、旅游從業人員培訓以及安全保障體系建設方面的扶持，進一步創造良好的發展環境。加快旅游業由部門單一管理向社會綜合管理的方向轉變，各級各部門要樹立全市一盤棋的思想，形成各有關部門通力合作、整體聯動的格局，共同推動全市旅游業的快速發展。

4.加大旅游業對外開放的力度。旅游業是一個跨國家、跨地區、跨行業綜合性極強的經濟產業。要堅持走“政府主導、市場運作、社會參與”的旅游投入路子，進一步解放思想，樹立與工業大招商一致的理念，加大招商引資的力度，促進大招商，爭取大支持，帶來大投入，換來大發展，努力提升我市旅游開發的檔次和品位。要按照爭取上級支持、吸引外來投資、激活民間投資的思路，放寬市場準入，積極鼓勵社會各類資本、各種所有制企業依法投資我市的旅游產業。要不斷推動地區間的交流與合作，努力探索跨地區、跨行業、跨所有制之間的聯合，培育具有較強競爭能力的旅游企業集團，帶動全市整個旅游業的發展。如最近我市與上海崇明簽訂《崇啟旅游友好合作框架協議》就是一個成功的探索。崇啟兩家將立足自身資源與區位優勢，加快推進實施兩地旅游友好發展戰略；不斷突破區劃界限，加強雙方在交通對接、項目建設、市場促銷、市場開發等方面全方位、深層次地交流合作，共同推動兩地旅游事業又好又快發展。

5.加緊已動工興建景區建設。充分利用崇啟大橋即將竣工通車的機遇，相關景區建設應與大橋建設保持同步。加強旅游項目各項行政審批的服務，確保在較短時間內取得相關報批手續。加緊項目的基礎設施建設，增強旅游接待能力。具體要做到景區道路基本暢通；交通部門要進一步完善旅游交通指示牌和公交車站點旅游景點名稱的設置，旅游標識系統基本完善；旅游廁所基本達標；景區停車場增加停車位，滿足游客的需要；旅游安全和資源保護等基礎設施基本配套，營造良好的氛圍；創建旅游產品品牌，旅游商品、紀念品要保證質量，具有文化創意；旅游餐飲要體現江海特色，利用美食吸引人氣；全面提高旅游服務水平，展示濱江臨海城市的良好形象，使游客在啟東吃、住、行、游、購、娛等方面都有收獲、基本滿意。

對加快旅游業發展的對策及建議近年來，我縣旅游業在縣委、縣政府的正確領導和全縣各級各部門的配合下，以科學發展觀為統領，以加快建設旅游強縣為契機，整合旅游資源，優化產品結構，增強產業素質，提升

行業水平，提高發展質量，全縣旅游業取得了突破性進展。下面，我就如何加快發展旅游業，打造生態休閑旅游基地向大家談一點個人想法。

一是明確旅游業發展的重點。在“十二五”期間，我認為我縣旅游業發展的重點：一是坪壩營生態休閑旅游區和唐崖河旅游區；二是注重策劃創意，在重點景區或是縣城中心策劃一臺武陵山多民族文化娛樂節目，常年演出，對游客開放。三是采取“政府主導，市場主體”的運作機制在縣城至平壩營生態旅游區選址建設旅游購物超市，有效延伸旅游產業鏈條。二是合理規劃旅游業發展的空間布局。旅游業發展的空間布局是：全縣形成以坪壩營生態旅游區為龍頭、以“?一心?、?兩帶?、?五區?”為構架的旅游產業空間布局（“一心”：即以縣城為中心的游客集散聚集中心。“二帶”：就是官壩水脈苗寨至朝陽庫區旅游走廊和麻柳溪至二仙巖旅游觀光帶。“五區”：坪壩營生態旅游區；唐崖土司城至金峒土司遺址民俗文化旅游區；黃金洞地質奇觀至星斗山森林觀光區；二仙巖神奇濕地休閑科考攬勝旅游區；以忠堡大捷紅色旅游主題體驗區）。

三是完善旅游項目建設規劃。充分利用坪壩營生態旅游區建設項目、二仙巖生態濕地觀光開發區、黃金洞旅游區開發項目、官壩土苗風情園項目和土司皇城開發項目已進入湖北省“鄂西生態文化旅游圈”旅游項目規劃項目庫的契機，加強我縣旅游項目建設規劃。“十二五”期間，我縣的重點建設項目主要有：坪壩營生態休閑旅游區建設、唐崖河旅游區建設和官壩水脈苗寨建設；重點旅游項目建設規劃主要有：在《咸豐縣旅游總體規劃》的整體框架下，編制全國生態旅游大縣發展規劃，編制區域性鄉村旅游發展規劃，編制二仙巖濕地旅游發展規劃。

四是加大財政對旅游發展引導性投入。縣財政適當安排資金，用于旅游基礎設施和旅游景區（點）配套設施建設的引導性投入、重大旅游活動的組織、旅游項目的宣傳推介和旅游包機、專列及組團（社）的獎勵。積極爭取國家和省對我縣旅游發展的專項投入。國有旅游資源和企業整體或部分轉讓、拍賣的收益，專項用于旅游業的發展。全縣退耕還林、農村能源、鄉村公路、扶貧開發、民族發展和以工代賑等專項資金使用，應充分考慮旅游業發展的需要，統籌安排。

五是加強旅游市場主體培育。堅持政府主導與市場運作相結合，加快推進現有旅游景區所有權、經營權和管理權分離，實現旅游經營公司化、市場化；按照“誰投資、誰管理、誰受益”的原則，加大旅游招商力度，建立多元的旅游投融資主體，吸引鼓勵縣內外多種經濟成份、社會資本和民間資本尤其是優勢企業投資興辦旅游經濟實體，開發旅游項目，發展壯大旅游企業，提高市場競爭能力。引導旅游企業切實履行法定的質量責任和義務，鼓勵旅游企業通過質量體系認證和環境體系認證。

第五篇：城鄉物流發展的現狀和及建議

城鄉物流發展的現狀和及建議

目前，城鄉物流已成為解決“三農”問題的又一途徑，隨著國家一系列惠農政策的出臺，城鄉物流的配送體系也相對建立，但這種體系的建立并不能滿足城鄉特別是廣大農村物流市場的需要，尤其是信息平臺嚴重缺乏，國家支持度只限于政策層面，沒有可靠的經濟支撐。城鄉物流體系的不完善，導致很多農產品外銷渠道不暢，無法及時銷往外地而浪費，農民對農業發展失去信心，尤其是果農、瓜農，由于產供銷信息不暢、價格與生產成本不協調等原因，使瓜果爛在田頭、爛在樹上。嚴重制約了農村物流產供銷的發展。主要體現在以下幾個方面：

一、物流基礎設施落后，流通成本高，流通效率低。目前，交通條件基本滿足農村物流需求，但在一些偏遠農村，通村公路網絡不是很完善，進出運輸無法達到暢的目標，農產品運輸交易成本高，且缺乏專門的農產品運輸工具，運輸工具相對落后。此外，農產品加工處理水平低，流通過程會產生很大的浪費和風險，也是農村物流落后的一個重要原因。

二、農村物流認識不到位。

由于受傳統自給自足的小農經濟意識的影響，農村大部分都熱衷于封閉式經營，缺乏合作精神，對農業物流的認識停留在農產品的倉儲、運輸和搬運上，對現代物流及其信息的系統流動缺乏認識。流通成本和交易費用依舊很高，農產品的附加值和農民收入明顯降低，導致農業物流發展陷入非良性循環。

三、農業物流運行秩序尚不規范。一是管理職能不明確，管理職責難以真正落到實處，物流亂象普遍；二是物流市場隨意泛濫，尤其是運輸方面，許多貨物運輸車輛無證駕駛，且超載現象普遍存在，但是運輸保險制度不健全，運輸風險得不到保障。三是車輛營運執法部門執法往往受到地方政府的干預，對執法部門打擊非法運營車輛持模糊態度，使執法部門很受傷，執法人員遭受人身攻擊而得不到正義的支持；這一切都不利于農業物流的培育和發展，同時也給一些不法經營者提供了可乘之機，使農產品及農業生產資料的有序流通受到損害。

四、對城鄉物流發展的建議

（一）加大投入，加快農村物流基礎設施的建設，從而加快物流流通，降低物流成本。首先，要進一步加快和完善農村公路網絡體系建設，提高公路運輸的質量和效率，加大和提升農村道路的覆蓋率，提高公路的等級和服務水平，同時輔以鐵路和水路運輸，健全物流交通網絡，提高物流管理機制；其次，公路作為公共財產，其養護和管理需要全社會的共同努力，由于管理成本高，地方政府沒有足夠的資金去維護公路，需要國家及上級政府加大對農村基礎設施的建設。

（二）建立健全農村物流法治體系，使相關的法治法規規范化，真正做到有法可依，違法必究。首先是完善政府機構，規范政府管理職能；其次是規范交通運輸秩序，嚴禁無證駕駛和超載現象，同時完善運輸保險體制，保護其財產安全等。

（三）轉變傳統的物流觀念，樹立物流促發展的意識。首先是在快速發展新農村的過程中，加大對農村物流的宣傳；其次是農民要充分認識到提高自身素質的必要性和重要性，建立互聯網+信息服務平臺，提高科技信息化水平，推動農村經濟的有效持續發展；第三，要正確引導農民不斷更新觀念，適應經濟發展的需要。