第一篇：公路養(yǎng)護精細化管理工作計劃

公路養(yǎng)護精細化管理工作計劃

為認真做好養(yǎng)護工作，解決公路管養(yǎng)中的薄弱環(huán)節(jié)，提高道路養(yǎng)護質量，做到規(guī)范化管理，推進養(yǎng)護工作再上新臺階，太和公路分局召開關于公路養(yǎng)護精細化管理專題會。養(yǎng)護技術人員從科學養(yǎng)護的理念考慮，積極發(fā)言，認真探討，制定公路養(yǎng)護管理新舉措，實施精細化管理。

一是要求養(yǎng)護科提前三天報季度養(yǎng)護計劃，公司每星期上報下周養(yǎng)護工作計劃，計劃中要有施工方案以及每天的養(yǎng)護作業(yè)任務，分局根據(jù)上報的計劃跟蹤監(jiān)督核查。

二是要求養(yǎng)護科和養(yǎng)護公司每星期養(yǎng)護巡查不少于七次，詳細記錄巡查中發(fā)現(xiàn)的路面病害和附屬設施的損害情況，為養(yǎng)護計劃提供基礎數(shù)據(jù)。

三是加強對橋涵、邊坡、綠化樹的養(yǎng)護，每天不忘橋涵養(yǎng)護，定期整修邊坡和修剪遮擋標志的行道樹，在提升路容路貌的同時提高公路養(yǎng)護質量和水平。

四是要求養(yǎng)護科技術人員詳細分工，明確責任，在加強日常保潔管理的同時，對小修工程進行旁站監(jiān)督，確保工程質量。

五是激勵養(yǎng)護技術人員積極探索，開拓創(chuàng)新，大力倡導使用新材料服務于公路養(yǎng)護工作。

六是要求養(yǎng)護精細化工作做到目標分解精細化、工作標準精細化、管理制度精細化、養(yǎng)護質量考核精細化。真正倡導科學養(yǎng)護、預防養(yǎng)護的養(yǎng)護工作理念，確保打造“暢、潔、綠、美、安”的公路新面貌。

第二篇：公路養(yǎng)護管理走向精細化

公路養(yǎng)護管理走向精細化

榮烏高速公路管理處，通過大力推行精細化養(yǎng)護理念，努力把粗活做細，收到了良好的效果。實現(xiàn)了“暢、安、舒、美”。按照“精細化”養(yǎng)護管理要求，我們認真開展路況調查,逐路實地踏勘、深入研究論證，科學制定了公路養(yǎng)護短期計劃，中期發(fā)展規(guī)劃。堅持精心呵護、預防性養(yǎng)護，打造精品,確保年內創(chuàng)建成省級文明樣板示范路；榮烏高速公路人站在使用公路人的角度，以更好地服務社會，以更安全、快捷服務公眾出行為己任，牢固樹立“讓一切守法車輛愉快通行”的服務理念。堅持以服務創(chuàng)品牌，以服務樹形象，以服務促效益。遵循優(yōu)質、文明、高效、便民的公路養(yǎng)護原則。樹立“精細化”養(yǎng)護管理理念。增強做好養(yǎng)護工作的責任感和緊迫感，提高運用精細化理念指導養(yǎng)護工作的能力。

按照山東省公路局“精細化”管理要求，修訂完善《精細化養(yǎng)護工作標準》及《小修保養(yǎng)、大中修工程管理、公路綠化管理、橋梁養(yǎng)護管理、高速公路養(yǎng)護等精細化管理辦法》，形成一套即符合上級要求，又切合榮烏高速公路養(yǎng)護實際的行之有效的精細化養(yǎng)護管理制度，將養(yǎng)護工作納入制度化、規(guī)范化軌道。嚴格抓好精細化養(yǎng)護工作落實，在養(yǎng)護投資上精打細算，養(yǎng)護施工中精益求精，養(yǎng)護工程項目精雕細琢，計量支付精準核算，日常養(yǎng)護“精耕細作”。建立養(yǎng)護監(jiān)督檢查考核機制，加大檢查頻率，存在問題限期督促整改，及時掌控全線公路養(yǎng)護質量變化。

提升“五大服務功能”按照“暢安舒美”公路養(yǎng)護目標的要求，榮烏高速公路養(yǎng)護以路面為重點全面提升六大服務功能。

全面加強路面養(yǎng)護，提升路面服務功能。牢固樹立路面養(yǎng)護“365”理念，變被動養(yǎng)護為主動養(yǎng)護，積極采取各種有效措施及時處治路面缺陷。建立日常養(yǎng)護管理工作的長效機制，實施預防性、精細化養(yǎng)護。實施日常保養(yǎng)與小修工程分離制度，根據(jù)病害數(shù)量、種類確定小修工程養(yǎng)護方案。科學、合理安排大中修工程項目，按照業(yè)主負責制、招投標制、監(jiān)理制、合同制的“四制”要求，組織好養(yǎng)護工程項目施工，下發(fā)養(yǎng)護工程考核辦法，每月進行大中修工程項目檢查、考核、評比，確保工程質量。

全面加強路基養(yǎng)護，提升路基服務功能。定期對沿線路肩、邊坡進行修整，對土邊溝進行清理和整形；對排水設施進行疏通等。汛前對路基各部進行全面檢查和養(yǎng)護，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對不滿足設計功能和實際需要的結構部位進行調整和維護，確保路基經常處于良好的技術狀態(tài)，以避免發(fā)生滑坡、塌方等嚴重的病害。在路基還沒有出現(xiàn)嚴重病害的情況下，利用合理的資金，在合適的季節(jié)對路基各部進行還原性和預防性養(yǎng)護，使其恢復原設計功能和經常保持良好的狀態(tài)，實現(xiàn)路基標準化養(yǎng)護。

全面加強橋涵養(yǎng)護，提升橋涵服務功能。公路橋梁管理落實“三加二”制度。每座橋梁簽訂責任書，落實巡查責任，加強橋梁日常保養(yǎng)，保持涵洞結構及填土完好，表面清潔、不漏水，洞底排水順暢。每年汛前認真檢查，發(fā)現(xiàn)水毀隱患，采取工程技術措施，及時防治，提高抗防御能力，減少水害，確保橋梁安全運營；對橋梁進行經常性、定期性和特殊性檢查，系統(tǒng)掌握的橋梁的技術狀況，及時發(fā)現(xiàn)橋梁的缺陷和異常，提出合理養(yǎng)護措施。

全面加強公路綠化養(yǎng)護，提升公路綠化效果。按照創(chuàng)建文明樣板路的要求，在部分路段加大綠化投入，提升綠化檔次。按喬灌花草相結合的原則，采用“四層結構，（高大喬木、中等喬木、綠籬、花草）三種色彩（綠籬為紅、黃、綠三色）、二個層面（平面灌木、花草與立面柳綠、紫花）的綠化模式。達到四季常青、三季有花、美觀協(xié)調的綠色、文明大通道。

全面加強公路沿線設施養(yǎng)護，提升公路服務功能。加強對公路交通安全設施、公路交通標志、公路交通標線設施日常維修保養(yǎng)，及時修復或更換損壞部分，以滿足各自功能要求。提高公路服務性能，確保道路暢通，行車、行人安全。

推進“五大養(yǎng)護工程”按照山東省公路養(yǎng)護工作目標要求，加快“五大養(yǎng)護工程”建設步伐，打造養(yǎng)護工作亮點，形成榮烏高速公路養(yǎng)護新特色，實現(xiàn)榮烏高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

全力推進文明樣板示范工程。從嚴掌握創(chuàng)建標準，加大資金投入，按照省局、市局的安排，重點提升文明樣板路標準，力爭達到國家級文明樣板路。

加快安全保障工程步伐。針對高速公路運營中存在的安全隱患，進行安全隱患普查，制定安保工程方案，將重點安全隱患路段全部實施安保工程，確保人民群眾出行安全。

大力實施養(yǎng)護暢通工程。強化日常保養(yǎng)和養(yǎng)護巡查，堅持365天路面清潔不變

樣；建立公路病害快速報告、快速處治制度，生產儲存冷補材料，及時處治坑槽、沉陷、裂縫等公路病害，確保路面平整；做好高速公路大中修工程交通管制，強化施工保暢通措施，避免施工造成的安全事故和堵車現(xiàn)象，做到文明施工。

扎實推動科學養(yǎng)路創(chuàng)新工程。推廣應用改性瀝青、瀝青碎石封層（智能化灑布）、柔性基層、膠縫等新材料、新技術、新工藝，不斷提高公路養(yǎng)護的科技含量。組建挖補、灌縫等專業(yè)施工隊伍，配置性能好的灌封機、智能撒布車等養(yǎng)護設備，推進養(yǎng)護機械化、專業(yè)化進程，提高施工質量。按要求及時進行路況、橋梁技術檢測，積極應用路面、橋梁管理系統(tǒng)，初步建立公路養(yǎng)護科學決策體系。

積極推動養(yǎng)護信息工程。及時完善和維護好全處公路路況數(shù)據(jù)庫，全面推廣應用路面、橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，配齊車輛、電腦、數(shù)碼相機等設備，數(shù)據(jù)網(wǎng)上傳輸。進一步規(guī)范養(yǎng)護內業(yè)資料電子檔案，提高養(yǎng)護內業(yè)管理的信息化水平。

內業(yè)達到“七個要求”公路養(yǎng)護內業(yè)是一個非常細致、繁瑣且非常重要的工作，它通過文字、數(shù)據(jù)、圖表等形式反映養(yǎng)護管理工作的所有工作和業(yè)績。榮烏高速公路管理處對養(yǎng)護內業(yè)規(guī)范，達到七個要求。內業(yè)規(guī)范，要達到：

1、全面性，檔案、臺帳、記錄、文書的種類及其項目、內容要齊全。統(tǒng)計和統(tǒng)計分析、報表、圖表編制內容全面。文字表述的內容要全面。信息發(fā)布的內容要全面；

2、真實性，主要指上述內容的時間、地點、人物、事實、經過、數(shù)據(jù)必須實事求是，符合客觀實際；

3、準確性，主要指上述內容必須準確，執(zhí)行中依據(jù)的規(guī)范標準、條款必須準確；

4、及時性，上報材料、報表要及時。信息發(fā)布要及時；

5、標準性，嚴格按照省局、市局的標準，進行內業(yè)資料的整理；

6、程序化，內業(yè)工作按照一定的工作流程辦理，有外業(yè)第一手數(shù)據(jù)后再進行內業(yè)整理，杜絕編造現(xiàn)象；

7、可查性，建立健全公路養(yǎng)護技術檔案，大力推廣應用公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，及時更新技術數(shù)據(jù)，保證公路養(yǎng)護技術檔案真實、完整，實現(xiàn)電子化管理，便于及時查閱。

榮烏高速公路養(yǎng)護精細化管理，是建立在常規(guī)管理基礎之上，并把常規(guī)管理引向深入，通過規(guī)范流程、系統(tǒng)運作、優(yōu)化資源、量化責任、細化目標、監(jiān)督控制、績效考核，實現(xiàn)有限資源發(fā)揮最大效能和效率。簡言之，榮烏高速公路養(yǎng)護走向精細化管理，就是想辦法把榮烏高速公路養(yǎng)護管理的事情致力于做到最好。實現(xiàn)“讓一切守法車輛愉快通行”！

第三篇：公路精細化養(yǎng)護實施方案

XXX縣公路管理局

2011年公路精細化養(yǎng)護實施方案

為了順應公路養(yǎng)護體制改革的管理，全面提高我局干線公路養(yǎng)護管理水平，養(yǎng)護質量和投資效益，完成上級下達的各項目標任務，促進公路養(yǎng)護業(yè)的全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，倡導“以人為本，以車為本，創(chuàng)建和諧平安交通”和“科學養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、預防養(yǎng)護、精品養(yǎng)護、習慣養(yǎng)護”的養(yǎng)護工作理念，以努力構建“人陽光路和諧”為目標，深化“以人為本”的服務理念，結合我局實際，制定本方案。

一、指導思想和總體要求

（一）指導思想。

以十七大精神為指導思想，以構建 “人陽光〃路和諧”為目標，牢固樹立“以人為本,以車為本”的服務理念，以提高公路養(yǎng)護工程質量為重點，以養(yǎng)護管理示范路為引領，以精細化養(yǎng)護為突破，以質量強基礎，以養(yǎng)護促服務，以服務樹籠統(tǒng)，全面提升我局公路路況和服務水平，為實現(xiàn)公路服務新逾越，干線公路養(yǎng)管變面貌。大力倡導精細化養(yǎng)護，努力構建更暢通、更安全、更和諧、更高效的山東干線公路網(wǎng)絡穩(wěn)步推進全省公路養(yǎng)護工作再上新水平。

（二）總體要求。

做好“四個對照”，尋求“四個突破”，實現(xiàn)“四個提升”，展現(xiàn)“四大優(yōu)勢”。即對照部省發(fā)展綱要，在任務完成上有新突破；對照四化管理要求，在規(guī)范管理上有新突破；對照先進地市特點，在創(chuàng)新養(yǎng)護管理上有新突破；對照公眾出行需求，在更好地為公眾服務上有新突破。努力在國省干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效上實現(xiàn)新提升。努力展現(xiàn)山東公路管理體制的集中高效優(yōu)勢、公路等級的高標準優(yōu)勢、職工隊伍的高素質優(yōu)勢和山東公路的品牌優(yōu)勢。

二、實施方案

（一）工作內容與要求

1、總體目標。

積極實施精細化養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護，堅持以路面養(yǎng)護為重點，爭創(chuàng)全市公路養(yǎng)護質量杯。我局今年新創(chuàng)文明樣板路13公里。鞏固已創(chuàng)建文明樣板路87公里，根據(jù)市局安排XXX線XX縣城至XX界創(chuàng)建國家級文明樣板路27.9公里，在文明樣板路建設中，主要做好xx線XX縣城至XX界的綠化提升工作，平交道硬化工作，穿村路段的路域治理，標準路段建設。

2、尊重養(yǎng)護規(guī)律，精心組織，合理安排

精細化養(yǎng)護貫穿日常養(yǎng)護全過程，在日常養(yǎng)護工作中，要按照養(yǎng)護季節(jié)規(guī)律合理安排，精心養(yǎng)護。一季度，春天來臨，此時要做好路基整修、公路綠化栽植域管理，搞好路況調查，制定好養(yǎng)護方案，為維修養(yǎng)護做好準備。二季度，要搞好路面和橋梁的維修，加強路面保潔，杜絕打場曬糧，做好防汛前隱患路段或橋梁的維修，制定應急預案，確保安全度汛。三季度，雨季來臨，要做好橋梁安全的監(jiān)管，雨季路基路面的養(yǎng)護，水毀工程的修復，對出現(xiàn)的各類病害要及時進行修復。四季度，要全面整修路基，清理邊溝，做好掃雪防滑的各項工作，確保公路安全暢通。

3、結合路況實際，細化工作內容

（1）日常養(yǎng)護管理。

3月份對全縣干線公路路況進行一次全面調查摸底，對影響我局路況質量的各種病害進行全方位的整治，確保路面坑槽、沉陷、橋梁欄桿和防撞護欄缺損等影響交通安全的病害及時得到處治，修復時限不超過24小時；做好日常保潔工作，隨時清除穿村鎮(zhèn)路段及橋梁兩端的垃圾等雜物，確保無臟、亂、差現(xiàn)象的發(fā)生；抓好綠化撫育管理，及時修剪路肩和路基內外邊坡的草坪，進一步清除死樹、樁樹和枯枝，做好防治病蟲害，確保綠化效果；做好已硬化平交道口的維護與管理工作，確保路面完好，無泥土、雜物堆積及打場曬糧現(xiàn)象；規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)與施工管理，抓好養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布臵，為公眾出行和養(yǎng)護作業(yè)提供更加安全的環(huán)境。

（2）路基養(yǎng)護

路基是公路的基礎，加強對路基養(yǎng)護的認識，使路基邊坡保持平順，堅實無沖溝，坡度符合實際規(guī)定。四月份對路基進行整修，重點對XX線、XX國道XX至XX界路段加固路基，使路基達到飽滿，坡度值基本達到1：1.5。沂臺線北段修理硬路肩，護肩壩、花池子。XXX東段路面積水地方修建泄水槽，全路段注重修剪清除路肩邊坡高草，花池子無雜草，做到平整美觀，邊溝無堵塞，排水暢通，清除雜草，泄水槽無損壞，無游木雜物，保持排水暢通，重點對XXX線進行路基整修，清挖排水溝。

（3）路面養(yǎng)護

堅持365服務理念，天天上路巡查及時清除路面堆積物，經常保持路容整潔，及時排除路面積水，消除路面病害，做到路面平整無坑槽。今年抓好X線XX至XX段的附屬工程工作，重點對XX北段、XX線坑槽挖補、XX線灌縫工作。

（4）橋涵養(yǎng)護

認真落實橋梁養(yǎng)護管理責任制，嚴格落實橋梁“四個一”管理制度、簽訂橋梁公路責任書、落實橋梁工程師制度、制定橋梁養(yǎng)護巡查制度、嚴格落實橋梁日常巡查、經常性檢查及定期檢查制度、認真落實橋梁橋梁監(jiān)控和動態(tài)報告制度；認真準確填寫橋梁檢查記錄表、建立健全橋梁資料檔案、制定橋梁突發(fā)事件應急預案、補植文明樣板路路段橋梁責任牌及限載標志。保證橋面衛(wèi)生整潔、泄水孔暢通、伸縮縫無雜土、墩臺錐坡無雜草垃圾，圬工砌體勾縫無脫落現(xiàn)象。今年主要協(xié)助XX局完成XX線長坪橋改建工程。

（5）綠化工作

我局今年主要完成三項綠化工作。一是XX線東段XX縣城至XX界5公里的綠化提升栽植綠籬工作；二是XX線北段XX至XX7公里綠化補植工作；三是XX線東段、XX線全段文明樣板路段的綠化補植工作。全面做好綠化病蟲害的防治及綠化補植工作。加強綠化日常護管，努力打造綠化景點，美化綠化環(huán)境。

（6）安全保障工程

完成文明樣板路XXX國道、XX線道口樁、示警樁的補植工作，重點XX線西

段橋頭警示樁補植，做好安全保障工程的檔案資料登記工作，對安全保障設施要加強護管，對損壞的要及時修復，標志歪斜的及時扶正。

（7）大中修工程

今年根據(jù)市局計劃安排完成XX線XX橋危橋的改建工程的協(xié)調與業(yè)主代表工作。加強施工質量、進度、安全控制，工程施工中高度重視保暢通工作，認真落實交通安全保障措施，抓好工程施工安全工作。

（8）小修工程

我局今年主要抓好XX線、XX線、油路挖補、路面沉陷找平、文明樣板路路段的橋頭跳車、橋梁涵洞的維修工作、安全保障工程的維修、標志號的補植工作、XX線XX線綠化補植工作。進一步規(guī)范小修工程管理，制定小修工程管理措施，嚴格落實“病害修復時限”制度、“病害維修通知單”制度、病害維修“一坑一卡”“一項一檔”制度，落實合同制、監(jiān)理制、招投標制度，確保工程質量和修復病害及時性。

（9）公路站管理

公路站在保持XX、XX、XX、XX省級文明公路站基礎上，對各公路站實行三級聯(lián)網(wǎng)信息化管理，公路站上墻圖表進行更換,站房進行粉刷,公路站配備部分辦公用品、生活用品，加強公路站環(huán)境建設。進一步規(guī)范公路站管理，按照“四化”管理和新形式要求，制定公路站管理制度及考核辦法，明確公路站與保潔公司的工作職能，做到管養(yǎng)分離明確責任、獎罰分明。繼續(xù)抓好公路站內業(yè)資料管理：重點是路況評定、養(yǎng)護巡查、病害整改、規(guī)范化管理等內容。

三、實施措施

（一）成立機構，加強領導。

成立以XX局長為組長，XXX副局長、XX為副組長，各科室負責人為成員的領導小組，由養(yǎng)護科按實施方案和領導小組的具體安排，組織、實施和協(xié)調制訂工作安排，并統(tǒng)籌抓好檢查落實。

（二）宣傳動員，營造氣氛。

于3月前召開動員大會，明確目標，落實責任，營造優(yōu)良氛圍。為提高全局公路養(yǎng)護人員理論知識和技術水平，達到精細化養(yǎng)護的要求，計劃在5月、8月、11月份分三次對養(yǎng)護人員進行公路法律、法規(guī)、精細化養(yǎng)護工作標準、養(yǎng)護技術規(guī)范、文明樣板路實施標準及上級有關各種文件精神等內容的培訓。力求建成人人懂理論、個個是專家的科技型養(yǎng)護隊伍。

（三）周密部署，狠抓落實。

各公路站要按照縣局養(yǎng)護科的分體安排，根據(jù)各自管理工作實際，細心制定實施方案，周密部署，認真抓好落實。遵照公路養(yǎng)護技術規(guī)范、標準要求，使養(yǎng)護管理不缺位，養(yǎng)護制度不漏位，為精細化養(yǎng)護的實施打下優(yōu)良的基礎

四、時間安排

3月：宣傳動員階段。；３月下旬召開《精細化養(yǎng)護工作會議》進行動員，營 造優(yōu)良氛圍；各級公路部門要結合實際制定實施計劃，4～9月：組織實施階段。按照實施方案，對照精細化養(yǎng)護的要求，逐項落實 到實際工做中。定期檢查，查找薄弱環(huán)節(jié)

10～12月：分結評比階段。根據(jù)市局有關考核制度和標準，制定縣局考核標準，量化工作量，并制定完善的監(jiān)督考核制度，明確分工，細化責任，把鏈條式管理貫穿其中，使精細化養(yǎng)護落到實處。年底，局養(yǎng)護科、各公路站要對本單位的精細化養(yǎng)護工作進行全面、細致的總結工作。把鏈條式管理貫穿其中，使精細化養(yǎng)護落到實處。

第四篇：公路養(yǎng)護及管理工作計劃

附一

公路養(yǎng)護及管理工作計劃

（2007）

2007年，我們要堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹黨的十六屆六中全會精神，按照打造“平安交通”，創(chuàng)建“文明公路”，構建“和諧社會”的總目標和實現(xiàn)“三優(yōu)”（優(yōu)良基礎設施、優(yōu)質管理服務、優(yōu)美運輸環(huán)境）。加強“三個服務”，即：更好地為國民經濟和社會發(fā)展全局服務，更好地為社會主義新農村建設服務，更好地為人民群眾安全便捷出行服務。創(chuàng)建人民滿意的文明行業(yè)的總要求，以思想建設為重點加強隊伍建設；以理念創(chuàng)新為先導提高公路服務質量；以體制創(chuàng)新為保障完善農村公路養(yǎng)護機制；以科技創(chuàng)新為引領規(guī)范路政執(zhí)法管理；以文明創(chuàng)建為抓手提高行業(yè)管理水平，確保2007各項目標任務的圓滿完成。

一．健全機制夯實基礎，爭創(chuàng)行業(yè)管理工作新成效。

1．加強公路的養(yǎng)護與管理，確保干線公路路況穩(wěn)定提高，要繼續(xù)以干線公路為重點，加強農村公路養(yǎng)護，編制制定科學的養(yǎng)護計劃，細化檢查考核的內容與指標，加強檢查和督促，確保干線公路、農村公路路況的穩(wěn)定提高。

2．路政、機料等部門要積極配合公路養(yǎng)護，為公路養(yǎng)護做好保障工作。

二．充分發(fā)揮全體職工的主觀能動性，切實做好公路養(yǎng)護和路政管理的全面考核。

1．公路養(yǎng)護：計劃全段平均好路率70.9%，綜合值71.28

分。認真抓好養(yǎng)護質量工作，加強制度建設，鞏固01省道、湖

鹽線文明公路創(chuàng)建成果，切實做好公路巡查、作業(yè)計劃，認真做

好“110”接警、“縣長公開電話”等突發(fā)事件的處治工作。要求

公路總站的養(yǎng)護質量均達到85分以上，好路率為70.9%，綜合值為71.28分，以季度檢查、平時抽查相結合，對養(yǎng)護質量進行

考核。

2．路政管理：

①嚴格按照《公路法》、《浙江省路政管理條例》等法律、法

規(guī)，文明執(zhí)法、秉公辦事。

②進一步加強對公路建控區(qū)的管理。確保公路兩側建控區(qū)內

無新的違章建筑產生，切實保護路產、路權，保障公路安全、暢

通。

③切實加強并嚴格規(guī)范超限運輸管理，使其管理程序合法，查處規(guī)范。

④繼續(xù)加強對在建高速公路通行臨時道路的管理，要求并督

促施工單位嚴格按國標規(guī)定，設置臨時便道的標志標線及隔離設

施的設置，確保臨時便道的安全、暢通。

⑤對新建在公路沿線的新企業(yè)嚴格控制接線、接坡，并及時

告知沿線企業(yè)不能在公路兩側傾倒垃圾等污染公路的行為，應做

到及時發(fā)現(xiàn)，加大查處。

⑥積極依靠縣政府以及有關職能和管理部門的支持和配合，通過組織路政管理協(xié)調會、座談會及開展法律咨詢等形式，進一

步加大公路法律、法規(guī)的宣傳，取得各界人士對路政管理工作的理解和支持，自覺提高愛護公路的法制意識。

⑦繼續(xù)加大對危橋、危險路段的監(jiān)管力度。做到及時發(fā)現(xiàn)及

時與養(yǎng)護部門領導溝通，保證快速修復，確保安全。

3．機料管理：保持段現(xiàn)有的施工機械、養(yǎng)護機械、運輸機

械、動力、輔助設備及本購入的機械設備正常使用所發(fā)生的一切維護、保養(yǎng)安裝和調試費用，全年折舊、大修理提成、津貼

等費用開支后，利潤30萬元。

4．檔案管理：切實加強檔案管理工作，各股室站隊及時把

06有關資料移交到段綜合檔案室，做好歸檔工作。

5．宣傳報道：分解宣傳報道任務目標，各司其責，獎罰分

明，及時完成上級下達的宣傳報道任務。

6．安全生產及綜合治理：做到文明作業(yè)、文明施工，上路

戴安全帽，著標志服。嚴格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施

工機械作業(yè)操作規(guī)程。群防群治，齊抓共管，切實加強綜合治理

工作和安全生產工作。段與各股室站隊簽訂安全生產和綜合治理

目標管理責任書。

7．文明公路：鞏固湖鹽線、東西大道文明公路創(chuàng)建成果，開展“文明公路站”、“文明標兵”、“文明路政中隊（治超站）”

創(chuàng)建活動。

三．逐級管理，層層分解，貫徹落實各種責任制考核。

1．行政管理，小修保養(yǎng)，機料管理，路政管理。按照計劃

制定工作計劃，分解落實工作目標責任制和經濟目標責任

制；宣傳報道目標任務層層分解，并與經濟責任制掛鉤；每一股

室，每一機駕人員都要以安全生產及綜合治理責任制為首要任

務，慎防各類事故發(fā)生。

2．責任制考核獎勵政策的落實，以相應責任人的工作量及

勞動態(tài)度為主要內容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：1.1：1.2：1.3：1.4：1.5進行考核兌

現(xiàn)。

總之，二00七年要堅持以養(yǎng)好公路，保障暢通，奉獻社會，服務群眾為根本宗旨，以“三文明一提高”為有效載體，進一步

創(chuàng)新工作內容、方法和手段，切實把養(yǎng)護管理工作做好。全段干

部職工在全面落實工作目標責任制的同時，更加愛崗敬業(yè)，克己

奉公，為公路事業(yè)的發(fā)展作出應有的貢獻。

二00七年三月二十日

附二

二00七年養(yǎng)護質量計劃指標表

附三

海鹽縣公路管理段2007年宣傳報道計劃指標

第五篇：干線公路養(yǎng)護精細化管理績效考核辦法

干線公路養(yǎng)護精細化管理績效考核辦法

為加強干線公路養(yǎng)護與管理工作，明確養(yǎng)護生產目標責任，促進養(yǎng)護生產規(guī)范化、制度化，逐步推進干線養(yǎng)護公路精細化管理，提高我市干線公路的養(yǎng)護質量和使用性能，確保公路養(yǎng)護工作實效和小修保養(yǎng)經費使用效益。使我市公路保持“暢、潔、綠、美、安”。根據(jù)省、市有關公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)管理辦法，結合我局養(yǎng)護實際工作情況，特制定如下績效考核獎罰實施辦法：

一、養(yǎng)護管理：（60分）

1、高度重視公路養(yǎng)護工作，能夠正確認識“公路建設是創(chuàng)造財富，養(yǎng)護管理則是保護財富”。滿分5分。

能夠落實市局下發(fā)的《焦作市干線公路精細化管理實施辦法》，并結合實際，出臺各項養(yǎng)護管理制度。建立健全各項養(yǎng)護管理辦法計滿分，沒有出臺或制定相應管理制度的為0分，有明顯缺漏項者視具體情況扣1-3分。

2、資金管理情況。滿分6分。

能夠認真落實和執(zhí)行市局下達的養(yǎng)護資金計劃，不擠占挪用養(yǎng)護生產經費，保證各項養(yǎng)護生產順利實施計滿分。通過財務審計或養(yǎng)護資金項目的檢查和落實發(fā)現(xiàn)擠占挪用養(yǎng)護經費現(xiàn)象一次扣3分，扣完為止；當月發(fā)生的小修保養(yǎng)材料費必須在下月3日前及時上報計量支付申請書，無計量支付申請書的不進行材料費撥付，上報不及時的扣2分。

3、能夠完成市局下達的好路率計劃。滿分5分。完成市局下達的好路率計劃，每低0.5個百分點，扣1分，扣完為止。

4、養(yǎng)護目標考核及獎優(yōu)罰劣情況。滿分4分。

制定較為明確的目標考核辦法。同時當年組織養(yǎng)護專項檢查次數(shù)不少于4次，每少一次扣1分，并能夠根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出具體整改或獎罰措施，檢查流于形式，整改措施不到位的扣2分，獎罰未能落實的扣1分。

5、對小修保養(yǎng)質量要求落實情況。總分5分。

制定有明確的小修保養(yǎng)指標考核辦法，并對常見公路病害修復時間和標準予以要求，尤其是明確路面挖補質量標準；沒有制度的扣2分，沒有時限要求的扣1分，沒有其他如路面保潔等質量標準的扣1分

6、橋梁管理：總分4分。

認真落實橋梁管理辦法，制定和完善橋梁管理制度。橋梁管理制度以及危橋管理保通方案完善。沒有制定橋梁管理制度，扣2分；危橋監(jiān)控保通措施不完善、不健全扣2分。

7、建立養(yǎng)護工作應急預案，及時應對突發(fā)公共事件。滿分3分。突發(fā)公共事件信息報告制度完善，并能夠根據(jù)省、市《公路交通突發(fā)公共事件應急預案》要求，準確上報有關信息，計滿分。沒有建立堵車斷行突發(fā)事件應急預案，相應保通應急處理措施不完善，扣1分；沒有建立危舊橋梁突發(fā)事件應急預案機制，扣1分；沒有建立水毀斷行或抗雪救災應急預案扣1分。

8、文明示范路建設：總分4分。

檢查是否有相關規(guī)范性文件，有得2分,否則為0分。檢查是否有相關制度，以及對完成創(chuàng)建文明示范路任務所作的工作，如資金安排、檢查等。有得2分,否則為0分。

9、綠化開展及管護情況：總分4分。

認真開展綠化管護工作，確保綠化工程成活率達95%以上。綠化管護工作開展及時，確保綠化效果以及苗木成活率達95%以上。管護工作開展及時，苗木成活率低于95%，每條線路扣1分，扣完為止。

10、加大公路養(yǎng)護與管理工作宣傳力度，且不存在因養(yǎng)護與管理問題而被市級以上媒體曝光，總分3分。

在市級以上媒體對養(yǎng)護與管理工作予以宣傳，相關宣傳材料每月1篇（條），全年達12篇（條）；市局和縣局公路簡報每月各1篇，全年達24篇，每缺1篇扣0.5分，如果被市級以上媒體反面曝光，曝光一次扣2分，扣完為止。

11、本轄區(qū)小修保養(yǎng)招投標情況。注重對養(yǎng)護企業(yè)監(jiān)管，并能夠從行業(yè)管理方面予以指導。總分2分。

能夠根據(jù)市局要求在本轄區(qū)內開展小修保養(yǎng)招投標工作，未開展的扣2分，部分開展的扣1分。市局參與監(jiān)督小修保養(yǎng)招標工作，沒有參與的，扣1分。

12、養(yǎng)護公司制度完善，管理規(guī)范；道班養(yǎng)護巡查和有關資料完整準確，基礎設施完善，各項管理規(guī)范。總分5分。

養(yǎng)護公司建立有養(yǎng)護巡查制度，并統(tǒng)一記錄有關道路信息和道工出勤情況記錄，制度不完善的扣3分，沒有相關資料的扣2分。

6月底之前要求50%以上道班達到省 “好路杯”檢查的標準和要求，未達標的一處扣半年總評得分1分；10月底之前全部達到省 “好路杯”檢查的標準和要求，未達標的一處扣全年總評得分1分。

13、注重養(yǎng)護科研技術開發(fā)，在養(yǎng)護生產中注重養(yǎng)護新技術、新工藝的推廣。總分2分。

能夠主持或參加公路養(yǎng)護方面的科研成果開發(fā)，沒有的扣1分，在養(yǎng)護生產中注重養(yǎng)護新技術、新工藝、新設備的應用，沒有新技術、新工藝、新設備應用的扣1分。

14、注重養(yǎng)護資料的整理搜集，認真應用養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)。滿分4分。

能夠將養(yǎng)護管理督察信息系統(tǒng)應用于日常養(yǎng)護管理，路橋信息錄入及時準確，數(shù)據(jù)更新維護及時。不能夠正常應用的，扣2分，沒有專人維護和必要資金的，扣1分，路況信息以及橋梁信息錄入不及時、不完整沒項扣2分。

15、安全生產管理。總分4分。

牢固樹立安全第一的思想，認真學習《公路工程施工安全技術規(guī)范》，杜絕違章施工，尤其是機械人員和瀝青加工人員，加強勞動保護。要建立道工不著安全標志服不準上路作業(yè)的制度。三人以上集體進行路面、橋面作業(yè)必須按國標設置施工及安全標志。養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，導致重大堵車事故，造成不良影響的，符合規(guī)定得滿分，否則得0分。

二、日常養(yǎng)護工作開展情況：（90分）

1、路面養(yǎng)護質量評比計分標準：（30分）

(1)路面出現(xiàn)沉陷、擁包、坑槽等嚴重病害未能及時修復或出現(xiàn)前修后壞現(xiàn)象，每處扣1分，最高扣10分。

(2)病害處治不按照養(yǎng)護技術規(guī)范操作，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分，最高扣4分。(3)路面出現(xiàn)泛油、裂縫、波浪等，養(yǎng)護不及時，每10延米扣0.1分，最高扣6分。

(4)路面出現(xiàn)松散（含脫皮、麻面）、龜裂等，養(yǎng)護不及時，每平方米扣0.1分，最高扣6分。

(5)對于雨雪后出現(xiàn)的路面坑槽等嚴重病害，五日內不能及時修復的，每處扣1分，最高扣4分。

2、路基養(yǎng)護質量評比計分標準：（18分）

(1)逐月實施路基標準化整修，當月完成的路基達標路段，整修質量差(包括路肩、邊坡、邊溝)，達不到標準的，單側每延米扣0.1分，最高扣6分。

(2)路肩、邊坡缺失、塌陷等小型水毀工程，在三日內進行修整恢復，不能按時完成者，每處扣0.5分；最高扣3分。

(3)邊坡雜物、垃圾等堆積嚴重，高草蔓延滋生，每10延米扣0.1分，最高扣5分。

(4)村鎮(zhèn)過境路段的邊溝、排水溝，不能保持暢潔，淤塞占填，單側每延米扣0.1分，最高扣4分。

3、路容路貌評比計分標準：（15分）

(1)路面、路肩不清潔，路容路貌差，每10延米扣0.1分，最高扣5分。

(2)路肩、綠化平臺、花壇等有雜物、垃圾堆積，每處扣0.5分，最高扣4分。

(3)綠籬、花草管護不善，維護修剪不及時，失養(yǎng)嚴重，每段(＞20M)扣0.2分，最高扣3分。

(4)管護不及時造成喬、灌木有枯死、折斷、歪扭現(xiàn)象，每株(處)扣0.1分，最高扣3分。

4、橋涵構造物養(yǎng)護質量：（10分）

(1)橋梁泄水孔堵塞、伸縮縫損壞、卡死、橋面積水、涵洞淤塞，每座（道）扣0.5分，最高扣3分。

(2)橋梁欄桿、防撞護欄如有缺損，十日內不能及時修復，每座扣1分，最高扣3分。

(3)隧道內障礙物未及時清除的、隧道內兩側排水溝堵塞，影響排水的每50米扣0.5分，最高扣2分。

(4)沿線擋墻出現(xiàn)松動、下沉、倒塌、開裂、滲水現(xiàn)象，在規(guī)定期限內不能修復的每處扣0.5分，最高扣2分。

5、標志標線養(yǎng)護質量：（7分）

(1)里程碑、百米樁丟失、損壞，5日內未能補栽、更換，每塊扣0.5分，最高扣3分。

(2)示警墩缺失、損壞三日內未能補栽、更換的，每塊扣0.2分，最高扣3分。

(3)標志歪、扭、臟、倒伏、亂貼廣告、缺損等，每塊（根）扣0.3分，最高扣3分。

(4)標線缺損、不完整（大于50米），每處扣0.2分，最高扣1分。

6、道班管理（10分）

(1)正常情況下，道工上路率不足90%，每條線路下降1%扣0.5分，最高扣1分。

(2)道工上路出工不出力、無功效，有聚眾閑聊、打牌、下棋等嚴重影響?zhàn)B護生產，損害公路部門形象的現(xiàn)象，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分，最高扣3分。

(3)道班無路徽標志，站門外兩側未書寫“養(yǎng)好公路，保障暢通”，每項扣0.5分，最高扣1分；

(4)已建成的機械化大道班兩區(qū)未分離，未按要求配置機械挪作它用扣1分，最高扣2分。

⑸ 道班室內外、院內外臟亂，門窗等生活設施污毀，班容班貌混亂，機具保養(yǎng)差，亂停亂放，每班（隊）扣0.2分，最高扣1分。

⑹ 管理制度不健全，臺賬混亂，三圖三表未上墻，技術檔案不齊全，圖表填寫不清晰、不正確，每項扣0.5分，最高扣2分。

三、檢查與考核方法：

1、考核原則：依據(jù)公平、公正、公開、尊重事實的原則。

2、考核時間：考核分為月評、季評及半年評比，每月5日分組進行考核、評比。

3、考核人員：考核人員由市局養(yǎng)護科及縣段抽調人員組成，月評抽調各縣（市）養(yǎng)護科（股）長、季評抽調各縣（市）養(yǎng)護局（段）長、半年評價各縣（市）局（段）長。考核人員按檢查項目進行分組，對被考核單位進行考核評價。

4、考核評比采用打分制，滿分150分，其中

（一）養(yǎng)護管理工作情況占60分。

（二）日常養(yǎng)護工作開展情況占90分。

5、日常養(yǎng)護工作開展情況計分辦法采用平時檢查與集中檢查相結合進行，平時檢查占30%，集中檢查占70%。平時檢查情況以市局養(yǎng)護科掌握情況為準。

當月日常養(yǎng)護工作開展情況得分=平時檢查得分×30%+當月檢查得分×70%。

6、每月進行一次評比打分，得分結果為：

當月得分=

（一）當月養(yǎng)護管理情況得分+

（二）當月日常養(yǎng)護工作開展情況得分。

5、①季度得分情況：季度得分情況等于每季度三個月得分總和 ②半年得分情況：

上半年得分=第一季度×40%+第二季度×60% 下半年得分=第三季度×60%+第四季度×40% ③年終得分情況：年終得分=上半年得分+下半年得分。

6、獎罰措施：

①每月市局根據(jù)檢查評分情況排定名次，并在市局辦公樓大廳精細化管理養(yǎng)護績效考核評比結果公布欄公布，對連續(xù)三次綜合名次位列后兩名的單位建議有關部門取消該單位當年的評先資格；

②每季度考核小組會將考核檢查情況以通報的形式下發(fā)，并抄報省公路局、市交通局，抄送各縣（市）人民政府、交通局；

③市局根據(jù)上半年得分順序進行半年獎勵，根據(jù)上半年及下半年得分合計排名情況進行年終獎勵及處罰。

上半年獎勵金額 第一名： 10萬元 第二名： 8萬元 第三名： 5萬元 年終獎勵金額 第一名： 20萬元 第二名： 15萬元 第三名： 10萬元 年終處罰金額 第六名： 5萬元 第七名： 10萬元

焦作市公路管理局 二〇〇八年三月

焦作市干線公路大中修工程管理辦法

為規(guī)范焦作市干線公路大中修工程管理，落實河南省公路養(yǎng)護體制改革精神，提高公路養(yǎng)護工程質量和管理水平，充分發(fā)揮投資效益,根據(jù)部、省有關公路養(yǎng)護技術規(guī)范和管理辦法，結合我市干線公路實際情況，特制定焦作市干線公路大中修工程管理辦法：

第一章 總 則

1.1 本辦法適用于焦作市國省干線公路養(yǎng)護大中修工程項目。1.2 焦作市轄區(qū)各縣（市）段(局)負責路面病害損壞及現(xiàn)狀調查，在認真調查的基礎上，于當年11中旬之前提出下的建議計劃和概算上報市公路管理局，市局相關部門進行實地調查落實、審核、匯總后結合有關文件精神和有關指標要求，統(tǒng)籌考慮，下發(fā)下一市轄區(qū)干線公路大中修計劃。

列入市轄區(qū)計劃的大修工程項目，應按有關規(guī)范、標準進行設計，編制設計文件。

第二章 大中修工程施工招標

公路大中修工程實行市場準入制度，按照《公路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定》、《中華人民共和國招標投標法》、《公路養(yǎng)護工程施工招標投標管理暫行規(guī)定》及我省有關政策、法規(guī)、規(guī)定執(zhí)行。2.1 市公路管理局負責轄區(qū)大修工程的招標工作。

2.2 公路大中修工程投資額在100萬元以上的項目，應進行招標。

2.3 依照《公路工程施工招標投標管理辦法》，公路大中修工程可采用公開招標和邀請招標兩種形式。

第三章 大中修工程監(jiān)理招標

3.1 具有養(yǎng)護工程監(jiān)理資質的單位，通過公開招標、邀請招標或議標，接受業(yè)主委托，依據(jù)國家的有關規(guī)定、各相關養(yǎng)護工程技術規(guī)范、監(jiān)理合同，對大中修工程的質量、進度和投資進行控制和管理，公正、獨立、自主地開展監(jiān)理工作，維護業(yè)主和承包商的合法權益。

第四章 大中修工程承包商管理

4.1 承包商為切實搞好大中修工程施工質量，應建立完善、有效的質量保證體系。

4.1.1 成立大中修工程項目經理部，建立健全質量保證體系，建立質量檢查、質量反饋制度。

4.1.2 嚴格落實崗位責任制，明確職責，落實到人。項目經理作為第一責任人對工程質量負有領導責任，項目總工全面負責工程的技術質量工作，項目經理部內部質檢工程師進行各工序的自檢、互檢和內部驗收，定期進行工程質量檢查。

4.1.3 堅持技術交底制度，每一分項工程開工前必須進行技術交底。

4.1.4 現(xiàn)場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序施工。

4.1.5 技術資料是工程建設項目全過程的真實寫照，是大中修工程施工質量的保證，是交工驗收、質量等級評定、養(yǎng)護管理的主要依據(jù)，也是工程后續(xù)大中修、改建及其它科研工作的主要參考資料，承包商必須認真做好技術資料的整理工作，建立各種施工臺帳和技術檔案，做好質量檢查記錄和材料試驗記錄。

4.2 承包商應根據(jù)施工合同的要求，結合大中修工程的特點和承包商的機械、人員等實際情況，采取相應措施確保按期完成施工任務。

4.2.1 從組織管理上保證工期：項目經理主抓生產總調度，合理組織人員、設備，及時協(xié)調解決工程施工內部矛盾，對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和施工任務的完成。

4.2.2 從計劃安排上保證工期：在工程開工前，嚴格制定工程施工總進度計劃，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，及時檢查分析原因，采取有效的措施調整施工計劃，確保總進度計劃的順利完成。

4.2.3 從設備、人員、材料等資源上保證工期：對工程所需的機械設備、人員等資源給予優(yōu)先保證，制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度保證各施工段材料及時供應，作好人員配備、材料采購、機械進場及維修等保障工作，保證施工正常進行。

4.2.4 從資金上保證工期：保證業(yè)主支付的資金專款專用，不以任何形式將資金挪作它用；嚴格遵守資金使用的各項規(guī)定；

4.2.5 從技術上保證工期：科學組織，精心施工，編制科學合理的施工組織設計和施工方案；采用新技術、新材料、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接；對各個施工過程做好跟蹤技術監(jiān)控。

4.3 冬雨季施工質量保證措施

與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系提前預報一周天氣情況，并將天氣預報結果通報現(xiàn)場管理人員，根據(jù)天氣情況合理安排冬雨季施工，冬季不安排砼施工，如果進行砼施工則應采取相應措施；冬季和陰雨天嚴禁進行瀝青混合料施工。

4.4 安全管理體系

4.4.1 建立健全安全生產管理體制，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導項目的安全生產工作。配備專職或兼職安全員，負責施工現(xiàn)場安全工作的監(jiān)督檢查。4.4.2 結合交通主管部門，合理作好車輛分流、保通工作。施工現(xiàn)場規(guī)范設置警示牌、隔離墩等安全標志標識，現(xiàn)場施工人員正確穿戴工作服、防護服，正確佩戴安全帽。

4.4.3 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想，掌握基本生產知識和安全操作技能，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。

4.4.4 制定防洪抗災措施和相應的應急預案，接受業(yè)主和上級主管部門的統(tǒng)一指揮，在洪澇季節(jié)，密切注意天氣情況，加強值班，配備充足應急資源，做好一切防洪抗災工作。

4.5 環(huán)境保護與文明施工

4.5.1 與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失。防治在施工過程中產生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵以及噪聲振動等對環(huán)境的污染和危害。4.5.2 施工現(xiàn)場布局合理，各種料具堆放整齊，工程完成后對現(xiàn)場進行清理，做到“工完料盡場地清”；施工現(xiàn)場適當位置處設置標牌，示出施工現(xiàn)場總平面圖，標明工程名稱、承包商、工期、工程主要負責人和監(jiān)督電話，自覺接受社會監(jiān)督。

4.5.3 承包商進駐施工現(xiàn)場后，主動與工程接養(yǎng)單位溝通，讓接養(yǎng)單位了解施工設計意圖，自覺接受接養(yǎng)單位監(jiān)督，認真完成主體工程和各種附屬工程，為工程順利交接打好基礎。

第五章 交工驗收與缺陷責任期

5.1 當大修工程按施工合同要求完工,且已按《公路工程竣工驗收辦法》規(guī)定編制好交竣工圖表和施工資料后，上報交工資料，向市公路管理局提出申請，提請公路工程質量監(jiān)督站進行質量檢測并出具質量檢測意見。市公路管理局組織質監(jiān)站、設計、施工、監(jiān)理、接養(yǎng)等單位進行交工驗收。5.2 大修工程缺陷責任期為一年,缺陷責任期滿后,由市公路管理局組織進行竣工驗收。

5.3 中修工程缺陷責任期為一年,缺陷責任期滿后,承包商向市公路管理局申請竣工驗收，市公路管理局組織進行竣工驗收。5.4 大修工程竣工驗收前，公路工程質量監(jiān)督站對大修工程質量進行質量鑒定并出具質量鑒定報告。未經質量鑒定或質量鑒定不合格的工程，不得組織竣工驗收。

第六章 承包商違約責任

6.1 承包商施工過程中應措施得力，施工組織管理到位，質量、進度控制嚴格。若出現(xiàn)施工安排不到位，進度滯后、質量控制不嚴，造成嚴重質量問題、質量事故或前修后壞現(xiàn)象，按《公路工程質量評定標準》評定為不合格工程，則依照有關規(guī)定將該承包商列入焦作市公路養(yǎng)護工程建設市場從業(yè)單位“黑名單”，處罰期限三年，處罰期限內不得參加焦作市公路養(yǎng)護工程建設的施工招投標活動。對于承包商相關責任人則給予相應經濟處罰，同時建議其上級主管部門給予相應處分。

6.1 對于中修挖補等隱蔽工程，承包商應在保證工程質量的前提下，按合同要求完成相應工程內容和數(shù)量，若發(fā)現(xiàn)投機取巧，虛報或多計工程數(shù)量，則除該項工程項目不計量不撥款以外，還處以相等金額的罰款。

第七章 大中修工程施工監(jiān)理

7.1 大中修工程監(jiān)理合同簽定后，監(jiān)理單位應按照監(jiān)理合同及有關規(guī)范、規(guī)定精神，根據(jù)工程規(guī)模、難易程度、合同工期、現(xiàn)場條件等因素，建立現(xiàn)場監(jiān)理機構，按標準配備監(jiān)理人員、檢測設備和交通工具等，按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則認真貫徹執(zhí)行有關施工監(jiān)理的各項方針政策、法規(guī)，明確崗位職責，嚴格檢查力度，努力做好監(jiān)理工作。7.2 施工準備階段：監(jiān)理工程師應熟悉合同文件，按合同要求認真復核圖紙和放樣定線數(shù)據(jù)、審查承包商施工組織設計、審查承包商施工機械設備、檢驗承包商進場材料、審批承包商標準試驗及質量保證體系等。

7.3 施工階段：監(jiān)理工程師應認真檢查承包商的施工工藝是否符合技術規(guī)范的規(guī)定，是否按批準的施工方案進行施工；檢查施工中所使用的原材料、混合料是否符合批準的原材料的質量標準和混合料配比要求；對每道工序完工后進行嚴格的質量驗收，合格后方能進行下一道施工工序；對已出現(xiàn)的質量問題，要及時責令承包商處理改正。7.4 交工及缺陷責任期階段：監(jiān)理工程師應認真檢查承包商交竣工書面申請、交竣工資料，檢查剩余工程計劃、剩余工程計劃執(zhí)行情況及已完工程，檢查施工現(xiàn)場清理情況，檢查缺陷責任期承包商進行修復的工程完成情況。參加交竣工驗收工作，向承包商簽發(fā)缺陷責任終止證書。

第八章 監(jiān)理單位違約責任

8.1 監(jiān)理工程師應按照監(jiān)理程序，加強大中修工程質量管理，控制工期和費用，提高投資效益及工程管理水平，使監(jiān)理工作法制化、標準化、規(guī)范化、程序化，對監(jiān)理工程正確計量驗收。業(yè)主及上級主管部門有權對監(jiān)理工作進行監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、行賄受賄、不堅守工作崗位并造成重大質量事故和重大經濟損失的監(jiān)理單位或個人，業(yè)主有權解除其監(jiān)理合同并追究有關人員的責任并驅除出施工現(xiàn)場；對于情節(jié)嚴重的監(jiān)理單位，將列入焦作市公路養(yǎng)護工程建設市場從業(yè)單位“黑名單”，處罰期限三年，處罰期限內不得參加焦作市公路養(yǎng)護工程建設監(jiān)理招投標活動。

第九章 業(yè)主代表現(xiàn)場管理及責任

9.1 大中修工程開工以后，業(yè)主代表進駐施工現(xiàn)場，依照國家有關法規(guī)及部頒的技術規(guī)范和標準，對施工單位和監(jiān)理單位行使監(jiān)督、檢查責任，特別是在工程質量和計量方面，建立嚴格的外部監(jiān)督體系，并相互協(xié)調，維護大中修工程建設各參與方的合法權益。若業(yè)主代表職責不明，管理不善，協(xié)調不力，存在“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，造成工程進度滯后，質量控制不嚴，給工程造成嚴重損失，則依據(jù)局有關文件精神，視情節(jié)給予相應處分，并取消當年評先資格，構成犯罪的，將追究有關刑事責任。

焦作市公路管理局 二〇〇八年三月