第一篇：淺析我國企業市場營銷的現狀及未來發展策略分析

淺析我國企業市場營銷的現狀及未來發展策略分析

作者：1史屹凱 2金秀玲

地址：1浙江中醫藥大學管理學院 2浙江中醫藥大學管理學院教師

2012-11-05 01:46:15 字體：大 中 小 打印 收藏

摘 要：企業間的競爭伴隨經濟的全球化變得更加激烈。每個企業為了在市場中占有一席之地，紛紛使出看家本領互相競爭，以求有良好的發展空間。在這樣的環境下，企業如何推陳出新拿出屬于自己公司的拿手好戲至關重要。在這些手段中，不斷創新市場營銷是最重要的一部分。企業要想在惡劣的競爭環境下存活并發展起來，需要不斷更新其市場營銷，吸引消費者的目光，提高企業實力。本文主要分成三個部分，對我國企業市場營銷的現狀和未來發展策略進行了簡單闡述和分析。

關鍵詞：企業；市場營銷：現狀；發展策略

我國自改革開放后，經濟的發展速度一直呈快速發展趨勢，在世界市場中地位也越來越不容忽視，盡管前幾年的金融危機對我國企業等眾行業產生了影響，可是在眾企業的不懈努力下經濟慢慢得到了恢復。然而，全球經濟一直處于動態發展中，我們需要面對未知的突變情況。企業應該在不斷適應大市場的前提下，獲得更多客戶的滿意，以爭取到最大的利潤空間。市場營銷在我國的發展起步晚，但就目前而言，也已經有許多企業開始運用并取得很好的收獲。當然，發展的同時伴隨的問題也不容忽視。1.我國企業市場營銷的現狀首先，企業各部門不團結。市場營銷的運作要求整個企業團結起來，讓企業各個部門都參與進來，配合企業的管理工作。這是市場營銷的靈魂所在。企業在對市場進行調查時，充分了解市場需求，然后應需求對企業產品以及一系列服務進行改革，讓它滿足市場的需要。這個過程實質上就是要求企業的各個部門能夠在工作中有效進行溝通互助，從而完成市場調查和實踐，完成市場營銷任務。目前，我國許多企業并沒有實現有效團結，而是分幫分派，單打獨斗，讓企業市場營銷實施效果大打折扣。其次，專業的營銷管理人才稀缺。我國大部分企業對專業技能非常強的高端管理人才非?？是蟆Ｔ蚴瞧髽I內部做市場營銷的管理人員大多是憑靠經驗在走江湖，缺乏專業技能和專業素養，不能靠專業知識說話以知識服人。并且，由于他們的經驗豐富，很多會產生那種個人主義思想，團結協助的意識不明顯。除此之外，能夠起到統領作用，統籌全局的高端營銷管理人員依然是企業眼中的香餑餑。再次，沒有完善顧客的服務體系。顧客是企業生存和發展的原動力。沒有消費者，企業根本無法發展和壯大，企業生產出的產品就只能當作垃圾丟掉不能發揮其效益。就目前而言，我國許多企業的顧客服務體制完全沒有建立健全，落實到位。整個營銷系統，沒有顧客服務體系這個部分。就算是針對顧客的售后服務，也只能在顧客購買不滿意之后再出來協調解決。在產品設計到誕生到銷售這個鏈條中，針對服務顧客的規定寥寥無幾。這使得企業與顧客關系不融洽，不能形成一批忠實顧客，形成強大的競爭力。最后，落后的營銷觀念。這是一個最核心的問題。我國眾多的企業都認為營銷之所以名為營銷，是因為它只關乎于銷售，所以只有銷售部門才需要了解市場營銷。這種思想造成的后果一方面就是企業設計和生產出來的產品不能與市場同步，企業各個部門分散作工，沒有溝通聯系，生產部門只管生產，銷售部門只會使

第二篇：我國旅游電子商務發展現狀及策略分析

分類號： 密級：公開

我國旅游電子商務發展現狀及對策分析

我國旅游電子商務發展現狀及對策分析

摘要

發展旅游電子商務有利于改變旅游業的傳統經營模式、為旅游者提供適應其個性化需求的服務、實現旅游服務形式多樣化、降低旅游企業的經營成本。在我國旅游電子商務發展進程中，雖然旅游電子商務網站發展迅速，旅游電子商務服務功能不斷增加、規模不斷擴大、影響越來越大，但仍然存在對旅游電子商務認識不足、旅游電子商務安全性較低、缺乏個性化服務以及復合型人才短缺等問題。在分析這些問題的基礎上，提出發展旅游電子商務的對策。

關鍵詞：旅游電子商務；現狀；對策

目 錄

論文總頁數：11頁

1引言........................................................................4 2旅游電子商務基本情況........................................................4 2.1旅游電子商務的概念........................................................4 2.2旅游電子商務的發展模式和主要功能..........................................4 3我國旅游電子商務發展的現狀和存在的問題......................................5 3.1我國旅游電子商務發展的現狀................................................5 3.1.1旅游電子商務網站發展迅速............................................5 3.1.2旅游電子商務服務功能增加............................................6 3.1.3旅游電子商務規模不斷擴大............................................6 3.2我國旅游電子商務發展存在的問題............................................7 3.2.1旅游企業電子商務功能不健全，整體環境不完善..........................7 3.2.2國家缺乏有效的法律保障..............................................7 3.2.3缺乏與消費者互動，經營模式和產品缺乏創新............................7 4旅游電子商務的發展對策及建議................................................8 4.1提供多元化和個性化旅游電子商務服務........................................8 4.2完善旅游電子商務網站建設及企業整合........................................8 4.3強化旅游電子商務安全和信用體系建設........................................9 4.4加快復合型旅游電子商務人才的培養。........................................9 結論........................................................................10 參考文獻....................................................................11

1引言

電子商務發展迅速，隨著電子商務的發展，中國在線旅游電子商務市場發展迅速潛力巨大，旅游電子商務突破了旅游業傳統的經營模式和手段，以其低成本、高效率的優勢，越來越受到各大旅游企業和游客的喜愛，但由于還處在起步階段，總體發展水平還偏低，與國外特別是歐美等發達國家相比，更是相差甚遠。

2旅游電子商務基本情況

2.1旅游電子商務的概念

楊路明、巫寧對旅游電子商務的定義相對比較完整，旅游電子商務是指通過先進的網絡信息技術手段實現旅游商務活動各環節的電子化，包括通過網絡發布、交流旅游基本信息和商務信息，以電子手段進行旅游宣傳營銷、開展旅游售前售后服務；通過網絡查詢、預訂旅游產品并進行支付；也包括旅游企業內部流程的電子化及管理信息系統的應用等。

張躍文、郭瑞濤[2]認為旅游電子商務是傳統旅游業和信息技術相結合的產物，而技術始終是處于不斷發展更新中的，因此從旅游信息的角度來定義旅游電子商務更科學，隨著現代通訊和網絡技術向寬帶、移動、融合方向發展，旅游電子商務還應包括利用無線互聯網和現代通信技術實現旅游信息的收集、整合、和應用的活動。[1]2.2旅游電子商務的發展模式和主要功能

信息化手段已經應用于旅游電子商務活動的各個環節，常見的旅游電子商務的發展模式包括旅游企業間的電子商務(B2B)，旅游企業服務與機構或實體的電子商務(B2E)，以及面向旅游者的電子商務(B2C或C2B)。每一種發展模式都形成了不同的操作方式。

其功能具體可以概述為以下四個方面：旅游信息服務、各種旅游服務的查詢和預定、旅游電子商務網站的個性化服務、為旅游愛好者提供自主性交流的平臺。[4] [3] 3我國旅游電子商務發展的現狀和存在的問題

3.1我國旅游電子商務發展的現狀

3.1.1旅游電子商務網站發展迅速

我國旅游電子商務網站的建設始于1996年國旅總社參與投資創辦的華夏旅游網，經過多年的探索和積累，旅游網站逐步進入成熟穩健發展階段。目前旅游電子商務已成為各大旅游公司、酒店、網站爭奪的焦點。CNNIC最新數據顯示，截至2013年6月，在網上預訂過機票、酒店、火車票和旅行行程的網民規模達到1.33億，占網民比例為22.4%。而2012年12月底，在網上預訂過機票、酒店、火車票和旅行行程的網民規模達到1.12億，占網民比例為19.8%。半年間，在線旅游預訂網民的滲透率增長2.6%，2100萬人。

[5]

3.1.2旅游電子商務服務功能增加

隨著人民生活水平的日益提高，旅游者對旅游服務的要求越來越高，旅游產品組合的隨意性明顯加大，這既是對旅游企業的挑戰，也給其發展帶來了機遇。旅游企業利用旅游電子商務平臺的關聯性、實時性、豐富性和便捷性，使旅游電子商務服務功能不斷增加與完善。旅游電子商務功能之所以日益增加，主要是因為旅游電子商務平臺具有旅游信息匯集、傳播、檢索和導航功能。有的旅游企業甚至利用旅游電子商務平臺推出一站式服務，如酒店訂房、租車服務、地方特產購買、預訂電影和KTV娛樂場所等，為人們的出行、住宿、旅游等提供一系列完善且實惠的服務。此外，還有旅游企業通過旅游電子商務平臺開展微博營銷，使之成為樹立品牌形象、推介旅游產品、提升自身影響力的重要手段。

3.1.3旅游電子商務規模不斷擴大

旅游電子商務規模不斷擴大，市場交易額增加。2011年9月14日，中國旅游研究院發布的《中國旅游電子商務發展報告》顯示，2010年全國旅游電子商務（基于互聯網平臺的在線旅游業交易）市場規模達到2000億元，占整體旅游 收入份額近15%。[6]旅游電子商務市場占整個旅游產業的比重穩步上升，使之成為促進旅游業發展的關鍵，在旅游市場持續擴容和信息技術廣泛應用的雙重推動下，不同類型、不同模式的旅游電子商務主體得以快速發展。攜程、去哪兒、藝龍、芒果、驢媽媽等一大批旅游電子商務公司已經在旅游市場占據一席之地。

3.2我國旅游電子商務發展存在的問題

3.2.1旅游企業電子商務功能不健全，整體環境不完善

在中國，旅游企業的90%以上為中小型旅游企業，這些中小型旅游企業對電子商務的應用程度普遍偏低。計算機應用技術仍停留在初級應用階段，基本上只能做一些簡單的文字處理和最普通的數據報表處理，遠遠沒有發揮出應有的優勢。此外，我國旅游電子商務起步較晚，在旅游網絡的經營思路和發展方向上尚處于探索階段，如旅游網站缺乏復合型人才，現有旅游電子商務人才大部分都以電子商務技術見長，對于旅游產品設計旅游產品營銷等知識掌握有限，而既熟悉電子商務、又精通旅游知識的復合型人才尤其缺乏。

3.2.2國家缺乏有效的法律保障

我國在電子商務法律法規建設方面嚴重滯后，國家缺乏有效的法律保障。消費者權益保護安全保障是電子商務的重要環節，但由于技術和人為等因素的影響，我國網絡和計算機系統的安全性較差，消費者的隱私權難以保障，病毒、虛假網站、黑客攻擊等現象屢見不鮮。我國現行的電子商務相關法規也存在效力層級不高、體系不清、內容不全，無法有效對電子商務實踐中存在的突出問題進行引導和規范。

3.2.3缺乏與消費者互動，經營模式和產品缺乏創新

目前，我國大多數旅游企業網站都提供“產品報價”、“產品信息”、“旅游新聞”、“目的地介紹”等雷同的服務，但缺乏“客戶聯系”“在線咨詢”、“預定產品”、“網上支付”等內容，網頁大多僅限于瀏覽，很少能進行動態的交互式溝通，一般只提供一個E—mail聯系企業的窗口，缺乏互動性，更難以提供個性化的服務。另外，國內很多旅游網站依然停留在傳統的旅游業經營模式上，經營模式和產品缺乏創新，服務項目單一，旅游線路、景點介紹、游記作品以及網上訂票、訂房、租車等模塊幾乎成為固定的內容，而較少涉及旅游線路設計、自助旅游安排、網上虛擬實景旅游等項目，現提供的交通信息、天氣、餐飲等的增值服務也非常有限。

4旅游電子商務的發展對策及建議

要發揮旅游電子商務的作用，必須針對其發展中存在的問題，在提高對旅游電子商務認識的基礎上，努力提供多元化和個性化服務、完善網站建設及企業整合、強化其安全和信用體系建設、加快復合型人才的培養。

4.1提供多元化和個性化旅游電子商務服務

目前國內旅游電子商務服務內容單

一、缺乏個性化服務，難以滿足旅游者多元化、個性化需求。要促進旅游電子商務發展，旅游企業必須完善其服務功能，通過旅游電子商務平臺為旅游者提供多元化、個性化服務。為此，應加快電子商務在旅游業的應用、普及與提高，積極探索旅游電子商務的新模式、培育新業態，推動其多樣化發展。旅游企業應根據市場需求和自身特點，通過旅游電子商務平臺不斷拓展業務范圍，為旅游者提供全方位、多元化的服務，方便其吃、住、行、游、購、娛等，實現集預訂、組團、繳費、服務監控、投訴管理于一體的“一站式”服務。在搞好多元化服務的同時，要深入調查市場、了解消費者需求，突出做好個性化服務。根據旅游者旅行時間、消費檔次、個人興趣愛好等對旅游線路進行智能化設計，優化個性化旅游方案，供旅游者自主選擇；建立網上旅游超市，由旅游者對旅游的每一個預訂項目進行自由選擇與組合，使其能夠完全按照自己的意愿旅游，實現“張揚個性、親近自然、放松身心”，以最大限度地滿足其自主行為；整合旅游資源，促進旅游信息化發展，集成旅游者的信息，準確地了解其行為、興趣、偏好，推出適應不同旅游者需求的特色服務，提升旅游電子商務個性化服務的能力。

4.2完善旅游電子商務網站建設及企業整合

發展旅游電子商務必須完善旅游電子商務網站建設，對旅游企業進行整合。從完善旅游電子商務網建設來看，應將其服務內容和商務平臺進行有效集成，充分發揮旅游電子商務網站在開展信息服務方面的優勢，使其真正進入“以用戶需求為中心”的實用階段；建立和完善包括旅館預定系統、旅游線路動態信息網、旅游管理系統、旅游咨詢、車船票預定、信息反饋等內容的旅游信息體系，確保信息全面、及時、準確及動態更新；深入了解旅游者需求，不斷豐富網站內容和表現形式，提供個性化、定制化的服務，增強其吸引力；配備專業技術人員和相關設備，加強網站維護，重視信息反饋，改進服務。從企業整合來看，應以資本為紐帶，通過市場手段對傳統旅游企業與新興旅游網站進行整合，推進二者戰略 資產重組，實現資源的優化組合，提升旅游企業數字化管理和網絡化經營水平，推動旅游電子商務的集團化經營；建立中小型旅游電子商務聯盟，實現聯盟內部標準化管理與信息資源共享，以統一的品牌、統一的價格、統一的承諾為旅游者提供服務，以擴大經營范圍、創建旅游品牌、打破地域限制；通過各區域旅游產業鏈的有機整合，構成既靈活又彼此互利的網絡營銷系統，推動區域旅游合作，從而實現優勢互補。

4.3強化旅游電子商務安全和信用體系建設

安全性和信用問題是當前影響旅游電子商務發展的兩個重要因素，要促進旅游電子商務發展，必須強化旅游電子商務安全和信用體系建設。為此，要強化旅游電子商務安全管理，通過完善旅游電子商務法律法規及政策，依法嚴厲打擊利用旅游電子商務交易進行欺詐、欺騙、濫用旅游者個人資料的行為，規范旅游電子商務交易行為；加強電子商務安全技術的研究和應用，通過防火墻和病毒防范技術、數據加密技術、數字簽名技術、數字時間戳技術和認證技術等手段來防止信息被黑客惡意修改，保障旅游者的隱私權和財產安全；提高從業人員的技術水平和整體素質，提升企業的日常管理水平，從內部消除網絡安全隱患，保護旅游消費者合法權益；加強網絡安全宣傳教育，提高旅游者網絡安全意識。要加強旅游電子商務信用體系建設，對從事旅游電子商務的有關企業進行信用評估，促進其加強誠信建設和自律；建立失信懲戒機制，通過對旅游電子商務失信行為的懲罰，使其得不償失而自覺遵守有關規定、規范自身行為；加強全民誠信教育和網絡道德宣傳，增強公民誠信觀念，營造社會誠信大環境，解決旅游電子商務誠信缺失問題，為其發展營造良好的信用環境。

4.4加快復合型旅游電子商務人才的培養。

旅游電子商務是旅游與電子商務的整合，只有具有旅游業務、電子商務、市場營銷、經營管理知識的復合型人才才能將旅游的經營管理與電子商務技術手段、應用功能和模式有機結合起來。因此，要加快旅游電子商務發展，必須加快復合型旅游電子商務人才的培養，努力提高從業人員整體素質。各級旅游管理部門和旅游企業要轉變觀念，順應時代要求，組織從業人員學習旅游電子商務的相關知識和技能，提升其旅游電子商務技能，造就一支既熟悉旅游業務又懂信息技術的專業隊伍；高等院校要結合實際，積極與旅游企業開展合作，以市場需求為導向，開設與旅游電子商務相關的專業或者課程，加快培養旅游電子商務復合型人才的步伐。此外，要建立健全激勵機制，積極引進外部優秀人才、鼓勵內部人才的成長。

總之，旅游業作為全球最大的產業，也作為適合電子商務應用的典型產業，已成為了全球電子商務重要的應用領域之一。雖然這一新興產業在我國起步較晚，尚處于探索階段，存在諸多問題，但我們一定要迎接挑戰，順應這種旅游經濟活動的新態勢，必將給我國旅游業帶來新的發展契機。

結論

旅游電子商務的興起，給人民的生活帶來了極大的方便，外出旅游的人們不必再為沒有時間去旅行社咨詢報名而煩惱，人們可以通過旅游電子商務在家用互聯網輕松辦好這些事情。當然，電子商務作為一個新興的行業，它的發展既面臨著機遇同時也面臨著來自各方面的挑戰，要想得到長足有效的發展，那就需要旅游行業中的各個企業積極抓住機遇，積極創新，加大科研開發力度，一改傳統的發展觀念，突破傳統發展方式的束縛，相信隨著時間的腳步，旅游電子商務一定會成為旅游業中的主流方式，給人們的生活帶來更加便捷的服務，促進社會經濟的快速發展。

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第三篇：我國中小型物流企業的發展現狀及策略

我國中小型物流企業的發展現狀及策略

------以合肥徽駱駝物流有限責任公司為例

摘要；本文針對合肥中小型物流企業進行研究，主要從企業現狀、企業環境和未來發展等三方面展開。以合肥徽駱駝物流有限公司為例，分析了企業內、外部環境，并結合當前形勢對合肥市中小型物流企業未來的發展進行探討，并提出針對中小型物流企業未來發展的措施。

關鍵詞：中小型企業

企業發展現狀

未來發展

所謂中小物流企業, 一般指那些固定資產1000 萬元以下、年營業額數百萬至數千萬、企業員工500 人以下的物流企業。按照這一標準, 我國約有99%的物流企業為中小物流企業。隨著我國物流業的蓬勃發展, 物流市場的競爭日趨激烈, 中小物流企業在我國的物流市場中作為不可或缺的一部分, 正面臨十分嚴峻的狀況。隨著中國經濟的快速發展，物流業必將會對經濟的發展產生重要的影響。但是，以廣大中小型物流企業為代表的中國物流必將面臨著中小型物流企業所帶來的機遇與挑戰。

1、我國中小型物流企業的發展概況

物流業被列入我國十大振興產業之一，但即使是這樣我國的物流也發展依然是舉步維艱。由于我國大部分是中小型的物流企業，國家的政策支持對絕大部分的中小型物流企業來說還是收效甚微的。因此，我國的中小型物流企業還是存在著小、弱、散等問題。我國GDP指標占中小物流成本的比重較高，發達國家經過推行現代中小物流，這項指標已經控制在10%左右。我國自1998年降到21.4%以來，連續7年上下徘徊，2004年仍為21.3%。雖然產業結構有所不同，反映了我國中小物流的粗放與落后。少數企業只顧追求經濟效益，忽略了質量和效益。中小物流公司繁多，企業規模小，實力弱，功能單一，而且絕大多數企業都涌向運輸領域，造成我國運輸能力，特別公路運輸能力極為分散，形成惡性競爭，導致運價過低，服務質量和效率難以滿足社會化中小物流需要，當前，我國中小物流總體水平落后，既存在中小物流技術與裝備水平落后的“硬約束”，更有中小物流綜合協調能力薄弱的“軟約束”。一是體制性約束。2004年，我國需要運輸的實物量增長20%左右，而實際完成的貨運總量只增長了10.6%。二是市場發育不成熟?，F存的地方保護、暗箱操作、惡性競爭等問題，更由于行業誠信體制不健全，造成中小物流效率低下。我國中小物流基礎設施發展很快，但同中小物流需求的增長仍然不適應，存在中小物流供給明顯不足的“硬缺口”現象。

造成這些問題存在的原因包括了外部原因和內部原因兩個方面。

1.1外部原因

國外的大型物流企業進入中國市場，加劇了物流業的競爭。Ups、FedEx、DHL、TNT等國外大型的物流企業進駐國內，這些大型的物流企業有著相對長久的發展歷史，雄厚的資金支持，一流的技術設備還有先進的管理方法和累積的全球運作化的實際經驗。國外大型企業的到來加劇了國內物流市場的競爭。

國有的物流企業加大了區域物流的競爭壓力。以中國遠洋物流有限責任公司和中郵物流有限責任公司為代表的國有物流企業憑借著強大的物流網絡，良好的品牌效應和雄厚的資金來保持自身的壟斷地位。而這樣就加大了中小型物流企業的發展壓力。

一些具有先進物流技術與經驗的國際物流機構紛紛在中國投資, 建立物流分支機構, 開發物流代理業務,結盟或以并購股權的形式與國內物流企業合作, 成立專業化的物流公司, 搶灘中國物流市場。例如澳大利亞的232 公司在上海注冊合資了“上海天地快運”公司, 并在廣州、天津、北京設立分公司, 英國的“英之杰”公司在南京合資成立“國際貨運代理有限公司”;DHL 與中外運結盟, 中遠聯手TNT 打造物流公司等。物流市場全面開放的步伐加快。

我國的物流發展尚在起步的階段相關的法律法規并不完善，企業的自主經營權與決策權受到制約。以省(市)級物流主管部門為例, 對物流的管理就有國資委、發改委, 外經委, 交通部, 港務局, 貿易局, 物資局, 海關, 鐵路局, 民航總局等, 物流企業至少同時受到3 至5 個部門的監管, 這大大地制約了企業運營。對于中小型物流企業的各個方面的扶持相對較少，中小型物流企業就面臨著在夾縫之間求生存的情況。

1.2內部原因

我國的中小型物流企業眾多，企業規模偏小。多半為個體和私營的運輸業者，他們往往會采取各種手段來參與競爭，使物流市場呈現出企業數量多、規模小、資源相對分散的局面。大部分是傳統的倉儲企業、運輸企業、貨代企業等轉變過來的。他們大部分提供區域性服務，服務范圍比較窄，比較單一。中小型物流企業之間的惡性競爭。大多數的中小型物流企業為了爭奪市場通常會采用非常的價格手段來爭奪市場，造成了物流市場的價格低迷，使得物流公司的效益下降。

利潤點單一，競爭能力偏低。缺少統籌規劃，運營效率低，經營成本高。物流人才匾乏，管理效率不高等，物流設施不完善，缺少可借鑒的運作經驗，并且中小型的物流企業并沒有對未來企業的發展進行具體的規劃等等。這些中小型物流企業固有的問題也是困擾中小型物流企業發展的所在。

企業規模小，相互模仿能力較容易，企業往往把競爭手段放在加大設備投資、價格競爭，造成過度競爭。

2、合肥市的中小型物流企業的發展狀況

據統計，2011年，全市共有運輸、倉儲及綜合物流企業600多家，從業人員20萬人，實現營業收入217億元，完成增加值約100億元，占地區生產總值近3%，占服務業7%。

然而，這600多家物流公司，大部分還停留在一部電話，兩三輛車的初級水平，有的甚至只有一輛車。目前合肥只有20家公司拿到了“1A”以上，僅一家是最高級別的5A級。現在合肥的物流公司大多專業化程度較低，多數企業仍習慣于“小而全”的生產經營模式，服務能力較弱，企業規模普遍較小，缺乏主導市場發展的大型運輸企業和核心競爭力強、帶動作用明顯、現代化程度高的第三方物流企業。

從物流企業類型看，倉儲型企業最低為2.4%，綜合型企業收入利潤率為7.5%，運輸型企業收入利潤率最高為15.1%。運輸型企業中，水上運輸企業受業務量快速增長影響，收入利潤率為11.5%，同比提高7.8個百分點。道路運輸企業則由于燃油價格、用工成本上漲等因素影響，收入利潤率為5.9%，同比下降1.2百分點。

從登記注冊類型看，外商投資企業收入利潤率最高，達46.4%；港澳臺商投資企業次之，為29.6%；內資企業最低，僅為9.9%。但從增長情況看，內資企業收入利潤率同比提高3.9個百分點，增幅明顯高于其他類型企業。2010年物流企業人均利潤為14.5萬元，比上年增加3.4萬元，增長30.4%。從物流企業類型看，綜合型物流企業人均利潤最高為17.5萬元，運輸型企業為13.2萬元，倉儲型企業最低僅為5.2萬元。

如今市民收寄快遞，在不少大型快遞公司的官網上，都能清楚地查到物品到了哪里，而一些星級標準高的大物流企業也已實現這樣的水平，“一個公司有幾千輛車，有強大的后臺網絡在后方像大腦一樣觀察全局。車走到哪里、停留了多長時間，這些數據在后臺監控中心都能看到?！倍戏蚀蠖嗟奈锪鞴倦x這還很遙遠，“不少物流企業信息化程度偏低，在利用信息技術追蹤貨物、庫存管理電子化、供應鏈全過程的信息技術支撐等方面相對落后?！?/p>

合肥目前由于進入物流行業的門檻過低，合肥市中小物流企業資質水平參差不齊，還存在無序競爭現象。但是也涌現出了一批優秀的物流企業，如安泰物流、華泰物流等；一批機制靈活、經營規范的第三方物流企業，如迅捷物流、徽駱駝等；一些國內外知名物流企業如中外運、寶供物流等入駐合肥經營；原來從事傳統運輸業務的市運輸總公司、潤安集團等企業，正積極變換角色，逐步加快傳統運輸向現代物流運輸方式的轉變。

“十二五”期間，合肥市將圍繞建現代化新興中心城市和區域特大城市建設的總體目標，把現代物流業作為發展服務經濟的重要內容。到2015年，合肥市將建成東中部地區物流中心城市及國家級物流樞紐城市。

依托于合肥顯著的公路、鐵路、水路、航空優勢，在安徽省出臺的現代物流業發展規劃中，對合肥的新定位，也是要將合肥建成重要的全國性物流樞紐，“安徽省提出打造合肥物流圈和建設合肥物流樞紐，建立跨區域的全國性物流集散和分撥、配送中心，形成公路、鐵路、航空聯運一體化的物流體系；規劃建設合肥綜合保稅區、合肥空港物流園等綜合性物流園區。”這為合肥物流業發展提供了強大動力。

3、合肥市中小型物流企業發展狀況

我們以合肥徽駱駝物流有限公司為例對合肥市的中小型物流企業的發展現狀及及分析。

胡適的一句名言帶出了徽商的那種無謂艱難險阻的精神，也造就了我們這樣的一個企業——安徽省徽駱駝物流有限責任公司。自1995年成立以來，經過十多年的不懈努力，公司目前已發展成為一家集倉儲、運輸、配送、裝卸、貨代、物流策劃及信息網絡一體化的大型現代化專業物流企業?；仡櫥振橊劦陌l展也影射出了我國及我省經濟的發展及作為中小型物流企業的為了求發展自身做出的努力。

3.1 中小型物流企業外部環境 經濟發展帶動物流發展

2004年，合肥市國內生產總值（GDP）達589.7億元，比上年凈增104.74億元，增長16.2%，合肥市全年全社會完成固定資產投資361.48億元，比上年增長41.7%，消費品零售額239.77億元，同比增長15.6%，對外貿易進出口總額35.08億美元，同比增長16.3%。以合肥市物流成本占其GDP的20%左右分析，每年合肥市用于物流管理和組織的費用將達到117.94億元左右，物流市場的發展潛力巨大。

隨著合肥經濟的發展，越來越多的大型的物流公司進駐合肥來搶占物流市場。這中間不乏有國際知名的大型物流公司興建物流工業園區。還有許多的私營的中小型物流企業以及功能更為單一的小專線物流。近幾年，面對大型物流企業的競爭壓力，中小型企業很好地完成了自身定位的轉變。安徽徽駱駝物流有限公司抓住了這次發展的契機，基于物流行業快速發展的前景,憑借原徽駱駝物流公司自身獨特的競爭優勢與企業文化,秉承努力做“徽駱駝”的新徽商精神，使原徽駱駝物流公司和阜陽汽運集團經過彼此全面詳盡地調研后，于2008年7月正式入股成立了新安徽省徽駱駝物流有限責任公司。在阜汽集團強大的支持下做大做強不僅是市場的要求也是企業自身發展壯大的內在要求。

為了彌補中小型物流企業在后來條件的不足，徽駱駝在不斷壯大的同時一直在尋求著能在物流領域有更大的突破，因此徽駱駝在回顧自身發展并且積極的制定公司的未來發展計劃。（1）信息化建設

根據公司發展規劃的信息化和網絡化建設要求，我們基本實現了省內各分公司的電腦化軟件操作，初步完成了真正意義上的物流、單據流、資金流與信息流的四流合一。進一步從管理層面上開發與應用該套物流專業軟件。完成省外所有線路電腦化軟件操作。開發辦公自動化OA管理系統，為各線路、各部門及員工提供一個業務處理和公文運轉的網上信息平臺。（2）品牌建設目標

打造“徽駱駝”品牌的認知度并塑造在行業中本土企業的領軍地位和頭塊招牌，是我們品牌建設的目標所在。為此，我們在“合肥市著名商標”成功報批后，于2008年又已完成了徽駱駝“安徽省著名商標”的申報工作。

2010年，被合肥市政府工作報告列為重點扶植“做大做強”的唯一民營物流企業

2010年，被安徽省工商行政管理局認定為“合肥市知名商標” 2010年，被中國物流與采購聯合會評定為“中國物流AAA企業”

2009年，被安徽省工商行政管理局認定為安徽物流行業唯一的“安徽省著名商標”

2009年，被合肥市工商行政管理局評定為“合肥市知名商標” 2008年12月被評選為安徽十強物流企業（3）員工隊伍建設

1、公司將建立了更加科學的績效考核評價體系和約束激勵機制，充分調動和發揮員工的工作積極性。

2、改進和完善員工培訓的內容及方式方法，進一步就業務、軟件、服務禮儀及物流專業知識對員工加強培訓，以全面提升員工的專業素質、執業能力和職業道德水平，著力培養能夠承擔各項業務、符合物流行業發展要求的高層次專業人才和管理人才。

（4）組織架構建設

1、進一步規范和明晰各部門、各崗位的責權利界定，重點突出在加強對現行相對較為薄弱的人力資源部、客戶服務部、運輸部及業務部門的建設。

2、進一部以信息技術為手段更加科學而簡潔化地進行流程設計，包括建立健全對例外業務的處理流程。流程設計的標準為：是不是基于現行業務流程的需要；是不是符合現行電腦信息化操作的需要；是不是能較現行更加有效地降低成本、提高效率；是不是能更加暢通組織內部的信息流通渠道；是不是能更加協調部門間的分工合作。（5）業務網絡建設

省內網絡現行布及23個地市，在此基礎上將網絡再細分到主要的各縣區，以完成省內無盲點的省內網絡布局的目標；同時，加強對現行各省內分公司的管理和扶植力度，若干成熟線路必需增加車輛投入，與各線路的經營模式也將進行差別化調整。

徽駱駝已發展成為合肥市貨運吞吐量最大、資產規模最大、服務效能優秀的新型民營物流企業?；振橊動?010年，被合肥市政府工作報告列為重點扶植“做大做強”的唯一民營物流企業。這將為徽駱駝的發展注入了新的動力支持?；振橊剬⒃诔浞煮w現古徽商勤勞、堅韌、刻苦等傳統的同時，彰顯新徽商不畏難、誠信坦誠、勇往直前的精神。以更快更新的步伐做大做強物流服務。

3.2 中小型物流企業內部環境

中小型物流企業和大型的物流企業相比競爭力等各個方面都是有限的，但是從客觀的方面來說中小型物流企業也有著大型企業多不能比擬的優勢，那么中小型的物流企業就應該在這些優勢方面入手，站穩站牢對自身發展有力的市場。我們通過以下的中小型物流企業SOWT分析來了解。（1）優勢

相比大型物流企業，中小型物流企業具有一些優勢，如可以根據市場變動很快做出決策；經營手段較靈活；人員少、管理鏈條短，協調運作相對容易；對便利性物流服務的適應性更強；物流運作成本和經營成本相對較低，有相對固定的流通渠道，可以提供即時服務，訂單積壓少等。

安徽省徽駱駝物流有限公司憑借著十多年的工作經驗，擁有一定的市場基礎，當地客戶相對穩定，同時擁有較好的市場信譽和完善的物流網絡。并且面對物流發展，徽駱駝也是不斷地調整發展戰略擴展物流業務，公司目前已發展成為一家集倉儲、運輸、配送、裝卸、貨代、物流策劃及信息網絡一體化的現代化專業物流企業。

（2）

劣勢

市場整體競爭力、軟硬件配備、知名度、資金保障、國際業務拓展上，大型物流企業都占絕對的優勢。中小型企業的發展瓶頸是發展后勁不足。這個不足不僅表現在后續的資金不到位，還有物流人才的缺失。物流服務區域過于集中，沒有向全國拓展。憑借自身實力，大型物流企業往往會兼并一些區域性小物流企業，而被兼并的企業業務很大程度上與當地中小型物流企業類似，因此未被兼并的中小型企業必須與大型企業直接競爭。同時，融資能力有限、整合資源能力不足，也是中小型物流企業發展的“軟肋”。

徽駱駝在合肥本地有著長足的發展，但是跟那些大型的物流企業還是相差甚遠的。由于知名度，網絡覆蓋，資金等方面的欠缺，導致后續資本發展不足，就直接的制約了中小型物流企業的發展?；振橊勈染W絡現行布及23個地市，在此基礎上將網絡再細分到主要的各縣區，以完成省內無盲點的省內網絡布局的目標；目前省外網絡剛剛擴展到杭州、武漢、南京這些經濟發展較好的大城市。（3）機遇

客戶需求進一步增長。不斷增長的外商直接投資, 以及外國投資者對于物流服務外包的強烈愿望將會帶來更多的企業為了滿足市場急劇擴張, 帶來了巨大的外包物流需求。物流行業巨大增長潛力, 對第三方物流服務企業的需求進一步增長。合作關系進一步成熟。為了與客戶及其供應鏈伙伴形成長期戰略伙伴關系, 將有更多客戶與第三方物流服務供應商之間達成利益共享或風險共擔協議, 從而使客戶及其供應鏈伙伴與物流服務供應商之間合理分享效益, 降低合作風險。我國整體國民經濟良好而穩定的增長勢頭。政策上, 我國政府積極鼓勵物流市場的發展。（4）威脅

物流行業進入壁壘降低，競爭加劇；國內物流形成國企外企民企三足鼎立競爭格局;2005 年中國的物流和快遞市場向外資全面開放, 跨國物流企業加快了進軍中國的步伐。它們進入中國后可憑借其雄厚的資本迅速擴張, 搶占國內市場, 并以其在全球的網絡優勢, 為跨國企業提供全程全面的物流服務。而中小型的物流企業無力應對大型物流企業的全方位競爭。

4、中小型物流企業的發展對策

（1）明確發展戰略，定位企業經營。

定位是經營的前提條件，沒有一個好的市場定位，其具體的經營工作就不能有效開展。定位決定企業的經營策略的制定，合理的定位體現成本領先、標岐立異或者目標集聚。找準某一細分市場，并量體裁衣的為其服務，形成自己的競爭優勢。對于中小型物流企業來說，要實現目標集聚就是要為客戶提供獨一無二的服務或者在提供相同物流服務項目時能夠比其它公司更加高效、專業化或低成本。而進行目標定位的范圍也是相當廣泛的，例如農業物流、工程物流、服裝物流、機電物流等服務對象，這些服務對象的競爭市場不是那么激烈，把其中之一作為自己的細分市場;不僅市場廣闊而且可以建立良好的合作關系，擁有自己的固定市場。

（2）政府和企業共同努力，解決融資難問題 金融支持，是對中小企業發展的最大支持。

面對中小型物流企業的后續發展難的問題，這不僅僅是依靠企業自身就能夠解決的，中小型物流企業面臨這樣的發展窘境需要依靠自身和政府的共同努力。解決資金困難的方式也可以是靈活變通的，政府的扶持資助或者政府建立中小型物流企業貸款的扶住項目，銀行等金融機構根據物流企業的資金狀況建立方便快捷的貸款體制。當然，還有中小型物流企業自身物流企業可以嘗試物流金融，采用拿原產品、產成品等流動的物品做抵押獲得銀行貸款的方式來緩解資金周轉的壓力。另外，可以通過和外資企業合作，既能得到資金支持，同時也學習了國外物流企業的先進技術和理念。

（3）建立物流聯盟，提高企業競爭力

物流畢竟是一個包含運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工等在內的綜合的復雜系統，單靠一個企業，而且是一個走專業化發展道路的企業，僅僅做好一項或幾項工作是不夠的。因此，通過建立中小物流企業戰略聯盟，可以實現功能互補，形成比較完善的供應鏈，給客戶提供縱橫一體化的服務，實現規模經濟，擴大服務范圍，降低物流成本，從而使物流企業的核心競爭力得到增強。首先，在企業內部，應該根據自己的實際情況，將各職能部門有機組織起來，集成倉儲、運輸、配送等方面的能力，實現功能多樣化。其次，在企業外部，由于大多數中小型物流企業都是傳統儲運行業延續下來的，其業務核心就是倉儲與運輸，那么企業之間就可以結成合作伙伴，共同開拓市場。

(4)加強物流基礎設施規劃與建設，構建現代化物流信息網絡平臺。

一方面，加強物流基礎設施規劃與建設。根據城市規劃布局的要求，積極有序地建設布局合理、功能完備、運轉高效的現代物流配送系統，使物流園區一物流中心一配送中心等設施布局均衡，功能互補。同時，進一步加快城市運輸基礎設施建設，消除城市交通瓶頸，提高鐵路、公路、水路、航空之間協調配合和服務社會功能。

另一方面，構建現代化的物流信息網絡平臺。建立公用的物流信息交互平臺建設，發展電子商務，從而擴展、延伸物流企業供應鏈的范圍和半徑，通過電子網絡促進信息流、商流、資金流的有效結合；加快現代信息技術在物流企業中的應用步伐，如GIS／GPs在物流配送車輛監控導航信息系統中的應用、條形碼技術在倉儲型物流企業中的應用等，提升物流企業信息技術普及程度和應用水平。

（5）充分發揮行業協會的引導協調作用。

行業協會對于中小物流企業健康、穩定的發展起著至關重要的作用，應當充分發揮行業協會的作用，將中小物流企業引導到正確的方向，并提供相應的理論及技術支持，為中小物流企業的發展盡最大的努力。

（6）重視物流人才的培養與管理

企業應當重視物流人才的培養與引進，現代物流的發展與物流信息化是息息相關的。高素質的物流從業人員必將會為公司的未來發展發揮著重要的作用。大型的物流都會有自己的人才培訓機構或者走小氣合作專業化培養的途徑，那么中小型物流企業沒有這么大的資金和經驗來培養專業化的物流人才企業就要轉變用人觀念，真正把人作為一種資源進行開發和管理。把合適的人安排在合適的工作崗位上，讓人才有用武之地。公司建立更加科學的績效考核評價體系和約束激勵機制，充分調動和發揮員工的工作積極性。改進和完善員工培訓的內容及方式方法，進一步就業務、軟件、服務禮儀及物流專業知識對員工加強培訓，以全面提升員工的專業素質、執業能力和職業道德水平，著力培養能夠承擔各項業務、符合物流行業發展要求的高層次專業人才和管理人才。要建立良好的企業文化。良好的企業文化可以把企業目標和員工目標融合起來，使員工產生歸屬感和自我認同感，形成強大的凝聚力。

結束語

物流是一個日益蓬勃的產業，面對發展必然是機遇與挑戰并存的。本文以中小型物流企業發展為對象，探討在經濟全球化和我國加入 WTO 的 背景下，我國中小型物流企業發展模式和戰略。它們應該充分融入到經濟發展之 中，并將其產生的優勢，轉化為不可替代的競爭力，從而在日趨激烈的市場競爭 中占有一席之地。由于不同市場環境存在差異，中小型物流企業可以根據自身條 件和市場環境，選擇區域綜合物流模式、區域供應鏈一體化物流模式、多功能服務型的物流模式或者商貿型物流模式，從而更好地滿足市場需求。并且，中小型 物流企業還要通過找準市場定位，完善自身機制，拓展協同發展網絡，以整個物流企業聯盟網絡同大型物流企業競爭。這就要求它們在制定和實施發展戰略的時 候，強調做專、做細、做精的區域市場定位，通過各企業間的協同發展，達到增 強競爭力，提升競爭水平，從而更好地發展。

第四篇：我國豆制品行業發展現狀及未來發展趨勢分析

“在幾年前，豆制品加工企業的銷售額能有幾千萬就很了不得了，沒有人認為豆制品企業的銷售額會上億。但是近幾年來，豆制品行業的發展很快，到去年（2008年），年銷售額上億元的企業達到17家?！闭f到中國豆制品行業的發展，中國食品工業協會豆制品專業委員會常務副會長衛祥云如此說。近日，針對豆制品行業的發展現狀、現存問題，以及行業的未來發展，慧聰食品工業網與衛會長進行了交流。

據衛會長介紹，豆制品專業委員會所指的豆制品共有五種，包括傳統的豆腐；傳統的豆制品，如素雞、素肉、腐乳等；現代豆制品，即休閑豆制品，如豆腐干等；豆漿、豆奶；干發豆制品，如腐竹，以及用于餐飲行業可直接制作菜肴的豆制品?！斑@些都是消費者直接食用的產品，不包括醫藥用、保健品用蛋白質，不包括油脂、飼料等。”

行業迅速提升

從近幾年我國豆制品行業的發展情況來看，目前整個行業仍然處于迅速提升的趨勢。主要表現在：1.投豆量和銷售額均有顯著增長。經過全國豆制品專業委員會的初步統計，我國上規模豆制品企業（投豆量在1800噸以上），2008年的總投豆量為28.44萬噸，比2007年的23.72萬噸增長了19.9%；2008年銷售額為40.43億元，比2007年的32.39億元增長了24.8%。年銷售額上億元的企業達到17家，2007年為13家。2.產品品種日益繁多，尤其是休閑豆腐干的生產增長很快，市場潛力巨大，部分產品和地區出現需大于求的現象。3.豆制品工業化速度加快，企業品牌意識加強。如北京的“白玉”、“香香唯一”、河北“豆豆”、重慶的“奇爽”等，這些品牌迅速占據了部分大中城市的主流市場，對全國豆制品產業的發展起到了示范和帶頭作用。4.我國豆制品的工藝技術和設備水平不斷提高，與國外領先水平的距離不斷縮小。5.相關食品企業尤其是外資企業逐漸進入豆制品行業，我國豆制品生產的國際化趨勢越來越明顯。

與國外相比的差距

就目前我國豆制品的工藝技術和設備水平與國外相比，還有哪些差距，衛會長解釋到：“豆漿和豆腐起源于我國西漢時期，唐朝傳入日本，但豆漿、豆腐的工業化生產卻是日本后來居上。目前與日本相比，我們的差距體現在兩個方面：設備因材質等方面的因素，生產成本差距很大，相同的設備，價格相差五六倍甚至十倍，這就導致了加工效果上有很大差別。如均質機，國內的設備均質效果與其相比差距很大；從原料處理，到制漿、成型等整個生產線的設備成龍配套能力不夠，自動化水平低?！?/p>

當前存在的問題

從目前我國豆制品行業的發展情況來看，存在著一些問題，如：大工業與小生產之間的矛盾影響行業發展，城鄉差距也導致了豆制品行業發展的不平衡及地區差異；另外，目前我國分散小工業的手工作坊的豆腐加工形式，不易管理，監管難度大。這些都是行業發展需要解決的問題。

歡迎外資進入

豆制品行業在改革開放之前，是計劃性很強的食品，當時還是憑糧票供應。改革開放后，市場逐漸放開，目前屬于市場開放程度比較高的行業。當企業發展到一定規模，需要資金時，我們歡迎外資進入，行業的發展也需要合作。

不過目前在豆制品行業外資比較少，如果與外資合作的話，可以考慮引進資金、引進先進的技術以及先進的經營理念。

乳業信任危機是教訓

“去年的乳品危機令人遺憾，企業突破道德底線，謀取暴利；政府監管缺失。這對于我們所有從事食品行業的企業來說都是一個教訓，應該吸?。阂獓栏癜凑諛藴噬a，禁止添加非食品原料，禁止超量超范圍添加食品添加劑。乳品危機事件客觀上推進了豆制品的消費，如當時的九陽豆漿機一再脫銷；人們對植物蛋白的認識水平得到提升。隨著人們對動植物蛋白更深的認識，營養平衡觀念的提升，豆制品發發展空間會很大?！?/p>

“我們專委會就是要引導企業開發好的終端產品，吸引消費者，從而讓消費者愛吃豆制品，從而以消費促進行業發展。另外，專委會還會引導豆制品生產企業正確使用原料，幫助開發新產品；調查行業情況，向相關部門反映，引起重視；為豆制品企業提供與國內外同行交流的機會，如我們舉辦的中國國際大豆食品加工技術及設備展覽會，就是一個豆制品行業上下游企業之間的大聯合，大家可以互相交流，共同提高，從而促進行業的發展。”

談到今年9月1日開始實行的大豆新國標，衛會長認為對豆制品行業來說是好事情，豆制品加工企業會嚴格按照相關標準執行，國標嚴格了對于企業來說降低了企業風險，是好事情?！?010年的展會，比上屆展位面積增加了50%，這也預示著中國豆制品行業的發展勢頭。中國的大豆食品將迎來更好的發展前景，邁上新高度！”對于中國豆制品未來的發展，衛會長充滿信心。

豆制品的分類及未來發展方向

目前豆制品主要分為兩大類，即發酵型豆制品和非發酵型豆制品。發酵型豆制品是以大豆為主要原料，經微生物發酵而成的豆制品，如腐乳、豆豉等。非發酵型豆制品是指以大豆或其他雜豆為原料制成的豆腐，或將豆腐腦經壓制、熏制、鹵制、炸鹵制成花樣繁多的豆干。目前在市場上最有代表性的休閑豆制品是包裝休閑豆干，也就是將豆腐干制成風味獨特，適宜休閑、旅游需要的小包裝即食食品，使豆腐干從傳統的菜肴擴展到休閑、旅游食品，產品品質與技術含量進一步提高，堪稱“第二代豆腐干”。包括“第二代豆腐干”在內的傳統豆腐類產品雖含豐富的植物蛋白，但維生素含量較少，為了彌補第二代豆干的維生素含量不足的缺陷，未來將生產的第三代休閑豆干是將維生素、礦物質含量豐富及具有某些保健功能的植物活性成分的蔬菜（如胡蘿卜、洋蔥、生姜等）與蛋白質含量豐富的大豆進行組合，用現代豆制品加工技術，研制出的新一代豆干——蔬菜營養保健豆腐干。未來5年豆干行業將會向衛生、健康、營養、綠色、方向發展。

中國休閑豆制品行業現狀分析

目前中國休閑豆干生產主要集中在川渝、安徽、江蘇、湖南等地，在重慶、四川、湖南等地有大小休閑豆干廠500多家。據行業有關專家估計，2008年全國休閑豆干年總產量將突破35萬噸，市場銷售額將突破60億，但面對我國這個巨大的市場，休閑豆制品生產企業依然存在以下兩個較為突出的問題。

一、落后的生產技術、管理水平制約休閑豆干業的發展

近年來，國際豆制品行業也有了突飛猛進的發展。日本通過改進工藝技術和設計先進的機械設備制造出的豆制品罐頭和即食豆制品行銷世界各地。上個世紀90年代以來，美國也出現了“豆制品熱”。美國應用先進的技術手段，研究豆制品凝固機理、豆腐和豆干營養價值。除美、日兩國外，英國、加拿大、西德、澳大利亞等國近年都在生產和消費大量的大豆蛋白食品。全世界大豆蛋白工業的年增長率為25％，美國一家雜志預言：“未來的十年，最成功并最有市場潛力的并非是汽車、電視和電子產品，而是中國的豆制品。”

國際豆制品行業飛速發展，但我國近幾年來休閑豆干總的生產和市場銷售年增長率卻不超過5%，甚至有些地區出現了下滑的趨勢。造成這種情況的主要原因是全國休閑豆干企業水平參差不齊，90%的豆干生產企業還處于手工作坊式生產，這些企業加工成本低、質量不穩定，依然延續傳統的制作工藝，使得市場上沒有創新型的休閑豆干吸引消費者的眼球；另一方面是消費者對小作坊生產的豆干衛生及質量狀況存有疑慮，不敢隨便購買。

休閑豆干的生產集中度較低，小型企業占絕大多數，生產規模小，在一定程度上影響了豆干生產工業化水平的提高，也影響了企業的素質和產品的質量，如大豆原料中微生物污染嚴重、加工輔料帶入安全隱患、加工過程中衛生條件差、二次（交叉）污染嚴重、殺菌強度不高、包裝落后、產品貨架期短、從業人員素質較低、管理相對落后。2008年第2季度，上海市相關部門對上海賣場的休閑豆干進行了專項監督抽查，這次抽查了92種休閑豆干，經檢測，合格74種，產品抽樣合格率僅為80.4%，這說明休閑豆干的生產合格率還較低，大量小型豆干生產企業沖擊著市場。在消費者慣性思維里小型豆干生產企業加工場所環境臟亂差、設施簡陋，不具備食品生產加工的基本條件。

目前豆干生產和市場的整治和監管還不理想，政府有關部門和企業還未找出行之有效的辦法，在打擊和取締黑加工作坊的同時，又能引導和規范休閑豆干小作坊走向規模化，導致豆干小作坊大量存在，部分無證無照的黑加工作坊擾亂了豆干市場。各企業的休閑豆干品種

繁多，市場銷售價格差異大，很多企業靠低價位及促銷等手段競爭，市場上缺少真正的產品優化競爭力。

二、規模化、機械化程度較低制約豆干企業發展

近幾年，豆干生產工藝技術水平和機械設備水平雖然有了明顯的提高，但與發達國家相比仍存在差距。目前我國多數企業采用簡陋的加工設備和器具，不能滿足機械化、自動化生產的需要，很多豆干生產企業僅限于作坊式或小規模生產加工，不僅產量低、成本高、質量不穩定，同時也阻礙了工業化生產的步伐。

小作坊式的加工設備簡單，性能低下，衛生環境惡劣。至少在5個方面不能滿足現代社會的需要：產品衛生沒有保證，威脅消費者健康；產品保質期短，不能實現長距離銷售；產品質量不穩定，難以標準化，難以滿足現代人群的消費需求；缺少先進的流水線設備，生產成本過高，形成社會資源浪費；不利于廢水處理，造成環境污染。

以上5個問題，都是手工作坊式生產所不能解決的。因此休閑豆制品生產工業化、規模化、產業化、機械化、專業化、品牌化是我國休閑豆干行業發展的必然趨勢。

中國休閑豆制品未來5年的市場發展趨勢分析

一、企業品牌的建設

如果在10年前談論休閑豆干行業的品牌發展問題有點為時過早。但近年來隨著工藝技術改進，自動化程度的提高，原來很多解決不了的問題現在都迎刃而解了，保質期的問題可以通過改進工藝、改變配方以及包裝形式得以解決；產品質量可以通過科技革新得以提高，加上這幾年休閑豆干市場份額也逐年增加，休閑豆干已成為人們喜愛的休閑小食品。所以名牌產品和綠色食品等概念都是休閑豆干行業應該追求的理念和樹立產品品牌形象所需要的。一個品牌形象的建立需要用質量來創造、用誠信來維護、用服務來促進、用文化來充實、用科技來提高。只有秉承這種理念，企業才能實現產品品牌化道路。比如重慶奇爽實業有限公司這幾年在企業信息化建設、企業流程化建設、產品技術革新、產品品質控制、新型產品研發方面都投入了很多精力、財力，企業先后建立了品控中心、食品研究所、豆制品職業培訓學校。通過幾年的努力，“奇爽”牌系列豆干占據了重慶市的終端市場的較大份額。2007年“奇爽”牌豆干被重慶市質量技術監督局評為“重慶知名產品”、2008年“奇爽”牌豆干被重慶市工商局評為“重慶市著名商標”?！捌嫠迸贫垢稍谥貞c消費者心中已占有一席之地，為未來“奇爽”品牌化建設打下了良好的基礎。

二、企業規?；慕ㄔO

上世紀80年代，在全國掀起的技術革新的浪潮中，豆制品行業發生了第一次變革。通過自力更生，相繼創造了連續煮漿機、豆渣分離機、豆干壓榨機等，生產工人告別了風箱、石頭和撬棒。機器作業代替了原始的手工操作，使得豆制品行業的勞動生產率得到了提高。2006年重慶奇爽實業有限公司投巨資在四川瀘州組建了瀘州奇爽食品有限公司，瀘州公司占地200多畝并引進西南最大、最先進生產流水線，規模化生產已見雛形。同時該公司產品銷往全國各地，在全國近30個省、自治區、直轄市建立銷售分公司、銷售辦事處，公司擁有眾多的營銷精英，組建了完整的銷售團隊，具備強大的市場開拓力，并與全國經銷商建立了長期、穩定、互惠、共贏的戰略發展關系。

目前中國休閑豆制品市場，新產品琳瑯滿目，休閑豆制品品種達百余種。面對激烈的市場競爭，為了成為西南地區乃至全國最大的休閑豆制品加工企業，重慶奇爽實業有限公司斥巨資配套建立了品控中心及食品研究所，努力開發豆制品的潛在價值，使產品口味不斷更新來滿足消費者的需求。2008年5月在重慶市勞動與社會保障局的批準下，重慶奇爽實業有限公司開辦了重慶奇爽職業培訓學校，這為公司新品研發和工藝改進、培養更多企業需要的技師及管理人才、為實現集團化長期持續發展打下了堅實的基礎。

三、工藝及新型產品的創新

隨著生活水平的提高、生活節奏的加快，現代人對食品的需求開始向營養、健康、安全、美味、方便等方向發展，一些營養健康、口味好、保質期長、攜帶方便的休閑豆干將有較大的發展空間。

重慶奇爽實業有限公司于2003年推出了休閑豆干全國首創散裝稱重的銷售模式，并在重慶地區試銷售兩年。2005年奇爽公司在成都春季糖酒會展示奇爽散裝豆干產品時出乎奇爽人的意料，得到廣大經銷商的喜愛，當年實現銷售額翻番。從2005年到2007年奇爽公司抓住創新所帶來的市場契機，對設備革新改造，并不斷擴大生產，實現年銷售額以80%的速度遞增，一舉成為西南區最大的休閑豆干企業。目前，重慶大約有幾十家的豆干企業在模仿奇爽公司這一新型的休閑豆干銷售模式，這說明在重慶乃至在全國的休閑豆干還存在較大的市場容量，也有力地證明了休閑豆干將朝著衛生、健康、方便這一方向發展。

重慶奇爽實業有限公司于2006年開始研制并相繼推出全國首創的營養蔬菜豆干，其通過將大豆、蔬菜與現代食品加工工藝及高新技術的應用，研制新型的植物蛋白和蔬菜的維生素復合營養食品，解決大豆蛋白與蔬菜中維生素，膳食纖維、微量元素等的有機結合、營養優勢互補，蔬菜與大豆成分相容及蛋白凝膠成型等關鍵技術難題。

鑒于此，重慶奇爽實業有限公司在重慶食品工業研究所技術支持下，緊扣市場發展趨勢，研發胡籮卜、生姜、洋蔥等營養功能型蔬菜特色豆腐干，作為“第三代豆腐干”產品推向市場，滿足新的市場需求。

休閑豆干的科技含量與附加值將逐步提高，主要體現在如何開發豆干相關新型產品和提高產品保質期兩方面，休閑豆干未來5年的發展方向將朝著營養、健康、綠色、環保、衛生、方便方向發展。因此，企業品牌的建設、規?；a、生產機械自動化、產品工藝創新等方面的研究是休閑豆干企業繼續生存發展的根本點。

第五篇：國際市場營銷論文國際營銷策略論文：我國企業國際營銷策略分析

企業進行國際營銷的特點分析

——我國中小型企業國際營銷的特點分析

摘要

中小型企業在保證我國經濟適度增長、緩解就業壓力、方便群眾生活、推動技術創新、促進國民經濟發展和保持社會穩定等發面發揮著重要的作用。但是一直以來，中小型企業的狀態并不穩定，死亡率高。因此本文綜合探討企業發展的現狀特點分析，以及一些存在的問題，給出合適的應對策略，最后進行簡要總結

[關鍵詞]國際市場營銷 我國中小型企業

一、我國對中小型企業的定義

中小企業是指勞動力、勞動手段或勞動對象在企業中集中程度較低，或者生產和交易數

量規模較小的企業。而從企業內部組織結構來看的話，中小型企業的所有人與管理者是合二為一的。在企業內部，中小型企業的組織結構比較簡單，一般沒有復雜的層級結構。

二、我國中小型企業營銷特點分析

1、以老板營銷為主的關系營銷模式

老板是企業的核心營銷力量，關系著企業的主要營銷渠道，造成企業不只

是自己的渠道建設和培育。不管市場，只看到銷售大戶；不注重對經銷商的服務，而讓經銷商自然成長，自生自滅；促銷組合策略運用不恰當，許多中小型企業不明白促銷只是暫時性的營銷活動，過于頻繁的促銷活動和不恰當的降價促銷方式，使消費者對上次的購買行為產生后悔心里。

2、不重視研究消費者的需求心理和行為的發展趨勢，一味的把自己的注意力放在產品上，沒有樹立產品的整體概念，產品缺乏創

新。

3、低價競銷

這樣不僅導致了無序的競爭，而且擾亂了市場秩序。市場的購買力就那么大，大的降價幅度只能造成購買力的提前實現，同時造成眾多企業在保本或虧本的邊緣上經營，長期這樣企業就無法生存和發展。

4、以低技術水平和外延擴張為特征達到快速發展，但是生產技術和裝備水平都比較落后。

5、技術創新存在的障礙與問題比較多

我國中小型企業數量持續增加單絕大多數中小型企業市場競爭能力不強，生命力較弱。

三、我國中小企業的優缺點

1、優點

（1）在企業剛開始時通過自己的關系網絡可以實現快速地進入市場

（2）便于老板自己對核心客戶的掌控。

2、缺點

（1）無法快速地積累客戶，難以有效擴大市場占有率。由于只是傳統的營銷模式，就會缺乏系統性和科學性，這中零星銷售漏掉了很多潛在客戶，這樣就不會形成一個廣闊的營銷面，導致無法迅速增加客戶群體，也就不能快速積累客戶，實現更高的市場份額。

（2）無法發揮團隊力量，難以獲得人才集聚效應。一個人的資源和能力都是有限的，而團隊的能力可以無限提高，通過揚長避短、共同學習的方式實現更高的效率

（3）無法有效地管理營銷人員，給企業發展埋下隱患。企業往往會出現著一個營銷人員離職后把客戶帶走的現象，結果是企業老板缺乏對營銷人員的信任

和培養，久而久而久老板事必躬親，員工不愿承擔責任，也不遠付出努力，結果員工能力沒有提高，老板的精力跟不上需要，大大制約了企業的發展。

結論

在當今國際經濟趨向一體化的大背景下，企業實行“走出去”戰略是企業擴大自身規模的最明智的選擇。而企業要“走出去”的最大要求就是，要進行國際市場營銷。一個成功走向世界的企業，必然有一個完美的國際市場營銷體系，而掌握進行國際市場營銷的手段，是每一個企業必須做到的。企業只有進行國際市場營銷，才能擴大企業自身的規模，降低企業自身的生產成本，獲得高額利潤，在世界的競爭中取得優勢的地位。而對國際市場營銷進行學習，是我們未來致力于營銷的大學生所必須要學習的。

積極開展國際市場營銷可以在本國經濟不景氣時，積極開拓國際市場，尋求有利的市場機會，在一定程度上避開國內市場飽和與競爭果度給企業帶來的損失。同時，對于跨國公司來說，開展多國的市場營銷，可以在全球范圍內選擇有利的市場機會，保證企業的健康發展。

積極開展國際市場營銷，使企業投身到激烈的國際市場競爭中去，可以磨練企業的生產發展能力，加快技術進步，提高經營管理水平，從而加速企業成長壯大。對于我國這樣一個發展中國家來說，加入世界貿易組織對眾多的企業既是壓力也是動力，既有挑戰又有機會，在我國現代化建設過程中，鼓勵國內企業積極開展國際市場營銷，參與國際競爭，可以在強手如林的激烈競爭中鍛煉企業，在融入世界經濟主流的同時從根本上轉變我國中小型企業的發展思路，鍛造出適應國際競爭環境的新型現代企業。

世界各國經濟、技術發展不平衡，特別是科學技術高度發展的今天，任何一個國家都不可能擁有本國經濟所需要的一切資源，更不可能擁有發展需要的所有先進技術。要加速發展本國經濟，就需要積極開展國際市場營銷，將國內產品打入國際市場，順利實現產品的價值并獲得更多贏利，通過出口創匯，引進先進、科學的技術和設備，加速本國的經濟發展。

所以，中小企業發展的關鍵就是增強市場營銷力度，要增強市場營銷力度必須改變小商人觀念，制定科學系統的市場營銷方案，規范并完善企業的營銷管理

系統，積極培養企業的營銷團隊。只有這樣，才能不斷拓展市場，實現迅速發展壯大的目標。

參考文獻

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