第一篇：通鄉(xiāng)油路監(jiān)理工作總結(jié)

××通鄉(xiāng)油路改建工程

監(jiān)理工作總結(jié)

××監(jiān)理公司××分公司 二OO八年九月二十日

××通鄉(xiāng)油路施工監(jiān)理總結(jié)

一、工程概況

××縣小草壩至牛街通鄉(xiāng)油路工程，是縣城通往洛旺、柳溪、牛街、龍海、小草壩及通往鎮(zhèn)雄、威信，連接四川的重要通道，××通鄉(xiāng)油路的建成，對××的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展具有十分重要的意義。

1、路線

××公路遵從交通部對縣鄉(xiāng)油路聯(lián)結(jié)主干線的精神，從“利用老路，適當(dāng)加寬，先做擋墻，再鋪油路，加強(qiáng)安全，注意環(huán)保”的二十四字方針為根本，路線未做變動。

2、路基

××路地質(zhì)土質(zhì)復(fù)雜，多數(shù)路基經(jīng)過沼澤地帶，軟土路基過多，氣候惡劣，降雨降霧頻繁，為提高路基整體強(qiáng)度，保證工程質(zhì)量，降低地下水位，指揮部多次召集設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位開會研究，制定科學(xué)合理的建設(shè)方案。對沼澤地段，軟土路基及含水量過高地段，全面進(jìn)行片石換填并配套盲溝處理。

3、路面 本段公路面上設(shè)計使用年限為8年，設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當(dāng)量軸次為102.4165萬次，交通量年增長率6%，面層設(shè)計彎沉值45.2 ㎜，瀝青下面層控制彎沉值49.7㎜，水泥穩(wěn)定碎石基層控制彎沉值55.8 ㎜，級配碎石施工基層控制彎沉值根據(jù)各路段為162、182、211 mm。路槽控制彎沉值根據(jù)各路段為166、186、217㎜，路面上面層為（AC—13細(xì)粒式瀝青混凝土2.5cm，下面層（AM—20中粒式瀝青碎石14 cm，水泥穩(wěn)定碎石基層根據(jù)各路段為18、20、22㎝，級配碎石底基層12㎝，水泥穩(wěn)定碎石基層上灑透層油1.2T/100㎡，路緣石為C15片石混凝土，高48㎝，寬為40㎝，培土路肩40㎝。

該工程由××市公路勘察設(shè)計所設(shè)計。

4、全線分兩個合同段

第一合同段由云南鐵路總公司承建。

第二合同段由云南楚雄公路橋梁工程總公司承建。

5、合同執(zhí)行情況

××公路預(yù)算投資總額

萬元，待攤投資

萬元，預(yù)算建安工程費

萬元，合同總價

萬元（其中一標(biāo)

萬元，二標(biāo)

萬元），工程實際投資

萬元。

合同工期自

年8月1日至

年4月1日止，共8個月。月歷天數(shù)240天。

本工程施工 2008年9月20日完成，氣象晴雨表記錄，晴169天，雨127天，陰66天，雪天（含春節(jié)放假）55天，有效施工天數(shù)為235天。

6、工程質(zhì)量評定

經(jīng)分項、分部、單位工程中間交工驗收質(zhì)量檢驗評定，本工程自檢評定為合格工程。

7、工程變更情況

××公路一、二合同段共審批變更107份。其中，一合同：變更32份，增加43.6664萬元；二合同：變更75份，增加82.7309萬元，工程變更累計增加126.3973萬元，92%的變更均為路基軟基處理。

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和工作方案

1、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成

鑒于××公路施工里程較長的特點，監(jiān)理公司設(shè)置項目監(jiān)理部下設(shè)兩個合同段監(jiān)理組、監(jiān)理部設(shè)總監(jiān)兼高監(jiān)；計量、試驗等專業(yè)監(jiān)理工程師，兩個監(jiān)理組還設(shè)駐地監(jiān)理工程師，并配備了二部車輛和一臺微機(jī)。吃、住、行完全與施工單位分離，方便監(jiān)理獨立開展工作。整個監(jiān)理工作在指揮部有方 3 指導(dǎo)下，在施工項目監(jiān)理部的通力協(xié)助下開展工作。

2、監(jiān)理服務(wù)范圍

施工準(zhǔn)備階段至竣工驗收期間內(nèi)××公路工程施工的永久性工程及服務(wù)性的永久性工程。

3、工程項目監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo)

在本項目的施工監(jiān)理過程中，根據(jù)交通主管部門及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求結(jié)合項目具體情況，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，努力實現(xiàn)業(yè)主提出的和公司為××公路而承諾的監(jiān)理目標(biāo)，即“質(zhì)量爭創(chuàng)優(yōu)良；投資控制在預(yù)算范圍內(nèi)；進(jìn)度上確保工程按期交驗；安全上做到無傷亡事故發(fā)生”。努力實現(xiàn)合同管理，信息管理正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化，有效地協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，使工程建設(shè)有序健康地發(fā)展，最終建成一項優(yōu)良工程。

三、工程施工監(jiān)理

1、施工準(zhǔn)備階段

監(jiān)理部人員進(jìn)駐工地后，迅速成立駐地監(jiān)理組一方面抓緊熟悉合同文件、圖紙，一方面參以各合同段進(jìn)行施工復(fù)測，及時召開了第一次工地會議，就監(jiān)理規(guī)劃及管理辦法向各施工單位作說明，同時印發(fā)《××通鄉(xiāng)油路施工管理實施細(xì)則》 4 發(fā)各合同段項目經(jīng)理部，特別就工程質(zhì)量及施工程序化作了具體的部署，在施工準(zhǔn)備階段做了以下工作：

（1）根據(jù)工程及合同要求審批了項目部配備的主要技術(shù)管理人員的到位情況及試驗室的建立健全，主要工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況的報告。

（2）審批了項目部擬在工程中使用的原材料質(zhì)量，數(shù)量情況報告并進(jìn)行了現(xiàn)場抽樣調(diào)查和實驗室檢驗。審批了項目部的混合料設(shè)計，配合比設(shè)計和試驗結(jié)果。

（3）審批了項目部實施性《施工組織設(shè)計》。

經(jīng)過上述施工準(zhǔn)確備階段的工作為召開第一次工地會議下達(dá)工程開工令奠定了基礎(chǔ)，并于2007年8月1日下達(dá)開工令。

2、施工階段

施工階段是工程施工的主體階段。工程質(zhì)量是工程建設(shè)中的難點，同時也是我們監(jiān)理工作的重點。針對××公路點多、面廣線長的特點監(jiān)理工作一開始就緊緊抓住“工程質(zhì)量監(jiān)理程序”這一環(huán)節(jié)很抓落實，牢固樹立按程序施工和監(jiān)理的理念，要求各級監(jiān)理人員充分認(rèn)識其重要性，堅持“上一道工序未經(jīng)檢查驗收，下道工序不得進(jìn)行”的原則，督促施 5 監(jiān)督施工單位建立健全自身的質(zhì)量保證體系，落實各級管理責(zé)任制度。要求各分項工程施工均配備專職的質(zhì)量檢查人員，做好質(zhì)量自檢工作，使工程質(zhì)量工作形成“政府監(jiān)督、專業(yè)監(jiān)理、社會參與企業(yè)自檢”的一套完整體系。

（1）在構(gòu)造物施工中，砂漿的拌合，砂漿是否飽滿，大面是否平整是支砌工程施工中質(zhì)量問題的“常見病、多發(fā)病”。工程一開始我們就將其列為工程施工監(jiān)理的重點，下發(fā)了質(zhì)量控制文件，詳細(xì)說明了工藝要求，規(guī)定了抽樣標(biāo)準(zhǔn)和頻率，拌和砂漿一律用砂漿拌合機(jī)，支砌采用座漿，擠漿法，路緣混凝土采用機(jī)拌振動捧搗實。在每天的巡查中重點檢查施工班組有無施工牌，砂漿的配制是否按標(biāo)明的配合比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，通過加大巡查力度和次數(shù)，不斷地糾正施工中的一正經(jīng)錯誤做法，盡可能地把質(zhì)量隱患，消滅在萌芽狀態(tài)。對多次違返規(guī)定屢教屢犯的施工隊伍，采取了暫時停工、返工、罰款，直至驅(qū)逐出工地等手段毫不留情的加以處理，在工程質(zhì)量上“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，確保工程施工質(zhì)量。

對各項隱蔽工程必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查簽定后才能進(jìn)行覆蓋和施工。

（2）在底基層和基層施工中，首先在料場對原材料進(jìn) 6 行了現(xiàn)場篩分和含水量檢測，檢驗合格后才能出廠使用，每一料場的原材料都做了相應(yīng)的平行試驗，并按規(guī)定要求在試驗路段審批合格后才展開施工。施工時嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，做到了插桿掛線，以確保結(jié)構(gòu)層厚度和表面平整度。通過壓實度檢測，用試驗數(shù)據(jù)說話，以理服人；在達(dá)不到壓實度要求時，通過增加碾壓遍數(shù)或其它技術(shù)措施，直到達(dá)到要求為止。為加大力度強(qiáng)化管理，確保工程質(zhì)量，每道工序完成后的轉(zhuǎn)序工作都由指揮部、監(jiān)理部、項目部三方共同現(xiàn)場檢測，這樣做不僅提高了工作效率，而且增大了透明度，杜絕弄虛作假，客觀公正。

（3）在路面上，下面層施工中，每天都對瀝青混合料進(jìn)行了抽提、篩分、馬歇爾試驗，及時調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格按試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，在攤鋪現(xiàn)場中堅持現(xiàn)場全過程旁站，施工到什么時候就監(jiān)理到什么時候，采取了抽查、檢查、巡查相結(jié)合的方法，重點控制了現(xiàn)場厚度，攤鋪溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。堅持實事求是，用數(shù)據(jù)說話，通過鉆芯檢測，對個別達(dá)不到設(shè)計厚度要求的下面層地段，通過加厚上面層進(jìn)行處理。

（4）試驗工作是監(jiān)理工作的重要組成部份，是保證工 7 程質(zhì)量的必要手段。通過試驗抽檢工作可以對工程施工中所使用的原材料、施工配合比、強(qiáng)度、厚度、壓實度和密實度進(jìn)行有效控制。試驗抽檢即為工程質(zhì)量控制提供定量依據(jù)，也是工程計量支付的前提條件。各駐地監(jiān)理組一方面督促項目部按規(guī)定頻率進(jìn)行試驗抽檢，對所有的抗壓試驗都要求有監(jiān)理人員在場的情況下進(jìn)行，做好試驗檢測工作；另一方面也要抓好監(jiān)理自身的試驗抽檢工作，要求駐地監(jiān)理組在項目部抽檢的基礎(chǔ)上獨立進(jìn)行大于20%頻率的抽樣試驗，監(jiān)理部每月檢查匯總上報。

四、工程進(jìn)度監(jiān)理

1、施工準(zhǔn)備：2007年6月20日—2007年7月4日。

2、施工復(fù)測：2007年7月5日—2007年7月30日。

3、路基土石方：2007年8月1日—2007年10月15日。

4、路基填方：2007年8月10日—2007年10月15日。

5、軟基換填及路基補強(qiáng)：

2007年9月10日—2008年3月15日。

6、路緣石：2007年10月10日—2008年3月30日。

7、路基排水與防護(hù)：2007年8月20日—2008年3月30日。

8、墊層（調(diào)型）：2008年2月15日—2008年3月30日。

9、級配碎石底基層：2008年3月20日—2008年4月20日。

10、水泥穩(wěn)定碎石基層：2008年4月20日—2008年7月15日。

11、瀝青路面：2008年7月19日—2008年9月20日。××公路各項目部施工進(jìn)度發(fā)展極不平衡，施工管理上差異較大，存在較多的主客觀原因。

（1）由于電力供應(yīng)不足，隨時停電導(dǎo)致路面材料儲備不促，實際生產(chǎn)量與計劃生產(chǎn)量誤差較大。

（2）由于惡劣的氣候條件導(dǎo)致工期延長，417天的施工時間，晴天僅有169天，雨天127天，陰天66天，雪天（含春節(jié)放假）55天，可以施工的時間僅有235天，盡管如此我們還是根據(jù)氣候督促項目部進(jìn)行施工，保證雨天加緊備料，聯(lián)破扎石機(jī)加班到深夜1點多鐘，冒著-3℃的嚴(yán)寒天氣都在進(jìn)行軟基換填施工。

（3）油價上漲，水泥漲價，導(dǎo)致施工成本偏高，使資金周轉(zhuǎn)困難。

這些都嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度。使工程進(jìn)度監(jiān)理工作陷入被動局面。

五、工程費用監(jiān)理

1、××縣××四級公路改建工程預(yù)算投資5350萬元，工程投標(biāo)價4250.38126萬元，（其中第一合同段投標(biāo)價為1916.92854萬元，第二合同段投標(biāo)價為2333.45272萬元），暫定金額200萬元，計日工38.64413萬元，完善設(shè)計后4890萬元（其中第一合同段2260萬元，第二合同段2630萬元）。

六、合同管理及檔案信息管理

1、進(jìn)場后審核了項目部是否按施工合同承諾配備了工程管理人員，施工機(jī)械，試驗設(shè)備的情況，對更換的人員督促其辦理了變更手續(xù)。

2、審核了項目部編制的實施性施工組織計劃，施工方案和技術(shù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

3、通過指揮部，駐地監(jiān)理辦，項目部三方共同參加的工地例會，對承包人的各方面工作進(jìn)行了全面檢查，對承包人的履約狀況加以評估，提出了改進(jìn)意見，督促承包人全面履行合同。

4、對工程變更的管理：進(jìn)場復(fù)測期間經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、項目部四方現(xiàn)場辦公對原設(shè)計進(jìn)行了完善。對承包人提出的變更，經(jīng)指揮部、監(jiān)理、設(shè)計、施工方四會審簽現(xiàn)場處理長，凡屬工程可性行的都通過監(jiān)理上極業(yè)主審批后執(zhí)行，并按合同規(guī)定條件對下達(dá)的變更按審定的單價及實際完成的工程數(shù)量進(jìn)行了計量。通過四方現(xiàn)場辦公，減少推委扯皮現(xiàn)象，提高辦事效率，堅持先簽現(xiàn)場處理卡，后辦理變更手續(xù)，可變可不變的，堅決不變，提高資金使用效果。

5、檔案信息管理：監(jiān)理部設(shè)置了合同管理、檔案信息管理兼職人員一名，負(fù)責(zé)指揮部、項目部、監(jiān)理部的往來文件，資料的管理，對項目部的施工計劃，交驗報表，監(jiān)理抽檢資料，工程驗收資料，監(jiān)理月報，日報及時整理歸檔，以便完工后移交或留存。

6、監(jiān)業(yè)人員在做好外業(yè)工作的同時，認(rèn)真做好監(jiān)理日志，監(jiān)理部每月檢查，收集歸檔。

七、存在問題

1、兩個施工單位交工驗收情況及主要問題 ①局部水溝被擠壓破壞，應(yīng)及時修復(fù)；

②局部排水溝阻塞，應(yīng)及時疏通，使排水通暢； ③個別涵洞進(jìn)水口流水不通暢，應(yīng)及時處理。

八、值得推廣的經(jīng)驗

××通鄉(xiāng)油路率先在全市將蓋板涵改成圓管涵施工，加快進(jìn)度減少投資，縮短工期且利于保通。

九、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位的評價

設(shè)計單位設(shè)計方案經(jīng)濟(jì)合理，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工期間后續(xù)服務(wù)到位，變更設(shè)計及時。

施工單位能夠認(rèn)真履行合同，工程質(zhì)量控制較好，工程管理基本滿足要求。

建設(shè)單位機(jī)構(gòu)健全，對工程管理較細(xì)，責(zé)任到人，經(jīng)常在施工現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場辦公，服務(wù)到位。

××通鄉(xiāng)油路工程的監(jiān)理過程中，得到市委市政府縣委縣政府縣交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在指揮部的管理指導(dǎo)下，在各項目部門的積極配合下，通過全體監(jiān)理人員的辛勤努力工作，完成了施工期間的監(jiān)理任務(wù)。

我們的工作尚有不足之處，需在今后的工作中不斷總結(jié)和完善，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，更好地為公路建設(shè)服務(wù)。

××監(jiān)理公司××監(jiān)理分公司

二OO八年九月二十日

第二篇：通村油路復(fù)測報告（范文）

XXX通村油路項目

施工單位： 業(yè)主單位： 監(jiān)理單位： 時間：

施 工 復(fù) 測 報 告

目錄

一、封面

二、參建單位

三、目錄

四、施工復(fù)測報告

1、項目部及工程隊駐地建設(shè)情況

2、復(fù)測情況

3、復(fù)測結(jié)果與設(shè)計圖的對照

4、復(fù)測工程量與設(shè)計圖工程量及工程量清單的對照

5、存在的問題

6、施工組織設(shè)計的編制情況 附表一 路基土石方復(fù)測工程數(shù)量表 附表二 路基挖換補強(qiáng)復(fù)測工程數(shù)量表 附表三 路基寬度復(fù)測表 附表四 路面工程復(fù)測數(shù)量表

附表五 路基防護(hù)工程復(fù)測數(shù)量表（擋土墻）附表六 路基防護(hù)工程復(fù)測數(shù)量表（護(hù)肩墻）附表七 路肩修復(fù)復(fù)測工程數(shù)量表 附表八 涵洞工程復(fù)測數(shù)量表 附表九平面交叉復(fù)測數(shù)量表

XXX通村油路項目施工復(fù)測報告

XXX交通運輸局：

我公司于2012年12月1日組建項目經(jīng)理部并進(jìn)駐施工現(xiàn)場，通過20天的施工準(zhǔn)備已完成了項目部和各工程隊的駐地建設(shè)，施工復(fù)測已經(jīng)完成。施工機(jī)械、測量儀器以及為本合同工程配備的人員均已到位，工程所需的機(jī)械設(shè)備及材料將按照工程的進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場，現(xiàn)將工程準(zhǔn)備情況報告如下：

一、項目部及工程隊駐地建設(shè)情況

我部根據(jù)本合同工程的實際情況，項目部駐地設(shè)XXX。

二、復(fù)測情況

我項目部組織工程技術(shù)人員對本合同工程的路基中線、邊線、斷面及附屬和排水工程根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行了復(fù)測。

三、復(fù)測結(jié)果與設(shè)計圖的對照

1、道路總里程：設(shè)計里程為XX公里，復(fù)測時采用皮尺丈量，復(fù)測里程為XX公里，與設(shè)計相符。

2、路基土石方：復(fù)測中采用皮尺測量和估算相結(jié)合的方法，同時考慮平、縱面線型并且請示業(yè)主和監(jiān)理后對局部路段的路基進(jìn)行了填石方處理，但主要工程量還是清除路基內(nèi)的泥梗、坍方、淤泥、堆積物、垃圾等。復(fù)測后挖土方為XXX立方米、填方XX立方米。復(fù)測結(jié)果見附表一。

3、軟基挖換補強(qiáng)：復(fù)測時對照設(shè)計圖沿路進(jìn)行了檢查，并且對部分路段的挖換深度進(jìn)行了現(xiàn)場開挖而確定其平均厚度，同時增加了K0+312-K0+331、K3+044-K3+089等路段設(shè)計時沒有列入挖換的部

分，復(fù)測后路基挖換面積應(yīng)為XXX平方米、挖換體積應(yīng)為XXX立方米。復(fù)測結(jié)果見附表二。

4、路基寬度：復(fù)測中先恢復(fù)中樁后逐點用皮尺復(fù)測路基寬度，現(xiàn)場的復(fù)測結(jié)果和設(shè)計中調(diào)查的路基寬度基本相同，但在計算設(shè)計路基寬度時算法有錯，因為在實地的測量中，有很多路段路基寬度不能滿足XX米，但計算路基寬度時只能按XX米計算，否則不能滿足有關(guān)設(shè)計和規(guī)范的要求，復(fù)測結(jié)果見附表三。

5、路面工程數(shù)量：⑴、路面工程數(shù)量原設(shè)計為XXX平方米、應(yīng)為XXX平方米，比原設(shè)計增加XXX平方米,總共復(fù)測后路面工程數(shù)量比原設(shè)計增加XXX平方米。⑵、平面交叉的設(shè)置位置和工程數(shù)量與設(shè)計相符。⑶、錯車道工程數(shù)量與設(shè)計相符。所以復(fù)測后路面工程數(shù)量應(yīng)為XXX平方米。復(fù)測結(jié)果見附表四。

6、擋土墻：對照設(shè)計圖進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，并且對部分擋土墻基礎(chǔ)的深度進(jìn)行了開挖從而確定擋土墻的高度，復(fù)測后擋土墻的設(shè)置位置基本沒有變，但根據(jù)現(xiàn)場的情況，對擋土墻的長度和高度作了調(diào)整，并且請示業(yè)主和監(jiān)理后增加了XXX、XXX兩段擋土墻。所以復(fù)測后擋土墻工程數(shù)量應(yīng)為墻身XXX立方米、基礎(chǔ)XX立方米、基礎(chǔ)開挖XX立方米。復(fù)測結(jié)果見附表五。

7、護(hù)肩墻：對照設(shè)計圖進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，并且對部分護(hù)肩墻基礎(chǔ)的深度進(jìn)行了開挖從而確定護(hù)肩墻的高度，復(fù)測后護(hù)肩墻的設(shè)置位置基本沒有變，但根據(jù)現(xiàn)場的情況，對護(hù)肩墻的長度和高度作了調(diào)整。復(fù)測后護(hù)肩墻工程數(shù)量應(yīng)為XXX立方米。復(fù)測結(jié)果見附表六。

8、路肩修復(fù)：對照設(shè)計圖進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，對部分修復(fù)長度進(jìn)行了調(diào)整，并且對設(shè)計中遺漏的部分進(jìn)行了補充。復(fù)測后路肩修復(fù)工程

數(shù)量應(yīng)為217.75立方米。復(fù)測結(jié)果見附表七。

9、涵洞：對照設(shè)計圖對設(shè)置位置和涵洞長度進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，部分涵洞設(shè)置位置作了調(diào)整，K2+800涵洞原設(shè)計只有5米，但該處設(shè)計路基寬度卻為6米，古該道涵洞應(yīng)增加至6米長，其余涵洞長度不變。復(fù)測后1-0.75×0.75米跨徑涵洞總長應(yīng)為78米、1-1.0×1.0米跨徑涵洞總長應(yīng)為6米。復(fù)測結(jié)果見附表八。

10、C20混凝土路肩：復(fù)測結(jié)果與設(shè)計圖相符

11、平面交叉：復(fù)測結(jié)果與設(shè)計圖紙中的平面交叉位置相符。復(fù)測結(jié)果見附表九。

四、復(fù)測工程量與設(shè)計圖工程量及工程量清單的對照

1、道路總里程：設(shè)計里程為5.18公里；復(fù)測里程為5.18公里；工程量清單為5.18公里。三者相同。

2、路基土石方數(shù)量：設(shè)計數(shù)量為挖土方460立方米；復(fù)測數(shù)量為挖土方2346.6立方米、填石方540立方米；工程量清單數(shù)量為挖土方0立方米、填石方0立方米。三者均不相同。

3、軟基挖換補強(qiáng)：設(shè)計數(shù)量為1548平方米；復(fù)測面積為3520.7平方米、數(shù)量為1754.28立方米；工程量清單數(shù)量為1548立方米。三者均不相同。

4、路面工程數(shù)量：設(shè)計數(shù)量為22081平方米；復(fù)測數(shù)量為22432平方米；工程量清單數(shù)量21078平方米。三者均不相同。

5、擋土墻：設(shè)計數(shù)量基礎(chǔ)為89.5立方米、墻身為360.2立方米；復(fù)測數(shù)量基礎(chǔ)為140.1立方米、墻身為645.63立方米；工程量清單數(shù)量基礎(chǔ)為0立方米、墻身為100立方米。三者均不相同。

6、護(hù)肩墻：設(shè)計數(shù)量為613.4立方米；復(fù)測數(shù)量為727.2立方米；

工程量清單數(shù)量為XXX立方米。

9、涵洞：設(shè)計數(shù)量為XXX米跨徑涵洞總長XXX米、XXX米跨徑涵洞總長XXX米；復(fù)測數(shù)量為XXX米跨徑涵洞總長XXX米、XXX米跨徑涵洞總長XXX米.10、C20混凝土路肩：設(shè)計數(shù)量為XXX立方米；復(fù)測數(shù)量為XXX立方米。

六.施工組織設(shè)計的編制情況

我部組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計文件、圖紙和資料，并與現(xiàn)場實際情況進(jìn)行了核對后編寫了施工組織設(shè)計，確定了本工程的施工順序、施工方法，針對關(guān)鍵工程采取的組織措施和技術(shù)措施（包括安全技術(shù)措施）以及工、料計劃與施工進(jìn)度等。

XXX公司 XXX項目部

年月日

第三篇：通村油路建成賀詞

在***村通村油路建成儀式上的祝賀詞

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、父老鄉(xiāng)親們：

大家好！

在這天高云淡、秋高氣爽的金秋時節(jié)，我們迎來了***村通村油路竣工剪彩的喜慶日子。這不僅是***村全體干部群眾政治、經(jīng)濟(jì)生活中的一件大喜事，也是我們整個羅城鄉(xiāng)值得為之慶祝的一件大實事。在此，我代表全鄉(xiāng)各村黨支部、村委會，對***村通村油路的建成表示熱烈的祝賀，對關(guān)心、支持***村各項事業(yè)建設(shè)的社會各界朋友致以崇高的敬意和衷心的感謝！

一直以來，***村全體干部、群眾在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，同心同德，積極進(jìn)取，以自己的勤勞和智慧，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會各項事業(yè)的全面進(jìn)步。改革開放以來，***村經(jīng)濟(jì)實力持續(xù)增強(qiáng)，農(nóng)村面貌日新月異，社會事業(yè)全面進(jìn)步，人民生活水平不斷提高，全村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會事業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個全新的階段。

***村通村油路的建成，不僅為我鄉(xiāng)通村油路建設(shè)開了一個好頭，也充分體現(xiàn)了***村兩委班子一心一意謀發(fā)展的迫切愿望和全力以赴抓落實的堅強(qiáng)決心。***村兩委班子把

這一實事辦成，充分說明了一點：那就是只要村兩委班子團(tuán)結(jié)一致，干部群眾齊心協(xié)力，只要認(rèn)定目標(biāo)，腳踏實地，狠抓落實，就沒有辦不成的事。在這方面，***村為我們作出了表率，我們要向***村學(xué)習(xí)，堅定信心，不怕困難，努力把全鄉(xiāng)各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推向一個新的高潮。

***村通村油路的建成，有效的改善了全村的交通環(huán)境、極大地方便了群眾的生產(chǎn)生活，功在當(dāng)代、利在千秋，是一條順民心、合民意的民心路、幸福路。同時也充分展示了***村良好的精神風(fēng)貌，對***村經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)快速發(fā)展必將起到積極的推動作用。

在此，我衷心地祝愿***村的全體干部群眾以通村油路建成為契機(jī)，牢固樹立再求發(fā)展、更上層樓的思想觀念，繼續(xù)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，保持與時俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新的精神狀態(tài)，進(jìn)一步解放思想、搶抓機(jī)遇、堅定信念、乘勢前進(jìn)，為建設(shè)一個富裕、文明和諧的社會主義新農(nóng)村而努力奮斗！

謝謝大家！

第四篇：暖通監(jiān)理年終工作總結(jié)

2014年個人年終工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，2014年已經(jīng)過去，的工作也即將結(jié)束，在過去的一年中，在公司和項目部領(lǐng)導(dǎo)同事的支持和幫助下，通過自身的不懈努力，較好的完成了公司交給我們的監(jiān)理工作任務(wù)。但我在工作中仍有不足之處，還需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我將總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真學(xué)習(xí)提高自己的專業(yè)水平，為今后更好地工作而努力。

一、本工程基本情況及專業(yè)特點：

木樨地22.24號樓綜合整治工程項目屬于老舊小區(qū)節(jié)能改造工程，兩座住宅樓建于1979年，使用時間較長，后經(jīng)國家和住戶多次裝修改造，內(nèi)部較為復(fù)雜，且住戶情況特殊，對工程質(zhì)量要求較高，工期較短，此次改造項目較多，包括：外墻保溫，外窗更換，屋面鋼結(jié)構(gòu)，屋面防水，室內(nèi)廚房廁浴間整體改造等。由于建造年代較早，施工圖紙在很多細(xì)節(jié)上與實際不符，增加了工作難度，所以我在監(jiān)理過程中針對上述情況在不違反法律法規(guī)，監(jiān)理規(guī)范和原則的同時靈活掌握，做好本專業(yè)監(jiān)理工作，對工程質(zhì)量嚴(yán)格控制。

二、工程質(zhì)量控制: 工程質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，從一開始的施工單位，專業(yè)分包資質(zhì)，專業(yè)人員證書到進(jìn)場物資報驗，現(xiàn)場見證取樣復(fù)試都按規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行并留影像資料。

在施工過程中，采用旁站、巡視、平行檢驗的方式進(jìn)行每道工序的過程控制。對現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn)，如24號樓南立面外墻保溫施工時，我發(fā)現(xiàn)保溫板粘接砂漿過少，粘接率未達(dá)到要求，當(dāng)時立刻要求施工單位暫停施工，并要求施工單位對可能存在問題的部位進(jìn)行拆除，返工，同時以工作聯(lián)系單通知施工單位，要求對所有外保溫施工部位進(jìn)行檢查，杜絕此類事件再次發(fā)生。

室內(nèi)衛(wèi)生間改造是本工程的一個重點，質(zhì)量控制的重點就是防水，從物資進(jìn)場到每一道工序都按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，并進(jìn)行旁站。

屋面鋼結(jié)構(gòu)是另一個重點

對分項施工過程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采取口頭或書面形式通知施工單位項目管理部，并督促施工單位落實整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。截至目前，整個施工過程中未出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量事故，我將繼續(xù)盡最大努力做好施工最后階段的質(zhì)量監(jiān)理工作。

三、工程進(jìn)度情況：

從8月初到2015年1月底室內(nèi)暖通專業(yè)很好的完成了所預(yù)期的進(jìn)度安排，在短短6個月中，各施工單位相繼完成或基本完成了給排水及采暖、消防、空調(diào)系統(tǒng)，明年只需要進(jìn)行各項收尾工作和室外市政管線施工。

四、工程質(zhì)量控制：

質(zhì)量是一個工程的生命所在，更是監(jiān)理工程師監(jiān)督管理的重中之重，在這短短的6個月工作中，認(rèn)真履行監(jiān)理崗位職責(zé)，在施工過程中遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，嚴(yán)字當(dāng)頭，一絲不茍地執(zhí)行規(guī)范工藝要求，跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保工程質(zhì)量。

在施工過程中，采用旁站、巡視、平行檢驗的方式進(jìn)行每道工序的過程控制。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題調(diào)查研究，找出問題根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤施工方整改到位，杜絕此類問題再次發(fā)生。

針對進(jìn)場材料（鍍鋅鋼管、襯塑鍍鋅鋼管、鑄鐵管、散熱器、兩通溫控調(diào)節(jié)閥、消防水箱、消火栓箱、閥門、角鋼、槽鋼、衛(wèi)生潔具、浴盆、花灑、管件等）按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求對施工方提交的相關(guān)報驗資料，進(jìn)行統(tǒng)一檢查。

在工程關(guān)鍵部位施工時，提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并認(rèn)真做好旁站記錄。對要驗收的隱蔽工程嚴(yán)格按照驗收規(guī)范進(jìn)行驗收，如果驗收不合格，令其整改直至合格才能進(jìn)行下一道工序。

對分項施工過程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采取口頭或書面形式通知施工單位項目管理部，并督促施工單位落實整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。截至目前，整個施工過程中未出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量事故，我將繼續(xù)盡最大努力做好施工最后階段的質(zhì)量監(jiān)理工作。

五、工程協(xié)調(diào)與配合：

暖通專業(yè)是輔助性工種，與其他專業(yè)聯(lián)動性大的專業(yè)，在施工過程中，我及時與各單位，各專業(yè)進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)商合作，密切配合工作，并根據(jù)現(xiàn)場實際需要下發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單6份。

回顧過去的監(jiān)理工作，體會最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍按施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量。同時監(jiān)理人員具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一道工序，每一個環(huán)節(jié)做到事前控制，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和可能造成事故的隱患事先防范。

雖然我一直努力扎實地區(qū)做好每一項工作，但還是有不足之處，2015年我要發(fā)揮長處，克服不足，使自己成為一名合格的監(jiān)理工程師，為整個項目部作出更大的貢獻(xiàn)，與公司共同創(chuàng)造美好的未來。

暖通監(jiān)理工程師：XXX

2015年1月30日

第五篇：勐捧油路監(jiān)理工作總結(jié)報告

鎮(zhèn)康縣勐堆至勐捧通暢工程駐地高監(jiān)辦

勐捧公路監(jiān)理工作總結(jié)

一、監(jiān)理工作概況

受鎮(zhèn)康縣勐捧公路通暢工程建設(shè)指揮部的委托，鎮(zhèn)康縣2007勐堆至勐捧公路通暢工程由云南公路建設(shè)監(jiān)理公司臨滄分公司承擔(dān)施工監(jiān)理工作并成立勐堆至勐捧通暢工程駐地高監(jiān)辦。該工程于2007年10月14日正式開工，至2009年3月30日工程全部結(jié)束。實際完成建設(shè)里程22.585公里,完成路基土石方工程31573立方米，路基防護(hù)工程2444.91立方米,涵洞42道/626.54立方米（含接長）,圓管涵307米，路面142077.04平方米,結(jié)算投資1415.14831萬元。

按照監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)范及鎮(zhèn)康縣農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)指揮部有關(guān)管理辦法的要求，駐地高監(jiān)辦由3人組成，設(shè)駐地高監(jiān)1名，試驗計量質(zhì)檢工程師1名，現(xiàn)場旁站監(jiān)理員1名，配備車輛1臺，自始至終進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理工作。全體監(jiān)理人員本著“公開、公平、公正”的原則，堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的十六字監(jiān)理方針，圓滿完成了該項工程的施工監(jiān)理工作，得到了業(yè)主的好評。

二、工程質(zhì)量管理

1．質(zhì)量管理方法 根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》以及《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求。在監(jiān)理過程中：

1、編制施工監(jiān)理實施細(xì)則；

2、主持召開工地會議8次；

3、審查工程原材料和混合料配合比試驗、施工單位的機(jī)械設(shè)備及施工方案、人員機(jī)構(gòu)組成并簽發(fā)總體開工令；

4、審批施工單位的復(fù)測報告；

5、審批分項工程開工申請及工序檢驗報告；

6、進(jìn)行日常巡視、旁站、抽檢簽發(fā)監(jiān)理工程師通知8份，罰款2次計6000元，并做好監(jiān)理日志；

7、組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書；

8、審核工程量清單、工程變更及中期計量支付9次；

9、編寫監(jiān)理月報8期。

10、協(xié)助業(yè)主做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。

2、質(zhì)量管理措施

在質(zhì)量管理過程中，堅持做到“四不準(zhǔn)”，即人力、物力、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用；施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)檢驗，后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行，避免不合格工程被交叉覆蓋。“三保證”即保證質(zhì)量、保證安全、保證工期。用好“三權(quán)”工程質(zhì)量監(jiān)督權(quán)、工序標(biāo)準(zhǔn)權(quán)、資金支付權(quán)。把好十關(guān)：1：施工單位進(jìn)現(xiàn)場關(guān)，不符合合同文件要求的單位不準(zhǔn)進(jìn)場施工；2：材料進(jìn)場關(guān)，不經(jīng)檢驗，不符合要求的成品、半成品、原材料不準(zhǔn)進(jìn)場；3：設(shè)備關(guān)，特別是關(guān)鍵設(shè)備不能滿足施工要求的不準(zhǔn)開工；4：施工工藝關(guān)，任何工藝未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的不準(zhǔn)開工；5：工序關(guān)，每道工序承包人自檢合格后必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)，上道工序未經(jīng)驗收合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序；6：旁站關(guān)，有施工必須有監(jiān)理人員旁站，不準(zhǔn)出現(xiàn)脫崗、缺崗問題；7：現(xiàn)場管理關(guān)，施工現(xiàn)場不規(guī)范，交叉作業(yè)銜接不好的不準(zhǔn)開工；8：安全生產(chǎn)關(guān)，安全生產(chǎn)措施不到位不準(zhǔn)施工；9：計量支付關(guān)，質(zhì)量不合格或沒有中間交工證書的不準(zhǔn)計量支付；10：驗收關(guān)，對質(zhì)量不合格或資料不齊全的工程不得簽發(fā)中間交工證書，更不能計量支付。

3．工程質(zhì)量監(jiān)理抽檢評定情況：

該合同段共分路基、路面、交通安全設(shè)施三個單位工程，駐地辦按30%抽檢頻率進(jìn)行抽檢，一是路基共分為路基土石方工程，排水工程，涵洞工程，砌筑防護(hù)工程四個分部工程，其中土石方分部工程共計23個分項工程匯總綜合評定90.9分；排水分部工程共計77個分項工程匯總綜合評定85.3分；涵洞分部工程共計45個分項工程匯總綜合評定91.8分；砌筑防護(hù)分部工程共計54個分項工程匯總綜合評定88.2分；路基單位工程得分89.4分；二是路面由一個分部工程115個分項工程組成，路面單位工程匯總評定得分91.3分；三是交通安全設(shè)施由一個分部工程5個分項工程組成，交通安全設(shè)施單位工程匯總評定得分91.8分。按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)檢驗評定，所有分項、分部工程均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)過分項工程和分部工程的逐級匯總綜合評定：鎮(zhèn)康縣勐堆至勐捧農(nóng)村公路通暢工程總體得分90.8分，評為合格工程。

三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

1、工程計量：該工程嚴(yán)格按照鎮(zhèn)康縣農(nóng)村公路通暢工程計量管理辦法，進(jìn)行逐月計量，共計量9次，計量支付金額1415.14831萬元。

2、工程進(jìn)度：該工程合同工期為6個月，即2007年11月1日至2008年4月30日，實際開工時間為2007年10月14日，完工時間為2009年3月30日，超合同工期11個月。

四、設(shè)計變更情況

該工程變更情況一是設(shè)計變更路緣石尺寸有所改變由原設(shè)計的30cm*55cm改為25cm*43cm、級配層厚度由原設(shè)計20cm改為8cm，二是路基軟基換填、擋墻、涵洞、邊溝、盲溝等構(gòu)造物增加，導(dǎo)致該工程設(shè)計變更增加。從現(xiàn)場情況、技術(shù)方案合理性到工程數(shù)量計算的正確與否進(jìn)行認(rèn)真審查，審核并上報業(yè)主。

五、監(jiān)理工作體會及建議

通過該項工程的施工監(jiān)理，使我們廣大監(jiān)理工程師對監(jiān)理工作的重要性和必要性的認(rèn)識有了很大提高。增強(qiáng)了我們的業(yè)務(wù)水平和工作能力，同時也深感要做好監(jiān)理工作，我們面臨的困難和問題很多。一是要有一份完善的設(shè)計圖紙和工程管理辦法，在監(jiān)理工作中才有據(jù)可依。二是要有一支技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實力都比較強(qiáng)的施工隊伍，三是要正確處理好業(yè)主、施工、監(jiān)理三方的工作協(xié)調(diào)關(guān)系。

云南公路建設(shè)監(jiān)理公司臨滄分公司

2009年4月5日