第一篇：XX年XX縣油路工程建設工作總結

XX年XX縣油路工程建設工作總結

加快進度精心組織嚴格質量

全面完成XX縣油路工程建設任務 －－

在XX年的XX縣油路工程建設中，我們堅持以江總書記“三個代表”的重要思想為指導，認真貫徹XXX“XX地區交通建設是西部開發第一要務”的重要指示精神，在XXX黨委、人民政府正確領導下，在國家有關部委的大力支持下，抓機遇，搶時間，精心組織，強化管理，嚴格要求，確保質量和安全暢通，XX省14個縣油路工程項目進展順利，全部項目可望在年底如期完成。

一、建設概況：

XX縣油路工程有14個項目，總投資為18.2479萬元，建設里程1186公里，其中二級公路823公里，三級公路118公里，四級公路245公里。主要分布在XX、XX、XX經濟落后的大石山區，革命老區和少數民族地區。這些項目的順利完成，將進一步促進XX和整個西部地區的發展。

二、項目進展

目前，XX縣油路項目已有融安至沙塘93公里二級公路、XX至XX127公里二級公路、XX至XX55公里二級公路、XX至XX82公里二級公路4個項目完成交工驗收；XX至XX77公里二級公路、XX至XX86公里二級公路2個項目已完工。其它項目工程建設進展順利，截止XX年10月底止，XX至XX二級公路全部工程量已完成，XX至XX、XX至XX、XX至XX3個項目路基土石工程已完成100%、路面工程分別完成57.4%、71.9%、48.6%。XX至XX、XX至XX2個項目路基土石方分別完成100%、100%，路面工程分別完成40.9%、41%。XX至XX、XX至XX2個項目路基土石方已分別完成96.4%、80%。累計完成路基土石方1919萬立方米，完成路面工程6630千平米，累計完成投資157675萬元，全部項目均可在今年年底基本如期完成。

三、采取的措施和做法：

（一）抓住機遇，統一認識，迅速行動，精心組織，是工程順利實施的前提。

實施西部地區XX縣瀝青公路建設工程，是黨中央、國務院為加快西部地區公路基礎設施建設，改善西部地區交通基礎條件，促進西部經濟發展而修建的“富民工程”，也是交通部去年和今年重點公路建設項目。建設規模大、任務艱巨、時間緊迫。

XX經濟基礎薄弱，落后和貧困地區人多面廣，公路交通發展很不均衡，總體水平仍然很低，油路項目分布地區地質條件復雜，施工難度高，所有項目均要求在XX年年底完成，能否如期完成，既關系到能否把黨和國務院的關懷及時送到人民群眾手中，也是對XX公路建設隊伍的考驗。

根據XX區九屆人大四次全會通過XX第十個五年計劃綱要中，提出到XX年末基本實現縣縣通二級以上公路的目標，XX加快路網建設步伐，XX年全面完成西南出海大通道XX段建設任務，實現了53個縣通二級公路的目標，不僅改善了我區路網整體水平，也培養和鍛煉了一批技術骨干力量。油路項目的實施，更是提供了難得的機遇和時間，我們充分吸取和借鑒多年來公路建設項目工程管理工作成功的經驗，把握XX縣油路工程建設的良好機遇，周密布署，精心組織，加大建設力度，確保建設質量，確保發展勢頭不減，確保全面優質完成油路工程建設任務，把XX公路網整體水平和質量提高到一個新的高度。

（二）機構健全，職責明確，制度完善，管理到位是工程實施的保證。

自治區十分重視XX縣油路工程建設，自治區于XX年11月12日成立了由自治區主席助理、自治區發展計劃委員會主任XXX擔任組長，自治區發展計劃委員會、國土資源廳、交通廳等領導和有關人員組成的協調工作組，全面負責指導、協調、監督XX縣油路工程的進度、質量、投資。確定自治區公路管理局為項目業主，負責工程前期工作和建設。為切實加強項目實施的組織領導，自治區公路管理局也成立了建設領導小組，由局長擔任組長，將項目分工到養路科、質監科和縣鄉處具體負責，技術室、招標辦負責項目的前期工作和招投標工作，規劃計劃科負責項目總協調和計劃安排，配合財務科籌措、安排建設資金。工程建設采取邀請招標方式進行招標,由相關地市公路局負責工程具體實施。

（三）自治區實行了一系列優惠政策，全力支持XX縣油路工程建設，為工程實施提供了良好的外部環境。

自治區人民政府對XX縣油路14個項目實施了一系列優惠政策，要求土地部門加快土地使用審批時間，特別是控制性單體工程用地優先給予批準，限時辦理有關手續；同意14個項目的建設享受縣縣通二級路的有關政策；各項目所在地人民政府成立領導機構，并劃撥必要的砂石料場，做好沿路群眾工作，為工程建設提供良好的施工環境。

（四）嚴格執行基本建設程序，為工程建設奠定了基礎。

作為項目業主自治區公路管理局要求各工程項目成立以項目法人為代表的建設辦公室，以總監理工程師為代表的工程監理辦公室。建設辦公室下設生產處、征地協調處、行政處、財務處；總監理辦一般為二級監理模式，設有計量測量室、質量管理處（或監理處）、中心試驗室以及駐地辦公室。自治區公路管理局以及各項目建設辦公室嚴格按照基本建設程序進行管理,認真把好招標、投標、開工、施工及工程質量關，認真履行項目法人制、項目資本金制等項目建設管理制度，制訂了科學、規范、嚴格的管理、監理制度，建立了“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證體系，實行施工、廉政雙合同制管理，工程進度、質量、安全生產、合同管理工作都取得了明顯的成績。

一是認真貫徹落實交通部《公路建設市場準入規定》、《公路建設四項制度實施辦法》、《公路建設監督管理辦法》，嚴格執行《XX公路管理局路網工程建設管理辦法》等規章制度，切實加大對XX縣油路建設項目制度化、規范化管理的力度，為規范工程管理奠定了良好的基礎。

二是加強招投標管理，嚴格執行公路建設市場準入制度，選擇合格的施工隊伍，按合同從嚴管理。堅決杜絕對公路建設工程招標投標活動中一些地方、行業保護、業主行政干預、暗箱操作、業主強行指令分包、采購、行賄受賄等違法行為。對資質、資信達不到條件的單位堅決不允許投標；對在路網工程施工中管理不善，履約表現較差，曾被交通廳通報批評警告的施工單位，在XX縣油路工程項目資格預審中，取消其投標資格。建立考評檔案，對施工、監理、管理從業單位進行全面的考核，進行動態管理。建立黑名單制，對能力低，信譽差的從業單位，及時通報全區和給予限時整頓處理，直至建議上級交通主管部門給予資質降級或取消資質、資信的處罰。通過以上措施，基本杜絕招標投標流于形式和評標定標違規操作問題。

三是依法辦事，增加招投標的透明度。XX縣項目招投標信息均在國家計委第4號令規定的媒體，如“中國采購與招標網站”上和地方權威性媒體《XX日報》上發布；嚴格資審工作，按照《招標投標法》、《資格預審辦法》、《資格預審文件》進行，達不到資審條件的單位堅決不允許其投標。部份項目經自治區人民政府同意采用邀請招標方式進行，選擇區內外一些實力強、資信高、信譽好的施工、監理隊伍參與工程建設、監理招投標。招標時業主采用雙標底（自治區公路管理局招標辦和項目建設辦各自獨立編制一套標底）復核，開標前交由招標領導小組審查確定標底，確定標底時間在遞交投標文件截止時同時完成，開標工作在遞交投標文件截止時間的同一時刻進行，并規定參加定標人員關掉所有通訊工具，不允許擅自離開會場，杜絕標底在開標前泄漏；聘請公證機關人員全程公證開標過程。所有參加資格預審評審和招標評標的專家，均從交通廳建立的專家庫中隨機抽取，抽取工作都由自治區交通廳和公路管理局監察部門派員監督，對抽取專家名單做好保密工作，使招標投標活動更加符合法律規定的“公開、公平、公正”原則。

四是規范基建程序，按照分級管理的職責權限，嚴格審批建設項目，嚴格工可立項、設計審批，項目招標、報監、開工報告、交（竣）工驗收等階段的審查審批工作，切實加強XX縣油路項目建設前期工作管理，嚴禁搞邊勘探、邊設計、邊施工的“三邊”工程。在項目實施過程中，嚴格遵守國家基本建設管理的有關規定，嚴禁擅自變更建設內容和規模，嚴禁任意擴大投資概算，涉及重大設計變更，必須按程序報批后再實施。未按程序審批，造成工程質量、安全事故的，要依法從嚴追究事故責任人的責任。

五是注重環境保護，始終牢固樹立環境保護意識，認真落實國務院關于生態建設的方針政策，14個項目均按規定進行了環境影響評價和地質災害危險性評估工作。在建設方案的制定中注意引進新技術，新材料，在施工中爭取取得技術上的突破。

（五）加強質量管理和安全工作，正確處理好工程進度與質量的關系，是工程建設的關健。

XX縣公路是造福群眾的民心工程，時間緊、要求高，我們在堅持標準、保證質量的前提下，通過強化管理，科學制定實施方案，加快工程進度。

一是加大交通部《質量管理辦法》、《公路工程竣工驗收辦法》和《公路工程質量評定標準》的學習、宣傳力度，增強質量法制管理觀念，樹立和提高全員質量意識，促進工程質量上新臺階。嚴格施工材料和施工工藝，嚴格施工合同管理，對人員、機械設備和管理力量滿足不了施工要求的單位堅決予以清退；嚴格按部頒辦法和標準進行質量控制，杜絕出現不合格工程、“豆腐渣”工程。

二是增強責任意識，管理力量、管理制度、管理手段落實到位。各級領導、技術人員經常深入工地，靠前指揮，把問題解決在現場。加強質量管理、檢查力度，每個月定期檢查一次，每季度檢查評比一次，平時還進行不定期、不定時抽查，發現質量問題和質量隱患及時指出、糾正，并對檢查情況進行通報。加強質量監督檢查，加強對施工、監理單位檢測資料的可靠度和真實性的隨機抽查，加強工程質量、安全生產措施落實情況的檢查，加強對工程建設關鍵部位的質量抽檢和交工驗收前的質量檢查，把好質量監督關，堅決貫徹質量終身責任制度。

三是對監理單位實施動態管理。對于向施工單位介紹分包隊伍或材料、設備采購，利用監理權向施工單位索取合同規定以外的生活待遇和經濟利益，與施工單位串通損害項目法人利益的，依法予以嚴肅處理。

四是加強施工力量，科學劃分施工合同段，增加施工隊伍，提高機械化作業水平；加強施工期間的交通管制，通過加強交通管制和制定切實可行的施工組織方案，確保施工用行車安全。

（六）采取有力措施，積極籌措配套資金，保證資金安全使用。

XX14個XX縣油路工程建設項目，總投資原估算為18.5062億元，國家補助5.82億元，其中XX年下達國債3.18億元，XX年安排車購稅2.64億元。XX年調整計劃后總投資為18.2479億元，最終批復概（預）算與原估算比較調減了3238萬元。在XX經濟落后，養路資金緊張的情況下，加緊與金融機構、財政、計劃部門協調，地方相關配套資金在相應的年度建設計劃中全部安排，并確保資金按時足額到位，這是保證建設任務順利完成的關健。目前，資金到位160327萬元，其中中央投資56050萬元，地方配套資金104277萬元，到位率達100%。

按照上級有關規定，對XX縣油路建設項目實行了嚴格的資金管理制度，設立了專項資金賬戶，實行專戶管理，專款專用。嚴格資金使用審批手續，設立會計管理機構，實行嚴格的會計核算和監督制度。對在建項目不定期地進行執法監察，加強對建設資金的監督審計，防止重大違規違紀案件的發生。

嚴格控制工程投資，堅持遵守XX縣公路建設總原則，按照國家的補助標準，對工程技術方案進行嚴格審批，較好地控制了工程投資，為黨為人民創建“放心工程”，真正做到創建一批優質工程，培養一批優秀人才，為XX和西部地區經濟發展做出應有的貢獻。

四、存在問題

由于XX縣油路工程項目開工時間較緊，地方征地拆遷配套資金籌措困難，大部分項目的林地、土地“兩證”只辦理了預審手續，合法的“兩證”手續尚未完全辦妥，我們正督促各地加緊辦理。

另外，由于我區桂北地區冬天氣溫較低，不利于鋪筑瀝青路面，為保證工程質量，個別項目只能在年底完成封油通車，待明年氣溫回升后，再鋪筑瀝青路面。

五、體會

目前，我區XX縣油路項目建設已接近尾聲，通過這一年多的時間，我們深深體會到，公路交通基礎設施的改善帶給老百姓的是真正的大實惠，國家西部大開發政策是西部地區經濟騰飛的起點；國家計委、交通部嚴格項目管理，做到質量、進度、投資全面控制，使我們進一步規范了公路工程的各項建設程序，造就了一批施工管理方面的技術骨干，從而有效地提高了工程質量，真正做到為黨為人民辦實事，同時，這批項目的建成將為XX公路網結構的改善奠定了堅實的基礎。

第二篇：村村通油路建設工作情況匯報

克服困難創造條件為實現小康鎮目標鋪設致富路xx鎮，位于xx東部，全鎮有11個行政村，1.7萬人，總面積17萬畝。104國道途經本鎮。由于我鎮地處偏僻，交通不便，全鎮經濟發展比較緩慢，年財政收入僅50萬元左右，入不抵出，屬xx地區貧困鄉鎮之一。我鎮有鎮級沙石路41公里，質量較差，晴天一身土，雨天一身泥，春季翻漿車打淤。這就需要我們搶

抓機遇，創造條件，下大力氣改變不適應全鎮農村經濟發展的交通環境。在今年村通油路建設中，我們的主要做法是：

一、提高認識統一思想今年初，當我們得到修建村通油路的消息后，既高興又憂愁。村通油路是我們盼望已久的愿望，過去連想都不敢想。群眾非常盼望能走上平坦敞亮的板油大道，修建農村路是一件代表廣大人民群眾利益的大好事，因此，我鎮的群眾和黨政班子成員都非常高興。但同時，我們也有很大的畏難情緒，原因是修路的自籌資金對于我們來說是一個天文數字。特別是近五年，農業連續遭受旱災，農民收入急劇下降。我鎮11個村的集體經濟全部負債運行，鎮級財政不能正常運轉，自籌資金127萬元修建油路，對于我們來說非常困難。面對村通油路的優惠政策和難得的機遇，面對老百姓對走好路的期盼，是抓？是放？我們有些徘徊不定，心里十分矛盾。抓，自籌資金怎么辦？放，機遇又太難得。為此，黨委召開五次專門會議和兩次鎮村干部聯席會議進行討論，組織班子成員深入村，了解群眾所想所盼。在調查中，很多老百姓都說修油路好，有困難怕什么，只要黨委、政府一聲召喚，土，我們挖，石料，我們打、我們運，就是每家每戶拿點錢，我們也沒有怨言。群眾就是力量，群眾就是資金，群眾是真正的英雄。有了群眾的支持，我們下了克服困難的決心，也有了克服困難的信心。同時，鎮黨委、政府班子還算了一筆帳：104國道經過我鎮東

六、雙山子、長溝沿、臥牛山四個村，這幾個村經濟發展都比較快，群眾比較富裕，其余七個村比較困難，主要原因就是方便的交通條件帶來了經濟效益。鄰近104國道的雙山子村是蛋雞專業村，養雞戶每市斤雞蛋比遠離國道的陳坨子村多賣一角錢，而陳坨子村養雞戶賣蛋必須到10里以外的市場去賣，雙山子村養雞戶坐在家里就能賣雞蛋。我鎮實施“壓糧擴經壯畜牧”戰略所確定的“三帶”、“三區”的發展規劃，發展較快的也是公路沿線的四個村，長溝沿的奶牛小區、雙山子的蛋雞小區、東六的生豬小區、臥牛的運輸業，還有以公路為軸心的蔬菜保護地開發帶建設，雖然連續干旱，大田減產，但這四個村的農民卻不減收。大量的事實證明，公路通，經濟興；公路好，收入高。通過調查民情，對比事實，鎮黨政班子全體成員進一步認識到，經濟要發展，油路是先行；多修油路，修好油路就是代表全鎮人民的利益；村村都通上油路，我鎮經濟就會快振興，財政狀況就會快好轉；路不修窮不走，路暢通致富快。在思想統一后，我們下定了要勒緊褲腰帶，想盡一切辦法，搶抓機遇，把路修好的決心。全鎮干部群眾一致表示，要干就干出高標準的工程，附屬工程也要按國省干道標準去干，東六人要修出一條亙古未有的具有國省干道標準的鄉道來，讓老百姓踏著平坦的路，快馬加鞭奔小康。

二、加強領導真抓實干為高標準、高質量完成村通油路工程建設任務，我們成立了以書記、鎮長為組長的油路工程建設領導小組，成員由各村書記、包村干部組成，并制定了分工負責制，劃分段落，明確任務，明確要求。決定修油路14公里，并結合小城鎮建設，把鎮內路排水、路兩側人行道硬化，石砌邊溝一起完成。對村通油路建設，我們做到了“四個統一”、“七個落實”，即：統一指揮、統一質量標準、統一規劃測量、統一時間完成。落實了里程、落實了路段、落實了土方石料、落實了施工期限、落實了車輛人員、落實道路及附屬工程標準、落實了責任。做到黨政班子成員人人有分工、有任務，村級干部人人有責任，全鎮農民人人有任務。在任務明確，責任清楚的前提下，如何解決籌款、拆遷障礙是擺在我們面前的兩大難題。一是自籌款需127萬元，這對我們這個塞北的貧困鄉鎮來說非常困難。最后，我們經過多方籌借，解決了25萬元。同時，召開全鎮人民代表大會和各村村民代表大會，研究由群眾出工出料問題，得到了全鎮人民的響應。老百姓挖土運石，獻工獻料，又化解了35萬元，沒落實的67萬元邊施工邊籌集。拓寬路面，裁彎取直，涉及民宅民墻等又成為新的難題。對此我們多方入手做群眾的思想工作，同時政府拿出一部分資金予以補償，僅用一周時間，共扒掉民宅六間，民墻600余延長米，拆遷牛舍、豬舍11處，挪通信線桿80余根，4000延長米。拆遷的難題解決后，4月初就開始了建設大會戰。為了達到建設標準，按照國省干道標準去干，我們確定了路面寬為7米，兩側路肩各2.5米，林臺4米，邊溝1.5米，整個寬度為25米的建設標準。標準確定后，我們組織和發動群眾投工投勞，搞路基改造，共動用人工10000多個工日，用石料30000方，土方10000方，動用大小車輛2000余臺日

。在施工過程中，全體班子成員分段負責包質量，鎮領導住在鄉里，指揮在現場，大干了100多天，一條連接新民、通往省城的高標準的14公里油路終于建成通車。油路修好后，我們又抽調200名民兵，組成突擊隊，大干20天，搞培路肩土和路基整型大會戰。8條路線都達到了國省干道的標準，并按國省干道標準，完成了其它附屬工程。在施工期間，鎮村干部及各有

關部門，密切配合，分工協作，守路口、清路障，確保公路工程隊能夠保質保量的完成任務。在此期間，全體鎮機關干部和工程隊的同志沒有休過節假日，就是農村人格外注重的端午節也沒有休息。鎮村干部的臉上、胳膊上曬掉了一層皮。人曬黑了，油路修好了，農民樂了，干部樂了，大家都樂了。

三、油路通效益增14公里油路建成后，雖然干部們付出了許多辛苦，財政更緊張了，但產生的經濟效益和社會效益是無法代替的。一條油路引發了“一高四多”的經濟效益。農副產品價格提高了，沿路做買賣的多了，發展養殖的多了，叫買叫賣的多了，外商來投資的多了。油路修通后的短短兩個月時間，沿路出現了多家車輛、電焊修理部；xx一個體老板選中了路邊西南山段，投資100萬元，建立了飼料加工廠，已開始投產。村通油路激發了群眾的熱情，也感動了老百姓，一些農民自發的給政府送錦旗，表達心愿。農民譚吉學說，過去不敢想的事，今天變成了現實，社會真進步了，黨委政府真干實事。這條路已被老百姓稱作是聯心路、致富路和經濟繁榮路。在今年工作基礎上，明年我們要完成14公里油路的綠化任務，做到兩側路樹一次成林，2.5米寬的路肩全部備上養護料。同時，要緊緊抓住村通油路建設優惠政策的機遇，乘東風，借氣勢，明年再干10公里。今年封凍前，力爭完成10公里路基裁彎取直和拆遷任務，三年內實現全鎮所有村通油路目標。我們要像愛護眼睛一樣愛護自己的路。為了搞好油路養護管理工作，我們成立了由主管交通工作副鎮長為組長的油路管理工作領導小組，成立了油路管理監督小組，組建了油路養護隊，并建立了定期檢查養護制度，建立了油路管理監督制度，建立了崗位責任制，制定了養護管理工作獎懲辦法。明確了養護責任段，公路所經的各村具體負責所轄段的日常監督，營造了管理公路人人有責的氛圍。在村通油路建設中，我們雖然取得了一些成績，但與上級的要求還有一段距離，與兄弟鄉鎮相比還有一定差距。我們決心百尺竿頭更進一步，帶領全鎮人民，建設省級標準的鄉級油路，以實際行動實踐“三個代表”思想，實現為民、想民的愿望，為實現小康鎮目標鋪設更多、更好的致富路。

第三篇：在全市村村通油路工程建設工作會議上的講話

在全市村村通油路工程建設工作會議上的講話

同志們：

這次全市村村通油路工程建設工作會議開得很好。會上，大家實地參觀了市中區施工現場，張士棟同志通報了全市農村公路建設情況，各區（市）匯報了實施村村通油路工程的進展情況和下步工作打算。總的看，各級按照市委、市政府的總體部署和要求，強化措施，扎實工作，村村通油路工程取得

了明顯成效，但完成全年工作目標壓力仍然很大。希望大家進一步統一思想，明確目標，落實責任，加快農村公路建設步伐，確保實現“十五”末全市農村村村通油路的奮斗目標。下面，講三點意見：

一、進一步認清形勢，增強抓好村村通油路工程的緊迫感和責任感

近年來，我市各級千方百計加快農村道路建設，取得了明顯成效。到××年底，全市農村公路總里程為3611.4公里，其中縣道597.8公里，占16.6；鄉道394.8公里，占10.9；村道2618.8公里，占72.5。油路鋪裝率為40。全市46個鄉鎮全部通等級油路，43的行政村通了等級油路，農村交通面貌發生了較大變化，群眾出行難、運輸難問題得到了較好解決。但與先進地區相比，與人民群眾的要求和期盼相比，還有較大差距。市委、市政府決定從今年開始，實施農村公路改造工程，力爭用三年的時間，基本實現村村通柏油(水泥)路。這是解決“三農”問題的重要舉措，對于加快農村現代化建設，意義重大。對此，各級一定要進一步統一思想，形成共識。

實施村村通油路工程，是貫徹“三個代表”重要思想和落實省、市委工作會議精神的實際行動。黨的十六大報告指出，全面建設小康社會，必須“加大對農業的投入和支持，加快農業科技進步和農業基礎設施建設”。省委、省政府對農村道路建設十分重視，提出了利用三年時間，完成改建農村公路9萬公里，實現“村村通”的目標。我市第八次黨代會、市十三屆人大一次會議也明確提出，爭取用三年左右的時間，基本實現村村通油路。交通是國民經濟的基礎產業，是一個地區經濟發展的動脈，“道路不通，百業難興”，“要想富、先修路”。抓道路建設，就是抓經濟，就是發展生產力。我市農村道路已經成為制約農村經濟社會快速健康發展、影響農村奔小康的一個“瓶頸”。在農村落實“三個代表”的要求，想人民群眾之所想，解人民群眾之所難，幫人民群眾之所需，為群眾辦實事、辦好事，一項重要的任務就是村村通油路。“路、水、電、醫、學”，事事關系群眾根本利益，但路在首位。實施村村通油路，既是一項民心工程，又是一項執政為民的德政工程。搞好這項工程，就發展了農村先進生產力，就代表了農村廣大干部群眾的根本利益。

實施村村通油路工程，是加快農村經濟發展、全面建設小康社會的必然要求。完善的農村交通基礎設施，既是建設小康社會的前提條件，也是小康社會的重要標志。實施農村公路改造工程，基本解決我市農村交通問題，改善農民生產生活條件，有利于加快農村經濟發展，為全面建設小康社會奠定堅實基礎。“公路通，百業興”，修一條路就能帶動一方經濟，造福一方百姓。搞好這項工程，完善公路網絡，不僅能加快農村交通運輸業的發展，帶動人流、物流、信息流的形成，而且可以激活農村市場，繁榮農村經濟，促進產業結構調整。農村交通條件的改善，還能更好地發揮小城鎮的輻射帶動功能，縮小城鄉差別，促進城鄉一體化發展，改善投資環境，搞好招商引資。尤其是在當前形勢下，加快農村公路建設改造步伐，有利于增加農民收入，維護農村社會穩定；有利于有效擴大投資，拉動全市水泥、建材行業及相關產業的發展，從而刺激全市經濟發展。

實施村村通油路工程，是搶抓機遇、盡快改善我市交通狀況的現實需要。從我市公路建設的現狀看，不通油路的村仍占一定比例，現有公路硬化率低，原有柏油路設計標準低，多數道路已嚴重破損，廣大干部群眾對實施村村通油路建設工程十分關注，要求十分迫切。國家、省相繼出臺了支持農村公路建設的優惠政策，在“十五”計劃后三年全面啟動縣際及農村公路建設，要求東部省份力爭用三年左右的時間基本實現行政村通油路。我們要抓住這一難得的歷史性機遇，加快農村公路建設的步伐。當前，我市加快村村通油路工程，具有良好的有利條件。各級黨政對實施村村通油路工程思想認識一致，群眾對拆遷、占地的認識和態度也發生了新的可喜變化；中央和省制定了比較優惠的政策，為我市農村公路建設提供了重要的資金和政策支持；我市財政狀況逐步好轉，農村“兩工”使用按程序報批后還有一定空間；我市交通、公路部門的干部隊伍，積累了豐富的實踐經驗，交通部門也具有一定的負債建設能力，支持農村公路建設具備了一定條件；特別是市委全委(擴大)會議的召開，全市上下干事創業的氛圍進一步形成，政通人和，人心思進，人心思上，想發展、干事業的氛圍非常濃厚，為搞好村村通油路工程打下了堅實的思想基礎。全市各級各有關部門一定要充分認識實施村村通油路工程的重要意義，

第四篇：XX年建設工程檔案管理工作總結

XX年建設工程檔案管理工作總結

隨著建設工程的發展，工程檔案管理工作在整個建設工程中發揮著越來越重要的作用，在一定程度上成了影響工程管理效率的重要因素。通過一年多的檔案管理工作實踐，我認識到工程檔案管理的重要性，對進一步做好檔案管理工作也有了更清晰的思路。在xxxx年即將結束之際，對自己的工作進行總結和反思，以促進今后的工作。

1.所有資料、檔案之原件必須存放在項目經理部，工區有條件時可保留一份原件，否則至少保留一份原件的拷貝件;

2.資料存檔實行專人、專室、專柜管理;

3.各科室和工區要嚴格遵守工作程序，及時做好信息的收集和資料的整理工作;

4.借閱資料必須實行登記管理制度，嚴禁將資料亂堆亂放，隨意存取;

5.除主管領導特許外，任何資料、文檔不得外借或攜帶出本合同段。

二.平時要作好工程文件資料的立卷工作，對于歸檔的文件要認真核查，發現問題及時解決。因為項目建設中涉及檔案資料填寫、簽證的人員較多，有時難免會出現差錯。對每次歸檔的資料要進行核查，若發現資料有亂涂亂畫、漏簽等現象，需將資料及時返還工區進行更正，以確保資料完整性。對于交來的資料要及時歸檔，避免資料大量積壓造成資料歸類錯誤或流失。

1.質檢資料的歸檔按單位工程進行分類存放。按照《公路工程質量檢驗評定標準》規定，將合同段工程化分為若干個單位工程，每個單位工程分為若干個分部工程，每個分部工程分為若干個分項工程，每個分項工程包含各有關方面的資料。實行分類、分區、分柜存放。要保證每個檔案盒內都有分項工程資料的目錄，每個檔案柜上要有分部或單位工程的文件包清單目錄，以便隨時查閱和使用。同時按照資料的存放順序要建立與之相對應的電子資料目錄。按單位、分部、分項工程或文件類別建立相應的文件夾，對于要查找的文件，通過樹型電子目錄查詢就可以及時、準確的查找到資料所處的具體位置。

3.各單位往來文件按來文、發文單進行分類后，再按文件性質分類存檔。發文由辦公室負責報送，送件人應把文件內容、報送日期、部門、收件人等事項登記清楚，并由收件人簽名，發出文件的原稿，送資料室存檔。來文簽收由行政辦專人負責，對所收之文件，簽收人及時登記，并根據來文的內容及其來文所涉及事件的緊急狀況，及時送有關領導簽閱，及時處理。簽閱后需要轉發的文件，由各科室負責人簽收，并及時進行登記，并按領導批示及時處理。

由于檔案管理工作的特殊性，檔案管理仍面臨著諸多困難和挑戰。檔案管理的核心就是為了快速查詢、應用，但實際工作中并不是所有單位工程都按分項工程的順序逐步推進，很多是交叉的、跳躍的，在歸檔的過程中要經常調換歸檔順序，這樣會增加很大的工作量。按照檔案分類大綱要求，工程的分類較多，但實施時有的資料相對統一的工程名稱、主題詞表都很難提出，不便于查找。隨著建設工程的要求越來越高，所需的資料也越來越多，越來越細。如何利用現代信息技術手段與檔案管理相結合，充分發揮檔案管理的綜合優勢，全面推行規范化、標準化管理，都是需要進一步完善、解決的問題。

第五篇：人防工程建設開發××年工作總結

人防工程建設開發××年工作總結

“>人防工程建設開發××年工作總結2007-02-01 11:13:10

今年以來，我們認真貫徹實施《人防法》，依法拓寬人防工程建設渠道，加強管理力度，提高防空地下室建設率，堅持“以建為主”的原則，開展“結建”工作，嚴格按照有關規定建設和收費。在具體做法上，我們力排阻力，嚴格按照法律法規辦理各項“結建”手續，為確保“結建”工程質量，先后退回了多項不符合要求的建設項目，保證了結建工程的質量。為保證所建地下室符合防空要求，達到國家規定的標準，我們與開發商簽訂保證書，采取得力措施，做到多方把關，多層審核，特別是在審查設計圖紙方面，嚴格按照人防設計規范來審查，從而保證了結建地下室的質量。

一、結建工作：在各級主管部門的正確領導下，抓住機遇，深化改革，以“結建”工作為重點，加大行政執法、監督檢查和項目審批力度，努力在“結建”工作上實現新的突破，創造性地完成了全年的各項工作。

為了杜絕在結建工作上發生人為因素，影響結建工作的正常進行，將原來的人防工程建設審批程序進行了改革，將原來的人防工程建設審批程序進行了改革，將原來的三步改為現行的五步，即由原來由工程開發科進行審查并進行劃價；科長審核確認；報主管局長簽字蓋章；變為現行的工程開發科進行審查、劃價；科長審核確認；主管局長審核簽字；財務科蓋章；財務科和工程科分別存檔備案。這樣做，雖然增加了審批環節，但可以避免人為因素干預，使工程開發科做到了公開辦事，不搞一言堂，不搞暗箱操作。

在八月份，我們組織相關人員進行了××年人防結建地下室普查，截止月末，全年共報建民用建筑項目項，工程總面積為××平方米，經審查符合防空地下室建設項目項，面積為××平方米，審批項結合民用建筑修建防空地下室，面積為××平方米，其中項已完工，在建項目項，未開工項目項。全年共收取易地建設費××萬元，建設率為，結建率為。

二、工程建設工作：

⒈人民路地下過街道工程。人防工程建設是人防各項工作的重點，是保持人防持續發展的內在動力，根據××年人防工程建設計劃，經過辦領導班子研究決定，擬在人民路修建地下過街道工程，該工程項目總面積為平方米，計劃總投資為萬元，由于種種原因，此工程沒有按時開工建設。

⒉時代廣場改造工程。時代廣場是人防地下商場的頂棚，多年來一致是市民休閑、娛樂、開展活動的場所，深受廣大市民的熱愛。但是，由于存在種種原因，時代廣場上的公用設施始終沒有跟上時代的發展，原先鋪設的地面磚開

始出現凸凹不平的現象，在下雨時大量積水，嚴重影響市民的活動，應有的社會效益和經濟效益都沒有體現出來。為了徹底改變這個現狀，經局領導班子的多次研究和社會調查，廣泛征求許多專家的意見，并報請市政府批準，將時代廣場的開發經營權收回民防局，由民防局進行改造并進行經營，真正實現人防地下商場的戰備、經濟和社會效益。

時代廣場整體改造工程主要由地面改造工程、地下商場出入口改造工程、升降式舞臺工程及花壇工程等組成。該工程建筑面積××平方米，總投資額為萬元，××年月日開工建設，月日正式投入使用。整個廣場建成投入使用后，不僅會為市民提供了干凈整潔的休閑娛樂的場所，也會為社會提供十幾個就業崗位，同時也提升了人防的社會地位，提高人防商場的競爭力。

由于整個工程標準高，工程量大，施工難點多，天氣也逐漸變冷，但是，為確保施工質量，工程科派專人每天在

工地上盯著，檢查施工質量，并進行現場協調，遇到問題立即解決，防止出現施工質量問題，經過我們的努力，時代廣場工程在保證施工質量的前提下，進展順利。

三、工程開發利用和維護管理工作

⒈截止××年月日，四項經濟指標分別是：產值萬元，稅收萬元，利潤萬元，收取使用費萬元。

⒉××年清理干道污泥及清掃干道，元，封堵洞口個，元，商場兩個北出入口加固改造元。

⒊消防設施設備維修更新情況：更換除濕機一臺：元；新增加應急燈個：元；維修卷簾部門部：元；共計元。

⒋消防宣傳教育及培訓：利用廣播宣傳消防知識每周次，每次受教育人數為余人；板報宣傳次，人數余人；參加市消防大隊舉辦的消防知識和消防技能培訓人。

⒌消防安全檢查：省辦檢查一次，上級人防辦檢查次，市消防檢查次，機

關每月檢查一次，⒍地下商場消防演練次，每次參加人數為人。

⒎我市現有人防工程項，面積平方米，其中坑道項，面積為平方米，地道項，面積為平方米，地下室項，面積為平方米。“三有五無”面積為平方米，占工程總面積的。完好工程面積為平方米，占工程面積為，工程管理率達。

⒏新開發利用南山坑道，存放蠶繭，由于是試用，先收取使用費元，明年根據實際情況收取。百貨地下室由于拆建，使用費沒有收取。醫院東側地下室由于效益較好，今年增加收取使用費元，截止月日，全年共收取××年先使用后收費人防工程使用費元。基本上完成了任務。建設局拖欠使用費長達年之久，欠費高達元。建議領導班子將此作為工作重點，商議合適的辦法，盡力解決。

四、存在問題：⒈由于和省人防辦在“結建”審批上是分開管理，各管各的，互不相知，造成了“結建”審批上的漏洞，使得少數單位鉆空子在統計上也容易產生數據上的重復，使得人防辦在統計“結建率”與“建設率”上存在一定的困難，同時造成“結建”費的流失和審批“結建”工作標準上有所不統一等不良后果。另外，在省辦審批結建工作以前，市早期人防工程拆除和報廢的基本情況我們都能夠完全掌握，但現在省屬早期人防工程拆除報廢不歸我們審批管理，其相關資料我們就不了解，這樣就不利于早期人防工程的準確和規范化管理。

⒉今年以來，由于經濟利益的考慮，市政府以犧牲人防為代價，把不建和少建人防工程以及減免人防易地建設費作為招商引資的優惠條件。一些開發商也是利用了政府領導的這種心態，把免除建設人防義務作為投資的籌碼，與政府討價還價，對一些不該減免的項目而在市領導的批示下而進行了減免，全年減免項目共有項，占全部報建應收費項目的；建筑面積為平方米，占全部應

收費民用建筑面積的；減免結建費元，占全部應繳結建費的。

以上問題的存在，在不同程度上影響了人防結建工作的開展和人防工程建設的質量，制約了人防發展的進程。應引起部門領導及上級主管部門的高度重視。

五、下一工作打算：明年主要工作要以建設市人防指揮中心工程為重點，加大對領導干部的人防意識的宣傳力度，提高他們對人防重要性的認識，努力解決以政府行為隨意減免人防易地建設費的問題，繼續堅持“以建為主”的原則，加大管理力度，嚴格審批，建立建全質量監督管理機制，保證修建一個達標一個，并進一步提高實際建設率和結建率，分別達到和。