第一篇：船員分類,船舶分類及船舶適用證書

船員分類

一艘船分甲板部和輪機部。

甲板部職務設為：船長、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內有些船還配有政委）

輪機部職務設為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車，三管為四車，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工，簡稱加油）

國內航線的船一般有20個人左右，船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。

國外航線的除了以上這些，有的船會配政委，還會有實習生，電工，木匠，泵匠，實際人數視船而定。船舶分類

按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、漁業船舶、工程船舶、海洋開發船舶、拖帶船舶、港作船舶、農用船舶、游樂船舶，從船舶設計特征考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業船舶兩類；軍用船又可分為戰斗艦艇和輔助艦艇。（隨便介紹一點船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、高速客船、貨船、散貨船、干貨船、雜貨船、集裝箱船、多用途船、化學品船、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））船舶海員分類

首先是船舶適任證書，分甲乙丙?。?甲類適任證書適用于：

1．無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；

2．無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．GMDSS一級無線電電子員； 4．GMDSS二級無線電電子員； 5．GMDSS通用操作員。乙類適任證書適用于：

1．近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 2．近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

3．近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；

6．無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丙類適任證書適用于：

1．沿海航區3000總噸及以上船舶的航長、大副、二副和三副； 2．沿海航區500至3000總噸船舶的航長、大副、二副和三副；

3．沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．GMDSS限用操作員；

6．沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；

7．沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丁類適任證書適用于：

1．近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

2．近岸航區主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；

4．近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。且有效期是五年，五年后就要更新

第二篇：船舶證書管理制度

船 舶 證 書 管 理 制 度 目的

為了保證本公司船舶證書管理規范化，特制定本制度。2 范圍

本制度適用于浩陽大船公司所管轄船舶鳳凰之星的證書管理。3 職責

公司職能部門

機務部負責對船舶所有證書的日常管理和跟蹤監督；

船東負責船舶所有權證書、國籍證書、最低安全配員證書、無線電臺證書、船舶營業運輸證、各種船舶保險證書的申領； 機務部負責辦理除上述證書以外的其他所有證書。船舶

船長負責妥善保管船舶證書、檢驗報告、相關文件。船長應對船舶證書的檢驗工作負責，始終保持船舶證書、檢驗報告、相關文件有效及完整。4 船舶證書名稱

船舶證書、檢驗報告、相關文件 船級社所屬

海上船舶檢驗證書簿（證書）

.1 海上客船適航證書

.2 海上船舶防止油污證書（有附頁）.3 海上船舶載重線證書

裝載手冊及批準書。免除證書(如有)船級社做出或認可的：

.1 船用設備制造廠產品型式認可證書及檢驗報告

.2 二氧化碳滅火裝置檢驗證明

.3 氣脹式救生筏檢驗證明

.4 船舶修造廠檢測記錄、技術報告 船旗社國籍船舶登記機關

.1 船舶所有權登記證書.2 船舶國籍證書

.2 最低安全配員證書

.3 船上油污染應急計劃

.4 船舶安全檢查簿

.5 貨物系固手冊

.6 船舶垃圾管理計劃實施步驟

(1)營運船舶的證書管理

證書的、期間、定期（換證）檢驗：

.1 各輪按所入級的船級社要求，證書的各項檢驗均須向該船級社申請辦

理。

.2 在航船舶由船長負責，依照船級社有關檢驗規程，及時電告公司機務部，由公司統一安排申請檢驗。船舶各部門事先對有關設備做好檢修工作，機務主管一般需至現場，積極配合驗船師做好檢驗工作。

(2)臨時檢驗

在航船舶在國內港口臨時申請修理，且工程涉及船級和船舶安全的，須向船級社申請臨時檢驗，由機務部分管該船的機務主管，或由主管委托修理廠負責向船檢申報工程并申請該項目檢驗。工程驗收后，船長接受檢驗報告時要仔細查閱，若有遺留問題，則要詳細了解情況，及時向機務部匯報。

船舶平時應按計劃做好各類設備的維修保養工作，使其處于良好技術狀態，避免在、期間、定期及其它臨時檢驗中出現遺留問題。若檢驗報告中出現遺留問題，則一定要按報告中規定的日期處理好并及時申請船檢檢驗，消除遺留問題，否則將作自動暫停船級處理，無論在國內港口都有被扣留強行修理的可能。

(3)發生涉及船級和船舶安全的海損或機損事故

.1 由機務部負責安排修理、檢驗，或經公司安排由船長全權負責安排修理、檢驗。

.2 保險公司委托的保賠檢驗，船長應禮貌接待其驗船師，配合檢驗。(4)停航、進廠修理

.1 由分管船舶的機務主管負責安排修理工程和檢驗。

.2 機務部在安排船舶進廠歲修時，原則上是結合定期和期間/檢驗，且讓各證書的簽發日期及有效期盡量統一。

.3 廠修部分的修理工程項目，由廠方向驗船師提交檢驗；船員自修項目由船方向驗船師提交檢驗。

(5)衛生檢疫機關簽發的證書，由船長直接負責申請辦理。

第三篇：船舶船員協同管理

船舶船員協同管理

一、船舶船員協同管理介紹

以船舶、船員數據庫為基礎，以船舶動態為主線，依靠信息化手段實現船舶船員業務共享、船舶配員自動核查、船員任職自動校驗、船員資歷自動采集和船員動態實時監控，有效解決船舶船員不足、船員假證、人證不符、假資歷等問題，促進水上安全，維護航運市場公平有序，保障船舶適航、船員適任。

二、船舶船員協同管理帶來哪些好處

1、便捷辦理船舶進出港手續，提高船舶勞動效率。通過刷船員身份證快速完成船員任職信息登記，船舶簽證更快捷，數據質量有保障。

2、保護船員權益，創建公正、公平就業環境。通過船員任解職信息登記和派出單位派遣報務等方式采集權威、真實的船員資歷，有效避免資歷造假；通過船員履職過程信息的全面、準確記錄使船員 資格、專業技能評價更加客觀；通過對船舶船員、船員證書等 信息聯網即時校驗，便于遏制使用假證、一證多用、簽證黃牛、租借證書、配員不足等現象。

3、提升船員服務質量，促進船員市場健康發展。船舶船員協同使船員資歷實現電子化管理，為無紙化辦證奠定基礎；通過權威信息發布，增強船員 市場的透明度，為船員培養、招募、服務政策制定等提供支持，促進建立公平的市場環境。

三、友情提醒

1、自2013年4月1日零時起，所有進出港中國籍海船在第一次辦理進出港手續時，應攜帶在船中國籍船員（持適任證或見習船員）的二代居民身份證、《船舶簽證簿》或船舶IC卡或公司相關證明材料（如公司開具的船員派遣單、服務協議或勞動合同等），集中辦理一次船員任職登記，完成在船船員信息的初始化。4月1日仍在境外的中國籍船舶上任職的持證船員由派出機構在4月15日前通過船員電子申報系統中的“船員派遣信息報備”模塊完成船員任職信息報備登記手續。

2、自2013年4月1日起，已經辦理過船員 任職登記的船舶發生船員變更時，應攜帶解職下船和新上船任職的船員的二代居民身份證、《船舶簽證簿》或船舶IC卡或公司相關證明材料（如公司開具的船員派遣單、服務協議或勞動合同等）辦理船員解職變更登記。

3、對于在境外上船任職和解職下船的中國籍持適任證船員和見習船員、船員 派出機構應在船員 上（下）船 后5個工作日內，通過船員電子申報系統“派遣信息報備”模塊完成船員派遣信息的報備工作；外派海員按現行要求報備派遣信息。

4、船員任解職登記信息和派遣信息報務數據將成為船員資歷的重要參考依據，請及時辦理船員任解職變更登記手續，未經信息采集的船員 盡快到海事部門設置的船員信息采集點完成船員基本信息采集，以免影響正常任職和資歷計算。

第四篇：輪船(船舶)船員崗位職責

輪船（船舶）船員崗位職責

一、船員共同職責

1.全體船員必須熱愛祖國，熱愛社會主義，擁護中國共產黨，愛崗敬業，服從安排，堅守崗位，積極進取，開拓創新。

2.全體船員應愛護船舶、機器、儀器、設備等國家財產，節約油、水、電，減少物料消耗，降低生產成本，提高經濟效益。

3.全體船員應自覺遵守安全操作規程；嚴格遵守國家政策法令；貫徹執行學校、公司的各項規章制度。

4.全體船員必須嚴格遵守組織勞動紀律，關心集體，團結友愛，互相幫助，密切合作，把各部門的工作做好。

5.全體船員應積極參加船上各項工作。講究衛生，減少疾病，提高健康水平。

二、船長職責

1.船長是全船的領導人，對全船生命、財產安全負有全部責任。船長對外有權代表本船進行各項事務的聯系，做好船員的政治思想工作，努力完成學校的各項任務，模范遵守國家政策法令和學校、公司的各項規章制度及我國承認的有關國際協定。

2.出航前要制定好航行計劃，主持召開出、返航前安全生產會議，布置、總結安全生產工作；督促全體船員正確執行船員職責和安全技術操作規程。

3.航行、靠泊時參加駕駛室輪值；船舶進出港口、靠離碼頭、移泊位、航經狹水道、船只密集區、惡劣天氣、海上救助或海難時，船長應親自指揮或監督操縱。護航時，若工作船需要或指定船長當班時，應積極主動，配合工作船做好工作，提高服務質量。

4.嚴格遵守國家有關的各項政策法令，聽從公司調動，主動如實匯報海上情況，積極提出建議，督促并做好航海日記的登記工作；保持與公司正常的通訊聯系。5.發生海事、工傷、輪機等事故后應報告公司并及時召開安全會議，組織船員分析原因吸取教訓，提出改進措施，填寫海事報告書，將海事事故的詳細情況如實報告有關部門，不得隱瞞虛報或制造假象。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。決定棄船時，應妥善安排所有人員攜帶相關資料安全撤離，船長最后離船。

6.負責對船舶修理和保養項目的審定、檢查和驗收工作。

7.船長調離時必須將船舶、儀器、設備性能、圖紙、等情況向接任船長作詳細介紹并辦理交接手續。

三、大副職責

1.在船長領導下做好生產、安全等工作。船長不在時，代行船長職責。2.在船長指導下制定計劃航線，出航前應檢查號笛、號燈、航行燈、舵機，核對車鐘，使設備處于適用狀態；航行、靠泊時，參加駕駛室輪值；離靠碼頭時,負責船首指揮；夜間進出港、復雜海區和惡劣天氣航行時參加了望；臺風或大風時遵守執行安全技術操作規程的防臺守則；認真做好航海日記登記工作。3.負責保管船舶證書、證件，辦理進出港口的簽證和延期等手續；負責保管國旗、信號旗、遇難信號等器材，并熟悉正確使用；負責安排甲板人員航行、錨泊和靠泊時輪值及日常工作分工；負責安排船員進行日常船體保養。

4.負責對消防、救生器材的技術管理工作，使設備處于完好狀態；負責制定全船救生、消防等應急部署表，定期組織船員學習和熟練各種器材的正確使用，并定期進行演習訓練；負責檢查安全制度執行情況，對違章行為及時制止和糾正。5.在船長指導下制定甲板修理項目，參加修理驗收工作。并負責船上成本核算和督促檢查船上的衛生工作。

6.大副調離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任大副辦好移交手續后方可離船。四、二副職責

1.協助大副做好全船安全、生產、保養等工作。大副不在時，代行大副職責。2.航行、錨泊、靠泊時參加駕駛室輪值；離靠碼頭、進出港和復雜海區航行時負責操舵。協助大副檢查舵系統、車鐘、號笛、號燈、航行燈、消防、救生、煙火信號等器材設備，使設備處于完好狀態；并參加安全檢查工作。

3.負責領發船員工資、伙食費；安排船員加水、補給等工作；負責領取、保管醫藥用品；督促炊事員做好膳食、衛生工作及督促檢查船上的清潔衛生工作。4.負責航海書籍和海圖的領取、修改和保管；負責航海儀器和助航儀器、消防救生器材、生活用具等的清點、庫存與保管工作；負責搜集海況、氣象資料。5.二副調離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任二副辦好移交手續后方可離船。

五、水手職責

1.在船長領導下，認真學習，提高技術業務水平，積極完成大副、二副交代的工作。

2.在航行、錨泊、靠泊時輪流值班，從事操舵、系解纜、放碰墊、起拋錨等工作；必須認知、熟悉水手工作，參加甲板設備保養、船體保養、加水、補給、物資領取、清潔衛生等工作。

六、輪機長職責

1.輪機長是輪機部門負責人，負責全船機械、電器設備的管理、維修和保養工作，保持各設備處于良好的工作狀態。加強輪機和駕駛的聯系與協作。

2.熟悉掌握機械、電器設備的性能、構造和特點，努力提高機器的工作效力，節約能源，減少物料和機件的消耗。

3.領導、監督輪機人員進行正確的操作，并檢查輪機人員所負責的職責執行情況；幫助輪機人員提高技術業務水平和管理能力；負責對輪機人員進行思想、安全教育。

4.參加機艙值班；船舶進出港、靠離碼頭或在復雜水道航行時親臨機艙操作或指導；當主機、輔機和電器設備發生故障需要修理時，應及時處理，并報告船長；遇有機器設備發生重大事故時，必須及時地、如實地向有關部門報告，并填寫事故報告，不得隱瞞或虛報。

5.必須發揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神，對機械、設備加強自修保養工作，做到勤檢查、勤保養、勤維修；經常查看輪機日志，查看油料、備件等的使用和保養情況。

6.負責會同輪機人員制定修理、保養項目，并參加檢修、驗收工作；負責保管圖紙、技術資料和貴重儀器儀表。

7.輪機長調離時，要向新任輪機長介紹本船機械、電器設備的性能及特點，將有關資料、圖紙、備用機件、工具和油料移交清楚，并在輪機日志上簽字。8.如遇特殊情況或海損事故，必須親臨機艙指揮、組織搶救。接到船長棄船命令，應攜帶輪機日志、重要儀器等最后離開機艙。

七、大管輪職責

1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責。

2.參加機艙值班，在工作中發現機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.協助輪機長制定修理、保養項目，并參加檢修、驗收工作；主動協助輪機長對主機進行檢查、維修、保養；直接負責對付機、輔機、錨機和舵機的維修保養工作。

4.負責做好領取及統計油料、物資、備件和工具的工作；有責幫助提高輪機員的技術業務水平；并督促輪機員作好機艙清潔衛生和清洗過濾器等工作。5.大管輪調離時，必須將所管理的工作及物品詳細向輪機長交代清楚，并與新任大管輪辦好移交手續后方可離船。八、二管輪職責

1.在輪機長和大管輪的領導下，作好輪機管理維修工作。大管輪不在和因故不能行使職務時，代行大管輪職責。

2.參加機艙值班，在工作中發現機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.直接負責對各種泵類、空壓機、污水分離器、傳令鐘、汽笛、消防器材和各管路閥門系統的維修保養工作；協助大管輪做好付機、輔機、錨機和舵機的維修保養工作。協助做好出航前的領料、加油等補給工作。

4.有責任檢查督促輪機員作好機艙清潔衛生和清洗過濾器等工作，并在工作中和技術上給予指導和幫助。

5.二管輪調離時，應將個人經管的事項及物料向輪機長與新任二管輪交代清楚后方可離船。

九、輪機員（加油員）職責

1.輪機員在輪機長、大管輪和二管輪的領導下，認真做好機艙管理及機電設備的保養工作。2.參加機艙值班，在值班或工作中發現機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.積極學習業務，不斷提高技術業務水平，主動協助輪機長、大管輪和二管輪作好機器的保養、管理、維修工作。

4.負責機艙的清潔衛生工作，清洗各種過濾器及污水濾網以及對主機、付機、甲板機械設備的加油和保養。

十、炊事員職責

1.在大副、二副領導下作好主副食品等補給工作，并及時將主副食品的消耗和儲存情況報告大副或二副。

2.努力提高烹調技術，增加飯菜花色品種，調劑好生活，節約糧食、燃料和淡水。3.作好食品的清潔衛生和保管工作，不吃生冷和腐爛變質的食品，防止食物中毒。4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好廚房和餐廳的清潔衛生工作，食具經常要消毒。

5.作好爐灶、煙囪及其附近的防火工作，嚴格執行公司的有關規定，灶內有明火不準離開，爐灶熄火后一定要關好煤氣開關。

第五篇：證書分類

證書、獎牌（杯）、銅牌分類

一、個人榮譽類：先進工作者、優秀企業家、以個人名義捐贈獲得的榮譽；

二、社會公益類：以企業名義捐贈獲得的榮譽、企業贊助；

三、財稅合同類：企業獲得的有關財政、稅收、信用方面的榮譽或排名；

四、商標品牌類：馳名（著名）商標、名牌產品、有關品牌建設上獲得的榮譽；

五、知識產權類：知識產權示范企業、優勢企業等；

六、連鎖經營類：特許、連鎖經營上獲得的榮譽、排名；

七、科技創新類：技術攻關項目、創新成果等；

八、政府命名類：包括行業協會命名（含對個人職務任命）

九、綜合榮譽類：以企業名義獲得的其他榮譽