第一篇：船舶[范文]

浙江中盛船舶設備有限公司“1.18”一般生產安全事

故調查處理公示

浙江中盛船舶設備有限公司“1.18”一般

生產安全事故調查處理公示

2008年1月18日下午15時左右，浙江中盛船舶設備有限公司在廠區內3號平臺吊裝作業過程中，發生一起生產安全事故，造成1人死亡。接到事故報告后，根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院493號令）規定，市安全監管局、舟山經濟開發區管委會、市質監局、市監察局、市公安局、市總工會等部門組成了事故聯合調查組并邀請市檢察院派員參加，對該起事故進行了調查，現將調查處理情況公示如下：

一、事故基本概況：

2007年10月初，河南省新鄉市中原起重機制造有限公司在浙江中盛船舶設備有限公司安裝完雙梁式起重機后撤出作業人員，浙江中盛船舶設備有限公司開始投入艙口蓋制作生產并使用該起重設備。至2008年1月18日發生事故的兩個多月期間，浙江中盛船舶設備有限公司作業現場負責人李某指派起重司機何某操作該起重機從事吊運鋼板作業。浙江中盛船舶設備有限公司日常裝運來的鋼材，由李某現場負責將大塊鋼板放于雙梁式起重機軌道兩側，小塊鋼板材料放于軌道北端的區域內，并經常將幾處的鋼材吊運至軌道南端拼裝艙口蓋。

2008年1月18日下午13時左右，同以往作業一樣，浙江中盛船舶設備有限公司現場負責人李某先到起重作業現場（廠區內3號平臺），隨后何某操作起重機開始吊運鋼板。14時20分左右，冷作工鐘某裝配艙口蓋需要一塊小鋼板，在軌道北端小塊鋼板材料堆放點找到一塊鋼板，與在現場的李某聯系吊運該鋼板，李某同意后，走到軌道北端（兩根道軌中間距起重機13米左右）。14時30分左右，李某邊用手勢邊叫喊指揮何某開起重機到北端吊運該鋼板，何某接到指揮信號后，操作起重機向北端移動，行至作業場地中間（起重機軌道兩側大塊鋼板的堆放場地）。此時從北端艙口蓋預制場走來冷作工張某，正穿過起重作業區（沿起重機軌道靠西到南面艙口蓋作業區拿鋼材料），走到起重機軌道中間地段，徑直穿越軌道與鋼板堆放（鋼板堆放高度有0.5米左右）之間間隙，此時雙梁門式起重機從張某迎面開過，起重機減速箱支架（減速箱支架最外端與鋼板堆垛間隙不足10公分）將正穿越的張某擠碾在間隙中。

在靠近西面現場作業的普工朱某見狀，立即大聲叫喊要求停車，何某聽到有人叫喊立即剎車，起重機由于慣性繼續向前移動0.5米左右剎住，造成張某腰部以下部位被擠壓?，F場負責人李某急忙跑到出事點與從軌道西側作業場地跑來的陳某、項某、朱某，一起將張某從夾縫中抬出，隨后，張某被送往舟山市人民醫院進行搶救，至次日凌晨1時左右經搶救無效死亡。

二、事故性質和原因：

經過認真調查取證，調查組認為浙江中盛船舶設備有限公司1月18日發生的生產安全事故是一起生產安全責任事故，導致這一事故的直接原因是雙梁門式起重機起重作業過程中，張某穿越起重作業場地在起重機軌道一側行走時，身體被正在行駛的起重機減速箱支架與放于軌道邊鋼板堆垛之間擠壓。因支架與鋼板堆垛之間間隙不足10公分，張某腹部受壓出血并導致死亡。

三、事故責任追究

浙江中盛船舶設備有限公司現場負責人，無證上崗指揮起重作業，指派作業人員將鋼板堆放在起重機軌道邊未按規定留有足夠的間隙，并在指揮起重作業中對從業人員穿行危險區域等重大事故預兆和已發現的事故隱患未及時采取措施。違反了《安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《起重機械安全規程》等有關規定，對事故的發生負有主要責任，市安全生產監督管理部門依法對其實施了行政處罰。

浙江中盛船舶設備有限公司，擅自使用未經驗收合格的雙梁門式起重機，未在較大生產作業危險區域設臵安全警示標志，未落實從業人員安全教育培訓。違反了《安全生產法》、《起重機械安全規程》有關規定，對事故的發生負有主要責任，市安全生產監督管理部門對其實施了行政處罰。

浙江中盛船舶設備有限公司負責人未認真督促、檢查本單位的安全生產工作，未及時消除起重作業指揮人員無證上崗、雙梁門式起重機未經驗收合格擅自使用、作業現場鋼板堆放與起重機軌道未按規定留有足夠的間隙、生產作業危險區域未設臵安全警示標志等生產安全事故隱患。違反了《安全生產法》、《起重機械安全規程》等有關規定，對事故的發生負有領導責任，市安全生產監督管理部門依法對其實施了行政處罰。

四、事故防范措施

（一）浙江中盛船舶設備有限公司針對企業發生的這起生產安全死亡事故要認真吸取事故教訓，舉一反三，認真查找生產過程中存在的問題，完善安全管理制度和安全生產管理機構，制定切實可行的安全技術防范措施。要認真組織學習、貫徹、落實《船舶修造企業安全生產基本要求》，切實做好生產安全工作。要加強對吊裝、高處等危險作業現場的安全管理，切實落實各項安全防范措施，防止類似事故的再次發生。

（二）舟山市經濟開發區管委會要加強安全生產的領導，按照屬地管理的原則認真落實監管責任，針對各類企業生產建設期間安全生產工作的特點和要求，加強對企業安全生產工作的領導，督促企業落實安全生產的主體責任，并落實生產安全事故隱患整改，預防和杜絕各類生產安全事故的發生。

第二篇：船舶買賣合同

船舶買賣合同

賣方：（以下簡稱甲方）買方：（以下簡稱乙方）

甲方擁有完全所有權的船舶（力源1號自航機駁）一艘，現經甲、乙雙方協商一致，甲方將該船的所有權轉賣給乙方，具體事項雙方在自愿的原則下達成如下協議：

一、甲方將擁有完全所有權的自有船舶（力源1號）轉賣給乙方，雙方議定的轉賣價格為（大寫：伍佰壹拾捌萬元正，小寫：￥5180000.00元）人民幣。

二、支付方式：因甲方將該船舶所有權登記證書在銀行抵押貸款，具體金額為貳佰貳拾元整，乙方愿意承擔力源1號銀行全額債務，減去銀行債務后，乙方應一次性付清應付給甲方的大寫：貳佰玖拾捌萬元整。

三、因船舶所有權登記證書在銀行抵押貸款，由乙方還清銀行債務后，甲方無條件協助給乙方辦理產權過戶手續，過戶所產生的費用由乙方承擔。

四、經乙方親自到船上驗證結論，同意后，認為甲方轉賣的該船舶處于適航狀態，所有證書、證照及船舶工具齊全有效。

五、特別約定：

1、乙方在全部履行向銀行所貸貳佰貳拾萬元貸款的本金和利息后，由甲方將船舶所有權證書復印件簽署“與原件無誤”字樣后作為交接證件。但乙方從接船之日起產權應屬乙方所有。只是所有證件乙方還清貸款后，甲方交付給乙方。

2、在甲乙雙方辦清船舶交接前“力源一號”的一切債權債務由甲方承擔全部責任（包括銀行資金利息、民用借款、債權等）辦清交接后，“力源一號”船體、船的經營、盈虧、安全、債權債務由乙方承擔全部法律、民事等責任。

六、甲方在移交船舶之前，應把一切費用付清后交給乙方，在2009年 月 日力源1號機駁所欠下的費用由甲方負責。交船時將上述證書工具（見移交清單等交給乙方保管）。

七、違約責任：甲、乙雙方應遵守上述的約定，如一方違約需支付守約方船舶交易總額的10%的違約金。

八、本合同一式三份，甲、乙雙方各執一份，交公證處；一份鑒證，甲乙經雙方簽章后生效，具有法律效力。

甲方： 乙方：

聯系電話： 聯系電話：

年 月 日

第三篇：船舶買賣合同

船舶買賣合同

甲方(買方)：

法定住址： 身份證號碼： 電話： 乙方（賣方）：

法定住址： 身份證號碼： 電話： 買賣雙方依據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律法規的規定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協商，就有關（船名）船的買賣事宜，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

一、買賣標的

船名： 船型：

船籍： 總長：

船寬： 船深：

二、價款

本合同標的船舶的價款為 元。

三、保證金

為了確保本合同的嚴格履行，買方應在合同簽訂日后的 日內支付合同價款百分之 的保證金。該保證金應以銀行匯票方式匯到賣方指定的帳戶（戶名： 開戶行： 帳號：）。

四、付款方式

本合同簽訂之日起 日內，一次性支付全部船款，合計 元，大寫，保證金可抵作船價款。

五、交接船舶

1．船舶在 地點進行交接。

2．移交時間為 年 月 日。

六、文件交付

1．交船時，賣方應將現有的船檢證書及船舶技術圖紙無償提供給買方。若買方提出要求，賣方應將其現有的船舶的其它技術檔及時交給買方。船舶的船籍證書、船舶的所有權證書、電臺執照、船舶簽證薄、海關監管薄、航海日志、輪機日志、營運證、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩性計算書、船舶防油污計劃和ism檔（如有）等應由賣方收存取回，但買方有復印的權利。

2．交船時，賣方應將下述文件遞交給買方： 授權書；

3．同時，買方應將下述文檔遞交給賣方：營業執照復印件、授權書、買方辦理船舶登記所在登記機關名稱、地址、傳真、電話、聯系人和郵政編碼。

七、違約責任

若買方未能按時支付保證金，賣方有權解除合同。買方應承擔賣方因此遭受的損失和按年利率 %計算的全部損失費用的利息；在支付保證金后，若買方決定不再購買該船，并拒絕支付船款，賣方有權沒收保證金；若買方未能在船舶移交期限最后一日前按合同的規定支付購船價款，賣方有權解除合同，保證金及其利息歸賣方所有。若保證金及其利息收不足以彌補賣方損失，買方還應賠償賣方因此遭受的損失費用。

八、補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規執行，法律、法規未作規定的，雙方可以達成書面補充合同。

本合同正本一式 份，雙方各執 份，具有同等法律效力。

買方（簽章）：

賣方（簽章）：

法定代表人（簽章）：

法定代表人（簽章）：

開戶銀行：

開戶銀行：

帳號：

帳號：

年 月 日

第四篇：船舶買賣合同

船舶買賣合同

買方：_____________（下稱甲方）賣方：___________（下稱乙方）

買賣雙方依據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律法規的規定，本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協商，就有關_________(船名)船的買賣事宜協商一致如下：

一、買賣標的物船舶

船名：_________ 船型：_________ 船籍：_________ 船級：_________ 總長：_________ 船寬：_________ 船深：_________ 總噸：_________ 凈噸：_________ 載重噸：_________ 建造廠家：____________ 建造年月：_________ 登記號：_________ 登記地點：____________ 登記噸位：_________

二、質量要求

1.賣方向買方出售的船舶，其質量必須符合交通管理部門制定的船舶標準;2.賣方保證出售船舶所具的性能與說明書相符，并須在交付前先行試航，以證明其性能。3.賣方保證其出售的船舶不存在不適航或其他妨礙、可能妨礙交通安全或污染、可能污染水域的情形;

三、價款

本合同標的船舶的總價款為人民幣_________萬元。

四、保證金

為了確保本合同的嚴格履行，買方應在合同簽訂日后的_________日內支付合同價款百分之_________的保證金。該保證金應直接匯到賣方指定的帳戶(戶名：_________開戶行：_________帳號：_________)。

五、付款方式

買方在本合同簽訂后，按照第_______種方式，如期足額將船款支付給賣方。

1.本合同簽訂之日起_________日內，一次性支付全部船款，合計_________元，大寫_________，保證金可直接抵作船價款。

2.分期付款：

(1)本合同簽訂之日起_________日內，支付合同價款的百分之_________作為預付款。合計_________元(大寫：_________)。預付款可以抵作船價款。

(2)船舶試航、確認性能符合買方要求后_________日內，支付合同價款的百分之_________，合計_________元(大寫：________)。

(3)交接船手續辦理完畢之日起_________日內，支付合同價款的百分之_________，合計_________元(大寫：_________)。

六、船舶檢查

1.買方有權查閱船上的船級記錄，并在________(時間)內確認是否予以認可。2.賣方應在_________年_________月_________日在_________(地方)為買方進行船舶檢查提供方方便。

3.買方檢查處于漂浮狀態的船舶時，不可將其拆解開，也不可給賣方造成費用上的負擔。在檢查過程中，船舶的輪機日志和航海日志應提供給買方查閱。賣方如果未能按上述要求收到買方關于船舶船級記錄的認可通知，應退還保證金，本合同宣告無效。

4、雙方一致確認，船舶試航時間為_________年_________月_________日。

七、交接船舶

1.船舶在_________地點進行交接。

2.移交時間為_________年_________月_________日。

3.賣方應將船舶動態、船舶預計進塢時間和地點告知買方。

4.船舶按買方看驗船時的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應將買方已付款項全額如數退還；交船前，倘若船舶發生部分損害，賣方應將船舶恢復至買方看船時的狀況。買方應給賣方合理的恢復原狀的修理時間。

5.為方便船舶的移交，賣方應將船舶引入移交港的干船塢內，由買方檢驗船底及夏季水線以下其它部分。倘若發現船舵、螺旋槳、船底或夏季水線以下其它部分有斷裂、損壞或缺陷，以致于影響船舶清潔船級證書的取得，則上述缺點應由賣方自費修復直至買方對上述水下部分完全滿意為止。

6.船舶在塢期間，在買方的要求下，賣方應安排抽出尾軸。倘若尾軸完全毀壞或發現有缺陷，以致于影響船舶清潔船級證書的取得，賣方應自費將其新換或修復直至買方完全滿意為止。尾軸的抽出和換新之費用由買方承擔。

7.倘若發現船舵、螺旋槳、船底、夏季水線以下其它部分或尾軸上述斷裂、損壞或缺陷，則與船舶進出塢有關的費用包括驗船師費均應由賣方承擔。

8.賣方確認收到全部船款后，雙方即簽訂交接協議書。交接協議書經雙方授權代表簽署并加蓋公章后，該輪產權正式移交給買方。

八、文件交付及變更登記

1、交船時，賣方應將現有的船檢證書及船舶技術圖紙、船舶的船籍證書、船舶的所有權證書、電臺執照、船舶簽證薄、海關監管薄、航海日志、輪機日志、營運證、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩性計算書、船舶防油污計劃等交付買方。

2、買賣雙方應在船舶交接后日內共同至船舶登記管理部門辦理船舶變更登記手續。

九、備件和燃料

船舶包括屬于船舶的一切船上和岸上物品應由賣方移交給買方。屬于賣方專用的船上圖書、數據表格和文件等不包括在內，船員的私人行李和物品也不包括在內。

船上剩余的燃料、未使用的潤滑油、備用品和伙食應由買方接收并按交船地交船日的市場價格付款。

十、權利及負擔

1、賣方保證其擁有本合同下的標的物船舶的全部產權，并保證該船舶不存在抵押、查封之權利負擔。

2、賣方保證其船舶在移交前沒有任何船舶優先權及其他隨船債務；

3、賣方保證交船后若因該船移交前的隨船債務發生第三人對船舶提出主張權利之情形，而導致糾紛所產生的賠償、費用、開支等均由賣方承擔。

十一、費用負擔

船舶交付前所發生的包括雇傭人員薪資，船員分紅、稅賦及其他債務等各項費用由賣方承擔，與買方無涉；

船舶交付后所發生的與購買和登記有關的稅、費以及其它開支等各項費用由買方承擔。在船舶進行交易時，費用有買方承擔。

船舶移交后，賣方應向原船舶登記機關辦理船舶注銷登記;買方應辦理船舶所有權登記。登記費用各自承擔。

十二、合同的解除

1、買方在進行船舶試航后，確認性能不符合自己要求的，有權直接解除合同；

2、船舶交接后年，慢慢暴露出來的相關隱蔽性不符合使用要求的，買方有權在知道或應當知道之日起月內行使合同解除權，愈期視為放棄。

十三、違約責任

1、若賣方未能按本合同規定的方式和期限完成船舶的法定過戶等移交手續，買方有權解除合同。賣方收到買方解除合同通知后，應在________個銀行工作日內退還所收到全部船價款(包括保證金)及按年利率________%計算的利息；

2、若買方在本合同履行過程中，拒絕出售該船，買方有權獲得船款保證金的兩倍賠償；

3、如賣方未按約定時間配合買方辦理船舶變更登記手續的，則應向買方支付違約金人民幣萬元。

十四、未盡事宜

在合同履行過程中，對未盡事項雙方可補充約定，補充協議與本合同具有同等效力。本合同一式三份，在三方簽章后生效。

買方(簽章)： _________ 賣方(簽章)： _________ 授權代表： 授權代表：

簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________ _________年____月____日 _________年____月____日

第五篇：船舶買賣合同

廢鋼船買賣合同

合同號： 日期： 年 月 日 甲方（甲方）：廣東海運股份有限公司 法定代表人：祝德俊 地址：

乙方（乙方）： 法定代表人： 地址：

本合同建立在甲乙雙方自愿基礎上，雙方同意將共同遵守和執行本合同所規定的以下條款：

一、買賣船舶的規范： 船名：廣粵 船型：散貨輪 船籍：中國深圳

建造時間/地點：1986年5月8日/日本 船級：國內船

總噸/凈噸：35954/20134 載重噸:68641 吃水：13.20米

船舶總長/型寬/型深：225.0米/32.2米/18.2米

貨艙：7艙 吊桿：無

主機：SULZER 7RTA-58 副機: YANMAR M200AL-DT,3臺 空船重量：9704MT 工作螺旋槳材質：銅 備用螺旋槳、備用尾軸：無

備用錨：一個，原船記錄重量9360KG 有無改裝：無 永久性壓載：無

二、船舶設施、設備、配件和物品

雙方確認簽署本合同時除船長和船員的私人物品以及甲方已經明示不屬于移交范圍以外的船上所有現有設施、設備、儲備、供應物品、艙室設備、家具、無線設備和航海設備及備用品均為船舶實際交接范圍。船東提供的辦公用品，不屬移交范圍，如電腦、手機、打印機、復印機、照相機等等。如有租用設備，甲方需在本合同簽署前，列明租用物品清單并提供給乙方確認。

三、價格

總價：人民幣 萬元

四、交船地點

乙方所在中國廣東省江門港的拆船廠碼頭（或安全錨地）。

五、交船時間及完成拆解時間約定

交船時間：2014年 月 日至2014年 月 日止。在此日期內由甲

方選擇具體交船時間。如果甲方在上述時間不能交船，則乙方有權在2014年 月 1日起選擇解除合同，且應提前20日通知甲方；如果乙方愿意繼續執行合同，則合同繼續生效，甲乙雙方重新商定新的交船期限。

拆解時間：本船應于交船后120天內完成拆解。若乙方在約定時間內完成拆解，每提前1天完成拆解，甲方支付乙方提前拆解費2000元人民幣，提前拆解費最高不超過10萬元人民幣，提前拆解費于完成《船舶拆解完工報告書》后10個銀行工作日內支付乙方，乙方須提供稅務機關的正式發票。

拆解完工時間以甲方確認的《船舶拆解完工報告書》記錄為準。六 交船條件

1.甲方需提供能證明船舶輕噸的原始穩性計算書、總布臵圖、艙容圖、水尺圖正本一份；本船如有改裝而影響原有的輕噸，甲方應提供由船級社簽發的改裝后的輕噸證明文件。如果船上有非金屬固定壓載物，輕噸應根據固定壓載的重量相應扣除。

2、在船舶到達交船港前，甲方需用郵件或傳真的方式向乙方或乙方指定的在交船港的代理遞交7天/5天/3天/1天通知。如甲方未發布此通知，乙方有權要求順延接受備交通知書。船舶抵達交船地點后，甲方或船長應及時向乙方或其代理遞交備交通知書。

3、該船在中國以廢鋼船作拆船出售，并憑自有動力，無貨物，安全航行至約定的交船地點。

4、自合同簽署之日起，按照本合同

移的，甲方需賠償乙方的損失。

5、當船舶到達交船地點后，如乙方要求，甲方應同意乙方或其代表上船并給予必要的協助和解說。

6、如因甲方的原因致使該船未在

七 付款方式

本次船舶交易在南方聯合產權交易中心正式掛牌并成功交易，總價款為 元，經甲乙雙方約定，轉讓價款采取以下方式支付。1.乙方在公告期間向南方聯合產權中心交納的交易保證金人民幣叁佰萬元整（￥3,000,000元），自動轉為首期轉讓價款，由南方聯合產權交易中心轉付給甲方。

2.乙方應在本《資產交易合同》簽訂之日起十五個工作日內將扣除保證金后的資產交易價款的余款付清，但不得遲于船抵拆船廠錨地后24小時內。資產交易價款應通過南方聯合產權交易中心的專用結算賬戶進行支付，專用結算賬戶為：

賬戶名稱：南方聯合產權交易中心有限責任公司

賬 號： *** 開戶行： 招商銀行廣州環市東路支行

本合同經交易雙方簽字蓋章后，甲方應書面通知南方聯合產權交易中心將上述全部交易價款劃至甲方指定的銀行賬戶，由南方聯合產權交易中心在收到交易價款及甲方書面通知之日起的三個工作日內將全部交易價款劃至甲方指定的銀行賬戶。

八 交船文件

交船時，雙方互交或甲方需提交以下文件正本或復印件：

1、賣方保證書。甲方保證在船舶交接后自費辦理注銷證明并于6周內將其遞交給乙方。

2、甲方應在交船后2周內向乙方提供稅務機關的正式發票。

3、由本船船籍國登記機構簽發的沒登記抵押證明一份。

4、由本船船長簽發的無任何拖欠船員工資福利等費用的聲明正本一份。

5、甲方、乙方授權委托書正本及法人身份證明各一份。

6、由甲方代表或其代理簽字的備交通知書和船舶實體交接書。

7、船舶所有權登記證書復印件和該所有權人同意將船舶以廢鋼船出售的公司董事會決議紀錄。

九、風險費用的劃分及所有權轉移

所有顯性和隱性的風險與費用，其責任歸屬的劃分標準是：屬于交船前發生的，其責任由甲方承擔；屬于交船后發生的，其責任由乙方承擔。

一旦甲方收到全額船款后，該船所有權轉移給乙方。如果甲方無法按照合同要求交船或者乙方沒有成功接到船舶是因為戰爭爆發或受到政府的限制、不可抗力、任何國家或聯合國的公民、軍事行動、流行病，或者任何事件導致甲乙雙方無法控制或者如果船舶成了實際全損或推定全損，那么不管是甲方還是乙方都可以通過書面通知或傳真通知另一方終結該合同，并且不負任何責任。

十、船舶監拆及公證服務

甲方系以提前報廢的方式出售本船，可向中央財政申請專項補助，乙方應將本船拆解過程的相關照片提供給甲方備案，并協助甲方辦理拆船補貼的有關申報手續。

在甲方委托

1、乙方承諾在甲方委托的

價款，甲方有權解除合同，乙方應賠償甲方因此遭受的損失和費用。

2.如果乙方未能按照本合同

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

十三、合同的簽署和生效

本合同經雙方授權代表簽字蓋章后生效，傳真簽署亦有效。本合同正本一式5份，甲、乙雙方各執2份，南方聯合產權交易中心1份留底存檔。

本合同未盡事宜，甲乙雙方經協商后可簽署補充協議，補充協議與本合同具有同等法律效力。

甲方： 廣東海運股份有限公司 電話：

傳真：： 郵編： 甲方代表： 日期：

乙方： 電話： 傳真： 郵編： 乙方代表人： 日期：