第一篇：2010年企業法律顧問：船舶與船員

一、船舶的概念

船舶是一個日常使用的概念，但海商法中的船舶具有特殊含義。我國《海商法》所稱的船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但用于軍事的、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船舶除外。

1、所謂“海船”，是指具有完全的海上航行能力并作為海船進行船舶登記的船舶。

2、所謂“海上移動式裝置”，是指不具備船舶的外形和構造特點，但具有自航能力，可以在海上移動的裝置，如用于海上石油開采的浮動平臺等。

3、軍事船、政府公務船由于其從事的活動性質特殊，不同于一般的商業活動，因此被排除在海商法調整的船舶之外。4、20總噸以下的小型船艇，由于其體積小、風險大，不宜被鼓勵在海上航行，而且其遭遇的問題與一般大型海船所遭遇的問題多有不同，因此也被排除在海商法調整的范圍之外。

二、船舶登記與船舶國籍

船舶登記是指對船舶享有某種權利的人向國家授權的船舶登記機關提出申請，并提交相應的文件，船舶登記機關經審查，對符合法定條件的船舶予以注冊并以國家的名義簽發相應證書的法律行為。

船舶國籍是指船舶與特定國家在法律上的隸屬關系。船舶只有經過登記，才能取得一國國籍，從而取得懸掛一國國旗的權利。懸掛國旗對船泊很重要：

首先，它是船舶在公海上航行的前提條件。因為根據國際公約，沒有懸掛船旗的船舶不能在公海上航行，否則將作為海盜船被攻擊。

其次，取得一國國籍對船舶在國內法上也有重要意義。它是船舶享受國內航運經濟政策優惠措施的前提條件，也是船舶在領海和內河自由航行的前提條件。

由于對船舶進行的登記就意味著允許其享有本國國籍，因此各國對船舶登記都有一些條件限制。根據條件的寬嚴不同，船舶登記可分為嚴格登記制度和開放登記制度。嚴格登記制度要求船舶必須與本國具有相當程度的緊密聯系，如船舶所有人是本國國民等，才能在本國登記井取得國籍。開放登記制度則對船舶與本國之間的聯系要求很寬松，甚至任何船舶只要提出申請外交注冊費就予以登記。在執行開放登記制度的國家進行登記井取得該國國籍、懸掛該國國旗的船舶被稱為“方便旗船”，而其懸掛的國旗則被柏；為“方便旗”。雖然世界上絕大多數航運國·家都執行嚴格登記制度，但由于方便旗船在稅收方面可以得到優惠，在管理方面可以得到通融，許多船舶都選擇不在本國登記而在執行開放登記制度的國家進行登記。

三、船舶所有權

船舶所有權，是指船舶所有人依法對其船舶享有的占有、使用、收益和處分的權利。考試資料網

船舶所有權可為自然人所有，也可為法人所有。如果是國家所有的船舶，由國家授予具有法人地位的全民所有制企業經營管理的，海商法有關船舶所有人的規定適用于該法人。

船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人，（注意：僅是不能對抗第三人，而非無效，這兒曾多次出過司考題）船舶所有權的轉讓，應當簽訂書面合同。船舶可以由兩個以上的法人或者個人共有。船舶共有的，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。1 2

第二篇：船舶船員協同管理

船舶船員協同管理

一、船舶船員協同管理介紹

以船舶、船員數據庫為基礎，以船舶動態為主線，依靠信息化手段實現船舶船員業務共享、船舶配員自動核查、船員任職自動校驗、船員資歷自動采集和船員動態實時監控，有效解決船舶船員不足、船員假證、人證不符、假資歷等問題，促進水上安全，維護航運市場公平有序，保障船舶適航、船員適任。

二、船舶船員協同管理帶來哪些好處

1、便捷辦理船舶進出港手續，提高船舶勞動效率。通過刷船員身份證快速完成船員任職信息登記，船舶簽證更快捷，數據質量有保障。

2、保護船員權益，創建公正、公平就業環境。通過船員任解職信息登記和派出單位派遣報務等方式采集權威、真實的船員資歷，有效避免資歷造假；通過船員履職過程信息的全面、準確記錄使船員 資格、專業技能評價更加客觀；通過對船舶船員、船員證書等 信息聯網即時校驗，便于遏制使用假證、一證多用、簽證黃牛、租借證書、配員不足等現象。

3、提升船員服務質量，促進船員市場健康發展。船舶船員協同使船員資歷實現電子化管理，為無紙化辦證奠定基礎；通過權威信息發布，增強船員 市場的透明度，為船員培養、招募、服務政策制定等提供支持，促進建立公平的市場環境。

三、友情提醒

1、自2013年4月1日零時起，所有進出港中國籍海船在第一次辦理進出港手續時，應攜帶在船中國籍船員（持適任證或見習船員）的二代居民身份證、《船舶簽證簿》或船舶IC卡或公司相關證明材料（如公司開具的船員派遣單、服務協議或勞動合同等），集中辦理一次船員任職登記，完成在船船員信息的初始化。4月1日仍在境外的中國籍船舶上任職的持證船員由派出機構在4月15日前通過船員電子申報系統中的“船員派遣信息報備”模塊完成船員任職信息報備登記手續。

2、自2013年4月1日起，已經辦理過船員 任職登記的船舶發生船員變更時，應攜帶解職下船和新上船任職的船員的二代居民身份證、《船舶簽證簿》或船舶IC卡或公司相關證明材料（如公司開具的船員派遣單、服務協議或勞動合同等）辦理船員解職變更登記。

3、對于在境外上船任職和解職下船的中國籍持適任證船員和見習船員、船員 派出機構應在船員 上（下）船 后5個工作日內，通過船員電子申報系統“派遣信息報備”模塊完成船員派遣信息的報備工作；外派海員按現行要求報備派遣信息。

4、船員任解職登記信息和派遣信息報務數據將成為船員資歷的重要參考依據，請及時辦理船員任解職變更登記手續，未經信息采集的船員 盡快到海事部門設置的船員信息采集點完成船員基本信息采集，以免影響正常任職和資歷計算。

第三篇：輪船(船舶)船員崗位職責

輪船（船舶）船員崗位職責

一、船員共同職責

1.全體船員必須熱愛祖國，熱愛社會主義，擁護中國共產黨，愛崗敬業，服從安排，堅守崗位，積極進取，開拓創新。

2.全體船員應愛護船舶、機器、儀器、設備等國家財產，節約油、水、電，減少物料消耗，降低生產成本，提高經濟效益。

3.全體船員應自覺遵守安全操作規程；嚴格遵守國家政策法令；貫徹執行學校、公司的各項規章制度。

4.全體船員必須嚴格遵守組織勞動紀律，關心集體，團結友愛，互相幫助，密切合作，把各部門的工作做好。

5.全體船員應積極參加船上各項工作。講究衛生，減少疾病，提高健康水平。

二、船長職責

1.船長是全船的領導人，對全船生命、財產安全負有全部責任。船長對外有權代表本船進行各項事務的聯系，做好船員的政治思想工作，努力完成學校的各項任務，模范遵守國家政策法令和學校、公司的各項規章制度及我國承認的有關國際協定。

2.出航前要制定好航行計劃，主持召開出、返航前安全生產會議，布置、總結安全生產工作；督促全體船員正確執行船員職責和安全技術操作規程。

3.航行、靠泊時參加駕駛室輪值；船舶進出港口、靠離碼頭、移泊位、航經狹水道、船只密集區、惡劣天氣、海上救助或海難時，船長應親自指揮或監督操縱。護航時，若工作船需要或指定船長當班時，應積極主動，配合工作船做好工作，提高服務質量。

4.嚴格遵守國家有關的各項政策法令，聽從公司調動，主動如實匯報海上情況，積極提出建議，督促并做好航海日記的登記工作；保持與公司正常的通訊聯系。5.發生海事、工傷、輪機等事故后應報告公司并及時召開安全會議，組織船員分析原因吸取教訓，提出改進措施，填寫海事報告書，將海事事故的詳細情況如實報告有關部門，不得隱瞞虛報或制造假象。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。決定棄船時，應妥善安排所有人員攜帶相關資料安全撤離，船長最后離船。

6.負責對船舶修理和保養項目的審定、檢查和驗收工作。

7.船長調離時必須將船舶、儀器、設備性能、圖紙、等情況向接任船長作詳細介紹并辦理交接手續。

三、大副職責

1.在船長領導下做好生產、安全等工作。船長不在時，代行船長職責。2.在船長指導下制定計劃航線，出航前應檢查號笛、號燈、航行燈、舵機，核對車鐘，使設備處于適用狀態；航行、靠泊時，參加駕駛室輪值；離靠碼頭時,負責船首指揮；夜間進出港、復雜海區和惡劣天氣航行時參加了望；臺風或大風時遵守執行安全技術操作規程的防臺守則；認真做好航海日記登記工作。3.負責保管船舶證書、證件，辦理進出港口的簽證和延期等手續；負責保管國旗、信號旗、遇難信號等器材，并熟悉正確使用；負責安排甲板人員航行、錨泊和靠泊時輪值及日常工作分工；負責安排船員進行日常船體保養。

4.負責對消防、救生器材的技術管理工作，使設備處于完好狀態；負責制定全船救生、消防等應急部署表，定期組織船員學習和熟練各種器材的正確使用，并定期進行演習訓練；負責檢查安全制度執行情況，對違章行為及時制止和糾正。5.在船長指導下制定甲板修理項目，參加修理驗收工作。并負責船上成本核算和督促檢查船上的衛生工作。

6.大副調離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任大副辦好移交手續后方可離船。四、二副職責

1.協助大副做好全船安全、生產、保養等工作。大副不在時，代行大副職責。2.航行、錨泊、靠泊時參加駕駛室輪值；離靠碼頭、進出港和復雜海區航行時負責操舵。協助大副檢查舵系統、車鐘、號笛、號燈、航行燈、消防、救生、煙火信號等器材設備，使設備處于完好狀態；并參加安全檢查工作。

3.負責領發船員工資、伙食費；安排船員加水、補給等工作；負責領取、保管醫藥用品；督促炊事員做好膳食、衛生工作及督促檢查船上的清潔衛生工作。4.負責航海書籍和海圖的領取、修改和保管；負責航海儀器和助航儀器、消防救生器材、生活用具等的清點、庫存與保管工作；負責搜集海況、氣象資料。5.二副調離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任二副辦好移交手續后方可離船。

五、水手職責

1.在船長領導下，認真學習，提高技術業務水平，積極完成大副、二副交代的工作。

2.在航行、錨泊、靠泊時輪流值班，從事操舵、系解纜、放碰墊、起拋錨等工作；必須認知、熟悉水手工作，參加甲板設備保養、船體保養、加水、補給、物資領取、清潔衛生等工作。

六、輪機長職責

1.輪機長是輪機部門負責人，負責全船機械、電器設備的管理、維修和保養工作，保持各設備處于良好的工作狀態。加強輪機和駕駛的聯系與協作。

2.熟悉掌握機械、電器設備的性能、構造和特點，努力提高機器的工作效力，節約能源，減少物料和機件的消耗。

3.領導、監督輪機人員進行正確的操作，并檢查輪機人員所負責的職責執行情況；幫助輪機人員提高技術業務水平和管理能力；負責對輪機人員進行思想、安全教育。

4.參加機艙值班；船舶進出港、靠離碼頭或在復雜水道航行時親臨機艙操作或指導；當主機、輔機和電器設備發生故障需要修理時，應及時處理，并報告船長；遇有機器設備發生重大事故時，必須及時地、如實地向有關部門報告，并填寫事故報告，不得隱瞞或虛報。

5.必須發揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神，對機械、設備加強自修保養工作，做到勤檢查、勤保養、勤維修；經常查看輪機日志，查看油料、備件等的使用和保養情況。

6.負責會同輪機人員制定修理、保養項目，并參加檢修、驗收工作；負責保管圖紙、技術資料和貴重儀器儀表。

7.輪機長調離時，要向新任輪機長介紹本船機械、電器設備的性能及特點，將有關資料、圖紙、備用機件、工具和油料移交清楚，并在輪機日志上簽字。8.如遇特殊情況或海損事故，必須親臨機艙指揮、組織搶救。接到船長棄船命令，應攜帶輪機日志、重要儀器等最后離開機艙。

七、大管輪職責

1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責。

2.參加機艙值班，在工作中發現機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.協助輪機長制定修理、保養項目，并參加檢修、驗收工作；主動協助輪機長對主機進行檢查、維修、保養；直接負責對付機、輔機、錨機和舵機的維修保養工作。

4.負責做好領取及統計油料、物資、備件和工具的工作；有責幫助提高輪機員的技術業務水平；并督促輪機員作好機艙清潔衛生和清洗過濾器等工作。5.大管輪調離時，必須將所管理的工作及物品詳細向輪機長交代清楚，并與新任大管輪辦好移交手續后方可離船。八、二管輪職責

1.在輪機長和大管輪的領導下，作好輪機管理維修工作。大管輪不在和因故不能行使職務時，代行大管輪職責。

2.參加機艙值班，在工作中發現機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.直接負責對各種泵類、空壓機、污水分離器、傳令鐘、汽笛、消防器材和各管路閥門系統的維修保養工作；協助大管輪做好付機、輔機、錨機和舵機的維修保養工作。協助做好出航前的領料、加油等補給工作。

4.有責任檢查督促輪機員作好機艙清潔衛生和清洗過濾器等工作，并在工作中和技術上給予指導和幫助。

5.二管輪調離時，應將個人經管的事項及物料向輪機長與新任二管輪交代清楚后方可離船。

九、輪機員（加油員）職責

1.輪機員在輪機長、大管輪和二管輪的領導下，認真做好機艙管理及機電設備的保養工作。2.參加機艙值班，在值班或工作中發現機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.積極學習業務，不斷提高技術業務水平，主動協助輪機長、大管輪和二管輪作好機器的保養、管理、維修工作。

4.負責機艙的清潔衛生工作，清洗各種過濾器及污水濾網以及對主機、付機、甲板機械設備的加油和保養。

十、炊事員職責

1.在大副、二副領導下作好主副食品等補給工作，并及時將主副食品的消耗和儲存情況報告大副或二副。

2.努力提高烹調技術，增加飯菜花色品種，調劑好生活，節約糧食、燃料和淡水。3.作好食品的清潔衛生和保管工作，不吃生冷和腐爛變質的食品，防止食物中毒。4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好廚房和餐廳的清潔衛生工作，食具經常要消毒。

5.作好爐灶、煙囪及其附近的防火工作，嚴格執行公司的有關規定，灶內有明火不準離開，爐灶熄火后一定要關好煤氣開關。

第四篇：船員分類,船舶分類及船舶適用證書

船員分類

一艘船分甲板部和輪機部。

甲板部職務設為：船長、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內有些船還配有政委）

輪機部職務設為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車，三管為四車，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工，簡稱加油）

國內航線的船一般有20個人左右，船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。

國外航線的除了以上這些，有的船會配政委，還會有實習生，電工，木匠，泵匠，實際人數視船而定。船舶分類

按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、漁業船舶、工程船舶、海洋開發船舶、拖帶船舶、港作船舶、農用船舶、游樂船舶，從船舶設計特征考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業船舶兩類；軍用船又可分為戰斗艦艇和輔助艦艇。（隨便介紹一點船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、高速客船、貨船、散貨船、干貨船、雜貨船、集裝箱船、多用途船、化學品船、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））船舶海員分類

首先是船舶適任證書，分甲乙丙丁： 甲類適任證書適用于：

1．無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；

2．無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．GMDSS一級無線電電子員； 4．GMDSS二級無線電電子員； 5．GMDSS通用操作員。乙類適任證書適用于：

1．近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 2．近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

3．近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；

6．無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丙類適任證書適用于：

1．沿海航區3000總噸及以上船舶的航長、大副、二副和三副； 2．沿海航區500至3000總噸船舶的航長、大副、二副和三副；

3．沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．GMDSS限用操作員；

6．沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；

7．沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丁類適任證書適用于：

1．近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

2．近岸航區主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；

4．近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。且有效期是五年，五年后就要更新

第五篇：2018企業工作計劃與2018企業法律顧問工作計劃

2018企業工作計劃范文

各位同仁

大家好!盤點xx年，我們愉悅而績優;展望xx年，我們任重而道遠。公司的發展離不開我們大家的共同努力和辛勤付出，我們個人的前途也離不開公司的發展和壯大，回首過去的一年，我們都做的非常的好，非常的棒，收獲頗多，但也有一些不足之處。因此在迎接xx年到來之際，你我需用新的思路，新的觀念，新的姿態，新的精神面貌去對待我們新的生活和工作;你我更需不斷的提高自身的學習力，執行力以及領導力，來適應公司的發展需要;用你我的智慧和汗水推動企業革新，從而獲取更大的企業效益和個人利益。為了規范大家的行為準則和提升大家的工作能力，確保公司正常化有序的運行我把xx年的工作作以下規劃。

一、健全和完善公司制度，營造企業文化，組建優秀團隊

1、改人制為法制，制定相關的勞動紀律規章制度，約束大家的行為規范。通過考核處罰來完善公司制度體系。在工作中一切按規距辦事，按流程辦事。凡事有制度可依，有章可循。

2、提升企業的向心力，組織相關的文藝體育活動(具體方案時間另訂)。全面嚴格貫徹月度優秀員工評定，月度優秀管理評定，做到公平、公正的原則，加大評選標準和力度，確實評選出對公司、對集體有貢獻的人員，讓其充分的調動他們的積極性，起到模范帶頭作用。

3、提升全員的激情和士氣，增強大家的集體榮譽感。淘汰出局沒有職業道德、有損公司利益、違背企業發展、不能和公司同心同德，同進同退的部分管理人員。任人唯賢，德是 標準做事，徹底改善現場環境。

3、制定6s點檢表，加強6s的評定力度，每個禮拜組織相關管理人員不少于一次的全面檢查，對不合格項予以指出，責任部門及責任人必須在規定的時間內改善完畢，否則對負責人予以處罰。

4、不積極配合6s改善和不主動執行6s標準的班組(部門)負責人予以降職或降薪處理。連續3次6s檢查不達標的班組(部門)責任人將受到相應的處罰。

三、查核工序產能，實行量化管理

1、所有的工序按照《工序產能測試一覽表》科學合理的測出平均效率，不管什么型號、什么崗位一個小時正常能生產多少產品一目了然。做任何一種產品，要完成多少數量，就能合理的安排多少人，需要多少工時清清楚楚。杜絕了安排不當造成的工時浪費。

2、根據產能一覽表、機臺數量、操作工數量制定當班的正常產能，明確的要求各班組，各工序，各崗位今天必須完成多少生產任務方可下班，嚴格實施量化管理(所有的計時必須規定數量)。

3、根據產能一覽表制定出科學合理的工價，杜絕工價或高或低的情形出現，減少操作工不愿意調崗的情況發生。能幫助管理人員正常的組織安排生產調度。對新進員工或者調動到其他崗位的員工實行一定比例產能的量化考核，不達標的不予以保底或計時。2018企業法律顧問工作計劃

第一個月 了解情況

主要了解顧問單位的基本情況，包括公司歷史(成長史、以往的失敗案例和成功經驗)，公司目前的經營狀況，管理架構，部門結構，業務流程等。

第二、三兩個月 著重處理歷史遺留問題

經深入了解公司情況，提出改進公司內部管理、控制的建議;對歷史遺留問題加以梳理，重點解決突出的法律問題;保證公司的運營暢通。

第四、五兩個月 規范各類合同文本

收集公司各類合同文本(包括勞動合同，業務合同等)。針對收集到的合同文本，并結合公司的實際情況，從法律的專業角度進行分析研究，規范合同的各項要件，對原合同中欠缺之處加以修改和審定;協助制定標準的合同文本。

第六個月 中期總結

針對公司六個月來的實際運營加以分析、研究，并與顧問單位進行深入探討，提交一份工作報告，總結法律顧問工作及公司可能存在的問題，并提出處理建議。同時對服務模式以及實施方案作相應的調整。

第七個月 勞資法律培訓

針對公司的勞資問題，結合公司的實際勞資糾紛，委派我所資深勞動法專業律師，深入剖析相關法律;指導公司相關人員掌握簽訂勞動合同的相關技巧。

第八、九兩個月 協助完善規章制度

通過對公司總體架構運行情況的熟悉，找出其中的弊端，尋求完善的方案，充分調動公司各單元的活力;補充完善公司的規章制度，制定切實有效的激勵約束機制，尋求公司效益最大化。

第十個月 一線人員法律培訓

對顧問單位的一線工作人員進行免費的業務法律培訓，針對公司不同的情況委派相應的具備施教才能和擁有施教背景的專業律師擔綱，從整體上提高公司員工的法律素養和意識。

第十一個月 稅務建議

針對公司在稅收交納、代扣代繳過程中遇到的問題，指派我所稅法方面的專業律師，為公司講解、透析如何合法納稅，如何最大限度地取得稅收優惠，達到合法節稅的目的。

第十二個月 年終總結 綜合評價