久久99精品久久久久久琪琪,久久人人爽人人爽人人片亞洲,熟妇人妻无码中文字幕,亚洲精品无码久久久久久久

試論工程深基坑支護設(shè)計與施工協(xié)調(diào)管理工學論文(寫寫幫推薦)

時間:2019-05-15 15:21:31下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《試論工程深基坑支護設(shè)計與施工協(xié)調(diào)管理工學論文(寫寫幫推薦)》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《試論工程深基坑支護設(shè)計與施工協(xié)調(diào)管理工學論文(寫寫幫推薦)》。

第一篇:試論工程深基坑支護設(shè)計與施工協(xié)調(diào)管理工學論文(寫寫幫推薦)

【摘要】在建筑工程中如何做好深基坑管理,以便結(jié)構(gòu)主體施工能夠得以順利、高質(zhì)量的進行,這是當前急需解決的一個課題。

【關(guān)鍵詞】建筑工程;深基坑支護;設(shè)計與施工;管理

目前的建筑工程深基坑支護設(shè)計和施工還存在著很多不夠完善的地方,現(xiàn)針對建筑工程深基坑支護設(shè)計和施工現(xiàn)狀,進而提出了深基坑支護工程中存在的諸多問題,在設(shè)計上對基坑支護設(shè)計單位、設(shè)計方案的提交、坡項堆載、結(jié)構(gòu)施工臨建的布置等的要求進行了明確說明;在施工上對施工方案編制與下發(fā)、施工過程控制、地下水控制等進行了詳細闡述。深基坑支護設(shè)計和施工現(xiàn)狀

目前的建筑施工,其中的深基坑支護因其專業(yè)性較強,一般都分包給了巖土專業(yè)施工公司,比較大的公司一般是當?shù)氐目辈煸O(shè)計施工單位,另外,還有一些規(guī)模和實力較強的專業(yè)公司,當前市場上,個人巖土公司也有一些。從設(shè)計和施工資質(zhì)上看:比較大的巖土專業(yè)施工公司既有施工資質(zhì)又有設(shè)計資質(zhì);而一些小的巖土專業(yè)施工公司只有施工資質(zhì),而沒有設(shè)計資質(zhì),這種情況在當前的巖土工程施工中為數(shù)較多。

最近兩年,一些業(yè)主為了提前開工等多種因素,在招標時改變常規(guī),對地下巖土工程部分在結(jié)構(gòu)主體招標前先進行招標,隨之而來出現(xiàn)了一些新現(xiàn)象:許多大的建筑總承包單位為了搶占市場,紛紛參與了投標,一些大的建筑總承包單位進入了巖土工程施工。然而,不論是業(yè)主還是監(jiān)理單位,他們都忽視了建筑總承包單位一般都沒有巖土工程設(shè)計資質(zhì)的問題,這給將來的施工造成了很多隱患。從承包模式看:基坑支護施工一般都實行分包,有些是業(yè)主直接將基坑工程分包給了專業(yè)公司,然后納入總承包單位管理;而另一種模式是業(yè)主將基坑任務(wù)交給了總承包單位,而由總承包單位進行分包。前一種模式因業(yè)主將任務(wù)直接分包,故在總包單位管理時易出現(xiàn)管理難的問題,而后一種模式容易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。

從深基坑工程特點看:深基坑開挖深度大,很多深基坑緊鄰其它建筑物(或構(gòu)筑物),施工難度較大,除了合理設(shè)計外,必須加強施工管理,確保嚴格按設(shè)計和相關(guān)規(guī)范施工,必須對基坑邊坡和周圍建筑物(或構(gòu)筑物)加強監(jiān)測,實現(xiàn)信息化施工。施工中遇到的問題

2.1 基坑邊坡坍塌。

這種情況一般發(fā)生在基坑施工階段和基坑支護施工剛結(jié)束不久。在北京朝陽區(qū)洼里某一工地,基坑支護剛完工不到兩天,邊坡從上至下整體坍塌,長度達五十余米。究其原因,支護施工單位沒有經(jīng)過合理的設(shè)計,也沒有嚴格按設(shè)計施工,從坍塌的坡面看,盡管是土釘支護,但是沒有按土釘支護規(guī)范進行。大多數(shù)土釘沒有注漿,只是打了一些孔把鋼筋插進去;有些土釘雖然注了漿,但是孔內(nèi)漿體沒有注滿;有些土釘孔位置根本沒有打孔,只是將土釘桿體直接擊入土體。

2.2 邊坡水平位移較大。

一些基坑邊坡水平位移較大,達到 4cm以上,并且經(jīng)監(jiān)測,水平位移還在繼續(xù)加大。面對此種情況,結(jié)構(gòu)主體施工單位停止了地下主體施工,業(yè)主不得不立即召集基坑支護設(shè)計、施工單位和專家對基坑重新進行穩(wěn)定性分析,并就出現(xiàn)的問題提出處理措施。

2.3 附近建筑物變形。

在城市建設(shè)中,很多基坑緊鄰建筑物,處理稍有不當,附近建筑物就極易變形。一般來說,建筑物變形都是其地基沉降引起的。建筑物出現(xiàn)較大變形后,不僅危及樓上的居民或工作人員的安全,而且也對在施的工程造成威脅,使得工程難以繼續(xù)進行下去。深基坑支護設(shè)計和施工的幾點建議

針對深基坑支護施工中出現(xiàn)的一些情況,為了后續(xù)的結(jié)構(gòu)主體施工能夠順利、安全、有序地進行,特對深基坑支護設(shè)計和施工提出如下幾點建議。

3.1 明確基坑支護設(shè)計單位。

深基坑工程越來越多,而深基坑坍塌的事故也頻頻發(fā)生,為防止深基坑工程事故,地方主管部門出臺了許多有關(guān)深基坑的強制性文件。所有這些都說明了深基坑工程事故的嚴重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支護在內(nèi)的巖土工程專業(yè)施工單位,同時一般也是設(shè)計單位。只有明確了深基坑支護設(shè)計單位,提交了深基坑支護設(shè)計單位資質(zhì),這在將來的施工中如出現(xiàn)問題時才能容易找到責任單位和責任人,可追溯性強。

3.2 投標和施工時提交基坑支護設(shè)計。

深基坑支護施工的依據(jù)是深基坑支護設(shè)計,故加強深基坑工程設(shè)計的審核和監(jiān)督非常必要。無論在基坑支護投標時還是在基坑支護施工之前,都應單獨提交基坑支護設(shè)計,設(shè)計封面和設(shè)計圖上均應有設(shè)計人、審核人和審批人簽字。這樣,在基坑支護施工中如出現(xiàn)問題需做設(shè)計變更時,才能夠很快找到設(shè)計人,也便于快速解決問題,同時也便于追究責任。

4.3 專項施工方案的編制與下發(fā)。

在基坑支護施工時,應編制專項施工方案。考慮到上報、審閱與返回周期,專項施工方案應在施工前幾天編制,并及時上報監(jiān)理。監(jiān)理應抓緊批復,在批復后及時返回施工單位,以便施工單位能夠及時準確下發(fā)到各相關(guān)部門和人員。施工單位在接到正式批復的施工方案前不得進行施工。在當前的基坑支護施工中,施工方案未批復前就開始施工的情況時有發(fā)生,這作為深基坑支護規(guī)范化施工是應當避免的。

4.4 施工過程控制。

深基坑支護施工中,應加強過程控制。施工中必須嚴格按照基坑支護設(shè)計、基坑支護施工組織設(shè)計、技術(shù)交底和相關(guān)規(guī)范等進行施工。施工中如出現(xiàn)異常情況,應由現(xiàn)場技術(shù)負責人根據(jù)情況的性質(zhì)和大小,向基坑支護設(shè)計人匯報,設(shè)計人應及時根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行設(shè)計變更,將問題消滅在萌芽中。結(jié)論

對于深基坑支護設(shè)計和施工必須加強管理,要做好深基坑支護設(shè)計和施工,需從以下幾方面著手解決。

4.1 設(shè)計應全面考慮深基坑支護的設(shè)計依據(jù)和條件,這是做好深基坑支護工程的前提條件。

4.2 深基坑支護應重視設(shè)計,加強對設(shè)計的全面管理;投標時應單獨提供基坑支護設(shè)計。

4.3 基坑支護施工是工程得以安全、順利進行的保證,應加強施工過程控制。

4.4 “4水”是深基坑支護的大敵,應重視對地下水的控制。同時,作為寶貴的地下水資源,應限制盲目、過度的抽降。

4.5 深基坑支護設(shè)計和施工管理目前還沒有得到人們的充分重視,做好深基坑支護設(shè)計和施丁管理對減少甚至杜絕基坑工程事故、規(guī)范建筑施工必將起到積極的推動作用。

第二篇:高層建筑深基坑支護施工管理分析論文

論文關(guān)鍵詞:高層建筑;深基坑;支護技術(shù);設(shè)計管理;施工控制

論文摘要:設(shè)計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關(guān)鍵因素,一個成功的深基坑支護設(shè)計方案應當經(jīng)濟合理、安全可靠、施工技術(shù)可行。在我國,深基坑的出現(xiàn)較晚,深基坑支護設(shè)計日趨成熟,但由于設(shè)計參數(shù)眾多,地質(zhì)不明因素的影響,使設(shè)計工作的難度加大。文章結(jié)合作者多年的工作經(jīng)驗,分析了高層建筑深基坑支護施工過程的控制要點。

近年來,隨著大批的高層和超高層建筑的建設(shè),開發(fā)商為提高建筑用地率,加之國家有關(guān)規(guī)范對基礎(chǔ)埋置深度和人防工程的要求,多層、高層、超高層建筑地下室的設(shè)計必不可少,有的地下建筑甚至有三四層,深的達十多米,于是,地下建筑開挖時的深基坑支護成為一個必要的施工過程。但由于深基坑支護為臨時建筑,不在建筑主體施工的范圍內(nèi),為節(jié)省投資、降低成本及加快進度,業(yè)主、施工單位往往只強調(diào)基坑支護施工的臨時性,而忽略了基坑支護施工的重要性、復雜性及風險性,認為只要基礎(chǔ)工程完成時,基坑支護未垮掉便解決問題,有的施工單位甚至認為挖一個大坑、簡單地處理一下坑壁即可,致使深基坑施工時安全質(zhì)量事故時有發(fā)生,不僅延誤了工期,還造成了巨大的經(jīng)濟損失。

一、施工準備階段的控制要點

(一)設(shè)計管理

設(shè)計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關(guān)鍵因素,一個成功的深基坑支護設(shè)計方案應當經(jīng)濟合理、安全可靠、施工技術(shù)可行。在我國,深基坑的出現(xiàn)較晚,深基坑支護設(shè)計日趨成熟,但設(shè)計參數(shù)眾多,地質(zhì)不明因素的影響,使設(shè)計工作的難度加大。據(jù)2000年的資料統(tǒng)計,在基坑工程施工質(zhì)量事故中,由于設(shè)計原因造成的事故占總數(shù)的43%。設(shè)計原因主要表現(xiàn)在:無證掛單設(shè)計、盲目設(shè)計、參數(shù)取值錯誤、地下水處理方法失誤、支護方案選擇不當?shù)取R淖冞@種狀況,首先,設(shè)計人員應具有較強力學知識(理論、材料、結(jié)構(gòu)、流體、土力學)和地基與基礎(chǔ)等多學科的知識,又要有豐富邊坡支護設(shè)計經(jīng)驗,熟悉當?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況和特點,在結(jié)合建筑及周圍環(huán)境特點的基礎(chǔ)上,設(shè)計出經(jīng)濟合理的深基坑支護方案。其次,工程人員在施工前應對方案進行認真審核,理解設(shè)計意圖,及時與設(shè)計人員溝通以掌握方案,在施工組織時,使各個組成部分、各道工序協(xié)調(diào)有序。再次,業(yè)主方應了解深基坑支護的重要性,選擇有經(jīng)驗的設(shè)計單位設(shè)計支護方案。

(二)分包單位的選擇

由于深基坑支護的特殊性,其施工應由具有施工資質(zhì)與能力的專業(yè)分包隊伍進行。施工單位的技術(shù)力量、整體素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的重要因素之一,監(jiān)理工程師應協(xié)助業(yè)主審查總包單位選定的專業(yè)隊伍,選擇社會信譽好、技術(shù)力量強、施工經(jīng)驗豐富的分包單位,最好有類似工程的施工經(jīng)歷,同時應防止層層轉(zhuǎn)包、“層層剝皮”,以致影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。

(三)施工專項方案審定

施工專項方案是具體指導施工的重要文件。但在目前,有些施工單位往往是照搬他人的方案;有的雖說是按具體工程的實際情況編制的,但控制要點不具體,措施針對性不強,基本上無指導意義。因此,監(jiān)理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案,對不能滿足施工要求的,堅決要求其修改完善后按程序申報,特別復雜的方案可組織專家匯審,待總監(jiān)審批后方能實施。審核內(nèi)容主要有:施工平面圖、基坑的支護方式、基坑開挖方式、降水措施、施工工期、監(jiān)測布置的合理性等。

二、施工階段的控制要點

施工階段是項目實施的關(guān)鍵階段,監(jiān)理工程師應根據(jù)地質(zhì)勘探資料和當?shù)厮臍夂驐l件,結(jié)合當?shù)厣罨庸こ淌┕さ慕?jīng)驗和條件,確定工程的關(guān)鍵項目,要求施工單位制定專項施工方案報監(jiān)理機構(gòu)審核,并強調(diào)要制定突發(fā)事件的應急預案。

(一)深基坑工程的施工

深基坑工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環(huán)節(jié),是一項復雜的系統(tǒng)工程,任何一個環(huán)節(jié)的失誤都有可能導致施工失敗,甚至造成事故。施工單位要嚴格按照施工規(guī)程、經(jīng)批準的施工組織設(shè)計及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范組織施工,對各施工要點要制定具體措施,并加強過程控制。例如,確定土方開挖方案時,應對周圍建筑物、構(gòu)筑物進行拍照和錄像,對地質(zhì)勘測報告、周圍建筑物及地下設(shè)施情況等信息進行分析,對特殊土質(zhì)需精心組織施工,膨脹土地區(qū)不宜在雨季開挖,軟土地區(qū)分層開挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土進度過快,極易改變土體原來的平衡狀態(tài),降低土體的抗剪強度,可導致土體快速滑移,這樣不利工程監(jiān)控,易造成坍塌事故。

(二)深基坑周圍土體止水效果的控制

在地下水位較高的地區(qū),地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水,由于水的來源復雜,枯水期和豐水期水位變化的影響,在制定止水方案時應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮,根據(jù)地質(zhì)勘察部門提供的地質(zhì)資料,深入分析地下水的成因,了解深基坑周圍環(huán)境,對周邊有建筑基坑,宜采用以堵為主,抽水為輔,否則會導致基坑周圍土體與水體的流失,使建筑物不均勻沉陷,甚至發(fā)生坑底流沙、管涌等現(xiàn)象,增大了處理難度,拖延了工期,反之,以降水為主。止水帷幕是高水位地區(qū)深基坑支護工程中常用的止水措施,其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕止水施工時,如果止水帷幕的攪拌樁成樁質(zhì)量不好,深基坑開挖后會出現(xiàn)滲水較多的現(xiàn)象。若此時再采用灌漿的方法進行處理,則延誤工期、增加造價。因此,在該類止水帷幕施工時要注意以下幾點:

1.保證樁體質(zhì)量。確定合理的水泥漿摻加量,保證樁體攪拌均勻、樁長達到設(shè)計深度,避免樁頭出現(xiàn)攪而無漿的情況,特別是在土層情況變異較大的地區(qū),因攪拌樁的樁徑不易控制,容易導致止水失效。

2.保證樁的搭接長度和密實度,杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現(xiàn)象。

3.不得隨意在基坑支護結(jié)構(gòu)上開口,否則會影響支護結(jié)構(gòu)的安全,也破壞了止水帷幕,導致地下水的滲入。

(三)深基坑支護的信息化管理

深基坑施工的質(zhì)量問題實質(zhì)上是基坑的整體剛度和穩(wěn)定性,即基坑支護結(jié)構(gòu)是否會發(fā)生變形、是否會產(chǎn)生沉降及水平方向的位移或傾斜、支護結(jié)構(gòu)是否有裂縫以及基坑底是否產(chǎn)生隆起和變形,若發(fā)生這些問題將導致基坑支護結(jié)構(gòu)的失敗。

基坑支護結(jié)構(gòu)信息化管理的主要手段,是安排專業(yè)施工監(jiān)測人員對基坑現(xiàn)場及周圍建筑物進行監(jiān)測,根據(jù)基坑開挖期間監(jiān)測到的基坑支護結(jié)構(gòu)或巖土變位等情況,比照勘察、設(shè)計的預期性狀,動態(tài)分析監(jiān)測資料,全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率,對照報警標準,預測下一階段工作的動態(tài),及時對施工中可能出現(xiàn)的險情進行預報,超過位移設(shè)定的預警值時,應及時采取有效的應對措施,確保工程安全。

深基坑支護結(jié)構(gòu)工程監(jiān)測的主要內(nèi)容有:支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移;支護結(jié)構(gòu)沉降和裂縫;臨近建筑物、道路的沉降、傾斜和裂縫;基坑底隆起的觀測等。以上監(jiān)測除每天進行目測之外,一般每8~10m設(shè)一個監(jiān)測點,關(guān)鍵部位適當加密,開挖后每天監(jiān)測3次,位移大時應適當加密。

觀測結(jié)果要真實反映所測目標的動態(tài)趨勢,并繪出變化曲線圖,以傳遞險情前兆信息,找出險情發(fā)生的必要條件,如地質(zhì)特性、支護結(jié)構(gòu)、臨近建筑物、地下設(shè)施等,結(jié)合相關(guān)的誘發(fā)條件,如氣象條件、開挖施工、地下水變化等,根據(jù)基坑支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性計算結(jié)果進行科學決策,以排除險情。開挖較深的基坑時,還應測試支撐的內(nèi)應力,當應力值達到設(shè)計值的90%(或支撐變形達10mm)時,要及時采取防范措施。另外,因現(xiàn)場施工情況復雜,監(jiān)測點極易被破壞,要注意對監(jiān)測點的保護。

(四)突發(fā)事件的處理

建筑施工是一個投資大、周期長、參與人員多的過程,施工過程中會發(fā)生許多不可預見的事件。對于基坑支護結(jié)構(gòu)的施工,更要做好應對突發(fā)事件的技術(shù)準備。常見的突發(fā)事件有:基坑內(nèi)管涌、流沙;基坑支護局部出現(xiàn)成因不明的裂縫、沉降;氣象異常,出現(xiàn)持續(xù)多日的狂風暴雨;相鄰工地施工的影響,如降水、打樁、開挖土方;地下障礙物妨礙基坑支護結(jié)構(gòu)或止水帷幕的施工等等。事件發(fā)生后,及時啟動應急預案,并會同相關(guān)單位研究解決辦法。

三、結(jié)語

深基坑工程的施工是一個循序漸進的過程,施工單位應按先設(shè)計、后施工的程序施工,并盡量做到邊施工、邊監(jiān)測,還要遵循“分層開挖,先撐后挖,隨挖隨撐,對稱均衡,限時限量”的原則,杜絕盲目施工和野蠻施工的現(xiàn)象,加強對整個深基坑施工過程的控制,保證工程順利、安全地完成。

第三篇:地鐵深基坑支護工程的設(shè)計與施工探討

地鐵深基坑支護工程的設(shè)計與施工探討

李志敏

中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

湖北省

430063

【摘要】:改革開放以來,我國的經(jīng)濟發(fā)生了突飛猛進的變化,人們的生活水平也得到了很大的提高,汽車已經(jīng)成為大眾化的產(chǎn)品,隨著車輛總量的增加,交通變得越來越擁擠,為了緩解交通壓力,各大城市開始興建地鐵。在地鐵建設(shè)施工中,地鐵車站的深基坑開挖一直是一個難點,在開挖過程中總是存在各種各樣的問題,這給地鐵建設(shè)留下了很多的安全隱患。本文筆者就根據(jù)自己的經(jīng)驗,設(shè)計過程中深基坑支護的類型與選擇做出了分析,對地鐵車站深基坑開挖施工中經(jīng)常遇到的問題及施工控制要點、相關(guān)維護方案等進行了分析。

【關(guān)鍵詞】:地鐵車站;深基坑;開挖;技術(shù)

中圖分類號:U231+.3

文獻標識碼:A

文章編號:

引言

眾所周知,在20世紀70年代末基坑工程開始在我國展開廣泛的推廣,那時我國的改革開放剛好處于興盛的時期,基本建設(shè)越來越多,相應的基坑也越來越深了,開挖深度也就更深了。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,目前我國已有很多的城市擁有了軌道交通線。因為軌道交通線路很多都是從市中心穿越的,但是隨著地下空間開發(fā)的速度不斷的加快,現(xiàn)在的基坑越挖越大、越挖越深。由于深基坑工程的風險高、影響因素多等特點,深基坑安全事故給國家和人民帶來不良影響和很大的經(jīng)濟損失。世界各國已經(jīng)有不少學者開始進行相關(guān)的研究,而且也已經(jīng)取得了一定的成就。

一.設(shè)計過程中深基坑支護的類型與選擇

在各種類型的建筑施工過程中都需要進行基坑的開挖,對于一些較小的施工項目,基坑的開挖深度較小。可以采用直接開挖和放坡開挖兩種簡單方便的模式。但是對于大型的建筑工程或者是周圍的施工空間較為狹窄的情況就需要進行基坑支護。進行基坑支護的主要作用是起到擋土的作用,另外一個方面進行基坑支護可以對周圍的建筑物和環(huán)境有一個較好的保護作用。、鋼板樁支護

鋼板樁支護的形式主要是采用熱軋型的鋼材進行鉗口和鎖口,將鋼板樁相互連接在一起,形成一個整體的鋼板墻結(jié)構(gòu),這樣可以起到很好的擋水和擋土的作用。目前常用的鋼板樁支護結(jié)構(gòu)形式主要有Z形、U形和直腹板等結(jié)構(gòu)形式,因為鋼板的加工工藝比較簡單,材料的來源也比較廣泛。所以采用鋼板樁支護得到了廣泛的應用。

2、深層攪拌水泥樁

水泥攪拌主要是起到對軟土地基的一個加固和飽和的作用。水泥起到了固化劑的作用,利用水泥和軟土的一系列物理化學的反應,能夠形成一定強度的水泥加固體,使得軟土地基的承載能力顯著提高,并且也增大了軟土地基額變形模量。根據(jù)相關(guān)試驗研究表明,當水泥摻入比在8%~20%之間,水泥土重度比可以提高約3%~5%左右,而且水泥土的含水量可以降低10%,可以看出水泥土可以明顯的起到改良土質(zhì)的作用。而且水泥土的無側(cè)限抗壓強度一般可以達到0.3MPa以上,相比于未處理的軟土地及其抗壓強度提高了幾十倍由于水泥土抗拉強度與抗壓強度具有一定的相關(guān)性,抗拉強度一般等于(0.15~0.25)抗壓強度之間,這意味著水泥土抗拉強度也得到相應的提高。、排樁支護

排樁支護主要是在利用鋼筋混凝土在柱子之間進行挖孔,鉆孔灌注樁是擋土結(jié)構(gòu)的重要組成形式,主要是在樁與樁之間進行柱子的布置。使得相鄰的樁之間能夠很好的聯(lián)系在一起,然后通過鋼筋混凝土膠管來形成一個完整的結(jié)構(gòu)體系。

4、錨噴網(wǎng)支護

一般指聯(lián)合使用錨桿和噴混凝土或噴漿的支護。錨噴網(wǎng)支護在深基坑支護中是利用比較多的,錨噴支護常緊跟開挖掘進,平行作業(yè),特別是在隧洞或地下廠房施工中采用分部開挖的方式時,可隨著開挖斷面的擴大,邊挖邊噴,直至全斷面完成。

深基坑的支護工程涉及的領(lǐng)域比較廣,在基坑支護過程中要用到結(jié)構(gòu)力學和土力學等學科的內(nèi)容。另外也要根據(jù)不同的工程的實際情況采取不同的處理措施。針對具體的工程實際問題要進行基坑支護方案的優(yōu)化,通過方案的優(yōu)化可以不斷積累深基坑支護的成果實踐經(jīng)驗。在設(shè)計過程中一定要根據(jù)本工程實際情況,綜合的考慮, 本著技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、確保安全的原則,組織技術(shù)專家組分別進行了計算和論證, 最終決定采用合適的支護結(jié)構(gòu)。

二.地鐵車站深基坑開挖的控制要點

1、基坑開挖施工為地鐵車站施工中一個最重要的工序,施工中按照施工規(guī)范及設(shè)計要求操作,在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點,遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先支后挖”的施工原則。

2、土方開挖到各層鋼管支撐底部時,及時施作鋼管支撐。基坑開挖必須分段、分層、分區(qū)、對稱進行。縱向放坡時,應在坡頂設(shè)置擋水土堤,防止地表水沖刷坡面和基坑外積水流入坑內(nèi)。基坑開挖后及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井,防止基坑內(nèi)積水。基坑縱橫向放坡根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開挖時的安全坡度,要求不得陡于1:1。對暴露時間較長或可能受暴雨沖刷的縱坡采用網(wǎng)噴等坡面保護措施,嚴防縱向滑坡,3、土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況一致,開挖第一層土時每一段的開挖長度一般不超過12m;其余各層開挖時,每段長度一般不超過6m,開挖時間和鋼支撐安裝時間在16小時和8小時。基坑開挖時嚴禁大鍋底開挖,開挖至基底以上0.3m時,應進行基坑驗收,并改用人工開挖至基底,及時封底,盡量減少對基底土的擾動。

4、施工時嚴禁挖土機械碰撞支撐,嚴禁人員在支撐上行走,支撐表面不允許加荷載,安排專職安全員跟班作業(yè)。基坑開挖時應及時施作樁間網(wǎng)噴層,保證樁間土體穩(wěn)定。開挖至基底后及時施作接地網(wǎng)。加強基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測工作,以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患,并通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整開挖程序。

三.保證基坑開挖的技術(shù)措施

開挖應把基坑側(cè)壁的穩(wěn)定成型放在首位,已開挖的基坑側(cè)壁不穩(wěn)定時應及時處理,不許再向下開挖。對圍護樁侵入基坑開挖線以內(nèi)的部分,隨開挖及時鑿除,為找平層施工工序做好鋪墊。限制基坑開挖線以外地面堆土堆物荷載不超過20KN/m2,并做好計算校核工作,隨時檢查確保安全。開挖過程中隨時做好基坑內(nèi)的排水工作,及時排出坑內(nèi)積水,確保開挖過程中基坑底部干燥,確保基坑底部強度和穩(wěn)定性不被破壞。基坑內(nèi)的給排水管線應將管道內(nèi)水排除干凈再進行土方開挖施工。基坑開挖過程中,及時進行地質(zhì)描述,做好開挖記錄,當?shù)刭|(zhì)情況變化并與設(shè)計不符時,應立即報監(jiān)理工程師和設(shè)計人員,及時調(diào)整施工方法。密切監(jiān)測基坑周圍水位線的變化,當發(fā)現(xiàn)問題時及時采取措施以減小基坑降水對周圍建筑物的影響。其具體措施詳見降水施工方案。施工中各工序應以測量監(jiān)測為指導,根據(jù)水位變化,圍護樁位移,軸力計的大小,基底反彈量等數(shù)據(jù)調(diào)整施工方法。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通擁擠已經(jīng)成為人們急需解決的問題之一,于是地鐵成了我們的首選方案,近年來,大量的地鐵交通建設(shè)在各大城市興起。為了保證通行質(zhì)量,地鐵車站深基坑開挖施工技術(shù)受到了人們的普遍關(guān)注。根據(jù)大量的實踐和研究表明,根據(jù)地鐵車站基坑的位置和周邊建筑環(huán)境,同時結(jié)合基坑自身結(jié)構(gòu)特點,提出合理的開挖順序和方法及和其相匹配的圍護方案與圍護形式,能夠確保地鐵車站深基坑自身邊坡的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)安全。本文筆者已經(jīng)針對這些問題作了簡要的分析和論述,希望在實際施工過程中,施工單位可以給予足夠的重視,避免出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。

參考文獻:

[1]楊立軍,某基坑支護工程局部垮塌事故剖析[J],山西建筑,2009 [2]高江,城市地鐵車站施工方法選擇研究[J],工程建設(shè)與設(shè)計,2009 [3]柯書梅,地鐵車站基坑工程設(shè)計與施工[J],巖土工程界,2008

第四篇:廣東省建筑工程深基坑開挖臨時支護工程管理暫行規(guī)定

廣東省建筑工程深基坑開挖臨時支護工程管理暫行規(guī)定

(粵建監(jiān)字[1995]121號)

一、為加強我省建筑工程深基坑開挖臨時支護工程的管理,確保工程質(zhì)量和施工安全。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本省實際,制定本規(guī)定。

二、本規(guī)定適用于基礎(chǔ)開挖深度在5米以上(含五米)或地質(zhì)情況復雜的大型基坑開挖臨時支護工程。

三、符合第二條規(guī)定的工程,必須委托相應專業(yè)乙級以上資質(zhì)勘察、設(shè)計單位或一級資質(zhì)的地基基礎(chǔ)專業(yè)施工單位進行設(shè)計;委托相應專業(yè)具有二級以上(含二級)資質(zhì)等級的施工企業(yè)施工;委托乙級以上資質(zhì)的監(jiān)理單位實施現(xiàn)場監(jiān)理,并實行政府強制性監(jiān)督。

四、深基坑開挖和支護方案設(shè)計前,建設(shè)單位應提供以下資料:

(一)建筑紅線定位圖;

(二)包括基坑開挖支護結(jié)構(gòu)外側(cè)土質(zhì)情況地質(zhì)勘察報告及水文資料;

(三)建筑紅線外30米以內(nèi)的地面建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)情況和地下有關(guān)電力、電訊、給、排水、煤氣等管線以及人防設(shè)施的埋深、走向、平面布置、埋置時間等有關(guān)資料。

五、建設(shè)單位應按技術(shù)規(guī)范要求,正式委托勘察、設(shè)計、并支付相應費用。凡因建設(shè)單位不委托或委托不全使資料不全而造成工程事故的,應由建設(shè)單位承擔相應的責任及損失。

六、深基坑支護方案的設(shè)計除必須保證基坑支護結(jié)構(gòu)本身在施工中承受各種動、靜荷載下的剛度和穩(wěn)定要求外,還應考慮降水周圍建(構(gòu))筑物、道路、管線的影響,并應確保鄰近建(構(gòu))筑物及市政設(shè)施的安全。

七、深基坑支護方案的設(shè)計,應根據(jù)場地的實際情況,通過巖土、結(jié)構(gòu)力學和水文地質(zhì)計算確定支護方案。做到確保安全可靠又經(jīng)濟合理。

設(shè)計無可靠資料作依據(jù)時應進行必要的現(xiàn)場試驗,以保證設(shè)計的可靠性。

需要進行降水的應考慮降水產(chǎn)生的沉降,并明確提出沉降觀測的要求和控制標準。

深基坑設(shè)計單位要切實做好技術(shù)交底工作,深入現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場土層條件與所依據(jù)的資料有出入時,應立即提出修改。

八、深基坑支護設(shè)計方案和施工組織設(shè)計,必須經(jīng)論證評審后方可實施:

(一)開挖深度5~10米的或軟土地質(zhì)的基坑支護設(shè)計方案和施工組織設(shè)計,必須由建設(shè)單位主持,設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工程所在地地級市建設(shè)行政主管部門和質(zhì)監(jiān)站技術(shù)負責人等參加評審,最后由工程所在地地級市建設(shè)行政主管部門批準。

(二)開挖深度超過10米或地質(zhì)條件較復雜的基坑支護設(shè)計和施工組織設(shè)計,必須由建設(shè)單位主持,設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工程所在地地級市建設(shè)行政主管部門和質(zhì)監(jiān)站,并聘請有關(guān)巖土設(shè)計、科研等單位的專家參加評審,最后由工程所在地地級市建設(shè)行政主管部門批準。

九、深基坑支護設(shè)計收費,由甲、乙雙方商量收取。

建設(shè)單位不得借故拒付和隨意壓低造價,凡因此造成的損失和延誤工期,建設(shè)單位應承擔相應責任。

十、深基坑開挖和支護工程施工前,應掌握基坑周圍建(構(gòu))筑物安全狀況,施工單位應會同建設(shè)單位及鄰近建(構(gòu))筑物業(yè)主對基坑周邊建(構(gòu))筑物的質(zhì)量狀況進行調(diào)查,對已有裂縫和不均勻下沉等要事先做好檢測記錄和標記,有條件的還應錄像存檔;作為施工期間定期對其裂縫、沉降、垂直度等觀測的分析對比資料。

十一、施工單位必須嚴格按照審批后的支護方案和施工組織設(shè)計進行施工,并遵照國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程制定出嚴謹?shù)馁|(zhì)量、安全保證措施,健全施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查制度。施工組織設(shè)計必須有控制坑邊堆載和施工用水、雨水的排放措施,并建立支護位移,地下水位變化,周圍土體沉降及周邊建(構(gòu))筑物變化的觀測記錄和定期分析制度,發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理,消除隱患。

對周邊和附近有河渠及地下管線經(jīng)過的地段要有特別監(jiān)控保護措施。

十二、實施嚴格的監(jiān)控制度。現(xiàn)場監(jiān)理和監(jiān)督人員必須分別認真履行檢查和監(jiān)控職責,督促支護方案和施工組織設(shè)計的實施情況;施工用水、雨水排放措施、坑邊設(shè)施搭設(shè)和各項觀測記錄實施情況。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

各市、縣建設(shè)行政主管部門定期組織大檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改,情況嚴重的應責令停工整改。

十三、建立事故報告制度,施工單位必須在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向工程所在地建設(shè)行政主管部門報告,并逐級上報至省建委。如發(fā)現(xiàn)有不報或瞞報者,除追究企業(yè)或各建設(shè)行政主管部門責任以外,并追究當事人的責任。

一九九五年十月十七日印發(fā)

第五篇:工程變更控制管理工學論文

一、工程變更的概念

本文研究的工程變更,是指由承包商或施工單位提出、并要求調(diào)增投資的工程變更。需具備三個要件:

一是工程項目建設(shè)的管理模式和計價模式允許實施工程變更,并合同規(guī)定允許以工程變更的方式調(diào)增投資,或者工程實際允許在經(jīng)審批的原預算的基礎(chǔ)之上以工程變更的方式調(diào)增投資;

二是承包商或施工單位提出,施工單位是提出的主體,或至少施工單位是主要主體,假如不是唯一主體的話;

三是需要調(diào)增投資,或至少施工單位要求調(diào)增投資。三者缺一不可。本文指稱的承包單位、承包方、施工單位、施工方,是同一個概念。

二、工程變更之高估冒算和無中生有的概念

工程變更之高估冒算,又分為兩種并不相互排斥的類型,一種是工程變更所指向的工程狀態(tài)本身是事實,就其狀態(tài)和事實本身而言,按照工程造價管理和投資控制管理的有關(guān)規(guī)定,變更的理由也成立,應當調(diào)增投資,但工程數(shù)量被夸大,其中不夸大的那一部分工程數(shù)量,是非高估冒算,屬于正常的工程變更,應當正常調(diào)增投資,而被夸大的那一部分工程數(shù)量,包括實物工程數(shù)量和非實物工程數(shù)量,定義為高估冒算。實物工程數(shù)量不用多做解釋,非實物工程數(shù)量方面,比如,人工工日、機械臺班、材料和土方的運輸距離等等變更或者計價簽證,被夸大的那一部分工日、臺班、運輸距離,就定義為高估冒算。另一種類型是,工程變更所指向的工程狀態(tài)仍然是事實,工程數(shù)量可能不被夸大,也可能被夸大,但是,就其工程狀態(tài)和事實本身而言,按照有關(guān)規(guī)定,變更的理由不成立,其全部工程數(shù)量,包括實物工程數(shù)量和非實物工程數(shù)量,無論是否被夸大,也定義為高估冒算,這一方面,最典型的例子是曲解工程計價依據(jù)所包括的工作內(nèi)容,把本屬于施工單位應盡之責任和義務(wù)的狀態(tài)和事實,仍然提出工程變更以調(diào)增投資的要求,重復計價。不僅重復計價,有時還夸大工程數(shù)量。

高估冒算往往有主觀故意的性質(zhì),也就是說,根據(jù)上述定義,高估冒算的人格化代表即高估冒算者對高估冒算通常是有比較清醒的認識和判斷的,這是高估冒算的一個顯著特征,也是它與其它一些不正確計價的重要區(qū)別,正因為如此,這可能引發(fā)高估冒算者采取一系列的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、方針和策略,以達到和實現(xiàn)高估冒算的目的。固然,所謂認識和判斷屬于主觀的東西,難以測度和量化,作為概念的提出,在理論上是有意義的。高估冒算是一個貶義詞,盡管為建設(shè)工程項目管理專業(yè)術(shù)語之所無,只要有精確定義,不妨礙學術(shù)討論。

無中生有,按照詞典的解釋,是本無其事,憑空捏造,乃是指工程變更所指向的那一部分工程狀態(tài),完全不是事實,純屬子虛烏有,而按照有關(guān)規(guī)定,對那一部分工程狀態(tài)定性的認定,工程變更以調(diào)增投資的理由成立——假如那真的是事實的話,由此衍生的工程數(shù)量,包括實物工程數(shù)量和非實物工程數(shù)量,定義為無中生有。與第一種類型的高估冒算相比較,無中生有的概念的內(nèi)涵大于高估冒算,外延小于高估冒算。高估冒算包含無中生有,無中生有包含于高估冒算。無中生有一定是高估冒算,高估冒算未必是無中生有。無中生有是高估冒算的極致和特例,相當于第一種類型的高估冒算時,非高估冒算那一部分工程數(shù)量等于零的情況。

無中生有往往有更強烈的主觀故意,也就是說,根據(jù)上述定義,無中生有的人格化代表即無中生有者對無中生有通常有著明確無誤的認識和判斷,乃是乘允許實施工程變更之機無中生有以騙取增加投資,以騙取金錢,性質(zhì)更惡劣,所以,也稱之為惡意無中生有。與高估冒算相比較,無中生有的發(fā)生并取得成功的概率相對低,但只是相對而言,工程實踐并非沒有先例,據(jù)筆者所知就有。

三、工程變更之高估冒算和無中生有在工程投資和施工單位工程成本中的構(gòu)成工程變更之高估冒算和無中生有是一種付諸行動的主觀愿望,如果取得成功,成為現(xiàn)實,或者部分取得成功,部分成為現(xiàn)實,將以貨幣形態(tài)構(gòu)成工程投資的一個組成部分,在工程投資的構(gòu)成中,它通常隱含于工程變更的追加投資的補充預算之中,是其中的“水份”,它對工程項目建設(shè)本身沒有任何益處,屬于白白浪費的冤枉錢,對于用國有投資資金建設(shè)的工程項目而言,屬于國有投資資金非正常的流失。就工程項目本身的建設(shè)施工而言,它不構(gòu)成任何工程實體和施工措施,卻以工程實體或施工措施的面目出現(xiàn),以其為計價依據(jù)。

高估冒算和無中生有,在施工單位的成本構(gòu)成中,沒有任何工程實體或施工措施的成本支出,即使有時實際支出了工程成本,比如第二種類型的高估冒算,根據(jù)定義,那也是應盡之責任和義務(wù)。施工單位可能為此支出了“管理”成本、“公關(guān)”成本,其中的差額,為施工單位凈賺,屬于不正當?shù)美瑥乃亩x可知,它當然不符合工程造價管理和投資控制管理的有關(guān)規(guī)定,但并不都構(gòu)成非法。此外,還可以討論它的最終流向,在國民經(jīng)濟中的構(gòu)成,以及在社會財富再分配中的經(jīng)濟學涵義等等,茲不贅述。

四、工程變更之高估冒算和無中生有與質(zhì)量控制和進度控制在工程項目建設(shè)三大控制目標

工程變更之高估冒算和無中生有通常與質(zhì)量控制無關(guān),高估冒算可能與進度控制有關(guān),比如,為了趕工期,需改變施工方案,或者采取超常規(guī)的施工方法,有時需要增加投資,趁增加投資之際高估冒算,有時不需要、不應當增加投資,但趁改變施工方案之際高估冒算。有時,由于工程變更本身,增加了工作量,需要順延工期,此時,工程變更與進度控制有關(guān),但工程變更之高估冒算與進度控制仍然不太有關(guān)系,如有,相關(guān)度也極低。

五、工程變更之高估冒算和無中生有發(fā)生的原因

工程變更之高估冒算和無中生有發(fā)生的原因,在于工程變更本身,并預算軟約束。只要工程變更具備上述三個要件,就有可能發(fā)生。從這三個要件中,為控制投資計,我們似乎能夠得出某種啟示。以工程變更的面目出現(xiàn)的索賠,當然具備這三個要件。在工程實踐中,還有一種情況,工程變更的要求和意向本身,并非施工單位首先主動提出,而是非施工單位,比如監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、工程的接收使用單位等,首先提出,而且,為工程項目建設(shè)所必要,并需要調(diào)增投資,但以施工單位提出的方式辦理,這就同時具備了這三個要件。除非不允許此類工程變更出現(xiàn),只要允許,原則上就有發(fā)生的可能,盡管可能不等于必然,不等于現(xiàn)實。這與采用何種工程造價的計價模式,比如預算加簽證計價模式或者工程量清單綜合單價計價模式?jīng)]有關(guān)系。這一點,古今中外沒有區(qū)別,中國的工程項目建設(shè)與其它國家的工程項目建設(shè)不會有任何區(qū)別,國有資金投資的工程項目建設(shè)與非國有資金投資的工程項目建設(shè)也不會有任何區(qū)別。這是一個不證自明的基本假定和基本預設(shè),它深深地扎根于人的本性,或者說,是人的本性的一部分在投資控制管理中的一種折射和反映。FIDIC條款、《建設(shè)工程施工合同示范文本》和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)都是允許的。順便提一個問題,我們有可能不允許嗎?

工程變更之高估冒算和無中生有發(fā)生的原因,沒有區(qū)別,但發(fā)生的概率和發(fā)生的程度,卻依具體情況會有差別,這與高估冒算者和無中生有者對取得成功的概率和取得成功的程度的主觀認知有關(guān),而主觀認知是客觀存在在人頭腦中的反映。在一個高估冒算和無中生有時有發(fā)生并屢屢取得成功或者部分成功的行業(yè)環(huán)境中,毋庸贅言,這將決定性地誘發(fā)潛在的高估冒算者和無中生有者成為現(xiàn)實的高估冒算者和無中生有者,決定性地誘發(fā)現(xiàn)實的高估冒算者和無中生有者成為更堅定的高估冒算者和無中生有者,決定性地引誘高估冒算和無中生有的事件的發(fā)生,并繼續(xù)有取得成功或者部分成功的可能。工程實踐的多樣性決定了工程變更之高估冒算和無中生有的具體表現(xiàn)形態(tài)的多樣性。

六、工程變更之高估冒算和無中生有的本質(zhì)

工程變更之高估冒算和無中生有的本質(zhì),是能夠從中得到經(jīng)濟好處、物質(zhì)好處的利益方或利益集團以工程變更調(diào)增投資的方式,損害其對立面的經(jīng)濟利益。前者主要是指承包商或施工單位,從邏輯上說,也不排除非承包商或施工單位。有的人是直接得利者,這一部分人、或者這一部分人中的一部分通常有主觀故意的性質(zhì)。并非所有人都有主觀故意的性質(zhì),有的人是從中“搭便車”,享受了經(jīng)濟或物質(zhì)好處。后者是指業(yè)主,有時,后者要作廣義的理解,而不僅僅是指業(yè)主,比如,對于用國有投資資金建設(shè)的工程項目而言,后者包括國家和社會集體。

七、工程變更之高估冒算和無中生有的道家哲學涵義

精確定義工程變更之高估冒算和無中生有,澄清幾個與之相關(guān)的概念之后,根據(jù)中國的道家哲學,可以不那么精確地這樣來描述這一對概念:高估冒算生于有,有亦生于有,有不生無,有只能生有,而且生更大的更多的有,是為高估冒算;無中生有的有亦生更大的更多的有,有生于無,是為無中生有。

八、工程變更之高估冒算和無中生有與投資控制高估冒算

對立面反高估冒算,無中生有的對立面是反無中生有。相應的,高估冒算者的對立面是反高估冒算者,無中生有者的對立面是反無中生有者。在博弈主體的博弈對決中,前者是矛,后者是盾,一方的成功就是另一方的失敗,反之亦然,盡管工程實踐中不乏合作的因素。高估冒算者與反高估冒算者、無中生有者與反無中生有者之間屬于對立統(tǒng)一的關(guān)系,就本文討論的問題而言,主要強調(diào)對立的關(guān)系,盡管筆者并不否認統(tǒng)一的關(guān)系。工程變更之高估冒算和無中生有是投資控制的工程變更和工程變更的投資控制所要否定的對象,相應的,誰否定,誰就是反高估冒算者和反無中生有者。不僅如此,甄別高估冒算和無中生有,以及反高估冒算和反無中生有,乃是投資控制主題中的應有之義,當然之理,也是投資控制的重大歷史課題之一,投資控制客觀上需要反高估冒算者和反無中生有者的存在,客觀上需要反高估冒算和反無中生有的人格化代表的存在,因為其對立面存在,有矛必有盾。在這個意義上,說投資控制就是反高估冒算和反無中生有也未嘗不可。這一點,古今中外也沒有區(qū)別,中國的工程項目建設(shè)與其它國家的工程項目建設(shè)不會有任何區(qū)別,國有資金投資的工程項目建設(shè)與非國有資金投資的工程項目建設(shè)也不會有任何區(qū)別,與采用何種工程造價的計價模式?jīng)]有關(guān)系,與是否實行建設(shè)工程監(jiān)理制度也沒有關(guān)系。對于用國有投資資金建設(shè)的工程項目而言,它的另一層涵義乃是遏制國有投資資金的這一方面的非正常流失。

反高估冒算和反無中生有能夠取得成功,要想取得成功,通常需要支付一定的成本,其中,信息成本和心理成本,乃是反高估冒算者和反無中生有者需要支付的最重要的成本。有時,還需要相應地采取一定的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、方針和策略,以應對高估冒算者和無中生有者采取的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、方針和策略。

九、建設(shè)工程監(jiān)理與工程變更之高估冒算和無中生有現(xiàn)在普遍實行建設(shè)工程監(jiān)理制度

眾所周知,監(jiān)理工作要求合乎公正,這里說的公正是指實質(zhì)公正,此外還有形式公正、程序公正。所謂監(jiān)理工作的公正,實質(zhì)公正,是指監(jiān)理代表獨立的第三方,依合同公正、獨立、自主地作出判斷和仲裁,既不能損害建設(shè)單位的利益,又不能損害施工單位的利益;或者說在維護建設(shè)單位的合法權(quán)益時,不損害施工單位的合法權(quán)益。嚴格地說,目前的監(jiān)理工作,一般只有投資控制的工程變更而無工程變更的投資控制,這是兩個概念,是指投資控制兩個緊密相聯(lián)的不同階段,前者主要是實施工程變更的要求和建議的審核、審批,也就是確定“量”,后者主要是據(jù)此編制的補充預算的審核、審批,也就是確定“價”。

就投資控制的工程變更而言,工程變更之高估冒算和無中生有的指向都是工程狀態(tài),可能是事實,也可能不是事實,最終,該事實或者非事實的工程狀態(tài)都表現(xiàn)為工程變更以調(diào)增投資的工程數(shù)量,包括實物工程數(shù)量和非實物工程數(shù)量。某種意義上,投資控制的工程變更的監(jiān)理工作的實質(zhì)公正的本質(zhì),乃是完全肯定非高估冒算而完全否定高估冒算和無中生有,具體表現(xiàn)形態(tài)是完全肯定非高估冒算的工程數(shù)量而完全否定高估冒算和無中生有的工程數(shù)量。自然,監(jiān)理工程師是、也應當是反高估冒算者和反無中生有者,是、也應當是反高估冒算和反無中生有的人格化代表之一。

從這個意義上說,高估冒算和無中生有的成功與反高估冒算和反無中生有的失敗,都等價于監(jiān)理工作實質(zhì)不公正,反之,則等價于監(jiān)理工作合乎實質(zhì)公正。

與其他反高估冒算和反無中生有的主體比如業(yè)主相比較,監(jiān)理工作要求合乎實質(zhì)公正,這對監(jiān)理工程師提出了兩方面的要求:一方面,監(jiān)理工程師必須反高估冒算和反無中生有,并力求取得成功,反高估冒算和反無中生有要反得徹底,否則就是對業(yè)主的實質(zhì)不公正;另一方面,監(jiān)理工程師的反高估冒算和反無中生有不能超過必要的限度,不能將應當完全予以肯定的非高估冒算之工程變更也否定掉,否則就是對施工單位的實質(zhì)不公正。這是作為反高估冒算和反無中生有的主體之一的監(jiān)理工程師的工作與其他其他反高估冒算和反無中生有的主體比如業(yè)主的工作的重要區(qū)別。

十、工程變更與索賠工程變更和索賠都是要求調(diào)增投資,都要求調(diào)增工程造價

從邏輯上說,都有可能高估冒算和無中生有,所以,高估冒算和無中生有又分為:工程變更之高估冒算、工程變更之無中生有、索賠之高估冒算和索賠之無中生有四種情況,加上非高估冒算之工程變更和索賠兩種情況,總共有六種情況。長期以來,在工程實踐中,我們將工程變更和索賠兩個概念混淆,其實,二者有很大的區(qū)別。索賠常常不見于工程實踐中,但索賠并非不存在,而是以工程變更的面目出現(xiàn),以工程變更的方式辦理,統(tǒng)一于工程變更之中。前面研究的工程變更也包含索賠,索賠包含于工程變更,因為索賠具備前面定義的工程變更的三個要件。這里的索賠專指費用索賠。

索賠是施工單位的一種正當?shù)姆ǘ?quán)利,是為了賠償(補償)非施工單位的責任造成的施工單位的直接經(jīng)濟損失,與此權(quán)利相對應的,是建設(shè)方的義務(wù)。目的是為了合理分擔風險,以節(jié)約交易費用。當施工單位提出索賠要求時,是行使權(quán)利,受建設(shè)方委托的、同時也是獨立的第三方的監(jiān)理方應當予以認真考慮,此時,只要求監(jiān)理工作合乎實質(zhì)公正,此外沒有其它要求。

工程變更則不然,一般來說,工程變更本身并不造成的施工單位的直接經(jīng)濟損失,不是施工單位的法定權(quán)利,工程是否需要變更?如需要又如何變更?施工單位至多只有“建議權(quán)”,而“建議權(quán)”不是權(quán)利,不構(gòu)成法律意義上的權(quán)利,既然不是權(quán)利,相應的,就不構(gòu)成建設(shè)方法律意義上的義務(wù)。施工單位提工程變更的“建議”時,原則上,雖然監(jiān)理方也應當考慮,但一般來說,此時只是考慮純粹的工程技術(shù)問題。既然不是施工單位的權(quán)利,就無所謂與權(quán)利相聯(lián)系的理由是否成立的問題,無所謂監(jiān)理工作是否合乎實質(zhì)公正的問題。所以,此時需要考慮的,通常只是純粹的工程技術(shù)問題,此外也沒有其它要求。這對監(jiān)理工作的責任要求,顯然不同于索賠。這是工程變更與索賠的重要區(qū)別。承包單位的權(quán)利不一樣,建設(shè)方的義務(wù)不一樣,一方的權(quán)利對應的是另一方的義務(wù),一方的非權(quán)利對應的是另一方的非義務(wù),反之亦然。因此,工程變更與索賠,工程項目建設(shè)承發(fā)包雙方的權(quán)利、義務(wù)有區(qū)別,責任也有區(qū)別,對獨立的第三方的工程監(jiān)理的工作責任的要求也不同。當然,工程變更本身,有時需要增加投資,這也是投資控制的重要內(nèi)容之一。

十一、工程變更之高估冒算和無中生有與索賠之高估冒算和無中生有把索賠

按照工程變更來辦理,另一方面,工程變更又按索賠來辦理,這在概念上,施工單位的非權(quán)利、“建議權(quán)”,往往變成了法律意義上的權(quán)利,建設(shè)方的非義務(wù),往往變成了法律意義上的義務(wù)。如果其中有工程變更之高估冒算和無中生有的成分的話,對監(jiān)理單位而言,這等于是拿辦理索賠的監(jiān)理工作責任來要求監(jiān)理單位辦理工程變更。在工程實踐中,在反高估冒算者和反無中生有的過程中,通常,施工單位寓高估冒算、甚至無中生有于工程變更之中,寓高估冒算、甚至無中生有于索賠之中,除此之外,由于概念的混淆,有時進而,寓非權(quán)利于正當權(quán)利之中,寓工程變更之高估冒算和無中生有于索賠之中,再進而,非高估冒算之索賠、索賠之高估冒算、索賠之無中生有、非高估冒算之工程變更、工程變更之高估冒算、工程變更之無中生有并存,或者部分并存,統(tǒng)一于同一份工程變更單之中,統(tǒng)一于同一項工程變更以調(diào)增投資的訴求之中,而高估冒算和無中生有往往又同時包括有實物工程數(shù)量之高估冒算和無中生有與非實物工程數(shù)量之高估冒算和無中生有。這在客觀上,加大了反高估冒算者和反無中生有的難度,對監(jiān)理工作的實質(zhì)公正提出了更嚴峻的挑戰(zhàn)。

這一方面,可行的思路是,從索賠的定義出發(fā),將工程變更和索賠加以區(qū)分。索賠是“賠償(補償)——一般來說,也僅僅止于賠償(補償)——非施工單位的責任造成的施工單位的直接經(jīng)濟損失”,其余屬工程變更,嚴格區(qū)分,按不同的程序分別辦理,以便有效控制工程投資。當然,這僅僅是從投資控制的管理技術(shù)角度而言。這在理論上也是有意義的。

十二、結(jié)束語

工程變更之高估冒算和無中生有是一種付諸行動的主觀愿望,是一種意識形態(tài),也是客觀現(xiàn)實存在,僅僅存在于頭腦中的高估冒算和無中生有不是本文定義、研究的高估冒算和無中生有,并不等于工程投資不能得到有效控制,卻是工程投資不能得到有效控制的重要原因。工程變更之甄別高估冒算和無中生有,反高估冒算和反無中生有,以及監(jiān)理工作的實質(zhì)公正,也是一種付諸行動的主觀愿望,一種意識形態(tài),也需要付諸行動,僅僅存在于頭腦中的反高估冒算和反無中生有只是一種意識形態(tài)而已,不是真正的反高估冒算和反無中生有,并不等于工程投資能得到有效控制,卻是工程投資能得到有效控制重要條件。如何甄別高估冒算和無中生有?如何反高估冒算和反無中生有?監(jiān)理工作如何才能合乎實質(zhì)公正?列寧說:“沒有革命的理論,就沒有革命的行動。”沒有工程變更之反高估冒算和反無中生有的理論,就沒有工程變更之反高估冒算和反無中生有的行動。正確的反高估冒算和反無中生有的理論屬于投資控制的分支理論,能夠指導反高估冒算和反無中生有的行動,指導投資控制的行動。本文旨在定義概念,澄清概念,對這些問題,限于篇幅,這里不進一步討論,擬另撰文分析,且聽下回分解。

附注:

在工程實踐中,常常把索賠按照工程變更來辦理,另一方面,工程變更又按索賠來辦理。其弊端之一就是正文中論述的,對監(jiān)理單位而言,這等于是拿辦理索賠的監(jiān)理工作責任來要求監(jiān)理單位辦理工程變更。筆者從事建設(shè)工程監(jiān)理工作多年,自然,筆者是反高估冒算者和反無中生有者陣營中的一名成員,筆者深知,考慮實質(zhì)公正問題與考慮純粹的工程技術(shù)問題,監(jiān)理人員的心理活動狀態(tài)大不一樣,原因是責任壓力的來源、方向、強度、性質(zhì)不同;而施工單位采取的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、策略可能也大不一樣,原因是戰(zhàn)略訴求迥異。尤其是當沒有消除、或者沒有完全消除信息不對稱的時候;尤其是當施工單位具備人格化的性質(zhì),而一些用國有投資資金建設(shè)的工程項目其建設(shè)單位不具備人格化的性質(zhì)的時候。

下載試論工程深基坑支護設(shè)計與施工協(xié)調(diào)管理工學論文(寫寫幫推薦)word格式文檔
下載試論工程深基坑支護設(shè)計與施工協(xié)調(diào)管理工學論文(寫寫幫推薦).doc
將本文檔下載到自己電腦,方便修改和收藏,請勿使用迅雷等下載。
點此處下載文檔

文檔為doc格式


聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻自行上傳,本網(wǎng)站不擁有所有權(quán),未作人工編輯處理,也不承擔相關(guān)法律責任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容,歡迎發(fā)送郵件至:645879355@qq.com 進行舉報,并提供相關(guān)證據(jù),工作人員會在5個工作日內(nèi)聯(lián)系你,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。

相關(guān)范文推薦

    廣東省建筑工程深基坑開挖臨時支護工程管理暫行規(guī)定(精選五篇)

    廣東省建筑工程深基坑開挖臨時支護工程管理暫行規(guī)定 廣東省建筑工程深基坑開挖臨時支護工程管理暫行規(guī)定 (省建委粵建監(jiān)字[1995]121號) 一、為加強我省建筑工程深基坑開挖臨時支......

    小議公路施工項目管理工學論文

    摘要:公路工程項日管理的要點是領(lǐng)導決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結(jié)等項目管理的幾全方面,只有提高公路施工項目的管理水平,才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效......

    加強深基坑圍護工程的滲漏風險管理論文

    摘要:地鐵深基坑工程的安全風險來源,除開挖支撐的時空效應控制失當外,主要是基坑底部的破壞(如承壓水)和四周圍護結(jié)構(gòu)的質(zhì)量缺陷。圍護工程的施工質(zhì)量缺陷誘發(fā)滲漏,將對周邊道路、......

    淺談建設(shè)工程全過程造價管理與控制工學論文(五篇)

    摘要:本文主要介紹在建設(shè)工程全過程各階段中為了實現(xiàn)項目管理目標,對工程進行造價管理與控制的作用與方法。關(guān)鍵詞:建設(shè)工程;連價管理與控制全過程造價管理基本定義是:有效地利用......

    福建省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定

    福建省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定 (征求意見稿) 第一章 總則 第一條 為加強對我省建筑邊坡與深基坑工程的管理,確保人民生命財產(chǎn)和在建工程及相鄰建筑物、構(gòu)筑物、地下管線......

    談建筑施工工程管理論文

    1建筑工程管理中產(chǎn)生問題的原因1.1技術(shù)方面的因素建筑業(yè)是一個分工細致及勞動力密集的行業(yè)。建筑工程管理具有施工人數(shù)眾多、工序繁復、分散性、移動性和一次性等特點。1.2......

    高速公路工程施工招投標與造價管理工學論文

    [摘要]公路是國民經(jīng)濟的重要命脈,公路建設(shè)又是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。工程造價管理是公路工程建設(shè)科學管理的重要組成部分。合理確定和有效管理公路建設(shè)造價,合理使用人......

    地下工程的施工管理技術(shù)探析工學論文(推薦5篇)

    摘要:隨著城市化進程的加快,城市建設(shè)快速發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴大,城市人口急劇膨脹,許多城市都不同程度地出現(xiàn)了建筑用地緊張、生存空間擁擠、交通阻塞、基礎(chǔ)設(shè)施落后、生態(tài)失衡、......

主站蜘蛛池模板: 水蜜桃无码av在线观看| 国产欧美日韩中文久久| 精品国产一区二区三区香蕉| 日韩日韩日韩日韩日韩日韩日韩| 免费国产线观看免费观看| 亚洲免费观看视频| 亚洲精品久久久久一区二区| 亚洲成av人片在www鸭子| 国产精品成人午夜久久| 亚洲熟妇丰满多毛xxxx| 无码不卡黑人与日本人| 欧美人与禽zozo性伦交视频| 中文字幕无线码一区二区| 小泽玛利亚一区二区在线| 国产啪精品视频网站| 嫩草伊人久久精品少妇av| 69做爰视频在线观看| 少妇富婆高级按摩出水高潮| 久久99国产精一区二区三区| 黑人入室粗暴人妻中出| 欧美日韩精品一区二区三区高清视频| 无码国产成人久久| 国产一区二区在线影院| 性色av 一区二区三区| 国产∨亚洲v天堂无码久久久| 蜜桃mv在线播放免费观看视频| 好紧好爽好湿别拔出来视频男男| 国产亚洲精品精品国产亚洲综合| 亚洲成av人片香蕉片| 久久久久青草线蕉综合超碰| 亚洲精品国产成人av蜜臀| 夜夜爽夜夜叫夜夜高潮漏水| 老少交欧美另类| 狼狼综合久久久久综合网| 久久天天躁狠狠躁夜夜婷| 亚洲精品成人老司机影视| 全部露出来毛走秀福利视频| 午夜福制92视频| 浴室人妻的情欲hd三级| 亚洲欧美国产精品久久| 成人麻豆亚洲综合无码精品|