第一篇：集裝箱運輸管理 模擬題

集裝箱運輸管理 模擬題 單選

1集裝箱是一種（）。B A運費B運輸設備C裝卸方式D交接方式

2我國集裝箱碼頭的裝卸方式是（）方式。D A叉車B底盤車C跨運車D龍門起重機

3集裝箱運輸方式與傳統件雜貨運輸方式的最大區別是（）。B A運距B貨運單位C運輸效率D運輸場所 4集裝箱貨物的價值是（）。C A不高B無所謂C高的D很低

5集裝箱角件的尺寸是（）。A A統一的B不統一C有些是統一的D根據需要 6集裝箱的箱型是由（）決定的。A A高度B體積C寬度D長度

7集裝箱的基本標志代號有（）種。B A五B三C二D六

8校對數是專用于核對（）的。B A箱主代號B箱號C國籍代號D箱子的高度 9半高集裝箱是專門裝載（）。C A袋裝貨B木頭C桶裝貨D大型機械

10集裝箱貨量的統計是用（）。D AETU BFEU CT DTEU 11收貨人是（）。B A船代B提單持有人C無船承運人D貨代 12CFS表示的是（）C A集裝箱堆場B拼箱貨C集裝箱貨運站D碼頭 13提單是（）A A運輸合同證明B倉庫收據C運輸合同D倉庫憑證 14提貨單的簽發表明（）。C A承運人責任終止B發貨人責任終止C收貨人有權提貨D已經交貨 15集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是（）。D A B/L B CLP C 大副收據 D E/R 16托運人托運貨物應該填寫（）。C A發票B貨票C托運單D申請書

17不是國際海上貨物運輸公約的是（）。B A《1968年布魯塞爾議定書》B《海牙議定書》C《漢堡規則》D《維斯比規則》 18集裝箱貨物裝箱后，裝箱人應制作（）。A A CLP B D/R C D/O D E/R 19收貨人到現場提貨的依據是（）C A提單B艙單C提貨單D理貨報告 20信用證雙到期是指（）。D A受載期、結匯期B合同終止日期、結匯期C交貨期、結匯期D提單簽發期、結匯期 21買賣合同裝運期是指（）。B A交單期B交貨期C結匯期D提單簽發日 22D/O是承運人的（）。B A運輸合同證明B交貨憑證C貨物收據D集裝箱交接憑證 23集裝箱運輸下承運人的責任期限是（）。C A裝上船-卸下船B船舷-船舷C接受貨-交付貨D倉庫-倉庫 24提單上的批注依據哪張單證（）。D A關單B提貨單C設備交接單D大副收據 25收貨人是指（）。B A船代B提單持有人C無船承運人D貨運代理人 26TO ORDER 是（）。D A記名提單B不記名提單C待運提單D指示提單 27證明貨物已經裝船的單證是（）。D A B/L B S/O C CLP D M/R 28D/R簽收表明貨物（）。B A已經出運B可以簽發B/L C未裝船D托運人責任已終止 29物流業屬于（）。C A第一產業B第二產業C第三產業D第四產業 30有權簽發提單的人不包括（）B A船長B委托人C承運人D經承運人授權的代理人 31小提單又可以被稱為（）。B A提單B交貨記錄C裝貨單D艙單 32D/R是指（）。B A裝船單證B站場收據C貨運記錄D裝貨單 33最低運費是由（）規定的。A A承運人B收貨人C發貨人D貨代 34CFS表示的是（）。D A碼頭B集裝箱堆場C拼箱貸D集裝箱貨運站 35LCL表示的是（）。A A拼箱貨B貨運站C貨運記錄D裝貨單 36設備交接單的當事人是（）。B A發貨人與承運人B用箱人與箱主C收貨人與承運人D租箱人與租箱公司 37提單是（）。D A運輸合同B倉庫合同C倉庫憑證D運輸合同證明 38證明貨物已經裝船的是（）。B A裝箱單B大副收據C關單D運單 39提貨單的簽發表明（）。B A已經交貨B收貨人有權提貨C收貨人責任終止D承運人責任終止 40FEU表示的是（）。C A35ft集裝箱B20ft集裝箱C40ft集裝箱D45ft集裝箱

41集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是（）。D AB/L B CLP C大副收據 DE/R 42下列（）無須背書即可轉讓。C A記名提單B指示提單C不記名提單D待裝船提單 43CY——CY集裝箱運輸條款是指（）。A A一個發貨人，一個收貨人B一個發貨人，多個收貨人 C多個發貨人，一個收貨人D多個發貨人，多個收貨人 44提貨單是（）。B A貨物收據B交貨憑證C運輸合同D運輸合同的證明 45運輸合同中的當事人是（）。B A發貨人與收貨人B托運人與承運人C收貨人與承運人D貨物與承運人

多選

1FCL----CLC交接，其運輸條款有（）。B|C A CY—CY B DOOR---CFS C DOOR---CFS D CY---CY E DOOR---CY 2根據B/L是否記載收貨人可分（）。A|B|E A記名B/L B 指示B/L C 待裝船B/L D已裝船B/L E不記名B/L 3現行海上國際貨運條約有（）。A|B|E A海牙規則B維斯比規則C華沙公約D多式聯運公約E漢堡規則 4D/R是（）。A|D A貨物收據B海關放行單C交貨憑證D換B/L憑證E結匯單證 5集裝箱航線的類型有（）。A|B|C|D A干線運輸B支線運輸C陸橋運輸D環球運輸 6集裝箱運輸單證有（）。A|C|D|E A CLP B L/C C D/R D B/L E E/R 7B/L是（）。A|B|C|E A物權憑證B貨物收據C交貨憑證D運輸合同E運輸合同證明 8拼箱貨運費計收是根據（）

A貨物重量 B貨物體積C貨物尺寸比例 D貨物品名 9集裝箱D---D全程運費有（）組成。A|B|C|D|E A出口國內陸運費 B進口國內陸運費 C裝港碼頭費用 D運費E卸船港碼頭費用 10集裝箱整箱貨運費有（）。A|D A最高運費B體積運費C基本運費D最低運費E附加運費 11提單批注的依據是（）。A|D A場站收據B關單C設備交接單D大副收據E提貨單 12箱位091208表示的是（）。A|D|E A全高集裝箱B40FT C在甲板上 D左舷 E第五排 13約束集裝箱提單的國際公約有（）。A|C|D|E A海牙規則 B信用證統一慣例 C漢堡規則 D多式聯運公約 E維斯比規則 14由發貨人承擔賠償責任的行為有（）。A|C|E A標志不清 B B/L簽發過失 C貨物內容申述不準 D管貨過失 E托運指示有誤 15場站收據是（）。C|E A結匯單據 B海關放行單據C貨物收據 D交貨憑證 E換提單憑證 16B/L的簽發表明（）。A|D|E A貨物已經裝船B合同已經訂立C貨物未裝上船D合同已經生效E承運人責任開始 17運輸的特點有（）。A|B|C|D A產品是貨物位移B生產和消費同時進行C產品不能儲存D創造社會價值 18國際物流運輸方式有（）。A|B|C|E A公路B海運C鐵路D管道E航空

19集裝箱運輸單證有（）。A|B|C|D A CLP B D/R C E/R D B/L 20FCL-FCL交接時的運輸條款有（）。A|B|E A CY-D B D-CY C CFS-CY D D-CFS E CY-CY 21可以轉讓的B/L有（）。A|C A指示B/L B記名B/L C不記名B/L D已裝船B/LE待裝船B/L 22FCL-LCL交接時的運輸條款有（）

A CY-D B CY-CFS C CY-CY D D-CFS E CFS-CY 23B/L是（）。B|C|D|E A運輸合同B貨物收據C物權憑證D運輸合同的證明E交貨憑證 24與LCL-FCL交接方式相應的運輸條款有（）。B|C A CY-D B CFS-D C CFS-CY D CY-CY E CY-CFS 25B/L簽發日期早于貨物實際裝船日期的B/L有（）。D|E A順簽B/L B已裝船B/L C待裝船B/L D到簽B/L E預借B/L 26提單上的批注依據是（）。C|E A提貨單 B設備交接單 C場站收據 D關單 E大副收據 27集裝箱應該具備的條件有（）。A|B|C|E A清潔干燥 B四柱六面完好 C檢驗合格 D包裝完好 E達到ISO標準 28D/O的簽發表明（）。A|B|C|D A船公司收到B/LB收貨人有權提貨C船公司責任終止D收貨人責任開始E收貨人責任終止 29B/L的簽發表明（）。B|D|E A貨物已經裝船B合同生效C貨物未裝船D合同已經訂立E承運人責任開始 30根據B/L是否記載收貨人可分（）。A|B|C A記名B/L B不記名B/L C指示B/L D已裝船B/L E待裝船B/L 31集裝箱航線的類型有（）。A|B|C|D A干線運輸 B支線運輸 C陸橋運輸 D環球運輸 32包箱費率是（）。A|B|E A FAK B FAC C 重量/尺碼選擇價 D不同等級費率 E CBF 33FCL-FCL交接，運輸條款有（）。A|B|C A CY-CY B CY-D C D-CY D CFS-CY E CFS-D 34根據B/L是否記載收貨人可為（）。A|D|E A記名B/L B已裝船B/L C待裝船B/L D批示B/L E不記名B/L 35集裝箱運輸單證有（）。A|B|C|D A CLP B E/R CD/R DB/L EL/C 36包箱費率是（）。A|B|E A FAK B FAC C 重量/尺碼選擇價 D不同等級費率E CBF 37現行海上國際運輸條約有（）。A|D|E A海牙規則B華沙條約CL/C統一慣例D維斯比規則E漢堡規則 38集裝箱航線的類型有（）。A|B|C|D A干線運輸B支線運輸C陸橋運輸D環球運輸 39LCL-LCL交接是（）。B|D A D—D B CFS-CY C CY-CY D CFS-CFS E CFS-D 40D/R是（）。A|D A貨物收據B海關施行單C交貨憑證D換B/L憑證E結匯單證 41約束B/L的國際貨運公約有（）。A|D|E A海牙規則B華沙公約CL/C統一慣例D維斯比規則E漢堡規則 42B/L是（）。A|B|C|D A運輸合同證明 B貨物收據C交貨憑證D物權憑證E運輸合同 43FCL—FCL交接，運輸條款有（）A|B|C A CY—CY B CY—D C D—CY D CFS—CY E CFS--D 44根據B/L是否記載收貨人可分（）A|D|E A記名B/L B已裝船B/L C待裝船B/L D指示B/L E不記名B/L 45B/L是（）A|B|C|D A運輸合同證明B貨物收據 C交貨憑證D物權憑證E運輸合同 46集裝箱運輸單證有（）A|B|C|D A CLP B E/R C D/R D B/L E L/C 47包箱費率是（）A|B|E A FAK B FAC C重量/尺碼選擇價D 不同等級費率E CBF 48現行海上國際貨運條約有（）A|B|C A海牙規則 B維斯比規則 C漢堡規則 D多式聯運公約 E華沙公約

判斷

1船公司是承運人。（）Y 2DOOR TO DOOR和CY TO CY 都是FCL—FCL。（）N 3集裝箱運輸方式只在海運中存在。（）N 4航運業是物質產品生產部門，屬于生產領域。（）Y 5危險品的運輸是根據每個國家的運輸規定而進行的。（）N 6船公司是承運人。（）Y 7DOOR TO DOOR和CY TO CY 都是FCL—FCL。（）Y 8集裝箱貨物運輸方式不只在海運中存在。（）Y 9航運業是物質產品生產部門，屬于生產領域。（）Y 10危險品的運輸是根據每個國家的運輸規定而進行的。（）N 11小提單又稱提貨單。（）Y 12FCL交接時，承運人在B/L上簽字，托運人即可去船公司換提單。（）N 13運費是由船方向發貨人收取的。（）Y 14托運人向承運人辦理托運手續時填制的是D/R。（）N 15上海港長江口航道能夠全天候通過第三代集裝箱船。（）Y

第二篇：集裝箱運輸重點(交通運輸管理)

集裝箱運輸課程重點

第一章：集裝箱運輸概論

1.集裝箱運輸的涵義；

2.集裝箱運輸的特點和優勢；

3.我國集裝箱運輸發展狀況；

4.我國集裝箱運輸發展趨勢；

第二章：集裝箱標準化及其種類與結構

1.標準和標準化的概念；

2.集裝箱標準化的必要性；

3.集裝箱標準的種類；

4.集裝箱的種類；

5.集裝箱的標記；

第三章：集裝箱運輸系統

1.集裝箱運輸系統的構成；

2.集裝箱運輸工具；

3.集裝箱出租公司的租賃方式；

第四章：集裝箱箱務管理

1.集裝箱的選定；

2.集裝箱數量的計算；

3.集裝箱的見車；

4.集裝箱的發放和交接；

5.集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理；

第五章：集裝箱中轉站運輸組織管理

1.集裝箱中轉站（概念、分類、任務、站級標準）；

2.集裝箱中轉站的運輸組織形式；

3.集裝箱中轉站的中轉作業組織形式和管理方法；

4.集裝箱中轉站的發展方向；

第六章 集裝箱運輸的運費與經濟分析

1.集裝箱運費的概念和構成；

2.集裝箱運價的分類（海運、鐵路、公路）；

3.集裝箱運輸市場的供求關系；

4.集裝箱運輸的成本構成；

第八章：集裝箱國際多式聯運及報關業務

1.概念辨析：國際貨物運輸、大陸橋運輸、聯合運輸、國際聯運、國際多式聯運、集裝箱國際多式聯運；

2.集裝箱國際多式聯運的特征與優越性；

3.集裝箱國際多式聯運經營人的責任范圍；

第九章 集裝箱運輸信息化管理

1.集裝箱運輸信息化的關鍵技術EDI、GIS、GPS、RFID、OCR概念，及其在集裝箱運輸中的簡單應用；

2.集裝箱運輸管理信息系統的重要性分析；

第十章：集裝箱運輸行業管理及其發展政策展望

1.我國集裝箱發展政策展望

第三篇：集裝箱運輸協議

集裝箱運輸協議

本合同由以下甲、乙公司：

甲方：

&&&&&&&

有限公司（以下簡稱甲方）

乙方：

（以下簡稱乙方）

為了更好地促進無水港的開發建設，甲方委托乙方進行各無水港的集裝箱運輸服務。現經雙方友好協商，訂立如下合作協議：

一、雙方職責：

1、甲方職責：

1.1負責引進船公司，并做好箱管工作。

1.2負責船公司、貨代、客戶和無水港的協調溝通。

1.3負責開發提還箱公共信息系統平臺，推動各無水港堆場提還箱點業務的發展。

2、乙方職責：

2.1乙方為甲方提供集裝箱運輸服務。

2.2派專人負責集卡的調度，并根據甲方指令合理安排作業計劃。

2.3負責集卡車駕駛員安全教育，并接受各無水港的現場作業管理。

二、責任劃分：

1、甲方應合理調配各無水港集裝箱的箱主、箱型、堆場存箱量，盡力滿足客戶在當地的提還箱需求。

2、甲、乙雙方應在卡口對箱體和鉛封的完好情況進行現場檢查交接并書面確認。殘損的交接記錄必須在集卡出門前完成。

3、除不可抗力原因外，乙方必須在甲方要求的合理的時間范圍內把箱子拉到指定的堆場。如由于雙方各自原因造成箱子退關，或者產生提前進重、遲到進重費用及滯箱費，按責任劃分各自承擔對應的責任。

4、乙方在運輸過程中發生任何交通或貨運事故，由乙方承擔相應責任。

5、乙方駕駛員在進出堆場時，應遵守無水港的有關規定，非作業車輛和人員不得在作業區內長期滯留。如乙方駕駛員從事有礙安全行為，對甲方或第三方造成經濟損失的，由乙方負責賠償。

6、乙方從寧波拖運到無水港的空箱必須為適貨箱，如發現殘損等問題則由乙方承擔責任。

三、費率與結算方式：

1、具體費率見附件。

2、每月初甲方及各無水港定期和乙方進行賬單核對，如有異議，乙方應在收到賬單后的5個工作日內向對方提出，逾期將被視作確認該筆費用。乙方在收到正式發票后10個工作日內將上月產生的費用打到指定賬戶。

3、因市場調整而造成協議價變動的，雙方需通知對方予以確認，如無法達成共識，雙方均有權終止合同，但仍需從合同終止之日起為對方提供服務1個月。

四、違約責任：

1、任何一方未按本協議之規定進行操作而造成損失，由違約方負責賠償。

2、雙方均應按上述第三條的約定支付相關費用，每逾期一天，按逾期未支付費用的5‰向對方支付逾期付款違約金。逾期未支付費用超過三十日，收款方同時有權解除本協議。

五、協議的終止與轉讓

1、本協議在甲方送達終止的書面通知90天后自動終止。

2、協議終止時，乙方不再從寧波運回空箱，但剩余在物流中心堆場的箱子仍按約定的協議規定操作，直到這些箱子全部處理完畢。

3、乙方在沒有得到甲方的同意情況下，不準私自將業務進行出售、轉讓、承包。如果發現，此協議立即失效，并由違約方承擔一切后果。

六、本協議自2019年4月1日起至2020年4

月1

日，有效期為一年。協議期滿后，如雙方無異議，本協議自動延長一年。

七、本協議未盡事宜，雙方可協商訂立補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效率。

八、本協議一式二份，雙方各執一份。

甲方簽字

乙方簽字

蓋章

蓋章

日期：

日期：

蓋章

蓋章

日期：

日期：

第四篇：集裝箱運輸合同范本

甲方:

法定代表人:

企業營業執照號碼:

住所地:

聯系電話:

乙方:

身份證號碼:

聯系電話:

住址:

根據《中華人民共和國合同法》等有關法律,法規的規定,甲,乙雙方經友好協商,就道路集裝箱貨物運輸車輛合作經營業務達成一致協議如下,供雙方共同遵守:

第一條 合作

1.1甲,乙雙方確認:本合同為民事合同,而非勞動合同,如有勞動關系,另行簽訂勞動合同.1.2甲,乙雙方依照國家有關法律的規定,一致同意按本合同的條款和條件,由乙方投資購買本合同項下的道路集裝箱貨物運輸車輛并與甲方合作經營道路集裝箱運輸業務.第二條 營運車輛詳情

甲,乙雙方確認,乙方投入合作的道路集裝箱貨物運輸車輛詳情如下:

車輛類型

車輛品牌

核定載重量

車牌號碼

購買日期

:

:

: 噸

:

:

發動機號

車 架 號

拖架類型

拖架牌號

:

:

:

:

第三條 合同期限

3.1合作期限____年,自_______年_____月_____日至________年_____月_____日止.第四條 經營管理費用

4.1 乙方向甲方按 元/(月/季/半年/年)標準支付經營管理費用.4.2乙方應于 前向甲方足額繳納經營管理費用.4.3甲方應當在收到乙方繳納的經營管理費用時向乙方開出收款憑證.第五條 車輛所有權

5.1 本合同項下車輛的所有權歸乙方所有.5.2 非經對方同意,合同各方不得擅自將本合同項下車輛用于抵押或投資.5.3 非經對方同意,合同各方不得擅自轉讓,出租,出借本合同項下車輛.第六條 車輛經營權

6.1乙方自主經營本合同項下車輛,享有營運收益并承擔營運成本.6.2未經甲方同意,乙方不得擅自以任何形式將本合同項下車輛轉移或變相轉移給他人經營,否則,甲方有權終止本合同并按本合同第十五條追究違約責任.第七條 車輛營運管理

7.1甲方應當根據國家法律法規和行業主管部門的要求建立健全各項安全生產管理等規章制度,如有修改應及時通知乙方.7.2合同期間,乙方必須遵守國家相關法律法規及甲方依法制定的各項規章制度.7.3乙方不得利用本合同項下車輛進行走私等違法犯罪活動,否則,由此造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方承擔.7.4合同期間甲方應當對本合同項下車輛進行管理,包括組織對本合同項下車輛的年審,技術檢測,安全檢查,維護和主管部門考核.7.5合同期間甲方應當對本合同項下車輛駕駛員進行管理,包括對駕駛員等從業人員進行從業資格審核,安全教育與運營管理培訓等內容.7.6本合同項下車輛營運所需的各種手續,包括行駛證,道路運輸證,海關備案手續,港運通等,由甲方按規定在有關政府主管部門辦理.第八條 駕駛員管理

8.1 甲方應當與駕駛本合同約定車輛的駕駛員簽訂勞動合同,按深圳市社會保險的有關規定,為駕駛員辦理社會保險.駕駛員工資,甲方承擔的保險費由乙方支付.8.2 乙方自行駕駛車輛的,乙方與甲方簽訂勞動合同,為乙方辦理社會保險.歸屬乙方的營運收入視為工資,乙方不得要求甲方另行支付工資;甲方承擔的保險費也由乙方支付.第九條 費用承擔

9.1 本合同項下車輛在營運過程中產生的固定費用,包括保險費,養路費,運管費,車船稅等,由乙方承擔.乙方應在甲方通知之日起十日內繳納上述費用,以便甲方統一到有關部門辦理.9.2 本合同項下車輛在營運過程中產生的非固定費用,包括油費,路橋費,停車費,車輛維修及維護保養費,非甲方原因產生的行政罰款等,由乙方承擔.9.3甲方因乙方違法營運受行政主管部門處罰造成的經濟損失,由乙方承擔.9.4合同期間,甲方按本合同7.5條約定為乙方提供的服務所產生的合理費用,由乙方承擔.9.5合同期間,甲方按本合同7.6條約定為乙方辦理各種手續所產生的合理費用由乙方承擔.第十條 車輛保險

10.1甲方為本合同項下車輛統一購買以下保險,費用由乙方支付:

(1)交通事故責任強制保險;

(2)車損險: 萬元;

(3)第三者責任險: 萬元;

(4)司機乘客責任險: 萬元/人;

(5)盜搶險: 萬元;

(6)承運人責任險: 萬元;

(7)其它:.10.2 乙方應于本合同簽訂時或保險合同期滿前 日向甲方交付保險費用.第十一條 人身保險

11.1甲方為本合同項下車輛的駕駛員購買人身意外險,費用由乙方支付,投保金額不得低于 萬元.11.2乙方應于本合同簽訂時或保險合同期滿前 日向甲方交付保險費用.11.3 如乙方未能如約支付保險費用的,甲方應執行本合同第13.1(5)的約定.第十二條 責任分擔

12.1非因甲方原因在運營過程中產生的法律責任,均由乙方自行承擔.12.2如因甲方原因造成本合同項下車輛被查封,扣押或者抵償甲方債務,由此給乙方造成的全部損失由甲方承擔,并免去相應的經營管理費用.12.3如因甲方未及時辦理本合同7.6項下各種手續,由此給乙方造成的損失由甲方承擔.12.4合同期間,若本合同項下車輛發生交通事故,因此產生的相應經濟損失與法律責任(包括賠償責任)均由乙方承擔.發生交通事故后,乙方應根據具體情況及時報交警及保險公司處理,不得肇事逃逸.需要支付有關費用的,乙方應及時支付.若乙方拒絕或無力承擔有關賠償責任而使甲方承擔連帶責任的,甲方在承擔賠償責任后有權向乙方追償.在交通事故處理過程中,甲乙雙方應相互配合,妥善處理.12.5因本合同項下車輛營運證照遺失,車輛及營運證照被扣,交通事故,意外事故等非甲方原因造成車輛停運的經濟損失由乙方自負,車輛停運期間如本合同仍未終止,乙方仍應繳納經營管理費用.12.6如因甲方原因損害乙方利益,甲方向乙方承擔賠償責任.第十三條 合同變更

非經對方同意,合同任何一方無權修改合同.如遇政策變化或有關未盡事宜需要修改補充時,甲乙雙方應遵從《中華人民共和國合同法》及其他法律,法規和政策的有關規定,在平等互利的原則下友好協商并簽訂書面修改或補充協議.第十四條 合同的解除和終止

14.1合同期內,乙方若發生以下任一情形,甲方有權解除合同:

(1)連續 個月或累計 個月未能按期繳納經營管理費用的;

(2)逾期 日不繳納本合同第八條所列的各項費用的;

(3)發生交通事故后肇事逃逸或拒不支付有關賠償費用的;

(4)乙方違反國家法律法規的強制性規定或嚴重違反甲方依法制定的各項規章制度的;

(5)在本合同生效后 日內未履行本合同第九,十條約定義務的.14.2合同解除后,甲方將乙方已支付經營管理費用的超出部分不計息退還給乙方,但需扣除以下費用:

(1)依據本合同產生的乙方應向甲方支付的遲延履行違約金;

(2)甲方代付費用.14.3 甲方不履行本合同義務,致使乙方無法正常運營的,乙方有權解除合同并向甲方請求超出部分的經營管理費用及損害賠償.14.4合同期間,乙方辦理營運車輛過戶遷出或車輛報廢手續需事先經甲方同意,甲方應在10天內向乙方作出同意或不同意的書面答復.甲方同意的,應當提供必要協助,但在完成過戶遷出或車輛報廢手續之日前,本合同的約定一直有效,相關費用按實際營運天數結算.經營管理費用自雙方商定車輛停運或報廢時停止繳納.

第五篇：集裝箱運輸合同

甲方：

乙方：

根據國家有關法規，甲乙雙方本著平等互利原則，經友好協商，就有關集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協議，以便雙方共同遵守。

一、甲方的權利和義務：

1.甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。

2.甲方負責貨物裝箱、計數及施封，并如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內的貨差和貨種不符與乙方無關.3.甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的貨物和危險品以及未經海關、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發的責任由甲方承擔。

4.甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。

5.貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費的，乙方

應及時通知甲方；甲方應書面通知乙方有關處理意見，并書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。

目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.6.在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間.超期酌情支付車隊費用.發生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。

7.貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關手續；同時，須向乙方確認、支付相關的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。

二、乙方的權利和義務：

1.乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

2.在起運港CFS(碼頭場內裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔.3.乙方根據甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關單證并把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。

4.船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。

5.貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據《貨物托運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。

6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

三、費用結算：

1.費用結算方式：

（1）□半月結：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

（2）□月結：每月五號前付清上月產生的所有費用。

2.費用總額以雙方約定為準，相關費用如有變動（提價或降價）乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結算。(運價見附表)

3.甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對于半月結或月結的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，并對其采取預付方式結算費用。

4.上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

5.結算采取先收款后開發票的原則。

四、保險條款

（一）□貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協助甲方提供有關資料但不負賠償責任。

（二）□貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的)。如貨物發生貨損貨差，由乙方協助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現場查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:(1)甲方的故意行為或過失；（2）屬于發貨人責任所引起的損失；（3）起運前貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；（4）貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；（5）因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失；（6）因罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動所間接引起的損失；（7）因任何恐怖分子或任何人的政治動機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.（三）□甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發生的一切貨損貨差由甲方自負.五、其它事宜：

1.本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。

2.如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經雙方同意后執行。

3.本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內水路貨物運輸規則》友好協商解決。

4.本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：

開戶行： 開戶行：

帳號： 帳號：