第一篇：建設銀行信息安全實踐與思考

建行一直踐行“以客戶為中心”的理念，全力打造讓客戶放心的金融服務平臺，在人民銀行、銀監會等監管部門的指導下，按照高管層“確保全行生產系統安全、穩定、持續運行”的要求，加大信息安全技術投入，完善信息安全管理流程，加強人員安全意識和安全技能提升，有效應對人為因素、信息系統自身缺陷、自然因素帶來的不利影響，有力地保障了建行業務穩健發展和創新。

中國建設銀行股份有限公司（以下簡稱“建行”）一直踐行“以客戶為中心”的理念，全力打造讓客戶放心的金融服務平臺，在人民銀行、銀監會等監管部門的指導下，按照高管層“確保全行生產系統安全、穩定、持續運行”的要求，加大信息安全技術投入，完善信息安全管理流程，加強人員安全意識和安全技能提升，有效應對人為因素、信息系統自身缺陷、自然因素帶來的不利影響，有力地保障了建行業務穩健發展和創新。

一、“十一五”期間建行信息安全建設成績

2005年，建行實現了全行數據大集中，有力地支持建行重組上市、促進業務快速增長和業務創新，與此同時，信息系統自身風險和內外部攻擊的風險也不斷積聚，信息安全已不再是傳統的防病毒、防火墻、入侵檢測“三大件”，系統化進行信息安全建設已迫在眉睫。為此，“十一五”期間，建行從信息安全組織建設、完善信息安全技術保障體系、構建開發安全和運維安全管理流程、持續開展信息安全文化建設等方面，全面推進全行信息安全體系建設。

1.高層推動，建立健全全行信息安全管理組織體系

遵循監管部門信息科技管理要求，結合行內組織職能劃分，建行構建了全面的信息安全管理組織，形成了“三個層面，三條防線”安全管理體系。三個層面是指，董事會負責制定全行信息安全管理戰略、負責定期聽取全行信息安全管理情況報告；高管層負責明確內部信息安全管理職責，負責重大信息安全管理決策；總行各業務部門和各級分行作為信息安全執行層，負責具體落實全行信息安全戰略和決策。三條防線是指，執行層面中信息科技管理部門及相關業務部門是信息安全的第一道防線，信息科技管理部門負責制定信息安全管理制度、開發部署信息技術保障體系、提供信息安全管理咨詢服務等，部內設安全管理處，承擔日常信息安全管理工作；風險管理部門是信息安全管理的第二道防線，負責監管要求的傳遞和業務連續性管理工作，內設操作風險管理處和業務連續管理處，從事業務操作風險管理相關工作；審計部是安全管理的第三道防線，負責全行安全管理情況監督評價，內設IT審計處負責全行IT審計工作。

安全管理人員配置上，全行92人具有信息安全專業證書（CISP），94人具有國際IT審計證書（CISA）。

2.明確信息安全管理目標和策略，完善信息安全制度體系

“方向明晰是成功的基礎”，建行十分注重整體信息安全管理策略建設。遵循監管要求，結合自身實際，建行確立了全行信息安全管理目標：一是有效保護信息及信息處理環境，支持業務持續運營；二是提高應對新型信息安全威脅的能力，支持業務創新；三是保護客戶信息和資金安全，維護建行聲譽；四是提高合規管理能力，滿足監管要求。制定了“全面管理、預防為主、分級保護、合規審慎”的信息安全管理原則，確定了信息資產的等級劃分策略，明確了對不同等級信息資產的信息安全管理偏好，為信息安全管理指明了方向。

在信息安全管理策略的指引下，建行結合信息科技檢查以及內外部審計意見，組織完善信息安全制度框架體系，按照“全面防范，重點突出”的原則，先后制定發布了一系列涉及物理安全、網絡安全、系統安全、桌面安全、應用安全、數據安全、開發安全、運行安全、風險評估、風險處置和應急管理、IT審計等方面的信息安全管理制度。具體內容包括：按照銀監會《商業銀行信息科技風險管理指引》，組織制定了配套的信息安全和業務連續性管理的政策、管理辦法、操作規范和指南，構建了全行信息安全管理整體框架，明確了信息安全管理對象、管理角色及各對象全生命周期的安全管理要求，規范運維中的安全管理行為；統一全行安全評估的尺度和方法；明確應急管理要求，實行信息系統責任事故的責任認定，在員工行為準則中明確了違反信息科技管理原則的處罰辦法。

通過上述工作，初步建立了以政策、制度、標準為導向的信息安全管理體系，建立了涵蓋開發、運維、合規、治理全方位的信息安全管理制度體系。

3.以國家等級安全保護要求為指導，構建等級化信息科技安全技術保障體系

全面落實國家信息系統安全等級保護要求，根據國家信息安全等級劃分標準，制定信息系統安全技術基線，明確了不同安全等級信息系統安全保護要求，編寫了信息系統安全技術選用指南，明確了實現信息系統安全要求的技術實現方法，編寫了信息系統安全產品選用指南，明確了信息技術所需安全產品的選用原則，從而建立了從需求、安全設計到安全實現的整體安全建設流程。

構建了信息系統安全技術架構，明確了信息系統共有安全技術基礎平臺的建設原則，明確了信息系統建設中使用基礎平臺的策略，為安全技術整合、優化提供了方向，為全行信息系統安全技術應用提供了指導原則。目前，已采用共性任務集中建設的策略構建全行性安全基礎平臺。統一開發了用戶認證授權管理平臺，面向全行網絡、系統和應用提供統一身份認證和權限控制服務；統一開發了加密安全管理平臺，為各應用系統提供加密服務；全行引進部署了數據安全傳遞和安全銷毀工具，為全行重要生產數據提供覆蓋全生命周期的統一安全策略、數據訪問控制和數據防泄露等服務；在應用系統運維管理方面，建設運維安全管理平臺、日志管理與安全事件監控系統，提供統一的運維操作授權、監控和審計等服務。

遵循等級化安全技術架構，建行采用縱深防御的策略構建信息運維安全保障體系，與電信、公安等部門建立協防機制，借助國家力量防范惡性及大規模攻擊行為；統一規劃互聯網、外聯網安全防護標準，部署防護墻、入侵檢查系統、信息過濾系統、行為檢測系統，防范邊界風險隱患；加強網上銀行安全威脅發展趨勢的跟蹤、分析和研究，推動新技術新產品在網上銀行等互聯網系統中的應用，加強安全滲透測試和假冒建行網站的檢測。合理劃分內部網絡區域，有效隔離生產網、辦公網和測試網；統一部署構建桌面安全防護體系，為全行計算機終端提供統一的病毒防范和漏洞補丁管理等服務。推進作業調度系統，改變通過手工或系統命令調度的方式，建設自動化運維管理平臺，實現日常IT運維中重復性工作“自動化、集約化、規范化”，避免人為操作帶來的安全隱患，建立運維監控系統，實現系統設備全方面動態監控。

采用全生命周期管理策略構建軟件安全開發體系，建立軟件安全需求識別模型和需求審核機制，把好軟件安全需求審核關；制定軟件安全編碼指南，引入軟件代碼安全掃描工具，把好軟件研制關；引入Web應用系統等滲透測試工具，建立軟件安全測試流程和滲透掃描機制，把好軟件上線管理關。

通過上述安全措施，建行初步建立了涵蓋軟件開發安全、運維安全的技術保障體系。

4.借鑒國際標準，完善信息

系統安全開發和運維管理流程在信息系統開發管理方面，對項目開發管理的可行性研究、需求分析、立項評審、編碼安全、測試、投產上線等全過程進行了規范管理。在項目立項環節，加強方案的架構審核和安全評審，嚴格執行信息安全技術架構原則；在軟件開發環節，大力推廣使用代碼檢測技術和漏洞測試工具，提高軟件編碼質量，防范軟件開發過程中存在的風險和漏洞。在測試管理上，成立了測試團隊，負責跨系統的連接測試、集成的功能和性能測試以及上線版本檢驗測試，并對網上銀行等重點系統開展安全滲透性測試。在投產上線前，強化上線集中審核制度，加強上線前的審核和控制，防范上線過程中和上線后出現的系統運行風險。

全面深入開展運行精細化管理，加強系統運維計劃管理。推廣ITIL管理流程，對系統運維工作進行全面梳理，明確主要問題和薄弱環節，部署系統運維計劃管理系統，加強變更操作過程控制，完善變更審核流程等措施，控制變更操作風險；制定系統數據備份策略，建立備份數據驗證環境，提高數據安全保障能力；細化系統運行事件分類，建立事件處理知識庫，提高運行事件響應處理能力；優化崗位設置，細化崗位職責、報告路線、任職資格和績效考核指標，不斷提高運維人員的工作責任心。

5.持續開展信息安全管理文化建設，提高員工安全意識和安全技能

人是信息安全管理中最重要的因素，建行始終堅持員工合規管理和安全培訓兩手抓。加強合規管理，以流程管理引導員工做正確的事，以嚴格制度促使員工規避風險。加強信息安全知識培訓，培訓開發人員安全編碼能力，提高軟件安全質量；編印員工信息安全知識手冊、信息安全實務手冊及相關課件，開展全行信息安全知識競賽，傳遞信息安全基礎知識和基礎技能，提高員工安全應用信息系統的能力；加強銀監會風險提示宣傳和內部風險警示教育，以典型事件教育、提升全員信息安全意識，以常規化的培訓教育，促進信息安全管理文化的建設，營造“人人參與，全員共進”的良好信息安全管理氛圍，保障建行信息系統的安全運營。

二、全面提升IT內控水平

系統復雜性、過度依賴外包及制度執行力不足是影響IT內控能力的關鍵因素，建行從加強架構管控和系統整合、加強自主運維和自主開發、加強信息科技檢查等方面控制上述不利因素，全面提升IT內控能力。

1．加強架構管控和系統整合

建行從全行發展戰略的高度，依據IT規劃、架構標準以及現有的資源和能力，不斷強化企業級架構的管控，規劃、設計了企業級應用架構、數據架構、技術架構和安全架構。積極協調相關部門共同推動需求整合，在企業架構指導下進行具體系統的實施，并通過架構管控落實信息安全政策、標準和技術實現。

2．加強IT隊伍建設，提高自主開發和運維能力

加強全行信息技術條線人員流動，從各中心選拔經驗豐富的優秀人才充實管理隊伍，新進員工補充到開發一線，形成合理的開發和管理梯隊；適度調度分行開發人員參與總行項目的開發工作，優化全行信息技術資源配備。參照國際一流和國內最佳做法，建立IT自主開發、自主運維能力模型，量化IT自主開發、自主運維評價指標，組織開展IT自主開發、自主運維能力評價和考核，引導鼓勵員工自主開發、自主運維，確保信息系統核心能力、安全生產運行等關鍵環節掌握在本行技術人員手中。

3．定期開展信息科技檢查

為促進IT制度落實，規范IT合規的檢查管理，組織制定印發了《中國建設銀行信息科技工作檢查管理辦法》和《中國建設銀行一級分行信息科技工作檢查標準》，明確了全行信息科技檢查范圍、檢查對象、檢查頻率及檢查標準，并由總行信息技術管理部領導親自帶隊開展現場檢查，指導整改，將檢查發現問題和經驗交流結果通報全行，促進了信息科技各項制度的落實，有效防范了操作風險。

三、打造安全的基礎環境，持續引入IT風險管控新技術

造成系統風險和業務風險的主要因素是信息系統基礎環境隱患和信息系統自身穩定性不足?？刂葡到y風險和業務風險需要打造安全的IT基礎環境、需要提高信息系統自身的安全能力、需要持續引入IT風險管控工具和信息安全管控技術。

1．大力改善基礎設施

近年來，建行持續推進災備中心建設，組織制定了IT服務連續性建設近、中、遠期目標，明確了生產與災備中心布局策略及總、分行信息系統災備建設策略，確定信息系統災備分級及恢復策略，完成了IT系統災備總體方案，明確了災備體系實施路徑。

目前，總行符合國家最新A類機房標準的機房已投入運行，改善了數據中心運行環境；投入大量資金用于分行機房改造、設備更新，消除了機房容量不足、設備老化、電力保障薄弱、缺乏雙回路等隱患，改善了全行IT運行環境。

2．開展重要信息系統風險排查和整改優化

落實銀監會發布的風險警示，吸取業界信息安全事件經驗教訓，對信息服務的關鍵系統進行了全面梳理，組織系統失效點排查、系統高可用性設計分析、服務接口安全風險分析，評析系統故障發生后的業務影響，制定系統優化改進方案，組織系統優化，增強系統可用性。

2011年，建行將進一步加大信息安全技術應用。一是繼續推廣統一認證授權系統，加強全行用戶身份管理、認證管理和權限管理，在確保提高身份認證強度的同時，方便用戶使用；二是推廣網絡接入準入系統，統一桌面安全配置、統一桌面安全軟件，實施桌面標準化管控；三是推廣實施數據安全管理系統和數據安全管理工具，加強對客戶信息等敏感信息的安全防護，防范信息泄露；四是建立安全漏洞管理體系和惡意攻擊行為識別模型，及時修補漏洞，識別和應對攻擊，增強電子渠道交易環節的事前和事中防范能力，全面推進系統風險和業務風險防范。

四、新形勢下銀行業面臨的信息安全問題和應對策略

1．銀行業面臨的信息安全挑戰

銀行與經濟發展密切相關，銀行信息系統建設也始終圍繞更好地為客戶經濟活動提供金融服務展開。在企業走出去，客戶全球化，交易電子化，服務隨時隨地化的大背景下，銀行業將面對如何在更開放的環境中提供安全金融服務的挑戰；信息技術的迅猛發展，打破了原有的業界信息安全基準，公認的驗證完整性的MD5算法已被我國科學家王小云證明存在隱患，云計算的興起，提供了充足的計算資源，使得暴力破解密碼更為輕松，網上唾手可得的攻擊工具以及有組織的金融犯罪等均對銀行信息安全防護提出嚴峻挑戰；同時，面對錯綜復雜的金融環境，合理平衡安全與易用的關系，在保障客戶資金交易安全的同時兼顧客戶便利也是銀行業面對的長期挑戰。

單純的防御已顯得力不從心，面對挑戰，建行積極跟蹤信息技術發展趨勢，及時淘汰落后的信息安全技術和產品，更新信息安全技術和安全產品選用策略，完善信息安全技術和安全產品使用指南，提升信息安全防護能力。

一是將安全防線前移，在客戶端引入安全掃描等機制，主動評價客戶平臺安全狀況，加強客戶平臺準入管理，增強客戶異常行為檢查，通過識別客戶交易時段、地點、交易頻率及額度等信息，提前預警防范風險；加強縱深防御，在防線前移的同時，增加后臺安全管理手段，建立業務安全監控機制，及時識別危險賬戶和客戶異常行為，實現技術防范與業務交易安全監控聯動，更有針對性地防范風險。

二是全面貫徹等級化保護思想，根據信息系統承載的價值、一旦失效對客戶和社會的影響進行信息系統等級劃分，針對不同等級的信息系統采取相應的安全等級保護。同時，應用等級化保護策略，對客戶賬戶類型和客戶風險承受能力進行安全等級劃分，區別設置驗證策略和監控防控手段，更人性化、更安全地提供金融服務。

2.商業銀行面臨的安全問題

（1）銀行信息安全多頭管理

目前，銀行業信息安全管理由行政管理層面和銀行監管層面實行雙重管理。行政管理層面包括國資委、公安部、安全部、工業與信息化部、國家保密局、商用密碼管理辦公室等，行業監管層面包括人民銀行、銀監會、證監會、保監會等。多部門參與管理和監管致使銀行信息安全管理缺乏整體協調，涉及信息安全的法規繁多，但出臺的角度和管理的尺度不一，不利于遵循和執行；涉及信息安全的標準內容龐雜，但缺乏系統性，指導性不強。此外，由于多頭管理，還造成對銀行信息系統的管理要求與其他行業雷同，缺乏針對性，對銀行信息系統實施重點管控的要求不能得到有效體現。

（2）核心軟硬件技術基本依賴國外

目前，我國銀行信息系統核心主機、骨干網絡設備、大型存儲系統主要是美國等發達國家IT巨頭公司的產品，中后臺業務主機上運行的操作系統、數據庫等系統軟件也基本上是國外產品一統天下；金融核心綜合業務系統多為合作開發，合作的外方多有技術保留傾向，我方人員尚不能完全掌握核心技術，硬件、軟件后續升級維護嚴重依賴國外廠商，既不利于系統安全運行，也影響業務自主創新。

（3）數據中心防護能力不足

目前我國銀行業數據中心和災備中心選址布局基本符合相關技術規范要求，但是從國家宏觀戰略角度來看，大型銀行的數據中心和備份中心集中部署在北京、上海等少數大城市，致使風險也相對集中，一旦風險發生，可能危及國家經濟和社會的整體安全。

另外，銀行業數據中心和災備中心的安全保衛基本還停留在雇用“經警保安”維持秩序的水平，不僅無力應對恐怖性質的攻擊和破壞，即使群體性沖擊事件都難以防范。2009年7月新疆烏魯木齊騷亂期間，受到沖擊的金融機構僅靠員工手持棍棒防衛設備機房和營業設施。目前，我國銀行業的安保狀況與被保衛目標的極端重要性極不相稱。

3.銀行業的應對策略

（1）統一監管銀行業信息系統安全

建議銀行業監管部門統籌規劃，整合現有多部門、多頭監管銀行機構信息系統安全的職責，發布基礎性信息系統安全管理方針政策，制定關鍵信息安全技術研究引導政策，明確銀行信息系統災備中心建設策略。組建具有權威性的信息安全技術研究隊伍和信息系統安全測評隊伍，承擔重大信息安全技術攻關課題，定期對銀行的信息系統開展信息安全風險評估。

（2）重視涉及信息安全關鍵技術的研發攻關

建議把研制涉及信息系統安全的關鍵硬件和軟件列為提高自主創新能力的重點，由國家統一組織力量，協力攻關，爭取早日突破。加快核心技術設備國產化進程，從根本上改變目前基本依賴國外的局面，構筑信息安全的必備基礎。同時，對使用國產關鍵設備的金融企業給予政策上的支持和鼓勵。建議組織專門力量對引進使用的關鍵硬件和軟件中是否存在安全隱患進行檢測診斷，研究提出有效的排除和處理措施。

（3）加強災備管理體系和數據中心安全保衛管理體系建設

鑒于大型銀行數據中心、災備中心對國家金融和經濟安全的特殊重要性，應在統籌考慮風險和收益的前提下，明確銀行業災備管理體系建設標準。一是數據中心、災備中心建設要符合一定的業務連續性和災難恢復的要求；二是整體籌劃大型銀行數據中心和災備中心的布局；三是明確災備體系建設的時間表；四是明確災備中心啟動的決策機制，組建一支適應災備管理要求的高水平技術隊伍，常備不懈，確保金融生產數據不丟失，服務不中斷。此外，應提高全國性金融機構數據中心、災備中心的安全保衛級別。特別是大型國有金融機構的主要數據中心、災備中心應作為關系國家安全的重要設施統籌考慮。

第二篇：信息技術教育的實踐與思考

信息技術教育的實踐與思考

小學信息技術課程主要是讓學生了解初步了解信息，建立對計算機的感性認識，培養學生學習、使用計算機的興趣和意識，負責任地使用信息技術系統及軟件，學會合作或獨立地使用與年齡發展相符的多媒體資源進行學習。

信息技術教育既不是單純的技術教育，也不是以信息技術研究與開發為目標的教育，其內涵是由信息技術教學和與其他課程的整合兩大部分組成，是素質教育的重要組成部分，其目標是培養適應21世紀需要、具有創新精神和實踐能力的高素質人才與勞動者。在信息技術教育中應做到以下幾點：

一、明確教學目標，優化教學過程。

如果在信息技術課上純粹讓學生打打字，玩玩游戲，那就嚴重喪失了課程設置的目的，只有明確教學目標，切實優化教學過程，才能上好信息技術課。如在學習畫圖軟件時，教師優化教學內容，通過邊學習邊制作，學到某一步做到某一步，最后形成一幅完整的作品。比如，在整個過程中讓學生自己制作一張漂亮的賀卡送給親人或朋友，學生有了明確的目標，學習自然就認真，從而很好地優化了教學過程。在學習powerpoint的超級鏈接前，先讓學生花時間制作一份《自我介紹》，目錄可以為“自我推薦”、“我的愛好”、“我的作文”、“我的……”等等，要求既要選用剪輯庫的素材，又要有文字輸入。由于學生一般都有表現自己的心理，在制作上精益求精，作品十分美觀。

學習超級鏈接后，鼠標點擊關鍵詞后頁面不斷改換，使得教室里歡笑的聲音不斷出現。在瀏覽同齡人優秀作品后，建議學生發一封e-mail給對方，或給對方發一張賀卡。這樣既鍛煉了學生獲得網上信息的能力，又激發了學生學習的心理需求，紛紛進入不同的軟件進行操作，在不知不覺中學習并應用了新軟件。

二、改進教學方法，注重因材施教。

改進教學方法是素質教育的重要環節，在小學信息技術教學中必須貫徹。對初涉信息技術課的學生，要用慢步子、勤練習、多回顧的方法。在教學中，教師必須有耐心，扶著學生前進，并加強技能訓練，進行多種方式的知識回顧，多給學生成功的表現機會，對一些接受慢的學生要更多地個別指導，讓學生對信息技術學習充滿信心。對高年級的學生，隨著自學能力的增強，則應多采用詳略結合、突出重點與自我探索、力求創新的教學方式。教師精講重點部分，其余讓學生自我探索，爭取自我創新。如：powerpoint教學中關于字體、圖片等的教學，由于在word的教學中均已經涉及相關內容，教師只需稍作點撥，然后讓學生自己去操作，接著評議作品，讓好的同學說說方法，然后進一步練習操作，最后教師只須稍做小結。再如申請免費電子郵箱，這類操作在互聯網應用學習中非常多，而且一般網站導航非常明確，教師一般只需引導學生尋找到注冊界面，剩下的由學生自己完成，培養學生獲取信息和處理信息的能力。

三、及時評價反饋，再激學習高潮。

對于學生的學習成果，教師應及時評價，現在絕大多數計算機都是聯網的，教師在上課前可以設定各班共享文件夾或者制作開放式遞交作業網站，讓學生把完成的作品保存其中，學生可以互相瀏覽作品，教師也能及時在課堂上進行評點。通過對作品的及時評價與反饋，再次提高學生學習的積極性，掀起學習高潮。這樣也為收集優秀作品，參加各級部門的作品比賽和本校作品展示服務。

四、整合其它課程，做到學以致用。

在信息技術飛速發展，特別是網絡日益普及的今天，信息技術與課程整合有很多種形式，諸如計算機輔助課堂教學、網絡化課堂教學、基于信息技術的研究性學習，信息技術與諸多課程都可起到整合作用，下面列舉幾點以供參考。

1、與德育的整合信息技術與德育整合包括兩個方面，一是利用信息技術對學生進行思想品德教育，利用廣播、電視、網絡等現代教育媒體對學生的行為規范進行引導，例如，及時報道校園新聞，點評學生行為規范等。學生雖然每天在校園里，卻未必對學校里發生的事都知道，通過現代教育媒體，讓學生獲得信息，再讓學生進行點評，從中受到思想品德教育。

教師還可以搜集一些與小學生有關的站點，從中挑選出一

些有價值的網站或論壇推薦給學生。面對紛繁復雜的社會，有的學生在現實社會中有很多問題不敢面對、有心事不敢向身邊的老師、家長和同學訴說，對學?；蚪處熡行┛捶ǖ植桓艺f出來，但一旦進入網絡世界，他就會盡情傾訴，碰到這樣的學生，教師以網友的身份與他們交流，因勢利導，讓他在現實中得到實實在在的幫助。

二是對學生進行運用信息技術學習時應注意的道德規范教育。由于目前世界上還沒有完備的法律和管理體系來規范、引導因特網的發展和使用，學生作為全球“網民”中能不能忽視的一個大的群體，而且這個群體思想特別活躍而且富于創新，“黑客英雄”出少年，所以我們必須發揮學校德育的作用，教育學生不能在網上為所欲為，進入別人的網站搞惡作劇，或者對計算機信息系統功能進行刪除、修改、增加、干擾，不要在網上散布一些不健康的言論等，總之遠離一切有損信息技術發展的行為。讓學生知道internet是全世界人們共同組建的一個網絡社會，它不是一個公司，它不屬于某一個企業，也不屬某一個人，它是由許許多多電腦和許許多多熱愛網絡的人們組成的一個“虛擬社會”，每一個有良知的網民都有責任維護和保持這個“社會”正常秩序。我們在上網第一課就讓學生全員參與“健康、文明和安全用網，自覺抵制網上不良信息污染，構筑一道心理?防火墻?”的網絡簽名活動，通過自己上網閱讀倡議與資料，自由電子簽名，發布自己的決心等活動，學生感受到了網

絡安全的重要性，自覺遵守網絡道德，抵制網絡污染，為以后學網、用網打下了基礎。

2、與知識性課程的整合internet是一個知識的寶庫，由于它儲存容量大，媒體種類豐富，檢索容易、快捷，不失為學生學習的好載體。教育資源共享，對于人、財、物是種節約，同時也使知識得到充分整合。多媒體網絡教學非常強調教學中知識信息資源的多元性，根據教學的要求，學生通過對現有多種資源進行再次利用，實現對知識信息不斷進行新的加工、組合和整理。教學不再僅僅是純知識教學，而是透過多種知識資源所實現的知識、意義、思想，價值、理念、情感結合于一體的教學。信息時代教育最終必須落實到學生的主動學習上，這是學生學習與發展的主要途徑，同樣，教會學生獲取和加工信息的能力，給學生創造最有利的信息環境，則是教師教學工作的主要任務。

3、與藝術性課程的整合電腦繪畫是小學信息技術教育的一個重要內容，現行美術教材也安排有電腦繪畫的內容，這本身就是信息技術與美術整合的最好例證。另外在internet進行美術欣賞，教師事先搜集一些與教學有關的網址，通過學生自由欣賞，講出自己的理解，這比教師講解效果要好。信息技術與音樂的整合表現在認識樂譜上，通過midi軟件，教師或學生將譜子輸入電腦，播放過程中多媒體電腦一邊播放樂譜，一邊顯示彈奏，而且可以方便改

變樂器、音調，陶冶學生情操。在藝術教學上，運用信息技術，可以省掉很多不必要精力，但不能犧牲學生的實踐時間與機會。

信息技術是一門綜合性大學科，既有獨立性，又必須與其他課程整合，這才能體現信息技術頑強的生命力。作為信息技術教師，需要更深入的實踐，在做好基本信息技術教學的同時，努力探索信息技術與其他課程的整合，充分發揮信息資源的功用，為教育教學服務。

第三篇：安全文化建設的實踐與思考

安全文化建設的實踐與思考

煤礦是特殊作業，安全是煤礦的頭等大事，是煤礦企業生存發展的基石和保證。安全工作的好壞直接影響到企業的穩定和經濟效益，事關礦井的改革發展，更直接關系到職工群眾的生命安全和切身利益。同時，安全工作情況也反映一個礦井的整體素質和整體形象，是企業文明生產程度的重要標志。實現企業的本質安全，要求我們必須建設一種能夠促進安全生產的長效機制。實踐證明：企業文化是企業的核心競爭力，而企業安全文化是企業安全工作的靈魂，是企業全體員工對安全工作集體形成的一種共識。這種共識一旦形成習慣，就會以一種無形的力量去規范和調整干部職工的安全行為，真正使安全成為一種自覺的行動，推動安全生產工作持續穩定健康發展。

一、正確認識安全文化建設的意義，增強搞好安全文化建設的針對性

1、推行安全文化建設，有利于安全管理體系的建立和完善。安全文化建設包括了物質層、制度層和精神層三個層次，把人、機、環境有效地統一協調起來，達到人、機、環境的和諧。安全文化建設強調制度建設，有利于安全規章制度的建立、完善和落實。

2、推行安全文化建設，有利于彌補生產力水平不高、技術裝備不高存在的缺陷。煤礦的安全管理，點多面廣、戰線長，安全管理難度大；勞動用工的多樣化，職工素質的參差不齊，安全意識的淡薄，自主保安意識不強；違章指揮，違章操作還時有發生；安全設施的不完善。這些都必須從解決人的問題入手，靠人的主動管理來彌補。這就迫切需要提高職工隊伍的素質，增強主動管理的安全意識和自律管理的安全觀念，以精細嚴實的管理方式彌補技術裝備的內在缺陷，從而有效地解決生產力水平不高、技術裝備等方面存在的缺陷。

3、推行安全文化建設，有利于規范職工安全生產行為，營造濃厚的安全生產氛圍。人不僅是安全管理的主體，而且是安全管理的客體。在安全生產人、機、環境三要素中，人是最活躍的因素，同時也是導致事故的主要因素。因此，能否做到安全生產關鍵在人。能否有效地消除事故，取決于人的主觀能動性，取決于人對安全工作的認識、價值取向和行為準則，取決于職工對安全問題的個人響應與情感認同。而安全文化建設的核心就是要堅持以人為本，全面培養、教育和提高人的安全文化素質，完全符合安全生產的工作規律。

4、推行安全文化建設，有利于提高企業安全管理的水平和層次，樹立良好的企業形象。安全管理由經驗型、事后型的傳統管理向依靠科技進步和不斷提高員工安全文化素質的現代化安全管理轉變，是安全管理發展的必然趨勢。在這一轉變過程中，沒有先進的安全文化做指導，安全生產工作就會迷失前進的方向，現代化的安全管理模式也不可能真正建立起來。安全文化是一種新型的管理形式，它區別于傳統安全管理形式，是安全管理發展的一種高級階段，其特點就是將安全管理的重心轉移到提高人的安全文化素質上來，轉移到以預防為主的方針上來。通過安全文化建設提高職工隊伍素質，樹立職工新風尚、企業的新形象，增強企業的核心競爭力。

二、正確把握企業安全文化的內涵，增強搞好安全文化建設的系統性

企業安全文化是在企業各級黨政組織的積極有效的倡導和精心培育下，全體干部職工對安全工作集體形成的一種共識。其基本內涵包括安全管理、安全體制、安全管理制度、職工技術業務素質、領導者的安全價值觀和全新安全管理理念，它反映了職工關愛生命、關注安全、預防事故、創造安全作業環境的能力，反映了一個企業的文明程度和綜合管理水平，體現了職工的安全信念、價值取向、行為準則，代表著企業形象。為此，要切實搞好企業安全文化建設，必須正確地把握安全文化建設的真正內涵，重點搞好以下三個方面的建設：

1、搞好安全觀念文化建設，這是建設企業安全文化的核心。在搞好安全觀念文化建設中，要著重突出三個方面：一是要堅持從“人本安全”的高度出發，通過開展各種安全知識、安全法律的普及和培訓，不斷提高每個人對生命健康價值的認識，讓大家真正樹立安全是“人命關天”的大事、“安全重于一切，安全高于一切”的觀念；二是要堅持用科學的理論來引 導實踐，切實加大對安全意識的宣傳力度，不斷提高大家的“安全價值觀”和搞好安全的自覺性；三是各級領導干部要從職工群眾的根本利益出發，切實樹立“責任重于泰山”意識，真正把安全作為一種使命和責任，切實做到落實責任抓安全、依靠科技抓安全、以人為本抓安全、帶著感情抓安全，真正維護和保障好職工群眾的人身安全權和生命權等基本的權利。

2、搞好安全行為文化建設，這是建設企業安全文化的關鍵。目前的煤礦生產都處在各種技術環境當中，具有復雜性和危險性。如水、火、頂板、煤塵、瓦斯等，都不同程度存在一定的客觀危險，但有危險并不意味著就一定會發生事故，這就需要有效規范職工的行為，使職工作業行為安全。為此，就必須搞好安全行為文化建設，而搞好安全文化建設的重點就是要建立健全相關的技術規范、技術標準和操作規程，不斷加強職工的個人操作行為、崗位作業標準、安全法律法規、操作技能和安全專業知識的規范化培訓，以及安全技術的教育，使職工能夠上標準崗、干放心活，有效提升職工的安全技能和規范職工的操作行為，實現職工作業環境安全無隱患。

3、搞好安全制度文化建設，這是建設企業安全文化的重點。制度是保證安全目標任務落實的重要環節。在安全管理中，一是要建立健全各項規章制度，用制度來規范員工的行為，使安全生產有章可循，有法可依，執法有據。目前，國家安全主管部門和行業已經建立了若干安全生產方面的規章制度，企業 必須嚴格遵守，并且要結合本企業的特點制定落實到各施工環節、工序的，科學合理、切實可行的實施細則；二是要切實執行安全生產責任制，逐級落實責任，建立起覆蓋各單位、各工種和各個工序的安全管理網絡，有效地控制生產過程，監督職工的生產行為，起到有效的防范作用；三是要建立有效的約束與激勵機制，做到賞罰分明，對安全生產有突出貢獻的要重獎，造成事故的要重罰，通過硬性手段提高職工的安全責任感；四是要依靠科學技術和先進的設備等物質手段來預防事故，保證安全；五是要建立起安全事故緊急預案，一旦發生事故立即啟動，采取果斷、慎密的措施有效防止事故擴大，把損失控制在最小范圍；六是要加強各項安全管理制度的整合，形成一套科學、系統、完善的安全管理長效機制，全面推進安全制度文化的建設。

三、突出重點內容和關鍵環節，增強安全文化建設的實效性

1、要牢固樹立“持之以恒，常抓不懈”的理念。安全是煤礦工作永恒的主題，是煤礦職工生存最基本的需求和必要條件，也是人類發展和社會進步的必要條件。煤礦企業乃至整個煤炭行業要保持穩定發展和可持續發展、要保障職工生命安全和身心健康，就要把安全文化建設作為一項長期的任務，循序漸進、持之以恒、常抓不懈。

2、要堅持“一個中心”，即：以人為中心。以人為本是創 建安全文化的全部內涵，也是安全文化建設的出發點和落腳點。安全文化影響每一個人的思想、行為，使人追求安全、健康的生產和生活方式。僅僅靠被動的硬性管理是不科學的，要有人性化管理，注入人文關懷，尊重人權，珍惜生命，激發人的積極性和安全生產責任感。人的積極性、自覺性和自律性在于文化水平、思維方法、行為習慣。在管理中，往往單純采取經濟手段，造成上下不和諧，不利于調動職工的積極性。安全文化創建的重要目的在于激發人關愛生命的自我防護意識，調動人們自律安全的積極性。只有啟發、引導、才能強化安全意識，增強防范意識，提高安全素質和技能，從“要我安全”轉變為“我要安全”、“我會安全”，才能達到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的安全狀態。

3、要堅定“三個信念”，即：安全是企業最大的效益、安全是干部的政治生命、安全是職工最大的福利。安全是企業最大的效益信念是指：經濟效益是企業全部工作的目的和歸宿，煤礦企業如果沒有安全保證，煤炭生產取得好效益就是一句空話。為此，企業要在保證礦井安全生產的前提下，不斷提高企業的經濟效益和社會效益，充分展示良好的企業形象和企業風貌；安全是干部的政治生命的信念是指：安全生產人人有責，干部的責任更大。對于干部來講，一旦發生事故，必然是安全一票否決，必然要追究“一把手”的責任，輕則受黨紀政紀處分，重則追究刑事責任；安全是職工最大的幸福是指：人的生 命是最寶貴的，生命對于每個人來說只有一次。發生事故，對其家人而言，則是塌了天，家庭支離破碎，給家人造成的是無法彌補的心靈創傷和終生的痛苦，陰影將始終籠罩不散。

4、要筑牢“四個支點”。建設安全文化的目的是為了實現持久穩定的安全生產，提高企業經濟效益，推動改革與發展。安全文化的形成是一個長期的、漸進的過程。在具體工作中，要筑牢“四個支點”，即筑牢“強化管理、理順情緒、規范行為、改善環境”這“四個支點”。強化管理是基礎，理順情緒是前提，規范行為是手段，改善環境是保障，這是安全文化建設的具體工作，離開這些，安全文化建設就是無源之水、無本之木，就會成為空談。

5、要抓好“六項工作”。即：一是要轉觀念，提升安全思想境界。就是在安全文化建設中，要始終把思想觀念擺在首位，充分利用各種宣傳工具，宣傳學習一系列安全方針政策、法律法規、規章制度。二是要抓基礎，強化對職工的教育培訓。安全文化建設的目標是把每一個人都變成既是主體又是客體，即自己管理自己。人的素質決定著企業的安全生產，提高人的素質對安全生產尤為重要，為此，必須不斷強化對職工的教育培訓。在培訓中要突出特殊化，開展針對性教育；要突出普遍化，進行全員性教育；要突出實效化，開展情感性教育；要突出形象化，開展經常性教育活動，通過培訓實現“要我安全”向“我要安全”的轉變。三是要建機制，完善責任保障體系。就是要 從強化各級管理人員的安全責任人手，將安全管理重心下移；要全方位推行安全目標管理，簽定安全合同，層層傳遞壓力，全面落實安全生產責任制，做到一級對一級負責；要進一步健全完善各級人員的崗位責任制，狠抓事故責任追究制；要充分發揮專業管理、專監、群監、安全檢查小分隊在現場的監督檢查作用，真正做到“凡事有章可循，凡事有人管理，凡事有監督考核，凡事有獎懲兌現”。四是要常引導，構建和諧安全氛圍。就是要隨時掌握職工思想動態，做好安全生產中的思想政治工作，消除安全上的思想隱患。具體來講，就是要在政策上傾斜、生活上關心，使職工感受到領導和組織上給予的溫暖，盡快放下思想包袱，全身心的投入到生產中去，達到安全生產的目的；五是要嚴制度，形成企業安全規范。就是要完善安全信息管理制度，建立健全安全信息網絡，及時篩選、收集安全信息，及時反饋督促整改；要強化安全薄弱環節的治理；要實行工程質量負責制，積極開展創建精品工程、樣板工程，提高現場施工質量。六是要靠科技，創造良好安全條件。就是要充分利用科技進步，積極推廣新技術、新工藝，不斷加大安全投入，優化系統環節，減少事故發生的概率，從根本上改善作業環境；要加大質量標準化工作力度，保證源頭安全，促進安全工作的根本好轉。

6、把握好“六個方面”。為了全面推進企業安全文化建設，必須把握好以下六個方面：一是牢固樹立安全文化重在建設的 思想，把安全文化建設作為一項系統工程來抓，要克服各種安全文化的片面認識，正確處理“軟件”建設與“硬件”建設的關系；二是建設安全文化必須立足企業實際，絕不能照抄照搬；三是必須把提高職工的思想業務素質擺在突出位臵，要通過建設企業安全文化，全面提升職工的整體素質；四是必須以持之以恒的精神來整體推進；五是必須及時研究解決制約安全的突出問題，針對企業安全生產以及職工思想等各方面的實際，不斷探索研究；六是必須在實踐中不斷創新，開創安全文化建設的新局面。

總之，安全文化建設是一種柔性的管理，為了構建礦井安全長效機制，實現礦井的本質安全，必須將安全文化建設貫穿到安全工作的始終，扎根于職工群眾的內心深處，使安全文化建設成為一種無形的推動力量，確保礦井的持續健康穩定發展。

第四篇：關于安全行車的實踐與思考

目 錄

引言??????????????????????1

一、安全行車的基本要求和特定情況下的注意事項??１(一)居安思危，警鐘常鳴?????????????１(二)不開賭氣車和“英雄車”???????????１(三)保持安全車速行駛??????????????１(四)小心視野死角????????????????２(五)不要太依賴交通指示牌????????????２

（六）特定情況下的注意事項???????????２

二、駕駛員應具有的職業素養???????????２

（一）機動車駕駛員應有良好的職業道德品質????２

（二）機動車駕駛員應有過硬的職業技能??????３

（三）機動車駕駛員應有良好的身體素質和心理素質?３

（四）機動車駕駛員應自覺加強交通法規的學習，提升自身的交通安全意識?????????????????????４

三、結論????????????????????４ 參考文獻

關于安全行車的實踐與思考

鹽城市亭湖區人力資源和社會保障局 沈 斌

【摘 要】 人、車、路是機動車運輸三大要素,其中人是最積極的因素。駕駛員在機動車運輸過程中是直接駕駛人,對行車安全負有第一位的責任,起到至關重要的作用，因此，提升駕駛員的職業素質顯得尤為重要。駕駛員的職業素養主要由職業道德素質、職業技術素質、職業心理素質以及交通安全意識四部分組成。對駕駛員職業素質的培養與提高是汽車運輸企業管理者必須要充分重視的一項工作，必須常抓不懈，為駕駛員安全行車提供有力保障。

【關鍵詞】

駕駛員 安全行車 基本要求 職業素養

隨著社會主義現代化進程不斷加快，人民生活水平的不斷提高，機動車走入尋常百姓家庭已成必然，道路與車輛的矛盾由此也日益突顯，那么如何正確處理人、車、路三大安全要素之間的矛盾，有效減少交通安全責任事故，有效降低人民群眾生命財產損失就成為我們當前需要認真思考、研究解決的問題，本人是一名具有近30年駕齡的駕駛員，通過對新的交通安全法規的學習，根據平時實踐經驗和切身體會，認為安全行車要達到五點基本要求并能正確處理好特殊情況的車輛操控，才能給每一個道路交通參與者更多的安全保障。

一、安全行車的基本要求和特定情況下的注意事項(一)居安思危，警鐘常鳴

從心理因素方面來講：開車首先要“居安思?！?。常言道：事故源于麻痹。當你駕車暢行之際時，危險幾乎隨時在你身邊。比如有行人突然沖擊、有騎自行車者猛拐彎、有前面的車急剎、有摩托車包抄車頭，有時甚至會出現輪胎爆裂瞬時失去控制等等情況。所以，作為一個駕駛員要時刻銘記“安全責任，重于泰山”，只有這樣才能將安全事故減到最低。

(二)不開賭氣車和“英雄車”

開賭氣車是很多人常犯的毛病。有時在家或單位碰到一些麻煩事，心情不愉快；有時有因急事忙著趕時間。這時開車，要時刻提醒自己注意安全。如適逢前面有車慢行，有些人很可能就會左沖右突，不顧一切地超車，還故意繞到前面以更慢的速度阻它幾分鐘以作報復。千萬不能自認為自己技術水平高、本領好而野蠻超車，其實，這是十分危險的。所以，要在確保安全的情況下，按規超車，決不開賭氣車和“英雄車”。

(三)保持安全車速行駛

行車安全首先要掌握好車速。如果車速過快，遇突發事件，往往就會因來不及處理而引發安全事故。例如，在去年我從鹽城去南京的路上，時間是下午4時左右，我以每小時約100公里的速度在行駛，突然從我后面飛速而過一輛小 車，離我不到100米的地方就和前面的一輛大貨車相碰，造成車輛嚴重變形，還好沒有人員受傷，因此，我從這件事故來分析，小車車速過快，一旦前方出現情況，就難以控制車速，后果難以估量。

當然，盲目開慢車也是不正確的，尤其是占用快車道開慢車。開得太慢，可能會迫使他人冒險超車，一旦出事，難免殃及他人。如果在高速公路上開慢車，幾乎等于把車停在路中間了，后果可想而知。

(四)小心視野死角。

車行至停車路段時，從車之間沖出的行人足以給我們來個措手不及。所以，行經此類路段切勿過快。要盡可能遠離停在路邊的車，眼睛要仔細觀察這車后面的動靜，隨時做好剎車的準備。在車斜插或轉彎入道時，看后視鏡是看不見后方的直行車的，應當在入道前稍停通過后視鏡來看一眼后方，確認無來車，方可正式入道。

(五)不要太依賴交通指示牌

交通指示牌對于我們駕駛員來說十分重要。但是，也不可太依賴于它。有危險標志的，必有危險；沒有危險標志的，并不意味著安全?？傊_車的時候最關鍵是要親眼看清路面的實際情況。如果發現某個路段有較多的剎車拖痕，根據經驗和估計可能有什么安全隱患存在。那么這里多半危險，須十分小心，謹慎駕駛。所以，一個有經驗的駕駛員在開車時，每時每刻都在注意路況、前后車輛行駛狀況以及邊上騎車人、行人的動態。

（六）特定情況下的注意事項

雨天是特殊天氣，路濕滑，有許多方面值得特別注意。剛開始下雨，雨水、空氣和地面上的塵土混合成粘度較高的液體，使剛才還干燥的柏油路一下變成了滑冰場。此時，你要格外小心，適當與前車拉大距離。雨天行駛車速不可過快、一般不要超過70—80KM/h。車距不可過小，不要急轉彎或急制動，特別是越溝坎和下坡時要注意不要失控。一旦感覺有失控，千萬保持鎮定，先別踩制動、也別亂打方向、而應及時收油門，保持原速跑一小段路，等輪子重新附著地面，馬上控制方向。會車、超車時更需注意防止駛出路面，當風雨過大不能行駛時，應靠邊停車，并且打開雙閃燈。

雷陣雨或小雨時，路面附著系數降低，應注意車速、不要急踩制動以防側滑，應采取“點制動”的方式。暴雨時會引起視線不清、要停車休息。

霧天行車，一定要控制好行車速度、與前車保持安全距離、開啟前照燈或遠光，并打開前、后霧燈，如果沒有霧燈，可以打開雙跳燈，提醒后車注意；如果發現后車距離靠得太近，也可以輕點幾下制動，通過制動燈提醒后車注意。開車時注意力一定要集中，對前方不能確定的不明物體，不明路況一定先采取制動措施后再行駛，可以用右側的路肩作為參照物前進，注意躲避行人和騎自行車的人，中央隔離線作為與對面車輛會車的參照物。

二、駕駛員應具有的職業素養

駕駛員安全行車除了要具備五點基本要求和特定情況下行車注意事項外，究竟還要具備哪些職業素養才能保證安全行車、少出或不失事故呢？我覺得機動車駕駛員不僅要有良好的職業道德素質、良好的身體素質和心理素質以及過硬的汽車駕駛操縱能力，還應當有強烈的交通安全法規意識。

（一）優秀的機動車駕駛員應有良好的職業道德品質

機動車駕駛員的職業道德是社會主義職業道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約，因此機動車駕駛員在職業活動中，除了有行政 命令、組織紀律、法律法規等方式來調節外，更多地是需要用內在的道德信念來調節，而優秀的機動車駕駛員應具有以下職業道德品質：一是樹立全心全意為人民服務的奉獻精神。就是要樹立為乘客、用戶全心全意服務的思想，并將這種思想履行在日常的行動之中，對駕駛工作要兢兢業業，不計個人得失和報酬，當個人利益與他人、集體利益發生矛盾時，特別是國家和集體的利益受到損失，碰到危險時，人民群眾的生命財產受到威脅時，機動車駕駛員要挺身而出，敢于擔當，努力將損失減小到最低程度。二是樹立無產階級的勞動價值觀。我國憲法明確規定：“勞動是一切有勞動能力的公民的光榮職責”。優秀的機動車駕駛員應該熱愛勞動，熱愛本職工作，對本職工作應兢兢業業，盡心盡責，要勇于與各種懶惰的思想和行為作斗爭。要有敬業與樂業的精神，樹立勞動光榮，從事機動車駕駛職業光榮的新的道德觀念。三是明確加強職業道德修養是社會主義物質文明和精神文明建設的重要組成部分。駕駛員要樹立文明運輸、禮貌行車的思想，它是駕駛員職業態度、職業責任、職業良心、職業榮譽等基本規范的綜合體現，也是社會主義精神文明建設的“窗口”。因此，駕駛員在行車中，要端正駕駛作風，樹立為人民服務的思想，不斷提升服務質量。決不能夠在行車過程中出現“逢友要比”、“逢鬧要看”、“逢慢要超”、“逢堵要繞”、“逢空要竄”、“逢招要?！钡葠毫有袕?。

（二）優秀的機動車駕駛員應有過硬的職業技能 駕駛技術是每個駕駛員所要把握的基本技能，也是直接影響交通事故的一個重要因素。而熟練的駕駛技能是在廣泛的交通實踐中得來的，一個沒有良好的駕駛技能的駕駛員是很難適應當今社會錯綜復雜的交通環境的。對機關事業單位駕駛員造成交通事故的原因進行分析，主要有以下幾種情況：

1、不熟悉車輛性能，不了解道路行車特點，缺乏安全行車的知識，碰到路面復雜情況不能正確判定及采取行之有效的安全措施，致使出現險情，驚慌失措，釀成交通事故。

2、低駕齡駕駛員事故發生率高。近幾年，三年以內駕齡的新駕駛人員，交通肇事一直占交通事故總數的60%左右，這些職員因駕齡短、駕駛經驗缺乏，一旦碰到險情，由于處理情況不及時或采取措施不當，極易發生交通事故。

3、把車交給無證人駕駛。無證人駕駛車輛是非專業性的，其駕駛技術也值得懷疑。然而偏有些人心存饒幸、明知故犯，見車手癢，利用各種機會想方設法無證開車，不務正業，以為學“技術”是自己的“才能”，往往在毫無把握的情況下，冒險蠻干，甚至把交通事故當學費。例如某局長楊某，無證出門過車癮，當車行駛至縣城十字街頭時，一位騎車女士匆匆從對面而來，楊某手忙腳亂，結果釀成車禍，致使對方左腳斷裂，終身殘疾。楊某也得到了應有的處罰。

（三）優秀的機動車駕駛員應有良好的身體素質和心理素質

眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。由于汽車駕駛是一項連續的、枯燥而單調的、對人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應有良好的視覺特性，反應特性，操縱的穩定性和抗疲憊特性等，同時還要求駕駛員具有良好的心理素質，心理素質是機動車駕駛員在駕駛操作過程中的心理狀況和心理活動，它是影響安全行車的另一個內在因素，在某種程度上來說人的心理素質更具有天賦性，是一個人固有的特性且較難改變和進步。心理素質對其身體素質和行為具有決定性作用，心理素質好，其身體素質的水平就高，維持的時間較長，工作效果好，反之亦然。因此優秀的汽車駕駛員應有較強的觀察能力，思維能力，反應能力，應變能力，判定能力和熟練而正確地操控機動車的能力?？朔隈{駛車輛過程中經常出現的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理，在行車過程中碰到問題能適時地采取措施，需要立即決定時，應當機立斷，決不猶豫。在無法避免事故發生的情況下，應以最小損失為條件進行處理。

一個機動車駕駛員必須要有良好的心理素質，對于情緒和情感要有理智的控制。情緒和情感是人對客觀事物反映的態度，人們對客觀事物采取肯定態度時，就會感到滿足、愉快。反之就會感到反感、憤怒等，情緒和情感，兩者既有差別，又有密切聯系。當你在道路上看到別人停車不當，影響通行時，首先對違章車產生反感，這就是情感，當這種反感隨著違章者不能及時讓道而用語言或咆哮方式來表現，這就是情緒。當車輛在路上發生故障或其他原因受阻，使你不能按時到達目的地而產生不愉快的情感，因而產生急躁情緒，引起開快車的反應。若有上述情況，我們作為駕駛人員不能失去理智的控制，否則是十分危險的。所以說大多數事故的發生都是由于駕駛員違章而引起的，加強駕駛員的修養，提高遵章守紀的自覺性，強化安全行車意識，學會控制自己，就可以避免某些事情的激化，避免安全責任事故的發生。

（四）優秀的機動車駕駛員應自覺加強交通法規的學習，提升自身的交通安全意識

駕駛員不僅要在實踐中學習,還要不斷加強對交通法律、法規和其它相關知識的學習，不斷提升自身的交通安全意識。道路交通安全的法律、法規是汽車駕駛員行車的基本準則，如何才能更規范地駕駛好車輛，更是所有駕駛人員必須認真思考的。目前頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及相關的規章制度將以往的交通安全教育上升為法律規定，將“以人為本”、“依法治理”等寫進法律，并作為法律的重要內容。因此優秀的汽車駕駛員應經常學習交通法律、法規，提升交通安全意識，模范遵守路道交通安全法律、法規，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對國家和人民承擔的一種重大責任，避免交通事故的發生，保證國家和人民生命財產的安全，決不能違法駕駛，更不答應帶任何僥幸心理駕駛車輛。只有嚴格按章行車，才能確保行車安全。

總之，駕駛員是影響道路交通事故的主要因素。而駕駛員健康的身體和心理素質是安全行車的基礎；駕駛員熟練的駕駛技術是安全行車的重要保證；駕駛員良好的職業道德素質是安全行車關鍵。面對我國道路交通這些日新月異的變化，作為機動車輛的駕駛職員，不僅要有良好的素質，還要不斷學習新的知識，了解新的情況，適應新的形勢，特別是在當前的市場經濟時代，某些駕駛人員一度為了自身利益，在行車中超載、超速，把職業道德丟在腦后，是不能確保安全行車的。因此，面對我國道路交通事故猛增的實際情況，要克服對交通安全的種種不利因素，努力創造一個良好的交通環境，把交通事故降低到最低限度，就必須切實加強對機動車駕駛員的培養、教育，提高廣大駕駛員的綜合素質，以達到為全面實現小康社會服務的目的。

參考文獻

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第五篇：信息資源管理與實踐

論網絡信息資源管理 摘要：本文在介紹網絡信息資源含義和特點的基礎上，從多層次對網絡信息資源進行闡述.關鍵詞：信息資源管理網絡信息資源

隨著計算機技術和現代通訊技術的發展人類已經步入以數字化和網絡化為特征的知識經濟時代，為了保持我國的國際競爭能力，特別是提高我國的創新能力，我們政府特此制定了由“知識成產系統，技術生產系統，知識傳播系統和只是應用系統”4個良性循環的子系統所形成的國家創新體系中的知識傳播系統，已經被納入國家創新體系當中。經過100多年的發展，信息管理的過程已經經歷了傳統管理時期，技術管理時期，信息資源管理時期，現在正逐漸向“網絡信息資源管理”階段演進。這種演進和發展對信息管理工作模式和服務模式勢必造成巨大的變化，產生新的社會需求，而網絡信息資源管理正式這種新需求下的產物。

1.網絡信息資源含義

在探討網絡信息資源的含義之前，我們首先應明確對信息資源（IR）概念的理解。目前關于信息資源的含義有很多中不同的解釋，但歸納起來主要有兩種：一是俠義的理解，認為信息資源就是指文獻資源或者數據資源，或者各種媒介和形式的信息的集合，包括文字，聲像，印刷品，電子信息，數據庫等。這都是限于信息本的身。而是廣義的理解，認為信息資源是信息活動中各種要素的總稱，這既包含惡劣信息本身，也包含了信息相關的人員，設備，技術和資金等各種資源。

隨著互聯網發展進程的加快，信息資源網絡化成為一大潮流，與傳統的細細資源相比，網絡信息資源在數量，結構，分布和傳播的范圍，載體形態，內涵傳遞手段，等方面都顯示出新的特點。這些新的特點賦予了網絡信息資源新的內涵。作為知識經濟時代的產物，網絡信息資源也稱虛擬信息資源，它是以數字化形式記錄的，以多媒體形式表達的，存儲在網絡計算機磁介質，光介質以及各類通訊介質上的。并通過計算機網絡通訊方式進行傳遞信息內容的集合。簡言之，網絡信息資源就是通過計算機網絡可以利用的各種信息資源的總和。目前網絡信息資源以因特網信息資源為主，同時也包括其他沒有；連入因特網的信息資源。

2.網絡信息資源的特點

2.1存儲數字化

信息資源由紙張上的文字變為磁性介質上的電磁信號或者光介質上的光信息，是信息的存儲和傳遞，查詢更加方便，而且所存儲的信息密度高，容量大，可以無損耗地被重復使用。以數字化形式存在地信息，既可以在計算機內高速處理，又可以通過信息網絡 1

進行遠距離傳送

2.2表現形式多樣化

傳統信息資源主要是以文字活數字形式表現出來的信息。而網絡信息資源則可以是文本，圖像，音頻，視頻，軟件，數據庫等多種形式存在的，涉及領域從經濟，科研，教育，藝術，到具體的行業和個體，包含的文獻類型從電子報刊，電子工具書，商業信息，新聞報道，書目數據庫，文獻信息索引到統計數據，圖表，電子地圖等

2.3以網絡為傳播媒介

傳統的信息存儲載體為紙張，磁帶，磁盤，而在網絡時代，信息的存在是以網絡為載體，以虛擬化的姿勢狀態展示的，人們得到的是網絡上的信息，而不必過問信息是存儲在磁盤上還是磁帶上的。體系那了網絡資源的社會性和共享性。

2.4數量巨大，增長迅速

CNNIC一年兩次發布的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，全面反映和分析了中國互聯網絡發展狀況，以其權威性著稱。從本次報告中可以看出，截至到2002年12月31日，我國上網計算機數量為2083萬臺；CN下注冊的域名數量達到17.9萬個；網站數量達到了37.1萬個；國際出口帶寬總量為9380M。

2.5傳播方式的動態性

網絡環境下，信息的傳遞和反饋快速靈敏，具有動態性和實時性等特點。信息在網絡種的流動性非常迅速，電子流取代惡劣紙張和郵政的物流，加上無線電和衛星通訊技術的充分運用，上傳到網上的任何信息資源，都只需要短短 的數秒鐘就能傳遞到世界各地的沒一個角落。

2.6信息源復雜

網絡共享性與開放性使得人人都可以在互聯網上所取和存放信息，由于沒有質量控制和管理機制，這些信息沒有經過嚴格編輯和整理，良莠不齊，各種不良和無用的信息大量充斥在網絡上，形成了一個紛繁復雜的信息世界，給用戶選擇，利用網絡信息帶來了障礙。

3網絡信息資源管理的內容核心是數據庫建設

在網絡信息資源管理活動中，數據庫技術具有非常廣泛的應用領域，它是實現資源共享，節省開支，提供系統的反映能力，工作質量和服務水平的重要手段和技術保證。世界提供的大型數據庫有萬余個，總記錄數幾十億，這些數據庫通過發達的網絡向機關，團體，學校，公司以及個人提供各類科技信息，金融信息，商業信息，文化信息等。從目前的狀況堪，我國可供服務的信息資源顯的比較匱乏，我國現在有可讀的信息資源還是很少，占世界數據庫總量和總記錄數的百分之幾。

雖然與發達國家相比，我國的數據庫建設還不太令人滿意，但是我國的網絡信息資源的開發建設工作也有相當的成就。如：國家科委西南信息中心，重慶維普資訊公司出版的“中文科技期刊數據庫”，萬方數據集團公司推出的“萬方數據庫”等，特別是中國學術期 2

刊電子雜志社開發的“中國學術期刊光盤數據庫”等更是將我國的網絡信息資源開發與建設工作推向了一個新的階段

4網絡信息資源管理的理論核心是“三維結構論”

20世紀90年代初，盧泰宏教授提出，IRM是三種基本信息管理模式的集約化。即信息資源的技術管理，信息資源的技術管理，信息資源的經濟管理和信息資源的人文管理，它們分別對應不同的背景，即信息技術，信息經濟和信息文化，三個的集成構成IRM的三維構架。

從技術角度來看，人們除了利用信息科學的原理研究解決大系統的穩定性，網絡結構的有序性和高速率傳輸中的各種問題外，主要是用情報學的理論方法研究高速信息網絡特點的信息系統，信息媒介和利用方式。即對應于網絡技術的技術管理模式，其研究內容是新的網絡信息系統，新的信息媒介和網絡信息環境中的信息資源分布，采集，組織，存儲，檢索，傳播與服務。

從經濟學的角度來看，高速信息網絡是一個巨大的社會經濟系統，這個系統將計算機，通訊網，信息資源網，信息生產者（提供者），信息消費者（用戶）融為一個有機的整體。從根本上改變了人類信息生產，分配，流通和利用模式。

從人文角度來看，人們試圖通過政策，法規，倫理道德的相互協調，將行政手段，法制手段，和精神文明的力量結合起來，實現高速信息網絡資源的規范化和有序化管理，形成有機體系和健康的網絡文化，以保證高速信息網絡有序運行。這些手段的綜合運用改變了自20世紀60年代以來的形成的單依靠技術的單一模式，解決了許多技術手段無力解決的問題，有助于客服網絡迅速膨脹和無序擴張引發的種種弊端，創造和諧，均衡，有序的信息環境，并使技術發揮更大的效能，因此對應于信息網絡文化的人文管理模式，其方向使網絡環境中的信息政策和信息法律等，在網絡信息資源的管理實踐中，這三大模式相輔相成，有機地結合在一起。

網絡信息資源在我們地社會發展中將日益占據主導地位，網絡信息資源的管理水平將直接影響到它的合理利用，只有對網絡信息資源進行有效的管理，才能使網絡信息環境變為有序的信息空間，實現信息資源效用的最大優化。