第一篇：出租車GPS電招調試方案

出租車GPS電招調度方案

詳細介紹

出租車GPS,出租車管理,出租車調度,租賃GPS,汽車租賃GPS,出租車GPS電招調度方案 第1章 項目概述

1.1 出租車電招管理調度需求分析

近年來，隨著經濟的發展和進步，迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟發展的有利保障，為實現與經濟增長相適應的交通運輸體系，中國政府已將智能交通系統列為中國未來交通系統的重要發展方向。

出租車電招行業作為城市交通的重要組成部分，為促進城市經濟發展、方便群眾出行、擴大社會就業、樹立城市形象等方面發揮了重要作用。隨著社會經濟的迅猛發展，人民群眾對行業管理的要求日益提高，出租車電招行業建設和管理滯后，與社會需求增加的矛盾凸現，如何妥善解決城市出租車電招行業管理混亂化問題，已然成為擺在出租車電招管理部門面前的急待解決的問題。但出租車電招具有數量大，流動性強、司機綜合素質良莠不齊等特點，難以通過傳統手段進行管理。

為進一步規范出租汽車行業管理，切實解決管理中存在的問題，促進出租汽車行業健康發展，各地交通部門根據上級要求提出了許多整改措施、實施意見，其中最重要的就是信息化建設。近年來，隨著交通行業信息化建設的不斷發展，現代化信息技術已滲透到交通領域的各個環節。●廣告發布：中心遠程下發車載LED的文字廣告內容，可分時間段收費?！褴壽E管理：可以查詢12個月內的行駛軌跡，為意外事件提供證據等?！癜踩芾恚撼?、疲勞駕駛，超出規定區域行駛等。

●區域管理：利用電子圍欄監控車輛的活動范圍，對出城車輛重點監控?！裾Z音調度：可選擇支持群呼的語音播報或者語音通話的調度屏或手柄?！駭嚯妶缶簮阂獠鹦禛PS平臺會收到斷電報警。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。第2章 系統總體設計

2.1 出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則： ●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

●緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。●廣告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用?！袢逃涗洠?2個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑?！駞^域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警?！襁h程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。●可靠性高：不易損壞?！穹奖憔S護：可以遠程讓設備重啟，方便維護?！耋w積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

2.1.1 系統經濟性

系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

2.2 武漢德晟祥GPS為出租車定制的功能 2.2.1 定位追蹤、多車追蹤 ●即時定位。

●連續記錄車輛位置默認30秒。

●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態?！裨谛麻_窗口實現對多車同事追蹤比較。2.2.2 打表拍照

●打表檢測：GPS的自定義檢測線與計價器空重車連接。●打表拍照：駕駛員按下計價器，開關接通，對車廂進行拍照。2.2.3 緊急報警、自動拍照

●緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為止?！褡詣优恼眨菏謩訄缶罂勺詣訉ΜF場進行拍照取證，上傳到中心。2.2.4 遠程監聽

●電話監聽：中心發送任意電話號碼給車機，可實施對出租車內聲音進行監聽?！癖O聽錄音：中心的監聽電話安裝一個電話錄音機，可對監聽內容錄音取證。2.2.5 廣告信息發布

●LED廣告屏：出租車選擇安裝LED廣告屏。

●發布商業廣告：廣告可按時間段收費，內容斷電保存?！癜l布臨時信息：LED屏斷電后不保存。2.2.6 遠程斷油斷電

●強制斷油：中心根據實際情況下發命令車輛發動機立即熄火?！穹旨壒芾恚焊呒売脩舨拍苓h程斷油操作，監控員只能定位。;●斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。2.2.7 軌跡記錄與回放

●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒 ●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。●軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作?！癯Ｓ脕頇z查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。2.2.8 語音調度、文字調度

●文字調度：中心下發信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏?！裾Z音調度：中心下發的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，●電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

●區域調度：對乘客所在的區域的所有出租車下發群呼信息，司機可回復接單。2.2.9 出城區報警

●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域?！駞^域報警：出租車駛出城區主動向監控電腦報警，從而實現重點監控。2.2.10 防拆機保護

●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警?！窈髠潆姵兀簲嚯姾笤O備可連續工作2小時。2.2.11 防盜報警

●防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發出盜，報警數據上傳到中心。2.3 系統組成

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。2.4 車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發報警，例如防盜器報警。第3章 監控中心系統功能介紹 3.1 監控違章報警

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警?！駠鷻趫缶很囕v超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消?！癯賵缶撼^公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關?！駭嚯妶缶弘娖坎鸪蛘咴O備斷電報警，必須人工干預解除。3.2 車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置 ●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。3.3 支持4種地圖 ●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志； ●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。3.4 軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。3.5 分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值。●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。3.6 電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。3.7 實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照 ●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。3.8 全部報警種類介紹

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消?！癯賵缶撼^公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警?！裢＼嚦瑫r：停車超過規定時間?！竦∷賵缶很囕v怠速超過規定時間。3.9 廣告信息發布

●系統集成了目前流行的信息廣告發布模塊。

●對行業用戶可以合作提供廣告信息服務，共享收益?！駨V告信息服務是運營商未來主要的盈利增長點之一 3.10 語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果?！裾{度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知 ●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到 3.11 操作的方便性

●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索?！裨诰€、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。●報表統計功能方便日常安全監控報警管理。3.12 車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

第二篇：出租車GPS電招調度方案

出租車GPS電招調度方案

武漢德晟祥GPS出租車電招管理調度需求分析

近年來，隨著經濟的發展和進步，迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟發展的有利保障，為實現與經濟增長相適應的交通運輸體系，中國政府已將智能交通系統列為中國未來交通系統的重要發展方向。

●廣告發布：中心遠程下發車載LED的文字廣告內容，可分時間段收費?！褴壽E管理：可以查詢12個月內的行駛軌跡，為意外事件提供證據等。●安全管理：超速、疲勞駕駛，超出規定區域行駛等。

●區域管理：利用電子圍欄監控車輛的活動范圍，對出城車輛重點監控?！裾Z音調度：可選擇支持群呼的語音播報或者語音通話的調度屏或手柄?！駭嚯妶缶簮阂獠鹦禛PS平臺會收到斷電報警。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

武漢德晟祥出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

●緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除?！駨V告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。

●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用?！袢逃涗洠?2個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。

●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。

●可靠性高：不易損壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。

●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

第三篇：出租車GPS電招調度方案

出租車GPS電招調度方案

第1章 項目概述

1.1 出租車電招管理調度需求分析

近年來，隨著經濟的發展和進步，迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟發展的有利保障，為實現與經濟增長相適應的交通運輸體系，中國政府已將智能交通系統列為中國未來交通系統的重要發展方向。

出租車電招行業作為城市交通的重要組成部分，為促進城市經濟發展、方便群眾出行、擴大社會就業、樹立城市形象等方面發揮了重要作用。隨著社會經濟的迅猛發展，人民群眾對行業管理的要求日益提高，出租車電招行業建設和管理滯后，與社會需求增加的矛盾凸現，如何妥善解決城市出租車電招行業管理混亂化問題，已然成為擺在出租車電招管理部門面前的急待解決的問題。但出租車電招具有數量大，流動性強、司機綜合素質良莠不齊等特點，難以通過傳統手段進行管理。

為進一步規范出租汽車行業管理，切實解決管理中存在的問題，促進出租汽車行業健康發展，各地交通部門根據上級要求提出了許多整改措施、實施意見，其中最重要的就是信息化建設。近年來，隨著交通行業信息化建設的不斷發展，現代化信息技術已滲透到交通領域的各個環節。

●廣告發布：中心遠程下發車載LED的文字廣告內容，可分時間段收費?！褴壽E管理：可以查詢12個月內的行駛軌跡，為意外事件提供證據等?！癜踩芾恚撼?、疲勞駕駛，超出規定區域行駛等。

●區域管理：利用電子圍欄監控車輛的活動范圍，對出城車輛重點監控。●語音調度：可選擇支持群呼的語音播報或者語音通話的調度屏或手柄?！駭嚯妶缶簮阂獠鹦禛PS平臺會收到斷電報警。●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

第2章 系統總體設計

2.1 出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則： ●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

●緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除?！駨V告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營?！褡詣优恼眨壕o急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用?！袢逃涗洠?2個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警?！襁h程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車?！窨煽啃愿撸翰灰讚p壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

2.1.1 系統經濟性

系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

2.2 武漢德晟祥GPS為出租車定制的功能

2.2.1 定位追蹤、多車追蹤 ●即時定位。

●連續記錄車輛位置默認30秒。

●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態?！裨谛麻_窗口實現對多車同事追蹤比較。

2.2.2 打表拍照

●打表檢測：GPS的自定義檢測線與計價器空重車連接。

●打表拍照：駕駛員按下計價器，開關接通，對車廂進行拍照。

2.2.3 緊急報警、自動拍照

●緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為止。

●自動拍照：手動報警后可自動對現場進行拍照取證，上傳到中心。

2.2.4 遠程監聽

●電話監聽：中心發送任意電話號碼給車機，可實施對出租車內聲音進行監聽。

●監聽錄音：中心的監聽電話安裝一個電話錄音機，可對監聽內容錄音取證。

2.2.5 廣告信息發布

●LED廣告屏：出租車選擇安裝LED廣告屏。

●發布商業廣告：廣告可按時間段收費，內容斷電保存?！癜l布臨時信息：LED屏斷電后不保存。

2.2.6 遠程斷油斷電

●強制斷油：中心根據實際情況下發命令車輛發動機立即熄火?！穹旨壒芾恚焊呒売脩舨拍苓h程斷油操作，監控員只能定位。;●斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。

2.2.7 軌跡記錄與回放 ●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒 ●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份?！褴壽E回放：可以調整回放速度、暫停等操作。

●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。

2.2.8 語音調度、文字調度

●文字調度：中心下發信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。●語音調度：中心下發的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，●電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話?！駞^域調度：對乘客所在的區域的所有出租車下發群呼信息，司機可回復接單。

2.2.9 出城區報警

●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域。

●區域報警：出租車駛出城區主動向監控電腦報警，從而實現重點監控。

2.2.10 防拆機保護

●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警?！窈髠潆姵兀簲嚯姾笤O備可連續工作2小時。

2.2.11 防盜報警

●防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發出盜，報警數據上傳到中心。

2.3 系統組成

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。

2.4 車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發報警，例如防盜器報警。

第3章 監控中心系統功能介紹

3.1 監控違章報警

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警?！駠鷻趫缶很囕v超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消?！癯賵缶撼^公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

3.2 車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。

3.3 支持4種地圖

●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；

●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。

3.4 軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。

3.5 分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值?！穹侄蜗匏伲涸O置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。

3.6 電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。

3.7 實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照 ●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。

3.8 全部報警種類介紹

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消?！癯賵缶撼^公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警?！裢＼嚦瑫r：停車超過規定時間?！竦∷賵缶很囕v怠速超過規定時間。

3.9 廣告信息發布

●系統集成了目前流行的信息廣告發布模塊。

●對行業用戶可以合作提供廣告信息服務，共享收益?！駨V告信息服務是運營商未來主要的盈利增長點之一

3.10 語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果?！裾{度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知 ●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到

3.11 操作的方便性

●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索?！裨诰€、離線車輛分離顯示，方便日常檢修?！駡蟊斫y計功能方便日常安全監控報警管理。

3.12 車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

第四篇：出租車GPS調度管理方案

出租車GPS調度管理方案

出租車GPS調度管理需求分析

出租車行業是世界范圍的高危行業。出租車流動性大、客源復雜、24小時營運、現金交易等特點，成為犯罪分子的首選盜搶對象。不少城市出租車的防護網是裝了又拆，拆了又裝，人們還沒有找到一種又美觀、又安全、更人性化的解決方案。圖像GPS報警系統在報警發生后立即知道車內乘客照片和位置，為警方和出租車公司追查犯罪嫌疑人提供了強有力的線索，犯罪分子不可避免地將遭受法律的嚴懲。

武漢德晟祥GPS—出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

● 緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除?！?廣告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。

●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用?！袢逃涗洠?2個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。

●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。

●可靠性高：不易損壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。

●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

武漢德晟祥GPS為出租車定制的GPS功能:

1.定位追蹤、多車追蹤

2.打表拍照

3.緊急報警、自動拍照

4.遠程監聽

5.廣告信息發布

6.軌跡記錄與回放

7.語音調度、文字調度

9.防拆機保護

10.防盜報警

第五篇：臨電調試方案

1.臨時用電的安裝與維護

3.1

臨時用電安裝

1）

臨電安裝工序：施組→交底→安裝→調試→驗收→交付使用→檢查整改→維修保養→竣工拆除。2）

配電箱及開關箱的設置 ? 配電系統應設置室內總配電箱和分配電箱及室外總配電箱和分配電箱，實行 “三級配電、兩級保護”?！叭壟潆姟敝缚偱潆娤?、分配電箱、開關箱三級控制、實行分級配電，“兩級保護”是指在總配電箱和開關箱中分別裝設漏電保護器，實行至少兩級保護。? 動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。? 開關箱應由末級分配電箱配電。

?

總配電箱應設在靠近電源的地區。分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m。開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。? 配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其它有害介質中。不得裝設在易受外來固定物撞擊、強烈振動，液體侵濺及熱源烘烤的場所。否則，須作特殊防護處理。

?

配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道。不得堆放任何妨礙操作、維修的物品；不得有灌木、雜草。

? 配電箱、開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作，鐵板的厚度應大于1mm。

? 配電箱、開關箱應裝設端正、牢固，移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固的支架上。? 固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離應大于1.3m，小于1.5m；移動式分配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m，小于1.5m。? 配電箱內的電器應首先安裝在金屬或非木質絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內。

? 金屬板與配電箱箱體應作電氣連接。? 配電箱、開關箱內的開關電器（含插座）應按其規定的位置緊固在電器安裝板上，不得歪斜和松動。? 配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接，并應與保護零線接線端子板分設。端子板應分別標明“N”、“PE”。? 配電箱、開關箱內的連接線應采用絕緣導線，接頭不得松動，不得有外露帶電部分。? 配電箱和開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座、外殼等必須保護接零。保護零線應通過接線端子板連接。3）? 電器裝置的選擇

配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器。? 總配電箱應裝設總熔斷器和分路熔斷器（或總自動開關和分路自動開關）以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路熔斷器或分路自動開關。總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。

? 總配電箱應裝設總電度表和分電度表供其他承包商接口使用。? 分配電箱應裝設總隔離開關和分路隔離開關以及總熔斷器和分路熔斷器（或總自動開關和分路自動開關）?？傞_關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。? 每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備。? 開關箱內的開關電器必須能在任何情況下都可以使用電設備實行電源隔離。

? 開關箱中必須按規范要求裝設漏電保護器。? 36V用電設備如工作環境干燥可免裝漏電保護器。? 漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。

漏電保護器的選擇應符合國標GB 6829-86《漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器）》的要求，開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。

使用于潮濕或有腐蝕介質場所的漏電保護器應采用防濺型產品，其額定漏電動作電流不應大于15mA，額定漏電動作時間不應大于0.1s。

總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于 30mA，額定漏電動作時間應大于0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大干30mA·s。

總配電箱和開關箱中漏電保護器的極數和線數必須與其負荷側負荷的相數和線數一致。? ?

總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分級分段保護的功能。? 漏電保護器必須按產品說明書安裝、使用。? 對擱置已久重新使用和連續使用一個月的漏電保護器，應認真檢查其特性，發現問題及時修理或更換，漏電保護器的接線應符合規范要求。? 手動開關電器只允許用于直接控制照明電路和容量不大于5.5KW的動力電路。容量大于5.5KW的設備應采用自動開關電器或降壓起動裝置控制。

? 各種開關電器的額定值應與其控制用電設備的額定值相適應。? 配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱 體的上頂面、側面、后面或箱門處。

? 進、出線應加護套分路成束并做防水彎，導線束不得與箱體進、出口直接接觸。

? 移動式配電箱和開關箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜。? 進入開關箱的電源線，嚴禁用插銷連接。3.2 臨電的使用與管理 1）臨電的使用與維護

? 所有配電箱均應標明其名稱、用途，并做出分路標記。? 所有配電箱門應配鎖，配電箱和開關箱應由專人負責。? 所有配電箱、開關箱應每月進行檢查和維修一次。檢查、維修人員必須是專業電工。檢查、維修必須按規定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。? 對配電箱、開關箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。? 配電箱、開關箱在使用過程中必須按照下述操作順序。

送電操作順序為：總配電箱 分配電箱 開關箱；停電操作順序為：開關箱 分

配電箱 總配電箱。（出現電氣安全緊急情況除外）。? 施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。? 配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應經常保持整潔。? 配電箱、開關箱內不得掛接其他臨時用電設備。? 熔斷器的熔體更換時，嚴禁用不符合原規格的熔體代替。2）臨時用電的管理及規定

? 施工現場必須配備專職值班電工。低壓電工不得從事高壓作業，學習電工不得獨立操作。嚴禁非電工作業。

? 工程開工前，技術人員或電工應根據規范并結合工程的實際情況，編制臨時用電施工組織設計，并報監理部備案。

? 配電系統一律按TN—S保護接地系統供電，即實行三相五線制。? 施工現場外接電源，必須簽訂用電安全協議書，其中須注明允許安全用電額，辦理用電交接手續，并安裝電表計量。

? 架空線路的拉線與電桿夾角宜為45°，拉線底盤埋設深度不小于1.2m。撐桿與主桿的夾角宜為30°，撐桿埋深不小于1m，同檔距內導線弧垂應一致，桿上引下線應穿保護管，保護管應作防水彎頭。? 架空線必須采用絕緣導線或電纜，電桿傾斜不應大于桿稍頭的一半，轉角、終端桿按線路反方向傾斜一個桿頭，橫擔歪斜不應大于其長度的1%。

? 電纜不得沿地面或基坑明敷，埋地敷設時：過路及穿過建筑物時，必須穿保護管。保護管內徑不小于電纜外徑的1.5倍，過路保護管兩端與電纜間應作絕緣固定，在轉彎處和直線段每隔20米處應設電纜走向標示樁。

? 地下工程所用電源線必須使用橡套電纜，且沿墻壁等架空敷設，其架設高度不應低于3m，固定時也應用絕緣子。

? 在架空線附近吊裝作業時，應設專人監護至工作完畢。

? 潛水泵使用前應作檢查，測試、絕緣電阻不小5mΩ，電纜線應接線正確，無破損、無接頭、泵運行時，在半徑30m水域內不得有人畜進入。挪動水泵時應斷電，并不得拉拽電纜，挪動水泵的繩應用絕緣或采取絕緣保護措施。

? 降水工程中每臺水泵應設帶漏電開關的開關箱。? 夜間施工用的照明裝置宜采用固定燈具。3）臨時用電的安全管理

? 施工現場臨時配電線路按《施工現場臨時用電安全技術規程》（JGJ46-2005）架設整齊，架空線路采用絕緣導線。室內外線路與建筑施工機具、建筑物、車輛、行人。保持不小于最小安全距離，否則應采取安全保護隔離措施。

? 接地方式按《施工現場臨時用電安全技術規程》（JGJ46-2005）執行，采用TN-S保護系統，接地電阻不大于4歐姆，在臨設總配電柜處加重復接地。接地體采用鍍鋅角鋼∠50*5或鍍鋅鋼管DN50埋設。? 各種電器設備和電力施工機具的金屬外殼和金屬支架均采用接地保護。? 照明、動力分支電源應裝設接地保護裝置，室內照明線路按規范布線和裝設燈具，特殊場所應按規范使用安全照明電源。? 實行“一機一閘”一箱一漏制。

? 施焊地10米以內，不準堆放易燃、易爆物品。所有電、氣焊工必須持證上崗。當施焊地與氣焊地在同一場地時，電焊機應與氧氣瓶、乙炔瓶相距10米以上。使用電動工具和設備時應在空載情況下啟動，操作人員應戴上絕緣手套穿上絕緣膠鞋，在金屬臺上作業時，工作臺上應鋪設絕緣墊板。電動工具和發生故障時，應及時進行修理。

? 所有設備必須設有開關箱，開關箱應嚴密、完整、無損。開關箱上應有明顯的保護接地線，開關規格應與所控制的設備相匹配。? 一般場所應選用II類手持式電動工具，并裝設額定動作電流不超過15mA，額定漏電時間不大于0.5秒的漏電保護器。在露天、潮濕場所或金屬構架上操作必須用II類手持式電動工具，嚴禁使用I類手持式電動工具。

? 手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線插頭、開關等必須定期檢查，以保證靈敏可靠。

? 室外照明燈具不應低于3米，室內燈頭距地面不低于2.5米。在站臺板下、電纜井以及潮濕場所施工的照明燈具或移動式手持電燈的電壓采用36V電壓。

? 定期檢測臨時用電線路、設備運行狀況，加強日常維護保養，對于站廳和站臺層內的施工照明，在管理期間保證通道24小時照明開通。? 其它進場承包商在站內和區間施工用電前，需以書面形式與我方聯系，注明作業范圍、估計作業的起始時間，經核實后車站安裝承包商委派專職管理人員及專職電工開啟作業區配電箱，辦理用電手續。4）臨時用電防火措施

造成火災的主要原因：主要是亂接線、亂接插座、長期過負荷、線路或電器設備受潮、絕緣老化、漏電導致短路、電器設備或電熱設備靠近易燃物。主要對策

? 電氣設備的火災防范，正確選擇自動斷路器或熔絲的額定電流值，防止電氣線路故障及嚴重過負荷的火災。

? 根據周圍環境和生產性質，選用合適的電氣裝置，根據不同用電燈具，易燃易爆場所選用防爆燈具，燈泡與可燃物要有一定安全距離，不得貼近可燃物。

? 電氣裝置不得超負荷運行，經常檢查開關線路，設備是否由于局部過熱，導致變色、變形和發熱的現象，定期檢查開關絕緣性能，以杜絕因用電引起火災。

? 正常運行中能夠產生火花，電弧危險和高溫的電氣不應安裝容易發生火災的場所內，電氣裝置附近嚴禁存放易燃易爆物品，必需配備適量的消防器具。

? 遇有電氣設備著火時，應立即將有關設備的電源切斷，然后進行救火，對帶電設備應使用干粉滅火器，不得使用泡沫滅火器，嚴禁用水滅火，對注油設備應使用手提貯壓式干粉滅火器或干燥的砂子滅火。? 其它措施：控制易燃物；隔絕空氣；消除著火源；阻止火勢蔓延。

特別提醒：當火災發生時，應及時處理，防止火災擴展，避免重大火災損失，必須把火災撲滅在初期火災時間（5-7分鐘）?，F場無法控制險情時，拔打火警“119”。5）施工現場電氣工作人員的主要職責及基本要求

? 編制施工現場臨時用電施工組織設計，指導施工現場用電安全施工。? 電氣安裝必須嚴格按已經批準的臨時用電施工組織設計和技術交底實施，避免隨意性。

? 建立健全電氣維修監護制度，維修電氣故障時必須嚴格按安全操作規程作業，必要時應指派相關人員進行現場監護。

? 每月組織或參加施工現場的電氣安全檢查活動，發現問題及時解決。? 對新安裝的電氣設備和用電機械必須按驗收標準進行技術、安全驗收。? 對使用中的電氣設備應定期按有關技術標準進行測定，并做好有關測定記錄。

? 建立健全施工現場臨時用電的安全技術檔案，檔案內容齊全、真實，并能準確反映施工過程中的用電情況。

? 參與施工用電事故分析，找出薄弱環節，采取針對性措施，預防同類事故的發生。

? 從事安裝、維修或拆除臨時用電工程作業人員必須符合國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5306-85)中的規定，持有有效期內技術考核合格證件(電工上崗證)，方能從事電氣作業。

? 各類電氣工作人員必須掌握安全用電的基本知識和各種機械、電氣設備的性能，掌握《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）。? 電工等級應同臨時用電工程的技術難易程度和復雜性相適應。對于需要高等級電工完成的工作不宜指派低等級電工去做。6）臨時用電規章制度

? 配電箱的安全管理制度：配電箱必須做到“四防和一通”的要求，即防火、防雨、防潮汛、防小動物和保持通風良好；還應備有匹配的電氣滅火消防器材、應急照明燈等安全用具；配電箱應制訂定期檢查、維修保養的規定以及當發現有哪些異常情況時應采取的應急搶救措施，停止運行的要求等等的詳細規定。

? 電氣檢修安全操作監護制度：對于檢修的監護制度，必須有明確的規定：如施工現場夜間值班電工必須配備2人，發生故障1人檢修、1人實行監護。平時如遇帶電檢修應遵守哪些要求，如帶電部分只容許位于檢修人員的側邊；斷線時，先斷相線，后斷零線；接線時，先接零線，后接相線。監護人的具體要求、職責，都要寫進制度內。

? 電工日巡回檢查制度：施工現場的臨時用電狀況是動態變化的，特別是第三級用電，經常出現配電箱到開關箱的電源線亂拖亂拉、電源線無限接長（超過30m以上）等現象?，F場用電人員安全、正確使用電氣設備知識缺乏，有意無意損壞電氣設備的情況還很普遍。所以，很有必要對電工的日常巡回檢查，用制度形式固定下來。

? 安全教育制度：電工是一種特殊工種，每個電工都要認真接受電氣專業知識的培訓、考核。同時，應加強對施工現場用電人員的安全用電基本知識教育，開展經常性的教育活動，用制度形式固定下來。

? 宿舍安全用電管理制度：生活區用電往往亂存在拉亂接電源線，在宿舍里煮熱水、燒吃，私自使用電加熱器（非正規的電加熱器），夏天把小電扇接到蚊帳里。這些亂接電源的現象很容易引發事故。所以必須制定宿舍安全用電管理制度。7）臨時用電的檔案管理

? 現場臨時用電施工組織設計的全部資料，包括從現場勘測得到的全部資料、用電設備負荷的計算資料、配電線路、配電箱接地裝置設計的內容、臨電用的施工圖、外電線路的防護的接線系統圖等重要資料。? 修改的臨時用電施工組織設計的資料，包括補充的圖紙、計算資料。? 制定的各項施工安全用電制度、措施。

? 技術交底資料：施工用電組織設計經審核批準后，電氣專業人員應向臨時用電施工人員進行技術交底，交底人與被交底人雙方要履行簽字手續并蓋章。

? 臨時用電工程檢查與驗收：臨時用電安裝完畢應進行驗收。由項目經理組織項目技術負責人、電氣負責人、電氣技術人員、安全員和電工等共同進行，對存在的問題，限期整改完以后，再組織驗收。驗收合格后填寫“施工用電驗收表”。

? 電氣設備的調試、測試、檢驗資料：電氣設備明細表、施工現場電氣設備檢查記錄表。? 照明線路測試記錄。

? 電工日巡視維修記錄：電工每日值班情況以及發現問題進行電氣維修維護情況均應記錄在“電工日巡視維修記錄”表上。

2.臨時停電應急措施

在施工中臨時停電的應急處理措施，根據施工場地的實際情況，可選擇在固定加工場地區域加裝應急燈，在不固定的場地施工時自備帶蓄電池的手電筒。在臨時停電后利用應急燈或手電筒，整理現場，收拾工機具，進行疏散撤場。