第一篇：汽車運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析副本

汽車運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

摘要：隨著人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活活動(dòng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的不斷依賴，汽車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展得到了有效刺激，并且呈蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)上簇?fù)砹撕芏嗥囘\(yùn)輸企業(yè)，而這些企業(yè)想要獲得較大的市場(chǎng)占有率，需要從各個(gè)環(huán)節(jié)入手加強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力，符合市場(chǎng)需求的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是汽車運(yùn)輸企業(yè)不斷研究和討論的重點(diǎn)。

前言：運(yùn)輸行業(yè)作為一種直接的外部環(huán)境，對(duì)汽車運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生著直接影響。因此，運(yùn)輸行業(yè)分析是汽車運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析的重要內(nèi)容。按照波特的觀點(diǎn)，一個(gè)行業(yè)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，其根源在于其內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。行業(yè)中存在著五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量，即新進(jìn)入著的威脅、行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)、替代品或服務(wù)的威脅、供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)的能力、用戶討價(jià)還價(jià)的能力。這五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量的現(xiàn)狀、增長(zhǎng)趨勢(shì)及其綜合強(qiáng)度，決定了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度和行業(yè)獲利能力。這五種競(jìng)爭(zhēng)力量的作用是不同的，問題的關(guān)鍵是在該行業(yè)中的企業(yè)應(yīng)當(dāng)找到能較好地防御這五種競(jìng)爭(zhēng)力量的位置，甚至對(duì)這五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量施加影響，使它們有利于本企業(yè)。

汽車運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展背景

汽車運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)大的綜合型行業(yè),是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁,更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。對(duì)于汽車運(yùn)輸企業(yè)來說,汽車運(yùn)輸包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、采購(gòu)訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商管理、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口、貨物的接受、倉儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制品的管理與生產(chǎn)的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等。汽車運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)重要產(chǎn)業(yè),其發(fā)展將帶動(dòng)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè), 也使越來越多的人接觸到汽車運(yùn)輸及其相關(guān)技術(shù)。世界各國(guó)在發(fā)展綜合運(yùn)輸體系方面, 都是根據(jù)本國(guó)的自然地理、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步等條件,制定運(yùn)輸發(fā)展政策,促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。

運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)模型（波特模型）

1）可能的新進(jìn)入者的威脅

新進(jìn)入者，是運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一種重要力量，這些新進(jìn)入者大都擁有新的運(yùn)輸能力和一定的市場(chǎng)份額，期待能建立有利的市場(chǎng)地位。新進(jìn)入者加入運(yùn)輸行業(yè)，會(huì)帶來運(yùn)輸能力的擴(kuò)大，帶來對(duì)市場(chǎng)占有率的要求，這必然引起與現(xiàn)有企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使價(jià)格下跌；新進(jìn)入者對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的威脅大小取決于該企業(yè)進(jìn)入公路運(yùn)輸行業(yè)需要克服的障礙和付出的代價(jià)（進(jìn)入壁壘）以及進(jìn)入公路運(yùn)輸行業(yè)后原有汽車運(yùn)輸企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。

2）可替代運(yùn)輸勞務(wù)的壓力

可替代的運(yùn)輸勞務(wù)是指與現(xiàn)有的運(yùn)輸勞務(wù)具有相同、相近或更高質(zhì)量的勞務(wù)運(yùn)輸，如目前出現(xiàn)的快速運(yùn)輸服務(wù)等。來自可替代運(yùn)輸勞務(wù)的壓力有三個(gè)要素：

（1）可替代運(yùn)輸勞務(wù)的盈利能力。若可替代運(yùn)輸勞務(wù)具有較大的盈利能力，則會(huì)對(duì)本行業(yè)原有運(yùn)輸勞務(wù)形成較大壓力，是本行業(yè)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)地位。

（2）提供可替代性運(yùn)輸勞務(wù)的企業(yè)所采取的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。若它采取迅速增長(zhǎng)的積極發(fā)展的戰(zhàn)略，則它會(huì)構(gòu)成對(duì)本行業(yè)的威脅。

（3）旅客、貨主轉(zhuǎn)移運(yùn)輸需求的轉(zhuǎn)變費(fèi)用。若旅客、貨主的轉(zhuǎn)變費(fèi)用越小，可替代運(yùn)輸勞務(wù)對(duì)本行業(yè)的壓力越大。

3）旅客、貨主的壓力

旅客、貨主對(duì)本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力表現(xiàn)為要求運(yùn)價(jià)更低廉、運(yùn)輸質(zhì)量更好、運(yùn)輸需求更能方便實(shí)現(xiàn)等，他們會(huì)利用各運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)來施加壓力。總之，旅客、貨主的壓力趨向于降低公路運(yùn)輸行業(yè)的盈利能力。

4）現(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)

這種競(jìng)爭(zhēng)力量是企業(yè)所面隊(duì)的最強(qiáng)大的一種力量，這些競(jìng)爭(zhēng)者根據(jù)自己的一整套規(guī)劃，運(yùn)用各種手段（價(jià)格、質(zhì)量、造型、服務(wù)、擔(dān)保、廣告、銷售網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新等）力圖在市場(chǎng)上占據(jù)有利地位和爭(zhēng)奪更多的消費(fèi)者。公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)各汽車運(yùn)輸企業(yè)都要為增強(qiáng)各自的營(yíng)銷能力而展開競(jìng)爭(zhēng)，從而是運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度發(fā)生變化。

5）運(yùn)輸資源供應(yīng)者的壓力

運(yùn)輸資源供應(yīng)者對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力主要表現(xiàn)在要求提高原材料、輪胎、燃料、配件或其他供應(yīng)品的價(jià)格、減少緊俏資源的供應(yīng)量或降低供應(yīng)品的質(zhì)量等。總之，運(yùn)輸資料供應(yīng)者希望提高其討價(jià)還價(jià)的能力，從公路運(yùn)輸行業(yè)中牟取更多的利潤(rùn)。

通過五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量的分析，可以了解公路運(yùn)輸行業(yè)的基本狀

況，從中辨認(rèn)本企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，從而確定本企業(yè)在各種競(jìng)爭(zhēng)力量中的基本態(tài)度和基本對(duì)策。

汽車運(yùn)輸企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的因素

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中, 優(yōu)勝劣汰幾乎在分秒之間, 企業(yè)不想被替代就必須合理規(guī)劃, 贏得市場(chǎng)份額占得足夠的利潤(rùn)。而投入與產(chǎn)出是決定利潤(rùn)的直接因素, 所以本文從經(jīng)營(yíng)、控制、技術(shù)、組織管理四個(gè)方面選取了一系列指標(biāo)組成本文評(píng)價(jià)汽車運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的評(píng)價(jià)體系。

1）經(jīng)營(yíng)能力

經(jīng)營(yíng)能力主要看的是企業(yè)整體資金的運(yùn)用狀況, 即強(qiáng)調(diào)周轉(zhuǎn)率這項(xiàng)指標(biāo)。企業(yè)的存貨的周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率以及總資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率等等這些指標(biāo), 都直接影響著企業(yè)是否將資金等資源狀況最大化地充分利用, 同時(shí)企業(yè)也將會(huì)根據(jù)周轉(zhuǎn)率反應(yīng)的情況, 對(duì)企業(yè)下一步生產(chǎn)規(guī)劃目標(biāo)做出重要調(diào)整。

2）控制能力

控制能力主要強(qiáng)調(diào)的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的市場(chǎng)占有能力, 企業(yè)只有在市場(chǎng)中獲得充分的市場(chǎng)占有率才能有更強(qiáng)的生存基礎(chǔ)。所以占有率是企業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo), 不但有市場(chǎng)份額的占有率,還有企業(yè)的分類產(chǎn)品的占有率, 如汽車運(yùn)輸行業(yè)中的貨運(yùn)路程數(shù)、貨運(yùn)線路數(shù)、車輛數(shù)、貨運(yùn)次數(shù)等, 這些指標(biāo)都直接影響著汽車運(yùn)輸企業(yè)的生存和發(fā)展, 只有獲得穩(wěn)定的市場(chǎng)占有率,才能保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）技術(shù)能力

技術(shù)能力是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的核心, 未來市場(chǎng)無疑是技術(shù)之間的交流, 所以每一個(gè)企業(yè)都會(huì)在技術(shù)方面下一定的功夫。汽車運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)方面主要在于車輛環(huán)節(jié), 所以會(huì)強(qiáng)調(diào)如車倆先進(jìn)程度、車輛維修率、維修設(shè)備完備度、油氣消耗率、技術(shù)創(chuàng)新投入率等等, 從技術(shù)方面保障汽車運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。有了技術(shù)就有了效率, 有了效率才能獲得更大的利潤(rùn)。

4）組織管理能力

企業(yè)有了原始資本和技術(shù)的條件下, 也應(yīng)加強(qiáng)在組織管理方面的能力。畢竟企業(yè)想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久發(fā)展, 必須考慮長(zhǎng)期運(yùn)行機(jī)制。如貨單執(zhí)行率、貨款收回率、生產(chǎn)能力利用率等等, 綜合考慮企業(yè)的整體運(yùn)行環(huán)節(jié), 提高各個(gè)環(huán)節(jié)的利用率, 不斷推進(jìn)企業(yè)發(fā)展, 為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

5）人員管理能力

人員是企業(yè)發(fā)展的基本, 只有管理好人員, 利用好人員,才能使企業(yè)發(fā)展更為合理有效。在汽車運(yùn)輸行業(yè), 員工的執(zhí)行力是發(fā)展的必備因素, 所以企業(yè)應(yīng)不斷提高員工素質(zhì), 降低顧客的投訴率, 形成良好的企業(yè)文化, 強(qiáng)化激勵(lì)、懲罰機(jī)制的運(yùn)行, 提高信息化水平和信息化操作水平。有了這些指標(biāo)的合力才能促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)占得先機(jī), 無后顧之憂。

參考文獻(xiàn)

[1]馬天山主編，現(xiàn)代汽車運(yùn)輸企業(yè)管理，人民交通出版社

[2]原磊，汽車運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)價(jià)研究，中國(guó)外資，2013.8

[3]李平安，新形勢(shì)下汽車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和改進(jìn)，科技資訊，2013 NO.34

第二篇：童裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

童裝行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)解析

一,高新技術(shù)童裝競(jìng)爭(zhēng) 進(jìn)入 21 世紀(jì),高新技術(shù)童裝成為國(guó)際市場(chǎng)的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),同時(shí)也是童裝行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的 新長(zhǎng)點(diǎn).面對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,我國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家都在紛紛投入資金和人力,用以開發(fā)高新科 技纖維和制品,搶先占領(lǐng)該類產(chǎn)品的市場(chǎng).就目前市場(chǎng)來說,高新技術(shù)童裝分三大類,每一大類都發(fā)展迅速,且不斷有新的產(chǎn)品展 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng).1.衛(wèi)生,保健功能性童裝 這類產(chǎn)品具有抗菌,消臭,芳香,防霉及遠(yuǎn)紅外線可吸收等對(duì)人體有防護(hù)和保健功能的 織物.如上海“正家牌”牛奶絲及其系列服飾,它含有各種氨基酸 17 種之多,有潤(rùn)肌養(yǎng)膚, 滋滑皮膚和抑菌功能;蘇州新研制成納米防臭襪,可起到抗菌,防臭,防腐,抗紫外線等功 能;廣西研制出的抗紫外線苧麻紡織品,也很受到消費(fèi)者的青睞.2.環(huán)保性童裝 這類產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境無污染,對(duì)消費(fèi)者無危害,材質(zhì)可以循環(huán)使用,能再生, 織物廢棄后可降解.如北京利用天然彩色棉制成織物,在紡織過程中不需人工漂白著色以及 染整等傳統(tǒng)工藝技術(shù)處理,成分中不含任何甲醛,偶氮染料,最適宜制作直接和皮膚接觸的 內(nèi)衣,襯衣,T 恤衫等.3.智能性童裝 這類產(chǎn)品是用電子,生物,化學(xué),化纖,紡織工程多學(xué)科綜合發(fā)展的具有高智能化的童 裝.如陜西研制金屬纖維屏蔽織物,上海研制出阻燃,抗?jié)B水,抗輻射,抗熱滲的消防救生 袋,吳江研發(fā)出能發(fā)光的面料.童裝開發(fā)必須與高新技術(shù)結(jié)合起來不斷推出新產(chǎn)品,方能提 高市場(chǎng)占有率.由自然資源競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高科技競(jìng)爭(zhēng),是未來的一個(gè)趨勢(shì).只有高科技含量的產(chǎn)品才會(huì)有高 附加值,高科技水平已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容.一個(gè)企業(yè)只有保持較強(qiáng)的研究與開發(fā)能力, 不斷技術(shù)創(chuàng)新,不斷將高科技引入

企業(yè)管理與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中,才能保證企業(yè)立于不敗之地.二,童裝品牌競(jìng)爭(zhēng) 買方市場(chǎng)中,童裝同質(zhì)化現(xiàn)象將越來越嚴(yán)重.童裝同質(zhì)化,使同類產(chǎn)品的質(zhì)量,價(jià)格, 服務(wù),促銷,廣告等許多方面幾乎大同小異,產(chǎn)品彼此是可以互相代替的.童裝不再*功用 價(jià)值獲取消費(fèi)者信賴,而是依*品牌形象力.因此,從競(jìng)爭(zhēng)的角度來看,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品競(jìng) 爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)入形象消費(fèi)時(shí)代.產(chǎn)品是可以互相替代的,而品牌不可以,品牌的個(gè)性及價(jià)值是獨(dú)特的,是不可取代的.產(chǎn)品是有生命周期的,而品牌沒有,品牌可以被繼承.品牌競(jìng)爭(zhēng)就是傳播競(jìng)爭(zhēng),在未來的發(fā) 展趨勢(shì)中,營(yíng)銷即傳播.建立良好的品牌意識(shí)及觀念,掌握先進(jìn)的品牌管理技術(shù),將是未來 童裝企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)很重要的因素.所以說,進(jìn)入二十一世紀(jì),每一個(gè)童裝企業(yè)面臨最大的市場(chǎng)營(yíng)銷問題是如何建立和管理 企業(yè)的品牌,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的陣地將從傳統(tǒng)的產(chǎn)品,價(jià)格,渠道和推廣轉(zhuǎn)移到以品牌為核心的較 量,誰擁有了強(qiáng)有力的品牌,誰就擁有了競(jìng)爭(zhēng)的資本,進(jìn)行打出非常有力的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)役;如果沒有,那廣告,包裝,推廣和公關(guān)等其它營(yíng)銷活動(dòng)都將不??LarryLight 所言:“未來的 營(yíng)銷是品牌的戰(zhàn)爭(zhēng),品牌互爭(zhēng)長(zhǎng)短的競(jìng)爭(zhēng).商界與投資者將認(rèn)清品牌是公司最珍貴的資產(chǎn).此概念極為重要.因?yàn)樗怯嘘P(guān)如何發(fā) 展,強(qiáng)化,防衛(wèi)等管理生產(chǎn)業(yè)務(wù)的一種遠(yuǎn)景.擁有市場(chǎng)比擁有工廠重要多了.唯一擁有市場(chǎng) 的途徑是先擁有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的品牌.”這就是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的營(yíng)銷哲學(xué)基礎(chǔ),即市場(chǎng)營(yíng)銷就是建 立品牌,而且是每個(gè)公司都必須遵循的法規(guī).三,童裝渠道競(jìng)爭(zhēng) 進(jìn)入買方市場(chǎng)后,將轉(zhuǎn)向市場(chǎng)

與銷售驅(qū)動(dòng),先建銷售網(wǎng)絡(luò),再開工廠,渠道在市場(chǎng)中的 地位將越來越重要.營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)將主宰市場(chǎng).產(chǎn)品有生命周期,但營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)沒有生命周期,可 以長(zhǎng)久地發(fā)展下去.它既可以加快分銷速度,縮短商品轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的時(shí)間,降低流通 渠道環(huán)節(jié)中的成本,還可以更快地獲得市場(chǎng)信息,讓企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的變化做出快速反應(yīng),及時(shí) 應(yīng)變.四,童裝管理競(jìng)爭(zhēng) 一個(gè)企業(yè)憑一個(gè)點(diǎn)子或創(chuàng)意,憑某一個(gè)方面的資源優(yōu)勢(shì)來建立優(yōu)勢(shì)就有可能贏得市場(chǎng), 但未來已不太可能了.企業(yè)經(jīng)營(yíng)已從粗放型數(shù)量方式向集約型質(zhì)量經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)換,微利時(shí)代的到 來使企業(yè)要有效地配置資源,提高資源的綜合利用率.時(shí)下,企業(yè)界流行一個(gè)口號(hào),二次創(chuàng)業(yè).二次創(chuàng)業(yè)的核心實(shí)質(zhì)上就是管理提升,就是管 理革命.五,童裝創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng) 進(jìn)入買方市場(chǎng)之后,童裝市場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的供大于求,相對(duì)過剩現(xiàn)象,這是供需失衡的 矛盾.根本原因在于不少童裝企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)是無效供給,是簡(jiǎn)單重復(fù)的供應(yīng).產(chǎn)品生命周期越來越短,技術(shù)更新也越來越快.企業(yè)能否創(chuàng)新,是企業(yè)未來生存的基礎(chǔ).六,童裝企業(yè)人力資源競(jìng)爭(zhēng) 物質(zhì)資源競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向人力資源競(jìng)爭(zhēng),是又一個(gè)發(fā)展趨勢(shì).在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,人力資源是企 業(yè)中最有活力的生產(chǎn)要素,可以預(yù)見,在未來,人才爭(zhēng)奪之戰(zhàn)將會(huì)愈演愈烈,人力資源的潛 力,人力資源的管理將成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn).七,童裝企業(yè)理念競(jìng)爭(zhēng) 多元化經(jīng)營(yíng),追求流行經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)觀念,使中國(guó)不少企業(yè)陷入了多元化跨行業(yè)擴(kuò)張和急 功近利的經(jīng)營(yíng)誤區(qū),國(guó)內(nèi)企業(yè)的大起大落,99%以上是這種流行觀念造成的結(jié)果.可以預(yù)言,隨著中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)范化,企業(yè)將在公平的條件下公開透明地獲得社會(huì)資源, 企業(yè)要想建立絕對(duì)的經(jīng)營(yíng)資源優(yōu)勢(shì)已十分困難.同樣條件,最終將取決于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念及 策略.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將從有形資源的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o形資源即理念的競(jìng)爭(zhēng),打造企業(yè)自己的經(jīng)營(yíng)理 論,理念將是未來競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵.八,童裝企業(yè)資訊競(jìng)爭(zhēng) 未來,統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)者是掌握資訊最多,反應(yīng)最快的企業(yè).在以顧客為導(dǎo)向的時(shí)代,企業(yè)產(chǎn) 品必須要符合顧客需求,要適應(yīng)其需求的變化.技術(shù)的差別已經(jīng)縮小,關(guān)鍵是誰最先獲得市 場(chǎng)資訊,最快地提供顧客需要的服務(wù).因此在資訊社會(huì),知識(shí)主管,知識(shí)工作者的出現(xiàn),企 業(yè)管理系統(tǒng)的信息化等,已顯示出信息越來越為企業(yè)管理者所重視.九,童裝企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的弱化 童裝行業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè),但進(jìn)入 21 世紀(jì)以后,必將出現(xiàn)弱化競(jìng)爭(zhēng)性的趨勢(shì).這就是說,在相對(duì)較遠(yuǎn)將來,童裝行業(yè)不會(huì)再是一個(gè)你死我活的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還 會(huì)存在,但是已大大地降低競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,甚至?xí)霈F(xiàn)特定時(shí)期的無競(jìng)爭(zhēng)局面.進(jìn)入新的 世紀(jì)后,由于科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展,童裝行業(yè)基本上是同其他行業(yè)一樣,不能再去有意識(shí)地 競(jìng)爭(zhēng),創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,而是要求行業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展.作為童裝企業(yè),就是不能再搞你死我活 的市場(chǎng)博殺,不能以打垮對(duì)方為目標(biāo),而是要學(xué)會(huì)主動(dòng)與對(duì)手合作,結(jié)為利益一致的聯(lián)盟.在新技術(shù)發(fā)達(dá)的條件下,企業(yè)的目標(biāo)是贏利,而不是打垮別人.如果雙方競(jìng)爭(zhēng)決一雌雄, 而結(jié)果是敗者落魄,勝者也筋疲力盡,這沒有任何意義.童裝在 21 世紀(jì)的主要功能是體現(xiàn)人 的個(gè)性,所以童裝企業(yè)是以高技術(shù)表現(xiàn)為基礎(chǔ)的高素質(zhì)企業(yè),在適應(yīng)新技術(shù)要求下,更需要 相互依賴,和諧地生存.因而,競(jìng)爭(zhēng)的弱化是必然的趨勢(shì)

第三篇：建筑材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

人力資源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

1.人力資源類行業(yè)（建筑材料公司）內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)

導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇的原因可能有下述幾種： 一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢，對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈； 二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng)；

三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同，或者只少體現(xiàn)不出明顯差異；

四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，市場(chǎng)均勢(shì)被打破，產(chǎn)品大量過剩，企業(yè)開始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷。

2.人力資源類行業(yè)（建筑材料公司）顧客的議價(jià)能力。

行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格，提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。

3.人力資源類行業(yè)（建筑材料公司）供貨廠商的議價(jià)能力

表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。

4.人力資源類行業(yè)（建筑材料公司）潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅

潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，它們將帶來新的生產(chǎn)能力，分享已有的資源和市場(chǎng)份額，結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品售價(jià)下降，行業(yè)利潤(rùn)減少。

5.人力資源類行業(yè)（建筑材料公司）替代產(chǎn)品的壓力 是指具有相同功能，或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。

總結(jié)：人力資源是一個(gè)前景廣闊的職業(yè)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人力資源的開發(fā)與管理作為企業(yè)重要戰(zhàn)略擺到了很多管理者的面前，有越來越多的人想進(jìn)入HR領(lǐng)域，更多的HR人開始關(guān)注自身的職業(yè)發(fā)展與職業(yè)生涯規(guī)，充分說明了HR的前景是非常廣闊的。

人力資源本來是個(gè)職業(yè)，但如今，在市場(chǎng)環(huán)境的影響下，已經(jīng)形成了一個(gè)蓬勃發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)。最早的人力資源管理包含勞資關(guān)系、公司之間的關(guān)系及工會(huì)關(guān)系，較具體。現(xiàn)在更加寬泛的是廣義上的人力資源管理。未來人力資源的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加突出，IT、金融、證券、國(guó)際貿(mào)易等行業(yè)的管理人才和高端技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，缺口更加明顯。各行業(yè)的中層管理人員需求更加突出。由于行業(yè)發(fā)展的不平衡，行業(yè)間的人才競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)演變成一種社會(huì)矛盾。

第四篇：關(guān)于化妝品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

關(guān)于化妝品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 影響行業(yè)發(fā)展的主要因素

1、有利因素

（1）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量和消費(fèi)增長(zhǎng)潛力巨大

我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是我國(guó)化妝品行業(yè)快速增長(zhǎng)的有力保證。化妝品消費(fèi)與居民收入水平直接相關(guān)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展將帶來居民收入水平的顯著提升，加之家鼓勵(lì)消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)政策，以及城市化進(jìn)程加快等因素，均為化妝品行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的環(huán)境和巨大的市場(chǎng)空間。與此同時(shí)，隨著國(guó)民素質(zhì)的提高和消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐漸向發(fā)展型、享受型升級(jí)。消費(fèi)者對(duì)商品和品牌附加價(jià)值的認(rèn)知程度逐漸提高，消費(fèi)心理和需求逐漸呈現(xiàn)出多樣化和個(gè)性化的特點(diǎn)，從而為化妝品向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展和差異化定位提供了進(jìn)一步空間。

（2）監(jiān)管不斷規(guī)范化

從國(guó)家監(jiān)控力度看，我國(guó)政府對(duì)化妝品行業(yè)的監(jiān)管力度隨著行業(yè)的發(fā)展不斷加強(qiáng)并走向規(guī)范化，對(duì)化妝品生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻也不斷提高。監(jiān)管日趨嚴(yán)格所導(dǎo)致的成本增加使得部分生產(chǎn)條件差、無品牌優(yōu)勢(shì)的小型化妝品企業(yè)被逐漸淘汰，而具備品牌優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)的大中型化妝品企業(yè)則獲得了提高市場(chǎng)份額和整合市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

中商情報(bào)網(wǎng)《2012-2016年中國(guó)天然化妝品行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資前景分析報(bào)告》

（3）稅收支持政策出臺(tái)

消費(fèi)稅的調(diào)整為化妝品大眾品牌的發(fā)展提供契機(jī)。2006 年國(guó)家稅務(wù)總局頒布了新的消費(fèi)稅調(diào)節(jié)政策，取消了具有大眾消費(fèi)特征的中低檔護(hù)膚品8%的消費(fèi)稅，對(duì)香水、口紅、指甲油、胭脂、眉筆、唇筆、睫毛膏等美容、修飾類化妝品以及高檔護(hù)膚類化妝品和成套化妝品的消費(fèi)稅稅率則提高到按30%征收，該政策為本土大眾化妝品品牌帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。

（4）下游零售行業(yè)的迅速發(fā)展為化妝品行業(yè)的發(fā)展提供了渠道支撐

目前，我國(guó)零售行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。沃爾瑪、家樂福等國(guó)際大賣場(chǎng)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)零售業(yè)帶來了先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式、管理理念和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的機(jī)遇。此外，傳統(tǒng)的百貨商場(chǎng)等零售企業(yè)也在探索新的發(fā)展方向。零售業(yè)的多元發(fā)展路徑有效地促進(jìn)了快速消費(fèi)品市場(chǎng)的發(fā)展，滿足了新的消費(fèi)需求，為包括化妝品行業(yè)在內(nèi)的快速消費(fèi)品行業(yè)的發(fā)展提供了渠道支撐。

2、不利因素

（1）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范

化妝品行業(yè)門檻相對(duì)較低，我國(guó)化妝品生產(chǎn)企業(yè)眾多，且大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小、產(chǎn)品檔次和質(zhì)量較低、營(yíng)銷能力和產(chǎn)品開發(fā)能力有限，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。為了維持生存和發(fā)展，部分小企業(yè)抄襲、模仿名牌企業(yè)和市場(chǎng)流行的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)，并采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式，這些不

規(guī)范行為在加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，影響了行業(yè)整體發(fā)展水平的提高。

（2）技術(shù)創(chuàng)新能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力不高

與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家化妝品企業(yè)相比，我國(guó)化妝品企業(yè)在產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新能力方面明顯不足，研發(fā)投入相對(duì)較少，核心競(jìng)爭(zhēng)力尚難提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力整體不強(qiáng)，在高檔化妝品領(lǐng)域尚無法和外資品牌抗衡。

第五篇：汽車美容行業(yè)分析

汽車行業(yè)市場(chǎng)分析二十一世紀(jì)的中國(guó)在飛速發(fā)展著，現(xiàn)在汽車行業(yè)也快速發(fā)展著，伴隨汽車行業(yè)的汽車美容行業(yè)的市場(chǎng)會(huì)有多大，汽車美容行業(yè)會(huì)展市場(chǎng)多大的份額，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，從1997年開始，該行業(yè)利潤(rùn)率一直保持在30％—40％左右，重慶每年私車美容“蛋糕”高達(dá)6億元左右。國(guó)內(nèi)一項(xiàng)調(diào)查表明，85％的購(gòu)車者對(duì)車有裝飾改造需求：中低檔普通型車購(gòu)買者，樂意掏錢讓車具有個(gè)性；中高檔私家車擁有者對(duì)汽車美容更講究

整體車市增幅大幅回落，從“瘋狂”到“理性”，中國(guó)車市真正開始進(jìn)入“調(diào)整期”。從2008年開始，中國(guó)車市開始進(jìn)入“瘋狂增長(zhǎng)期”，三年的產(chǎn)銷規(guī)模翻倍，僅僅是幾大汽車集團(tuán)十二五的規(guī)劃產(chǎn)能總和在2000萬輛以上，2010年國(guó)產(chǎn)車總銷量是1800多萬輛，即使每年保持10%的增速，每年的凈增量將超過200萬輛，增速回落是市場(chǎng)“理性”的表現(xiàn)，車企的決策者應(yīng)重新審視各自的十二五及2020規(guī)劃。

日本地震對(duì)一季度國(guó)內(nèi)車市的影響微乎其微，影響會(huì)在二季度顯現(xiàn)，我國(guó)的汽車的一些關(guān)鍵電子器件和動(dòng)力總成要從日本進(jìn)口，汽車由上萬個(gè)部件組成，有一個(gè)零件不到位，就不能出廠銷售，經(jīng)濟(jì)的全球化，使得全球汽車業(yè)受到日本的地震影響，不僅僅是日資車企。

汽車美容（Auto Beauty）是指針對(duì)汽車各部位不同材質(zhì)所需的保養(yǎng)條件采用不同性質(zhì)的汽車美容護(hù)理用品及施工工藝，對(duì)汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理。“汽車美容”主要包括車表美容（汽車清洗、除去油性污漬、新車開蠟、舊車開蠟、鍍件翻新和輪胎翻新）、車飾美容（車室美容護(hù)理、發(fā)動(dòng)機(jī)美容護(hù)理和行李箱清潔）、漆面美容（漆面失光處理、漆面劃痕處理和噴漆）、汽車防護(hù)（粘貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝語音報(bào)警系統(tǒng)和安裝靜電放電器）和汽車精品（汽車車香水、車室凈化、裝飾貼和各種墊套）等5個(gè)方面。“汽車美容”在西方國(guó)家被稱為“汽車保養(yǎng)護(hù)理”，它已成為普及性的、專業(yè)化很強(qiáng)的服務(wù)行業(yè)。它是一種全新的汽車養(yǎng)護(hù)概念，與一般的洗車打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。這些產(chǎn)品是采用高科技手段及優(yōu)等化工原料制成，它不僅能使汽車煥然一新，更能讓舊汽車全面徹底翻新，并長(zhǎng)久保持艷麗的光彩。

說到汽車后市場(chǎng)，我們很難給這個(gè)巨大的市場(chǎng)一個(gè)固化的定位。從與消費(fèi)者關(guān)系最為密切的汽車維修、售后服務(wù)到汽車文化提煉、生活理念引導(dǎo)，這個(gè)市場(chǎng)涵蓋內(nèi)容之廣、范圍之大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。一句話，凡是汽車進(jìn)入到普通消費(fèi)者手中后所產(chǎn)生的所有消費(fèi)均是汽車后市場(chǎng)的范疇。

成都汽車市場(chǎng)的資深人士給出了一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的數(shù)據(jù)：目前，我國(guó)共擁有汽車2800萬輛，汽車后市場(chǎng)的價(jià)值保守估計(jì)為650個(gè)億。更令他們感到具有極大希望的是，目前國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)幾乎還處于一種混沌的狀態(tài)。“容量大、潛力高”，這是所有汽車業(yè)界人士達(dá)成的一個(gè)共識(shí)。

對(duì)于這一點(diǎn)，我們先從與消費(fèi)者用車有直接關(guān)系的汽車維修行業(yè)來說。國(guó)內(nèi)目前保有機(jī)動(dòng)車約2800萬輛，對(duì)應(yīng)的維修站大約21萬家，相對(duì)于德國(guó)4800萬汽車保有量對(duì)應(yīng)4萬家維修站，韓國(guó)1250萬的汽車保有量對(duì)應(yīng)6萬家汽車維修站，中國(guó)的這個(gè)比例看起來偏高，但事實(shí)并非如此。在中國(guó)21萬家維修站中，占據(jù)大多數(shù)的都是路邊維修站。而維修資質(zhì)較高的一類、二類維修站大概有7萬家。而這7萬家資質(zhì)較高的維修站，存在的問題依舊非常多，其結(jié)果是維修速度慢、效果差、價(jià)格高。實(shí)際上，汽車的售后維修市場(chǎng)，消費(fèi)者可以選擇的余地非常小。維修產(chǎn)業(yè)尚且如此，與汽車配套的其他產(chǎn)業(yè)狀況自然更加糟糕。這種狀況，成都汽車業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的汽車后市場(chǎng)還是一塊尚待開發(fā)的“處女地”。他們分析稱，從銷售額看，國(guó)外成熟

汽車市場(chǎng)中配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。而國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%，數(shù)據(jù)顯示目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)所占比重則明顯偏小。

二、汽車養(yǎng)護(hù)美容市場(chǎng)存在的問題及利潤(rùn)分析

目前汽車養(yǎng)護(hù)美容市場(chǎng)整體而言比較混亂。隨著汽車用品市場(chǎng)的國(guó)際化，產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)格進(jìn)一步明朗化。區(qū)域之內(nèi)及區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格大戰(zhàn)已成為某些地區(qū)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)美容店競(jìng)爭(zhēng)的唯一手段。據(jù)調(diào)查顯示，目前全國(guó)范圍內(nèi)的汽車裝飾美容店存在的問題集中在以下幾個(gè)方面：

第一，技術(shù)層次低，信息不靈通，先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)美容技術(shù)由于各種原因得不到掌握推廣。

第二，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次差。由于片面理解消費(fèi)者，導(dǎo)致進(jìn)貨隨意使產(chǎn)品積壓。很多店還存著兩年前的產(chǎn)品而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不好，不能滿足消費(fèi)者的真正需求。

第三，營(yíng)業(yè)水平較差而導(dǎo)致銷售產(chǎn)品能力極低。

第四，店面綜合管理水平差。包括店面形象設(shè)計(jì)、客戶管理、人力資源、產(chǎn)品供銷、售后服務(wù)等都缺乏完整有效的管理系統(tǒng)。

以上問題雖然存在，但他們?nèi)阅塬@利，這說明汽車養(yǎng)護(hù)美容市場(chǎng)仍然存在較大的利潤(rùn)空間，顧客的消費(fèi)意識(shí)、消費(fèi)觀念仍需進(jìn)一步提高。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，科學(xué)理性的消費(fèi)將成為未來主流。“四無”店（無專業(yè)技術(shù)、無專業(yè)設(shè)備、無專業(yè)名牌產(chǎn)品、無服務(wù)質(zhì)量保證）將逐步失去市場(chǎng)。相反，集約經(jīng)營(yíng)型汽車服務(wù)連鎖將以其項(xiàng)目齊全、技術(shù)精湛、服務(wù)快捷方便、質(zhì)量穩(wěn)定而越來越受到人們的歡迎。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，一輛汽車每年用于洗車的費(fèi)用是600元左右，平均每月50元。如果一個(gè)美容店有100個(gè)固定客戶，每年洗車收入約600元×100輛=60000元；而每年每輛車用于裝飾、護(hù)理、保養(yǎng)的費(fèi)用約2000元，如一個(gè)服務(wù)店仍以100個(gè)客戶計(jì)算，收入為

100×2000=200000元。合計(jì)以上收入每年為260000元，除去必要的開支，利潤(rùn)是相當(dāng)可觀的；加上其它配置項(xiàng)目如汽車裝飾、輪胎平衡修補(bǔ)、換油、貼膜、維修保養(yǎng)精品銷售等利潤(rùn)率均在50%以上——可見回報(bào)利潤(rùn)豐厚，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

三、汽車養(yǎng)護(hù)美容連鎖結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

“可口可樂”商標(biāo)的無形資產(chǎn)價(jià)值超過3000億美元。國(guó)內(nèi)的“娃哈哈”、“海爾”、“春蘭”等品牌價(jià)值也在幾十億元左右。據(jù)美國(guó)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)資料表明：靠轉(zhuǎn)讓技術(shù)開辦公司的業(yè)主，成功率不足20%，而加盟品牌連鎖店開辦的企業(yè)成功率高于90%。據(jù)美國(guó)商務(wù)部的資料顯示：全美95%的連鎖加盟店在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功，但是卻有65%的獨(dú)立店鋪在五年內(nèi)關(guān)店。

隨著汽車在中國(guó)市場(chǎng)的普及，汽車養(yǎng)護(hù)美容市場(chǎng)發(fā)展空間無限廣闊，會(huì)有更多的投資者加入到汽車養(yǎng)護(hù)美容服務(wù)市場(chǎng)的大軍中。對(duì)于新的投資者來說，進(jìn)入一個(gè)陌生的領(lǐng)域，缺乏一整套完整系統(tǒng)的管理服務(wù)市場(chǎng)的模式，在短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)市場(chǎng)幾乎是不可能的，所以對(duì)于新投資者和需要升級(jí)的養(yǎng)護(hù)美容店來說，加盟連鎖應(yīng)該是個(gè)捷徑。它能輕松獲得經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的成功經(jīng)驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息流、物流、資金流的良性循環(huán)，加上精細(xì)的品牌管理，達(dá)到快速占領(lǐng)市場(chǎng)的目的。

? 中國(guó)汽車后市場(chǎng)還有近10%的上升空間

據(jù)美國(guó)《新聞周刊》和英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》刊載文章對(duì)世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤(rùn)情況分析，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車市場(chǎng)，汽車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20％，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20％，有60％的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。拿國(guó)內(nèi)外成熟汽車市場(chǎng)盈利模式參照，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中各部分的比例顯得不合理：在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。以上數(shù)據(jù)充分顯示：目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過小，除金融、租賃等汽車服務(wù)有待加強(qiáng)外，汽車售后服務(wù)還有近10%的上升空間。

國(guó)內(nèi)一項(xiàng)調(diào)查表明，85％的購(gòu)車者對(duì)車有裝飾改造需求：中低檔普通型車購(gòu)買者，樂意掏錢讓車具有個(gè)性；中高檔私家車擁有者對(duì)汽車美容更講究。

一般新車行駛一年左右就需要做一次專業(yè)美容護(hù)理，絕大多數(shù)私家車都會(huì)進(jìn)行二次裝修，花

3000—5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數(shù)。來自重慶市車管所的資料表明，目前重慶私家車已超過15萬輛，以每輛車裝修費(fèi)4000元算，如果每輛車裝修一次，費(fèi)用就達(dá)6億之巨。“隨著購(gòu)買力的增強(qiáng)，私家車將更多進(jìn)入普通人家，汽車美容這塊蛋糕肯定會(huì)越做越大。車后市場(chǎng)是中國(guó)的朝陽產(chǎn)業(yè)，40%的增長(zhǎng)速度令人瞠目結(jié)舌！

截至2010年底，不含農(nóng)用車，我國(guó)民用汽車保有量大約在7400萬輛，低于日本的7500萬輛，相當(dāng)于美國(guó)2.85億輛的四分之一。汽車正在日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品。與此同時(shí)，人們對(duì)自己的愛車也愈加呵護(hù)起來。市場(chǎng)調(diào)查資料顯示：目前60％以上的私人汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣。中國(guó)的汽車后市場(chǎng)剛剛起步幾年，但已經(jīng)顯示出朝陽行業(yè)的苗頭。而通常來說，在汽車制造業(yè)內(nèi)每投資１元錢，其后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)就能產(chǎn)生６．２５元的收益，巨大商機(jī)已經(jīng)明朗！

隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，尤其是私家車的增多，使得許多與汽車相關(guān)的行業(yè)也在不斷涌現(xiàn)。新興的汽車美容裝飾已經(jīng)成為熱潮中的一大亮點(diǎn)，成為汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的一大投資商機(jī)。汽車美容市場(chǎng)前景不可限量。

中國(guó)已成為世界第三汽車大國(guó)，并逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)，與汽車消費(fèi)配套的汽車后市場(chǎng)業(yè)已成為一個(gè)龐大的、持續(xù)高速發(fā)展的“黃金”市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，中國(guó)轎車私有化程度的不斷提升，為汽車消費(fèi)后市場(chǎng)提供了無窮的商機(jī)，也為中國(guó)汽車用品及服務(wù)產(chǎn)業(yè)提供了巨大的發(fā)展契機(jī)。

近兩年來，繼汽車精品與裝飾、汽車音響市場(chǎng)的繁榮，汽車導(dǎo)航、車載電子、汽車安全、汽車改裝也得到了空前的發(fā)展，極大地豐富了汽車用品市場(chǎng)。同時(shí)，圍繞著汽車消費(fèi)相關(guān)的連鎖服務(wù)、汽車維修與保養(yǎng)服務(wù)、汽車金融服務(wù)、售后服務(wù)、經(jīng)銷服務(wù)等汽車服務(wù)行業(yè)，也朝著一體化、品牌化、國(guó)際化的方向蓬勃發(fā)展，形成龐大的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。

目前，如何在新的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)特點(diǎn)下，分享汽車后市場(chǎng)這塊蛋糕，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)新的研究課題和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，新技術(shù)、管理模式、融資模式、加盟連鎖模式在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越成為大家關(guān)心的熱點(diǎn)問題和改變汽車生活的重要途徑。在這里值得一提的是加盟連鎖模式，受市場(chǎng)需求影響，加盟連鎖近年來深受投資商的青睞。目前，國(guó)內(nèi)最大的汽車加盟連鎖服務(wù)機(jī)構(gòu)，車爵仕汽車服務(wù)公司在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了大約1500約家加盟店，而其成立時(shí)間才僅僅6年。中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)迎來了一個(gè)令人欣喜時(shí)期，中國(guó)汽車后市場(chǎng)，迎來了一個(gè)朝氣蓬勃的黃金時(shí)代。