第一篇：2012中國道路運輸企業競爭分析

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2012中國道路運輸企業競爭分析

隨著運輸市場結構的進一步調整和完善，道路運輸企業所面臨的市場競爭日趨激烈。可持續發展是任何一個道路運輸企業追求的目標，越來越多的道路運輸企業已經意識到，僅靠常規的業務工作與運營管理，已經難以確保企業適應環境的變化和可持續發展。在市場競爭日益激烈的經營環境中，道路運輸企業要實現可持續發展，就必須擁有比競爭對手更強的核心競爭力，以更具實力的員工隊伍、更優秀的企業文化，不斷擴展企業的生存和發展空間。

1、打造企業核心品牌，提升企業核心競爭力

企業核心競爭力是企業可持續發展的重要支撐。道路運輸企業的核心競爭力，是指道路運輸企業獨具競爭優勢的、能在競爭中取得主動的核心能力，是整合了企業的資源優勢，源源不斷地為企業帶來效益的能力，是道路運輸行業把握市場機會、提高市場占有率的重要途徑。

（1）培育核心產業，提高市場化能力。培育和提高道路運輸企業的核心競爭能力是運輸企業發展的核心問題。企業當前核心產業的盈利水平、競爭優勢和發展速度如何，對企業的核心競爭力有著較大的影響和推動作用，也是開拓企業新的主導業務的基礎。企業應調動資源和人力優勢，做實、做好站務、客運、物流等核心產業的基礎工作，抓住核心產業的發展契機，擴大市場份額。在此基礎上，企業應把握市場機遇，掌握運輸市場需求動態，及時調整經營策略，建立完善的服務體系。企業的核心競爭力一旦形成，就會成為道路運輸企業的戰略性資產，并帶來可持續發展的競爭優勢。

（2）開拓企業新的業務領域，創造新的利潤增長點。開拓企業新的主導業務領域對企業的可持續發展有著重要的意義。企業應及時了解市場和產業結構的變化情況，積極開拓新的主導業務領域。目前，貨運市場、倉儲市場、分銷市場發展步伐大大加快，加速了物流發展的進程，運輸企業應適應市場發展趨勢，加速向第三方物流企業的轉化和發展，在此基礎上，節約貨物流通費用，降低供應http://gujiancong.jdol.com.cn/

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成本，通過提供低廉的供應與配送服務，擴展傳統運輸產業的發展空間，為生產、加工、貿易企業提供高效優質的服務，創造新的利潤增長點。

（3）向市場提供獨特的運輸服務。創新是企業可持續發展的不竭動力，道路運輸企業應創新思維，開發“人無我有、人有我優”的運輸服務產品。道路客運“門對門，戶到戶”的特點是民航、動車組無法比擬、也無法替代的，在旅游客運上的優勢尤其突出。山西是旅游資源大省，道路運輸企業應充分發揮資源優勢，延伸服務范圍，開展特色服務，突破旅游客運的發展瓶頸，大力發展旅游客運。在站務、班車客運、貨運等傳統運輸服務領域，也要注重與酒店、旅游公司、銀行、通訊等服務領域聯合、結盟，借助上述行業的網絡平臺，提供“互助式”服務，延伸上、下游服務鏈條。

2、實施人才戰略，為企業可持續發展提供人才支持

人力資本是最重要的生產要素和戰略資源，是道路運輸企業賴以生存、發展和安身立命的根基和法寶，抓緊、抓好、抓實人才隊伍建設是道路運輸企業可持續發展的重中之重，是為企業發展壯大提供人才保障和智力支持的必經之路。

（1）以人為本，創造積極的人才環境。對于道路運輸企業來說，知識生產力的高低歸根結底將取決于員工的知識結構、知識潛力和主動性、積極性、創造性。道路運輸企業應破除偏見，轉變觀念，培養和創造有利于員工知識積累和持續進步、有利于激發員工的主動性和積極性、有利于員工全面發展的富有生機的用人環境，營造一種和諧的、有益于員工創造潛力發揮的良好氛圍，使員工在自強不息、拼搏奮斗中實現自身價值，保持旺盛的創新能力，提高企業生產力，為企業持續發展打下堅實的人才基礎。

（2）建立健全有效的人才培養和競爭激勵機制。運輸企業應按現代企業制度要求，以普遍培養、全面提高為基礎，建立科學的人才培養機制，要通過工作實踐培養人才，有意識地安排后備人才到生產一線、重點項目中去工作，研究和解決經營管理難題；要根據人才梯隊建設的需要，優先安排后備人才外出進修、研修、考察，將他們打造成為厚基礎、寬口徑、高素質、創新型人才；應建立一套行之有效的人才競爭激勵機制，通過競爭擇優使人才脫穎而出；要完善分配激勵政策，通過設立“技術創新獎”、“管理創新獎”，調動后備人才努力工作的積極性和創造性。

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（3）建立科學合理的考核機制和“留人”機制。道路運輸企業應建立完善的績效考核制度，定期對后備人才的經營能力和管理創新進行綜合考核，并據此對其進行適當調整，以保持后備隊伍的先進性。在此基礎上，要惜才、愛才、尊重人才，建立有效的“留才”機制，要緊密結合企業發展戰略，合理配置人才資源，通過恰到好處的、符合本人意愿的職業定位，努力讓他們的個人目標和企業的共同目標相一致，使人才充分發揮他們的積極作用。

3、培育優秀企業文化，構建企業“軟實力”

優秀的企業文化包含著追求精益求精的工作作風、員工的大局觀念與責任心、團隊協作精神、勇于變革、勇于創新的精神等，這些力量相互融通，形成了企業的“軟實力”，是企業可持續發展的重要動力。

（1）培育員工共同的價值觀，強化其文化認同感。價值觀是企業文化的基石，是一種潛在的生產力，會產生強大的號召力和凝聚力，改變員工的思維方式、行為方式，調動員工的積極性和創造性，推動企業健康發展。道路運輸企業應根據企業目標、經營環境、文化習慣選擇適合自身發展的文化模式，引導員工把個人的目標和理想聚焦在企業的目標和理想上，使員工對企業產生一種歸屬感和認同感；同時，還要把握核心價值觀與企業宗旨、管理戰略和發展方向的協調性，減少企業內部的摩擦和內耗，形成和諧、寬松的人際關系，增強員工的團隊精神、榮譽感和責任感，保證企業健康、穩定發展。

（2）企業文化建設應具有鮮明的企業特色。道路運輸企業有其自身特有的歷史傳統和經營特點，企業文化建設要充分利用這一點，根據企業在自身發展經驗基礎上多年來形成的特點，有選擇性地建設具有自己特色的文化，而不是簡單的去嫁接或者移植外來企業文化。只有形成了獨具道路運輸企業個性的企業文化，才可能用長遠的眼光去優化配置企業的各種資源和能力。

北京騰飛物流有限公司，是一家具有實力，從事公路運輸在京注冊的專業貨物運輸公司，是以北京為中心，輻射全國的專業公路運輸企業。

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公司發展

公司經過多年努力，憑借著雄厚的運輸經驗和良好的管理基礎，有效的整合了各種資源，隨著建設西南、西北的指導方針，公司已滿懷熱情的投入當中。目前我公司擁有了一批高知識、高素質的員工隊伍，以“安全快捷、信譽至上”為己任，以高速度和現代化的管理、經營模式，服務于新老客戶，公司備有大型全封閉、半封閉的廂式貨車、敞車、高護欄、冷藏車、特種專用運輸車，直達全國各地。同時還備有數十輛中、小型貨車，供北京地區北京至福州貨運專線北京到上海物流專線北京到南京物流專線提供貨物。長期以來，公司本著“安全快捷、重守誠信、適價經營、完善服務”的經營理念在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優質、高效的服務。得到廣大客戶的認可和支持。在經營戰略上騰飛物流領導層的正確決策，務實的態度與作風、團結合作的精神以及多年來專業化公路運輸經驗的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學嚴謹的管理經驗。在公路貨運行業特點的實踐中形成了一整套經營管理方法。使得公司運轉良好，保持了穩定持續的發展。

騰飛物流有限公司決策人對現代第三方物流有著清醒深刻的認識，騰飛堅信隨著國內對第三方物流市場需求逐步的形成，騰飛物流將與時俱進，在充分發揮利用具有的管理經驗和經營優勢的同時，提升服務理念，把握好經營戰略上的市場定位，公司在未來的發展中將以一流的服務與各界小口徑膛線無縫鋼管 gcr15軸承鋼管 軸承鋼管生產廠新老客戶友好合作，攜手并進，共同創造美好的明天！北京騰飛物流公司是一家綜合性物流企業，主要經營物流，貨運，運輸，公路、鐵路、貨運包裝、倉儲運輸配送，長短途、整車、零擔運輸，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝，小轎車運輸等業務。每天發車，安全快捷，價格合理，服務周到。客戶經理一對一服務。多種結算方式，全程GPS定位，所有運輸車輛及貨物由PICC保險承保。北京至金昌貨運專線公司業務范圍：零擔托運，長短途搬家，市內搬家，學生行李，個人行李和物品，各種家用電器托運，鋼琴托運，易碎品，化工原料，汽車配件，圖書雜志，醫療器械，電子產品，儀器，工具，服裝，生活用品，家具托運，專業托運各種轎車、電動車及大小摩托車，等各種http://hzjuba1688.jdol.com.cn

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物品運輸，為客戶提供木箱包裝，紙箱包裝KCB齒輪泵廠家 RY導熱油泵 LQB瀝青保濕泵等業務。北京至金昌搬家公司服務簡介：專業的家電、電子產品、電腦、冰箱、洗衣機、小家電、食品、物資、健身器材、化工原料、報刊雜志、零配件、化妝品、展柜、辦公用品、現代家具、古典家具、機器設備、醫療設備、大件、機柜、私人物品、物流公司、行李以及返城（長短途搬家）貨物運輸物流及包裝服務！公司服務于北京的大中小企業的大宗貨物的物流運輸及市民的私人物品托運業務！

北京騰飛物流多年來一直致力于打造北京最頂級最全面的物流服務而努力著！公司經過幾年的不斷發展，給客戶樹立了良好的形象，在實際工作中，我們將充分發揮配貨與運輸能力，使我們成為您最理想的合作伙伴和最值得信賴的運輸公司。我公司全體員工將以嶄新的面貌來迎接市場新的挑戰，全心全意為廣大新老客戶服務。我們珍惜客戶的每一次所托，力爭在生產商和銷售商之間建起一座金色橋梁！我公司鄭重承諾只要您給我們為您有載調壓電力變壓器高出力變壓器非晶合金變壓器服務的機會，我公司絕對給您帶來增值效益！北京至來金昌流貨運公司運輸車隊：我公司擁有廂式貨車、敞車2。2米4。2米5。2米、8米、9。6米、12米、15米等貨車數輛，以滿足客戶在任何時間任何地點所需的任何車輛。客戶足不出戶就可以得到免費運輸咨詢上門取貨包裝倉儲貨物承運及到達送貨全過程服務。公司宗旨可靠的信譽，是本公司生存的力量。低廉的價格，為您獲得更大的利潤。快捷的速度，為您節省更多的時間。專項的保險，為您解決后顧之憂。服務宗旨以人為本，開拓創新，高效務實。當天受理，當天裝車，當天發貨。保真配送，全程代理，全程監控。更多關于物流信息請登陸北京騰飛物流有限公司http://sumin2010.jdol.com.cn，http://gujiancong.jdol.com.cnhttp://llofzz.jdol.com.cnhttp://clhtdq.jdol.com.cn

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第二篇：道路運輸企業工作總結

二0一一工作總結

2011我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發生，確保了2011年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各項安全管理制度

我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業，10月份我們針對企業存在的情況，就安全管理、經營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

二、加強安全管理，營造平安和諧環境

（一）圓滿完成“春運”及黃金周的運輸任務。為了確保“春運”及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業人員和車輛要有嚴格的規定；對發生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了“2011安全管理領導小組”和“2011交通事故應急領導小組”，嚴格對從業人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根

據事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發生重特大交通事故發生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。

（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成2011的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業人員的服務意識，規范了經營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現象發生；強調夜間不得在三級（含三級）以下的山區公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

（三）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規程、職業道德的培訓和安全學習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

（四）嚴把駕駛員從業資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業資格進行認真的審查，確保駕駛員經過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發現問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養”的現象發生，確保車輛運行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數車主只投保車輛的交強險，一旦發生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數。

四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數，提升了客運車輛的整體形象。

五、提高服務質量，規范經營行為。

運輸企業是個服務性的行業，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業標準汽車旅客運輸班車服務質量標準》（JT/T3142—90）的標準和規定實施各項管理，餞行承諾的經營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規范經營。加強內部管理，根據實際情況完善和補充公司管理規定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經營行為。制定工作人員各崗位操作規范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規定，對班線車輛在各運行路段，根據道路等級，制定最高時速規定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規定停放，在指定區域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發超載車，并協助車站做好“三品”查堵工作。建立環境衛生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環境。制定服務質量監督檢查制度，確保服務質量目標的實現。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶“病”行駛。按規定線路經營，途中不發生賣客、甩客等違規經營行為。在車站、車廂內設立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監督。建立服務質量分析會制度，根據旅客出現新的需求，及時調整經營和服務舉措。

****汽車運輸有限公司

2011年12月30日

第三篇：淺談如何加強道路運輸企業文化建設

淺談如何加強道路運輸企業文化建設

來源：中國道路運輸網在線通訊員 湖南湘西州汽車運輸總公司 鄒瑋 2010年3月7日17:59現代企業競爭不僅是經濟實力、物質財富的競爭，而且是企業凝聚力、文化力的競爭。優良的企業文化能夠創造出一個良好的企業氛圍、人際環境，提高職工的道德素質、思想素養，形成企業發展不可或缺的精神紐帶、道德紐帶，調動并合理配置各個環節的積極因素。這種因素是通過企業內部從最高領導到基層職工工作、思想作風共同體現出來的綜合表現，是無形的力量。因此，要適應企業快速發展需要，我們必須創新企業文化，構建干部職工共同的理想和追求，鑄就反映企業特征和市場趨勢的共同的價值觀念、思想境界、精神狀態、規范準則，使全體職工凝聚成一個有機的整體，使得企業獲得“再造”和“新生”。那么，如何加強運輸企業文化建設，使之促進企業科學發展。結合幾年來的工作經驗，筆者提出以下幾點建議：

一、企業領導要把企業文化建設當成一件大事來做

企業領導要以求真務實的精神，把企業文化建設當成一件大事來做、來干。以真抓實干、率先垂范的作風，做企業文化建設的實踐者、組織者和推動者。要率先學習理解企業文化理論，認真學習新知識、新理論、新信息，以科學理論、現代管理和文化知識武裝自己的頭腦，做企業文化建設的“傳教士”，承擔領導企業文化建設的職責，做企業文化建設的第一設計者、第一宣傳者、第一實踐者。通過自身的行動，從基礎抓起，結合崗位規范、職責，在日常行為規范上下功夫，在職工普遍接受上下功夫，進行潛移默化的養成教育，塑造優秀的車站文化、班組文化，使企業的價值觀、經營理念進車站、入班組、到人頭。

二、企業職工要加強自己的主體意識

強烈的自主意識。企業職工要以企業為家、以主人的姿態全面地投入到企業的生產經營中去，為企業的興旺發達出謀劃策，為企業的跨越式發展奉獻力量，與企業擰成一股繩，與

企業結成命運共同體，同呼吸，同進退。

高度的社會責任感。企業職工要以對國家、社會、旅客高度負責的精神，盡職盡責，忘我工作，確保人民生命財產安全和社會穩定。要以方便快捷、安全舒適、優質服務樹立良好的企業形象，贏得旅客的滿意和社會的認同。

真誠的敬業精神。企業職工要熱愛工作，勤勞肯干，甘于奉獻，勇于擔當。在業務上要千錘百煉，精益求精，在工作中恪守職業道德，真誠待人，熱情服務，讓旅客“走好、走了”。熱愛集體的團隊精神。企業職工要繼承、發揚中華傳統美德和集體主義精神，將個人與群體緊緊地連在一起，和諧共處，攜手并肩，團結一心，勇于奮進。

三、企業要搭建文化平臺，鞏固文化陣地

企業文化建設不是一天兩天的事，優秀的企業文化也不是通過一個口號、一次活動就能夠輕而易舉地建立起來。需要企業領導的重視，需要組織平臺的搭建，需要載體、陣地作為基礎。在企業文化建設過程中，我們必須充分運用各種宣傳教育陣地和載體，廣泛宣傳企業文化建設的重要性，宣傳企業文化的內涵，在提高職工的認識，統一職工的思想、規范職工的行為、塑造職工的精神、凝聚職工的力量上下功夫，使職工在企業文化建設上形成共識，自覺關注，增強使命感和責任感，自覺投身企業文化建設，真正發揮職工在企業文化建設中的主體作用。同時把宣傳造勢作為組織職工積極參加創新企業經營理念活動的過程，培育企業共同的價值觀，提高企業凝聚力。

一是改變宣傳方式，加大宣傳報道力度。要打造一流的企業自身門戶網站，完善企業網站結構部署，充實網站內容，加快信息更新速度，實現企業政策、動態第一時間“上傳下達”。要加強與媒體的緊密合作，通過報紙、網絡、電視、雜志等媒介載體，做好企業動態、活動宣傳報道，提升品牌影響力和社會美譽度。

二是優化內部環境，構建和諧向上的氛圍。企業是一個大家庭，職工在這個大家庭中需要展示自己的才能去獲得同事、領導的認可。要多開展豐富多彩的活動，使得職工樂于工作、勤于工作、敢于工作，在增強集體榮譽感和自豪感的同時，形成一種爭先創優、積極向上的工作氛圍。

三是創辦內部刊物，搭建交流學習的平臺。企業刊物可按季度、按月出版，定期宣傳企業政策、文件內容，讓廣大職工了解企業決策、參與企業決策，給企業科學發展獻言獻策，同時也使得廣大職工有一個共同交流學習、共同成長的“載體”。定期郵寄給與企業相關的政府部門和外聯單位，通過刊物使得他們了解企業動態的同時，也起到對外展示企業良好形象和交流學習的效果。

四是加強培育工作，增強職工隊伍素質。通過各種形式的宣傳教育，幫助職工不斷提高政治思想覺悟，提高科學文化素質，提高業務和技術水平。采取多種方式組織、引導企業和職工大力培育，努力實踐企業精神。堅持與時俱進，從實踐和理論的結合上引導員工培育符合時代特征、體現行業和企業特點的企業精神，統一職工的思想、規范職工的行為、提高隊伍素質，加快企業發展。

四、企業要把黨工共建工作融入到企業文化建設中去

一是要注重黨組織的活動與工會組織開展的活動有機結合。既要為黨員發揮先進模范作用提供載體，又要有效地激發職工的團隊精神；思想政治建設與文化建設自成一體，相得益彰。在企業文化建設過程中，通過向黨員學習、向黨章學習、向優秀黨員代表優秀班組典型模范學習，激發職工的創新意識和工作熱情，提升職工的思想文化道德素養和服務水平，形成職工行為準則、職業信條等，推動企業創新發展。

二是要充分發揮工會在企業文化建設中的作用。要通過創辦職工之家，建立一個和職工交流的平臺，幫助解決一些實際困難，給予必要的心理疏導和溝通交流，使職工的個人目標

圍繞企業的共同目標，凝結成群體合力，從而有效地推動企業生產經營的發展。要發動職工參與企業民主決策、民主管理、民主監督。在涉及企業重大決策、經營方向以及關系廣大職工的切身利益等重大問題上，要聽取職工的意見和建議，并形成制度，從而有效地推動企業文化建設的健康發展。

第四篇：2016道路運輸企業承諾書

2016道路運輸企業承諾書

道路運輸企業承諾書

我作為（單位名稱）的法定代表人和安全生產的第一責任人，對本單位的安全生產工作負全面責任，根據相關法律法規的規定，為做好安全生產工作，有效防范道路交通事故的發生，現鄭重承諾如下：

一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》等法律法規，建立健全企業安全生產責任制，加強車輛技術管理和客貨運 駕駛人等從業人員管理，確保道路運輸安全。

二、定期召開道路運輸安全生產工作會議和例會，分析安全形勢，開展隱患排查，解決安全生產中的重大問題。安全生產工作會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次。特別是發生較大及以上道路交通事故后，應及時召開安全分析通報會。

三、與各分支機構層層簽訂道路運輸安全生產目標責任 書，制定明確的考核指標，定期考核并公布考核結果及獎懲 情況。規范具有行駛記錄功能的衛星定位裝置及監控平臺的 安裝、管理、使用，推進公路客運車輛分段限速管理工作，履行對營運車輛動態監控的主體責任。嚴禁客運車輛、危險 品運輸車輛掛靠經營。加強對客貨運駕駛人的資格審查，對 不具備安全駕駛資格的駕駛入，不得聘用其駕駛客貨運車 輛。

四、建立客貨運駕駛入安全教育、崗前培訓及考核制度。定期對駕駛人開展法律法規、典型交通事故案例警示、技能 訓練、應急處置等教育培訓。至少每月查詢一次客貨運駕駛 人的違法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。

五、建立客貨運輸駕駛入安全告誡制度。安全管理人員 對客貨運駕駛人出車前進行問詢、告知，督促客貨運輸駕駛 入做好對車輛的日常維護和檢查，防止客貨運駕駛人酒后、帶病或者帶不良情緒上崗，嚴禁超員、超速、超載、疲勞駕 駛、不按規定車道行駛、違法會車、違法超車等行為。

六、加強車輛技術管理，確保營運車輛處于良好的技術 狀況。按照國家有關規定建立車輛安全技術狀況檢測和 審驗、檢驗制度，嚴格執行營運車輛綜合性能檢測和技術等 級評定制度，確保車輛符合安全技術條件。嚴禁逾期未檢驗 或檢驗不合格的車輛、非法改裝車輛、安全配置不達標車輛、超限超載車輛等上路行駛。

七、因不落實道路運輸安全生產主體責任，發生較大以 上道路交通事故，本人愿承擔一切法律后果和相應的行政處 罰、刑事責任。法人代表簽字（承諾單位蓋章）2016年 月 日

道路貨物運輸企業安全生產承諾書 根據《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》以及《山東省道路運輸條例》等法律法規、規章的規定，為進一步加強道路貨物運輸企業安全生產工作，認真落實企業安全生產主體責任，確保企業實現安全生產，特簽訂本承諾書。

一、認真加強企業安全生產的組織領導

1.認真貫徹落實國家有關安全生產法律法規、規章的規定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產作為企業頭等大事，加強企業安全生產的組織領導，企業法人代表(主要負責人)是企業安全生產第一責任人，對企業安全生產負總責;分管安全的領導負專責;其他領導班子成員按照分工，實行“一崗兩責”。2.將安全生產列入企業領導班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產例會，每半年召開一次安全生產分析會，每年召開一次全年安全生產總結會，并且做到：時間、人員、內容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3.企業各部門、各生產(操作)崗位安全生產責任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業安全管理機構健全

企業設專(兼)職安全管理機構，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監督)員。

三、企業各項安全生產制度健全

安全生產制度主要包括：安全生產操作規程，安全生產(管理)崗位責任制，安全生產監督檢查制度，道路運輸車輛技術管理制度，從業人員安全管理制度，安全例會制度，安全學習教育培訓制度，事故應急處理預案等。

四、加強道路貨物運輸車輛安全管理

1.道路貨物運輸車輛安全和技術性能符合國家標準，按照國家相關規定，定期對車輛進行維護，確保車輛技術狀況良好。

2.車輛結構要符合運輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失等。

3.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。

五、加強從業人員資質管理和安全教育

1.道路貨物運輸駕駛員持有道路運輸從業資格證件，并堅持崗前專業培訓，經考試合格后上崗;2.堅持定期對從業人員進行安全、職業道德和業務知識、操作規程培訓，落實從業人員安全學習教育培訓制度。

六、建立事故責任追究制度

1.對已發生的事故按照“四不放過”的原則，認真查找事故原因、吸取事故教訓、制定整改措施，并依據相關規定追究有關人員責任;2.堅持責任事故倒查制度。發生責任事故，不僅查找相關人員責任，同時認真查找管理原因，追究相關領導責任。

3.堅持事故報告制度。對已發生的事故要及時向有關部門報告，并認真做好企業質量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

本企業牢固樹立安全生產意識，認真遵守以上責任目標。未按責任目標落實，依據國家相關法律法規規章的規定，愿接受相應處罰。

本承諾書一式二份，本企業及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業發生人事變動，不影響本承諾書繼續履行。國家規定發生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。企業名稱：(公章)法人代表(負責人)： 二 年 月 日

運輸企業運輸服務質量承諾書

為規范道路旅客運輸經營活動，維護道路旅客運輸市場秩序、保障道路旅客運輸安全，保護旅客的合法權益，我公司向道路運輸管理機構慎重承諾：

一、遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《浙江省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規定》等法律法規的相關規定。

二、遵守《安全生產法》的相關規定，堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，制定健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度等，并認真執行。

1、保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術狀況良好，確保安全運輸。

2、保證定期組織駕乘人員進行安全學習及業務培訓，使駕乘人員具有良好的業務知識、技能、職業道德和安全意識。

3、保證所聘用的駕乘人員經培訓合格，持證上崗（駕駛員領取了與所駕車輛相適應的駕駛證、從業資格證，且三年內無重大以上交通責任事故記錄），身體健康，勝任工作。

三、遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構及相關單位的管理。

1、保證所經營的班線客運車輛實行集約化管理、公司化經營，不掛靠經營。

2、客運班線在經營過程中，公司承擔一切經營風險，遇到經營困難、糾紛等問題，由公司自行解決，并妥善安置車輛及從業人員。如需主管部門協調解決的應逐級反映，保證不出現擅自停運、罷運、聚眾鬧-事、承包人集訪、群訪等影響社會穩定的事件。

3、保證按照規定的經營期限經營，經營期屆滿，主動退出客運市場。

4、保證不非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件，轉讓或變相轉讓客運經營權。

5、保證嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，為社會提供連續服務，不擅自暫停、終止經營。

6、保證客運車輛各種牌、證齊全有效，按時交納國家稅費，并為旅客投保承運人責任險。

7、保證在辦理相關業務和申報過程中，提交的材料真實、有效。如違反本項承諾，我公司自愿交回客運班線經營權。

四、遵守法律法規的規定，依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。

1、保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。

2、保證車輛統一標識，車容車貌整潔，并在規定位置噴涂企業名稱和投訴電話。

3、保證司乘人員在工作時著裝整潔，佩證上崗，文明禮貌，服務熱情，規范作業，接受監督。

4、保證車輛清潔、衛生，不在車內播放暴-力、色情等不健康的影像節目。

5、保證不強迫旅客乘車，不甩客、倒客、敲詐旅客，不粗暴待客、不私抬票價、不惡意殺價，正班正點，安全行駛。

五、遵守所制定的道路運輸應急預案，發生突發性公共事件時，服從政府和有關部門的統一調度、管理和指揮。

我公司經營的所有道路客運班線經營車輛，在此慎重承諾。如違反以上承諾，自愿按規定接受管理部門處罰。承諾單位：

法人代表簽字（簽章）：（單位）公章 月 日 年 道路運輸安全承諾書

根據市局和鄉政府安全生產的各項規定，以及法律法規賦予的職責，我作為本單位的一名駕駛人員，對本職工作負有直接監管責任，職責如下：

一、車輛技術狀況符合國家規定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業務知識、技能和職業道德，并經培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業資格證)身體健康，能勝任工作。

三、醫院制定了安全生產管理等制度并嚴格執行。

四、認真貫徹《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。

五、遵章守紀，依法經營。救護車輛各種證、牌齊全有效。

六、經營等過程中遇到問題，由醫院逐級反映，不出現影響社會穩定的事件。二0一四年四月

第五篇：汽車運輸行業競爭分析副本

汽車運輸行業競爭分析

摘要：隨著人們日常的生產生活活動對運輸行業的不斷依賴，汽車運輸行業的發展得到了有效刺激，并且呈蓬勃發展的良好態勢。市場上簇擁了很多汽車運輸企業，而這些企業想要獲得較大的市場占有率，需要從各個環節入手加強其競爭力，符合市場需求的競爭優勢和特點是汽車運輸企業不斷研究和討論的重點。

前言：運輸行業作為一種直接的外部環境，對汽車運輸企業生產經營活動產生著直接影響。因此，運輸行業分析是汽車運輸企業內部環境分析的重要內容。按照波特的觀點，一個行業市場的激烈競爭，其根源在于其內部的經濟結構。行業中存在著五種基本競爭力量，即新進入著的威脅、行業中現有企業間的競爭、替代品或服務的威脅、供應者討價還價的能力、用戶討價還價的能力。這五種基本競爭力量的現狀、增長趨勢及其綜合強度，決定了行業競爭的激烈程度和行業獲利能力。這五種競爭力量的作用是不同的，問題的關鍵是在該行業中的企業應當找到能較好地防御這五種競爭力量的位置，甚至對這五種基本競爭力量施加影響，使它們有利于本企業。

汽車運輸行業發展背景

汽車運輸行業是一個大的綜合型行業,是溝通原料供應商、生產廠商、批發商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁,更是實現商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。對于汽車運輸企業來說,汽車運輸包括生產計劃制訂、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護、供應商管理、運輸管理、進出口、貨物的接受、倉儲管理、發料及在制品的管理與生產的物料管理、整車的發運等。汽車運輸業作為我國重要產業,其發展將帶動一大批相關產業, 也使越來越多的人接觸到汽車運輸及其相關技術。世界各國在發展綜合運輸體系方面, 都是根據本國的自然地理、經濟和社會發展、技術進步等條件,制定運輸發展政策,促進各種運輸方式的合理分工和協調發展。

運輸行業競爭結構模型（波特模型）

1）可能的新進入者的威脅

新進入者，是運輸行業競爭的一種重要力量，這些新進入者大都擁有新的運輸能力和一定的市場份額，期待能建立有利的市場地位。新進入者加入運輸行業，會帶來運輸能力的擴大，帶來對市場占有率的要求，這必然引起與現有企業的激烈競爭，使價格下跌；新進入者對公路運輸行業的威脅大小取決于該企業進入公路運輸行業需要克服的障礙和付出的代價（進入壁壘）以及進入公路運輸行業后原有汽車運輸企業反應的強烈程度。

2）可替代運輸勞務的壓力

可替代的運輸勞務是指與現有的運輸勞務具有相同、相近或更高質量的勞務運輸，如目前出現的快速運輸服務等。來自可替代運輸勞務的壓力有三個要素：

（1）可替代運輸勞務的盈利能力。若可替代運輸勞務具有較大的盈利能力，則會對本行業原有運輸勞務形成較大壓力，是本行業企業在競爭中處于被動地位。

（2）提供可替代性運輸勞務的企業所采取的經營戰略。若它采取迅速增長的積極發展的戰略，則它會構成對本行業的威脅。

（3）旅客、貨主轉移運輸需求的轉變費用。若旅客、貨主的轉變費用越小，可替代運輸勞務對本行業的壓力越大。

3）旅客、貨主的壓力

旅客、貨主對本行業的競爭壓力表現為要求運價更低廉、運輸質量更好、運輸需求更能方便實現等，他們會利用各運輸企業之間的競爭來施加壓力。總之，旅客、貨主的壓力趨向于降低公路運輸行業的盈利能力。

4）現有運輸企業之間的競爭

這種競爭力量是企業所面隊的最強大的一種力量，這些競爭者根據自己的一整套規劃，運用各種手段（價格、質量、造型、服務、擔保、廣告、銷售網絡、創新等）力圖在市場上占據有利地位和爭奪更多的消費者。公路運輸行業內各汽車運輸企業都要為增強各自的營銷能力而展開競爭，從而是運輸市場競爭的激烈程度發生變化。

5）運輸資源供應者的壓力

運輸資源供應者對公路運輸行業的競爭壓力主要表現在要求提高原材料、輪胎、燃料、配件或其他供應品的價格、減少緊俏資源的供應量或降低供應品的質量等。總之，運輸資料供應者希望提高其討價還價的能力，從公路運輸行業中牟取更多的利潤。

通過五種基本競爭力量的分析，可以了解公路運輸行業的基本狀

況，從中辨認本企業在行業中的競爭地位、優勢和劣勢，從而確定本企業在各種競爭力量中的基本態度和基本對策。

汽車運輸企業增強競爭力的因素

在市場競爭中, 優勝劣汰幾乎在分秒之間, 企業不想被替代就必須合理規劃, 贏得市場份額占得足夠的利潤。而投入與產出是決定利潤的直接因素, 所以本文從經營、控制、技術、組織管理四個方面選取了一系列指標組成本文評價汽車運輸企業市場競爭能力的評價體系。

1）經營能力

經營能力主要看的是企業整體資金的運用狀況, 即強調周轉率這項指標。企業的存貨的周轉率、流動資產的周轉率以及總資產的周轉率等等這些指標, 都直接影響著企業是否將資金等資源狀況最大化地充分利用, 同時企業也將會根據周轉率反應的情況, 對企業下一步生產規劃目標做出重要調整。

2）控制能力

控制能力主要強調的是市場競爭中的市場占有能力, 企業只有在市場中獲得充分的市場占有率才能有更強的生存基礎。所以占有率是企業發展的重要指標, 不但有市場份額的占有率,還有企業的分類產品的占有率, 如汽車運輸行業中的貨運路程數、貨運線路數、車輛數、貨運次數等, 這些指標都直接影響著汽車運輸企業的生存和發展, 只有獲得穩定的市場占有率,才能保障企業的正常運轉。

3）技術能力

技術能力是一個企業發展的核心, 未來市場無疑是技術之間的交流, 所以每一個企業都會在技術方面下一定的功夫。汽車運輸行業的技術方面主要在于車輛環節, 所以會強調如車倆先進程度、車輛維修率、維修設備完備度、油氣消耗率、技術創新投入率等等, 從技術方面保障汽車運輸的進一步發展。有了技術就有了效率, 有了效率才能獲得更大的利潤。

4）組織管理能力

企業有了原始資本和技術的條件下, 也應加強在組織管理方面的能力。畢竟企業想要在市場競爭中長久發展, 必須考慮長期運行機制。如貨單執行率、貨款收回率、生產能力利用率等等, 綜合考慮企業的整體運行環節, 提高各個環節的利用率, 不斷推進企業發展, 為企業實現利潤最大化。

5）人員管理能力

人員是企業發展的基本, 只有管理好人員, 利用好人員,才能使企業發展更為合理有效。在汽車運輸行業, 員工的執行力是發展的必備因素, 所以企業應不斷提高員工素質, 降低顧客的投訴率, 形成良好的企業文化, 強化激勵、懲罰機制的運行, 提高信息化水平和信息化操作水平。有了這些指標的合力才能促進企業在市場競爭占得先機, 無后顧之憂。

參考文獻

[1]馬天山主編，現代汽車運輸企業管理，人民交通出版社

[2]原磊，汽車運輸企業市場競爭能力評價研究，中國外資，2013.8

[3]李平安，新形勢下汽車運輸行業的發展和改進，科技資訊，2013 NO.34