第一篇：我國鐵路運輸的特點

優點

1、鐵路運輸的準確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響（除特大的臺風及霜雪天氣，可舉例說明），一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。（但是實際操作過程中都是延遲的）

2、運行速度快。平均車速排第二，時速一般在80~120公里左右，2004年8月零時提速，提速區最高速度可達160km/h,第六次提速后速度可達200km/h，國外高速鐵路已經超過300km/h。

3、牽引力大，運輸能力強。鐵路運輸采用大功率機車牽引列車運行，不同類型的機車的最大牽引重量可達幾千噸甚至上萬噸，可以承擔長距離，大運輸量的運輸任務，一般每列客車可載1800人左右，鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高于航空運輸。（航空運輸和汽車運輸一般能運送多少）

4、鐵路運輸成本較低，能耗低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。

5、環境污染小。與其它交通運輸方式相比較。鐵路運輸的污染性較低，特別是電氣化鐵路影響更小。噪聲小，且是間斷性的；空氣塵埃少（與公路運輸比較），6、適應性強。依靠現代科學技術，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天候運營，受地理和氣候條件的限制很少，具有較高連續性和可靠性。可以貨運可以客運，可以幾乎運送所有不同性質的貨物，通用性很強。

7、行駛具有自動控制性。鐵路運輸具有專用路權，而且列車在行駛上具有高度導向性，因此可以采用列車自動控制方式控制列車運行，以達到車輛自動自動控制方式控制列車運行，以達到車輛自動駕駛的目的。目前先進列車可以通過電腦控制，使列車運行達到全面自動化。（貌似現在沒有無人駕駛的列車吧？？？）

8、有效使用土地。鐵路運輸是以列車為基本運輸單元，可以在有限的土地上進行大量的運輸，可以節省大量的土地，有效地利用了土地資源。

缺點

1、資本密集、固定資產龐大和需要大量的資金和金屬。鐵路投入建設的大都是固定的資產，不可移做它用，固定資產比例較大。據統計我國目前每修建1km鐵路，需要投資400萬元以上，消耗120t至150t中的鋼軌、零部件等金屬。

2、貨損較高。鐵路行駛時振幅比較大，容易造成貨物損壞，且中轉站較多，貨物遺失率較大。據統計，美國鐵路運輸的貨損比例高達3%。（我國的事多少）

3、營運缺乏彈性。缺乏靈活性，不能所貨源或客源而改變路線，往往會有空車返回現象，導致營運成本增加。

4、設備龐大，不易維修，且戰時容易遭到破壞。整個運輸過程是依賴于所有設施的協同合作的，鐵路運輸時一個十分龐大的體系。（舉例說明—有關歷史戰時的）

第二篇：第二篇鐵路運輸及其特點

第二篇鐵路運輸及其特點

第一章 鐵路運輸的概述

一、鐵路運輸的特點：

適用：遠距離、大宗客貨運輸

優點：運輸能力大、價廉、不易受氣候影響、計劃性強、安全、準時等。

缺點：始建投資大、建設時間強、始發和終到時間強、靈活性差、不易轉讓等。

二、鐵路運輸的技術經濟特征

鐵路運輸的技術經濟指標主要由運行技術指標、實物指標和價值指標來反映。

1、運行技術指標主要有：運輸的經常性（不間斷性）、通過和輸送能力、速度、時間、貨物完好和人的舒適程度、安全可靠程度、機動性能。

2、實物指標：勞動生產率和勞動力需求量、燃料和電力、金屬及其它材料的需求量。

3、運輸支出與運輸成本、基建投資需求量和運輸生產基金需求量、流動資金、各種運輸損失、非生產性支出。

效果好的運輸方式是運輸一定數量的貨物花費換算費用F總額最小。

換算費用的公式如下：

式中：C——運營支出；K——基建投資M—— 在途貨物價值 N——運送過程中損失貨物的價值E——運輸業基建投資經濟效果的標準系數。

式中：S——每噸貨物的平均價格——貨物運輸量

T——貨物運送時間a——損耗量定額占最初貨運量的比例——運輸產品的平均價格

三、鐵路旅客運輸

1、鐵路旅客運輸重新受到各國政府的重視

二戰后，各國大發展公路和民航運輸，由于公路運輸事故多、立交橋多、環境惡化。

2、大力提高旅客列車速度已是共同趨勢

速度是旅客運輸的重要技術指標。

3、發展高速鐵路已成為世界潮流

日、法、德、英、俄、瑞典、西班牙。

四、鐵路貨物運輸

鐵路運輸普遍采用重載技術，可提高運輸效率、擴大運輸能力、降低成本。是發展趨勢。

五、鐵路運輸的機制改革

1、國有鐵路民營化

⑴國有鐵路：采用民營公司的形式經營①將全國鐵路網和設施按地區或業務性質分割，成立鐵路股份公司推進民營化管理。②局部路網和設施采用民營化方式管理，以合同的形式承包給民間企業經營。如：設備維修、餐飲供應等。

⑵鐵路私有化：①將鐵路的產權全部賣給民間財團。②轉讓部分鐵路的產權。

2、國有鐵路公司化

國有企業的弊端：產權關系不明確、政企不分，所有權和經營權不分開。國有鐵路公司化的形式：①全部鐵路網和設施由一家公司管理，公司根據業務性質又分子公司。如：德國、意大利 ②基礎設施與運營管理分開，即基礎設施政府投資，運營擺脫政府。如：瑞典。

3、開展多種經營活動，擴大鐵路經營范圍

除傳統的客貨運業務以外，還應包括旅游運輸、房地產開發和鐵路資產開發、聯合運輸、寄存和倉儲、快餐業等。

第二章 鐵路運輸設備

一、鐵路線路與軌道

鐵路線路是由路基、橋梁、涵洞、隧道和軌道組成的整體工程結構。☆ 鐵路的主要技術標準（自學）

☆鐵路機車與車輛（自學）

二、鐵路車站及樞紐

車站是鐵路運輸的基本單位,它集中了和運輸有關的各項技術設備,并參與整個運輸過程的各個作業環節。

分類：

按技術作業性質分：中間站、區段站、編組站。

按業務性質分：客運站、貨運站。

按等級分：特等站、一等站……五等站。

1、中間站

是為了提高鐵路區段通過能力，保證行車安全和為沿線城鄉及工農業生產服務而設的車站。

主要任務：

辦理列車會讓、越行和客貨運業務，乘客的行報托運、保管與交付，客貨運量較大的中間站還有始發、終到客貨列車的作業。

中間站應具備的設備：

①客運設備：售票房、候車室、行包房、旅客站臺、雨棚、天橋、地道等。

②貨運設備：貨物倉庫、貨物站臺、裝卸機械。

③站內線路：到發線、牽出線、貨物線。

④信號及通信設備：

2、區間站

設在中等城市和鐵路網上牽引區段的分界處。

⑴主要任務：

辦理貨物列車的中轉作業，進行機車的更換或機車乘務組的換班以及解體，編組區段列車和摘掛列車。

⑵主要作業內容：

①客運業務：與中間站相同，但數量較大。

②貨運業務：同

③運轉作業：主要辦理旅客列車接發、貨物列車的中轉作業，區段、摘掛列車的編組與解體、向貨場及專用線取送車作業。

④機車業務：機車更換、機車乘務組換班，對機車進行整備、檢修。⑤車輛業務：辦理列車的技術檢查和車輛檢修業務。

⑶主要設備：

①客運設備：同

②貨運設備：同

③運轉設備：到發線、調車場、機車走行線、機待線。

④機務設備：機務段或機務折返段。

⑤車輛設備：列車檢修所、站修所。

3、編組站

是鐵路網上辦理大量貨物列車解體和編組作業，并設有比較完善調車設備的車站，有列車工廠之稱。

編組站和區段站有明顯的區別，區段站以辦理無改變中轉貨物列車為主，僅解編少量的區段、摘掛列車；而編組站主要辦理各類貨物列車的解編作業，且多數為直達車，改編作業量占全站作業量的60%以上。摘掛調車——為列車補軸、減軸、換掛車組和摘掛車輛。

取送調車——向貨物裝卸地點和車輛檢修地點取送車輛。

解體調車——將到達的列車或車組按一定要求分解到指定線路上。

編組調車——將車輛選編成列車或車組。

其他調車——如車輛或車組轉場、貨車檢查、整理車場內存車等。

第三篇：鐵路運輸的特點

鐵路運輸的特點

鐵路作為一種最有效的交通運輸方式，相對于其他運輸方式具有以下優點。

1.運輸能力大，適合于大批量低值產品的長距離運輸。

2.單車裝載量大，幾乎能承運任何商品，可以不受重量和容積的限制。

3.車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在第二位，僅次于航空運輸。

4.受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面占優勢。

5.可以方便地實現馱背運輸.集裝箱運輸及多式聯運。

鐵路運輸的以上優點是其他運輸方式不能比擬的，但是鐵路運輸也存在著相應的缺陷，具體如下。

1.鐵路線路是專用的，固定成本很高，原始投資較大，建設周期較長。

2.鐵路按列車組織運行，在運輸過程中需要有列車的編組.解體和中專改編等作業環節，占用時間較長，因而增加了貨物在途中的時間。

3.由于裝卸次數多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運輸方式多。

4.不能實現“門到門”的運輸，通常要依靠其他運輸方式配合，才能完成運輸任務，除非托運人和收貨人均有鐵路支線。

第四篇：簡述鐵路運輸的特點和功能

物流簡答題 一 現代物流系統中的物流技術裝備主要有哪些？

1.物流信息設備2.物流裝卸設備3.物流運輸設備4.倉儲技術設備5.包裝與流通加工設備 二 物流設施與設備在現代物流中的地位和作用？

1.物流設施與設備是物流系統的物質技術基礎2.物流設施與設備是物流系統的重要資產3.物流設施與設備涉及物流活動的各個環節4.物流設施與設備是物流技術水平的主要標志 三 簡述物流設備配置選型的一般流程？ 1.預選

2..細選3.選定 四 簡述物流設備管理的任務和目標？

1.P-產量，要完成產品產量的任務，設備的效率要高 2.Q-質量，保證生產高質量的產品

3.C-成本，生產成本最低 4.D-交貨期，保證按合同規定的時間交貨 5.S-安全，保證生產安全

6.M-有兩方面的含義，一是要減少環境污染，保證環境衛生，文明生產；二是人機匹配關系較好，使工人保證旺盛的干勁和勞動情緒，這是行為科學的理念在設備管理中的應用

五 簡述公路運輸的主要特點和功能？

特點：靈活、方便

快速

可實現“門到門”的直達運輸 投資少、效益高 操作人員容易培訓

功能：主要承擔中、短途運輸 補充和銜接其他運輸方式

六 廂式汽車與普通載貨車相比有何特點？

1.輸安全可靠 2.對貨物包裝的要求低，防護條件好，不污染環境 3.可以降低運輸成本 4..可以針對貨物的不同類別及貨物的性質對其進行特殊處理，如冷藏、保鮮、隔離等 5.在其他如無電發射、維修服務、郵電、電信等行業中，廂式車的優點更是得到了淋漓盡致的體現 七 為什么說公路物流運輸中拖掛車將會普 八 試分析影響汽車技術狀況因素？

1.汽車的結構 2.氣候條件 3.道路狀況 4.交通環境 九 汽車維護的分級和主要作業內容？

我國的汽車維護制度將汽車分為日常維護、一級維護、二級維護、季節性維護、封存和啟用保養、走合保養 內容：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整 十 簡述鐵路運輸的特點和功能？

簡述鐵路運輸的特點和功能

鐵路運輸和其他運輸方式相比，具有以下優點：1.鐵路運輸能力大，價格低，適合于中、長距離運輸

2.鐵路運輸受氣候和自然條件的影響小，能保證運行的經濟型、持續性和準時性

3.鐵路運輸計劃性強，運輸能力可靠，比較安全

4.鐵路運輸可以方便的實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運

鐵路運輸業具有以下缺點：1原始投資大，建設周期長，占用固定資產多2.受軌道線路限制，靈活性較差，難以實現“門到門”運輸，通常需要其他運輸方式配合才能完成運輸任務 3.始發和終到的作業時間較長，不利于運輸距離較遠的運輸業務 鐵路運輸的功能，基于上述特點，鐵路運輸擔負的主要功能是：1.既適合大宗低值貨物的中、長運輸距離，也適合運輸散裝貨物和罐裝貨物，如煤炭、礦石、谷物、化工產品、石油等 2.大批量旅客的中長途運輸 3.貨物的集裝箱運輸 試介紹鐵路貨運站的功能和主要設施

功能：貨運站是專門辦理貨物裝卸和貨物聯運或換裝作業的站場，大多設在大城市或工業區，它主要辦理貨物的接收、交付、裝卸、保管、換裝和聯運等作業

貨運站的主要設施有：1.站內線路。包括發線、編組線、牽出線、走行線、貨物線、存車線和起重機走行線

2.貨運設備。包括貨物堆場和倉庫，貨物站臺、站房、貨物裝卸設備等

簡述鐵路運輸車輛的類型和使用范圍

根據用途，鐵路運輸車輛分為客車和火車兩大類

其中按照旅客旅行生活的需要和長短途旅客的不同要求，常見的客車有硬座車（YZ)、軟坐車（RZ)、硬臥車（YW)、軟臥車（RW)、餐車（CA)、行李車（XL）、郵政車（YZ）、雙層軟臥車（SRW）等

為了適應不同貨物的運送要求，火車主要有1.平車。它是鐵路上大量使用的通用車型，無車頂和車廂擋板，裝卸方便。主要用于運輸大型機械、集裝箱、鋼材等，必要時可以裝運超寬、超長的貨物 2.敞車。無車廂頂，設有車廂擋板。主要用于運輸建材、木材、鋼材、袋裝、散裝雜貨和散裝礦石、煤炭等貨物 3.棚車。是鐵路運輸用主要的封閉式車型，多采用側滑開門式，也有才有活動頂棚，主要適用于運輸防雨、防潮、防丟失、散失等較貴重的貨物或家畜等活畜產品 4.罐車。主要用于運輸氣、液、粉等貨物的專用車型。可分為輕油用罐車、黏油用罐車、酸堿類罐車、水泥罐車、壓縮氣體罐車等多種 5.漏斗車，主要用于糧食等散裝貨物的機械化裝卸或用于鐵路鋪設新線及老線維修時鋪設道渣 6.保溫極冷藏車。用于冬夏季節的生、食品的運輸 7.特種車。是運輸特殊貨物或特殊用途的鐵路車輛 水路運輸具有哪些特點和功能

從技術性能上來看，水路運輸的優點：1.運輸能力大

2.在運輸條件良好的航道，船舶的通過能力幾乎不受限制 3.水路運輸通用性能也不錯，可以運輸各種貨物

從經濟指標上來看，水路運輸的主要優點有：1.水運建設投資少 2.運輸成本低 3.續航能力大

水路運輸的缺點：1.運輸速度較慢 2.受氣候和商港的限制，可及性較低3.船舶投資和港口建設投資巨大

根據水路運輸的上述特點，水路運輸的主要功能是：1.承擔長距離、大宗貨物，特別是集裝箱的運輸 2.承擔原料、半成品等散裝貨物運輸 3.承擔國際間的貨物運輸，是國際商品貿易的主要運輸方式

水路運輸的發展趨勢如何？

近些年來，水路運輸業得到了蓬勃的發展，主要體現在一下六個方面：

1.運輸功能的拓展和運輸方式的變革 2.轉變航運經營方式，提高競爭能力 3.航運專業化與運輸全球化 4.泊位深水化，碼頭專用化，裝卸機械化自動化。5.信息化、網絡化 6.國際海運市場的重心必將向亞太地區轉移

港口的分類方法有哪幾種？上海港市屬于哪種類型的港口？

1.按港口的使用目的可以分為綜合性商港、專業港、漁港、軍港和避風港 2.按照港口的地理條件，港口可以分為海港、河口港、河港、湖港、運河港 3.按國家貿易政策，港口可以分為：國際貿易港、國內貿易港和自由港

按照以上幾種分類方法，上海港分別屬于綜合性商港，河口港和國際貿易港 船舶的主要技術指標有哪些？ 簡述航空運輸的特點

航空運輸與其他運輸方式相比，主要有以下優點：1.速度快，直達性好。2.舒適性、安全性好 3.經濟特性良好

航空運輸的主要缺點是：1.受氣候條件限制2.可達性差 3.飛機機艙的容積和載重量都比較小，飛機的造價高，技術復雜 民航飛機的主要技術參數有哪些？

主要技術參數分為基本參數和性能參數

基本參數包括機長、機高、翼展、最大起飛重量、最大著陸重量和空機重量

性能參數包括1.業載（業載包括3個部分旅客、行李和貨物）2.巡航速度 3.爬升速度 4.升限 5.航程和續航時間

航空集裝箱設備主要包括哪些？他們各有什么用途？

主要包括1.托盤，把用貨網、編織袋把貨物在托盤上捆綁固定起來 2.貨網。主要用于固定托盤上的貨物 3.固定結構圓頂

將貨物固定在罩殼內，使托盤和罩殼連成一體 4.非固定結構圓頂 是一種用玻璃鋼、金屬制造的，設有箱底，能與航空用托盤和貨網相連的罩殼 5.主貨倉用航空集裝箱

又稱為上部貨倉用集裝箱。由于飛機的機身是圓筒狀的，其貨倉分上部貨倉和下部貨倉，航空集裝箱的形狀要求與貨倉形狀相配 6.下部貨倉用集裝箱 是指裝在飛機下部貨倉的集裝箱 7.國際航空運輸協會標準尺寸集裝箱。是按國際航空運輸協會的規定制造的集裝箱。側壁可以固定，也可以拆卸，制成的集裝箱必須能承受壓縮負荷 8.國際標準集裝箱 是指與國際標準化組織制定的集裝箱標準同型的集裝箱。

第五篇：我國凈水器發展特點

我國凈水器發展特點

我國凈水器發展特點：未來將進入更多家庭。這幾年，隨著人民的環保養生意識增強，家用凈水器作為一種凈水電器，正以健康用水、衛生飲水的口號逐步走入中國家庭。現在，關于水污染的新聞多了起來，人民普遍認同了對現在水資源的衛生的擔心，而家用凈水器的出現，適時改變了人們日常生活當中的用水習慣。中國家用凈水器、直飲水市場的快速發展，不但引得國內各產業資本的關注，也引起國際產業資本市場的關注，歐美品牌紛紛加大在華市場的投資擴張。

國有、外資、民營等多元資本的謀局布陣，必將上演直飲水市場龍爭虎斗，活躍發展的局面。但面對一個地域廣闊需求巨大，區域發展不平衡，產業整體發展相對粗放的直飲水市場，我國凈水器行業現階段發展呈現哪些特點呢？筆者在與凈水器十大品牌深圳泉露相關負責人交談時，該負責人為筆者總結了七大點：

一、行業標準逐步建立，品牌企業自律性高，行業整體呈現良性發展。

二、直飲水產品普及率不高，但市場空間巨大。目前除北京、上海、廈門等發達城市普及率超過8%，其他城市普及率均在2-5%之間，歐美發達國家普及率高達70-80%，可見市場空間巨大。

三、市場不斷涌現實力品牌。比如專業知名品牌泉露、安吉爾、沁園、泉露等，再到現在的跨行業品牌假如如美的、海爾、康帥等，直飲水行業被戲稱為家電行業的“白粉”產業，也是最后一桶金。大品牌的產業布局和產業鏈完善將在未來進一步深化。

四、產品認知度逐年提升。有調查數據顯示，有50%的人知道直飲水機，有15%的人對直飲水機有所了解，有3.6%的人目前正在使用或者看到別人使用直飲水機。從自來水到桶裝水，再到直飲水，中國城市家庭將進入換水時代。

五、產品價格趨向合理。直飲水機從最早的“奢侈品”到現在發展為今日百姓的生活必需品，價格從一臺上萬元變為現在的一臺一兩千，產品價格的白熱化競爭也讓直飲水機更加貼近大眾消費市場。

六、市場即將從導入階段過渡到快速增長階段。直飲水行業在中國的發展已經有十幾年歷史，普及工作雖仍需要深入，但隨著近年家電大品牌的介入，大規模的媒體宣傳，使得行業基本走進導入期，即將迎來直飲水行業的高速發展期。

七、產品品類從多元走向主流集中。從早期的電解水、功能水、離子水、堿性水、酸性水等十幾種概念發展到今天，直飲水行業的主流產品逐漸清晰。目前的反滲透、超濾、軟水、活性碳和KDF占主流市場。

事實上隨著國內工業化程度的提高，水資源都遭受到前所未有的污染和破壞，水資源緊缺和水質污染嚴重。近年來，我國城鎮自來水突發事件時有出現，松花江、太湖、巢湖、鹽城、赤峰等地都發生過水污染事件，特別是兒童血鉛事件，給凈水機行業快速發展提供了契機。經過多年凈水與健康知識的宣傳和普及，人們對飲用水的質量越來越關注。據了解，相對于桶裝純凈水和管道分質供水，凈水機具有使用方便、價格實惠、現制現用水質新鮮、無二次污染等等優點，深受廣大居民歡迎，是飲用水深度凈化中應用最廣泛、最有發展前途的處理方式。在歐、美、日等發達地區和我國臺灣地區，凈水機的使用十分普及。但據調查，在北京、上海、廣州的家庭擁有率尚不足15%，其他城鎮的擁有率更低，而廣大農村基本上是空白，但我國大部分地區天然水源水污染嚴重，市政自來水的水質并不理想，因此我國凈水機的發展空間很大，市場前景和生產潛力也很好。目前，飲用水深度凈化市場份額，桶裝水約占75%，凈水機約占24%，管道直飲水約占不到1%。專家預測，10-20年后將會變成凈水機約占75%，桶裝水約占24%，管道直飲水約占1%。

從中國凈水行業協會了解到，目前，我國有生產家用凈水機的企業有3400余家，除了泉露、泉露、美的、菲歐特、安吉爾、沁園等為數不多的知名品牌，其中中小企業居多。另外就是很大一部分生產廠家還沒有衛生批件，因此，中國凈水行業協會認為，這個行業需要規范和有關部門的監督。

展望我國凈水器市場發展未來，將會有更多的家庭使用家庭凈水設備。