第一篇：環保監理實施細則

環保監理實施細則

搞好76省道復線北延段工程建設工程的環境保護工作，是我們建設者的責任，也是構建和諧社會、環境友好型社會的需要。76省道復線北延段工程的環境保護工作由建設指揮部統一組織、統一管理、監理單位日常監理、設計單位技術支持、施工單位具體落實的組織管理制度，制定標段施工期環境保護與水土保持監理實施細則。

一、環保工作依據

國家有關環保、水保的法律法規和當地政府的相關規章制度，《環境影響報告書》、《水土保持方案》及批復意見；本項目的有關環保水保設計文件；公司制定的《管理辦法》等。

二、環保工作方針

貫徹環境保護基本國策和“三同時”制度，采用國際先進的鐵路環保技術和嚴格的施工期環保水保管理措施，切實落實《環境影響報告書》、《水土保持方案》及相關批復意見中提出的各項環保要求。

三、環保工作目標

本項目兼顧城市道路功能，對環境保護的要求尤為特出，對我們的環保監理工作提出了更高的要求，在監理過程中做到環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型公路。

四、環保工作范圍

主體工程、臨時工程（施工場地、施工營地、施工便道、取棄土場、沙石料場及材料儲存場、制梁場、泥漿池等）及其臨近受影響的區域。

五、標段內沿線環境保護工程概況

76省道復線北延段工程是省重點項目工程，本項目途經臺州市三區中的椒江區和路橋區，椒江區是臺州市的行政、文化和商務中心路橋區是臺州市商貿物流中心和淅東南地區最大的商品集散地，兩區經濟發展迅速，交通繁忙。與本項目起點相接的76省道復線和75省道是臺州市南北向的干線公路，是椒江、路橋、溫嶺、玉環聯系的重要通道。日平均混合交通量達4.3萬輛，交通擁堵較為嚴重，嚴重制約了當地的社會經濟發展，本項目的建成能夠進一步完善城市道路主骨架路網布局，大大改善路橋城區的交通環境。項目起點與76省道復線【路澤太公路】K1+541處相接，經路橋區浹里陳村，椒江區的擋港橋村、統一村、港頭徐村，終點接75省道K86+780處，路線全長2.58KM其中，路橋段長0.68KM，椒江段長1.90KM。

臺州市76省道復線北延段工程椒江合同段【以下簡稱“本項目”】，本項目起點為路橋區和椒江區的分界河流鮑浦河的中心，即K０＋６７７，終點接75省道K86+780處，樁號為K2+579.87路線全長1.903KM。本項目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全設施及綠化工程。

六、施工期環境保護監理項目部工作保證體系

把本標段鐵路建設的環境保護、水土保持工作嚴格處于可控狀態，是監理工作的重要體現。監理項目部為強化環保工作監控力度，采取總監全面負責、分管副總監具體負責。監理項目部設一名專職環保監理工程師，檢查、督促、指導各監理組專職環保監理工程師的工作，各監理組專職環保工程師現場負責，進行標段內主體工程和臨時工程過程控制的日常環保、水保監控工作。

七、過程控制中的監理檢查監控方式

監理組環保監理工程師負責各自管段的環保、水保日常監理工作，進行過程控制，監理部環保監理工程師負責全標段的環保、水保工作，及時溝通情況，齊抓共管各項環保、水保工作。使各項環保、水保工作始終處于受控狀態。專項檢查和日常巡檢相結合，重點工程項目和一般工程項目相結合，特別是加強各環境敏感點和環保、水保重點控制關鍵工序的環保檢查控制力度。

除監理工地例會外，根據現場環保工作需要，用組織召開環保專題會議的形式，及時研究處理施工中出現的各種環保問題。

八、環境保護、水土保持工程監理主要工作方法

（一）施工準備階段

1、參加設計單位環境保護技術交底，熟悉了解標段內施工現場環境特點，設計施工圖中列入的環境保護、水土保持等設計內容。掌握設計文件中環境保護、水土保持工程措施及設計要求。

2、要求施工單位嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境、生態保護、水土保持、文物保護的法規、政策和法令，結合設計文件和工程現場實際，編制和提報有關環保資料。按照有關標準組織落實。

3、環保監理工程師對施工單位的施工組織設計有關的環境保護、水土保持措施、方案、實施辦法進行審核，提出具體的審核意見。

4、檢查施工單位環境保護、水土保持、文物保護體系及措施，施工單位必須建立健全環保責任制，建立各項環境保護工作制度，并督促實施。措施和體系健全后，符合要求，由總監理工程師批準后，工程方可開工。

5、檢查施工單位臨時工程、臨時營地環境保護、水土保持措施落實情況，措施與工程施工是否同步進行，嚴格規范各類施工行為。

6、督促施工單位與大當地環保部門建立正常的工作聯系，了解當地的環境保護、水土保持要求和相關標準，取得當地環保部門的支持。

（二）施工階段

督促施工單位嚴格按照批準的施組方案組織施工，必須把環境保護、水土保持措施的落實嚴格貫徹于施工全過程。環保監理工程師加強對施工現場環保、水保情況進行巡檢，對發現各類環保問題，及時下發《環境保護監理通知書》，并督促其立即整改。情況嚴重的，監理部及時下達工程停工令，要求施工單位停工整改，并同時報告工程指揮部。環保隱患消除后，檢查整改效果，合格后簽發《環境保護整改驗收單》和復工意見。工程竣工后，監理部環保工程師應將有關環保文件，驗收記錄、監理規劃、監理月報、年報、會議紀要及相關書面通知等按規定組卷歸檔

九、環境保護監理工作報告制度

（一）環保工作監理月報：監理項目部環保監理工程師每月底將當月環境保護執行情況、存在問題等編制環境保護工程監理月報，并報工程指揮部。

（二）工作記錄制度：環境保護監理人員每天根據工作情況，認真填寫工作記錄，重點描述施工現場環境保護工作的巡視檢查情況、發現的主要問題、只要原因、責任單位及處理意見。

（三）工作報告制度：

1、環境保護工作質量事故報告制度。對環境保護工作發生的一般或重大環保事故應按有關規定上報。

2、環境保護監理例會制度。環境保護監理例會與土建例會一并召開，每月一次，對當月環境保護工作進行總結，指出問題和整改要求以及今后環境保護的重點，并形成會議紀要。

十、施工期環境保護工作重點

噪聲與振動控制，臨時工程節約用地及臨時用地環境恢復，路基工程及取棄土（砟）工程的水土流失防止與控制，敏感水體的保護，風景名勝區的保護，沿線城市區域施工噪聲、揚塵控制及施工揚塵對農作物成長的影響控制和施工固體廢棄物管理等。

十一、施工準備階段環境保護監理控制措施

施工準備階段大型臨時設施是環境保護工作重點防治區，做好臨時施工現場布置優化，加強施工場地、營地周邊臨時防護。施工結束后，及時進行跡地清理，平整土地，復耕或恢復植被。

（一）臨時工程場地、營地

1、農業生態環境保護

（1）檢查橋梁預制場、鋪架基地、改良土拌和站、級配碎石拌合站、混凝土拌和站、無渣軌道板場、材料場等按照規劃和批復位置

和規模設置情況，禁止隨意設置和擴大規模。

（2）施工單位小型臨時設施場地、營地應盡量利用沿線既有場地，控制盲目占地。減少施工活動對土地資源的影響。

（3）各類施工活動要嚴格控制在用地范圍內，禁止隨意占壓耕地，擾動和破壞地表。

2、水土保持措施

（1）臨時工程的修建不得切割或阻擋地表徑流。

（2）施工場地、臨時道路、營地修建要邊界清楚，排水系統通暢，設置臨時擋護和綠化。

3、水污染防治錯施

施工營地設置要遠離水體邊緣，營區生活污水必須建立污水沉淀池處理設施，沉淀處理后在排放。

4、固體廢棄物

生活垃圾形成的固體廢棄物必須集中放置，及時清運至環保部門 指定地點處理，不得隨意丟棄，造成生活環境污染

（二）臨時施工便道

1、農業生態環境保護

（1）施工單位嚴格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、鄉村機耕路和鐵路進站道路等。

（2）施工便道嚴格控制限界，施工運輸車輛行進中不得隨意超寬碾壓。做到少占地，少破壞植被。

2、水土保持錯施

施工便道要修好邊坡和兩側排水系統，確保水土不流失

3、噪聲污染控制措施

運輸車輛通過城區、村莊附近時應減速慢行和減少鳴笛。

4、大氣污染防治措施

經常對便道的邊坡、路面進行養護維修，工程灑水車定時對便道灑水處理，土方裝車時要適量，杜絕沿途撒漏。，禁止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響，造成環境污染。工后對便道按設計恢復原貌。

（三）取、棄土場

1、農業生態環境保護

（1）優化取土場布設，位置的選擇結合地方農田建設規劃，優先選擇荒地、低產田，避免占用耕地。

（2）取土場取土前，剝離表土要集中堆放，設置圍擋和臨時防護。在施工過程中做到隨取隨平整，周界規則。取土完畢后，利用保存的耕作層土及時實施復土整治，復耕或恢復植被。

2、水土保持措施

（1）取土場是另一污染源，為重點防治區。取土前，修建截排水系統，分區、分級開挖，避免形成高陡邊坡，并加強防護，避免雨季雨水沖刷，防止水土流失。

（2）棄土（渣）場為重點防治區，合理布設棄渣場。棄渣前，做好擋護設施和排水溝建設，不得堵塞溝渠、河道。棄土作業必須有序放置，隨棄隨平整，先擋后棄，分層堆放并夯實，避免棄渣外溢。擋砟工程要滿足穩定要求和植被恢復要求，棄渣結束后即使覆土并恢復植被。

（四）砂石料場

1、砂石料場開采，應提前辦理開采許可證，堅持逐級審批，持證開采。

2、砂石料場開采時，要制定合理的開采計劃和恢復措施，嚴格按設計指定位置和規模進行，堅持隨采隨平整恢復原則，嚴禁隨意亂采亂挖。

3、河灘地帶采料時，應做好河道疏通和平整工作。

（五）混凝土拌和站、橋梁預制場

1、水污染防治措施

（1）、污水處理：施工中清洗地材的污水、設備清洗污水沉淀后循環使用，場內應配備地材清洗設備和建立排水系統。

（2）、原材料堆放應符合文明施工原則。

2、揚塵污染防治措施

混凝土攪拌站要適當封閉，防止揚塵污染環境。

3、噪音污染控制

嚴格控制機械作業噪音，盡量減少施工作業產生的噪音對周圍環境的影響。

十二、施工期主體工程環境保護控制措施

施工中環境保護、水土保持現場控制問題，規范化施工作業是其必然途徑和有效手段。

（一）路基工程

路基工程控制重點是：施工揚塵、廢水污染、邊坡 雨季沖刷造成水土流失和污染農田。

1、路基工程旱季施工，督促施工單位根據需要增加灑水車輛，對壓實填筑的路基、道路經常灑水，防止施工揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物產生影響。

2、雨季施工極易造成路基邊坡沖毀，從而造成兩側農田污染，施工時盡可能避開雨季。施工時先解決路基兩側排水問題，添筑時經常修整邊坡，避免雨季沖刷，造成水土流失和污染農田。

3、施工振動源主要來自打樁機、挖掘機、路基碾壓機械、重型裝載機、運輸車輛，施工中合理安排作業時間，盡量減少施工作業產生的振動對環境的影響。

4、土方運輸，裝量適中，杜絕沿途撒漏。施工攤平碾壓機械、運輸車輛加強維修保養，降低噪音。

5、軟土地基處理采用樁基加固方案時，施工單位要制定環保措施，經現場監理審查同意后方可實施。各類固體廢棄物，施工單位回收處理。樁基鉆孔施工產生的泥漿、沉淀分離后，沉渣外運至當地環保部門指定地點。

6、加強土方施工機械和鉆機設備管理，注意日常保養維修，嚴禁在使用、維修、停放時油料滲漏。維修產生的廢油、廢水，不得隨意傾倒，污染周邊水環境。

7、清洗車輛的廢水，要求施工單位回收、處理和利用。

（二）橋涵工程 橋涵工程控制重點是：鉆孔樁泥漿排放處理，尤其是通航河流水中墩基礎鉆孔樁泥漿處理。

1、鉆孔樁基礎施工要設置沉淀池，通過泥漿沉淀池沉淀凈化達標后廢水按地方環保部門要求排放，泥漿盡可能晾曬，施工作業完成后將沉淀池覆蓋平整，綠化達到環保要求。

2、淺水區橋梁基礎采用的筑島圍堰、草袋圍堰方法施工，要確保流水順暢，不得縮窄行洪通道。施工結束后，施工圍堰及時拆除，并清除干凈，避免堵塞河道和抬高河床。河道范圍內基礎鉆孔樁施工，配置泥漿運輸船，工程施工過程中泥漿及時用泥漿船運走，不得傾入河中造成水環境污染。

3、通航河流等敏感水域施工水下基礎，要配置泥漿池或足夠的泥漿運輸船及時運走清孔泥漿，不得撒漏污染水體。墩位施工安排布置要考慮汛期河道泄洪。

4、臨河道墩臺后填方，設置擋土墻，防止填方侵占河道，污染水體。橋臺明挖基礎開挖時，棄方按指定位置棄置。

5、清洗施工機械、設備的廢油、廢水，不得排放于溝渠、河道和其他水域中，也不得排泄于飲用水源附近的土地上，防止污染水質。

6、橋梁施工大型機械組裝場地、混凝土攪拌站、采取防噪聲措施，沙石料存放場采取防塵措施。

7、在臨近城鎮、村莊居民地區施工時，由機械設備和工藝操作所產生的噪音不能超過國家規定的建筑施工臨界噪聲排放標準，鐵路沿線橋梁施工對聲環境敏感點將噪音控制在GB/T14623-93《城市區域環境噪聲測量方法》和《工程環境保護設計規范》等有關標準范圍內。否則采取消音措施。

（四）站場工程

站場工程施工防治重點：施工噪聲、揚塵污染、水土保持等。

1、站場工程施工前，督促施工單位制定取、棄土施工方案和防止施工噪聲、揚塵污染、水土流失等環境保護措施。

2、站場填筑施工中，最好和道路一起施工，分層填筑壓實，修整夯實邊坡。站場、道路施工要做好臨時排水工作，站場平面排水系統應暢通，防止基底、坡腳、填層面積水。

3、站場基面應平整，排水暢通，地面硬化、綠化按設計要求施工。

4、取棄土場、臨時施工便道的選擇要求、防護、運輸及工后土地恢復要求，同臨時工程、路基工程有關部分。

十三、標段內景觀環保、水保控制措施 景觀范圍內施工控制重點： 控制水土流失、環境敏感區生態保護、植被和綠化恢復。

（一）在景觀范圍內施工，督促施工單位及時辦理風景名勝區的施工許可，制定專項施工環境保護措施，施工現場設置醒目的標示牌，劃清施工分界線，嚴格限制施工人員施工活動范圍、機械作業范圍以及走行路線。

（二）施工臨時設施布局合理緊湊，材料堆放整齊，場地整潔，道路平整。施工現場與所處的景觀環境協調一致。

（三）嚴禁在景觀敏感區內設置取、棄土場，嚴禁隨意鏟除植被和砍伐林木。施工臨時棄渣及時清除。

十四、文物保護措施

（一）施工中加強對文物、古跡的保護工作，在施工中發現文物古跡時應立即與當地文物保護部門聯系，并采取必要的措施，不得損壞文物。

（二）施工單位要成立保護文物古跡專門領導機構，切實加強對保護文物古跡工作力度，使這一工作落到實處。

十五、工程后復墾措施及要求

臨時工程（橋梁預制場、攪拌站、大型機械組裝場地、砂石料存放場、鋼筋加工廠、施工營地、占用農田的施工便道、取棄土場等）均要按設計要求復墾。隧道洞門出入口，景觀風景區臨時占地均要考慮恢復植被綠化。

臨時工程占地土地復墾工作措施

（一）臨時工程占地在施工初始，將地表30～40cm的耕作層推積臨時堆放，工程完工后覆蓋地表以利復墾，耕作層土壤的臨時堆放應設置圍擋措施。此項工作必須監控到位。

（二）施工方、監理方、設計方加強過程控制，各項生態環境保護措施按環境影響報告書規定落實，使臨時工程用地成為可迅速農業生態環境恢復的耕作土地。

（三）景觀風景區、隧道出入口綠化植被恢復，按有關要求恢復植被，和原有地形、地貌協調一致。

第二篇：安全監理實施細

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監 理 實 施 細 則

重慶聯盛建設項目管理有限公司

園博園項目監理部

一、安全監理的依據：

1.《建筑工程安全生產管理條例》； 2.已批準的《監理規劃》； 3.施工組織設計。

二、安全監理的具體工作：

1.嚴格執行《建筑工程安全生產管理條例》，貫徹執行國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準；

2.督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制； 3.督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底；

4.審核施工方案及安全技術措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；

6.監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作；

7.進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理人員應及時向建設行政主管部門報告。

三、施工階段安全監理的程序

1.審查施工單位的有關安全生產的文件： ⑴《營業執照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質證書》； ⑷《建筑施工安全監督書》；

⑸ 安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等； ⑹ 安全生產責任制及管理體系； ⑺ 安全生產規章制度；

⑻ 特種作業人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產操作規程；

⑽ 主要施工機械、設備的技術性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質和證明文件（總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作）；

3.審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案： ⑴ 審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批： ① 安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫；

② 安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審；

③ 安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準； ④ 安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可；

⑤ 安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。⑵ 審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整； D 場區的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設計方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設計驗算書是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結構設計計算書的荷載取值是否符合工程實際，計算方法是否正確； B 模板設計應包過支撐系統自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強度等； C 模板設計圖包過結構構件大樣及支撐系統體系，連接件等的設計是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設計中安全措施是否周全。④高處作業：

A 臨邊作業的防護措施是否齊全完整； B 洞口作業的防護措施是否齊全完整； C 懸空作業的安全防護措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業：

A 交叉作業時的安全防護措施是否齊全完整； B 安全防護棚的設置是否滿足安全要求； C 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。⑥ 臨時用電：

A 電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理； B 負荷計算是否正確完整；

C 選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護系統；

F 是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施； 6.審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施； 施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理；

8.現場監督與檢查，發現安全事故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改； ② 對主要結構、關鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》；

④ 及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

四、如遇到下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向項目總監和建設單位匯報：

1.施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時；

2.對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時； 3.安全措施未經自檢而擅自使用時； 4.擅自變更設計圖紙進行施工時； 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時； 6.未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時； 7.出現安全事故時。

2010年12月1日

第三篇：英語演講 細稿 環保類

Baraka作品? 英語演講課 演講：Less Plastic Bags, Better Future 演講細稿

After this class, you may head to Pinyuan store to buy some fruits.Then you happily lift a bag of bananas or apples and walk towards your dorm.Wait;there is a demon right in your hand.That’s the plastic bag.When using up the plastic bag, you may throw it away with no hesitation.But as the file in Baike shows, there are many disadvantages of using plastic bags.So why don’t prefer to use an environmental-friendly bag?

Today I would like to give a detailed comparison.By comparing the environmental-friendly bags and the plastic bags, we could see which one is the better choice.2.Comparing with the environmental-friendly bags, plastic bags do grave harm to our

environment and future.First of all, Environmental-friendly bags are made by cloth, which won’t harm the environment after they are deserted.They would degradeeasily.However, the plastic bags have negative effects.They may ruin the soil totally.Secondly, Since environmental-friendly bags can be reused for many times, they are money-saving as well as making less pollution.Furthermore, The plastic bags are not so strong that they bring inconvenience from time to time.Still another, deserted plastic bags are very likely to be eaten by animals, which are

extremely poisonous to them.3.The ban on using plastic bags in mainland China has improved the situation to a certain extent.The ban on using plastic bags actually raises our awareness of the disadvantages of using plastic bags.The number of the plastic bags used has been largely limited since 2008, when the policy was put into use.However, many of us would prefer using plastic bags from time to time, since bring an environmental-friendly bag is quite inconvenient.But I suppose the inconvenience could be overcome.Baraka作品? 英語演講課 演講：Less Plastic Bags, Better Future 演講細稿

Conclusion

1.Based on these following features, we can safely draw to the conclusion that we should prefer using environmental-friendly bags to using plastic bags.2.There are several tips for us to keep using environmental-friendly bags in our daily life.① bring an environmental-friendly bag with you all the time

② If you have to use a plastic bag, then keep it instead of desert it.You can use it for several times actually

③ buy a beautiful environmental-friendly bag.

第四篇：環保監理發言稿

環境保護監理工作報告

（云南云路工程監理咨詢有限公司）

一、工程概況：

普炭公路設計起點K0+000=省道206線K125+255，終點K59+252.13與硯平高速公路炭房立交聯絡線K0+000相接，路線全長60.10676公里（其中路線主線長：59.13667公里，縣城連接線0.5233公里，普者黑大道連接線0.44679公里），大致呈南北走向。道路等級為一級公路。占地面積2414.5345Km2。

二、監理依據 ：

1、國家有關的法律、法規、條例、辦法和規定，2、地方性法規和文件；國家標準，主要有噪聲標準、空氣標準、水質標準和振動標準等；

3、項目的環境影響評價和水土保持報告及批復；

4、項目的環境行動計劃；

5、工程設計文件；

6、監理合同、施工合同以及有關補充協議；

7、施工工程中的會議紀要和文件。

三、監理組織機構：

根據工程規模及合同要求，設置二級監理機構，即總監理工程師負責制，下轄二個駐地高監辦。駐地高監辦內設置專業監理工程師和監理人員。

四、監理工作方式

監理工程師常駐工地，對施工活動的環保工作進行動態管理。工作方式以巡視為主，根據施工區污染源分布情況，監理工程師定期進行巡視。對特別關心的節點可以進行旁站監理，必要時還可以進行環境監測。巡視和旁站監理的情況，均應予以詳細記錄。

監理過程中如發現環境污染和生態破壞等情況，監理工程師應立即通知施工單位限期整改。一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式。口頭通知無效或有污染隱患時，應發現書面的監理通知，要求施工單位整改，并根據施工單位的書面回復檢查整改結果。嚴重的環境問題，還應同時向建設單位匯報。如整改情況不理想，可以發布停工指令。

五、環保措施及效果：

1、在空氣污染保護方面：施工中采用灑水降塵措施，以降低施工期大氣污染濃度，特別是靠近居民點的地點。

2、抖合場離居民區200m以外，料堆采用覆蓋物遮蓋或灑水以防止塵埃污染。

3、運送施工材料的貨車用帆布遮蓋，以減少跑漏。

4、施工中廢料、生活區污水及生活垃圾集中進行處理，施工材料瀝青，油料堆放遠離河流水體并有臨時遮擋的帆布，防止大風暴雨的沖刷而進入水體。

5、按設計圖要求對邊坡、取棄土場及中央分隔帶進行綠化。從施工開始到結束，認真貫徹執行國家有關法律、法規及普炭一級公路環保施工設計意圖，始終結合實際地形地貌的基礎上，加強對沿線上、下邊坡的坡面、坡頂、坡腳、碎落臺、坡側面，取、棄土場，路面拌合場，橋下河道地段進行監控，通過綠化及恢復工作，取得了良好的實施效果。

六、監理經驗與體會：

加強監測、監控，不留邊角、死角做到全方位控制，認真按設計意圖并結合實際地形實施綠化工作，同時督促施工單位針對具體部位制訂詳細的施工預案，采取切實有效的解決辦法，力求達到最好的效果。

在普炭一級公路水土保持工程施工監理過程中，全體監理人員本著向業主負責的態度，在工作中遵循“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，與監督、業主、設計、施工等單位緊密協調，共同奮斗，兢兢業業，盡力盡責地履行了監理合同。在此，對云南公投公司、普炭一級公路建設指揮部、各參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！。

第五篇：環保監理發言稿

環境保護監理工作報告

（工程監理咨詢有限公司）

一、工程概況：

普炭公路設計起點K0+000=省道206線K125+255，終點K59+252.13與硯平高速公路炭房立交聯絡線K0+000相接，路線全長60.10676公里（其中路線主線長：59.13667公里，縣城連接線0.5233公里，普者黑大道連接線0.44679公里），大致呈南北走向。道路等級為一級公路。占地面積2414.5345Km2。

二、監理依據 ：

1、國家有關的法律、法規、條例、辦法和規定，2、地方性法規和文件；國家標準，主要有噪聲標準、空氣標準、水質標準和振動標準等；

3、項目的環境影響評價和水土保持報告及批復；

4、項目的環境行動計劃；

5、工程設計文件；

6、監理合同、施工合同以及有關補充協議；

7、施工工程中的會議紀要和文件。

三、監理組織機構：

根據工程規模及合同要求，設置二級監理機構，即總監理工程師負責制，下轄二個駐地高監辦。駐地高監辦內設置專業監理工程師和監理人員。

四、監理工作方式

監理工程師常駐工地，對施工活動的環保工作進行動態管理。工作方式以巡視為主，根據施工區污染源分布情況，監理工程師定期進行巡視。對特別關心的節點可以進行旁站監理，必要時還可以進行環境監測。巡視和旁站監理的情況，均應予以詳細記錄。監理過程中如發現環境污染和生態破壞等情況，監理工程師應立即通知施工單位限期整改。一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式。口頭通知無效或有污染隱患時，應發現書面的監理通知，要求施工單位整改，并根據施工單位的書面回復檢查整改結果。嚴重的環境問題，還應同時向建設單位匯報。如整改情況不理想，可以發布停工指令。

五、環保措施及效果：

1、在空氣污染保護方面：施工中采用灑水降塵措施，以降低施工期大氣污染濃度，特別是靠近居民點的地點。

2、抖合場離居民區200m以外，料堆采用覆蓋物遮蓋或灑水以防止塵埃污染。

3、運送施工材料的貨車用帆布遮蓋，以減少跑漏。

4、施工中廢料、生活區污水及生活垃圾集中進行處理，施工材料瀝青，油料堆放遠離河流水體并有臨時遮擋的帆布，防止大風暴雨的沖刷而進入水體。

5、按設計圖要求對邊坡、取棄土場及中央分隔帶進行綠化。從施工開始到結束，認真貫徹執行國家有關法律、法規及普炭一級公路環保施工設計意圖，始終結合實際地形地貌的基礎上，加強對沿線上、下邊坡的坡面、坡頂、坡腳、碎落臺、坡側面，取、棄土場，路面拌合場，橋下河道地段進行監控，通過綠化及恢復工作，取得了良好的實施效果。

六、監理經驗與體會：

加強監測、監控，不留邊角、死角做到全方位控制，認真按設計意圖并結合實際地形實施綠化工作，同時督促施工單位針對具體部位制訂詳細的施工預案，采取切實有效的解決辦法，力求達到最好的效果。

在普炭一級公路水土保持工程施工監理過程中，全體監理人員本著向業主負責的態度，在工作中遵循“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，與監督、業主、設計、施工等單位緊密協調，共同奮斗，兢兢業業，盡力盡責地履行了監理合同。在此，對云南公投公司、普炭一級公路建設指揮部、各參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！。