第一篇：設計文化之我見

設計文化之我見

葛傳圣

機汽學院工業設計

2008級碩士研究生

摘要

本文以辯證唯物主義的世界觀、價值觀將設計概念從人類文化的高度進行深入研究，從對產品文化本質的探討，到對設計實踐的文化分析，再到價值評判的文化解剖，論證設計是人類特有的文化活動，是人類創造文化的先導方式，是人類創造全部價值的動力源泉。

關鍵詞：產品，文化，文化內涵、文化信息、設計行為、創造、價值。

引 言

我們生活的自然界，遍布著人類意識作用下的產物，有房屋、食品、公園，有電腦、廣告、油畫，還有人的勞動、歌舞、競賽??我們稱它是“人化自然”。人類的杰作，可謂巧奪天工、萬物稱羨。人類社會為了滿足自身需要，利用人力、物力和自然力，認識和改造著自然界，獲取和創造著為已所用的各種產物，形成了饒有特色的人間萬象。細細端詳，這些無不烙有人類意志的印跡。

“文化”的概念發端于我國的《周易》，此后人類對“文化”的定義和本質進行不斷地探索和研究。通過漫長的歷史洗滌，人們認識到“文化”是由以物質形態和行為現象為代表的“顯形文化”和以知識、制度、思想及習俗等觀念形態的“隱形文化”組成的，是人類通過自己有意識行為創造的全部物質財富和精神財富的總和。“文化”存在成為“人化自然”中人類智慧和意志的明確標志。

當前學術界一般將“文化”理解為四個組成部分：即物質文化、精神文化、制度文化和行為文化。物質文化指非天然的物質構成形式及其意義，如飲食文化、服飾文化、建筑園林文化、產品文化等；精神文化指人的文化觀念和外化為與外部世界相互作用的意識形態，如個人心理、社會意識、等；制度文化是社會關系體系和規則；行為文化是社會行為方式與方法。

可見，“文化”包含了“產品”、“設計行為”、“價值觀念”，“設計”創造了“人化自然”，而“文化”是 “人化自然”中人類精神的反映，于是我們斷言：“文化”是“設計”的產物，“設計”是“文化”的設計；“設計”是“行為文化”，是創造“文化”的文化；“設計”是人本質力量的對象化的文化過程，是人類價值觀念得以實現的文化行為。

一、設計的對象文化

人類設計的對象——產品，是人類文化的最主要體現。哲學上，“文化”的外延是物質產品和精神產品的總和，這和廣義“產品”外延沒什么兩樣，但二者在日常應用中卻有些微的差別。在研究產品或文化時，可能前者多強調具體的物質表現，后者則多注重抽象的精神內涵。為此我們有必要厘清設計對象物質形式和精神內涵之間的關系，辨出“產品”和“文化”的區別。

“文化”的本質是什么？從哲學上剖析，文化應可分為文化思想、文化信息和文化載體（如下圖表示）。“文化思想”是存在于創造和消費文化的“機器”——人腦中的個體觀念，是人類大腦的意識機能，反映主體的文化素質水平；“文化信息”是以人類文化符號為單元、存在于人為事物之中的人類意志體現；而“文化載體”是含人造物品、人為現象、社會組織和有意識行為等在內的廣義的物質文化，它只是文化的客觀表現形式。“文化思想”和“文化載體”分別是文化的精神和物質存在，“文化信息”是構通二者的橋梁，既非“精神”，也非“物質”，只是人類精神在物質上可以辨識的“烙印”，但它真真切切代表了以人類意志為特征的“文化”，因而“文化”的本質只能是“文化信息”。

主觀產品——觀念意志（文化思想）(即主觀的“精神產品”)(形象意識)(意義意識)文化信息——精神文化(即客觀的“精神產品”)非物質文化(或“精神產品”全部)物質消費設計創造物質文化管理與服務交流交流生產制造(通常的產品)物質實體文化內涵文化消費實踐作為的外在形式實踐作為(“產品”之一，通常不稱作“產品”)有形產品的物質外殼有形產品(“產品”之二，通常稱作“產品”)文化載體——物質文化客觀產品——第二自然（人化自然）產品的文化解析示意圖

我們看到，產品文化從觀念、行為向物態轉化后，成為“文化載體”和“文化信息”的統一體。前者是客觀形式，是經過人類意志改造過的物質形態，具有物質使用特性；后者是主觀認知，是寄寓于其中的文化信息，具有文化使用特性。我們之所以創造這樣的同一體，因為這兩者特性相互依存，又均能為人所用。當我們側重關注和利用物質形態的價值時，就會稱之為“物質文化”、“物質產品”或“產品”；而當側重關注和利用文化內涵的價值時，就會稱之為“精神文化”、“文化產品”或“文化”。由此可見，所謂“產品”、“文化”確實同為一體，只是它們意義上的側重點不同，人們給了它不同的名稱；如果二者沒有偏倚，則不妨以“產品文化”稱之。比如，工業設計對象分為產品設計、環境空間設計、視覺傳達設計和信息設計四大領域，前二者可被視作兩類“產品”設計，后二者則可看成兩類“文化”設計；而設計對象的全部，又可統稱為“產品文化”。

值得一提的是，現代設計對象的范疇通常偏頗于研究具有物質實體形態的物質文化（上圖中“文化載體”的藍色部分）和部分作用于物質實體的文化信息（藍色中的網狀結構）的同一體，這從應用的方便性上值得提倡；據此，包含部分“文化信息”的廣義“物質文化”已被現代人習慣肢解為狹義“物質文化”、“制度文化”和“行為文化”（如前文所述，這種分法實有可商榷之處，本文不予討論）。

可見，任何產品都有其文化內涵，文化內涵是產品不可缺少的一部分，它是蘊含于產品之中的文化信息，雖隱身于產品的物質形式之中，但可以通過該產品或其它產品的客觀表現形式證明其存在。通常普通大眾并不易、也不必完全辨識和掌握它，但對于設計者來說則有必要對它有足夠的熟識。那么產品到底有哪些文化內涵呢？

產品文化內涵是個復雜的文化體系，包括：價值內涵（功能作用）、制造內涵（技術工藝）、交互界面和方法（使用與維修）、周邊關系（生態環境）和社會制約（法規標準）等多種內涵，可歸結為如下幾個主要方面。

（一）產品的固有文化內涵。這是人類對產品物質性質和運動的理解和利用。產品的物質材料和結構形式決定產品的性能、外觀和動作形式，人們總是在現有的資源、技術和社會支持下創造并掌握產品功能，滿足人類對物質文化的需要。這種文化內涵是基礎，沒有它人類要創造產品就是枉談。如自行車是個代步工具，它由若干零件按一定的結構組成，能制動、能轉彎，它的性能和質量有好有壞等。

（二）產品作為文化符號能指所表示的直接意義內涵。這是人類利用物質形態和屬性表達思想觀念的形式。文化具有主觀觀念的指涉內容——“義”（即約定俗成的所指）和抽象形式——“序”（即想象時空中的建構規則）的超自然屬性，用可以重組的虛擬符號代表特定的信息，它能被客觀物質形態所指征。作為客觀形式的產品，常在質地、形態、色彩、運動或聲音等方面被附加文化的這層意涵，成為文化符號的客觀表征，表述用作認知、象征或指示的文化信息。如時間是文化概念，鐘表作為產品形象地表示了時間持續均勻變化的特征。

（三）產品被賦予的與人交互的文化信息。產品是為人所用的，否則它就不具任何意義。產品從產生到應用，有轉移、買賣和使用等多個環節，與多種角色的人或物接觸，常常有必要表達這些方面的交流信息，實現人和產品的有機互動。于是便會出現如包裝、運輸、銷售和操作等方面的說明信息或彼此傳達的信息，從而使產品保持設計的良性狀態和效率。

（四）產品被追加的社會文化意涵，這常常是超出產品自身意義的新意。如：如普通汽車掛上一個教練牌，這使該車的使用意涵發生巨大轉變；在西方國家如看到漫山遍野的白手巾會感到無比圣潔，而在中國卻會心生幾分哀傷；曾經的“的確良”衣服在中國火爆一時，今天若出現在市場上可能無人問津；收藏者手中一個古代器皿，沒有人會使用它，卻身價百萬；現代人開始對發動機燒油感到無奈，從而熱衷于新能源汽車??顯然在產品之外，在不同社會文化意識的文化觀、歷史觀、價值觀影響下，產品產生了新的意義。要認識這種意義，我們只有充分了解這個社會的文化特點、意識和需要。

產品文化是人類的智慧和社會實際生產力結合的產物，傳載著人類文明進步的歷史，推動著時代不斷發展前進。進行設計，廓清設計對象，必須認識它的文化本質，了解它的過去和現在，吃透它的文化內涵。只有這樣，才能為設計打下良好的基礎，設計出優質文化，從而才能把握產品文化發展的方向。

二、設計的行為文化

人類通過特有的意識能力，謀求在不斷認識世界、改造世界、適應并協調世界的實踐中，解決人、自然和社會中的種種矛盾和沖突，創造著自身需要的產品文化。設計是人類為了達到上述目的而進行的全部計劃、構想及形成用以指導實踐行為的所有主觀策略，設計過程是主體將客觀現實轉化為文化思想（觀念）并權衡、優化、最終指導物化的過程，它是在天然恩賜和既有文化條件下，運用文化的手段來實現改造自然、創造文化的行為，整個過程受人的意志支配，是反映人類精神的產物，應屬行為文化。

設計是前瞻性的創造行為，一般包括如下階段：首先是某種需要的顯在或潛在驅動；其次是在外界刺激、客觀條件誘導或僅主觀沖動下產生動機；再次是進行可行性研究；最后是設計行為投入。而設計行為有分析比較、構思創造、設計表現、評價完善及綜合管理和輸出等步驟，其中構思創造是設計的核心。設計行為過程是將客觀現實的“信息”轉化為人的“知識觀念”并進行最優化的過程，設計的直接結果是一種可以轉化為有形產品或實踐作為的文化信息（即“設計信息”），過渡結果是以“設計信息”指導制造者生產，終極結果是為了滿足特定用戶的設計需要。設計行為一般將設計觀念兩次物化才轉移到為消費者提供的產品中：一次主要是藝術表現手法，將設計觀念轉化為設計作品的文化內涵，再次是通過工藝技術手段將設計作品中的設計信息轉化為產品的文化內涵。

設計主體是采用文化的方法和手段來進行編碼創造文化的。他把對周圍世界種種具體客觀形式的經驗反映（表象、知覺）通過賦形、賦義、賦值加以認知，想象產生具有意指涵義的抽象形式（編譯為低級文化符號），相互建立一定的關聯或同已有的抽象概念（如時間、空間、人類思想、情感和審美等）建立關聯；然后再利用已經構建的符號系統（知識、規范和價值等），通過想象、聯想、思維進行秩序化、合理化、擴展化和結構化，形成可表述性的觀念（編譯為中級文化符號）。當人在價值需求的應激反映下，通過意識活動構想形成符合現實條件的目標對象的觀念，并規劃形成指導目標實現的具體行為的觀念（編譯為高級文化符號），于是觀念的“創造”（設計文化）產生了；當按觀念實施，推動觀念的目標對象轉化為第二自然的產品，即實現了產品的“創造”（制造）。人的意志最終以客觀的形式得到了體現，亦即通過符號的物化形式寄寓設計觀念的信息，傳達著語意。

設計者還需創造產品文化內涵的適當表現形式以適應更多的相關者（交流者、協作者、客戶、生產者、物流者、營銷者、消費者和設計者自己等）。比如對于產品消費者，在對制造技術的文化內涵理解上不必強求，但在對功能作用和使用方法上的文化內涵表達上則需要特別強調，設計表現可以采用各種標示和使用手冊予以說明，或以產品自身的物質形態和運動形式作符號能指來傳達語意；而對于產品設計者（個人或組織），因要求全盤掌握產品的文化內涵，所以設計表現必須做全做好設計資料，以便調用、管理和改進。

設計行為以兩種方式創造文化，一是“絕對設計”，二是“相對設計”。“絕對設計”是因為任何設計都絕對地改造了天然自然，創造了人類文化，是亙古不變的事實。只要人類還能辯識和利用它的設計內涵，它的文化生命就還存在，否則就被天然自然吞沒，淪為其中的一部分。“相對設計”是相對現實條件基礎的設計，它是相對當時世界而發生的有意識改變。我們通常所做的設計確切地說是指相對設計，它是基于天然自然、人類故有設計（歷史文化）條件下的創新設計，是它推動了人類文化的不斷發展。

三、設計的價值文化

設計創造和文化存在，不僅給人一個實體物質世界，一個知識和經驗的世界，而且也給人一個價值和意義的世界。假如沒有人類設計的產品文化，讓自然回復原生態，世界將是何等的落后和愚昧啊！人類確確實實在這個世界中創造了并繼續創造著價值奇跡，盡情享用著自己不斷創造的文化成果。何謂設計價值？它是設計在人類生活建構中所起的作用，是在對技術、對自然、對社會理性思考后為人類遴選的產品、行為方式和生活方式，給我們帶來了什么的好處。可見，設計價值是設計的核心追求，是人類創造產品的衡量標準，因而它無可置疑地成為設計的核心文化。

人們常關心的價值是產品經濟價值、效用價值、審美價值和倫理價值。在人類社會的產品生產細胞中，經濟效益一般作為追求的重要目標；而對產品功能的受用者而言，效用價值是無可辯駁的優先選擇；對于完美生活的向往者來說，審美價值是至高無上的最佳訴求；而就文化對人類社會的持續健康發展的影響而論，倫理價值又是不可忽視的附加約束。無論你從哪個角度看，作為設計者都要全面分析價值的利益弊害，統籌決定最合適的價值選擇。

現代社會產品文化發展的一個重要動力是：創造產品可作為一個價值增值的手段。從產品的生命周期來看，一個受歡迎的產品會給發明者、設計者、生產者和相關產業環節帶來豐厚的利益，這其中還上促進了社會組織管理的優化、技術的進步、成本的降低以及人員素質、生活品質和行動效率的總體提高。既然產品能在創造巨大經濟價值的同時也創造著功不可沒的社會價值，因而追求經濟價值受到社會的極大支持和大力鼓舞。

產品功能和作用（簡稱“功用”）是產品價值的起點，沒有它設計產品便毫無意義。產品功用是從人的需要出發，利用產品物質和文化的兩種特性展開的。產品物質特性有物質供給、形態閾限、運動變化和生理刺激等多種作用，文化特性又有意義傳達、秩序規約、引導指示和心理作用等多種用途，這為滿足人們在物質和文化上的需要提供了可能。設計功用須了解人的生理、心理、閱歷及其周圍的社會和自然環境等特性，充分了解需求市場和消費潛力，發掘產品特性，利用切實條件，使設計最能適合特定消費群的需要；設計功用還須考慮產品從流通一直到使用維護過程中的細節，使產品好轉移（如需要的話）、好使用、好維護、好處理。

設計產品應使其具有和諧、美好、使人精神愉悅的心理效能，符合消費者的審美觀。一般而言，產品應具有合理的功能原理、美好的外觀形式、健康安全的使用方式，還應具有優良的品質、可靠的性能，與環境協調的風格等。但消費者的審美價值取向、處境和興趣變化等因素都是產品審美價值設計的重要參考。設計產品應全面考慮它的社會倫理和環境倫理價值。產品文化不只是符合消費者個體的價值需要，也是社會存在和發展的需要。它要保持與環境中人的關系協調，與社會的整體利益一致，與社會的發展進步融合。設計產品應使它與其它產品恰如其分地融入生態系統，改造或影響自然界，向有利于人類生存和發展的價值文化轉變，使生態環境得到有效利用和保護，促進人和自然的持續，健康、和諧發展。

結 語

和萬物生靈一樣，人類在大千世界中也只是滄海一粟，但人類通過設計的文化改造了大自然，使自己成為這個桀驁不遜的世界的主人，使自己成為一個基本和諧發展的社會，從而又增加了與自然抗衡的能力。設計作為創造文化的行為文化，不斷地創造和更新著人類文化，使人類的生活方式和生活品質不斷得以提高，從而促進人類社會肌體的新陳代謝，推動人類物質文明和精神文明地進步發展。

我們作為設計者，必須認清產品文化的本質，不折不扣地掌握相關文化的過去和現狀，把握設計對象的文化內涵，加深對設計行為文化的理解，鍛煉并提高自己的文化應用和創新能力，積極投身到社會生活中以提升自身的價值文化修養，從而有準備、有信心地去創造對消費者乃至整個人類更有價值和意義的產品文化。

參 考 文 獻

《關于人為事物的科學》赫伯特?A?西蒙 美 楊礫譯 北京 解放軍出版社 1985.7 《文化學概論》陳華文 編 上海 上海文藝出版社 2001.11 《文化哲學》楊善民,韓鋒著 濟南 山東大學出版社,2002 《產品開發與價值分析》李志廣 南京 東南大學出版社 1993.5 《語意的傳達：產品設計符號理論與方法》陳浩，高筠，肖金花編著 北京 中國建筑工業出版社,2005

《工業設計概論》 許喜華 編著 北京 北京理工大學出版社 2008.8

第二篇：廉恥文化之我見

廉恥文化之我見

在當今物欲橫流現代文明社會,廉恥文明日趨遠離我們的視野,人們更注重物質需求,而往往忽視精神文明建設。“廉恥文化”正在消失的。無恥從來都有理由,但沒有一個好理由。所以“廉恥文化”當然需要回歸顯得迫切需要。

古代哲人言恥，著眼于善惡，即以惡為恥，以善為榮。恥感的道德本質不是他律而是自律，不是制裁而是激勵，是推動人們的道德上自強不息，止于至善的精神力量。

何況古人都那么注重“廉恥文化”，而當今社會“廉恥文化”顯得尤為重要，我認為抓好“廉恥文化”應做到以下幾個方面： 知廉恥，才能做好人、做好“官”。所謂“廉”就是不貪，“恥”就是羞愧。這兩個高度概括的字構成了人的優勢心理動機，規范著哪些事情可以做、哪些事情不可以做。比如，有“廉”心就能抑制住貪欲之念，有所不取；有“恥”心則會泯滅非分之想，有所不為。在社會主義市場經濟條件下，廉恥之心的培養仍然是做好人的起始點。進一步講，有無廉恥心，還是貪官和好官的根本區別之一。當前，我國正處在構建社會主義和諧社會的重要時期，事業的艱辛復雜程度要求我們的干部隊伍必須思想統一、紀律嚴明、作風過硬。作風建設中思想道德修養應是一個重要內容，把明“禮義”(理想、信念)的人生境界，落實到知“廉恥”的做人行動中去，對于推進改造客觀世界的進

程、事業的發展具有極強的針對性、現實性。

知廉恥，要體現時代精神。“禮義廉恥”的傳統政治理念與我們黨的全心全意為人民服務的宗旨既有承襲關系，又有顯著的不同。如從做人、從身邊的小事做起，求真務實，知行合一，通過“官員”的率先垂范，達到社會和諧穩定的目的，兩者有相通之處，當今之世仍可借鑒。在新時代新的實踐中，我們要吸收中外文明的優秀成果，積極建設“廉政文化”，形成富有時代精神的“廉恥”觀。

知廉恥，要加強自身修養的自覺性。“修養”就是不斷自我克服自身的不足，以達到人格完善。這是我國古已有之的修身之道。中華民族的歷史上涌現出那么多仁人志士，他們可以“舍生取義”、“精忠報國”，也能“聞雞起舞”、“急流勇退”，貫穿其中的是“浩然正氣”，即超越物欲之上的一種精神上的追求。這種精神的獲得需要長期“修養”，砥礪心智。一個人自覺修養，最終也可能達不到高尚，但可以避免庸俗。可以說，抑制人皆有之的“動物”性，張揚人性，正是“修養”的任務。由于“修養”觸及人的一些與生俱來的東西，還要排斥后天環境里層出不窮的誘惑，所以它是一門終生的功課，十分艱難。古人講“破山中賊易，破心中賊難”，講的正是這個道理。“修養”雖然難，但它可以完善人格，滿足人的精神需求，成為治國安邦的棟梁之才。

知廉恥，從身邊做起。特別是黨員干部，應該從生活中做起，因為黨員干部是人民群眾心中一桿稱，你們平時言行舉止會影響到周邊

群眾，只有你們平時注重自身形象，才能為黨在人民心中樹起更高形象。為構建和諧社會主義大家庭，黨員干部應該樹立為人民服務的宗旨，心系人民群眾，增加黨的凝聚力、向心力、號召力，為黨完成歷史使命而努力終生。

當前作為稅務干部主要做到“一個牢記、四個必須”，“一個牢記”即：就是要牢記“為國聚財，為民收稅”的神圣使命。“四個必須”即“必須堅持服務科學發展，構建和諧稅收的工作主題”；“必須抓好納稅服務、稅收征管的核心業務”；“必須推行專業化、信息化的管理方式”；“必須完善人才興稅、廉潔從稅的保障機制”。稅務干部特別是要做到廉潔從稅，構建和諧稅務大家庭，在全系統形成為稅不廉可恥，為稅清廉光榮的良好氛圍。（潘云彬）

第三篇：執行力文化之我見

執行文化之我見

都說企業文化對企業發展很重要，近日通過對執行力第十四章的學習，從中受益匪淺，就想把自己的一些學習心得和體會寫出來和大家分享。

企業文化之所以在近年越來越受到更多企業重視，主要是因為優秀的企業文化的確對企業的發展起到舉足輕重的作用，因此企業文化建設也成了企業經營中重要環節。那么企業文化是什么，我們怎么來認識和理解企業文化呢?

關于企業文化的定義有很多種，可謂仁者見仁，智者見智。但我比較認同這一觀點：企業文化是指在一定的條件下，通過工作實踐所形成的并為全體成員遵循的共同意識、價值觀念、職業道德、行為規范和準則的總和。

很多企業老板認為企業文化很有用，能提高企業執行力、競爭力什么的，于是就請個策劃人或老板自己整一些所謂企業文化，其實就是幾個標語和口號，就告訴員工這就是我們的企業文化。企業文化不是企業領導者和策劃者設定和策劃的出來的，企業文化是企業在自身發展過程中形成的以價值觀為核心的獨特的文化，它是一種凝聚人心來實現員工自我價值、提升企業競爭力的無形力量。企業文化的主要內容包括企業的價值觀、企業精神、經營宗旨、道德風尚以及企業員工共同遵守的道德行為規范等，是一個系統管理工程，絕不是一個標

語，或一個口號，也不是誰想導入誰就就能導入的，她一定要有一個實踐和認同過程。成功的企業文化對外具有一定的引力作用，對內要具有一定凝聚力，總體而言，優秀的企業文化應具備以下特點：

一、能得到員工的廣泛認同的價值觀。

員工認同企業文化才是真正的文化。在實際企業管理工作中，很多企業老板或負責人在自己都不認同的東西，還要員工去執行，例如筆者曾服務河北的一家食品企業，這家老板口口聲聲講民主決策，事實求實，要員工講實話，可事實上老板在民主決策之前自己早已專斷，民主只是走走形式，所以后來導致老板不發話就是民主決策了事情，哪怕屁大的事要他作決定，否則大小事都干不成。你說老板的這種主張能得到認同嗎?答案是肯定的，最后得到認同是在老板面前員都學會了說一套作一套的工作行為。

二、能在價值觀指導下成功的實踐與驗證。

有一家企業價值觀是這樣的：實實在在做人，認認真真做事。但在這個企業和員工做的時候就完全變啦。企業經常是不按時發工資，對員工的承諾不兌現，于是老板忽悠員工，員工騙老板，騙客戶，他們做法與他們的“實實在在做人，認認真真做事”卻大相徑庭。

三、使企業員工產生使命感，使企業產生積極的因素。

優秀的企業文化不僅能使員工產生使命感和責任感，而且能激勵員工積極的工作，使員工對未來充滿憧憬，反之，會使員工產生消極，悲觀厭世，甚至自殺。象最近富士康公司的接二連三的跳樓事件，就證明了這一點。造成富士康的員工跳的主要原因有三個：一是個人職場情商低;二是社會競爭壓力大;三是企業管理有問題，這個是最直接最主要的原因，也就是說富士康的企業文化建設不到位。才導致一些員工產生消極厭世心理和行為。

四、簡約明了，令人心悅誠服。

企業文化的核心主張一定要簡潔明了，我們可以看看國內外著名的企業文化，都可以精簡一句話或一個詞，如海兒的誠信文化——真誠到永遠，非利浦的進取文化——我們一直在努力。這些溝通語都很簡潔易懂，而令人心悅誠服。說道這里筆者又想起一個策劃咨詢公司在給一家企業提交企業文化方案，其中有這一理念 “精進更進階”看起來也很簡潔，但進行測試時，很多員不明白什么意思，所以說企業文化的核心主張不但做到簡潔易懂，還要令員工心悅誠服。

五、能使員工對企業產生深厚的感情。

企業文化不僅能提高員工主人翁意識和員工高尚情操，而且能使員工對企業產生深厚感情。無論走到哪里員工對企業的一草一木總是充滿懷念，聽到或看到企業代表人物、標志、廣告、產品等總是有一種親切感。

總而言之，企業文化通過工作實踐所形成的并為全體成員遵循的共同意識、價值觀念、職業道德、行為規范和準則的總和，關鍵在于如何打造優秀的企業文化，使企業產生強的競爭力，而立于不敗之地。

供應科程仲奎

2013年11月15日

第四篇：文化公路建設之我見

文化公路建設之我見

（黨的十七大提出“建設和諧文化”，并指出和諧文化是全體人民團結進步的重要精神支撐，對于提高國家文化軟實力具有重要的作用。和諧文化是由許多部分構成的，公路文化就是其有機組成部分之一。

多年來，隨著我國公路事業的持續發展，公路文化也呈現出百花齊放的嶄新局面。作為一種行業文化，公路文化涵蓋公路行業的各個方面，融會于建設、養護、管理和執法的全過程，滲透在公路行業的各個思想領域，并因此造就了公路行業特有的精神風格和文化氣質,增強了公路行業的感召力和凝聚力。

目前，各地公路文化建設取得了很大成績，形成了許多具有行業特點和時代感的公路文化成果。但是對文化的探索與追求是無止境的，各地的公路文化理念還沒有很好地進行整合，許多理念也沒有得到廣泛的認同，我們要在對精神公路文化深入探索研究的基礎上，加強對物質文化公路的建設。）

文化公路建設與過去公路建設的不同

文化公路建設與過去公路建設的不同之處：一是理念的不同，過去的公路建設過分依賴等、靠、要的定勢思維，而文化公路建設執行力提高，管理加強，責任明確，工作準確高效；二是發展方式的不同，公路建設過去主要依靠量的增多和注重建設而輕視管養，現在的文化公路建設，更注重質的提高和“建管養并重”；三是建設中資源利用的不同，現在文化公路的建設逐漸從過去的粗放型建設向集約環保型建設轉變，更加注重節約土地資源、優化設計、控制規模、避免高填深挖，注重沿線生態保護；四是公路建設著重點的不同，過去公路建設只著重“連接”的作用，忽略了公路沿線文化等無形資源的開發，文化公路的建設在注重建設公路本身的同時，著重于公路沿線文化的開發和帶動整個公路輻射范圍內的經濟發展和文化的宣傳。

（引子或總結性的）

隨著公路交通事業發展文化的內涵和外延都在不斷延伸，公路文化建設任重而道遠，我們要不斷追求和探索，通過理念引領、經驗交流、理論探討、現場觀摩等方式，相互啟發，不斷促進，共同開創公路文化事業繁榮和文化公路建設蒸蒸日上的大好局面。

文化公路的重要性

本文闡述的文化公路是公路文化的重點，文化公路是服務經濟社會、服務社會主義新農村、服務人民群眾安全便捷出行的載體，更是提高人民群眾幸福指數的抓手。文化公路是公路未來發展的方向，是大勢所趨，只有文化公路才能與時代同步，才能為中華民族振興偉業提供更加堅實、有力的支撐。因此，在國家土地政策、信貸政策收緊的新形勢下，建議，今后，公路應從規劃、設計、建設、養護、管理等方面，逐步向文化公路的方向發展。

什么是文化公路

（文化公路，是一種新型的公路，是一個建立在“暢、安、舒、美、優”文明樣板路的基礎上，包含體現先進的建養管理理念、地域歷史文化特征、生態文明和人文理念的現代化公路，具有示范性、導向性。

文化公路的主要功能，是為人流、物流安全、快捷、舒適、通暢地到達目的地提供基礎條件，使物暢其流、人便于行。同時文化公路應具有信息、科技、文化、宣傳等傳播功能。

針對文化公路的主要功能，應以科學發展觀為指導，即堅持以人為本，統籌兼顧，抓住發展這第一要義，實現文化公路的全面協調可持續發展。需從以下六個方面下功夫：

一、營造文化公路的創建氛圍。通過各種方式，有力地宣傳文化公路建設對于經濟社會的快速發展和人民群眾的方便快捷愉悅出行的重要意義，讓人民了解文化公路、愛護文化公路、支持文化公路的科學發展。公路部門要采取行之有效的措施，進一步加快完善公路的基礎設施建設步伐，盡快建成安全可靠、快捷暢通、智能高效、環境優美的文化公路，用自身過硬的工作、突出的成績打造良好的社會形象。

二、抓住文化公路的建設環節。國家的大發展給公路部門帶來了難得的發展良機。今年省委、省政府確定，要圍繞藍黃“兩大引擎”和支持紅色革命老區、鋼鐵產業結構調整“兩大助推器”，牢牢把握擴大內需的戰略基點，把交通公路作為八個重點投資領域之一。公路部門要正確把握形勢，緊抓有利機遇，積極解決各種問題，快速高效地優質完工。具體要做到前期、進度、質量、管理、廉政五輪驅動齊奮力。在此基礎上，要提高建設品位，注重公路的生態文明建設。要最大限度地保護好原始生態環境，堅持“優質、安全、科學、環保”的文化公路建設原則，盡力保護文物及自然資源，迅速恢復水土，降低建設成本，努力建成安全工程、生態環保工程，促進公路建設可持續發展。

三、強化文化公路的養護工作。轉變思想觀念、創新發展理念是文化公路發展的前提和基礎。文化公路養護亦不例外。把“文化公路建設是發展，文化公路養護同樣是發展，而且是可持續發展”的口號叫響，大力貫徹落實，并不斷提出和樹立體現科學發展觀本質要求、體現時代特征、體現地域特色、體現人民群眾期待的科學發展新理念。在科學發展新理念的落實中，要著力加強新型養護隊伍建設、技術支撐、管理創新、養護運行機制改革“四個重點”，加快推進預防性養護、日常性養護、季節性養護“三項養護”和全面養護，堅定不移地走科學養護的發展道路。

四、加大文化公路的管理力度。調整高高在上的管理心態，把管理寓于服務之中，既要實現維護路產路權的目標，又要服務經濟、方便人民，彰顯公路事業的社會性、共用性和公益性，讓全社會共享文化公路帶來的實惠。公路部門要以多種方式得到社會各界的理解、支持，在政府的正確領導和相關部門的配合下，依法執法、文明執法，達到路域環境優美、公路無“三亂”和非法“雙超”車輛不得在路上行駛的要求。

五、突出文化公路的文化特色。抓住生態路建設的有利時機，在現有的基礎上，進一步提高綠化美化標準，建成“帶、網、片、點”相結合、層次多樣、結構合理、功能完備的綠色長廊。按照文化公路“服務區景觀化”的要求，在公路重要路段建成喬灌結合、花草搭配為主體，與自然環境、人文景觀相和諧的多功能服務區。以段為單位，每個單位至少建設一處集停車、休憩、觀賞功能為一體的景點，達到“人在車上坐，車在畫中行”的效果。

六、提高文化公路發展者的素質。創新培養人才的機制，可采用與相關大專院校結對子、在社會上招聘等方式，為文化公路建設聚集人才。創造優良的用人環境，能夠把人才招來、留住、用好，還要緊緊抓住公路的管理者、建設者、養護者以及其他從業人員的整體素質和各項技能的培養，把實現、維護廣大人民群眾的根本利益作為文化公路建設的出發點和落腳點，不斷滿足轉型發展、跨越發展的需要。）

文化公路建設的思考

隨著文化在綜合國力競爭中的作用日益凸顯，中國文化在全球范圍內正經歷著前所未有的頻繁與激烈交流、交融與交鋒。國內多樣價值、多種思潮相互碰撞，中國文化面臨更加艱巨的改革任務和更加緊迫的發展要求。黨中央積極回應廣大人民群眾對文化的迫切要求，提出了“滿足人民基本文化需求是社會主義文化 3 建設的基本任務”。在這樣的大環境下，為滿足人民對公路的新要求，文化公路應運而生。公路不僅要承擔起交通運輸的作用，更要肩負起文化傳播的使命。作為公路人，建設好文化公路就是當前的重要任務，就是為國家的經濟文化發展做出自己的貢獻。（文化公路的產生）

一、公路文化和文化公路

文化是民族的血脈和靈魂，是國家發展、民族振興的重要支撐。公路文化是眾多行業文化之一，他是作為一種管理理論被引入到公路行業的。伴隨著國家經濟社會的快速發展，公路文化也緊跟時代步伐快速前進。從狹義上將，公路文化是公路人在公路建設、養護、管理的實踐活動中所創造的物質財富和精神財富的總和，是公路人思想活動、心理狀態、精神風貌、工作作風、工作目標、行業形象等因素的重要體現，是公路行業健康可持續發展的重要源泉，貫穿于公路行業各項工作和日常管理的各個方面。而文化公路，是一種新型的公路，是一個建立在“暢、潔、綠、美、安”文明樣板路的基礎上，包含體現先進的建養管理理念、地域歷史文化特征、生態文明和人文理念的現代化公路，具有示范性、導向性。

二、文化公路的功能

文化公路的主要功能按照作用對象劃分可以分為對內功能和對外功能兩個方面。而對內功能又可以從三個方面體現，一是導向，它可以就是引導公路人自覺去完成單位集體所定的奮斗目標，使公路人把實現工作目標，變成自己的自覺行動；二是激勵，積極向上的思想觀念和行為準則可以形成強烈的使命感和持久的驅動力，是公路人自我激勵的標尺，使其產生認同感、歸屬感，起到相互激勵；三是凝聚，能夠把全部公路人的力量凝聚成一個合力，從而使個人行為構成的集體行為產生出最大的功效。在文化公路體現對內功能時，其對外功能更能讓人民得到實惠。所謂對外功能，應該是為更安全更可靠地物暢其流、人便于行，使人流、物流的位移安全、快捷、舒適、通暢地到達目的地提供基礎條件，同時還要具有信息、科技、文化、宣傳等傳播功能，為地方的經濟發展提供條件和動力。

（一、文化公路的提出

公路文化是上世紀90年代初隨著社會主義市場經濟和公路事業的發展而逐步形成的具有鮮明行業特色的新興文化，作為一種行業文化，它涵蓋在公路行業的各個方面，融匯在公路經營管理活動中，造就了公路獨特的精神風格，增強了公路的內在活力，促進了公路的發展。今年8月份，在全國公路職工思想政治工作研究會第22屆年會上，“公路文化”與“文化公路”等話題引起熱議，吸引了行業內外越來越多的目光，一股追逐文化的熱潮，促進了公路文化理念方面的新突破，如何建設文化公路，成為各界關注的新的焦點。

二、文化公路的內涵和外延

文化公路，是一種新型的公路，是一個建立在“暢、安、舒、美、優”文明樣板路的基礎上，包含體現先進的建養管理理念、地域歷史文化特征、生態文明和人文理念的現代化公路，具有示范性、導向性。

文化公路是公路文化的重點，是公路服務經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行的載體，更是提高人民群眾幸福指數的抓手。文化公路是公路未來發展的方向，是大勢所趨，只有文化公路才能與時代同步、與文明同行，才能為中華民族振興偉業提供更堅實、更有力的支撐。文化公路的主要功能，是為更安全更可靠地物暢其流、人便于行，使人流、物流的位移安全、快捷、舒適、通暢地到達目的地提供基礎條件。同時文化公路應具有信息、科技、文化、宣傳等傳播功能。

三、如何推進文化公路建設

針對文化公路的主要內涵和外延，我以為，要建設文化公路，應以科學發展觀為指導，即要堅持以人為本，采取統籌兼顧的根本方法，抓住發展這個第一要義，實現公路事業全面協調可持續發展這個根本要求。關于文化公路建設，應以下幾個方面下功夫：

(一)營造文化公路的創建氛圍。通過各種方式，有力地宣傳公路的重要性以及文化公路建設對于經濟社會的快速發展和人民群眾的安全、方便、快捷、愉悅出行的重要意義，讓人民了解文化公路、愛護文化公路、支持文化公路的科學發展。公路部門要采取行之有效的措施，進一步加快完善公路的基礎設施建設步伐，盡快建成安全可靠、快捷暢通、智能高效、環境優美的文化公路，用自身過硬的工作、突出的成績打造良好的社會形象。

（二）提高文化公路建設、管理者的素質。創新培養人才的機制，打造一流的干部職工隊伍，提高干部職工的思想水平和業務素質，增強公路隊伍的向心力和凝聚力，為文化公路建設聚集人才。要創造優良的用人環境，能夠把人才招來、留得住、還要用得好，要緊緊抓住公路的管理者、建設者、養護者以及其他從業人員的整體素質和各項技能的培養，把實現、維護廣大人民群眾的根本利益作為文化公路建設的出發點和落腳點，不斷滿足轉型發展、跨越發展的需要。

（三）抓住文化公路的建設環節。國家大力發展基礎設施建設給公路部門帶來了難得的發展機遇，為公路的轉型、跨越發展，創造了前所未有的政策機遇和寬松的體制環境。公路部門要正確把握形勢，緊抓有利機遇，積極解決各種問題，快速高效地優質完工。在此基礎上，要提高建設品位，注重公路的生態文明建設。要最大限度地保護好原始生態環境，對公路沿線生態環境要本著“不破壞就是最大保護”以及“最小程度的破壞，最大限度的保護，最強力度的恢復”的原則，堅持“優質、安全、科學、環保”的文化公路建設原則，盡力保護文物及自然資源，迅速恢復水土，降低建設成本，實現公路建設與當地自然環境和人文環境的完美結合，努力建成安全工程、環保工程、生態工程，促進公路建設可持續發展。

（四）強化文化公路的養護工作。轉變思想觀念、創新發展理念是文化公路發展的前提和基礎。文化公路養護亦不例外。文化公路建設是發展，文化公路養護同樣是發展，而且是可持續發展，大力貫徹落實，并不斷提出和樹立體現科學發展觀本質要求、體現時代特征、體現地域特色、體現人民群眾期待的科學發展新理念。在科學發展新理念的落實中，要著力加強新型養護隊伍建設，加快推進預防性養護、日常性養護、季節性養護，堅定不移地走科學養護的發展道路。

（五）加大文化公路的管理力度。調整高高在上的管理心態，把管理寓于服務之中，既要實現維護路產路權的目標，又要服務經濟、方便人民，彰顯公路事業的社會性、共用性和公益性，讓全社會共享文化公路帶來的實惠。公路管理部門要以多種方式得到社會各界的理解、支持，在當地政府的正確領導下和相關部門的配合下，依法執法、文明執法，達到路域環境優美、公路無“三亂”保證安全暢通的要求。

（六）突出文化公路的文化特色。抓住生態路建設的有利時機，在現有的基礎上，進一步提高綠化美化標準，建成“帶、網、片、點”相結合、層次多樣、結構合理、功能完備的綠色景觀長廊。按照文化公路“綠色景觀化”的要求，在公路重要路段建成喬灌結合、花草搭配為主體、與自然 6 環境、人文景觀相和諧的多功能服務區或停車休息區。在公路沿線選點建設一處集停車、休憩、觀賞功能為一體的景點或觀景臺，在公路埡口兩側砌墻設置浮雕、壁畫，努力達到“人在車上坐，車在畫中行”的效果。

文化公路建設不可能一蹴而就，是一個不斷積累、不斷發展的過程，需要一代或幾代公路人不懈地去摸索—實踐—總結，再摸索—再實踐—再總結，直到建成真正意義上的文化公路。公路人要充分認識建設文化公路的深遠意義，以高度的使命感、責任感和過硬的業務，奮力進取、開拓創新、扎實工作，努力建成文化公路。）

關于加強公路文化建設的途徑和方法

先進文化是人類社會發展和進步的動力，先進文化在人類發展和進步中的推動作用是十分明顯的。落實科學發展觀，就是要發展先進文化，用先進文化鼓舞人、激勵人、影響人、塑造人，為人的全面發展提供思想動力和文化條件。當前，在深入學習實踐科學發展觀進程中，公路文化也應發揮它不可替代的作用。

公路文化是一個公路行業創造的具有本行業特點的理念、精神、制度、價值和氛圍的總和，是公路人在社會發展過程中所創造的物質財富和精神財富，是公路行業發展的生命力、凝聚力和創造力的源泉。一個行業沒有文化就好比一棵大樹沒有根。在公路文化建設中，要始終堅持“以人為本”的思想，處處體現人文關懷，充分認識人的價值，重視人、尊重人、愛護人；實施人性化管理、親情化服務，給人以相應的社會地位，讓人充分施展才華，發揮應盡的作用；要科學研究人，把人的開發、人的發展提到科學發展的高度來認識，處處為人著想，以人為中心組織活動，以人的全面發展為根本目的，以此激發人的積極性，協調人際關系，使行業管理既人性化、親情化，又科學化。為此，加強公路文化建設，對于創建文明行業、促進公路行業科學發展、構建和諧公路具有十分重要的作用，它必將為促進公路事業又好又快的發展提供堅實的思想基礎、堅強的智力支持和強大的精神動力。

一、公路文化建設的作用

公路文化作為一種精神力量，對于凝聚人心、樹立文明窗口形象、促進公路行業興旺發達發揮著決定性的作用。

（一）凝聚作用。公路文化建設和文明窗口形象的樹立，體現著公路行業共同的價值理念，是公路人團結奮進的精神支柱。通過公路文化建設，尊重群眾的首創精神，才能有效的提高職工素質，激發職工的群體意識；才能創造出豐富多彩的文化生活，使公路人形成一致的價值取向，形成一種和諧創業的良好氛圍；從而增強公路行業的凝聚力、向心力和戰斗力。阿拉善公路系統多年文明創建成果是與公路人勇于奉獻的敬業精神是分不開的，這種公路精神無疑對阿拉善經濟社會全面發展和公路事業的科學發展起到了巨大的推動作用。

（二）激勵作用。培育共同的價值觀是公路文化的重中之重。加強公路文化建設，對于樹立文明的窗口形象是一種高層次的激勵機制。公路文化的核心是價值觀念，通過奮發向上的價值觀念和美好文化氛圍的引導，產生一種理想的激勵機制，促使公路人對公路文化的心理認同感轉化為參與感，由參與感變為責任感，進而將公路行業的責任感轉化為公路行業的銳意進取，為公路事業鼎力貢獻。

（三）規范作用。在“以人為本、以車為本”的公路文化建設活動中，更重要的是從價值觀念中提煉出一種理性的韌性約束，它能夠反映公路人的共同愿望、理想，也能夠對公路人形成心理共鳴和心理約束，從而激發公路人向既定的奮斗目標協同前進。

二、公路文化建設的特征和動力

公路文化重在建設，它是一個長期的歷史過程。公路文化是隨公路事業發展而形成的具有鮮明行業特色的新興文化，它對于推動公路事業大發展具有重要作用。加強公路文化建設，主要應從以下入手：

（一）以弘揚“鋪路石”精神為核心，凝煉體現公路文化精髓的公路精神。“鋪路石”精神是公路人一貫倡導認同并能理解的群體意識，在發展實踐中形成的職業思想、敬業精神和職業道德，是公路人價值觀的集中體現。“鋪路石”精神能夠反映培養“四有”職工所應有的愛祖國、愛社會主義、愛路、愛崗思想，是公路人的思想支柱。通過弘揚“鋪路石”精神，可以把潛散于公路人中的認識、信念、理想、追求凝聚為統一的群體意識，激發公路人的責任感和使命感，充分發揮公路人的積極性和創造性，促進公路事業的科學發展。

（二）以創建文明行業工作為動力，樹立公路部門良好形象。把“服務人民、奉獻社會”作為根本要求，以“內強素質、外樹形象”為主要目標，以打造“便捷公路、責任公路、文化公路”、切實“實施精細化管理、推進人性化服務、加強科學化養護”、倡導＂愉快工作、愉快生活＂為基本內容，把不斷深化改革、強化管理、加強隊伍建設緊密結合起來，促進公路完好暢通和職工生活質量的提高，來展示公路人良好的精神風貌。

（三）以豐富創建載體為手段，構建文化建設大格局。公路文化是群體文化，只有在情感上貼近群眾、工作上依靠群眾、生活上關系群眾，才能使其健康發展。要通過定期舉辦公路職工文化節活動，通過開展知識競賽、詩歌競賽、攝影、繪畫、書法比賽等文化娛樂活動占領公路人的思想文化陣地，搭建一個有利于公路人陶冶情操、提升境界、增長才識的文化平臺。要用社會公益、無償服務等公眾性活動，引導公路人大公無私、勤政愛民的高尚情操。要用典型示范、模范帶頭等方式，激勵公路人學習先進、爭當先進、當好先進，達到潛移默化、增強活力、凝聚人心的目的。

（四）以機制建設為保障，形成公路文化建設長效機制。完善各項配套制度，推行精細化管理，強化激勵約束，對于調動公路人的積極性、主動性和創造性具有重要意義。完善崗位責任制度，加強工作考核，客觀、公正地評價每一位公路人的工作實績，在公路部門營造積極進取、力爭上游的良好氛圍。完善干部教育培訓制度，使每一位干部都有接受培訓、提高素質的機會，把教育培訓作為激勵干部做好工作的重要手段。完善后勤保障制度，繼續啟動公寓化養護設施建設，為公路人創造良好的工作生活條件。

（五）要以凸顯特色為突破，打造體現公路文化特色的公路品牌。要立足基層、立足一線，扎根基層公路實踐，深入挖掘自身優勢，培植各自亮點，調動公路人的主觀能動性，積極開展特色品牌創建活動，積極培育和發展具有公路特色和行業特點、體現公路精神內涵和符合時代科學發展要求的路文化、站文化、隊文化和公路人文化。

三、公路文化建設的途徑和方法

近年來，盟公路管理局在公路文化建設上下真功夫，把文化建設作為提升行業核心競爭力的大事來抓，著力突出建好“三個陣地”、倡響“四種文化”、凝聚“五項工程”，以此搭建了溝通公路文化建設的“連心橋”。

（一）建好“三個陣地”

——建好“舞臺陣地”。把路苑藝術團作為對外展示的形象大使、對內的愛心天使，充分發揮重要作用，帶動和輻射全體公路人的業余文化生活。先后在重大節日、不同季節組織比賽和演出百余場次。特別是已經連續舉辦多次消夏晚會，吸引了近四百余名公路職工參與＂路工風采＂文化節活動，受到了上級領導的一致好評。

——建好“文化大院”。近年來，盟公路管理局本著＂文化、亮化、硬化、美化、綠化＂的標準，投入資金１０００余萬元，相繼建起了烏巴公路文化長廊、腰壩育百畝造林基地、馬蓮湖治沙護路千畝綠洲等美色景觀。在基層站（隊）陸續修建了健身場所、職工之家、活動中心等硬件設施，努力打造文化大院，為人民群眾和公路人營造了良好的文化環境。

——建好“宣傳陣地”。以《公路摘編》、《路魂報》為陣地，及時反映全系統工作動態、先進典型，發表各類稿件５０００余篇。同時，加大對外宣傳力度，先后在《中國交通報》、《內蒙古交通》、《公路黨建》、《阿拉善日報》等地級以上報刊發表各類新聞、圖片１０００余篇（幅），用正面引導凝聚職工隊伍，提升公路行業形象、文明程度和文化品位。

（二）唱響“四種文化”

——行業文化。為了讓廣大職工能把公路精神、行業宗旨和行業理念看到眼里、融入思想、落實到行動上，除統一匯編了《路工文化手冊》之外，全盟公路系統還把代表行業文化載體記錄在醒目的墻壁上，讓行業文化深入人心。做到了公路建設塑造文明，公路管理展示文明，公路養護傳播文明，強化管理規范文明。

——功能文化。針對基層站（隊）遠離城鎮的情況，盟公路管理局為每個基層站（隊）建起了文化活動室、圖書室，先后為基層配發電腦、電視機百余臺、圖書千余冊。還在生活區建起了融學習、娛樂、健身為一體的多功能活動中心，使職工八小時之外有休閑、學習、娛樂的場所。

——制度文化。建立和完善一整套切合實際、具有公路文化特色的制度管理體系，形成了《管理制度匯編》、《工作程序匯編》等一系列文 10 本。同時建立健全監督制約機制，對制度執行實施嚴格的監督、檢查和考核。濃厚的制度氛圍促進了現代管理制度的建立，提升了各自的管理水平和職工隊伍素質。

——典型文化。把典型的培養、選樹、推廣納入到公路文化建設經常性工作，建立了典型檔案，層層開展載體活動，增強了典型的生命力。廣泛開展了“十佳路嫂”、“十佳青年”、“文化建設標兵”、“優秀路工”、“優秀員工”、“先進工作者”等表彰活動。截至目前，盟公路管理局共獲國家級榮譽１０項、自治區榮譽３５項、盟級榮譽４８項，系統內涌現出國家級先進個人２４名、自治區級先進個人５２名、盟級先進個人４０名。形成了“處處有典型、行行有標兵、事事有先進”的特色。

（三）凝聚“五項工程”

——實施“形象工程”，凝聚行業形象。在顯明位置上安裝了路徽，在窗口崗位開展了樹形象、創一流、爭創文明窗口活動，推行全員承諾服務，用優質的服務，提升社會形象。

——實施“素質工程”，凝聚職工隊伍。著力創建學習型組織，大力推行全員素質培訓，建立分級培訓管理體系，開展＂大練兵、大考核、大提高＂活動，采取業務技能培訓等形式，達到了“一專多能”的標準。

——實施“創效工程”，凝聚職工智慧。把公路文化建設與公路管養中心工作緊密結合起來，先后組織開展“抓質量、樹形象、增效益”等勞動競賽活動。用機械創業，減輕職工勞動強度；用設備創收，提高職工生活質量，使職工在創效中體現自身的價值。

——實施“陽光工程”，凝聚職工認同。規范了公開渠道，利用職代會、專題會議、公開欄等形式，及時在全系統進行公開。凡是事關改革發展和生產經營等重大問題及職工切身利益的熱點問題，都交由職工代表大會討論研究，由過去的事后公開、結果公開向事前公開、過程公開轉變，做到了職代會不通過不出臺。并以意見箱、政務公開咨詢會等載體，深化公開透明度，使各項事務走向“陽光地帶”。

——實施“溫暖工程”，凝聚職工情感。近年來，盟公路管理局建立了定期走訪慰問制度、特困救助機制，使“送溫暖”工程制度化、規范 11 化。每年都慰問職工遺屬、特困職工、離退休職工，發放慰問金和慰問品，為職工子女上大學設立了獎學金，建立了《“愛心援助”聯系卡》和《“人性化管理、親情化服務”職工家庭檔案》，讓他們切實感到集體的溫暖。同時積極參與社會活動，樹立社會公益形象。

公路文化的建設和發展，無微不至的關懷和親情，民主和諧的工作環境，積極向上的行業精神，使全系統廣大干部職工迸發了不竭的活力，也使公路事業的發展步入了良性發展的軌道。

在今年七一慶祝中國共產黨成立90周年大會上，胡錦濤總書記在講話中強調：“我們要繼續大力推動社會主義文化大發展大繁榮，堅定不移發展社會主義先進文化”。在當前我國經濟建設飛速發展的同時，全國掀起了一場空前的文化建設活動，文化建設被提高到執政興國、增強國家軟實力、實現國家長治久安的高度。那么，推動文化建設又將給公路行業帶來怎樣的機遇和挑戰？

一、文化公路的提出

公路文化是上世紀90年代初隨著社會主義市場經濟和公路事業的發展而逐步形成的具有鮮明行業特色的新興文化，作為一種行業文化，它涵蓋在公路行業的各個方面，融匯在公路經營管理活動中，造就了公路獨特的精神風格，增強了公路的內在活力，促進了公路的發展。今年8月份，在全國公路職工思想政治工作研究會第22屆年會上，“公路文化”與“文化公路”等話題引起熱議，吸引了行業內外越來越多的目光，一股追逐文化的熱潮，促進了公路文化理念方面的新突破，如何建設文化公路，成為各界關注的新的焦點。

二、文化公路的內涵和外延

文化公路，是一種新型的公路，是一個建立在“暢、安、舒、美、優”文明樣板路的基礎上，包含體現先進的建養管理理念、地域歷史文化特征、生態文明和人文理念的現代化公路，具有示范性、導向性。

文化公路是公路文化的重點，是公路服務經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行的載體，更是提高人民群眾幸福指數的抓手。文化公路是公路未來發展的方向，是大勢所趨，只有文化公路才能與時代同步、與文明同行，才能為中華民族振興偉業提供 更堅實、更有力的支撐。文化公路的主要功能，是為更安全更可靠地物暢其流、人便于行，使人流、物流的位移安全、快捷、舒適、通暢地到達目的地提供基礎條件。同時文化公路應具有信息、科技、文化、宣傳等傳播功能。

三、如何推進文化公路建設

針對文化公路的主要內涵和外延，我以為，要建設文化公路，應以科學發展觀為指導，即要堅持以人為本，采取統籌兼顧的根本方法，抓住發展這個第一要義，實現公路事業全面協調可持續發展這個根本要求。關于文化公路建設，應以下幾個方面下功夫：

(一)營造文化公路的創建氛圍。通過各種方式，有力地宣傳公路的重要性以及文化公路建設對于經濟社會的快速發展和人民群眾的安全、方便、快捷、愉悅出行的重要意義，讓人民了解文化公路、愛護文化公路、支持文化公路的科學發展。公路部門要采取行之有效的措施，進一步加快完善公路的基礎設施建設步伐，盡快建成安全可靠、快捷暢通、智能高效、環境優美的文化公路，用自身過硬的工作、突出的成績打造良好的社會形象。

（二）提高文化公路建設、管理者的素質。創新培養人才的機制，打造一流的干部職工隊伍，提高干部職工的思想水平和業務素質，增強公路隊伍的向心力和凝聚力，為文化公路建設聚集人才。要創造優良的用人環境，能夠把人才招來、留得住、還要用得好，要緊緊抓住公路的管理者、建設者、養護者以及其他從業人員的整體素質和各項技能的培養，把實現、維護廣大人民群眾的根本利益作為文化公路建設的出發點和落腳點，不斷滿足轉型發展、跨越發展的需要。

（三）抓住文化公路的建設環節。國家大力發展基礎設施建設給公路部門帶來了難得的發展機遇，為公路的轉型、跨越發展，創造了前所未有的政策機遇和寬松的體制環境。公路部門要正確把握形勢，緊抓有利機遇，積極解決各種問題，快速高效地優質完工。在此基礎上，要提高建設品位，注重公路的生態文明建設。要最大限度地保護好原始生態環境，對公路沿線生態環境要本著“不破壞就是最大保護”以及“最小程度的破壞，最大限度的保護，最強力度的恢復”的原則，堅持“優質、安全、科學、環保”的文化公路建設原則，盡力保護文物及自然資源，迅速恢復水土，降低建設成本，實現公路建設與當地自然環境和人文環境的完美結合，努力建成安全工程、環保工程、生態工程，促進公路建設可持續發展。

（四）強化文化公路的養護工作。轉變思想觀念、創新發展理念是文 13 化公路發展的前提和基礎。文化公路養護亦不例外。文化公路建設是發展，文化公路養護同樣是發展，而且是可持續發展，大力貫徹落實，并不斷提出和樹立體現科學發展觀本質要求、體現時代特征、體現地域特色、體現人民群眾期待的科學發展新理念。在科學發展新理念的落實中，要著力加強新型養護隊伍建設，加快推進預防性養護、日常性養護、季節性養護，堅定不移地走科學養護的發展道路。

（五）加大文化公路的管理力度。調整高高在上的管理心態，把管理寓于服務之中，既要實現維護路產路權的目標，又要服務經濟、方便人民，彰顯公路事業的社會性、共用性和公益性，讓全社會共享文化公路帶來的實惠。公路管理部門要以多種方式得到社會各界的理解、支持，在當地政府的正確領導下和相關部門的配合下，依法執法、文明執法，達到路域環境優美、公路無“三亂”保證安全暢通的要求。

（六）突出文化公路的文化特色。抓住生態路建設的有利時機，在現有的基礎上，進一步提高綠化美化標準，建成“帶、網、片、點”相結合、層次多樣、結構合理、功能完備的綠色景觀長廊。按照文化公路“綠色景觀化”的要求，在公路重要路段建成喬灌結合、花草搭配為主體、與自然環境、人文景觀相和諧的多功能服務區或停車休息區。在公路沿線選點建設一處集停車、休憩、觀賞功能為一體的景點或觀景臺，在公路埡口兩側砌墻設置浮雕、壁畫，努力達到“人在車上坐，車在畫中行”的效果。

文化公路建設不可能一蹴而就，是一個不斷積累、不斷發展的過程，需要一代或幾代公路人不懈地去摸索—實踐—總結，再摸索—再實踐—再總結，直到建成真正意義上的文化公路。公路人要充分認識建設文化公路的深遠意義，以高度的使命感、責任感和過硬的業務，奮力進取、開拓創新、扎實工作，努力建成文化公路。

第五篇：中國旅游文化之我見

中國旅游文化之我見

——旅游產業的發展

姓名：黃倫杰專業：食品科學與工程 學號：110107907班級：1109

進入21世紀，旅游產業的性質正在發生變化。民族文化資源的旅游開發，反映了幾個宏觀層面的問題，資源品位的評價應從五方面開展。民族文化資源的開發困難，更主要的是決策與發展機制，一定程度上超過了資金匱乏、基礎設施落后。民族文化資源的開發成功，關鍵是要遵循旅游經濟的基本規律和借鑒各地積累的經驗。近些年的開發實踐證明，發展旅游是實現保護與發展共贏和資源優勢轉化的最佳途徑。

一、民族文化與旅游發展的關系

（一）涉及旅游發展宏觀層面的幾個問題

民族文化與旅游發展的關系，至少涉及三大層面的問題：一是民族地區也主要是西部地區，反映的是經濟欠發達地區旅游發展的現狀與規律。二是民族文化是旅游資源的重要組成部分，如何借鑒東部經驗，結合西部實際發展旅游業，即經驗推廣與發展創新的問題。三是旅游產品的結構優化問題。20世紀90年代初，旅游業界就開始關注這個問題，官方提出了從觀光向“觀光+度假+專項”的發展思路，學術界有了旅游產品類型劃分的一系列觀點。

（二）民族文化關系著旅游產品的競爭力

文化是旅游發展的靈魂，旅游是文化發展的依托。旅游產品的競爭力最終體現的是文化的競爭。業內人士都清楚，旅游的各要素在一定程度上反映和體現著對文化的運用，旅游產品的品位高低，反映了策劃、規劃、開發者對文化的理解。因此，只有把旅游與文化緊密結合起來，這樣的旅游產品才更具生命力。這個基本規律對于民族文化資源的旅游開發，更是表現得極為突出和典型，例如：云南麗江的納西族大研古城、西雙版納的傣族潑水節、楊麗萍的原生態大型歌舞《云南印象》等，所反映的都是對民族文化充分理解和挖掘運用的典型。對于廣大西部地區來說，民族文化類旅游資源能否成功開發，將直接決定著旅游業的市場競爭力。

（三）開發利用是民族文化保護的最重要途徑

民族文化所受的影響大多來自外部，但直接構成的威脅主要來自內部。這兩者之間是一種外因與內因的辯證關系。要使民族文化得以保護和傳承，必須在利用和發展中尋找出路，通過使它產生明顯的經濟效益和社會效益，喚醒本民族對民族文化重要性的認識和覺悟，自覺地去保護、傳承和弘揚民族文化。當然，旅游作為一種促進人員流動和消費的經濟，對目的地民眾的生活、觀念和行為方式影響很大，也對民族文化具有相當的沖擊力，但只要在旅游發展中科學利用民族文化，對目的地民眾進行正確、充分的引導和規范，還是完全有可能趨利避害，在發展和利用中實現對民族文化的保護。

二、民族文化資源的旅游品位評價

民族文化要開發出市場前景好、具有競爭力的旅游產品，除了要具備必要的外部開發條件外，其自身還須具備較高的品位或基本的優勢。從國內外民族文化開發成功的實例看，大致應具備以下特點：

（一）資源的獨特性或代表性

有旅游開發價值的民族文化資源，應具有相對的唯一性和獨特性，由這樣的資源開發出的旅游產品才會具有市場競爭力，而比它稍遜一籌的同類資源則要相差很多，這是與山水類旅游資源的很大不同，即民族文化資源比較容易產生雷同化問題。例如，民族文化、民俗風情是民族省份旅游的特色，但對于旅游后發的地州，這往往顯示不出優勢，因為外地游人到這些省區以后，一般只是看上幾處有特色的民族風情，而不可能把各民族風情都瀏覽一遍。西雙版納的傣族風情形象樹立以后，其他地方再開發傣族文化就會受到影響，這不僅存在于同一民族文化之間，也存在于不同民族的文化之間，只要有先發與后發的區別，對旅游者就有一個選擇問題。

（二）資源的藝術性與魅力性

民族文化的價值與品位在于歷史悠久、風格獨特、藝術品位高，這是確保旅游開發成功的一個重要因素，例如，古埃及的建筑藝術、韓國的濟州島民俗、澳大利亞的毛利人文化。相反，如果民族文化僅是生活的一種常態，而沒有相應的藝術成就或品位，就很難在旅游開發上有所挖掘和提煉。例如：民族地區喜歡用“歌舞之鄉”、“歌舞海洋”來比喻風情的濃郁，但往往沒有幾個具有代表性的歌舞

走向全國，在這種情況下，就很難將這些資源開發成為有競爭力的旅游產品，起碼需要下很大的功夫去宣傳促銷。

三、民族文化資源開發的成功經驗

民族文化資源不僅可開發出專項的旅游產品，也可作為普遍性的一種旅游資源，用于其它旅游產品的配套、旅游環境的營造、旅游精神和品位的提升。但成功的進行旅游開發，需要遵循旅游經濟的一些基本規律。

（一）選準突破“亮點”，實施集中開發

選準“亮點”區域實施集中開發，帶動周邊區域的旅游資源開發，是國內外發展旅游的重要經驗。一些民族地州的旅游業之所以長期處于“溫冷狀態”和邊緣地帶，除了一些共性的困難外，一個重要原因是選擇的發展突破口不準，或者集中突出的用力不夠。“亮點”的選擇要綜合考慮各方面的條件，既要考慮交通通達條件、城市的依托性，也要避免簡單的城市中心論；既要考慮資源品位和特色，也要注意開發的難度與對周邊區域的帶動；既要考慮民族文化的積淀、民俗民風的濃郁，也要考慮對自然景觀、其他優勢資源的依托；既要考慮資源開發的最初引爆點，也要考慮持續發展的效應與后勁。總之，要立足通過一個亮點的突破，實現對一個地區的綜合帶動，使這一地區盡快成為旅游熱線中的一個點、或者一個段、或者一條支線。

（二）突出文化的民族與地域特色

突出文化資源的民族與地域特色，是增強旅游產品競爭力的重要方面。如何深入挖掘民族文化資源，是一個值得深入研究的問題。一是表現形式。現在國內外主要是搞一些民俗村、民族園，如泰國帕塔亞的民俗村、韓國的濟州島、我國西雙版納的傣族園、錦繡中華民俗村等，將民族文化的各方面濃縮化、集中化，其中較有生命力的是以現實村落為基礎搞成的民族村鎮。二是民族文化與其他旅游資源的有機組合。這在民族文化的開發中極為普遍，一般是與山水風光類產品結合一起，但較多的情況是開發深度不夠、表現形式單一，成為觀光類產品的一種點綴或填充，單獨可與山水風光并列的民族文化類產品較少。三是進行深度挖掘，形成民族文化旅游產品的系列。較為成功的案例是云南麗江，大研古城反映的是納西族的建筑文化、民俗生態，圍繞著它所展示的還有納西古樂、東巴文字、玉龍雪山，即使把麗江定位為觀光類產品，其內涵也是無處不洋溢著民族文化的內容。上述的三種表現形式，從實際情況出發，無所謂誰高誰低，關鍵是看對民族文化的挖掘和利用深度，也要看民族文化類旅游產品的市場需求。但注意突出特色、提高表現品位、增強吸引力，應是共同追求的主題。

（三）大力營造民族文化的氛圍

切實保護好民族文化，不僅是進行開發利用的基礎，也是其自身可持續發展的必要前提。各地對民族文化資源的開發利用，不僅是對其典型和精粹的開發，同時也要做好民族文化氛圍的營造。利用民族文化發展旅游業，主要是挖掘和利用有價值的民族文化的符號，使旅游產品、服務的各個方面增加文化內涵。文化符號是物質化的文化內涵，最有交流價值的是當地百姓日常生產、生活、節慶、風俗等的表現和反映。中外民族文化開發成功的實踐證明，那種“圍欄”里的民族文化開發有很大的局限性，最好還是要營造一種開放的民族文化大環境，例如，云南迪慶、麗江，新疆喀什、吐魯番都是比較好的典型。要通過政府倡導、輿論引導、媒體宣傳，在全社會形成熱愛民族文化、尊重民族文化、保護保存民族文化的良好氛圍。在建筑方面，首先是旅游景區內的建筑，必須保持民族化、地方特色化，改進的只是衛生條件，如廁所、餐飲用火、垃圾處理，增添的是具有民族特性的一些建筑符號，如房屋的完整性。其次，對于景區內的不作為旅游吸引物的建筑，要盡量使之符合當地的特點，避免現代化、洋化、石棉瓦和水泥磚化。三是對于民族地區的城鎮、路邊的民居，一切旅游通道上視線走廊的地方，應該體現出民族化的建設風格，沒有力量拆除改建的，應該明確什么樣式是提倡的，什么種類是禁止的。此外，民族服飾的穿著也是重要方面，要提倡穿著民族服飾，對于經商者、旅游從業者應明確要求；要不斷研究改進民族服裝，使之美觀、實用、多樣、價廉，讓普通百姓都有條件穿著，并進而向旅游商品化方向發展，例如，海南三亞的海島服、云南大理的民族服裝等。

總之，民族文化與旅游文化是密切關聯的，只有科學處理互為依托、互相促進的關系，才能將民族文化的資源優勢轉化為旅游文化的優勢，進而推動當地的旅游文化，為民族地區脫貧致富、實現小康目標做出應有的貢獻。