第一篇：我對交通安全文明駕駛的認識.

我對交通安全文明駕駛的認識

2010年,中央文明辦、公安部聯合部署實施為期3年的“文 明交通行動計劃”,以“關愛生命、文明出行”為主題,力爭使公 民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強,交通事故 明顯下降,交通執法更加規范,交通管理更加科學,交通秩序明顯 改善,文明交通長效機制進一步完善。新規定將原本只有一項道路 交通安全法律法規的科目一考試一分為二,增加安全文明駕駛考試

內容,似乎又從另一方面證明文明交通、安全出行的重要性。可是,何為“安全文明駕駛”,每一位市民似乎都有自己的理解。

“一個合格的駕駛人,不僅表現在技術的嫻熟上,更重要的是 具有良好的駕駛行為習慣和道德修養。”科目

二、科目三考試評判

標準中,有這樣一條扣分標準:通過積水路面遇行人、非機動車時,有不減速等不文明駕駛行為,扣10分。由此也可以看出,一位駕駛

人的文明駕駛習慣與駕駛技巧是否熟練同樣重要。“不文明行為造 成車輛在路上停留一分鐘,至少就會導致后面1公里的道路擁堵, 在造成交通擁堵的各種因素中,不文明行為的比例占30%左右。” 一位交通方面的專家認為,在一些交通壓力并不大的中小城市,由 于不文明交通行為擾亂交通秩序,往往會導致城市的交通擁堵狀況 提前到來。安全文明駕駛除了文明的駕駛素質之外,還涉及一個人 的道德素質,也就是老百姓所說的“車德”。“

因此我將在今后的教學過程中教會第一位學員,在安全駕駛過程 中關愛生命,文明出行。生命乃每一個人的根本。生命無價,大部 分人都是懂的,而卻有少部分的人把金錢看得重,為了錢可以付出 任何代價,甚至生命,你錯了,錢雖然寶貴,但你失去生命,要錢 有什么用呢?還不是一堆垃圾。這是愚蠢的做法。

每一個誕生的嬰兒就代表一個新的生命,新的開始,新的花朵。每一個新的生命都是從一個哭哭啼啼的毛孩經過無數歷程走過來的,在這里有你的美好回憶,你父母的精心呵護,朋友溫馨的話語,也

有你的喜怒哀樂;開懷大笑、愁緒滿懷、內疚、遺憾、失敗……總 之都是你生命的結晶。擁有生命才有嘗試的機會。

生命是寶貴的。可是有的人卻偏偏跟自己的生命開玩笑,這邊

父母叮囑道:“上學要注意安全,要走人行道。”那邊老師囑咐道“騎單車不要騎英雄車。”這時他就不以為然的一句:“知道了, 真煩。”好像這條命不是他的。一會兒就把它忘得一干二凈,拋到 九霄云外去了,而必定迎來的是一場橫禍,父母的嘆息聲和無可奈 何的守護在你的身旁。就像下面這個孩子一樣:有一個小男孩,他 對自己的生命,似乎事不關己,愛理不理,整天就像無頭蒼蠅一樣

到處亂竄,這會兒騎“英雄車”,那會兒爬上正在火速前進的車輛,一會兒……他那是鬼迷心竅越玩越有勁,因為一直以來他都相安無事,就這樣一天天過去了,終于有一

天,傳來一個大家都知道的后果;他被疾速行駛的大卡車撞倒了,他倒在了血泊里,他對父母說 的最后一句話是:“如果我能再擁有一次生命,我一定好好做人, 我終于明白了父母讓我注意安全的良苦用心了。”生命就這樣結束 了嗎?得不到任何回報。

這是一個關注生命的事例,大家有什么醒悟和感想呢?讓我們去珍 惜這看似簡單卻復雜的生命吧!我們應該關注生命安全出行從我做起,從點滴做起,這樣你才 會擁有一個完美無暇的人生歷程,你才不會留下什么遺憾。

最會使人的生命有危險的莫屬交通事故了,有的人不遵守交通規則,而失去了雙腳,甚至生命。特別是正值花季的青年,他們根本不把

生命當一回事,直到聽到那一聲催人淚下的慘叫才知道后悔。有一 句話說地好:“早知如此,何必當初。”

因此,我們要遵守交通規則,不做對自己不利的事,應該從一 點一滴去做好,不該去藐視那些細微的環節,也許這雞毛蒜皮的小 事就是你生命的掌握者,你能認識這些,也就認識了生命可貴。生命是短暫的,但是無論我們長得俊與丑,都是一個獨特的寶貴生 命個體,只要你認真而踏實生活過,經歷過,永不放棄自己存活的 希望,也就是一種完美和永恒,如果在青春期就失去了,實在可惜。

生命對于每個人只有一次,每個人應該好好熱愛生命,敬畏生命,生命不僅僅是金錢意義上的活著,生命是一個逐漸完美的生活

過程,生命的價值在于創造,在于奉獻,生命不完全屬于個體,也 不屬于家庭和朋友,生命是比金錢更為貴重的無價之寶。

失去生命真可悲,生命是為了正義、理想、事業和信念而存在。利 用有限的時間,活出生命的質量,以每天的努力,熱愛生命,去創 造世界,去尋找綺麗多姿的夢想不是更好嗎?關愛生命,文明駕駛 從我做起,安全行車,文明駕駛”是我們駕駛員在日常出行的基本 要求。安全行車,文明駕駛,不僅關系到自己的生命和安全,同時 也是尊重他人生命的體現,是構筑和諧社會的重要因素。駕駛員是 事關人民生命財產安全的主體人,要始終把安全工作放在第一位, 也就是把責任放在了重中之重的位置,時刻心系乘客安危,自覺執 行安全行車的各項規章制度,遵守交通規則和操作規程,時刻保持 清醒的頭腦。作為一名司機。文明駕駛不僅僅關系到市民的安全, 同時也是一個城市文明程度的集中體現。交通文明,人人有責。讓 我們共同行動起來,倡導安全駕駛、文明行車,改變不良駕駛習慣

和不道德行為習慣,嚴格遵守交通安全規則。從自己做起,從點滴做起,與人方便,與己方便。做一個文明的開車人。

“安全行車,文明駕駛”是我們司機在日常出行的基本要求。這不僅關系到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現,是構筑和諧社會的重要因素。

第二篇：我對交通安全文明駕駛的認識

我對交通安全文明駕駛的認識 2010年，中央文明辦、公安部聯合部署實施為期3年的“文明交通行動計劃”，以“關愛生命、文明出行”為主題，力爭使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通事故明顯下降，交通執法更加規范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，文明交通長效機制進一步完善。新規定將原本只有一項道路交通安全法律法規的科目一考試一分為二，增加安全文明駕駛考試內容，似乎又從另一方面證明文明交通、安全出行的重要性。可是，何為“安全文明駕駛”，每一位市民似乎都有自己的理解。“一個合格的駕駛人，不僅表現在技術的嫻熟上，更重要的是具有良好的駕駛行為習慣和道德修養。”科目

二、科目三考試評判標準中，有這樣一條扣分標準：通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為，扣10分。由此也可以看出，一位駕駛人的文明駕駛習慣與駕駛技巧是否熟練同樣重要。“不文明行為造成車輛在路上停留一分鐘，至少就會導致后面1公里的道路擁堵，在造成交通擁堵的各種因素中，不文明行為的比例占30%左右。”一位交通方面的專家認為，在一些交通壓力并不大的中小城市，由于不文明交通行為擾亂交通秩序，往往會導致城市的交通擁堵狀況提前到來。安全文明駕駛除了文明的駕駛素質之外，還涉及一個人的道德素質，也就是老百姓所說的“車德”。“

因此我將在今后的教學過程中教會第一位學員，在安全駕駛過程中關愛生命，文明出行。生命乃每一個人的根本。生命無價，大部分人都是懂的，而卻有少部分的人把金錢看得重，為了錢可以付出任何代價，甚至生命，你錯了，錢雖然寶貴，但你失去生命，要錢有什么用呢？還不是一堆垃圾。這是愚蠢的做法。

每一個誕生的嬰兒就代表一個新的生命，新的開始，新的花朵。每一個新的生命都是從一個哭哭啼啼的毛孩經過無數歷程走過來的，在這里有你的美好回憶，你父母的精心呵護，朋友溫馨的話語，也有你的喜怒哀樂；開懷大笑、愁緒滿懷、內疚、遺憾、失敗??總之都是你生命的結晶。擁有生命才有嘗試的機會。

生命是寶貴的。可是有的人卻偏偏跟自己的生命開玩笑，這邊父母叮囑道：“上學要注意安全，要走人行道。”那邊老師囑咐道“騎單車不要騎英雄車。”這時他就不以為然的一句：“知道了，真煩。”好像這條命不是他的。一會兒就把它忘得一干二凈，拋到九霄云外去了，而必定迎來的是一場橫禍，父母的嘆息聲和無可奈何的守護在你的身旁。就像下面這個孩子一樣：有一個小男孩，他

1對自己的生命，似乎事不關己，愛理不理，整天就像無頭蒼蠅一樣到處亂竄，這會兒騎“英雄車”，那會兒爬上正在火速前進的車輛，一會兒??他那是鬼迷心竅越玩越有勁，因為一直以來他都相安無事，就這樣一天天過去了，終于有一天，傳來一個大家都知道的后果；他被疾速行駛的大卡車撞倒了，他倒在了血泊里，他對父母說的最后一句話是：“如果我能再擁有一次生命，我一定好好做人，我終于明白了父母讓我注意安全的良苦用心了。”生命就這樣結束了嗎？得不到任何回報。

這是一個關注生命的事例，大家有什么醒悟和感想呢？讓我們去珍惜這看似簡單卻復雜的生命吧！

我們應該關注生命安全出行從我做起，從點滴做起，這樣你才會擁有一個完美無暇的人生歷程，你才不會留下什么遺憾。

最會使人的生命有危險的莫屬交通事故了，有的人不遵守交通規則，而失去了雙腳，甚至生命。特別是正值花季的青年，他們根本不把生命當一回事，直到聽到那一聲催人淚下的慘叫才知道后悔。有一句話說地好：“早知如此，何必當初。”

因此，我們要遵守交通規則，不做對自己不利的事，應該從一點一滴去做好，不該去藐視那些細微的環節，也許這雞毛蒜皮的小事就是你生命的掌握者，你能認識這些，也就認識了生命可貴。生命是短暫的，但是無論我們長得俊與丑，都是一個獨特的寶貴生命個體，只要你認真而踏實生活過，經歷過，永不放棄自己存活的希望，也就是一種完美和永恒，如果在青春期就失去了，實在可惜。

生命對于每個人只有一次，每個人應該好好熱愛生命，敬畏生命，生命不僅僅是金錢意義上的活著，生命是一個逐漸完美的生活過程，生命的價值在于創造，在于奉獻，生命不完全屬于個體，也不屬于家庭和朋友，生命是比金錢更為貴重的無價之寶。

失去生命真可悲，生命是為了正義、理想、事業和信念而存在。利用有限的時間，活出生命的質量，以每天的努力，熱愛生命，去創造世界，去尋找綺麗多姿的夢想不是更好嗎?關愛生命，文明駕駛從我做起，安全行車，文明駕駛”是我們駕駛員在日常出行的基本要求。安全行車，文明駕駛，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。駕駛員是事關人民生命財產安全的主體人，要始終把安全工作放在第一位，也就是把責任放在了重中之重的位置，時刻心系乘客安危，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，時刻保持清醒的頭腦。作為一名司機。文明駕駛不僅僅關系到市民的安全，同時也是一個城市文明程度的集中體現。交通文明，人人有責。讓我們共同行動起來，倡導安全駕駛、文明行車，改變不良駕駛習慣

和不道德行為習慣，嚴格遵守交通安全規則。從自己做起，從點滴做起，與人方便，與己方便。做一個文明的開車人。

“安全行車，文明駕駛”是我們司機在日常出行的基本要求。這不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。

第三篇：淺談人們對交通事故的認識誤區及汽車駕駛安全等

淺談人們對交通事故的認識誤區及

汽車駕駛安全等

飛

人們常說，“十次事故九次快，還有一次不例外。”快肯定會出事，只是早晚的事。我覺得這樣的認識是無知的，甚至有點愚蠢。就拿快說吧，F1夠快吧，那可不是一般的快，時速300公里以上是輕而易舉的事情，這么多年死了多少車手，就算出了事故多數情況是機械故障或車手操控不當導致的，如果按照我們傳統認識，都得死光光。而且在國內的現行的所有賽車比賽當中至今沒有一起賽車在比賽的過程當中意外傷亡的事故。也難怪，一般的駕駛員很難對這方面有著深入的認知，他們把汽車更多時候把汽車當作一種交通工具，能安全的從A地到B地，再從B地返回A地就是王道，但對我來說，卻是玩具。很多人認為慢比快肯定安全，其實慢快都不安全，該快就 不能慢，該慢就不能快，比如說在高速上超車時，尤其是大貨車，超的時候就要快超，盡量縮短和它并排行駛的時間，原因有很多，道理你懂的。

我的觀點是，“十次事故一次快，還有九次是違章。”超速只是違章的一種。的確如此，拿高速路事故來說

吧，我分析過很多高速事故視頻，尋找事故原因，換作是我該如何操作才能避免，大多數事故都不是超速導致的，而是各類的違章現象或者機械故障（最常見的就是爆胎了）導致的。比如什么疲勞駕駛啊，違章并線啊，倒車等。對于城區駕駛事故比如酒駕，闖紅燈，不按規定道路行駛，逆行，鬼探頭等等，對于違章類的事故，可以從思想上避免他，重視他，但對于爆胎側滑等問題，對于沒有受過專門培訓的司機來說，如果注意保養再加上現在的汽車安全系數相比以前更高，一生中都很難遇到一次爆胎，如果遇到，就只能聽天由命了，比如說爆前輪與爆后輪車輛反應有什么不同，知道嗎，直線中爆胎與彎道中爆胎有什么不同，左前輪爆胎后車輛往哪邊跑偏，為什么，方向盤有什么反應，又為什么，該怎樣操控方向盤，為什么，爆的時候，要不要踩剎車，具體怎么踩；有ABS和沒有ABS的車，踩剎車時有沒有區別，為什么呢？不研究肯定不知道。本人由于對操控技術非常有興趣，有關爆胎后車輛的反應以及如何操控熟的都可以寫一篇論文了，這是研究的結果啊。

有很多人認為老師傅車子開得好，只要有車子開了五年以上就是所謂的老師傅，各行各業都有老師傅，但在汽車駕駛上面，據我所知，大多數老師傅卻都是新

手尤其在操控技術方面。所謂的老師傅僅僅是老是在開車的師傅。F1車手那群小年輕才是真的老師傅。有幾個老師傅敢打包票說我能在車子120KM時安全的把車停下來，不發生失控，車輛發生側滑失控時怎么操控，方向盤怎么打，什么時候打，該打多少，什么時候回，該回多少，什么時候正打，什么時候反打，要不要踩剎車，何時踩，何時松，踩要踩多少，踩一點還是踩死，要不要再適當時機給油，剎車時要不要動方向，怎么動，學問大得很呢！誰知道自己車子的最大加速度和最大減速度以及側向加速度嗎，最大減速度和側向G值有什么關系呢，濕滑路面在彎道中行駛的 駕駛技術等，遇到緊急情況時是先踩剎車還是先打方向，還是同時進行，彎中剎車怎么踩，有什么科學依據，太多了，所謂的老師傅敢拍著胸脯說我都知道嗎從科學的角度，主要是物理力學方面，現在的老駕駛員很多連高中甚至初中都沒念過，要他從物理力學的角度來分析，更是扯淡。重量轉移及彎道天書，主銷內傾，后傾，正反平行阿克曼轉向對操控的影響，兩側車輪摩擦系數不一樣時駕駛方法差速器，差速鎖，限滑差速器（針對飄移），同步器，跟趾，左腳剎車，前驅及后驅的各種漂移操作方法和注意事項及背后的動力學原理就更不用談了。

下面談談有關汽車駕駛主動安全方面個人獨特的幾點看法，違背常規思維的，自己理解吧：

1.不要注意安全，要注意危險；

2.不要集中注意力，要分散注意力；

3.不要一心一意，要做到三心兩意；

4.不要只看前方，要像個賊一樣，眼觀六路，耳聽八方，瞻前顧后，左顧右盼，東張西望，前怕狼，后怕虎（尤其在高速上，真是前有堵截，后有追尾兵啊。

5.思想要在開小車；

6.要做到心里有鬼，“鬼探頭”不可怕，多注意前方的盲區就OK了。我把盲區分為兩類：移動盲區和固定盲區。由于忽視這兩類盲區的危險，每年死人是必需的。

飛

2014.06.20

第四篇：交通駕駛與安全

2010級 河海學院 給水排水2班

呂鋒10310232

交通駕駛安全

道路交通安全問題已經成為全世界的一個嚴重社會問題，并成為全人類所共同關注的熱點問題之一。各個國家都對駕駛安全進行研究，找出人們發生事故的起因，進而給駕駛員們提供可靠地數據，提醒告誡駕駛員安全行駛。另外全國的交通安全局也對交通駕駛有所檢查。

首先交通駕駛安全的直接影響因素就是人，從人的各個方面直接或間接的去影響。

作為一個駕駛員必須考慮到周圍人和物品的安全，以及自己的安全，不容有半點的閃失，一旦發生事故那將造成難以想象的后果然而無法彌補。全國每年都有成千上萬的人死于交通事故，難以計數的財物損失，這一切都是駕駛員的疏忽或者不遵守交通規則造成的。所以對駕駛員駕駛車輛行車上路的要求必須從多個方面出發，對多方面的考核，必須通過考核過后才能開車上路。

首先必須從駕駛員學駕駛開始，一個合格的駕駛員必定是通過考核的。駕駛學習有相當重的影響，有很多安全事故就是因為駕駛員的駕駛技術和知識不夠造成的，所以駕駛員必須了解更多的駕駛知識，非常熟悉各種交通路標和交通規則，熟悉駕駛技術和技巧，對路況和車輛了解必須透徹，時時考慮安全。嚴格訓練，提高駕駛技術，正確的駕駛技術才是安全行車的前提，駕駛實習期間嚴格要求，掌握車輛的運動規律，多加練習后才開車上路，且不要過度緊張。

駕駛安全的因素有外界對駕駛員的影響和駕駛員本身的影響。根據心理學研究，外界影響有車內影響和車外影響，駕駛員的影響有駕駛員本身性格，習慣，視覺，聽覺，身體狀況，精神狀況，心理活動，駕駛技術，安全行車知識等。

當駕駛員在正公路上車行時，車外的環境在不斷的變化。從一段道路到另一段道路，道路路況有可能改變，對駕駛員的影響也可能劇增。比如有些駕駛員在城市道路駕駛情況就比較好，但一到鄉鎮，駕駛情況就不一樣了，對路況的不熟悉，道路的平穩程度不適合。一般的駕駛員在平穩的道路上駕駛相對較穩。交通事故一般也發生在路道的轉角出很多駕駛員的不小心而造成的。另外外界的顏色變化也可能對駕駛員造成影響，道路上的景物顏色變化對駕駛員的心理可能有著負面的影響，比如昏暗的顏色可能使駕駛員昏昏欲睡，迷茫，沒有精神。如果路段的顏色長時間不變化，而到另一段不同顏色的路段是可能造成幻象而造成事故。駕駛路段的燈光對駕駛員也有一定的影響，燈光的強弱可能是駕駛員的視覺受影響而判斷出錯造成安全事故。

如今的安全事故有一部分起因是駕駛員的沖動，著急，興奮。其實事故本來是可以避免的，但由于駕駛員的一時心情變化引起不能自控，情緒失常，對外界變化的判斷出現錯誤，或者是已經來不及做出正確的操控而始料未及造成嚴重的事故。駕駛員性格的不同，情緒的變化趨勢就會有所不同。性格外向急躁的駕駛員往往會造成更嚴重的后果，因為他們的情緒變化幅度很大導致難以控制自己的內心，經常因為超車的刺激而斗氣，彼此不認輸，導致兩輛車速度超速而引發交通安全事故，一般情況，兩個駕駛員都是在最后才認識到自己的過激行為，想要挽救場面已經是為時已晚，嚴重的后果使他們有所覺悟。回想一下，為什么事故原因總是在事故即將發生時才意識到，而不是在事故可以挽救時意識到。所以這些事故完全取決于駕駛員本身，因為自己的情緒反復無常造成安全事故。所以駕駛員一定要鍛煉自己的心理素質，在遇到突發情況是臨危不亂，沉著冷靜，謹慎不要因為一時的氣憤置生命安全于

不顧。

而另一部分的安全事故則是由于駕駛員的反應遲緩，動作較慢而發生的。簡單的說就是駕駛員對事故的應變能力不夠，對現場局勢了解控制不夠。比如很多追尾事故，轉彎處事故等都是因為駕駛員的操作慢意識不夠而造成的，駕駛員的操作速度，反應快慢對事故的影響是很大的。

所以駕駛員必須對自己的性格，行車時的情緒有所控制。駕駛途中時時注意自己的情緒變化，不得使情緒變化到難以控制，在那之前要學會調控，不能激動，過于激昂。時時注意周圍的變化，各種人與物體，隨時保持警惕，對外界做出正確快速的反應，養成行車謹慎的好習慣，最后就是不能斗氣超速，超道行駛。那樣安全事故發生的幾率則會大大的減小，對別人對自己和家人都是一種負責，對社會也是一種貢獻。

駕駛安全是駕駛員應盡的責任，而往往有些人置自己的責任于千里之外，而后果則是由自己和別人承擔，這是一種多么不負責多么自私的行為，既傷害了自己也傷害了別人，帶給自己的家人和別人的家人難以想象的傷痛，對自己的后代也有一定的影響。財物損失難以估計，到時即使想彌補都晚了。

當車內有其他除駕駛員以外的人時，駕駛員不得和車內的人有過多的談話，一旦談話多了，你就會有所分心，這樣駕駛安全就不能保障。就是因為駕駛員不甘一個人駕駛的寂寞，喜歡和周圍的人邊談話變開車，而且談的風生水起的，使自己一下就沒有了警惕，相當放松，對周圍變化的反應速度急速下降，操作遲緩錯誤，最終引發事故。還有一些駕駛員則是一邊駕駛一邊吃飯，單手掌握方向盤與操作，遇到剎車情況或者拐彎情況的一只手操作不過來，又因為心情激動，一下手忙腳亂打破了正常行駛，最終發生事故。

從全國的交通事故統計結果看，醉酒駕車發生事故的概率最高。醉酒駕駛，一個耳熟的不能再熟的詞語，往往聽到醉酒駕駛便會聯想到令人毛骨悚然的車禍場面，也有不少的人體驗過那駭人的場面。醉酒駕駛引起的事故不計其數，但是這些慘痛的教訓仍然不能給某些人一些警醒，直到自己出車禍時才后悔，已經為時晚矣。經歷過生死過后才懂得珍惜生命，愛護自己及周圍的一切，也對自己以后的駕駛蒙上了一層不可磨滅的陰影，對自己的心理影響。再喝酒之前就要考慮到自己會不會有開車的情況，如果有開車的情況，那么就不要喝太多的酒，不要超過國家醉酒駕駛標準。如果感覺自己有醉酒情況應當乘坐其他的車走。醉酒駕駛出事故一般是因為神智不清，操作出錯，對周圍的事物產生幻想，視覺模糊，視野減小，空間視覺差。在迷茫的公路上找不到方向看不清楚交通指示燈，判斷行車速度和行車距離出錯從而導致追尾，闖紅燈，超速駕駛等。醉酒駕駛出事故的根本原因其實是對停車減速的反應時間有所延誤，由于酒精的麻痹作用是駕駛員的神經出現癱瘓，觸覺能力下降，往往無法正常控制方向盤，油門和剎車。而且過于疲倦的影響，一旦時間過于長久就導致車輛無法在有限的車距間停下來。最終的結果可能是出現嚴重的交通事故，帶來傷痛。醉酒駕車是相當具有危害性的，害人害己，所以呼吁駕駛員酒后不駕車，駕車不喝酒，安全行駛，珍愛生命保護自己的私人財產。

所謂一發不可收拾，結果當然是相當慘烈。超速駕駛就完全的體現出來啦，一旦速度超過行駛速度限制時，生命將受到威脅，財產將受到損失的危害。往往出現超速度現象是由于駕駛員趕時間或者著急過度，暫時沒注意自己的車速，是行車速度一再的往上升。而另一部分的超速度行駛則是因為駕駛的興奮，激動，或者傷心造成的，就如電影里面的場景一樣，樂極生悲，傷心總是帶來情緒的失控，腦海里全是傷心的畫面，手腳不自主，踩油門亂打方向盤。當然也有一部分的人是在飆車，當今社會不少這種例子，這種不負責任無視生命可貴的人最終都會受到自己的懲罰和國家條例的懲罰，社會不會姑息這種人，只會嚴厲打擊這些人，要給他們一個痛擊不會再有下一次。超速駕駛發生事故的原因是由于車速太快剎車的距離不夠，也有些原因是車速太快剎車失靈，車子的慣性使車子不斷往前沖直到撞到障礙物后

速度減小才停下來，一般情況，就已經發生了慘重的車禍，駕駛員受傷整個車子毀壞。何必要留下這慘痛的教訓呢，駕駛途中能以安全行駛速度行駛不就可以避免這些災難的么，還有什么比生命更可貴，以至于會不顧生命安全，大膽的冒險，非要等到出現事故才能意識到么。

廣大的駕駛員們，生命曾可貴。不要拿自己的生命開玩笑，不要拿社會的公共財產開玩笑，不要拿別人的生命財產開玩笑，帶給別人傷害時自己一定會受到傷害，不要給自己的家人和別人的家人帶來傷痛。

行車謹慎小心，遵守交通規則，安全行駛利于你我他。

第五篇：文明交通駕駛心得體會

文明交通駕駛心得體會

我叫王紅松，是監利縣瑋華汽車出租責任有限公司的一名出租車司機，從事出租車行業七年了。在這里我談談這幾年來的，對這次監利縣客管所和瑋華汽車出租公司組織的出租車駕駛員安全行車培訓，文明駕駛的一點個人心得。

制度就會形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“和諧社會”重要思想，實踐科學發展觀，保護人民群眾生命財產安全的高度，樹立發展經濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認識加強安全生產重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立全民服務意識。全心全意為乘客服務是以為人民服務為核心內容的社會主義職業道德在道路運輸行業中的具體體現，是道路運輸行業職業道德要求。“乘客至上、信譽第一”是運輸行業恪守的職業道德宗旨和行業行為準則。全心全意為乘客服務，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責，為人民服務的具體體現。人們無論從事哪種職業，都要把自己的職業活動同滿足人民的需要，以實現人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。預防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想;車輪一動，想到群眾”。

牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產安全;熱情服務，尊客愛貨。安全、平衡、舒適，正點地為旅客服好務，服務主動、熱情、周到、耐心，服務環境整潔、安全、經濟、優美舒適;文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、仔細觀察和提前預防，文明行車，平安出行。