第一篇：《企業戰略管理》中國農業銀行外部環境分析報告

中國農業銀行外部環境分析報告

企業機構名稱: 中國農業銀行上海分行三灶支行

地址：上海市浦東新區三灶亦園路68號

一、經營項目：中國農業銀行作為中國主要的綜合性金融服務提供商之一，其致力于建設面向“三農”、城鄉聯動、融入國際、服務多元的一流現代商業銀行，為廣大客戶提供各種公司銀行和零售銀行產品和服務，同時開展自營及代客資金業務，業務范圍還涵蓋投資銀行、基金管理、金融租賃、人壽保險等領域。

二、資金力量：截至2013年末，中國農業銀行總資產145,621.02億元，各項存款118,114.11億元，各項貸款72,247.13億元，資本充足率11.86%，不良貸款率

1.22%，全年實現凈利潤1,662.11億元。當年在美國《財富》雜志全球500強排名中，農行位列第64位；在英國《銀行家》雜志全球銀行1,000強排名中，以2012年一級資本排名計，位列第10位。

三、宏觀環境因素分析：

1、政治與法律因素（P）

金融是現代經濟的核心。銀行業在金融體系中居于主導地位，在發揮金融核心作用中擔負著十分重要的角色。溫家寶總理曾表示，將維持中國農業銀行的完整性，表示中國農業銀行需要強化市場地位，以便更好地服務于中國的農村經濟。

2、經濟因素（E）

近年來支持中國經濟高增長的一些因素發生了重大變化,經濟增長速度減退；“投資—出口”外循環拉動的高增長優勢不在；國內生產要素成本上升以及資源環境壓力不斷增大，出口導向型發展戰略面臨重估調整。

3、社會環境因素（S）

1）我國居民對銀行的存在持認同態度，并且對銀行的存在有依賴性，接受度很強。

2）社會保障制度不完善強化了儲蓄意愿。居民儲蓄存款的產生很大程度上是基于預防心理。

3）社會教育水平難以滿足金融業發展的需要，人才缺乏使銀行無法在市場競爭中勝出。

4）信用文化薄弱阻礙金融業的健康發展。由于中國近代市場經濟發育不夠充分，市場信用交易不發達，社會主體普遍缺乏市場經濟所要求的守信意識和信用道德理念。

4、技術環境（T）

1）信息技術進步促進生產管理制度創新。信息技術的不斷進步，在科技手段的有力支持下，商業銀行各項業務不斷創新，電子銀行立體服務體系日益成熟。

2）在網絡經濟中，企業經營者依靠科技創新和制度創新，可以暫時贏得居于壟斷或競爭優勢地位，但無法長久持續這種創新優勢。

3）環境污染和資源短缺要求人們堅持可持續發展理念。很多商業銀行希望在降低自身運營成本的同時，有效推動節能降耗工作的開展，以支持生態環境保護，履行應盡的社會責任。

四、產業環境分析

1、行業內競爭者:主要有國有獨資銀行的行業、新興股份制銀行、城市商業銀行和外資銀行，銀行市場競爭激烈，農業銀行將面臨嚴峻考驗。

2、賣方：國內企業和居民的儲蓄慣性為中國銀行提供了大量而穩定的資金來源，但是未來吸儲壓力在增加。

3、買方：中國農業銀行擁有中國最大的農業客戶群，與許多企業存在長期且穩定的合作關系，具有較好的買方市場。

4、潛在入侵者:主要包括：外資銀行、金融控股集團、轉制后的政策性銀行和儲蓄性金融機構性銀行、改制后的地方商業銀行、民營資本參股的中小銀行。

5、替代者:目前農行面臨兩方面的替代威脅：資本性脫媒和技術性脫媒。

五、競爭對手分析

中國農業銀行內競爭者主要有國有獨資銀行的行業、新興股份制銀行、城市商業銀行和外資銀行，銀行市場競爭激烈，農業銀行將面臨嚴峻考驗。

1、國有獨資銀行。處于我國商業銀行體系中主體地位的其他三家國有獨資商業銀行是工行、中行和建行，這三家無論在人員、機構網點數量上，還是在資產規模及市場占有份額上，均處于我國整個金融領域絕對地位。

2、股份制商業銀行。在改革開放那個大潮中誕生的股份制商業銀行，以其靈活的經營機制優勢，成為了中國金融市場十分活躍的力量

3、城市商業銀行。城市商業銀行的前身是城市合作銀行。我國原有約5000家城市信用社，有相當多城市信用社已失去合作性質，實際上已辦成小型商業銀行。

4、外資銀行。隨著加入世貿組織以及市場開放，國內銀行原有的市場準入方面的優勢不再存在，與外資銀行處于同一起跑線上，在金融市場中平等競爭。外資銀行大多是混業經營的全能型跨國銀行，其全球性的經營戰略和全能型的經營方式，從多方面擠壓國內銀行的發展空間。

因此，雖然中國農業銀行是國有四大行之一，但想要在現行的金融市場長期占據主導地位，還需要更好的發展自身業務強項，并積極學習其他外資銀行的全球性經營策略，注重與時俱進，方才能在市場競爭中勝出并獲利。

第二篇：中國銀行外部環境分析報告

中國銀行外部環境分析報告

企業機構名稱: 中國銀行上海分行四川北路支行 地址:上海市虹口區四川北路2259號中國銀行主營傳統商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務和金融市場業務。公司金融業務基于銀行的核心信貸產品，為客戶提供個性化、創新的金融服務。個人金融業務主要針對個人客戶的金融需求，提供基于銀行卡之上的系統服務。金融市場業務主要是為全球其他銀行、證券公司和保險公司提供國際匯兌、資金清算、同業拆借和托管等全面服務。中國銀行是中國國際化和多元化程度最高的銀行，在中國內地、香港、澳門及29個國家為客戶提供全面的金融服務。主要經營商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務和金融市場業務，并通過全資附屬機構中銀國際控股集團開展投資銀行業務，通過全資子公司中銀集團保險有限公司及其附屬和聯營公司經營保險業務，通過控股中銀基金管理有限公司從事基金管理業務，通過全資子公司中銀集團投資有限公司從事直接投資和投資管理業務，通過中銀航空租賃私人有限公司經營飛機租賃業務。按核心資本計算，2009年中國銀行在英國《銀行家》雜志“世界1000家大銀行”排名中列第十一位。在近百年的發展歷程中，中國銀行始終秉承追求卓越的精神，穩健經營的理念，客戶至上的宗旨和嚴謹細致的作風，得到了業界和客戶的廣泛認可和贊譽，樹立了卓越的品牌形象。面對新的歷史機遇，中國銀行將堅持可持續發展，向著國際一流銀行的戰略目標不斷邁進

主要的宏觀環境因素、競爭特點、競爭激烈程度、競爭對手及競爭實力分析:商業銀行需要在外部環境進行四大方面完善，包括稅收制度、利率和費率制度、征信系統和債權人法律保護。目前銀行稅負過高，對呆賬壞賬核銷的稅收待遇也不合理，總體來看，當前稅收制度不利于銀行目前穩健經營和銀行的資本金積累。在當前的稅收體制下，政府從銀行抽走了過多資金，銀行不良資產增多，迫使國家又不得不掏錢還給銀行。因此，對銀行的稅收政策應該進行調整，以適應銀行改革的需要。在利率和費率方面，由于銀行本身沒有定價權，因此資產風險很難對沖。費率和利率相互有隱含的替代關系，如果費率市場化了，利率也會市場化，兩者會相互彌補，但目前這兩個變量全部是行政決定的，這就導致存貸差一旦放大，銀行馬上就傾向于多貸款。在征信系統建設方面，目前征信系統不夠健全，而征信系統需要政府統一建設。銀行在貸款決策當中，所獲得的外部信息目前還沒有一個基礎設施能夠提供。盡管新破產法對債權人的保護有所改善，但仍有不足。比如在抵押貸款和勞動債權孰先孰后方面，從銀行角度來看，現有法律，尤其是地方保護的司法系統對債權人的保護還非常不夠。

第三篇：企業戰略環境分析

汽車制造業宏觀環境分析

摘要：汽車制造業是我國目前的支柱型行業，在我國GDP中占有舉足輕重的地位。宏觀環境分析又稱PEST分析。宏觀環境的不斷變化，要求企業經營者在進行經營戰略的選擇時必須認真分析其企業所在的外部環境。本文以我國的汽車制造業為研究對象，從政治和法律、經濟、社會和文化、技術四方面具體分析我國汽車制造業面臨的外部環境，從而幫助決策者制定正確的戰略決策，實現企業發展目標。

關鍵詞：汽車制造業；戰略分析；宏觀環境分析 0引言

當今世界，經濟飛速發展，人民生活水平不斷提高，中國汽車制造業開始進入爆發式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發展的一股重要力量。而政治、經濟、文化、技術的不斷變化要求汽車制造業明確其外部環境，并對其進行分析分析，作出決策。1宏觀環境分析相關回顧

宏觀環境分析又稱PEST分析。一般來說，宏觀環境因素可以概括為以下四類：政治和法律因素；經濟因素；社會和文化因素；技術因素。宏觀環境的不斷變化，要求企業經營者在進行經營戰略的選擇時必須認真分析其企業所在的外部環境，考慮這些宏觀環境因素會對企業的發展造成怎樣的影響，從而明確企業自身面臨的機遇與威脅，以便企業把握機遇，消除或減少威脅帶來的損失。企業只有在把握宏觀環境發展變化趨勢的基礎上順勢而為，才能在專業化經營和多元化發展的選擇中做出最優決策。2汽車制造業宏觀分析詳介 2.1政治和法律環境

（1）稅收政策對汽車行業的刺激

“十二五”期間，將通過綜合利用金融、稅收、經貿等政策，鼓勵引進先進技術設備、節能和新能源汽車關鍵技術、關鍵零部件等。在國家政策上，近年來陸續推出了汽車補貼政策，汽車下鄉政策，還有汽車貸款政策，小排量車的減征購置稅等。（2）小排量汽車解禁

2006年1月國家發改委等六部門聯合發出通知,，要求取消一切針對節能環保型小排量汽車行駛路線和出租車運營等方面的限制。這直接促進了小排量汽車的銷售。為我國汽車制造業提供了新的思路，即加大小排量汽車的生產。（3）弘揚自主創新精神是我國的國家戰略

在我國十一五規劃中，自主創新作為國家戰略被提出，為我國汽車產業的發展指明了方向。改革開放以來，合資和引進為中國的汽車制造業打開了思路。通過消化和吸收，在產品檔次、生產管理水平、設備改進、人才培養等方面都有了大幅度的提高，積累和掌握了一些與世界汽車制造水平同步或者接近的經驗，為國內各大汽車集團自主創新奠定了很好的基礎。（4）公路建設是國家投入重點

十一五規劃國家提出投入1000億加快農村公路建設，十一五末基本實現全國所有鄉鎮、東中部所有具備條件的建制村通瀝青路或水泥路，西部地區基本實現具備條件的建制村通公路。并且重點建設國家高速公路網，基本形成國家高速公路網骨架。繼續完善國道、省道干線公路網絡，打通省際間通道，發揮路網整體效率。公路總里程達到 230萬公里，其中高速公路6.5萬公里。各等級公路網發展和完善必將促進汽車市場的擴大。（5）國家相關法律法規

近年來我國出臺了一系列法律法規保證汽車行業的平穩發展。如《乘用車燃料消耗量限值》、《汽車產業振興規劃》、《二手車市場管理辦 法》、《汽車產業“十一五”發展規劃綱要》等。2.2經濟環境

（1）GDP 及其增長速度

改革開放后我國的GDP一直保持著平穩高速的增長.2003年我國人均GDP首次突破突破1000美元，標志著我國經濟進入了一個新的歷史時期，即總體小康。近年來更是飛速發展。

（2）城鄉人民收入發展現狀與轎車保有量

從全國范圍來看，2014年我國人均GDP已經達到7575美元，居民消費結構正在從萬元級向10萬元級過渡,主要的消費品是汽車，住房以及通訊、教育等。伴隨著經濟的快速增長，可以預計的是居民的購買力還將不斷增強。而隨著市場化程度的不斷提高，經濟增長的內生性、穩定性進一步增強,，內需將會進一步擴大。這些都將為汽車消費增長帶來巨大潛力。與此同時，據公安部交通管理局發布的消息，截至2014年底，我國汽車保有量新增1707萬輛，目前全國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。據悉，隨著我國經濟社會持續快速發展，廣大群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量呈快速增長趨勢，2014年新注冊登記的汽車達2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均為歷史最高水平。2014年，國內小型載客汽車達1.17億輛，其中以個人名義登記的小型載客汽車(私家車)達到1.05億輛，占小型載客汽車的90.16%，全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車。

（3）廣闊的消費市場

我國汽車行業有廣闊的外部市場。中國自加入ＷＴＯ之后，擁有了更為廣闊的外部市場，汽車行業的國際化正在成為新的發展趨勢。

我國汽車行業有雄厚的內部市場。2014年，國內汽車市場仍處于剛性需求階段，大約保持在十年左右的時間。國內汽車市場需求潛力巨大，雖然出現了需求向三四線城市轉移的跡象，但一二線城市仍然是潛力巨大。各地方政府將汽車市場列為支柱產業的總方針沒有變，同時各地方政府對汽車市場的支持力度也在不斷加大。與此同時，關于汽車市場營銷模式的變化給中國的汽車制造業帶來了新的銷售發展方向。網上車市或互聯網車市，對國內汽車銷售市場和消費市場正在形成重大影響。（4）資本市場的發展

資本市場的發展和不斷完善，使汽車制造業有了更多的資金的可能來源。不少企業在謀求上市融資，外資也增資中國市場。在國際汽車市場上，各汽車集團一致看好中國汽車市場的誘人前景，紛紛從各自的全球戰略角度出發，在對中國市場進行戰略布局的基礎上，積極地展開有效的進入和競爭策略。（5）能源供應及油價

化石燃料成為我國能源供應所面臨的主要挑戰：過度依賴化石燃料，對資源的可持續供應造成壓力。這要求尋找新能源、環保能源、替代能源成為汽車制造業接下來發展的重點。2.3社會和文化環境（1）勞動力成本優勢 我國在勞動力成本方面有明顯優勢，汽車制造業的勞動力成本基本上比發達國家的勞動力成本低10至20倍。（2）道路和停車場問題的制約

由于城市道路長度和面積的增長速度低于汽車保有量的增加速度以及交通管理水平的低下，道路網結構和客貨運輸結構不合理等原因，部分大型城市交通狀況日趨緊張，而且公路交通總量少，密度低，質量差，通行能力不足。在城市建設中沒能很好地兼顧汽車配套設施，停車難在部分城市出現，表現為停車設施不足，管理落后，使得一邊是停車場利用不足，一邊是亂占道現象嚴重。（3）交通環境目前情況尚待加強

目前我國的交通環境還很糟糕。搶道的、頻繁變線的、變線不打轉向燈的，類似的情況比比皆是。交通事故頻發，促生了消費者對于汽車消費的不安心理。（4）消費個性化時代即汽車定制時代

調查顯示，30~45 歲的新興知識經理階層或者專業人士是中高端汽車消費的主力，更關注品牌的內在品質和個性品位，中高端汽車的消費文化也將更趨于國際化、個性化與多樣化。2.4技術環境（1）自主開發能力弱

我國汽車產業通過“以市場換技術”的合資發展模式并沒有如愿以償地換來核心技術與自主研發能力。中國汽車企業在近兩年發展迅速絕大多數為引進的、模仿的，真正的自主開發產品很少，只有奇瑞汽車、中華汽車、東南汽車、夏利汽車等10家企業，而且企業的開發能力有限，無法與外資企業競爭。（2）汽車專業人才匱乏

專業人員包括兩個方面，一是汽車設計制造人才，二是汽車營銷人才。國家人事部公告顯示，以北京地區為例，汽車及其相關產業的人才需求保持在每月7000名左右。巨大的人才缺口已成為我國汽車行業發展的瓶頸。（3）汽車零部件發展滯后

目前中國汽車零部件工業只能滿足中低檔車型的基本配套要求，對代表未來技術發展趨勢的零部件產品特別是關乎汽車節能、環保、安全的汽車電子類零部件產品尚沒有形成相應的研發和生產能力。（4）汽車制造業有關環保的科技創新有待加強 目前環境問題日益突出，汽車的污染問題得到了廣泛關注。而如何解決汽車的污染問題，如何生產環保汽車，尋找環保能源成為汽車制造業接下來發展的重點。3總結

目前，我國汽車制造業總體外部環境較好。政治和法律環境，經濟環境總體良好，可以看出目前我國的汽車制造業還是有巨大的發展空間與潛力。而社會文化環境與技術環境尚存在不少的問題，急待解決，從而實現汽車制造業的巨大飛躍發展。

文獻參考：

[1]李云彪.基于專利分析的中國汽車行業技術創新戰略分析[J].工業技術經濟,2012，12.[2]李皓.中國汽車行業特點及戰略環境分析[J].科技信息，2009，20.[3]梅林晨.中國汽車行業戰略轉型必要性及路徑選擇分析[J].價值工程，2014，21.

第四篇：企業外部環境分析

企業外部環境分析：

一，宏觀環境分析（PEST分析）：

1、政治和法律因素（政府行為、法律法規、政局穩定情況、路線方針政策、國際政治法律因素、各政治利益集團）

2、經濟因素（社會經濟結構、經濟發展水平、經濟體制和經濟政策、其他一般經濟條件）

3、社會和文化因素（人口因素、社會流動性、各階層對企業的期望、消費者心理、文化傳統、價值觀）

4、技術因素（技術水平、技術力量、新技術的發展）二，產業環境分析：

1、產品生命周期

導入期：用戶少，競爭對手少，規模小，經營風險高。成長期：標志是產品銷量節節攀升；經營風險有所下降，但仍然維持在較高水平；戰略目標是爭取最大市場份額，并堅持到成熟期的到來。

成熟期：標志是競爭者之間出現挑釁性的價格競爭；經營風險進一步降低，達到中等水平；戰略目標首先是防御，獲取最后的現金流。

2、產業五種競爭力（五力模型）

在每一個產業中都存在五種基本競爭力量，即潛在進入者、替代品、購買者、供應者與現有競爭者間的抗衡。潛在進入者的進入威脅：

進入者會瓜分原有的市場份額，減少了市場集中，從而激發現有企業競爭，減少價格—成本差。替代品的替代威脅：

直接產品替代和間接產品替代。替代品之間價值高的產品獲得競爭優勢。購買者、供應者討價還價的能力：

買賣雙方都力求在交易中使自己獲得更多的價值增值。產業內現有企業的競爭：

通常以價格競爭、廣告戰、產品引進以及增加對消費者的服務等方式表現。

3、成功關鍵因素分析（KSF）

指公司在特定市場獲得盈利必須擁有的技能和資產。三，競爭環境分析

包括從個別企業視角去觀察分析競爭對手的實力和從產業競爭結構視角觀察分析企業所面對的競爭格局。

1、競爭對手分析（競爭對手的未來目標、假設、現行戰略和潛在能力）從四方面分析是什么驅使著競爭對手，競爭對手在做什么和能做什么以及競爭對手的強項和弱項。

2、產業內的戰略群組

一個戰略群組是指某一個產業中在某一戰略方面采用相同或相似戰略，或具有相同戰略特征的各公司組成的。了解戰略群組特征并進行戰略群組分析。四，市場需求分析

1、市場需求的決定因素（市場需求=人口*購買力*購買欲望）人口和購買力是難以控制的因素，購買欲望是可以把握因素，也是市場營銷策略的著眼點。

2、消費者分析

從三個戰略問題展開，即消費細分、消費動機以及消費者未滿足的需求。內部環境分析

一，企業資源與能力分析 企業資源分析：

1、企業資源的主要類型： 有形資源（可見的，能用貨幣直接計量的資源，主要包括物質資源和財務資源）。無形資源（指企業長期積累的、沒有實物形態的，甚至無法用貨幣精確度量的資源，通常包括品牌、商譽、技術、專利、商標、企業文化及組織經驗等）。人力資源（指組織成員向組織提供的技能、知識以及推理和決策能力）。

2、決定企業競爭優勢的企業資源判斷標準：資源的稀缺性；不可模仿性；不可替代性；持久性。企業能力分析

企業能力指企業配置資源，發揮其生產和競爭作用的能力。包括：研發能力、生產管理能力、營銷能力（產品競爭能力，銷售活動能力，市場決策能力）、財務能力（籌集資金的能力，使用和管理所籌集資金的能力）、組織管理能力。企業核心能力

核心能力可以是完成某項活動所需的優秀技能，也可以是一定范圍和深度上的企業的技術訣竅，或者是那些能夠形成很大競爭價值的一系列具體生產技能的組合。

二，價值鏈分析 概念：企業每項生產經營活動都是其創造價值的經濟活動，企業所有的互不相同但又相互關聯的生產經營活動便構成了創造價值的一個動態過程，即價值鏈。1價值鏈的兩類活動：內部后勤（進貨物流）、生產經營、外部后勤（出貨物流）、市場銷售、服務。

支持活動（輔助活動，指用以支持基本活動而且內部之間又相互支持的活動）：采購管理、技術開發、人力資源管理、基礎設施。戰略選擇

公司戰略分為：總體（公司層）戰略、業務單位（競爭）戰略、職能戰略。

1、總體戰略又分為：發展戰略、穩定戰略、收縮戰略

發展戰略:一體化戰略（縱向一體化、橫向一體化）；密集型戰略（市場滲透、市場開發、產品開發）；多元化戰略（相關多元化、非相關多元化）多元化戰略：

優：

1、分散風險，當現有產品及市場失敗時，新產品或新市場能為企業提供保護。

2、能更容易地從資本市場中獲得融資。

3、在企業無法增長的情況下找到新的增長點。

4、利用未被充分利用的資源。

5、運用盈余資金。

6、獲得資金或其他財務利益，例如累計稅項虧損。

7、運用企業在某個產業或某個市場中的形象和聲譽來進入另一個產業或市場。

風險：

1、來自原有經營產業的風險。

2、市場整體風險。

3、產業進入風險。

4、產業退出風險。

5、內部經營整合風險。業務單位戰略： 一，成本領先戰略

優：

1、形成進入障礙

2、增強討價還價能力

3、降低替代品的威脅

4、保持領先的競爭地位。風險：

1、技術的變化可能使過去用于降低成本的投資與積累的經驗一筆勾銷。

2、產業的新加入者或追隨者通過模仿或者以高技術水平設施的投資能力，用較低的成本進行學習。

3、市場需求從注重價格轉向注重產品的品牌形象，使得企業原有的優勢變為劣勢。二，差異化戰略

優：

1、形成進入障礙

2、降低客戶敏感程度

3、增強討價還價能力

4、防止替代品的威脅

風險：

1、企業形成產品差別化的成本過高。

2、市場需求發生變化。

3、競爭對手的模仿和進攻使已建立的差異縮小甚至轉向。三，集中化戰略

優：由于集中化戰略是企業在一個特定的目標市場上實施成本領先或差異化戰略，所以成本領先和差異化戰略抵御產業五種競爭力的優勢也都能在集中化戰略中體現出來。

風險：1狹小的目標市場導致的風險。2購買者群體之間需求差異變小。3競爭對手的進入與競爭。

企業面對的風險種類(風險類型)

外部:政治風險、法律風險、社會文化風險、技術風險、自然環境風險、市場風險、產業風險、信用風險。

內部：戰略風險、操作風險、運營風險、財務風險。企業風險管理特征：

1、戰略性。風險管理主要運用于企業戰略管理層面，站在戰略層面整合和管理 企業層面風險是全面風險管理的價值所在。

2、全員化。企業全面風險管理是一個由企業治理層、管理層和所有員工參與的，對企業所有風險進行管理，只有將風險意識轉化為全體員工的共同認識和自覺行動，才能確保風險管理目標的實現。

3、專業性。要求風險管理的專業人才實施專業化管理。

4、二重性。企業全面風險管理的商業使命在于：損失最小化管理；不確定性管理；績效最優化管理。設法降低風險發生的可能，盡量減少損失至最小化，化風險為增進企業價值的機會。

5、系統性。全面風險管理必須擁有一套系統的、規范的方法，來確保所有的風險都得到識別，而且所有的風險都得到管理。內部控制應用指引

組織架構（指企業按照國家有關法律法規、股東大會決議和企業章程，結合本企業實際，明確股東大會、董事會、監事會、經理層、和企業內部各層級機構設置、職責權限、人員編制、工作程序和相關要求的制度安排。）需關注的主要風險：

1、治理結構形同虛設，缺乏科學決策、良性運行機制的執行力，可能導致企業經營失敗，難以實現發展戰略。

2、內部機構設計不科學，權責分配不合理，可能導致機構重疊、職能交叉或缺失、推諉扯皮，運行效率低下。

社會責任（指企業在經營發展過程中應當履行的社會職責和義務，主要包括安全生產、產品質量、環境保護、資源節約、促進就業、員工權益保護等。）需要關注的主要風險：

1、安全生產措施不到位，責任不落實，可能導致企業發生安全事故。

2、產品質量低劣，侵犯消費者權益，可能導致企業巨額賠償，形象受損，甚至破產。

3、環境保護投入不足，資源耗費大，造成環境污染或資源枯竭，可能導致企業巨額賠償，缺乏發展后勁，甚至停業。

4、促進就業和員工權益保護不夠，可能導致員工積極性受挫，影響企業發展和社會穩定。

企業文化（指企業在生產經營實踐中逐步形成的，為整體團隊所認同并遵守的價值觀，經營理念和企業精神，以及在此基礎上形成的行為規范的總稱。）需要關注的主要風險：

1、缺乏積極向上的企業文化，可能導致員工喪失對企業的信心和認同感，企業缺乏凝聚力和競爭力。

2、缺乏開拓創新，團隊協作和風險意識，可能導致企業發展目標難以實現影響可持續發展。

3、缺乏誠實守信的經營理念，可能導致舞弊事件的發生，造成企業損失，影響企業信譽。

4、忽視企業間的文化差異和理念沖突，可能導致并購重組失敗。采購業務（指購買物資或接受勞務及支付款項等相關活動。）需要關注的主要風險：

1、采購計劃安排不合理，市場變化趨勢預測不準確，造成庫存短缺或積壓，可能導致企業生產停滯或資源浪費。

2、供應商選擇不當，采購方式不合理，招投標或定價機制不科學，授權審批不規范，可能導致采購物資質次價高，出現舞弊或遭受欺詐。

3、采購驗收不規范，付款審核不嚴，可能導致采購物資、資金損失或信用受損。

第五篇：華為外部環境分析

一、宏觀環境分析（PEST分析）

（一）政治法律環境（Political）（1）國內環境

自80年代以來，中國電信服務業經過放松價格管制、打破獨家壟斷和管制機構改革并產業重組為內容的三階段改革，突破了原來政企合一、行政性獨家壟斷的體制框架，初步形成了各類業務在基礎網絡層次上的數家競爭格局。在電信設備產業方面，電信設備產業在政府的支持下經歷了數字交換機階段、GSM階段和3G階段，實現蛙跳式追趕，為中國企業進入電信市場打開了大門。

1996—2000年，華為響應國家“走出去”戰略積極開拓海外市場。那時起，中國政府真正轉變職能，一切工作以經濟建設為中心。國家領導人出訪，都會帶領一個龐大的企業家團隊，搞經濟外交，促進經濟貿易發展和國際合作。

華為高層得以親自考察了國外的市場，做市場調研，收集市場和技術信息，回國后再結合咨詢公司更加詳盡的資料，組織專業人士對國際市場的進程進行研究和規劃。在2000年以后，華為完成了市場開拓初期的任務，形成了比較完備的全球市場體系和產品體系。此時華為非常需要中國政府出口信貸的支持。和中興一樣，華為積極地參與了由中國國家領導人率領的企業家代表團，每次出訪幾乎都帶來了中國政府為了促進雙邊合作、擴大中國企業銷售的出口信貸政策，而且重點是支持重大合作項目。華為近期還獲得了政府出口信貸資金的支持，在官方的中國進出口信用保險公司的支持下，先后從中國進出口銀行獲取了6億美元出口信貸用于擴展海外業務，從中國國家開發銀行獲得了100億美元的授信額度。（2）國際環境

一方面，近年來，在我國緊鑼密鼓地起草電信法時，美、德、英、日、韓等國也對本國電信法進行了修訂，這些國家電信立法規則變化的新動向，從某種程度上反映了世界電信立法中一些共同的規律，反映了電信立法的趨勢和方向。對國外科技立法趨勢的考察和認識，有助于幫助像華為這樣“走出去”的中國企業在全球化的市場中占據一席之地。

另一方面，從全球政治大環境來看，全球經濟一體化對中國經濟的影響越來越大，但出于各國國內政治利益的考慮，各種貿易壁壘將長期存在。國際環境中的不穩定不確定因素在增加，由美國次貸危機所引發的全球金融危機嚴重沖擊著全球經濟，國際競爭更加激烈，貿易保護主義趨于強化，中國威脅論正喧囂塵上。縱觀公司面對的國內外形勢，和平、發展、合作已經成為當今時代的潮流。經濟全球化趨勢深入發展。這些有利于公司集中精力加快發展經濟，更好地利用國內國外兩個市場、兩種資源。

（二）經濟環境（Economic）（1）社會經濟結構——產業結構

世界信息經濟和互聯網產業的迅猛發展，為通信設備制造業提供了難得的發展機遇和巨大的發展空間，使其成為目前發展速度最快的行業之一。中國電信業重組后，3G建網逐步展開，TD、CDMA和WCDMA的建設尤其快速壯大，市場規模有望繼續擴大，這給通信設備商，尤其是中國廠商帶來了巨大的機會。2008年，中國的通信投資建設絲毫沒有減少，僅在大型網絡建設和投資就超過1600億元人民幣，而在2009年，這一數字達到了3400億元，不得不說，這給通信設備制造商帶來了難得的契機。

而在國外市場，2008年開始的金融危機，使得西方富國紛紛出現財政困難，頻頻減少對通信設備的投入，這卻給低產品價格的華為公司設備帶來了機遇。拿以前頻頻碰壁的北美市場為例：華為拓展北美業務始于2001年，到目前為止，華為在北美市場共擁有8個辦事處，1000名雇員，但是北美業務的突破卻在了2008年。當時華為北美區CTO查理·馬丁稱：“華爾街的金融風暴給華為一個最佳的市場機會，我們已經大大增強了在北美市場的專注度，我們對前景感到欣慰。”

所以就整體而言，整個通信設備制造行業處于一個產業比較成熟的階段，有些產品已經進入衰退期，例如固話網絡，而有些產品正處在成熟期，比如說GSM/CDMA產品、軟交換產品、寬帶網絡等等，而也有些產品正處在成長期，比如說UMTS、光網絡、移動數據業務，還有一些處在初創階段，比如說LTE、100G傳輸網絡等等。

基礎電信指電信傳輸網絡和服務，它與增值電信共同構成完整意義上的電信服務。1997年2月15日，占全球電信市場91％份額的69個WTO成員達成全球基礎電信協議（WTA）。該協議涉及話音電話、數據傳輸、電傳、電報、文傳、專線、移動電話、移動數據傳輸和個人通信等方面的短途、長途和國際電信服務，包括了電信市場的93％。部分締約方也提供了增值電信領域的承諾，主要涉及在線數據處理、EDI、電子郵件、在線數據庫存取和話音郵件等。

（2）社會經濟結構——產業政策

基礎電信指電信傳輸網絡和服務，它與增值電信共同構成完整意義上的電信服務。1997年2月15日，占全球電信市場91％份額的69個WTO成員達成全球基礎電信協議（WTA）。該協議涉及話音電話、數據傳輸、電傳、電報、文傳、專線、移動電話、移動數據傳輸和個人通信等方面的短途、長途和國際電信服務，包括了電信市場的93％。部分締約方也提供了增值電信領域的承諾，主要涉及在線數據處理、EDI、電子郵件、在線數據庫存取和話音郵件等。

WTA的關鍵條款是市場準入。其規定主要包括：(1)締約方應確保外國電信服務提供者，在跨境提供基礎電信的相關服務時享受最惠國待遇；(2)締約方應允許外國電信服務提供者，在其境內建立能夠提供各種基礎電信服務的經營實體或商業機構；(3)締約方應準許在其境內設立機構的外國電信服務提供者，能夠擁有和經營其獨立的電信網絡基礎設施。

基礎電信服務作為服務貿易的一個重要領域，在自由化過程中必然需要遵循服務貿易總協定（ＧＡＴＳ）的基本原則。首先，在最惠國待遇原則上，由于無條件最惠國待遇原則適用于基礎電信領域，因而其他未提交基礎電信承諾的ＷＴＯ成員方也由此“搭便車”，享受與已遞交承諾成員方相同的市場準入的機會和待遇；其次，在透明度原則上，基礎電信服務透明度原則涉及各類技術標準、競爭保障、互聯安排和普遍服務等應公開的內容。沒有透明度原則的貫徹，就無法保證受多種限制保護的各國電信市場進行公平競爭；再次，在國民待遇原則上，國民待遇原則適用于基礎電信服務，許多存在電信壟斷的發展中國家將不得不改變電信市場管理方式，為外國和本國電信服務營運商提供一個公平的競爭環境。最后，在市場準入原則上，各締約方基本上實施的都是部分市場準入，采取至少一種以上的限制措施。發達國家市場準入較高，發展中國家一般維持較低的市場準入。

（三）、社會（Social）

“十二五”是全面建設小康社會的關鍵時期，通信業作為推動國家信息化、促進國民經濟增長方式轉變的基礎產業，將對國民經濟結構調整發揮重要作用，通信業保持持續、健康發展將為實現全面建設小康社會的目標做出新貢獻。這一系列的發展戰略舉措為我國的通信業包括設備制造商和電信運營商在內的各相關產業鏈提供了良好的發展契機和大環境。“十二五”期間，我國通信業將加快光纖寬帶網絡、下一代互聯網和新一代移動通信網的建設，基本建成寬帶、融合、安全的新一代通信基礎設施。

1、我國通信業將重劃經濟區域版圖，促進區域經濟的協調發展

按照國家“十一五”規劃注重區域經濟協調發展，加強“空間”協調的思路，信產部同期啟動了西部、東北、京律冀、珠江三角洲、長江三角洲五個區域電信行業規劃的研究和編制工作。

2、行業以信息化帶動工業化

在電信運營業的帶動下我國通信產品制造業迅速崛起，技術水平不斷提高，程控交換機、手機等產品的產量都已經居世界第一位。可以說，電信業的發展為通信產品制造業提供了廣闊的市場空間，而制造業的發展又為電信業的發展提供了有力的支撐，從而形成了互動的良性發展的格局。

3、我國3G牌照發放和運營，產業環境將發生重大變化

如今，中國的電信市場由原來的中國移動一枝獨秀進入了三強鼎立的時代，中國移動獲得TD-SCDMA 牌照，中國電信獲得CDMA2000牌照，中國聯通獲得WCDMA牌照。3G 牌照的發放，將實現我國通信產業結構性優化升級，推動電信產業的發展進程。總體上將在電信基礎建設、終端采購、推動信息化進展、拉動內需等方面起到積極的推進作用。按照受益順序，3G 產業鏈前端的電信設備、技術支持、軟件開發、內容提供、增值服務等環節將率先受益，其中包括華為技術、中興通訊、烽火通信等國內通信設備企業。

（四）、技術（Technological）

2003年春節前夕，世界著名的IT公司——思科起訴華為多項侵權事件發生。思科向位于美國得州東部的馬歇爾鎮上的聯邦法院起訴華為侵權。指控涉及專利、版權、不正當競爭、商業秘密等21項罪名，幾乎涵蓋了知識產權訴訟的所有領域。春節期間，華為的一個應對訴訟的團隊開赴美國，在盡可能不讓業務部門過多攪進訴訟的情況下維持正常經營。經歷數月訴訟，最終思科和華為聯合發布公開聲明已簽署一份協議終止訴訟。

華為早就意識到，在知識產權的侵權案中，一個企業擁有專利的多少是市場競爭的準入門檻和游戲籌碼。2008年華為《專利合作條約》申請數達到1737件，首次成為全球第一大國際專利申請公司，至此，華為公司已連續6年奪得中國企業專利申請數量第一，連續3年占據中國發明專利申請數量第一。截至2008年12月底，華為公司累計申請國內外專利35773件。像華為和海爾這樣較早走進國際市場的企業，也是少數最先想到利用知識產權保護自身利益的中國企業。

2010年7月，摩托羅拉同意將大部分網絡設備業務以12億美元出售給諾基亞西門子通信公司。交易傳出后，華為就一直主動與摩托羅拉溝通，以確保摩托羅拉不將華為知識產權和商業秘密轉移給諾西———此前華為和摩托羅拉有長達10年的合作“蜜月”。但華為方面表示，“摩托羅拉并未顧及華為的擔憂”，華為于是在2011年1月于芝加哥聯邦法院起訴摩托羅拉，要求法院推遲這筆交易，并要求摩托羅拉更改其交易，從而保護華為的貿易機密和知識產權。4月14日，據國外媒體報道，摩托羅拉解決方案與華為科技已經就有關商業機密的長期法律糾紛達成了和解，為摩托羅拉完成與諾基亞西門子網絡之間的相關交易鋪平的道路。摩托羅拉和華為在周三發表的聯合聲明中稱，它們將放棄相互之間的法律訴訟。這些訴訟與華為聲稱它的商業機密和知識產權可能會面臨風險有關。2011年4月28日，華為在德國、法國和匈牙利對中興通訊（“中興”）提起法律訴訟，指控其侵犯了華為的專利權和商標權。起訴內容包括中興侵犯了華為有關數據卡和LTE技術的一系列專利，并且未經華為許可，在數據卡產品上非法使用了華為的注冊商標。

從思科案到摩托羅拉，再到中興的訴訟案，華為不斷地訴諸法律保護其知識產權，法律意思不斷增強。

二、產業環境分析（波特五力模型）

（一）行業新進入者威脅

1.規模和資金要求

通信設備的生產投入所需資本投入較大。就全球而言，由于大型服務供貨商將部署4G/LTE(或是HSPA+)無線，FTTx，以及進行服務層面和軟件層面的投資，旨在降低成本提高競爭力。其影響是服務商資本支出將從2010年的2770億增加到2011年的3030億，導致資本支出占收入的比例(資本密集度)有微幅的增長，龐大的資金投入，提高了進入壁壘。

2.技術水平

高技術、高投入、高回報，曾經是電信設備制造業的鮮明特征。然而，隨著全球電信業務資費的不斷下降，通信已經不再是神秘而高貴的高科技。

電信設備制造業正從技術驅動型產業，逐步演變為一個以服務、成本競賽為核心競爭力的產業。因此，市場對快速服務能力、高效的成本競爭力的要求會越來越高。誰不適應這個大趨勢，誰就將被淘汰。再有，經歷了3G時代的浪潮后，4G即將到來，因此誰不想被淘汰，就必須技術上創新。

3.政府政策

在TD-SCDMA聯盟的建設中，帶有明顯的政府色彩。這是一種典型的政府推動和擇贏家的模式。例如我國政府通過統籌規劃，堅定的政策的決策，引導產業發展，并通過項目引導，專項資金支持等，為TD—SCDMA的發展營造了良好的宏觀環境。

（二）競爭對手分析

在國際化進程中，以中興、華為為代表的中國電信設備制造企業為了實現市場結構的優化，不斷加大在發達市場的投入力度，與西方發達國家通信設備企業進行全面競爭，這種競爭影響到海外跨國電信公司的戰略布局，影響到這些公司所在國家的國家戰略安排，中國企業正面臨這些跨國巨頭和其所在國家的市場封鎖。國際市場競爭逐步從多頭轉向寡頭壟斷，中國電信制造企業規模差距拉大。2008年，阿爾卡特朗訊、諾基亞西門子通信和摩托羅拉持續虧損，愛立信和思科同樣出現收入增速趨緩、利潤下滑跡象。受全球金融危機和運營商投資結構轉型的雙重影響，客觀上將促進優勢設備制造商通過兼并收購方式實現業務轉型，導致全球電信設備業將進一步突出核心業務，規模化兼并重組，市場結構進一步集中，逐步從多頭競爭向寡頭壟斷演變。預計，未來一至兩年內全球設備業將面臨兼并重組熱潮，2011年后，市場結構將呈現高度集中態勢，預計前三位收入占比超過60%，并將壟斷行業 80%以上的利潤份額，兩極分化會更加明顯，中興、華為等國內電信設備制造企業面臨規模差距進一步被拉大的風險。

總之，愛立信、諾西、阿朗三家傳統巨頭，與華為、中興兩家崛起的中國新貴，將成為行業的主導力量。今后相當長一段時間內，“3+2”的市場競爭格局將不會改變。

（三）替代品的威脅

就華為主要產品而言，其替代性還是比較小的。其主要產品有Quidway系列路由器，Quidway? 交換機，Quidway? Eudemon 系列安全網關，以及無線上網卡系列。雖然無線上網卡和網關都能替代路由器，但由于華為生產通信設備產品的多樣性，因此對其所產生的影響較小。

而在華為的手機市場來看，我國從事移動通信終端生產的國企手機企業已達上百家，而華為就是其中一家。在手機企業數量猛增的同時，我國手機市場的需求并沒有隨之大幅增加，這使得中國手機行業產能嚴重過剩，價格戰風行，整體份額依舊低迷不振。但洋品牌則來得更加猛烈，中國市場幾乎成為了洋品牌的市場。例如，隨著蘋果、三星、諾基亞摩托羅拉等品牌對中國市場的進攻，替代品愈大！

（四）購買者的討價還價能力

通信行業經過調整和激烈的競爭之后，市場集中度可能進一步提高，呈現出強者衡強的態勢，如在光傳輸、ADSL方面，華為和中興通訊的市場份額可能會進一步提高。作為國內電信設備供應商，兩公司的基本產品線都是差不多的，交換機接入網，無線，數據，傳輸，智能，電源監控等。但是華為的市場份額總是比中興的大，主要原因是中興推出產品的時間總是比華為的晚，因此第一桶金總是被華為奪走了。

而購買者在華為先推出產品與中興推出產品的這段時間里，對于廠商的選擇度較小，甚至處于被動地位，故其議價能力明顯減小或者甚至沒有。一旦中興產品推出后，購買者的議價性會稍有提高。總體來說，消費者在華為的通信設備產品方面其議價能力還是比較小的。這得益于華為的技術上的創新優勢。但是在華為的手機市場上，消費者的議價能力明顯增強。由于國產手機商一直偏重于追求生產規模。對產品研發的技術和資金投入不夠，造成了長期以來一直缺乏核心技術和專利，發展受制于人的局面。

手機的生產從最初的大哥大模擬機到現在的3G手機，其發展之快，可能連最初的發明者始料未及。為適應手機在功能，外觀上不斷加快的變化節奏，國外廠商紛紛加快新產品的推出速度，各種設計新奇，功能強大的手機不斷問世，反觀國產手機，推出的品種似乎也很多，但大多設計，功能雷同，根本趕不上手機流行趨勢的變化。這就是國內手機商在價格上沒有競爭優勢的共性。其高額的利潤都被國外手機商占有了。

（五）供應商的討價還價能力

從行業的長期發展規律來看，我國的通信設備制造行業已經步入成熟期。從2002年開始，我國光纖業跌入了低谷。可見，電信行業存在著大量的供應商，好的替代原材料較多，因而轉換成本不高。雖然原有運營商紛紛與UT斯達康、中興、華為等建立了長期合作關系，但并不表明供應商的議價能力強。因此，對于新運營商來說，來自于供應商的進入障礙不大。但一般來說，通信設備制造行業的訂單合同周期較長，新運營商與供應商建立良好關系并開拓多種供應渠道才是防御的上策。華為作為全球領先的設備供應商，其所需要的原料有集成電路，阻容，管類元件，PCB板。OEM部件，光纖，低壓器件，繼電路等。由于這些零配件原料的供應行業的集中度不高，并且華為所需要的零配件批量大，華為是這些零配件供應商的主要用戶，其供應商的命運與華為的命運息息相關，因而這批供應商對華為的威脅就會減少，甚至華為向這批零配件供應商賒賬，這些零配件供應商也不會跑掉。

三、國際化的類型與動因

（一）國際化類型：華為實施全球化經營的戰略。

1995年，華為啟動了拓展國際市場的艱苦漫長旅程，起點就是非洲和亞洲的一些第三世界國家。這一步，華為認真研究了“國際形勢”：太窮的沒有支付能力，賺不到錢。太有錢的看上的是歐美大公司，不會選擇你的產品。只有手頭緊，但未來經濟發展有潛力的國家才是最合適的目標。

這一戰略思路很清晰，但真走起來也非易事。華為的可貴之處在于堅持，在于能夠承受“屢戰屢敗、屢敗屢戰”的折磨。從1995起，經歷了6年的漫長拼搏，一直到2001年華為在國際市場才真正有了成效。這一年，華為的產品已經進入非洲、亞洲等十幾個國家，年銷售額超過3億美元。華為的品牌也開始在這些第三世界國家逐步叫響。

（二）動因

1.國際化需要

國內電信設備市場的總體發展速度放緩，而且由于政策原因，新技術應用難以大規模啟動（如3G），國內市場已不能滿足華為的發展要求；此時國際市場卻有著廣闊空間，尤其是中東、非洲、東南亞這些新興市場進入門檻低，國際電信設備制造巨頭也未高度關注，這些外部環境的變化促使華為選擇“走出去”.另一方面，華為是高科技企業，每年將銷售收入的10%作為研發投入，數額居全國之首，且其產品生命周期短，為取得投資回報，降低經營風險，華為需要巨大的市場規模來降低單位產品的研發費用。通過進入國際市場，華為也能獲得規模經濟性、范圍經濟性和學習效應，繼而提高效率、銷售收入和利潤，有利于公司長期的高速發展。2.國際化機遇

公司總裁任正非多次隨國家領導人出訪，為華為打開俄羅斯、埃及等國家市場提供了難得的機遇。華為還利用各種國際展覽會和論壇發言的機會宣傳自己，積極主動地為企業創造和把握海外市場商機。

3.國際化能力

雄厚的實力是通信制造型企業贏得國際市場的基礎，從九十年代中后期啟動國際化戰略開始，華為在研發、制造和銷售服務等各個環節向國外領先企業學習，企業的競爭能力得到大幅提升，華為網絡產品的技術領先度和價格性能比已充分具備拓展國際市場的能力。

4.企業家精神

華為領導，主要是任正非的企業家精神，使之具有比其他公司更強的對海外市場的野心和好奇心，能有意識地識別、挖掘和開發國際化機會。早在上世紀90年代中期，與中國人民大學的教授一起規劃《華為基本法》時，任正非就明確提出，要把華為做成一個國際化的公司，顯示了企業家的冒險精神和高瞻遠矚。

5.企業文化

任正非的一段話成功注釋了華為的企業文化：“發展中的企業猶如一只狼，企業要擴張，必須要具備狼的3大特性：敏銳的嗅覺；不屈不撓、奮不顧身的進攻精神；群體奮斗的意識。”華為人發揮他們的土狼精神，對市場獵物有機敏的嗅覺，發揮團隊合作的精神，為獲取獵物不擇手段。其無堅不摧的“土狼精神”既增加了華為“走出去”的勇氣，也獲得了公司內員工的對這項決策的認可和支持。