第一篇：二三線城市快捷酒店發展

二三線城市快捷酒店發展

現在二、三線城市的快捷酒店也像雨后春筍般的出現在各個大街小巷，不管是個人經營的大小旅館，還是品牌酒店生意都很好。但是隨著時代的進步，人的消費觀念的改變，個人經營的小旅館遠遠落后于品牌連鎖酒店。這時，會有很多個體店的老板想加盟快捷酒店品牌，以此來拉動消費。

尚客優快捷酒店在中國首次提出專做二三線城市、專做中小規連鎖酒店品牌的市場定位，并首創符合中國二三線城市連鎖酒店運營的管理體系。經過數年的發展，已成為中國二三線城市連鎖酒店第一品牌、中國連鎖酒店十大品牌，分店規模排名全國第六。

酒店在正式運營之前，要進行宣傳，以增加開業后的客流量。進而提高酒店的入住率。

一、我要做個快捷酒店，想了解一下投資大概在多少？

賓館的投資情況是要根據所選擇的物業基礎條件來確定的，就拿加盟“尚客優連鎖酒店”來說，一般來說框架結構的房子，所有基礎裝修完成、物資配送到位后，一個房間成本控制在2.5萬元左右，消防投入、公共區域裝修，需要了解實際情況后確定。總的來講，如果您加盟了一家連鎖酒店品牌，總部會有專業人員在了解過實際情況后為您預算整個籌建工程的投資成本和投資收益的。

二、我要加盟酒店，中國經濟型連鎖酒店排名是怎樣的？

綜合評估國內經濟型酒店品牌的客房數和門店數，2011年3季度，全國快捷連鎖酒店20強排行榜中，前三甲依次為，如家連鎖酒店、7天和錦江之星。其他進入10強的經濟型連鎖酒店品牌是，漢庭連鎖酒店、格林豪泰、尚客優、莫泰168、速

8、宜必思、城市便捷。

三、我想加盟連鎖酒店，公司會在營銷方面給業主什么幫助呢？

1.籌建期間：公司會根據當地的實際情況，結合前期拓展經理考察的市場狀況，制定一份詳細的市場調研報告及營銷策略；

2.運營期間：有專業的營銷支持小組支持。不定期為分店策劃重大節慶日及日常的營銷方案；

3.有效會員的不斷輸送；

4.為分店發放公司的免費期刊及宣傳支持；

5.網絡營銷宣傳，包括：官網及百度宣傳，憑借網絡營銷的各種模式和服務為分店進行宣傳。

第二篇：快捷酒店三線城市發展優勢

快捷酒店三線城市發展優勢

快捷酒店的概念自1996年在我國大陸產生以來，自今已有近20年的發展歷史。如今，快捷酒店主要的生存市場——一線城市由于土地租金和雇傭工資的上漲等因素，使快捷酒店在一線城市的進一步擴張受到限制，利潤空間受到擠壓。而三線城市卻因城鎮化的不斷推進和旅游法等國家政策的出臺，對快捷酒店呈現出巨大的市場需求。

首先，城鎮化進程的加快為快捷酒店的發展提供了廣闊的發展空間。

自1991年“城鎮化”概念產生以來，中國的城鎮化進程就未曾止步，據國家統計局2013年公布的數據顯示，2013年，中國的城鎮化率已經達到了53.7%。作為城鎮化重點規劃對象的三線城市，人民生活水平得到顯著提高，消費觀念發生轉變，迫切需要完善生活服務設施。快捷酒店作為特殊的生活服務設施，有著巨大的消費需求空間。

其次，政府削減“三公開支”使快捷酒店成為市場寵兒。

2013年以來，高端酒店市場形勢不容樂觀，多個城市的高端酒店入住率出現下降，國家反浪費的政策導向也對高端酒店帶來了直接的沖擊。目前，酒店業態正呈現出“星級酒店求降星、低端旅店忙升級”的趨勢。在未來十年內,一線城市和二線城市發展的重點是中端酒店，而在三線城市和中小縣城，經濟型酒店市場將全面取代縣城招待所、三星級賓館和中小旅店等住宿業主要業態。

再次，新旅游法的出臺為三線城市快捷酒店提供了豐富的客源。

2013年4月，新旅游法的實施，刺激了整個旅游市場,團隊游價格大幅上漲讓更多人選擇自由行，自由行群體成為目的地爭奪的焦點。由于大型旅游景點因游客擁堵、票價虛高等弊端，使游客在自由行城市的選擇中更偏好“小微旅游城市”。“微旅游”帶動了國內眾多三線城市和中小縣城的旅游業發展和住宿業進步,三線城市將迎來住宿業升級轉型的新機遇。

此外，民航局取消國內航線票價下限，使國內小微“短期游”成為出游新寵兒。

2013年5月，民航局宣布了對設立新獨立航空公司的限制，并在11月取消國內機票價格下限。2013年11月，總部位于上海的民營航企吉祥航空宣布將在廣州注冊成立一家低成本航空公司，并取名為“九元航空”。

國內機票價格的下降勢必會增多國內2-3天的短期長途旅游長途出行的人數，引導國內旅游群體進行除黃金周以外的短期旅游，而這一部分旅行人群的主要走向將是大城市周邊的三線城市和中小縣城，小微旅游城市和景點將迎來旅游業和住宿業全面爆發的新契機。

第三篇：三線城市快捷酒店的發展

三線城市快捷酒店的發展

2009年前，中國三線城市酒店業以小賓館為主，并沒有真真正正的快捷酒店品牌。尚客優快捷酒店開創了三線城市連鎖酒店的市場，打破了人們的對中小城鎮的認識。經濟型酒店密度最高的上海、北京、深圳、杭州、廣州、南京六大城市上海世博會和廣運會的推動使得經濟型酒店以200%-300%的速度在一線城市進行擴張。總部設立在青島的尚客優快捷酒店在短短一年的時間里南下北進迅速擴張分店總數已經接近百家，超越了以往任何經濟型酒店品牌的擴張速度。業內人士認為，取得巨大成功的原因與其準確的市場定位、較高的投資回報和較短的資金回收周期等是分不開的。

與白熱化的一線城市競爭不同，全國二三線城市近乎空白的市場卻被諸多大品牌連鎖酒店忽視，很多地方甚至沒有一家連鎖酒店品牌，而國家旅游局出臺的一系列促進二三線城市旅游業發展的舉措加大了二三線城市的人口流動。但是到這類城市出差旅游的人群經常很難找到經濟實惠而又干凈衛生的住宿賓館。因此連鎖酒店行業新秀尚客優快捷酒店迅速在全國范圍內布點，在成立不到一年的時間里迅速站穩腳跟，完成對全國大部分省市的布點。同時高性價比的房價和服務不斷吸引眾多二三線城市酒店投資者加盟品牌。

與二三線城市的房屋面積要求、資金投入、酒店形象、房價、租金成本完全不同于一線城市。尚客優完全依照二三線城市人群特點而設立的品牌定位，與其他品牌走出了完全不同的路線，贏得了市場認可。

一線城市普遍要求房屋建筑面積在3000-6000平米之間，二二三線城市的要求則在800-5000平米之間。而且投資一線城市一般要求600萬人民幣以上的投資，加盟二三線城市的投資金額則在80-300萬之間。相對于一線城市和二三線城市的消費水平和客戶群體來講，同時一線城市物業成本的不斷上升使得資金回收周期較長，一般在5年左右，而投資二三線城市較低的物業成本，投資者在3年左右即可收回成本。

第四篇：2014年三線城市快捷酒店加盟可行性報告

2014年三線城市快捷酒店加盟可行性報告

快捷酒店的概念自1996年在我國大陸產生以來，自今已有近20年的發展歷史。2014年，酒店業迎來了轉型升級的重要選擇時刻，快捷酒店主要的生存市場——一線城市由于土地租金和雇傭工資的上漲等因素，使快捷酒店在一線城市的進一步擴張受到限制，利潤空間受到擠壓。而三線城市卻因城鎮化的不斷推進和旅游法等國家政策的出臺，對快捷酒店呈現出巨大的市場需求。定位于三線城市連鎖酒店品牌的尚客優快捷酒店，在短短5年間，分店數量突破900家的酒店加盟速度就是最強有力的證明。

首先，城鎮化進程的加快為快捷酒店的發展提供了廣闊的發展空間。自1991年“城鎮化”概念產生以來，中國的城鎮化進程就未曾止步，據國家統計局2013年公布的數據顯示，2013年，中國的城鎮化率已經達到了53.7%。作為城鎮化重點規劃對象的三線城市，人民生活水平得到顯著提高，消費觀念發生轉變，迫切需要完善生活服務設施。快捷酒店作為特殊的生活服務設施，有著巨大的消費需求空間。

其次，政府削減“三公開支”使快捷酒店成為市場寵兒。

2013年以來，高端酒店市場形勢不容樂觀，多個城市的高端酒店入住率出現下降，國家反浪費的政策導向也對高端酒店帶來了直接的沖擊。目前，酒店業態正呈現出“星級酒店求降星、低端旅店忙升級”的趨勢。在未來十年內,一線城市和二線城市發展的重點是中端酒店，而在三線城市和中小縣城，經濟型酒店市場將全面取代縣城招待所、三星級賓館和中小旅店等住宿業主要業態。

再次，新旅游法的出臺為三線城市快捷酒店提供了豐富的客源。

2013年4月，新旅游法的實施，刺激了整個旅游市場,團隊游價格大幅上漲讓更多人選擇自由行，自由行群體成為目的地爭奪的焦點。由于大型旅游景點因游客擁堵、票價虛高等弊端，使游客在自由行城市的選擇中更偏好“小微旅游城市”。“微旅游”帶動了國內眾多三線城市和中小縣城的旅游業發展和住宿業進步,三線城市將迎來住宿業升級轉型的新機遇。

此外，民航局取消國內航線票價下限，使國內小微“短期游”成為出游新寵兒。

2013年5月，民航局宣布了對設立新獨立航空公司的限制，并在11月取消

國內機票價格下限。2013年11月，總部位于上海的民營航企吉祥航空宣布將在廣州注冊成立一家低成本航空公司，并取名為“九元航空”。

國內機票價格的下降勢必會增多國內2-3天的短期長途旅游長途出行的人數，引導國內旅游群體進行除黃金周以外的短期旅游，而這一部分旅行人群的主要走向將是大城市周邊的三線城市和中小縣城，小微旅游城市和景點將迎來旅游業和住宿業全面爆發的新契機。

第五篇：十二五規劃出臺引領二三線城市發展

十二五規劃出臺引領二三線城市發展

在推進城鎮化進程中，剛剛發布《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》(下稱《建議》)提出：“合理確定城市開發邊界，提高建成區人口密度，防止特大城市面積過度擴張。”

“建成區”，是指城市中市政公用設施基本完善的城市建設用地，是城市建設發展在地域分布上的客觀反映。

“如今，我國在城市發展過程中出現了城市化脫節的問題。”北京中原三級市場研究部總監張大偉認為，農村人口直接進入“北、上、廣、深”這些一線城市，直接導致一線城市人口密度過大，而二三線城市人口密度不足、發展較為緩慢。

對于北京、上海這些特大城市來說，由于人口密度迅速增加，直接造成了城市面積過度擴張。“過于密集的人口自然而然地將住所選擇在郊區，實現向郊區轉移，這樣的擴張是正常的。”住房和城鄉建設部政策研究中心副主任王玨林指出，現在有些城市周圍出現了很多開發區、新城，但由于不是出于實際需要，因此人口并沒有隨著新城的出現而進行轉移。“這種人為的擴張就必然造成巨大的浪費，新城既沒有發展起來，城市人口密度過大、城市面積過度擴張的現象也沒有得到解決。”

“城市發展要一步一步來，此次《建議》提出的提高建成區人口密度，主要針對的是我國的二三線城市。”王玨林表示，目前大量的中小城市存在著人口密度不足的問題，而從節約土地、提高土地使用效率以及完善城市功能的角度出發，這一現狀亟須改變。

對于增加人口密度的途徑，張大偉表示，從一線城市上一輪的發展經驗看，二三線城市需要注意的是提高土地使用效率，即通過城市建設用地容積率的提高而建成區實現人口密度的提高。

“這從最近的樓市宏觀調控政策中也可窺見一斑。”張大偉分析，系列樓市調控政策主要著力點是房價上漲較快的一線城市而非二三線城市。“可以預見，在?十二五?規劃指導下，二三線城市將迎來一輪城市建設和發展的新機會。”