第一篇：鉗工技能深入探討-鉗工高級技師論文

鉗工技能深入探討

摘要：通過明確鉗工專業的發展目標、培養學習興趣；對鉗工專業進行分解，作到心中有數，培養打牢基本操作技能基礎，培養感覺技能。注重綜合知識的掌握，結合實際工作經驗，反復的的總結和虛心的學習，從而不斷的提升自己。

關鍵詞：鉗工技術 綜合操作 敬業精神

鉗工技能是機電專業類同志必備的專業技能。但要學好、掌握這項技能并不是件容易的事，因為鉗工這個工種是既要技術，又要體力的。如何培養員工的學習興趣，做到干一行愛一行，我認為,要做好這項工作，需要注意一下幾個方面的發展：

一、激發學習意愿，培養學習興趣激發學習意愿，鉗工是一個多用手工操作的技術工種。所以從事鉗工專業的人來說,則顯得既苦又累,使初學者感到枯躁無味,甚至在部分員工中出現了抵觸情緒,不想練、不愿練鉗工工作。那如何培養鉗工專業人員的學習興趣呢？就必須針對員工的心理特點和思想實際,發揮鉗工專業技術人員的作用,從工作中積極引導和培養員工對鉗工工種的興趣。因為我廠維修鉗工具有工作環境差，維修強度高，維修區域廣等工作特點，從而使得維修鉗工對鉗工專業更多的是力不從心，所以很難培養起員工的學習工作積極行，以至于鉗工的專業發展受到了一定的限制，由于客觀環境的多樣性，怎么樣帶領和引導鉗工人員不斷的提升自己，培養良好的學習興趣就成了一個沉重的話題，我覺得首先作為鉗工專業技術人員，一定要從員工的思想入手，讓員工更深刻的了解什么是鉗工專業，鉗工專業對企業的發展及社會的進步的重要行，讓員工對鉗工的認識不僅僅停留在感性認識，要上升到理性認識，提高鉗工專業的社會地位，要從自身做起熱愛鉗工專業。其次，要加大鉗工工種的培訓力度，讓我們的員工專業知識更扎實，更實干，從而提高我們的工作效率和專業技能，做一個合格的鉗工。

二、調動員工的主管能動性，激發員工的創新意識動員工的主管能動性，首先我們先了解以下鉗工的主要特點及加工范圍是那些？鉗工主要有以下作業特點：⑴加工靈活、方便，能夠加工形狀復雜、質量要求較高的零件（舉例）。⑵工具簡單，制造刃磨方便，材料來源

充足，成本低。⑶勞動強度大，生產率低，對工人技術水平要求較高。鉗工的加工范圍為：⑴加工前的準備工作，如清理毛坯，在工件上劃線等。⑵加工精密零件，如銼樣板、刮削或研磨機器量具的配合表面等。⑶零件裝配成機器時互相配合零件的調整，整臺機器的組裝、試車、調試等。⑷設備的保養維護。其次，創新是及時發展的原動力，所以鉗工專業的發展也要與時俱進，在理論結合實際的工作經驗基礎之上要大膽的進行創新和嘗試，可以從鉗工技能、設備結構、作業機具等幾方面發揮大家的主管能動性。從而可使鉗工技術也得到不斷的發展，要一改以前的“師傅帶徒弟的”教學模式和手段，采用指導性，提示性，啟發性的思維方式充分調動員工的主動性及積極性。培養基本操作技能。

三、培養基本操作技能，打牢基礎鉗工的基本操作技能主要有劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、擴孔鉸孔、攻絲等。其中的鋸割和銼削又是非常重要的基本功，這些操作技能要在生產實踐中通過大量的練習才能形成。以鋸割來說，許多學生剛開始可能并不是太重視，憑著一股沖勁，一口氣鋸下去，不一會兒就累的胳膊、手發酸，鋸出的鋸縫歪歪斜斜，參差不齊。實際上，正確的鋸割動作，從鋸條的安裝，起鋸的方法，鋸弓的握法，站立的部位，身體與胳膊運動的配合，用力的速度與大小，眼睛的注視部位都密切有關。正確動作的掌握，可以使學生節省很多體力，這樣才能進行一連幾個小時的練習。學生剛開始要對這些方面反復練習，逐步加強動作協調性，形成良好的操作習慣，并且隨著大量的練習，逐漸提高鋸割的精度，減少為下道銼削加工所留的余量。比如鋸割后的切削余量大約達到0.2mm，這樣才算打牢了鋸割的技能基礎。再比如銼削加工時，學生對銼刀的握法、站立部位與姿勢動作、操作用力、銼削方法等幾方面的掌握也都需要大量的反復練習。銼刀能否端平，更是一個需要反復觀察、反復糾正的訓練，學生對自己姿勢是否正確往往會“當局者迷”，通常要安排兩人一組，互相檢查。只有當隨手端起進行銼削都能基本做到水平，才能進行更高的練習。

四、培養感覺技能，鍛煉反應能力培養感覺技能，感覺技能是指與感覺器官的敏銳程度有關的技能，不同專業有其特殊的感官要求。

如汽車修理工能憑聽覺判斷發動機工作是否正常。在鉗工技能實訓中，僅僅掌握基本操作技能還遠遠不夠。鉗工的操作主要用手來完成，培養出一定手感就更為重要。感覺是否正確與能力的強弱直接影響加工工件的質量和速度，體現了學生的技能水平。對初級技工考核而言，加工的尺寸精度通常也要控制在絲米級。學生要對自己的下手有一定分寸。以銼削為例，學生需要了解當自己分別采用大板銼、中銼與油光銼時，每次銼削的銼削量大概值，以免下手不分輕重，開始尺寸超出，忍不住用力連銼幾下，就把工件尺寸銼小了。這就要求學生多動手、多檢測，多思考，多觀察，通過科學訓練，熟能生巧，循序漸進，逐步培養出一定的感覺技能。一般情況下，熟練的學生在鋸割后留下約0.2mm的余量，使用大板銼連銼十次左右,將余量減少到約0.1mm,然后使用中銼再銼削十余次,余量控制在0.05mm左右,最后用油光銼修整。

五、注重工作態度及敬業精神的培養注重工作態度及敬業精神的培養愛崗是對人們工作態度的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業工作者以正確的態度對待各種職業勞動，努力培養熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感。一個人，一旦愛上了自己的職業，他的身心就會融合于職業工作中。就能在平凡的崗位上，做出不平凡的事業。每個崗位都承擔著一定的社會職能，都是要求從業人員在社會分工中所獲得的扮演的一個公共角色。在現階段，就業不僅意味著以此獲得生活來源，掌握了一個謀生手段，而且還意味著有了一個社會承認的正式身份，能夠履行社會的職能。尤其在社會主義制度下，更要求從事各行各業的人員，都要熱愛自己的本職工作崗位。對一種職業是否熱愛，有一個個人對職業的興趣問題。有興趣就容易產生愛的感情，沒有興趣就談不上愛。但每一個崗位都要有人去干，缺一不可。因此，國家要通過一定的方式，把人安排到各個工作崗位上去。不論你對從事的工作是否感興趣，你都要從整個社會需要的角度出發，培養興趣，熱愛這一工作，這是基本覺悟的一種表現。需要指出的是對于那些人們比較喜歡的條件好、待遇高、專業性強、工作又輕松的工作，做到愛崗相對比較容易。對于那些工作環境艱苦，繁重勞累或是工作地點偏僻，工作單調，技術性低，重復性大，甚至還有危險性的工作要做

到愛崗就不容易了。在這種情況下，熱愛這些崗位并在這些崗位認真工作勞動的人就是有高尚品德的人。所謂敬業就是用一種嚴肅的態度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業業，忠于職守，盡職盡責。中國古代思想家就提倡敬業精神，孔子稱之為“執事敬”，朱熹解釋敬業為“專心致志，以事其業。整”個社會好比一臺大機器，其中的任何一個環節哪怕是其中的一個小小的螺絲釘出現了問題，都會影響整臺機器的運轉。如果一個從業人員不能盡職盡責，忠于職守，就會影響整個企業或單位的工作進程。嚴重的還會給企業和國家帶來損失，甚至還會在國際上造成不良影響。

目前，敬業包含兩層涵義：一為謀生而敬業。許多人是抱著強烈的掙錢養家發財致富的目的對待職業的。這種敬業道德因素較少，個人利益色彩增加，二為真正認識到自己工作的意義而敬業，這是高一層次的敬業，這種內在的精神，才是鼓舞人們勤勤懇懇，認真負責工作的強大動力。愛崗與敬業總的精神是相通的，是相互聯系在一起的。愛崗是敬業的基礎，敬業是愛崗的具體表現，不愛崗就很難做到敬業，不敬業也很難說是真正的愛崗。每個人只有愛崗才能敬業，敬業才能將工作做到極致，才能激發對崗位無限的熱愛之情，兩者相輔相成，共同促進。

第二篇：鉗工高級技師論文

高級技師專業論文

題目：一種溜井井深的測試裝置

姓 名：

一種溜井井深的測試裝置

【摘要】：通過利用卷揚機、重錘及定位導向結合的方式，研究出一套適用于金屬礦山井下惡劣環境測量溜井深度的裝置，以解決金屬礦山井下溜井深度測量難、人工耗費高、易產生安全隱患的問題。

關鍵詞：溜井 重錘 定位導向 測量

一、前言與背景

機械自動化的發展已經有幾百年的歷史，其高速發展，已經在工業、農業、軍事、科學研究等眾多領域得到了廣泛的應用。因其高效，方便等眾多優點，已經深入到生產生活的各個方面。同時由于社會需求的不斷提高，各種新型領域的出現，自動化發展也隨之不斷完善及細化。而自動送料裝置正是其最基礎的部分，其結構也因工作環境類型的不同，也表現出不同的多樣性。在龐大的工業環境推動下，各種符合實際生產的自動化機械也隨之被設計推廣。

國內金屬礦山溜井為分為三類，360米溜井，180米溜井及60米溜井，其中數量最多的是180米溜井，溜井口直徑約為2-3米，頂板可以懸掛，溫度18度左右，粉塵相對煤礦要小，現場濕度較高，在相對惡劣工況環境下測試溜井深度的方法并不多，只有采用人工投放繩子后再計量繩子的方式來進行大致測量，不僅精度得不到保障，而且容易導致安全事故的發生。又因金屬礦上溜井分布較散，人工測量的方式會導致測量過程浪費太多人力，不利于工業自動化的發展需求。

本次機構設計主要用于測量金屬礦山溜井井深的裝置，實現金屬礦山溜井自動測量，消除積累誤差，把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環境中解放出來，極大地提高勞動生產率。而傳統式手動測量，不但效率低，同時又浪費勞動力。為降低生產成本，本次設計的是以電動絞車方式傳動重錘。

此次設計意義不僅是對金屬礦山實際生產提供快捷方便，更實際的意義是對自己來說也是一次很好的鍛煉，鞏固了很多舊知識，也了解學習更多的新知識，能把平時學到的知識有效的結合，我想通過這次設計，對以后的學習工作會有很多的幫助。

二、國內溜井測試的背景技術

目前國內測量溜井井深的方式主要是采用長鋼絲一次投點、幾何定向或陀螺經緯儀定向、鋼尺法或鋼絲法。由于井深小,采取一定措施后一般均能滿足采礦工程當井筒深度很大時,定向投點鋼絲的擺動不再符合簡諧振動規律,特別是在井下濕度和灰塵較大時,投點誤差很大,難以達到精度要求。采用激光投點儀投點取代鋼絲投點,可克服上述缺點,但傳統的激光穿透能力有限,無法測量井深，并且激光或雷達光波容易受到井下潮濕環境水分子的反射而失真，導致測量不準確。且我國的長鋼尺類型有限,特別1 000 m 以上的長鋼尺造價太高,多把短鋼尺相接難度較大,鋼尺法測量方式不現實。因此,井下溜井測量的研究很具有必要性。

三、研究裝置的功能需求

1、通過溜井井口物位計進行距離采樣，測量出目前溜井的深度；

2、溜井礦石高度測量：±1米之內；

4、選擇合適的電動絞車，定滑輪，重錘完成各個配合；

5、設計連接件和固定裝置把各部合理鏈接

6、完成裝配圖設計，繪制部分零件圖；

7、建立送料機的三維模型并進行仿真分析。

四、裝置設計方案

1、工作原理

重錘（見附圖1）由鋼絲牽引下降，重錘重量恒定，鋼繩重量隨長度的增加而增加。當重錘接觸到礦料面并完全落在礦料面后，重錘的自重消失，只剩余鋼繩自重。按照該變化，設計在導向定滑輪上端安裝一拉力稱重傳感器（見附圖1），傳感器一端與滑輪（見附圖1）連接，一端與支架連接，實時檢測滑輪下掛的鋼絲繩以及重錘重量變化，檢測到的重量數值隨重錘的下降和鋼絲的加長而加大，直至重錘完全落在礦料面上后，此時的重量會出現一個減小的變化，利用該變化作為實際深度信號測量的截止點，并要該信號作為電動絞車（見附圖1）停止和抱閘的信號。在絞車出線處安裝旋轉量檢測機構（見附圖1），使用接近開關檢測方式檢測旋轉量（1脈沖/轉）。按照2πr×脈沖數=重錘下放距離，進行重錘位置檢測，從而計算溜井深度；在20秒后，系統已經把計算好的數據傳輸入終端控制器，電動絞車又自動啟動，收回鋼繩，回到初始位置。

2、設計思路

（1）、探測重錘使用雙圓錐型結構，防止上升、下降時在豎井內被通道中突出的結構阻礙，導致重錘在豎井內卡死。

（2）、使用三角支架固定導向滑輪，保證鋼絲傳動以及重錘上升、下降過程的穩固性；

（3）、在絞車出線處安裝旋轉量檢測機構，使用接近開關檢測方式檢測旋轉量（1脈沖/轉）。按照2πr×脈沖數=重錘移動距離，進行重錘位置檢測。

（4）、礦料位置的檢測方法

重錘由鋼絲牽引下降，重錘重量恒定，鋼絲重量隨長度的增加而增加。當重錘接觸到礦料面并完全落在礦料面后，重錘的自重消失，只剩余鋼絲自重。

按照該變化，設計在導向定滑輪上端安裝一拉力傳感器，傳感器一端與滑輪連接，一端與支架連接，實時檢測滑輪下掛的鋼絲繩以及重錘重量變化，檢測到的重量數值隨重錘的下降和鋼絲的加長而加大，直至重錘完全落在礦料面上后，此時的重量會出現一個減小的變化，利用該變化作為實際深度信號測量的截止點，并要該信號作為絞車停止和抱閘的信號。

（5）、定位導向機構

該機構主要作用有二，一是對下垂的鋼纜進行整理導向，防止重錘在上升、下降時與豎井壁刮碰，使鋼絲繩產生較大擺動，影響重量傳感器的檢測；二是作為重錘上升到原點位置時的停止信號，停止絞車運轉和抱閘啟動。（6）、控制系統框圖

3、功能設計

1）、現場通過變頻器控制絞車收放電纜速度； 2）、實時測量反饋上升、下降距離；

3）、重錘接觸到豎井底部礦料，絞車停止，自動抱閘； 4）、重錘上升到準備位置，絞車停止，自動抱閘。

5）、觸摸屏畫面具備現場操作所需各操作功能和數據顯示、調整功能；

6）、可掛入光纖環網，進行遠程監控。

7）、可拓展，可在錐形體重錘上家裝接近感應轉置，使重錘下放時自動感應溜井壁情況，并將數據傳輸入電腦，利用電腦軟件繪制實時的溜井壁情況。

4、配件選型

4.1 電動絞車（卷揚機）選型

卷揚機是指用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設備，又稱絞車。卷揚機可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚機分為手動卷揚機、電動卷揚機及液壓卷揚機三種。現在以電動卷揚機為主。可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。主要運用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。由于本次設計使用的卷揚機只為提拉重錘使用，且重錘重量在100KG以內，故選用卷揚機的額定提高重量在200KG左右，考慮到提升時受到的慣性重力影響，卷揚機電機選型應在1.2KW左右。

4.2 鋼繩選型

考慮到金屬礦山井下潮濕環境及鋼繩自重與重錘配比，本次設計鋼繩應選用不銹鋼4厘鋼繩。

4.3 重錘選型

重錘選用碳鋼菱形重錘，在菱形上沿焊接提拉換方便鋼繩固定，重錘重量為50KG。

五、裝置實際的運用

1、溜井系統雖然能通過井下工業以太網實現數據穩定高速上傳，并在調度中心及時顯示出測量數據。

2、該裝置設計使用的關鍵點是必須找到溜井井口的中心點（井口至井腳的直線點），從中心點下放重錘并測量下放鋼繩的長度，得出溜井井深的結果。在實際使用過程中，由于溜井井壁不平整，中心點必須經多次定位后確定。

如圖：確定溜井頂上的中心點

如圖：重錘裝置安裝于中心點后側方作業平臺下部

3、由于礦山溜井都是多中段作業，為了保證溜井裝置在使用過程中的安全，項目實施前最終選取的直通溜井作為實驗溜井，而試驗地點的井口安裝環境、空氣濕度等因素并不理想，裝置設計時所確定的相關設備、材料容易受現場客觀因素的影響。在設備安裝調試過程中，需根據現場使用需求對溜井測量裝置進行了防塵、防潮處理，如：加裝卷揚機防塵罩、配電柜密封、鋼繩及滑輪潤滑等措施。

如圖：鋼繩理線器加裝防潮罩

理線器是機械原理，靠螺桿傳動控制理線器來回行走。

如圖 紅色部分為定滑輪

4、整個測量裝置傳動部分零件相對較多，包括定滑輪、卷揚機、卷揚機抱閘、理線器、套管、接近傳感器、限位器等零件組成。

六、結論

裝置經設計及金屬礦山現場使用，本裝置具有以下功能

1、經濟適用的精確測量功能：利用卷揚機配合傳感技術測試溜井深度解決由于無法掌握溜井倉儲量卸放礦難的問題。

2、可靠的信號及提放控制：融合PLC技術、定滑輪定位，對礦山原有的人工測量方式進行升級完善，達到能夠在整體上對溜井的測量時間、測量頻次做靈活調整，提高測量效率。

3、穩定的安全預警：機械式的操作方式能夠實現測量過程中的急停、剎車等安全預警功能，有效避免人工測量導致的安全隱患。

第三篇：裝配鉗工高級技師論文

裝配鉗工高級技師論文

一、裝配前的準備

1、借閱裝配用圖紙、裝配工藝，弄清各零件間的裝配關系。

2、清理裝配場地 17000×10000 和確定零件擺放處。

3、準備 2800×640×770 二件等高鐵墩。

4、準備 43Kg 軌道 4 件，每件長度要求大于 2000（在材料庫中借，準備調整軌道的墊板、壓板、螺栓（利用原已有的工具）出）如不夠提出增補計劃，準備裝配用相應的輔助工具。

5、根據裝配圖及技術文件清單清點、標準件、外購件及裝配所需的零件，以確定是否具備裝配條件。

6、檢查零件、部件 1）檢查外購、外協、標準件、供件，其中各種型號的軸承、液壓元件等是否有符合質量要求的質量證明書，對其質量有懷疑者應進行復查。

2）裝配前檢查確認所有零部件具有檢驗部門的合格標識，對沒有狀態標識的零部件禁止裝配。

3）檢查零件是否有碰、劃傷，如有輕微劃傷，在不影響使用的前提下，要經技術質量部的技術人員進行認可。

4）裝配前應將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。

5）裝配前檢查鑄件、焊接件，非加工面是否清砂干凈，打磨平滑，否則應及時處理打磨，重新涂底漆。

6）裝配前應對所有的零件進行清洗（主要指有公差配合，并對所需裝配的關主尺寸進行復檢。

件）7）對有輸送介質的孔要檢查是否通暢清潔。

8）經鉗工修整的配合尺寸，必須由檢驗人員復檢。

合格后方可進行裝配。

9）裝配應嚴格按工藝要求執行，有問題及時于技術員聯系。

二、技術要求

1、總裝車間按圖紙及工藝技術要求進行裝配和試車。

2、中間罐車組及行走機構組裝完后按總圖中的技術要求對以下部分進行檢測。

1）、車架中間罐承載平面的平面度＜2mm； 2）、輪距誤差±2mm； 3）、前后兩輪軸心線之間相互不平行度＜0.5mm/m； 4）、同一鋼軌上前后兩車輪立面沿軌道方向的誤差＜2mm。

5、裝配后車輪及輥輪應全部與軌道相接觸。

3、按圖紙的技術要求檢查升降行程、橫移行程看是否移動中有干涉。

由于目前我公司的液壓站不具備試車的條件，橫移行程采用推動的辦法進行試車。

提升機構由于電機、減速機、，絲桿等傳動部分暫時不能到貨，采用行車拉動試車。

4、在整體裝配結束后，驅動輪要求懸空，由于無軌道梁，要求單獨對電機、減速機、車輪組件接電源點動檢測，檢測要求轉動靈活無卡死現象；

5、活動部位采用 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。

6、所有聯接面用螺栓牢固連接后，用 0.3mm 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 15mm。

三、主動車輪組裝配

1、熟悉主動車輪組裝配圖和工藝，了解裝配關系以確定零件裝配順序。

2、裝配前應對軸與孔之間的相互有配合公差要求的零部件進行復檢并進行適當的選配。

3、裝配時應將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。

4、車輪裝配時平鍵與軸上鍵槽兩側面應均勻接觸，其配合面不得有間隙。

5、對軸承進行熱裝或熱卸時，最高允許加熱的溫度應不高于 120。

6、裝配時禁止用紫銅棒敲擊以及用錘子直接敲擊軸承。

7、軸承內圈端面應緊靠軸向定位面。

其允許最大間隙：圓錐輥子軸承和角接觸球軸承為 0.05 ㎜；其他軸承為 0.1 ㎜。

8、軸承外圈裝配后與定位端軸承蓋端面應接觸均勻。

9、采用潤滑脂的軸承，裝配后應注入相當軸承空腔容積約 50清潔的 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。

10、車輪組裝配好后要求車輪轉動靈活、平穩，不能有卡死的現象。

11、車輪組裝配中的減速機暫不裝配，（圖 1）待整機裝配完后在進行減速機的裝配。

（見圖 1）

四、反向輥輪裝配裝配方法及裝配時的技術要求同主動車輪組裝配。

按圖 2 裝配成型。

五、導向輥輪裝配（圖 2）裝配方法及裝配時的技術要求同主動車輪組裝配。

按圖 3 所示裝配成型。

（圖 3）、六、固定車架

（一）（二）裝配

1、熟悉車架裝配圖和工藝，了解裝配關系。

2、裝配前應嚴格按圖紙中的各零部件的要求進行復檢，并將鐵屑、毛剌清理干凈。

3、根據根據高低腿、（一）

（二）的圖紙尺寸配作滑板螺孔，并將滑板在高低腿上固定牢，要求兩滑板之間的平行度小于 0.10mm。

（見圖 4）

4、考慮到裝配中便于操作，驅動（圖 4）車輪組及反向輥輪與高低腿

（一）（二）上按圖 4 所示可以先、裝配為一體，要求裝配后轉動靈活。

5、將高低腿

一、（二）的底面置于二鐵墩上面，注意保護滑

（二）以確保裝配時的板面不受損傷，并相對固定牢高低腿

一、安全，具體擺放位置見圖 5 所示。

6、將高低腿

一、（二）的上滑板面調平要求標高差＜0.2mm，只允許靠反向輥輪側高。

7、按圖紙要求連接橫梁

（一）（二）以及縱梁

（一）（二）、、，聯接面用螺栓牢固連接后，用 0.3mm 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 5mm，同時檢測 10400 尺寸誤差不得超過±2mm，有現場焊接符號處不焊接。

報檢驗收合格后進行一步裝配。

（圖 5）

8、將 1、2中間罐車組同時按上述要求拼裝完成如圖 5 所示。

六、提升車架裝配

1、熟悉提升車架裝配圖和工藝，了解裝配關系。

2、按圖紙中的各零部件的要求進行復檢相關的配合尺寸，并將鐵屑、毛剌清理干凈。

3、采用潤滑脂的軸承，裝配后應注入相當軸承空腔容積約 50 清潔的 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。

4、由于稱重傳感器件 43 發貨到現場，因此在此處裝配位置配有傳感器墊板 8 塊用于調整裝配尺寸。

請注意裝配時領取裝入。

（圖 6）

5、將底部的導向輥輪按圖 6 所示裝入，頂部導向輥輪待整體裝配時再調整裝入。

6、提升車架裝配結束后要求對關主尺寸進行報檢。

合格后轉入下到工序。

7、將 1、2中間罐車組提升車架同時裝配完成。

七、拼裝固定架

一、（二）

1、由于該中間罐車組為懸臂式，單臺車架了解裝配關系。

裝配時嚴格按照裝配關系進行。

2、在裝配地平臺中央見圖 7 及圖 5 的部位安放 43Kg 軌道，并用墊板、壓板壓緊調平，要求四根軌道的標高誤差＜1mm。

軌道的跨距±1mm。

報驗合格后方可轉入下道工序。

（圖 7）

3、將鐵架子按圖 7 所示的位置放在橫梁的中間部位，在鐵架子上端放鐵敦墊在橫梁下面，總高度約 3900mm。

4、分別將 1、2中間罐車組固定架按圖 7 所示的部位放置，并將連接板裝上，M24 螺栓連上暫時不擰緊。

5、調整固定架

（一）（二）標高尺寸，見圖 8、（圖 8）

6、調整后檢測分別按圖

5、圖 8 中所示中對關主尺寸進行檢測并要求滿足上述（技術要求 2），合格后緊固連接板，同時將連接板與固定架分段進行點牢。

7、按圖紙要求拼裝所有固定架上的零部件。

8、報檢，并做好相應的檢驗記錄。

八、整體裝配

1、全面對圖紙要求進行了解，對所有的關主尺寸進行全面復檢。

2、按圖 9 所示將提升機構裝配在固定架上，用準直儀檢測中間罐承載平面要求平面度＜2mm。

由于提升機構目前供貨時間不能滿足裝配的時間要求，因此調整時在圖 10 所示的部位加墊板進行調整，此時鐵敦要求不能與提升機構接觸。

升降行程采用行車拉動方式進行試車，橫移行程采用推動的辦法進行試車，試車要求在最大的行程范圍內進行，次數不得少于 3 次，運行過程無干涉及卡死現象。

報檢，合格后轉下道工序。

3、裝入固定擋渣板見圖 10。

4、裝入活動擋渣板見圖 9 所示部位，要求裝配后兩齒條同步，先手動盤車轉動靈活無卡死現象，通電點試車。

報檢。

5、裝入驅動機構中的電機、減速機見圖 9 所示。

并用千斤頂將一組車輪頂起，離開軌道 5mm 左右即可，通電點動檢測試車要求轉動靈活無卡死現象。

報檢。

（圖 9）（圖 10）

九、配管裝配（由于目前為止所有閥件是否來公司還未定，因此配管裝配待定）

1、裝配前必須將油孔內污物清理干凈。

2、各種管子排列應橫平豎直、整齊美觀，在無干涉的情況下管路長度應盡量短。

任意每米內直線度公差和相互平行度公差不大于 2mm，全長不大于 5mm。

3、油路使用的配管不允許用火焰進行處理，切割后的管口應倒毛刺，用壓縮空氣或其它方法清除管子內壁附著的雜物。

4、并排布置的油管應有不小于 1mm 的間距。

不允許并排布置的油管相互接觸。

5、裝配完成后通油試驗，檢查管路是否有泄漏和是否暢通。

6、不銹鋼配管焊接必須采用氬弧焊進行焊接。

焊接應嚴格冶金設備配管通用技術條件執行。

7、各管道附件在安裝前必須清洗干凈。

8、各配管安裝后要進行系統試壓，其試驗工作壓力為，保壓 15 分鐘各接頭處不得有滲漏現象，報檢。

十、合件檢查

1、用中間罐吊具吊中間罐檢查是否有干涉的現象見圖 11 所示，報檢。

2、用中間罐吊具吊中間罐并放入中間罐車組查是否有干涉的現象見圖 11 所示，報檢。

3、按圖 11 所示將所有的零部件進行拼裝，檢查是否存在干涉現象，有現場焊要求的除外，報檢。

（圖 11）

十一、解體、涂裝

1、解體按照發貨包裝的要求進行解體。

（注：發貨包裝要求另行發通知）

2、解體后在包裝發貨前進行涂裝面漆，涂裝油漆牌號、色卡號按照合同要求進行。

具體規定詳見：土耳其icdas項目連鑄機設備涂裝要求

3、報檢并做好詳細的記錄，合格后包裝發貨。

土耳其icdas項目連鑄機設備涂裝要求1．基本要求執行“技術工程股份有限公司企業標準（CS003－05）－加工規，第八部分涂裝的規定。

范”2．顏色依據合同技術附件，作如下規定：連鑄機總體……亮藍色（bright blue）――PB11 走道………灰色（grey）――B04 保護和防護裝置……橙色（orange）――YR04 可移動部件……黃色（yellow）――Y07 潤滑和液壓部件……褐色（brown）――YR02 液壓配管和油缸……褐色（brown）――YR02 水配管……綠色（green）――G03 蒸汽管道……紅色（red）――R03 壓縮空氣配管和氣缸……藍色（blue）――PB06 氧氣管道……白色（white）――白氬氣管道……黃－黑（yellow）――Y07－黑氮氣配管……綠－黑（green）――GY07－黑電氣設備……黃色（yellow）――Y093．涂裝類別3.1 B 類：結晶器存放架（R231C4004）結晶器維修、對中臺（R231C4008）結晶器試壓臺（R231C4009）漆膜總厚度 150～220μm3.2 D 類：除上述 B 類涂裝設備外的所有設備，漆膜總厚度 50～85μm。

耐高溫要求 300～400。

4．涂料品種采用目前設備涂裝漆種。

5．其它未盡事宜，以國家標準為依據執行。

不詳之處，雙方協商解決。

第四篇：機修鉗工高級技師論文

鑄件孔位偏移借料的定量判斷法

烏丹賓館 烏尼

內容提要 許多單孔、多孔的套類、連桿、箱體等鑄件，由于制造工藝和技術水平等因素的影響，造成孔位變形、變位、孔距變化、壁厚不均、裂縫、缺口、縮孔、歪斜、偏心等鑄件缺陷。因此，在加工、劃線中必須借料才能保證加工質量。在現有的技術文獻中，借料往往采用多次試劃法、定性分析來確定。本文采用定量判斷法，運用借料量的具體表達式進行借料，在實際使用中效果較好。此法簡便，利于操作，能大大提高劃線加工效率，降低加工成本，減少產品的報廢率。

關鍵詞 孔位偏移 借料 定量判斷法

一、前言與背景

本人在賓館從事鉗工機修，工作多年，對鑄件中支架、連桿、箱體、套類等坯件的劃線與加工，碰到制造工藝、技術水平、人員素質等因素的綜合影響，造成鑄件變形、變位、孔距變化、壁厚不均、裂縫、缺口、縮孔、歪斜、偏心等鑄件缺陷，因此在加工過程或者在劃線過程中，如果不通過正確的借料，會造成許多半成品的報廢。本人通過赤峰市范圍內各大鑄造廠和機械制造廠的初步調查：不正確借料造成的報廢占整體加工過程中報廢70%以上，因此對這些形狀復雜的鑄件，除了在加工中借料外，還必須在劃線中借料。如果在劃線中能通過正確借料，那么在加工中就能保證技術要求，不出現報廢品。如果通過劃線借料不能保證加工要求的，就直接報廢，不必要下道工序的加工，造成人、財、物、機、具等資源的浪費。因此鉗工中，對劃線工的綜合素質要求比較高，同時在鉗工的各操作崗位中，劃線具有相當重要的地位和作用，通過劃線便于復雜工件的裝夾，便于及時發現處理不合格的毛坯，通過劃線可使誤差不大的不合格品變成合格的產品，同時劃線中借料技術好壞直接反映劃線工的技術素質，體現產品的質量和企業的效益。

我們在從事劃線崗位時，碰到箱體類等鑄件，需要借料時往往是通過眼睛看，憑經驗多次的試劃、調整來進行借料，費時、費力。查找有關資料、教材、技術文獻，如各種版本的鉗工工藝學、機械制造工藝等有關資料，對劃線中的借料部分也只是介紹定性分析，通過試劃調整來解決，沒有明確的表達借料量的大小和借料量的方向，大大降低了劃線效率，同時增加了鑄件的報廢。現介紹一種定量分析法，得出借料量的具體表達式及能否借料的判斷式，即借料定量判斷法。在實際工作中，直接運用此法，便于掌握，利于操作，大大提高了劃線效率和劃線質量，降低鑄件的報廢率。

二、定量判斷法的表達式

（一）套類鑄件的定量判斷表達式。

如圖所示的圓環是一個鑄件的毛坯，其內外圓都要加工，由于鑄造原因造成內外圓偏心較大，需要內外圓同時借料才能確定。

設圓環毛坯尺寸，外圓直徑d1′,內孔直徑D2′，最大壁厚為hmax，最小壁厚為hmin，設加工后外圓直徑為D2，內孔為d1，見下圖一。，設外圓單邊加工余量為δ

1、內孔單邊加工余量為δ2，借料后外圓最少加工余量為δ1min，內孔最少加工余量為δ2min，斜線部分為加工余量，內外圓中心偏心量為a，見下圖一。

不借料劃線時，見上圖二，加工后工件出現偏心，不能保證產品要求。

采用借料劃線時，見上圖三。

1、確定偏心量a 根據圖3列方程：

hmax+(D1/2-a)= D1/2+ hmin+a 解得：a=(hmax-hmin)/2

2、根據a判斷能否借料 假設圓環借料后如下圖所示：

①若δ1min<0或δ2min<0，或hminδ1 +δ2, 因此，不能借料的條件是a>δ1 +δ2或hmin

③若a<δ1 +δ2或hmin>h標,則能借料 借料有二種情況：

A、當a<δ1 和δ2中的大值者，則可以一孔借料，借料量為a，另一孔不借料。

B、當δ1 和δ2大值者≤a<δ1 +δ2時，則必須兩圓同時 ′

′借料，那么往哪個方向借料，借料范圍多少？最佳借料多少呢？

3、確定借方向、借料范圍、最佳借料量 ①借料方向

借料方向的原則是兩孔同時向中心借，故O1′向右借料，O2′向左借料。

②確定借料范圍和借料量

設外圓O1借料量為x，內孔借料量則為a-x，根據加工要求：

由δ1min =δ1-x>0，δ2 min =δ2-（a-x）>0可得 借料范圍：a-δ2

若內外圓的尺寸及技術要求，加工余量相差不大，可取δ1min =δ2min即得到

X=a/2+(δ1-δ1)/2 此式就是借料量的表達式 根據上述分析,把圓環偏心的借料定量法總結如下： 兩圓偏心量a=（hmax-hmin）/2 若a>δ1 +δ2或hmin

若a<δ1 +δ2時，此時可以通過借料保證加工要求，借料量為：X=a/2+(δ1-δ1)/2 借料方向為兩圓同時向中心靠。借料范圍為：a-δ2

當a<δ1、δ2中的大值者，可利用一孔借料另一孔不借料，取δ1、δ2中的大值的圓借料，也可以兩圓同時借料，最好的借料是兩圓同時借料。

當δ1、δ2中的大值

（二）箱體、連桿等兩孔距偏小或偏大的借量定量判斷法，現簡單分析如下： 現有一箱體兩軸承孔，毛坯孔距為B′。要求孔距B0，毛坯狀態時，兩孔距偏小，偏小量為a，兩孔加工余量為δ

1、δ2，現按三種情況分別劃線如下圖示：

毛坯劃線狀態 1）不借孔距劃線

2）保證孔距前提下，借一孔劃線 3）保證孔距前提下，借兩孔劃線

根據上圖三種劃線情況：

第一種情況：不借料劃線需能保證合理的加工余量，但不能保證孔距B0。第二種情況：一般劃線法，需能保證孔距和一孔加工余量，但另一孔無加工余量。第三種情況：采用借料劃線法，既能保證孔距，又能滿足兩孔的加工余量。

1、確定兩孔距變化量a，毛坯孔距為B0′與圖紙要求孔距為B0之差，即a= B0′-B0，當a>0，孔距偏大，當a<0，孔距偏小。

2、根據a判斷能否借料 ①若a>δ1+δ2，則不能借料；

②若a =δ1+δ2，即δ1min=0, δ2min=0,雖能借料，但不能絕對保證加工要求，屬危險品；

③若a<δ1+δ2，則通過借料，才能保證加工要求。借料也有兩種情況：

A、當a<δ1 和δ2中的大值者，則可以一孔借料，借料量為a，另一孔不借料。

B、當δ1 和δ2大值者≤a<δ1 +δ2時，則必須兩圓同時借料，才能保證加工要求，那么往哪個方向借料，借料范圍多少？最佳借料多少呢？

3、確定借方向，借料范圍，最佳借料量 ①借料方向

當a= B0′-B0>0時，兩孔同時向內借料，當a<0時，兩孔同時向外借料。

②確定借料范圍和借料量

根據圓環的分析，同理兩孔的借料范圍為a-δ2

1、δ2為單獨狀態不借料時的單邊加工余量)。

現把兩種借料定量判斷法總結如下： 兩孔距變化量a=B0′-B0

若a>δ1 +δ2,則不能借料，此時為報廢品； 若a=δ1 +δ2此時為危險品；

若a<δ1 +δ2時，此時可以通過借料保證加工要求，借料量為：X= a/2 +(δ1-δ2)/2 借料方向為兩孔同時向中心靠。借料范圍為：a-δ2

當a<δ1、δ2中的大值者，可利用一孔借料另一孔不借料，取δ1、δ2中的大值的孔借料，也可以兩孔同時借料，最好的借料是兩孔同時借料。

當δ1、δ2中的大值

（三）三角形的三孔借料法，借料方法同上，在確定第三孔中心時，先確定兩孔的借料點，再確定第三孔的借料點。見下圖示：以O1O3′、O1O3″劃圓弧得到交點O3即為第三孔的借料點。

三、實際應用舉例

例一

現有一套筒坯件，經實測尺寸如下圖示，請通過借料劃出坯件加工線。

解：根據題意可求得：δ1 =（￠48-￠40）/2=4 δ2 =（￠26-￠20）/2=3 ①求偏心量a=（hmax-hmin）/2=(17.5-9.5)/2=4 ②判斷能否借料：因為a=4<δ1 +δ2=7，或hmin=9.5

③確定借料方向：O1向右借，O2向左借。④確定借料范圍和借料量：根據a-δ2

例二：某一連桿的二孔坯件經測得如下圖 解：孔距偏移量a=B0-B0′=40-36=4 δ1=（￠18-￠10）/2=4 δ2=（￠22-￠12）/2=5 因為a=4<（δ1+δ2）且，a<δ1和a<δ2，所以此題可以一孔借料，若一孔借料，則以右孔借料為好；若采用兩孔同時借料，則兩孔同時往外借，設左孔向左借料量為x，右孔向右借料量為a-x。

X=a/2+（δ1-δ2）/2=4/2+(4-5)/2=1.5 討論：在上題中采用一孔借料時雖能保證加工要求，但對加工造成麻煩，切削會造成單邊切削，不利于切削加工，甚至會出現危險品。

四、借料的定量判斷法的推廣應用及效果

我們把這種方法從在教學中每年向學生推廣，學生畢業后在實際工作中運用此法感覺簡單、方便，便于掌握，減少許多借料中的誤區，提高工作效率，降低了產品報廢率，通過與各企業相關技術工人技術交流，把此法推廣給他們，他們也得到了積極的采用。

通過運用此法與不運用此法的調查，得出如下調查結論： 同一坯件劃線時間降低一倍以上，勞動調度降低一倍以上，劃線效率提高50%以上，對工人的綜合技術素質降低要求，產品的報廢降低30%以上。

當然，運用定量判斷法還需要定性分析，也有必要一定的試劃法和調整法，將此法應用于多孔距偏心借料，有待進一步探討。

第五篇：高級技師專業論文(鉗工)

淺談鉆床·鉆頭·絲攻的改進方法

作者：劉讓煌

單位：湖南省新邵縣廣信造紙廠

【摘要】：鉆床在夾持鉆頭、絲攻工作中會出現鉆頭或絲攻尾部打滑現象，把鉆頭或絲攻尾部磨成正六棱柱形;在打沉孔時，可以把大鉆頭磨成組合鉆，以便一次性解決;用臺鉆攻絲時，可以做一個鉆頭潤滑、冷卻可調節供油系統裝置。本文主要介紹了鉆床、鉆頭、絲攻的改進方法。

關鍵詞：正六棱柱形 組合鉆

以前本人專門從事過鉆床操作，主要是在小膠印機底板上打孔、攻絲。一塊底板上有九種規格的孔，有近一半的孔都要攻絲，還有八個沉孔；一天下來要不停地換鉆頭、絲攻。而且在用直徑大的鉆頭打數量多的孔時，尾部會出現打滑的現象，一旦出現打滑現象時，都要用鑰匙把鉆夾緊一下，來防止其松動。攻絲時情況也一樣。在打沉孔時，上部的大空有時會出現中心偏移的現象，且深度也不均勻;在攻絲時：用毛刷往底板孔內加潤滑液，效率極低且浪費還容易遺漏，再則，沒有加到潤滑液的孔，在攻絲時也容易斷絲攻。

經過長期的摸索、研究和實踐，最終總結出一些經驗。如下：

一、從事過鉆床工作的師傅應該都知道：在加工大批工件上的大孔(直徑在6mm以上)時，鉆頭尾部夾持部分經常會出現打滑的現象。一旦出現打滑現象，一般鉆夾都會把鉆頭尾部的標記磨掉，甚至出現幾圈拉傷的痕跡。這樣的話，如果下次使用鉆頭時，在沒有卡尺去測量其直徑，就不能確切知道大小，從而降低效率;而最重要的是：在下次夾持鉆頭時，在工作中會造成鉆心不穩、打出的孔不圓，直徑偏大、中心位置偏移等不良現象。經過長期思考、研究發現：風動工具(風槍)的內六角槍頭在工作時，即使打不動也不會出現打滑現象。在此基礎上我聯想到鉆頭，如果把鉆頭尾部也加工成對角線和尾部直徑一樣的正六棱柱行，也肯定不會產生打滑的現象。于是我就找了一個Φ12的鉆頭尾部加工成正六棱柱形。放入鉆夾中隨便緊一下就好了，連續打了20多個孔沒有一次打滑現象。后來想了想Φ小于6 的鉆頭，工作是與工件的接觸面小(切銷面)少，產生的摩擦力也小，容易用鑰匙夾緊，所以6個以下的鉆頭不必磨成六棱柱形。尾部Φ14以上的鉆頭尾部一般都做成扁的，大都在銑床上用，所以也不用磨。對于鉆頭尾部磨成正六棱柱的長度要根據實際情況而定，以不磨去鉆頭尾部的標記且又能夾緊為宜。在實際操作中往往只磨出三個面就夠了，因為鉆夾都是三個腳的。在攻絲時絲攻不停的正反轉，對于M6以上的絲攻，尾部更應該加工成正六棱柱行。當然把鉆頭尾部加工成正六棱柱行，難度很大，不易加工，要絕對加工成正六棱柱形，不能有絲毫之差，控制在零絲以內。要不然鉆頭在工作中會產生搖擺，造成定心不穩，打出的孔也不圓。

二、我們通常在厚一點的鋼板上打沉孔時，按一般思路都要用兩種鉆頭，分兩次加工而成型。這樣的話上下兩個孔的中心容易出現偏差。對上下中心要求不高的孔分兩次加工，問題不大。但如果對于某些圖紙要求很高的工件就很難達到精度(同心度)。經過反復思考實驗，把大鉆頭頂部磨成正六棱柱形狀，長度根據實際需要來定，能磨短一點，盡量不要磨長。做成這樣的組合鉆對于大批量一樣的沉孔來說效率很高，可以一次搞定，又能保證同心度，還能節約近一半的時間，可為一舉三得。磨成這樣的組合鉆，要有足夠的經驗和耐心，如果磨出的二級切削部分左右不對稱，下部小直徑鉆頭中心不對稱，那么在工作時，鉆頭極易折斷。磨制這樣的組合鉆，應該做一個專門的工裝，才能保證中心對稱。否則在工作中不敢下鉆下的太快，這樣效率反而不會提高。

三、我們通常在攻絲時，一般都要加潤滑液，使其順利工作。如果用手來加潤滑液時，慢且不說還容易遺漏。一旦遺漏，對于工有些材料還容易斷絲攻。搞不好，工件因斷絲攻而報廢，可謂是“得不償失”。我經常想怎樣才能提高加潤滑劑的效率?一次自己在掛吊針時忽然想起：可以給絲攻掛吊針嗎？第二天就照著自己的思路做成現在這個樣子做，經改進后既提高了效率，又節省了成本，因為我可以保證絲攻表面不會斷潤滑液，所以絲攻不容易斷，且均勻不浪費(可用開關控制)。潤滑液可循環利用。

另外在長期工作中，我又總結出以下幾點： A、不論鉆孔還是攻絲，在工作時都要從大到小來。充分利用電機工作一段后疲勞的規律來提高效率，這樣大鉆頭，絲攻，電機能帶得動，小絲攻在電機疲勞后又不易折斷。

B、鉆頭和絲攻絕不能和磁性物體放在一起，一旦被磁化排屑就不暢，極易折斷。

C、在實際工作中，工件經過處理后，(噴塑后)孔內的噴塑層很難清理干凈。我的做法是：用手槍鉆把與底孔一樣大的鉆頭倒著進去，到底部時在正傳，就很容易把孔里的雜物清理干凈。

D、在鉆夾夾不住它所規定的最小直徑時(比如0·5的鉆頭)，可以在鉆頭尾部適當纏一點薄紙之類，以增大外徑，就可以夾住了。

E、對于套著鉆模的工件(鉆模又不能拿下的情況下)后刀面決不能加工斷屑槽，要不然鐵屑跑不出來，鉆頭也易斷。

F、對于磨小鉆頭，如果砂輪機不好用，可以用金剛銼，銼出來。鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法，它是機械制造中的重要工種之一。鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。