第一篇：鉗工高級技師簡答題
1.何謂可靠度? 答：可靠度是指機械設備或零部件在規定時間內無障地完成規定功能的概率。2．何謂有效度？
有效度是指機械設備和零部件在某種使用條件下和規定時間內保持正常使用狀態的概率。
3．何謂維修度？
維修度是指可維修的機械系統、設備和零部件等，在規定的條件下進行維修，在規定的時間內恢復到正常狀態完成的修復概率。4．影響維修性的主要因素。
影響維修性的因素：主要有1）設計方面；2）維修保養方針和體制；3）維修保養人員的水平和勞動情況等。5．何謂可靠性？
可靠性是指系統、機械設備或零部件在規定的工作條件下和規定的時間內保持與完成規定功能的能力。
6．簡述因果分析的主要作用。
因果分析圖的主要作用是對錯綜復雜的系統原因中，應用“人、機、料、法”進行分析，能系統地分析和尋找其中真正起主導作用的原因（稱為“要因”），從而解決實際生產中和各種問題。
7．非金屬刀具材料有哪些？各自的特點是什么？
陶瓷，其特點是高硬度、高耐磨性、高耐熱性、高化學穩定性、較低的摩擦因數，但強度、韌性、熱導率低。
人造金剛石，其特點是抗沖擊強度較高。
立方氮化硼，其特點是具有高硬度、高耐磨性、高熱穩定性，較好的導熱性，摩擦因數較小，有一定的抗彎強度。8．軸承合金應具有的布置要求有哪些？
應具有的性能特點有：足夠的強度和硬度；高的耐磨性和摩擦因素；足夠的塑性和韌性，較高的抗疲勞強度；良好的導熱性及耐蝕性；良好的磨合性。
主要類型有錫基軸承合金（錫基巴氏合金）和鉛基軸承合金（鉛基巴氏合金）。9．對一般管道的布置要求有哪些？
為便于安裝固定、維修并保證安全，管道應盡可能明設，最好架空，使之成列平等集中敷設，并有一定的坡度。對于輸送不同的介質（高溫、腐蝕、燃、易爆、高壓等）都要有一定的安全防范措施。布置架空管道時，低管架標高不低于0.3低于中管架不低于2m，下方無機泵的不低于3.2m，有機泵的不低于4m，通過公路的不低于4m，通過鐵路的不低于6m。
10．滾動螺旋傳動的工作原理是什么？
滾動螺旋傳動是在螺桿與螺母間的滾道中添加滾珠，由滾標、螺桿、螺母及滾球循環裝置組成。當螺桿與螺母作相對螺旋運動時，滾珠在螺紋滾道內滾動，并通過滾珠循環裝置的通道構成封閉循環，從而實現螺桿與螺母間的滾動螺旋傳動。11．合金元素對鋼的組織和性能有哪些影響？
強化鐵元素，可提高鋼的強度和硬度。形成合金碳化物，穩定滲碳體，提高鋼的硬度和耐磨性。細化晶粒，提高鋼的強度和韌性。穩定回火組織，提高回火溫度，消除淬火應力，提高鋼的回火穩定性。12．何謂接觸剛度？如何提高接觸剛度？
物體受外力時抵抗接觸面上變形的能力稱為接觸剛度。為了提高接觸剛度，可減少聯接表面的幾何形狀誤差與粗糙度，使實際接觸面積增加；合理調整鑲條及鎖緊裝置；預加載荷，消除間隙和產生預變形等，而不在于加大加厚零件。13．什么是內應力？如何減小或消除內應力？
零件在外載荷去除后，其內部仍存在的應力稱為殘余內應力，簡稱內應力。減少或消除內應力的措施：用鑄、鍛、焊等工藝獲得的毛坯后，零件在粗加工后都要進行自然時效、人工時效或振動時效。在機器零件的結構設計中，盡量減少各部分的壁厚差。盡量不采用冷校直，對于精密件嚴禁冷校直。機加工過程中，設法減少切削力和切削熱。
14．維修焊條與常用焊接材料相比有哪些優點？
1）兼容性強。維修焊條具有較寬的可焊范圍，不需要了解所焊材料成分和條件，就可使用的焊條。
2）維修焊條的使用對焊接設備、焊接工藝、焊接環境焊接條件以及工裝夾具等都要求不高，對焊工技術也沒有很高的要求。
3）可焊性強。維修焊條的焊接工藝性好，對多種異金屬間的焊接都可實現。15．聚四氟乙烯塑料板粘接導軌的特點是什么？
聚四氟乙烯塑料板耐磨、含油，有足夠的剛性、抗壓強度和抗拉強度，還具有對硬質雜物的嵌合性。設備修理中常以它作為床身導軌的尺寸鏈補償、減小摩擦因數、增加耐磨性。
16．鑄石材料的確良主要技術特點有哪些？
主要技術特點是鑄石與沙、石、金屬等顆粒摩擦時，其耐磨性比合金鋼、普通碳素鋼、鐵高幾倍或幾十倍。鑄石的耐化學腐蝕性良好，除氫氟酸和過熱磷酸外，對各種強酸、堿均有相當強的耐腐蝕性能。
17．精密機床在加工前為什么常進行空運轉預熱？
加工過程中，工藝系統在熱作用下將產生變形。由于系統各組成部分的熱容，線脹系數，受熱和散熱條件不盡相同，各部分熱脹情況也不完全一樣，常產生復雜的變形，從而破壞了工件與刀具的相對運動或相對位置的準確性，引起加工誤差。工藝系統熱變形對加工精度的影響，對精加工的大件加工來說尤其突出。為避免熱變形的影響，精密機床在加工前常需進行機床空運轉預熱。18．數控機床主運動傳動帶的預緊程度對機床性能有什么影響？
對傳遞能力、壽命和軸壓力都有很大影響。預緊力不足，使傳遞載荷的能力降低、效率低，且使得小帶輪磨損加快；預緊力過大，則會使帶壽命降低，軸和軸承上的載荷增大，軸承過熱和磨損。
19．大型機床床身導軌在大修中有哪幾種加工工藝方法？
主要有機加工方法（如：磨削導軌、精刨導軌或精銑導軌等工藝方法）；目前最為廣泛采用的是人工刮研方法。20．PM分析的含義？
P—明確現象，進行物理分析；M—分析現象的機理，理解設備的機理，分析設備、人、材料和方法的關系，是分析、研究原因的分析方法。21．何謂主動預知性修理？
就是采用故障診斷儀器，長期不斷地對設備進行監控，隨時了解設備動行狀況和失效程度，主動地采用修理作業的不同形式，把設備故障解決在出現之前。22．何謂預知性修理？
就是通過設備故障診斷儀器的測量，預先知道設備的運行狀況、傳動元件的失效狀況、刀具的磨損狀況等，然后選取修理作業形式并確定時間。23．勞動保護法規有哪些？
是指保護職工在生產勞動中的安全、健康的法律與規程。
第二篇：鉗工高級技師論文
高級技師專業論文
題目：一種溜井井深的測試裝置
姓 名：
一種溜井井深的測試裝置
【摘要】：通過利用卷揚機、重錘及定位導向結合的方式，研究出一套適用于金屬礦山井下惡劣環境測量溜井深度的裝置，以解決金屬礦山井下溜井深度測量難、人工耗費高、易產生安全隱患的問題。
關鍵詞：溜井 重錘 定位導向 測量
一、前言與背景
機械自動化的發展已經有幾百年的歷史，其高速發展，已經在工業、農業、軍事、科學研究等眾多領域得到了廣泛的應用。因其高效，方便等眾多優點，已經深入到生產生活的各個方面。同時由于社會需求的不斷提高，各種新型領域的出現，自動化發展也隨之不斷完善及細化。而自動送料裝置正是其最基礎的部分，其結構也因工作環境類型的不同，也表現出不同的多樣性。在龐大的工業環境推動下，各種符合實際生產的自動化機械也隨之被設計推廣。
國內金屬礦山溜井為分為三類，360米溜井，180米溜井及60米溜井，其中數量最多的是180米溜井，溜井口直徑約為2-3米，頂板可以懸掛，溫度18度左右，粉塵相對煤礦要小，現場濕度較高，在相對惡劣工況環境下測試溜井深度的方法并不多，只有采用人工投放繩子后再計量繩子的方式來進行大致測量，不僅精度得不到保障，而且容易導致安全事故的發生。又因金屬礦上溜井分布較散，人工測量的方式會導致測量過程浪費太多人力，不利于工業自動化的發展需求。
本次機構設計主要用于測量金屬礦山溜井井深的裝置，實現金屬礦山溜井自動測量，消除積累誤差，把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環境中解放出來，極大地提高勞動生產率。而傳統式手動測量，不但效率低，同時又浪費勞動力。為降低生產成本，本次設計的是以電動絞車方式傳動重錘。
此次設計意義不僅是對金屬礦山實際生產提供快捷方便，更實際的意義是對自己來說也是一次很好的鍛煉，鞏固了很多舊知識，也了解學習更多的新知識，能把平時學到的知識有效的結合，我想通過這次設計，對以后的學習工作會有很多的幫助。
二、國內溜井測試的背景技術
目前國內測量溜井井深的方式主要是采用長鋼絲一次投點、幾何定向或陀螺經緯儀定向、鋼尺法或鋼絲法。由于井深小,采取一定措施后一般均能滿足采礦工程當井筒深度很大時,定向投點鋼絲的擺動不再符合簡諧振動規律,特別是在井下濕度和灰塵較大時,投點誤差很大,難以達到精度要求。采用激光投點儀投點取代鋼絲投點,可克服上述缺點,但傳統的激光穿透能力有限,無法測量井深，并且激光或雷達光波容易受到井下潮濕環境水分子的反射而失真，導致測量不準確。且我國的長鋼尺類型有限,特別1 000 m 以上的長鋼尺造價太高,多把短鋼尺相接難度較大,鋼尺法測量方式不現實。因此,井下溜井測量的研究很具有必要性。
三、研究裝置的功能需求
1、通過溜井井口物位計進行距離采樣，測量出目前溜井的深度；
2、溜井礦石高度測量：±1米之內；
4、選擇合適的電動絞車，定滑輪，重錘完成各個配合；
5、設計連接件和固定裝置把各部合理鏈接
6、完成裝配圖設計，繪制部分零件圖；
7、建立送料機的三維模型并進行仿真分析。
四、裝置設計方案
1、工作原理
重錘（見附圖1）由鋼絲牽引下降，重錘重量恒定，鋼繩重量隨長度的增加而增加。當重錘接觸到礦料面并完全落在礦料面后，重錘的自重消失，只剩余鋼繩自重。按照該變化，設計在導向定滑輪上端安裝一拉力稱重傳感器（見附圖1），傳感器一端與滑輪（見附圖1）連接，一端與支架連接，實時檢測滑輪下掛的鋼絲繩以及重錘重量變化，檢測到的重量數值隨重錘的下降和鋼絲的加長而加大，直至重錘完全落在礦料面上后，此時的重量會出現一個減小的變化，利用該變化作為實際深度信號測量的截止點，并要該信號作為電動絞車（見附圖1）停止和抱閘的信號。在絞車出線處安裝旋轉量檢測機構（見附圖1），使用接近開關檢測方式檢測旋轉量（1脈沖/轉）。按照2πr×脈沖數=重錘下放距離，進行重錘位置檢測，從而計算溜井深度；在20秒后，系統已經把計算好的數據傳輸入終端控制器，電動絞車又自動啟動，收回鋼繩，回到初始位置。
2、設計思路
（1）、探測重錘使用雙圓錐型結構，防止上升、下降時在豎井內被通道中突出的結構阻礙，導致重錘在豎井內卡死。
（2）、使用三角支架固定導向滑輪，保證鋼絲傳動以及重錘上升、下降過程的穩固性；
（3）、在絞車出線處安裝旋轉量檢測機構，使用接近開關檢測方式檢測旋轉量（1脈沖/轉）。按照2πr×脈沖數=重錘移動距離，進行重錘位置檢測。
（4）、礦料位置的檢測方法
重錘由鋼絲牽引下降，重錘重量恒定，鋼絲重量隨長度的增加而增加。當重錘接觸到礦料面并完全落在礦料面后，重錘的自重消失，只剩余鋼絲自重。
按照該變化，設計在導向定滑輪上端安裝一拉力傳感器，傳感器一端與滑輪連接，一端與支架連接，實時檢測滑輪下掛的鋼絲繩以及重錘重量變化，檢測到的重量數值隨重錘的下降和鋼絲的加長而加大，直至重錘完全落在礦料面上后，此時的重量會出現一個減小的變化，利用該變化作為實際深度信號測量的截止點，并要該信號作為絞車停止和抱閘的信號。
（5）、定位導向機構
該機構主要作用有二，一是對下垂的鋼纜進行整理導向，防止重錘在上升、下降時與豎井壁刮碰，使鋼絲繩產生較大擺動，影響重量傳感器的檢測；二是作為重錘上升到原點位置時的停止信號，停止絞車運轉和抱閘啟動。（6）、控制系統框圖
3、功能設計
1）、現場通過變頻器控制絞車收放電纜速度； 2）、實時測量反饋上升、下降距離；
3）、重錘接觸到豎井底部礦料，絞車停止，自動抱閘； 4）、重錘上升到準備位置，絞車停止，自動抱閘。
5）、觸摸屏畫面具備現場操作所需各操作功能和數據顯示、調整功能；
6）、可掛入光纖環網，進行遠程監控。
7）、可拓展，可在錐形體重錘上家裝接近感應轉置，使重錘下放時自動感應溜井壁情況，并將數據傳輸入電腦，利用電腦軟件繪制實時的溜井壁情況。
4、配件選型
4.1 電動絞車（卷揚機）選型
卷揚機是指用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設備，又稱絞車。卷揚機可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚機分為手動卷揚機、電動卷揚機及液壓卷揚機三種。現在以電動卷揚機為主。可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。主要運用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。由于本次設計使用的卷揚機只為提拉重錘使用，且重錘重量在100KG以內，故選用卷揚機的額定提高重量在200KG左右，考慮到提升時受到的慣性重力影響，卷揚機電機選型應在1.2KW左右。
4.2 鋼繩選型
考慮到金屬礦山井下潮濕環境及鋼繩自重與重錘配比，本次設計鋼繩應選用不銹鋼4厘鋼繩。
4.3 重錘選型
重錘選用碳鋼菱形重錘，在菱形上沿焊接提拉換方便鋼繩固定，重錘重量為50KG。
五、裝置實際的運用
1、溜井系統雖然能通過井下工業以太網實現數據穩定高速上傳，并在調度中心及時顯示出測量數據。
2、該裝置設計使用的關鍵點是必須找到溜井井口的中心點（井口至井腳的直線點），從中心點下放重錘并測量下放鋼繩的長度，得出溜井井深的結果。在實際使用過程中，由于溜井井壁不平整，中心點必須經多次定位后確定。
如圖：確定溜井頂上的中心點
如圖：重錘裝置安裝于中心點后側方作業平臺下部
3、由于礦山溜井都是多中段作業，為了保證溜井裝置在使用過程中的安全，項目實施前最終選取的直通溜井作為實驗溜井，而試驗地點的井口安裝環境、空氣濕度等因素并不理想，裝置設計時所確定的相關設備、材料容易受現場客觀因素的影響。在設備安裝調試過程中，需根據現場使用需求對溜井測量裝置進行了防塵、防潮處理，如：加裝卷揚機防塵罩、配電柜密封、鋼繩及滑輪潤滑等措施。
如圖：鋼繩理線器加裝防潮罩
理線器是機械原理，靠螺桿傳動控制理線器來回行走。
如圖 紅色部分為定滑輪
4、整個測量裝置傳動部分零件相對較多，包括定滑輪、卷揚機、卷揚機抱閘、理線器、套管、接近傳感器、限位器等零件組成。
六、結論
裝置經設計及金屬礦山現場使用，本裝置具有以下功能
1、經濟適用的精確測量功能：利用卷揚機配合傳感技術測試溜井深度解決由于無法掌握溜井倉儲量卸放礦難的問題。
2、可靠的信號及提放控制：融合PLC技術、定滑輪定位，對礦山原有的人工測量方式進行升級完善，達到能夠在整體上對溜井的測量時間、測量頻次做靈活調整，提高測量效率。
3、穩定的安全預警：機械式的操作方式能夠實現測量過程中的急停、剎車等安全預警功能，有效避免人工測量導致的安全隱患。
第三篇：鉗工簡答題
簡答題
1.金屬切屑刀具切屑部分的材料應具備哪些要求
答：高硬度、高耐磨性、足夠的強度和韌性、高的耐熱性和良好的工藝性
2.刀具的切屑部分的主要幾何角度有哪些
答：有前角、后角、主偏角、刃傾角、副后角、副偏角 3.常見的切屑類型有哪幾類
答：帶狀切屑、節狀切屑、粒狀切屑、崩碎切屑 4.影響刀具壽命的因素有哪些
答：有工件材料、刀具材料、刀具幾何參數和切屑用量 5.什么是機床夾具
答：在機床上加工工件時，用來安裝工件以確定工件與刀具的相對位置，并將工件夾緊的裝置稱為機床夾具。6.機床夾具的作用是什么
答：保證加工精度，提高勞動生產率，擴大機床的加工范圍
7.什么是“六點原則”
答：用適當分布的六個定位支承點，限制工件的六個自由度，使工件在夾具中的位置完全確定，即簡稱為“六點定則”
8.機床夾具中常用的夾緊裝置有哪些 答：鍥塊夾緊裝置、螺旋夾緊裝置、螺旋壓板夾緊裝置、偏心夾緊裝置
9.鉆床夾具主要有哪些類型
答：有固定式鉆床夾具、移動式鉆床夾具、蓋板式鉆床夾具、回轉式鉆床夾具、翻轉式鉆床夾具 10.液壓傳動的工作原理是什么
答：液壓傳動的工作原理是以油液為工作介質，依靠密封容積變化來傳遞運動，依靠油液內部的壓力來傳遞動力
11.什么叫液壓傳動的液體壓力
答：液壓傳動中，液體與其它物體接觸面上單位面積所受的力，稱為液體壓力，單位是帕(或牛/平方米)12.液流連續性的原理是什么
答：液流連續性原理是液體經無分支管道時，每一橫截面上通過的流量一定相等，并且內部的壓力在各個方向一致。
13.從工作性質上看，液壓傳動有哪些優缺點
答：從工作性能上看，液壓傳動的優點是速度、轉距、功率均可作無級調節，能迅速換向和變速、調速范圍寬、動作快速性好。缺點是速比不如機械傳動準確，傳動效率低
14.什么是泄漏
答：在正常情況下，從液壓元件的密封間隙漏出少量油液，這種現象稱為泄漏
15.畸形工件劃線時，工件如何進行安放
答：由于畸形工件往往缺乏平坦和規則的表面，故直接安放在平臺上一般都不太方便，此時可利用一些輔助工具來解決。例如：將帶孔的工件穿在心軸上，帶圓弧面的工件支在V形架上，以及把工件支持在角鐵、方箱或三爪自定心卡盤上等。
16.拉線與吊線法應用于何種場合 答：拉線與吊線法應用于重量和體積都比較大并且吊裝校正比較困難的大型零件的劃線
17.在畸形零件上劃線時，應從哪幾方面考慮來選定劃線基準
答：進行畸形零件劃線前，應根據零件的裝配關系、工作情況及與其它零件的配合關系來選定合理的劃線基準
18.標準群鉆與標準麻花鉆主要有哪些不同點
答：主要有三點不同：群鉆上磨出月牙槽，形成凹形圓弧；刃磨橫刃，使群鉆橫刃縮短為原來的1/5-1/7，磨出單邊分屑槽
19.搭壓板鉆孔時應注意哪幾點
答：1螺栓應盡量靠近工件2墊鐵應比工件的壓緊面稍高3墊鐵應盡量靠近工件4在精加工的表面上應墊銅皮 20.鉆小孔易折斷鉆頭是什么原因
答：因為小孔的鉆頭直徑小，強度較低，麻花鉆頭的螺旋槽比較窄，不易排屑，鉆削一般多用手動進給，進給力不易掌握均勻，稍不注意鉆頭就會折斷在孔中。21.什么是系統誤差
答：在同一條件下，多次測量某一量值時絕對值和符號保持不變，或在條件改變時按一定規律變化的誤差，是系統誤差。
22.什么是隨機誤差
答：在同一條件下，多次測量某一量值時絕對值和符號以無規律的方式變化著的誤差，是隨機誤差。
23.選用什么材料制造鏨子，對其熱處理時有何要求 答：常用T7T8等材料鍛制而成，刃口需淬火、回火，硬度為HRC50-HRC55合適。24.靜平衡的特點是什么
答：靜平衡的特點：平衡重物的大小和位置，是由工件處于靜止狀態中確定的 25.動平衡的特點是什么
答：平衡的大小和位置，是由工件在運動狀態時確定的 26.平衡方法有哪幾種 答：靜平衡和動平衡兩種
27.在沒有動平衡機的情況下，常用的動平衡校正方法有哪些
答：有周移配重法、標試法和綜合法 28.怎樣進行靜平衡
答：旋轉零件進行靜平衡的方法是：先要找出不平衡量的大小和位置，然后在偏重處去除相應質量材料或在其偏重的對應處增加相應質量的材料，以得到平衡 29.什么叫平衡精度
答：平衡精度就是指旋轉件經過平衡后，允許存在不平衡量的大小。
30.什么叫剩余不平衡力距
答：旋轉件經過平衡后，還會存在一些剩余不平衡量，而由這些剩余不平衡量產生的離心力所組成的力矩，是剩余不平衡力矩。31.什么是部件裝配 答：將兩個以上的零件組合在一起或將零件與幾個組件接合在一起，成為一個裝配單元的工作，稱為部件裝配。
32.什么是總裝配
答：將零件和部件接合成一臺完整產品的過程，稱為總裝配。
33.部件裝配包括哪些主要工作
答：部件裝配包括零件的清洗、整形和補充加工、零件的預裝、組裝、調整等。
34.澆注軸承合金的主要目的是什么
答：為了改善滑動摩擦條件，并能保護相對的摩擦件，零件破損也易更換和修復。
35.形成液體動壓潤滑，必須同時具備哪些條件
答：1軸承間隙必須適當，一般為0.001d-0.003d(d為軸頸直徑)2軸頸應有足夠高的轉速3軸頸和軸承孔應有精確的幾何形狀和較小的表面粗糙度4多支承的軸承應保持一定的同軸度5潤滑油的粘度適當 36.滾動軸承軸向預緊的目的是什么
答：為了減少軸承的游隙，降低由此產生的振動，提高軸承的剛度，從而使機器的工作精度和壽命得到提高。37.怎樣實現滾動軸承軸向預緊
答：滾動軸承的軸向預緊是依靠軸承的內、外圈產生適當的軸向位移來實現的，其方法有：修磨墊圈厚度；調節內外隔圈厚度；調節彈簧的彈力；磨窄成對使用的軸承內圈或外圈
38.什么叫滾動軸承的定向裝配法
答：滾動軸承的定向裝配，就是使軸承內圈的偏心(徑向圓跳動)與軸頸的偏心、軸承外圈的偏心與殼體孔的偏心，都分別配置于同一軸向截面內，并按一定的方向裝配。
39.滾動軸承定向裝配的目的是什么
答：為了抵銷一部分相配尺寸的加工誤差，從而可以提高主軸的旋轉精度。
40.導軌的幾何精度包括哪些內容
答：1導軌在垂直平面內和水平面內的直線度2導軌與導軌之間的平行度和垂直度
41.以什么來表示絲杠回轉精度的高低 答：絲杠的回轉精度是以絲杠的徑向跳動和軸向竄動量的大小來表示的。
42.如何用絲杠直接校正絲杠螺母副同軸度及絲杠軸線對基準面的平行度
答：校正時先修刮螺母座的底面，并調整螺母座的水平位置，使絲杠的上母線、側母線均與導軌面平行。然后修磨墊片，并在水平方向上調整軸承座，使絲杠兩端軸頸能順利插入軸承孔，且絲杠轉動靈活。
43.用滾動軸承支乘的絲杠，如何調整其回轉精度
答：調整時，先測出影響絲杠徑向圓跳動的各零件最大徑向圓跳動量的方向，然后按最小累積誤差進行定向裝配，裝配時消除軸承的游隙或預緊軸承，使絲杠徑向圓跳動量和軸向竄動量為最小
44.怎樣利用定向裝配軸承的方法來提高主軸旋轉精度 答：在不提高主軸與軸承制造精度的條件下，要提高主軸的旋轉精度，可事先將主軸和軸承按軸頸和軸承內圈的實測徑向圓跳動量作好標記，然后取徑向圓跳動量接近的軸頸與軸承裝配，并將各自的偏心部位按相反的方向安裝，采用上述定向方向裝配，如果選配恰當，可以獲得很好的效果。
45.提高主軸旋轉精度的裝配措施有哪些 答：有 選配法、預加載荷法、定向裝配法 46.什么叫內燃機
答：燃料直接在工作氣缸內燃燒，將產生的熱能轉變為機械能的熱力發動機，叫做內燃機 47.什么是四沖程內燃機
答：活塞連續運行四個沖程(曲軸旋轉兩轉)而完成一個工作循環的內燃機，叫做四沖程內燃機。48.試述柴油機與汽油機工作原理的主要區別
答柴油機：以柴油為燃料，吸入氣缸內的是純空氣，柴油由噴油器噴入氣缸，在高壓下自燃作功。汽油機：以汽油為燃料，吸入氣缸內的是可燃混合氣體，由點火系統爆炸做功。
49.內燃機工作時，溫度為什么不是越冷越好
答：如果氣缸溫度過低，會導致燃燒不完全，潤滑油的粘度增大，摩擦損失增大。50.技術管理的作用是什么
答：1保證企業根本任務的實現2促使企業技術水平的提高3促使企業管理的現代化 51.啟動器的作用
答：啟動器包括磁力啟動器、減壓啟動器和星一三角啟動器等。啟動器作為中、小型交流電動機直接啟動或減壓啟動的控制設備，供電機遠距離啟動、停止及反、正轉控制使用，具有失壓保護和過載保護作用。52.機床有哪些常用的電器裝置
答：機床上常用的電器裝置有熔斷器、熱繼電器、交流接觸器、按鈕和行程開關等。53.常用機床電路有哪些保護環節 答：常用機床電路的保護環節有：短路保護、過載保護、失壓及欠壓保護、接觸器及繼電器聯鎖保護。此外根據工藝要求，還設有限位保護、壓力保護和操作手柄零位保護等。
54.什么是拉線與吊線法
答：劃線時，采用拉線、吊線、線墜，90度角尺和鋼直尺互相配合，通過投影來引線的方法稱為拉線與吊線法 55.壓縮式制冷系統主要由哪幾個部分組成
答：壓縮式制冷系統主要由：制冷壓縮機、蒸發器、冷凝器和膨脹閥(或毛細管)四個基本部件組成 56.產品有哪些裝配工藝過程
答：裝配前的準備階段，裝配階段，調整、檢驗和試運轉階段；噴漆、涂油、裝箱
57.刮削機床導線必須具有哪些基本要求 答：因為機床導軌是保證刀具和工件相對運動精度的關鍵，因此對導軌有以下幾點要求：1應具有良好的導向精度2應具有足夠的剛度和達到一定的耐磨要求3修復應簡便，磨損后容易調整。58.鉆斜孔可采用哪些方法 答：先用與孔徑相等的立銑刀在工件斜面上銑出一個平面后再鉆孔2用鏨子在工件斜面上鏨 出一個水平面后，先用中心鉆鉆出一個較大的錐坑或用小鉆頭鉆出一個淺坑，然后再用所需孔徑的鉆頭鉆孔。59.什么是測量誤差
答：測量誤差是指測量結果與被測量真值之間的差值 60.螺旋傳動機構的裝配技術有哪些要求
答：1保證絲杠螺母副規定的配合間隙2絲杠與螺母的同軸度、絲杠軸心線與基準面的平行度，應符合規定要求
61.內燃機一般由哪幾個主要部分組成 答：內燃機一般由機體組件、曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統和汽油機的點火系統七個部分組成 62.鉗工必須掌握哪些基本操作
答：劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋和套螺紋、矯正和彎曲、鉚接、刮削、研磨、裝配和調試、測量和簡單的熱處理等基本操作 63.常用的游標卡尺有哪幾種，各有什么作用
答：一般的游標卡尺、游標深度尺和游標高度尺。一般游標卡尺能直接測量零件的大徑、小徑、長度、寬度、深度和孔距等。游標深度尺可用來測量孔、臺階和槽的深度；游標高度尺用來測量零件的高度或精密劃線 64.鋸削時，鋸條為什么要有鋸路
答：鋸條有了鋸路后，工件上的鋸縫寬度大于背部的厚度，可防止“夾鋸”或鋸條過熱，減少鋸條磨損 65.鉆孔時，選擇切削用量的基本原則是什么
答：選擇切削用量的基本原則是：在允許范圍內，盡量首先選較大的進給量(f),當f受到表面粗糙度和鉆頭剛度的限制時，再考慮選用較大的切削速度 66.鉸孔時，鉸刀為什么不能反轉
答：反轉會使切屑軋在孔壁和鉸刀刀齒的后刀面之間，將孔壁拉毛。另外，反轉易使鉸刀磨損，甚至崩刃。67.為什么攻螺紋前底孔直徑必須大于螺紋小徑的基本尺寸
答：如果底孔直徑等于螺紋孔小徑，那么攻螺紋時的擠壓作用，會使螺紋牙頂和絲錐牙底之間沒有足夠的間隙，絲錐易被箍住，給繼續攻螺紋造成困難，直至折斷絲錐。因此，68.何謂裝配的工藝規程 答：規定裝配全部部件和整個產品的工藝過程以及所使用的設備和工具、夾具、量具等的技術文件，稱為 69.修配法裝配有哪些特點
答：1使零件的加工精度要求降低2不需要高精度的加工設備，節省機械加工時間3裝配工作復雜化，裝配時間增加，適于單件、小批生產或成批生產精度高的產品 70.零件在裝配過程中的清理和清洗工作包括哪三個方面，答：裝配前要清除零件上殘余的型砂、鐵銹、切屑、研磨劑、油污等2裝配后必須清除裝配中因配做鉆孔、攻螺紋等補充加工所產生的切屑3試運轉后，必須清洗因摩擦而產生的金屬微粒和污物 71.過盈連接的裝配方法有哪些
答：壓入配合法、熱脹配合法、冷縮配合法、液壓套合法、爆炸壓合法
72.整體式滑動軸承裝配應按哪些步驟進行
答：壓入軸套；將軸套定位；修整軸套孔；檢驗軸套的圓度誤差及尺寸；檢驗軸套孔中心線對軸套端面的垂直度等
73.管道連接的裝配要求有哪些 答：1管道裝配后必須具有高度的密封性2通過流體時，應保證最小的壓力損失3帶有法蘭盤連接的管道，為了保證管道軸線不發生傾斜，兩法蘭盤端面必須與管子軸線垂直4管接頭必須符號結構簡單、連接方便，工作可靠等要求
74.圓錐面過盈連接是利用什么原理來實線的？其特點是什么 答：是利用包容件與被包容件相對軸向位移相互壓緊而獲得。圓錐面過盈連接的特點是壓合距離短，裝拆方便，裝拆時配合面不易擦傷，可用于多次裝拆的場合 75.試述緊鍵連接的裝配要求
答：1緊鍵的斜度一定要與輪轂槽的斜度一致，否則套件會發生歪斜2緊鍵與槽的兩側應留有一定的間隙3對于鉤頭斜鍵，不能時鉤頭緊貼套件的端面，必須留出一定的距離，以便拆卸。
76.試述圓柱銷連接的裝配技術要求
答：1保證銷于銷孔正確配合2保證銷孔中心重合，通常兩孔應同時鉆鉸，并使孔壁粗糙度在Ra3.2um以下3裝配時，在銷子上涂以機油，用銅棒墊在銷子端面上，把銷子打入孔中。
77.試述圓錐銷連接的裝配技術要求
答：1保證銷與銷孔的錐度正確，其貼合斑點應大于70%2保證銷與銷孔有足夠的過盈量。通常可用試裝法測定，以銷子能自由插入孔中的長度約占銷子總長度的80%-85%為宜3用錘子敲入后，銷子的大、小端稍微露出被連接件的表面
78.什么是滾動軸承的定向裝配
答：滾動軸承的定向裝配，就是使軸承內圈的偏心與軸頸的偏心、軸承外圈的偏心與殼體孔的偏心，都分別配置于同一軸向截面內，并按一定的方向裝配 79.滾動軸承的定向裝配目的是什么
答：為了抵消一部分相配尺寸的加工誤差，提高主軸的旋轉精度。
80.聯軸器和離合器有什么相同點和不同點
答；相同：聯軸器合離合器通常用于連接兩根軸，使它們一起旋轉并傳遞轉矩。不同：聯軸器只有在機器停轉時，用拆卸方法才能把兩根軸分開。而離合器則可以在機器運轉時，通過操作系統隨時接合和分離。
81.摩擦離合器的內、外摩擦片間隙，為什么不能調得過緊或過松
82.答：調得過松時，不容易啟動，摩擦片打滑生熱；切削力大時，主軸易出現“悶車”或丟轉。調得過緊時，操縱費力。
83.臥式車床溜板箱中的互鎖機構有什么作用
答：溜板箱中互鎖機構的作用是：接通機動進給或快速移動時，保證開合螺母不能合上；合上開合螺母時，就斷開機動進給或快速移動。84.CA6140臥式車床溜板箱中，安全離合器有什么作用 答：當進給阻力過大或刀架移動受到阻礙時，安全離合器能自動地切斷運動，使刀架自行停止進給，避免損壞傳動機構。
85.設備修理一般包括哪些過程
答：修前準備；拆卸；修復或更換零件、部件；裝配、調整和試運轉、驗收等步驟。
86.機械設備常用的拆卸方法有哪些
答：要根據具體零、部件機構特點的不同，采用相應的拆卸方法。常用的拆卸方法有擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等
87.什么是機械設備拆卸原則
答：機械設備拆卸時，應該按照與裝配相反的順序和方向進行。一般按“從外部到內部；從上部到下部；先拆成組件或部件，再拆零件”的原則進行 88.什么叫滑動軸承
答：軸與軸承孔進行滑動摩擦的一種軸承，稱為滑動軸承
89.滑動軸承有哪些特點
答；工作可靠；傳動平穩；無噪音；潤滑油膜具有吸振能力；能承受較大的沖擊載荷等。90.對滾動軸承潤滑的作用是什么
答：主要是為了減少摩擦，減輕磨損；此外，潤滑還具有防銹蝕，加強散熱，吸收振動和減少噪音等作用。91.滾動軸承潤滑劑的種類有哪些？各應用于何種場合 答：有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三種。潤滑油一般用于高速軸承潤滑；潤滑脂常用于轉速和溫度都不很高的場合；當一般潤滑油和潤滑脂不能滿足使用要求時，可采用固體潤滑劑。
92.何謂零件、部件、組件
答：零件是構成機器(或產品)的最小單元。部件是由若干個零件組合成的機器的一部分。組件是能直接進入機器(或產品)裝配的部件。93.什么叫裝配單元
答：可以單獨進行裝配的部件稱為 裝配單元 94.什么 叫滾動軸承的游隙
答：將滾動軸承的一個套圈固定，另一個套圈沿徑向、軸向的最大活動量，稱為滾動軸承的游隙
95.徑向游隙(滾動軸承)按工作狀態不同，可分為哪幾類，它們之間有何關系
答：可分為原始游隙、配合游隙、工作游隙。三者的關系是：配合游隙小于原始游隙；一般情況下，工作游隙大于配合游隙。
96.齒輪安裝在軸上造成誤差的原因有哪些 答：有齒輪偏心、歪斜、端面未緊貼軸肩等 97.螺紋銹蝕難以拆卸時，可采用哪些輔助措施
答噴專用螺紋松動劑或用煤油浸潤；敲擊；用火焰對螺母加熱
98.產品的裝配工藝過程由哪四個部分組成
答：裝前準備；裝配；調整、精度檢驗、試運轉；噴漆、涂油、包裝
99.螺紋裝配時，控制預緊力的方法有哪些
答：利用專用裝配工具控制；測量螺栓的伸長量；利用扭角法控制。100.機器產生噪音的原因有哪些
答：流體沖擊；物體間相互摩擦；機械振動 101.研磨的作用有哪些
答：減小表面粗糙度，實線精確的尺寸要求；改進工件的幾何形狀。102.軸類零件如何在螺桿壓力機上進行校直 答：將軸裝在頂尖上或架在兩個V形架上，使凸部向上，壓凸起部位。為了除去因彈性變形所產生的回翹，可適當壓過頭一些。用百分表檢查彎曲情況，邊校邊檢查直至合格。103.何謂劃線基準
答：在劃線時，旋轉工件上阿某個點、線、面作為依據，用它來確定工件的各部分尺寸、幾何形狀和相對位置。這些點、線、面就是劃線基準 104.劃線基準有哪些常見類型，為什么劃線基準應盡量與設計基準一致
答：1三種類型：以兩條互相垂直的線(或平面)為基準；以兩條對稱中心線為基準；以一個平面和一條中心線為基準2劃線基準與設計基準一致，能在劃線時直接量取尺寸，簡化換算手續，提高劃線質量合效率。105.什么叫劃線時的借料
答：就是通過試劃和調整，使各個加工余量合理分配、互相借用，從而保證各個加工表面都有足夠的加工余量，而誤差和缺陷可在加工后排除。106.刮削的種類有哪些
答：可分為平面刮削和曲面刮削 107.刮削的技術指標有哪些 答有尺寸精度、形狀合位置精度、接觸精度及貼合程度、表面粗糙度 108.車床空運轉試驗應滿足哪些要求
答：1在所有的轉速下，車床的各部分工作機構應運轉正常，不應有明顯的振動，各操縱機構應平穩可靠2潤滑系統正常、暢通、可靠、無泄漏現象3安全防護裝置和保險裝置安全可靠4在主軸軸承達到溫度溫度時(即熱平衡狀態)，軸承的溫度和溫升均不得超過規定值。109.帶傳動機構常見的損壞形式有幾種
答：軸頸彎曲；帶輪孔與軸配合松動；帶輪槽磨損；帶拉長或斷裂、磨損。110.刀具磨損的主要原因
答機械磨損、相變磨損、化學磨損 111.旋轉零件進行平衡試驗的目的是什么
答：主要是為了防止機器在工作時出現不平衡的離心力；消除機件在運動中由于不平衡而產生的振動，以保證機器的精度和延長其使用壽命。112.裝配螺旋機構有哪些技術要求
答1配合間隙要合理2絲杠與螺母相互轉動應靈活3絲杠與螺母的同軸度誤差不能過大 113.裝配單元系統圖的主要作用是什么
答1清除地反映出制品的裝配過程、零件名稱、編號和數量2可根據裝配單元系統圖劃分裝配工序。114.刀具切屑部分的材料應具備哪些基本要求，常用的刀具材料有哪幾種
答：高硬度；足夠的強度和韌性；高耐磨性；高耐熱性；較好的導熱性；較好的工藝性能等。常用的刀具材料有碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼、硬質合金等。115.什么叫動不平衡
答：旋轉件在徑向位置有偏重(或相互抵消)而在軸向位置上兩個偏重相隔一定距離造成旋轉不平衡，叫 116.絲杠回轉精度的高低是以什么來表示
答：由絲杠徑向圓跳動合軸向竄動的大小來表示的。117.何謂裝配尺寸鏈，它有哪些特點
答：就是指相互關聯尺寸的總稱。有兩個特征：1各有關尺寸連接成封閉的外形2構成這個封閉外形阿每個獨立尺寸誤差都影響著裝配精度。
第四篇：裝配鉗工高級技師論文
裝配鉗工高級技師論文
一、裝配前的準備
1、借閱裝配用圖紙、裝配工藝，弄清各零件間的裝配關系。
2、清理裝配場地 17000×10000 和確定零件擺放處。
3、準備 2800×640×770 二件等高鐵墩。
4、準備 43Kg 軌道 4 件，每件長度要求大于 2000（在材料庫中借，準備調整軌道的墊板、壓板、螺栓（利用原已有的工具）出）如不夠提出增補計劃，準備裝配用相應的輔助工具。
5、根據裝配圖及技術文件清單清點、標準件、外購件及裝配所需的零件，以確定是否具備裝配條件。
6、檢查零件、部件 1）檢查外購、外協、標準件、供件，其中各種型號的軸承、液壓元件等是否有符合質量要求的質量證明書，對其質量有懷疑者應進行復查。
2）裝配前檢查確認所有零部件具有檢驗部門的合格標識，對沒有狀態標識的零部件禁止裝配。
3）檢查零件是否有碰、劃傷，如有輕微劃傷，在不影響使用的前提下，要經技術質量部的技術人員進行認可。
4）裝配前應將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。
5）裝配前檢查鑄件、焊接件，非加工面是否清砂干凈，打磨平滑，否則應及時處理打磨，重新涂底漆。
6）裝配前應對所有的零件進行清洗（主要指有公差配合，并對所需裝配的關主尺寸進行復檢。
件）7）對有輸送介質的孔要檢查是否通暢清潔。
8）經鉗工修整的配合尺寸，必須由檢驗人員復檢。
合格后方可進行裝配。
9）裝配應嚴格按工藝要求執行，有問題及時于技術員聯系。
二、技術要求
1、總裝車間按圖紙及工藝技術要求進行裝配和試車。
2、中間罐車組及行走機構組裝完后按總圖中的技術要求對以下部分進行檢測。
1）、車架中間罐承載平面的平面度＜2mm； 2）、輪距誤差±2mm； 3）、前后兩輪軸心線之間相互不平行度＜0.5mm/m； 4）、同一鋼軌上前后兩車輪立面沿軌道方向的誤差＜2mm。
5、裝配后車輪及輥輪應全部與軌道相接觸。
3、按圖紙的技術要求檢查升降行程、橫移行程看是否移動中有干涉。
由于目前我公司的液壓站不具備試車的條件，橫移行程采用推動的辦法進行試車。
提升機構由于電機、減速機、，絲桿等傳動部分暫時不能到貨，采用行車拉動試車。
4、在整體裝配結束后，驅動輪要求懸空，由于無軌道梁，要求單獨對電機、減速機、車輪組件接電源點動檢測，檢測要求轉動靈活無卡死現象；
5、活動部位采用 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。
6、所有聯接面用螺栓牢固連接后，用 0.3mm 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 15mm。
三、主動車輪組裝配
1、熟悉主動車輪組裝配圖和工藝，了解裝配關系以確定零件裝配順序。
2、裝配前應對軸與孔之間的相互有配合公差要求的零部件進行復檢并進行適當的選配。
3、裝配時應將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。
4、車輪裝配時平鍵與軸上鍵槽兩側面應均勻接觸，其配合面不得有間隙。
5、對軸承進行熱裝或熱卸時，最高允許加熱的溫度應不高于 120。
6、裝配時禁止用紫銅棒敲擊以及用錘子直接敲擊軸承。
7、軸承內圈端面應緊靠軸向定位面。
其允許最大間隙：圓錐輥子軸承和角接觸球軸承為 0.05 ㎜；其他軸承為 0.1 ㎜。
8、軸承外圈裝配后與定位端軸承蓋端面應接觸均勻。
9、采用潤滑脂的軸承，裝配后應注入相當軸承空腔容積約 50清潔的 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。
10、車輪組裝配好后要求車輪轉動靈活、平穩，不能有卡死的現象。
11、車輪組裝配中的減速機暫不裝配，（圖 1）待整機裝配完后在進行減速機的裝配。
（見圖 1）
四、反向輥輪裝配裝配方法及裝配時的技術要求同主動車輪組裝配。
按圖 2 裝配成型。
五、導向輥輪裝配（圖 2）裝配方法及裝配時的技術要求同主動車輪組裝配。
按圖 3 所示裝配成型。
（圖 3）、六、固定車架
（一）（二）裝配
1、熟悉車架裝配圖和工藝，了解裝配關系。
2、裝配前應嚴格按圖紙中的各零部件的要求進行復檢，并將鐵屑、毛剌清理干凈。
3、根據根據高低腿、（一）
（二）的圖紙尺寸配作滑板螺孔，并將滑板在高低腿上固定牢，要求兩滑板之間的平行度小于 0.10mm。
（見圖 4）
4、考慮到裝配中便于操作，驅動（圖 4）車輪組及反向輥輪與高低腿
（一）（二）上按圖 4 所示可以先、裝配為一體，要求裝配后轉動靈活。
5、將高低腿
一、（二）的底面置于二鐵墩上面，注意保護滑
（二）以確保裝配時的板面不受損傷，并相對固定牢高低腿
一、安全，具體擺放位置見圖 5 所示。
6、將高低腿
一、（二）的上滑板面調平要求標高差＜0.2mm，只允許靠反向輥輪側高。
7、按圖紙要求連接橫梁
（一）（二）以及縱梁
（一）（二）、、，聯接面用螺栓牢固連接后，用 0.3mm 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 5mm，同時檢測 10400 尺寸誤差不得超過±2mm，有現場焊接符號處不焊接。
報檢驗收合格后進行一步裝配。
（圖 5）
8、將 1、2中間罐車組同時按上述要求拼裝完成如圖 5 所示。
六、提升車架裝配
1、熟悉提升車架裝配圖和工藝，了解裝配關系。
2、按圖紙中的各零部件的要求進行復檢相關的配合尺寸，并將鐵屑、毛剌清理干凈。
3、采用潤滑脂的軸承，裝配后應注入相當軸承空腔容積約 50 清潔的 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。
4、由于稱重傳感器件 43 發貨到現場，因此在此處裝配位置配有傳感器墊板 8 塊用于調整裝配尺寸。
請注意裝配時領取裝入。
（圖 6）
5、將底部的導向輥輪按圖 6 所示裝入，頂部導向輥輪待整體裝配時再調整裝入。
6、提升車架裝配結束后要求對關主尺寸進行報檢。
合格后轉入下到工序。
7、將 1、2中間罐車組提升車架同時裝配完成。
七、拼裝固定架
一、（二）
1、由于該中間罐車組為懸臂式，單臺車架了解裝配關系。
裝配時嚴格按照裝配關系進行。
2、在裝配地平臺中央見圖 7 及圖 5 的部位安放 43Kg 軌道，并用墊板、壓板壓緊調平，要求四根軌道的標高誤差＜1mm。
軌道的跨距±1mm。
報驗合格后方可轉入下道工序。
（圖 7）
3、將鐵架子按圖 7 所示的位置放在橫梁的中間部位，在鐵架子上端放鐵敦墊在橫梁下面，總高度約 3900mm。
4、分別將 1、2中間罐車組固定架按圖 7 所示的部位放置，并將連接板裝上，M24 螺栓連上暫時不擰緊。
5、調整固定架
（一）（二）標高尺寸，見圖 8、（圖 8）
6、調整后檢測分別按圖
5、圖 8 中所示中對關主尺寸進行檢測并要求滿足上述（技術要求 2），合格后緊固連接板，同時將連接板與固定架分段進行點牢。
7、按圖紙要求拼裝所有固定架上的零部件。
8、報檢，并做好相應的檢驗記錄。
八、整體裝配
1、全面對圖紙要求進行了解，對所有的關主尺寸進行全面復檢。
2、按圖 9 所示將提升機構裝配在固定架上，用準直儀檢測中間罐承載平面要求平面度＜2mm。
由于提升機構目前供貨時間不能滿足裝配的時間要求，因此調整時在圖 10 所示的部位加墊板進行調整，此時鐵敦要求不能與提升機構接觸。
升降行程采用行車拉動方式進行試車，橫移行程采用推動的辦法進行試車，試車要求在最大的行程范圍內進行，次數不得少于 3 次，運行過程無干涉及卡死現象。
報檢，合格后轉下道工序。
3、裝入固定擋渣板見圖 10。
4、裝入活動擋渣板見圖 9 所示部位，要求裝配后兩齒條同步，先手動盤車轉動靈活無卡死現象，通電點試車。
報檢。
5、裝入驅動機構中的電機、減速機見圖 9 所示。
并用千斤頂將一組車輪頂起，離開軌道 5mm 左右即可，通電點動檢測試車要求轉動靈活無卡死現象。
報檢。
（圖 9）（圖 10）
九、配管裝配（由于目前為止所有閥件是否來公司還未定，因此配管裝配待定）
1、裝配前必須將油孔內污物清理干凈。
2、各種管子排列應橫平豎直、整齊美觀，在無干涉的情況下管路長度應盡量短。
任意每米內直線度公差和相互平行度公差不大于 2mm，全長不大于 5mm。
3、油路使用的配管不允許用火焰進行處理，切割后的管口應倒毛刺，用壓縮空氣或其它方法清除管子內壁附著的雜物。
4、并排布置的油管應有不小于 1mm 的間距。
不允許并排布置的油管相互接觸。
5、裝配完成后通油試驗，檢查管路是否有泄漏和是否暢通。
6、不銹鋼配管焊接必須采用氬弧焊進行焊接。
焊接應嚴格冶金設備配管通用技術條件執行。
7、各管道附件在安裝前必須清洗干凈。
8、各配管安裝后要進行系統試壓，其試驗工作壓力為，保壓 15 分鐘各接頭處不得有滲漏現象，報檢。
十、合件檢查
1、用中間罐吊具吊中間罐檢查是否有干涉的現象見圖 11 所示，報檢。
2、用中間罐吊具吊中間罐并放入中間罐車組查是否有干涉的現象見圖 11 所示，報檢。
3、按圖 11 所示將所有的零部件進行拼裝，檢查是否存在干涉現象，有現場焊要求的除外，報檢。
（圖 11）
十一、解體、涂裝
1、解體按照發貨包裝的要求進行解體。
（注：發貨包裝要求另行發通知）
2、解體后在包裝發貨前進行涂裝面漆，涂裝油漆牌號、色卡號按照合同要求進行。
具體規定詳見：土耳其icdas項目連鑄機設備涂裝要求
3、報檢并做好詳細的記錄，合格后包裝發貨。
土耳其icdas項目連鑄機設備涂裝要求1．基本要求執行“技術工程股份有限公司企業標準（CS003－05）－加工規，第八部分涂裝的規定。
范”2．顏色依據合同技術附件，作如下規定：連鑄機總體……亮藍色（bright blue）――PB11 走道………灰色（grey）――B04 保護和防護裝置……橙色（orange）――YR04 可移動部件……黃色（yellow）――Y07 潤滑和液壓部件……褐色（brown）――YR02 液壓配管和油缸……褐色（brown）――YR02 水配管……綠色（green）――G03 蒸汽管道……紅色（red）――R03 壓縮空氣配管和氣缸……藍色（blue）――PB06 氧氣管道……白色（white）――白氬氣管道……黃－黑（yellow）――Y07－黑氮氣配管……綠－黑（green）――GY07－黑電氣設備……黃色（yellow）――Y093．涂裝類別3.1 B 類：結晶器存放架（R231C4004）結晶器維修、對中臺（R231C4008）結晶器試壓臺（R231C4009）漆膜總厚度 150～220μm3.2 D 類：除上述 B 類涂裝設備外的所有設備，漆膜總厚度 50～85μm。
耐高溫要求 300～400。
4．涂料品種采用目前設備涂裝漆種。
5．其它未盡事宜，以國家標準為依據執行。
不詳之處，雙方協商解決。
第五篇：機修鉗工高級技師論文
鑄件孔位偏移借料的定量判斷法
烏丹賓館 烏尼
內容提要 許多單孔、多孔的套類、連桿、箱體等鑄件，由于制造工藝和技術水平等因素的影響，造成孔位變形、變位、孔距變化、壁厚不均、裂縫、缺口、縮孔、歪斜、偏心等鑄件缺陷。因此，在加工、劃線中必須借料才能保證加工質量。在現有的技術文獻中，借料往往采用多次試劃法、定性分析來確定。本文采用定量判斷法，運用借料量的具體表達式進行借料，在實際使用中效果較好。此法簡便，利于操作，能大大提高劃線加工效率，降低加工成本，減少產品的報廢率。
關鍵詞 孔位偏移 借料 定量判斷法
一、前言與背景
本人在賓館從事鉗工機修，工作多年，對鑄件中支架、連桿、箱體、套類等坯件的劃線與加工，碰到制造工藝、技術水平、人員素質等因素的綜合影響，造成鑄件變形、變位、孔距變化、壁厚不均、裂縫、缺口、縮孔、歪斜、偏心等鑄件缺陷，因此在加工過程或者在劃線過程中，如果不通過正確的借料，會造成許多半成品的報廢。本人通過赤峰市范圍內各大鑄造廠和機械制造廠的初步調查：不正確借料造成的報廢占整體加工過程中報廢70%以上，因此對這些形狀復雜的鑄件，除了在加工中借料外，還必須在劃線中借料。如果在劃線中能通過正確借料，那么在加工中就能保證技術要求，不出現報廢品。如果通過劃線借料不能保證加工要求的，就直接報廢，不必要下道工序的加工，造成人、財、物、機、具等資源的浪費。因此鉗工中，對劃線工的綜合素質要求比較高，同時在鉗工的各操作崗位中，劃線具有相當重要的地位和作用，通過劃線便于復雜工件的裝夾，便于及時發現處理不合格的毛坯，通過劃線可使誤差不大的不合格品變成合格的產品，同時劃線中借料技術好壞直接反映劃線工的技術素質，體現產品的質量和企業的效益。
我們在從事劃線崗位時，碰到箱體類等鑄件，需要借料時往往是通過眼睛看，憑經驗多次的試劃、調整來進行借料，費時、費力。查找有關資料、教材、技術文獻，如各種版本的鉗工工藝學、機械制造工藝等有關資料，對劃線中的借料部分也只是介紹定性分析，通過試劃調整來解決，沒有明確的表達借料量的大小和借料量的方向，大大降低了劃線效率，同時增加了鑄件的報廢。現介紹一種定量分析法，得出借料量的具體表達式及能否借料的判斷式，即借料定量判斷法。在實際工作中，直接運用此法，便于掌握，利于操作，大大提高了劃線效率和劃線質量，降低鑄件的報廢率。
二、定量判斷法的表達式
（一）套類鑄件的定量判斷表達式。
如圖所示的圓環是一個鑄件的毛坯，其內外圓都要加工，由于鑄造原因造成內外圓偏心較大，需要內外圓同時借料才能確定。
設圓環毛坯尺寸，外圓直徑d1′,內孔直徑D2′，最大壁厚為hmax，最小壁厚為hmin，設加工后外圓直徑為D2，內孔為d1，見下圖一。，設外圓單邊加工余量為δ
1、內孔單邊加工余量為δ2，借料后外圓最少加工余量為δ1min，內孔最少加工余量為δ2min，斜線部分為加工余量，內外圓中心偏心量為a，見下圖一。
不借料劃線時，見上圖二，加工后工件出現偏心，不能保證產品要求。
采用借料劃線時，見上圖三。
1、確定偏心量a 根據圖3列方程：
hmax+(D1/2-a)= D1/2+ hmin+a 解得：a=(hmax-hmin)/2
2、根據a判斷能否借料 假設圓環借料后如下圖所示：
①若δ1min<0或δ2min<0，或hmin ③若a<δ1 +δ2或hmin>h標,則能借料 借料有二種情況： A、當a<δ1 和δ2中的大值者，則可以一孔借料，借料量為a，另一孔不借料。 B、當δ1 和δ2大值者≤a<δ1 +δ2時，則必須兩圓同時 ′ ′借料，那么往哪個方向借料，借料范圍多少？最佳借料多少呢？ 3、確定借方向、借料范圍、最佳借料量 ①借料方向 借料方向的原則是兩孔同時向中心借，故O1′向右借料，O2′向左借料。 ②確定借料范圍和借料量 設外圓O1借料量為x，內孔借料量則為a-x，根據加工要求： 由δ1min =δ1-x>0，δ2 min =δ2-（a-x）>0可得 借料范圍：a-δ2 若內外圓的尺寸及技術要求，加工余量相差不大，可取δ1min =δ2min即得到 X=a/2+(δ1-δ1)/2 此式就是借料量的表達式 根據上述分析,把圓環偏心的借料定量法總結如下： 兩圓偏心量a=（hmax-hmin）/2 若a>δ1 +δ2或hmin 若a<δ1 +δ2時，此時可以通過借料保證加工要求，借料量為：X=a/2+(δ1-δ1)/2 借料方向為兩圓同時向中心靠。借料范圍為：a-δ2 當a<δ1、δ2中的大值者，可利用一孔借料另一孔不借料，取δ1、δ2中的大值的圓借料，也可以兩圓同時借料，最好的借料是兩圓同時借料。 當δ1、δ2中的大值 （二）箱體、連桿等兩孔距偏小或偏大的借量定量判斷法，現簡單分析如下： 現有一箱體兩軸承孔，毛坯孔距為B′。要求孔距B0，毛坯狀態時，兩孔距偏小，偏小量為a，兩孔加工余量為δ 1、δ2，現按三種情況分別劃線如下圖示： 毛坯劃線狀態 1）不借孔距劃線 2）保證孔距前提下，借一孔劃線 3）保證孔距前提下，借兩孔劃線 根據上圖三種劃線情況： 第一種情況：不借料劃線需能保證合理的加工余量，但不能保證孔距B0。第二種情況：一般劃線法，需能保證孔距和一孔加工余量，但另一孔無加工余量。第三種情況：采用借料劃線法，既能保證孔距，又能滿足兩孔的加工余量。 1、確定兩孔距變化量a，毛坯孔距為B0′與圖紙要求孔距為B0之差，即a= B0′-B0，當a>0，孔距偏大，當a<0，孔距偏小。 2、根據a判斷能否借料 ①若a>δ1+δ2，則不能借料； ②若a =δ1+δ2，即δ1min=0, δ2min=0,雖能借料，但不能絕對保證加工要求，屬危險品； ③若a<δ1+δ2，則通過借料，才能保證加工要求。借料也有兩種情況： A、當a<δ1 和δ2中的大值者，則可以一孔借料，借料量為a，另一孔不借料。 B、當δ1 和δ2大值者≤a<δ1 +δ2時，則必須兩圓同時借料，才能保證加工要求，那么往哪個方向借料，借料范圍多少？最佳借料多少呢？ 3、確定借方向，借料范圍，最佳借料量 ①借料方向 當a= B0′-B0>0時，兩孔同時向內借料，當a<0時，兩孔同時向外借料。 ②確定借料范圍和借料量 根據圓環的分析，同理兩孔的借料范圍為a-δ2 1、δ2為單獨狀態不借料時的單邊加工余量)。 現把兩種借料定量判斷法總結如下： 兩孔距變化量a=B0′-B0 若a>δ1 +δ2,則不能借料，此時為報廢品； 若a=δ1 +δ2此時為危險品； 若a<δ1 +δ2時，此時可以通過借料保證加工要求，借料量為：X= a/2 +(δ1-δ2)/2 借料方向為兩孔同時向中心靠。借料范圍為：a-δ2 當a<δ1、δ2中的大值者，可利用一孔借料另一孔不借料，取δ1、δ2中的大值的孔借料，也可以兩孔同時借料，最好的借料是兩孔同時借料。 當δ1、δ2中的大值 （三）三角形的三孔借料法，借料方法同上，在確定第三孔中心時，先確定兩孔的借料點，再確定第三孔的借料點。見下圖示：以O1O3′、O1O3″劃圓弧得到交點O3即為第三孔的借料點。 三、實際應用舉例 例一 現有一套筒坯件，經實測尺寸如下圖示，請通過借料劃出坯件加工線。 解：根據題意可求得：δ1 =（￠48-￠40）/2=4 δ2 =（￠26-￠20）/2=3 ①求偏心量a=（hmax-hmin）/2=(17.5-9.5)/2=4 ②判斷能否借料：因為a=4<δ1 +δ2=7，或hmin=9.5 ③確定借料方向：O1向右借，O2向左借。④確定借料范圍和借料量：根據a-δ2 例二：某一連桿的二孔坯件經測得如下圖 解：孔距偏移量a=B0-B0′=40-36=4 δ1=（￠18-￠10）/2=4 δ2=（￠22-￠12）/2=5 因為a=4<（δ1+δ2）且，a<δ1和a<δ2，所以此題可以一孔借料，若一孔借料，則以右孔借料為好；若采用兩孔同時借料，則兩孔同時往外借，設左孔向左借料量為x，右孔向右借料量為a-x。 X=a/2+（δ1-δ2）/2=4/2+(4-5)/2=1.5 討論：在上題中采用一孔借料時雖能保證加工要求，但對加工造成麻煩，切削會造成單邊切削，不利于切削加工，甚至會出現危險品。 四、借料的定量判斷法的推廣應用及效果 我們把這種方法從在教學中每年向學生推廣，學生畢業后在實際工作中運用此法感覺簡單、方便，便于掌握，減少許多借料中的誤區，提高工作效率，降低了產品報廢率，通過與各企業相關技術工人技術交流，把此法推廣給他們，他們也得到了積極的采用。 通過運用此法與不運用此法的調查，得出如下調查結論： 同一坯件劃線時間降低一倍以上，勞動調度降低一倍以上，劃線效率提高50%以上，對工人的綜合技術素質降低要求，產品的報廢降低30%以上。 當然，運用定量判斷法還需要定性分析，也有必要一定的試劃法和調整法，將此法應用于多孔距偏心借料，有待進一步探討。
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