第一篇：柴油機(jī)拆裝的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

《汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》實(shí)習(xí)報(bào)告

（2011-2012學(xué)年第二學(xué)期）姓 名：

學(xué) 號(hào)：

成 績(jī)：

目 錄

實(shí)習(xí)概述.................................................2 內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝...........................3 內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝.............................5 內(nèi)容三：手動(dòng)變速器的拆裝.................................7 內(nèi)容四：自動(dòng)變速器的拆裝.................................9 內(nèi)容五：驅(qū)動(dòng)橋的拆裝....................................11 內(nèi)容六：制動(dòng)系和懸架的拆裝..............................13 心得體會(huì)................................................15 實(shí)習(xí)概述

一、實(shí)習(xí)目的

1.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理的理論知識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。2.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及

注意事項(xiàng)；

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)

良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

二、實(shí)習(xí)要求

1.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

2.獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正

確的拆裝方法。

3.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。4.學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。5.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配

間隙的調(diào)整等。

6.聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。7.實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。8.愛(ài)護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

9.實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。

三、實(shí)習(xí)器材

1、五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 1臺(tái)

2、豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)

3、三軸式手動(dòng)變速器 1臺(tái)

4、捷達(dá)手動(dòng)二軸式變速器1臺(tái)

5、整車奧迪1001臺(tái)

6、后驅(qū)動(dòng)橋1臺(tái)

7、常用工具、專用工具(噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等)、常用量具各1套。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1.掌握工具的使用方法；

2.理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋的基本構(gòu)造及工作原理； 3.折裝及觀察汽油機(jī)、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋各零部件，思考其工

作原理，及其功能的實(shí)現(xiàn)方法和它們之間的異同點(diǎn)；

4.安裝并調(diào)試汽油機(jī)、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋； 5.歸納總結(jié).五、實(shí)習(xí)過(guò)程與時(shí)間分配

1、每周2,4,5進(jìn)行實(shí)習(xí)，共三周，每周五下午進(jìn)行考核。

2、第一周進(jìn)行變速器拆裝。

3、第二周進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝。

4.第三周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋，差速器，輪胎，制動(dòng)器拆裝。

內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和起動(dòng)系組成。

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。

2、配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

5、潤(rùn)滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起動(dòng)系：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、拆裝過(guò)程及步驟 1.發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆解

1)松開(kāi)噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。2)松開(kāi)噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。3)松開(kāi)噴油泵高壓連接油管。

4)松開(kāi)柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。5)用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開(kāi)柴油濾芯。6)松開(kāi)氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。

7)松開(kāi)氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。8)松開(kāi)氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。9)松開(kāi)風(fēng)扇葉緊固螺栓，拆下風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇葉、風(fēng)扇皮帶盤。10)松開(kāi)發(fā)電機(jī)調(diào)整臂緊固螺栓，取下風(fēng)扇皮帶。11)松開(kāi)水泵緊固螺栓，拆下水泵。

12)松開(kāi)機(jī)油濾清器緊固螺栓，拆下機(jī)油濾清器。13)松開(kāi)中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。

14)松開(kāi)凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。15)松開(kāi)氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。16)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)180°，松開(kāi)啟動(dòng)機(jī)緊固螺栓，拆下啟動(dòng)機(jī)。17)松開(kāi)發(fā)電機(jī)緊固螺栓，拆下發(fā)電機(jī)。18)松開(kāi)油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。

19)松開(kāi)機(jī)油泵緊固螺栓，取出機(jī)油泵、機(jī)油泵連接齒套。

20)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)90°，松開(kāi)連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。2.部分機(jī)構(gòu)的具體拆卸方法(1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸

1)首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于

氣缸體曲軸箱組的拆卸。

2)拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。

3)拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可

用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動(dòng)，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。

4)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機(jī)油，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放

盡機(jī)油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。(2)、活塞連桿組的拆卸

1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。

2)拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸

桿蓋的混亂。

3)用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和

連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯(cuò)亂。4)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。

5)使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。

6)在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。

3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系 1)所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊;2)螺栓的規(guī)格,質(zhì)量有嚴(yán)格的要求,不能隨意對(duì)換,或者使用普通螺栓代替;3)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過(guò)動(dòng)平衡檢驗(yàn)的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與

曲軸。不然會(huì)破壞曲軸飛輪組的動(dòng)平衡。

4、氣缸體曲軸箱組的安裝

1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端

交叉進(jìn)行。

2)豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2~3 次擰至規(guī)定力矩。

3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。

4)將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。5)檢查有無(wú)遺漏未裝部件，檢查整理好工具。

5、體會(huì)

首次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃內(nèi)燃機(jī),沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng).通過(guò)此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實(shí)際，讓我更加明白柴油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，學(xué)會(huì)了工具的使用和加強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。篇二：柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告-冉余 柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)： 農(nóng)業(yè)機(jī)械化及自動(dòng)化

班級(jí)：08級(jí)農(nóng)機(jī)二班

學(xué)號(hào)：0806014224 姓名： 冉余

拆裝時(shí)間： 1 實(shí)習(xí)心得（不得少于1000字）： 2篇三：柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

1、熟悉柴油機(jī)的整體構(gòu)造及工作原理；

2、熟悉柴油機(jī)各部件的構(gòu)造及工作原理；

3、初步掌握拆裝柴油機(jī)的基本方法；

4、初步學(xué)習(xí)柴油機(jī)的清洗方法；

5、初步掌握柴油機(jī)的安裝及調(diào)試方法；

6、正確使用工具。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

1、理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理；

2、折卸及觀察柴油機(jī)，思考其工作原理；

3、清洗柴油機(jī)各部件及機(jī)體；

4、安裝并調(diào)試柴油機(jī)；

5、歸納總結(jié)，寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

三、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：

1、堅(jiān)持“安全第一步”、“有條不紊”的原則；

2、務(wù)必使用型號(hào)一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆裝相應(yīng)的螺紋副；

3、務(wù)必注意各元件及設(shè)備的保潔及保護(hù)。

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與方法：

一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。

1、油路及其相關(guān)元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。

第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！

2、電啟動(dòng)裝置

第一步，斷開(kāi)電源。

第二步，依次卸載電源、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：放置電源時(shí)務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開(kāi)！

3、進(jìn)、排氣裝置

依次卸載空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣筒，并將其放到指定的位置。

注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時(shí)應(yīng)注意安全！

4、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器

第一步，待氣門缸罩殼卸載后，依次拆卸搖臂、頂桿。

第二步，卸載噴油器。

第三步，卸載汽缸蓋。注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！

5、飛輪和線圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。

第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。

第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！

6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及氣門挺柱

第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。

注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出氣門挺柱！

7、活塞和曲軸

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。

第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。

注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！

8、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放盡機(jī)油。

第二步，將機(jī)體旋轉(zhuǎn)180度，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。

二）、清洗與潤(rùn)滑

1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順

序依次清洗。

2、清洗殼體。

3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。

4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑液潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的地方（包括機(jī)體）。

注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考逊耪R，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！

三）、安裝與調(diào)試

安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。

1、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

2、曲軸飛輪組

第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。

第二步，將曲軸安裝在機(jī)體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。

第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動(dòng)墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整：

①、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙s195為0.15~0.25毫米，s1100為0.2~0.3毫米。

②、調(diào)整方法：a、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。b、用專用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。c、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。d、拆下主軸承蓋上的六只m8螺栓，用二只m8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。e、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸較緊或較送時(shí)，用加減墊片的方法進(jìn)行那個(gè)調(diào)整。

注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對(duì)準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油；螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。

3、活塞連桿組

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。

第二步，調(diào)整各道環(huán)端間隙按一定角度（三道氣環(huán)按120°鉗開(kāi)，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開(kāi)活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。

第三步，用錐行環(huán)將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將潤(rùn)滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。

注意：安裝飛輪堅(jiān)固螺母時(shí)，務(wù)必安裝止動(dòng)墊片，最后并將其打彎！

4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及氣門挺柱

第一步，將柴油機(jī)側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及氣門挺柱、調(diào)速器、各齒輪。

第二步，安裝齒輪蓋。

注意：安裝調(diào)速器時(shí)，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全；齒輪組時(shí)應(yīng)確保各齒輪上的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)！

5、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門間隙、減壓器的調(diào)整。第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到活塞處于壓縮上止點(diǎn)（飛輪上有標(biāo)志），依次安裝推桿、搖臂。第三步，氣門間隙、減壓器的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：冷機(jī)氣門間隙：進(jìn)氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。②、調(diào)整方法：a、拆下氣缸蓋罩。b、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)。c、松開(kāi)搖臂中的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入與搖臂之間，擰動(dòng)調(diào)整螺釘，調(diào)妥后鎖緊螺母。

第四步，噴油器壓力的調(diào)整與安裝

將噴油器取下后放到指定的儀器上進(jìn)行調(diào)整其噴油壓力后，再將其安裝到機(jī)體上。第五步，減壓器的調(diào)整

①、調(diào)整要求：將減壓器手柄順時(shí)針90°，此時(shí)手的感覺(jué)用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。松開(kāi)手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。

②、調(diào)整方法：a、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門全關(guān)閉。b、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內(nèi)孔的偏心來(lái)調(diào)整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。

第六步，安裝氣門室罩。

注意：缸蓋螺栓應(yīng)用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。

6、油路及其相關(guān)元件

第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。

第二步，供油提前角的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：供油開(kāi)始時(shí)間為上止點(diǎn)前18o(±2o）（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）。

②、調(diào)整方法：a、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。b、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。c、以運(yùn)轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管扣剛冒油時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，看飛輪上“供油”刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，如不合要求，即應(yīng)調(diào)整。

③、調(diào)整步驟如下：a、關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時(shí)，應(yīng)特別注意將柱塞調(diào)節(jié)臂圓球嵌在齒輪室中調(diào)速杠桿的槽子內(nèi)。噴油泵裝好后，此項(xiàng)工作還須通過(guò)觀察孔檢查一次，以免差錯(cuò)而造成“飛車”事故。

7、電啟動(dòng)裝置

第一步，依次安裝電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電源。

第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線。

8、進(jìn)、排氣裝置

第一步，依次安裝進(jìn)、排氣裝置，扭緊螺母。

四）、啟動(dòng)

1，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿到排氣筒冒白煙為止； 2，聯(lián)接電源，啟動(dòng)柴油機(jī)。

第二篇：柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與方法： 一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。

1、油路及其相關(guān)元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。

第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！

2、電啟動(dòng)裝置

第一步，斷開(kāi)電源。

第二步，依次卸載電源、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：放置電源時(shí)務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開(kāi)！

3、進(jìn)、排氣裝置

依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時(shí)應(yīng)注意安全！

4、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器

第一步，待氣門室罩卸載后，依次拆卸搖臂、推桿。第二步，卸載噴油器。第三步，卸載汽缸蓋。

注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！

5、飛輪和線圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。

第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！

6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱 第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。

注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出挺柱！

7、活塞和曲軸

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。

第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！

8、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放盡機(jī)油。

第二步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。二）、清洗與潤(rùn)滑

1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。

2、清洗殼體。

3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。

4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑液潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的地方（包括機(jī)體）。

注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考?/p>

放整齊，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！三）、安裝與調(diào)試

安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。

1、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

2、曲軸飛輪組

第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。

第二步，將曲軸安裝在機(jī)體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動(dòng)墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整：

①、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。

②、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。D、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。E、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸較緊或較送時(shí)，用加減墊片的方法進(jìn)行那個(gè)調(diào)整。

注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對(duì)準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油；螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。

3、活塞連桿組

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。

第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度（三道氣環(huán)按120°鉗開(kāi)，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開(kāi)活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。

第三步，用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將潤(rùn)滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。

注意：安裝飛輪堅(jiān)固螺母時(shí)，務(wù)必安裝止動(dòng)墊片，最后并將其打彎！

4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱

第一步，將柴油機(jī)側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及挺柱、調(diào)速器、各齒輪。第二步，安裝齒輪蓋。

注意：安裝調(diào)速器時(shí)，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全；齒輪組時(shí)應(yīng)確保各齒輪上的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)！

5、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門間隙、減壓器的調(diào)整。第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到活塞處于壓縮上止點(diǎn)（飛輪上有標(biāo)志），依次安裝推桿、搖臂。第三步，氣門間隙、減壓器的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：冷機(jī)氣門間隙：進(jìn)氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。②、調(diào)整方法：A、拆下氣缸蓋罩。B、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)。C、松開(kāi)搖臂中的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入與搖臂之間，擰動(dòng)調(diào)整螺釘，調(diào)妥后鎖緊螺母。第四步，噴油器壓力的調(diào)整與安裝

將噴油器取下后放到指定的儀器上進(jìn)行調(diào)整其噴油壓力后，再將其安裝到機(jī)體上。第五步，減壓器的調(diào)整

①、調(diào)整要求：將減壓器手柄順時(shí)針90°，此時(shí)手的感覺(jué)用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。松開(kāi)手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。

②、調(diào)整方法：A、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門全關(guān)閉。B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內(nèi)孔的偏心來(lái)調(diào)整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。

第六步，安裝氣門室罩。

注意：缸蓋螺栓應(yīng)用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。

6、油路及其相關(guān)元件

第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。第二步，供油提前角的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：供油開(kāi)始時(shí)間為上止點(diǎn)前18o(±2o）（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）。

②、調(diào)整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。C、以運(yùn)轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管扣剛冒油時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，看飛輪上“供油”刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，如不合要求，即應(yīng)調(diào)整。

③、調(diào)整步驟如下：a、關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時(shí)，應(yīng)特別注意將柱塞調(diào)節(jié)臂圓球嵌在齒輪室中調(diào)速杠桿的槽子內(nèi)。噴油泵裝好后，此項(xiàng)工作還須通過(guò)觀察孔檢查一次，以免差錯(cuò)而造成“飛車”事故。

7、電啟動(dòng)裝置

第一步，依次安裝電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電源。第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線。

8、進(jìn)、排氣裝置

第一步，依次安裝進(jìn)、排氣裝置，扭緊螺母。四）、啟動(dòng)

1，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿到排氣筒冒白煙為止；

2，聯(lián)接電源，啟動(dòng)柴油機(jī)，如不正常，按步驟三調(diào)整。五）實(shí)訓(xùn)心得

在拆裝與裝配過(guò)程中，我深刻地意識(shí)到團(tuán)隊(duì)的重要性。我們必須要協(xié)調(diào)一致才能完成拆裝工作，對(duì)拆卸下來(lái)的零件必須有序地排放，以便裝配。雖然在拆裝過(guò)程中很累，有時(shí)還會(huì)沾到柴油，但我們都能積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的知識(shí)充分應(yīng)用于生活中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡(jiǎn)單，但真正去做的時(shí)候才知道其實(shí)自己的問(wèn)題還有很多。因此只有自己動(dòng)手了，才可獲知難易啊！

在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：

1、安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。

2、對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實(shí)訓(xùn)來(lái)說(shuō)，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。

3、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過(guò)程中將會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4、動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過(guò)動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問(wèn)題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

5、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊(duì)合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jī)的合作。

這次實(shí)訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過(guò)拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用。

第三篇：柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

1、熟悉柴油機(jī)的整體構(gòu)造及工作原理；

2、熟悉柴油機(jī)各部件的構(gòu)造及工作原理；

3、初步掌握拆裝柴油機(jī)的基本方法；

4、初步學(xué)習(xí)柴油機(jī)的清洗方法；

5、初步掌握柴油機(jī)的安裝及調(diào)試方法；

6、正確使用工具。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

1、理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理；

2、折卸及觀察柴油機(jī)，思考其工作原理；

3、清洗柴油機(jī)各部件及機(jī)體；

4、安裝并調(diào)試柴油機(jī)；

5、歸納總結(jié)，寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

三、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：

1、堅(jiān)持“安全第一步”、“有條不紊”的原則；

2、務(wù)必使用型號(hào)一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆裝相應(yīng)的螺紋副；

3、務(wù)必注意各元件及設(shè)備的保潔及保護(hù)。

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與方法：

一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。

1、油路及其相關(guān)元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。

第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。

注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！

2、電啟動(dòng)裝置

第一步，斷開(kāi)電源。

第二步，依次卸載電源、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。

注意：放置電源時(shí)務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開(kāi)！

3、進(jìn)、排氣裝置

依次卸載空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣筒，并將其放到指定的位置。

注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時(shí)應(yīng)注意安全！

4、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器

第一步，待氣門缸罩殼卸載后，依次拆卸搖臂、頂桿。

第二步，卸載噴油器。

第三步，卸載汽缸蓋。

注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！

5、飛輪和線圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。

第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。

第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！

6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及氣門挺柱

第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。

注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出氣門挺柱！

7、活塞和曲軸

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。

第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。

第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！

8、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放盡機(jī)油。

第二步，將機(jī)體旋轉(zhuǎn)180度，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。

二）、清洗與潤(rùn)滑

1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。

2、清洗殼體。

3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。

4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑液潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的地方（包括機(jī)體）。

注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考逊耪R，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！

三）、安裝與調(diào)試

安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。

1、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

2、曲軸飛輪組

第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。

第二步，將曲軸安裝在機(jī)體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。

第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動(dòng)墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整：

①、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。

②、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。D、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。E、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸較緊或較送時(shí)，用加減墊片的方法進(jìn)行那個(gè)調(diào)整。

注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對(duì)準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油；螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。

3、活塞連桿組

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。

第二步，調(diào)整各道環(huán)端間隙按一定角度（三道氣環(huán)按120°鉗開(kāi)，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開(kāi)活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。第三步，用錐行環(huán)將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將潤(rùn)滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。

注意：安裝飛輪堅(jiān)固螺母時(shí)，務(wù)必安裝止動(dòng)墊片，最后并將其打彎！

4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及氣門挺柱

第一步，將柴油機(jī)側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及氣門挺柱、調(diào)速器、各齒輪。

第二步，安裝齒輪蓋。

注意：安裝調(diào)速器時(shí)，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全；齒輪組時(shí)應(yīng)確保各齒輪上的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)！

5、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門間隙、減壓器的調(diào)整。

第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到活塞處于壓縮上止點(diǎn)（飛輪上有標(biāo)志），依次安裝推桿、搖臂。第三步，氣門間隙、減壓器的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：冷機(jī)氣門間隙：進(jìn)氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。②、調(diào)整方法：A、拆下氣缸蓋罩。B、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)。C、松開(kāi)搖臂中的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入與搖臂之間，擰動(dòng)調(diào)整螺釘，調(diào)妥后鎖緊螺母。

第四步，噴油器壓力的調(diào)整與安裝

將噴油器取下后放到指定的儀器上進(jìn)行調(diào)整其噴油壓力后，再將其安裝到機(jī)體上。

第五步，減壓器的調(diào)整

①、調(diào)整要求：將減壓器手柄順時(shí)針90°，此時(shí)手的感覺(jué)用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。松開(kāi)手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。

②、調(diào)整方法：A、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門全關(guān)閉。B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內(nèi)孔的偏心來(lái)調(diào)整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。

第六步，安裝氣門室罩。

注意：缸蓋螺栓應(yīng)用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。

6、油路及其相關(guān)元件 第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。

第二步，供油提前角的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：供油開(kāi)始時(shí)間為上止點(diǎn)前18o(±2o）（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）。

②、調(diào)整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。C、以運(yùn)轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管扣剛冒油時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，看飛輪上“供油”刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，如不合要求，即應(yīng)調(diào)整。

③、調(diào)整步驟如下：a、關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時(shí)，應(yīng)特別注意將柱塞調(diào)節(jié)臂圓球嵌在齒輪室中調(diào)速杠桿的槽子內(nèi)。噴油泵裝好后，此項(xiàng)工作還須通過(guò)觀察孔檢查一次，以免差錯(cuò)而造成“飛車”事故。

7、電啟動(dòng)裝置

第一步，依次安裝電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電源。

第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線。

8、進(jìn)、排氣裝置

第一步，依次安裝進(jìn)、排氣裝置，扭緊螺母。

四）、啟動(dòng)

1，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿到排氣筒冒白煙為止； 2，聯(lián)接電源，啟動(dòng)柴油機(jī)。

第四篇：機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)

經(jīng)歷了三周的車床拆裝時(shí)訓(xùn)，應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)好的總結(jié)，在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)。留給我的印象不是那嚴(yán)冬下冰冷的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴(yán)謹(jǐn)配合，運(yùn)動(dòng)完美的傳動(dòng)，零件表面工藝的精細(xì)。學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正的意識(shí)到書(shū)本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要機(jī)械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學(xué)到了怎樣與同學(xué)相互合作完成整個(gè)機(jī)床的拆裝。

在機(jī)床拆卸過(guò)程中，順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來(lái)并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過(guò)程中偶爾也有小小的困難，比如說(shuō)在拆主軸時(shí)候，主軸上的一個(gè)鍵弄了很久都沒(méi)弄下來(lái)，那個(gè)鍵與主軸緊緊的連接，動(dòng)都不動(dòng)一下，后來(lái)通過(guò)老師的講解和指導(dǎo)，教我們?cè)阪I與鍵槽接觸的地方加點(diǎn)油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動(dòng)，最后終于把鍵拿出來(lái)了。在老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗(yàn)。增長(zhǎng)了自己的見(jiàn)識(shí)，學(xué)到了更多的課外知識(shí)。其實(shí)，在拆裝的過(guò)程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會(huì)使我思考怎樣才能解決問(wèn)題，才能是后來(lái)的工作越來(lái)越來(lái)順暢。

在后來(lái)的機(jī)床裝配中，開(kāi)始的時(shí)候很順利，各種齒輪、軸的裝配進(jìn)展得非常的順利，但在主軸的裝配過(guò)程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個(gè)齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒(méi)看出來(lái)是怎么回事，當(dāng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來(lái)講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動(dòng)起來(lái)了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個(gè)手柄掛擋也可以掛了。但在這時(shí)，最后的過(guò)程中，一個(gè)手柄怎么也動(dòng)不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動(dòng)，經(jīng)過(guò)和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個(gè)螺絲松動(dòng)了，才導(dǎo)致齒輪不能左右移動(dòng).所有的事項(xiàng)確保萬(wàn)無(wú)一失后，車床終于動(dòng)起來(lái)了，各個(gè)掛檔的手柄也能左右的擺動(dòng)，這是最后的成功。

在此次車床拆裝實(shí)訓(xùn)中，學(xué)習(xí)到了一些課外的知識(shí)，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)原理。認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補(bǔ)，知道機(jī)械方面的知識(shí)是要通過(guò)自己的探索和實(shí)踐，提高自己在機(jī)械方面的動(dòng)手能力。和同學(xué)的相互合作也是完成整個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)的重要條件，學(xué)到了合作和商討。這一次的實(shí)訓(xùn)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，增強(qiáng)了我實(shí)際操作能力的意識(shí)，進(jìn)一步從實(shí)訓(xùn)中認(rèn)識(shí)到機(jī)床拆裝對(duì)于我們學(xué)機(jī)械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學(xué)校不可能遇到將來(lái)的故障與問(wèn)題，只有通過(guò)自己的大膽探索、細(xì)心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”我相信，自己堅(jiān)定的信心及個(gè)人堅(jiān)定的意識(shí)，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。篇二：車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)

專業(yè)方向綜合實(shí)踐總結(jié) 班級(jí)：機(jī)制

姓名：趙智銳

學(xué)號(hào)： 12-3 2012022735 對(duì)于我們學(xué)機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，專業(yè)綜合實(shí)踐是一個(gè)重要過(guò)程，我們機(jī)械學(xué)院為了培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力讓我們進(jìn)行為期3周的車床拆裝操作。在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)。學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正的意識(shí)到書(shū)本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。分配給我的組件是方刀架的拆卸，清洗測(cè)繪和最后裝配圖的繪制，在機(jī)床拆卸過(guò)程中，順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來(lái)并且將零件按照順序擺放整齊，刀架的重點(diǎn)是其中的凸輪，定位銷和內(nèi)外花鍵，和基準(zhǔn)定位，刀架通過(guò)其中的棘輪機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)和反轉(zhuǎn)的鎖死，在拆的過(guò)程中偶爾也有小小的困難，老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗(yàn)。增長(zhǎng)了自己的見(jiàn)識(shí)，學(xué)到了更多的課外知識(shí)。其實(shí)，在拆裝的過(guò)程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會(huì)使我思考怎樣才能解決問(wèn)題，才能是后來(lái)的工作越來(lái)越來(lái)順暢 在研究完尾座的原理，安裝的注意事項(xiàng)和一些鎖緊零部件的作用之后拆卸了尾座，平時(shí)在加工一些孔的時(shí)候可以將尾座的頂針換成鉆頭來(lái)進(jìn)行加工，主要分為手輪，絲杠，套筒和箱體，通過(guò)手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)套筒進(jìn)行縱向運(yùn)動(dòng)，在拆卸過(guò)程中了解了尾座如何在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)和如何定位，仔細(xì)檢查了零件是否有丟失和損壞的現(xiàn)象，尾座也可能出現(xiàn)一些故障是今后我在安裝時(shí)必須避免的，比如尾座和主軸不同心，這樣在加工孔和細(xì)長(zhǎng)軸的時(shí)候造成同心度下降，影響加工精度，還有尾座不能縱向進(jìn)給，不能隨導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，支撐零件不可靠等故障，這也要求我們?cè)诓鹦稌r(shí)候要注意零件是如何安裝的，錯(cuò)誤的拆卸方法和安裝都將影響機(jī)床的使用，我們也要為以后機(jī)械的學(xué)弟學(xué)妹們做好帶頭作用完成好這次的任務(wù)

裝配的時(shí)候有很多注意事項(xiàng)，有些零件在安裝之前會(huì)有毛刺，這余姚我們用銼刀將表面打平，在擰緊螺栓的時(shí)候要保證先擰對(duì)角螺栓，在全部擰緊，一些零件在安裝之后必須要調(diào)整間隙，轉(zhuǎn)配的質(zhì)量直接影響車床的加工精度，不正確的裝配方法也將導(dǎo)致車床不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。裝配是拆卸的逆順序，裝配前的準(zhǔn)備工作重要的是清潔零件，這對(duì)以后機(jī)床運(yùn)行有及其重要的關(guān)系，千萬(wàn)不能疏忽大意，首先要修復(fù)受損表面。不符合尺寸公差要求的零件，易損標(biāo)準(zhǔn)件，軸承等需要更換的必須更換。三箱潤(rùn)滑油要換新到位。冷卻液箱冷卻要換新到位。軸、孔公差是過(guò)渡，過(guò)盈配合部位裝配時(shí)，一定不要用力過(guò)大、過(guò)猛，以免損傷、損壞零件，要擺平，放直，最好用專用工具，夾具。

在我的拆裝過(guò)程中，給我留下深刻印象的就是尾座的重量大，導(dǎo)致拆裝過(guò)程變得困難，如果是我要改進(jìn)的話，我會(huì)在保證尾座的剛度，強(qiáng)度下選用合金材料，雖然隨之而來(lái)的是成本的提高，但是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)一定是變輕變智能。在機(jī)械的路上我才剛剛啟程，等待我的是漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)道路

機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)給我們的不僅僅是簡(jiǎn)單的拆卸，安裝，我們?cè)谄渲袑W(xué)習(xí)到的是機(jī)床的傳動(dòng)原理，拆卸測(cè)繪方法和制圖技能，這是一個(gè)全面鍛煉我的好機(jī)會(huì)，一定要好好珍惜，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)的犯的錯(cuò)誤也將會(huì)成為未來(lái)的寶貴財(cái)富，中國(guó)的制造業(yè)雖然和德日等制造業(yè)大國(guó)相比差距 甚大，一些機(jī)器的精度和智能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比，但是我們經(jīng)過(guò)了一代代人的努力也走上了工業(yè)新時(shí)代，現(xiàn)代提出的一些工業(yè)理念，比如工業(yè)4.0，3d打印，4d打印智能工廠等先進(jìn)技術(shù)也正向外國(guó)看齊，中國(guó)制造業(yè)正在蓬勃發(fā)展，未來(lái)的制造業(yè)一定會(huì)用更少的人力，資源來(lái)制造出更精密的機(jī)械，這也是我們這一代人位置奮斗的目標(biāo)，而現(xiàn)在我們的重點(diǎn)就是學(xué)好基礎(chǔ)知識(shí)，打好基礎(chǔ)，這才能在未來(lái)的發(fā)展上做出更多自己的成績(jī)，基礎(chǔ)決定上層建筑，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)暴露出的問(wèn)題也很嚴(yán)重，在以前課程的學(xué)習(xí)中往往忽略了基礎(chǔ)課程，這也導(dǎo)致現(xiàn)在的運(yùn)用并不好，有了這樣的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，我想我可以有針對(duì)性有目的性的去加強(qiáng)自己的知識(shí)漏洞，保證自己在基礎(chǔ)穩(wěn)定的情況下學(xué)習(xí)更多先進(jìn)的理念和技術(shù)，開(kāi)闊視野，不過(guò)是個(gè)人還是中國(guó)都需要?jiǎng)?chuàng)新，制造的同時(shí)更要注意技術(shù)研發(fā)，將制造變?yōu)閯?chuàng)造篇三：機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)日期：3.29-4.02 指導(dǎo)老師：牛老師；高老師

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：普車車間

實(shí)習(xí)目的：使我們機(jī)制專業(yè)的學(xué)生了解機(jī)床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動(dòng)手能

力，培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問(wèn)題的能力。通過(guò)拆裝一個(gè)不是很復(fù)雜的機(jī)床使我們樹(shù)立一種機(jī)械構(gòu)造

是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強(qiáng)我們對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)

識(shí)。

操作要求：1，按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次 2，合理分工，拆下的零件按順序放置 3，安裝時(shí)不能遺忘零件，零件不能裝反等

實(shí)習(xí)收獲：1，詳細(xì)了解了機(jī)床的額內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)和原理 2，弄清了機(jī)床里的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，了解了機(jī)床的變速原理 3，獨(dú)立進(jìn)行了尾架的測(cè)繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖的繪制

提高：1，提高了獨(dú)立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。

2，復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，測(cè)繪來(lái)提高到“看實(shí)體繪圖”

機(jī)床拆裝過(guò)程

一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，我們一臺(tái)老式普通車床主軸箱進(jìn)

行了全面的解剖，我們首先對(duì)機(jī)床側(cè)面的帶輪保護(hù)殼進(jìn)行拆解，然后拆掉三角傳動(dòng)帶，利用活動(dòng)扳手卸掉傳動(dòng)軸（以下稱為一軸）兩端的螺母，后利用拉出器拉出帶輪，并卸下斷面密封殼體。

一． 在做完主軸箱外部拆卸工作后開(kāi)始著手進(jìn)行主軸箱的拆卸； 1.用內(nèi)六方扳手卸下主軸箱上的蓋板，并擺放好卸下的零件 2.查看主軸箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)確定拆卸順序（以下確定由一軸起拆）3.用一字螺絲刀卸下一軸上的緊絲螺釘，拆卸離合器干，（一軸結(jié)

構(gòu)有兩個(gè)固定調(diào)速的齒輪，離合器摩擦片和一個(gè)潤(rùn)滑齒輪）4.拆卸方法擊卸，利用銅棒在一軸端進(jìn)行敲擊，使其向另一端運(yùn)

動(dòng)最后從主軸箱上部?jī)A斜取出 5.一軸取出后并沒(méi)有結(jié)束我們還要進(jìn)行對(duì)軸上的零件進(jìn)行拆卸，同樣是利用拉出器，和敲擊的方法一一卸下個(gè)零件。6.在一軸順利的拆下后，二軸，三軸用同樣的方法拆下。應(yīng)注意的是，在拆前先將撥叉卸下，防止拆卸過(guò)程中產(chǎn)生干涉。二

軸，三軸上的零件都滑移齒輪，所以拆相對(duì)比較順利 7.主軸的拆卸，先松開(kāi)主軸端的螺母 和軸上的絲釘。由于主軸較

長(zhǎng)且整體看是一個(gè)錐，所以我們將軸上零件松開(kāi)后，由卡盤方

向抽出。

二．在主軸箱拆裝完后我們將零件進(jìn)行規(guī)整，用煤油清洗后進(jìn)行測(cè)繪。我們?cè)敿?xì)的記錄了個(gè)零件的書(shū)據(jù)，后用cad制圖軟件，和 solidworks 進(jìn)行三視圖和實(shí)物圖的繪制。

經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)床主軸的拆卸對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作原理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)以及如何保證和調(diào)整機(jī)床的精度。

認(rèn)識(shí)了對(duì)機(jī)床保養(yǎng)的重要性，和日常保養(yǎng)的要求：

一、日保內(nèi)容和要求：

1.擦凈機(jī)床外露導(dǎo)軌 面及滑動(dòng)面的塵 土。2規(guī)定潤(rùn)滑各部位。3．檢查各手柄位置。4．空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。5鐵屑全部清掃干 凈。6擦凈機(jī)床各部位。7．部件歸位。

1.床頭箱 一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)拆洗濾油器。2)檢查主軸定位螺絲，調(diào)整適當(dāng)。3)調(diào)整摩擦片間隙和剎車帶。4)檢查油質(zhì)保持良好。

二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)同上。2)清洗換油。3)檢查并更換必要的磨損件。2.刀架及拖板：一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)拆洗刀架、小拖板中溜板各件。2)安裝時(shí)調(diào)整好中溜板、小拖板的絲杠間隙和塞鐵間隙。

二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)同上。2)拆洗大拖板，疏通油路，清除毛刺。3)檢查并更換必要的磨損件。3.掛輪箱一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)拆洗掛輪及掛輪架并檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。2)安裝時(shí)調(diào)整好齒輪間隙并注入新油脂。二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容： 1)同上。2)檢查并更換必要的磨損件。4.尾座 一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)拆洗尾座各部。2)清除研傷毛刺，檢查絲扣、絲母間隙。3)安裝時(shí)要求達(dá)到靈活可靠。二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容： 1)同上。2)檢查、修復(fù)尾座套筒錐度。3)檢查，并更換必要的磨損件。5.走刀箱溜板箱一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)清洗油線，注入新油。

二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容：1)走刀箱及溜板箱整體拆下清洗檢查并更換必要的磨損件。6.外表清潔

實(shí)習(xí)最后就是要交主軸箱裝配圖和三視圖。我們經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)將以前很多忘卻的知識(shí)得到了補(bǔ)充的鞏固，同時(shí)也學(xué)到了很多關(guān)于機(jī)械寫(xiě)修的基礎(chǔ)知識(shí)，這些將在我們以后的學(xué)習(xí)和工作中點(diǎn)寫(xiě)了基礎(chǔ)。11屆數(shù)車預(yù)備技師 王釗篇四：ca6140車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié) ca6140車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)

姓名：班級(jí)： p10機(jī)電（2）班

學(xué)號(hào)： 201001110225 指導(dǎo)教師： 周慶 ca6140車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié) “紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐使所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高，緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

一天的拆裝實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，留給我的印象更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

拆裝機(jī)床讓我們了解車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)原理。實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車

間中的氣氛。老師采用先理論后操作的教學(xué)方式，先對(duì)我們進(jìn)行理論教學(xué)，對(duì)車床的用途、運(yùn)動(dòng)、和型號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述，后續(xù)對(duì)臥式車床的主要結(jié)構(gòu)：主軸箱內(nèi)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸及軸承、開(kāi)停和換向裝置、制動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑裝置以及外部還有卸荷式皮帶輪;還有進(jìn)給箱和溜板箱等，都一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。理論繼后，同學(xué)都進(jìn)車間對(duì)ca6140型號(hào)的車床進(jìn)行拆卸，拆卸時(shí)按老師事先交代的步驟做，對(duì)車床進(jìn)行拆卸，拆卸完后還必須把零件和使用工具都擺放整齊，在老師的指導(dǎo)下同學(xué)們都很積極，拆卸快就把進(jìn)給箱和溜板箱以及里面的內(nèi)部零件都拆卸完畢。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的講解，構(gòu)成了車間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一

個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。ca6140車床的整體構(gòu)造： ca6140車床的尾座構(gòu)造：

尾架 組成：它由頂尖、套筒、滑鍵、螺桿、手輪等組成。尾座的拆卸步驟：（1）將尾座鎖緊塊、鎖緊螺釘拆下。

（2）拆下手輪，卸下后端蓋

（3）將套筒輕輕抽出，旋出絲桿，拆下螺母 注：注意上有軸承內(nèi)圈

安裝步驟:（1）裝配時(shí)所有零件清洗干凈，傳動(dòng)部件上潤(rùn)滑脂。

（2）按拆卸反順序裝配。

（3）安裝好之后操作一下看看是否可以使用。

（4）裝配時(shí)楔鐵、絲杠、螺母間隙一定適當(dāng)

（5）細(xì)長(zhǎng)軸零件懸掛放好或垂直放置，以防止變形。篇五：ca6140車床拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)

姓名： 楊文亮

班級(jí)： 081412 學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：張福

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐使所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高，緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

一天的拆裝實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，留給我的印象更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。拆裝機(jī)床讓我們了解車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)原理。實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。老師采用先理論后操作的教學(xué)方式，先對(duì)我們進(jìn)行理論教學(xué)，對(duì)車床的用途、運(yùn)動(dòng)、和型號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述，后續(xù)對(duì)臥式車床的主要結(jié)構(gòu)：主軸箱內(nèi)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸及軸承、開(kāi)停和換向裝置、制動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑裝置以及外部還有卸荷式皮帶輪;還有進(jìn)給箱和溜板箱等，都一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

理論繼后，同學(xué)都進(jìn)車間對(duì)ca6140型號(hào)的車床進(jìn)行拆卸，拆卸時(shí)按老師事先交代的步驟做，先對(duì)將要拆卸的機(jī)構(gòu)進(jìn)行拍照，然后再 進(jìn)行拆卸，拆卸完后還必須把零件和使用工具都擺放整齊，在老師的指導(dǎo)下同學(xué)們都很積極，拆卸快就把進(jìn)給箱和溜板箱以及里面的內(nèi)部零件都拆卸完畢。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的講解，構(gòu)成了車間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。

第五篇：柴油機(jī)拆裝心得

柴油機(jī)拆裝心得

首先，我非常感謝系里及其教研室的各位老師提供給我們這么一個(gè)難得的機(jī)會(huì)——柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，在平時(shí)的教學(xué)中我們很少接觸到實(shí)物，雖然這次難度不高，但是也算是從理論走向?qū)嶋H的一步了，因此這次的拆裝實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)來(lái)之不易。從柴油機(jī)的拆卸、裝配、測(cè)繪、建模的過(guò)程中，我了解了柴油機(jī)的工作原理、工作過(guò)程及測(cè)繪、建模的知識(shí)。我們是以小組為單位進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)，我們組被分到箱體部分的測(cè)繪與建模工作。我們?cè)诮M長(zhǎng)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)之下順利地完成了各項(xiàng)工作。

在拆卸與裝配過(guò)程中，我深刻地意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對(duì)拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過(guò)程很苦很累，難免還會(huì)粘到柴油，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的理論知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在測(cè)繪與建模過(guò)程中，先畫(huà)出草圖，再將測(cè)繪的尺寸標(biāo)注在草圖上，我畫(huà)的是法蘭盤，主要完成法蘭盤的二維圖及其三維圖。法蘭上有孔眼，螺栓孔及其各種凹凸的形狀，看似簡(jiǎn)單，但去做的時(shí)候也遇到了很多問(wèn)題，因此任何問(wèn)題只有自己動(dòng)手去做，才可獲知難易。

通過(guò)本次的拆裝實(shí)習(xí)，我受益匪淺，具體有以下收獲：

1.安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。本次發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，發(fā)動(dòng)機(jī)本身很重，因此在工作中始終安全第一。

2.對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)。

3.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)習(xí)中，如果預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆卸的過(guò)程中將會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4.動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝與裝配時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過(guò)動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問(wèn)題，因此更應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

5.團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆卸，而且團(tuán)隊(duì)合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jī)的總和。

這次實(shí)習(xí)雖然短暫，但也給我留下了不少感悟和眼界，通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用。