第一篇：2011年度路政管理工作目標及預期成效1

2011年度路政管理工作目標及預期成效

為全面貫徹全縣交通運輸工作會議精神，進一步明確任務，夯實責任，狠抓落實，圓滿完成2011年全縣交通運輸目標任務，實現交通運輸事業又好又快發展，特制定此目標責任：

一、2011年度路政管理工作目標

一、精神文明、社會發展及其它目標

1、加強廉政建設，不發生違法違紀案件。認真組織實施“執行力提升年”活動，取得明顯成效。

2、加強安全管理，落實消防安全責任追究制，不發生安全責任事故。

3、落實社會治安綜合治理責任制，不發生上訪事件。

4、加強計劃生育管理工作，完成計劃生育“三到位”工作目標，杜絕計劃外生育。

二、業務目標

1、健全路政管理制度，依法保護路產路權不受侵害。

2、建立路政巡查制度，確保農村公路安全暢通。

3、配合農村公路沿線鄉鎮，制止私搭亂建行為。

二、采取的措施

一、所支部以內強素質、外樹形象為工作目標，首先抓素質教育，其次持續加強制度管理。一是制定《2011年度路政執法人員培訓計劃》強化路政執法人員培訓，并定于每周二下午對全體路政人員進行一次全面政治和業務培訓，提升業務水平和自身素質。二是制定《2011年黨風廉政建設和反腐工作意見》加強路政執法制度體系建設，規范執法行為，完善治理公路“三亂”工作的考核標準和辦法，探索治理公路“三亂”的長效機

工的政治思想覺悟和業務水平，達到全年基本無“公路三亂”行為，徹底消除執法人員存在的“吃、拿、卡、要”思想，能夠讓廣大干部職工自覺抵制不正之風，樹立務實、廉潔的良好的路政執法形象。

（二）利用多種方式，從上到下、從內到外進行宣傳，通過印發簡報、設立宣傳欄等多種形式，營造“安全第一、預防為主、綜合治理”的氛圍及安全意識，確保全年無重大安全責任事故發生。

（三）通過日常管理工作和計生意識的強化，使全所形成遵守計劃生育的良好風氣，杜絕計劃外生育現象。

（四)通過“管養一體化”機制，實現路政、養護聯合巡查，信息共享，相互配合，提高路政案件發現率，及時消除安全隱患，保持農村公路良好狀態和服務水平。把各種法律法規的宣傳溶入到日常路政巡查當中，使公路沿線廣大群眾產生愛路護路意識。通過持續超限超載車輛治理工作，確保轄區內農村公路超載超限率下降在4%以下，進一步規范違章占道、馬路市場、亂堆建筑材料等違章現象行為，實現農村公路路政的正?；?、及時化、標準化，保障農村公路“暢、潔、綠、美、安”。

二○一一年四月十二日

第二篇：預期建設成效分析

六、預期建設成效分析

通過本次專項資金建設項目，鞏固和強化環境藝術設計學科研究方向的優勢和特色，力爭達到省內領先水平。結合河南地方經濟發展現狀，大幅提高創新能力和人才培養水平，為中原經濟區建設提供科技支撐，為河南同類學科的發展起到示范作用。實驗中心將按照高起點、高效率、高質量的標準進行建設，開發綜合性、設計性實驗，進一步創新并在實踐中形成可持續發展的開放實驗運行機制和管理模式，使該中心真正成為培育應用型、創新型人才的搖籃，開展科學實踐教學、培養學生創新精神和創新能力、提高學生綜合素質的實驗教學平臺。

1．人才培養：通過環境藝術設計實驗中心的建設，提高本科生教學水平和學生的實際動手能力和創新能力的培養，促進相關學科的交叉、滲透，提升學生綜合應用技能素質，培養藝術設計專業人才。

2．隊伍建設：通過實驗中心建設，聚集穩定一批高水平的專業人才和學術帶頭人，建立一支學術思想活躍、學科知識廣、科技攻關能力強、專業知識、年齡結構合理的高層次學術隊伍。

3．校企聯合：加強與企業的合作，實現強強聯合、優勢互補，為企業的發展壯大提供有力的科技支持。

4．整合資源：最大限度整合最優資源，完成實驗中心的建設目標，提升環境藝術設計專業的核心競爭力，至2017年要努力建成集示范性、綜合性、創新性于一體的實驗基地。

5．科研成果：4年內，力爭發表SCI、EI論文10篇以上，鼓勵教師、學生積極參加國內外、省內外各類設計競賽，促進教師科研水平、學生實踐能力和創新能力顯著提高。

1、

第三篇：工作計劃及預期目標

工作計劃書

轉眼間進去了新的一年，新的一年是一個充滿挑戰、機遇與壓力開始的一年。現在的我已經在公司的銷售部門工作有一年的時間了，可以說自己已經很好的熟悉了公司目前的工作了，但是還有很多的不足之處需要解決，我相信在以后的工作中我會做的更好。

2012年的工作計劃如下：

1.對于老客戶和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，多見見采購，多與采購交談，多了解客戶的狀態和需求，穩定好與客戶的關系。

2.在擁有老客戶的同時還要不斷的開發新的客戶。我認為目前就華南地區的大客戶差不多飽和，但是華中和華北地區還有很大的發展前景。做了以后，在華中地區就只剩2011年開發的步步高，華北地區就是只所以在2012年可以開發華中和華北地區的客戶。

3.從2011年的銷售情況來看，總的來說還是有些進步，但是仍需要更大的發展。跟好客戶的訂單，降低退貨率，銷售量爭取的增長，提高銷售業績，為公司創造利潤。

4.2011年開發的新品項，努力進入到所在做客戶長業務技能。

以上就是我的工作計劃，工作中總會遇到各種各樣的困難，但是我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服困難，為公司做出自己的最大貢獻。雖然還有很多的不足之處需要改進，但是有你們的幫助，我相信自己會做好的。

第四篇：路政管理工作基本內容

路政管理工作基本內容

路政管理工作是公路部門“建、養、管”三大職能之一，是國家賦予的行政管理權在公路行業的核心體現。

今年，結合國家稅費改革要求，根據《河南省人民政府辦公廳轉發省交通運輸廳等部門關于交通規費征稽人員轉崗安置意見的通知》（豫政辦（2009）69號）和2010年全省農村公路路政管理工作會議精神以及出臺的《河南省農村公路條例》，稅費改革人員轉崗從事路政管理工作，為我們的路政管理注入了新的力量。

根據《公路法》規定及《河南省農村公路條例》的相關要求，農村公路路政管理工作職責分為對外：路政巡查、路政行政審批、治理車輛超限超載和路產路權維護專項工作。對內：路政內勤。具體內容及依據如下：

（一）路政巡查

根據《公路法》第四十三、四十四、六十九條至七十三條及《河南省農村公路條例》第三十六至三十八條規定，路政巡查執法包括管理和保護公路、公路用地及公路附屬設施；負責管理和維護路產路權、保障公路安全暢通；維護公路、公路渡口的養護、施工作業的正常秩序

（二）路政行政審批

根據《公路法》第四十二、四十五、四十八、五十、五十四、五十五、五十六條規定，路政行政審批包括審批從地面、公路上空或地下穿（跨）越公路的其他設施的建筑事宜； 會同規劃、土地、市政部門依法控制公路兩側建筑控制區；

（三）治理車輛超限超載

根據《公路法》第五十條、《河南省農村公路條例》第四十七至四十九條，治理車輛超限超載包括日常對農村公路巡查和超限運輸檢查，對在特殊情況下利用、占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批；

（四）路產路權維護

根據《公路法》第七十四至八十六條規定，路政路權維

護包括對損害路產或發生侵權行為又拒不接受查處的車輛，責令停止行駛；為處理違反公路管理法規的行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證；依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞路產的行為；

（五）路政內勤

內勤人員主要負責行政許可審批工作，文件收發工作，檔案歸檔管理工作，路政各類報表制作上報工作等。

第五篇：如何做好路政管理工作

如何做好路政管理工作

我縣公路局管養著全縣5條干線公路，共計126.443公里，為全縣9個鄉鎮的經濟發展起到了非常重要的作用，特別是公路沿線的集鎮成為公路網鏈接上具有輻射帶動當地農民脫貧致富作用的經濟網點。由于公路沿線交通運輸方便，極大地方便和滿足了人民群眾的生產和生活需要，使人們都往公路沿線遷徙，造成公路沿線村鎮眾多，人口密集。隨著經濟社會的發展，各種危害公路路產、路權的違章、違法行為時有發生。根據當前我縣公路路政管理面臨的一些實際情況，下面就如何做好公路路政管理工作淺談一點意見和建議：

一、路政管理工作中存在的突出問題

1、公路點多、線長、面廣，人員裝備不足。我局路政人員共有8人，具體負責我縣126.443公里的路政管理工作。在處理沿線群眾違章、違法行為時往往力不從心、疲于奔命。再加上各種違章、違法現象極為普遍，處理不能及時到位，以致于產生不良影響而使違章、違法現象更趨蔓延。

2、沿線村民愛路護路意識淡薄。一是涉路單位或群眾在公路兩側建筑紅線范圍內修建建筑物，使多數路段呈街道化發展。特別是事先未進行科學的設計規劃，往往連起碼的下水道設施都沒有，地表水無處排泄，在路面肆意漫流，損害公路路面。二是公路旁建房戶為方便自己，在公路邊堆放砂石、磚頭、木料等建筑材料污染路面常年發生；一些商販占道經營，任意停放車輛在過境路段上攬客、裝卸物品；還有一些農民為圖方便，到公路上打場曬糧。三是有的村民無視公路法規，任意傾倒垃圾堵塞公路邊溝、在路肩上種植作物，損毀公路設施，嚴重的影響了公路的通行能力。

二、做好公路路政管理工作的幾點思考

1、加大公路法律法規宣傳力度，提高全民法律意識。一是充分利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單、政務公開欄等，有計劃、有針對性地進行路政管理宣傳，開展各種生動活潑、行之有效的宣傳活動，使沿線群眾更加了解公路，理解公路路政管理工作。如采取在公路兩旁的擋土墻、民房等建筑上刷寫標語和散發資料等形式；設立永久性政務公開欄，將執法人員、處罰程序、管理職責、處罰法律依據、處罰金額等內容進行公開。二是把創建文明村組、文明衛生集鎮與文明線路有機結合起來，與沿線各經營戶、住戶簽訂公路設施管護和愛路護路協議,促使群眾自覺地、積極地投入到愛路護路活動中。

2、加強部門聯系與協作，從源頭上查處違章違法行為。依法爭取各級政府的重視和支持，把路政管理工作同時納入地方政府特別是公路沿線鄉鎮的日常工作，主動與公安交警、土管、城建、環保等有關部門聯系，建立齊抓共管工作網絡，有效運用行政、經濟和法律手段，充分發揮各部門的職能作用，將路政執法的部門行為轉變為社會行為。

3、加大路政執法力度，深入開展文明服務與嚴明執法活動，實現以法治路的目的。一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查質量。采取全線巡查與重點路段檢查、蹲點守候與流動巡查、日查與夜查相結合的方法，對違法建筑、亂堆亂放、公路集市貿易、擺攤設點等公路“頑癥”進行了專項治理。堅決遏止公路兩側馬路市場蔓延，為干線公路暢通打造安全通道。嚴格控制公路兩側建筑紅線工作，杜絕新的違章建筑出現。依法拆除違章建筑，出重拳整治集鎮路段“臟、亂、差”現象。二是分工明確，提高效率。根據責任路段的分工，發揮路政管理責任路段責任人的作用，并與每一位路政巡查員簽訂責任書，層層落實整治工作任務，發現問題隨時處理解決。三是文明執法，大力推行路政服務零距離。牢固樹立“以人為本、以車為本”的思想，不斷增強服務意識、奉獻意識，堅持365天工作日，做到微笑服務、溫馨服務，熱情解答廣大咨詢者的問題，認真對待人民群眾的舉報，做到規范執法、嚴格執法。

4、抓好基礎工作，要及時收集、了解各路段的路政情況，對違法建筑、非法增設道口、損壞公路設施等案件做好統計工作。根據各時期行政工作的特點，有計劃、有重點的解決突出問題，做到心中有數，避免工作盲目性。要以以往的靜態管理轉向動態管理。以適應當今路政管理工作的需要，加強巡路。發現路政案件及時處理，對違法建筑要控制在萌芽狀態，以提高查處路政案件的效率。

5、加強路政執法隊伍建設，提高路政隊伍執法水平。隨著公路建設的不斷發展，公路里程不斷增加，路政管理的任務也不斷加重，就必須加強路政隊伍建設，切實提高路政人員的素質，進一步提高依法行政的水平和效率。一是要抓好人員學習培訓。首先路政人員必須經過統一的半軍事化上崗培訓，考試成績合格，方能上崗。再是路政人員經常學習公路法律法規知識，路政管理業務知識，以及實際操作技能，為嚴格執法、正確執法奠定基礎。二是建立一支上下聯動的路政管理隊伍。把路政管理工作和公路養護相結合，充分發揮基層養護工人參與路政管理的積極性。路政工作人員少，但是公路一線的養護人員多，要充分發揮養護人員護路的主動性與積極性，在一線養護人員中抽調盡可能多的較高素質的人員為路政協管員，并對其進行業務技能培訓辦理執法證件，在從事公路養護作業同時，制止一些危害路產路權現象的發生。