第一篇：實(shí)訓(xùn)十一轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修

實(shí)訓(xùn)十一

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修

學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)

一、目的要求

1.掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)；

2.掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝步驟及要求； 3.掌握轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查、調(diào)整及修理。

二、實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備

貨車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2套；轎車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2套；常用工、量具2套。

三、內(nèi)容及步驟

（一）拆卸

1.直拉桿總成的拆卸及解體

拆下轉(zhuǎn)向節(jié)臂與前橋左轉(zhuǎn)向節(jié)上端相固裝的四條螺栓，取下直拉桿，從直拉桿前端抽出調(diào)整螺塞的止動(dòng)開(kāi)口銷(xiāo)，卸下調(diào)整螺塞，依次取下彈簧座、彈簧、前球銷(xiāo)座、垂臂連同球頭銷(xiāo)合件、后球銷(xiāo)座和止推塊，同樣方法可分解直拉桿后端并取出轉(zhuǎn)向節(jié)臂連同球頭銷(xiāo)合件，如圖11-1所示。

圖11-1 轉(zhuǎn)向直拉桿的分解

2.橫拉桿總成的拆卸及解體 從前橋左、右轉(zhuǎn)向節(jié)的下端面拆下梯形臂與轉(zhuǎn)向節(jié)固定的緊固螺栓，取下橫拉桿總成，抽出鎖緊螺母的鎖止開(kāi)口鎖，擰下鎖緊螺母，用銅錘敲擊梯形臂的球頭銷(xiāo)錐軸座孔外面，取下梯形臂。依次取下密封圈、防塵罩，抽出調(diào)整螺塞中的鎖止開(kāi)口銷(xiāo)，擰下螺塞，依次取出彈簧、限位套、上球碗、球頭銷(xiāo)和下球碗、卸下卡箍的定位緊固螺栓，取下卡箍、從橫拉桿的一端擰下橫拉桿接頭，橫拉桿一端球頭節(jié)分解完畢，另一端球頭節(jié)分解方法下上述相同，如圖11-2所示。

圖11-2 轉(zhuǎn)向橫拉桿的分解

3.轉(zhuǎn)向節(jié)的分解：擰下楔形鎖銷(xiāo)的鎖緊螺母，取出彈簧墊圈，在鎖銷(xiāo)的螺紋端用手錘敲出鎖銷(xiāo)，用手錘和銅棒向下沖出主銷(xiāo)，從前軸上取下左轉(zhuǎn)向節(jié)，止推軸承及調(diào)整墊片，以同樣的方法取下右轉(zhuǎn)向節(jié)的各部件。

（二）檢修 1.轉(zhuǎn)向搖臂的檢查

（1）用磁力探傷法檢查轉(zhuǎn)向搖臂是否有裂紋，若有裂紋應(yīng)更換。

（2）檢查轉(zhuǎn)向搖臂上端的鋸齒花鍵有無(wú)磨損、損壞，若有應(yīng)更換。

（3）檢查轉(zhuǎn)向搖臂的鎖緊螺母，其螺紋不應(yīng)有損傷，否則應(yīng)更換。

（4）檢查轉(zhuǎn)向搖臂下端和轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷(xiāo)的連接應(yīng)牢固、可靠，切不可松曠，否則應(yīng)修復(fù)。

2.轉(zhuǎn)向拉桿的檢查

（1）檢查橫拉桿桿體有無(wú)裂紋、彎曲，其直線(xiàn)度誤差一般不大于 2mm，否則應(yīng)校直，直拉桿8字孔磨損不超過(guò)2mm。

（2）各螺紋部位不應(yīng)有損壞，與螺塞配合不松曠，否則應(yīng)更換。

（3）球頭銷(xiāo)、球座體及鋼碗無(wú)裂紋、不起槽；球頭銷(xiāo)頸部磨損不超過(guò)lmm，球面磨損失圓不大于0.50mm，螺紋完好；彈簧不應(yīng)折斷或彈力減弱。

（4）防塵裝置應(yīng)齊全有效。3.轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂的檢查

（1）轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂是否有裂紋，若有應(yīng)更換。（2）檢查兩端部的固定與連接部位不應(yīng)有松動(dòng)，要求牢固、可靠。

4.轉(zhuǎn)向臂及橫拉桿的檢查

（1）檢查槽形螺母是否松脫，如松脫應(yīng)予擰緊。同時(shí)，也應(yīng)檢查開(kāi)口銷(xiāo)、蓋等的裝配情況。

（2）使轉(zhuǎn)向盤(pán)從直行狀況向左、向右方向反復(fù)轉(zhuǎn)過(guò)60°左右，此時(shí)檢查橫拉桿、轉(zhuǎn)向臂等是否松脫、松曠。

（三）裝配與調(diào)整，如圖11-3所示：

圖11-3 轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷(xiāo)的調(diào)整

1-轉(zhuǎn)向拉桿；2-調(diào)整螺塞；3-開(kāi)口銷(xiāo)；4-偏置螺釘旋具 1.直拉桿的裝配與調(diào)整：清洗各零件后，按拆卸的相反順序裝合直拉桿總成。調(diào)整方法是將調(diào)整螺塞擰到底，再退1/4～3/4圈使鎖止開(kāi)口銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)孔，穿好鎖止開(kāi)口銷(xiāo)，裝合調(diào)整完畢，從油嘴處注入潤(rùn)滑脂。

2.橫拉桿的裝配與調(diào)整：先將下球碗的球面涂以潤(rùn)滑脂，放入橫拉桿接頭的座人，從上向下穿出球銷(xiāo)的錐形軸，然后按住球頭銷(xiāo)，從橫拉桿接頭下面依次往球銷(xiāo)錐形軸上套裝防塵罩、密封圈、梯形臂，擰緊鎖緊螺母，墊牢梯形臂錐形座孔端，用銅棒抵住球銷(xiāo)上端平面后，使手錘用力打擊銅棒，以使球銷(xiāo)錐形軸與梯形臂座緊密配合，再擰入鎖緊螺母插好鎖止開(kāi)口銷(xiāo)，依次裝上球頭銷(xiāo)、球碗、限位套、彈簧、擰上調(diào)整塞并擰到底，再退回螺塞的1/4～1/2圈，使鎖止開(kāi)口鎖能對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的孔時(shí)，穿好鎖止開(kāi)口銷(xiāo)，再將該球節(jié)的卡箍套入橫拉桿相應(yīng)端，并插上定位緊固螺栓，擰上其螺母即可，最后將球節(jié)合件擰入橫拉桿一端。

3.轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配與調(diào)整：在主銷(xiāo)、主銷(xiāo)孔上抹上一層潤(rùn)滑脂，將止推軸承注滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，將止推軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)放在前軸相應(yīng)部位，用調(diào)整片調(diào)整好轉(zhuǎn)向節(jié)上凸耳下端面與前軸主銷(xiāo)孔上端面的間隙(不大于0.15mm)，然后將主銷(xiāo)壓入，使錐形鎖銷(xiāo)重合，將錐形鎖銷(xiāo)鎖緊，裝上左、右梯形臂連同橫拉桿總成，裝下轉(zhuǎn)向節(jié)臂連同直拉桿總成，裝上右轉(zhuǎn)向上蓋，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間隙，調(diào)整是通過(guò)增減調(diào)整墊片厚度來(lái)調(diào)整的。

四、注意事項(xiàng)

1.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的技術(shù)狀況直接影響到行車(chē)安全，因此在檢修過(guò)程中，一定要細(xì)心檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，防止安全事故的發(fā)生。2.球頭銷(xiāo)預(yù)緊度調(diào)整要按規(guī)范進(jìn)行，過(guò)緊過(guò)松會(huì)影響汽車(chē)行駛方向穩(wěn)定性。

五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告

寫(xiě)出轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷(xiāo)預(yù)緊度的調(diào)整方法。

第二篇：機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

為期兩周的機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車(chē)床、數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

指導(dǎo)老師都事先料想到拆裝的時(shí)候會(huì)有一大部分同學(xué)會(huì)“袖手旁觀”，那也是多年來(lái)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，但是當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機(jī)油，我們都變得活躍起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)械被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開(kāi)始，面對(duì)拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。

于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能；反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來(lái)了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說(shuō)明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類(lèi)推。

后來(lái)，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒(méi)有“伙伴”與他咬合，并且我們?cè)偃龣z查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個(gè)機(jī)床的工作過(guò)程中，它并沒(méi)有參與工作）。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎？而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)么？帶著這些疑問(wèn)，我們咨詢(xún)了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專(zhuān)業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來(lái)我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分）已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的……雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問(wèn)題，并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

實(shí)訓(xùn)后最終要交的作品就是各種操作成績(jī)、齒輪的裝配圖和汽缸蓋的圖。老師要求用手工繪圖。我們組很快就就繪制的草圖，沒(méi)想到的是，我的下一步就卡住了，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫(huà)圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了CAD復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后，我竟覺(jué)得手工繪圖的橡皮擦、線(xiàn)條加粗猶如原始動(dòng)作，那時(shí)我忍不住大呼：“CAD繪圖太方便了”。

在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，由于時(shí)間較短，沒(méi)能很熟練的掌握。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)操作水平的提高。

總之，本次實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了它的真正目的。

第三篇：機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

為期兩周的機(jī)械設(shè)備拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車(chē)床、數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

指導(dǎo)老師都事先料想到拆裝的時(shí)候會(huì)有一大部分同學(xué)會(huì)“袖手旁觀”，那也是多年來(lái)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，但是當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機(jī)油，我們都變得活躍起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)械被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開(kāi)始，面對(duì)拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。

于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能；反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來(lái)了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說(shuō)明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類(lèi)推。

后來(lái)，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒(méi)有“伙伴”與他咬合，并且我們?cè)偃龣z查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個(gè)機(jī)床的工作過(guò)程中，它并沒(méi)有參與工作）。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎？而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)么？帶著這些疑問(wèn)，我們咨詢(xún)了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專(zhuān)業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來(lái)我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分）已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問(wèn)題，并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

實(shí)訓(xùn)后最終要交的作品就是各種操作成績(jī)、齒輪的裝配圖和汽缸蓋的圖。老師要求用手工繪圖。我們組很快就就繪制的草圖，沒(méi)想到的是，我的下一步就卡住了，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫(huà)圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后，我竟覺(jué)得手工繪圖的橡皮擦、線(xiàn)條加粗猶如原始動(dòng)作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。

在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，由于時(shí)間較短，沒(méi)能很熟練的掌握。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)操作水平的提高。

總之，本次實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了它的真正目的。篇二：機(jī)械裝置拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

桂林電子科技大學(xué)

實(shí)訓(xùn)報(bào)告 開(kāi)課單位：海洋信息工程學(xué)院 適用年級(jí)、專(zhuān)業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 課程名稱(chēng)： 主講教師：陳仁

課程序號(hào)：

課程代碼：實(shí)訓(xùn)名稱(chēng)：機(jī)械裝置拆裝實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)：學(xué) 號(hào)：姓 名：袁 棟

一、實(shí)訓(xùn)目的與任務(wù)

《機(jī)械裝置拆裝實(shí)訓(xùn)》是機(jī)械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程，是學(xué)生將理論與實(shí)際相結(jié)合，拓寬知識(shí)面，對(duì)其基本概念、理論進(jìn)一步加深理解，提高對(duì)本課程知識(shí)的綜合應(yīng)用能力。通過(guò)拆裝普通型車(chē)床，學(xué)習(xí)中等難度的機(jī)械機(jī)構(gòu)、機(jī)械裝置的拆裝方法，通過(guò)車(chē)床典型部件的拆裝及檢測(cè)、調(diào)試檢驗(yàn)，牢固掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力的重要手段，是學(xué)生專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的重要組成部分。1．實(shí)訓(xùn)目的 1）專(zhuān)業(yè)能力目標(biāo)

（1）能執(zhí)行與職業(yè)活動(dòng)相關(guān)的保證工作安全和防止意外的規(guī)章制度；

（2）能看懂機(jī)械設(shè)備技術(shù)文獻(xiàn)、設(shè)備主要部件功能及裝配圖；

（3）能根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇正確的拆裝方法，對(duì)固定機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承和軸組機(jī)構(gòu)進(jìn)行正確的拆卸與裝配；

（4）能進(jìn)行零件測(cè)繪，根據(jù)測(cè)繪數(shù)據(jù)繪制標(biāo)準(zhǔn)零件圖；

（5）能正確選擇和規(guī)范使用機(jī)械設(shè)備拆裝工量器具；

（6）能合理選擇和正確使用機(jī)械設(shè)備精度檢驗(yàn)設(shè)備、儀器和工具及保養(yǎng)方法；

（7）能對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總裝配、調(diào)整、試車(chē)及精度檢驗(yàn) 2）方法能力目標(biāo)

（1）能通過(guò)多種途徑、運(yùn)用多種手段收集完成工作任務(wù)所需要的信息，并對(duì)信息進(jìn)行整理和分析；

（2）能自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考、善于分析、總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)，達(dá)到舉一反三，能力遷移的目標(biāo)；

（3）能通過(guò)工具的使用、設(shè)備裝調(diào)的過(guò)程，形成一定的空間感、形體知覺(jué)及良好的動(dòng)作協(xié)調(diào)能力。

3）社會(huì)能力目標(biāo)

（1）能有求真務(wù)實(shí)、認(rèn)真工作的態(tài)度，愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德；

（2）能認(rèn)真細(xì)致地觀察事物，善于思考分析，及時(shí)化解不利因素，保持良好心態(tài)，盡快適應(yīng)工作環(huán)境；

（3）能與他人正常交流和溝通，具有合作意識(shí)，適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，并能組織和解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題；

（4）具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，良好的節(jié)能環(huán)保意識(shí)和文明生產(chǎn)習(xí)慣。?

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

機(jī)構(gòu)傳動(dòng)圖

水平儀測(cè)車(chē)床車(chē)身平行度 篇三：工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告及心得體會(huì)

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)； ⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車(chē)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 3.學(xué)會(huì)汽車(chē)的主要零部件的檢查測(cè)量 4.掌握汽車(chē)的基本構(gòu)造與基本工作原理 5.理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

（一）變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。

（二）離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。

（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組 1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

第四篇：液壓泵拆裝實(shí)訓(xùn)

液壓泵拆裝實(shí)驗(yàn)

班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名：

1．1實(shí)訓(xùn)目的

液壓動(dòng)力元件——液壓泵是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)對(duì)液壓泵的拆裝實(shí)訓(xùn)以達(dá)到下列目的：

1、進(jìn)一步理解常用液壓泵的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。

2、掌握的正確拆卸、裝配及安裝連接方法。

3、掌握常用液壓泵維修的基本方法。

1．2實(shí)訓(xùn)用液壓泵、工具及輔料

1、實(shí)習(xí)用液壓泵：齒輪泵2 臺(tái)、葉片泵2 臺(tái)、軸向柱塞泵 1 臺(tái)。

2、工具：內(nèi)六方扳手2 套、固定扳手、螺絲刀、卡簧鉗等。

3、輔料：銅棒、棉紗、煤油等。

1．3實(shí)訓(xùn)要求

1、實(shí)習(xí)前認(rèn)真預(yù)習(xí)，搞清楚相關(guān)液壓泵的工作原理，對(duì)其結(jié)構(gòu)組成有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。

2、針對(duì)不同的液壓元件，利用相應(yīng)工具，嚴(yán)格按照其拆卸、裝配步驟進(jìn)行，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行私自拆卸、裝配。

3、實(shí)習(xí)中弄清楚常用液壓泵的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及主要零件、組件特殊結(jié)構(gòu)的作用。

1．4實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及注意事項(xiàng)

在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，拆解各類(lèi)液壓泵，觀察、了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按照規(guī)定的步驟裝配各類(lèi)液壓泵。

1．4．1齒輪泵

型號(hào)：CB－B 型齒輪泵。

結(jié)構(gòu)：泵結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-1 及圖2-2。1．4．1．1工作原理

在吸油腔，輪齒在嚙合點(diǎn)相互從對(duì)方齒谷中退出，密封工作空間的有效容積不斷增大，完成吸油過(guò)程。在排油腔，輪齒在嚙合點(diǎn)相互進(jìn)入對(duì)方齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小，實(shí)現(xiàn)排油過(guò)程。

圖1-1 外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖

圖1-2 齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖

1-后泵蓋

2-滾針軸承

3-泵體

4-前泵蓋

5-傳動(dòng)軸 1．4．1．2拆裝步驟

1、拆解齒輪泵時(shí)，先用內(nèi)六方扳手在對(duì)稱(chēng)位置松開(kāi)6個(gè)緊固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位銷(xiāo)，掀去前泵蓋4，觀察卸荷槽、吸油腔、壓油腔等結(jié)構(gòu)，弄清楚其作用，并分析工作原理。

2、從泵體中取出主動(dòng)齒輪及軸、從動(dòng)齒輪及軸。

3、分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封。（此步可以不做）

4、裝配步驟與拆卸步驟相反。

1．4．1．3拆裝注意事項(xiàng)

1、拆裝中應(yīng)用銅棒敲打零部件，以免損壞零部件和軸承。

2、拆卸過(guò)程中，遇到元件卡住的情況時(shí)，不要亂敲硬砸，請(qǐng)指導(dǎo)老師來(lái)解決。

3、裝配時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后拆的零部件先安裝的原則，正確合理的安裝，臟的零部件應(yīng)用煤油清洗后才可安裝，安裝完畢后應(yīng)使泵轉(zhuǎn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，沒(méi)有阻滯、卡死現(xiàn)象。

4、裝配齒輪泵時(shí)，先將齒輪、軸裝在后泵蓋的滾針軸承內(nèi)，輕輕裝上泵體和前泵蓋，打緊定位銷(xiāo)，擰緊螺栓，注意使其受力均勻。

1．4．1．4主要零件分析

輕輕取出泵體，觀察卸荷槽、消除困油槽及吸、壓油腔等結(jié)構(gòu)，弄清楚其作用。

1、泵體3 泵體的兩端面開(kāi)有封油槽d，此槽與吸油口相通，用來(lái)防止泵內(nèi)油液從泵體與泵蓋接合面外泄，泵體與齒頂圓的徑向間隙為0.13～0.16mm。

2、端蓋1與4 前后端蓋內(nèi)側(cè)開(kāi)有卸荷槽e（見(jiàn)圖中虛線(xiàn)所示），用來(lái)消除困油。端蓋1上吸油口大，壓油口小，用來(lái)減小作用在軸和軸承上的徑向不平衡力。

3、油泵齒輪 兩個(gè)齒輪的齒數(shù)和模數(shù)都相等，齒輪與端蓋間軸向間隙為0.03～0.04mm，軸向間隙不可以調(diào)節(jié)。

1．4．1．5思考題

1、齒輪泵由哪幾部分組成？各密封腔是怎樣形成？

2、齒輪泵的密封工作區(qū)是指哪一部分？

3、圖2－2 中，a、b、c、d 的作用是什么？

4、齒輪泵的困油現(xiàn)象的原因及消除措施。

5、該齒輪泵有無(wú)配流裝置？它是如何完成吸、壓油分配的？

6、該齒輪泵中存在幾種可能產(chǎn)生泄漏的途徑？為了減小泄漏，該泵采取了什么措施？

7、齒輪、軸和軸承所受的徑向液壓不平衡力是怎樣形成的？如何解決？

1．4．2 單作用式變量葉片泵

圖2－3為單作用式變量葉片泵的結(jié)構(gòu)圖

圖1-3

外反饋限壓式變量葉片泵的結(jié)構(gòu)

1— 滾針軸承

2—傳動(dòng)軸

3—調(diào)壓螺釘

4—調(diào)壓彈簧

5—彈簧座

6—定子

7—轉(zhuǎn)子

8—滑塊

9—滾針

10—調(diào)節(jié)螺釘

11—柱塞

1．4．2．1 拆卸步驟：

第一步：拆下上端蓋，取出調(diào)壓螺釘

3、調(diào)壓彈簧4及彈簧座5等； 第二步：拆下下端蓋，取出調(diào)節(jié)螺釘10及柱塞11； 第三步：拆下前端蓋，取出滑塊；

第四步：拆下連接前泵體和后泵體的螺栓，拆開(kāi)前泵體和后泵體； 第五步：拆下右端蓋；

第六步：取出配油盤(pán)、轉(zhuǎn)子和定子。

1．4．2．2觀察結(jié)構(gòu)

a、觀察葉片的安裝位置及運(yùn)動(dòng)情況；

b、比較單作用式變量葉片泵定子內(nèi)孔形狀與雙作用式定量葉片泵定子內(nèi)孔形狀是否相同；

c、觀察定子與轉(zhuǎn)子是否同心；

d、觀察配油盤(pán)的形狀并分析配油盤(pán)的作用； 如何調(diào)定泵的限定壓力和最大偏心量。

1．4．3 雙作用葉片泵

型號(hào)： YB1 型葉片泵。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1-4。1．4．3．1工作原理

當(dāng)傳動(dòng)軸3 帶動(dòng)轉(zhuǎn)子12 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，裝于轉(zhuǎn)子葉片槽中的葉片在離心力和葉片底部壓力油的作用下伸出，葉片頂部緊貼于定子表面，沿著定子曲線(xiàn)滑動(dòng)。葉片從定子的短半徑往定子的長(zhǎng)半徑方向運(yùn)動(dòng)時(shí)葉片伸出，使得由定子4 的內(nèi)表面、配流盤(pán)1、5、轉(zhuǎn)子和葉片所形成的密閉容腔不斷擴(kuò)大，通過(guò)配流盤(pán)上的配流窗口實(shí)現(xiàn)吸油。葉片從定子的長(zhǎng)半徑往定子的短半徑方向運(yùn)動(dòng)時(shí)葉片縮進(jìn)，密閉容腔不斷縮小，通過(guò)配流盤(pán)上的配流窗口實(shí)現(xiàn)排油。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，葉片伸出和縮進(jìn)兩次。

配流盤(pán)結(jié)構(gòu)如圖1-5 所示。

圖1-4 YB1型葉片泵 1、5—配流盤(pán) 2、8—滾珠軸承 3—傳動(dòng)軸 4—定子 6—后泵體 7—前泵體 9—骨架式密封圈 10—蓋板 11—葉片 12—轉(zhuǎn)子13—長(zhǎng)螺釘

圖1-5 配流盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖 1．4．3．2拆裝步驟及注意事項(xiàng)

1、拆解葉片泵時(shí)，先用內(nèi)六方扳手對(duì)稱(chēng)位置松開(kāi)后泵體上的螺栓后，再取掉螺栓，用銅棒輕輕敲打使花鍵軸和前泵體及泵蓋部分從軸承上脫下，把葉片分成兩部分。

2、觀察后泵體內(nèi)定子、轉(zhuǎn)子、葉片、配流盤(pán)的安裝位置，分析其結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，理解工作過(guò)程。

3、取掉泵蓋，取出花鍵軸，觀察所用的密封元件，理解其特點(diǎn)、作用。

4、拆卸過(guò)程中，遇到元件卡住的情況時(shí)，不要亂敲硬砸，請(qǐng)指導(dǎo)老師來(lái)解決。

5、裝配前，各零件必須仔細(xì)清洗干凈，不得有切屑磨粒或其它污物。

6、裝配時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后拆的零部件先安裝的原則，正確合理的安裝，注意配流盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子、葉片應(yīng)保持正確裝配方向，安裝完畢后應(yīng)使泵轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒(méi)有卡死現(xiàn)象。

7、葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，配合間隙為0.015～0.025毫米；葉片高度略低于轉(zhuǎn)子的高度，其值為0.005毫米。

1．4．3．3主要零件分析

1、定子和轉(zhuǎn)子

定子的內(nèi)表面是橢圓柱面，轉(zhuǎn)子的外表面是圓柱面。轉(zhuǎn)子中心固定，定子中心可以左右移動(dòng)。定子徑向開(kāi)有13條槽可以安置葉片。

2、葉片

該泵共有13個(gè)葉片，流量脈動(dòng)較偶數(shù)小。葉片后傾角為240，有利于葉片在慣性力的作用下向外伸出。

3、配流盤(pán)

圖2-5所示，配流盤(pán)上有四個(gè)圓弧槽，其中a為壓油窗口，c為吸油窗口，b和d是通葉片底部的油槽。a與b接通，c與d接通。這樣可以保證，壓油腔一側(cè)的葉片底部油槽和壓油腔相通，吸油腔一側(cè)的葉片底部油槽與吸油腔相通，保持葉片的底部和頂部所受的液壓力是平衡的。1．4．3．4思考題

1、葉片泵由哪些部分組成？

2、敘述雙作用葉片泵的工作原理？

3、單作用葉片泵和雙作用葉片泵在結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？

4、葉片泵中定子、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)、葉片能正常工作的正確位置如何保證？

5、雙作用葉片泵的定子內(nèi)表面是由哪幾段曲線(xiàn)組成的？選擇等加速等減速曲線(xiàn)作為過(guò)渡曲線(xiàn)的原因是什么？

1．4．4 軸向柱塞泵

型號(hào)： SCY14-1B 型斜盤(pán)式軸向柱塞泵。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1-6。

1．4．3．1工作原理

當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)油泵的傳動(dòng)軸8 旋轉(zhuǎn)時(shí)，缸體5 隨之旋轉(zhuǎn)，由于裝在缸體中的柱塞9 的球頭部分上的滑靴12 被回程盤(pán)壓向斜盤(pán)15，因此柱塞9 將隨著斜盤(pán)的斜面在缸體5 中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盤(pán)6 實(shí)現(xiàn)的。改變斜盤(pán)15 的傾斜角度就可以改變油泵的流量輸出。

圖1-6 SCY14-1B 型斜盤(pán)式軸向柱塞泵 1-中間泵體

2-內(nèi)套

3-定心彈簧

4-鑲套

5-缸體

6-配流盤(pán)

7-前泵體 8-傳動(dòng)軸

9-柱塞

10-套筒

12-滑履

13-軸銷(xiāo)

14-壓盤(pán)

15-斜盤(pán) 16-變量活塞

17-絲杠 18-手輪

19-螺母

20-鋼球

配流盤(pán)結(jié)構(gòu)如圖1－7 所示。

圖1-7 配流盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖

1．4．3．2拆裝步驟及注意事項(xiàng)

1、拆解軸向柱塞泵時(shí)，先拆下變量機(jī)構(gòu)，取出斜盤(pán)、柱塞、壓盤(pán)、套筒、彈簧、剛球，注意不要損傷，觀察、分析其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，搞清各自的作用。

2、輕輕敲打泵體，取出缸體，取掉螺栓分開(kāi)泵體為中間泵體和前泵體，注意觀察、分析其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，搞清楚各自的作用，尤其注意配流盤(pán)的結(jié)構(gòu)、作用。

3、拆卸過(guò)程中，遇到元件卡住的情況時(shí)，不要亂敲硬砸，請(qǐng)指導(dǎo)老師來(lái)解決。

4、裝配時(shí)，先裝中間泵體和前泵體，注意裝好配流盤(pán)，之后裝上彈簧、套筒、鋼球、壓盤(pán)、柱塞；在變量機(jī)構(gòu)上裝好斜盤(pán)，最后用螺栓把泵體和變量機(jī)構(gòu)連接為一體。

5、裝配中，注意不能最后把花鍵軸裝入缸體的花鍵槽中，更不能猛烈敲打花鍵軸，避免花鍵軸推動(dòng)鋼球頂壞壓盤(pán)。

6、安裝時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后拆的零部件先安裝的原則，安裝完畢后應(yīng)使花鍵軸帶動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒(méi)有卡死現(xiàn)象。1．4．3．3主要零部件分析

1、缸體5 缸體用鋁青銅制成，它上面有七個(gè)與柱塞相配合的圓柱孔，其加工精度很高，以保證既能相對(duì)滑動(dòng)，又有良好的密封性能。缸體中心開(kāi)有花鍵孔，與傳動(dòng)軸8相配合。缸體右端面與配流盤(pán)6相配合。缸體外表面鑲有鋼套4并裝在滾動(dòng)軸承11上。

2、柱塞9與滑履12 柱塞的球頭與滑履鉸接。柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并隨缸體一起轉(zhuǎn)動(dòng)。滑履隨柱塞做軸向運(yùn)動(dòng)，并在斜盤(pán)15的作用下繞柱塞球頭中心擺動(dòng)，使滑履平面與斜盤(pán)斜面貼合。柱塞和滑履中心開(kāi)有直徑1mm的小孔，缸中的壓力油可進(jìn)入柱塞和滑履、滑履和斜盤(pán)間的相對(duì)滑動(dòng)表面，形成油膜，起靜壓支承作用。減小這些零件的磨損。

3、中心彈簧機(jī)構(gòu)

中心彈簧3，通過(guò)內(nèi)套

2、鋼球20和回程盤(pán)將滑履壓向斜盤(pán)，使活塞得到回程運(yùn)動(dòng)，從而使泵具有較好的自吸能力。同時(shí)，彈簧3又通過(guò)外套10使缸體5緊貼配流盤(pán)6，以保證泵啟動(dòng)時(shí)基本無(wú)泄漏。

4、配流盤(pán)6 如圖1-7所示，配流盤(pán)上開(kāi)有兩條月牙型配流窗口a、e，外圈的環(huán)形槽f是卸荷槽，與回油相通，使直徑超過(guò)卸荷槽的配流盤(pán)端面上的壓力降低到零，保證配流盤(pán)端面可靠地貼合。兩個(gè)通孔c（相當(dāng)于葉片泵配流盤(pán)上的三角槽）起減少?zèng)_擊、降低噪音的作用。四個(gè)小盲孔起儲(chǔ)油潤(rùn)滑作用。配流盤(pán)下端的缺口，用來(lái)與右泵蓋準(zhǔn)確定位。

5、滾動(dòng)軸承11 用來(lái)承受斜盤(pán)15作用在缸體5上的徑向力。

6、變量機(jī)構(gòu)

變量活塞16裝在變量殼體內(nèi)，并與螺桿17相連。斜盤(pán)15前后有兩根耳軸支承在變量殼體上（圖中未示出），并可繞耳軸中心線(xiàn)擺動(dòng)。斜盤(pán)中部裝有銷(xiāo)軸13，其左側(cè)球頭插入變量活塞16的孔內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪18，螺桿17帶動(dòng)變量活塞16上下移動(dòng)（因?qū)蜴I的作用，變量活塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)），通過(guò)銷(xiāo)軸13使斜盤(pán)15擺動(dòng)，從而改變了斜盤(pán)傾角γ，達(dá)到變量目的。1．4．3．4思考題

1、軸向柱塞泵由哪幾部分組成？

2、柱塞泵的密封工作容積由哪些零件組成？密封腔有幾個(gè)？

3、敘述軸向柱塞泵的工作過(guò)程。

4、采用中心彈簧機(jī)構(gòu)有何優(yōu)點(diǎn)？

5、柱塞泵如何實(shí)現(xiàn)配流的？

6、柱塞泵的配流盤(pán)上開(kāi)有幾個(gè)槽孔？各有什么作用？

7、手動(dòng)變量機(jī)構(gòu)由哪些零件組成？如何調(diào)節(jié)泵的流量？

8、、說(shuō)明軸向柱塞泵中變量機(jī)構(gòu)改變輸出流量的過(guò)程。

1．5實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求

按照實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求，認(rèn)真完成各項(xiàng)內(nèi)容并寫(xiě)出實(shí)習(xí)心得體會(huì)及建議。

第五篇：柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與方法： 一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。

1、油路及其相關(guān)元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門(mén)。

第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！

2、電啟動(dòng)裝置

第一步，斷開(kāi)電源。

第二步，依次卸載電源、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：放置電源時(shí)務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開(kāi)！

3、進(jìn)、排氣裝置

依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時(shí)應(yīng)注意安全！

4、氣門(mén)室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器

第一步，待氣門(mén)室罩卸載后，依次拆卸搖臂、推桿。第二步，卸載噴油器。第三步，卸載汽缸蓋。

注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！

5、飛輪和線(xiàn)圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。

第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線(xiàn)圈。

注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專(zhuān)用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！

6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱 第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。

注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出挺柱！

7、活塞和曲軸

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。

第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！

8、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放盡機(jī)油。

第二步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。二）、清洗與潤(rùn)滑

1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。

2、清洗殼體。

3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。

4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑液潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的地方（包括機(jī)體）。

注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考?/p>

放整齊，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！三）、安裝與調(diào)試

安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。

1、機(jī)油缸及其設(shè)備

第一步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

2、曲軸飛輪組

第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。

第二步，將曲軸安裝在機(jī)體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。第三步，待曲軸安裝后，將線(xiàn)圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤(pán)上，安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，并用專(zhuān)用扳手扭緊。最后再將止動(dòng)墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整：

①、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。

②、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專(zhuān)用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。D、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。E、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸較緊或較送時(shí)，用加減墊片的方法進(jìn)行那個(gè)調(diào)整。

注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對(duì)準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油；螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。

3、活塞連桿組

第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。

第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度（三道氣環(huán)按120°鉗開(kāi)，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開(kāi)活塞銷(xiāo)座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。

第三步，用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將潤(rùn)滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。

注意：安裝飛輪堅(jiān)固螺母時(shí)，務(wù)必安裝止動(dòng)墊片，最后并將其打彎！

4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱

第一步，將柴油機(jī)側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及挺柱、調(diào)速器、各齒輪。第二步，安裝齒輪蓋。

注意：安裝調(diào)速器時(shí)，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全；齒輪組時(shí)應(yīng)確保各齒輪上的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)！

5、氣門(mén)室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門(mén)間隙、減壓器的調(diào)整。第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到活塞處于壓縮上止點(diǎn)（飛輪上有標(biāo)志），依次安裝推桿、搖臂。第三步，氣門(mén)間隙、減壓器的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：冷機(jī)氣門(mén)間隙：進(jìn)氣門(mén)為0.30～0.40毫米，排氣門(mén)為0.40～0.50毫米。②、調(diào)整方法：A、拆下氣缸蓋罩。B、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線(xiàn)，使活塞在壓縮上止點(diǎn)。C、松開(kāi)搖臂中的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入與搖臂之間，擰動(dòng)調(diào)整螺釘，調(diào)妥后鎖緊螺母。第四步，噴油器壓力的調(diào)整與安裝

將噴油器取下后放到指定的儀器上進(jìn)行調(diào)整其噴油壓力后，再將其安裝到機(jī)體上。第五步，減壓器的調(diào)整

①、調(diào)整要求：將減壓器手柄順時(shí)針90°，此時(shí)手的感覺(jué)用力較大，氣門(mén)被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。松開(kāi)手柄后，減壓軸不得與氣門(mén)搖臂相碰。

②、調(diào)整方法：A、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線(xiàn)，使活塞在壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門(mén)全關(guān)閉。B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內(nèi)孔的偏心來(lái)調(diào)整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。

第六步，安裝氣門(mén)室罩。

注意：缸蓋螺栓應(yīng)用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。

6、油路及其相關(guān)元件

第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。第二步，供油提前角的調(diào)整：

①、調(diào)整要求：供油開(kāi)始時(shí)間為上止點(diǎn)前18o(±2o）（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）。

②、調(diào)整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。C、以運(yùn)轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管扣剛冒油時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，看飛輪上“供油”刻線(xiàn)是否對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線(xiàn)，如不合要求，即應(yīng)調(diào)整。

③、調(diào)整步驟如下：a、關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時(shí)，應(yīng)特別注意將柱塞調(diào)節(jié)臂圓球嵌在齒輪室中調(diào)速杠桿的槽子內(nèi)。噴油泵裝好后，此項(xiàng)工作還須通過(guò)觀察孔檢查一次，以免差錯(cuò)而造成“飛車(chē)”事故。

7、電啟動(dòng)裝置

第一步，依次安裝電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電源。第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線(xiàn)。

8、進(jìn)、排氣裝置

第一步，依次安裝進(jìn)、排氣裝置，扭緊螺母。四）、啟動(dòng)

1，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿到排氣筒冒白煙為止；

2，聯(lián)接電源，啟動(dòng)柴油機(jī)，如不正常，按步驟三調(diào)整。五）實(shí)訓(xùn)心得

在拆裝與裝配過(guò)程中，我深刻地意識(shí)到團(tuán)隊(duì)的重要性。我們必須要協(xié)調(diào)一致才能完成拆裝工作，對(duì)拆卸下來(lái)的零件必須有序地排放，以便裝配。雖然在拆裝過(guò)程中很累，有時(shí)還會(huì)沾到柴油，但我們都能積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的知識(shí)充分應(yīng)用于生活中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡(jiǎn)單，但真正去做的時(shí)候才知道其實(shí)自己的問(wèn)題還有很多。因此只有自己動(dòng)手了，才可獲知難易啊！

在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：

1、安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。

2、對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實(shí)訓(xùn)來(lái)說(shuō)，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。

3、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過(guò)程中將會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4、動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過(guò)動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問(wèn)題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

5、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊(duì)合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jī)的合作。

這次實(shí)訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過(guò)拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線(xiàn)。同時(shí)也加深了對(duì)專(zhuān)用工具和測(cè)量工具的使用。