第一篇：氣壓傳動實訓心得

液壓實訓心得

去除其中灰塵和水分。由 于空氣本身沒有潤滑性,因而氣壓傳動系統中必須對氣壓傳動元件進行供油潤滑, 如加油 霧器等裝置進行潤滑。

3、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa),因而氣壓傳動系統輸出力小, 一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下,氣壓傳動裝置比液壓傳動裝置尺寸大。

4、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動系統排放空氣時,需加消聲器。上面就是我為大???介紹的液壓傳動和氣壓傳動的優點與缺點。通過這兩周的實習,我初步的了解了液壓傳動和氣壓傳動的特性, 并且完成了單作 用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個回路的連接與調試, 讓我更熟練的掌握 了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識,這也將會指導我 們在今后的工作當中不斷進步篇二：液壓實訓心得

液壓實訓心得體會

為期一周的液壓回路實訓就這樣結束了，但是通過這次實訓我對液壓回路及組件有了一個很深的認識，通過不斷地練習使我不僅把理論和實踐緊密的結合起來，了解工作原理。也提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

我想不僅僅是這些了。在這次實訓過后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應該善于分析與總結，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓我們鍛煉了團隊合作精神。讓我們可以養成細心專注的好習慣，以后不至于在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學到了新的知識在人生的道路上又向前邁進了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導，而且感謝我同組同學及全班同學的幫助和關心！

同學之間的相互幫助讓我們體會到團結互助的重要性，為以后

的工作和生活積累下經驗，通過和同學的配合，我們可以發現自己的不足之處，從而好好改進讓自己的能力得到完善，從而了解團結合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個門外漢，我們的學習已經步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識

領域，為以后的學習打下基礎讓我們可以在以后的學習中得心應手。

本周的實訓非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動和氣壓傳動

的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個回路的連接與調試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識，這也將會指導我在今后的工作當中不斷進步。

最后，感謝溫老師在這次試訓過程中對我們的精心教導。篇三：液壓與氣動技術專業實習總結范文

《浙江大學優秀實習總結匯編》

液壓與氣動技術崗位工作實習期總結 轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結液壓與氣動技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在液壓與氣動技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合液壓與氣動技術崗位工作的實際情況，認真學習的液壓與氣動技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在液壓與氣動技術崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在液壓與氣動技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對液壓與氣動技術崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據液壓與氣動技術崗位工作的實際情況，結合自身的

優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成液壓與氣動技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到液壓與氣動技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對液壓與氣動技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

第二篇：液壓與氣壓傳動實訓教學大綱

《液壓與氣壓傳動》實訓教學大綱

一、實訓課程的性質和任務：

本課程是機電和機械類專業基礎課程。液壓傳動是與機械傳動，電力和氣動傳動等相并列的一種傳動形式，是機械設備設計、使用和維護所必須掌握的技術和知識。讓學生掌握液壓與氣動傳動的基礎知識，掌握各種液壓和氣動元件的工作原理、特點、應用和選用方法，熟悉各類液壓與氣動基本回路的功用、組成和應用場合，了解國內外先進技術成果在機械設備中的應用。實訓教學不僅能幫助加深理解液壓與氣壓傳動中的基本概念，鞏固理論知識，其重要意義還在于引導學生在實訓的過程中，學到基本的理論和技能，提高學生的動手能力，培養學生分析和解決液壓與氣動技術中工程實際問題的能力。

二、實訓課程教學目標：

1．掌握液壓與氣壓傳動的基礎知識和基本計算方法。

2．了解常用液壓泵、液壓缸、氣缸及控制閥的工作原理、特點及應用。

3．學習分析基本液壓回路和氣動控制回路的方法，讀懂液壓與氣動控制系統回路圖。

4．通過實訓培養學生設計基本液壓系統及氣動控制系統的思路，按照回路圖熟練選用元件，按照項目要求正確組裝并調試液壓與氣動控制回路。

5．通過探索性的實訓項目，培養學生的創新能力。

6．了解國內外先進液壓與氣動技術成果在機電一體化設備中的應用。

三、實訓教學內容：

（一）溢流閥的二級調壓回路

了解先導式溢流閥、直動溢流閥的工作原理，掌握并應用溢流閥的二級調壓及多級調壓。

（二）三位四通電磁換向閥卸荷回路

1、了解三位四通電磁換向閥的各類中位機構（如H、M）的結構、工作原理

2、了解卸荷回路在工業中的應用

（三）鎖緊回路

1.了解鎖緊回路在工業中的作用，并舉例說明。2.掌握典型的液壓鎖緊回路及其運用。

3.掌握普通單向閥和液控單向工作原理、職能符號及其運用。

（四）差動連接的增速回路

1.熟悉各液壓元件的工作原理；

2.了解液壓差動回路在工業中的運用

（五）電磁閥和調速閥調速回路

1.了解和熟悉液壓元器件的工作原理

2.熟悉歐姆龍PLC軟件的編程，以及工作方式

3.加強學生的動手能力和創新能力

（六）順序動作回路

1.了解壓力控制閥的特點；

2.掌握順序閥的工作原理、職能符號及其運用； 3.了解壓力繼電器的工作原理及職能符號； 4.會用順序閥或行程開關實現順序動作回路。

（七）液壓缸并聯的同步回路

了解并應用液壓缸的串、并聯的同步回路。

（八）綜合練習

將學過的各種回路結合起來，自組新回路進行練習。

（九）實訓總結，及成績的評定、學生完成實訓報告。

第三篇：2014液壓傳動實訓白

液壓支架工 液壓傳動實訓教學部分

任務一：液壓泵的拆裝

（一）實訓目的：

1、了解液壓泵的種類及分類方法；

2、通過對液壓泵的實際拆裝操作，掌握各種液壓泵的工作原理和結構；

3、掌握典型液壓泵的結構特點、應用范圍；

4、了解如何認識液壓泵的銘牌、型號等內容。

（二）工器具、儀表、設備

設備名稱：拆裝實訓臺（包括拆裝工具一套）拆裝的液壓泵名稱：

1、CBG（低壓）、CBH（中壓）齒輪泵；

2、YB、YB1型雙作用定量葉片泵、YBX型單作用變量葉片泵；

3、YCY型變量、MCY型定量軸向柱塞泵等。

（三）操作步驟

1、BH齒輪泵的拆卸 拆卸步驟：

第一步：拆卸主視圖中的螺栓，取出右端蓋；

第二步：取出右端蓋O形密封圈，“3”形密封圈； 第三步：取出浮動側板，再取出泵體；

第四步：取出被動齒輪和軸；主動齒輪和軸；

第五步：取出左端蓋上的密封圈。

圖2 CBG齒輪泵的零件圖

密封圈作用是防止齒輪泵內的液壓油外泄；浮動側板的作用是調整齒輪的軸向間隙；因齒輪泵有困油現象，所以在浮動側板上開有卸荷槽。如果卸荷槽在壓油區單邊卸荷，則齒輪泵不可逆轉。密封圈的作用是隔離進出油口。

齒輪泵的被動軸承承受著壓油腔的液壓力和兩齒輪的嚙合力，主動齒輪軸承也承受著同樣大小的兩個力，但因被動齒輪所受兩力的夾角小于主動齒輪，所以被動齒輪軸承比主動齒輪軸承容易磨損。

2、CBH型的拆卸 拆卸步驟：

第一步：拆卸螺栓，取出右泵蓋及其上的密封圈； 第二步：拿出浮動軸套；

第三步：取出主動齒輪和主動軸，被動齒輪和被動軸； 第四步：取出浮動軸套（調整齒輪的軸向間隙）；

第五步；取下左泵蓋上的密封圈（防止液壓油外泄）防止進出油口相通。

齒輪泵浮動軸套雙側開卸荷槽,兩側卸荷槽不對稱，壓油側卸荷槽靠近對稱線;“3”型密封圈避免進、出油口相通。

3、雙作用葉片泵的拆卸

拆卸步驟：

第一步：卸下螺栓，拆開泵體； 第二步：取出配油盤； 第三步：取出轉子和葉片； 第四步：取出定子，再取配油盤；

雙作用葉片泵的轉子是圓形的，定子是由八部分曲線組成的，定子和轉子同心。

4．斜盤式軸向柱塞定量泵的拆卸 斜盤式軸向柱塞定量泵的拆卸 拆卸步驟：

第一步：拆卸螺栓，取下左泵蓋及其密封圈 第二步：取出配油盤；

第三步：拆卸螺栓，取下右泵蓋； 第四步：取出斜盤；

第五步：取出柱塞、滑靴和壓板；

第六步：從左端蓋左側將傳動軸上的卡環取出，即可卸下傳動軸。

圖5

斜盤式軸向柱塞定量泵的零件圖

斜盤式軸向柱塞變量泵的拆卸

圖6 斜盤式軸向柱塞變量泵的零件圖

拆卸步驟：

第一步：卸下齒輪泵安裝螺栓，取下齒輪泵； 第二步：卸下改板聯結螺栓，取出蓋板； 第三步：從傳動軸上取出卡環，再取出輔助泵；

第四步：取出卡環，擰下螺栓，將泵分成左右泵體兩部分； 第五步：取出配油盤；

第六步：取出缸體，銅碗和球鉸； 第七步：取出柱塞和斜盤； 第八步：從斜盤上拆下斜盤轉動軸承和支架；

第九步：從左泵體的左端取出傳動軸上的卡環后，再取出傳動軸；

第十步：從右泵蓋上拆下變量機構，再取出斜盤控制桿。第十一步：拆卸變量機構螺栓，取出控制閥閥芯。

（四）操作注意事項

1、如果有拆裝流程示意圖，參考示意圖進行拆與裝；

2、拆裝時請記錄元件及解體零件的拆卸順序和方向；

3、拆卸下來的零件，尤其泵體內的零件，要做到不落地、不劃傷、不銹蝕等；

4、拆裝個別零件需要專用工具。如拆軸承需要用軸承起子，拆卡環需要用內卡鉗等；

5、在需要敲打某一零件時，請用銅棒，切忌用鐵或鋼棒；

6、拆卸（或安裝）一組螺釘時，用力要均勻；

7、安裝前要給元件去毛刺，用煤油清洗然后晾干，切忌用棉紗擦干；

8、檢查密封有無老化現象，如果有，請更換新的；

9、安裝時不要將零件裝反，注意零件的安裝位置。有些零件有定位槽孔，一定要對準；

10、安裝完畢，檢查現場有無漏裝元件。

二、液壓控制閥拆裝

（一）實訓目的

1、進一步理解電磁換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、節流閥的結構組成及工作原理。

2、掌握的正確拆卸、裝配及安裝連接方法。

3、掌握常用電磁換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、節流閥故障排除及維修的基本方法。

（二）工器具、儀表、設備

1、拆裝實訓臺

2、實訓用液壓控制閥：電磁換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、節流閥各2只。

3、工具：內六方扳手2 套、固定扳手、螺絲刀、卡簧鉗等。

4、輔料：銅棒、棉紗、煤油等。

（三）操作步驟

1、方向控制閥

方向控制閥是控制液壓系統中液流方向的閥。其工作原理是利用閥芯和閥體之間相對位置的改變來實現通道的接通和斷開，以滿足系統對通道的不同要求。方向控制閥分單向閥和換向閥兩大類。主要了解單向閥、液控單向閥、手動換向閥、電磁換向閥和電液換向閥的結構組成，工作原理，控制形式。能夠正確拆裝。了解換向閥的中位機能及應用。

圖2

三位四通電磁換向閥

1-閥體2-閥芯3-推桿4-定位套5-彈簧6、7-擋板 8、9電磁鐵10螺塞

2、壓力控制閥

用于實現系統壓力控制的閥統稱壓力控制閥。它們都是利用流體壓力與閥內的彈簧力平衡的原理來工作的。常用的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。掌握常見溢流閥、減壓閥、順序閥的結構組成、工作原理。

3、流量控制閥

流量控制閥包括節流閥和調速閥等。它們在系統中用來調節流量，以便控制執行元件的運動速度。掌握節流閥、單向節流閥、調速閥等的結構組成及工作原理。

（四）注意事項

1、如果有拆裝流程示意圖，參考示意圖進行拆與裝；

2、拆裝時請記錄元件及解體零件的拆卸順序和方向；

3、拆卸下來的零件，尤其閥體內的零件，要做到不落地、不劃傷、不銹蝕等；

4、拆裝個別零件需要專用工具。如拆軸承需要用軸承起子，拆卡環需要用內卡鉗等；

5、在需要敲打某一零件時，請用銅棒，切忌用鐵或鋼棒；

6、拆卸（或安裝）一組螺釘時，用力要均勻；

7、安裝前要給元件去毛刺，用煤油清洗然后晾干，切

忌用棉紗擦干；

8、檢查密封有無老化現象，如果有，請更換新的；

9、安裝時不要將零件裝反，注意零件的安裝位置。有些零件有定位槽孔，一定要對準；

10、安裝完畢，檢查現場有無漏裝元件。

三、壓力控制回路

（一）實訓目的

1、熟悉溢流閥的結構、類型、功能區別。

2、利用相應元件組成壓力控制回路。

3、分析、理解回路工作原理。

4、觀察實驗現象，并作出結論。

（二）工器具、儀表、設備

液壓元件：先導式溢流閥兩個、直動式溢流閥一個、三位四通電磁換向閥一個、二位二通電磁換向閥一個、油泵一臺。

輔助元件：壓力表1個、四通接頭一個、軟管10支。電氣控制元件：根據具體情況提供繼電控制元件或PLC控制。

（三）操作步驟

本次實訓通過對液壓系統壓力的控制，了解了調壓回路、卸荷回路的基本結構，工作原理。進一步的理解液壓傳動的工作原理、回路的控制。方法步驟

按圖1所示用帶快速接頭體的軟管分別連接各模塊組成實訓用的液壓系統圖。

1.串聯溢流閥的調壓回路

如圖1所示，調節溢流閥1，使p1=5MPa，調定溢流閥2和溢流閥3的壓力分別為2 MPa，然后測定溢流閥2和溢流閥3串聯后的p1值。

2.先導式溢流閥和換向閥和卸荷回路

如圖2所示，1YA、2YA失電，調溢流閥1使p1=5MPa；1YA得電、2YA失電，先導式溢流閥使泵卸荷，p1值為泵回油管阻力值；1YA失電、2YA得電，換向閥使泵卸，p1值為泵回油管阻力值。

四、速度控制回路

（一）實訓目的

1、熟悉調速閥、順序閥的結構、類型、工作原理。

2、利用相應元件組成速度控制回路。

3、理解快速運動回路、速度切換回路的工作原理。

4、觀察實驗現象，并作出結論。

（二）工器具、儀表、設備

液壓元件：先導式溢流閥一個、、三位四通電磁換向閥一個、二位三通電磁換向閥兩個、兩位四通電磁換向閥一個、順序閥一個、調速閥兩個、單向閥一個、單向節流閥一個、油泵一臺、液壓缸一臺。

輔助元件：壓力表2個、三通接頭4個、四通接頭一個、軟管20支。

電氣控制元件：根據具體情況提供繼電控制元件或PLC控制。

（三）操作步驟

本次實訓通過對液壓系統速度的控制，了解了快速運動回路、速度切換回路的基本結構、工作原理。進一步的理解液壓傳動的工作原理、回路的控制。

1.調速閥的串聯調速回路

如圖1所示，調節調速閥4開口大于調速閥6開口量。快進：當2YA得電，1YA、3YA、4YA不得電，系統不節流，缸運動速度最快；Ⅰ工進（稍慢）：2YA、3YA得電，1YA、4YA失電，調速閥4起作用；Ⅱ工進（慢）：2YA、3YA、4YA均得電，節流口小的調速閥6起作用。缸返回運動，1YA得電，2YA、3YA、4YA失電，壓力油通過單向閥使液壓缸返回。

2.調速閥的并聯調速回路

如圖2所示，調速閥3和4并聯，兩種進給速度不會相互影響，但是采用這種回路，在調速閥通過流量較大時，速度換接時造成缸運動的前沖，在實訓時觀察是否存在現象。前沖原因是什么？如何消除？ 3.差動快速回路

如圖3所示，2YA、3YA均得電，缸右行差動連接。3YA失電、2YA得電，缸右行不差動連接。

為什么差動時缸右行速度快？理論計算v=？D=40mm,d=25mm。在測試中，由于管道阻力的影響，差動時速度不一定會快，所以在泵排油管路上加一個節流閥，以減小流量，使差動效果明顯。

（四）注意事項

1、按照提供的回路圖進行連接。

2、在需要敲打某一零件時，請用銅棒，切忌用鐵或鋼棒；

3、拆卸（或安裝）一組螺釘時，用力要均勻；

4、檢查密封有無老化現象，如果有，請更換新的；

5、接好電氣、液壓回路之后，再重新檢查各快速接頭的連接部分是否連接可靠，最后請老師確認無誤后，方可啟動。

6、運行狀態中嚴禁私自亂動。

五、方向控制回路實訓

（一）實訓目標

1、熟悉液壓鎖的結構、工作原理。

2、利用相應元件組成速度控制回路。

3、理解自動換向回路、液壓鎖緊回路的工作原理。

4、觀察實驗現象，并作出結論。

（二）工器具、儀表、設備

液壓元件：先導式溢流閥一個、、三位四通電磁換向閥一個、液壓鎖一個、兩位三通電磁換向閥一個、油泵一臺、液壓缸兩臺。

輔助元件：壓力表2個、三通接頭3個、四通接頭一個、軟管20支。電氣控制元件：根據具體情況提供繼電控制元件或PLC控制。

（三）操作步驟

本次實訓通過對液壓系統方向的控制，了解了自動換向回路、液壓鎖緊回路的基本結構、工作原理。進一步的理解液壓傳動的工作原理、回路的控制。1.用行程開關控制的自動連續換向回路

圖1所示為用行程開關自動控制連續的換向回路。1）2YA得電，活塞桿向右，到底。

2）行程開關B發訊，1YA得電，活塞桿向左。3）行程開關A發訊，2YA得電，活塞桿向右連續往返。2.鎖緊回路

如圖2所示，閥2的2YA得電，閥4鎖打開換向，主缸向右動作，當1YA、2YA失電，缸被鎖住（保壓），當3YA得電，調溢流閥1，p2升壓但加載缸推不動主缸，請問閥2中位為什么用Y型？

第四篇：液壓與氣壓傳動學習心得

液壓與氣壓傳動學習心得

在學完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動元件。掌握液壓系統、氣動系統的設計方法。能夠分析和評價現有液壓、氣動系統。能夠正確設計液壓系統，選擇液壓元件。

回想每一階段的學習總有不同的收獲與體會。在學習緒論的時候吳乃領老師從機器的組成為起點，介紹機械傳動、電傳動、流體傳動、控制的原理與特點，通過比較介紹流體傳動與控制的優缺點，系統組成流體傳動與控制技術的發展歷史，目前的運用狀況以及傳動技術的最新發展，使我們了解流體傳動與控制的地位、原理、結構以及特點，以及流體傳動運用與發展歷史，并介紹本課程的學習方法，是我們大家對本課程的學習產生了濃厚的興趣。在第二章流體力學基礎的學習中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學、流體動力學伯努利方程等專業知識，幫助我們掌握學習流體傳動與控制技術所需的流體力學基礎。第三章我們主要學習了液壓傳動系統中的動力元件，第四章則是介紹液壓系統的執行元件各種缸的結構、特點與使用方法，缸的推力、速度的計算；缸的各部分結構設計要點，各種缸的最新發展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設計計算方法，各種缸的典型結構與應用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結構與使用方法，在此基礎上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點、結構以及特性。介紹液壓控制閥技術的最新發展。而后的學習更是給我們的認識打開了另一扇門。

液壓就是通過液壓油來傳遞壓力的裝置。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動力最大，易于傳遞及配置，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。

液壓系統中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現象。氣蝕現象可引起固體壁面的剝蝕，對液壓管路損害是很嚴重的。同時當氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會使執行元件產生爬行現象，破壞工作平穩性，有時甚至引起振動。這些都影響到系統的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進入液壓系統。

本課程是一門實踐性很強的應用技術課程，內容涵蓋了液壓傳動、氣壓傳動、液壓控制系統等內容。要在較短的學習時間內完成學習，這要求我們在有限的學時內，全面地、高質量地完成課程的學習任務。此課程的理論減少，應用例很多，在老師結合工程應用實例講解中，我們的得到了更加深刻的學習。對于新技術也了解了原技術的存在問題，并提出解決的方案，激發了我們分析問題、解決問題的興趣，發展了我們創新思維。

第五篇：8-8氣壓傳動系電子教案

機械基礎電子教案（39）第8章

液壓與氣壓傳動

【課程名稱】

氣壓傳動系統 【教材版本】

李世維主編，中等職業教育國家規劃教材――機械基礎（機械類）。第2版。北京：高等教育出版社，2006。【教學目標與要求】

一．知識目標

1． 認識各種元件圖形符號的含義及氣動系統的組成。2． 由工作循環圖即工藝加工路線分析氣動工作循環過程。二．能力目標

1． 能夠分析氣動系統圖的工作過程。2． 能夠分析各傳動系統的優缺點。三．素質目標

1． 使學生能夠看懂氣動傳動系統圖的組成及各元件的功能與作用。

2． 能夠結合工藝流程檢查傳動系統是否能滿足運動要求，并能提出改進措施。四．教學要求

1． 將傳動系統的每個元件符號所表示的元件功能分析清楚。

2． 將傳動系統中分成動力源、氣缸、各種控制回路和輔助元件等四大部份，分析它們在傳動中的作用，然后按工作循環要求組合成傳動系統，并得出傳動系統的特點及存在問題。【教學重點】

按系統圖和工藝流程分析氣動傳動工作過程，并分析各個回路的特點。【難點分析】

1． 工藝生產過程與系統傳動的結合及電磁閥的電磁鐵的動作順序安排。2． 各基本回路的優缺點分析。【教學方法】

先講系統傳動圖的工藝要求，后分析系統傳動圖的工作循環，再總結歸納各回路的特點。有些循環可請同學回答或設問以提高學生興趣。【學生分析】

加工工藝是學生難以理解的地方，應先分析零件的工藝流程，再分析系統傳動圖的工作過程，注意鼓勵學生敢于回答分析問題，提高自信心，以取得較好的效果。【教學資源】

1． 機械基礎網絡課程。北京：高等教育出版社，2006。

2． 吳聯興主編。機械基礎練習冊。北京：高等教育出版社，2006。【教學安排】

2學時（90分鐘）【教學過程】 一．導入新課

前面所學氣壓傳動的原理及常用元件，其目的是要按零件加工的工藝過程設計氣壓傳動工作循環，以最佳的工藝，用最少的時間加工出產品來，同時能對現有的氣壓傳動圖進行工作循環分析，檢查各回路是否滿足加工要求，并能提出改進的措施，達到學用結合的目的。本節課即是對已有傳動系統圖進行工作流程的分析。二．講授新課

1．如書中圖8-43所示為氣動刀具夾緊機構，其主要功用是完成數控銑床的刀具卸刀、裝刀和主軸制動三個動作。由氣源及二個二位三通電磁控制方向閥控制。

（1）卸刀，電磁閥左位通電，氣缸活塞下移，推動刀桿向下運動，與主軸錐孔分離，完成卸刀。

（2）裝刀夾緊。將刀柄缺口對準主軸端面鍵，向上推進主軸錐孔，直至鎖緊套不能向上為止，證明刀桿已到位。然后松開電磁鐵，靠主軸的碟形彈簧的恢復力夾緊刀柄及刀桿。

（3）主軸制動。為了裝卸主軸時，防止主軸自由轉動，起動電磁閥2，使氣壓進入制動缸的左腔，將主軸夾緊不動，便于刀具的裝卸。

該傳動系統的功能比較簡單，在數控銑和加工中心的主軸裝卸刀機構中得到廣泛應用，實踐證明該傳動系統結構完全符合工作要求，安全可靠。

2．數控加工中心氣動換刀系統。

該加工中心為臥式，主軸刀具與刀庫刀具軸線平行，換刀時刀具不必90°轉位，由齒輪傳動和蝸桿傳動組成氣動換刀系統，實現主軸的定位，松刀，拔刀，向主軸錐孔吹氣和插刀的換刀過程，如圖8-45（a）的工作循環圖所示。

結合表8-5的電磁鐵控制電磁閥動作順序表，可以分析出在八個動作位置的八個電磁閥的電磁鐵通電與斷電狀態。

從原理圖中可以看出該系統中有三個氣缸，四組電磁控制的換向閥及四組調速閥組成。又和3組成吹停氣回路；4和5及A組成主軸定位與復位回路；6和7，8及B組成主軸的松刀和夾緊回路；9和0，11與C組成拔刀和插刀回路。分析每一個回路的功能，可以寫出動作過程，為了保證刀具的松開與夾緊的足夠作用力，在B缸的進出口分別安裝增壓機，使系統的氣壓不增加的前提下提高局部工作缸的氣體壓力，保證工作可靠。三．小結

1． 先分析傳動原理圖各符號含義，通過工作循環圖了解加工工藝過程。2．將系統圖按動作分成幾個基本回路或不同的動作要求進行分析個體傳動過程，然后再匯總成整體傳動。

四．布置作業 【課后分析】