第一篇：液壓與氣壓傳動小結

液壓與氣壓傳動小結

液壓與氣壓傳動這門課，理論知識很重要，可是還得與實際操作相結合，才能真正的理解與掌握。

剛開始這門課的時候，不知道從何入手，元件很多，元件的工作原理在書本上都是用原理圖表示，雖然很是詳盡，但是于具體的元件上，還是讓我摸不著頭腦。這門課的實訓又恰好是讓我們根據原理圖來接實際的液壓回路，我們試著去接，根據油路原理圖，一根一根油管，電線慢慢的往下接，一絲不茍。慢慢的熟悉起來了，也就知道怎么去接油路了。兩周的實訓我們學習的重點是液壓與氣動系統的連接，通過對各種系統回路的連接加深了我對液壓、氣動系統的了解。事實上各種系統的連接的難度并不大，只要細心心細就能搞定，出錯的到是電路的連接，有點悲劇，不過相信通過后面電器連接與控制技術的實訓結束之后應該這個問題也不大了。

這個實訓或許是兩年來最臟的一次實訓。

每天進入教室接油路，工作臺上，油管上，不可避免的都是油，如果是可以吃的，估計都能炒好多的菜了。兩個禮拜的實訓結束了，我們收獲了實踐，升華了理論,完善了自我，提高了技能。感謝學院，老師給予的實訓機會，在接下來的技能抽考,我會更加努力的準備

王新明

第二篇：液壓與氣壓傳動學習心得

液壓與氣壓傳動學習心得

在學完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動元件。掌握液壓系統、氣動系統的設計方法。能夠分析和評價現有液壓、氣動系統。能夠正確設計液壓系統，選擇液壓元件。

回想每一階段的學習總有不同的收獲與體會。在學習緒論的時候吳乃領老師從機器的組成為起點，介紹機械傳動、電傳動、流體傳動、控制的原理與特點，通過比較介紹流體傳動與控制的優缺點，系統組成流體傳動與控制技術的發展歷史，目前的運用狀況以及傳動技術的最新發展，使我們了解流體傳動與控制的地位、原理、結構以及特點，以及流體傳動運用與發展歷史，并介紹本課程的學習方法，是我們大家對本課程的學習產生了濃厚的興趣。在第二章流體力學基礎的學習中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學、流體動力學伯努利方程等專業知識，幫助我們掌握學習流體傳動與控制技術所需的流體力學基礎。第三章我們主要學習了液壓傳動系統中的動力元件，第四章則是介紹液壓系統的執行元件各種缸的結構、特點與使用方法，缸的推力、速度的計算；缸的各部分結構設計要點，各種缸的最新發展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設計計算方法，各種缸的典型結構與應用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結構與使用方法，在此基礎上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點、結構以及特性。介紹液壓控制閥技術的最新發展。而后的學習更是給我們的認識打開了另一扇門。

液壓就是通過液壓油來傳遞壓力的裝置。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動力最大，易于傳遞及配置，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。

液壓系統中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現象。氣蝕現象可引起固體壁面的剝蝕，對液壓管路損害是很嚴重的。同時當氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會使執行元件產生爬行現象，破壞工作平穩性，有時甚至引起振動。這些都影響到系統的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進入液壓系統。

本課程是一門實踐性很強的應用技術課程，內容涵蓋了液壓傳動、氣壓傳動、液壓控制系統等內容。要在較短的學習時間內完成學習，這要求我們在有限的學時內，全面地、高質量地完成課程的學習任務。此課程的理論減少，應用例很多，在老師結合工程應用實例講解中，我們的得到了更加深刻的學習。對于新技術也了解了原技術的存在問題，并提出解決的方案，激發了我們分析問題、解決問題的興趣，發展了我們創新思維。

第三篇：《液壓與氣壓傳動》說課稿

“液壓與氣壓傳動的組成及應用”說課稿

各位領導、老師：

大家好！

今天我要講的課題是“液壓與氣壓傳動的組成及應用”，這是高教版《液壓與氣動》第一章概論第二節和第三節的內容。

一、課程簡析：

《液壓與氣壓傳動》課程是機械設計制造及其自動化專業的專業基礎課，它系統介紹液壓與氣壓傳動技術，是目前機電專業學生的一門必修課，液壓與氣動構成的流體傳動與傳統的機械傳動、電氣傳動并稱為機械工程的三大傳動方式，是機械工程類學生必備的專業知識。

二、教學目標：

對于普通職校生，大多數學生的理論基礎稍微薄弱一些。結合學生實際情況，課程教學所要達到的目標是：（1）能掌握液壓與氣壓傳動的組成。

（2）聯系實際情況，能熟練舉出生活中有關的液壓設備。

三、課程教學內容

本節課要將的內容是緒論部分第二節和第三節，主要介紹液壓與氣動的組成及其應用。

組成部分分五部分：動力元件，工作介質，執行元件，控制調節元件和輔助元件等。

1、動力元件是將機械能轉換為液壓能的裝置，主要有液壓泵

2、工作介質主要有液壓油和空氣。

3、執行元件是將液壓能裝換為機械能的裝置，主要有液壓缸和液壓馬達。

4、控制調節元件主要有各種液壓閥。

5、輔助元件。

生活中常見的應用有挖掘機的挖掘臂、組合機床支撐架、吊車（提升機）伸縮桿，推土機的內部結構，裝載機的支撐桿等等。

除此還廣泛應用在工程機械、礦山機械、建筑機械、冶金機械、鍛壓機械、機械制造、輕工機械、灌裝機械、汽車工業、鑄造機械、紡織機械等方面。

四、教學方法與手段

1、教學設計

為了提高學生積極性，采用理論與實際相結合的講課方法。在液壓與氣動組成方面，采用與機械傳動對比的教學方式，方便學生聯想記憶。

比如：動力元件，液壓傳動中主要是液壓泵，它的作用其實和機械傳動中的發動機是一樣的，以日常生活中的打米機，灌裝機等舉例。

工作介質，液壓傳動中是液壓油，作為能量傳遞介質，比如自行車的鏈條，打米機的皮帶，都是傳送能量的介質。

2、教學方法

1）注重上課的師生互動，采用講與問相結合的教學方式，提高學生學習積極性。2）在教學中采用實踐－理論－再實踐的一體化教學模式，提高學生的學習效率。

3、教學手段

利用現代化多媒體教學手段，提高教學效率

說課人：劉朋

第四篇：液壓與氣壓傳動試題

----------------------------------------------陜西國防工業技術學院

2010~2011學年第二學期期末考試題（卷）

1.液壓系統的執行元件是（）A電動機 B液壓泵 C液壓缸

2.當液壓缸的有效作用面積一定時，液壓缸的運動速度取決于進入液壓缸液體的（）

科目：液壓與氣壓傳動

班級： JG1106------線----------：---批---審------訂---：---核---審--------------：---名---姓---------：裝-級---班----------------------一． 填空題（每空2分，共40分）

1.一個完整的液壓系統主要由、、和 四部分組成。

2.液壓泵是液壓系統的 原件，它是依靠密封容積變化的原理來進行工作的。

3.液壓缸按供油方向可分為 和。

4.液壓缸是依靠密封油腔的容積變化進行工作的，其密封裝置有 和 兩種。

5.換向閥用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾個，方框外部鏈接的數有幾個，就表示幾。6.液控單向閥與普通閥的主要區別在于液控單向閥（能/不能）反向開啟。

7.溢流閥的功能包括、、、和。8.本學期我們學習了三大類的液壓控制閥分別是、和。

二．選擇題（每題2分，共10分）

A壓力 B流量 C流速 3.下面不屬于單向閥功能的是（）

A作為背壓閥 B與其它組合單向控制閥 C限制泵的出口壓力

4.減壓閥控制的是（）壓力

A進口 B出口 C進、出口 5.節流調速回路所采用的主要液壓元件是（）A變量泵 B調速閥 C節流閥

三、判斷題（每題2分，共10）

1.液壓傳動裝置本質是一種能量轉換裝置。（）

2.液壓缸中的壓力越大，所產生的推力就越大，活塞的運動速度也越快。（）

3.雙作用葉片泵轉子每轉一周，每個容積可以完成2次吸油和壓油。（）4.在旁油路節流調速回路中，若發現溢流閥在系統工作時不溢流說明溢流閥有故障。（）

5.液壓油是液壓傳動的工作介質它是不可壓縮的。（）

四、分析題（每題20分，共40分）1.分析圖（1）、圖（2）并填空。

如圖1所示閥體為，且是 位 通閥。有有四個油口分別是、、和。此閥閥芯的運動是 控制的，當電磁鐵通電時，閥芯向 移動，閥體 位接入，P和 接通，T和 接通，當電磁鐵未通電時，閥芯向 移動，閥體 接入。P和 接通，T和 接通，實現換向。

圖2所示的二位四通換向閥的換向回路，當電磁鐵通電時，油液進入液壓缸的 腔，右腔油液流回油箱，活塞向 運動。當磁鐵斷電時，油液進入液壓缸的 腔，左腔油液流回油箱，活塞向 運動，實現換向。2.分析圖3所示液壓回路并填空。

圖

1圖三中包括的液壓元件有、○、、、和 等。

2此回路中的執行原件是，它能以（恒定/不恒定）○的速度運動，是因為有 存在。

3此液壓回路中，其安全保護的閥是。

○ 5

第五篇：液壓與氣壓傳動期末總結

1、液壓傳動和液力傳動均是以液體作為工作介質來進行能量傳遞的傳動形式。液壓傳動主

要是利用液體的壓力能來傳遞能量，而液力傳動則主要是利用液體的動能來傳遞能量。

2、液壓傳動系統的組成：液壓泵（動力元件）、執行元件、控制元件、輔助元件、液壓油。

3、粘度是選擇工作介質的首要因素。液壓介質粘度用運動粘度表示。所有工作介質的粘度

都隨溫度的升高而降低，粘溫特性好是指工作介質的粘度隨溫度變化小，粘溫特性通常用粘度指數表示。

4、液壓泵的種類：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。

5、構成容積泵必須具備的基本條件：a、結構上能實現具有密封性能的可變工作容積；b、工作腔能周而復始地增大和減小，當它增大時與吸

油口相連，當它減小時與排油口相連；

c、吸油口與排油口不能連通，即不能同時開啟。

6、液壓泵與液壓馬達的性能參數：a、工作壓力和額定壓力；b、排量和流量；c、功率和效率。

7、qt=V*n(qt為理論流量，V為排量，n為轉速)，Nt=p qt=Tt*w(Nt為理論功率，p為工作壓力，Tt為理論轉矩，w為角速度)。

8、齒輪泵的結構特點：a、困油現象，措施是在兩端蓋板上開卸槽；

b、徑向不平衡力，措施是采取縮小壓油口的辦法適當增大徑向間隙，在支撐上多采用滾針軸承或滑動軸承；

c、齒輪泵的泄露通道及端面間隙的自動補償：泄露通道有齒側間隙、齒頂間隙、端面間隙；端面間隙補償裝置：浮動軸套式、彈性側

板式。

9、內嚙合齒輪泵有漸開線齒形和擺線齒形兩種。

10、在容積式泵中，齒輪泵的流量脈動量最大，并且齒數愈少，脈動率愈大，這是外嚙合齒

輪泵的一個弱點。

11、活塞組件的密封：間隙密封、活塞環密封、密封圈密封（O形密封圈、V形密封圈、Y

形密封圈）。

12、濾油器的分類：a、材料和結構：網式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油器及磁性濾

油器；

b、安裝位置：吸濾器、壓濾器和回油過濾器；

c、過濾精度：粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器和特精過濾器。

13、濾油器的選用：有足夠的過濾精度、有足夠的通油能力、濾芯便于清洗或更換。

14、對換向閥性能的主要要求是：a、油液流經換向閥時的壓力損失要?。?/p>

b、互不相通的油口間的泄露??；

c、換向可靠、迅速且平穩無沖擊。

15、按閥的操作方式有：手動式、機動式、電磁式、液動式、電液動式和氣動式。

16、對節流閥的性能要求是：a、流量調節范圍大，流量——壓差變化平滑；

b、內泄漏量小，若有外泄露油口，外泄露量也要笑；c、調節力矩小，動作靈敏。