第一篇：《液壓與氣壓傳動》教案doc-主講人張帆解讀

天津冶金職業技術學院

教師授課教案

主講人：張帆 新課引入

隨著科學技術的不斷發展，工業生產自動化程度的不斷提高，液壓與氣壓傳動技術不但滲透到各種工業設備中，而且是科學實踐研究、自動化生產的有機組成部分。例如，工程機械（挖掘機）、礦山機械、壓力機械（壓力機）和航空工業、機床的傳動系統等都采用液壓傳動；而在電子工業、包裝機械、印染機械、食品機械等方面應用較多的氣壓傳動等。

總之，流體技術+電氣控制，好比老虎插上翅膀，它把一人一刀變為無人多刀，把復雜工藝變為簡單工藝，而今同計算機控制結合，又將進入一個嶄新的歷史階段。因此，學好本門課，有助于大家在今后的工作中多出成果。

講授新課

緒

論

一、液壓與氣壓傳動的研究對象

液壓與氣壓傳動是研究利用有壓流體(壓力油或壓縮空氣)作為傳動介質來實現各種機械的傳動和自動控制的學科。

液壓傳動所采用的工作介質為液壓油或其它合成液體，氣壓傳動所采用的工作介質為壓縮空氣。

二、液壓與氣壓傳動的工作原理

根據液壓千斤頂的工作原理即可了解液壓傳動的工作原理。從下圖可以看出，當向上提手柄１使小缸活塞３上移時，小液壓缸２因容積增大而產生真空，油液從油箱12通過閥4被吸入至小液壓缸２中，當按壓手柄１使小缸活塞３下移時，則油液通過閥７輸入到大液壓缸９的下油腔，當油液壓力升高到能夠克服重物Ｗ時，即可舉起重物。

1、力比例關系

據帕斯卡原理：“在密閉容器內，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點”，并根據圖

F1W即 b)的受力情況可推導出： p?A1?A2WA2?F1A11

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重要基本概念一：在液壓和氣壓傳動中，系統的工作壓力取決于負載，而與流入的流體多少無關。

2、運動關系

由圖b)可以看出，當不考慮液體得可壓縮性、泄漏等因素時，據液體體積不變，可得出：A1h1=A2h2 將

hh其兩端分別除以活塞移動的時間t，即 A1?A21

t2tv2A1?v1A2流量q(Ah/t):單位時間內流過某一截面積為A的流體體積。即q=Av q=A1v1=A2v2

qv?若已知進入缸體的流量q，則活塞運動速度為： A大小無關。

3、功率關系 重要基本概念二：活塞的運動速度v取決于進入液壓（氣壓）缸（馬達）的流量q，而與液體壓力p當不計功率損失的情況下，假設輸入功率等于輸出功率，由圖b)可得F1v1=Wv2 即P=pA1v1=pA2v2=pq，其中，壓力p和流量q是流體傳動中最基本、最重要的兩個參數，它們相當于機械傳動中的力和速度。

重要基本概念三：壓力p和流量q的乘積即為功率。

結論：液壓與氣壓傳動是以流體的壓力能來傳遞動力的。

三、液壓與氣壓傳動系統的組成

(1)能源裝置：把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般最常見的是液壓泵或空氣壓縮機。(2)執行裝置：把流體的壓力能轉換成機械能的裝置，一般指作直線運動的液(氣)壓缸、作回轉運動的液(氣)壓馬達等。(3)控制調節裝置：對液(氣)壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節的裝置。如溢流閥、節流閥、換向閥等。這些元件的不同組合組成了能完成不同功能的液(氣)壓系統。

(4)輔助裝置：指除以上三種以外的其它裝置，如油箱、過濾器、分水濾氣器、油霧器、蓄能器等，它們對保證液(氣)壓系統可靠和穩定地工作有重大作用。

(5)傳動介質：系統中傳遞能量的流體，即液壓油或壓縮空氣。

四、液壓與氣壓傳動的優缺點

1、液壓傳動的優缺點

液壓技術正向高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲和高度集成化、數字化等方向發展。

2、氣壓傳動的優缺點

氣動技術正向節能化、小型化、輕量化、位置控制的高精度化，以及與機、電、液、氣相結合的綜合控制技術方向發展。

五、液壓與氣壓傳動的應用及發展

1、液壓與氣壓傳動技術的應用

在工業生產的各個部門都應用液壓與氣壓傳動技術。例如，工程機械（挖掘機）、礦山機械、壓力機械（壓力機）和航空工業中采用液壓傳動，機床上的傳動系統也采用液壓傳動；而在在電子工業、包裝機械、印染機械、食品機械等方面應用較多的氣壓傳動等。

2、液壓與氣動技術的發展

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液壓技術正向高壓、高速、大功率、高效、低噪聲、高性能、高度集成化、模塊化、智能化的方向發展。氣動技術已發展成包含傳動、控制與檢測在內的自動化技術。氣動元件當前發展的特點和研究方向主要是節能化、小型化、輕量化、位置控制的高精度化，以及與電子學相結合的綜合控制技術。

第一章 液壓傳動基礎知識

第一節 液壓傳動工作介質

一、液壓傳動工作介質的性質

1、密度ρ：單位體積液體的質量。

33式中 m：液體的質量(kg)； V：液體的體積（m）；ρ=900 kg/ m

2、粘性

1）粘性的定義：液體在外力作用下流動(或有流動趨勢)時，分子間的內聚力要阻止分子相對運動而產生的一種內摩擦力，這種現象叫做液體的粘性。

液體只有在流動(或有流動趨勢)時才會呈現出粘性，靜止液體是不呈現粘性的。2）粘性的度量：液體粘性的大小可用粘度來衡量。

常用的粘度有三種不同單位：即動力粘度、運動粘度和相對粘度。

(1)動力粘度μ：又稱絕對粘度，單位為Pa·s(帕·秒)，1Pa·s=10P=10cP(厘泊)。

3(2)運動粘度ν：液體的動力粘度與其密度的比值；即

46，單位為m/s。

2以前沿用的單位為St(斯)，1m/s =10 St＝10cSt(厘斯)，由于ν的單位中只有運動學要素，故稱為運動粘度。液壓油的粘度等級就是以其40oC時運動粘度的某一平均值來表示，如L-HM32液壓油的粘度等級為32，則40oC時其運動粘度的平均值為32mm/s。

(3)恩氏粘度：它表示200mL被測液體在toC時，通過恩氏粘度計小孔（ф=2.8mm）流出所需的時間t1，與同體積20oC的蒸餾水通過同樣小孔流出所需時間t2之比值

2?Et?因μ、ν不易直接測量，只用于理論計算，故常用相對粘度，恩氏粘度與運動粘度（mm/s）的換算關系：ν=（7.31oΕ-6.31/oΕ）×10

工業上常用20oC、50oC和100oC作為測定恩氏粘度的標準溫度，分別以oΕ20、oΕ50、oΕ100表示。注：

1、粘度隨壓力的升高而升高。（∵

P↑，F↑，∴μ↑，p較小時忽略，32Mpa以上才考慮。）

2、粘度和溫度的的升高而降低。（∵ 溫度↑，內聚力↓，∴μ↓。粘度隨溫度變化的關系叫粘溫特性，粘度隨溫度的變化較小，即粘溫特性較好。）

3、其它性質

液壓傳動工作介質還有其它些性質，如穩定性(熱穩定性、氧化穩定性、水解穩定性、剪切穩定性等)、抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、潤滑性以及相容性(對所接觸的金屬、密封材料、涂料等作用程度)等，它們對工作介質的選擇和使用有重要影響。

t1t2

2二、對液壓傳動工作介質的要求（略）

三、工作介質的分類和選擇（略）

四、液壓系統的污染控制（略）

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第二節 液體靜力學

液體靜力學主要是討論液體靜止時的平衡規律以及這些規律的應用。靜止液體指液體內部質點之間沒有相對運動，至于液體整體完全可以象剛體一樣做各種運動。

一、液體靜壓力及其特性

1、靜壓力的定義: 指液體處于靜止狀態時,其單位面積上所受的法向作用力。

若包含液體某點的微小面積ΔA上所作用的法向力為ΔF，則該點的靜壓力p定義為：

若法向力F均勻地作用在面積A上，則壓力可表示為:

2、液體的靜壓力具有兩個重要特性：

1)液體靜壓力的方向總是作用面的內法線方向。

2)靜止液體內任一點的液體靜壓力在各個方向上都相等。

二、液體靜壓力基本方程

在重力作用下的靜止液體，其受力情況如圖所示

圖1-4 重力作用下的靜止液體

則Ａ點所受的壓力為 p=po+ρgh（液體靜壓力的基本方程）式中，g為重力加速度，由此式可知：

(1)靜止液體內任一點處的壓力由兩部分組成，一部分是液面上的壓力po，另一部分是ρg與該點離液面深度h 的乘積。

(2)同一容器中同一液體內的靜壓力隨液體深度h的增加而線性地增加。

(3)連通器內同一液體中深度h相同的各點壓力都相等。由壓力相等的點組成的面稱為等壓面。重力作用下靜止液體中的等壓面是一個水平面。

三、壓力的表示方法及單位

1、壓力的表示方法

(1)絕對壓力：以絕對真空作為基準所表示的壓力。

(2)相對壓力：以大氣壓力作為基準所表示的壓力。由于大多數測壓儀表所測得的壓力都是相對壓力，故相對壓力也稱表壓力。絕對壓力小于大氣壓時, 負相對壓力數值部分叫做真空度。

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絕對壓力=相對壓力+大氣壓力 真空度=大氣壓-絕對壓力=-(絕對壓力-大氣壓)由此可知，當以大氣壓為基準計算壓力時，基準以上的正值是表壓力，基準以下的負值就是真空度。絕對壓力、相對壓力和真空度的相互關系如圖所示。

2、壓力的單位: 帕斯卡(帕)，符號為Pa，工程上常用兆帕來表示壓力，1 MPa=106Pa 1工程大氣壓（at）=1公斤力/厘米（kgf/m）≈10帕 =0.1 MPa 1米水柱（mH20）=9.8×10Pa 1毫米汞柱（mmHg）=1.33×10Pa

25四、帕斯卡原理

若在處于密封容器中靜止液體的部分邊界面上施加外力使其壓力發生變化，只要液體仍保持其原來的靜止狀態不變，則液體中任一點的壓力均將發生同樣大小的變化。

液壓傳動是依據帕斯卡原理實現力的傳遞、放大和方向變換的。液壓系統的壓力完全決定于外負載。

五、液體靜壓力對固體壁面的作用力

1、當承受壓力的固體壁面為平面時:則作用在其上的總作用力等于壓力與該壁面面積之積。P = p·A 如：液壓缸，若設活塞直徑為D,則 P = p·A = p·πD/4

2、當承受壓力的固體壁面是曲面時:曲面在某一方向上所受的作用力，等于液體壓力與曲面在該方向的垂直投影面積之乘積。作用在曲面上的總作用力 Fx = p·Ax

第二篇：液壓與氣壓傳動教案01

關于《液壓與氣壓傳動》 課程性質: 專業基礎課

? 課程特點: 理論與實踐并重 ?

第一章 液壓與氣壓傳動概述

◇液壓與氣壓傳動的工作原理

◇液壓與氣壓傳動系統的組成與實例

◇液壓與氣壓傳動的比較

◇流體傳動介質的特性

知識點：基本原理、介質性能

液壓與氣壓傳動都是借助于密封容積的變化，利用流體的壓力能與機械能之間的轉換來傳遞能量的

? 壓力和流量是液壓與氣壓傳動中兩個最重要的參數。壓力取決于負載；流量決定執行元件的運動速度 ? 液壓與氣壓傳動系統的基本組成

? 傳動介質的主要性能、參數的物理意義、度量單位以及主要的影響因素 ?

研究對象

◇研究以有壓流體（壓力油和壓縮空氣）為傳動介質來實現各種機械傳動和自動控制的學科。

◇元件→回路→系統→介質

1.1 液壓與氣壓傳動的工作原理

（圖1-1）

（觀看動畫演示）

1.1.1 力比關系

帕斯卡原理：“在密閉容器內，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點”

如圖1－1 b)所示。

（1.1）

重要基本概念一：“工作壓力取決于負載”，而與流入的液體多少無關.思考：1.若空載，即W=0，則p=？

2.千斤頂的工作原理，液壓傳動和其它傳動方式的比較?

1.1.2 運動關系

活塞的運動速度和活塞的作用面積成反比.流量q(Ah/t):單位時間內流過某一截面積為A的流體體積q=Av

q=A1v1=A2v

2（1.4）(連續性方程)

若已知進入缸體的流量q，則活塞運動速度為：

重要基本概念二：

“活塞的運動速度v取決于進入液壓（氣壓）缸（馬達）的流量q，而與液體壓力p大小無關”.1.1.3 功率關系

(1.5)

?

壓力p和流量q是流體傳動中最基本、最重要的兩個參數，它們相當于機械傳動中的力和速度，它們的乘積即為功率。? 液壓與氣壓傳動是以流體的壓力能來傳遞動力的.1.2 液壓與氣壓傳動系統組成與實例

液壓傳動的特點：

先通過動力元件（液壓泵）將原動機（如電動機）輸入的機械能轉換為液體壓力能，再經密封管道和控制元件等輸送至執行元件（如液壓缸），將液體壓力能又轉換為機械能以驅動工作部件。

液壓與氣壓傳動系統組成

動力元件：液壓泵或氣源裝置，其功能是將原動機輸入的機械能轉換成流體的壓力能，為系統提供動力

? 執行元件：液壓缸或氣缸、液壓馬達或氣馬達，功能是將流體的壓力能轉換成機械能，輸出力和速度或轉矩和轉速），以帶動負載進行直線運動或旋轉運動

? 控制元件：壓力、流量和方向控制閥，作用是控制和調節系統中流體的壓力、流量和流動方向，以保證執行元件達到所要求的輸出力（或力矩）、運動速度和運動方向 ? 輔助元件：保證系統正常工作所需要的輔助裝置，包括管道、管接頭、油箱或儲氣罐、過濾器和壓力計 ? 傳動介質.?

1.3 液壓與氣壓傳動的發展方向

◇液壓技術正向高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲和高度集成化、數字化等方向發展。

◇氣動技術正向節能化、小型化、輕量化、位置控制的高精度化，以及與機、電、液、氣相結合的綜合控制技術方向發展。

1.4 流體傳動介質的特性

◇液壓油的主要物理性質

◇液壓油的選擇

◇空氣的主要物理性質

◇氣體狀態方程

◇氣壓傳動系統對空氣的要求

1.4.1 液壓油的主要物理性質

密度ρ：單位體積液體的質量

式中,m：液體的質量(kg)；V：液體的體積（m3）；

ρ=900 kg/ m3

可壓縮性：液體受壓力作用而發生體積變化的性質?？捎皿w積壓縮系數κ或體積彈性模量K表示

? 體積壓縮系數κ：單位壓力變化所引起的體積相對變化量，?

（m2/N）

式中V：液體加壓前的體積（m3）； △V：加壓后液體體積變化量（m3）；

△p：液體壓力變化量（N/ m2）；

? 體積彈性模量K（N/ m2）：液體體積壓縮系數κ的倒數

計算時常取K=7×100,000,000N/ m粘度

? 液體的粘性：

液體在流動時產生內摩擦力的特性，靜止液體則不顯示粘性.◇液體的粘度：

液體粘性的大小可用粘度來衡量。粘度是液體的根本特性，也是選擇液壓油的最重要指標常用的粘度有三種不同單位：即,動力粘度、運動粘度和相對粘度.動力粘度（絕對粘度）μ

? 牛頓內摩擦定律

式中μ:稱為動力粘度系數（Pa·s）τ:單位面積上的摩擦力（即剪切應力）

? ,速度梯度，即液層間速度對液層距離的變化率.物理意義：當速度梯度為1時接觸液層間單位面積上的內摩擦力

? 法定計量單位：帕·秒（Pa·s）

運動粘度ν

定義：動力粘度μ與密度ρ之比，? 法定計量單位：m2/s ?

由于ν的單位中只有運動學要素，故稱為運動粘度。液壓油的粘度等級就是以其40oC時運動粘度的某一平均值來表示，如L-HM32液壓油的粘度等級為32，則40oC時其運動粘度的平均值為32mm2/s

相對粘度（恩式粘度oΕ）

? 恩氏粘度：它表示200mL被測液體在toC時，通過恩氏粘度計小孔（ф=2.8mm）流出所需的時間t1，與同體積20oC的蒸餾水通過同樣小孔流出所需時間t2之比值.?

工業上常用20oC、50oC和100oC作為測定恩式粘度的標準溫度，分別以oΕ20、oΕ50、oΕ100表示 ? 恩式粘度與運動粘度（mm2/s）的換算關系：

當1.3≤oΕ≤3.2時，當oΕ＞3.2時，粘溫特性

◇定義：粘度隨溫度變化的特性

1.4.2 液壓油的選擇

◇液壓油的要求

◇液壓油的選擇：工作壓力的高低；環境溫度；工作部件運動速度的高低。

第三篇：液壓與氣壓傳動學習心得

液壓與氣壓傳動學習心得

在學完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動元件。掌握液壓系統、氣動系統的設計方法。能夠分析和評價現有液壓、氣動系統。能夠正確設計液壓系統，選擇液壓元件。

回想每一階段的學習總有不同的收獲與體會。在學習緒論的時候吳乃領老師從機器的組成為起點，介紹機械傳動、電傳動、流體傳動、控制的原理與特點，通過比較介紹流體傳動與控制的優缺點，系統組成流體傳動與控制技術的發展歷史，目前的運用狀況以及傳動技術的最新發展，使我們了解流體傳動與控制的地位、原理、結構以及特點，以及流體傳動運用與發展歷史，并介紹本課程的學習方法，是我們大家對本課程的學習產生了濃厚的興趣。在第二章流體力學基礎的學習中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學、流體動力學伯努利方程等專業知識，幫助我們掌握學習流體傳動與控制技術所需的流體力學基礎。第三章我們主要學習了液壓傳動系統中的動力元件，第四章則是介紹液壓系統的執行元件各種缸的結構、特點與使用方法，缸的推力、速度的計算；缸的各部分結構設計要點，各種缸的最新發展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設計計算方法，各種缸的典型結構與應用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結構與使用方法，在此基礎上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點、結構以及特性。介紹液壓控制閥技術的最新發展。而后的學習更是給我們的認識打開了另一扇門。

液壓就是通過液壓油來傳遞壓力的裝置。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動力最大，易于傳遞及配置，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。

液壓系統中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現象。氣蝕現象可引起固體壁面的剝蝕，對液壓管路損害是很嚴重的。同時當氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會使執行元件產生爬行現象，破壞工作平穩性，有時甚至引起振動。這些都影響到系統的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進入液壓系統。

本課程是一門實踐性很強的應用技術課程，內容涵蓋了液壓傳動、氣壓傳動、液壓控制系統等內容。要在較短的學習時間內完成學習，這要求我們在有限的學時內，全面地、高質量地完成課程的學習任務。此課程的理論減少，應用例很多，在老師結合工程應用實例講解中，我們的得到了更加深刻的學習。對于新技術也了解了原技術的存在問題，并提出解決的方案，激發了我們分析問題、解決問題的興趣，發展了我們創新思維。

第四篇：《液壓與氣壓傳動》說課稿

“液壓與氣壓傳動的組成及應用”說課稿

各位領導、老師：

大家好！

今天我要講的課題是“液壓與氣壓傳動的組成及應用”，這是高教版《液壓與氣動》第一章概論第二節和第三節的內容。

一、課程簡析：

《液壓與氣壓傳動》課程是機械設計制造及其自動化專業的專業基礎課，它系統介紹液壓與氣壓傳動技術，是目前機電專業學生的一門必修課，液壓與氣動構成的流體傳動與傳統的機械傳動、電氣傳動并稱為機械工程的三大傳動方式，是機械工程類學生必備的專業知識。

二、教學目標：

對于普通職校生，大多數學生的理論基礎稍微薄弱一些。結合學生實際情況，課程教學所要達到的目標是：（1）能掌握液壓與氣壓傳動的組成。

（2）聯系實際情況，能熟練舉出生活中有關的液壓設備。

三、課程教學內容

本節課要將的內容是緒論部分第二節和第三節，主要介紹液壓與氣動的組成及其應用。

組成部分分五部分：動力元件，工作介質，執行元件，控制調節元件和輔助元件等。

1、動力元件是將機械能轉換為液壓能的裝置，主要有液壓泵

2、工作介質主要有液壓油和空氣。

3、執行元件是將液壓能裝換為機械能的裝置，主要有液壓缸和液壓馬達。

4、控制調節元件主要有各種液壓閥。

5、輔助元件。

生活中常見的應用有挖掘機的挖掘臂、組合機床支撐架、吊車（提升機）伸縮桿，推土機的內部結構，裝載機的支撐桿等等。

除此還廣泛應用在工程機械、礦山機械、建筑機械、冶金機械、鍛壓機械、機械制造、輕工機械、灌裝機械、汽車工業、鑄造機械、紡織機械等方面。

四、教學方法與手段

1、教學設計

為了提高學生積極性，采用理論與實際相結合的講課方法。在液壓與氣動組成方面，采用與機械傳動對比的教學方式，方便學生聯想記憶。

比如：動力元件，液壓傳動中主要是液壓泵，它的作用其實和機械傳動中的發動機是一樣的，以日常生活中的打米機，灌裝機等舉例。

工作介質，液壓傳動中是液壓油，作為能量傳遞介質，比如自行車的鏈條，打米機的皮帶，都是傳送能量的介質。

2、教學方法

1）注重上課的師生互動，采用講與問相結合的教學方式，提高學生學習積極性。2）在教學中采用實踐－理論－再實踐的一體化教學模式，提高學生的學習效率。

3、教學手段

利用現代化多媒體教學手段，提高教學效率

說課人：劉朋

第五篇：液壓與氣壓傳動試題

----------------------------------------------陜西國防工業技術學院

2010~2011學年第二學期期末考試題（卷）

1.液壓系統的執行元件是（）A電動機 B液壓泵 C液壓缸

2.當液壓缸的有效作用面積一定時，液壓缸的運動速度取決于進入液壓缸液體的（）

科目：液壓與氣壓傳動

班級： JG1106------線----------：---批---審------訂---：---核---審--------------：---名---姓---------：裝-級---班----------------------一． 填空題（每空2分，共40分）

1.一個完整的液壓系統主要由、、和 四部分組成。

2.液壓泵是液壓系統的 原件，它是依靠密封容積變化的原理來進行工作的。

3.液壓缸按供油方向可分為 和。

4.液壓缸是依靠密封油腔的容積變化進行工作的，其密封裝置有 和 兩種。

5.換向閥用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾個，方框外部鏈接的數有幾個，就表示幾。6.液控單向閥與普通閥的主要區別在于液控單向閥（能/不能）反向開啟。

7.溢流閥的功能包括、、、和。8.本學期我們學習了三大類的液壓控制閥分別是、和。

二．選擇題（每題2分，共10分）

A壓力 B流量 C流速 3.下面不屬于單向閥功能的是（）

A作為背壓閥 B與其它組合單向控制閥 C限制泵的出口壓力

4.減壓閥控制的是（）壓力

A進口 B出口 C進、出口 5.節流調速回路所采用的主要液壓元件是（）A變量泵 B調速閥 C節流閥

三、判斷題（每題2分，共10）

1.液壓傳動裝置本質是一種能量轉換裝置。（）

2.液壓缸中的壓力越大，所產生的推力就越大，活塞的運動速度也越快。（）

3.雙作用葉片泵轉子每轉一周，每個容積可以完成2次吸油和壓油。（）4.在旁油路節流調速回路中，若發現溢流閥在系統工作時不溢流說明溢流閥有故障。（）

5.液壓油是液壓傳動的工作介質它是不可壓縮的。（）

四、分析題（每題20分，共40分）1.分析圖（1）、圖（2）并填空。

如圖1所示閥體為，且是 位 通閥。有有四個油口分別是、、和。此閥閥芯的運動是 控制的，當電磁鐵通電時，閥芯向 移動，閥體 位接入，P和 接通，T和 接通，當電磁鐵未通電時，閥芯向 移動，閥體 接入。P和 接通，T和 接通，實現換向。

圖2所示的二位四通換向閥的換向回路，當電磁鐵通電時，油液進入液壓缸的 腔，右腔油液流回油箱，活塞向 運動。當磁鐵斷電時，油液進入液壓缸的 腔，左腔油液流回油箱，活塞向 運動，實現換向。2.分析圖3所示液壓回路并填空。

圖

1圖三中包括的液壓元件有、○、、、和 等。

2此回路中的執行原件是，它能以（恒定/不恒定）○的速度運動，是因為有 存在。

3此液壓回路中，其安全保護的閥是。

○ 5