專題：京滬高速鐵路建設
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京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果
京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果 （二〇一〇年二月十二日公告） 根據《中華人民共和國審計法》的規定，2009年5月至7月，審計署對京滬高速鐵路（以下簡稱京滬高鐵）建設項目進行了階段
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京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果
京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果 （二〇一〇 年二月十二日公告） 二、存在的主要問題和整改 情況 （一）個別分項目投資控制不嚴。 1．審計抽查發現，截至2008年底，京滬高鐵1、2、4標段
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京滬高速鐵路測量暫行規定學習要點
京滬高速鐵路測量暫行規定學習要點 1、高速鐵路測量中的三角測量、導線測量等級和測角精度要求：三等級測角中誤差為1.8秒，四等級測角中誤差為2.5秒、五等級測角中誤差為4.0秒
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京滬高速鐵路樁基施工技術總結（最終版）
京滬高速鐵路樁基施工技術總結 牟興華 伍賢倫 馬海軍 （中國水電集團京滬高鐵三標段三工區七局） 摘 要：隨著我國交通運輸量日益增長，高速公路及高速鐵路等交通基礎建設必將迅速發
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京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結果
京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結果 （二○一一年三月二十三日公告） 根據《中華人民共和國審計法》的規定，審計署于2010年5月至7月對京滬高速鐵路（以下簡稱京滬高鐵）建設項目
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京滬高速鐵路監理一標創優實施細則（精選合集）
創優工程監理專項實施細則 編制: 批準: 京滬高速鐵路監理一標項目部 二〇〇九年二月十五日 目 錄 1、成立機構 2、工程概況 3、主要技術標準 4、一標重點創優項目 5、工程
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案例72010京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果
京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結果 （二○一一年三月二十三日公告） 根據《中華人民共和國審計法》的規定，審計署于2010年5月至7月對京滬高速鐵路（以下簡稱京滬高鐵）建設項目
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高速鐵路
一高速鐵路特點及對鋼軌要求 1.1高速鐵路特點 客運高速、貨運重載，客貨分線是我國鐵路的發展方向高速鐵路可分為純客運高速和客貨混運高速線路高速鐵路曲線半徑大，線路建設等
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京滬高速鐵路無砟軌道夏季、雨季施工技術保證措施
京滬高速鐵路無砟軌道夏季、雨季施工技術保證措施 摘要:京滬高速鐵路無砟軌道施工中采用無砟軌道夏季、雨季施工技術，達到了預期的質量目標和進度目標。本文對其施工技術加以
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京滬審計
京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結果 （二○一一年三月二十三日公告） 根據《中華人民共和國審計法》的規定，審計署于2010年5月至7月對京滬高速鐵路（以下簡稱京滬高鐵）建設項目
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《京滬高鐵工程建設總結》實施方案
附件： 京滬高速鐵路建設總結實施方案 建設總結是京滬高速鐵路建設的重要組成部分。搞好京滬高速鐵路的建設總結，對于頌揚黨中央、國務院建設京滬高速鐵路的偉大決策，全面展示京
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高速鐵路CDMA2000無線網絡建設協調參考流程
附件3：高速鐵路CDMA2000無線網絡建設協調參考流程 高速鐵路無線網絡建設時通常會涉及多個省、市電信公司之間的建設協調；電信與高鐵建設指揮部之間的建設協調，以及共建共享時與
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高速鐵路的建設材料題目（優秀范文5篇）
1、分析京滬高速鐵路的建設的主要區位因素 人口密集，經濟發達，城市化水平高，運輸需求量（市場）大；科技水平高 分析建設京滬高鐵的重要意義 意義：緩解京滬鐵路運力長期緊張的局面，形成
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日本高速鐵路建設資金來源及籌措辦法
日本高速鐵路建設資金來源及籌措辦法
[ 作者： | 來源：《鐵道經濟研究》1999年第3期 | 時間：2005-11-4 21:46:18 ]1 民營化前日本高速鐵路建設資金的籌措方式
日本各種運輸方式 -
哈大高速鐵路
哈大鐵路客運專線是國家“十一五”規劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線網中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標
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高速鐵路主要技術
高速鐵路概論
1.引言
武廣客運專線是目前國內運營里程最長、運營速度最高、地質環境 最復雜、管理模式最新的高速鐵路線。高速鐵路項目的投產，極大地改 善運需矛盾，提升鐵路形 -
高速鐵路論文
論文：高速鐵路是一種新型的交通運輸方式，其運輸生產設施包括線路、動車組、牽引供電系統、信號與通信系統、客運站，各設施功能各異，各司其職，但又聯系緊密，缺一不可，從而組成一個統
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高速鐵路信號系統
高速鐵路信號系統近年來,我國高速鐵路建設取得了迅猛發展,截至2011年底,高速鐵路營業里程達7 531 km(不包括臺灣地區),在建高速鐵路1萬多千米,已成為世界高速鐵路運營速度最
