專題：高速公路隧道管理系統(tǒng)
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高速公路隧道管理
隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和隧道安全管理已成為新的研究課題。以下為大家提供了高速公路隧道安全管理的信息，歡迎瀏覽。隨著改革開
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高速公路隧道運(yùn)行管理規(guī)范
高速公路隧道運(yùn)行管理規(guī)范1．公路隧道管理系統(tǒng)的特點(diǎn)1．1環(huán)境特征公路隧道是公路的特殊構(gòu)造物，在空間上的限制而使隧道內(nèi)的環(huán)境狀況具有以下特點(diǎn)：1)行駛車輛排放出的氣態(tài)及游離固
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美國高速公路管理系統(tǒng)
在美國，政府非常重視高速公路的規(guī)劃與建設(shè)。20世紀(jì)50年代初到70年代末，美國的高速公路建設(shè)發(fā)展速度很快，平均每年建成3000公里。在高速公路建設(shè)中，美國政府很注重公路建設(shè)的走向
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隧道緊急電話高速公路管理方案
深圳市華天成科技有限公司 www.tmdps.cn 隧道緊急電話高速公路管理方案 隨著我國高速公路建設(shè)的速度和規(guī)模突飛猛進(jìn)，如何提高隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)運(yùn)營管理水平、
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山西省高速公路隧道管理辦法（最終定稿）
山西省高速公路隧道養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行） 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范我省高速公路隧道養(yǎng)護(hù)管理，保證高速公路暢通和隧道運(yùn)行安全，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路隧
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高速公路隧道應(yīng)急演練
隧道交通事故應(yīng)急救援演練方案 1 / 26 目錄 第一部分1、演習(xí)目的和指導(dǎo)思想2、演習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)及參演單位3、演習(xí)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第二部分4、基本情況 第三部分5、事故設(shè)
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淺談高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)5篇
淺談高速公路管理處機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理 四川成渝高速公路股份有限公司資陽管理處 季曦 摘要：筆者結(jié)合自身具體工作情況，從管理處（分中心）一級(jí)的實(shí)際情況出發(fā)，介紹多年積累的一些
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高速公路隧道監(jiān)控員工作計(jì)劃
2016工作計(jì)劃 ----隧道監(jiān)控員 要做好一個(gè)合格或成功的隧道監(jiān)控員要耐心、細(xì)心和團(tuán)結(jié)，做到精學(xué)到精，以下是我2016年工作上的計(jì)劃：一、全面提升服務(wù)品質(zhì)，努力做到“聽得到、看
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高速公路隧道養(yǎng)護(hù)應(yīng)急預(yù)案
nana200811202009-8-16 15:21:01 221.221.207.* 舉報(bào)隨著 國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和隧道安全管理已成為新的研究課題。文章立足于現(xiàn)實(shí)
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探討高速公路隧道病害整治技術(shù)
探討高速公路隧道病害整治技術(shù) 摘 要：介紹和分析了高速公路隧道病害的種類和成因，探討了隧道病害的治理技術(shù)，并通過工程實(shí)例進(jìn)行了說明。 關(guān)鍵詞：高速公路隧道 病害 整治技術(shù) 1
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隧道監(jiān)控系統(tǒng)方案
一、概述 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，高科技技術(shù)無疑在每一個(gè)領(lǐng)域都起著非常重要的作用，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也越來越多的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)和方面。
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高速公路管理[范文模版]
公路交通現(xiàn)代化的主要標(biāo)志就是高速公路的迅速發(fā)展，它是社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)也推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展。從1988年我國第一條高速公路建成通車，歷經(jīng)20多年的迅猛發(fā)展，我國高速公
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高速公路不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)解決方案
高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng) 一：應(yīng)用背景 不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng) （Electronic Toll Collection System），簡 稱ETC系統(tǒng)。自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收
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高速公路自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)需求分子
高速公路運(yùn)營管理 班級(jí)：交通（3）班 姓名：趙 強(qiáng) 學(xué)號(hào)：20101296 高速公路自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)需求分析 1.引言 1.1摘要 開發(fā)系統(tǒng)的名稱:高速公路自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 開發(fā)系統(tǒng)的目標(biāo)： 節(jié)約
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高速公路機(jī)電智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
高速公路機(jī)電智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)在迅猛發(fā)展，社會(huì)在不斷進(jìn)步，高速公路建設(shè)在不斷完善，高速公路為我國社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了重要保障，在傳統(tǒng)高速公路中，由
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湖南省高速公路智能化管理系統(tǒng)建設(shè)情況匯報(bào)
湖南省高速公路智能化管理系統(tǒng)建設(shè)情況匯報(bào)
至2009年底，湖南省已通車高速公路2225km，在建高速公路3490km，已建和在建高速公路總里程在全國排名第三。高速公路智能化管理主要通 -
高速公路路政管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要 摘要 隨著公路建設(shè)的發(fā)展以及通過幾年的資料調(diào)查和分析研究，高速公路管理局擁有了較豐富的交通數(shù)據(jù)資料，但是對于路政資料數(shù)據(jù)的管理和保存沒有形成健全的系統(tǒng)，原有的管理
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高速公路安全運(yùn)營管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
高速公路安全運(yùn)營管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求1系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)高速公路安全運(yùn)營管理系統(tǒng)（以下簡稱本系統(tǒng)）建設(shè)的總體目標(biāo)是：利用數(shù)字化地理信息、大型數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)挖掘和推送、北斗衛(wèi)星定位
