第一篇：車班述職報告

20xx年隨著鎮(zhèn)涇油田生產大會戰(zhàn)序幕的拉開，在廠領導和隊領導的正確帶領下，我們鎮(zhèn)涇采油廠采油一隊車班，能夠以安全積極的工作態(tài)度和艱苦奉獻的工作精神，努力配合各個生產班組及時完成了各項生產任務。全年以來車班緊緊圍繞“安全.高效.節(jié)約”的工作方針，在隊領導的大力支持下，經(jīng)過全體駕駛員的共同努力實現(xiàn)了全年零事故，低損耗，高效率的工作目標。為次年的再次開發(fā)奠定了夯實的工作基礎。現(xiàn)就今年的工作總結如下：

一：重責任，保安全，全力保障生產任務

我們車班始終強化每位駕駛員的安全意識和服從意識，時刻把“安全保障生產”的口號銘記于心，嚴格遵守法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行車輛派遣，維修，加油，檢查規(guī)定，認真落實各項安全措施，不違章駕駛，不開帶病車，強有力的保障了生產。年初，沒有分隊之前工區(qū)面積大，生產任務繁忙，井間距離大，車輛少，駕駛員少，在這種情況下時常要求駕駛員提高警惕勞逸結合，避免疲勞駕駛帶來危險。即便是這樣我們每出一趟車都能夠安安全全的完成任務！這是對每一個駕駛員最大的褒獎。尤其是特種作業(yè)車輛的行駛和工作部分，是車輛安全工作的重中之重。像清蠟車工作的時候會產生高壓，高溫，所以我們就要求駕駛員必須熟知工作部分設備原理，懂得如何操作，明白風險意識！不會因為盲目操作和對工作現(xiàn)場的風險評估不夠而發(fā)生不該發(fā)生的事故，這樣不僅是對設備負責也是對人生安全負責，只有安全才能夠更好的完成生產任務，這一點我們做到了！

二：講節(jié)約，勤保養(yǎng)，提高設備使用率

車班內對于車輛的保養(yǎng)工作進行強化安排，避免因人為操作不當?shù)仍蛟斐绍囕v部件損傷，減少車輛故障時間，提高設備利用率，保證生產正常有序的進行。我們制定了以下措施：一是每月對車輛運行狀況進行逐一排查，在各種天氣情況下制定防范措施，加強檢查力度，進行認真詳細的維護保養(yǎng)。二是對車輛進行及時檢修，并對設備及時進行清潔和潤滑，以提高設備的使用效率。三是針對常見的備故障和設備規(guī)范操作流程，進行交流和學習，提高駕駛員對特種車輛的使用技能。四是每月統(tǒng)計核算油耗，提高每個人的節(jié)約意識，停車熄火合理用油，從根本降低油耗。響應精細化管理的同時也更大的提高了設備的使用壽命。對于這樣的管理辦法是在實踐中得出最寶貴的經(jīng)驗，這和每個駕駛員有著高姿態(tài)的工作覺悟密不可分。今年七月老清蠟車在工作時出現(xiàn)故障，程云鵬同志二話不說挽起袖子，拿著工具就開始修理，驕陽似火，烈日炎炎，他的頭上油污混雜著汗水流了出來，經(jīng)過一天的搶修，車輛正常工作了，他卻疲憊的笑了。還有，吸污車在油水運力不足的時候是強健的“替補”可是長時間真空泵滿載工作造成泵軸油封大量漏油，面對緊艱巨的工作任務及時搶修才是最主要的，車班安排邢龍和盧偉兩位同志自己修理，他們沒有一絲推脫，爬進車底拆卸，清洗，更換忙的不亦樂乎，終于在他們的努力下車輛恢復了，其他每一位駕駛員同志都能在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作，仔細的保養(yǎng)好每一輛車！

三：抓隊伍，明紀律，提高服務水平

我們從完善各項規(guī)章制度入手，狠抓駕駛員隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗進行定期統(tǒng)計分析，讓每項管理辦法公開化，透明化。在車輛有限，人員緊張的情況下和生產調度部門保持及時溝通合理安排車輛，使車輛達到高效率，高質量的工作。對駕駛員，車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化，數(shù)據(jù)化，這樣大大提高了管理效率。由于工作任務繁重，外租車輛的及時補充給生產工作帶來很大的幫助，但是外租車輛的駕駛員不穩(wěn)定，給培訓和學習工作帶來諸多不便，結合上述情況車班和外租車倆管理者肖海星同志進行針對問題解決問題的溝通辦法，制定了嚴格的駕駛崗位競聘辦法，從理論到實踐駕駛逐一摸底，考試，合適的才能加入我們這個集體，有效的提高外租車輛駕駛員的合格化。26輛外租車管理起來也不簡單我們也在不斷的摸索完善各項制度，爭取整個駕駛員隊伍素質的共同提高。四：抓學習，強素質，樹立良好形象

為了不斷提駕駛員的業(yè)務水平，建設一支素質高，技術精，能力強，守紀律的駕駛員隊伍，樹立車班駕駛員的良好形象，在工作之余組織駕駛員利用休息時間學習探討維修技術，駕駛經(jīng)驗和方法，組織觀看事故案例，分析事故原因，提高駕駛員自身素質。對于變更的法律法規(guī)及時組織學習，以便及時掌握各種新規(guī)則，給安全出行，文明出行提供了基礎保障。同時也建議每位駕駛員注重個人儀容，在執(zhí)行工作任務是盡量穿著干凈整潔，禮貌微笑，造就一個良好的工作氛圍，保持車輛干凈，給乘坐者留下舒適的影響！

總之：全年來經(jīng)過全體人員的努力，較好的完成了各項工作任務，在每個班組辛勤工作的同時，駕駛員的身影也出現(xiàn)在工作現(xiàn)場，保障各個班組工作有序的進行。但是也存在著不足之處，我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車班應有作用的同時協(xié)助其他班組力所能及的干些實事，全面服務華北油田建設！

小車班班長述職報告 20xx年，在中心和部門各領導的正確領導幫助下，我緊密圍繞中心業(yè)務經(jīng)營和階段性各項工作任務，認真學習貫徹省公司政策、法律法規(guī)和中心的各項工作指示精神，執(zhí)行“依法治企，精細化管理，用心服務”的指導思想，始終以中心利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照中心領導和部門領導的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責的同時，積極主動參與中心業(yè)務經(jīng)營，自覺協(xié)調小車班進行服務的工作，為中心后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮著一定的作用。

一、加強學習，努力充實提高自己的思想素質和工作能力。

1、在政治學習上，我能夠時刻嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質和業(yè)務水平。在思想行動上與中心各領導保持一致，認真學習和遵守國家的法律、法規(guī)和上級的各項指示精神，通過不斷加強自身學習，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我有了進一步提高，為中心服務的意識進一步增強。

2、在業(yè)務學習上，能認真鉆研自身業(yè)務知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領導服務、為中心服務牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，在做好自身本職工作的同時，我還積極組織駕駛員認真學習交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預防為主的思想，使全體駕駛員職業(yè)道德素質得到不斷提高，安全防范意識和責任意識不斷增強，為中心工作提供良好的服務。

二、工作情況

小車班班長不僅擔負日常出車任務，還負責中心全部車輛管理工作，包括保險、年審等各項事務處理工作，以及維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理、班組建設等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

（一）認真工作，為領導和同事做好服務。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為中心小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職駕駛員工作的同時，能夠認真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給中心節(jié)省開支，自學了車輛維修技術知識，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障應該怎樣修理。為中心節(jié)省汽車維修費用，起到管控的作用，而且這種做法也感動著小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心和責任感。

（二）念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學習交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。

小車班人少事務雜，面對全中心的長短途出車任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。小車班堅持良好的駕駛作風，文明行車。小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦。并按照要求，調整自己的服務方式，做到隨時用車，隨時出車，同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。

三、存在的問題和今后努力方向

20xx年的工作中，我們小車班根據(jù)領導和組織的安排，做了一些工作，有一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意識，認真做好服務工作，力爭取得更好的成績。

加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，對反映的隱患與問題及時開展整改。存在的不足和問題:

一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。二是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。主要表現(xiàn)在:

（1）、管理問題

盡管中心制定了相對健全的管理制度，可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學習教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。對各駕駛員沒有做到更科學化、規(guī)范化的管理。

（2）、服務品質問題

雖然中心多次開展駕駛員培訓學習，但是個別同志并沒有達到預期的效果。具體表現(xiàn)為：個別駕駛員的技駕水平相對較高，但是服務意識淡薄，服務做法不夠規(guī)范。

解決措施

（1）、多組織培訓學習，提高駕駛員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質，提高職業(yè)道德，提升服務水平。

（2）、與兄弟單位多搞交流活動，學習他們的先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在班組建設管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。

以上述職如有不妥，請各位領導和同志們批評指正。

今年，面對該工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理小車班，如何組織協(xié)調好服務生產與服務領導工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

一年來，我小車班始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員

一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在小車班中傳達，共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。

二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。

三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過共同討論，并征求項目領導意見后實施，力求決策科學、公正。作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，根據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車班22014年《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質量工作，靠優(yōu)質服務求生存，訂出了“生產的需要是我們工作的目標”，“領導的滿意是我們工作的目的”的工作指導思想，狠抓內部管理提高工作水平，同時堅持定期到各項目職能部門征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)領導的要求加以改進，努力保住服務質量，并積

極想方設法改進服務的及時性與服務的滿意度。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我小車班整體管理水平的提高。今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。

20xx年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經(jīng)班組職工共同討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。

為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入周邊公路、施工現(xiàn)場、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。為如何搞好新形勢下的安全工作，我們進行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關安全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防汛防風工作安排》、和《夏季安全生產管理規(guī)定》，對安全工作提出相應的要求;冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產特別管理措施》和《冬季設備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故對待，處理個別人，教育一大片，產生了輻射和震懾作用。業(yè)余時間，我能自覺學習有關的業(yè)務知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領導安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負責解決。對公司的決定，都能自覺遵守。

作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能關心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。縱觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領導的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入，自己還需進一步加強業(yè)務知識的學習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營機制轉換的需要，在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉變，如何在目前形勢下，通過加強生產管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面，還需要進一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車班的前景會更加美好。

20xx年，小車班在公司領導帶領下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。

一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。小車班的工作性質是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織專職司機以及公司兼職司機認真學習公司有關車輛管理的規(guī)章制度，學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，觀看交通事故案例，警鐘長鳴，要求大家遵章守紀安全行車。

二、認真工作，為領導和同事做好服務。

小車班人少事務雜，面對全公司的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。

小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。自9月份開始小車班擔負起公司雙休日客車通勤接送任務，大家輪流履行，早起晚歸，始終熱情服務。自今年下半年，小車班司機又肩負起公司工作人員晚班車和夜間值班任務，大家不顧夜間開車辛苦和值班條件的艱苦情況，堅持良好的駕駛作風，文明行車、禮貌服務，盡職盡責做好本職工作。

同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、加強業(yè)務學習，不斷提高技術水平。

小車班要求司機對分管車輛實行一對一負責制。整車愛車，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。四、做好日常行政事務。

小車班不僅負責出車任務，還負責公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

今后，小車班要始終把服務生產經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。在有效滿足領

導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。

綜合部小車班

第二篇：述職報告車班

述職報告車班

述職報告車班1

20xx年，在中心和部門各領導的正確領導幫助下，我緊密圍繞中心業(yè)務經(jīng)營和階段性各項工作任務，認真學習貫徹省公司政策、法律法規(guī)和中心的各項工作指示精神，執(zhí)行“依法治企，精細化管理，用心服務”的指導思想，始終以中心利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照中心領導和部門領導的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責的同時，積極主動參與中心業(yè)務經(jīng)營，自覺協(xié)調小車班進行服務的工作，為中心后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮著一定的作用。

一、加強學習，努力充實提高自己的思想素質和工作能力。

1、在政治學習上，我能夠時刻嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質和業(yè)務水平。在思想行動上與中心各領導保持一致，認真學習和遵守國家的法律、法規(guī)和上級的各項指示精神，通過不斷加強自身學習，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我有了進一步提高，為中心服務的意識進一步增強。

2、在業(yè)務學習上，能認真鉆研自身業(yè)務知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領導服務、為中心服務牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，在做好自身本職工作的同時，我還積極組織駕駛員認真學習交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預防為主的思想，使全體駕駛員職業(yè)道德素質得到不斷提高，安全防范意識和責任意識不斷增強，為中心工作提供良好的服務。

二、工作情況

小車班班長不僅擔負日常出車任務，還負責中心全部車輛管理工作，包括保險、年審等各項事務處理工作，以及維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理、班組建設等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

（一）認真工作，為領導和同事做好服務。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為中心小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職駕駛員工作的同時，能夠認真做好車輛的`管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給中心節(jié)省開支，自學了車輛維修技術知識，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障應該怎樣修理。為中心節(jié)省汽車維修費用，起到管控的作用，而且這種做法也感動著小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心和責任感。

（二） 念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學習交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。

三、小車班人少事務雜，面對全中心的長短途出車任務司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。 小車班堅持良好的駕駛作風，文明行車。 小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦。并按照要求，調整自己的服務方式，做到隨時用車，隨時出車， 同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。

四、存在的問題和今后努力方向

20xx年的工作中，我們小車班根據(jù)領導和組織的安排，做了一些工作，有一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意識，認真做好服務工作，力爭取得更好的成績。 加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，對反映的隱患與問題及時開展整改。

存在的不足和問題: 一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。

二是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。

主要表現(xiàn)在:

（1）、管理問題

盡管中心制定了相對健全的管理制度，可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學習教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。對各駕駛員沒有做到更科學化、規(guī)范化的管理。

（2）、服務品質問題

雖然中心多次開展駕駛員培訓學習，但是個別同志并沒有達到預期的效果。具體表現(xiàn)為：個別駕駛員的技駕水平相對較高，但是服務意識淡薄，服務做法不夠規(guī)范。

解決措施

（1）、多組織培訓學習，提高駕駛員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質，提高職業(yè)道德，提升服務水平。

（2）、與兄弟單位多搞交流活動，學習他們的先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在班組建設管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。

以上述職如有不妥，請各位領導和同志們批評指正。

述職報告車班2

今年，面對該工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理小車班，如何組織協(xié)調好服務生產與服務領導工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

一年來，我小車班始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員 一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在小車班中傳達，共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。 二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。 三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過共同討論，并征求項目領導意見后實施，力求決策科學、公正。 作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，根據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車班220xx年《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質量工作，靠優(yōu)質服務求生存，訂出了“生產的需要是我們工作的目標”，“領導的滿意是我們工作的目的”的工作指導思想，狠抓內部管理提高工作水平，同時堅持定期到各項目職能部門征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)領導的要求加以改進，努力保住服務質量，并積極想方設法改進服務的及時性與服務的滿意度。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我小車班整體管理水平的提高。 今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。

20xx年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經(jīng)班組職工共同討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。

為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入周邊公路、施工現(xiàn)場、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的.不穩(wěn)定心理和設備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。為如何搞好新形勢下的安全工作，我們進行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關安全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防汛防風工作安排》、和《夏季安全生產管理規(guī)定》，對安全工作提出相應的要求;冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產特別管理措施》和《冬季設備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故對待，處理個別人，教育一大片，產生了輻射和震懾作用。業(yè)余時間，我能自覺學習有關的業(yè)務知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領導安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負責解決。對公司的決定，都能自覺遵守。

作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。

能關心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。 縱觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領導的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入，自己還需進一步加強業(yè)務知識的學習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營機制轉換的需要，在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉變，如何在目前形勢下，通過加強生產管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面，還需要進一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車班的前景會更加美好。

述職報告車班3

20xx年我站工作重點緊緊圍繞工程施工、管理、質量的中心任務，狠抓各項任務落實情況。我站以強化設備安全管理為中心，全面加強設備管、用、修等全過程的綜合管理，不斷提高設備完好率和利用率。設備安全管理，落實安全責任，使安全工作形成了齊抓共管的良好局面。根據(jù)工程需要全年總共生產瀝青混合料噸，安全優(yōu)質高效的完成了各項生產任務，圓滿的完成了碼霞線、富民路油面鋪筑工作。我站還重抓思想工作，提高職工隊伍綜合素質，我站施工的`工作宗旨是以管理為中心，抓好施工質量工作，認真搞好拌合站的運行，進一步健全拌合站的各項規(guī)章制度，抓好以拌合站為中心的油料質量工作是我站的重點，為此我站既要抓好拌合站的正常施工，又要積極抓好給工程提供合格的油料工作，積極采用合格原材料，提高本站職工的個人素質和質量意識。今年由于拌合料生產量比較多，為了保證油路攤鋪的用料，我站全體職工每天從凌晨四點鐘開始生產，連續(xù)工作十三、四個小時，特別是在設備出現(xiàn)故障我們連夜搶修，在規(guī)定的時間內圓滿完成了各項生產任務。拌合站管理和施工生產是我們工作的中心，我站將繼續(xù)深化管理施工體制，提高油料的質量和整體效益。生產施工前期的準備工作要做好，要及時做好拌合樓的維修、安裝、調試、試生產工作。加大管理力度，開展文明施工互動，積極打開生產新局面，同時對設備日常保養(yǎng)工作常抓不懈，不要有絲毫放松。繼續(xù)搞好站內工作作風，繼續(xù)深化用工，分配制度改革，營造出人盡其才，才盡其用的工作環(huán)境，加強宣傳力度，積極完成局領導下發(fā)的各項目標責任任務，同時對安全生產抓緊不放。總結全年工作，雖然取得了一定成績，但自己也清醒地認識到自身的不足和差距，綜合素質有待進一步提高，個別工作抓的不細，落實不到位，在認真做好自我總結的基礎上，更應著眼于20xx年的工作。力爭在新的一年里，圓滿完成下達的各項任務，真正為交通建設事業(yè)做出更大的貢獻。

述職報告車班4

20xx年隨著鎮(zhèn)涇油田生產大會戰(zhàn)序幕的拉開，在廠領導和隊領導的正確帶領下，我們鎮(zhèn)涇采油廠采油一隊車班，能夠以安全積極的工作態(tài)度和艱苦奉獻的工作精神，努力配合各個生產班組及時完成了各項生產任務。全年以來車班緊緊圍繞“安全.高效.節(jié)約”的工作方針，在隊領導的大力支持下，經(jīng)過全體駕駛員的共同努力實現(xiàn)了全年零事故，低損耗，高效率的工作目標。為次年的再次開發(fā)奠定了夯實的工作基礎。現(xiàn)就今年的工作總結如下：

一：重責任，保安全，全力保障生產任務

我們車班始終強化每位駕駛員的安全意識和服從意識，時刻把“安全保障生產”的口號銘記于心，嚴格遵守法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行車輛派遣，維修，加油，檢查規(guī)定，認真落實各項安全措施，不違章駕駛，不開帶病車，強有力的保障了生產。年初，沒有分隊之前工區(qū)面積大，生產任務繁忙，井間距離大，車輛少，駕駛員少，在這種情況下時常要求駕駛員提高警惕勞逸結合，避免疲勞駕駛帶來危險。即便是這樣我們每出一趟車都能夠安安全全的完成任務！這是對每一個駕駛員最大的褒獎。尤其是特種作業(yè)車輛的行駛和工作部分，是車輛安全工作的重中之重。像清蠟車工作的時候會產生高壓，高溫，所以我們就要求駕駛員必須熟知工作部分設備原理，懂得如何操作，明白風險意識！不會因為盲目操作和對工作現(xiàn)場的風險評估不夠而發(fā)生不該發(fā)生的事故，這樣不僅是對設備負責也是對人生安全負責，只有安全才能夠更好的完成生產任務，這一點我們做到了！

二：講節(jié)約，勤保養(yǎng)，提高設備使用率

三：抓隊伍，明紀律，提高服務水平

我們從完善各項規(guī)章制度入手，狠抓駕駛員隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗進行定期統(tǒng)計分析，讓每項管理辦法公開化，透明化。在車輛有限，人員緊張的情況下和生產調度部門保持及時溝通合理安排車輛，使車輛達到高效率，高質量的工作。對駕駛員，車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化，數(shù)據(jù)化，這樣大大提高了管理效率。由于工作任務繁重，外租車輛的及時補充給生產工作帶來很大的幫助，但是外租車輛的駕駛員不穩(wěn)定，給培訓和學習工作帶來諸多不便，結合上述情況車班和外租車倆管理者肖海星同志進行針對問題解決問題的溝通辦法，制定了嚴格的駕駛崗位競聘辦法，從理論到實踐駕駛逐一摸底，考試，合適的才能加入我們這個集體，有效的提高外租車輛駕駛員的合格化。26輛外租車管理起來也不簡單我們也在不斷的摸索完善各項制度，爭取整個駕駛員隊伍素質的共同提高。

四：抓學習，強素質，樹立良好形象

為了不斷提駕駛員的業(yè)務水平，建設一支素質高，技術精，能力強，守紀律的駕駛員隊伍，樹立車班駕駛員的'良好形象，在工作之余組織駕駛員利用休息時間學習探討維修技術，駕駛經(jīng)驗和方法，組織觀看事故案例，分析事故原因，提高駕駛員自身素質。對于變更的法律法規(guī)及時組織學習，以便及時掌握各種新規(guī)則，給安全出行，文明出行提供了基礎保障。同時也建議每位駕駛員注重個人儀容，在執(zhí)行工作任務是盡量穿著干凈整潔，禮貌微笑，造就一個良好的工作氛圍，保持車輛干凈，給乘坐者留下舒適的影響！ 總之：全年來經(jīng)過全體人員的努力，較好的完成了各項工作任務，在每個班組辛勤工作的同時，駕駛員的身影也出現(xiàn)在工作現(xiàn)場，保障各個班組工作有序的進行。但是也存在著不足之處，我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車班應有作用的同時協(xié)助其他班組力所能及的干些實事，全面服務華北油田建設！

述職報告車班5

xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年，感概萬千。

在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中

不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

三、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的`效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

述職報告車班6

各位領導、同志們大家好：

轉眼間，20xx年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20xx年，對于我來說20xx年是學習的一年，20xx年是耕耘的一年也是收獲的一年。作為銅川攪拌站站主管全面工作的副站長，我將半年來的工作及崗位職責完成情況述職如下：

一、安全及生產方面：

我與本年砼分公司銅川攪拌站，本站于6月調入陜煤化建設商7月份正式投入生產，在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產商品混凝土萬立方，完成生產產值03萬元， 6月銅川攪拌站剛剛建成，到任后結合以前長期在項目部工作的經(jīng)驗，先從制定制度尋找現(xiàn)場隱患，排除隱患開始做起，機械設備做到一機一閘一漏電，接零、接地完好。進出場大門是車輛運輸?shù)陌踩婪吨攸c，著重設置了安全警示牌、反視鏡，加強車輛安全。設備基坑周邊全部做好安全防護。在新的工作挑戰(zhàn)面前認真學習新的專業(yè)知識，從理論知識的學習開始，堅持理論指導實際，制定了“銅川攪拌站管理制度匯編”其中包含安全、生產管理制度十，制定了各崗位工作流程；然后從操作樓、泵車、攪拌車維修班各操作人員的安全、生產教育入手，按制度規(guī)定定期召開安全周例會及班前會，規(guī)范安全技術交底。在近半年的工作里，切實落實各項安全文明生產措施。積極響應集團公司、商砼公司的安全生產號召，全月”活動、“百日安全無事故”活動、組織開展了“安全生產70天”活動。有效防范了各類安全生產事故的萌發(fā)，杜絕了人身安全事故的發(fā)生。工作始終兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地以安全文明生產管理的主人翁和責任人的精神狀態(tài)，克服各種困難和壓力順利完成公司下發(fā)的各項任務和指標，保證銅川攪拌站車輛及機械設備安全經(jīng)濟運行，半年來安全、生產情況良好。由于本站是新建站有新人多，人手少的困難，但經(jīng)過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產任務。由于我們的行業(yè)特性，工作時間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時間較長，各崗位剛來的時侯都難以適應，工作壓力比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但都能及時的想辦法補救吸取經(jīng)驗教訓，在以后的工作中加以改進。調度室是公司生產控制中心環(huán)節(jié)，起著對內對外進行聯(lián)系紐帶作用，由于都是新人，缺乏經(jīng)驗不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的情況，因此我經(jīng)常教育大家要加強職業(yè)道德學習，提高業(yè)務水平，合理安排工地及生產任務，提高服務質量。操作員是生產的一個重要環(huán)節(jié)，在過去的半年里都能認真操作，認真細致的輸入配方，基本沒有出現(xiàn)打錯料的情況，杜絕了不合格產品的出現(xiàn)，不足之處在于在打料過程中有時會出現(xiàn)水灰比掌握不好的情況，經(jīng)過學習和會議等方式都能吸取經(jīng)驗教訓，加強責任心；

二、對車輛車管部20xx年緊密圍繞公司中心任務，認真落實部門工作職責和目標，團結拼搏、求真務實、開拓創(chuàng)新，較好地完成了各項工作任務。重點做好了以下幾方面的工作：

1、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。

2、對個別司機在工作期間表現(xiàn)較差的，如經(jīng)常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅決給予處分。

3、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時購進，也保證了公司生產運輸?shù)男枰?/p>

4、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等情況進行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機都給予通報批評和處罰。

5、根據(jù)司機缺員情況協(xié)作行政事務部做好司機人員補充招聘工作，年內有以準上車。

6、為保證車輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員XX次，處理事故現(xiàn)場和需要保險公司處理賠付的7、公司維修工，維修車輛每月達輛約XX次。車輛正常出車率達到X次。5人自動辭職，招聘X人經(jīng)過考核后現(xiàn)XX次，外出搶修車XX以上，保障公司生產XX次以上，全年評任務的完成，到施工現(xiàn)場巡查及上路達估新工地勘察現(xiàn)場及施工情況達XX多個工地。展望20xx年的工作計劃工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做好以安全促效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降耗增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。

4、嚴格把好公司考核關，確保

5、加大管理力度，勤上路司機隊伍的整體素質得以提高。和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關單位及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，清除隱患，以確保安全作業(yè)和運輸?shù)陌踩ＷC按時完成生產運輸任務。

三、市場部的全體業(yè)務人員，在部門領導的帶領下，客服金融風暴給各行各業(yè)都帶來的極大打擊，他們堅定信心，同心協(xié)力，根據(jù)客戶類型，具體分析對待，戰(zhàn)勝市場疲軟的沖擊，較好的完成公司下達的銷售任務，為公司在本行業(yè)的立足，立下了汗馬功勞。但從銷售業(yè)績上看，還不是很理想，與公司下達的保底指標年產XX萬立方相差了X萬多立方，整個建筑行業(yè)大幅縮水，混凝土銷量也逐漸減少，同行單位出現(xiàn)低價銷售爭搶工地，惡性競爭，致使一些施工單位只認單價不認服務和質量，這對市場部開展市場造成很大壓力，客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其它的一些做法也有很大的問題，主要表現(xiàn)在與客戶溝通不夠深入，銷售人員與客戶溝通的過程中沒有了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議沒能做出迅速的.反應，工作中沒有一個明確的目標和詳細的計劃，工作局面混亂，造成欠款、舊帳難收等各種不良的后果；市場部和各部門所存在的問題：

1.團隊互助精神欠佳，部門與部門之間的溝通缺少默契，沒有做好互相支持和理解；

2.工作視野不夠開闊，在開展工作中，看問題有時只看表面，不善于站在更高的角度去思考問題和策劃活動；

3.工作細節(jié)考慮不周，工作魄力有待提高。在新的一年里，計劃銷售目標為XX萬立方米，全體業(yè)務人員將腳踏實地的做好銷售工作，利用資源、努力開發(fā)新客戶，在工作中多想辦法多出點子。加強對應收款的資金回籠，舊帳回收工作，做好工地的協(xié)調與突發(fā)事件和處理，做好實驗室與工地和質檢管理部門之間的溝通，提高執(zhí)行力，提高服務水平，取得客戶的信任。

四、試驗室在20xx年完成了從C10到C60的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、水下砼、膨脹砼、細石砼、旱強砼、高強砼8個品種，混凝土合格率達到98%以上。使用的水泥為海螺，天山水泥，水泥檢測合格率達到100%。使用的粉煤灰以珠海電廠門灰、臺山灰、烏石灰煤灰合格率達到 II級為主，以海級為輔，入庫前都進行檢驗，粉5~花崗碎石，95%。使用的碎石為新會產的該碎石干凈、含泥量少、質地堅硬、風化石少，色澤好、針片狀少，但級配稍欠佳，從八月份開始采用5~20mm花崗石搭配，調整石子的合理級配，改善混凝土性能，使用的細石為公司對面石場生產，使用前試驗室亦派人到現(xiàn)場檢查合格后入庫使用。使用的河砂以粗細結合，杜絕細度模數(shù)在以下的砂進場，凡含泥量高，貝殼含量大的粗砂亦杜絕進場，使用時兩種砂搭配，改善混凝土和易性能，降低水泥用量。使用的外加劑為江門強力外加劑和深圳豐通外加劑，其中豐通外加劑的減水率不穩(wěn)定，含固量有時不達標，后通知廠商改進。總之20xx年所使用的材料都是先檢查后使用，確保混凝土強度的穩(wěn)定.

述職報告車班7

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的`工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。

2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。

述職報告車班8

20xx年，小車班在公司領導帶領下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。

一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。小車班的工作性質是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織專職司機以及公司兼職司機認真學習公司有關車輛管理的規(guī)章制度，學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，觀看交通事故案例，警鐘長鳴，要求大家遵章守紀安全行車。

二、認真工作，為領導和同事做好服務。

小車班人少事務雜，面對全公司的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。

小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。自9月份開始小車班擔負起公司雙休日客車通勤接送任務，大家輪流履行，早起晚歸，始終熱情服務。自今年下半年，小車班司機又肩負起公司工作人員晚班車和夜間值班任務， 大家不顧夜間開車辛苦和值班條件的艱苦情況，堅持良好的駕駛作風，文明行車、禮貌服務，盡職盡責做好本職工作。

同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的'搞好服務工作。

三、加強業(yè)務學習，不斷提高技術水平。

小車班要求司機對分管車輛實行一對一負責制。整車愛車，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。

四、做好日常行政事務。 小車班不僅負責出車任務，還負責公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

今后，小車班要始終把服務生產經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。在有效滿足領

導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 綜合部小車班

述職報告車班9

時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學習，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業(yè)務不斷發(fā)展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產品要外運，我們都能夠從容應對，游刃有余。 除了搞好正常物資的運輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控

制了庫位緊張帶來的困難。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學習叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。

當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當?shù)钠D苦，但看到生產一線機器的正常運轉，滿載著綠新產品的'車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟建設盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！

述職報告車班10

“桃紅又是一年春”，隨著20xx年的第一縷春風，xx公司又揭開了歷史的新的一頁，踏上了嶄新的征程，驀然回首20xx已漸行漸遠。在過去的一年里，我們xx公司已取得了令人矚目的傲人成績和輝煌成果。在分享這份喜悅的同時，我不禁掩卷沉思并總結了一年的工作情況。作為一名基層管理者，工作中有苦有樂，偶爾有些許惆悵，但更多的是喜悅!功過倶全，不妨在此贅述一二。 公司一貫的宗旨是“以人為本.安全生產,在這方面，每次開例會時一如既往及不厭其煩的宣貫，督促員工認真執(zhí)行并達到行之有效的結果。每天上班前著重加強設備的保養(yǎng)工作，提高工作效率增加工作安全系數(shù)及時排除工作中的安全隱患，反復叮囑員工遵守操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。

對于設備的故障總是及時解決，使整條生產線正常運轉并確保當日的生產進度。日常工作中送檢量具.修磨易難刀具.調整工裝.來料的登記.發(fā)貨的記錄.工時的計算.質量的巡查.及人員的合理安排等等，無一不事必躬親，殫精竭慮，去年本線員工較多，然而“韓信點兵，多多亦善”，對本班組的員工，我本著“人盡其才，物盡其用”的宗旨，結合員工的性格和體質及技能進行合理的調配，充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性。使整條線的生產工作開展得“如火如荼，不亦樂夫”。去年公司著手“6s”現(xiàn)場整頓工作，在這方面我積極響應并帶領本班組持之以恒地貫徹執(zhí)行，把車間整頓的井井有條煥然一新，效果雖非立竿見影，也算是相得益彰，工作中有違反公司規(guī)定的員工，我總是耐心予以勸勉及時給予批評指正，對于我行我素且屢教不改的員工給予適當處罰，因此陟罰臧否，不宜異同。

公司領導一直告誡我們作為組長要多與員工進行心里疏導和溝通，對于這一點往往因時間問題而無暇顧及，因此這方面做得尚欠火候，但以后我會做得更好，以后假如員工因暫時的.不理解而與我鬧矛盾情緒時，我會像兄長朋友一樣與之心平氣和溝通，避免干戈，化為玉帛，有的員工之間鬧別扭時，我會照顧雙方的情緒，一視同仁不偏袒徇私，堅持正義立場，使雙方心悅誠服握手訁和，當員工指出我的缺點和錯誤時，我會虛心聆聽并反躬自省，惟其如此，才能更有號召力和說服力，因為古人云“其身正，不令而行，其身不正，雖令不從”。 公司向來注重控制成夲，提倡節(jié)約，在物欲橫流的今天，開源節(jié)流已成為發(fā)展必然趨勢，推行科學發(fā)展觀對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。就拿每天的水電費.廠房租金.員工的工資等等。細細算來都是一筆匪夷所思的龐大資金，因此在平時的工作中，我會敦促員工盡量減少或避免不必要的浪費，比如：人走關風扇和照明注意收集設備有用的零部件，以作備用，對于勞保用品合理充分利用，做到盡量不鋪張浪費。

去年的工作中有諸多差強人意的地方，譬如：因加工品種繁多而致頻繁更換工裝，加上設備故障，導致人心淡散，士氣不振，產量總是有欠缺，當然作為班組長我責無旁貸深為愧疚，但我決心在以后的工作中，我會不斷完善自己，爭取做得更好“倉海橫流方顯英雄本色”時下正值公司日新月異如日中天際，我會激流勇進完美，群策群力，有一分熱發(fā)一分光。在林部長和邱主任的英明領導下，我想我的工作會開展得如魚得水，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”在今后的工作過程中，我會不斷努力不斷進取，為公司的發(fā)展獻綿薄之力，爭取做一名更優(yōu)秀更合格的文明班組長。

第三篇：述職報告車班

小車班班長述職報告 2014年，在中心和部門各領導的正確領導幫助下，我緊密圍繞中心業(yè)務經(jīng)營和階段性各項工作任務，認真學習貫徹省公司政策、法律法規(guī)和中心的各項工作指示精神，執(zhí)行“依法治企，精細化管理，用心服務”的指導思想，始終以中心利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照中心領導和部門領導的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責的同時，積極主動參與中心業(yè)務經(jīng)營，自覺協(xié)調小車班進行服務的工作，為中心后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮著一定的作用。

一、加強學習，努力充實提高自己的思想素質和工作能力。

1、在政治學習上，我能夠時刻嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質和業(yè)務水平。在思想行動上與中心各領導保持一致，認真學習和遵守國家的法律、法規(guī)和上級的各項指示精神，通過不斷加強自身學習，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我有了進一步提高，為中心服務的意識進一步增強。

2、在業(yè)務學習上，能認真鉆研自身業(yè)務知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領導服務、為中心服務牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，在做好自身本職工作的同時，我還積極組織駕駛員認真學習交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預防為主的思想，使全體駕駛員職業(yè)道德素質得到不斷提高，安全防范意識和責任意識不斷增強，為中心工作提供良好的服務。

二、工作情況

小車班班長不僅擔負日常出車任務，還負責中心全部車輛管理工作，包括保險、年審等各項事務處理工作，以及維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理、班組建設等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

（一）認真工作，為領導和同事做好服務。積極挖潛增效，致力中心發(fā)展。作為中心小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎。首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職駕駛員工作的同時，能夠認真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給中心節(jié)省開支，自學了車輛維修技術知識，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對

車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障應該怎樣修理。為中心節(jié)省汽車維修費用，起到管控的作用，而且這種做法也感動著小車班的同事們，他們能夠在平

時的工作中加強對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心和責任感。

（二）念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學習交通法規(guī)，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度。

小車班人少事務雜，面對全中心的長短途出車任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。小車班堅持良好的駕駛作風，文明行車。小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦。并按照要求，調整自己的服務方式，做到隨時用車，隨時出車，同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。

四、存在的問題和今后努力方向 2014年的工作中，我們小車班根據(jù)領導和組織的安排，做了一些工作，有一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意識，認真做好服務工作，力爭取得更好的成績。加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，對反映的隱患與問題及時開展整改。

存在的不足和問題: 一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。二是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。

主要表現(xiàn)在:（1）、管理問題

盡管中心制定了相對健全的管理制度，可在不少環(huán)節(jié)上流于形式，存在貫徹落實不及時，學習教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監(jiān)督管理的目的。對各駕駛員沒有做到更科學化、規(guī)范化的管理。

（2）、服務品質問題

雖然中心多次開展駕駛員培訓學習，但是個別同志并沒有達到預期的效果。具體表現(xiàn)為：個別駕駛員的技駕水平相對較高，但是服務意識淡薄，服務做法不夠規(guī)范。

解決措施

（1）、多組織培訓學習，提高駕駛員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質，提高職業(yè)道德，提升服務水平。（2）、與兄弟單位多搞交流活動，學習他們的先進管理經(jīng)驗，揚長避短，在班組建設管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。

以上述職如有不妥，請各位領導和同志們批評指正。篇二：2013年小車班工作總結 2013年小車班工作總結 2013年，小車班在公司領導帶領下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。

一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。小車班的工作性質是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織專職司機以及公司兼職司機認真學習公司有關車輛管理的規(guī)章制度，學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，觀看交通事故案例，警鐘長鳴，要求大家遵章守紀安全行車。

二、認真工作，為領導和同事做好服務。

小車班人少事務雜，面對全公司的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。

小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。自9月份開始小車班擔負起公司雙休日客車通勤接送任務，大家輪流履行，早起晚歸，始終熱情服務。自今年下半年，小車班司機又肩負起公司工作人員晚班車和夜間值班任務，大家不顧夜間開車辛苦和值班條件的艱苦情況，堅持良好的駕駛作風，文明行車、禮貌服務，盡職盡責做好本職工作。

同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協(xié)調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、加強業(yè)務學習，不斷提高技術水平。

小車班要求司機對分管車輛實行一對一負責制。整車愛車，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。

四、做好日常行政事務。小車班不僅負責出車任務，還負責公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。

今后，小車班要始終把服務生產經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。在有效滿足領

導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。綜合部小車班

二〇一三年十二月四日篇三：車班年終工作總結

車 班 工 作 總 結 2012年隨著鎮(zhèn)涇油田生產大會戰(zhàn)序幕的拉開，在廠領導和隊領導的正確帶領下，我們鎮(zhèn)涇采油廠采油一隊車班，能夠以安全積極的工作態(tài)度和艱苦奉獻的工作精神，努力配合各個生產班組及時完成了各項生產任務。全年以來車班緊緊圍繞“安全.高效.節(jié)約”的工作方針，在隊領導的大力支持下，經(jīng)過全體駕駛員的共同努力實現(xiàn)了全年零事故，低損耗，高效率的工作目標。為次年的再次開發(fā)奠定了夯實的工作基礎。現(xiàn)就今年的工作總結如下：

一：重責任，保安全，全力保障生產任務

我們車班始終強化每位駕駛員的安全意識和服從意識，時刻把“安全保障生產”的口號銘記于心，嚴格遵守法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行車輛派遣，維修，加油，檢查規(guī)定，認真落實各項安全措施，不違章駕駛，不開帶病車，強有力的保障了生產。年初，沒有分隊之前工區(qū)面積大，生產任務繁忙，井間距離大，車輛少，駕駛員少，在這種情況下時常要求駕駛員提高警惕勞逸結合，避免疲勞駕駛帶來危險。即便是這樣我們每出一趟車都能夠安安全全的完成任務！這是對每一個駕駛員最大的褒獎。尤其是特種作業(yè)車輛的行駛和工作部分，是車輛安全工作的重中之重。像清蠟車工作的時候會產生高壓，高溫，所以我們就要求駕駛員必須熟知工作部分設備原理，懂得如何操作，明白風險意識！不會因為盲目操作和對工作現(xiàn)場的風險評估不夠而發(fā)生不該發(fā)生的事故，這樣不僅是對設備負責也是對人生安全負責，只有安全才能夠更好的完成生產任務，這一點我們做到了！

二：講節(jié)約，勤保養(yǎng)，提高設備使用率

三：抓隊伍，明紀律，提高服務水平

我們從完善各項規(guī)章制度入手，狠抓駕駛員隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗進行定期統(tǒng)計分析，讓每項管理辦法公開化，透明化。在車輛有限，人員緊張的情況下和生產調度部門保持及時溝通合理安排車輛，使車輛達到高效率，高質量的工作。對駕駛員，車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化，數(shù)據(jù)化，這樣大大提高了管理效率。由于工作任務繁重，外租車輛的及時補充給生產工作帶來很大的幫助，但是外租車輛的駕駛員不穩(wěn)定，給培訓和學習工作帶來諸多不便，結合上述情況車班和外租車倆管理者肖海星同志進行針對問題解決問題的溝通辦法，制定了嚴格的駕駛崗位競聘辦法，從理論到實踐駕駛逐一摸底，考試，合適的才能加入我們這個集體，有效的提高外租車輛駕駛員的合格化。26輛外租車管理起來也不簡單我們也在不斷的摸索完善各項制度，爭取整個駕駛員隊伍素質的共同提高。四：抓學習，強素質，樹立良好形象

為了不斷提駕駛員的業(yè)務水平，建設一支素質高，技術精，能力強，守紀律的駕駛員隊伍，樹立車班駕駛員的良好形象，在工作之余組織駕駛員利用休息時間學習探討維修技術，駕駛經(jīng)驗和方法，組織觀看事故案例，分析事故原因，提高駕駛員自身素質。對于變更的法律法規(guī)及時組織學習，以便及時掌握各種新規(guī)則，給安全出行，文明出行提供了基礎保障。同時也建議每位駕駛員注重個人儀容，在執(zhí)行工作任務是盡量穿著干凈整潔，禮貌微笑，造就一個良好的工作氛圍，保持車輛干凈，給乘坐者留下舒適的影響！總之：全年來經(jīng)過全體人員的努力，較好的完成了各項工作任

務，在每個班組辛勤工作的同時，駕駛員的身影也出現(xiàn)在工作現(xiàn)場，保障各個班組工作有序的進行。但是也存在著不足之處，我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車班應有作用的同時協(xié)助其他班組力所能及的干些實事，全面服務華北油田建設！篇四：述職報告--生產車間班組長工作總結范文

述職報告--生產車間班組長工作總結范文

“桃紅又是一年春”，隨著2010年的第一縷春風，xx公司又揭開了歷史的新的一頁，踏上了嶄新的征程，驀然回首2009已漸行漸遠，范文之工作報告:2011車間班組長工作總結模板范文報告。在過去的一年里，我們xx公司已取得了令人矚目的傲人成績和輝煌成果。在分享這份喜悅的同時，我不禁掩卷沉思并總結了一年的工作情況。作為一名基層管理者，工作中有苦有樂，偶爾有些許惆悵，但更多的是喜悅!功過倶全，不妨在此贅述一二。公司一貫的宗旨是“以人為本.安全生產,在這方面，每次開例會時一如既往及不厭其煩的宣貫，督促員工認真執(zhí)行并達到行之有效的結果。每天上班前著重加強設備的保養(yǎng)工作，提高工作效率增加工作安全系數(shù)及時排除工作中的安全隱患，反復叮囑員工遵守操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。對于設備的故障總是及時解決，使整條生產線正常運轉并確保當日的生產進度。日常工作中送檢量具.修磨易難刀具.調整工裝.來料的登記.發(fā)貨的記錄.工時的計算.質量的巡查.及人員的合理安排等等，無一不事必躬親，殫精竭慮，去年本線員工較多，然而“韓信點兵，多多亦善”，對本班組的員工，我本著“人盡其才，物盡其用”的宗旨，結合員工的性格和體質及技能進行合理的調配，充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性。使整條線的生產工作開展得“如火如荼，不亦樂夫”。去年公司著手“6s”現(xiàn)場整頓工作，在這方面我積極響應并帶領本班組持之以恒地貫徹執(zhí)行，把車間整頓的井井有條煥然一新，效果雖非立竿見影，也算是相得益彰，工作中有違反公司規(guī)定的員工，我總是耐心予以勸勉及時給予批評指正，對于我行我素且屢教不改的員工給予適當處罰，因此陟罰臧否，不宜異同。

公司領導一直告誡我們作為組長要多與員工進行心里疏導和溝通，對于這一點往往因時間問題而無暇顧及，因此這方面做得尚欠火候，但以后我會做得更好，以后假如員工因暫時的不理解而與我鬧矛盾情緒時，我會像兄長朋友一樣與之心平氣和溝通，避免干戈，化為玉帛，有的員工之間鬧別扭時，我會照顧雙方的情緒，一視同仁不偏袒徇私，堅持正義立場，使雙方心悅誠服握手訁和，當員工指出我的缺點和錯誤時，我會虛心聆聽并反躬自省，惟其如此，才能更有號召力和說服力，因為古人云“其身正，不令而行，其身不正，雖令不從”。公司向來注重控制成夲，提倡節(jié)約，在物欲橫流的今天，開源節(jié)流已成為發(fā)展必然趨勢，推行科學發(fā)展觀對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。就拿每天的水電費.廠房租金.員工的工資等等。細細算來都是一筆匪夷所思的龐大資金，因此在平時的工作中，我會敦促員工盡量減少或避免不必要的浪費，比如：人走關風扇和照明注意收集設備有用的零部件，以作備用，對于勞保用品合理充分利用，做到盡量不鋪張浪費。

去年的工作中有諸多差強人意的地方，譬如：因加工品種繁多而致頻繁更換工裝，加上設備故障，導致人心淡散，士氣不振，產量總是有欠缺，當然作為班組長我責無旁貸深為愧疚，但我決心在以后的工作中，我會不斷完善自己，爭取做得更好“倉海橫流方顯英雄本色”時下正值公司日新月異如日中天際，我會激流勇進完美，群策群力，有一分熱發(fā)一分光。在林部長和邱主任的英明領導下，我想我的工作會開展得如魚得水，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”在今后的工作過程中，我會不斷努力不斷進取，為公司的發(fā)展獻綿薄之力，爭取做一名更優(yōu)秀更合格的文明班組長。篇五：項目部小車班隊長的個人上崗述職報告

小車班隊長的個人上崗述職報告

今年，面對該工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理小車班，如何組織協(xié)調好服務生產與服務領導工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

一年來，我小車班始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員 一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在小車班中傳達，共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過共同討論，并征求項目領導意見后實施，力求決策科學、公正。作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，根據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車班22014年《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質量工作，靠優(yōu)質服務求生存，訂出了“生產的需要是我們工作的目標”，“領導的滿意是我們工作的目的”的工作指導思想，狠抓內部管理提高工作水平，同時堅持定期到各項目職能部門征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)領導的要求加以改進，努力保住服務質量，并積 極想方設法改進服務的及時性與服務的滿意度。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我小車班整體管理水平的提高。今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。2014年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經(jīng)班組職工共同討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。

為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入周邊公路、施工現(xiàn)場、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。為如何搞好新形勢下的安全工作，我們進行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關安全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防汛防風工作安排》、和《夏季安全生產管理規(guī)定》，對安全工作提出相應的要求;冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產特別管理措施》和《冬季設備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故對待，處理個別人，教育一大 片，產生了輻射和震懾作用。業(yè)余時間，我能自覺學習有關的業(yè)務知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領導安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負責解決。對公司的決定，都能自覺遵守。

作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。

能關心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。縱觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領導的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入，自己還需進一步加強業(yè)務知識的學習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營機制轉換的需要，在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉變，如何在目前形勢下，通過加強生產管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面，還需要進一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車班的前景會更加美好。

第四篇：叉車班先進集體報告總結

叉車班先進集體報告總結

班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)平穩(wěn)生產的基石。我們叉車班，做為寶鈦華神最基層的后勤保障班組，在班長周雷的帶領下，以服務車間為宗旨，以做車間強有力的后盾為目標，全年無安全生產事故，保質保量的完成了公司下達的各項工作任務。

叉車班日常主要工作任務就是配合車間準備班，負責車間裝運鎂錠，車輪轉動，就是我們工作的開始，堅決保住車間生產需要，決不因為叉車原因而影響車間生產進度。及時清理車間出爐的鎂邊皮和氯化鎂塊，送達包裝班作業(yè)現(xiàn)場，做好車間與包裝班的銜接工作，讓各部門的工作都可以井然有序的進行。

隨著電解車間的生產，氯化車間的上馬，叉車班工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不能壓垮我們。我們積極主動和其他有關部門多溝通。對公司進出物資做到心中有數(shù)，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上合理安排，避免出現(xiàn)許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。

另外公司購進了鏟車，為了節(jié)省支出，叉車班又兼顧了鏟車司機，像這樣身兼數(shù)職，在叉車班也并不新鮮，每周一次的垃圾傾倒工作也由叉車班配合，所以垃圾車司機自然也是由叉車司機忙中取閑臨時擔任。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能

為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。

為了讓公司節(jié)省修車成本，我們購進了補胎設備，改變了以往全靠外加工的局面，維修張師傅不僅負責車輛配件的維修，同時也負責補胎。在叉車配件上，只要有維修價值的，張師傅都會修好再利用，杜絕浪費。

平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學習叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用舊浴池改建的洗車廠，也派上了用場，確保叉車的整潔與正常運轉。

2012年的夏天，寶鈦華神經(jīng)歷了有史以來最大的考驗，無情的洪水把西廠墻沖開了一道缺口，呼嘯而來的山洪，使叉車派不上用場，但在班長周雷的帶領下，第一時間采取應對措施。面對廠內越漲越高的洪水，為了把損失降到最低，周雷不顧個人安危，開鏟車把東墻鏟開了一個泄水口，讓洪水可以迅速排放。看到車間有被困的員工的時候，他又用鏟車把被困員工一個個轉移到安全地帶。由于存儲海綿鈦庫房門未來得及關上，海綿鈦成品桶被洪水不斷的沖出，我們叉車班會同包裝組的同志，不顧個人危險，走在洪水里，戰(zhàn)在第一線。大家兩兩一組，用盡全身的力氣拉著一桶桶成品鈦，即使被水沖的站不穩(wěn)，立不牢，卻絲毫沒有放手的意思。經(jīng)過大家齊心協(xié)力，奮力搶救，保住了四十多桶海綿鈦。在平時的生產中，我們是后勤保障，而在危險面前，我們是拼搏在先的勇士，我為生活在這樣的集體中感到驕傲和自豪。

當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的

是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當?shù)钠D苦，每位司機手上，腳上都凍得又腫又痛，結滿了凍瘡，即使擦了一遍又一遍的凍瘡膏也絲毫不見起色。但大家卻沒有一句怨言，工作環(huán)境造考驗著每一位同事，大家不畏嚴寒高效的完成每一次任務，為公司交了一份滿意的答卷。當看到一桶桶成品鈦被車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感更是油然而生。我們?yōu)閷氣伻A神的發(fā)展盡了我們最大的努力。事實也證明，只要叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只有我們把各項工作做好，才能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在部門領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在寶鈦華神跨越式發(fā)展的華麗篇章中，寫下我們濃濃的一筆！

2013-01-10 叉車班組

2014年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生

產過程中我們取得了良好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在14年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善。對于我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務，嚴格執(zhí)行工藝紀律、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數(shù)據(jù)，在確保合格的前提下，節(jié)能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：

2014年生產總結匯報表：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規(guī)劃工作為契機，真抓實干，穩(wěn)定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協(xié)調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態(tài)尋求解決辦法。通過優(yōu)化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規(guī)范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業(yè)發(fā)展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩(wěn)定。

1、發(fā)動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規(guī)程，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故。

時常在工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

3、根據(jù)車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

4、對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協(xié)調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統(tǒng)管全局，班長提醒及時監(jiān)督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩(wěn)有序。

定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

以上就是車間2013年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定

第五篇：叉車班先進集體報告總結

叉車班先進集體報告總結

班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)平穩(wěn)生產的基石。我們叉車班，做為寶鈦華神最基層的后勤保障班組，在班長周雷的帶領下，以服務車間為宗旨，以做車間強有力的后盾為目標，全年無安全生產事故，保質保量的完成了公司下達的各項工作任務。

叉車班日常主要工作任務就是配合車間準備班，負責車間裝運鎂錠，車輪轉動，就是我們工作的開始，堅決保住車間生產需要，決不因為叉車原因而影響車間生產進度。及時清理車間出爐的鎂邊皮和氯化鎂塊，送達包裝班作業(yè)現(xiàn)場，做好車間與包裝班的銜接工作，讓各部門的工作都可以井然有序的進行。

隨著電解車間的生產，氯化車間的上馬，叉車班工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不能壓垮我們。我們積極主動和其他有關部門多溝通。對公司進出物資做到心中有數(shù)，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上合理安排，避免出現(xiàn)許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。

另外公司購進了鏟車，為了節(jié)省支出，叉車班又兼顧了鏟車司機，像這樣身兼數(shù)職，在叉車班也并不新鮮，每周一次的垃圾傾倒工作也由叉車班配合，所以垃圾車司機自然也是由叉車司機忙中取閑臨時擔任。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能

為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。

為了讓公司節(jié)省修車成本，我們購進了補胎設備，改變了以往全靠外加工的局面，維修張師傅不僅負責車輛配件的維修，同時也負責補胎。在叉車配件上，只要有維修價值的，張師傅都會修好再利用，杜絕浪費。

平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學習叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用舊浴池改建的洗車廠，也派上了用場，確保叉車的整潔與正常運轉。

2012年的夏天，寶鈦華神經(jīng)歷了有史以來最大的考驗，無情的洪水把西廠墻沖開了一道缺口，呼嘯而來的山洪，使叉車派不上用場，但在班長周雷的帶領下，第一時間采取應對措施。面對廠內越漲越高的洪水，為了把損失降到最低，周雷不顧個人安危，開鏟車把東墻鏟開了一個泄水口，讓洪水可以迅速排放。看到車間有被困的員工的時候，他又用鏟車把被困員工一個個轉移到安全地帶。由于存儲海綿鈦庫房門未來得及關上，海綿鈦成品桶被洪水不斷的沖出，我們叉車班會同包裝組的同志，不顧個人危險，走在洪水里，戰(zhàn)在第一線。大家兩兩一組，用盡全身的力氣拉著一桶桶成品鈦，即使被水沖的站不穩(wěn)，立不牢，卻絲毫沒有放手的意思。經(jīng)過大家齊心協(xié)力，奮力搶救，保住了四十多桶海綿鈦。在平時的生產中，我們是后勤保障，而在危險面前，我們是拼搏在先的勇士，我為生活在這樣的集體中感到驕傲和自豪。

當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當?shù)钠D苦，每位司機手上，腳上都凍得又腫又痛，結滿了凍瘡，即使擦了一遍又一遍的凍瘡膏也絲毫不見起色。但大家卻沒有一句怨言，工作環(huán)境造考驗著每一位同事，大家不畏嚴寒高效的完成每一次任務，為公司交了一份滿意的答卷。當看到一桶桶成品鈦被車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感更是油然而生。我們?yōu)閷氣伻A神的發(fā)展盡了我們最大的努力。事實也證明，只要叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只有我們把各項工作做好，才能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在部門領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在寶鈦華神跨越式發(fā)展的華麗篇章中，寫下我們濃濃的一筆！

2013-01-10

叉車班組