第一篇：叉車班副班長事跡材料

三胺檢修車間叉車班組建于1986年，葉班長是班組元老，有24年工齡，是班組唯一一位民主投票選舉的女班長。身材矮小精干，為人隨和，做事雷厲風行，在號稱“萬能工”的叉車崗位上，副班長葉學萍練就了一身高超的技術,成為全國叉車行業的“新秀”，先后被評為省青年崗位能手、省“五一”勞動獎章獲得者、省職工技術能手、全國技術能手等榮譽稱號。為三胺檢修車間叉車班取得優良成績做出了突出貢獻。

思想素質方面，一直以來，葉學萍始終堅持學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論和黨的各種路線、方針、政策，堅持學習江澤民同志“三個代表”的重要思想，通過不斷學習，使自身的思想理論素養得到了進一步的完善，思想上牢固樹立了服務企業、服務大眾、服務社會的人生觀、價值觀。

業務能力方面，剛開始，葉學萍當選為副班長的時候，對班組管理的崗位工作大不適應。工作節奏快，工作壓力大，需要學習的東西多。但葉學萍并沒有因此氣餒，而是調整好積極的心態，發揮工作激情。將感恩社會和對班組成員負責的心帶入本職工作中，積極學習業務與管理知識，不斷充實自己。虛心好學，努力學習工作所需的知識,積極參加企業開展的培訓,認真向班組前輩請教學習，短短的時間內，真正成為了叉車班隊伍中的崗位骨干。由于技術精湛有好多徒弟徒孫，并做好傳、幫、帶工作，培養后備人才。由于她的表現出色，得到同事的一致好評。

工作規范高效方面，在三胺檢修車間叉車班，葉學萍奉行的工作原則是，心有多大，舞臺就有多大。工作迅猛不失章法，高速不失穩健，創新不失本分，激情不失理性，才能稱上真正優質的叉車崗位工作作風。而優質的工作環境得益于先進的理念。所以葉學萍對班組員工工作進行很好的規范，提出高效的要求。

在工作中，葉學萍始終不渝地堅持弘揚“愛崗敬業，講奉獻”的精神，以強烈的事業心和高度的政治責任感，勤奮工作、銳意進取，勇于吃苦耐勞，踏實肯干，處處起到先鋒模范作用，同時，積極配合班長搞好班組建設，如技術練兵、各項勞動競賽，增強班組團結和凝聚力。葉學萍最為自豪的是，工作那么久以來，安全駕駛24年無事故。

在企業節能降耗節約用油方面，全心全意為企業著想，為使得企業降低成本，將降耗節約用油工作放在首位，組織好每月兩次的降耗節約用油檢查日，從實際出發針對叉車崗位工作性質來加強對班組成員思想降耗節約用油教育，加強自查工作及時整改存在浪費隱患，逐步規范，從點滴做起。同時她時刻以真心和熱情服務每一位班組成員。是當仁不讓的優質崗位明星。

社會影響方面，作為一名新時代的叉車班組副班長，葉學萍在積極作好本職工作的同時，主動為企業與班組員工考慮，創造企業的利益、班組員工價值和給予班組成員更多成長的機會。

第二篇：2021年叉車班一月工作總結

2021年叉車班一月工作總結

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2021年叉車班一月工作總結

這個月來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

這個月中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

通過這個月，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率___%

2、叉車安全事故率為03、人員流動率為___%

4、叉車使用率___%以上

5、叉車出入庫運載量__月份為：支裝水___萬箱。五加侖___萬桶。空卡板/架___萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在___%以下

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率___%

8、叉車月度費用：

a)__叉車未包括(___臺__電瓶車)：___萬元，比去年下降___%。b)__、__叉車：___萬元，比去下降___%。

c)柴油：叉車/發電機用油量為64升，比去年下降了___%。節約費用為：___元。

管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了;車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

5、嚴格監管;禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在__年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性___%。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到___%。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到___%。

存在問題：

___、__年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

以上是我叉車度的工作總結。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!

叉車班___月工作總結【二】

在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，這個月共行駛___公里;日出車___臺次;其中日行___公里以上共___次;___公里以上___臺次;假日出車___天;在跨部門的臨時出車約___臺次;修理車___臺次;其中牽引車___臺次;

在這個月里，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為__的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議___余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車___臺次，相當于平均每天出車___臺次，累計節出車___天，相當于平均每月有___天假日在加班不能正常休息，有___名同志年內超過___個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟___公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達___小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產單位，為調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金系數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切為了產量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了___!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。___-__月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車___多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的___”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。

在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。

叉車班___月工作總結【三】

回顧我過去工作的情況，有成績也有不足，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了、各項工作任務。以下是我個人工作總結報告：

一、工作情況

在過去的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈。

本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據新的交通法的規定，憑借本人對正邦煤礦以及本職業的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。

二、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。成績和進步值得肯定，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。

1.存在問題主要表現在：

1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。

2.有些工作還不夠過細，有待于加強。

2.今后努力方向：

在今后的工作中，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

___對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

以后的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰，隨著集團公司的發展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。我會做

好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

叉車班___月工作總結【四】

這個月期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。

5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。

6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

三、工作計劃

1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。

叉車班___月工作總結【五】

時間過的真快，轉眼間我來__公司已經有半年了。記得我第一天來公司上班，對這里的環境是那么的好奇，對這里的人是那么的陌生;經過這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和-諧、那么的人情味。雖然我在公司里主要負責日常的辦公室的用車，有時還要幫助陸總辦理其它事情，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情，再加上我自己也有車，平時也對車輛有所了解，自己認為當個專職司機肯定是十拿九穩的。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上__總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業司機不是我想像的那么簡單。

首先做為一個真正的職業司機必須做到：

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答;

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象;

第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試干凈，定期對車內進行消毒;

第四：平時多注意車輛的保養和維護，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養的時候一定要通知公司領導;

第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里;

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩;

第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛;

第八：車輛出險后及時的報警等待交-警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況;以便能讓公司做出正確的的處理;

以上的這八條都是這半年來我根據自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關的意見總結出來的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在__年的工作中不斷去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領導的幫助和改進和補充。我在公司工作的這半年里，自己認為對工作態度還是積極的，對待同事們也是熱情的，對領導分配的工作能夠及時的完成，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作;可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在__年的工作得到改進和完善，同時也希望公司的領導及同事們對我的不足能夠及時提出并且監督我改正。希望能在__年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手;尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數都比我大，過年過節還不能休息，還要加班加點，真的希望我能夠幫助他(她)們，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量，這個公司就能夠興旺發展，公司發展了事業也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個員工的經濟利益也就能夠得到進一步的提高。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作，并且在__年的工作中的把__年工作中的毛病改正，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在__年工作努力做到一個合格的專職司機。

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第三篇：叉車班先進集體報告總結

叉車班先進集體報告總結

班組是企業的細胞，是企業平穩生產的基石。我們叉車班，做為寶鈦華神最基層的后勤保障班組，在班長周雷的帶領下，以服務車間為宗旨，以做車間強有力的后盾為目標，全年無安全生產事故，保質保量的完成了公司下達的各項工作任務。

叉車班日常主要工作任務就是配合車間準備班，負責車間裝運鎂錠，車輪轉動，就是我們工作的開始，堅決保住車間生產需要，決不因為叉車原因而影響車間生產進度。及時清理車間出爐的鎂邊皮和氯化鎂塊，送達包裝班作業現場，做好車間與包裝班的銜接工作，讓各部門的工作都可以井然有序的進行。

隨著電解車間的生產，氯化車間的上馬，叉車班工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不能壓垮我們。我們積極主動和其他有關部門多溝通。對公司進出物資做到心中有數，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上合理安排，避免出現許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。

另外公司購進了鏟車，為了節省支出，叉車班又兼顧了鏟車司機，像這樣身兼數職，在叉車班也并不新鮮，每周一次的垃圾傾倒工作也由叉車班配合，所以垃圾車司機自然也是由叉車司機忙中取閑臨時擔任。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能

為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。

為了讓公司節省修車成本，我們購進了補胎設備，改變了以往全靠外加工的局面，維修張師傅不僅負責車輛配件的維修，同時也負責補胎。在叉車配件上，只要有維修價值的，張師傅都會修好再利用，杜絕浪費。

平時一有空閑，我們還經常在一起學習叉車的合理使用和有效保養，探索安全行車的要素。利用舊浴池改建的洗車廠，也派上了用場，確保叉車的整潔與正常運轉。

2012年的夏天，寶鈦華神經歷了有史以來最大的考驗，無情的洪水把西廠墻沖開了一道缺口，呼嘯而來的山洪，使叉車派不上用場，但在班長周雷的帶領下，第一時間采取應對措施。面對廠內越漲越高的洪水，為了把損失降到最低，周雷不顧個人安危，開鏟車把東墻鏟開了一個泄水口，讓洪水可以迅速排放。看到車間有被困的員工的時候，他又用鏟車把被困員工一個個轉移到安全地帶。由于存儲海綿鈦庫房門未來得及關上，海綿鈦成品桶被洪水不斷的沖出，我們叉車班會同包裝組的同志，不顧個人危險，走在洪水里，戰在第一線。大家兩兩一組，用盡全身的力氣拉著一桶桶成品鈦，即使被水沖的站不穩，立不牢，卻絲毫沒有放手的意思。經過大家齊心協力，奮力搶救，保住了四十多桶海綿鈦。在平時的生產中，我們是后勤保障，而在危險面前，我們是拼搏在先的勇士，我為生活在這樣的集體中感到驕傲和自豪。

當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的

是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當的艱苦，每位司機手上，腳上都凍得又腫又痛，結滿了凍瘡，即使擦了一遍又一遍的凍瘡膏也絲毫不見起色。但大家卻沒有一句怨言，工作環境造考驗著每一位同事，大家不畏嚴寒高效的完成每一次任務，為公司交了一份滿意的答卷。當看到一桶桶成品鈦被車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感更是油然而生。我們為寶鈦華神的發展盡了我們最大的努力。事實也證明，只要叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只有我們把各項工作做好，才能證明我們是一個特別能戰斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在部門領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優良傳統爭取更大的光榮，在寶鈦華神跨越式發展的華麗篇章中，寫下我們濃濃的一筆！

2013-01-10 叉車班組

2014年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生

產過程中我們取得了良好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在14年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善。對于我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務，嚴格執行工藝紀律、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數據，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：

2014年生產總結匯報表：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。

1、發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。

時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

3、根據車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

4、對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。

定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

以上就是車間2013年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定

第四篇：叉車班先進集體報告總結

叉車班先進集體報告總結

班組是企業的細胞，是企業平穩生產的基石。我們叉車班，做為寶鈦華神最基層的后勤保障班組，在班長周雷的帶領下，以服務車間為宗旨，以做車間強有力的后盾為目標，全年無安全生產事故，保質保量的完成了公司下達的各項工作任務。

叉車班日常主要工作任務就是配合車間準備班，負責車間裝運鎂錠，車輪轉動，就是我們工作的開始，堅決保住車間生產需要，決不因為叉車原因而影響車間生產進度。及時清理車間出爐的鎂邊皮和氯化鎂塊，送達包裝班作業現場，做好車間與包裝班的銜接工作，讓各部門的工作都可以井然有序的進行。

隨著電解車間的生產，氯化車間的上馬，叉車班工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不能壓垮我們。我們積極主動和其他有關部門多溝通。對公司進出物資做到心中有數，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上合理安排，避免出現許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。

另外公司購進了鏟車，為了節省支出，叉車班又兼顧了鏟車司機，像這樣身兼數職，在叉車班也并不新鮮，每周一次的垃圾傾倒工作也由叉車班配合，所以垃圾車司機自然也是由叉車司機忙中取閑臨時擔任。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能

為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。

為了讓公司節省修車成本，我們購進了補胎設備，改變了以往全靠外加工的局面，維修張師傅不僅負責車輛配件的維修，同時也負責補胎。在叉車配件上，只要有維修價值的，張師傅都會修好再利用，杜絕浪費。

平時一有空閑，我們還經常在一起學習叉車的合理使用和有效保養，探索安全行車的要素。利用舊浴池改建的洗車廠，也派上了用場，確保叉車的整潔與正常運轉。

2012年的夏天，寶鈦華神經歷了有史以來最大的考驗，無情的洪水把西廠墻沖開了一道缺口，呼嘯而來的山洪，使叉車派不上用場，但在班長周雷的帶領下，第一時間采取應對措施。面對廠內越漲越高的洪水，為了把損失降到最低，周雷不顧個人安危，開鏟車把東墻鏟開了一個泄水口，讓洪水可以迅速排放。看到車間有被困的員工的時候，他又用鏟車把被困員工一個個轉移到安全地帶。由于存儲海綿鈦庫房門未來得及關上，海綿鈦成品桶被洪水不斷的沖出，我們叉車班會同包裝組的同志，不顧個人危險，走在洪水里，戰在第一線。大家兩兩一組，用盡全身的力氣拉著一桶桶成品鈦，即使被水沖的站不穩，立不牢，卻絲毫沒有放手的意思。經過大家齊心協力，奮力搶救，保住了四十多桶海綿鈦。在平時的生產中，我們是后勤保障，而在危險面前，我們是拼搏在先的勇士，我為生活在這樣的集體中感到驕傲和自豪。

當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當的艱苦，每位司機手上，腳上都凍得又腫又痛，結滿了凍瘡，即使擦了一遍又一遍的凍瘡膏也絲毫不見起色。但大家卻沒有一句怨言，工作環境造考驗著每一位同事，大家不畏嚴寒高效的完成每一次任務，為公司交了一份滿意的答卷。當看到一桶桶成品鈦被車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感更是油然而生。我們為寶鈦華神的發展盡了我們最大的努力。事實也證明，只要叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只有我們把各項工作做好，才能證明我們是一個特別能戰斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在部門領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優良傳統爭取更大的光榮，在寶鈦華神跨越式發展的華麗篇章中，寫下我們濃濃的一筆！

2013-01-10

叉車班組

第五篇：西郊分公司叉車班先進事跡材料提綱

液化服務的幕后英雄

——西郊分公司叉車班先進事跡材料

叉車班的工作看似平凡，但是他在企業中的生產運營中卻起到了十分重要的作用。他門要將一只只鋼瓶送上生產線進行灌裝，再將灌裝完畢的鋼瓶整齊的碼放在指定的區域；他們要按照各個供應站不同的要求，將鋼瓶裝上車、一車車從供應站返回鋼瓶需要叉車及時的卸下空瓶、再裝上一車重瓶。同樣的動作，每天要反反復復幾千次，但沒有人說過牢騷話；由于是露天作業，無論是寒冬還是酷暑，狂風還是暴雨，面對這些困難，沒有人叫苦叫累。千千萬萬的用戶或許并不了解他們的工作，但在他們使用的液化氣中，同樣包含著叉車司機的汗水，每一位叉車司機都是為液化氣用戶服務的英雄。

最不喜歡的季節是夏季

叉車司機這個崗位，在一線班組中說起來是最辛苦的崗位了，一年四季，為了讓保證京城百姓的用氣，他們不停地為生產線和運輸車輛裝卸鋼瓶，如一天灌裝量在4000瓶左右時，他們的裝卸任務就是12000瓶，平均每人裝卸鋼瓶2000瓶。坐在叉車里，座位下就是不停運轉的發動機，一到夏天，車里的溫度起碼能達到50℃以上，師傅們說：“就這天兒，在車上磕個雞蛋，一會兒就能熟。”坐在車里，司機就像進了桑拿房，不一會兒，工作服就濕透了，一個夏天班里的職工們幾乎每個人的后背上都爬滿了扉子，有的人的腳還被捂出了腳氣、屁股上長出了紅紅腫腫的火癤子。但是他們沒有任何抱怨，依然堅守在自己的崗位上。

夏天里穿長袖工作的人

大熱的天兒，班長李春生穿的是長袖工作服，袖口就卷在胳膊肘的下沿，我可以看到袖管下還套著一個厚厚的護肘。我好奇地問：“李班長，您的胳膊怎么了，這么熱還套著護肘呀？”李班長笑著說：“嗨，前兩天下班后，我從路過廠區，聽到里面的鋼瓶有漏氣的聲音。我在廠子里干了這么多年，對這聲音特敏感，您想，雖然只有一點兒漏氣，但是在廠區里放上一個晚上，到了第二天不知要損失多少，到用戶手中那就是‘缺斤短兩’呀！所以我只要聽到了，就情不自禁地要去把鋼瓶的手輪關嚴，只有那樣我的心里才踏實。可是漏氣的那個瓶子放的比較靠里，我就使勁兒夠，再用力去關，一不小心就把胳膊抻著了，到醫院去看了兩回，醫生建議我多休息，要不就有可能需要動手術了。”說話間，他又去揉了揉受傷的胳膊，又說了一句：“我要去換班了，天氣太熱，該讓兄弟歇一會兒了！”我知道他的胳膊一定很疼，但他同樣心疼班里同志們。

每年的團圓飯我不能和家人在一起

眾所周知，每年已進入年底，液化氣的銷售供應就進入了高峰，特別是最后一天，平價用戶為了不浪費優惠購氣的指標，都會突擊換氣，造成供氣緊張。為了保證用戶的權益，不讓百姓受損失，分公司的生產班組都要加班。叉車班的師傅說：“工作這么多年了，每年的除夕我們都不能和家人一起吃團圓飯。家里的親人們能夠理解我們，當我們回到家里，家人都會煮上一份熱騰騰的餃子，那是我們的心里都特別不是滋味，總感覺對家人有一份愧疚！”

家里再困難我也要干好工作

俗話說：家家有本難念的經，誰家都會遇到些麻煩事兒。叉車班的王輝師傅現在就是一邊侍奉病重的母親，一邊堅持工作的。王輝的母親五年前腎衰竭，他每天下了班都要趕回家照顧病重的母親，不到一個星期，他的精神就大不如前。工作的間隙，班長找到他，問他：“這兩天怎么了，沒精打采的，是不是身體不舒服了？”他搖搖頭說：“沒什么，我挺好的！”班長看著他又說：“那是不是家里有什么事兒？說出來，看我們能不能幫上忙!” 班長誠懇的態度讓王輝的心里感到熱乎乎的，他頓了頓說：“我媽病了，腎衰，每周我都要幫她透析兩次，咱們上班來就是一整天，我這心里也掛念著她。”班長了解到他的情況后，認真考慮了一下告訴王輝：“老人的身體不好，我們做兒女的都著急，以后有事兒需要請假你就說，我來安排。”王輝回答班長：“您放心，我會盡力照顧好老媽。家里就是在困難，我也要干

好工作。”現在他的母親依然臥病在床靠他照顧，王輝一如既往認真的工作，遇到加班時，照樣搶著干。

叉車班的師傅們為了首都液化氣用戶能夠用上及時氣、放心氣，在自己的工作崗位上默默地奉獻著。

西郊分公司 王倩