第一篇：小車班年終總結

年終總結

時間如流水，轉眼間一年的工作已經步入尾聲。總結一年來的工作，在警勤連隊黨支部的正確領導下，小車班全員通過自身的努力，認真圓滿地完成了上級交給的各項任務?；叵脒@一年的工作，在充分落實習主席新時期新階段的新要求下，全班建設取得了很大的進步但也存在一些問題，為了更好的在以后的工作中能夠奮發進取，爭先創優。為連隊建設貢獻自己的一份力量。我將從以下幾個方面對全年工作進行總結。

一，在政治思想上。不斷加強理論知識學習，積極參加連隊組織的各項條例條令和理論知識學習。認真端坐聆聽，做好筆記。全班人員思想穩定，思想上行動上，時刻與黨央保持高度一致，不斷加強自身文化道德素質修養，堅持從自身做起，帶動其實驗它同志相互學習進步，始終堅持與毛澤東思想，鄧小平理論和三個代表重要思想為理論導向，不斷深入貫徹落實黨的十八大創新理論，全面落實習主席在新時期新階段所提出的三句話總要求。聽黨指揮，能打勝仗，作風優良。

二，在軍事訓練上，由于本職崗位上的特殊性，平時工作任務不定時，在訓練中，人員到位率不是很高，但同志們都能夠按照連隊所提出的要求參加組織的各項集體活動和日常訓練，鍛煉身體，增強體質，在是常訓練中，能夠完成連隊所提出的要求和制定的計劃目標，時刻高標準要求自己，遵守好部隊訓練場紀律。

三，在作風紀律上，作風紀律是一支部隊戰斗力強弱的直接體現。好的工作作風直接影響到一個團體的直接表現，駕駛員作為全團一個窗口一面鏡子，時刻不忘把作風紀律放在身邊，時刻啊警醒著自己，平時接觸領導多，但沒有因是領導首長身邊人，而降低工作作風標準，注意個人養成，從點點滴滴做起，從日常養成抓起，在八小時內融入到正常的工作中去，在八小時以外，積極融入到緊張而又正規的連隊工作中去。

四，遵章守記 自建連以來，同志們時刻不忘把條例條令和規章制度牢記于心，認真學習部隊條例條令和各項規章制度，不斷用法律法規武裝自己的關腦，約束自己的一言一行，把學到用到看到的規章制度充分應用到實際生活工作中去，認真做到干一行，愛一行，專一行，全班全年未出現任何安全隱患和違紀情況，全年零事故零違紀，全年未被軍區通報批評一次，遵守好一是日生活制度，內務環境衛生保

持都較好。

五，完成任務上，能夠發揚特別能吃苦特別能忍耐的戰斗精神，積極完成各項車輛任務保障，得到了上級首長的肯定，全班人員也能夠積極配合連隊日常工作管理，服從命令，聽從指揮，團結一致，齊心協力，加強自我責任心，事業心培養，全身心投入到連隊的正規化建設 中去，積極為連隊建設爭取榮譽。

六，回顧一年來的工作，雖然取得了一定成績，但仍存在一些問題和不足。

七，1，政冶理論學習還不夠深入，對文件精神了解掌握不及時，各類筆記記錄不是很全。

2.軍事訓練質量必須進一步加強，雖然都能夠積極參加，但訓練時質量不高，病號人員較多。

3.作風紀律時有放松，主要表現在平時細小環節上，如開車打手機，不繼安全帶等方面

針對以上問題，在下步的工作中，我將加強全班人員思想政治教育學習，注重團結協作，從嚴要求，始終堅持工作高標準，堅持發揚良好工作作風，努力培養人生觀，價值觀，使全班工作更上另一臺階。

第二篇：小車班總結

小車班先進集體匯報材料

2013即將結束，回顧一年來的工作，小車班在綜合管理部的帶領下出色的完成了領導交辦的各項任務，現將小車班全年的工作匯報如下：

一、思想政治方面

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，學習黨的十八次代表大會會議精神，寫學習心得。還通過網絡、報紙、雜志、及時學習時事政治、法律知識、專業知識，培養了員工強烈的責任感和事業心、遵紀守法，愛崗敬業的意識。

二、工作方面

小車班全體成員按高標準嚴格要求自己，遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，認真完成領導交給的各項任務。做到出車前認真仔細檢查車輛，收車后認真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認真學習駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經驗，路面的選擇和駕駛員的操作習慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的習慣，導致燃料消耗大量增加，為了節能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習慣，做到平穩起步、剎車、經濟時速行駛為公司節約成本。

在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜，經常加班加點，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務完成后才能稍有放松。我們都熱愛本職工作，認真的對待每一項工作，熱忱為大家服務，認真遵

守勞動紀律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。

三、班組建設方面：

小車班自組建以來，始終以“安全第一，預防為主”為奮斗目標，“為領導服務、為部門服務、為員工服務”的理念，并結合本班組的實際情況，逐步做好班組建設的基礎工作。

堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發現問題及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實到位并做好檢查記錄。

小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學習。學習了解《道路安全法》等國家法律法規，嚴格執行公司相關制度，不斷增強駕駛員的安全意識。

四、存在的問題和今后的打算

2013年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點，比如：參加學習不夠積極，車輛維護不夠認真仔細與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業知識的培訓。創一流工作是企業發展的需要，是市場經濟競爭生存的需要。我們要強化團隊意識，團結協作，努力進取，更好的發揮自己優勢，讓我們一起為公司的發展做出更多、更大的貢獻、使公司發展再上一個新的臺階。

第三篇：小車班總結（共）

小車班安全先進匯報材料

2011即將結束，回顧一年來的工作，小車班在車隊隊長的帶領下出色的完成了領導交辦的各項任務，現將小車班全年的工作匯報如下：

一、思想政治方面

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，學習黨的十六次代表大會會議精神，和自治區第八次黨代會會議精神，寫學習心得。還通過網絡、報紙、雜志、及時學習時事政治、法律知識、專業知識，培養了員工強烈的責任感和事業心、遵紀守法，愛崗敬業的意識。

二、工作方面

小車班全體按照公司和諧型班組建設的標準嚴格要求自己，遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，認真完成領導交給的各項任務。做到出車前認真仔細檢查車輛，收車后認真檢修車輛確保下次出車前車輛無安全隱患，認真學習駕駛理論知識交通安全法，在駕駛方面大家也積累了不少經驗，路面的選擇和駕駛員的操作習慣，如：急加速、急剎車、超速行駛這些都是不好的習慣，導致燃料消耗大量增加，為了節能降耗小車班全體駕駛員改掉了這些不好的習慣，做到平穩起步、剎車、經濟時速行駛為公司節約成本。

在接待工作方面：小車駕駛員沒有白天和黑夜加班加點，公司三百萬噸鉀肥奠基儀式期間，小車班提前一個月做準備工作，為了在這次大型接待不出差錯車隊領導和小車駕駛員研究討論，精心安排使這

次接待活動圓滿的完成，為了搞好接待任務駕駛員要做好充分的準備，準備好車輛和車上用品一些細小的地方都得想到，每次接待中駕駛員都高度重視，直到任務完成后才能稍有放松，小車班還要肩負著礦產資源部場觀用車，每月都要在羅中待20多天，每天場觀的路程不遠但是路況太差，車輛老化有時候一公里路要走四十分鐘左右，中午吃飯回不來只能吃涼饃饃咸菜喝涼水，晚上回來腰酸背痛疲憊不堪，一年來小車駕駛員進出羅中213車次，長途出車88車次，大小接待百余人次，全年安全行駛453000公里，做為小車駕駛員工作較多，把自己的車輛保養好的同時還要把領導的車輛保養好，堅持每天擦洗高管的車輛。我們都熱愛本職工作，認真的對待每一項工作，熱忱為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出車，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時圓滿完成。

三、班組建設方面：

小車班自組建以來，始終以“安全第一，預防為主”為奮斗目標，“為領導服務、為部門服務、為員工服務”的理念，根據公司“安全和諧型班組”建設實施方案，建立了班組安全行車檔案，把公司各生產單位各崗位曾經發生的或仍存在的事故苗頭，安全隱患記錄在案，并結合本班組的實際情況，逐步做好班組建設的基礎工作才是根本。

做好班組安全行車檔案不僅能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應急處理預案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監控以及整改責任措施。

堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發現問題

及時處理，切忌僥幸心理。制定安全隱患排查制度，每周定期開展安全隱患排查，針對具體問題提出整改措施，將所有問題落實到位并做好檢查記錄。

為創造良好的車輛安全運行環境，實現車輛運行安全管理目標，維護公司正常的安全生產大局，我們積極組織駕駛員開始形式多樣的安全活動和技能比賽通過活動，提高駕駛員的安全責任意識，同時也給駕駛員們提供一個相互交流和切磋的平臺，提升業務素質和能力。

小車班積極開展思想、制度、安全教育活動，每月采取形式多樣的方式組織安全學習。學習了解《道路安全法》等國家法律法規，嚴格執行公司相關制度，不斷增強駕駛員的安全意識。

四、存在的問題和今后的打算

2011年在全體小車班成員共同努力下，小車班取得了一定的成績同時也存在一些缺點，比如：參加學習不夠積極，車輛維護不夠認真仔細與公司的要求還有一定的差距，在新的一年有計劃的開展一些專業知識的培訓。創一流工作是企業發展的需要，是市場經濟競爭生存的需要。班組是企業的細胞，我們要強化團隊意識，團結協作，努力進取，更好的發揮自己優勢，讓我們一起為公司的發展做出更多、更大的貢獻、使公司發展再上一個新的臺階。

第四篇：小車班管理辦法

小車班管理辦法

為加強小車班的服務管理，特制定本管理辦法。

一、總則

1．小車班歸行政人事部管理，其他任何部門沒有派車權。

2．小車使用為公司特定業務，包括開發區內的會議、財務、采購等使用，由管理員代為管理，并做好派車明細。

3．去市內及特殊情況派車需請示行政人事部部長決定。

二、小車班考核管理

1．小車實行單車考核，績效薪資以為單位發放，月度考核。考核項為安全、油耗、維修費、服務，各項指標的比率為5：2：2：1，其中里程數為安全項的主要考核參數。

2．考核流程

每月1日司機向管理員上報車輛里程，上月油耗表及路程表，管理員根據管理表進行核定；行政人事部部長與管理員對司機的服務態度（出車效率、車況整潔、語態等）進行日常考評，每月出具考核分數，年終匯總。

三、小車使用流程

1．開發區內正常辦公由各部門向行政人事部提出申請，不可直接向小車班要車，特殊情況可直接請示行政人事部部長確定，如司機未經允許私自出車，除承擔出車費用外，一次罰款五百元，二次解除勞動關系。

2．小車換車使用時實行交接手續，由司機和管理員共同簽字確認。

四、安全管理

小車班每月進行一次安全學習例會。

五、費用管理

1.司機出差無補助食宿由帶車人負責； 2.每月話費按150元限額內實報。

六、油料管理

1.駕駛員持單車加油卡到本溪區域內加油站加油。2.因外出或加油卡金額不足在外面加油的，須請示行政人事部部長同意后方可現金購買汽油。

3.當加油卡金額不足，司機需提前告知行政人事部，同時上報車輛里程數，然后行政人事部負責充值。

七、本辦法自2011年3月1日執行。

***有限公司

二○一一年三月一日

第五篇：小車班工作總結

小車班工作總結

2015年，小車班在公司領導和辦公室領導的帶領下，在各部門同事的大力支持下，我們牢固樹立安全行車和服務至上的思想，保證全公司全年對車輛的需求和安全運行。

一、認真學習牢固樹立“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。

小車班的工作性質是保障行車的安全可靠性，交通安全是駕駛員的重中之重，我們始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。認真學習交通安全法規和公司有關車輛管理的規章制度，把學習與行車安全緊密結合起來，使每個人的思想行為與實際動作都按安全第一的高標準嚴格要求。通過網絡觀看交通事故案例，警鐘長鳴，遵章守紀安全行車。

二、認真工作，為領導和同事做好服務。

小車班人少事務雜，面對全公司的長短途公務出車和接待任務。同志們常常是風里來雨里去，不分晝夜，不怕吃苦，不怕勞累，全心全意為領導和同事們服務，踏踏實實履行自己的職責，毫無怨言。

我們堅持良好的駕駛作風，文明行車、禮貌服務。一年來完成了多次的接待任務。分派到工程部項目部工作的同志，在干好本職工作的基礎上，一切從項目建設的大局出發，協助項目部出色完成了安排的其他工作，受到了項目經理的好評，在西寧的同志按照要求，調整自己的服務方式，做到隨時用車，隨時出車，沒有發生過一例由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。

同時我們積極配合各部門的用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經常協助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、加強業務學習，不斷提高技術水平。

小車班要求司機對車輛原則上實行一對一負責制。對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。同志們還經常閱查交通圖冊，及時了解新出臺的交通規定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經驗，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，省時省油。

四、做好日常行政事務。

小車班不僅負責出車任務，還負責公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及維護、事故處理、維修監督。一年來不斷探討摸索了車輛管理的經驗，為今后車輛管理積累了經驗。全年累計支出車輛維修費用

元，耗油

公升，行駛里程

公里。全年沒有發生一起大小事故。

五、存在的主要問題 通過一年的工作，取得的成績是可喜的，今后必須發揚光大。但我們在工作上也存在一些問題，一是車輛管理的經驗還不足，未能實現或達到規范管理運行；二是對車輛管理的原始資料中重視不夠，單車未達到費用成本核算；三是對新知識的學習與掌握還不夠。

六、今后努力的方向

今后，小車班要始終把服務生產經營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類用車，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。